長安馬自達(dá)-馬自達(dá)3 昂克賽拉
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馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2020款）：
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購買時間2021年09月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格16.54萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的地方這個應(yīng)該不用說了，肯定是顏值呀，yyds，無論男女老少通吃。外觀讓我一見鐘情了，8月7號拿的駕照，9號就直接去店里定了車。紅灰白顏色讓我猶豫了挺久，紅色好看但是太騷了，我比較低調(diào)沉悶所以放棄了，灰色要加價，那就選加價的吧，哈。操控性這個大家都說好，因為是我第一臺車，我就不做評論了，我只能說我開得很舒服，沒有遇到什么問題，過彎、在高速行駛都很平順，突然地板油加速那種zoozoo的聲音是我喜歡的那種感覺~~
缺點：馬自達(dá)的車頭比一般車長，尺寸都在頭上，后座的空間有點小，只能說剛剛能用，怎么說呢，畢竟緊湊型車不談空間。
外觀：要有人說駕乘體驗不錯的話，我覺得可能就被它有型的外觀吸引到了，側(cè)面看過去也是非常流暢自然的感覺，帥酷有型的外表，尤其是溜背式的車尾，很有跑車的感覺，對于男士來開的話真的也是提升氣質(zhì)的一款車，開出去是比較有面子的，所以我現(xiàn)在開著他去接送女朋友也很有自豪感。
內(nèi)飾：它是那個內(nèi)飾都是那個真皮的，然后它的音響效果也很不錯，嗯，有一點仿3D立體聲的那種效果，然后呢，他的那個。屏幕也是那種式樹式的那種，不會說也會更好的，就是嗯，給司機(jī)一個那個視覺的上面的一個那個觀感，不用低頭去看屏幕，就不會影響駕車。，車頭是偏長的，然后在視覺上面會很漂亮！
空間：空間方面，空間表現(xiàn)突出，前排后排空間不錯，前排的空間可以說是任意的，沒有任何限制，后排空間和三個大人一樣好，不是特別擠，頭部空間也很好，對我來說，至少還剩下兩拳，后備箱不小，它可以裝4箱25升的行李，前幾天我?guī)臀业呐笥寻峒�，放了很多行李，有足夠的容量，以前我家賽歐的收納空間真的很差，沒有扶手盒，馬自達(dá)在公交車上放了一包煙或者一個手機(jī)，就放在水瓶門旁邊。
配置：性價比方面我覺得還行，看個人選擇吧，6AT加創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動機(jī)這個性價比可以，價格我覺得偏高了一點點。落地15以下可能更好一點。可能是我買貴了吧，哈。思域也挺喜歡的，但是鬼火少年這個代名詞，怕回村被人笑話，所以就~~~~略過
動力：起步加速只要舍得踩 沒有跟不上的 跑高速車?yán)锼娜?開空調(diào)17度 動力源源不斷 開到140 油門還能深踩 油門線性 無頓挫感
操控：
車的操控性很好，6at變速器非常智能，加減速平穩(wěn)，通常自己也不開快車，但當(dāng)我習(xí)慣于急加速時，就會深踩油門，車的反應(yīng)還是很敏捷的，推背感也很強(qiáng)烈，而且這輛車在變道和轉(zhuǎn)彎時非常穩(wěn)定，我內(nèi)心一點不虛。
油耗：提車到現(xiàn)在不到一個月，開車不足百公里，目前是每百公里9個油，都是在城市擁擠路段駕駛，感覺還算合理等車子過了磨合期，應(yīng)該能降到7個
舒適：說的昂克賽拉舒適型，首先它的空間是可以獨立控制的，這樣家里老人孩子都能又個舒適的溫度，再就是昂克賽拉座椅包裹性十足，后排座做的也是加長版的，也是能夠緩解后排人的疲勞，它的發(fā)動機(jī)聲音確實是大，尤其跑高速，整個過程下來耳朵嗡嗡的?
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購買時間2021年08月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格14.24萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程1600公里
綜合評分
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優(yōu)點：在決定買昂克賽拉之前也對比了同級別的幾款車型，最后還是遵從自己的內(nèi)心買了自己喜歡的，提車回來后正好趕上中秋國慶，正好可以開車帶老婆孩子出去玩玩，到現(xiàn)在開了也差不多半個月了，下面僅代表個人觀點分享一下用車感受。最滿意外觀顏值沒的說，美觀大方，還有它的配置，質(zhì)耀版標(biāo)配剛好有我喜歡的明選包，有了完整尾燈的昂克賽拉夜晚開在路上真的不免能讓人多看幾眼，還有全電動座椅，自動駐車，記憶座椅，定速巡航，并線輔助，無鑰匙進(jìn)入，一鍵啟動，自動大燈，日行燈，自動空調(diào)，自動折耳，倒車時后視鏡自動下翻等等……我老婆她開車最怕溜坡，所以那個自動駐車功能完全如她所愿了。還有這款馬自達(dá)昂克賽拉還自帶有換擋撥片，喜歡開手動擋的，切換到手動模式的時候也可以體驗一下?lián)Q擋撥片，哈哈還有carplay用起來也很方便，如果顯示屏是觸控的就更完美了，音響效果也不錯，平時開出去玩聽聽歌心情都放松不少。
缺點：車頭是偏長的，然后在視覺上面會很漂亮，但是在內(nèi)嗯，內(nèi)飾上面，尤其是他那個車內(nèi)空間感的話，可能稍微有一點點的擁擠，雖然說在后期最新款這里面嗯，得到了一定的改善，他的那個后座的空間稍微的好像有有一定的改善之外，而且呢，它是偏那種那個運動鞋，所以說它整個的車，車的一個高度也是偏矮的，如果說身高特別高的人，如果做進(jìn)去的話，會有一種壓迫感，所以說就是這種體質(zhì)的這個體驗不是很好，嗯，剩下其他的都還是很滿意的。
外觀：外觀我個人是非常喜歡的，買下紅色一定是我最明智的選擇。陽光下，或者在夜晚的燈光下，看起來都非常的耀眼。而且也比較適合女性的氣質(zhì)。總之是很愛了！
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面用料還不錯，雖然沒有那么華麗，但該有的用料水準(zhǔn)還是有的，身體和手臂靠上去都很舒服。冷光的儀表看起來顯得有點單調(diào)。
空間：空間上，都說馬自達(dá)有一點就是后排空間太小，不過在我這平時就坐老婆孩子的來說后排空間完全是夠用了，前排空間對比后排可以說非常舒適了，后備箱空間也不小，過年過節(jié)回個老家?guī)|西回去的足夠了。
配置：有買車的打算的時候，朋友的各種推薦，豐田的卡羅拉，本田思域，別克君威，奧迪A3，反正是一大推，后來就在網(wǎng)上汽車之家找圖片對比，然后在逛街的時候也會偶爾特別去注意這些車型，也是偶然的機(jī)會，在街上看到了馬3，覺得非常好看，就一見鐘情了。當(dāng)時選擇了一個白色的，很肅靜也不是很張揚，符合我的個性。
動力：如果紅綠燈深踩油門，能超過我的基本都是想讓我拼速度的車，起步也快，加速的話會很流暢。
操控：
方向盤特別的輕巧，比較好掌控，開起來不累人。
油耗：開車的話，油耗還是要注意的，畢竟油耗的費用高的話成本也會很高的，不過日系車普遍比較省油，昂克賽拉這輛車的油耗我還是比較滿意的，竟然不到7，讓我也很省心，所以這款車的日常消費真的不會很高，我現(xiàn)在一個月的油費也就不到400塊吧，畢竟最近油價還漲了不少。
舒適：底盤懸掛還是偏硬了一點，過一些井蓋之類的地方，就會感覺到抖動，經(jīng)過一些比較不平整的地方，跳動還是有點明顯，除非慢速通過，除此之外其他舒適性的表現(xiàn)還是不錯的，座椅靠背符合人的身形，可以讓人比較舒適放松地開車，尤其如果在高速上，還可以通過開定速巡航，讓腳稍微放松一會兒。
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購買時間2021年09月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格13.89萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程700公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的主要還是顏值了，對昂克賽拉可謂是一眼入魂，見過之后就難以忘懷，可以說我就是沖著這個車的外觀買的，20萬以下最美轎車沒跑了！同時，油耗低，好操控，我也都很滿意。
缺點：用車一段時間目前為止沒有不滿意的地方，硬說有的話就是中控屏幕不能觸控，習(xí)慣了觸控總想用手去點，哈哈哈
外觀：外觀內(nèi)斂又運動，設(shè)計的細(xì)長大燈簡潔銳利，與黑色格柵巧妙融合，減法美學(xué)也符合東方美學(xué)，外觀沒必要質(zhì)疑。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的話很滿意，能觸摸到的地方都是很軟的，沒有駕校車那么塑料感，哈哈哈。。。，小天窗夠用了，中控屏很好用，顯示細(xì)膩，配個旋轉(zhuǎn)操控的，carplay太好用了，一上車首先就是連接這個，安卓百度的不好用，沒有蘋果的趕緊盤一個，iphone13 1T版 遠(yuǎn)峰藍(lán) 趕緊盤一個~~。扶手箱空間挺大，能放很多雜物。換擋桿前面的兩個放杯子的格子很好用，聽說和奶茶更配哦~。新車的味道不算大，很多第一次坐我車的朋友也沒聞到
空間：這款車無論是前排、后排還是后備箱，空間都很大，不知道是不是因為我個子小，坐后排也不會覺得有點窄，也沒有他們說的有點頂腳什么的，但五個人一起出去玩還是會覺得擁擠。
配置：我買車的預(yù)算是16萬，這個車也基本在我的預(yù)算范圍內(nèi)，而且我和售后也了解了一下，這個車保養(yǎng)也不會貴，基礎(chǔ)保養(yǎng)一次就500多塊塊，一年保養(yǎng)一次也就夠了。再加上油耗方面很省油，綜合保險停車費啥的一年用車養(yǎng)車成本也可以控制在一萬以內(nèi)，應(yīng)該算性價比很高了，對于我這種剛工作不久，收入還不高的年輕人特別合適。
動力：動力充足，動力輸出線性，油門響應(yīng)非常快，如果你愿意給油，隨之而來的加速感，加上后期充沛的動力，絕對能讓你體驗到激情與暢快，變速箱和發(fā)動機(jī)依然相互匹配，搭載-X發(fā)動機(jī)就好了，但是這個價格肯定是買不到的。
操控：
操控更是在馬自達(dá)身上體現(xiàn)得淋漓盡致，還可以說是馬自達(dá)的靈魂，從馬自達(dá)這輛車的車身設(shè)計就能讓你感覺到車頭比較長，車尾比較短，這就照顧到它的一個操控，特別是這輛車在拐彎的時候你能感覺到方向盤的回饋力度，方向盤的質(zhì)感也特別的細(xì)膩，還有一個整體車身的一個穩(wěn)定都非常的不錯。
油耗：油耗一開始很高，但是一千多公里后油耗大概在六點七左右了。
舒適：開這個車有段時間之后，感覺比較影響舒適性的方面，就是胎噪聲還是挺大的，每次飆高速的時候都會讓我尷尬，真心建議他們后面設(shè)計的時候注意一下這個問題，增強(qiáng)車子的隔音效果，增加更多隔音材料的使用，不然很影響駕乘體驗的，會削弱乘駕舒適性。
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購買時間2021年09月
購買地點廣東 深圳
裸車價格16.79萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
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優(yōu)點：我對于昂克賽拉的外觀和內(nèi)飾設(shè)計實在是太滿意了，外觀設(shè)計是當(dāng)時一眼就看中了，真的是看了它就是不在考慮其他的車型了，而且它的細(xì)節(jié)做的也是非常到位，包括發(fā)動機(jī)的隔音棉，還有它的后備箱的包裹支架的設(shè)計也是讓人眼前一亮，而且操控也是一流的，車身線條也特別簡潔流暢，還搭配了后雙排雙出的排氣管。昂克賽拉帶給人的感覺真是獨一無二的，尤其是魂動的最新設(shè)計理念，非常獨特新穎。而且日系的車也比較省油，開著車回了幾趟老家平均也就7個油耗左右。
缺點：偶有異響 位置在主駕駛車門 不頻繁 走顛簸路段會產(chǎn)生 問題不大
外觀：外觀一直是新馬3的亮點之一，也是最突出的亮點，這也是我最后選擇這款車的原因，外觀是流線型設(shè)計，非常年輕有活力，這是為年輕人設(shè)計的車，我很喜歡，正面和車位的設(shè)計都整體外表絕對值得稱贊。
內(nèi)飾：內(nèi)飾有點太中規(guī)中矩了，整體看上去沒有什么新鮮的設(shè)計，大體一看簡簡單單。但也沒有偷工減料，整體還是比較滿意的，操控臺和方向盤還是集多種功能于一身的，按鍵布局很合理，開車時候很容易操作，也是從一定程度上保證了駕駛安全。
空間：一開始我就比較注重這款車的外觀，但現(xiàn)在發(fā)現(xiàn)這款車的空間很大的感覺，對于我這樣的單身漢來說，乘坐就足夠方便的，偶爾帶著爸媽出去玩的時候發(fā)現(xiàn)這款車的空間也十分被認(rèn)可的，自駕出游開這款車也非常方便了，放些儲物箱什么的好好規(guī)劃整理一下就很好用，后備箱的儲物空間也還可以。
配置：15萬這個價位，馬自達(dá)在這個價位，屬于挺特別的存在，開過主流的大眾豐田太無趣了，無論外觀內(nèi)飾還是操控，都太無趣了，本來買車子就是個人喜好，喜歡又買的起的，性價比就很高了。
動力：動力我買的兩升的排量，就是感覺起步就很有爆發(fā)力了，不像我之前開的其他日本車，好像都會比較保守平穩(wěn)，油門深踩速度也不能非�？斓靥崞饋�。油門踩下去的腳感是很好，馬自達(dá)的這個設(shè)計確實很棒，我平時穿高跟鞋居多，雖然有一種說法覺得，穿高跟鞋開車會不利于安全，但是因為這個油門真的很好踩，所以很好開，高跟鞋也能操作，而且我認(rèn)為，如果習(xí)慣了穿高跟鞋開車，其實也就適應(yīng)了鞋子和油門之間的配合方式，只要養(yǎng)成了肌肉記憶，其實就很安全，不容易失誤，相反，如果一會兒穿高跟鞋，有時候又換運動鞋來開車，更換來更換去，反而可能導(dǎo)致開車的時候，由于切換之間需要重新調(diào)整和適應(yīng)，導(dǎo)致不習(xí)慣而造成了誤操作，反而更加不利于安全。另外，我們這邊夏天容易出現(xiàn)臺風(fēng)天，風(fēng)大雨大，感覺在車?yán)锶匀挥袧M滿的安全感。
操控：
操控都很666，就是原地打方向有點重，因為輪轂大，輪胎壁比較薄。
油耗：提車到現(xiàn)在，從一開始的10升多已經(jīng)降到了7升多，我?guī)缀跏窃谑袇^(qū)里駕駛，上過一兩次高速，如果開空調(diào)的話，平均會有8升左右。
舒適：避震還是有點硬，這個大家應(yīng)該都有提到。速度大于60的時候在水泥路行駛的話胎噪還是有點大的，柏油路就還可以。低速的時候隔音我覺得很好。屬于可以接受范圍。風(fēng)噪沒有感受到，很滿意。主駕的電動座椅太方便了，360度無死角。真皮座椅很好，就是夏天燙屁股。
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購買時間2021年08月
購買地點河南 駐馬店
裸車價格14.74萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1690公里
綜合評分
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優(yōu)點：它的造型讓人很滿意，還有顏色，整體流暢性超棒的，而且車身比之前老款加長了。在高速上開它體驗它的穩(wěn)定型和抓地力，那是安全感的體驗，尤其是在彎道上，這個價位上的車，它的性價比相對來說還是很高的，而且它的整體造型和設(shè)計上面都是很符合實時年輕人的一個需求。嗯，造型很漂亮，顏色也很很，飽和度也很高。他最主要的是給駕駛員的體驗感是超棒的，在駕駛座位上面的那個舒適度，嗯也是很好的，尤其是那個還有副駕駛，但是在后排的話，也相對相對來說體驗感會稍稍的差一點點，因為主要是不適合老人來來做這個車，嗯，年輕人的話，一般都很偏愛這種運動型的體驗感。而且他在。不同的環(huán)境和光線下面，它的顏色，車身的顏色也會呈現(xiàn)不同的那個嗯。不同的效果。尤其而且它的車頭的造型是仿那種，是豹子的那個形象，嗯，很敏捷，給人一種很敏捷迅速的一種感覺，超漂亮的，。尤其是在晚上在，嗯。開上他的前面的大燈，諒解他的天使之眼，就會給人一種超炫的那種視覺效果。他的后車燈，嗯，尤其是他的后車燈，是仿著那種跑車的效果，尤其是在那個山路上的話，晚上在山路上開的話會，他是完全可以進(jìn)賽道的一種車。但是除了那個它的那個發(fā)動機(jī)可能就是不太符合，沒有那么那么的厲害之外，這輛車的整體的一個那個效果，駕駛效果還是很不錯的！
缺點：當(dāng)然，結(jié)合實際出發(fā)，人有優(yōu)缺點，這車子也一樣，18寸的輪轂很符合審美，但是輪胎還是有點薄了，很容易經(jīng)受不住修路爛路的摧殘，還有一點胎噪方面也是這款車的一個小缺點，開快速內(nèi)環(huán)或者高速時時速一開快就開始有胎噪，隔音效果不夠完善，車內(nèi)不夠靜音，這方面希望馬自達(dá)能夠重視改善一下，哈哈
外觀：外觀是我比較喜歡的地方，屬于耐看的那種類型，說實話第一眼看的時候還覺得有點low，但是越看越好看，拆開來看大燈確實有點挺突兀但是搭在一起就很協(xié)調(diào)，腰線肌肉感也很強(qiáng)，整體更偏運動一點，還是比較符合大眾審美的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾也很有講究，尤其是中控臺用的材料，摸起來就很高級，很有檔次，柔軟，舒適。目前新車的味道還是有點大，還沒有完全散去，所以我每次把車停好后，都會打開天窗的一個縫，讓他保持持續(xù)排氣，哪怕效果不明顯，也要堅持針對做，否則第二天第一次打開車門的當(dāng)下，還是會有比較明顯的味道能聞出來。
空間：空間方面，前排空間很大，坐起來也很舒服，特別是中間的扶手箱設(shè)計也是人性化，右手臂放在扶手箱上，左手單手駕駛，開著也是得心應(yīng)手，非常的舒服。
配置：高速上開它體驗它的穩(wěn)定型和抓地力，那是安全感的體驗，尤其是在彎道上，這個價位上的車，它的性價比相對來說還是很高的，而它屬于運動型汽車，很適合年輕人，我就是年輕人啊，而且它很倔強(qiáng)在價錢上很少有活動優(yōu)惠，也很有個性，只有有個性的人才會選擇這款車，這也是我選擇它的原因之一哦！
動力：尤其而且它的車頭的造型是仿那種，是豹子的那個形象，嗯，很敏捷，給人一種很敏捷迅速的一種感覺，超漂亮的，。尤其是在晚上在，嗯。開上他的前面的大燈，諒解他的天使之眼，就會給人一種超炫的那種視覺效果。他的后車燈，嗯，尤其是他的后車燈，是仿著那種跑車的效果，尤其是在那個山路上的話，晚上在山路上開的話會，他是完全可以進(jìn)賽道的一種車。但是除了那個它的那個發(fā)動機(jī)可能就是不太符合，沒有那么那么的厲害之外，這輛車的整體的一個那個效果，駕駛效果還是很不錯的！
操控：
操控轉(zhuǎn)向靈敏，配合度挺高，它的準(zhǔn)L2自動駕駛很好用，特別是跑高速時候，超級省心，打開定速巡航，可以跟車行駛，這一點真的是太優(yōu)秀了，減輕了開高速是疲勞的同時又保證了駕駛安全，方便又省心。它還有車道保持系統(tǒng)，在有劃線的路上駕駛時，系統(tǒng)會自動識別，保持在中間行駛，很適合新手和像我這種開車容易犯困的人，只要是稍微壓線，方向盤就會給一個力，并滴滴的聲音提示，開著真的很放心。
油耗：車開到現(xiàn)在有快五個月時間，油耗方面完全能接受，我是新手，在踩油門方面是一腳輕，一腳重的，油耗顯示8個多點，我覺得2.0的車這個油耗太正常了，都說過了磨合期，油耗會自然下來點，所以我太能接受了
舒適：空調(diào)那個按鈕我還沒搞清楚冷熱風(fēng)怎么調(diào)節(jié)，制冷制熱都挺快的，隔音也比較好，新車味兒都不小。
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購買時間2021年08月
購買地點四川 德陽
裸車價格14.39萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程3622公里
綜合評分
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優(yōu)點：1、外觀：外觀沒得說，是一眼打動人的那種，經(jīng)常在之家看車，心水很久了，一開始就是被馬自達(dá)3昂克塞拉的魂動設(shè)計吸引，直接來看的馬3，感覺是同級別外觀最好看的。遠(yuǎn)看近看都很優(yōu)雅，屬于360度無死角的那種。2、操控：都說馬自達(dá)是東瀛寶馬，彎道之王，操控好，實話實說，在15萬這個價位，這個級別的車子，說操控有多好是有點夸張了，但馬3也確實是一輛好開的車子，至少在同級別中，個人覺得無論是加速的平順性也好，彎道的支撐性也好，都是可圈可點的，可以稱之為一輛很好開的車子。尤其是最值得說的變速箱，平順性較好，換擋很聰明，給這輛本就150 馬力的車子增添了很多駕駛樂趣。其次2.0自然吸氣的動力就不用多說了，動力響應(yīng)很快，不像渦輪增壓的車子，難免會有遲滯。3、內(nèi)飾：這個就見仁見智了，個人非常喜歡這種簡約的設(shè)計，簡約中又帶著一些精致，駕駛位所觸及的地方，幾乎都是軟包裹，15萬價位的內(nèi)飾能做到這個程度我真的覺得挺值，絲毫沒有塑料感。同時，內(nèi)飾里普遍沒有采用觸摸屏，我用過奧迪的觸摸屏中控，可能科技感有了，但開車過程其實并不是很舒服的，眼睛視線會偏離，反而是這種實體按鈕，更契合駕駛者的使用需求，使用起來也更安全。還有座椅很舒服，開久了也不累，比我開過的不少德系車要舒服。
缺點：最不滿意的就是空間這方面，也是馬自達(dá)的通病后排坐1.8米的人就有點尷尬，為了操控犧牲后排空間不過也沒有十全十美的車
外觀：馬自達(dá)的外觀，喜歡它車身曲線的設(shè)計，獨一無二，覺得自己特別有個性，外觀很棒，線條感很強(qiáng)，充滿動感，霧燈的設(shè)計也省略了，魂動的設(shè)計理念是耐看，其次，它大燈的設(shè)計真的很好看，兩個大燈的斜寬設(shè)計，不僅外觀好看，晚上還能讓遠(yuǎn)近行車燈亮。
內(nèi)飾：無論座椅還是內(nèi)飾的軟包裹都很舒服，實體按鍵作為司機(jī)來說，操作起來比觸控方便太多，懂得都懂，平常用的都是蘋果手機(jī)的carplay，聽歌、導(dǎo)航、接電話都挺方便的。
空間：空間做為A級車中規(guī)中矩，后排沒有別人說的那么小，正常乘坐絕對可以
配置：買車要看態(tài)度好，滿足自己喜歡的才是王道，另外，昂克賽拉的保值率很高，值得我入手。
動力：只要我愿意給油門，變道超車還是不成問題的，爬坡時動力輸出強(qiáng)勁，我對動力很滿意。
操控：
油門剎車還是很靈敏的，高速行駛時方向盤加重，有很好的安全性！
油耗：市區(qū)油耗7.6高速油耗6.0開空調(diào)油耗7.9后邊坐倆人開空調(diào)8.1
舒適：這款車的使用感還是不錯的，首先門把手是無鑰匙進(jìn)入的，車鑰匙裝在包里是不需要掏出來的，門把手觸碰，就可以達(dá)到開鎖和關(guān)鎖的目的，非常的適合我這種懶人。也不用擔(dān)心車鑰匙會丟了，畢竟我還容易丟三落四的！我買的這個配置是帶有電動座椅的，可以非常細(xì)致的調(diào)節(jié)座椅的角度，到我自己最舒適的一個位置。包括這款車的隔音效果，我覺得也還挺給力的，隔音效果和車內(nèi)的音響是比較相得益彰的，音響雖然不是什么名牌，但是有了好的隔音，就算是一般般的音響也能聽出高級的感覺。
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購買時間2021年07月
購買地點河南 駐馬店
裸車價格16.34萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3150公里
綜合評分
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優(yōu)點：只要媳婦滿意，就是最大的滿足，她一直是一個堅持不懈、一絲不茍、思想獨立的現(xiàn)代女性，她總是準(zhǔn)確地看待事物，此外，她還總結(jié)了自己：同級最佳三分，超高價值，經(jīng)濟(jì)油耗，操控得心應(yīng)手。
缺點：讓我不滿意的就是價格高，優(yōu)惠少，看了三四次，也沒有多少優(yōu)惠，完了要啥啥不送，自己還找人去問價格也是沒有多少優(yōu)惠，所以說，喜歡就買了，如果等價格那就買不少?
外觀：外觀設(shè)計無敵 得過很多獎 車燈給我的感覺很酷
內(nèi)飾：車內(nèi)配置非常齊全，屬于簡約大氣的風(fēng)格，車內(nèi)的其他配置也對駕駛起到了明顯的輔助作用，我非常喜歡馬自達(dá)的內(nèi)飾設(shè)計，我覺得比其他日系車的內(nèi)飾好很多，比如豐田本田的同級別車型，但是新車還是有些異味，家里還有寶寶。
空間：后排空間因人而異，我個子不高，我覺得對我來說足夠了，如果個子太高180 或者太胖的話就只能選擇前排了，后排能坐是能坐，但只能坐一點點~~后備箱空間還可以，可以放很多東西，買了車后就約了幾個朋友去清遠(yuǎn)玩，四個人的東西放了后還有很多空間，還挺滿意的。
配置：性價比總體來講還是可以的，這車很多本錢都花在了看不見的地方，而并非那些配置，發(fā)動機(jī)、變速箱、底盤調(diào)教綜合下來水準(zhǔn)還是一流的，外觀設(shè)計也比較適合追求年輕運動的人，所以糾結(jié)配置的人不會考慮這臺車，大部分都是和我一樣沖著外觀和駕控去的。
動力：好車的動力方面一定不差的，昂克賽拉雖然是自然吸氣發(fā)動機(jī)，但是動力也是夠用的，每次在遇到的路況不是很好的時候，比如需要上坡什么的，這款車絕對就完全不在話下，輕松就可以開過去的那種，脫困能力也是不錯的，就是有時候過一些臺階，馬路牙子什么的，就沒有城市越野車那么輕松，這個也是可以理解的。
操控：
馬自達(dá)在操控性上一直很注重用戶體驗，在方向盤的打磨上也比其他車更勝一籌，無論是微調(diào)還是大轉(zhuǎn)彎，都是平穩(wěn)的，方向盤是我開過的車，感覺最好，只用一只手轉(zhuǎn)身，直角轉(zhuǎn)彎，比朋友的SUV靈活多了，坐在車內(nèi)，能明顯感覺到車的平穩(wěn)，進(jìn)入彎道的姿勢也是相當(dāng)?shù)钠椒�(wěn)從容，最直觀的感受就是駕駛舒適，整體駕乘質(zhì)感不錯，對彎道的支撐非常細(xì)微。
油耗：感覺油耗取決于不同人的操作習(xí)慣，會有很大的差異，我開車比較穩(wěn)，雖然有時候會有點激情，但是沒有太過激的駕駛習(xí)慣，我平時的油耗基本在8到9之間，油耗基本上是日系車的標(biāo)準(zhǔn)水平，路況和駕駛技術(shù)好的時候。
舒適：舒適度的話就講下隔音效果與乘坐感受，經(jīng)過對比了解和自測，新款馬自達(dá)昂克賽拉的靜謐性比起以前老款應(yīng)該是提升不少的，玻璃窗一關(guān)上基本上聽不到外面的噪音，在中高速行駛時車內(nèi)乘員可以輕松交談，但在加速過程發(fā)動機(jī)和排氣端傳來的聲音仍1舊明顯，不過對于有的人來說這種發(fā)動機(jī)轟鳴聲不算噪音，相反是一種力量爆棚的動感。乘坐方面，皮質(zhì)座椅還是比較舒服的，但還是受限于空間，后排乘坐舒適度-一般。☆ 空調(diào)溫度分區(qū)控制:溫度分區(qū)控制能讓駕駛者外的人員乘坐更舒適
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購買時間2021年09月
購買地點廣東 深圳
裸車價格15.69萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是性價比了，買這款車的人相信大多數(shù)都是身邊人推薦和認(rèn)可的，不管是外觀顏值還是價格，都特別適合我。另外，作為上下班代個步，平常家用來說，他的油耗方面表現(xiàn)得還是很不錯的，用車費用不高，開起來還是很寬心的
缺點：不滿在于車內(nèi)的舒適性和內(nèi)飾，舒適不會讓我覺得它的舒適體現(xiàn)在哪里，減震不好，隔音差，從設(shè)計風(fēng)格到用料，內(nèi)飾都感受不到廠家的用心，而且基本都是普通的布局。
外觀：外觀運動，大氣，15左右顏值天花板，非常滿意
內(nèi)飾：懸浮式中控屏及中控臺線條設(shè)計簡單卻不失典雅，中控按鍵排列的很規(guī)整，操作簡便、安全，比較符合我的審美。整車內(nèi)飾用料很厚道，能觸及到的基本都是皮質(zhì)軟材包裹的。另外，方向盤握感舒適，以駕駛者為中心左右對稱布局，強(qiáng)調(diào)整體感☆ 手機(jī)互聯(lián)映射:原裝支持Carplay，這點比較難得，基本上插上手機(jī)就能跳到Carplay界面。使用起來也很流暢?旋鈕的操作熟悉了以后也很方便快捷，不用怕手指戳的中控屏上全是指紋。
空間：前排185的身高，駕駛毫無壓力，空間可以，但后排相對來說，在前排坐了185身高的乘客的情況下，后排就只能坐個女生了，如果坐個175以上的，可能會有點擁擠
配置：這車沒有性價比，馬自達(dá)一貫作風(fēng)，價格堅挺，真正喜歡的也不在意這些
動力：2.0自然吸氣發(fā)動機(jī)雖然沒有渦輪增壓發(fā)動機(jī)那么強(qiáng)勁，但畢竟2.0的排量和動力還是非常充足的，加速過程不僅平順，而且動力有一種不斷爆發(fā)的感覺，尤其是在加速和超車的過程中，深深踩下油門，2.0的動力輸出非常平順線性，發(fā)動機(jī)和變速箱都能給出快速的響應(yīng)，駕駛起來非常有趣，不會有動力不足的感覺。
操控：
操控上，轉(zhuǎn)向清晰，基本上是指哪打哪，安全感沒得說，不愧是大家俗稱的彎道小王子，提車回來后兩三天我?guī)Ю掀藕⒆尤チ颂�，路上開了幾個連續(xù)彎道，那種感覺真的是又穩(wěn)又刺激。
油耗：油耗整體來說八個左右，開空調(diào)也差不多，經(jīng)常跑長途的應(yīng)該會低點
舒適：舒適性方面，新馬三的舒適性還是可以做到的，有結(jié)實的包裹，身體可以貼在坐墊上，坐著不累也有安全感，特別是門握手的地方非常人性化，手臂可以很舒服的搭起來，我個人習(xí)慣開在上面，用手握方向盤，所以很喜歡這個設(shè)計。
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購買時間2021年09月
購買地點甘肅 蘭州
裸車價格14.24萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1050公里
綜合評分
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優(yōu)點：座椅記憶:比較喜歡這個功能，可以設(shè)置多人的座椅位置和后視鏡角度，很方便。Carplay:真香，安卓那個carlife不行，弄了個備用iPhone放車?yán)镒鰧?dǎo)航，可以隨時呼叫siri，不需要再買手機(jī)支架了。不過為了安全，是不支持觸屏的，怎么說呢，有點麻煩，但是安全為上吧。后備箱:可以把后排座椅放平，不僅可以放下很多東西，甚至可以躺下兩個人，比較適合我這種。。。經(jīng)常跑出去旅游的車手。內(nèi)飾:簡潔大方，大面積真皮覆蓋，屏幕都是黑色的，買了貼膜把中控臺貼上了，我也不太喜歡各種花里胡哨的東西，車上空蕩蕩的最好。360倒車影像:解救了我這種毫無方向感的手殘，盡量避免剮蹭。盲點監(jiān)測:兩個后視鏡上都有個三角形△小燈，一旦后面有車輛靠近，小燈就會變黃，提示你側(cè)后方有車，這對于我這種新手來說太友好了。自動開車:會自動感應(yīng)車鑰匙，手觸摸一下車門就可以打開了，不需要拿出車鑰匙，再一次解放了懶人的雙手。自動駐車:這一點很nice，如果高峰期出行，要等很久的話，不用一直踩住油門就可以解放雙腳了，也是懶人的福音。
缺點：最不滿意的地方是紅色、灰色需要加錢，為什么不直接加到車價上呢？這讓一向細(xì)心細(xì)心的媳婦糾結(jié)了很久，我認(rèn)為給好東西加錢是值得的。
外觀：外觀就是高端，大氣，上檔次！車身線條流暢
內(nèi)飾：內(nèi)飾一進(jìn)來就是大面積的皮質(zhì)包裹，品質(zhì)感很強(qiáng)，主要已黑色為主，高級感滿滿，而且，車內(nèi)的做工也是非常的到位，細(xì)節(jié)處理的也非常優(yōu)秀，加上設(shè)計簡單，還是非常實用的。也看過豐田的，本田的，大眾的內(nèi)飾，相比之下，馬自達(dá)的內(nèi)飾簡單簡約而不約時尚，非常耐看，而且選用料顏色的搭配也是我個人非常喜歡的。
空間：都說昂克賽拉的后排空間小，實際到我自己用沒有感覺小，后排空間還是比較寬裕的，正常自己家用還是足夠的，主要這車有后排頭部安全氣囊，后排一般都是孩子做，再有就是現(xiàn)在孩子小，去哪都的拉著他的玩具，車，后備箱的空間真是足夠足夠用，特別深.后排座椅也可以放倒，空間夠夠的！
配置：購車:優(yōu)惠12000 沒趕上政府補(bǔ)貼保養(yǎng)維護(hù):一次不贈 還沒到保養(yǎng)時間 問了一下售后 保養(yǎng)每次大概在600左右
動力：我在試駕的時候感覺到這款車的動力還是相當(dāng)不錯的，提速挺快的，但是我手藝沒有特別的嫻熟，剛提車也不敢開太快了！
操控：
☆ 車身穩(wěn)定控制:得益于馬自達(dá)gvc plus矢量加速度控制系統(tǒng)，車速在70邁左右轉(zhuǎn)彎 減小側(cè)傾幅度，給駕駛員強(qiáng)烈的信心方向盤操控感:轉(zhuǎn)向感反正很輕 沒有虛舵剎車表現(xiàn):剎車軟硬度適中 位置ok
油耗：我踩油門比較深，喜歡開快車，1000公里平均油耗大概8.5。
舒適：由于昂克賽拉空間充裕，整體來說還是很舒適的，即使你坐在后排，也不會擁擠，當(dāng)然，如果后排有三個人，肯定會有點擠，一般五座車后排有三個人的時候，中間那個不會太舒服，不過昂克賽拉后排有個空調(diào)出風(fēng)口，是個很大的加分項！
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購買時間2021年05月
購買地點上海市 上海
裸車價格16.19萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程5800公里
綜合評分
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優(yōu)點：看車之前看了大眾速騰和昂克賽拉，因為家里人推薦買速騰，我個人比較中意昂克賽拉，來看昂克賽拉也不是一次兩次，最終還是果斷買了自己喜歡的車，我覺得我自己開，就要買自己喜歡的，不聽別人的建議，即使家里人給付錢！昂克賽拉外觀，內(nèi)飾做的確實人性化，再就是他的操控試駕一次就把征服了，我又選裝了燈包選裝包，把昂克賽拉的靈魂彰顯的獨一無二！
缺點：啟動聲音:我覺得啟動的聲音有點大，一啟動整個小區(qū)都知道你要出門了，不過每個人的感覺不一樣，有的人就喜歡這種zoom zoom的感覺~后排空間:稍微有點小，不過一家人使用還是夠的，人多了的話可能會有點擁擠。自動啟停:深度剎車之后會自動啟停，比較省油，但是感覺有點麻煩，等紅燈之后需要再次啟動，而且沒有記憶功能，需要每次上車關(guān)一次。車胎:據(jù)說18寸輪轂比較容易爆胎？遇到坑坑洼洼就很容易爆胎？這個我也只是聽說，暫時還沒有這方面的體驗，反正壓到東西下車注意看一下吧。
外觀：我買的是幻影銀，我買的這個4s店到今天才賣過3輛這個顏色，比較有識別度，而且感覺灰塵不太看的出來。那個紅色的尾燈比較炫酷，車輪也比較大。
內(nèi)飾：這款車的內(nèi)飾在配置方面還是中規(guī)中矩的，簡約的內(nèi)飾設(shè)計在清洗方面就可以比較輕松容易，還有中控臺的設(shè)計也是細(xì)節(jié)感拉滿的，還有整體的做工和材質(zhì)很用心，匠心打造，另我滿意，聽說材質(zhì)也是比較耐磨，壽命高的。
空間：空間還是比較滿意的，我個子本身就不高，坐在前排時駕駛空間很充裕，家人也說后排不憋腿，坐起來也能很放松，唯一缺點是后排坐三個人時候中間位置可能有點不是很舒服，因為中間的座椅有點凸出來的感覺，坐著有點硬。后排座椅可以放倒，放倒后和備箱幾乎是純平的，而且很深，平時急用時候拉個東西還是可以滿足的。
配置：我對購買馬自達(dá)品牌的性價比相當(dāng)滿意，雖然馬自達(dá)品牌可能不會比豐田-大眾品牌更知名。
動力：我選擇的是2.0排量的車，因為當(dāng)時選擇車時也是看了掛T的車型，昂克賽拉2.0的動力不輸它們，買了沒幾天就跑了告訴，那提速，后期線性動力真是牛，搭載6AT的變速箱，動力輸出達(dá)到峰值真的是
操控：
方向盤轉(zhuǎn)向手感很緊致，基本沒啥虛位，可以說是指哪打哪，指向非常精準(zhǔn)，超車變道的后視鏡提醒功能很方便，下雨天視線不好的時候挺有用的。變速箱非常好，基本上比我開過的絕大多數(shù)家用車都平順，自研的變速箱果然見功力。
油耗：油耗方面，目前的油耗表現(xiàn)還可以，基本就是在7L左右徘徊，平時太堵，不經(jīng)常開車，這個油耗在可以接受的范圍之內(nèi)。
舒適：發(fā)動機(jī)冷啟動快速加速時，聲音比較大，但雙排氣管的轟鳴聲很好聽，不啟動讓人對動力有信心，怠速時幾乎聽不到聲音，以為沒啟動，100后風(fēng)噪變得明顯，對于80后來說，經(jīng)過一天的日常工作，當(dāng)我進(jìn)入車內(nèi)時，首先座椅給了我很強(qiáng)的包裹感，微微拽著我的腰讓人感覺很放松，路感不是很柔和，車內(nèi)的氛圍燈讓人很放松，但是顏色比較暗卻不是很壓抑，所以選擇了好開車的小昂。
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