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馬自達3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
馬自達3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
馬自達3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2020款）：
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購買時間2021年09月
購買地點廣東 深圳
裸車價格14.49萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程2200公里
綜合評分
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優(yōu)點：車型是質(zhì)耀白。買質(zhì)耀是因為車燈配置真的太好看啦。21年10月2號定的車，10月27號提車 本來說要等一個月的，哈哈銷售突然24號說車就到啦，當時朋友都推薦混動紅說是馬自達的精髓。但是我個人還是喜歡白色，因為白色在光線下看起來像珍珠的白色一樣透亮，非常好看。馬自達達的操控真的沒得說方向盤指那打那過灣非常輕松。都是說他的懸掛硬，但是開起來真的感受不到。買2.0配置的還是因為他的換擋撥片，在手動模式下加速真的非常給力，只要你舍得加油動力一點不輸渦輪的。提車當天就上了高速那種開車操控感受真的沒得說給油就車速度就上來了。底盤真的很結(jié)實，一點都不會飄操控真的很精準，方向盤也很輕對新手很友好。這就是駕駛操控感受吧。這個價位真的超級值對比其他車型內(nèi)飾簡潔大方，里面能摸到的90是真皮，選這次很大原因也是因為內(nèi)飾，同價位的合資車內(nèi)飾真的很拉。安全氣囊還有膝部氣囊。該有的配置這個都有。網(wǎng)上很多人說空間小，但是對我這種身高的人來說真的不小，本人身高172坐前面后面的感覺一點是還很寬松。只要家里面不是個個身高都180以上這車空間對他們來說真的不窄。還有這車加油的時候那個zoomzoom真的很好聽，像在開超跑一樣哈。如果上2.0配置的一定要加明選包，一定要加明選包，一定要加明選包重要的事情說三篇哈因為加明選包那前后燈真的太好看啦。還有日常加速超車完全夠的。他的油耗真的也不高，新車的原因在開500公里油耗就降到9個啦。相信到到一千公里油耗就下來了。最重要的我在國道開車比較多呢
缺點：大概有兩點不滿，首先，啟動噪音有點大，啟動時噪音一如既往地大，但是幾十秒鐘后，車變熱后變得安靜多了，第二個是后排空間，和同級別的其他車相比有點短，在后排乘坐的舒適性上可能會有一些劣勢。
外觀：外觀方面的話，請原諒我拙劣的拍照技術(shù)哈哈哈，匯邦方便，我相信很多人看到他的第一眼都會心動，今天也是剛好坐在這里洗車，然后沒事做，沒事做，發(fā)帖子隨便拍了幾張，然后外邦方便的話，我是弄了一點點小改裝吧，也不算是改裝吧，這是白天，標志都天黑了，讓整臺車看起來更黑化，更運動
內(nèi)飾：內(nèi)飾的話前排還是比較好的后排的話空間是略微的偏小，還有儀表臺操控性很有科技感。
空間：后排太小了，兩個人，多了不行了前排還好吧！
配置：性價比說實話，真?zhèn)�車真的挺貴的。A級車上路要十五萬多加點都可以買B級車了，不過現(xiàn)在同級別我看下來的速騰，和思域價格都比他貴點。購車:第一次購車，啥補貼都沒有最后找銷售磨了半天給到了一萬二的優(yōu)惠，不過蘇州這邊服務(wù)挺高的貸款和上牌加起來有五千了，實在坎不下來就這樣 吧。保養(yǎng)維護:保養(yǎng)就贈送了一次最基本的首保，這玩意也是廠家送的。等于保養(yǎng)什么也沒送，挺銷售說這個車一萬公里保養(yǎng)一次，后期準備買個保養(yǎng)套餐看起來也挺劃算的。一次算下來也就四百左右。
動力：動力上我覺得還是不錯的，本身就是居家代步，所以我覺得這個車的動力是完全可以滿足居家需要的，上高速的時候動力的一個提速的效果也比我想象中要迅速。
操控：
方向盤，挺精準，路感很清晰，就是車太輕了只有一點三噸
油耗：行駛剛過百公數(shù)，目前顯示11.7，應(yīng)該多拉些公里數(shù)應(yīng)該會下來。
舒適：這個看個人感覺，我是感覺坐進去很舒服，網(wǎng)上說的板車懸掛怎樣怎樣的，但是我試駕了幾款B級車，這款過減速帶算前列的，還有隔音，除了跑高速意外，其他時候還是比較安靜，噪音沒有想象中大。
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購買時間2021年10月
購買地點廣東 深圳
裸車價格14.29萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程300公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的地方就是外觀還有內(nèi)飾以及他的提速，還有綜合油耗都是比較滿意的，還有他的18寸大輪轂看起來非常的高端大氣上檔次開出去回頭率相當高，好多朋友都在問的什么價位，尤其是早上剛一打著車，感覺像小跑車一樣，如果下一次再讓我選擇買車的話，我還會選擇馬自達品牌最主要的是女朋友喜歡就好。這個車的外觀看一看就讓人愛不釋手，就愛上他，尤其是他的方向盤像奧迪一樣，像奧迪A3一樣 很上檔次 最主要是自己喜歡女朋友喜歡就選這一款
缺點：最不滿意的是這輛車沒有太多優(yōu)惠，價格高也是可以理解的，也沒什么特別不滿意的，最重要的是喜歡，哈哈！
外觀：整體外觀、造型時尚大氣，很符合年輕人的追求，外觀線條做的很好，運動感十足。整體設(shè)計的很有辨識度。第一眼看到這個車就會讓人感覺到眼前一亮，是馬自達的經(jīng)典設(shè)計。
內(nèi)飾：內(nèi)飾其他人都說很簡潔，但在他可以吊打同級別的其他車，車內(nèi)摸到的百分之九十都是皮，中控扶手大氣，設(shè)置的也沒有那么中庸。雖然沒有那么科技感，但是同價位除了國產(chǎn)車，合資車里面那有什么科技感可言。
空間：空間方面這個車一般般，前排空間還不錯，我開車后排空間就比較小。你看看這空間也剛好夠用那種，☆ 空間設(shè)計亮點:空間說實話不大，后排也小。乘坐空間:前排空間還不錯后排那就湊合著吧，還好后排用的少，就我和我女票兩個人坐這車。后備廂容積:這后備箱容積特別幫很能裝，而且后排的座椅支持4比6的折疊，能更加方便裝物品的需求。
配置：同級別車做工最好，內(nèi)飾簡潔，外觀無敵，操控好，指那打那，值得購買！購車:買車之前也在這個價位看過好幾臺車，綜合下來個人感覺昂克拉勝過所有同級別車型。 在這個價位昂克賽拉擁有所有同級車型里所擁有的功能。保養(yǎng)維護:還沒到保養(yǎng)里程，所以還沒有去保養(yǎng)。后期用車成本也能接受的范圍，不挑食92號就夠，算是經(jīng)濟實惠了吧。品牌評價:車隨心動，人馬合一”馬自達幾乎就是平民最具操縱轎車的代名詞，有“東瀛寶馬”的稱號。在網(wǎng)絡(luò)上只要談及什么車輛最具操縱性，可玩性，那必少不了馬自達的身影，2.0-6AT變速箱完美搭配。車隨心動人馬合一”:同級別的車子，敢說昂克賽拉第二，沒人敢說第一。開了一段時間，手感非常好。對于一個新手來說，起步、超車、剎車都非常的平穩(wěn)，操作起來很舒服，很自然，不會很重，特別是在彎道的時候給人一種人車合一的感覺。4S店售后服務(wù):從到店了解車型 到訂車 到提車服務(wù)很好很熱情！服務(wù)態(tài)度很好:服務(wù)態(tài)度很好，在這一板塊+分 ！
動力：高速比較少，跑市區(qū)的多，2.0L的排量，158馬力，足夠用了。發(fā)動機反應(yīng)非常迅速，動力輸出源源不斷，沒有卡頓的現(xiàn)象出現(xiàn)，發(fā)動機和變速箱匹配相當好，很給力。
操控：
方向盤設(shè)計得很很好，剎車輕點，以及他的操控性都是很滿意。
油耗：油耗方面的話，還是相當滿意的，一個2.0，燃油發(fā)動機在市區(qū)跑才跑七點幾的油耗，說實話，還是比較劃算的，就不用說高速上面跑了，都是這么跑，肯定更省了
舒適：這個車舒適型還可以，前面的懸架是麥弗遜獨立懸架，后面的用的是蝶形仿生懸架，稍微有點硬，不過這個車是操控性車型，讓過彎更加得心應(yīng)手。☆ 空調(diào)溫度分區(qū)控制:空調(diào)用的是個雙溫區(qū)自動空調(diào)，主副駕駛的溫度可以不一樣，而且還有呆瓜式的auto功能。棒棒噠☆ 后座空調(diào)出風口:小三竟然全系都標配了后排的空調(diào)出風口，雖然用的不多，但是很良心。車內(nèi)噪音異味:車內(nèi)異味我有一點點，新車剛開，里面全是皮的，這幾天放在太陽下曬了曬，加上炭包和香薰，現(xiàn)在基本沒了，噪音還是要說下的，胎噪真心不太小。不過這個級別都差不多，等開一段時間，換個馬牌的靜音胎。
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購買時間2021年10月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格15.44萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程200公里
綜合評分
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優(yōu)點：無擁質(zhì)疑，肯定是操控了，2.0l的發(fā)動機加上6AT的變速箱在馬自達這發(fā)揮的淋漓盡致，再加上這顏值，作為年輕人的我被控的死死的，
缺點：后排空間較小，噪音時速達到128以上就比較大了。
外觀：最滿意的就是外觀設(shè)計了，魂動設(shè)計，同級別最美的車，沒有之一。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很簡單，不花里胡哨，該有的都有就行。顯示屏要是觸摸的就更好了
空間：空間上，馬自達后排空間有點小了，不過也算是一輛緊湊車型的合格水平了，后排的腿部空間基本上是屬于剛好夠用，加上中間凸起的比較高，所以比較適合乘坐兩個人，坐滿的話還是比較擁擠的。車身高度的話略微偏矮，身高比較高的人乘坐可能會有壓迫感，不過這些對于我來說就完全不存在了，后排很少坐滿，身高也不高，后備箱的空間很讓人驚喜，足夠大，這一點一點我還是很滿意滴，過年回家，出門游玩的家當都能完全放下，絲毫不用擔心。
配置：這個價位的車，他的性價比相對來說還是很高的，深得我心，碾壓同級別的車，是一輛很值得購買的車。
動力：動力方面的話，為什么我會給滿星呢？說真的，馬自達的造車技術(shù)真的是毋庸置疑的，雖然比不上渦輪增壓那樣來的那么猛烈，但是它的線性感真的是非常的強，而且換擋的速度非常快，變線什么的特別的穩(wěn)，而且跑長途在80速以上踩油門加速的話也是反應(yīng)來的非�？�，而且是真的會吼也會走，真的開起來很舒服，不得不佩服，馬自達所謂的什么創(chuàng)馳藍天技術(shù)的發(fā)動機，配上6AT的變速箱，真的完美�。《疫@款車型現(xiàn)在好像2.0都是標配的自動感應(yīng)大燈自動感應(yīng)雨刮，這點我真的很喜歡，再也不用再去老去撥方向盤旁邊那兩根東西了
操控：
操控這個絕對滿分，一直是馬自達的強項，路上超車變道一氣呵成，絕不拖泥帶水，而且轉(zhuǎn)彎的時候，側(cè)傾很小，給人一種自信，沒有急踩剎車，反而有種想加速的感覺，和操作簡單，新手上手容易，方向盤更精準，哈哈，還有一個原因就是車子小巧靈活。
油耗：因為拿了車就出去玩了，走高速5個多，平時上班堵車8個多，科技園你們懂得，日系車就是省油，這要是美國車估計都不敢踩油門。
舒適：坐椅挺好的，本來是套坐墊的，銷售說有安全氣囊就沒有裝，
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購買時間2021年09月
購買地點廣東 深圳
裸車價格16.64萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程1649公里
綜合評分
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優(yōu)點：顏值在家用車里一眾里應(yīng)該沒有對手，簡值360度無死角。盲點監(jiān)測、日間行車、18英寸大輪轂、無鑰匙進入還倒車鏡鎖車自動折疊這幾個功能特別好，這些配置對我來說有很大的幫助！讓不敢開車出行的我也有了自信！內(nèi)飾大方簡潔，能觸摸到的部位都是軟皮包裹。操控也較方便，容易上手。
缺點：人無完人，車無完車。個人認為他的缺點是空間方面設(shè)計的不夠大，空間可以說是馬自達的劣勢了，主要體現(xiàn)在后排，普遍反應(yīng)后排空間問題，后排中央凸起設(shè)計的有點高，影響乘坐舒適度。如果能夠得到改善那就更好了。
外觀：買它大原因也是因為車外觀太好看啦。他的外觀可以說再過5年也不會落后。在我心里真的同級別沒有對手，特別是他的的車身線條設(shè)計很均勻看著很有個性。他的水晶車標，四眼尾燈和鷹眼大燈又大氣又好看。外觀按10分給他在我心里可以去到9分。
內(nèi)飾：8寸的中控屏幕，簡潔大方，沒有花里胡哨的東西，質(zhì)感很好，車內(nèi)的所有細節(jié)都處理的非常到位�？梢灾苯舆BCarPlay
空間：昂克賽拉的儲物空間設(shè)計還是別有用心的，不論你在哪個座位，隨隨便便就能找到儲物的位置，日常使用是沒有什么問題的。最大的設(shè)計亮點是中央扶手箱，上方的蓋板可以前后移動，取物自如，不過它的儲物能力是比較常規(guī)的，沒有太多驚喜。再說說后排空間:后排空間相對于同級別家用車其實差距并不大，170身高在后排乘坐并不會感到壓迫感，況且后排也不經(jīng)常坐人，所以入手昂克賽拉的我并沒有太過注重后排空間。車內(nèi)儲物能力:儲物空間中規(guī)中矩。車門上的儲物盒自己實測能放兩瓶500毫升礦泉水，其它部位都算是正常水準，該有的地方都有，但也沒有多余的能給人小驚喜的地方。
配置：馬自達比同級別的車都要貴，這個是馬自達在大家心里的認知。但是作為一個昂克賽拉車主而已我卻覺得昂克賽拉在這個價位里該有的配置都有，而且用料誠意十足，摸到的地方都是皮質(zhì)包裹，性價比已經(jīng)很高了保養(yǎng)維護:買車時和銷售談的只是送了首保，還沒到首保時間。也沒有加改任何東西在車上。
動力：2.0動力夠用，城市跑跑加速超車無壓力，雖然不及渦輪的車，但是就是喜歡這個平順感，沒跑過高速所以不評價了起步加速動力:并排起步經(jīng)常第一個沖出去哈哈動力平順性:20左右的速度會有一點頓挫感，速度上去之后就很平順，速度一般到60以后開起來更舒服
操控：
主打操控的車，這方面是不會讓人失望的，底盤扎實，過彎穩(wěn)定，指哪走哪，人馬合一。☆ 并線輔助:這并線輔助太方便了，高速上不用太過多的去左右看后視鏡，儀表盤上也有提示
油耗：目前只開了兩個月，油耗最近一直是9.7不動了。平時上下班高架開，但是比較堵，空的時候全程80會往下掉一點。在城市道路開空調(diào)油耗也沒有升上去，等開到首保應(yīng)該會更低些。
舒適：車子的舒適性還算是可以的，本身坐在車內(nèi)給我的感覺就比較的安逸和舒適，所以這個車子在乘坐方面的感受還是比較好的，不過回老家的時候感受肯定就沒有那么的好了，因為減震還是有一些硬的。
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購買時間2021年08月
購買地點廣東 深圳
裸車價格15.94萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程2300公里
綜合評分
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優(yōu)點：1、顏色：男女老少一致好評的顏色，遭到了媽媽的表揚，洗車店的小哥一直說這個魂動紅真好看，我們聽到了以后心里必須喜滋滋。2、操控：開過也試駕了幾款車，馬自達真的很懂開車的人，每個小細節(jié)都為駕駛位著想，從方向盤的各種按鈕到司機對汽車的掌控，真的很流暢，彎道小王子名不虛傳。3、內(nèi)飾：20萬以內(nèi)的B級車，馬自達的內(nèi)飾坐進去就能感受到做工，真的開過德系車，習慣了大巴內(nèi)飾的朋友肯定最有感觸，真皮你值得擁有。
缺點：后排確實有些擁擠兩個人180的個子還是沒問題的，還有就是前雷達呀，掉頭過之類的，好怕被刮!還有一個就是懸掛有點硬，過減速帶的時候！
外觀：外觀整體給我感覺還是比較修長好看的，所以外觀上整體還是挺不錯的，給我感覺就是非常的適合家用，然后非常適合通勤開的一輛車。
內(nèi)飾：內(nèi)飾上我感覺還是挺不錯的，因為整體雖然說沒有突出的地方，但是車子本身的按鈕什么的使用起來手感，還有靈敏度都挺好的，所以使用上很好，雖然說設(shè)計感并不是特別突出，而且還有味道，但是好用。
空間：中控設(shè)計的很有科技感，讓人無法自拔的感覺。☆ 空間設(shè)計亮點:尤其是這個方向盤設(shè)計的非常的亮點
配置：其實每個人對性價比的理解不同，在我眼里這個價位該有的功能他都有，馬自達內(nèi)飾能摸到的都是皮試問合資車這個價格能做到的有多少，這就是我心里的性價比。
動力：2.0自吸的，馬自達獨特的創(chuàng)馳藍天發(fā)動機，動力超強，日常生活開開，完全夠用，起步很快，動力很足。超車，爬坡都不在話下。
操控：
操控上完全是比較好的，日常更換的時候也非常的平順，所以我感覺超控上手感還是比較好的，不管是方向盤還是檔桿什么的都處于一個非常順暢的一個狀態(tài)。
油耗：在市區(qū)，油耗在7.4左右，是半郊區(qū)半城市的情況，在郊區(qū)可能會稍微多一點，因為周末的時候，我一般會帶著孩子去父母家，所以整個車的油耗也是趨于郊區(qū)，我覺得還是不錯的。
舒適：馬自達有一個奇妙的地方，那就是它既能兼顧操控，又能兼顧舒適，可以看到它的底盤在某些情況下特別穩(wěn)定，它的舒適性也很好，過濾一些地面振動和這種噪音的能力也很好，換句話說，這款車的座椅也有自己的優(yōu)勢，總的來說，我覺得還可以。
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購買時間2021年10月
購買地點浙江 杭州
裸車價格13.99萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程600公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀:次世代昂克賽拉的外觀屬實沒得挑，怎么看都好看，奔著這個外觀已經(jīng)相當加分了！
缺點：最不喜歡這個車子的地方就是他的減震效果還是有一些差的，所以還是比較影響后排人一個承坐的感受的。
外觀：外觀真的不用說 就一兩個字，漂亮。線條的美感，魂動的設(shè)計風格，直接觸及了我的靈魂。車燈設(shè)計:車燈，哈哈買的這個配置就是沖著燈光去的，原本準備質(zhì)雅，加了選裝包也要3000塊，還不如直接一步到底，質(zhì)耀真香。前面的天使之眼日行燈，后面的四個圈圈的尾燈。很帥氣。車輪設(shè)計:十八的輪轂是真的帥，21545的輪胎是真的容易壞，看的論壇上其他人發(fā)的，我也安分守己的開，輪胎扁，過不好的路面還是降低車速，好多人提車沒多久就爆胎了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾：內(nèi)飾方面，在我個人而言沒什么不滿意的，簡潔大氣，雖說現(xiàn)在大家都是大屏時代，昂克賽拉還是8.8寸的液晶屏一直被人笑話，不過我覺得剛剛好，其他的機械按鍵的阻尼也很棒，個人還是比較喜歡這種機械感，對那種超大連屏電子設(shè)備不太感冒的，所以馬自達的這個內(nèi)飾還是很滿意的，用料也比較足，是真皮的絕不馬虎，挺下成本的，對得起這個價格
空間：空間:整體來說，跟同級別的車比較起來還是不太行的，后備箱空間很OK的，但后排的空間一直都是馬自達被人詬病的地方，不過我?guī)缀醵际且粋�人用車，對空間要求不是那么必要，平時沒有拉人的需求，所以大了小了對我而言都是OK的
配置：市面上這個價格的車車，不管是外觀還是操控上來說，對于女孩子應(yīng)該算是最好的選擇。
動力：沒毛病，行云流水，一氣呵成！強烈建議大家上2.0的
操控：
馬自達的操控在轎車之中已經(jīng)是出了名的好，彎道小王子可不是白吹的。☆ 并線輔助:并線輔助也可以稱為盲區(qū)監(jiān)測，可以提醒駕駛者后方有來車。馬自達3 昂克賽拉有此裝置，左右兩個后視鏡內(nèi)或者其他地方提醒馬自達3 昂克賽拉車主后方的來車，消除視線盲區(qū)，提高行車安全，對馬自達3 昂克賽拉新手車主有很大的幫助。特別是下雨，大霧等天氣就算是老司機在后視鏡視線不好的情況下也是非常依賴于這個輔助功能是一個非常實用的一個功能！
油耗：他的有好在市區(qū)跑的話，七八個油，如果要是跑高速的話是五六個油
舒適：訂的質(zhì)耀版，主駕是電動可調(diào)節(jié)真皮座椅，對腰部有支撐，挺人性化的。關(guān)上窗戶隔音效果還是蠻好的，剛提車那段時間很熱，一直都是關(guān)窗開空調(diào)，從來沒體會到他們說的發(fā)動機聲音很響，有次天氣涼快開著窗啟動，原來是真的整個小區(qū)都知道我要開車出門了（捂臉）�？照{(diào)制冷效果也很不錯，能夠快速的給車內(nèi)降溫。
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購買時間2021年06月
購買地點廣東 肇慶
裸車價格15.79萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程3885公里
綜合評分
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優(yōu)點：顏值第一！外觀漂亮，車身造型運動，大尺寸輪轂帥氣十足。
缺點：后排空間稍稍有點小，如果像我女生個子矮還可以，朋友男生一米八幾坐進去后面就會略擠，不過不是一家老小五口人擠在一臺車里問題不是特別大。
外觀：外觀回頭率超高，自己看也喜歡，線條看的舒服運動又穩(wěn)重！顏值超高，大燈精致!還有這18寸的大輪轂顯得格外霸氣！
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡約而不簡單。中控臺、座椅、方向換擋把、扶手都是真皮包裹。儀表盤是液晶的三炮式儀表盤，空調(diào)出風口隱藏在中控臺下面，看起很高檔。中控按鈕合理布置，設(shè)計很有層次感。異味異響:皮質(zhì)包裹的多，異味有些大。放了碳包、除異味劑。開門窗多通風，幾天下來好多了。開了自動起停等紅綠燈，突然抖動，發(fā)動機聲音明顯比帶速聲大很多，不知道??♂?為什么？內(nèi)飾簡約而不簡單:內(nèi)飾簡約而不簡單中控設(shè)計很好:中控按鈕合理布置，設(shè)計很有層次感內(nèi)飾材質(zhì):中控臺、座椅、方向換擋把、扶手都是真皮包裹很有高級感。屏幕音響:屏幕清晰，大小合適。音響效果很好，手機連接方便。
空間：話說空間肯定不是昂克賽拉的優(yōu)點，后排空間坐3個大人就有點擁擠了，如果改善下后排的凸起的地方就好多了。嘖嘖嘖沒法，誰讓我是顏值控，空間還是在可以接受的范圍內(nèi)?
配置：總體而言，昂克賽拉還是很滿意的，雖說優(yōu)缺點都很明顯，不過根據(jù)自身的用車需求，他的優(yōu)點都打在了痛點上，所以很滿意的！還是那句話，如果只是單純?yōu)榱丝�，昂克賽拉滿足不了，比他快的車多的去了，不過為了享受人車合一的感覺，享受自吸扭矩攀升的樂趣，享受駕駛操控的手感，享受zoom zoom的轟鳴聲，這一切的一切，昂克賽拉都可以滿足，對我而言，這輛車很喜歡！每次停好車都忍不住多看兩眼再走。
動力：我最終選擇了2.0.目前用車動力提速快，給點油速度馬上就提上來了，高速未去試過，爬坡什么的挺輕松的。舍得猛踩油門加速時，會有一點點推背感，作為代步車說算很滿意了
操控：
車子的操控很滿意。因為之前就了解過，馬自達追求一種自然而然的駕駛感。人馬合一，操控自如。
油耗：提車還不到1個月吧，總里程也還沒超1000公里，國慶開了兩趟高速，目前油耗是8.4，應(yīng)該還可以磨合磨合。
舒適：舒適性方面的話，為什么我給滿分呢？因為反正我平常都是一個人開，所以我覺得爽就OK了哈哈，而且她的空調(diào)的話是全系標配的，后排出風口的，只對一個南方人來說，真的不能再有友好了，空調(diào)的話也是分區(qū)很自動，恒溫的真的很良心，說實話
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購買時間2021年08月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格15.39萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程900公里
綜合評分
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優(yōu)點：說到最滿意的一點，那必須是馬3的顏值，馬3魂動設(shè)計馬自達官網(wǎng)上有一句話：“魂動設(shè)計理念This is Mazda Design.用設(shè)計的力量，為汽車注入鮮活的生命�！瘪R3在19年獲得過德國紅點設(shè)計最高級獎項「Red Dot：Best of the Best」和“2020年國年度設(shè)計車”大獎。同級別轎車在外觀設(shè)計上無出其右，馬自達據(jù)說至今還堅持用油泥建模方式進行車身外觀設(shè)計，數(shù)碼技術(shù)的發(fā)展的當代，數(shù)字建模正在逐漸取代傳統(tǒng)的油泥模型，對于「手工技藝」的堅持，也體現(xiàn)出馬自達堅守技?藝的制造精神。每次看到馬3的車身曲線光影，不由贊嘆這份優(yōu)雅的美感。
缺點：后排空間不大，配置比較低，十萬塊錢的國產(chǎn)車配置一大把，底盤有多余的彈跳感，和家里的捷豹不是一個檔次
外觀：最大的買點就是外觀，發(fā)動機，人馬一體，輪轂也喜歡
內(nèi)飾：內(nèi)飾也是我選擇這款車的一個很重要的原因，再也不想要德系車的大巴內(nèi)飾了，旋鈕設(shè)計也方便，比起其他日系車價位低里面顯得更高級�！� 手機互聯(lián)映射:劃重點，CarPlay真的很香，有了它手機支架可以拜拜，導(dǎo)航看起來也比手機看起來舒服多了，接電話看信息多媒體，你值得擁有。其中carlife也用過，此時跑個題不得不說蘋果的CarPlay比安卓的好用很多，可以說是無縫對接。
空間：空間整體來說還算滿意，后排拉了下我朋友180的個子，沒說不太舒適，三個人可能就費勁一些，兩大一小后排就合適，沒有網(wǎng)上其它人說的那么夸張，那么擁擠，可能都沒去體驗過實車的！
配置：性價比算是比較可以了，同價位我看了幾款下來，綜合內(nèi)飾用工配置那些，只有馬三符合我的預(yù)期，當初也看了思域軒逸之類的車，內(nèi)飾實在不敢恭維，觸及之處皆是塑料，太廉價了，所有對比下來還是馬三，也只有馬三！
動力：2.0L的動力真的很強，無論是超車還是變道都很強，所以我有信心，咬咬牙的決定真的值得，本來想買1.5L的，但是覺得動力會有點弱，就買了2.0L，沒搞錯，有更多的動力儲備不是壞事，可以放縱一下自己。
操控：
這個必須滿分啊，不用多說，這么薄的一個胎，在路上跑也是非常的給力，如果是跑到一些比較好的路的話，在車里面基本上聽不到外面的所有聲音，而且當時買這個車之前也在網(wǎng)上有研究過很多資料，聽說他有一個叫做馬自達的黑科技，叫做什么所謂的，加速度矢量控制系統(tǒng)，當時試駕的時候都沒感覺到什么，讓銷售講解一下也是說的挺迷幻的，現(xiàn)在用車兩個月的我來告訴你，真的有，因為我試過有一次在一個極限這個情況下，類似于極限駕駛吧！真的，如果說沒有這個系統(tǒng)，可能就已經(jīng)gg了，后面我又嘗試了各種很急的彎道，然后速度非常快的轉(zhuǎn)彎，真的也是特別穩(wěn)，因為家里不止一臺車，還有別的車也試過別的車開起來，感覺特別沒有信心，根本就不敢太快，而且在這方面，真的馬自達這個所謂的控制系統(tǒng)，真的做的很好，讓我在開車的時候更有信心，真的，而且開起來非常的得心應(yīng)手，不會有一點慌的感覺，只要您有那個膽去開雙手抓得住方向盤，馬自達就會給你不一樣的駕駛感受，在這里真的要給馬自達的工程師在這方面點個大大的贊???
油耗：因為是新車，油耗還沒降下來，跑跑應(yīng)該就下來了
舒適：總的來說，這輛車的舒適性不錯，如果座椅包裹得好，中央扶手用皮革包裹，非常寬大，馬三的設(shè)計很好。
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購買時間2021年09月
購買地點浙江 杭州
裸車價格16.09萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程792公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力響應(yīng)比較快，外觀內(nèi)飾比較喜歡，畢竟是全球設(shè)計大獎，就是喜歡?
缺點：如果這個車配置了360和抬頭顯示那我就覺得值了。可惜是頂配才有，香菇難受！
外觀：外觀就不用說了呀，始于顏值，忠于體驗。車身整體的流線感又帥氣又耐看，給人一種高級感。
內(nèi)飾：內(nèi)外都是挺精致的，沒毛病，音響一般般，重低音一點感覺都沒有，你給個選裝也行啊，車機有點卡，別的還好
空間：這輛車的空間足夠我一個人開，有時還會帶父母出去，前排的空間真的很大，坐著很舒服，但是后排比較差，空間比較小，如果我根據(jù)身高調(diào)整前排座椅，我會再次坐在后排，我的膝蓋一定會頂?shù)角芭抛�，不是很舒服，但是后備箱空間出乎意料的大，真的可以放下很多東西，至少可以放兩個大行李箱和兩個包。
配置：這個價位的合資品牌還是很不錯的，比思域便宜，而且配置也高，差不多就是這個意思。論內(nèi)飾做工，論配置設(shè)計都是要不同級高了一個水平了。
動力：可能開的高端車不多，但是這個動力對于我來說真的很滿足了，只要舍得踩油門響應(yīng)隨叫隨到。動力一點不輸1.5t的渦輪增壓。加速也不輸渦輪。只是渦輪是前斷加速猛，馬自達的自吸是中后斷加速猛。但是只要踩地板油前斷加速也很快的。
操控：
馬自達俗話說叫東瀛寶馬，操控真的沒的說，平常路段變道過彎，方向的指控隨叫隨到。按銷售說的那個叫做GVCPLUS系統(tǒng)，加速度矢量系統(tǒng)。反正就一個字爽�！� 并線輔助:質(zhì)耀版是有并線輔助系統(tǒng)，這個功能真的爽，平時開車側(cè)后方有車的話，后視鏡上面就有個黃色的三角形亮起來，如果強行并線的話，立馬就有報警聲。
油耗：剛剛買車一個月，高速跑了一千多公里吧油耗表顯7.多。市區(qū)路口正常會跳到8.0左右，一輛2.0L排量的車這種綜合油況我覺得昂克賽拉已經(jīng)做得很好了。
舒適：駕駛平穩(wěn)，皮座椅包裹很好，軟硬適中，坐著舒服，車內(nèi)噪音也不大，后排空調(diào)出風口是獨立的，可以分開控制。
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購買時間2021年10月
購買地點廣東 深圳
裸車價格15.54萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程100公里
綜合評分
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優(yōu)點：女生買車最最最最最中意的肯定就是外觀啦～小馬絕對符合了這一點，低調(diào)且奢華，非常符合上班族的小姐姐，絕對是預(yù)算15w左右中最精致的一款，減法美學用的非常到位，一眼過去就被吸引�；煦缂t是真的可以用驚艷兩字，燈光下完全的主角�。�！但由于本人比較喜歡低調(diào)的那種精致，但是白色又太過于普通，剛好店里還有一輛灰色，哇哦，低調(diào)又顯氣質(zhì)，直戳我的小心心～～～確認過眼神，完全就是我想要的。
缺點：最不滿意的，只能說這個車的價格，真的太頂了去店里好幾次最終和心里價格還差了點上路十五萬多。感覺在加加就能上b級車了，了，不過被這個車的顏值和操控折服。
外觀：車的前尾燈都是LED的，穿透力非常強也非常清晰，前尾燈造型、車身曲線相互應(yīng)，棱角分明，看起也非常美觀。
內(nèi)飾：中控儀表臺質(zhì)感比同價位好很多，值得！塑料感沒有很強
空間：這個車子的空間上我還是比較滿意的，平時上下班的時候也就我自己一個人看，所以空間對我來說肯定是夠用的，后排的距離也還可以，反正在這個一家人的乘坐上還是可以的，也可以翹二腿抱孩子什么的，就是后備箱不太夠用。
配置：最后說下性價比吧，首先車的話，我是認為比較省油的，然后保養(yǎng)那邊的話，我也問過一下4s店說這個車一萬公里保養(yǎng)一次，費用在600左右，如果按照我的開車速度的話，一年可能也就一萬來公里，可能一年就保養(yǎng)一次，這樣子，最近我現(xiàn)在也才開了2000多公里，還沒做首保呢?，而且整臺車的話，我覺得目前在這個級別里面，我覺得性價比是比較偏高的吧！所以跟各位看官手下留情，踴躍評論，有什么問題咱們都可以互相交流，謝謝！
動力：動力:雖說動力也是馬自達被人詬病的問題，在這個遍地小排量渦輪的時代馬自達還在堅持自吸，不過他家自身的黑科技加成配合重新調(diào)教的愛信6at的變速箱，還是給到人不一樣的感受！油門調(diào)教的比較輕，給油就走，正常城市通勤并沒有給人很肉很慢的感覺，其次聰明的變速箱，深油就降擋，在想超車的時候你會感覺他在和大腦同步，你想著要超車了，深給油了，等你反應(yīng)過來他已經(jīng)降好檔超車過去了，最后要說的，156匹的馬力的確不算大，不過自吸車的魅力就在于此，踩一腳好轉(zhuǎn)，扭矩在一路攀升，轉(zhuǎn)速不掉時刻推著你走，不想很多渦輪車，過了2000-3000轉(zhuǎn)的峰值扭矩，后續(xù)索然無味。2.0的自吸很棒的一點就是踩下去你一直在探索著他的峰值，扭矩步步攀升！再加上油門的調(diào)教，讓人感覺一直摸不到他的極限。動力方向還是要多說兩句，如果大家是喜歡大馬力的話，還是看看別的車吧，同級別比昂克賽拉馬力大的還是有的，不過如果喜歡自吸喜歡操控喜歡一腳扭矩推著走的感覺，昂克賽拉不二之選！
操控：
操控是我選這款車的很重要的原因，最怕那種方向盤很重的車，開起來累的不得了，試駕車中這款車開起來最輕，彎道也最穩(wěn)，上了一天班真的又堵車真的不想辛苦開車，輕輕一打方向盤車就穩(wěn)穩(wěn)出去。
油耗：油耗：自己開下來綜合7.多一點，雖然知道達不到工信部的油耗，不過總體來說還是很滿意了，在創(chuàng)馳藍天的技術(shù)加持下，馬自達對油耗還是有很深的見解的，玩點火方式，玩壓縮比，再開開看吧，后續(xù)有新的想法再來更新
舒適：新車自己開著還是很舒服的，座椅的包裹性比較強，后座的沙發(fā)支撐也比較適中，如果長途開的話應(yīng)該不會疲憊，之前開軒逸跑長途，它的沙發(fā)太軟，開時間久了腰就吃不消了。新車剛提弄里面和腳墊有點味道，車門打開吹了兩天就沒了。
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