長(zhǎng)安馬自達(dá)-馬自達(dá)3 昂克賽拉
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馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評(píng)分高于95%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評(píng)分高于95%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評(píng)分高于95%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2020款）：
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購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 邵陽(yáng)
裸車價(jià)格16.69萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2400公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：比較滿意的是外觀造型方面，前臉的黑網(wǎng)格柵配上白色的車身，醒目別致，兩邊的前大燈猶如兩個(gè)大火炬，精氣神十足。整個(gè)車身線條簡(jiǎn)單干脆，輕描淡寫幾筆就把靈動(dòng)的車身勾勒出來了，妥妥滴一枚型男。
缺點(diǎn)：馬三我開了半個(gè)月還沒感覺出來，就是感覺站在前面看好像車頭有點(diǎn)長(zhǎng)但是站在側(cè)邊看感覺又不長(zhǎng)，他們說發(fā)動(dòng)機(jī)聲音大我感覺還好不大就是剛啟動(dòng)的時(shí)候大過個(gè)三十秒穩(wěn)定了就感覺不響了，中控屏不能觸屏只能按鍵我不太喜歡，在么
外觀：外觀方面，說實(shí)話，新馬三的出現(xiàn)真的很成功，相信大家都認(rèn)可，你也可以從網(wǎng)上了解到，新馬三獲得過很多獎(jiǎng)項(xiàng)，比如最高獎(jiǎng)項(xiàng)，年度汽車冠軍，比如門把手的隱藏式鎖眼，車外后視鏡轉(zhuǎn)向燈的隱藏式設(shè)計(jì)，噴水雨刮器的隱藏式設(shè)計(jì)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面，內(nèi)飾設(shè)計(jì)的非常簡(jiǎn)潔，中控部分的設(shè)計(jì)有一絲豪華車的氣息，最重要的是新車到了幾乎沒有異味，對(duì)于不喜歡異味的我來說，非常非常滿足。
空間：后排空間一如既往的小，前排是真的舒服，不過滿坐的情況下就有點(diǎn)
配置：馬三這款車是個(gè)不錯(cuò)的車，三大件上故障率很少，在用料方面沒有過多的減配，在很多細(xì)節(jié)方面也做的不錯(cuò)，后排空間如果再大一點(diǎn)的話，這款車絕對(duì)會(huì)是搶手貨。目前還沒有到首保的里程數(shù)，也了解過保養(yǎng)費(fèi)用，不算貴，馬自達(dá)這個(gè)品牌可能很多人沒有聽過，畢竟是個(gè)小眾品牌，但三大件上的實(shí)力是不容小覷的，畢竟也有一百年的歷史，在坐車上還是很用心。如果不對(duì)后排沒有苛刻要求還是不錯(cuò)的選擇。
動(dòng)力：動(dòng)力方面，昂克賽拉2.0L的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)還是夠用的，當(dāng)初差點(diǎn)選擇了1.5L的動(dòng)力版本，對(duì)比之后，發(fā)現(xiàn)價(jià)格差不了太多，所以當(dāng)時(shí)就直接上2.0L，如果是女生用車的話，可以選擇1.5L的動(dòng)力版本，用于上下班通勤，而這款昂克賽拉的6AT的變速箱，動(dòng)力匹配的非常穩(wěn)定，沒有渦輪增壓的那種頓挫感，在加速上面可以更好的控制。
操控：
操控方面，操控我覺得一個(gè)人的表現(xiàn)挺好的，但是滿負(fù)荷的時(shí)候就有點(diǎn)欠缺了，馬自達(dá)一直被稱為東瀛寶馬，操作就不用多說了，相信知道這個(gè)品牌的人都信任馬自達(dá)的操控，試駕的時(shí)候，我試了一輛踩油門，然后拐彎，車子的側(cè)傾很小，方向也很準(zhǔn)，因?yàn)橘I車前考慮的車基本都已經(jīng)試駕過了，我還是覺得昂克賽拉比較適合我。
油耗：油耗方面，總的來說油耗很好，很經(jīng)濟(jì)，畢竟馬自達(dá)的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱都很優(yōu)秀，匹配很順暢，發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比也高，油耗自然不會(huì)太高。
舒適：前排滿足一切想要的，后排就~~，萬(wàn)一欣慰的地方是有后排出風(fēng)口
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購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格15.64萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：對(duì)馬自達(dá)的設(shè)計(jì)風(fēng)格很滿意，一直很喜歡，可以說是一見鐘情，一直都是簡(jiǎn)單大方，不失格局，一般大家首先看到的就是外觀，低前高后的流線型造型，精致的車燈輪廓，這些都是他的加分項(xiàng)，最讓我驚訝的是，它的內(nèi)部得到了很大的改善，設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔大氣，空調(diào)位置恰到好處，另一個(gè)是它的可操作性，簡(jiǎn)單易用，方向盤輕，反饋及時(shí)，此外，馬自達(dá)的標(biāo)志放置得當(dāng)，沒有任何不協(xié)調(diào)之處，設(shè)計(jì)剛剛好，真的很喜歡，還有車鑰匙，拿著很舒服。
缺點(diǎn)：昂克賽拉這輛車，因?yàn)槭切驴�，所以價(jià)格不低，優(yōu)惠稍微少了一些。
外觀：這個(gè)顏色，這個(gè)外觀真的是無(wú)敵了，犀利的前臉，給人以一種猛獸低趴隨時(shí)伺機(jī)而動(dòng)的感覺，車燈沒有過多的復(fù)雜，一燈管所有，不喜歡一個(gè)大燈上有很多個(gè)小燈，喜歡這種簡(jiǎn)單而又不失大氣的燈，車燈也很亮，自動(dòng)感應(yīng)的大燈真的是很方便，不用我經(jīng)常開燈，也不會(huì)忘記開燈，降低了危險(xiǎn)性，整體的車身做工還是不錯(cuò)的，流線型的線條，魂動(dòng)的設(shè)計(jì)真的是沒法說，愛了愛了，熏黑式的車輪讓整車更有高級(jí)感，總體來說沒有不愛的地方
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面，內(nèi)飾采用減法美學(xué)的設(shè)計(jì)理念，看起來很簡(jiǎn)單但是很高級(jí)，越看越喜歡，手摸到的地方基本都是軟包。
空間：作為一款A(yù) 級(jí)別的車，其實(shí)車內(nèi)的空間并不小，坐四個(gè)人是最舒服的，坐五個(gè)人也是問題不大的，前排空間也非常寬敞，后備箱空間也足夠大，一個(gè)三四口之家買這輛車就夠了。
配置：當(dāng)我買這輛車的時(shí)候，這個(gè)價(jià)格真的可以考慮很多品牌，首先我還是比較質(zhì)量、外觀、操控性的，因?yàn)槲矣X得這三項(xiàng)是年輕人選車的必備條件，一輛車至少可以陪我5年甚至更久，所以綜合來看，最劃算的還是選新馬3！
動(dòng)力：動(dòng)力方面，馬自達(dá)的動(dòng)力很舒服，動(dòng)力不是那種提速很猛的感覺，而是加速很舒服，超車快，踩下油門之后，真的有可能馬上提速，所以這種大排量自然吸氣比渦輪好，買馬自達(dá)之前想買雅閣，但是雅閣在我們當(dāng)?shù)乜诒惶茫晕易罱K放棄了雅閣的渦輪增壓，選擇了馬自達(dá)的自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，但馬自達(dá)的動(dòng)力并沒有讓我失望，雖然是2.0自然吸氣，但是它的加速感受很不錯(cuò)。
操控：
第一次開自動(dòng)擋的車，沒了學(xué)駕照那時(shí)候手忙腳亂的踩離合器、掛擋，對(duì)我來說開車變成了一件輕松簡(jiǎn)單的事，再加上車型也不大，靈活的方向盤駕駛起來還是蠻輕巧的。
油耗：油耗方面，油耗看我的駕駛習(xí)慣，平時(shí)大概7-8個(gè)油，不知道是高還是低，但是在我的承受范圍內(nèi)，而且感覺無(wú)論是在城市的擁擠路段，還是在高速巡航或者快速加速的狀態(tài)下，更省油。
舒適：舒適性方面，在舒適性方面確實(shí)很厲害，在駕駛體驗(yàn)、靜音效果、空調(diào)調(diào)節(jié)、座椅等方面的表現(xiàn)都很出色，駕駛位真的很舒服，雖然后排座位空間不大，但是座位很厚很舒服，時(shí)間長(zhǎng)了也不會(huì)難受。
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購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 邵陽(yáng)
裸車價(jià)格14.79萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程550公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：在用車的過程中對(duì)這款昂克賽拉的外觀設(shè)計(jì)最滿意，這么的很好看，特別帥，我一進(jìn)4S店就被它吸引住了，而且內(nèi)飾都快趕上了豪華車的設(shè)計(jì)了，非常好。
缺點(diǎn)：通過這段時(shí)間對(duì)它的了解，我覺得它油耗浪費(fèi)程度還是比較高的，而且在高速上行駛過程中它的油耗點(diǎn)波動(dòng)程度比較大，給我造成了比較大的養(yǎng)車壓力，油耗這方面還是比較失望的，其次內(nèi)飾在設(shè)計(jì)風(fēng)格上有一些簡(jiǎn)單，不是特別的耐看，而且整個(gè)座椅乘坐時(shí)間過久的話就會(huì)有點(diǎn)顯臟，所以在這方面我覺得它的設(shè)計(jì)應(yīng)該更加的用心一些。
外觀：前臉的黑網(wǎng)格柵配上白色的車身，醒目別致，兩邊的前大燈猶如兩個(gè)大火炬，精氣神十足。整個(gè)車身線條簡(jiǎn)單干脆，輕描淡寫幾筆就把靈動(dòng)的車身勾勒出來了，妥妥滴一枚型男。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面，中控用起來還行，還算流暢，不過中控屏幕讓人看著小氣，新車有一點(diǎn)氣味，不過還在可以接受的范圍之內(nèi)。
空間：空間方面，馬自達(dá)的空間真的沒有太多好評(píng)，只能說剛夠家用，四個(gè)人正常出門是可以接受的，五個(gè)大人感覺有點(diǎn)擠，短距離不好，長(zhǎng)距離好，但是，我買了這個(gè)座位，坐的很舒服，為了照顧，去汽配城包了個(gè)氣質(zhì)座椅，瞬間就有了一種檔次感
配置：剛過首保，不過當(dāng)時(shí)有問售后保養(yǎng)一次差不多4-500左右而且一萬(wàn)公里保養(yǎng)一次，算下來差不多一年保養(yǎng)個(gè)一次就好，算的上很劃算了
動(dòng)力：動(dòng)力方面，我買的是2.0L動(dòng)力版本的，無(wú)論起步還是超車，動(dòng)力輸出都是很穩(wěn)定的，只要油門一踩，動(dòng)力就跟上來了，動(dòng)力輸出很線性，當(dāng)在高速行駛的時(shí)候，中后期也能夠迸發(fā)出持續(xù)的動(dòng)力，比起1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)，這就是自吸發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)勢(shì)了。
操控：
操控方面，因?yàn)檫@款車有一套優(yōu)秀的三大件，對(duì)底盤有很好的調(diào)教，在操控性上真的能表現(xiàn)出來，準(zhǔn)確的指向，方向盤握感剛剛好，不會(huì)讓人感覺很重，總體來說還是挺好的，這是馬自達(dá)3的優(yōu)勢(shì)之一。
油耗：7.26號(hào)提車，目前為止行駛550公里，城市道路居多，目前油耗百公里9.1，高速上還是挺省油的，滿載開空調(diào)，同樣的里程高速要比城市低2個(gè)油左右，畢竟現(xiàn)在開的少，油耗的話應(yīng)該還能再降下去，油耗高低跟自己駕駛習(xí)慣有很大關(guān)系，新手小白踩油門很溫柔，基本沒有暴力駕駛
舒適：舒適性方面，座椅的皮質(zhì)非常高檔，舒適包裹，懸架很舒適，它很好地過濾了細(xì)微的振動(dòng)，即使在減速帶中也表現(xiàn)良好，感覺很柔軟，空調(diào)很厲害，后排還有獨(dú)立的空調(diào)出風(fēng)口，無(wú)論在哪里，都能感受到?jīng)鲆�，音箱音質(zhì)很好，聽歌也很好。
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購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 揭陽(yáng)
裸車價(jià)格15.54萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程450公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：對(duì)這款昂克賽拉的外觀、內(nèi)飾、操控都是很滿意的，在了解了這款昂克賽拉的安全性能后，感覺還是值得讓我放心購(gòu)買的，同時(shí)，之前也看了很多同價(jià)位的車型，昂克賽拉最吸引我的不僅僅是它的顏值，外觀非常的有個(gè)性，也比較喜歡它的動(dòng)力表現(xiàn)，多少男人都曾經(jīng)夢(mèng)想一腳踩在一輛跑車的油門上，發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音就像野獸奔跑，雖然馬自達(dá)給不了跑車那樣的音浪，但是昂克賽拉的發(fā)動(dòng)機(jī)聲音，聽起來還是很舒服的。
缺點(diǎn)：我最不滿意的就是沒有完美的車，之前馬自達(dá)的發(fā)動(dòng)機(jī)一直很吵，空間也很小，其實(shí)每個(gè)人的要求都不一樣，這些對(duì)我來說都不重要，更何況是家用車，這兩點(diǎn)算是昂克賽拉的劣勢(shì)了吧。
外觀：外觀方面，整車車身線條設(shè)計(jì)行云流水，更重要的是，車漆也是特殊的車漆，光影效果不錯(cuò)，首先，車頭看起來很有朝氣，整個(gè)身體看起來很長(zhǎng)，從后視鏡就能看到它苗條的車身，畢竟，淑女是紳士！
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面，內(nèi)飾很高檔，只有30萬(wàn)左右的車才有這樣的設(shè)計(jì)，感覺很好，確實(shí)應(yīng)該用高端奢華，低調(diào)奢華來形容，從外到內(nèi)，到處都是高檔，這個(gè)多媒體在這個(gè)層面上非常強(qiáng)大，功能齊全，響應(yīng)速度快，和蘋果的平板電腦差不多，感覺很不錯(cuò)，就是內(nèi)飾有皮革味，不過還好，過段時(shí)間就不在了！
空間：空間方面，我對(duì)空間的要求不算高，畢竟基本都是我一個(gè)人用車，頂多就是兩個(gè)人，只有逢年過節(jié)才可能坐滿，值得一提的是，后備箱空間真大，如果稍微把空間挪給后排一些，那就完美了，總的來說是可以的。
配置：性價(jià)比方面自己用了自己知道，我個(gè)人來說覺得還算不錯(cuò)的，各個(gè)方面整個(gè)實(shí)用起來蠻省心的，包括當(dāng)初買車的時(shí)候也是送了不少東西。
動(dòng)力：與渦輪增壓車相比，它的馬力和扭矩都比較弱，所以相對(duì)而言，這款車的動(dòng)力輸出肯定沒有渦輪增壓那么強(qiáng)勁，但是在日常生活中使用是沒有問題的，如果預(yù)算足夠，可以考慮2.0排量，我們的家用車對(duì)動(dòng)力的要求不高，我也不喜歡開得太猛，2.0L排量對(duì)我來說綽綽有余。
操控：
操控方面，就像網(wǎng)上說的那樣，昂克賽拉的方向盤轉(zhuǎn)向清晰，方向準(zhǔn)確，誰(shuí)都可以輕松駕駛，馬自達(dá)的口號(hào)也是人馬合一，所以我開馬自達(dá)的時(shí)候不想開別的車，也不習(xí)慣，底盤懸架支撐真的不錯(cuò)，新款的舒適性明顯提高了很多，方向盤轉(zhuǎn)向也很舒服，特別是在以比較快的速度轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，而且車身的穩(wěn)定性比較好，轉(zhuǎn)彎沒有壓力而且很容易控制，剎車和油門踏板都很靈敏。
油耗：油耗方面，油耗很低，現(xiàn)在空調(diào)必須在這個(gè)溫度下打開，空調(diào)開到正常風(fēng)量和溫度后，每100公里油耗只有6.5升，路上沒有堵車，我覺得這個(gè)油耗不會(huì)太高，我的一個(gè)同事開著一輛1.6排量手動(dòng)擋的老速騰，每100公里需要7個(gè)以上油，馬自達(dá)的創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)真的名副其實(shí)。
舒適：在平整的道路上座椅的舒適性很好，很軟，過減速帶放慢速度后有一點(diǎn)顛簸，我想大部分車應(yīng)該有希望吧，在這里不得不說馬三的空調(diào)，自動(dòng)空調(diào)，1.分區(qū)控制，副駕駛可以根據(jù)自己想要的溫度去調(diào)節(jié)，不用局限于一個(gè)溫度，有選擇的余地，2.空調(diào)制冷效果很給力，爆曬后兩三分鐘左右就可以給車內(nèi)溫度降到可以坐進(jìn)去不感覺到熱的狀態(tài)，制冷效果好，作為操控方向盤的我通常都是將風(fēng)速調(diào)到最小，然后不久手都是涼的，有后排出風(fēng)口這個(gè)功能也是很人性化，后排不會(huì)那么熱或者冷，給后排乘坐帶來了更好的體驗(yàn)感，3.提新車朋友都說車內(nèi)沒有那種異味，有的只是一些內(nèi)飾的味道，這個(gè)挺滿意的，車內(nèi)噪音的話在高速上120碼還是能感覺到風(fēng)噪，不是很大，能接受，普通城市上的噪音很小，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速高的時(shí)候只能聽到發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音，相比上一代噪音要好很多，確實(shí)有改進(jìn)4.懸架方面的話沒有那么軟，有點(diǎn)硬，可能主打運(yùn)動(dòng)都這樣吧，硬一點(diǎn)給我的感覺是有支撐性，不會(huì)有那種松垮的感覺，總體來說很喜歡這款車，即使有缺點(diǎn)，但也不妨礙我喜歡他的理由
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購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 揭陽(yáng)
裸車價(jià)格16.39萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：開過馬自達(dá)的人都應(yīng)該知道，這個(gè)品牌主要追求的是高品質(zhì)的駕駛感，所以我最滿意的是它的駕駛體驗(yàn)，讓它開起來很舒服，雖然是自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，但是完全沒有拖動(dòng)力的感覺，等紅綠燈的時(shí)候啟動(dòng)快，推后的感覺相當(dāng)明顯，反正我覺得很好，其次，外觀，尤其是正面，采用了大氣的進(jìn)氣格柵，讓整車看起來更大氣，更富有時(shí)尚感，這個(gè)我很滿意，所以第一次去看車的時(shí)候，一眼就看上了。
缺點(diǎn)：現(xiàn)在，開車公里數(shù)不多了，其實(shí)還是有一些不盡如人意的地方，輪轂刮了好幾次，當(dāng)然這是因?yàn)槲壹夹g(shù)不好，但是我咨詢觀察了下輪轂和輪胎的關(guān)系，會(huì)導(dǎo)致輪轂被劃傷。
外觀：外觀一直是新馬3的亮點(diǎn)之一，也是最突出的亮點(diǎn)，這也是我最后選擇這款車的原因，外觀是流線型設(shè)計(jì)，非常年輕有活力，這是為年輕人設(shè)計(jì)的車，我很喜歡，正面和車位的設(shè)計(jì)都整體外表絕對(duì)值得稱贊。
內(nèi)飾：中控采用8.8英寸顯示屏，顯示屏傾斜于駕駛室，便于駕駛時(shí)觀察，配有旋鈕控制，讓駕駛更安全、更方便。
空間：空間方面，這個(gè)空間足夠我們一家人用了，我覺得前排的駕駛空間很充裕，后排的空間稍遜，后備箱空間很大，儲(chǔ)物空間更大，手套箱、扶手盒、杯架的設(shè)計(jì)非常方便，使用方便。
配置：性價(jià)比最高，不然我也不會(huì)買他，滿足了這個(gè)價(jià)位我所有的需求了4S店售后服務(wù):售后服務(wù)還不錯(cuò)，銷售也很熱情的接待講解各項(xiàng)功能品牌評(píng)價(jià):日系車，買車無(wú)非就圖車好看，好開，耐用，耐開，昂克賽拉完全符合，好看好開，耐用耐開，現(xiàn)在路上還能看到好多的老款馬3和馬6，這證明馬自達(dá)的車還是非常不錯(cuò)的，不然路上也看不到這么多的老款馬自達(dá)
動(dòng)力：2.0的自然吸氣足夠滿足，而且馬自達(dá)的油門非常跟腳，隨踩隨有的動(dòng)力完美，前期起步后慢那么一點(diǎn)，后段無(wú)敵啊
操控：
彎道小王子，馬自達(dá)的操控給我有一種特別放心的感覺，地盤非常扎實(shí)，動(dòng)力輸出強(qiáng)勁，油門隨踩隨有
油耗：我是在富陽(yáng)4s店買的，車子在開回到建德的油耗還是挺省的，感覺一下子就降下來了，在我現(xiàn)在平常上班開開的話是7.5-7.8左右的油。
舒適：這輛車的舒適性不錯(cuò)，特別是有一些人性化的配置，我見過理想，也見過蔚來，開過領(lǐng)克03，整體智能挺先進(jìn)的，語(yǔ)音導(dǎo)航，語(yǔ)音音樂，甚至副駕駛都可以看視頻，為長(zhǎng)時(shí)間駕駛加分，馬自達(dá)的車還是不錯(cuò)的，如果加上這些智能的東西，銷量肯定會(huì)很好。
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購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 邵陽(yáng)
裸車價(jià)格16.14萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我對(duì)馬自達(dá)3還是挺滿意的，我一開始就被它漂亮的外表所吸引，當(dāng)時(shí)和老婆去看車，展廳里有一輛紅色的馬自達(dá)3，感覺特別好看，直到現(xiàn)在，我倆仍然覺得這款車外觀非常的好看，而且日常使用就夠了，沒有太多追求，主要追求舒適、好看。
缺點(diǎn)：最不滿意的當(dāng)然屬于他的后排空間了，我這個(gè)大長(zhǎng)腿坐后面會(huì)比較擠，反正就我一個(gè)人開，后排誰(shuí)愛坐誰(shuí)做，哈哈哈，開的爽就行了，后面結(jié)婚有孩子再換空間大一點(diǎn)的，作為年輕人的第一輛車完全綽綽有余了，2.0的動(dòng)力隨叫隨到，但是油耗貌似有點(diǎn)高，可能是我新車的緣故，后面開開高速應(yīng)該會(huì)降下來，還有點(diǎn)不滿意的就是為什么沒有無(wú)線CarPlay，無(wú)線方便太多了，建議馬自達(dá)考慮一下
外觀：外觀方面，馬自達(dá)3對(duì)外觀設(shè)計(jì)非常滿意，讓人看著很舒服，大輪轂不僅提升了駕駛體驗(yàn)，也提升了價(jià)值，我很喜歡，所有的車燈都很時(shí)尚很棒！我覺得車漆感覺薄了很多，平時(shí)開車的時(shí)候很注意車，但是又避不開，被小樹枝劃花了，更何況是門把手下被指甲劃花了！喜歡運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)的輪子，對(duì)漂亮的大燈也很滿意，整體看起來簡(jiǎn)單但不簡(jiǎn)單，只是油漆有點(diǎn)�。�
內(nèi)飾：內(nèi)飾是改變最大的地方，已經(jīng)有一種豪華車坐在里面的視覺感受，這符合當(dāng)下流行的簡(jiǎn)約風(fēng)格，黑色內(nèi)飾有大氣風(fēng)格，液晶儀表盤，非常出色。
空間：三口之家度假旅游時(shí)，昂克賽拉有足夠的空間，我兒子坐在后排，想玩多少玩多少，坐著躺著都不是問題，偶爾帶一個(gè)同事上下班，他們也說空間沒有想象中那么小。我身高178，前排和腿上還有充足的空間，坐后排身高175不是問題，就是一個(gè)人坐中間可能會(huì)不舒服，腳有點(diǎn)高。整體采用軟皮材質(zhì)，看起來很大氣，手感舒適，有家的感覺！
配置：性價(jià)比方面，設(shè)計(jì)理念非常符合我們年輕人的時(shí)尚，三大件穩(wěn)定性也是很不錯(cuò)，整體性價(jià)比不錯(cuò)。
動(dòng)力：動(dòng)力方面，不知道以前為什么很多人買1.5L排量的昂克賽拉，雖然1.5的動(dòng)力基本夠用了，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力還是不錯(cuò)的，但是，2.0自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力充足，增速快，動(dòng)力輸出平穩(wěn)，加速快，40 ~ 80后，輕踩油門后的后推感覺馬上就感覺到了，超車還是很自信的，所以最終還是選擇的2.0L的動(dòng)力版本。
操控：
操控方面，昂克賽拉在駕駛感受上面處理的很舒服，底盤結(jié)實(shí)結(jié)實(shí)，轉(zhuǎn)彎時(shí)不會(huì)產(chǎn)生明顯側(cè)傾感，尤其是連續(xù)的s型轉(zhuǎn)彎，感覺很好，方向盤很輕，無(wú)論方向盤怎么轉(zhuǎn)動(dòng)，輪胎就跟著怎么轉(zhuǎn)到，此外，方向盤采用高級(jí)觸摸真皮，握著感覺很舒服。
油耗：油耗方面，油耗還不錯(cuò)，2.0L動(dòng)力，現(xiàn)在跑7-8個(gè)油，整體來說，油耗表現(xiàn)是讓我滿意的。
舒適：它的舒適性主要就是覺得行駛過程中表現(xiàn)很平穩(wěn)，而且減震的效果表現(xiàn)很突出，其次它靜音效果也是比較好的，平常在高速行駛的過程中胎噪聲音也不是很強(qiáng)烈。
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購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格15.74萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的應(yīng)得價(jià)值和舒適流暢的操作，第一眼沒想到別的車，和別的車深入分析對(duì)比后，雖然空間不是昂克賽拉的強(qiáng)項(xiàng)，但是內(nèi)飾的材質(zhì)看起來像是豪華路線，感覺特別有質(zhì)感，中控人工科學(xué)設(shè)計(jì)的很好，操作簡(jiǎn)單，沒那么繁瑣，所以最后還是選擇了馬自達(dá)昂克賽拉，還有，安全系數(shù)保證極好的測(cè)試讓我松了一口氣！駕駛體驗(yàn)真的很好，方向也沒有空缺，開車很好玩。
缺點(diǎn)：剛開始用車的時(shí)候，還有足夠的使用空間，但是等孩子大了，家里也有二娃了，就有點(diǎn)擁擠了。
外觀：對(duì)于外觀這方面我覺得各方面表現(xiàn)還是比較符合我的要求，而且在顏色這方面還是比較有層次的，看起來整體的線條也很流暢，各方面的銜接也做的很好，還是比較精致的那種。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面，內(nèi)飾看起來很簡(jiǎn)單，但是功能還不錯(cuò)，中控面板有導(dǎo)航和互聯(lián)系統(tǒng)，車窗開關(guān)的空調(diào)開關(guān)都不錯(cuò)，新車沒有異味，本來以為這車的內(nèi)飾真的很差，但是看了朋友的邁銳寶xl，覺得我的內(nèi)飾挺好的，我覺得這個(gè)價(jià)格還可以！我對(duì)內(nèi)飾的設(shè)計(jì)風(fēng)格和材質(zhì)比較滿意，首先，它的設(shè)計(jì)風(fēng)格非常時(shí)尚時(shí)尚，它看起來很有吸引力，特別適合年輕人，其次，它的材質(zhì)也很好，真皮座椅摸起來很軟，車內(nèi)大部分采用軟包設(shè)計(jì)，我覺得這個(gè)設(shè)計(jì)很用心，不過，好像缺少個(gè)全景天窗。
空間：在空間方面，我的日常體驗(yàn)還是挺好的，我一家兩口旅游，所以后排目前沒有，前排后排后備箱日常使用還是很不錯(cuò)的，像今年節(jié)假日十一出去玩，這個(gè)空間整體表現(xiàn)很好，都不會(huì)覺得擁擠和不舒服，雖然在空間上的表現(xiàn)不是特別好，因?yàn)楹髠湎涞氖占{空間和收納面積有限，出行也不是特別方便，但是日常使用也沒什么問題，整體空間表現(xiàn)還是很充足的，所以在空間上一般還是比較滿意的。
配置：性價(jià)比不錯(cuò)，自己開起來很舒服，經(jīng)過深入了解，發(fā)現(xiàn)這款車的空間還不錯(cuò)，它不像人們?cè)诰W(wǎng)上說的那么小，對(duì)我們家來說已經(jīng)足夠了。
動(dòng)力：動(dòng)力應(yīng)該算是不錯(cuò)的吧，我看每次等紅綠燈起步的時(shí)候我的車跟其他車也是差不多時(shí)間躥出去，動(dòng)力提速反應(yīng)速度也并不輸其他車，而且我就上下班開的多，目前這點(diǎn)排量和動(dòng)力對(duì)我來說是足夠了的。
操控：
操控！對(duì)于馬自達(dá)，我們只能借用馮小剛導(dǎo)演的話：還有誰(shuí)！馬自達(dá)的操控性真的沒蓋，轉(zhuǎn)彎準(zhǔn)確指的是去哪里玩，只需稍微轉(zhuǎn)動(dòng)盤子的方向，油門響應(yīng)速度和剎車響應(yīng)速度隨叫隨到，可以輕松在彼此之間切換，還得靠馬自達(dá)的技術(shù)，轉(zhuǎn)彎可以將離心力降到最低。另外，車身穩(wěn)定性好，適應(yīng)各種路段，和網(wǎng)上說的一樣，昂克賽拉在駕駛體驗(yàn)上面的確是比較出色的，操控起來也比較容易，而且配有倒車影像，非常方便和安全，對(duì)于我這種準(zhǔn)新手，還是比較友好的。
油耗：油耗方面，不知道是不是因?yàn)橐恢痹诔抢锱�，我的油耗一直保持�?L左右，比朋友的suv多一點(diǎn)，只能希望熟悉一段時(shí)間后油耗下降。
舒適：舒適性方面，還是那句話，前排的舒適度挺好的，因?yàn)榭臻g夠大，后排的舒適度因?yàn)榭臻g有點(diǎn)欠缺，而且它的隔音效果也有點(diǎn)差，所以開車的時(shí)候風(fēng)噪音和輪胎噪音都挺大的，讓人喜歡安靜，感覺有點(diǎn)不舒服。
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購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 駐馬店
裸車價(jià)格14.29萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程210公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的當(dāng)然是這款車的顏值，16萬(wàn)以內(nèi)沒有對(duì)手，一看到昂克賽拉就被迷住走不動(dòng)道了，我就知道就是它了，開始深入了解后，這車各方面性能都不錯(cuò)，創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動(dòng)機(jī)，AT變速箱，這些都是碾壓同級(jí)別的車，再看內(nèi)飾方面，只要看的見的地方都是真皮包裹的，特別是膝蓋右側(cè)靠的地方都有皮包裹住，完全不會(huì)硌著，開長(zhǎng)途也不會(huì)累，內(nèi)飾做工方面真的很良心了，還有大家一定要加明選，led大燈和盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)真的太有用了，下雨天看不到后面的車，全靠盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)，安全不要太多！還有一個(gè)喜歡的地方就是換擋撥片，年輕人誰(shuí)不喜歡zoom～zoom～
缺點(diǎn)：在我買車之前，內(nèi)心中對(duì)日系車的印象比較好，而且油耗還是比較低的，但是剛?cè)胧值哪嵌螘r(shí)間，油耗還是比較高的，高的時(shí)候達(dá)到八九升，現(xiàn)在要稍微低一些，基本穩(wěn)定了。整體的空間沒有我想象的那么大，對(duì)前排空間很滿意，后排不太滿意，要是再大一點(diǎn)點(diǎn)就好了。
外觀：外觀方面，我特別喜歡它的大燈和尾燈的設(shè)計(jì)，主要是因?yàn)樗陌踩�，漂亮的尾燈，尤其是晚上，這盞燈穿透力很強(qiáng)，高速行駛時(shí)，夜間安全性大大提高。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面，內(nèi)飾簡(jiǎn)潔精致，每個(gè)細(xì)節(jié)都做的很到位，散發(fā)出一種簡(jiǎn)潔的美，沒有任何廉價(jià)感，特別高級(jí)，真的感覺不像十幾萬(wàn)的車。
空間：空間方面對(duì)于我來說是肯定夠的，就我自己上下班開，目前也沒女朋友，所以后排座椅和后備箱都是空著的時(shí)候多，買點(diǎn)東西也是隨手放在副駕駛了，或者有時(shí)候我家的狗狗坐在副駕駛。
配置：這個(gè)車子的性價(jià)比真的還算挺高的，感覺和b類車有的一拼，這個(gè)車子別人也看不出你到底是有錢還是沒錢他不會(huì)說這個(gè)車子差，但是這個(gè)車子真的不算差，感覺還挺好的，適合上班族短期旅游代代步這些都挺適合的�？梢院虰BA有的一拼。
動(dòng)力：動(dòng)力這方面表現(xiàn)還是比較出眾的，完全不用擔(dān)心動(dòng)力不充足的，而且在行駛過程中還是很順暢的。
操控：
操控方面，這款車可以用“賊好開”來形容！紅綠燈起步的時(shí)候，我永遠(yuǎn)是第一個(gè)沖出去的，喜歡發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲傳到耳朵里，那叫一個(gè)爽，再加上魂動(dòng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格已經(jīng)很吸引人了，絕對(duì)讓你做大街上最靚的仔。
油耗：油耗還是8個(gè)多點(diǎn)，油耗還是跟駕駛習(xí)慣有很大關(guān)系，上班的途中基本上到單位，全程不會(huì)超過50碼，我也問過我們單位同事，這個(gè)油耗算是不錯(cuò)的了。
舒適：舒適性方面我覺得車子內(nèi)部的皮質(zhì)味道稍微有點(diǎn)影響，新車正好天氣熱的時(shí)候買的，上車就關(guān)門窗打空調(diào)，沒怎么通過風(fēng)，所以味道還是有點(diǎn)。
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購(gòu)買時(shí)間2021年05月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 廈門
裸車價(jià)格14.19萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程5400公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：在用車的過程中，對(duì)新款昂克賽拉的顏值是最滿意的，整車的顏值就不用說了，側(cè)面設(shè)計(jì)流暢完美，雖然沒有多余的修飾，但是足夠簡(jiǎn)潔大氣，內(nèi)飾設(shè)計(jì)就兩個(gè)字來形容——“完美”，減法美學(xué)的設(shè)計(jì)風(fēng)格給人一種低調(diào)奢華的感覺，昂克賽拉是我見過的內(nèi)飾水平最滿意的車，從設(shè)計(jì)到材質(zhì)再到質(zhì)感，不輸同級(jí)別任何一輛車，8.8寸中控顯示屏在滿足需求的前提下，采用旋鈕的方式操控，也提升了行車過程中的安全性。
缺點(diǎn)：也有一些不滿意的地方，可能是為了營(yíng)造運(yùn)動(dòng)的車身曲線，設(shè)計(jì)師設(shè)計(jì)的后排空間較小，地面中間還有一個(gè)凸起，有的是和，比較胖的人坐在后排會(huì)不太舒服，中間的人也沒有地方放腳，坐久了會(huì)很不舒服的，這點(diǎn)是需要改進(jìn)的。
外觀：外觀方面，外觀毋庸置疑，這個(gè)魂動(dòng)設(shè)計(jì)，光與影的結(jié)合，真的是處處透著美，哈哈。
內(nèi)飾：以黑色為主，也是廠家大量采用的，對(duì)我來說，我還是喜歡黑色的內(nèi)飾，我不喜歡有強(qiáng)烈對(duì)比色，比如一些黑色和一些紅色，我覺得真的很土。
空間：整體空間夠用，前排夠大，后排是略小，不過沒有網(wǎng)上說的那么小，針對(duì)于175以下來說夠用了，相對(duì)于上一代來說有改善，不過不可能坐的全是大個(gè)，座椅也很舒服，后備箱真的是很大，而且很深，自駕出游什么的根本不用擔(dān)心后備箱裝不下，車內(nèi)的儲(chǔ)物方面還是可以的，前排門把手附近可以放三瓶水，后排還有兩個(gè)背架，很方便，中控下方儲(chǔ)蓄盒很深很大，可以裝不少東西。整體設(shè)計(jì)還是很好的，很方便，后排170左右的坐下后還有一拳多的距離，夠用，乘坐也很舒適
配置：性價(jià)比方面，顏值和動(dòng)力都挺好的，昂克賽拉也是個(gè)不錯(cuò)的選擇。
動(dòng)力：起步很平順，換擋大概在2000轉(zhuǎn)，我是2.0，動(dòng)力很足，油門踏板很靈敏，動(dòng)力隨給隨走，很跟腳，沒有遲鈍的現(xiàn)象，給了油門的發(fā)動(dòng)機(jī)的那種聲浪很好聽，自然吸氣的加速很勻稱，慢慢來的，并不像渦輪增壓來的那么快
操控：
操控方面，馬自達(dá)的操控?zé)o疑是目前市場(chǎng)上最好的大眾品牌，可以說沒有太多的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，雖然我不是很懂它的黑技術(shù)，誕生真的很舒服，馬自達(dá)的操控一定要滿分，因?yàn)樘?hào)稱彎道之王的馬自達(dá)不是吹牛，操控真的很不錯(cuò)。
油耗：新車600公里目前油耗12個(gè)，后面跑跑高速后應(yīng)該會(huì)降下來
舒適：座椅的軟硬都很舒適，開車的時(shí)候，我覺得很舒服，開車時(shí)我沒有感到腰酸背痛，我的家人坐在后排也不會(huì)感到不舒服，汽車通過減速帶時(shí)的振動(dòng)過濾能力非常好，道路上的坑洞也能很好地過濾掉，基本上，車內(nèi)不會(huì)有太多的顛簸。
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購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 駐馬店
裸車價(jià)格16.19萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意就是它的顏值與內(nèi)飾，內(nèi)飾雖然簡(jiǎn)單但越看越喜歡，整體的做工也要比同級(jí)別的日系三劍客要好很多
缺點(diǎn)：如果非要挑雞蛋的毛病，那就是這車的動(dòng)力不好把握，對(duì)我這個(gè)剛領(lǐng)駕照的新手來說，每次都只敢輕輕踩油門，怕踩得太厲害，另外發(fā)動(dòng)機(jī)聲音比較大，畢竟馬力足，噪音太難聽，還有一點(diǎn)就是后座中間凸起比較高，家里人比較高，勉強(qiáng)能坐下帶孩子。
外觀：外觀方面，前臉的設(shè)計(jì)比較立體，車身修長(zhǎng)而流暢，看起來很漂亮，無(wú)論是從側(cè)面還是從尾部，運(yùn)動(dòng)感都很強(qiáng)，身體的線條非常流暢。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面，內(nèi)飾相當(dāng)豪華，有電動(dòng)天窗，但這個(gè)天窗不是全景的，很可惜，方向盤是真皮的，很軟，手感很好，還配有中控彩色液晶屏，這個(gè)屏幕不小，8.8寸的尺寸正好支撐了整車的豪華，內(nèi)外部的設(shè)計(jì)理念是一樣的，為了簡(jiǎn)單起見，我喜歡中控的設(shè)計(jì)風(fēng)格，用起來很舒服，中控臺(tái)整體功能的設(shè)計(jì)劃分也很清晰分明，非常方便駕駛，中控面板的大小也是我的理想感受，操作時(shí)畫面清晰，反應(yīng)靈活，顯示屏的尺寸也符合我的標(biāo)準(zhǔn)，多功能方向盤的設(shè)計(jì)也很好，運(yùn)動(dòng)感強(qiáng)，尺寸適中。
空間：空間的設(shè)計(jì)還是挺大的，而且各方面利用率都很高，尤其是在后備箱的設(shè)計(jì)上，完全是很充足的那種，平常出去旅行放行李箱或者平常送孩子上學(xué)都是比較合適的，而且不會(huì)顯得很擁擠，其次我覺得駕駛區(qū)域打方向也是比較順暢的。
配置：性價(jià)比方面，我覺得性價(jià)比還可以，雖然有很多我不滿意的地方，但也不能說不好，畢竟馬自達(dá)的品牌認(rèn)可度很高。
動(dòng)力：動(dòng)力方面，對(duì)于我們這些以行車安全為第一準(zhǔn)則的人來說，動(dòng)力完全夠用，開始不算太肉，后期加速也很充裕，加速效果也保證是線性的，2.0也是不錯(cuò)的選擇，畢竟新馬自達(dá)3 2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)曾經(jīng)拿過世界前10的發(fā)動(dòng)機(jī)。
操控：
操控方面，方向盤有一定的路感，現(xiàn)在的電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向沒有液壓助力轉(zhuǎn)向那么強(qiáng)勁，但我覺得馬自達(dá)昂克賽拉的轉(zhuǎn)向介于路感和輕盈之間，找到了很好的平衡，有時(shí)候女朋友開車出去，我覺得她開車挺方便的，倒車影像和倒車?yán)走_(dá)相結(jié)合，停車會(huì)更容易。
油耗：我覺得油耗表現(xiàn)不高也不低，百公里平均油耗為6.5-8L，平均油耗為7L，城市的交通堵塞比較厲害，油耗也會(huì)更高，如果我開高速的話，我計(jì)算過平均油耗會(huì)低于6L，不過，我不覺得開得太猛肯定會(huì)更耗油，在網(wǎng)上就看到不少油耗很低的車友，油耗還和駕駛技巧有關(guān)吧。
舒適：舒適性方面，新馬三的舒適性還是可以做到的，有結(jié)實(shí)的包裹，身體可以貼在坐墊上，坐著不累也有安全感，特別是門握手的地方非常人性化，手臂可以很舒服的搭起來，我個(gè)人習(xí)慣開在上面，用手握方向盤，所以很喜歡這個(gè)設(shè)計(jì)。
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