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馬自達3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
馬自達3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
馬自達3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2020款）：
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購買時間2021年07月
購買地點廣東 揭陽
裸車價格14.44萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1800公里
綜合評分
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優(yōu)點：對這款昂克賽拉最滿意的就是外觀，作為新時代的年輕人，車子的外在往往是購車的時候，首先要考慮的因素，不管是人還是車，都是講解“門面”二字，馬自達昂克賽拉漂亮的魂動2.0外觀設計，留給我的是優(yōu)雅大方的印象，這便是我心目中的dream car。
缺點：如果說不滿意滿意的地方，那么就是這款車的現(xiàn)金優(yōu)惠了，可能馬自達品牌都是這個調(diào)性，也符合馬自達一貫的風格。
外觀：外觀設計與跑車的設計相近，車身的流線型非常漂亮，前臉的格柵尺寸也加大了，LED大燈非常明亮，這輛車的外觀讓我覺得是很時尚的，這輛車的中網(wǎng)真的很大，車頭燈看上去也很兇猛，它讓人覺得它是一輛顏值很高的汽車，前照燈能自動關(guān)閉和打開，有時到橋底下的地方，天黑了，大燈就會亮起來，更帥的是，他的尾燈還是led燈，這輛車讓人感覺很年輕。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面，內(nèi)飾設計難能可貴，進步很大，毫不夸張地說，這個內(nèi)飾設計比寶馬的好，細長的中控屏站在中控臺上，科技感十足，上手也不難。
空間：空間方面，我對這款昂克賽拉的空間表現(xiàn)還是很滿意的，畢竟家里只有三個人，無論自己開車上下班，或者一家三口周末出去游玩，空間都是很充裕的，感覺馬自達把研究空間大小的精力，拿去研究發(fā)動機和操控去了，小的儲物空間設計很適合我的胃口，因為我個人不喜歡很多復雜的按鍵堆砌在一起，這樣看起來會很不舒服。
配置：在性價比這方面，我覺得安全配置和各方面性能都是比較高的，也比較耐用，行駛的時候也很平穩(wěn)，能夠輕松應對各種路況，在動力這方面也是非常的強勁，還有就是在操控這方面也是比較輕松。
動力：動力方面，之前在網(wǎng)上看到有人說這款車的2.0L動力不是太大，去4s店試駕，感覺真的很棒，自吸啟動響應如此之快，速度增加非常均勻和穩(wěn)定，沒有頓挫感，我不明白為什么現(xiàn)在的年輕人都在追求推背感，反正我個人不喜歡，就像坐電梯一樣，我真的不明白這有什么好的。而馬自達的工程師們?nèi)匀煌ㄟ^更好的調(diào)整將這臺發(fā)動機的功率壓到極限，動力算是相當強大的，這個動力在日常的加速起步中還是很快的，能夠擁有推背感，雖然數(shù)據(jù)上面不是很出色，但是質(zhì)感還是有轎跑的風格，另外就是顛簸或者坡道路段的時候，這個車的動力也能夠從容的應對，但是底盤較低，比較適合市區(qū)用車罷了。
操控：
操控方面，說到操控，我相信馬自達絕對是同級別中的佼佼者，馬自達的創(chuàng)馳藍天技術(shù)就是追求人馬的駕駛理念，開車、轉(zhuǎn)彎、隨意停車不容易感到疲勞、暈車。
油耗：油耗方面，我開車的時機雖然不多，大部分時候一般在6.5-7.5之間，這個油耗還可以。
舒適：舒適性方面，整車的乘坐體驗也挺好的，座椅的設計非常符合人體工程學，內(nèi)飾很簡單，看起來沒那么花哨，看起來很舒服，車內(nèi)基本都是用軟質(zhì)材料包裹的，相比同級別，真的很喜歡新馬3的內(nèi)部，減法美學真的是應用到了外觀和內(nèi)飾的設計上面。
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購買時間2021年08月
購買地點河南 駐馬店
裸車價格13.84萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程360公里
綜合評分
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優(yōu)點：喜歡這款昂克賽拉的原因真的有很多，滿意的地方第一點就是它的外觀設計，每次開這款昂克賽拉出去的時候，都能吸引到很多人的注意力，第二點就是它的駕駛感受，油門響應反饋及時，2.0L排量的動力能夠做到隨時待命，匹配一個非常聰明的6AT的變速箱，而所謂的良好操控性，就是非常容易上手，昂克賽拉算是這個級別最好看的一款轎車了，還有一方面就是昂克賽拉內(nèi)飾的設計，真的很好看，比19款昂克賽拉帥氣太多了，而且車身的尺寸也加長了，軸距也增長了，三大件也是很穩(wěn)當?shù)模R自達也算是一個值得信賴的品牌。
缺點：后排空間小了點，平時開車喜歡把座椅調(diào)的比較后，導致后排坐人比較不舒服
外觀：外觀就沒得說了，最能打的就是顏值了，年輕人最愛，小馬三拉蒂，18寸輪轂，非常時尚，很懂年輕人
內(nèi)飾：音箱效果不錯，屏幕互聯(lián)也沒有出現(xiàn)卡頓的情況，car play用的很舒服內(nèi)飾材質(zhì):內(nèi)飾都是用的真皮包裹，良心車企異味異響:新車剛提是有點味道，一周后就基本沒什么味道了，還不錯
空間：前排空間當然OK，如果前排坐舒服了，后排就不太舒服了，不過作為一個單身狗就不用考慮這么多了，哈哈
配置：性價比方面，配置，操控，外觀都很高，但是價格有點高，我不想等他降價，總的來說，我對2020年的昂克賽拉很滿意，符合我的要求，他將是我未來十年的合作伙伴。
動力：動力方面，因為馬自達三大件還是很優(yōu)秀的，發(fā)動機性能也很優(yōu)秀，動力自然也不錯，動力的乘坐舒適性也挺好的，就是換擋很快，跑起來不會覺得熱，高速超車沒問題。
操控：
操控的話，我感覺還挺穩(wěn)的，還挺舒服的，這個車子安全性能還可以，操控性能也挺好的。☆ 并線輔助:并線輔助，對于我這個新手來說還是挺有用的，左邊右邊有人超車的話都會滴滴滴的響的，還是能提醒到我的�！� 剎車輔助:這個剎車輔助還可以，它可以幫助我剎車，我發(fā)現(xiàn)對于我這個新手用處挺大的哈哈哈方向盤操控感:方向盤，我感覺操控性能還是挺好的，在轉(zhuǎn)彎的時候他還能輔助我
油耗：油耗還算經(jīng)濟的，我一般一個月加五六百塊錢左右的油，加滿一次可以用十天左右吧。
舒適：這個真皮座椅起來還是挺舒服的，空調(diào)涼快的很快，像這個夏天，平常的話，開個23左右就夠了，后排的出風口風還是挺大的。
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購買時間2021年05月
購買地點湖南 衡陽
裸車價格16.04萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2950公里
綜合評分
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優(yōu)點：從購買這臺車到現(xiàn)在開始最滿意的就是它動力的強勁性，每次家里滿員出行的時候，它的動力輸出都是非常流暢的，完全沒有問題，而且我自己也比較喜歡這種動力充足的車，很放心，其次在出行這方面還是比較喜歡空間大，而且能夠很好的緩解出行空間的焦慮，剛好能夠滿足我的需求，而且它的后排空間很大，對于我們一家人來說都是比較充足的，不會覺得很擁擠，其次它的后備車廂表現(xiàn)的也是讓我挺驚喜的，放行李箱或者是一些大件物品都是比較合適的。
缺點：內(nèi)飾設計比較差，尤其是中控面板，功能有點太少，連最基本的導航都沒有，真的有很多車主吐槽，希望馬自達在以后的車型中能完善這一點，估計以后喜歡馬自達的人會更多。
外觀：外觀方面，無論是側(cè)面還是正面，整個外觀都不錯，我都覺得這輛車是獨一無二的風格，市場上基本沒有這樣設計風格的車子，融合了很多元素和文化，看起來很舒服。
內(nèi)飾：內(nèi)飾這方面我覺得座椅材質(zhì)是非常重要的，這很大程度上影響了乘坐的舒適感，它的座椅是比較柔軟的，用量都很飽滿，而且細節(jié)處理的非常到位，看起來也是非常的高端上檔次，只是它在內(nèi)飾的設計風格上過于簡單，缺少層次感和色彩感。
空間：空間雖然不是太大，但絕對足夠，我的身高是182，前排調(diào)整到舒適的坐姿后，后排做兩個人沒問題，對于這一級別的車來說，空間非常出色。
配置：性價比是很高的，沒辦法，這款車就是我的菜。
動力：動力方面，動力整體表現(xiàn)不錯，畢竟馬自達的品牌動力是有的，三大件也還是很優(yōu)秀的，然后就是它的自然吸氣發(fā)動機，加速性能很不錯，2.0L的發(fā)動機也能滿足我的日常需求，加速和換檔都非�？欤凑矣密囀遣粫X得肉，高速超車也容易，尤其是紅綠燈開始的時候，基本都能夠跑在第一個，這就是自吸發(fā)動機的響應速度，對于通勤來說還可以。
操控：
操控沒得說，同級別第一，彎道之王不是吹的，東瀛寶馬，換擋撥片，手自一體，駕駛樂趣還是有的，
油耗：油耗方面，我現(xiàn)在的油耗基本在7.5L座椅，我覺得還是有些偏高，但也可以和自己的駕駛技術(shù)有關(guān)，我希望后期我的駕駛技術(shù)提高后，我的油耗還可以降低，畢竟油耗越低越好。
舒適：舒適性方面，隔音效果不是特別好，所以對這款車的隔音不是很滿意，最近出去玩，公路上的風噪確實對車內(nèi)有很大影響，不過座位很好，即使長途旅行也不會覺得不舒服，對腰部的支撐也挺好的。
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購買時間2021年08月
購買地點湖南 邵陽
裸車價格14.79萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程660公里
綜合評分
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優(yōu)點：我一直都很喜歡馬自達這個品牌，最讓我驚訝的是，內(nèi)飾得到了很大的改善，看起來很優(yōu)雅，配置也很豐富，以后我會和你一起分享我的快樂，在這個價位，細節(jié)體現(xiàn)的的很獨特，充滿驚喜！
缺點：馬自達的車頭比一般車長，尺寸都在頭上，后座的空間有點小，只能說剛剛能用，怎么說呢，畢竟緊湊型車不談空間。
外觀：外觀方面，外觀是最前沿的設計，在我看來，其實在同價位上，沒有一款車比它看起來更好，我買它是因為它的外觀很帥，整體的車身看起來像跑車類型。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面，昂克賽拉的新內(nèi)飾無話可說，堪比一線奢侈品牌，我以為馬自達只能做三大件和外觀，沒想到這個新內(nèi)飾真的很好看，馬自達的內(nèi)飾感覺非常精致小巧，沒有什么花哨但是很實用！
空間：本人身高168開車坐著還是挺舒服的我還座椅上調(diào)哈哈哈☆ 空間設計亮點:手扶箱、收納箱和后備箱東西可以放的挺多的，可以放很多東西。后備廂容積:后備箱容量還是挺大的，我那天放了一個24寸的和28寸的行李箱，放完以后還有很多空余，還可以放行李箱。家人乘坐評價:我爸身高172我媽身高172我弟身高185乘坐感覺還挺舒服的，就是我弟的話得坐副駕駛后排坐感覺有點緊湊車內(nèi)儲物能力:感覺還是挺大對于我一個小姑娘來說夠了
配置：性價比因人而異，雖然每個人都想要最好的，每輛車都要有自己的優(yōu)勢，喜歡就好，不要太糾結(jié)。
動力：動力方面，我選擇的是2.0L版本的，比同檔次的渦輪發(fā)動機差了一點，不過得益于其發(fā)動機技術(shù)，動力感還是挺足的，如果超車時愿意踩油門，速度絕對容易上去，總體來說，馬自達3勉強過關(guān)，日常駕駛完全夠用。
操控：
操控對于我來說還是比較安全和便捷的，而且方向盤打起來比較容易，不會覺得太累。其次我覺得它的剎車系統(tǒng)也是比較精準的，而且比較容易上手，對于經(jīng)驗不足的人來說還是比較友好的，尤其是我女朋友，她就很喜歡開我的車。
油耗：油耗方面，不用說，我們都知道日系車省油，馬自達早在幾年前就知道油耗不高，但是在選車的時候，我們順便問了一下油耗的問題，銷售員說官方油耗5.6L，家庭用6-6.5，跟個人駕駛習慣有關(guān)，這是合理的，在預算之內(nèi)，現(xiàn)在它離小千有幾公里遠，每天上下班都不算太遠，平均油耗達到7L，如果有時間回老家，可以下拉拉高速。
舒適：舒適度取決于個人，我開車的時候會覺得很舒服，真皮座椅非常舒適，操作方便，開長途旅行后不會很累，不過，后排中間那位乘客的舒適度就一般般了。
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購買時間2021年07月
購買地點湖南 邵陽
裸車價格14.79萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2100公里
綜合評分
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優(yōu)點：選車的時候，最吸引我的是外觀，所以雖然現(xiàn)在開了這么久，但是這輛車最滿意的還是外觀，整體看起來特別挺拔威武，做工也很好，所以外觀到目前為止一直看不膩，看起來很運動，也很有活力，所以無論從哪方面來說我都很喜歡這輛車的外觀。
缺點：昂克賽拉的空間還是有點緊湊，但是座椅包裹性好，舒適性得到了一定優(yōu)化，前排空間還不錯，一米八多的大個，坐到后排座位上去，頭是基本抬不起來的。
外觀：外觀方面，新馬的三顏值還是很高的，充滿動感，看著就有一種青春活力的感覺，兩個前燈設計得很時髦，長得像豹子的兩只眼睛，新馬三是雙排氣，左右對稱，這也是我當時選車喜歡的一個因素。
內(nèi)飾：同價格就屬馬自達用料厚道，手能摸到的地方都是皮質(zhì)或者軟塑料
空間：空間方面，前排的空間沒問題，完全夠用，就覺得后排空間小，但坐在里面的感覺就不一樣了，1.7-1.8米左右的朋友坐進去都可以，地面不平整，有點美中不足，不過，后備箱挺寬敞的，我自己試過，完全可以蜷縮在里面，哈哈，節(jié)假日帶年貨不用擔心。
配置：性價比方面，我們倆都很喜歡馬自達3，很劃算，畢竟給我們帶來的是良好的舒適性和良好的駕駛體驗，我買這輛車的時候，對它的性價比很感興趣，品牌和動力都挺好的，昂克賽拉的口碑也挺好的。另外，車的外觀很漂亮，預算也在范圍之內(nèi)，我覺得這輛車性價比很高，這個價格，還是要買一輛這樣操控性和動力都很好的車，而且它的外觀也很年輕漂亮，我還騎什么自行車��；而且這家店的服務也很好，所以很放心。
動力：動力方面，我買的2.0L動力版本，對我來說肯定夠了，甚至有點過了，起步快，途中加速舒服，高速跑起來舒服，整體加速體驗非常好，開起來很舒服，開十年都沒問題。
操控：
操控方面，我覺得表現(xiàn)很不錯，我一個人開車的時候，各方面表現(xiàn)都挺好的，馬自達的操控是目前市場上15萬級別中最好的，與其它品牌相比，基本沒有競爭對手，我覺得操控的很好，更多的就需要自行體驗了。
油耗：在城市道路開的話差不多7-8個油，目前還沒有上高速，期待高速的表現(xiàn)
舒適：舒適性方面，舒適度還不錯，車里空間很大，老婆身高160，我身高175，座位包裹性很好，至少不會傷到背，不過減震器有點硬，開這樣的車挺舒服的，買車的時候特別關(guān)注馬自達品牌，坐這輛車的時候周圍的朋友都覺得很舒服，馬自達在座椅上下了很大功夫，坐著感覺還挺舒服的。
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購買時間2021年06月
購買地點天津市 天津
裸車價格16.49萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程2340公里
綜合評分
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優(yōu)點：本人駕照考了四五年了除了學車的時候開過車這幾年就開過一兩次車 沒怎么開過車買車前慌兮兮的怕開不好，我是七月底買的車買了以后就上手開了發(fā)現(xiàn)開起來很舒服很適合這個車我發(fā)現(xiàn)操控很好我轉(zhuǎn)彎的時候他會輔助我的感覺 比我爸的豐田好開，上坡的時候也會有上坡輔助不會后溜，方向盤摸的特挺舒服不會打滑有些方向盤會打滑馬三就不會座椅很舒服我身高168坐著還挺舒服的他這個電動座椅真的很牛逼真的值得一夸 馬三的座椅往前往后這是平常的座椅可以調(diào)高調(diào)低座凳前面可以往上往下調(diào) 后面也可以 很適合有些小個子我感覺挺好 腰部也是 可以調(diào)凸起凹起有些車子后面還要放個靠墊這個座椅根本不需要 而且還可以記憶座椅 可以保存兩個 我覺得挺好的，都說馬三的后排小我發(fā)現(xiàn)其實不小前面坐185的人我坐在后排膝蓋都碰不到前面的座椅后背 一家人出行旅游也做得下也不擠，后備箱超級大真的好大可以放好多東西和B類有的一拼，一家人出去旅游放行李箱吃的什么的隨便放，空間真的比想象中的大，開車的感覺很舒服車子不長不短剛剛好，倒車的時候后視鏡還會下翻倒車影像里面如果如果有人車什么的經(jīng)過的時候還會嘀嘀嘀的響告訴我們有人 ，超車或者開在路上的時候也有輔助比如邊上有車子經(jīng)過就會嘀嘀嘀的告訴我，我感覺這幾點真的挺好的幫助了我不少，空調(diào)制冷效果挺好的上車空調(diào)調(diào)到20風力三檔車子里面一下就涼快了真的兩三分鐘的感覺，我的只有l(wèi)ed燈的，我真的很喜歡，開起來感覺很高級的感覺，中控屏可以連接carplay，音響效果真的很牛逼，霸氣車頭+流線型車身，led燈真的賊酷賊好看，性價比真的挺高的，我真心喜歡哈哈喜歡的不得了哈哈哈
缺點：輪胎扁平比太小了，雖然說操控得到了提升但容易鼓包，使用中得對它溫柔，
外觀：馬自達的外觀是我的最愛，側(cè)面的線條帶來圓潤感覺，昂克賽拉的顏值，應該是同級別最出色的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面，跑車式的方向盤設計，手感細膩，寬大的中央扶手平臺配有手寫命令鍵，更加舒適方便，中央顯示屏略微偏向司機，70的座椅都是真皮的，中控臺采用塑料軟質(zhì)材料制成，門把手扶手位置也是用皮革包裹，感覺像是豪車用的材料，它充滿了皮革和柔軟的材料。
空間：空間方面，前排駕駛位真的很舒服，座椅包裹也沒什么好說的，后排也比其他同檔次的車小，但是家庭用車足夠了，三口之家就夠了，如果有人家里有老人的話，經(jīng)常是4、5個人，其實我建議買MVP。
配置：性價比方面，這款車性價比還可以，其實感覺新車優(yōu)惠不夠，真的很難受，但是后來覺得這個價位沒有對手，算是個不錯的選擇，而且加92號的汽油，算是非常的經(jīng)濟。
動力：車子動力挺好的，剛啟動的時候還有一點響動，過個30秒左右就沒有響了，開高速的話，感覺噪音沒有他們想象中說的那么響，感覺一般般感覺還挺舒服的不怎么響。跑高速:跑高速的話，我是新車子，我基本上開到100到120左右，感覺不是很飄，感覺還可以，還能控制的住，踩油門的話，還是挺舒服的。起步加速動力:剛起步動的時候30秒，車子還是挺響的，過了30秒以后聲音就蠻輕的不是很響上坡動力:上坡的話，它有上坡輔助的，我們五個人坐在里面的話，上坡還可以，不是很困難，2.0自然吸氣還是挺好的。開空調(diào)滿載動力:空調(diào)開起來還是挺涼快的，一下子就涼快下來了，現(xiàn)在這個天氣這么熱，我就開個兩三分鐘，車子就涼快下來了，還是挺好的
操控：
操控方面，馬自達似乎專注于操控性，對于一輛車來說，這樣的操控性可以打90分，已經(jīng)差不多完美了，有指向所到之處的感覺，準確的方向盤阻力適中，反應速度快，一點也不邋遢，車很穩(wěn)，不像有些日產(chǎn)車，開車的時候很飄，低速打方向盤能感覺到輕巧靈活，這一直是馬自達的優(yōu)勢。
油耗：油耗方面，不知道是我的駕駛技術(shù)還是什么？反正挺高的，現(xiàn)在基本都達到7.5以上了，還是沒開空調(diào)，現(xiàn)在看到自己以后開車技術(shù)提高了，才能再下來嗎？
舒適：舒適性方面，座椅的舒適性還可以，真皮座椅柔軟舒適。
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購買時間2021年08月
購買地點湖南 邵陽
裸車價格16.54萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程600公里
綜合評分
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優(yōu)點：其實和大多數(shù)買昂克賽拉的車主一樣，新馬三的設計比較新穎，符合我的審美標準，馬自達的靈魂設計包含極致的動態(tài)造型，凸顯獨特性和創(chuàng)新性，進氣格柵和前鍍鉻條的復雜工藝，LED遠近光一體大燈清晰銳利，第二點是操控，馬自達的產(chǎn)品是基于以人為本的設計理念，所以馬自達把易于操控的駕駛環(huán)境放在首位，相信所有開過馬自達車的朋友都應該知道馬自達的操控，方向盤也是最輕的，搭載馬自達獨有的創(chuàng)馳藍天技術(shù)，車輛在行走、轉(zhuǎn)彎、停車的動態(tài)運行中能夠做出準確的動態(tài)反饋。
缺點：如果價格再優(yōu)惠一點，就更完美了，但馬自達也就是不會降價，而且價格堅挺，也成了很多人放棄選擇馬自達的一個原因，對于空間需求大的人來說，這款車最好不要作為首選。
外觀：外觀設計充滿運動感，正面看起來時尚大氣，流暢的車身線條，第一眼就喜歡上了它。
內(nèi)飾：座椅內(nèi)飾全是真皮，儀表臺上也都是軟皮材質(zhì)，沒有塑料感，看的到的地方都是軟皮包裹，使用到目前沒有發(fā)現(xiàn)有異響，車機系統(tǒng)使用起來還是很方便的，雖然沒有觸屏，這一點還是有點遺憾，但絲毫不影響車機的使用，反應快速，目前還沒有車機死機的情況，屏幕可以調(diào)節(jié)亮度，這里不得不說馬三的音響，真的是超級有感覺，聽歌高低音都體現(xiàn)的淋漓盡致，朋友都說音質(zhì)太好了，贊不絕口。
空間：整體空間只能說是比較緊湊，后排空間比較緊湊，特別是頭部空間有點壓力，如果前排的座椅調(diào)到靠后的時候，腿部空間也不算太寬，而后備箱空間倒是大得驚人，很輕松就放下大的行李箱。因為是自己的第一輛車，所以沒太在意后排的空間，而且家里也沒有大個子，加之后排的空間還算是正常的水平，也許我的家人都是偏瘦的人，所以問題不大。
配置：性價比方面，無論是從顏值，動力，內(nèi)飾，質(zhì)感，還是操控，我都覺得是同級別最值得入手的。
動力：動力方面，但是買車的時候就看到網(wǎng)上很多人在對比2.0L和1.5T的發(fā)動機，雖然更多人夸贊1.5T的發(fā)動機，但是我還是根據(jù)我實際的試駕體驗出發(fā)，最終選擇了2.0L版本的昂克賽拉。
操控：
操控方面，可操作性也是我最滿意的一點，買車的時候，4S店里的人也介紹過，操控性是馬自達的王牌，剛開始只是覺得不錯，沒想到真的超級好開。
油耗：根據(jù)日常的出行范圍來看，我覺得它的油耗程度還是有一些高的，而且高速行駛的過程中它油耗表現(xiàn)有大幅度的波動，對于這方面不太滿意。
舒適：舒適型挺好，隔音很好，除了關(guān)窗時加速時發(fā)動機的聲音外，車外基本沒有任何噪音，還有新馬3的座椅，不僅可以上下調(diào)節(jié)高度，還可以調(diào)節(jié)大腿的支撐范圍，座椅的舒適度很好，即使長時間高速行駛也不會覺得累，這對于汽車來說是相當不錯的優(yōu)勢，還有一個小細節(jié)，化妝鏡的燈光，我媳婦很喜歡！
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購買時間2021年06月
購買地點湖南 邵陽
裸車價格14.49萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2200公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀是真的好看，后尾燈一開，天使之眼亮起，滿滿的喜歡
缺點：其實不滿也不是真的，隔音效果不是很好，在市區(qū)用車或上高速時，車外噪音和風噪都比較大。
外觀：這個外觀我還是挺喜歡的，它的燈是凹進去的，在車頭也不是很長，只是我拍起來的感覺很長，我還是挺喜歡的。
內(nèi)飾：內(nèi)部結(jié)構(gòu)這些我還是挺喜歡的，多的我也不說了，感覺還不錯，性價比高。
空間：空間方面，前排空間很大，坐起來也很舒服，特別是中間的扶手箱設計也是人性化，右手臂放在扶手箱上，左手單手駕駛，開著也是得心應手，非常的舒服。
配置：性價比方面，我最后選擇了這輛昂克賽拉，肯定是謹慎考慮過的，這輛車在內(nèi)飾、外觀和配置上可以進口品質(zhì)媲美，性價比還是不錯的。
動力：動力方面，2.0的動力對我來說完全夠了，我通勤上班時，在城市里開車舒適順暢，起步換擋平穩(wěn)，加速快但穩(wěn)定，能實現(xiàn)源源不斷的動力輸出，動力穩(wěn)定優(yōu)秀，非常適合我這種上班族，這個我很滿意。
操控：
操控方面，昂克賽拉延續(xù)了馬自達的獨特特色，那就是獨特的操控性能，雖然開了很多年車，但還是覺得這款算是比較好開的，方向盤基本沒有虛位，只要輕輕轉(zhuǎn)動方向盤，汽車就可以跟著動，尤其是連續(xù)轉(zhuǎn)彎，基本不需要減速，只要控制好放心，就能夠做到從容過彎了，另外，方向盤材質(zhì)也很好，手感也很好。
油耗：油耗方面，目前油耗7L，因為最近沒有經(jīng)常出去玩，市區(qū)的行程比較多，所以油耗還是比較低的表現(xiàn)，后續(xù)通勤還需要進一步觀察，但總體來說，上下班的距離，加上出去玩的距離，保持了七L多公里的油耗，總體來說還是挺不錯的。
舒適：舒適性不錯，方向盤，換擋桿，座椅以及看的見的地方都有真皮包裹，摸上去也很舒服，還有座椅記憶功能也很不錯，不像其他的車，看上去都是硬塑料，很廉價的感覺
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購買時間2021年07月
購買地點浙江 杭州
裸車價格13.99萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程600公里
綜合評分
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優(yōu)點：用車這段時間，對昂克賽拉的外觀和內(nèi)飾最滿意，外觀風格簡潔大方，每當我開著這么漂亮的車子跑在大街上時，內(nèi)心難免是比較高興的；另外就是內(nèi)飾了，乍一看，都是真皮包裹的內(nèi)飾，看上去、摸起來都是很有檔次的，而且，真皮座椅坐起來非常舒服，特別是偏向于駕駛員的設計，以及簡便的操作方式是最喜歡的，我覺得這款昂克賽拉的表現(xiàn)在同級車中是無敵的，可以說是里子面子都有了。
缺點：最不滿意的是開始的時候聲音有點大，后排空間有點小，主要是因為我開車，所以這個問題對我來說不是問題，只是偶爾接送朋友，只要不是很高的人，其實也沒什么問題，當然這些都是小問題。
外觀：外觀方面，這輛車設計得真好，乍一看會覺得很運動，讓人眼前一亮，但是它的車漆真的有點薄，在我不小心擦到之后，底漆就露出來了，后續(xù)噴漆的費用比其他車貴一點，我個人覺得我很喜歡這款車的流線型設計，車輪結(jié)實耐用，輪胎平整美觀。
內(nèi)飾：內(nèi)飾看起來很高檔，中控臺、方向盤、座椅和門板基本上都是真皮材料，有些地方用鍍鉻條裝飾，整個內(nèi)飾給我的感覺就是它既簡單又豪華，內(nèi)飾顏色是黑色和灰色拼接的，車上的東西都是皮革做的，感覺很好。
空間：空間方面，這輛車的前部空間相當好，以我178的身高，當我坐在駕駛座上，把座位調(diào)整到合適的位置時，我的腿和頭有足夠的空間，但這樣一來，后排的空間就有點讓人擔心了，如果是成年人，會覺得有點擁擠，所以我家開車出門，爸爸坐副駕駛，兒子坐駕駛座后面，老婆坐中間，媽媽坐副駕駛后面，只有這樣，我們的位置才剛剛好，還要等孩子大一點，換一輛空間大一點的車。
配置：性價比方面，性價比很高，外形帥氣的填滿我的心，所以性價比很高，品牌和性能都沒有問題，總之，我們還是選擇昂克賽拉，不需要太多空間，如果不需要什么空間，可以考慮這款車。我買這輛車的時候，很喜歡這輛車的性價比，因為和很多車相比，這輛車是我最喜歡的，性價比最高。
動力：動力還是不錯的，只要你肯給油，路上90的車隨便抄開空調(diào)滿載動力:帶上兩個人開著空調(diào)可能會比較肉一點動力平順性:擁堵路段偶爾會有點頓挫感，不過還是可以接受的
操控：
方向盤精準指控，指哪打哪，油門響應迅速，過彎側(cè)傾較小，輪胎抓地牢靠，路面反饋感好，駕駛輔助功能很好用，對于我這種新手小白來說盲點監(jiān)測讓我避免了很多不必要的麻煩，倒車影像很清晰，看的范圍大，有廣角的鏡頭，就是沒有倒車軌跡，倒車距離框有點偏大，比實際的車位線略大，也不影響倒車，清晰的倒車影像使用起來很不錯。
油耗：油耗方面，基本上油耗還不錯，2.0的油耗在6-7左右，基本還可以，高速行駛才5L，和小排量渦輪車差不多，馬自達油耗控制還可以，主要需要92的汽油，一般的渦輪車需要95，挺經(jīng)濟的，性價比很高，2.0自然吸氣的油耗我很滿意。
舒適：舒適性方面，先說座椅，座椅的結(jié)構(gòu)是全新的馬自達車輛架構(gòu)技術(shù)，可以保證我們在駕駛時始終保持脊柱的S形姿勢，在長時間駕駛時保持正確的駕駛姿勢，可以很好的減少駕駛的疲勞。
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購買時間2021年07月
購買地點河南 駐馬店
裸車價格14.74萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程510公里
綜合評分
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優(yōu)點：我覺得馬自達真的把運動詮釋的更加純粹，真的把運動融入了它的骨子里，這一點我非常欣賞馬自達，而且，在這些合資企業(yè)中，我覺得馬自達的造車理念是我最認同的，2.0創(chuàng)馳藍天發(fā)動機駕駛感覺非常好，另外，自家的6at變速器確實可以將操作發(fā)揮到極致，而且讓這款2.0L的發(fā)動機爆發(fā)出更加出色的動力。
缺點：不太滿意的地方就是這款車的懸掛，下鄉(xiāng)的時候坑洼路面比較多，開著車走過去顛的比較厲害，乘坐感受不太好，跟坐硬板凳一樣，估計是跟18寸的大輪轂有關(guān)系
外觀：車身線條非常流暢，呈流線型，再加上大氣的車燈設計，外形美觀大方，看起來充滿高級感，車頭比其他車略長，緊湊型車中最漂亮的車之一，非常低調(diào)，所以最后選擇了的昂克賽拉。
內(nèi)飾：豪華車的內(nèi)飾 皮質(zhì)包裹 小牛皮的方向盤，質(zhì)感豪華，按鍵分布均勻。
空間：后排空間小，坐滿3個人就很擠了，但是平時也比較少座滿人的，所以無所謂了。
配置：優(yōu)惠后的價格在我的預算范圍內(nèi)，考慮到昂克賽拉上的2.0自然吸氣發(fā)動機及其豐富的配置，這款車的性價比還是很高的。
動力：動力方面，我覺得是沒有問題的，無論是起步還是加速，都是很帶勁兒的！2.0L的發(fā)動機很穩(wěn)定，在爬坡和超車的時候很輕松
操控：
不得不說馬自達剎車前傾感很小剎車非常舒服，馬馬自達一定要體驗一下。而且80公里變道底盤很穩(wěn)，車身側(cè)傾很小非常舒服。
油耗：感覺油耗取決于不同人的操作習慣，會有很大的差異，我開車比較穩(wěn)，雖然有時候會有點激情，但是沒有太過激的駕駛習慣，我平時的油耗基本在8到9之間，油耗基本上是日系車的標準水平，路況和駕駛技術(shù)好的時候。
舒適：昂克賽拉的內(nèi)飾大部分都是皮質(zhì)，第一次見到實車的時候，銷售特意跟我說了一下內(nèi)飾質(zhì)感，我再對比過后才發(fā)現(xiàn)好多車的中控臺都是用的硬塑料，對比過后才發(fā)現(xiàn)還是皮的比較上檔次，連中央扶手那里都是軟的，跟坐沙發(fā)一樣，很放松，座椅的話中規(guī)中矩，沒有日產(chǎn)的大沙發(fā)舒服，可能是因為主打運動的緣故，軟硬適中，長時間駕駛也不會覺得很累☆ 空調(diào)溫度分區(qū)控制:雙驅(qū)獨立控制的空調(diào)感覺還是很高級的，之前沒想過車上的空調(diào)還能這么玩，旋鈕的質(zhì)感很好是磚石切割的樣子
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