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馬自達3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
馬自達3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
馬自達3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2020款）：
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購買時間2021年08月
購買地點湖北 隨州
裸車價格16.14萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點：首先，這輛車的外觀是我最喜歡的車，張揚，大氣，優(yōu)雅，前臉靈動大方，線條設(shè)計看起來很運動，朋友都在推薦這款車，然后我在網(wǎng)上搜索了這款馬自達昂克賽拉，好評如潮，果然，好車就是不一般，而且這款車的操控方面特別好，也很省油，外觀也很搶眼，綜上所述，就是超高的面值，超高的油耗和得心應(yīng)手的操控！
缺點：對于這輛車，我最不滿意的地方就是舒適型，在駕駛時，感覺方向盤的位置有些不舒服，可能是我不會調(diào)整吧，另外座椅感覺也不是很舒適，一般座椅都會按照人體工程學(xué)來進行設(shè)計，然而我覺著開長途的時候會有些累。隔音設(shè)計也并不是很合理，因為跑高速的時候，胎噪的聲音聽的非常清楚。內(nèi)飾制作過于簡單，有些中規(guī)中矩與外形氣質(zhì)顯然有偏差。
外觀：車頭長，屁股短，懸掛低，輪轂大，這是典型的跑車設(shè)計風(fēng)格車燈設(shè)計:車燈前后都是LED的。而且尾部是4個圓圈的尾燈，車頭圓圓的行車燈
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面，內(nèi)飾手感好用，整體風(fēng)格也是我比較喜歡的簡約型，所以對內(nèi)飾還是挺滿意的，雖然說內(nèi)飾有異味的問題很常見，除了異味，從整體體驗來看內(nèi)飾還是挺不錯的，因為設(shè)計大方，按鈕的排序也很適合操作，所以還是挺滿意的。
空間：昂克賽拉這款車的空間其實我是挺滿意的，實話實說內(nèi)部空間談不上很寬敞，但是寬敞與否還得因人而異，我看網(wǎng)上有的人說這款車空間不好，但是對于我而言平時就是自己開車上下班而已，空間方面完全可以滿足我的用車需求。再來說說后備箱吧，后備箱的容量中規(guī)中矩，和普通的緊湊型家用轎車沒有什么區(qū)別，容量不大不小，平時放個行李箱什么的還是沒問題的，我平時很少用后備箱，所以我認為大小無所謂的。
配置：這款昂克賽拉的性價比自然是很高，價格也不是很高，但是車的產(chǎn)品力絕對超過了商品價格。
動力：動力方面，動力開始的時候有一定的肉感，所以開始的時候會讓我感覺不好，不過日常駕駛沒有問題，因為這款車的提速效果和超車感覺都挺好的，雖然從動力開始就有肉的感覺，但是日常駕駛不會受到影響，動力的整體儲備效果非常好，爬坡的時候點一下油門就能感受到它的動力輸出，所以這款車的動力對于我們?nèi)粘Ｊ褂脕碚f是非常充足的，因為家用根本不需要這么強的動力。
操控：
在操控性方面，這款車的表現(xiàn)我認為非常完美。其實當初一買車的時候?qū)τ诓倏匦圆]有太多關(guān)注，只是感覺試駕的時候開著很順手就買了。雖然入手時間不長，但是這一段時間的駕駛體驗還是很好的，方向盤轉(zhuǎn)向非常靈活，而且?guī)缀鯖]有虛位。
油耗：當時有很多特別的車型介紹給我們，比如發(fā)動機、自動變速箱、我先排除手動擋，選擇了自動擋，油耗也較低。
舒適：座椅采用的是真皮包裹，擁有很強的包裹感，轉(zhuǎn)彎時不會感覺到明顯的傾斜，不僅如此，車內(nèi)的隔音效果很好，除了胎噪稍微有點大，就是帶點異味，所以總體來說它的舒適性還是很不錯的。
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購買時間2021年08月
購買地點福建 福州
裸車價格15.14萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程700公里
綜合評分
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優(yōu)點：這款車最滿意的感覺就是外觀了，屬于那種耐看型，可能就是有種始于顏值的感覺吧。而且還特意買了帶LED日間行車燈的車型，晚上開的時候特別的漂亮，尾燈是4個圓環(huán)式的看著很有感覺。還有就是內(nèi)飾方面的設(shè)計，給人感覺非常的大氣簡約，不屬于花里胡哨的那種。在一個就是操控了，也是聽別人說這個車子的操控屬于這個級別里最好的了，在試駕的過程中確實給我不一樣的感覺，后來自己開得過程中還是比較喜歡操控這一塊的。
缺點：也說不上什么最不滿意,非要說的話那就是內(nèi)飾吧，感覺沒有達到自己理想的樣子啊。還是有點過于樸素了吧。
外觀：昂克賽拉簡潔的線條、清晰的車身輪廓、炫目的車身顏色令人難忘，車頭細長看起來有點低，很有跑車的運動感，精致霸氣的前臉搭配一對明亮的大燈，充滿運動感和靈性，尤其是車身的燈光效果不僅刺眼，而且看起來很優(yōu)雅，因為很喜歡這種風(fēng)格。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面，整個內(nèi)飾的風(fēng)格，我覺得應(yīng)該是運動，特別適合我這樣的年輕人開，它有很強的輪廓感，除了發(fā)動機噪音，車內(nèi)沒有其他異常，剛買的時候前兩天還有些異味，但是放了柚子皮之后很快就消除了，內(nèi)飾材料都是皮革包裹的，非常柔軟，
空間：空間這塊后排空間變大了,比舊款的腿部要大一些,座椅的舒適度不錯,坐著頭頂空間也沒有什么壓抑感,駕駛位的A柱視覺良好這點不錯.我是170身高,乘坐空間不能說非常寬敞,也沒有明顯的不舒服感覺,不是很胖的人我覺得完全夠用了,我坐在駕駛位置上調(diào)整好,后排腿部空間感覺夠用,門板儲物盒也多能裝,后排可以放平也有扶手箱,后背箱的空間很大,后排地板上的隆起稍微有點高。
配置：性價比不錯，三大件的穩(wěn)定性也很高，而且整個品牌的口碑也很到位，所以性價比很高，因為目前對空間的需求不是特別大，所以最后選擇動力和顏值。
動力：自然吸氣發(fā)動機，沒有渦輪所能帶來的爆發(fā)力，因為大部分時間都是在城市里行駛，接送孩子是必須的，學(xué)校周圍的交通經(jīng)常堵，感覺不習(xí)慣開快車，所以這個排量對我來說完全可以，在國道上很容易達到70.80，速度保持在2000左右！
操控：
操控方面，開車相對容易，雖然我是新手司機，但是入門就能感受到，這款車的氣質(zhì)非常適合我的手感，所以感覺還是挺好掌握的。
油耗：現(xiàn)在市區(qū)平均油耗7.3，以前一直是7，估計是我上車必開空調(diào)的原因吧，給張了點？2.0的排量7個油感覺應(yīng)該不錯吧？
舒適：舒適度還算不錯，最大的感受就是座椅，雖然沒有我的同事那么優(yōu)雅，我感覺馬三的座椅也挺舒服的。
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購買時間2021年08月
購買地點山東 濰坊
裸車價格14.04萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程869公里
綜合評分
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優(yōu)點：要說滿意的地方，只能簡單的說說，從剛買來之后到現(xiàn)在這段時間所接觸的也并不是很多，特別是油耗啥的都是需要長時間的了解。但對于一些表面能看到的，比如內(nèi)飾，外觀，操控性等等。這幾點還是非常滿意的，內(nèi)飾簡潔，大面積的皮質(zhì)包裹，包括車門包裹處也是皮質(zhì)的，手感非常的舒服。外觀的設(shè)計也是非常的獨特，這會給人非常好的第一感，側(cè)身漂亮的流線性，突出的前大燈，顯得大氣上檔次，白色的車身，雖然大眾化，但很簡約，符合我對美的追求。關(guān)于操控性能的話，轉(zhuǎn)彎的時候順暢容易，非常的平順線性，特別是對于我這樣不急不躁性格的人來說，這種表現(xiàn)我超喜歡
缺點：雖然平時都是自己在用車，但不可避免地會有滿載的時候，后排的空間確實有點緊湊，相比其他同類車型，這款車后排空間表現(xiàn)一般，另外減震有點硬，過坑會有明顯抖動，可能和運動的底盤調(diào)教有關(guān)。
外觀：整個線條設(shè)計的外觀非常流暢，車身的設(shè)計也很流行，給人一種沖擊感，不像其他車那么老氣和帥氣，當看到昂克賽拉時，它一定會讓你眼前一亮，無論它的顏色還是它的造型，它絕對是最吸引你注意力的一個，外觀有一點霸氣，在路上行駛時充滿氣場。
內(nèi)飾：新款內(nèi)飾搭配中規(guī)中居,是我喜歡的簡約風(fēng)格,中控臺觸摸到的地方都使用了軟質(zhì)的材料,皮質(zhì)方向盤,彩色行車電腦屏幕,檔位中間的操控旋轉(zhuǎn)按鈕看著就像豪華車配置一樣,方向盤上面的金屬按鍵,看著超級喜歡,還有一個撥檔換片,提高了開車的樂趣,儀表盤有幾種模式可以切換配置豐富,皮質(zhì)的座椅也很好清理,新車開了段時間也沒什么異味在車里放了些炭包.
空間：雖然那個后排空間不是特別大，但是還可以，前排正副駕駛特別舒服，非常適合家庭用車。
配置：能買到自己喜歡的車，確實是蠻開心的！4s店銷售顧問服務(wù)態(tài)度也很好，也很專業(yè)，開了6000多公里了，一開始也有很多功能不太清楚的，都能夠細心的告訴我怎么使用，很棒！馬自達的Zoom-Zoom宣言讓喜歡馬自達的朋友縱享激情吧！
動力：這款車搭載的是2.0L的自然吸氣式發(fā)動機，動力輸出還是非常強勁的，起步提速的時候推背感還是挺明顯的，最重要的是持續(xù)加速能力很強，速度有多高完全取決于我的腳。
操控：
就像我剛才說的，這款車的操控感值得一提，這款車最大的亮點和優(yōu)勢就是舒適的操控感，當我買車嘗試其他車的時候，明顯能感覺到，正因為如此，我覺得這款車真的，真的很適合初學(xué)者，而且方向盤也很輕，很容易控制，女生感覺很好，還有就是它的轉(zhuǎn)向，特別容易控制，剎車也很靈敏，底盤懸架支撐也很穩(wěn)定，轉(zhuǎn)彎安全放心，總之，很滿意。
油耗：昂克賽拉動力是挺強勁的，但是它的油耗不算高，因為就是一個普通的上班族，平時每個月就拿著死工資，所以對油耗的要求比較高。因為如果油耗特別高的話，那么每個月就會多出一大筆的開支。好在這款車的油耗不高，普通上班族也完全可以承受。我現(xiàn)在總共行駛1400公里，百公里油耗一般都能保持在六左右。這在動力差不多的同級別車中，它的油耗可以說是非常優(yōu)秀了。
舒適：舒適性方面，坐起來很舒服，全真皮座椅手感很好，填充物充足，硬度適中，與身體貼合度很高。
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購買時間2021年07月
購買地點廣東 茂名
裸車價格16.19萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1800公里
綜合評分
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優(yōu)點：其實在買這款車之前，我去了好幾家賣車的店，在這期間也試駕了好幾款車，試駕之后的感覺其實都差不多，但是心里總感覺有點不放心的感覺，畢竟買車不是一件小事，尤其是對于我這種汽車小白而言更加需要在選車上嚴謹一些。此前在看卡羅拉這款車的時候，給我的感覺是很不錯的，只不過在外觀方面不是很好，與昂克賽拉相比，顯得弱勢一些。反觀昂克賽拉，不僅僅顏值高，而且動力方面也非常給力，總體上讓我很滿意。
缺點：唉，別的品牌優(yōu)惠都挺大的，唯獨馬自達，談價的時候，銷售顧問講的也累，我感覺我還價也累，之前也聽說過馬自達優(yōu)惠少，親身體驗后，確實是的還有一點不滿意的就是顏色了，紅色貴3000，灰色貴2000
外觀：顏控的我，見到昂克賽拉的第一眼就被深深吸引了，采用了LED遠近光一體大燈，顯得逼格很高，鋼琴烤漆的中網(wǎng)，使整個前臉看起來特別有美感，爆發(fā)力很強，很有高級感。優(yōu)美的S型線條，在陽光的照耀下顯得格外迷人。夜影環(huán)形的后尾燈在晚上尤為漂亮，有種跑車的既視感，不愧被稱為東瀛寶馬。
內(nèi)飾：昂克賽拉的內(nèi)飾做工一般，而且當我觸摸車里面的內(nèi)飾的時候，明顯感覺到它的用料比較廉價，觸感不是很好。希望馬自達接下來可以在內(nèi)飾方面多下一些功夫，提高內(nèi)飾用料的檔次。
空間：空間呢夠用而且整體坐感不錯,沒有很壓抑擁擠的感覺!
配置：在818活動購買的，價格感覺還是比較合適了，正好也是在預(yù)算之內(nèi)，還提了高配的車，整體交車流程，包括交車儀式，和售后人員的耐心講解，非常棒，值得信賴！
動力：創(chuàng)馳藍天技術(shù)加2.0的動力家用完全夠用,當深踩油門的時候,雖然沒渦輪增壓的那種直接推背感,但是一腳油門下去還是有一點點的推背感的,并且隨著油門的力度加大感覺車子一直有加速的力量這個可能就是自吸發(fā)動機的特點,自駕外出路上的時候當需要加速超車,稍微加點油立馬就能感受到車速提升,變速箱響應(yīng)很快升檔積極,很平順感覺不到已經(jīng)升檔給我駕駛安全得到應(yīng)有保障.
操控：
操控性應(yīng)該都不用多說了，因為馬自達就是把最好的都提現(xiàn)在這個性能上了。在轉(zhuǎn)彎的時候，方向盤轉(zhuǎn)動輕松自由，尤其是碰到緊急情況的時候，能更好的發(fā)揮出來，而且踩剎車的時候，容易踩，不會有頓挫感也不會特別靈敏讓人感到不適。
油耗：目前開的是在6.7個，我覺得可以了，日系車油耗這一方面還是不用擔心的，主要油耗也受很多因素影響，跟開車手法，和路況也有很大關(guān)系，因為我們經(jīng)常走外環(huán)。
舒適：舒適性整體來說還可以，就是座椅稍微有些偏硬，但是坐在上面還是比較貼合身體的。而且中央扶手跟門飾板的高度剛剛好，開車累了可以把胳膊放在上面休息。這個車的空調(diào)搭配也是一個雙區(qū)恒溫的空調(diào)，都可以調(diào)整到一個非常合適的溫度，而且后排的空調(diào)出風(fēng)口的風(fēng)也很大。☆ 空調(diào)溫度分區(qū)控制:這個車的空調(diào)搭配也是一個雙區(qū)恒溫的空調(diào)，都可以調(diào)整到一個非常合適的溫度，而且后排的空調(diào)出風(fēng)口的風(fēng)也很大。
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購買時間2021年07月
購買地點廣東 深圳
裸車價格14.69萬元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程1945公里
綜合評分
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優(yōu)點：個人最滿意的是外觀和操控，買之前和朋友討論過，他說買老款性價比很高，他覺得當時買老款合適，但是我看到車以后，真的對老款不感興趣了，我不知道他怎么想的，說外貌差別不大，2020款比老款好看多了，正面比老款精致多了。
缺點：其實最不滿意的我目前還沒發(fā)現(xiàn)，因為我知道這個車的定位是A級車，得拿A級車的標準看待它，要說非得雞蛋里挑骨頭說，真有一個配置我感覺它忽略了北方人的感受，哈哈，我估計你們都知道了，就是座椅加熱，全系都沒有，全系呀，而且不能選裝，不知道廠家是怎么想的，電動座椅和座椅記憶。包括后視鏡記憶都有的一個車，不給研發(fā)座椅加熱，難道開個座椅加熱的模很貴嗎？希望下次改款的時候給配上，或者你現(xiàn)在出個精品給4s店呀，讓客戶可以去4s店加裝一下
外觀：昂克賽拉的外觀沒有走中規(guī)中矩的路線，設(shè)計比較前衛(wèi)時尚，前臉大燈設(shè)計也非常精致，具有現(xiàn)代美感。前臉大燈設(shè)計非常霸氣，有一種犀利的美感。尾部微微翹起的設(shè)計與前臉大燈呼應(yīng)，顯得非常精致，符合優(yōu)雅的設(shè)計美學(xué)，我覺得許多年輕人都應(yīng)該會喜歡昂克賽拉的外觀。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計屬于那種比較簡單的感覺，但是總體看上去還是比較舒服的，沒有太多的花里胡哨的，而且這個車的內(nèi)飾最滿意的一點就是軟包比較多，不至于碰到哪里都硬邦邦的。內(nèi)飾如果有額外的選擇的話可能會更好
空間：我個人覺得車輛內(nèi)部空間還是蠻不錯的，足夠用，因為我家都屬于比較瘦小的身材。坐在車里感覺空間會比較大，尤其是腿部預(yù)留的位置，另外，后排座椅的位置也比較寬，后排坐滿三個人，一點都不顯得擁擠。尤其是我的女兒，有的時候還會抱一個玩偶上去車，這么一算，后排座等于坐了四個人，我覺得這款車代步使用真的很棒。
配置：性價比方面，新款昂克賽拉性價比真的很高，駕駛體驗超乎想象，綜合性能不低于20萬輛，15萬輛就能買到自己喜歡的車，感覺賺了。
動力：發(fā)動機2.0L，最大馬力158匹，最大功率116kw，我覺得昂克賽拉作為平時的家用代步車來說，動力是夠用的。反正我覺得這個動力是夠用的，畢竟我們現(xiàn)在人買車，大多數(shù)都是上班帶不用，如果動力太大的話，還比較費油。我不追求比較生猛的動力，平時也就安安穩(wěn)穩(wěn)的在路上開。雖然說這款車沒有生猛的動力，但是平時上坡的時候，比如說在上高架橋那段坡道坡的時候，加速絕對是沒有問題的，沒有絲毫的頓挫感。而且最近天還是挺熱的嘛，我開著空調(diào)加速的時候，也不會影響到它的動力，該加速的時候還是加速。
操控：
我買的這個配置只有那個并線輔助的應(yīng)該不叫并線輔助叫盲點監(jiān)測，個人覺得還是挺有用的啊，尤其對我這個新手非常的友好。
油耗：目前行駛才500公里，除了剛提車那會加滿油現(xiàn)在還沒加過，續(xù)航里程算高的，儀表盤行駛的百公里綜合平均油耗是7.0L，在城市路段的表現(xiàn)，因為還沒跑過高速，目前就在市區(qū)內(nèi)活動，去找朋友玩也是去喝茶。打算十月去游玩。
舒適：座椅的設(shè)計非常人性化，符合人體力學(xué)，貼合感很強，坐在上面有一種莫名其妙的安全感。但是發(fā)動機的噪音有點大，首先就是天冷啟動的時候噪音有點大，在樓上聲音聽得清清楚楚，再一個就是速度高的時候風(fēng)噪聲也是比較大的，隔音效果方面我認為還有很大的提升空間。此外，車子的懸架質(zhì)地偏硬，減震效果的表現(xiàn)不是特別優(yōu)秀。
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購買時間2021年04月
購買地點河北 張家口
裸車價格14.59萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程8000公里
綜合評分
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優(yōu)點：朋友推薦，因為朋友有一臺同款車，之前坐過，覺得內(nèi)飾質(zhì)感和外觀都好看，買回來的感受也很不錯，對新手很友好，操作起來很方便，基本功能在方向盤就可以操作。
缺點：有點不滿意的是后排的空間，其實沒有什么不滿意的，就是有時候不夠用。
外觀：新款的外觀改動也令我驚喜,前臉轉(zhuǎn)向燈和大燈融為了一體,前臉更加的犀利很有攻擊性,還有尾燈變成了4個圈圈,看著就喜歡,車身軸距也長了一點,還有車身也降低了,大輪轂扁平的輪胎特別的顯運動,側(cè)面看車門流線,前臉的霸氣都體現(xiàn)出運動氣息,看著就有種想駕駛的沖動.我是買車后自己從深圳開回老家上牌,家人看了也都喜歡說比較精致小巧,總的說就是自己花錢買自己喜歡的！
內(nèi)飾：昂克賽拉的內(nèi)飾設(shè)計相當時尚，有一些豪華感和科技感，中控的布局設(shè)計更實用，內(nèi)飾設(shè)計風(fēng)格簡潔明了，空調(diào)出風(fēng)口隱藏，相當高檔，制冷很快，看來日系車的空調(diào)都不錯，整個內(nèi)飾感覺像一輛豪華轎跑車。
空間：我的身材比較瘦小，對于我來說，駕駛位的空間非常充足，甚至我感覺都有點大材小用了，副駕駛的位置就不用說了，我坐在副駕駛的時候完全可以伸開腿。不過，相對來說后排可能稍微有點擁擠，好在平時基本上是我自己開車，后排的空間大小無關(guān)緊要。再來說說后備箱的空間，后備箱的儲物空間真是讓我挺驚喜的，可以放很多的東西。
配置：購車的整個過程非常的流暢，銷售顧問很專業(yè)也很負責，熱情，整個過程沒有套路，都是很快的兌現(xiàn)了所有的承諾。
動力：風(fēng)琴油門踏板，踩的就是比懸吊式的舒服，動力在自然吸氣里面算是相當不錯的。因為畢竟排量在那了，變速箱也快，隨便一踩120
操控：
這款車非常容易操控，在操控性上我會毫不猶豫的給五分好評。轉(zhuǎn)向的時候，整個車身特別的穩(wěn)定，而且轉(zhuǎn)向的半徑也挺小，方向盤既靈活又很柔軟，手感特別好。油門踏板踩起來非常舒服，而且響應(yīng)及時。
油耗：買車就是代步用偶爾放假出行,家庭用車每天上下班就是在城市里用,油耗我開了一個多月的時間,平均油耗在6.9個左右對我來說排量在這里很正常了,前些日子跑了下高速可以開到更低這看個人開車習(xí)慣。
舒適：我覺得座椅的舒適度應(yīng)該加以改善，尤其是角度的問題，另外方向盤調(diào)解，可能是由于我自己沒找到位置，所以有些不適合。最主要的是隔音問題，由于隔音效果差，對于我的駕駛會產(chǎn)生很大的影響。跑長途的時候，本身就會比較累，然后聽著噪音，會有一些不舒服。
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購買時間2021年08月
購買地點廣東 湛江
裸車價格14.94萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點：選車的時候，第一眼看到馬自達的樣子就被吸引住了，外觀設(shè)計極其優(yōu)雅，車身線條簡潔流暢，用“優(yōu)雅”來形容再合適不過了，給我一種低調(diào)而有格調(diào)的感覺，穩(wěn)重優(yōu)雅，同事都說這款車很好看，另外就是油耗還是比較低的，一公里四五毛錢，還是很經(jīng)濟的。
缺點：我買車的時候其實也知道，任何一輛車都不可能做到一個缺點都沒有，沒有十全十美的車。只要車子性能好，外觀也好看，有一些無傷大雅的小缺點，我也是可以接受的。去看車的時候我就發(fā)現(xiàn)昂克賽拉的內(nèi)飾不是特別好，總體來說就是精致感不夠。當然了，這也是這款車唯一的一個缺點。
外觀：馬自達的外觀，喜歡它車身曲線的設(shè)計，獨一無二，覺得自己特別有個性，外觀很棒，線條感很強，充滿動感，霧燈的設(shè)計也省略了，魂動的設(shè)計理念是耐看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計風(fēng)格非常獨特，干凈整潔，不可以觸摸的懸浮屏幕，通過中央旋鈕操控，用起來比較舒服
空間：空間的設(shè)計乘坐空間前排的非常寬敞，后排的就略小。還有儲物空間的設(shè)計，有副駕駛前面的儲物箱，中央扶手箱下面，放放一些筆或者筆記本本子發(fā)票之類的順手。開車是時候還能把手放在扶手箱上面。后尾箱的空間最大的，能裝進去兩個行李箱的設(shè)計。
配置：我覺得性價比非常高，同個級別沒得比。家用也好，工作用也好都是很不錯的一個選擇了。
動力：動力方面，發(fā)動機是自然吸氣的，這個動力很足，最大馬力可達158馬力，最大扭矩200多，足夠大多數(shù)人駕駛。
操控：
昂克賽拉開起來比較順手，方向盤轉(zhuǎn)向特別靈敏，剎車和油門也非常靈敏，屬于操作起來比較簡單的車子。值得一提的是，車子的方向盤是比較輕的。我老婆是個力氣很小的人，即便是她也可以做到用一只手轉(zhuǎn)彎和掉頭。
油耗：目前油耗是七個,還算是能接受吧,但是要是冬天能降下去就更好了,剛剛買了車先慢慢磨合!
舒適：前排覺得可以自己坐，但是開車挺好的，我覺得馬自達昂克賽拉很注重認舒適性，空調(diào)的效果也挺好，視野也挺好，總的來說，我覺得這樣挺好的，我還是覺得值得，我很開心。
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購買時間2021年08月
購買地點河北 張家口
裸車價格15.59萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀，外觀，外觀！在用車過程中，我最滿意的是昂克賽拉的設(shè)計，一是因為顏值高，外觀足夠大氣，車頭變得更加修長運動，有跑車和概念車的氣魄，改款車的內(nèi)飾更加完美，精致的內(nèi)飾基本沒有廉價感，連家長都很喜歡這輛車的真皮內(nèi)飾，另外油耗為2.0排量，油耗基本在七升以上，后期基本不用太擔心。
缺點：最不喜歡的就是,它的這個后扭力梁懸掛,稍微差了一點,比我預(yù)期的差了點,比較影響后排乘客的舒適度,還有那個避震也是比較偏硬,可能運動型的車就是這樣吧,坐著后排過減數(shù)帶人都跟著顛簸,其它的我都滿意.
外觀：我覺得這款車是非常漂亮的，前臉的設(shè)計很別致，LED的大燈看起來非常犀利，車身的線條非常流暢，而且車漆噴的锃亮，平時在太陽的照耀下，車漆更加亮眼，行駛在大街上就像是一道光在路上飛馳，回頭率超高。前臉很修長，尾部很收斂，我喜歡這樣的設(shè)計風(fēng)格。
內(nèi)飾：內(nèi)飾相比同級別的車還是很有優(yōu)勢的，全部軟包的設(shè)計，顯得車內(nèi)豪華感很強，主要是沒有味道，這點是特別讓我滿意的地方，畢竟安全放在第一位。減法美學(xué)的設(shè)計讓整個內(nèi)飾看起來沒有一點多余感，化繁為簡，這種美永遠不會過時。尤其真皮方向盤，手感簡直無敵了，我都不想套方向盤套了。8.8英寸的中控屏搭配中央旋鈕，高級感油然而生，絕對是同級別之最。
空間：如果說車子的空間我真的十分的滿意，因為自己比較喜歡旅游，常常會出去走一走。前排與后排的空間十分的寬敞，與好友出去的時候一點也不會感覺擁擠，哪怕是駕車時間比較長，想要停下來休息都能夠躺平。后備箱的收納空間十分足，出行的時候帶上一些必要行李之后還有很大的空間，可以讓我添置很多的東西。
配置：性價比相對較高，總體服務(wù)也很周到，銷售小哥哥還給我送了很多小禮品，小禮品我也很喜歡?我在買馬自達之前也對比過很多其他的車型，有的銷售就是覺得自己很厲害，沒有讓我感受到良好的態(tài)度我就沒心情再聽他說了，所以我買這款車除了喜歡車子之外有一部分還是銷售小哥哥的服務(wù)啦
動力：這輛車的動力真的，真的很好，對于一個新手來說，順利駕駛是最重要的，所以可以算是一個很大的優(yōu)勢，雖然起步平穩(wěn)，超車加速，但對于這款車來說，動力不夠標準，有一點就是有時候你加入的時候會有一點點噪音，但是不會影響正常運行。
操控：
選擇2.0L質(zhì)耀版本，就是看中了選裝包，一開始看的是質(zhì)雅加明選，后來發(fā)現(xiàn)相對而言。質(zhì)耀更香啊日行燈:不知為何，馬3現(xiàn)在日行燈需要選裝，雖然有點遺憾，但是我還是覺得要！質(zhì)耀自帶燈包，看看這日行燈的效果，確實也挺特別的，不光有燈，側(cè)面還有燈帶，在我印象里，還有有燈帶的日行燈，這是我第一次見到！難怪你要選裝，哈哈然后就是尾燈了，怎么感覺有點GTR的感覺呢
油耗：目前還在磨合期，大多數(shù)在城市開車，很少去郊區(qū)，我去過兩次高速，在高速行駛時非常省油，和朋友的車相比，我的油耗更低。
舒適：車子舒適度方面來說，不太滿意的就是高速情況下風(fēng)聲比較大，因為車速比較快，聽的就比較清楚一些。
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購買時間2021年07月
購買地點湖北 十堰
裸車價格15.49萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：當初也是因為被馬自達的外觀吸引住了，之前看車也沒有什么目標，畢竟是第一次買車，聽朋友推薦的本田，豐田，都看了看，感覺好像都差不多，剛好旁邊有馬自達4s店，然后就進去看了看
缺點：最不滿意的是，我決定買這輛車的時候，說價格需要加紅色，所以也糾結(jié)了很久，還有，后排的空座有點小，放東西有點擠，但是后備箱空間足夠大。
外觀：我特別喜歡這款車的外觀，所以全新設(shè)計的大燈毫無疑問簡潔犀利，運動、穩(wěn)定、大氣、高端，關(guān)鍵是我媳婦覺得紅，車很時尚，開這款車就像走在時尚的前端，年輕人的首選，回頭率也很高，總的來說看過去也是一種很舒服的感覺。
內(nèi)飾：提車的時候車內(nèi)的異味有點大，甚至有些刺鼻，內(nèi)部的材質(zhì)質(zhì)量不是很好，手感雖然不是很差勁，但是個別地方還是有點粗糙的。
空間：對于我來說空間還可以，沒有傳說中的那么小。A級車里也算不錯的了，因為平時就我自己開的情況比較多，主要是上下班，平時和女朋友兩個人出去約會開，足夠用了。而且車內(nèi)很多儲物空間，放東西非常方便，尤其是標配的眼鏡盒，深受女朋友喜歡，出去玩兒放墨鏡非常方便。不得不夸的是超大后備箱空間，真的有點兒意外。整體大前臉，長車頭的設(shè)計保持了美感，犧牲了后排空間，不過這點是完全能接受的，因為我身高在178左右，坐到后排也夠用，不擠。魚與熊掌不可兼得。自己能接受就好。
配置：當初買這款車的時候，花了14萬多一點。當時享受了一些優(yōu)惠，總體來說呢，14萬的預(yù)算可以買到的車型其實還是很多的，不過從動力、外觀、內(nèi)飾等方面綜合來看，選擇昂克賽拉這款車還是非常劃算的。當然了，每個人的審美觀不一樣，適合自己的才是最好的，對于我來說昂克賽拉就是最好的選擇。
動力：在起步的時候偏弱，但是這對來說是好的，因為起步弱控制油門好，不易發(fā)生事故，一下沖先回去控制不住就麻煩了。目前沒跑過高速，這個月提的車。在市區(qū)2.0L的排量完全夠用。就算開著空調(diào)滿載情況下對動力的影響不大，因為市區(qū)限速，哈哈哈。
操控：
對于一個以操控為主的品牌來說，這方面肯定不會太差，方向盤很好，很靈活，減速帶比朋友的凱美瑞舒服也是很意外的，這種懸掛也進行了升級，什么是仿生懸架？我已經(jīng)忘記了具體的名字，感覺是專門為這款車設(shè)計的新懸架，也很和諧，過了小石路，感覺更扎實穩(wěn)定了。
油耗：油耗總體還能接受，在市區(qū)上線班開的話可能油耗稍微高點，不過上次出去旅游的時候開了一次，跑了一次高速，油耗還是非常的低的。綜合起來的話也能接受，畢竟車子加92號的就可以了。
舒適：21款比上代舒適度總體要好很多,首先隔音方面強多了,目前沒聽到過其他什么異響,座椅包裹性好開長途也不是特別的累,這款還自帶腰部支撐功能配置這對于腰椎有很好的支撐,前排的舒適度很好后排的就稍微差了些,只要不是石子路段就沒啥事,懸架比較的硬,后排的凸起影響后排中間乘客的乘坐體驗,不過基本后排不做人,還有音響效果也不錯有兩種模式可調(diào)節(jié).
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購買時間2021年05月
購買地點湖北 宜昌
裸車價格14.94萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是這個車的外觀。當然還有內(nèi)飾的做工和用料。尤其是他的懸浮的屏幕，感覺好高級。馬自達的減法美學(xué)和我的審美還是比較搭的，同等價位的內(nèi)飾做工沒有這么高級的，其實這個價位可以選車的車很多，但是為什么會選擇它，因為現(xiàn)在的車基本都減配，我個人感覺昂克賽拉次世代性價比還是很高的，我買的是21款的質(zhì)耀，我感覺配置特別高。而且特別實用。無鑰匙進入，一鍵啟動。自動大燈，自動雨刷，換擋撥片。雙曲自動空調(diào)。反光鏡自動折疊。盲點監(jiān)測，胎壓檢測，倒車預(yù)警，LED大燈，四眼尾燈，電動座椅，座椅記憶等等等等，配置太多了，別管是做工用料還是配置，都高了別人一等，但是唯一的劣勢就是品牌力沒有那么好，不過話說回來，品牌力如果好的話，這個做工和用料和配置得賣到20多了吧，其實一般人根本不懂發(fā)動機變速箱地盤這些大東西。只不過車企的技術(shù)好是買車的加分項目，往出一說我這車是什么什么技術(shù)，感覺比較牛而已，都是拿眼睛能看到的能摸到的地方是這個價位少有的，在說真正的技術(shù)，我想稍微懂點車的都知道馬自達是技術(shù)狂魔，人們經(jīng)常說的一句話，黑人不黑古天樂，黑車不黑馬自達，發(fā)動機變速箱匹配的可以說是相當不錯了吧，環(huán)抱式的車身結(jié)構(gòu)人們都不懂，其實說的簡單一點，馬自達為什么沒有全景天窗呢，因為天窗后都是鋼梁，如果做成全景天窗，鋼梁就沒有了，環(huán)抱式的車身結(jié)構(gòu)就變了，馬自達其實在日系品牌安全方面沒得說，中保研的碰撞測試可以看一下。
缺點：新車的價格還是挺難受的，沒辦法，喜歡這個品牌就得花錢買，其他都挺滿意的了。
外觀：這個車的外觀是比較滿意的一個地方了，畢竟選擇的時候就是看上了它的外觀造型，屬于越看越喜歡類型的。而且還選擇了帶LED日間行車燈的，外觀就更沒的說了，特別是晚上的時候，前面有LED的大燈，后面有4個圓形的LED尾燈看著很有跑車的感覺，朋友晚上都問我，在路上看到的昂克賽拉怎么跟我的不一樣，讓我好好的跟他們解釋了一番，滿足了一下自己小小的虛榮心。哈哈車燈設(shè)計:這個車的日間行車燈是真的漂亮，還有尾燈，在晚上不要太漂亮
內(nèi)飾：馬自達的外觀非常時尚，但是內(nèi)飾卻有些古板，但是不失豪華大氣。如果內(nèi)飾的設(shè)計在靈動一些，我想會更吸引人。我所指的是設(shè)計元素稍稍有些欠缺，但是內(nèi)飾的簡潔體現(xiàn)出一種簡單之美。并且內(nèi)飾的材質(zhì)都比較高端，所以我想在設(shè)計元素上的欠缺，自己還算是可以接受的。
空間：空間方面，前排很寬敞，一點也不擠，駕駛時舒適，駕駛視野開闊，讓人感覺輕松，不像其他同類型車，相對于其他車來說，后排空間要小一點，但是我主要是買通勤用的車，所以對后方空間沒有太大的需求，所以周末一般會帶兩個朋友出去玩，所以后方空間對我來說綽綽有余，后備箱空間真的很值得一談，儲物容量真的很大，開口很深，可以塞很多行李，假期回家包后備箱特產(chǎn)一點問題都沒有。
配置：除了外觀出眾，這款車的性價比還是比較高的，在價格比較的情況下，這款車在功能和配置上都有很大的優(yōu)勢，況且馬自達是一家有靈魂的車企，家里人對內(nèi)飾也很滿意，所以家里人喜歡，我也喜歡，和我的很符合，再說這油耗也高，即使緊急轉(zhuǎn)彎，也不會給車帶來很大的壓力，可以保證家人和自己的安全。
動力：我買的是2.0的，我覺得這個動力對于我來講是足夠用的，因為在市區(qū)開2.0款，超車速度是比較快的，完全不會有頓挫感。如果跑高速這個動力也是足夠用的，提速很快，所以我覺得進口發(fā)動機在動力上是無可挑剔的。不得不贊馬自達的發(fā)動機，因為在世界排名前十，并且在國際上還拿過大獎。
操控：
沒開過馬自達之前也不懂什么叫操控，也理解不了操控。經(jīng)過試駕，讓我一個新手愛上了馬自達，覺得開車沒那么難，體會到了銷售說的人馬一體，駕乘愉悅的樂趣。方向盤的精準度極高，包括它的線性剎車，提高了這款車的安全性，也加大了駕駛樂趣。也明白為什么會被稱為東瀛寶馬了。
油耗：說起油耗的話，現(xiàn)在還是比較符合我的需求的，不能說它很高但也不低，只能說剛好，從買車到現(xiàn)在為止，用車的機會不多，除了一次出去自駕游以外，也就是上下班了，所以還沒有更穩(wěn)定的油耗數(shù)據(jù)，開空調(diào)的油耗肯定相對要高些，特別最近天氣熱，所以油耗不能隨便去判斷。
舒適：舒適性還是比較滿意的，座椅皮質(zhì)很軟，包裹性很好，長時間開車也不會累，腰部腿部都有支撐，風(fēng)琴式的大油門踏板，腳放上去加上腿部的支撐，跑高速一點兒都不累。隔音效果還可以，沒有那些亂七八糟的噪音，乘坐起來環(huán)境還是比較舒適的，對得起這個價位。
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