長安馬自達(dá)-馬自達(dá)3 昂克賽拉
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馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2020款）：
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購買時間2020年09月
購買地點福建 泉州
裸車價格15.99萬元
平均油耗5.8L/100km
行駛里程3480公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控和動力出類拔萃。操控指哪打哪，動力隨叫隨到。外觀感覺比其他車都要年輕，而且還充滿科技感。
缺點：發(fā)動機(jī)啟停是個雞肋設(shè)置，不好用最好關(guān)掉。
外觀：中網(wǎng)大嘴設(shè)計很潮，車頭燈銳利有殺氣。車身光滑圓潤，氣質(zhì)典雅。尾部頗有特色，行李箱蓋微微翹起，運動感十足。 LED尾燈新穎亮麗�？偟母杏X是非常年輕的，年輕的車配上年輕的我。在前包圍、輪圈、地墊、車內(nèi)頭枕等多處細(xì)節(jié)加入100周年紀(jì)念標(biāo)識，同時車鑰匙也采用了100周年紀(jì)念版專屬設(shè)計。
內(nèi)飾：內(nèi)飾都是黑灰搭配，老成穩(wěn)重。車載中控顯示屏有點小，顯示清晰，反應(yīng)靈敏，使用方便。內(nèi)飾的做工和用料還算精細(xì)，感覺并不低檔。
空間：長×寬×高(mm)： 4662×1797×1445 車高(mm) 軸距(mm)： 2726 空間表現(xiàn)還不錯，家用完全夠用，滿載也不會太擁擠。尾箱也夠大，日常使用完全夠用。車內(nèi)的置物空間設(shè)計有些小缺陷，但也夠用。
配置：這款車的配置完全滿足我的需求。我是實用主義者，實用的配置基本配齊，太多的高科技配置對我來說沒用。我選裝了并線輔助、撥片換擋和車載導(dǎo)航。
動力：2.0升自然吸氣發(fā)動機(jī)和6AT變速箱組合，非常經(jīng)典。動力輸出線性，平順性很好。起步、加速、超車表現(xiàn)都很不錯。總體性能表現(xiàn)優(yōu)秀。
操控：
操控挺好，方向盤很輕，方向盤打到哪。彎道性能很強，連續(xù)過彎毫不遲疑。應(yīng)該說這是這部車的特點。油門反應(yīng)靈敏，動力響應(yīng)迅速。操控能力，這車可以排在前列。
油耗：目前百公里油耗為7L，顯然達(dá)不到官方公布的數(shù)據(jù)。估計是因為路面較堵，我又是新手沒摸透這部車的脾氣。
舒適：座椅的舒適度不錯，包裹性很好。底盤的懸掛便硬，估計為了照顧運動性能才這樣設(shè)計。走坑洼路面比較顛。車內(nèi)的噪音控制還行，但達(dá)不到高級水平。
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購買時間2019年10月
購買地點廣東 佛山
裸車價格13.59萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程590公里
綜合評分
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優(yōu)點：我最滿意的地方有兩個，第一個就是動力方面，就算滿載也沒有壓力，空調(diào)開了也影響不大，特別是走長途，跑高速時，就算超車也沒有壓力。第二個就是空間大，均滿足坐下來還不覺得擁擠
缺點：轉(zhuǎn)速一高感覺發(fā)動機(jī)聲音明顯，不夠安靜
外觀：外觀是沒得說的，年輕運動型車型，那個流線型。很是不錯。大愛
內(nèi)飾：內(nèi)飾中控軟內(nèi)飾，都是用搪塞的工藝，很不錯，我的第一輛車子，很喜歡；門的設(shè)計手扶和手拉都是很不錯的。
空間：空間杠杠的,不管是副駕還是后排空間都是很大的，主駕空間也是不錯，視野開闊狠不錯。
配置：后期我加裝了前后保險杠，側(cè)踏板，擋泥板，原裝胎壓監(jiān)控，很不錯的。就這些了
動力：渦輪沒有接入之前可以說有點肉，但是你只要舍得給油不存在動力不足的情況！沒有肉的車，只有肉的人，想超車一腳油門就過去了
操控：
方向盤手感很好，就是跑高速的時候發(fā)現(xiàn)方向盤有點偏右，最后又沒有了，現(xiàn)在基本是指哪里打那，狠不錯，路感很清晰。
油耗：綜合下來6毛一公里。還是很不錯，狠滿意。高速表顯示5.6左右90碼。跑最快的才跑到120千米每小時。
舒適：總體來說很不錯。過減震感覺有些硬，要減速過最好。
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購買時間2019年09月
購買地點吉林 長春
裸車價格13.59萬元
平均油耗5.6L/100km
行駛里程7300公里
綜合評分
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優(yōu)點：很中意,特別是中控臺,非常有時尚科技?xì)庀ⅰ?/span>
缺點：新手 感覺不出動力不太好 反正我是夠用
外觀：買這車的原因就是沖著它去買它,就是因為外觀才買了這款。
內(nèi)飾：非常喜歡,尤其是中控,很有科技范。
空間：很大 很滿意 我身高183 體重170斤,坐在車?yán)镆稽c都感覺不到壓抑
配置：總的來說,性價比還是很不錯的,畢竟是自己的第一臺汽車,不知道其他車主怎么樣。
動力：新手 感覺不出動力不太好 反正我是夠用
操控：
這一點我覺得很好。
油耗：因為是新車,所以油耗有點偏高,但是在可以接受范圍內(nèi)。畢竟車重在那擺著呢,可以理解
舒適：不錯 座椅包裹性很好
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購買時間2020年07月
購買地點上海市 上海
裸車價格12.69萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程460公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀大氣，空間寬敞。
缺點：優(yōu)點大于缺點，缺點我也不想一一舉例了。
外觀：外觀很有氣派，顏值自然也是還可以的，不然我怎么會選擇買進(jìn)呢。
內(nèi)飾：座椅的做工、舒適性還是挺不錯的，還是可以看到誠意的。
空間：空間，感覺已經(jīng)非常不錯了，不管坐在那都很舒適，整體感覺非常滿意的一款車。
配置：配置方面沒有什么亮點，這也是價格限制，完全可以接受的。
動力：動力很好，在各種道路超車很輕松，爬坡也比較給力。
操控：
非常的穩(wěn)，不管上山、爬坡、過彎，還是超車、加速感覺都一級棒。
油耗：排量不是很高，再加上我本身開車就不是那種暴力型的，所以油耗也就還好啦，每百公里7.3升左右。
舒適：在車內(nèi)的舒適性非常好，首先是空間不會覺得約束，其次是座椅的包裹性還行。
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購買時間2019年11月
購買地點福建 福州
裸車價格12.69萬元
平均油耗6.1L/100km
行駛里程560公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀，絕對是外觀。前臉后腚個性十足，側(cè)面流暢完美。
缺點：油耗有點高，雖然早就對1.5L的排量有心里預(yù)期.
外觀：外觀挺不錯的，前臉挺大氣的，回頭率就不必我多說，大家自行體會。
內(nèi)飾：內(nèi)飾個人覺得還可以，在此不做過多的評價了，主要看個人喜歡。
空間：空間真的比我想象的大很多，這車從外面看不是很大，但是坐進(jìn)去后排空間真的是足夠大了。
配置：配置啊，價位擺在那里，實在沒有什么特別想說的。
動力：這車也不是專門用來飆車的，反正夠用就行，1.5L的動力我覺得足夠了。
操控：
操控性也還是比較好的，指哪打哪，換擋也比較平穩(wěn)。
油耗：不是很理想，沒有傳說那么省，希望磨合期過后可以降一降。
舒適：舒適度是較高的，駕駛不是很費力，座椅坐著也舒服。
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購買時間2019年10月
購買地點遼寧 大連
裸車價格12.69萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程630公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀大氣時尚，流線非常好，乘坐空間大，靜音和音響效果好，省油。
缺點：懸掛有點有點硬，路面的顛簸傳入車內(nèi)比較大，不過也在可以接受的范圍之內(nèi)了。
外觀：流線優(yōu)美，大氣，當(dāng)初買它就是沖著外觀去的，非常喜歡。
內(nèi)飾：馬自達(dá)的內(nèi)飾就是精益求精，這一點也是我非常欣賞的。
空間：空間設(shè)計非常好，二排空間真是大，可以翹二郎腿了.
配置：無鑰匙啟動系統(tǒng)、后雷達(dá)、倒車影像等等。
動力：只要舍得給油，動力不是問題。
操控：
開這車跟轎車差不多，好操控，很容易上手。
油耗：新車油耗還比較高，開多了就好了，慢慢磨合。
舒適：過顛簸的路有響聲，隔音一般。
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購買時間2019年10月
購買地點天津市 天津
裸車價格12.69萬元
平均油耗5.6L/100km
行駛里程8100公里
綜合評分
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優(yōu)點：還算行吧!就是氣味太大了!無非還可以!
缺點：加速太柔了,尤其在高速路上,超車挺困難,
外觀：比較喜歡,就是屁股有點高,其他的都還不錯
內(nèi)飾：還行吧!就是味道太大了!不過還可以!
空間：絕對夠了,后排坐3個大人一點問題沒有,
配置：這價位的車,配置這么高,性價比很不錯。
動力：起速好慢了,尤其在高速公路上,超車非常困難,
操控：
對于我這個新手來說,操控還是不錯的。方向盤指向精準(zhǔn),指哪兒打哪兒,很不錯
油耗：油耗還可以,在我的接受的范圍之內(nèi)
舒適：噪音大,座椅舒適度還行,就是后排座椅不能調(diào)節(jié),有點遺憾
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購買時間2015年07月
購買地點上海市 上海
裸車價格13.58萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀，操控性和油耗
缺點：價格稍微貴了點，優(yōu)惠力度小
外觀：對于外觀，哈哈，終于可以大放厥詞了，雖然古話說：情人眼里出西施，但是對于昂科塞拉的魂動設(shè)計，只能是滿分。同級別甚至很多B級車，論顏值，還真少有比得過小昂的。而且可以毫不夸張的說一句，除了豪車，跑車，能和昂科塞拉比一下顏值的，除了他大哥阿特茲，真的少有對手。我買的是魂動紅，雖然對于顏色，糾結(jié)了很久，但是最終在買的時候，還是選擇了最獨特的魂動紅，雖然補漆麻煩，但是車子買來，不是讓你去補的�；陝蛹t對于一般的紅色來說，在陽光下，在夜燈下，就會完美體現(xiàn)出其獨特的魅力，雖然要加2000元，但是真的值得。2000元買一個獨樹一幟的紅色，我覺得真的太值得了，我經(jīng)常停在各種商場門口，路人的回頭率和眼光，能夠給于最直接的回答。
內(nèi)飾：內(nèi)飾我是覺得很漂亮，雖然老有人噴長安的做工差，但是就我看來，這一套內(nèi)飾，沒什么大缺點，很多都是仿寶馬的，但是卻不山寨，有自己的特點。特別好用的就是右手的鼠標(biāo)套裝，開車的時候操控起來，得心應(yīng)手，對于一個愛聽歌的人來說，bravo！ 悅聯(lián)系統(tǒng)被人噴的很多，我是用手機(jī)導(dǎo)航的，所以悅聯(lián)被噴最多的導(dǎo)航，我不發(fā)表意見，我只用悅聯(lián)來聽歌，弄個U盤，簡單方便，而且大顯示屏裝B神器啊。
空間：看了比較多的論壇評測和自己實際使用下來的感受，發(fā)覺被噴的比較多的是空間，主要集中在后排和儲物空間上。開了將近一個月，500多公里，經(jīng)過自己體驗后，我認(rèn)為我可以比較客觀的來說一下昂科塞拉空間的問題。首先后排空間，不算網(wǎng)上說的那么小，至少在同級別中，可以做到中等左右，而且如果買車會因為這個樣子的空間而選擇放棄昂科塞拉，我只能說，兄弟，你也別買車了，后者直接上CR-V這種SUV，因為A級車，后排能大到哪里去。而且后排我父母經(jīng)常坐，覺得還可以，舒適性上來說，中規(guī)中矩，后備箱的話，我覺得也屬于中規(guī)中矩，可以4/6放倒，我前段時間家里裝修，去IKEA買了很多東西，有些大的東西，桌子和其他，后排放倒，都可以放，我選的兩廂的，也是因為可以多放點東西。最后來說說儲物空間，這一點的確沒有做的非常好，儲物的地方比較少。不過基本的還是有的，如果你是一個不亂扔?xùn)|西的人，還是完全能滿足你的。
配置：無敵無敵還是無敵，雖然降價幅度小，但是同類型的里面還真的沒的比，其實我之前對于新�？怂惯�有高爾夫也考慮過，但是雙離合漏油，真的讓我望而卻步。
動力：動力上的話，我覺得很完美了，我1.5的，試過坐4個成年人，開空調(diào)，只要想超車，或者提速，油門舍得給，基本想超誰就超誰。起步的時候也是，而且我屬于那種不是猛踩油門的人，基本都是踩一點放了再踩，轉(zhuǎn)速都沒上過3000，100碼以上還是很輕松。周末基本天天跑高速，浦東到松江！不輸任何人，當(dāng)然，你要是以跑車的標(biāo)準(zhǔn)來比，那我也無話可說。
操控：
這個是最值得稱贊的，和�？怂挂粋�平臺的，操控性完美，沒有任何缺點，方向盤很輕，指哪點哪。超車，高速轉(zhuǎn)彎，掉頭等等操控，都很完美。這一點，可以說沒有任何地方可以黑的。
油耗：油耗這一點，畢竟是創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)，馬自達(dá)都不開發(fā)渦輪增加，就專攻自然吸氣，這一套創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)的確厲害，豐田曾經(jīng)想用自己的油電混合技術(shù)去換創(chuàng)馳藍(lán)天。。。結(jié)果自然是被拒絕了。油耗這個東西和個人駕駛習(xí)慣和技術(shù)也有很大關(guān)系，所以我只能說說我自己的感受，我開到現(xiàn)在都是大熱天，基本都是開空調(diào)，而且在磨合期，基本是8.6左右。我覺得過了磨合期，到7不是問題。但是如果硬要說，按照某某工信部的標(biāo)準(zhǔn)，我只能說，小伙子，你太天真了，那個是理論，當(dāng)然，如果你不在上海市區(qū)開，整天告訴，6以內(nèi)也不是夢！有朋友開到過。
舒適：說到舒適性，昂科塞拉明顯是對前排照顧的很多，DUAL獨立空調(diào)設(shè)置，悅聯(lián)系統(tǒng)，一鍵啟動，整個座椅以及天窗等等，只能說在同級別里，也屬于中規(guī)中矩，沒有很大的缺點，也沒有神車所說的很舒適，不過至少可以說是中上水準(zhǔn)。
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購買時間2015年01月
購買地點廣東 深圳
裸車價格13.09萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程300公里
綜合評分
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優(yōu)點：馬自達(dá)特例獨行的造車?yán)砟�。有的時候，決定一個廠商產(chǎn)品特質(zhì)的是品牌的理念，或者說情懷；馬自達(dá)的情懷就是要生產(chǎn)普通人能夠買得起的駕駛者之車；用官網(wǎng)的宣傳語來說就是：Be a Driver!讓普通人享受駕駛的樂趣，讓馬自達(dá)生產(chǎn)的每一輛車都能讓它的駕馭者由衷的笑出聲來。在保證駕駛樂趣的同時做到同級頂級的主被動安全性能，不遺余力的改進(jìn)車輛的每一個零件，優(yōu)化設(shè)計每一條車身曲線。。。這些，也許就是馬自達(dá)在全球范圍內(nèi)擁有如此多的狂熱粉絲的原因吧。。。
缺點：沒有熄火遙控關(guān)窗功能，我自己老是熄火后才想起來某個窗戶沒關(guān)，不過這個可以通過改變習(xí)慣來彌補。
外觀：魂動設(shè)計，世界汽車設(shè)計大獎，汽車內(nèi)飾設(shè)計大獎，獲得全球業(yè)界一致認(rèn)可的外觀及內(nèi)裝設(shè)計我想已經(jīng)無需贅言，如果要質(zhì)疑大眾的審美觀，額~~
內(nèi)飾：內(nèi)裝材質(zhì)易磨損 2015年03月22日 發(fā)表了口碑 口碑 《操控犀利，顏值爆表，聲浪動聽，內(nèi)飾精細(xì)，技術(shù)領(lǐng)先，理念先進(jìn)�！�
空間：都說馬3空間小，其實要我說要空間大真心不要買A級車。有一點必須要強調(diào)，昂克塞拉前排的空間感要比很多同級車要好，這是由于馬自達(dá)在這一代的馬3上優(yōu)化了車頂造型，使得駕駛員頭部上方處于整車最高位置。以我試過的幾款車（老款科魯茲、新款科魯茲、308、新款朗逸、新卡羅拉）來對比，小昂的頭部空間感優(yōu)于他們，我認(rèn)為能做到這個程度已經(jīng)不錯了，至于后排不是我關(guān)注的，就不去對比了，哈哈~~
配置：真正喜歡的人不太會關(guān)注這個，我購買時候加上節(jié)能補貼優(yōu)惠8K。
動力：車載4個成年男性動力充沛，前提是要舍得踩油門。今天車上四名成員，上一個小坡時候一輛雪鐵龍畢加索想右側(cè)超車當(dāng)跟我車頭平行時候我一腳油門到底，觸發(fā)KICK DOWN降檔開關(guān)，變速箱瞬間降檔將轉(zhuǎn)速拉到5千多轉(zhuǎn)，于是愛麗舍吃灰了~嘻嘻！
操控：
沒有開過以操控著稱的寶馬，但是駕駛感受確實與顏宇鵬、胖哥車評里描述的“開起來感覺很放松”“行駛質(zhì)感非常細(xì)膩”等評價一致；方向盤沒有虛位，轉(zhuǎn)彎回饋力度均勻，轉(zhuǎn)動幅度小，比例感優(yōu)異。一句話概括：指哪打哪！昂克塞拉會給新手容易上手的感覺，開上他，仿佛駕駛技術(shù)都提高了一個檔次；而對于老司機(jī)而言，評價往往比較簡單：好開，可以，好車~
油耗：新車開了300公里，油耗計算沒有清零過，不過關(guān)注了一下瞬時油耗，70巡航時候大概是4.8左右，還是可以的。不過我不太關(guān)注油耗，以后來追加吧~
舒適：新車胎壓貌似有點高，過減速帶有點硬，胎壓降一些應(yīng)該會比較好。懸掛的回彈速度非�？欤诓皇呛芷教沟穆访嫔夏鼙Ａ粢欢ǖ穆犯�，但是車身的晃動幅度非常小，給人很強的信心，很穩(wěn)健的感覺；行駛起來的感覺與新卡羅拉對比：同一段鄉(xiāng)鎮(zhèn)路，小昂左右晃動幅度很小，新卡的車身始終處在左右小幅度搖擺中，有坐船的感覺；這足以體現(xiàn)一副地盤的功力高低。各位小昂的關(guān)注者可以去店里試駕對比一下，喜歡哪種感覺自己決定。
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購買時間2014年07月
購買地點四川 成都
裸車價格13.89萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
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優(yōu)點：很好駕駛的一款小車，駕駛起來很輕松，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，不過最滿意的還是外觀，百看不厭。
缺點：部分細(xì)節(jié)做的不到位、不人性化，比如：車窗控制按鈕和鎖門按鈕沒有背景光，晚上駕駛的時候完全靠摸，比較影響行駛安全。
外觀：外觀就不用說了，反正這個級別里個人認(rèn)為是最好看的外觀了，就是為了外觀才買的這個，不管有多少不滿意的地方，只要老婆喜歡就是最好的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾也不像很多人說的那么不堪，反正我很喜歡這樣的內(nèi)飾，用料的也不錯，該軟的地方都軟。
空間：空間不是昂科塞拉的強項，本來買這車也不是為了空間去的，只是用于老婆上下班，買個smart都夠用，別說這個了，反正對我們是完全夠用。不過空間這點完全作為家用車的話還真是偏小，駕駛席空間也比較緊湊，后排空間更對不起這個軸距，大概大部分空間為了造型貢獻(xiàn)給車頭了吧！
配置：性價比看個人了，我覺得性價比很不錯，這個只能算個中配車，不過自己想要的配置都有了，什么倒車影像、自動空調(diào)等，完全夠用，只要是手里的錢能買到心儀的配置，那么對個人來說就算是性價比高了。
動力：動力對我來說也沒什么要求，畢竟只是用于上下班，不過還是有一定驚喜，1.5發(fā)動機(jī)拉動這個車身重量，起步這些還是相當(dāng)輕松，初段加速感受還是不錯，高速行駛動力感受較差。
操控：
操控的話很不錯，平時周末不出遠(yuǎn)門，我基本都開這車，駕駛起來很輕巧、靈活，基本指哪兒打哪兒，比起中型車開起來那種開船的感覺好多了。
油耗：油耗的話發(fā)動機(jī)、變速箱技術(shù)占一部分，駕駛?cè)岁P(guān)系也很大，老婆一直開這車上下班，市郊道路，7.6的綜合油耗，個人感覺偏高了。不過這應(yīng)該是個人駕駛原因，我隨便怎么開都是6個左右，總的來說油耗還是很滿意的，不過還是對不起宣傳，以為這車油耗很由優(yōu)勢，但其實就那樣。跟我自己開的車比較（斯柯達(dá)速派1.4T自動），速派比昂科塞拉重、大，但是油耗差不多，昂科塞拉能少點，但也少的很有限，這樣一對比，就完全體現(xiàn)不出創(chuàng)馳藍(lán)天省油的優(yōu)勢在哪里，畢竟1.4T+DSG這個組合已很算是比較老的技術(shù)了。
舒適：舒適性限于空間劣勢，表現(xiàn)一般，不過底盤整體性不錯，最大的弊端是噪音控制差，如果隔音能控制的更好些就完美了。
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