長安馬自達-馬自達3 昂克賽拉
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馬自達3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
馬自達3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
馬自達3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
馬自達3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2020款）：
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購買時間2021年04月
購買地點吉林 長春
裸車價格15.89萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程13000公里
綜合評分
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優(yōu)點：滿意這輛車的外觀和油耗，運動型的俯沖車身開出去就是一匹草原上狂奔的駿馬。我選的是水晶魂動紅的，那就是一匹“汗血寶馬”啊。不得不說馬自達的紅，側(cè)面的光影線條很絕，讓人一眼就可以記住著這輛車的特點。再有一點的滿意的就是這個的2.0l的排量，但是綜合油耗不高只有6.8l。
缺點：車子的定速巡航不太讓我有感覺，自己試了一次就放棄了，不知道是不是自己的駕車手法不對，感覺很沒有安全感啊，可能是我比較膽子小吧，不太適應。還有就是懸架調(diào)校的比較硬，去上班的路上，總是經(jīng)過一個學校門口，每次都在那個隔離地段咯噔的讓我太懷疑人生了，準備后期換一對懸架試試，這個感觸不能走爛路，有點不像馬自達的風格啊，
外觀：我想再說一遍，很精致，很驚艷，閃光細膩的油漆色澤鮮明，不是市面上常見的顏色，它有很強的金屬感，漂亮的模特，無論什么顏色，都注定是亮麗的，身體線條甚至可以夸出一股流動的小溪，狹長的LED燈趨于擬人化設計，動感十足，尾燈特別亮，夜間出行超級搶眼。
內(nèi)飾：內(nèi)飾看去還是很高檔的，顯示屏有8.8英寸，我買的質(zhì)雅是原廠自帶的皮座椅，很軟，也沒氣味，包括做工方面也很精細。
空間：買車的時候做了功課的，這輛車非常適合女孩子代步，主駕駛和副駕駛的乘坐空間都很舒適，完全滿足我自己開和去和朋友約會的需要。后排空間不是特別的寬敞，坐身高比較高的男孩子可能沒那么舒適，但坐我的姐妹，完全內(nèi)有任何問題，后備箱大，能放下任何我出游想帶的東西，感覺像是為我定制的一樣，很滿意。
配置：如果是日常駕駛，和簡單的代步，那這臺車對你來說性價比很高。若果是要經(jīng)常載人，那就另當別論了
動力：動力方面，車子在滿載的情況下，前段時間很熱的時候，開著空調(diào)那種感覺就是說不出的舒服，雙區(qū)恒溫空調(diào)真的非常棒。
操控：
我的駕駛技術一般，但能感到這輛車是好開的。例如方向盤握起來很有手感，轉(zhuǎn)向也準確，感覺很穩(wěn)妥，開車的時候不緊張。車身穩(wěn)定性方面，開高速的時候車身也是很穩(wěn)的，
油耗：2.0的自吸油耗不到8，高速和國道都跑過，有時候綜合油耗7.5，有時候綜合油耗8.0，感覺還不錯，多跑幾圈，油耗還能降下來，不過現(xiàn)在油價這么高，我打算騎著毛驢上班
舒適：感覺這款車的設計很用心，一些細節(jié)和做工都很不錯，駕駛舒適度和乘坐舒適度還是挺高的，座椅也很軟，隔音效果和減震效果我也很滿意，同時他的前座腰部支撐非常合理，整體舒適度真的很高。
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購買時間2022年02月
購買地點陜西 西安
裸車價格13.64萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程2369公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓人滿意的，當然是動力，以及馬自達的操控！雖然都是日系車，但是為了消費者的安全著想！車身的鋼材硬度絕對不會差到哪里去，有興趣的朋友可以在汽車之家或者網(wǎng)上查一查，畢竟除了操控和動力之外，安全也是必不可少的。
缺點：令我最不滿意的一個地方，也就是這款車的一個整體缺陷了，就是它的一個后排空間，是讓人望而卻步的，因為一開始選擇車子的時候我是想著兼顧點家用的，也是看到了這款車，也是有一段猶豫的時間的，后期也是試駕了這款車，才被它驚艷到，無論是它變速箱的一個換擋原理還是它這款車整體的車身調(diào)料可以說是幾乎完美的無可挑剔，是一部讓人開著就淪陷的一款車子。
外觀：整車的設計是比較前衛(wèi)時尚的，格柵和犀利的大燈組采用了一體化的設計，銀色飾條的加持下顯得十分精致，車頭有種俯沖的感覺，下包圍是貫穿的一字型設計。側(cè)面的線條和凹凸有致的表面帶來了不錯的光影感。車尾的燈組和排氣口巧妙地運用了圓形的元素，看上去十分可愛。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面以黑色皮質(zhì)材料為主，設計很簡約，簡簡單單的風格很適合年輕人。
空間：它擁有4622mm*1797mm*1445mm的長寬高和2726mm的軸距，從數(shù)據(jù)上來看這個車應該是有個不錯的空間的。但是為什么網(wǎng)上都說馬自達的空間小了。我仔細觀察一下就是因為馬自達的車頭更長一點，所以車內(nèi)的空間，相對同級別的要小一點。不過，我一米七多的身高坐進去還有一定的頭部和腳部空間，后排增加了一個寶寶椅，再坐下我老婆一點都不吃力，后備箱的空間一般，一家三口日常使用是完全沒有問題的。
配置：配置豐富，實力強勁，我覺得這個價格非常容易接受，非常親民。
動力：動力方面我買的是2.0L的，起步加速，跑高速超車什么的都很迅速，加速很快，開起來不會很肉。
操控：
剎車我基本上是淺踩，制動性也可以。油門特別的懂你，也很線性，你踩多深，它走多遠。方向盤操控感:方向盤指哪打哪，很輕便，尺度剛好，手感扎實底盤穩(wěn)定性:底盤很穩(wěn)，就是感覺有點低，老家在農(nóng)村，老害怕過個坑把底盤傷了。拐彎的時候輕點剎車，并不需要減速很多，就可以輕而易舉的拐過去。
油耗：油耗，買車主要是為了方便，平時上下班，包括回家，因此，購車時多關注油耗很重要，一般只要正常開車，平時不開快車，開車脾氣不暴躁，家里人都可以，但是不能負重太大，所以不會增加油耗，反正每天都可以。
舒適：車子舒適性較好的，空調(diào)是雙區(qū)獨立自動恒溫空調(diào)系統(tǒng)，主副駕空調(diào)出風口溫度和風力大小可以根據(jù)自己的需要進行調(diào)節(jié)，后排也有空調(diào)出風口，可以讓車內(nèi)人員同時享受到空調(diào)的舒適性，座椅是原廠真皮打孔座椅，坐的較為舒服的，有包裹性和支撐性。
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購買時間2021年10月
購買地點廣東 廣州
裸車價格14.19萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程1250公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是這輛車的顏值，次世代昂克賽拉在同級別的車里我感覺是最好看的。還有對這輛車開起來的感受也特別喜歡，首先方向盤非常輕，指哪打哪的感覺，然后操控起來也很省力氣。
缺點：提車一個多月了，目前還沒有很不滿意的地方要說。非說一點的話，就是啟動的時候的噪音有些大了，持續(xù)時間不是很長，但是聲音是挺大的。
外觀：雖然說18寸的輪圈容易爆胎，但是為了這個顏值真的無所謂，這個紅色真的是太漂亮了，能讓一個男生為這個紅色區(qū)域消費，并不是沖動，而是實打?qū)嵉暮每?/span>
內(nèi)飾：內(nèi)飾真的很高檔。中控采用日式庭院設計的靈感。本來我選車的時候，是拿同價位的車和昂克賽拉來比較的。其他車的隔音效果和內(nèi)飾差太多，而且昂克塞拉性能更好。至于內(nèi)飾，其他的就不好說了。正是因為內(nèi)飾設計，我在很大程度上選擇了昂克塞拉。畢竟，如果我選擇別的東西，我不會那么滿意。畢竟，沒有比較就沒有區(qū)別度。音響也很好，相信試過昂克賽拉音效的朋友都會明白那種感覺。
空間：本人165，男朋友180，前后空間都還可以，只是后排在會有少許的局促
配置：購車性價比不錯，因為嗨放派綜藝看到然后買的，性價比很高，符合預期
動力：我買的是2.0自然吸氣的配置，在全系的配置里比較高的動力配置了，所以我這輛車的動力感覺還是不錯的，雖然起步的時候速度不是很優(yōu)秀，但是跑起來之后，超車、爬坡都是沒有問題的。
操控：
操控是這款車的主打，也是我喜歡的地方了，如果你開了這個車，再去開其他車同級別的你就會感受到那是不能比擬的，開看真的很爽，油門很輕，油感反饋很及時，轉(zhuǎn)向非常精準，方向盤很輕，轉(zhuǎn)向毫不費力，底盤調(diào)教是很棒的，轉(zhuǎn)彎的時候，即使速度較快也不會出現(xiàn)發(fā)飄的感覺。
油耗：日系車應該都比較省油，目前開的不多高速加正常路況開了2000公里不到，油耗不到八個，據(jù)說新車油耗會高一點，后面還會在降下來一點，期待吧。
舒適：前后都是皮子的座椅不過我覺得這個價格的車不應該是真皮，應該是仿皮的材料就對了，很喜歡這個內(nèi)飾的質(zhì)感摸上去整體很軟尤其是中央扶手這塊靠上去很舒服。
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購買時間2021年09月
購買地點廣東 潮州
裸車價格14.84萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程1700公里
綜合評分
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優(yōu)點：第一點也是吸引人的一點是顏值，新馬三的外觀絕對是同級別中的標桿，造型前衛(wèi)不落伍；第二是內(nèi)飾做工，這個價位的高級感是有的；第三是油耗，新車還處于磨合期，2100多公里有一半是高速路，油耗從提車時的9.9到目前7.5，算比較滿意的。
缺點：也沒什么最不滿意的，要說真有一點的話就是后排吧，相對于同級別的只能說中規(guī)中矩，并不驚艷，好在我并不是很魁梧，1.78的身高做進去還算可以的，后排做長途的話可能有點累，其他目前都沒有發(fā)現(xiàn)什么問題
外觀：外觀是仁者見仁智者見智，對于這款車我個人是非常喜歡他的外觀，流線感很強，前大燈是LED一體大燈，車身細膩光滑車身側(cè)面柔美平球迷，尾部微翹，，加上前面的車頭都有一種很高端的感覺了，配上鉑剛灰，在同價位里面真的是很有氣質(zhì)的一款車，幾個朋友也都說好看，不錯不錯，很喜歡
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡約風格，中控臺都是真皮包裹的，音效也不錯
空間：騎車之前真的是做了很多功課，思域的空間最大，其次是，領克03，但是很多網(wǎng)友都說，馬三的空間太小，講真的，我覺得和領克03沒什么差別，思域肯定是比他們倆空間大，毫無疑問，最小的是高爾夫很擠
配置：馬自達昂克賽拉的話講句實在話，在這個級別我覺得它操控確實做得不錯，雖然它后懸架是一個扭力梁的，整體而言犧牲了一定的舒適性，但提升了不少的操控性。就喜歡開車的朋友這臺車確實是一個不錯的選擇。綜合對比保養(yǎng)成本、后期故障率等等，認為馬自達性價比較高
動力：2.0的動力完全夠用了，超車加速算是比較穩(wěn)的，高速只要舍得給油跑得起來哈。低速城市路況要是堵車的話稍有點頓挫感，但是不明顯。
操控：
操控也就不必說了，馬自達有著彎道王的稱號，真不是白給的，過彎那是很穩(wěn)的。
油耗：油耗百公里8.9個油，加滿一箱油能跑450公里，實際公里我覺得能開個400左右，這個車最大的好處就是省油，對于我這種剛參加工作人來說還是不錯的。
舒適：座椅舒適度還是可以的，軟包材料，真皮座椅
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購買時間2021年09月
購買地點廣東 深圳
裸車價格14.34萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：開昂克賽拉的側(cè)傾確實比另外的車小，轉(zhuǎn)彎加塞一盤子就過去了，毫不拖泥帶水，開著很舒服，很多人說是板車懸掛，我覺得說是板車懸掛的都是沒開過的或者開過沒對比過的，試駕的時候同一天試駕了本田xrv，那才是板車懸掛。隔音也可以，畢竟價格在這里，也沒有做過很安靜的車，配置這塊夠用了，無鑰匙進入，自動折耳，這兩點我比較喜歡，真的很方便，外觀和內(nèi)飾上個人認為在這個價位是真的很好看的，操控也確實不錯，開起來很舒服。
缺點：后排空間我這里也提一下，后排空間的確不是馬自達的強項，這一點有一說一的確不咋地。不過我基本上后排是不坐人的，就我和女朋友兩個人前排舒服就可以了，真的喜歡就不要在乎這些了。就算平常需要帶人，也不是多擁擠，空間大概和高爾夫這些兩廂車差不多大吧！不過昂克賽拉的后備箱空間真的很大，和同價位的速騰空間不相上下了。
外觀：預算有限，沒有選顏色沒加包，現(xiàn)在就已經(jīng)開始后悔了，沒有四圓尾燈看著比較街車，有了完整尾燈的昂克賽拉才是最有個性的，另外顏色個人覺得灰色最好看
內(nèi)飾：也對比過別的車內(nèi)飾，馬自達的內(nèi)飾相對于別的車型沒有那么復雜，而且很簡單，真皮內(nèi)飾，時尚簡潔，個人比較喜歡，中控下面哪里還是一體的架子，可以把手搭在上面，前后都有放水杯的架子，皮質(zhì)包裹，也是很喜歡的一點，細節(jié)滿滿的，相比于這款，之前看的幾款車，總是塑料件滿滿的感覺，不高端！這款就不會！總之比較滿意
空間：空間設計中規(guī)中矩，實用為主。對我來講完全夠用了，平時自己一個人用車居多，只要不全是體型富態(tài)的人基本上坐五人沒問題哈。車內(nèi)儲物空間也算豐富，能儲存不少的隨手物件。后備廂容積:后備箱空間夠用，就是開口稍微有點小，實際使用稍微有點影響。
配置：這個車價格的話 同價位我看了速騰 軒逸 高爾夫 卡羅拉 各有千秋吧 這個車不送保養(yǎng) 我花了5000買了個6年12次的保養(yǎng) 感覺還可以吧
動力：買的是2.0，動力還是很強勁的，回老家走山路很順暢，爬坡一點也不吃力，高速上超車也是隨便超，紅綠燈一踩就走，沒有肉的感覺，家用車動力上來說沒有什么太大的要求，其實1.5都夠用了，會肉一點，要想駕駛感好一些還是選擇2.0的
操控：
新手司機一枚，不會很暴力駕駛車輛，但是開的過程中，覺得這個油門和東西統(tǒng)一感很強，首先是油門比較舒服，踩踏面積比較大，整個腳都能放上去，踩踩也省力，也比較好控制。正常加速過程中，就是感覺油門給多少，動力馬上就能跟多少出來，對于跟車還是很舒服，不會一竄一竄的。過彎讓我也很滿意，轉(zhuǎn)向很準不用總想著修方向，轉(zhuǎn)向很準，指哪打哪。底盤就是感覺硬硬的，很整。跑高速也不飄。
油耗：油耗真的很感人。聽說排量高了油耗高。但是我的小昂硬是開出了感人的油耗。提車加了300大洋，開到油燈亮，差不多開了有600多公里，算了下5毛不到一公里。老爸說以現(xiàn)在的油價來算，這個油耗算低了。
舒適：這先說這輛車的舒適性方面的優(yōu)點，座椅坐著很舒服。雖然是新車，但是勝在沒有什么異味。觸感都非常好，隔音做的也不錯，關窗行駛的時候，聽不到什么噪音。再說一下不太滿意的地方，就是減震不太好。
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購買時間2021年09月
購買地點陜西 西安
裸車價格13.89萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程200公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的話，就是他的一個操控，還有他的一個外觀。類似的畫作的質(zhì)感還是非常好的，特別是他的一個座椅，還有各種空的話一點，塑料感都沒有整體的話，看起來還是非常大氣上檔次。?
缺點：車輛冷啟動，發(fā)動機噪音太大，不過過幾分鐘之后就好很多。
外觀：這個車的外觀的話還是我最滿意的一個地方來的有的話，讓我感覺的話，這款車的話，即使是開個三四年的話也不會覺得他這款車有點落后啊，而且的話他們這個車的話聽說還拿了一個什么紅點 德國紅點設計大獎也不知道是什么應該是比較高級的吧，而且的話聽說在年度的貨2020年的話設置的那個車行的話，也是拿到了一個最高的一個獎勵獎勵。?
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面，整體內(nèi)飾做工比同級車更豪華，有些中控位置像司機一樣傾斜，下面的按鈕也比較精致小巧，與其他車相比，充滿了良心。
空間：買的這輛車時候在網(wǎng)上查到次世代昂克賽拉的后排空間不太寬敞，所以我專門去對比過其他A級車的后座空間，發(fā)現(xiàn)例如卡羅拉等A級車的后排空間都不是很寬敞，單日常的乘坐和家庭使用都是沒有問題的。次世代昂克賽拉有個空間亮點，就是后排座大，剛好我日常會在后備箱放一些工作必須用品，挺喜歡這個后備箱的。
配置：性價比是我選擇這輛車的重要原因之一，價格上不會有太大的經(jīng)濟負擔，這樣的價格選到這么滿意的車，更驚喜的是還有大客戶優(yōu)惠，滿意。
動力：2.0的動力、調(diào)教和之前沒有太大變化，但是價格便宜很多，一腳油門下去還是會哭，與朗逸的動力相比，仍然可以找到駕駛激情，2.0的動力給了我很大的信心，無論是開始加速還是持續(xù)高速輸出，都充滿了動力，關鍵是輸出線性，駕駛舒適。
操控：
平時開車還行，偶爾家里人也會開，這也是電子助力轉(zhuǎn)向的動力，而且方向盤的尺寸比較小，新手開起來也不會那么費勁，另外是駕駛的感覺，比較穩(wěn)定，開車的時候晃動不是特別大，操控性能沒有直觀感受，但大家都覺得這款車操控很好，開起來很舒服。
油耗：目前開了一千多公里，油耗7.4，表現(xiàn)還是可以的。
舒適：座椅的話，還是比較舒適的，是一個真皮座椅，真實感受是確實沒有軒逸的座椅柔軟，不過坐上去還是非常不錯的。開短途的情況下，柔軟的座椅確實會更nice一些，但是如果是開車時間比較長的情況下座椅太柔軟其實也不大好，對腰部支撐就會差很多，坐久了腰部會感覺到很累。另外有一點就是上面操控講到的，馬3的懸掛偏硬一些，過顛簸路段的時候就會感覺到座椅有那么一點點偏硬，我開車整體還是比較溫和，很少激烈駕駛，所以整體舒適性的話感覺還是不錯的。
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購買時間2021年09月
購買地點廣東 深圳
裸車價格13.69萬元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀設計不錯，內(nèi)飾和配置同等價位中優(yōu)秀。新車在外觀上基本延續(xù)了現(xiàn)款的設計理念，魂動2.0的設計風格深入人心。前臉繼續(xù)采用類似盾形的設計風格，并在周圍加入鍍鉻飾條，質(zhì)感這塊一下就上來了。兩側(cè)“小瞇眼”的LED大燈，則顯得非常的“可愛”。
缺點：空間： 空間相對來說是比較不滿意的地方，當然這是緊湊型車的必然，買車前就看到大家說空間小，實際提車后的感覺還行，畢竟家人180的個頭坐在后排只是略顯局促，空間還是非常夠用的，尤其對于我來說，只是上下班開并沒有影響。
外觀：魂動設計，那絕對不用說，絕對是目前一流的設計，回頭率極高，車身看起來比b級車好一點，流線型簡約的外觀深深吸引了我。
內(nèi)飾：內(nèi)飾在設計和用料上都顯的很大的誠意 簡約大氣又不失檔次 車機支持carplay 但不支持觸屏是在擋排后面旋鈕控制 音響效果非常不錯這是驚喜 個人開車必聽音樂 所以很滿意 還有倒車影像簡直高清比我手機像素都高 簡直吹爆
空間：說實話，空間確實不是馬3的優(yōu)勢，我自己調(diào)好駕駛位以后，取后排坐下以后大概只有一拳半的空間（我身高大概173cm），總體上還算可以，后排空間也不是特別的小。如果說家里有人特別胖，建議還是買個B級車。因為我們家里人都還好，不怎么胖，然后主要也是一個人開車的時間比較多，所以空間上對我而言還好，但是開起來爽啊，空間什么的都不是事兒，哈哈。
配置：目前還沒有到保養(yǎng)階段，個人覺得是同級車里做好的，不管是品質(zhì)還是操控都是棒的購車:因為是公務員或者大客戶有3000補貼，但是我不是，可惜了保養(yǎng)維護:贈送1次保養(yǎng)4S店售后服務:目前還沒有試過品牌評價:獨愛馬自達品牌真愛:carplay很香，音質(zhì)也很好
動力：我買的是2.0L質(zhì)雅，起步略慢但是很穩(wěn)。日常加速給力，在城市里感覺這個配置稍微有點浪費。
操控：
駕駛體驗方面，首先方向盤的指向性相對準確，同時也沒有虛位，即使將后懸架結構改為非獨立懸架、蝶式仿生懸架，也保證了機動性，轉(zhuǎn)彎的極限也會增加。
油耗：日系車的話，普遍的話都是非常省油的馬自達這款的話，我也不知道算不算省油，我在深圳開的話，大概就是開七到7.5個油，聽說其他車上豐田本田的話在深圳開的話，可以開到六個有這個的話也不知道因為沒有試過，反正馬自達這款車的話上高速的話，我是開到做罵人的話是開到六個有個有。?
舒適：說到舒適性，這個我就要夸一夸小馬了，因為它全系標配都是軟包，你能看到摸到的地方都是軟包，而同樣的豐田本田低配車型用的那是啥，你們都知道，別說摸了，直觀就能看到的�！� 空調(diào)溫度分區(qū)控制:空調(diào)的話是雙區(qū)的獨立空調(diào)，大大滿足了前后排不同的溫度需求☆ 后座空調(diào)出風口:而且我覺得它后排的空調(diào)就很人性化，家里人也比較喜歡?
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購買時間2021年06月
購買地點山東 煙臺
裸車價格15.19萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是這款車的外觀和內(nèi)飾！外觀簡單大氣，非常經(jīng)典耐看！內(nèi)飾質(zhì)感也非常高級，其它車型也去看過，但是塑料感很強，車內(nèi)會有異味！前臉設計非常喜歡，非常運動酷炫和優(yōu)雅！腰身曲線非常帥氣！
缺點：后排空間表顯一般，尤其是腿部空間，跑高速長時間做不太舒服，考慮到自己平時一個人開車，這點還是能接受的，價格優(yōu)惠力度小，性價比不是很高。
外觀：【外觀】 車子的外觀設計整體看上去還是比較有年輕感的，我認為車子整體的比例控制的是比較合理的表演，看上去車子整體特別的勻稱。
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡潔大方，沒有花里胡哨，而且手能夠摸到的地方，全部都是很軟的那種皮的材質(zhì)，都是我喜歡的那種亞光面的。然后中控的設也讓人舒服，很簡單的按鈕，用習慣了之后真的感覺比其他的都要方便，特別是啊，屏幕前凹陷處可以放東西，這個真的很贊，女生都喜歡放點小飾品之類的，然后屏幕并不算很大，剛開始會感覺他還有一節(jié)完全升起來的感覺，后面才慢慢習慣，因為它要配合著整體的線條水平設計。手扶箱也很大，可以放下化妝包。
空間：這款車型的空間對于駕駛員和副駕駛來說足夠?qū)挸�，腿部和腳部的展示也沒有問題，不過后排空間有點小，對于這么大的車來說，空間應該還可以，這是合理的，但是長時間坐在第二排就有點不舒服了，后備箱里有足夠的空間，不知道為什么后備箱空間這么大。
配置：性價比方面還是可以的，我所需要的配置基本都有了，我買也是看準了他的空間，買之前上網(wǎng)看很多人對昂克賽拉這個車還是褒貶不一，在我當時購車預算當中所選擇的車型來看的話，它是占有一定優(yōu)勢的，油耗不高很省油，安全性好，很滿意。我覺得很值得買，而且我自己也很高興有這輛車。
動力：提速也快，動力足，還很平穩(wěn)，坐4個人在車內(nèi)沒問題，開到120左右速度完全，提速任然有力。
操控：
馬自達的操控就沒得說了，東瀛寶馬嗎對吧？然后就是我跟跟覺得他的一個底盤確實是很扎實的，然后過彎的時候，她的一個支撐性很好，基本上沒有什么側(cè)傾的一個感覺，然后就是它的一個發(fā)動機和變速箱的一個匹配程度都是很不錯的，升降擋的話特別快。
油耗：用車環(huán)境基本都是市區(qū)，開空調(diào)的情況下7-8個油左右，平均時速在20公里每小時，而且只用加92#汽油就行了，也讓我本不富裕的家庭，沒有太多的開支。高速綜合油耗:跑了一次高速表顯油耗在5升左右，應該算是正常的吧。
舒適：車內(nèi)舒適度還可以，座椅是真皮的，感覺很好，坐在里面非常柔軟舒適，我開車時不覺得累，車內(nèi)采用黑色和銀色相結合，不那么凌亂，彰顯科技感。
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購買時間2021年05月
購買地點浙江 寧波
裸車價格14.04萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程3022公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是有幾個方面，作為一個90后的話的我，還是比較在意汽車的顏值，馬自達全是同級別能給我驚喜轎跑的設計感，修身的車身，側(cè)面線條優(yōu)雅大方，車頭降低了一些，看起來更加低趴，霸氣。
缺點：【最不滿意的一點】 我對于它操控和內(nèi)飾方面不是很喜歡，感覺方向盤的轉(zhuǎn)向性不是很精準跑在路上達不到我指哪兒打哪兒的目標，而且車子內(nèi)飾用的材質(zhì)也有點兒粗糙做工方面也沒有達到我的預期效果。
外觀：這款車子的前面外觀尤其是格柵做的深受我心，馬自達的水晶魂動紅YYDS，靚麗又青春，不過這個顏色要加價，果然顏值高了價格也是要高的，我覺得喜歡鮮艷亮麗的人買這個顏色沒有錯。
內(nèi)飾：內(nèi)飾雖然主要以黑色為主打顏色，但這車并不沉悶。內(nèi)飾材料真的是很夠意思了，軟性材料包裹的到處都是，幾乎找不到塑料材料，給人的感覺就像坐在很經(jīng)典的品牌車里。當然只有美觀還是不夠的，實用也是一個很重要的方面。它的空調(diào)控制面板就配有空調(diào)通風口，設計的位置可以讓所有乘客都得到一個理想的坐姿。
空間：【空間】 車子內(nèi)部空間設計的還是挺寬大的，就拿我自己來說吧，我身高將近一米八的個頭，平時開車坐在車子前排的時候，感覺還是挺輕松的。基本上是不會有什么壓力感的，而且這款車子的后排空間設計的也是比較寬敞的。平時出門的時候坐上三個成年人基本沒有多大問題。另外就是車子的后備箱容量了，目前為止我還沒有開車出過很遠的地方折臺車子滿足我們一家人日常使用是足夠的。
配置：外觀、配置等都不說，甩某些合資車兩條街。價位并不貴，還有質(zhì)保。
動力：動力性的話，為了選擇日行燈，只能買2.0的。實際上我媽覺得1.5也夠用了。試駕的時候，2.0主觀上和1.5區(qū)別不大（我媽說的）因為她不怎么踩油門，開得很慢。可能說2.0在高速的動力儲備要更好一些吧，雖然平時用不到，但油耗也不會比1.5的高太多。動力平順性:動力平順性值得一說，因為我的車是手動擋，當時試駕的是自動擋，就對這款6at的變速箱非常滿意，甚至動搖了我買手動的念頭（但只是一閃而過）這個變速箱可以說是非常平順非常適合我媽媽來開了，他也說開起來很舒服的。
操控：
馬自達的車操控是非常好的，超車過彎都非常的自如，有種人馬合一的感覺，一腳油門到2000轉(zhuǎn)會發(fā)出zoom聲音真的特別帶感。即使在彎道打得很快，車身還是非常穩(wěn)。油門線性 踩多少就是多少動力，不會有一串串的情況。也非常順滑，有記憶功能，而且我最喜歡的是它會自動記錄駕駛者的開車情況。暴力開車和溫柔開車，車的動力響應都會有區(qū)別，不得不說，這個變速箱真的好聰明哦。
油耗：平時都是上下班市區(qū)用車多些，油耗8.0L左右，夏天開著空調(diào)用，對油耗還是比較滿意的！
舒適：這款車座椅非常的舒服，我在開車的時候感覺就像坐在家里的椅子一樣，因為我最近換了份工作，平常只要20分鐘的車程現(xiàn)在要40分鐘，但是全程開起來就是像是在家聽著音樂獨自享受安靜的時光，所以我還能忍受這份離家較遠工作的重要原因之一。
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購買時間2021年05月
購買地點廣東 梅州
裸車價格15.59萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程4135公里
綜合評分
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優(yōu)點：【最滿意的一點】 我在這臺車子最滿意的地方就是車子給人帶來優(yōu)秀的乘車舒適性了，我認為這款車子在人帶來的舒適性能夠秒殺市面上同價位的一大批車子。
缺點：最不滿意的就是這個車的發(fā)動機啟動的時候聲音會有些大。特別是在冬天冷啟動的時候，發(fā)動機聲音過大，還好只是前二十幾秒聲音大些，要不然可能就不考慮這款車型啦！后排空間稍微有點緊湊，如果坐滿人的情況下會有些擁擠！不過還好，平時基本上是我自己用車，后排基本上也用不到，只要駕駛操控杠杠滴就OK啦！
外觀：外觀就沒得說了 顏值爆表 買的紅色更是很拉風的 喜歡
內(nèi)飾：內(nèi)飾整體看上去很有藝術感，有很多項是為駕駛者服務，應該是為了附和它追求人馬合一駕駛感受的宣傳語。座椅和其他大部分部位包括方向盤都是很舒服的皮質(zhì)材質(zhì)，坐上去摸起來都特別舒服，所以考慮把提車之前定的汽車座椅套退掉了。
空間：買之前看風評，大部分的車友都在吐槽這輛車的后排座椅空間狹小，我不用考慮這個問題，因為我們家的人都長得比較矮，很想有這方面的煩惱，但是并不配沒有。所以我對這輛車的空間還是很滿意的，尤其是這個后備箱特別的深，后排座椅還能放下了，如果拉很長的東西，也能拉的下。
配置：至于性價比，我覺得應該先說一件事，因為內(nèi)飾確實讓我覺得不完美，但是經(jīng)過這段時間的使用，我覺得這種不完美并不影響它的整體性價比，我覺得最好的一點就是越開越喜歡，操控感越強。
動力：這輛車我主要用于上下班兒用，所以可能買當時買1.5L的配置也是足夠的，可是質(zhì)雅版就比最高配的1.5L的最高配貴6000塊錢，我想前面那么多錢都花了，也不差這一點兒，而且網(wǎng)上都說能上2.0L就上2.0L。所以我就買了一個次時代昂克賽拉質(zhì)雅版，這是網(wǎng)絡上大部分都推薦的，性價比最高的配置。
操控：
在操控性表現(xiàn)上，似乎馬自達就是為操控性而生的，底盤支撐和GVC是在彎道上猛開的良好操控性的保證，我以前開過朋友的大眾速騰，內(nèi)飾的質(zhì)感就更不用說了，單從駕駛體驗來說，這不是一個檔次，在彎道上速度稍微快一點的時候，我就會慌，這款昂克賽拉可以輕松通過50或60碼的彎道，主要是因為GVC做得很好，可以平衡幾個車輪的支撐。
油耗：油耗這方面的話，我倒是沒有什么太官太大的一個關系吧，平時開的也是市區(qū)，平均下來油耗的話也就八個油左右吧，所以跟人覺得這個倒沒什么問題，平時加油也是加92號汽油，因為我覺得差不多嘛，對吧，雖然感覺加95號汽油確實是比92號汽油的一個動力要好一點，但是我覺得就差這么一點點也無所謂了。
舒適：座椅的舒適度是很好的，包括扶手，都非常符合人體工程學。后排的座椅坐過幾次，靠背有一些陡，要是能再躺一些就好了。我身高180的話，坐后排實際上并不會感到擁擠，頭部空間也很充足。我不知道那些說空間小的人是怎么想的，難道一個a級車還奢望有和奧迪A6L一樣的后排空間嗎？什么車就是什么樣的空間表現(xiàn)，在A級里這個車空間還算可以了。
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