長(zhǎng)安馬自達(dá)-馬自達(dá)3 昂克賽拉
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馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評(píng)分高于95%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗經(jīng)濟(jì)（3793）+1 創(chuàng)馳藍(lán)天出色（2004）+1 外觀酷炫（1259）+1 注重駕駛樂(lè)趣（860）+1 彎道小王子（704）+1缺點(diǎn)：
發(fā)動(dòng)機(jī)異響（5174）+1 空間較局促（1737）+1 舒適性一般（942）+1 長(zhǎng)時(shí)間坐腰疼（737）+1 后排空間�。�641）+1 性價(jià)比一般（589）+1 不是電動(dòng)座椅（492）+1 做工一般（462）+1 + 添加印象最新印象：
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評(píng)分高于95%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評(píng)分高于95%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評(píng)分高于95%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2020款）：
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購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 福州
裸車價(jià)格14.89萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程319公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的當(dāng)屬這款昂克賽拉的外觀和操控了。局了解馬自達(dá)車最出名的也就是外觀和操控了，外觀犀利的前臉，再配上LED的大燈，真是設(shè)計(jì)的美極了，這款車的車身線條也是絕了。相信不少人選擇馬自達(dá)也是喜歡它的顏值的。毋庸置疑這款新款昂克賽拉的紅色是很特別的紅，特別耀眼奪目，屬實(shí)好看，媳婦開(kāi)肯定不錯(cuò)，哈哈哈，畢竟對(duì)于我已經(jīng)28歲的男人來(lái)說(shuō)，紅色過(guò)于騷氣了，不過(guò)買這輛主要是我出去跑業(yè)務(wù)的，開(kāi)著紅色太騷氣了，其實(shí)紅色真心是不錯(cuò)，有時(shí)間還可以跑跑昂克賽拉的婚車隊(duì)，我同事有個(gè)紅色的昂克賽拉是18年買的，他去跑過(guò)幾次婚車了。奈何現(xiàn)實(shí)啊~現(xiàn)在出去跑業(yè)務(wù)也不想那么騷氣，所以在白色和灰色之間做了選擇，白色屬于永遠(yuǎn)的經(jīng)典款，又大氣；灰色是低調(diào)，不過(guò)最后選擇了白色，因?yàn)榘咨�屬于比較耐臟的，洗車不用那么勤了。這款車在太陽(yáng)下的線條感更明顯了。操控主要是我平時(shí)開(kāi)的比較多，操控不好就不行了，安全為主嘛。買車要買自己喜歡的，畢竟往后的時(shí)光都要陪著呢，外觀好看、開(kāi)著舒服就可以了。
缺點(diǎn)：空間夠用不算太小，冷啟動(dòng)的動(dòng)靜確實(shí)不小，小區(qū)里早上一開(kāi)車，門口的保安就知道我要出門了
外觀：18寸的輪轂在同級(jí)別里來(lái)說(shuō)非常的大氣，噴黑之后更是和白色的車身形成了鮮明的對(duì)比，自己動(dòng)手的感覺(jué)非常好。這臺(tái)車的屁股，是很多人吐槽的一個(gè)點(diǎn)，覺(jué)得屁股沒(méi)有車頭設(shè)計(jì)的那么帥氣（阿特茲的屁股就很協(xié)調(diào)），建議大家如果購(gòu)買這臺(tái)車，可以給這臺(tái)車加一個(gè)小尾翼，那樣就協(xié)調(diào)很多了！車身做工:犀利的外觀非常吸引我，整個(gè)車身比較的長(zhǎng)，長(zhǎng)起來(lái)車子顯得很好看，前臉就像眼鏡蛇一般有型有力，整個(gè)前蓋蓋住了前格柵大燈，比較有氣勢(shì)，也是經(jīng)典的設(shè)計(jì)，前格柵設(shè)計(jì)的很好看，就像眼鏡蛇的嘴巴，鍍鉻亮條延伸到兩側(cè)的大燈上，很有型，大燈的就像一直盯著我看一樣，有著威懾力，輪轂設(shè)計(jì)的簡(jiǎn)單大方，尾部設(shè)計(jì)的大方，又有著高雅的氣息。來(lái)到4S店時(shí)，我看到了內(nèi)飾，整個(gè)內(nèi)飾的設(shè)計(jì)很有層次感，從門到中控都有著層次感覺(jué)，中控的液晶顯示屏也是比較有格調(diào)，外形大方，方向盤有著奔馳設(shè)計(jì)的氣息，整個(gè)內(nèi)飾都使用了軟包的設(shè)計(jì)，塑料材質(zhì)比較的少，這點(diǎn)我很喜歡，手套箱空間也很大，能放不少的雜物，整體內(nèi)飾不錯(cuò)。
內(nèi)飾：【內(nèi)飾】 內(nèi)飾：車內(nèi)的風(fēng)格比較簡(jiǎn)潔，中控臺(tái)的布局非常規(guī)整，操作起來(lái)很方便，按鍵按鈕的手感也好，看著也舒服，方向盤的手感很好，開(kāi)起來(lái)很有手感。整體很符合家用的風(fēng)格，沒(méi)有特別的裝飾，就是看著溫馨舒適，我覺(jué)得這種感覺(jué)很好，各方面的設(shè)計(jì)都比較人性化。但是新車異味還是沒(méi)控制好。
空間：【空間】 空間：空間上不錯(cuò)，軸距在同級(jí)車中也算是比較靠前的水平，不管是坐在前排還是后排，我感覺(jué)都挺寬松，后排坐三個(gè)人也不會(huì)覺(jué)得局促，全家坐在車內(nèi)也很寬敞。車內(nèi)還有很多儲(chǔ)物空間，空間也都不小，設(shè)計(jì)的還很實(shí)用，后備廂也足夠深，能裝下不少行李，大件也不是問(wèn)題，能滿足我們?nèi)易择{游，還覺(jué)得特別愜意，感覺(jué)生活更加美好了。
配置：合資車預(yù)算落地15萬(wàn)，這個(gè)價(jià)位也是很尷尬，上不著天下不著地，加個(gè)一點(diǎn)君威和邁銳寶的低配也能選，不過(guò)秉著寧當(dāng)雞頭不當(dāng)鳳凰的原則，還是選個(gè)好開(kāi)又帥氣的，自己看著舒服的車就可以了。
動(dòng)力：一般等紅綠燈起步還沒(méi)慫過(guò)，一腳油門沖在前面，反映很快，加上哄哄的發(fā)送機(jī)叫聲，賽車般感受，那體驗(yàn)?zāi)愣脋
操控：
☆ 車身穩(wěn)定控制:過(guò)彎車身穩(wěn)定。方向盤操控感:方向盤握感挺好的，而且是皮質(zhì)。轉(zhuǎn)向指哪打哪，人馬合一，秋名山彎道小鋼炮妥妥的。剎車表現(xiàn):踏板很輕，制動(dòng)距離比較長(zhǎng)，需要提前預(yù)判剎車。
油耗：哈爾濱市里開(kāi)車有點(diǎn)堵，但好在昂克賽拉有個(gè)i-stop技術(shù)，配合自動(dòng)駐車，等紅燈的時(shí)候既省油又省心。油耗不算高，我是搭配二環(huán)高架橋跟市里堵車，平時(shí)開(kāi)的時(shí)候注意紅綠燈，過(guò)不去就慢慢滑行，平時(shí)加速的時(shí)候輕踩油門，在松開(kāi)油門，在輕踩油門，這樣加速既快還省油，提前預(yù)判路況，做好準(zhǔn)備。開(kāi)空調(diào)油耗:夏天開(kāi)空調(diào)油耗會(huì)上升，但空調(diào)冷的挺快，開(kāi)兩格我就感覺(jué)冷了，總體來(lái)說(shuō)還不錯(cuò)，不太影響動(dòng)力城市綜合油耗:城市綜合油耗我覺(jué)得應(yīng)該在8，9個(gè)之間
舒適：減震偏硬，胎噪稍微有點(diǎn)大，座椅都真皮覆蓋，坐著舒適感還行，除了后面中間的位置比較尷尬，其他都還好。
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購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格13.84萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：當(dāng)時(shí)是正好年底時(shí)間有購(gòu)車的沖動(dòng)，為了過(guò)年回家小伙伴一起玩有面子，所以按照個(gè)人意愿選擇的昂克賽拉，雖然水晶魂動(dòng)紅顏色很喜慶，不過(guò)感覺(jué)滿大街都是，所以選的2.0L手自一體質(zhì)雅版 鉑鋼灰顏色。沒(méi)想到的是2.0L的排量，百公里綜合油耗基本七個(gè)油左右，當(dāng)然車輛動(dòng)力性能肯定是1.5L款車型體會(huì)不到的。買車以后就加入了當(dāng)?shù)剀囉褧?huì)，看著車友們的改裝案例，感覺(jué)非常的沖動(dòng)，所以就把車輛加裝了俏皮的尾翼，而且前面保險(xiǎn)杠下端也加裝了前鏟，顯得車型運(yùn)動(dòng)感非常強(qiáng)，年輕人就應(yīng)該有自己的態(tài)度，雖然改裝車輛會(huì)花費(fèi)一定的費(fèi)用，不過(guò)看著車子改裝以后的樣子，的確是格外喜歡。完美的線條搭配改裝以后的效果，不愧為東瀛馬自達(dá) 彎道小王子的稱號(hào)，之所以選擇馬自達(dá)車子，對(duì)于創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)早有耳聞，而且主打操控性，絕對(duì)適合有品位的年輕人駕馭操控。
缺點(diǎn)：【最不滿意的一點(diǎn)】 1：配置很低，別說(shuō)什么高科技功能了，安全駕駛輔助并線等等常規(guī)功能都沒(méi)有配備，買車后得自己加裝，費(fèi)時(shí)費(fèi)力又費(fèi)錢。2：優(yōu)惠幅度小，再加上配置又很低，所以我覺(jué)得車子性價(jià)比不咋地。
外觀：外觀沒(méi)話說(shuō)了，要顏值有顏值的，關(guān)鍵受我們這些小年輕的喜歡呢，時(shí)尚炫酷。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面感覺(jué)多功能方向盤實(shí)用性是非常不錯(cuò)的，尤其定速巡航以及切換歌曲，視線不需要離開(kāi)正前方。后期希望馬自達(dá)系列車型也會(huì)出那種中控連屏設(shè)計(jì)，雖然不知道實(shí)用性怎么樣，不過(guò)看上去的確上檔次，呵呵。
空間：家里面一共也就三口人。呵呵，這個(gè)車一般都是我在開(kāi)。媳婦離單位近，不行也就五分鐘就到了。平時(shí)用車，空間上是沒(méi)有問(wèn)題的。唯一不太滿意的就是后備箱的空間，估計(jì)是車扁平設(shè)計(jì)的過(guò)，在加上開(kāi)口感覺(jué)也有些小，所以，總覺(jué)得后備箱空間有些小。老爹開(kāi)的是越野車，后備箱放個(gè)舊啥的，一箱箱的都是疊著放的。但，這個(gè)就不行，只能平放著。
配置：目前馬3剛剛改款，加上馬自達(dá)的品牌一直都是優(yōu)惠比較低的，買的都是沖著牌子來(lái)的。購(gòu)車:有教師，醫(yī)生，公務(wù)員的優(yōu)惠大概在3000塊。保養(yǎng)維護(hù):4s店送了首保，三年十萬(wàn)公里的質(zhì)保。屬于比較一般的4S店售后服務(wù):售后還是比較給力的，解決問(wèn)題比較快態(tài)度也很好。
動(dòng)力：如果平常就家用下，上下班什么的，1.5動(dòng)力比較經(jīng)濟(jì)實(shí)惠點(diǎn)，畢竟便宜不少錢呢，估計(jì)也會(huì)省油點(diǎn)，但是試駕了2.0動(dòng)力的話，明顯就能感覺(jué)2.0的動(dòng)力真是開(kāi)的舒服多了，所以當(dāng)時(shí)也就這么選擇了2.0的了，給點(diǎn)油門就感覺(jué)動(dòng)力十足的了。
操控：
穩(wěn)定性高，駕駛時(shí)容易操作，尤其是轉(zhuǎn)彎時(shí)，傾斜度不是很大，駕駛時(shí)充滿安全性，整個(gè)車開(kāi)起來(lái)很自由，操控感很舒服，車頭會(huì)跟著方向盤的節(jié)奏。
油耗：夏天開(kāi)空調(diào)油耗比較高，新車油耗也比較高，后期應(yīng)該會(huì)好點(diǎn)，記錄下：21款2.02021年7月6號(hào)，開(kāi)出店的時(shí)候7.9km---28L100km2021年7月31號(hào)，300km---11L100km
舒適：除了車身的抗震效果不是很好，其他都挺好的，門窗高度密封，車內(nèi)隔音完美，大大小小的噪音及時(shí)阻隔在車外，讓車內(nèi)的舒適度根本不受噪音影響，車內(nèi)聲音質(zhì)量很高，播放的歌曲也很好聽(tīng)，每當(dāng)開(kāi)車的時(shí)候覺(jué)得有點(diǎn)困，就會(huì)放一首動(dòng)人的歌來(lái)緩解睡意，對(duì)于我們這種家里有老人小孩的車主來(lái)說(shuō)，一輛車的舒適性也影響到家庭的幸福。
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購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格15.29萬(wàn)元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程1560公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：問(wèn)起昂克賽拉令人最滿意的地方，估計(jì)大部分人都會(huì)說(shuō)外觀顏值同價(jià)位無(wú)敵，當(dāng)然我也不例外。買車之前在網(wǎng)上做車型對(duì)比時(shí)，第一眼看到的是昂克賽拉主打的魂動(dòng)紅，那一抹紅真是勾人心魄，從看到那一刻基本就定了要買昂克賽拉2021，畢竟顏值即正義。最終選的是鉑鋼灰，也很有質(zhì)感，因?yàn)榧t色實(shí)在太騷氣，駕馭不了。。。
缺點(diǎn)：【最不滿意的一點(diǎn)】 現(xiàn)在跑了不到2千公里，對(duì)這車也沒(méi)什么特別不滿意的地方，只是在高速上會(huì)有些噪音，但我覺(jué)得這也不是什么大問(wèn)題，一般車上都會(huì)有胎噪或風(fēng)噪，上了幾次高速，速度一快就覺(jué)得噪音有點(diǎn)大，好在也沒(méi)有影響車內(nèi)的交流，所以也在接受的范圍內(nèi)。
外觀：外觀看起來(lái)像跑車，整車漆面很亮，車身整體造型控制的很好，前低后高，整體過(guò)分自然，正面設(shè)計(jì)寬大，視覺(jué)效果很有沖擊力，尾部設(shè)計(jì)也很獨(dú)特，晚上打開(kāi)尾燈很美，充滿科技感，作為顏值黨，完全符合我的審美，時(shí)尚精致的設(shè)計(jì)風(fēng)格應(yīng)該符合大多數(shù)人的審美，昂克賽拉的車有著漂亮的前臉和傲人的車身，外觀非常震撼，有質(zhì)感，相比于正面和車身，車尾很低調(diào)，但完全不影響美觀程度。
內(nèi)飾：【內(nèi)飾】 內(nèi)飾：內(nèi)飾走的是居家風(fēng)格，中控臺(tái)底部，車門內(nèi)側(cè)，車輛座椅都采用了居家的顏色，能帶來(lái)一種比較溫馨的觀感。不過(guò)我感覺(jué)這個(gè)配色不怎么耐臟，用久了會(huì)發(fā)黃，還是純黑的更好打理。內(nèi)飾配置中規(guī)中矩，最起碼的多功能方向盤和中控屏沒(méi)有缺席，車機(jī)功能不怎么豐富。不過(guò)好在支持手機(jī)互聯(lián)，安卓和蘋果手機(jī)都可以，使用起來(lái)挺方便的。
空間：整體空間還可以，畢竟十來(lái)萬(wàn)的車子，家用挺好的呢。目前也就父母和我會(huì)坐這個(gè)車子比較多點(diǎn)，所以空間感覺(jué)挺大的，就是不知道結(jié)婚生娃怎么樣，不過(guò)也沒(méi)考慮那么遠(yuǎn)了，等自己掙了錢在換個(gè)大點(diǎn)的唄。里面的儲(chǔ)物空間挺人性化的，平常就喜歡亂放東西，一些小的儲(chǔ)物盒正好適合放鑰匙卡片啥的。
配置：呵呵，性價(jià)比只能說(shuō)一般�？偣矁�(yōu)惠也就一萬(wàn)多點(diǎn)。比朗逸君威啥的優(yōu)惠個(gè)好幾萬(wàn)。這個(gè)車確實(shí)太少了。呵呵，估計(jì)這個(gè)車后期在賣的話應(yīng)該價(jià)格也不會(huì)低哪去。
動(dòng)力：跑高速動(dòng)力充沛，上坡超車容易。開(kāi)空調(diào)動(dòng)力有所減弱。
操控：
【操控】 操控：方向盤手感很好，低速輕盈高速沉重，指向性也很精準(zhǔn)，沒(méi)有虛位。底盤的側(cè)向支撐能力還可以，左右變線和轉(zhuǎn)彎時(shí)車身不會(huì)左搖右晃的，比較平穩(wěn)。雖然整車配置很低，但是絲毫不影響我操控。
油耗：買了以后就開(kāi)始熱起來(lái)了，空調(diào)是續(xù)命的，上下班開(kāi)的話是8個(gè)油左右，高速上在6個(gè)多，綜合下來(lái)在7個(gè)多。
舒適：原車匹配的自動(dòng)空調(diào)，的確會(huì)感覺(jué)非常的方便實(shí)用，尤其夏季開(kāi)空調(diào)，2.0L的排量也不會(huì)影響車子起步動(dòng)力，空調(diào)效果也是很給力的，都說(shuō)新車會(huì)有異味，感覺(jué)提車沒(méi)多長(zhǎng)時(shí)間就基本上沒(méi)味道了，有可能是車子用料問(wèn)題。再就是車輛駕駛途中，風(fēng)燥處理的很好，并不會(huì)因?yàn)槿障弟囎榆嚿磔p，就會(huì)出現(xiàn)風(fēng)燥很大，平時(shí)開(kāi)車開(kāi)一點(diǎn)音樂(lè)?基本上是聽(tīng)不到風(fēng)燥的�！� 后座空調(diào)出風(fēng)口:這個(gè)級(jí)別車型應(yīng)該很少有配有后排出風(fēng)口的，昂克賽拉就帶有，不論駕駛或者是后排乘坐都不需要擔(dān)心空調(diào)吹不到的尷尬?。
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購(gòu)買時(shí)間2021年05月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格14.49萬(wàn)元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程3100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：對(duì)昂克賽拉最滿意的就是外觀了，我覺(jué)得這一代馬自達(dá)3 昂克賽拉的外觀變化很大，這也是因?yàn)轳R自達(dá)使用了它的最新設(shè)計(jì)語(yǔ)言，基本可以說(shuō)，看到它的第一眼就被深深吸引了，真是太帥氣了，魂動(dòng)2.0的設(shè)計(jì)風(fēng)格，跑在大街上，霸氣十足，尾燈在夜間的辨識(shí)度也是很高的，另外就是對(duì)油耗表現(xiàn)也是很滿的，當(dāng)時(shí)購(gòu)車之前，銷售就說(shuō)這款車的油耗一般都是比較低的，一般就是6L多的樣子，現(xiàn)在實(shí)際跑下來(lái)也是7L左右，算是偏差不大吧。
缺點(diǎn)：【最不滿意的一點(diǎn)】 最不滿意的是減震偏硬點(diǎn)，我通過(guò)減速帶速到都降到二十了還是挺震的。這個(gè)對(duì)行駛舒適性拉低體驗(yàn)。
外觀：從外觀上看，昂克賽拉是優(yōu)雅與運(yùn)完美結(jié)合，最開(kāi)始我就被他的外觀給吸引了，這輛車的外觀看上去第一眼就會(huì)感覺(jué)十分炫酷，日行燈也漂亮，4圓圈尾燈更是靈魂所在！
內(nèi)飾：雖說(shuō)中央立屏有較前有所改變，用料方面變得更加有質(zhì)感，但是中控臺(tái)的按鈕是老式按鈕，最大的優(yōu)點(diǎn)是比較容易上手。無(wú)論是方向盤操控，還是副駕駛的老婆操作，主機(jī)系統(tǒng)都及時(shí)響應(yīng)，前后8音箱的設(shè)計(jì)，甚至能設(shè)計(jì)主駕駛為主還是全車效果為主，這臺(tái)車的主機(jī)和音箱之間的配合實(shí)在是天衣無(wú)縫。我從4s店開(kāi)到家，一路上播放蔡琴的歌，悠閑自在感覺(jué)十分舒服。雖然也走了一些國(guó)道，但是旁邊的車再豪華，還是覺(jué)得我的小昂克賽拉是路上最亮的車。
空間：目前這臺(tái)車還沒(méi)怎么使用過(guò)后排，幾乎都是我和我老婆在坐，在開(kāi)，等下次接了長(zhǎng)輩，再看看是否夠用吧。目前看我倆用起來(lái)一點(diǎn)問(wèn)題都沒(méi)有。
配置：相對(duì)跑的公里數(shù)太少吧，還沒(méi)有保養(yǎng)過(guò)，咨詢了店里的小伙，首保免費(fèi)嘻嘻~對(duì)于汽車小白的我，第一輛車也是比較愛(ài)惜的，現(xiàn)在油價(jià)雖然上漲了，但是每天為我遮風(fēng)擋雨的，特別是最近老是下雨，又加上臺(tái)風(fēng)啥的，出了好大的力，必須得夸夸他~
動(dòng)力：馬自達(dá)一直都有東瀛寶馬的稱號(hào)，當(dāng)然昂克賽拉2.0L創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)也絕對(duì)不會(huì)差，平時(shí)用車，或者是鄉(xiāng)村土路都可以游刃有余，而且油耗方面絕對(duì)放心。
操控：
馬自達(dá)系列車型主打的就是操控性好，指向精準(zhǔn)，不論家用還是外出很明顯可以體驗(yàn)到的感覺(jué)。
油耗：現(xiàn)在，綜合油耗8以上，如果你在純市區(qū)開(kāi)車，大概要9個(gè)油，油耗不低，可能和我的駕駛習(xí)慣有關(guān)系，因?yàn)槲移綍r(shí)喜歡偶爾的激情，2.0對(duì)這個(gè)油耗比較滿意。
舒適：舒適性值得一談，這款車的真皮座椅坐起來(lái)舒服，功能也不錯(cuò)，車內(nèi)儲(chǔ)物空間非常好，布局合理，座椅的設(shè)計(jì)非常人性化，用料考究，軟硬材料適中，感覺(jué)很舒服。
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購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格14.69萬(wàn)元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：對(duì)昂克賽拉的操控感很滿意，感覺(jué)馬自達(dá)一直強(qiáng)調(diào)操控感，當(dāng)我實(shí)際開(kāi)這輛車的時(shí)候，我發(fā)現(xiàn)這種宣傳并不是沒(méi)有道理的，這車真的比很多車開(kāi)起來(lái)都好玩。
缺點(diǎn)：感覺(jué)它在油耗方面的表現(xiàn)沒(méi)有達(dá)到我的預(yù)期效果目前的油耗有點(diǎn)高雖然解決了我的出行問(wèn)題但是帶來(lái)了一點(diǎn)養(yǎng)車壓力，還有就是買車時(shí)4S店給我的優(yōu)惠力度有點(diǎn)兒小對(duì)比其他人的我感覺(jué)不太平衡。
外觀：外觀簡(jiǎn)潔利落，很有運(yùn)動(dòng)感，尤其是前面新穎別致的設(shè)計(jì)，在我看來(lái)也是最美的地方，很有質(zhì)感，低矮寬闊的車頭看起來(lái)像跑車，兩個(gè)銳利的大燈也起到畫龍點(diǎn)睛的作用，正面精致，整體視覺(jué)沖擊力更強(qiáng)，殺傷力更大。
內(nèi)飾：內(nèi)飾使用的材料多為皮革，增強(qiáng)了昂克賽拉的內(nèi)飾氣質(zhì)，式方向盤正面3.5寸液晶儀表盤，畫面清晰，做工也細(xì)致，目前沒(méi)發(fā)現(xiàn)缺陷，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)也人性化，空間格局剛剛，沒(méi)浪費(fèi)，內(nèi)飾風(fēng)格相當(dāng)簡(jiǎn)約，種低調(diào)奢華的感覺(jué)，做工也挺的，方向盤手感不錯(cuò)，中臺(tái)比較簡(jiǎn)潔清晰，液晶屏分辨率也還可以，使用挺方便。
空間：身高178，體重160，我坐在前排，適當(dāng)調(diào)整駕駛位置，我明顯感覺(jué)前排還輕松的，頭到車頂?shù)木嚯x寬，腿活動(dòng)自如靈活，后排的空間不如前排，我在后排做，腿離前排座位不到拳，空間不理想，我的頭和車頂?shù)木嚯x也近，明顯沒(méi)前排舒服，內(nèi)部收納空間還挺滿意的。
配置：21款的比20款性價(jià)比更高了，我喜歡的幾樣配置都下放了……怎么說(shuō)呢……無(wú)所謂了吧，該花錢的地方還是得花，而且從提車開(kāi)始，油價(jià)一直在漲……乂……
動(dòng)力：2.0的發(fā)動(dòng)機(jī)，158馬力，202牛米提速快，與車身重量控制合理。特別省油。市區(qū)紅綠燈多加速快，高速超車快。油門根本沒(méi)有一點(diǎn)遲滯，試駕很多種車型，感覺(jué)都沒(méi)這個(gè)好。
操控：
方向盤轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，沒(méi)偏差，加速，變速箱響應(yīng)快，提速平順，過(guò)彎時(shí)，車身穩(wěn)定，人不晃動(dòng)，座椅包裹性好，過(guò)不平路面，底盤穩(wěn)固，能平穩(wěn)通過(guò)，在路上遇突發(fā)急剎車情況，能及時(shí)剎住車，剎車靈。開(kāi)起來(lái)有操控駕駛感，開(kāi)的舒服。
油耗：日系車一般油耗都比較低，還是蠻實(shí)惠的，而且是92號(hào)油喔
舒適：座椅做起來(lái)很包裹，很舒服，尤其是座椅的支撐，非常柔軟舒適，提供了恰到好處的支撐點(diǎn)，就是開(kāi)久了也不會(huì)太累，除了隔音需要提高，整體舒適度還是不錯(cuò)的。
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購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格13.49萬(wàn)元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程750公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：馬三的設(shè)計(jì)比較新穎，很符合我的審美觀，馬自達(dá)的魂動(dòng)設(shè)計(jì)包含極致動(dòng)態(tài)造型，這種設(shè)計(jì)更突顯出與眾不同和創(chuàng)新感。第二點(diǎn)就是操控，馬自達(dá)產(chǎn)品是以人為本的設(shè)計(jì)理念，所以馬自達(dá)是將易于操控的駕駛環(huán)境擺在首位，馬自達(dá)的操控，簡(jiǎn)單易上手，方向盤也比較最輕，在配有馬自達(dá)獨(dú)有的創(chuàng)弛藍(lán)天技術(shù)，在動(dòng)態(tài)操作中車輛能很好的做出精準(zhǔn)的動(dòng)態(tài)反饋，再配上優(yōu)秀的過(guò)彎能力，非常有人馬合一的駕駛體驗(yàn)，第三點(diǎn)就是內(nèi)飾了，內(nèi)飾簡(jiǎn)單干凈而不失品位，簡(jiǎn)約大氣的設(shè)計(jì)風(fēng)格，隱藏的空調(diào)出風(fēng)口，做工精致，給人一種看起來(lái)高檔的感覺(jué)。
缺點(diǎn)：一開(kāi)始考慮不周選擇了低配的車型，感覺(jué)配置不是特別豐富，360度全景影像沒(méi)有還是有點(diǎn)難受的，現(xiàn)在用著倒車影像覺(jué)得太一般了，早知道加點(diǎn)錢選個(gè)高配一點(diǎn)的版本了。其次就是新車內(nèi)飾的味道重，聞著不舒服，不過(guò)也沒(méi)做什么特別的措施過(guò)了段時(shí)間就散了。
外觀：顏值爆表，第一眼就被吸引了，簡(jiǎn)潔大氣時(shí)尚獨(dú)特
內(nèi)飾：說(shuō)起選擇次世代馬3的原因，內(nèi)飾也是非常重要的一點(diǎn)。至少在做設(shè)計(jì)的人的眼中，這個(gè)內(nèi)飾就是一句話：簡(jiǎn)約而不簡(jiǎn)單。整個(gè)車廂看起來(lái)就很干凈，而且用上了大量皮質(zhì)包裹，雖然說(shuō)也不是好皮，但是那種精致感一下就凸顯出來(lái)了。一款車的外觀和內(nèi)飾能夠同時(shí)打動(dòng)你，而且你能夠負(fù)擔(dān)得起，已經(jīng)很難得了。更關(guān)鍵的是，它也受到了我另一半的認(rèn)可，我也帶我另一半看過(guò)其他車型，她看來(lái)看去，也覺(jué)得這個(gè)級(jí)別的內(nèi)飾還是馬3最養(yǎng)眼。中控屏不能觸控，但是按鍵用的順手，配合多功能方向盤，盲操無(wú)壓力，而且平時(shí)用carplay為主，畫面顯示效果不錯(cuò)。就是下凹處容易積灰……空調(diào)區(qū)域操作直觀，按鍵旋鈕手感都可以。稍微吐槽一下駕駛位左側(cè)的小儲(chǔ)物格，連行駛證都放不下……方向盤的造型我太愛(ài)了，儀表盤也是我喜歡的簡(jiǎn)約風(fēng)格，我個(gè)人還是不太喜歡花里胡哨的……雖然顯示的信息有限，但我開(kāi)車時(shí)也沒(méi)那么多想看的……
空間：車子體型本來(lái)就挺大的而且內(nèi)部空間也比較充足反正滿足我們家的用車需求沒(méi)有任何的問(wèn)題，每次就算是滿員出行也可以坐的很舒服每個(gè)人的乘坐空間都比較充裕，腿腳能夠隨意的挪動(dòng)就算是蹺個(gè)二郎腿也是比較輕松的。
配置：馬自達(dá)作為一個(gè)小眾品牌,銷量雖然比不上本田和豐田。性價(jià)比的話各有各的想法，不可能滿足所有人。我覺(jué)得購(gòu)買需求決定性價(jià)比,對(duì)于我而言，我購(gòu)車時(shí)想要的是一臺(tái)安全性能高,車型設(shè)計(jì)要大方得體，具備運(yùn)動(dòng)范。,價(jià)格又在15w左右可接受范圍內(nèi),而馬自達(dá)3昂克賽拉恰好符合我的需求,并且它還有很好的操控感和舒適感。所以我覺(jué)得性價(jià)比是挺高的。但是對(duì)一些傾向于乘坐空間大油耗低的車友來(lái)說(shuō),性價(jià)比就沒(méi)這么高了。
動(dòng)力：因?yàn)槭亲晕�，所以�?dòng)力肯定沒(méi)有渦輪那么爆發(fā)和充沛，還有就是我提到的，不怎么滿載，更多是一個(gè)人或者兩個(gè)人，2.0的已經(jīng)夠了，紅綠燈起步?jīng)]有問(wèn)題，多數(shù)人都是不踩油門的，高速跑了400公里左右，超車沒(méi)什么問(wèn)題，平時(shí)高架路段也OK，可能我比較佛系，而且對(duì)于絕大部分的超車，都不用油門到底，轉(zhuǎn)速大概4000轉(zhuǎn)就已經(jīng)過(guò)去了
操控：
操控：方向盤手感很好，而且也很輕，沒(méi)有虛位，指哪打哪，操控方面我是非常喜歡的，底盤高度也挺好的，大概有15公分，通過(guò)性和穩(wěn)定性都不錯(cuò)，就是下雨天泥濘路也不會(huì)側(cè)滑，而且有底盤護(hù)甲，不用擔(dān)心路上的磕磕碰碰。
油耗：我對(duì)于它的油耗表現(xiàn)就不是很滿意了感覺(jué)目前百公里九個(gè)多的油耗超出了我當(dāng)初的預(yù)算，對(duì)于我目前的經(jīng)濟(jì)狀況來(lái)說(shuō)不是很照顧可能是因?yàn)槲医?jīng)常大腳踩剎車油門的原因吧。
舒適：舒適性方面，減震的調(diào)校非常偏運(yùn)動(dòng)的，過(guò)坑洼很干脆，地盤整體性不錯(cuò)，有質(zhì)感。后排的空間座椅都很舒適，坐在后排不會(huì)有很顛的感覺(jué)，尤其是過(guò)減速帶的時(shí)候，感覺(jué)比較明顯，有的時(shí)候媳婦駕駛特意在后排嘗試一下，當(dāng)然還是開(kāi)車的感覺(jué)比較爽呀。
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購(gòu)買時(shí)間2021年05月
購(gòu)買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格15.39萬(wàn)元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程3020公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：始于顏值，終于操控。雖然懂的不多但是身邊懂車的朋友都怎么說(shuō)，從小就聽(tīng)說(shuō)過(guò)馬自達(dá)也不怎么了解，當(dāng)需要的時(shí)候還是被他征服�；陝�(dòng)的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，整體造型更加前衛(wèi)激進(jìn)，全新樣式的尾燈以及雙出排氣運(yùn)動(dòng)感十足。大尺寸的中網(wǎng)搭配粗狂的鍍鉻飾條令人過(guò)目不忘。愛(ài)了……
缺點(diǎn)：不滿意的是車子優(yōu)惠幅度小，后排空間不大，中間還有突起，挺影響乘坐舒適性的。
外觀：畢竟每天都需要開(kāi)著車子出門嘛所以它的外觀很重要當(dāng)初看了很多車子我就挑了一輛最順眼的，反正在我看來(lái)它的顏值就是蠻高的當(dāng)初看到它第一眼時(shí)就深深吸引到了我，有一種運(yùn)動(dòng)氣息整體的設(shè)計(jì)感也比較強(qiáng)是我喜歡的類型。
內(nèi)飾：中央顯示屏尺寸將近9寸，屏幕上字體清晰，由旋轉(zhuǎn)按鈕控制調(diào)節(jié)，操作簡(jiǎn)單，中控臺(tái)材質(zhì)是軟性材質(zhì)，摸起來(lái)有彈性，有質(zhì)感，座椅是原廠真皮座椅，新車有一定的異味，多通風(fēng)，就會(huì)消散掉的.
空間：前排充裕，后排夠用，本人一米七，坐后排感覺(jué)空間還可以，自己平時(shí)一個(gè)人用車，后排基本很少坐人，空間夠用后備箱空間也比較大，空間當(dāng)面自己要求不高，☆ 空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn):扶手箱空間大，杯架，手機(jī)槽設(shè)計(jì)合理，
配置：外觀還是我的最愛(ài)，經(jīng)典的外觀也讓這款車的回頭率很高，在操控性上也無(wú)愧于馬自達(dá)“東瀛寶馬”的稱號(hào)，在動(dòng)力和油耗上也令人滿意，雖然空間略顯不足，但還是能滿足我的需求，其他方面也沒(méi)有什么不滿意的地方，所以我覺(jué)得還是挺值得的，性價(jià)比高的好車。
動(dòng)力：動(dòng)力方面,經(jīng)過(guò)近期駕駛感覺(jué)還不錯(cuò),加速時(shí)沒(méi)有卡頓感,爬個(gè)坡給點(diǎn)油輕松就上去了。2.0L的車型動(dòng)力肯定是夠用夠帶勁的.總之,對(duì)于要追求更大動(dòng)力的,當(dāng)然2.0L的車型所帶來(lái)的的動(dòng)力更有保證。昂克賽拉絕對(duì)是一款值得入手的車。
操控：
有我爸的馬自達(dá)作標(biāo)準(zhǔn)，我入手的這輛車的操控依然是只增不減，轉(zhuǎn)彎側(cè)傾不大，方向盤精準(zhǔn)，剎車靈敏，開(kāi)起來(lái)非常的平穩(wěn)，我找個(gè)新手非常的欣慰，一點(diǎn)不用擔(dān)心，而且就算是緊急情況的話也能及時(shí)的剎車，很多的輔助功能很實(shí)用。
油耗：使用起來(lái)很經(jīng)濟(jì)，油耗不高，本來(lái)以為市區(qū)內(nèi)油耗怎么著都得是8升左右，沒(méi)想到才7升多，現(xiàn)在還處于磨合期，好好愛(ài)護(hù)磨合，后面應(yīng)該還會(huì)更低一點(diǎn)吧，我對(duì)于現(xiàn)在的油耗是挺滿意的了，后期如果能降那自然是最好的，不降的話也沒(méi)啥問(wèn)題。
舒適：主駕駛位座位我是調(diào)到最高感覺(jué)視野好一點(diǎn)（164cm）副駕駛位非常寬敞往后調(diào)可以完全躺平，后排座位也不算小啦，還不錯(cuò)，如果帶人的話也不會(huì)覺(jué)得很拘束，后備箱蠻深的，儲(chǔ)物空間杠杠的！而且后排座椅可以放平。以后如果要搬家搬東西還算是可以的根據(jù)每個(gè)人的用車需求來(lái)看。因?yàn)楫吘柜R自達(dá)主打操控。不會(huì)為了空間而犧牲原本的設(shè)計(jì)初衷！
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購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 邵陽(yáng)
裸車價(jià)格13.39萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2050公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的首先就屬外觀了，漂亮精致，豪華又不失優(yōu)雅的外觀看到第一眼就喜歡上了，選的鉑鋼灰，感覺(jué)跟別的車的灰色不一樣，名如其車。經(jīng)過(guò)一個(gè)月的開(kāi)車體驗(yàn)，操控性實(shí)實(shí)在在的好，開(kāi)起來(lái)一點(diǎn)也不費(fèi)勁，提速也快，小白的我都有種車神的感覺(jué)。
缺點(diǎn)：開(kāi)了這才兩個(gè)月，它是4月份上市的，我駕駛的這段時(shí)間綜合表現(xiàn)我是挺滿意的。
外觀：大燈采用全新LED光原，采用了更為狹窄的設(shè)計(jì)，讓大燈看起來(lái)更加深邃有神，尾燈采用了全型的雙環(huán)的造型，在夜間有著很高的辨識(shí)度。車身做工用料還是比較足的，引擎蓋和翼子板處都裝有隔音棉，且車門都是一體沖壓成型。配備了18英寸多條幅式的鋁合金輪圈，整體造型簡(jiǎn)潔有力，與整車的氣質(zhì)高度契合。顏值是它最具競(jìng)爭(zhēng)力的優(yōu)點(diǎn)了。外觀設(shè)計(jì)者那種看上去很漂亮的，開(kāi)出去也很有面子。在陽(yáng)光下或者有光的地方，相當(dāng)?shù)钠痢?/span>
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計(jì)看著就很舒服，一點(diǎn)也不會(huì)夸張，用料也是塑料感不強(qiáng)，就像豪車一樣。
空間：馬自達(dá)的車子一如既往的注重駕駛者感受,所以前排座椅舒適,空間可調(diào)節(jié),但后排空間較為緊湊,體重過(guò)大的朋友坐3個(gè)人有點(diǎn)勉強(qiáng)。特別是中間的位置。對(duì)我來(lái)說(shuō),坐滿一車人的機(jī)會(huì)不多，主要是兩個(gè)人坐，所以這個(gè)空間還是可以接受的啦。
配置：我一直都認(rèn)為追求性價(jià)比就選擇馬自達(dá)，質(zhì)量方面肯定就不需要愁了，昂克賽拉又同時(shí)擁有這好看的外觀，性價(jià)比必須是高的不行呀。
動(dòng)力：ＡT變速箱很優(yōu)秀。試過(guò)思域，領(lǐng)克03。最終還是選擇了馬3。拋棄了 前者的加速動(dòng)力，選擇了后者的底盤操控。內(nèi)飾質(zhì)感，駕駛欲望感，2.0L的加速水平雖然沒(méi)有思域 03這么好。 但是日常生活也絕對(duì)不是說(shuō)夠用，是挺爽的了 。就是給一腳油門達(dá)到2000轉(zhuǎn)速就發(fā)出zoom的聲音真的太帶感了！
操控：
方向盤偏重，但我喜歡這種手感，底盤很整，但也可能是新車的原因，再過(guò)幾年不知道會(huì)不會(huì)開(kāi)起來(lái)散。過(guò)彎側(cè)傾較小，過(guò)年去跑了幾個(gè)小時(shí)的山路，速度不慢，挺好玩的。
油耗：剛買的時(shí)候城市里開(kāi)了兩天，又跑了一趟高速，油耗是7.8個(gè)，后來(lái)主要就在城市道路，近期就一直在8.5個(gè)油了。不過(guò)總歸油耗也符合預(yù)期了，市區(qū)紅綠燈多，走走停停，差不多8.5個(gè)油左右，高速自己只開(kāi)過(guò)一次，畢竟是新手全程只顧緊張了。不過(guò)家里人開(kāi)了以后說(shuō)底盤比較扎實(shí)，手感不錯(cuò)，遇到大些的風(fēng)沒(méi)有側(cè)面晃動(dòng)感，感覺(jué)很穩(wěn)重。
舒適：走不平的路都沒(méi)有振東的感覺(jué)，坐在上面感覺(jué)特舒，沒(méi)有什么振動(dòng)的聲音。網(wǎng)上那些東西都是謠言，自己開(kāi)了才知道有多好。座椅舒適性:座椅非常非常大氣，真皮的�？梢园胩上聛�(lái)非常非常舒服。過(guò)年回可以把座椅放下來(lái)，睡著回家了。噪音控制:開(kāi)了這么久沒(méi)有燥音，和異響。網(wǎng)上那些傳言肯定是假的。空調(diào):空調(diào)效果特別好，開(kāi)一下就涼快了了。中午空調(diào)制冷效果也很好。行駛舒適性:在不同路面行駛，非常非常好可以挑戰(zhàn)不同的道路絕對(duì)沒(méi)問(wèn)題。霧霾天:霧霾天空氣很好，對(duì)人身體絕對(duì)沒(méi)影響。沒(méi)有咳嗽的感覺(jué)。
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購(gòu)買時(shí)間2021年03月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格14.79萬(wàn)元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程1400公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最先看中的就是它的外觀了，之前沒(méi)有太多了解，第一次見(jiàn)到是同小區(qū)的住戶開(kāi)著它的昂克賽拉在停車，整排車就它特別跳脫顯眼，紅色的有一種雍容華貴的感覺(jué)，一見(jiàn)傾心呀，我馬上就去問(wèn)了才知道是昂克賽拉，了解價(jià)格之后更加心動(dòng)，正好當(dāng)時(shí)打算換輛車，就去店里看了。現(xiàn)在提車已經(jīng)一段時(shí)間過(guò)去了，仍然越看越喜歡，前臉大氣、車身修長(zhǎng)，氣質(zhì)很有運(yùn)動(dòng)感。
缺點(diǎn)：啟動(dòng)時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)聲音確實(shí)大，不過(guò)幾秒鐘就好了。聽(tīng)朋友說(shuō)之前是獨(dú)立懸架現(xiàn)在次世代昂克賽拉改成了非獨(dú)立懸架（扭力梁），還有就是后排座中間沒(méi)法座人，確實(shí)有點(diǎn)高。不過(guò)價(jià)格要是優(yōu)惠點(diǎn)還是能接受的。
外觀：車頭略長(zhǎng),后尾溜背,特顯運(yùn)動(dòng),很有超跑轎車范。珠光白的昂克賽拉開(kāi)起來(lái)特顯年輕，自信。夜晚燈光清晰,簡(jiǎn)單的4個(gè)尾燈簡(jiǎn)直驚艷圓環(huán)紅燈亮端大氣,辨識(shí)度高,白天還有日間行車燈。
內(nèi)飾：它在內(nèi)飾方面表現(xiàn)的也很不錯(cuò)畢竟車子內(nèi)部的配置很齊全平常開(kāi)著車子跑在路上實(shí)用性也是蠻強(qiáng)的，尤其是它的音響設(shè)備很給力每次聽(tīng)歌的時(shí)候都能帶給我一個(gè)很棒的音質(zhì)。
空間：空間方面，平時(shí)用車也就一兩個(gè)人，不過(guò)其實(shí)空間還是挺不錯(cuò)的，設(shè)計(jì)的很大，前排座椅前后都可調(diào)節(jié)，不論胖瘦高矮都可以舒適的駕駛，長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)腿部沒(méi)有擠壓感，左右空間也合適，可以靈活側(cè)身，沒(méi)有障礙感。有人說(shuō)后排空間狹小，但我認(rèn)為不是很狹小，感覺(jué)夠用，轎車嘛這樣的空間感覺(jué)是可以的了，常說(shuō)合適才最好，這款車感覺(jué)就是挺合適，要是后排再大了，后備箱空間就小很多了，所以有用的空間放到后備箱感覺(jué)很合適，很搭配。
配置：性價(jià)比還是挺高的，落地價(jià)也十五萬(wàn)以內(nèi)，而且銷售人員的服務(wù)態(tài)度很好，加上當(dāng)時(shí)還送了訂車禮，還挺有儀式感的，店里的人都非常熱情，加上配置也挺豐富的，整體效果不錯(cuò)，還是值得的。
動(dòng)力：自己買的2.0排量的，動(dòng)力輸出不錯(cuò)，給油就走，開(kāi)的也舒服，加速響應(yīng)快，動(dòng)力能跟上，動(dòng)力不錯(cuò)。開(kāi)的空調(diào)，也沒(méi)感覺(jué)動(dòng)力下降，自己就上下班開(kāi)開(kāi)，動(dòng)力夠用。
操控：
方向盤蠻輕巧的，轉(zhuǎn)向起來(lái)比較舒服靈便，加裝的車道偏離預(yù)警，定速巡航等輔助功能都很到位，還有自動(dòng)駐車和長(zhǎng)坡輔助等等，都是蠻實(shí)用的。
油耗：提車到現(xiàn)在不到兩個(gè)月,開(kāi)車接近兩千公里。目前是每百公里7.5個(gè)油,主要是在高速跑得多，在城市擁擠路段駕駛,油耗會(huì)高一點(diǎn)。感覺(jué)還算合理,等車子過(guò)了磨合期,咱駕駛技術(shù)達(dá)到巔峰了,我相信油耗還會(huì)降低一點(diǎn)
舒適：座椅可以的，但是過(guò)減速帶這種就會(huì)有明顯的車廂內(nèi)共振的感覺(jué)，雖然是一下，但耳朵的感受就是不舒服，感覺(jué)被震了一下的那種，一開(kāi)始不適應(yīng)，現(xiàn)在……只能是適應(yīng)了……至于后排的舒適性……手動(dòng)狗頭，我也沒(méi)特意去問(wèn)，不然朋友礙于面子肯定都說(shuō)：不擠，挺舒服的……反正也是偶爾坐坐，真要是很不舒服……反正我已經(jīng)買了，……哈哈哈哈哈胎噪風(fēng)噪還行，高速120的時(shí)候副駕對(duì)話以及聽(tīng)音樂(lè)廣播都還正常，不用可以加大音量，只能說(shuō)隔音不是上游水平，中游差不多了
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購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格14.74萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程750公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：2.0超車無(wú)壓力，回家走的國(guó)道，跑山的時(shí)候穩(wěn)的一批
缺點(diǎn)：唯一不滿意的就是后排的中間隆起部分有點(diǎn)高，坐小孩子的話還好，如果是成人的話，坐中間多少還是比較局促的，腿放的位置比較尷尬，舒適性想對(duì)不是很好。另外還有點(diǎn)遺憾的是我看了全系副駕都有沒(méi)電動(dòng)座椅調(diào)節(jié)，心疼老婆調(diào)整座椅會(huì)比較不方便。
外觀：簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)我就是奔著顏值去的，現(xiàn)在車對(duì)我們來(lái)說(shuō)已經(jīng)不只是代步工具而已了，更是展示面子和氣派的東西，昂克賽拉運(yùn)動(dòng)感十足的風(fēng)格，棱角分明凌厲大氣的造型，是我選擇它的主要原因。
內(nèi)飾：很酷，外觀好看，內(nèi)飾應(yīng)該說(shuō)是有質(zhì)感，2019年以前得昂克塞拉廠家確實(shí)大部分精力應(yīng)該是放在了研究人馬合一，操控駕駛上，內(nèi)飾一直不是它得強(qiáng)項(xiàng)，但是到2020款以后內(nèi)飾有了質(zhì)得飛躍，用料很良心，你能接觸到得地方基本都是皮質(zhì)包裹，或者軟性材質(zhì)；懸浮式大屏，以及隱藏式空調(diào)出風(fēng)口層次跟很強(qiáng)，我挺喜歡2016款得儀表盤，那種3炮筒得儀表，看著就很戰(zhàn)斗，到了2021進(jìn)行了巧妙得升級(jí)，中間為液晶顯示信息查詢，兩邊為機(jī)械式表針，整體營(yíng)造出來(lái)得還是以前得那種感覺(jué)。我也很喜歡實(shí)體按鈕，總感覺(jué)觸摸得再頻幕上滑來(lái)滑去感覺(jué)不是很好，懸浮式儀表盤為了安全行車不帶觸控功能，實(shí)體鍵設(shè)置很合理，阻尼感很好，很有高級(jí)感。最后總結(jié)下內(nèi)飾，所有得設(shè)計(jì)看似簡(jiǎn)單，實(shí)則處處都是恰到好處得細(xì)節(jié)，這套設(shè)計(jì)真是剛剛好；
空間：空間很大，前排的空間給我的感覺(jué)很舒服，駕駛艙的腿可以自由伸展，頭頂有一拳四指的空間，后備箱里的空間其實(shí)很大，但我覺(jué)得可以大一點(diǎn)，就是后備箱兩邊重新設(shè)計(jì)，隱藏起來(lái)，整個(gè)后備箱的儲(chǔ)物能力會(huì)大大提高，空間對(duì)我來(lái)說(shuō)還是很寬敞的，前排的駕駛空間還是挺不錯(cuò)的，我坐在前面，身高1米8左右，頭大概一拳半遠(yuǎn)，收納空間還可以，中控扶手盒挺大的，可以放很零碎的東西。
配置：自己購(gòu)車時(shí)，優(yōu)惠對(duì)比其它地區(qū)算較好的，自己下定前，也在其它地方問(wèn)過(guò)價(jià)格優(yōu)惠，最終還是覺(jué)得在本地購(gòu)買劃算，送的物品也較多的，后期保養(yǎng)維修也較省的。個(gè)人感覺(jué)性價(jià)比較高的，有顏值，配置高且實(shí)用，內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格好，材質(zhì)有質(zhì)感，有彈性.
動(dòng)力：與渦輪增壓車相比，馬力和扭矩較弱，所以相對(duì)車的動(dòng)力輸出肯定不如渦輪增壓強(qiáng)勁，但日常使用沒(méi)有問(wèn)題，個(gè)人認(rèn)為2.0L的動(dòng)力足夠了，至少在城市道路上開(kāi)足夠了，油門反應(yīng)非常快，加速也很快。
操控：
首先方向盤有一定重量，會(huì)根據(jù)速度重量有所不同，很有質(zhì)感，指向性很精準(zhǔn)沒(méi)有虛位，6AT變速箱很機(jī)智，總能給你想要得動(dòng)力輸出，平添了不少得駕駛樂(lè)趣在里面，尤其再那種蜿蜒得山路上，過(guò)彎很穩(wěn)，側(cè)傾很小，很有駕駛信心，對(duì)于新手特別得友好；
油耗：油耗：日系車基本上都挺省油，現(xiàn)在油耗是7.5左右，車子已經(jīng)開(kāi)了有半年了，這個(gè)油耗還是挺不錯(cuò)的，可能是因?yàn)榻衲昊丶冶容^頻繁吧，跑高速的機(jī)會(huì)比較多，當(dāng)然油耗有多種因素影響，駕駛習(xí)慣，車輛行駛的路況，都會(huì)造成油耗的偏高，希望以后保持這個(gè)油耗
舒適：雙速獨(dú)立空調(diào)控制再加后排空調(diào)出風(fēng)口，這個(gè)夏天不怕熱，照顧到全車人的舒適性。座椅包裹性強(qiáng)，參考人體工學(xué)原理，長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)也不覺(jué)得累。懸架減震不太好，也許是非獨(dú)立的原因。舒適度很強(qiáng)，坐在車內(nèi)感覺(jué)和視野很好，沒(méi)有壓迫感。人馬合一，不過(guò)就是避震有點(diǎn)硬。噪音的話看路況吧，城鎮(zhèn)里面來(lái)著還是挺安靜的。舒適性還算比較好，座位填充物很實(shí)在，腿部支撐也很舒服。
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