長安馬自達(dá)-馬自達(dá)3 昂克賽拉
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馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2020款）：
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購買時間2014年08月
購買地點江蘇 常州
裸車價格15.29萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程7600公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀很新穎，很拉風(fēng)，輪轂好看，車標(biāo)很大很大，現(xiàn)在快8000公里了，路上很多人看上次一個開車過去的還喊了一聲臥槽，新馬三。。。。。我也是醉了。還有好多路人問過我價格。
缺點：車的路噪，風(fēng)燥有些過大，做工也就是長安的標(biāo)準(zhǔn)，后面燈的左右縫隙不均勻再次醉了。白色坐墊很容易臟，一個禮拜就變成黑的了。又要經(jīng)常洗很麻煩，為啥沒有黑色？
外觀：外觀很漂亮沒有啥好反駁的就是后尾箱蓋能再做長一點就是完美了。
內(nèi)飾：比較簡潔，沒啥驚喜，可圈可點。
空間：空間尚可，前排186的人坐都沒有啥問題，后排的朋友178端坐都頂頭要有點躺著的樣子坐，腿部空間本來就不大一拳多一點在這樣坐也就沒有空間了，我175前后坐著都沒啥壓力感啊啥的。后排中間的突起真的要吐槽一下能用巨大形容，腳都不好左右位置移，很是別扭。
配置：一般一般朋友的車價格和我差不多的基本配置都比我高，除了沒有啟停。。。。。自動大燈 電動座椅啥的，不說了。。。。
動力：動力尚可沒有驚喜也不讓人失望，超車一腳油門瞬間動力就上來了超車很輕松。變速箱很聰明，很會揣測我的意圖。120再踩油門加速還有力，開過最多多快這我就不說了。
操控：
操控沒的說，過彎側(cè)傾小
油耗：現(xiàn)在開下來8.5左右 現(xiàn)在車快8000公里了給大家個參考吧平均時速30，大部分郊區(qū)，但是我開車起步的時候油門基本都是三分之二。還算可以。
舒適：座椅還算舒服，路面噪音大，風(fēng)燥大主要是這個影響舒適性。
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購買時間2014年09月
購買地點貴州 貴陽
裸車價格15.29萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程638公里
綜合評分
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優(yōu)點：犀利的外觀和準(zhǔn)確的操控，這是最吸引我的，也是最讓我滿意的地方。
缺點：做工，一看就是長安出品。還有就是全系都是手動調(diào)節(jié)座椅，這個真心得減分，太不應(yīng)該了。
外觀：帥氣，霸氣，絕對吸引眼球。充滿進(jìn)攻性的大嘴，嫵媚的腰線，妖嬈的屁屁，真是越看越喜歡。
內(nèi)飾：中控臺十分簡潔， 悅聯(lián)系統(tǒng)上手也比較容易，自己搗鼓幾遍就會了。沒有后排出風(fēng)口，沒有座椅加熱，但對于一個A級車，我們本部應(yīng)要求太多。
空間：駕駛室位置調(diào)整好以后，后排比較擁擠，我173的身高，坐在后排也就4指的距離（前提是我已經(jīng)把駕駛位調(diào)整好了）
配置：說實話，這車性價比不是太高，全款17萬的價格能買到一個B級車了，但我覺得馬自達(dá)研發(fā)10年的創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)值這個價。
動力：2.0的，動力必須杠杠的，只要舍得給油，立馬降檔提速，這個變速箱真的非常聰明。
操控：
沒的說，必須好，轉(zhuǎn)向準(zhǔn)確，指哪打哪，轉(zhuǎn)彎側(cè)傾也不嚴(yán)重
油耗：創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)，節(jié)油有一套，特別是高速，也就3點幾的油（時速80左右）
舒適：駕駛位包裹性不錯，后排就一般了，不過打孔真皮座椅還是得給個贊，支撐力強，也挺舒適的，不容易讓人疲憊。
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購買時間2014年05月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格15.49萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程888公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀絕對是最滿意的，人見人愛。曾經(jīng)好幾次停在路邊被路過的小伙伴圍觀，久久不離去。
缺點：2.0三廂車型為毛全部是淺色的座椅，這點真心不能讓人接受，希望以后廠家能出黑色的座椅，這樣后面提車的小伙伴們就再也不擔(dān)心別人穿牛仔褲坐我的車了
外觀：不多說 一見鐘情，是我認(rèn)為今年上市的A級車中最漂亮的，沒有之一�！∵@里得說說長馬的做工了。兩個大燈，縫隙差別太大了。還有就是尾燈下雨過后有霧氣，打電話給銷售，她居然給我說正常，唉也就算了吧！小問題，想想朋友的邁騰尾燈進(jìn)蒼蠅，心里頓時就平衡了
內(nèi)飾：很上檔次，裝B鈕不公公是裝B，也確實好用�，F(xiàn)在就是有點擔(dān)心那個顯示屏在那兒一直立起，要是被不明真像的偷兒賊以為是個導(dǎo)航就杯具了。
空間：夠用，在同級別車中比FKS大 比車逸小點。我前面座椅調(diào)好，坐在后面，還有兩拳多。當(dāng)然這得益于我的身高。。。。。
配置：性價比現(xiàn)在剛上市，指導(dǎo)價銷售，你喜歡它，就覺得它值，不喜歡 少個萬把塊，你還是覺得它貴。
動力：2.0的動力絕對夠用 基本上算得上隨叫隨到，現(xiàn)在是磨合期，也沒有怎么舍得踩油門，但試駕的時候滿載４個大漢加開空調(diào)，一個小坡道起步，推背還是有的，當(dāng)然你硬要拿它跟人家?guī)的動力比 還是有一定的差距，當(dāng)然我說的是1.8T以上。像菲翔的1.4T肯定還是比得過的。
操控：
操控就不多說了 這是馬3的強項號稱彎道之王，曾經(jīng)載著同事濱江路超車80km/h過90度彎，底盤給你足夠的信心。 至于跟FKS比 我的感覺比FKS更輕盈（用詞不對請無視 畢竟不是專業(yè)人士），就是那種來去自由的感覺。
油耗：純市區(qū)在7.6個左右 磨合期過了肯定會下降不少（群里有2.0頂配在重慶市區(qū)開5.4的高人，頓時膜拜得不得了） 當(dāng)然我這個小縣城也不怎么堵車。 高速巡航在90碼 平均油耗5.4.
舒適：這一代Axela相比上一代馬３在舒適性上進(jìn)步不小，但是要跟日產(chǎn)那些舒適到死的車還是沒法比的。畢竟舒適和操控是兩個對立的面。只能說取一個比較平衡的點，我覺得這一代馬３做到了。胎噪沒有網(wǎng)上說的那么歷害 在能接受的范圍內(nèi)，高速最高也只跑過120 風(fēng)噪很小 發(fā)動機噪音也小 最主要也就是胎噪 但你開點音樂 就基本可以無視了 當(dāng)然你要去和豪華車比 那肯定差了十萬八千里了。
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購買時間2014年08月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格15.49萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程2300公里
綜合評分
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購買時間2014年07月
購買地點河北 保定
裸車價格15.23萬元
平均油耗6.6L/100km
行駛里程430公里
綜合評分
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優(yōu)點：省油+風(fēng)騷的外觀
缺點：導(dǎo)航這個地圖沒有電子狗，有些路段都沒有，不如凱立德和志林地圖好
外觀：這個不用說話，走到街上回頭率那是一個多，路上經(jīng)常被并排觀看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾不錯，起碼本人十分喜歡，中控液晶屏有a級轎車的風(fēng)范。車載人機交互系統(tǒng)跟寶馬iDrive系統(tǒng)也有幾分神似，高端大氣上檔次
空間：后排做3個人沒問題，一家5口出游 給孩子放個兒童座椅！
配置：有人總是糾結(jié)保養(yǎng)怎么怎么的貴，我還是那句話比媳婦買的化妝品便宜多了！
動力：2.0的排量動力十足，加速很強的推背感，istop系統(tǒng)很給力，一個60多秒的紅燈不是問題，
操控：
轉(zhuǎn)彎很省力，人馬合一。撥片換擋，瞬間爆發(fā)力，增加駕乘樂趣，zoom zoom你聽到了沒有？
油耗：之前在論壇見到過2.0跑到5.多個油不太相信，直到我的2.0的排量市區(qū)跑到油耗6.6我個人覺得可以炫耀了，具體圖文可以見我的帖子
舒適：雖然沒有腰部支撐，但是整體的感覺還是相當(dāng)?shù)慕o力，不錯。懸掛行程給人感覺更短，側(cè)傾比之前兩代車型控制得要好很多，但顛簸路面的濾震效果卻更好了，最直接的感受就是在經(jīng)過減速帶時有韌性了，而且讓人覺得很厚實，這是一種歐系車的感覺。
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購買時間2014年07月
購買地點遼寧 大連
裸車價格15.49萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程600公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形動感時尚，操控及動力很好。
缺點：前排儲物空間太少，座椅是手動調(diào)節(jié)，轉(zhuǎn)彎的時候A柱有點檔視線
外觀：買小昂的基本都是奔著外觀來的 動感時尚沒的說 比較能夠吸引路人的目光
內(nèi)飾：整體布局簡潔明了 悅聯(lián)系統(tǒng)還不錯 做工來說就比較一般 長安出品不多加評價了 不過有些地方還是用了不少的軟性塑料 還是不錯的
空間：本人身高184 座椅調(diào)到最低 頭部還有3到4指空間，后排空間也尚可 畢竟軸距達(dá)到了2米7 一家三口完全無壓力（如果是5口之家建議上B級車吧）
配置：小昂性價比不是很高 畢竟剛上市 沒有什么直接優(yōu)惠 只能送些小東西等等 如果認(rèn)準(zhǔn)小昂資金又不是很足的話考慮1.5自豪就行了 想追求動力好點錢又夠的話建議上2.0吧 畢竟比起1.5油耗也只高了1個左右 目前小昂的發(fā)動機和變速箱是進(jìn)口的 如果等1年后有降價了 說明都是國產(chǎn)化的了 想買的自己考慮一下吧
動力：動力輸出足夠線性，沒有特別強烈的突兀感，深踩油門會有少許推背感，動力隨叫隨到。畢竟是直噴技術(shù)，你要非跟帶T的比我也只能呵呵了，2.0動力相對1.5來說要強勁許多，如果只考慮上下班代步的話1.5也足夠了。
操控：
操控良好 指向精準(zhǔn) 一直是馬自達(dá)的看家本事 新馬三在低速行駛的時候 方向盤會很輕 一只手也能轉(zhuǎn)的過來 速度提高后轉(zhuǎn)向系統(tǒng)會慢慢變的沉穩(wěn) 還不錯
油耗：目前行駛600公里 全是市內(nèi)跑 平均油耗9個左右吧 還可以 期待首保后油耗還能再降點
舒適：座椅舒適性還不錯 包裹性也很好 整體感覺車身避震比較硬 后排一般很少坐人就先不評價了
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購買時間2014年07月
購買地點廣東 廣州
裸車價格15.29萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程2368公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意一點就是操控，加速變道、急速切入、帶速過彎。。�？傊诜较虮P上操作的，都能給人一種很有信心的感覺
缺點：最不滿意一點就是路噪了，路噪明顯
外觀：外觀不用多說了吧，外觀是這款車的賣點之一，魂動的設(shè)計理念還是勾引了不少年輕人的芳心，但車漆真心薄，魂動紅不是宣傳車漆有幾層涂層么？怎么我的車輕輕擦一下就見底漆呢？
內(nèi)飾：內(nèi)飾中規(guī)中矩吧，很多地方需要改進(jìn)，駕駛座的窗玻璃，關(guān)到頂?shù)臅r候明顯整個窗都抖了，中控臺簡簡單單，有的人就是喜歡它夠簡潔沒有太多按鍵的修飾，還有就是2.0三廂座椅就只有白色真皮選擇，不耐臟，又不想加裝座椅墊，浪費原車座椅的包裹性設(shè)計，我的車提車幾天，座椅就被染色了，而且擦不掉，悲劇吖
空間：空間只能說夠用，前排空間還是可以的，后排中間凸出比較大，總之做中間的乘客下車時，鞋子絕對是要碰到中間凸起來的地方，后排坐三個成年人會有點擁擠（身材不肥不瘦）
配置：性價比一般般吧，看自己怎么看待，很多人說17多萬，買B級車都可以了
動力：動力可以說隨要隨有，2.0的拉這個車實在是很給力，試過車內(nèi)坐滿成年人，開著空調(diào)，上坡沒感覺、超車無壓力、加速還有推背的感覺
操控：
操控，是最滿意的一點了，加速變道、急速切入、帶速過彎。。�？傊诜较虮P上操作的，都能給人一種很有信心的感覺
油耗：油耗不錯，還記得剛提車油耗百公里10點多，現(xiàn)在2000多公里下來，降到7點多了，目標(biāo)7以下，可能走的路況也有關(guān)系，跑了兩三次高速去花都，也跑了幾次高速去從化，最遠(yuǎn)的一次高速是跑去茂名，跑高速是看著油耗降下來的，也有可能是創(chuàng)馳藍(lán)天的發(fā)作和啟停的作用，總之，油耗還是不錯的
舒適：舒適性一般，路噪明顯，給人耳朵不是很舒適，座椅的包裹性還是可以的，軟硬適中，但開車開久了，左腳會累、右手肘也會累，可能左腳不用動作，導(dǎo)致不知道左腳應(yīng)該放在哪個位置才舒適
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購買時間2014年08月
購買地點云南 昆明
裸車價格15.49萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程2650公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控和油耗，外觀犀利，新車異味很少，少到幾乎沒有；視野也很開闊，特別是前擋明顯比一般的車要大；玻璃沒貼膜，感覺視野好，開空調(diào)后也不是太曬。
缺點：噪音這個是只有做全車隔音了，或者是把音樂開大就可以解決！��！
外觀：經(jīng)驗的前臉，往后看就發(fā)現(xiàn)視覺重心在B柱腰線交錯處下沉，多了點一觸即發(fā)的運動感，少了點一線而過的快感，哈哈,優(yōu)科豪馬，18寸大腳，運動范十足。銷魂的眼睛,我已經(jīng)改氙氣和日間行車燈了。前臉可惜的是牌照一掛上去就會抵消掉很大一部分美感
內(nèi)飾：內(nèi)飾很不錯，年輕現(xiàn)代，可惜座椅不是電子調(diào)節(jié)的，有點美中不足，開起來感覺很穩(wěn)當(dāng)
空間：排空間，三個成年人不是不成問題，特別是后排人員可以把腳伸到前面座墊，后排沒出風(fēng)口這個確實不應(yīng)該，國產(chǎn)后這點應(yīng)該想到的。黑白座椅其實挺好看的，但確實容易臟；還是中低配及兩廂的黑色座椅加紅色縫線好看又耐看。。,雙USB，導(dǎo)航卡，12V電源，應(yīng)有盡有
配置：一般，要是有優(yōu)惠就比較好了！裝逼扭不僅能裝，還挺實用，真的，這個你得親自試試才知道。操作手感及速度響應(yīng)中等偏上吧，關(guān)鍵沒用過好的。Axela昂克賽拉最大的特點就是全新?lián)Q代，設(shè)計感無處不在，并且都很討喜。比如這個門內(nèi)板，手能接觸到的地方都是軟的皮革，儲物格有點少，但我完全可以接受，你放那么多東西在車上不嫌多啊。音響效果確實很一般，對不挑剔的人來說足夠了，不過我還是換了前門的。
動力：2.0L自然吸氣的藍(lán)天發(fā)動機在需要動力的時候，踩下油門踏板將給你充足的信心,特別要提一下zoomzoom的聲音，油門踩下去發(fā)動機聲音那個歡騰，讓人熱血澎拜，當(dāng)然某些人會覺得那個聲音太吵，喜歡那種特安靜的，那我不建議你選小三，還是看別的去吧，反正我是很喜歡聽那個聲音的。
操控：
馬3高速入彎時完全沒有側(cè)傾感，很平順，不虧彎道之王~！轉(zhuǎn)彎半徑也很小，非常好調(diào)頭~！但是我感覺旗艦款的HUD抬頭顯示不是很有用，而且，中間顯示的邁速表也不是很實用，每次看HUD都得低下頭去看，而且作為自動檔車看邁速表的時候不是很多。改進(jìn)了的后獨立懸掛，基本結(jié)構(gòu)沒變，下擺還是一樣的粗壯，上臂變成馬蹄形的了，彈簧確實更短了，橫向穩(wěn)定桿（沒說錯吧？）有點細(xì)，理論上講更結(jié)實也更運動了。。
油耗：在接近1.4噸的車重中油耗表現(xiàn)很好，目前均速26，油耗6.6百公里，比起朋友的車表現(xiàn)好很多。磨合期過了肯定會下降不少
舒適：先說座椅，舒適性非常好，本人開過的車不多，好車最多也就是A6，別的就是一般的小車了，座椅包裹性真的是很好，軟硬適中，雖然沒電動調(diào)節(jié)，雖然那個手動扳手看起來脆弱了點，但只要正確操作——扳起來，放下；扳起來，放下——就肯定不會有問題嘀；腰部無調(diào)節(jié)，但支撐還算到位的。噪音控制一般，噪音在比較糙的路面還是很大，不過說句實話，除非你買豪車，不然大部分車在這種路面上的噪音好不到哪里去！
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購買時間2015年01月
購買地點四川 成都
裸車價格15.29萬元
平均油耗30.0L/100km
行駛里程140公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀、外觀、還是外觀。霸氣的前臉，夸張的LOGO，碩大的輪轂搭配扁平的輪胎，完美倆字已經(jīng)不能用來描述這車，因為它完全可以用驚艷倆字來形容，開在路上回頭率相當(dāng)?shù)母�，讓我欲罷不能啊。當(dāng)初購買此車的時候，魂動的外觀，確實是非常之吸引眼球。
缺點：空間偏小
外觀：好看
內(nèi)飾：一般
空間：后排還沒坐過，但是看樣子不大
配置：性價比不這個東西不切實際。買法拉利能談性價比么？
動力：新車磨合期，沒有暴力駕駛
操控：
還不錯
油耗：順時30
舒適：一般
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購買時間2014年05月
購買地點浙江 杭州
裸車價格15.29萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程4707公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力
缺點：隔音
外觀：動感時尚，可惜疝氣大燈和日行燈不是標(biāo)配。
內(nèi)飾：堪比寶馬啊，不仔細(xì)看的話還是可以的，在同級別做到這樣也算ok了。
空間：一家人足夠了。
配置：不懂什么性價比，喜歡就買唄，且通過對比其他車型，我就選了她。
動力：日常買菜代步足矣，沒事還可以去彪彪車。
操控：
游刃有余。
油耗：絕對給力啊，比我以前科魯茲1.6AT還省。
舒適：座椅包裹性不錯，其余就是隔音太差了。
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