長(zhǎng)安馬自達(dá)-馬自達(dá)3 昂克賽拉
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馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評(píng)分高于95%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評(píng)分高于95%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評(píng)分高于95%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2020款）：
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)山東 煙臺(tái)
裸車價(jià)格15.89萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我之所以對(duì)這款馬自達(dá)產(chǎn)生了好感，是因?yàn)樗脑O(shè)計(jì)不錯(cuò)，比老款更漂亮，加上這個(gè)顏色，看起來很優(yōu)雅，作為一個(gè)90歲的人，一開始想選一輛高顏值的車，其中比較重要的一個(gè)因素就是LED大燈和大車輪，因?yàn)橹挥羞@樣看起來才會(huì)很大，除此之外，內(nèi)飾的改進(jìn)，甚至帶來了豪華感，不再是以前那種中庸內(nèi)飾的馬自達(dá)，特別是液晶屏和旋鈕的設(shè)計(jì)恰到好處，沒有違和感，外觀和內(nèi)飾都是為了滿足我的虛榮心，真正讓我滿意的是它的駕駛體驗(yàn)和動(dòng)力表現(xiàn)，2.0的動(dòng)力基本可以隨叫隨到，因?yàn)橛辛私禉n開關(guān)，變速箱在感應(yīng)到要加速時(shí)會(huì)降檔提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，動(dòng)力一會(huì)就爆發(fā)出來，而且整個(gè)車身特別穩(wěn)定！
缺點(diǎn)：倒車影像讓我感到焦慮，清晰度確實(shí)是有點(diǎn)差了。不過我現(xiàn)在是老司機(jī)，在一般的道路上開車對(duì)我的影響不是很大。倒車?yán)走_(dá)可能也有點(diǎn)毛病，總是愛報(bào)警，即使后面障礙物還挺遠(yuǎn)呢。
外觀：雖然我家這款的風(fēng)格非常特別，但我最滿意的是它的細(xì)節(jié)。它整體車身的接縫均勻，油漆厚度也大。以前在馬路上的拐角處被一輛電動(dòng)車碰了一下，只有一個(gè)很小的小劃痕，油漆面都沒有壞。頓時(shí)覺得這車確實(shí)可以，我一高興也沒讓人家賠車。
內(nèi)飾：在內(nèi)飾上，開門的瞬間不再是死板的設(shè)計(jì)風(fēng)格，而是增添了一絲奢華感，尤其是液晶屏幕和旋鈕的設(shè)計(jì)風(fēng)格，彰顯了昂克賽拉的親切感，這輛車的內(nèi)部并不難看，只是覺得車內(nèi)異味太重，影響了剛提車時(shí)的正常使用，不管我開多快，我都需要打開車窗透透氣，但是我覺得內(nèi)飾很好看，與很多馬自達(dá)汽車相比，這款車的內(nèi)飾設(shè)計(jì)感覺更年輕。
空間：空間咋說呢？馬達(dá)后排空間確實(shí)不是很大，敲二郎腿肯定是不行的，但是正常做也完全沒什么問題的。而且平時(shí)開車的話也就一個(gè)人，所以空間來說其實(shí)完全是夠用了。后備廂容積:這次后備箱空間很大，尤其是縱深很深能放不少東西的。
配置：這輛車買下來14萬多，有一點(diǎn)超我們最初定的買車的預(yù)算。但我們買了這輛車真的感覺提高了我們的生活品質(zhì)，買車的過程也很愉快，增深了我和老公的感情，所以我覺得買的很值得。
動(dòng)力：2.0L的動(dòng)力你說拼不過1.4T的，這個(gè)我也信，但是在60碼以下行駛中，自吸發(fā)動(dòng)機(jī)的性能是要比渦輪的好太多了。說說這輛馬三吧，2.0創(chuàng)馳藍(lán)天自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，單看馬力和扭矩參數(shù)并不是很出色，但是平時(shí)在市區(qū)的時(shí)候，帶一點(diǎn)油門都能輕松竄到60碼，紅綠燈起步?jīng)]有刻意踩油門，也是我先提速起來的，動(dòng)力方面在低速區(qū)間表現(xiàn)得非常給力迅速，速度到80再往上提速起來就感覺有點(diǎn)疲了，在高速上超車我就要依靠強(qiáng)制降檔開關(guān)來實(shí)現(xiàn)了，高速上我也只敢跑到130，再高的速度我就沒試過了。
操控：
方向盤精準(zhǔn)，雖然不是獨(dú)立懸掛了，但操控上對(duì)得起人馬合一的說法，特別喜歡轉(zhuǎn)彎時(shí)候的感覺。
油耗：剛買車的時(shí)候，油耗有點(diǎn)高，現(xiàn)在，穩(wěn)定時(shí)大約是7升，我沒有對(duì)比過其他車的油耗，所以這個(gè)油耗應(yīng)該算節(jié)油，畢竟還是日系車，油耗肯定不錯(cuò)。
舒適：內(nèi)飾基本上沒什么太大的異味還能接受，座椅的話舒適性還是不錯(cuò)的，座椅偏向于運(yùn)動(dòng)型的比較硬�！� 后座空調(diào)出風(fēng)口:后排現(xiàn)在很多都設(shè)的有出風(fēng)口，對(duì)后排乘坐人的舒適性還是會(huì)比較好點(diǎn)。這并不是馬自達(dá)獨(dú)有的，其他品牌后面也配備的有出風(fēng)口的，只要不是太低配的。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)浙江 紹興
裸車價(jià)格15.69萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：對(duì)克賽拉的喜愛始于車的顏值，在我選擇購買之前，我對(duì)一切都很滿意，現(xiàn)在也是如此的。
缺點(diǎn)：我對(duì)兩件事感到不是很滿意。1. 我汽車的無鑰匙進(jìn)入今天突然就不好使了，雖然就一次，但是我不知道以后還會(huì)不會(huì)再犯同樣地錯(cuò)誤。2. 最近才發(fā)現(xiàn)，當(dāng)車子冷啟動(dòng)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)有比較嚴(yán)重地震動(dòng)，但是幾十秒之后就會(huì)沒事了。這個(gè)應(yīng)該不是什么大問題。
外觀：這款車看起來又好又帥，尤其是這款灰色更好更帥，LED大燈，長(zhǎng)車頭，低底盤，轎跑車風(fēng)格，設(shè)計(jì)漂亮，車身設(shè)計(jì)漂亮，非常漂亮，馬自達(dá)的外觀是有史以來最好看的車，整車也有了很大的改變，從車頭到刺猬車尾，流線型的側(cè)面讓整車看起來更加豪華。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的話很簡(jiǎn)潔，材料用的還是比較厚道的。多功能的方向盤使用起來也很方便。儀表盤看上去也非常的舒服，雖然很簡(jiǎn)潔，但是很多功能，信息都能顯示出來。中控屏幕分辨率非常的高，倒車影像非常的清楚。屏幕音響:音響效果一般吧�！� 手機(jī)互聯(lián)映射:支持安卓手機(jī)以及蘋果手機(jī)互聯(lián)功能，使用起來很方便，這個(gè)我經(jīng)常在車上用到的，把手機(jī)上的聽歌軟件跟導(dǎo)航投影在屏幕上，使用起來很方便。
空間：目前沒結(jié)婚，上下班代步，基本上一個(gè)人用車，對(duì)空間沒有任何顧慮。就我這用車半年的感受而言，以后就算結(jié)婚生小孩了，應(yīng)該用起來問題不大。新款比老款的后排空間要大一些。
配置：性價(jià)比這一方面的話就一句話一分錢一分貨，不管是做工還是用料方面馬自達(dá)還是很良心的，不管是皮質(zhì)包裹感還是底盤裝甲都是很用心的，哪怕說我現(xiàn)在買的是一款SUV但是底盤難免也都會(huì)有剮蹭所以一個(gè)底盤裝甲大大減少我對(duì)這方面的苦惱。而且門把手中央扶手兩邊都是滿滿都皮質(zhì)。在這之后無論是發(fā)動(dòng)機(jī)還是變速箱還是三大件都是同級(jí)別里面頂尖的一位。所以這就是我為什么會(huì)選馬自達(dá)的原因
動(dòng)力：城市里開這套動(dòng)力總成完全綽綽有余，油門很靈，動(dòng)力隨叫隨到。換擋平順，基本很難感覺得到。跑高速:高速就不叫肯踩油門，動(dòng)力就有
操控：
操作也是我最滿意的一點(diǎn)，拐個(gè)彎就覺得很省力，方向很準(zhǔn)，方向盤的重量會(huì)隨著車速自動(dòng)調(diào)整，每天開車都很放松，一點(diǎn)都不累。
油耗：說起油耗，從網(wǎng)上看都說馬自達(dá)玩壓縮比的，所以油耗控制的非常穩(wěn)定，所以我就想驗(yàn)證一下，加滿一箱油，綜合路況下開著空調(diào)，我計(jì)算了一下百公里油耗6個(gè)左右，評(píng)論車速在60-80之間。高速更是低至5.8升，所以油耗這一點(diǎn)我還是很滿意的。
舒適：減震效果挺好，影響舒適性的就是當(dāng)它跑快的時(shí)候，噪音的問題比較明顯，尤其是風(fēng)吹過來的噪音以及它的胎噪。其他的時(shí)候我回家速度挺慢的時(shí)候這個(gè)問題就好了，車內(nèi)很安靜，這個(gè)時(shí)候舒適度一下子就上來了。
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購買時(shí)間2021年02月
購買地點(diǎn)河南 周口
裸車價(jià)格14.94萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程4500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是馬自達(dá)這個(gè)設(shè)計(jì)風(fēng)格了，一直以來都挺喜歡的，可以說是從第一眼看見馬自達(dá)以來就愛上了賽車，可以說是一見鐘情吧，我覺得馬甲這個(gè)品牌一直都是挺簡(jiǎn)單，挺大方的一種，特別是它的一個(gè)外觀設(shè)計(jì)也是比較符合當(dāng)代年輕人審美的一個(gè)風(fēng)格吧。除了外觀的話，我最滿意的就是這臺(tái)車的一個(gè)油耗了，現(xiàn)在走了8000多公里了，現(xiàn)在有好也就只有5.8吧，我所以我個(gè)人對(duì)這臺(tái)車的油耗表現(xiàn)是特別特別滿意的，這可能跟我平時(shí)走高速的一個(gè)習(xí)慣有關(guān)系，除了這個(gè)的話，我個(gè)人覺得還要說一說的就是馬自達(dá)一個(gè)操控馬自達(dá)操控確實(shí)在這個(gè)十幾萬的一個(gè)價(jià)位里還是很不錯(cuò)的，已經(jīng)可以媲美寶馬三系了。
缺點(diǎn)：這段時(shí)間開車感覺后排的空間不是很理想，兩個(gè)人感覺還行，要是三個(gè)大人做后排，明顯的很擁擠，而且地板上還有塊凸起，會(huì)讓中間的那位乘客很不適應(yīng)，另外就是噪音方面有點(diǎn)大。
外觀：白色的外觀使整個(gè)車身看上去更加大氣，更加干凈，富有運(yùn)動(dòng)感的線條，搭配一些簡(jiǎn)潔化設(shè)計(jì)，整個(gè)車子看上去更加符合大眾眼光，LED大燈設(shè)計(jì)使整個(gè)前臉更加霸氣，一看就是非常運(yùn)動(dòng)，時(shí)刻待命的感覺
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面馬自達(dá)今年變成了一個(gè)簡(jiǎn)約風(fēng)格的設(shè)計(jì)理念這樣，本身自己就是一個(gè)有點(diǎn)宅的人所以對(duì)簡(jiǎn)約風(fēng)來說還是很喜歡的，因?yàn)檐囬_久了之后內(nèi)飾會(huì)積灰如果內(nèi)飾復(fù)雜的話就不好看所以這樣的簡(jiǎn)約風(fēng)格不管是舊的還是新的都很好看
空間：空間：后排座椅和前排的座椅之間的空間略微有些小了。前排的空間是足夠的，我182cm 150斤，主駕駛是夠用的，我本身也比較喜歡跑車，像蘭博基尼啊都是底盤低，駕駛座位的凹陷座椅感，也是我喜歡的，這款車就是底盤低一些，主駕駛座椅的感覺就是凹陷感，變相的體驗(yàn)豪車的感覺吧，哈哈哈哈哈。主駕駛腰背支撐桿也是比較舒服的。乘坐空間:空間是可以的 女朋友168cm 115斤副駕駛的乘坐空間也是可以的 女朋友倒是也會(huì)經(jīng)常躺著 空間也是舒服的 空間前排是可以的
配置：買一輛車我也沒有討價(jià)還價(jià)三天，我是在一個(gè)朋友那里買的，價(jià)格還是挺合適的，事實(shí)上如果正常地談價(jià)格應(yīng)該它的性價(jià)比也還是可以的。
動(dòng)力：當(dāng)初買車沒買渦輪增壓我覺得是對(duì)的，現(xiàn)在渦輪增壓都是小渦輪加CVT變速器或者雙離合，同級(jí)別只有馬自達(dá)用的是自然吸氣搭配手自一體變速箱，動(dòng)力上也能達(dá)到158匹馬力，完全夠用，雖然沒有明顯的推背感但是動(dòng)力輸出穩(wěn)定，踩多少油門給多少動(dòng)力，完美配合駕駛員，再說了只有舍不得給油的駕駛員沒有跑不快的車，我同事的面包車都能開始大排量的感覺，無論在市區(qū)還是上高速動(dòng)力完全可以接受
操控：
操控這個(gè)挺好，我開車開了七八年了，行駛的里程也早就超過十萬了，基本上開一會(huì)兒就能徹底掌握這輛車。它的車頭略微長(zhǎng)一點(diǎn)，車尾略微短一點(diǎn)，坐在車上視線可以說是幾乎沒有遮蔽，方向盤的輕重正好，速度快的時(shí)候會(huì)變重，不愧是我選擇車啊，屬實(shí)優(yōu)秀。
油耗：油耗能達(dá)到8.0，它動(dòng)力很足，但不影響油耗，在市里，經(jīng)常堵車，也沒有影響，開空調(diào)的同時(shí)油耗也沒有大的消耗，性價(jià)比超高，出去玩，自駕游也不會(huì)有壓力。
舒適：前者是比我以前的車舒適多了，空間雖然不大，但是它的座椅很大，坐上去背是直的，我家里公交車稀少，搭公交車很困難，我就經(jīng)常開車上下班，感覺還可以。車?yán)镞�留有一點(diǎn)伸腿的空間，開起來蠻舒服的。
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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)河南 周口
裸車價(jià)格14.54萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是這個(gè)車的動(dòng)力平順性非常的不錯(cuò)，雖然它的加速度不是最快的，但是這個(gè)變速箱它的反應(yīng)積極性是最好的�；旧鲜歉杏X不到頓挫的。在現(xiàn)在普遍都是CVT以及雙離合這種大環(huán)境下，馬自達(dá)依然用的at的變速箱。他的誠(chéng)意還是非常足的。還有它的內(nèi)飾非常的精致，內(nèi)飾好于同級(jí)別的a級(jí)車，其他品牌都在使用硬塑料以及減配的情況下，它依然使用了很多大量的皮質(zhì)以及軟性材質(zhì)包裹。整個(gè)內(nèi)飾看上去非常的上檔次。還有就是它的外觀非常的帥氣。很符合年輕人的審美觀。這也是我選擇他的一大理由。
缺點(diǎn)：對(duì)我來說，車的空間有點(diǎn)太大了，因?yàn)槲颐刻熘皇褂米约海呛笈挪粔蚱秸?/span>
外觀：獨(dú)特的大燈設(shè)計(jì)配合了這個(gè)中網(wǎng)，我是非常滿意的，年輕時(shí)尚不老氣，車身比例？我還是很喜歡的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾整體感覺超高級(jí)！整體顏色為高級(jí)黑色，搭配真皮質(zhì)感，簡(jiǎn)直就是神仙搭配，另外還有一個(gè)大天窗，會(huì)突然讓車感覺不那么拘束，天氣好，空氣好的時(shí)候，我很喜歡開天窗，心情會(huì)開心很多，另一個(gè)喜歡的地方是它的儀表盤！它的儀表盤是那種跑車式的三環(huán)，總有一種你開豪車的感覺，哈哈哈。
空間：空間還是很可以的，平時(shí)無論我一個(gè)人還是拉著同事一起出差都很寬敞，后備箱裝的東西也不少，還能拉著不少行李，我給家里人帶的土特產(chǎn)也通通都能裝得下。
配置：車子的價(jià)格同級(jí)別稍微貴一點(diǎn)，都說馬自達(dá)的車保值，我買車的時(shí)候 店內(nèi)銷售還給我弟弟的車估價(jià)了，確實(shí)是很保值。所以也算物有所值吧，畢竟故障那么低，保養(yǎng)也還算便宜，開起來那么省心，買車不就是圖方便好用么。
動(dòng)力：在一般乃至稍微差點(diǎn)的駕駛路況下，它也會(huì)帶給我一種強(qiáng)烈的驅(qū)動(dòng)，確實(shí)是我追求的動(dòng)力，不錯(cuò)。
操控：
車子很好開。方向盤輕巧，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)。然后自動(dòng)大燈和感應(yīng)雨刷對(duì)新手來說是真心好用，剛開始車技不熟的時(shí)候，總會(huì)手忙腳亂，但是有了這些功能就會(huì)覺得好很多。終于體會(huì)到了配置高點(diǎn)的好處，哈哈··
油耗：我在市區(qū)開車，綜合油耗8個(gè)油以上，感覺還不錯(cuò)，如果在郊區(qū)跑，路況好的時(shí)候，也就是7個(gè)油，我還是滿意的。
舒適：昂克賽拉整輛車的舒適性還可以，車內(nèi)空間寬敞，適合一家人外出旅游而不是步行，座椅包裹得很好，我高速跑的時(shí)候輪胎有點(diǎn)吵，當(dāng)我每天在城市里開車時(shí)，我也聽到發(fā)動(dòng)機(jī)的隆隆聲，隔音效果一般，關(guān)窗后聲音明顯，十多萬的車，除了隔音效果，我覺得沒什么問題。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)安徽 阜陽
裸車價(jià)格15.49萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程556公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：第一次見到昂克賽拉，就被昂克賽拉的帥氣所吸引，所謂一見鐘情，不過如此，昂克賽拉真的很帥，車頭很長(zhǎng)，有點(diǎn)轎跑車的風(fēng)格，LED大燈，明麗，車身線條流暢，內(nèi)部?jī)?chǔ)物空間設(shè)計(jì)合理，比如內(nèi)門板處有儲(chǔ)物空間，可以放下礦泉水等物品，非常方便，中控還有一個(gè)扶手箱，后排有扶手，空間設(shè)計(jì)非常好，后備箱開關(guān)在大logo下，機(jī)械按鍵口隱藏，這款車操控感十足，方向精準(zhǔn)性強(qiáng)，變速箱反應(yīng)快，給油就走，駕駛起來非常舒適，操控感很強(qiáng)，尤其是過彎的時(shí)候，駕駛起來非常穩(wěn)定，充滿激情。
缺點(diǎn)：最不滿意的還是挑選自己喜歡的車身顏色還要加錢，很多品牌顏色隨意挑選都沒有加錢這一說，馬自達(dá)的顏色也沒有多特別啊，油漆都一樣，又不是獨(dú)特性的顏色，別人做不來只能你做的出來的顏色，這樣你加錢還能理解，不然加錢感覺不舒服，還有一個(gè)就是個(gè)人感覺為了讓后備箱變的超大犧牲了后排空間，后排空間略小了一點(diǎn)，后備箱沒必要那么大，那么深，夠用就行，把空間讓給后排空間就更完美了。
外觀：兇猛又優(yōu)雅�；陝�(dòng)設(shè)計(jì)的精髓，是馬自達(dá)改變了一直以來車身使用折線來作為特征的傳統(tǒng)，使用了變化的曲面來呈現(xiàn)所謂穹影曲面，在不同的光影下視覺有不同的效果
內(nèi)飾：用料采用了大量皮質(zhì)看上去更加高級(jí)，內(nèi)飾設(shè)計(jì)也是非常簡(jiǎn)單，但是該有的功能一樣都沒少，使用也非常便捷，方向盤也好，中控臺(tái)也好都能實(shí)現(xiàn)盲操，沒有很復(fù)雜的按揭，無論男女老少都能用很好上手
空間：憑良心說，這款車的空間真的不大，車的橫向比例其實(shí)一般，估計(jì)前排空間高的人坐進(jìn)去有點(diǎn)不舒服，駕駛座沒那么寬敞，后排空間有點(diǎn)窄，導(dǎo)致人的坐姿受到很大限制，橫向不夠?qū)�，三個(gè)人勉強(qiáng)坐在上面，但還是覺得有點(diǎn)小，后備箱的空間其實(shí)是用的，怎么感覺儲(chǔ)物能力沒那么強(qiáng)？
配置：沒有一款車能沒有缺點(diǎn)，所以選車呢就在于能不能接受它的缺點(diǎn)，如果可以，那這款車就是最具性價(jià)比的。個(gè)人感覺這款車的性價(jià)比高，雖然油耗高一點(diǎn)，但是它的發(fā)動(dòng)機(jī)，是2.0的馬力配置，在歷代馬自達(dá)中都屬于不低的存在。還有它的外觀觀感和內(nèi)飾讓人感覺合適。
動(dòng)力：2.0自然吸氣的A級(jí)轎車 當(dāng)然是夠用的啦。夏天開空調(diào)爬坡完全沒問題。平時(shí)基本上城區(qū)和鄉(xiāng)村道路，完全夠，感覺1.5L的都行。
操控：
說到操控這一方面，我相信馬自達(dá)在這十多萬級(jí)別里已經(jīng)是屬于佼佼者的一個(gè)級(jí)別了，我個(gè)人覺得馬自達(dá)達(dá)的一個(gè)操控確實(shí)是很不錯(cuò)，無論是轎車還是SUV，它的一個(gè)操控性能都是很好，特別是過彎，我覺得馬自達(dá)那個(gè)過彎很舒服，基本上感覺不到那種傾斜的一個(gè)感覺。
油耗：我還是對(duì)自己比較有認(rèn)知的，我開車確實(shí)不算溫柔的，也可以說比較猛，自己開的時(shí)候比較追求速度和‘激情’超車是常事，也會(huì)等紅綠燈時(shí)跟同車道的車飆車，所以能想象腳不會(huì)太輕。我應(yīng)該算是比較‘喝油’的馬自達(dá)車主了吧。嘿嘿嘿
舒適：剛點(diǎn)火的時(shí)候，發(fā)動(dòng)的聲音有點(diǎn)大，不過跑起來就好了，整體的舒適性還算不錯(cuò)，市區(qū)里代步，車內(nèi)還是很安靜的，而且座椅也很舒服，不硬也不是太軟，感覺很舒服，而且支撐點(diǎn)感覺也很好，不拿腿不頂腰。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)湖北 十堰
裸車價(jià)格15.74萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：第一次看到昂克賽拉是在路邊，當(dāng)時(shí)紅色的車身就抓住了我的眼球，再也挪不開了，流暢的線條感簡(jiǎn)單的設(shè)計(jì)，低調(diào)不浮夸的內(nèi)飾深得我心，非常符合我這個(gè)零零后的審美，雖然簡(jiǎn)單但是該有的配置它都有，雖然我只是日常代步但是選擇2.0L的動(dòng)力，2.0L自然吸氣搭配6速手自一體變速箱換擋是真平順，沒什么頓挫感比渦輪增壓舒服多了，還會(huì)帶一點(diǎn)小聲浪，很是過癮
缺點(diǎn)：開車到現(xiàn)在也發(fā)現(xiàn)一些缺點(diǎn)。1、carplay：就使用感來說不支持觸碰，不太方便。2、自動(dòng)啟停：深踩剎車后停下來就會(huì)啟停，腳稍微移一下，車子就會(huì)發(fā)動(dòng)，很敏感，等個(gè)時(shí)間較長(zhǎng)的紅綠燈還沒等完，它就發(fā)動(dòng)了，發(fā)動(dòng)機(jī)老師啟停啟停的，感覺不舒服。沒有記憶功能，每次開車前都要先關(guān)閉這個(gè)功能，挺麻煩的。3、A柱：盲區(qū)比較大，拐彎超車時(shí)都要注意，我都要稍微側(cè)一下身。4、后排座椅：排空間有些壓抑，不適合大高個(gè)坐會(huì)頂?shù)筋^，后排中間位也不適合長(zhǎng)時(shí)間坐人。5、冷啟動(dòng)：聲音很大，過15秒以后會(huì)變小。
外觀：外觀這方面我覺得新款的馬三設(shè)計(jì)的確實(shí)是很成功的，在網(wǎng)上看到的一個(gè)呼聲也是很高的。
內(nèi)飾：剛開始買的時(shí)候有點(diǎn)味道，放了幾天很快就沒有味道了，也買了活性炭，屏幕大小正好。比較清晰，聽歌音響效果也是不錯(cuò)的，聽著小歌開著小車，沒誰了，太舒服了，內(nèi)飾設(shè)計(jì)得也很時(shí)尚，現(xiàn)代，顯得高級(jí)大氣。有單獨(dú)的放墨鏡的地方，是我比較欣喜的地方，畢竟我是個(gè)近視，眼鏡是必不可少的，內(nèi)飾也是經(jīng)典的黑白配色，挺年輕化的，比較受人喜歡。
空間：前排可以看出來是寬敞的，一米八的弟弟坐車?yán)�，都有足夠的空間。后排比前排還要大一點(diǎn)就更不必多說了也有優(yōu)秀的。唯一美中不足的就是后備箱了，由于它的形狀可能縮小了部分空間。
配置：性價(jià)比這方面，我最終選擇是13.99這一款也是經(jīng)過慎重考慮的，畢竟和14.29就差了幾千塊，因?yàn)槲矣X得也就差一套真皮嘛，我后續(xù)自己去加裝，也是挺不錯(cuò)的，因?yàn)槲页龆?000多塊錢也是能裝到一個(gè)很好的正品，所以沒有必要去上14.29的那個(gè)車型。
動(dòng)力：對(duì)昂克賽拉來說，我還是個(gè)新手，我剛開始開車，我不習(xí)慣，2.0的動(dòng)力我不敢踩油門，稍微踩一下就出去了，經(jīng)過一周的磨合，我能夠靈活駕駛了。
操控：
這個(gè)車跑山路非常的舒服，我們這里也是屬于山區(qū)城市，所以很多彎路看起來還是非常的順暢，彎路的話跑個(gè)60~80邁完全是沒什么問題的，側(cè)傾度也很小，做起來比較舒服。這個(gè)也是馬自達(dá)他所宣揚(yáng)的，總體來說還是不錯(cuò)吧。底盤穩(wěn)定性:底盤的話比較平整，風(fēng)阻系數(shù)比較小。底盤的支撐性還是不錯(cuò)的。
油耗：目前還處于磨合階段。每天上下班，基本上都是在市里面跑，百公里油耗現(xiàn)在大概7.5升左右吧，目前能接受！希望以后多跑跑，油耗能降點(diǎn)。
舒適：舒適性不錯(cuò)，軟硬適中的座椅，坐上去很舒服，加上內(nèi)部空間很寬闊，車坐進(jìn)去之后能感覺很放松。☆ 后座空調(diào)出風(fēng)口:出風(fēng)口非常人性化
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購買時(shí)間2021年02月
購買地點(diǎn)湖北 宜昌
裸車價(jià)格15.09萬元
平均油耗6.1L/100km
行駛里程2972公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：在網(wǎng)上聽一些人說,馬自達(dá)汽車質(zhì)量不好,但我覺得是車五分養(yǎng)，如果開起來不愛惜，那么它再好的質(zhì)量最終也被人開的各種毛病。就我的經(jīng)驗(yàn)來看，我買的馬自達(dá)就挺好的，沒有什么不滿意的，車的內(nèi)飾上我很滿意，里面的樣子看起來舒服，在這個(gè)價(jià)格里它就是最完美的選擇。
缺點(diǎn)：副駕駛車窗玻璃跟車窗的框挨的有點(diǎn)緊湊了，這樣晴天的時(shí)候還好，一旦淋上雨，窗戶變濕之后，升窗戶的時(shí)候兩者會(huì)產(chǎn)生摩擦，發(fā)出嘰嘰的響聲，挺不適應(yīng)的，因?yàn)椴⒉皇谴竺∷晕乙惨恢倍紱]有去修理。
外觀：外觀大家也看到了，挺帥氣的，看起來酷酷的，好像是一個(gè)鋼鐵大玩具。這車上面是有不少灰塵的，但是拍不出來，可以忽略哈。
內(nèi)飾：簡(jiǎn)潔的黑色內(nèi)飾有著別樣的質(zhì)感，可以看到馬自達(dá)整體開始逐漸向輕奢品牌逐漸靠攏
空間：空間大小比我以前的高爾夫車差不多，這一點(diǎn)倒是沒有體現(xiàn)出來什么優(yōu)勢(shì)來。
配置：性價(jià)比還是不錯(cuò)的，優(yōu)惠的力度也還可以。聽銷售說后期的保養(yǎng)維修成本都不是很高，畢竟是日系的車，也是很皮實(shí)耐用的。這個(gè)有待時(shí)間的檢測(cè)。
動(dòng)力：踏板較輕，靈敏度好跑高速:正常行駛無噪音起步加速動(dòng)力:起步較軟，但平穩(wěn)上坡動(dòng)力:上坡比較平穩(wěn)開空調(diào)滿載動(dòng)力:不影響滿載動(dòng)力動(dòng)力平順性:動(dòng)力輸出平順
操控：
方向盤的握感很好與虎口的貼合度很高，靈敏度也很高，非常適合我這種新手，方向盤也不重，無論是雙手打方向還是單手扶方向都是很好操控的，“彎道小王子”的稱號(hào)不是蓋的，我還特意去跑了一段山路指哪打哪根本不會(huì)暈車，駕駛者的樂趣也體現(xiàn)出來了，完全的做到“人馬一體”
油耗：這樣順暢不暴燥的動(dòng)力體驗(yàn)還能同時(shí)實(shí)現(xiàn)極低的油耗
舒適：座椅包裹性挺好的，長(zhǎng)時(shí)間開車不會(huì)感覺太累，開車時(shí)兩條胳膊都有比較舒服的支撐點(diǎn)，設(shè)計(jì)的比較到位，隔音性能稍差一些，不過還可以接受，舒適度整體還是比較滿意的�？照{(diào)制冷不錯(cuò)，像現(xiàn)在35度左右，我都是把空調(diào)溫度調(diào)至26度，風(fēng)速一格，我覺得很舒適。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)湖北 十堰
裸車價(jià)格14.94萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1680公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：點(diǎn)評(píng)分享綜合感受3月份左右想買車，然后也是逛了很多家，因?yàn)閻廴瞬幌矚g國(guó)產(chǎn)，所以只逛了合資車，后來選中了馬三昂克賽拉。大概4月份定的，然后因?yàn)橄矚g白色，得等一個(gè)月才有車，5月份的時(shí)候，正好出21款，20款停產(chǎn)，所以直接以方式20款的優(yōu)惠價(jià)格提了21款，想想還有點(diǎn)小激動(dòng)，好車值得等待，確實(shí)很滿意，剛開始試車的時(shí)候試了1.5I和2.0I兩種，后來確定了2.0不是因?yàn)閯e的，就是因?yàn)橐粋�(gè)字，颯，2.0是8寸輪轂，配合6at變速箱，真的神了，不選1.5也是怕小馬拉大車，跑不起來，也不會(huì)省太多油，因?yàn)槲医Y(jié)婚紀(jì)念日是8月20，所以最近跑的有點(diǎn)多，從提車到現(xiàn)在大概是跑了270公里，先提一嘴油耗，我建議首保之前不要太快，盡量控制在60邁以下別猛易車油門，等首保之后怎么開都行，不然會(huì)燒油，這一點(diǎn)相信很多老前輩都會(huì)告訴，我就簡(jiǎn)單提一嘴，其次想說一下大家爭(zhēng)議最大的空間問題，我個(gè)人意見僅供參考，我個(gè)人自點(diǎn)一米7大右不論是做前面必后面都有點(diǎn)坐不開。
缺點(diǎn)：價(jià)格太高啊，優(yōu)惠少，起步時(shí)聲音略吵，空間小了點(diǎn)
外觀：外觀不錯(cuò)，十分符合我這種年輕人的氣質(zhì)，時(shí)尚大氣。外觀顏值特別高，鉑鋼灰在太陽底下，或者有光的地方真的是特別漂亮，車身流線性好，看起來特別的舒服，尤其是前臉，兩個(gè)大燈炯炯有神，尾燈是熏黑處理的，看起來效果還不錯(cuò)。開在路上特別養(yǎng)眼！
內(nèi)飾：車?yán)镞吪渲靡恍┘?xì)節(jié)我也沒有過多的去關(guān)注，但是它的門板似乎有點(diǎn)單薄了，我同事第一次坐車就說門板薄，沒有厚重的聲音，要是能再在這塊下點(diǎn)功夫就好了，單薄的話顯得有點(diǎn)廉價(jià)呀。
空間：空間小，后備箱，后排這些也只能說剛剛夠用，并不出彩
配置：性價(jià)比在同級(jí)別里還是ok的，外觀一流還很耐看，操控比較強(qiáng)，小毛病確實(shí)少，保值率也是比較高的，還是比較放心日系車的品質(zhì)。
動(dòng)力：油門剎車的靈敏度很高，輕踩就可以控制得住，不會(huì)覺得累腳，起步也很快，等車時(shí)候，可以很快的加速，從車隊(duì)里脫穎而出，開空調(diào)也不會(huì)影響它的動(dòng)力，開高速上，真的有飛起來的感覺，速度快的同時(shí)，車也是很穩(wěn)，沒有噪音，駕駛感極好。
操控：
對(duì)于操控性來說馬自達(dá)自古以來都是有東瀛寶馬的稱號(hào)還有就是彎道王子的美稱 這幾個(gè)稱號(hào)就是證明了馬自達(dá)的操控性是極好的，從以前的獨(dú)立懸掛改成了非獨(dú)立懸掛雖然說減震方面降低了性能但是對(duì)于我本身喜歡速度的人來說非獨(dú)立的懸掛也增強(qiáng)了車的操控性 轉(zhuǎn)彎也是很速度的。方向盤的靈敏度也是很好可以說就是指哪打哪。所以操控性對(duì)馬自達(dá)來說還是很完美的。
油耗：目前跑了接近3000公里，做了首保，油耗6.1，滿意。也有可能是跑的少，感覺加一箱油，要跑好久。都跟我說 磨合期后 油耗會(huì)越來越低，期待。
舒適：這款車座椅的舒適性還是不錯(cuò)的，特別是前排的座椅，腰部支撐還有座椅的角度設(shè)計(jì)是比較令人舒適的，開車的駕駛舒適性是大大的。后排的空間略小，降低了一些乘車的舒適性。前排和后排的空調(diào)出風(fēng)口都是可以雙區(qū)的，也就是可以雙向調(diào)節(jié)的，所以這點(diǎn)上對(duì)于乘車的舒適性是加分的，后排的出風(fēng)口風(fēng)沒有前排的大，制冷效果還可以。車內(nèi)噪音異味:新車都多多少少會(huì)有一些味道，不過這個(gè)味道不刺鼻，也買的竹炭包去去味，問題不大。車內(nèi)音響是不錯(cuò)的，音響音質(zhì)滿分，音質(zhì)很清晰，放3D環(huán)繞的歌很簡(jiǎn)單就能聽出來了，效果滿分。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)湖北 宜昌
裸車價(jià)格15.54萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程290公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的還是個(gè)人喜歡，因?yàn)樵诰W(wǎng)上看過很多車，所有車都有說好，說壞的，畢竟聽說馬自達(dá)玩壓縮比的，在不失動(dòng)力的前提下，油耗控制的還是非常滿意的，還有變速箱，網(wǎng)上都說能買什么超速箱不買什么超速箱的，總體下來還是AT變速箱成熟穩(wěn)定又耐用。
缺點(diǎn)：除了空間也就沒什么缺點(diǎn)了畢竟也是賣操控的無所謂了
外觀：這車前臉看上去比較運(yùn)動(dòng)，比較時(shí)尚，側(cè)面看上去光影效果很不錯(cuò)，車漆非常的亮。外觀還是非常的適合年輕人的審美。車輪設(shè)計(jì):這車輪轂非常的帥氣，大輪轂扁平胎看上去有一種跑車的感覺。帥氣?
內(nèi)飾：內(nèi)飾很簡(jiǎn)單，不同友商的大屏化，很有層次感，看導(dǎo)航的時(shí)候不需要還往下看屏幕，提高了行車的安全性.☆ 手機(jī)互聯(lián)映射:屏幕很清晰，雖然車機(jī)功能不多，但是有CarPlay基本夠玩了，很流暢，完全不卡頓內(nèi)飾材質(zhì):內(nèi)飾軟包比較多，中空門板都是軟的，能摸到的沒有硬塑料。
空間：為什么是4顆星呢，前排空間，座椅真是沒有任何毛病，可能美中不足的就是后排有點(diǎn)點(diǎn)小，坐不下三個(gè)大漢，但是女生還是可以完全夠用的呦，車內(nèi)設(shè)計(jì)得也是很現(xiàn)代化，年輕化，后備箱的容量可以說是非常大了，對(duì)于我來說可能都用不過來那個(gè)大的后備箱，車內(nèi)儲(chǔ)物也是很大的，放個(gè)玩偶擺件也是可以的，駕駛位的空間，和座椅也是很舒適，開久了也不會(huì)覺得不舒服，副駕駛位的儲(chǔ)物箱也可以放很多東西，紙抽，大包濕巾也是可以放下的。
配置：所以我覺得無論是在外觀造型，還是操控和內(nèi)飾方面都很讓人動(dòng)心，尤其是操控性方面，更是能獨(dú)當(dāng)一面，在同級(jí)車?yán)锩嬗兄艽蟮膬?yōu)勢(shì)。我覺得性價(jià)比不錯(cuò)。
動(dòng)力：變速箱不僅思想跟得上，身手也絕對(duì)是頂級(jí)，變速箱換擋速度之快，有時(shí)候會(huì)讓你懷疑這真的是一臺(tái)AT變速箱嗎？
操控：
操控性同級(jí)別最好，方向盤很精準(zhǔn)，沒有什么虛位☆ 車身穩(wěn)定控制:過彎車身姿態(tài)很好，過彎很穩(wěn)，忍不住給一腳油門的感覺
油耗：目前一直都保持在9個(gè)油左右，可能和我開車習(xí)慣有關(guān)系，我平常開車不喜歡慢悠悠跟車，人車少的地方也會(huì)小小的激情一把，所以油耗相對(duì)的偏高了點(diǎn)。不過2.0的排量這個(gè)油耗還是可以接受的。
舒適：坐在車?yán)锏牡谝桓杏X就是座椅比較低，尤其是坐在前排的時(shí)候，人們甚至?xí)X得看不到車的前面，人們會(huì)不自覺地把車抬高一點(diǎn)，這樣會(huì)讓車更舒服，汽車座椅相當(dāng)厚實(shí)，通過一些坑洼，車身的彈跳范圍不會(huì)太大，濾震性能也不差。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)河南 信陽
裸車價(jià)格15.44萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程3230公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：熱愛無須多言！熱愛永不止步！熱愛沒有理由！
缺點(diǎn)：喜歡昂克賽拉的紅色和灰色，但是都要加錢，不然只能選擇白色，銀色也是不錯(cuò)的，但是要等很久才有現(xiàn)車。
外觀：對(duì)于外觀來說馬自達(dá)現(xiàn)在這一款的設(shè)計(jì)就是魂動(dòng)設(shè)計(jì)每一個(gè)角度都是不一樣的質(zhì)感，馬自達(dá)的流線型車身還是很好看的不管是大燈還是尾燈在馬路上都是最亮眼的那一個(gè)
內(nèi)飾：內(nèi)飾由柔軟的材料制成，看起來相當(dāng)優(yōu)雅，新車有異味，但在我自己的接受范圍內(nèi)，我用柚子皮通風(fēng)，現(xiàn)在異味消失了，內(nèi)飾設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔大方，頗具檔次感，內(nèi)飾很高級(jí)，使用的材料也很高端，內(nèi)飾豪華，縫線很精致。
空間：空間空間來說，就相對(duì)要小一點(diǎn)吧，在同級(jí)別里，我覺得馬自達(dá)這個(gè)空間是屬于最緊湊的一個(gè)。☆ 空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn):馬自達(dá)的一個(gè)小儲(chǔ)物空間還是比較多的，可以放置一些小小的一些物件，比如行駛證啊，駕駛證這些的。后備廂容積:后備箱空間還是挺大的，第二排座椅可以放平，后排空間使用性更大了。
配置：在A級(jí)車?yán)飵卓钆琶容^靠前的品牌車型里奧克塞拉、卡羅拉、軒逸等，考慮到油耗，保養(yǎng)，車子的配置，我覺得性價(jià)比是很高的。
動(dòng)力：6AT的變速箱 創(chuàng)馳藍(lán)天的發(fā)動(dòng)機(jī) 13:1的高壓縮比 碩大的進(jìn)氣格柵 在這些加持下 這一款車的動(dòng)力在同級(jí)別自然吸氣轎車?yán)锩婵梢哉f是頂天的存在了對(duì)動(dòng)力這一方面完全是可以放心 而且也是可以做到給油就走完全沒有頓挫感平順到感覺不到速度的提升不會(huì)擔(dān)心動(dòng)力不夠跑高速也是穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)?shù)牧?/span>
操控：
后懸架是非獨(dú)立懸架，但我感覺這副底盤韌性十足，而且極限很高，駕駛起來十分愜意。開著它，駕駛不再是兩點(diǎn)之間的通勤，而是一種愉悅的享受
油耗：油耗方面對(duì)日系車來說肯定是實(shí)打?qū)嵉氖∮�，不管是跑市區(qū)還是擁堵的路來說可以讓我省下很大一筆開支而且馬自達(dá)對(duì)油品也是沒有什么要求92的就足夠了。這一款是自然吸氣的車本身就已經(jīng)很省油了再加上前臉有很大的進(jìn)風(fēng)口這樣不僅會(huì)提升動(dòng)力也會(huì)大大的降低油耗所以這方面還是很放心的。
舒適：這款車的座椅包裹性很強(qiáng)，讓人在開車的時(shí)候很有安全感，汽車啟動(dòng)時(shí)有噪音，但在可接受范圍內(nèi)，啟動(dòng)幾分鐘后會(huì)降低，行駛時(shí)輪胎噪音不要太大，整體靜音性相當(dāng)不錯(cuò)。
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