長(zhǎng)安馬自達(dá)-馬自達(dá)3 昂克賽拉
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馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評(píng)分高于95%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評(píng)分高于95%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評(píng)分高于95%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2020款）：
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購(gòu)買時(shí)間2021年05月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 惠州
裸車價(jià)格13.84萬元
平均油耗5.8L/100km
行駛里程8277公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀��！相信大家選擇這款馬自達(dá)新款昂克賽拉的時(shí)候，第一眼肯定是相中外觀的，我也不例外，俗話說‘自古英雄難過美人關(guān)’吶，新款馬自達(dá)昂克賽拉對(duì)于我來說，我就是英雄，它就是我的美人兒吶。嘿嘿嘿，好看的事物不管是人還是物，總會(huì)讓人多看幾眼，此乃自古以來的現(xiàn)狀吶。就是多看這幾眼，讓我想了解這款馬自達(dá)新款昂克賽拉的心更歡了。嘿嘿嘿。也承認(rèn)我屬于比較膚淺的，就是喜歡好看的東西，所以加了2000毛爺爺選擇了灰，這款灰更符合生活。隨著喜歡這款馬自達(dá)昂克賽拉的外觀，了解到這款車的操控也是屬于比較牛逼的。操控及其穩(wěn)，60邁彎道輕輕松松，可是也是因?yàn)閼壹軌蛴�，所以夠穩(wěn)。再就是這款車是我預(yù)算范圍內(nèi)最合我心意的。
缺點(diǎn)：對(duì)于后排空間還是有一點(diǎn)小擔(dān)心，但是畢竟是臺(tái)A級(jí)車后排空間能做到這樣已經(jīng)很好了，至少前排駕駛員還是很舒服的，再加上平時(shí)自己一個(gè)人開車多，后排也就沒那么重要了，還有其實(shí)價(jià)格也是比同級(jí)別略貴一點(diǎn)的，看了馬自達(dá)再看其他品牌的車子還是相信一分價(jià)錢一分貨，無論配置還是做工都比同級(jí)別好太多了，所以也不存在最不滿意的地方
外觀：外面的魂動(dòng)設(shè)計(jì)，車身曲面線條設(shè)計(jì)感，很有個(gè)性，酷酷的大燈，很犀利，鉑剛灰的車漆，太陽(yáng)下更為耀眼，車漆上反射的景色也很好看。特別是天空的顏色，還有樹林的反射景，都是很好看的，越看越喜歡。
內(nèi)飾：車?yán)镞叺膬?nèi)飾做的很好，總體看起來很美觀，并且配置功能也挺豐富的。剛買回來的新車基本上一個(gè)多月都沒有異味，看來它選擇的材料質(zhì)量也是不錯(cuò)的。
空間：對(duì)于空間來說在同一級(jí)別里面馬自達(dá)的空間相對(duì)來說肯定會(huì)小很多但是自己首先買來就是上下班代代步所以對(duì)這一點(diǎn)也不是特別要求，而且有一點(diǎn)就是選擇空間的人都不會(huì)來選擇馬自達(dá) 選擇馬自達(dá)是人也可以接受他的空間所以空間這一點(diǎn)雖然是缺陷但是問題也不大畢竟車買來也是自己開的多自己喜歡才是重點(diǎn)！
配置：性價(jià)比自然是還可以的，就是優(yōu)惠少了點(diǎn)，但是結(jié)合以上優(yōu)點(diǎn)，我還是非常推薦大家購(gòu)買的，尤其是在意操控感的你們
動(dòng)力：當(dāng)交通燈剛啟動(dòng)時(shí)，我就踩油門，能感受到它是非常快的一個(gè)提速，沒有一丁點(diǎn)發(fā)肉的感覺，車本身不大，所以這款車的輸出功率完全夠用了。
操控：
操控：操控厲害，畢竟號(hào)稱‘人馬一體’的馬自達(dá)，哈哈，操控沒失望，過彎比較穩(wěn)，應(yīng)該稱‘抓地強(qiáng)’‘懸掛夠硬’，操控的體驗(yàn)很滿意了。方向盤：方向盤屬于很輕便的。
油耗：我出差多，平時(shí)大多數(shù)都是在高速上運(yùn)行，所以現(xiàn)在的油耗估計(jì)應(yīng)該沒有人比我的還要低了吧，我目前是跑了7.6個(gè)油左右，開這么一臺(tái)大個(gè)子的車，消耗的油耗還不高，我以前開的小排量在高速跑的反而比平時(shí)費(fèi)油呢，現(xiàn)在的這臺(tái)車還挺給我省油的。
舒適：整車舒適型怎么說呢，對(duì)于我這種更偏向操控運(yùn)動(dòng)的人來說也就忽略了舒適性，不過個(gè)人感覺舒適性還是可以的，因?yàn)槲覀冃^(qū)里面減速帶比較多，我每次出去或者回家都要過5-6個(gè)減速帶，減震器還比較柔軟的，懸架這一塊還是穩(wěn)定的很�？照{(diào)目前很好用涼的快，也沒有異味，因?yàn)樾萝囁詻]有發(fā)現(xiàn)空調(diào)制冷不行或者異味之類的，希望以后也別有呵呵?
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購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價(jià)格14.74萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程900公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：通過一段時(shí)間的開車體會(huì)，我發(fā)現(xiàn)這臺(tái)車是我喜歡的樣子，比較好開，操控方面是非常的靈敏，就拿我這新手來說開起來都那么的自然隨意，現(xiàn)在覺得真的沒有買錯(cuò)，這就是我想要的那臺(tái)車，另外外觀確實(shí)也是很好看，白色在陽(yáng)光下也會(huì)泛起點(diǎn)點(diǎn)漣漪，真的很酷，比較符合自己的期望，車頭部分設(shè)計(jì)的又那么有活力，真是運(yùn)動(dòng)滿滿，另外就是車身和車尾都很獨(dú)特，我認(rèn)為在同價(jià)位車中這臺(tái)車的外觀排名應(yīng)該是比較靠前的。
缺點(diǎn)：雖然這個(gè)車的動(dòng)力平順性比較好，但是它的動(dòng)力確實(shí)跟渦輪增壓的車還是有很大差距的，尤其是他的提速方面跟渦輪增壓的車相差了很遠(yuǎn)。對(duì)于年輕氣盛的年輕人來說，他的動(dòng)力不是非常的友好。
外觀：馬自達(dá)的外觀辨識(shí)度很高，尤其是紅色和比別車的紅色跟艷麗些，陽(yáng)光下照射每塊地方紅色深淺都不一樣，很好看。車頭比一般車長(zhǎng)些，車身比例很完美。車身做工:做工很好，線條很圓潤(rùn)，車漆比其他的日系車厚一點(diǎn)，畢竟紅色加了錢車燈設(shè)計(jì):車燈都是圓形的LED燈組，可惜后尾燈高配才是全圓，有條件一定要加LED明選包，我現(xiàn)在就很后悔，LED的天使眼行車燈真的帥。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的簡(jiǎn)約風(fēng)格很招人喜歡，駛艙的整體氛圍非常的棒，簡(jiǎn)潔明快的中控臺(tái)，實(shí)用貼心的配置按鍵，坐在車?yán)锔杏X自己就是中心，那方向盤，空調(diào)出風(fēng)口和儀表盤的設(shè)計(jì)造型都是向中間聚攏，就連中控屏都是懸浮式的，我感覺都是以駕駛者為主的。所以，真正的豪華內(nèi)飾從來不是指配置，而是那種貼心實(shí)用的質(zhì)感，和空間營(yíng)造的理想駕駛艙。
空間：內(nèi)部空間整體很不錯(cuò)，尤其是前排空間，不碰頭不頂腿，活動(dòng)空間有很好的余地，后備廂也不錯(cuò)，感覺要是以后出去游玩，肯定能裝不少的東西，但是后排確實(shí)不如意，這坐上去以后難受，另外就是頂腿。
配置：性價(jià)比超高，對(duì)于我們年輕人，剛剛上班，購(gòu)買這款也沒有帶來生活壓力，這個(gè)價(jià)位買到動(dòng)力好，操控感強(qiáng)，外觀也是好看漂亮，真的是賺到了，售后也是很耐心給我們講剛開始使用的注意事項(xiàng)，以及今后的保養(yǎng)問題，告訴我們?nèi)绾务{駛更好的延長(zhǎng)駕駛舒適感。
動(dòng)力：2.0的動(dòng)力基本上是夠用了，平時(shí)跑高速比較多，我個(gè)人覺得2.0動(dòng)力是夠用的，因?yàn)樯狭?00的話后半段的提速能力還是不錯(cuò)的！跑高速:這臺(tái)馬三跑高速的話，2.0的一個(gè)動(dòng)力還是很夠用的，后半程加速也是挺不錯(cuò)的。
操控：
都說馬自達(dá)是東瀛寶馬，操控性給我的感覺還是很好的，比如轉(zhuǎn)向，剎車，一氣呵成的動(dòng)作下來整體車身還是很穩(wěn)定的，這樣一來駕駛起來就更放心，翻車的幾率就小的很多了。
油耗：油耗這方面，我也是萬萬沒有想到能跑這么低的一個(gè)油耗，因?yàn)槲疑舷掳嗟脑�，都是要跑高速的，所以跑高速是特別的多，可能就導(dǎo)致我的一個(gè)油耗會(huì)這么低，所以我個(gè)人覺得這臺(tái)車的油耗還是很不錯(cuò)的，可能跟我天天跑高速有關(guān)吧！
舒適：舒適性還可以吧，駕駛位一個(gè)座椅還是比較舒服的。
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購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 金華
裸車價(jià)格13.14萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：從8月初提車到現(xiàn)在，小灰已經(jīng)開了20多天了，有一些體會(huì)想和大家分享一下。 當(dāng)時(shí)在買車前在A級(jí)車?yán)飵卓钆琶容^靠前的品牌車型里做選擇，分別是奧克塞拉、卡羅拉、軒逸等。經(jīng)過試駕體驗(yàn)感、外觀、內(nèi)飾、配置等綜合考慮，最后選了小灰。我覺得如果購(gòu)車預(yù)算在15W左右的話，不用猶豫還是買奧克塞拉。簡(jiǎn)單概括下它的優(yōu)點(diǎn)：外觀上車子的整體設(shè)計(jì)是我喜歡的風(fēng)格，簡(jiǎn)潔精致，車身線條流暢，內(nèi)飾簡(jiǎn)單大方，沒有花里胡哨，特別喜歡屏幕前凹陷處，可以放東西很方便。接下來，我來說說昂克賽拉的哪些打動(dòng)了我。 下面，按照各個(gè)區(qū)域我再來具體說下： 配置：我買的是2021款昂克賽拉的質(zhì)炫，總體配置滿意，后雷達(dá)、倒車影像、定速巡航等等一些實(shí)用性的功能都有，特別是倒車影像很清晰，夜間也清晰。中控屏就是少了觸屏功能，其他還行。還有一個(gè)缺點(diǎn)，15w這個(gè)價(jià)位的居然只有手動(dòng)調(diào)椅。電動(dòng)天窗開啟也很方便。安全性配置也不錯(cuò)，前后排和膝部都有安全氣囊。
缺點(diǎn)：底盤偏硬，坑坑洼洼都路必須慢點(diǎn)，不讓感覺很顛，冷啟動(dòng)有點(diǎn)吵，不過時(shí)間不長(zhǎng)也能接受。
外觀：外觀我挺喜歡的，圓潤(rùn)飽滿的線條勾勒出大氣的外觀看上去很年輕，運(yùn)動(dòng)不僅辨識(shí)度高，駕駛在路上的時(shí)候回頭率也不低。車燈設(shè)計(jì):車頭顯得比較大氣，尤其是自動(dòng)開關(guān)燈，讓我多了很多方便，lld燈顯得比較靈動(dòng)美觀�？傮w來說，我非常滿意。
內(nèi)飾：在這個(gè)價(jià)位上內(nèi)飾的做工我滿意，其他都能接受也滿意，唯一不足的就是一個(gè)大高個(gè)朋友坐我車的后排感覺空間有那么一點(diǎn)點(diǎn)小，能大一點(diǎn)坐上的舒適度會(huì)更好，所以我個(gè)人感覺這個(gè)車把后排感覺犧牲掉給后備箱了，后備箱個(gè)人感覺沒必要那么大夠用就行，誰后備箱天天放那么多東西呢。
空間：前排的空間和后備箱的空間還是很可以的，夠大，本人180，,140斤前排空間可以，不論是主駕駛還是副駕駛，腿部空間都是可以很放松的，前排如果要很放松后排的空間就相對(duì)于要小一些了，后排不坐特別胖大的人基本也不算什么問題，后備箱的空間是我比較滿意的了，裝東西確實(shí)比較多的，小孩的座駕完全可以放進(jìn)去。后排還可以放倒，在外面玩的時(shí)候，小孩想睡覺的話，也可以放平，再放個(gè)墊子，大人小孩都可以睡一會(huì)兒了，也是我平時(shí)覺得比較實(shí)用一些的。小孩8歲了，抱著睡不現(xiàn)實(shí)，太沉了，放后排睡，睡的也不老實(shí)，所以后排放倒，睡的也安生，大人也能一起睡。
配置：性價(jià)比很高，車的實(shí)用性很強(qiáng)，除了后腳的空間活動(dòng)，其昂克賽拉都還可以，非常適合年輕人購(gòu)買。
動(dòng)力：動(dòng)力的話只能說一般跟渦輪增壓的車沒得比，起步等紅綠燈時(shí)候有點(diǎn)肉，除非你很踩油門。有句話咋說？沒有肉車只有肉人。這也只能安慰一下自己了吧。起步加速動(dòng)力:起步加速度的時(shí)候提速有點(diǎn)慢，后期動(dòng)力還算是不錯(cuò)的。
操控：
操控性能很不錯(cuò)，作為一名女司機(jī)可以從容度過各種路段！剎車很穩(wěn)。方向盤上的皮制包裹的很好，手感也相當(dāng)?shù)募?xì)膩，使用方便。
油耗：應(yīng)該表?yè)P(yáng)它的油耗，因?yàn)橘I車是為了舒適，我不會(huì)為了省油而故意不給油或者開空調(diào)，我平時(shí)用，油耗可以控制在7左右，如果那段時(shí)間市區(qū)車多，油耗會(huì)保持在7以上，高速省油，總的來說，比我預(yù)期的要好很多。
舒適：座椅舒適度剛好，改款后的后排空間尚可。本人不喜歡皮座椅，喜歡布座椅，買車半年也沒裝座椅套。美中不足的就是開窗的時(shí)候噪音有點(diǎn)大，不過對(duì)于噪音的接受程度都不一樣，所以這個(gè)大家就得因人而議了。
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購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價(jià)格13.79萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格都很好看，比同級(jí)別車型都耐看，內(nèi)飾很有設(shè)計(jì)感。2.0l的動(dòng)力應(yīng)對(duì)日常家用完全夠了，高速超車時(shí)變速器降檔很塊，變速箱邏輯很聰明，沒有什么明顯的頓挫，比同級(jí)別其他都強(qiáng)，轉(zhuǎn)彎支撐性很強(qiáng)�？臻g也是主流水準(zhǔn)了，后備箱很規(guī)整。
缺點(diǎn)：最不滿意的就是它的后排空間比較小。再有一點(diǎn)是它的底盤比較低。最不滿意就是油耗，雖然新車油耗量稍微會(huì)多一點(diǎn)，在目前百公里油耗9.2，還是蘋果跟我預(yù)期有差距，所以油耗這一方面還不太滿意，第二個(gè)不滿意，售后銷售過程中服務(wù)態(tài)度我很不滿意。準(zhǔn)備照一張較大，尤其是剛啟動(dòng)的時(shí)候，車內(nèi)的轉(zhuǎn)速較高，聽上去好像很費(fèi)油，在操控方面還是顯得比較繁瑣。。
外觀：這臺(tái)車給我的感受像是有一種豪華車的即視感，大氣的前格柵設(shè)計(jì)，流暢的車身線條，尤其是車頭修長(zhǎng)的的設(shè)計(jì)風(fēng)格，很低趴，很有跑車的風(fēng)格，那前臉的大燈更是銳利，看起來很有殺傷力，看起來很震撼。另外不知道是車漆的緣故還是外觀造型的原因，整個(gè)車的外觀立體感很強(qiáng)，當(dāng)晚上路燈下你站在車的旁邊的時(shí)候，通過車的漆面倒影出自己的影子，那種感覺不言而喻，而且無論哪個(gè)角度去看這款車，都有一種耀眼奪目的感覺。
內(nèi)飾：入眼皆是黑色內(nèi)飾，并且還都是軟皮質(zhì)的，能看到，所有皮質(zhì)縫合處，皆是大小統(tǒng)一的線長(zhǎng)，縫合的線極為精細(xì)，，沒有瑕疵，接連工作臺(tái)，儀表臺(tái)，都是很精細(xì)的做工。儀表臺(tái)的中控屏是比較喜歡的，晚上倒車影像也是比較清晰的，中控臺(tái)的按鈕也是用了這幾個(gè)月感覺實(shí)用的，一開始肯定是不習(xí)慣的，因?yàn)椴荒苡|屏。慢慢用著習(xí)慣了，也就感覺比較方便了。整體內(nèi)飾給人的感覺就是比較簡(jiǎn)約，比較大氣，質(zhì)感滿滿的布局。
空間：空間的話，因?yàn)槠匠ｉ_車的人比較少，所以對(duì)我來說完全夠用了。買這個(gè)車也就是代步而已，所以平常帶的人也非常少。這個(gè)車是流背的一個(gè)設(shè)計(jì)，所以頭部空間其實(shí)并不算很寬裕。后備廂容積:后備箱空間對(duì)我來說夠用了，平常裝的東西也不多。他的縱深還是不錯(cuò)的，但是高度的話不是很高。想裝高一點(diǎn)的東西的話難度有點(diǎn)大，只能平躺在那里。車內(nèi)儲(chǔ)物能力:儲(chǔ)物空間比較豐富，而且平常也很少在車?yán)锩娣盘鄸|西，所以這個(gè)儲(chǔ)物空間來說完全有點(diǎn)兒浪費(fèi)，我用不了那么多。
配置：價(jià)格比同級(jí)別略貴點(diǎn)，不過做工，三大件對(duì)于多出來的錢還是很值得的。除了家用偶爾小玩一下也是能滿足的，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音很帶感，可以自嗨一下。保養(yǎng)維護(hù):包括首保送了兩次，不過保養(yǎng)比同級(jí)車便宜，1萬一次，價(jià)格也比渦輪車便宜。
動(dòng)力：動(dòng)力很充足，油門反應(yīng)也很及時(shí)，要是舍得地板油，那動(dòng)力和推背感也是很明顯的，即使是打開空調(diào)，發(fā)動(dòng)機(jī)也不會(huì)負(fù)荷很大，也不會(huì)出現(xiàn)影響動(dòng)力的情況，遇到滿載上坡的時(shí)候動(dòng)力表現(xiàn)的也很足，2.0的發(fā)動(dòng)機(jī)，在動(dòng)力的表現(xiàn)上已經(jīng)足夠我用了。
操控：
長(zhǎng)安馬自達(dá)的一些主要配件都是日本產(chǎn)的，在一些駕駛上都很成熟了，開起來它底部的過濾效果非常好，基本上感覺不到太大的震動(dòng)。剎車也很好用，所以這款車的操控有了這些的加持，自然是非常的得心應(yīng)手。
油耗：我只知道我自己的車，我沒有研究過公司車的油耗，也不單獨(dú)開車，我覺得我的昂克賽拉油消耗是可以接受的，平均油耗7.2個(gè)油，相當(dāng)省油，如果我經(jīng)常在城市里開車，會(huì)遇到交通堵塞。
舒適：全車座椅包裹很強(qiáng)，坐著很舒適，軟硬適中，車內(nèi)噪音幾乎是沒有的，跑高速也沒有很大的噪音，空調(diào)也是即開即涼，減震效果也是沒的說，空調(diào)的控制，也是很方便的，簡(jiǎn)單幾個(gè)開關(guān)步驟就會(huì)給駕駛帶來不一樣的舒適。
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購(gòu)買時(shí)間2021年05月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 嘉興
裸車價(jià)格14.44萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程3680公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：以前剛決定買車的時(shí)候看了很久的車，喜歡帶天窗的，主要是我的孩子喜歡。我也關(guān)注了很多汽車，自從2021年新款的昂克塞拉發(fā)布以來，我都一直在關(guān)注它。然而，我們這個(gè)小城市的4s店剛剛開始沒有汽車展示，更不用說試駕了。我從來沒有開過一輛特別舒服的車。一開始我開的是高爾夫，我覺得這車開起來還可以，但是談不上多舒服。直到我后來終于試駕到這款昂克塞拉，我才意識(shí)到喜歡才是最重要的，于是我毅然決然地賣掉了我的老車。
缺點(diǎn)：后排空間，相對(duì)于同系列的車，這款車確實(shí)在空間方面略顯遜色。前排空間還可以，但是后排座椅和前排座椅的空間略小，基本要蜷著腿，不會(huì)說后排可以翹二郞腿的現(xiàn)狀。
外觀：外觀：最喜歡的就是外觀了，車頭的流暢設(shè)計(jì)，滿滿的運(yùn)動(dòng)氣息，車身流暢的線條，側(cè)面腰線呈隆起狀，不過多的線條，還有就是尾部線條的勾勒營(yíng)造出的設(shè)計(jì)感，后面修長(zhǎng)的尾燈，兩邊底部圓形的排氣筒，很是喜歡呢。
內(nèi)飾：就像我上面說的，這款車一開始感覺不太舒服，因?yàn)檎麄�(gè)設(shè)計(jì)風(fēng)格看起來還是那么內(nèi)斂和傳統(tǒng)，跟它整個(gè)無拘無束的運(yùn)動(dòng)外觀完全不合拍。
空間：前排的空間表現(xiàn)還算不錯(cuò)，但后排的空間就忽略了，只能算是夠用了，雖然我也知道跑車后排的空間和舒適性都是短板，但如果前后排的距離再多5厘米左右就完美了。
配置：昂克賽拉的性價(jià)比非常高“有顏有料”物超所值，很幸運(yùn)在眾多車型中選擇了馬自達(dá)
動(dòng)力：選車的時(shí)候比較注意這個(gè)點(diǎn)，畢竟我需要的是一臺(tái)可以跑的很快，輸出的功率跟扭矩又足夠大的車。我后來開著車上高速的時(shí)候，我覺得這車確實(shí)沒讓我失望，第一次超車我當(dāng)時(shí)是超級(jí)興奮的，我放著音樂，在車?yán)锎舐暤某饋�，很開心。
操控：
了解過馬自達(dá)的應(yīng)該都會(huì)知道，操控絕對(duì)是這款車的拿手好戲，方向盤很輕巧，打方向特別的舒服，過彎也很穩(wěn)，就駕駛感覺來說，過彎的時(shí)候，有一種開大車的沉穩(wěn)感，完全沒有一點(diǎn)側(cè)傾的感覺。而且變速器不僅很出色，也是相當(dāng)?shù)穆斆�，�?dāng)你踩油門的時(shí)候，它能根據(jù)你踩油門的力度，迅速的了解到你的需求，并且根據(jù)需求快速響應(yīng)，比如說，我需要急加速的時(shí)候，一腳油門下去，馬上降檔高轉(zhuǎn)速，發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲伴隨充足的動(dòng)力，很是激情澎湃。
油耗：油耗：8.7油耗還可以，上過三、四次高速吧，其他平時(shí)都是市區(qū)開，市區(qū)8.77油耗也可以了。也算省油的，基本一箱油一個(gè)月。還可以。平時(shí)也都是中石油92的，現(xiàn)在油可不便宜。
舒適：它的座椅是偏硬的那種。但是座椅的包裹性還是不錯(cuò)的。支撐性比較好，這可能跟座椅偏硬的有關(guān)吧。方向盤的手感非常的不錯(cuò)，另外一個(gè)油門操作起來比較舒服，比那種懸吊式的油門操作起來要好。車內(nèi)噪音異味:車位噪音速度起來之后能聽得到。還能聽到發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲，不過這點(diǎn)倒還是不錯(cuò)，聽著發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲聽著心里很舒服。?懸架減震舒適性:過連續(xù)減速帶坑洼路面的時(shí)候顛簸性還算是好的，因?yàn)楹笈盼覜]有做，前排反正還是不錯(cuò)的。
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購(gòu)買時(shí)間2021年04月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 金華
裸車價(jià)格14.14萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程4546公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形。作為顏控的我最滿意的就是昂克賽拉的外形，無論是它的外形還是顏色，給人的感覺就是特別，有它自己獨(dú)特的設(shè)計(jì)想法，顏色和我們常見車型的顏色也不一樣。
缺點(diǎn)：目前來看我對(duì)這輛車并沒有什么特別不滿意的，我所知道的主要的小問題就是它的噪音問題，因?yàn)樵诟咚偕纤俣瓤梢赃_(dá)到120，再加上車身本身比較高大，所以聽到的風(fēng)噪胎噪都會(huì)比較明顯。哦對(duì)了，還有我覺得它的車門設(shè)計(jì)的有點(diǎn)單薄，開關(guān)門的時(shí)候聲音不夠沉悶，倒是也沒啥影響，就是聽著不爽。
外觀：外觀很好看，可以說是別具一格。馬自達(dá)的設(shè)計(jì)理念是超前的，自我感覺大多數(shù)同級(jí)別車型的外觀都沒他好看。顏色也好看著了，當(dāng)時(shí)也挺中意紅色的，但是家里既然有紅色的了，就選了灰色。這個(gè)灰色和普通的灰色也不一樣，看起來比較有質(zhì)感，特別是在陽(yáng)光的照射下，就是好看，哈哈哈···
內(nèi)飾：類似最方便，看起來很簡(jiǎn)單的，但其實(shí)功能都已經(jīng)很不錯(cuò)了，中控的話也有些導(dǎo)航跟手機(jī)互聯(lián)系統(tǒng)嗎？然后我個(gè)人覺得中控臺(tái)比較簡(jiǎn)單一點(diǎn)也是好的，這樣不容易視覺疲勞
空間：前排空間非常富裕，就是后排略顯尷尬一點(diǎn)，不是大高個(gè)，大長(zhǎng)腿，還是沒壓力的�！� 空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn):其他空間的設(shè)計(jì)和布局我還是很滿意的。乘坐空間:后排空間略小一點(diǎn)，前排不是大長(zhǎng)腿后排就舒服，如果前后都是大長(zhǎng)腿，后排腿部空間就有一點(diǎn)小了。后備廂容積:后備箱，個(gè)人意見可以搞小一點(diǎn)，誰天天大包小包往里面放東西，把空間讓給后排空間更完美。車內(nèi)儲(chǔ)物能力:儲(chǔ)物能力，這個(gè)一塊還是很豐富的，我本身就喜歡把打火機(jī)，香煙，手機(jī)，鑰匙都放車?yán)�，因�(yàn)榉派砩想y受，都是下車在裝身上，所以放東西這個(gè)車還是很富裕的。
配置：同價(jià)位車型，我感覺馬自達(dá)的性價(jià)比還是很高的，畢竟現(xiàn)在是一個(gè)看顏值的時(shí)代，畢竟我也是個(gè)顏值控，售后服務(wù)嗎，個(gè)人感覺所有品牌都售后服務(wù)都是一個(gè)宗旨，都差不多，至于我買車的這家售后服務(wù)怎么樣，我還不知道，新車也不需要售后服務(wù)，等首保的時(shí)候去體驗(yàn)一下他們的售后服務(wù)如何在說。。
動(dòng)力：馬自達(dá)的車油門都是下固定的，很多車都是上固定。感覺下固定的油門踩起來更搞控制。跑高速:剛買的新車，去了一趟縣城80公里的路程，我就上了高速時(shí)時(shí)車高速行駛的感覺如何，沒想到的是加油跑起來很線性自然吸氣的發(fā)動(dòng)機(jī)后端還是很給力的，跑起來很穩(wěn)定，油門反應(yīng)的也很及時(shí)。
操控：
專注運(yùn)動(dòng)、操控出色的15萬左右的車真的不多，但馬自達(dá)的昂克賽拉絕對(duì)是其中之一，不僅操控出色，還很享受駕駛，尤其是在高速轉(zhuǎn)彎和底盤的輕松感，可以感受到耳目一新的駕駛體驗(yàn)，低速時(shí)方向輕，方向準(zhǔn)，隨著速度的增加，方向盤會(huì)慢慢變得穩(wěn)定，這可以給你帶來足夠的信心，說實(shí)話，駕駛昂克賽拉的輕松從容是對(duì)這款車出色操控性能的最好評(píng)價(jià)。
油耗：開的時(shí)間不長(zhǎng)，這幾天也跑了山路，表顯10個(gè)，過一段時(shí)間應(yīng)該會(huì)降下來，提車到現(xiàn)在還沒加過油，作為2.0的排量油耗差不多了
舒適：壞的是它的玻璃，下雨天開關(guān)玻璃的時(shí)候會(huì)聽到異響，這個(gè)影響我的駕駛舒適性。好的是這款車的座椅看起來很有造型，并且坐著可以很放松。我父母也認(rèn)為后座很舒服，畢竟坐在上面會(huì)感覺柔軟度非常高。
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購(gòu)買時(shí)間2021年03月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車價(jià)格14.54萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程6585公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：首先特別感謝義烏祥馬店的熱情服務(wù)，讓我有了賓至如歸的感覺，也讓我對(duì)馬自達(dá)產(chǎn)生了一段非凡的緣分。當(dāng)時(shí)買車真的考慮過特別多的車型，但最后還是買了馬自達(dá)3昂克塞拉，我承認(rèn)很大一部分是因?yàn)樗念佒�，真的太好看了。馬自達(dá)3次世代這個(gè)魂動(dòng)2.0設(shè)計(jì)，真的是百看不厭。車頭顯得兇猛又優(yōu)雅�；陝�(dòng)設(shè)計(jì)的精髓，折線的身體線條有棱有角讓人百看不厭， 還有，還有，車身的顏色也是絕好看的，雖然最終我挑選了白色，但是他的其他顏色我都很喜歡（家里人說白色耐看）我挑選的是黑內(nèi)飾，質(zhì)感不錯(cuò)，馬自達(dá)現(xiàn)在開始逐漸向輕奢品牌逐漸靠攏。線條營(yíng)造的比較高級(jí)。舉個(gè)例子，同時(shí)，我覺得馬自達(dá)這臺(tái)6AT，體驗(yàn)感確實(shí)很棒，它能清楚的感知到你的想法，降檔還是升檔？降幾檔？你想法所及之處，它都和你保持同樣的步調(diào)。更讓我驚喜的是，這臺(tái)變速箱不僅思想跟得上，身手也絕對(duì)是頂級(jí)，變速箱換擋速度之快，有時(shí)候會(huì)讓你懷疑這真的是一臺(tái)AT變速箱嗎？底層的電腦邏輯也是絕絕子，嘗試了一下用用換擋撥片，這臺(tái)變速箱就秒變純純的手動(dòng)變速箱，即使你踩油門踩到斷油，電腦也絕不介入，升擋降檔完全聽從我的決定。很多人吐槽馬自達(dá)3次世代的后懸架是非獨(dú)立懸架，但我感覺這副底盤韌性十足，而且極限很高，駕駛起來十分愜意。開著它，駕駛不再是兩點(diǎn)之間的通勤，而是一種愉悅的享受。另外，得益于GVC PLUS加速度矢量控制系統(tǒng)的加持，可以在彎中讓車身姿態(tài)更加的線性，不管是出彎還是入彎都能游刃有余。再加上十分精準(zhǔn)，手感極佳的轉(zhuǎn)向，開著它你甚至?xí)鋸埖南Ｍ胺降穆凡灰枪P直的，那樣太乏味了。我更想要去多劈幾個(gè)彎道，能讓你對(duì)駕駛上頭，對(duì)操控上癮。創(chuàng)馳藍(lán)天引擎的精髓并不只是在爭(zhēng)那0.1秒的加速，也沒有粗糙的張緊的動(dòng)力撕扯。而是呈現(xiàn)一種前所未有的機(jī)械質(zhì)感，一種順暢的動(dòng)力體驗(yàn)，細(xì)膩且值得回味。加上變速箱的優(yōu)秀反應(yīng)，以理解駕駛員意圖為己任，總得來說，馬自達(dá)的快，更多的是快樂的快。這樣順暢不暴燥的動(dòng)力體驗(yàn)還能同時(shí)實(shí)現(xiàn)極低的油耗。以上文字功底有點(diǎn)參差，有點(diǎn)亂，因?yàn)橐徊糠质俏覀兗伊_老師的專業(yè)點(diǎn)評(píng)我直接拿來了，我也不知道要怎么組織語言，大家湊活這看哈！
缺點(diǎn)：如果說是硬要挑一些毛病來的話，我個(gè)人覺得就是把大的一個(gè)空間了，馬自達(dá)對(duì)空間這一方面一直以來都是一個(gè)比較大的問題，在網(wǎng)上看到的很多吐槽的都是馬自達(dá)的一個(gè)空間響，但這個(gè)確實(shí)是這樣子的。希望在后續(xù)出的一些車型里面可以改掉這個(gè)毛病吧！
外觀：我很喜歡看這款車的外觀。尤其是它的擋風(fēng)網(wǎng)，讓我覺得特別的霸氣。整體流線感很強(qiáng)，一看就感覺可以在風(fēng)中乘風(fēng)破浪，開出去風(fēng)阻小，省油。
內(nèi)飾：內(nèi)飾正好是我喜歡的那種簡(jiǎn)約風(fēng)格，減少了復(fù)雜的裝飾元素，一眼望過去清爽干凈，沒有凌亂感！簡(jiǎn)約有質(zhì)感，做工用料很好，大多都是軟質(zhì)的材質(zhì)，方向盤、中控臺(tái)還有屏幕是我最喜歡的。
空間：我中等身材，不算太胖，我不覺得坐在駕駛座開車很壓抑，但是坐在后座，我覺得有點(diǎn)緊湊，個(gè)子太高的人會(huì)感到壓抑，后腦勺空間略顯不足，后備箱空間非常強(qiáng)大，作為一款時(shí)尚的家用車，還是挺不錯(cuò)的。
配置：性價(jià)比我覺得還是可以的，第一個(gè)就是外觀方面，同價(jià)格的車真的么有能比得上這款車的顏值的，這款車的顏色都是鐵打的顏值了，永不過時(shí)，永遠(yuǎn)時(shí)尚，簡(jiǎn)約、低調(diào)。第二個(gè)就是內(nèi)飾，內(nèi)飾的設(shè)計(jì)真的是細(xì)節(jié)中的細(xì)節(jié)，強(qiáng)烈的抓住了年輕人的喜好，簡(jiǎn)單又高級(jí)的內(nèi)飾，第三個(gè)就是操控，操控真的穩(wěn)。選擇這款車應(yīng)該大多都是年輕人吧。符合年輕人的審美。
動(dòng)力：動(dòng)力充足，在市區(qū)超車很容易，感覺不用深踩油門，換擋很快，從不拖泥帶水，另外，有了優(yōu)秀的變速箱加持，我駕駛起來很舒服，在任何情況下都能感受到持續(xù)的動(dòng)力。
操控：
操控穩(wěn)這款無可厚非。動(dòng)力足操控就漂亮。過彎道時(shí)方向盤的精準(zhǔn)度也是及高的，彎道方向盤的轉(zhuǎn)向也是很輕便的，加速?gòu)澋罆r(shí)底盤也是很穩(wěn)的，超車也是極其舒適的。
油耗：因?yàn)槲覄偛盘岬降倪@輛車沒有很長(zhǎng)的時(shí)間，所以說油耗我也是只能估計(jì)個(gè)大概了，不分在城市里還是在高速還是在鄉(xiāng)下的情況下，合著差不多1公里是0.4元，差不多吧。
舒適：2.0的輪胎太薄，輪胎噪音大，在這就是因?yàn)榭臻g造成的舒適性下降
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購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 十堰
裸車價(jià)格14.09萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程2126公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是它的動(dòng)力性能，因?yàn)槲耶?dāng)時(shí)買車的意圖很明顯，就是要找一個(gè)動(dòng)力強(qiáng)大的車，因?yàn)槲沂秦?fù)責(zé)去外地采購(gòu)的，所以日常工作就是出差，幾乎每天都要出差。說句夸張的，我差不多都要住在高速上了，所以我給自己選擇的車它的動(dòng)力一定不能差。
缺點(diǎn)：噪音。車子啟動(dòng)的時(shí)候聲音有點(diǎn)大，才開回家的時(shí)候都還有點(diǎn)不習(xí)慣。后來也上網(wǎng)查了一下，說是正常的。
外觀：這款車的外觀真的是牢牢抓住我的心，珠光白的顏色，流動(dòng)的車身，LED的大燈，真是又省又亮，看著也是十分的大氣，18寸輪轂看著也是高端大氣，
內(nèi)飾：內(nèi)飾真的是我當(dāng)時(shí)看車喜歡的另一個(gè)方面，黑色調(diào)的內(nèi)飾，簡(jiǎn)約、低調(diào)、有質(zhì)感還大氣，讓人看著就很喜歡，在加上皮質(zhì)的方向盤、皮質(zhì)的內(nèi)飾板、皮質(zhì)的儀表臺(tái)、皮質(zhì)的皮座椅，不僅看著讓人喜歡，摸著也更合心意。
空間：儲(chǔ)物空間滿足需求☆ 空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn):杯架設(shè)計(jì)合理后備廂容積:空間比較滿意乘坐空間:體型偏胖，后排空間小車內(nèi)儲(chǔ)物能力:車內(nèi)空間較大家人乘坐評(píng)價(jià):可以滿足出行
配置：這車還是很值得買的，所以從買車到現(xiàn)在我的幸福指數(shù)仍然很高。優(yōu)惠挺大，店里的售后服務(wù)也很盡心盡責(zé)，還可以經(jīng)常去洗車，加個(gè)玻璃水什么的。這樣看來我認(rèn)為這款車的性價(jià)比很高。
動(dòng)力：動(dòng)力：2.0的排量，動(dòng)力還可以的，加油門也感覺比較順吧。超車小菜一碟，跑高速的動(dòng)力也是不錯(cuò)的，總體感覺2.0的動(dòng)力是是舒服的。
操控：
皮質(zhì)方向盤真是不錯(cuò)，質(zhì)感很好，操控也很容易，不會(huì)需要很大力氣去轉(zhuǎn)向，底盤也是很穩(wěn)，在高速上感覺得特明顯，剎車也是輕踩，就可以輕松減速停車，只有坐在車?yán)�，才能夠清楚的感受到，它十足的馬力，帶來的駕駛快感，還有踩油門的推背感，剎車也是很靈敏，不會(huì)很費(fèi)力，對(duì)女生也是很友好的。
油耗：表現(xiàn)有點(diǎn)一般。當(dāng)我第一次開到這輛車時(shí)，里程表上是14.9，但現(xiàn)在一直下降到8.3，而且還在下降，但是對(duì)于一臺(tái)轎車來說還是屬于有點(diǎn)高的。要是我家住在擁堵的市區(qū)我就認(rèn)了，但是我們家住在郊區(qū)，交通燈也是不多，而且路上的車也少，幾乎可以跑到六七十，所以我認(rèn)為這個(gè)油耗是有點(diǎn)略微高了。
舒適：舒適型對(duì)馬自達(dá)來說雖然沒有像東風(fēng)日產(chǎn)那樣的沙發(fā)座椅但是馬自達(dá)還是有一個(gè)宗旨就是以人為本因?yàn)轳R自達(dá)的座椅沒有像其他品牌一樣很平整的后排但是他就相當(dāng)于是一人一個(gè)座位這樣會(huì)讓每一個(gè)乘坐的人都有舒適感。馬自達(dá)對(duì)主駕駛?cè)藛T座位也會(huì)有很大的舒適感不僅是靠背還是要拖還是頭枕都是對(duì)駕駛者有很好的體驗(yàn) 。
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購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格13.34萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：關(guān)注這款車也有一年多的時(shí)間了，終于喜提了馬自達(dá)昂克賽拉白色2021款，駕駛也有1個(gè)多月了，現(xiàn)在來分享一下，為什么說它可以是你最佳備選，是因?yàn)樗还庥袔洑馔獗�，還有強(qiáng)大的馬力，給你的駕駛帶來了舒適感和快感，背箱也是足夠大的，完全夠用，短途旅行也是可以的，2.0l的排量不光速度快，油耗還是比較低，符合上下班代個(gè)步也不會(huì)有壓力，18寸大輪轂，更彰顯大氣，前臉也很長(zhǎng)，外觀沒得挑，前后排空間也是很大的，帶著一家人出去也很方便，不覺得擠，它的駕駛感覺可能只有坐在車?yán)锊艜?huì)明白，真不是吹的，踩油門后的推背感，是相當(dāng)爽的。
缺點(diǎn)：最不滿意的是剛開始啟動(dòng)的聲音，好大的聲音��！晚上想偷偷去蹦迪都怕被發(fā)現(xiàn)，聲音是真大，提車的時(shí)候真沒發(fā)現(xiàn)聲音那么大呢，當(dāng)時(shí)不知道啥情況，還以為發(fā)動(dòng)機(jī)里進(jìn)小動(dòng)物了呢，因?yàn)橹翱催^發(fā)動(dòng)機(jī)里進(jìn)小貓的，蛇的，還有在發(fā)動(dòng)機(jī)里生小貓的，把我嚇得呀，正準(zhǔn)備打電話叫救援呢，銷售電話還沒接呢，發(fā)動(dòng)機(jī)大聲音就沒了。銷售員說：前面是不是大概有30秒聲音很大，過完30秒就沒了。我說；是。他還說了很多，我大概就記得，前30秒聲音大屬于正常，這款車的發(fā)動(dòng)機(jī)全系都是這樣，改不了，不是有進(jìn)東西。他說的倒是挺專業(yè)，專業(yè)的東西我也聽不太懂，只要沒問題就行。
外觀：從車頭的正面來觀察，它使用的是馬自達(dá)家族標(biāo)準(zhǔn)的前臉，有種閃亮的感覺。而且可以說它的造型設(shè)計(jì)在眾多車圈中那都是首屈一指的，比大眾的萬年不變四方臉要好得多。輪轂的設(shè)計(jì)也相當(dāng)?shù)倪\(yùn)動(dòng)，看起來很激進(jìn)，好像是一只巨大的豹子。
內(nèi)飾：我比較喜歡這個(gè)車門，它的門可是夠重的，關(guān)門的聲音聽起來低沉。其他的什么內(nèi)飾什么的都不用說，網(wǎng)上都是相關(guān)的信息，個(gè)人覺得看起來挺好的。
空間：相對(duì)于B級(jí)車昂克賽拉確實(shí)在空間上沒什么優(yōu)勢(shì)，但是在緊湊型車?yán)镞�是可以的，無論是乘坐空間還是儲(chǔ)物空間都是完全夠用的，沒有大家在網(wǎng)上看到的那么小，作為家用車馬自達(dá)在空間上沒什么劣勢(shì)，空間上個(gè)人認(rèn)為夠用就可以了
配置：空間寬闊，動(dòng)力強(qiáng)勁，良好了智能。結(jié)合整輛車子各個(gè)方面，我覺得在性價(jià)比方面的表現(xiàn)還是不錯(cuò)，對(duì)這款車的性價(jià)比還是比較認(rèn)可。購(gòu)車:購(gòu)車過程，我感覺到非常不滿意。保養(yǎng)維護(hù):第一次首保免費(fèi)，還沒做首保電話預(yù)約還沒到。新買的車，首保還沒到售后無法評(píng)價(jià)。600元左右。4S店售后服務(wù):還沒到首保品牌評(píng)價(jià):還比較滿意
動(dòng)力：動(dòng)力2.0的還可以，一直沒考慮過1.5的，因?yàn)槲业谝惠v車就是1.5的所以第二輛堅(jiān)決不買1.5的，1.5的車不管是什么車都是肉的很，超個(gè)車也肉，起步也肉，及其不喜歡，所以這款車就一定要買2.0的。確實(shí)2.0的動(dòng)力好的多，超車也給力，起步也給力，速度上的快。動(dòng)力算是比較滿意的。
操控：
對(duì)我來說，我覺得昂克賽拉的操控還可以，因?yàn)槲抑皼]有開過車公司車，我自己的昂克賽拉，昂克賽拉方向盤更輕，轉(zhuǎn)彎時(shí)不會(huì)太重，轉(zhuǎn)彎更精準(zhǔn)，前后換擋清晰流暢，剛才接車不太熟悉，開車也不太靈活，現(xiàn)在熟悉超車操作順暢，剎車效果更好。
油耗：因?yàn)樽约浩綍r(shí)都是在市區(qū)開，油耗8.0還是能接受的，打算過段時(shí)間去跑一下高速再加上自己提車沒多久，等完全熟悉應(yīng)該會(huì)更好
舒適：座椅很舒服，包裹性很強(qiáng)，支撐點(diǎn)設(shè)計(jì)也很合理，不存在坐著難受的問題
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購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格15.64萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程2235公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我買馬自達(dá)是因?yàn)樗膬蓚�(gè)原因，一個(gè)是運(yùn)動(dòng)，一個(gè)是操控，外觀一般都很流線型，大燈也很性感，如果和國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的所有車型對(duì)比，我們會(huì)發(fā)現(xiàn)它的設(shè)計(jì)真的很搶眼，還有一種操控感，現(xiàn)在路上的車很多，對(duì)操控的信心很重要，如果操控不好，我真的不敢開，而且這款車的操控可以給我很大的信心，燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)也比較高。
缺點(diǎn)：比如它的內(nèi)飾，整個(gè)配置和設(shè)計(jì)都太傳統(tǒng)了，有些人真的很喜歡這輛車的外觀，覺得這個(gè)內(nèi)飾整個(gè)設(shè)計(jì)風(fēng)格和外觀完全不合拍，如果以后廠商能在這方面做更多的改進(jìn)，相信很多年輕人都會(huì)喜歡。
外觀：外觀方面，這款車外觀很吸引人，看起來超級(jí)漂亮，最好的是不經(jīng)常洗車，也不覺得臟。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)的布局，看上去還是比較自然舒服，材料做工也感覺比較細(xì)膩，能給我一種溫馨的感受。
空間：后排坐人完全沒問題，沒有像網(wǎng)上說的特別小，基本上夠用了，后排也有扶手，全系標(biāo)配后排空調(diào)出風(fēng)口，舒適型也夠了后備廂容積:后備箱很大，比其他車要略微大一點(diǎn)點(diǎn)，很規(guī)整，后排座椅也可以放倒乘坐空間:我1.65前后排空間基本沒問題，坐姿恒好，不壓抑車內(nèi)儲(chǔ)物能力:車?yán)锏膬?chǔ)物空間挺多的，中央扶手空間充足，副駕椅子也有儲(chǔ)物袋
配置：性價(jià)比絕對(duì)有可能，10萬以上的配置比豪華車差不了多少，比如電子手剎、駐車?yán)走_(dá)等，都給我高級(jí)車的感覺，其他車的性價(jià)比我不太了解，但是我對(duì)我的小昂還是挺滿意的！
動(dòng)力：這款車絕對(duì)強(qiáng)大，同時(shí)也是一個(gè)亮點(diǎn)，基本上腳一踩油門車就啟動(dòng)了，發(fā)動(dòng)機(jī)平順性很好，擁堵路段，低速行駛還算不錯(cuò)，而且沒有什么頓挫感，與同級(jí)別相比，動(dòng)力簡(jiǎn)直是上乘。
操控：
操控方面還是比較輕松的，方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)起來的時(shí)候很輕盈，不會(huì)有笨重感，開久了也不會(huì)感覺手會(huì)酸類�！� 車身穩(wěn)定控制:車已在轉(zhuǎn)彎時(shí)非常平穩(wěn)
油耗：油耗這方面讓我有點(diǎn)不滿意，只要無線油耗是9.2，相對(duì)來說這個(gè)油耗還是偏高，也不知道駕駛一段時(shí)間后還能降多少，希望到時(shí)候能達(dá)到我的預(yù)期。城市綜合油耗:每百公里大約9.2
舒適：高情商：底盤很運(yùn)動(dòng)，路感清晰，駕駛不枯燥低情商：顛的要死☆ 空調(diào)溫度分區(qū)控制:雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)很好用，全都是實(shí)體按鍵，旋鈕質(zhì)感不廉價(jià)，阻尼感很好，基本可以盲操，比觸摸的更安全些座椅舒適性:主駕位座椅腰部支撐很好，大腿承托性好，而且可以調(diào)，退不會(huì)覺得酸
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