長安馬自達(dá)-馬自達(dá)3 昂克賽拉
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馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2020款）：
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購買時間2021年07月
購買地點湖北 十堰
裸車價格15.04萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1750公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀和油門的轟鳴聲。外觀真是絕了呀，一開始注意這款車的時候是在練科三的時候，練車的路上常能看到有幾款車，是載著人一圈一圈來回走的，然后就想到這條路應(yīng)該是4S店里的試駕路線，果不其然在我練車的時候都能看到好幾款車，還全是透明車窗，還貼有廣告貼。最常見的幾輛車中，最能映入眼簾的就屬馬自達(dá)的車了，第一個就是外觀，是真的比另外幾款車漂亮的多啊，顏值是這里面最好看，又最有分辨率的。第二個就是車加油門的轟鳴聲，嗡嗡響，跟跑車聲音類似，一開始也是聽見油門的轟鳴神才注意這款車的，看見這款車過來，我都會一直注視著，不過也不止我自己覺得這款車好看，同一輛車的練車人，都說這款車好看，紅色是最耀眼的，遠(yuǎn)遠(yuǎn)就能看到，漂亮的顏值，可以說“鐵打的顏值”哈哈哈哈哈，而且這款車油門的轟鳴聲跟其他車不太一樣，跟跑車真的很像很像。嗡~嗡嗡~嗡嗡嗡~~滿足我的跑車夢！不過紅色平時我開覺得太扎眼了，紅色還是適合女生開的，我最后選擇了白色，還好補(bǔ)漆。
缺點：駕駛一個月來，可能說不滿意的地方，就是儲物槽那里，應(yīng)該有個蓋，這樣省得不好清理，還有呢，就是后排空間的問題，這可能也不算個問題，a型轎車，空間確實都比較小，但是也沒有說小的很嚴(yán)重，后排做女生，那是完全夠用的，男生可能就會覺得有點小，有點擠，別的就沒有什么了。
外觀：首先吸引人眼球的是這款車動感時尚的外觀，扁平的車頭，個性化的進(jìn)氣格柵，飽滿的流行線條，尤其是晴天的時候，只要把車放在陽光下清洗，雖然前后燈的設(shè)計看起來風(fēng)格有點不一樣，但是前后燈全部打開后，感覺晚上風(fēng)格特別統(tǒng)一。
內(nèi)飾：儀表盤感覺還是很炫酷的，功能按鍵設(shè)置的也很人性化，個人還是比較喜歡簡潔大方的中控臺。
空間：作為女生開開，前排空間還不錯，挺寬敞的。后排空間，也可能是運(yùn)動型轎跑的詬病，頭部空間僅剩四指，而腿部空間也就一拳左右，加上中間地板凸起很高�？偨Y(jié)來說，身高超過180cm的就會頂?shù)筋^，后排中間位也不適合長時間坐人。后備箱的空間倒是挺大的，縱深很深，感覺應(yīng)該讓點位給后排空間更為合適。
配置：這輛車的性價比只能說中等偏上，我覺得是最適合我的車，是這款昂克賽拉，所以選擇它就無可厚非了。
動力：動力總體來說很不錯，油門很跟腳，隨采隨走，沒有任何的遲滯，油門線性，踩多少是多少動力，也不會有一竄竄的情況。尤其是在超車過彎都非常自如。起步的時候特別穩(wěn)，還有就是車子減震不錯！
操控：
操控上很有對比性。在這方面給我最明顯的印象是方向盤和濾震比以前更敏感。當(dāng)我剛開始買這款車的時候，我就覺得這車飆一飆速度絕對可以秒殺大多數(shù)同級別的車。
油耗：油耗的話還算是不錯了啊，畢竟也是2.0的排量吧。我平時也沒有太多關(guān)注油耗，該踩油門的時候還是會踩的，也不會說就那樣慢吞吞在那走的。那完全就不符合年輕人的性格了。
舒適：舒適性：這款車的舒適性能還是可以的，座椅包裹性好，還是軟皮質(zhì)的，長時間開車也不會累，堵車開的時候也不會覺得累，后排雖然不算太大，但坐車的舒適感還不錯，起碼家里老媽坐在后排不暈車，也沒有不舒服，而且因為有時也要坐是老人，夏天空調(diào)尤為重要，這款車前排、后排都是可以兩個方向調(diào)節(jié)的，所以這點是比較細(xì)節(jié)的，而且空調(diào)出風(fēng)口的風(fēng)量也可以單獨調(diào)節(jié)，很細(xì)節(jié)，大大增加了乘車的舒適性能。
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購買時間2021年06月
購買地點遼寧 沈陽
裸車價格14.89萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程4534公里
綜合評分
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優(yōu)點：我的車從買回來到現(xiàn)在一直都沒出過一丁點問題，我哥哥跟我一起買的車，他買的是國產(chǎn)車，我倆車總體上價位差不多。現(xiàn)在兩個月的時間過去了，我的車一點都沒有毛病，他的車已經(jīng)開始出現(xiàn)油門異響了，這段時間他已經(jīng)跑去售后好幾次了，我都沒去過，這一點來說，我還是挺省心的。
缺點：目前車開了快兩個月了，要說最不滿意的地方就是輪胎的問題了，我買的是2.0的，輪胎扁平比太小了，雖然說操控性得到了提升，但是在使用中容易鼓包，爛路建議就別走了，畢竟換個車胎也挺貴的。
外觀：馬三的靚麗是我同級看過的最漂亮的車型了，我把車停在樹底下拍不僅僅是遮陽，同時也可以清晰明了看樹影在車身上的映襯，美觀絕倫！我選擇的白色車型，在晴空萬里之下也更加純美動人，后尾帶了雙排氣孔，添增運(yùn)動氣息!車輪設(shè)計:低配像1.5的基本主要是寸的輪胎，而2.0的更多是18寸的輪胎，抓地力效果也更好！
內(nèi)飾：內(nèi)飾是我最喜歡的。非常戰(zhàn)斗，中控用起來非常順手，用料足，摸起來都是軟的，很精致
空間：空間還不錯，我坐在里邊的時候覺得空間還是可以的，視野也不錯，腿部在車?yán)镞吙梢陨斓桨胫�，頭部可以仰頭。后排空間略微有點小了，車內(nèi)頂部空間不是特別充裕，后備箱中規(guī)中矩，屬于大部分一般的水平吧。
配置：性價比屬于比較高的，一臺這么會照顧人的車，開出去只看它的外觀就很吸睛。而且長安馬自達(dá)的車現(xiàn)在的知名度也在日漸提升，相信未來它一定會越做越好的。
動力：動力那就不用我多介紹了，2.0的真的是太給力了，到目前為止除了日系車再用，國產(chǎn)車很少有吧，提速快，比較強(qiáng)悍，平時在市區(qū)駕駛的時間比較多，總體感覺很滿意。
操控：
我們這前段時間總是下雨，所以我就講講下雨天氣這輛車行駛的表現(xiàn)吧。它在下雨天行駛也不會出現(xiàn)什么打滑的效果，但是那時候的操控來看并不如大晴天那么讓人有信心。在惡略天氣中更是不敢行駛了，所以這輛車并沒有大家說的操控這么神奇。
油耗：現(xiàn)在是8.4個油。我通常在城市行駛，各種紅綠燈，然后在早晚高峰時間也是各種交通堵塞，再加上我也是新手司機(jī)，駕駛習(xí)慣自然不勝開車順暢的老司機(jī)，我比較容易一腳踩剎車，一腳踩油門。用腳趾去想也會知道這樣駕駛會導(dǎo)致油量增加。所以總的來說我很滿意。
舒適：座椅是織物的，皮座椅是自己后期自己加的，空調(diào)是雙區(qū)獨立的，還有后排空調(diào)出風(fēng)口，空調(diào)制冷效果好，整車能快速降溫，主副駕空調(diào)出風(fēng)口溫度可以調(diào)節(jié)不一樣，按自己的需要進(jìn)行調(diào)節(jié)，設(shè)計的挺人性化的，車子的懸架減震效果做的不錯，坐的有舒適性，車內(nèi)隔音降噪也做的不錯，就是啟動時聲音大，其它的沒什么。
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購買時間2021年08月
購買地點云南 大理
裸車價格14.04萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：在用車的過程中最滿意的就是外觀設(shè)計風(fēng)格，我也是顏控黨，我從一開始在網(wǎng)上看車，第一眼看的就是車子的外觀，再看配置，最后是看價格，合資車看過現(xiàn)代菲斯塔，豪華品牌看過奧迪A3，但最后真的是看花眼了，最后看了馬自達(dá)昂克賽拉，真的還是很符合我的要求，真的很符合我的審美，外觀設(shè)計簡單、運(yùn)動，整體車身沒有多余的線條，同時，動力表現(xiàn)也沒什么好說的，2.0L的排量，加速表現(xiàn)還是很厲害的，深踩油門的時候，還是有一定的推背感，各方面的表現(xiàn)還是極好的。
缺點：最不滿意就是車子提回來7天放在那里給別人撞了找不到人，越想越氣，其他的就是價格偏高，不過喜歡的東西我愿意！
外觀：外觀這塊其實是我最喜歡最喜歡的一個點了，整個車身長度是4662，看上去是屬于比較優(yōu)雅修長的轎車類型，然后顏色我拿的是最經(jīng)典的水晶魂動紅的這個顏色，這個顏色，真的是是非常好看的，排量選擇的是2.0排量，2.0排量的，輪轂的是18寸的，看上去也是更運(yùn)動更好看。
內(nèi)飾：車?yán)镞厸]有特別的裝飾，可以說是一點都不張揚(yáng)。中控臺的布局也比較干凈，沒有任何特別的設(shè)計。但對于一輛家庭用車來說，這種款式正好。
空間：空間不小了，我經(jīng)常會在車?yán)镩_著空調(diào)睡覺，把座椅放后面，椅背調(diào)的很低，可以直接躺下都不覺得難受。有時候還會用來裝一點東西，看起來在空間上是能夠滿足我的需求的。
配置：性價比可以，至少比我之前看的車要實惠多了，銷售可能看我是從那邊的店走出來的，再加上我看車也看了一段時間了，價位上也就省略了很多繞圈子，上來就給個差不多的價位，我就直接提走了。很喜歡這種爽快的交易。
動力：整體駕駛體驗還是很哇塞的！想加速時，只要踩下油門，立馬相應(yīng)。正在做到了“人馬合一”的境界。起步加速動力:起步和加速都是很舒服，2.0L的動力感覺綽綽有余。開空調(diào)滿載動力:就算開著空調(diào)，整車在動力方面幾乎沒什么影響。之前也去試駕郭別的同級別車，如果開著空調(diào)，啟動時明顯會有肉肉的感覺，到昂克賽拉2.0不會。動力平順性:在擁堵路段或加速超車時，換擋切換的很好，動力輸出很平順，根本感覺不出來頓挫感。只要給油，它就會持續(xù)輸出。這感覺真好。
操控：
因為本來家里就有老款昂克賽拉所以新款的昂克賽拉去店里特意試了試，方向盤好像感覺更輕便了，座位很舒服，馬自達(dá)操控本就不錯，所以試車感覺沒有失望，包括轉(zhuǎn)彎是我很滿意的！女司機(jī)嘛 過彎總有點快，車子都能平穩(wěn)通過的！
油耗：油耗這一塊目前是百公里油耗7.2，總的來說油耗是比較低的，日系車嘛，本來都就是比較省油的，我覺得還行吧，油耗這一塊。
舒適：座椅比較厚實，我沒選擇帶皮座椅的升級配置，感覺沒那個必要，就選擇了織物座椅這個類型的，和上面一個配置功能沒多少差別，但也可以省下來不少錢，座椅套都是網(wǎng)上和方向盤套一起買的，感覺這樣搭配也不錯，雖然皮質(zhì)沒有原廠的好，但是我感覺效果都一樣把！車子也配備了空調(diào)溫度分區(qū)和后排空調(diào)出風(fēng)口，所以夏天炎熱的溫度也不會蔓延到車內(nèi)！對于車內(nèi)噪音沒有過多在意，不過車內(nèi)聽聽音樂倒是挺棒的，尤其中控臺的旋鈕按鍵很貼心！
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購買時間2021年08月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格13.14萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程231公里
綜合評分
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優(yōu)點：我最滿意的就是這個車的外觀了，還有顏色一見傾心。還有就是作為一個新手來說，上路試駕，感覺很好，上手很容易開。
缺點：不喜歡的一點就是它的氣密性讓我不是很滿意，有時候在人多的地方聽著車內(nèi)的聲音還是有點大，車子快速行駛的時候會有比較大的風(fēng)噪，在農(nóng)村開車的時候，有時候路過一個地方車內(nèi)會有炊煙的味道飄進(jìn)來。
外觀：車整體是白色的，那種車漆看起來非常漂亮，離遠(yuǎn)一點看的話，我就感覺它像一只高冷的雪豹，潛伏在城市的繁華中，但是每當(dāng)它一出現(xiàn)，就會鋒芒畢露，盡顯王者風(fēng)范，圓圓的眼睛低沉的聲音又顯得背影孤獨又無奈。
內(nèi)飾：要說這個車的內(nèi)飾的話，在同級別里真的沒得說，同級別來看其他車，好多車都是采用那個硬塑料。手感不是特別好，這個車采用了一個軟包，摸上去質(zhì)感非常不錯，而且顯得比較上檔次。還有這個車的手機(jī)互聯(lián)功能非常方便，然后嗯，我的是安卓手機(jī)下載了一個看法，它可以直接在手機(jī)上，然后升級，這個導(dǎo)航非常實用，還有這個音響效果的話，確實非常不錯。
空間：空間方面，昂克賽拉作為緊湊型車，軸距達(dá)到2.7米，按理說車內(nèi)空間應(yīng)該很大的，但是，后排的空間并不是特別的優(yōu)勢，感覺車身尺寸都給了發(fā)動機(jī)艙，為了運(yùn)動的造型還是犧牲了一些內(nèi)部的乘坐空間，至于空間是否夠用，這個還是需要因人而異，如果家里有孩子，再裝上安全座椅的話，我感覺這個空間表現(xiàn)會稍微差了一點，但我現(xiàn)在就是兩個人用車，空間表現(xiàn)還是可以的。
配置：保養(yǎng)都送6次，不過自然吸氣的車子很好養(yǎng)活，性價比超高的，很均衡的一款車子
動力：動力我開開我覺得非常好，本身就是拿的2.0排量的，等紅綠燈的時候起步比較快，然后在高架上超車也比較輕松，加個油門就過去了，動力很好。
操控：
一般的車十來萬的車哪有什么操控可言，但是這車卻是真的有操控的。踩油門的時候那種順暢感，還有剎車的線性，底盤的剛性很強(qiáng)，油門跟底盤的配合，在速度起來的時候，就感覺車子好像是抓在地面上的，上坡的時候，車子是扣在地面的一樣。
油耗：像平常在城市路段拉了個朋友開空調(diào)的話，這個車最高有個八個油左右，有時候偶爾上一段小高速跑下來七個多油，維持在大概就是七個到八個油之間
舒適：開車舒適性就不用說了，不錯的！后排空調(diào)出風(fēng)口是可以雙向出風(fēng)的 可以兩邊調(diào)節(jié)出風(fēng)，風(fēng)量不小，制冷效果也屬于比較滿意的了，特別是現(xiàn)在夏天，后排空調(diào)不行的話坐車的人就是煎熬啊！后排座椅包裹性比較好，坐車舒適感也有了。就是中間部分是凸起的，三個大人做確實影響舒適感，如果中間做小孩的話是挺合適的，小孩子的腳正好放在中間凸起部分，也不用一直抱著小孩子防止腳碰不到地。只能說有好處有壞處。
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購買時間2021年08月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格13.59萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程194公里
綜合評分
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優(yōu)點：作為一個剛上路沒多久的年輕司機(jī)，我覺得這款車的控制感平衡感很好。首先，它自動擋使用起來很簡單，這讓我很快就適應(yīng)了。在駕駛的過程中，我也感到特別放松。這一點還真給我開車減少了很大壓力，同時也增添了不少駕駛的樂趣。
缺點：現(xiàn)在我的車開了有一段時間了，行駛里程也幾千公里了。目前我是暫時還沒有看到什么特別讓我失望的地方。要說非是不滿意，就是店里送的東西質(zhì)量不怎么好。送的行車記錄儀真心一般，我現(xiàn)在已經(jīng)重新買了一個了，打算自己裝上用。腳墊也一般，看著不是很高級了，等過段時間就換一個360軟包。
外觀：外觀是馬自達(dá)的標(biāo)準(zhǔn)風(fēng)格，看起來就是那么的時尚。它的設(shè)計師所估計也一定是一個追求時尚追求個性的人吧。它的前面看起來有點圓潤，但是也是有點扁平的風(fēng)格，看起來像風(fēng)箏一樣，好像開在馬路上可以起飛，很有運(yùn)動風(fēng)格。也會減小一部分風(fēng)阻，起到省油的效果。
內(nèi)飾：座椅是織物的，皮座椅是自己后期加的，中央顯示屏是將近9寸的，是固定的，中控臺是軟性材質(zhì)包裹，有部分是皮質(zhì)包裹的，摸上去有彈性，內(nèi)飾顏色簡單大方，新車帶有一定的異味，多通風(fēng)，買些炭包，異味會消散掉的
空間：空間感足夠用，非常喜歡。后備箱容積大，寬敞。家人滿意贊?。
配置：跟價格的車比較新款昂克賽拉配置高一些 7個安全氣囊 8個音響還不錯而且離家不遠(yuǎn)就有4S店，保養(yǎng)車也很方便！
動力：動力的爆發(fā)力很強(qiáng)，加速的時候能感覺到很明顯的推背感，在高速上分分鐘超車也都是很輕松的，這樣的動力表現(xiàn)在市區(qū)里開也是綽綽有余的，油門不用踩到底，動力就能分分鐘跟上來。
操控：
操控性非常好，方向盤是真皮的，手感很好，剎車很扎實，安全性很高，特別是急轉(zhuǎn)彎的時候側(cè)身和穩(wěn)定性能真的很好，彎道小王子的稱號也不是白叫的，底盤扎實，提起速度來也能控制住，不飄。
油耗：雖然才幾百公里行駛，里程數(shù)不多，但是開著空調(diào)行駛下來油耗現(xiàn)在還是有點高，都說磨合期是一個過程，過一陣就正常了，不大確定馬自達(dá)這個品牌車是否耗油？
舒適：座椅的包裹性能很好，做起來軟硬適中，很舒服，沒有疲勞感，后排座椅采用了加厚設(shè)計，全系標(biāo)配中央扶手，乘坐時間長了也不會累。
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購買時間2021年08月
購買地點貴州 貴陽
裸車價格15.44萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程507公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀:從魁概念車出現(xiàn)在網(wǎng)上加時候就已經(jīng)盯上了，后來就一直不斷跟進(jìn)新馬3面各種資訊，直到量產(chǎn)車加曝光，基本能讓我認(rèn)定了，有時候顏控故選擇就是這么簡單。在此之前大概18年去看過大部分心熱iA級車，如恩域、卡羅拉、凌渡等，包括前代昂克賽拉，都沒府感覺，尤其是前代昂克賽拉，不管是外觀還是內(nèi)飾都不太入眼，所以只能說當(dāng)時并沒有培養(yǎng)起對馬自達(dá)品牌的好感，只能說比較路人。次世代馬3則給了我一個機(jī)會讓我重新開始以識并愛上這個品牌。因此外觀不多說了，身邊朋友同事也基本都是好評。內(nèi)飾:說起選擇次世代馬3的原因，內(nèi)飾也是非常重要的一點。至少在故沒計加人的眼中，這個內(nèi)飾就是一句話:簡約而不間單。整個車廂看起來就很干凈，而且用上了大量皮質(zhì)包裹，雖然說也不是好皮，7是那種精致感一下就凸顯出來了。-款車和外觀和內(nèi)飾能夠同時打動你，而且你能夠負(fù)擔(dān)得起，已經(jīng)很難得了。更關(guān)鍵的是，宅也受到了我另一半向認(rèn)可，我也帶我另一半看過其他車型，她看來看去，也覺得這個級別的內(nèi)飾還是馬3最養(yǎng)眼。中控屏不能融控，7!是按鍵用的順手，配合多力能方向盤，每操無壓力，而且平時用carplay為主，畫面顯示效果不錯。就是下凹處容易積灰......空調(diào)區(qū)域操作直觀，按鍵旋鈕手感都可以！方向盤的造型我太愛了，儀表盤也是我喜歡的簡約風(fēng)格，我個人還是不太喜歡花里胡哨的......雖然顯示的信息府限，位我開車時也沒那么多想看的......配置:因為一直在追馬3的資訊，所以對于配置還是有一些要說加，國內(nèi)外的版本有那么些差別，一個是中控杯架的蓋板，駕駛模式的調(diào)節(jié)撥桿，座椅加熱，bose音響等，這幾樣是國產(chǎn)版本最頂配都沒有的，稍微有點遺憾。我入的質(zhì)豪，當(dāng)時銷售建議質(zhì)雅，質(zhì)雅的性價比我是知道的，畢竟是走量車型，7但個人對于舒適性配置還是有一些要求，比如自動大燈，感應(yīng)雨刷，電動座椅等......可能會有人說這些配置不值-萬一加差價，淘寶上很多總3成更換，成本可以省下來很多，7但是我不太喜歡后期加裝或者改動車輛的原始部件。在我下訂單的時候銷售表示現(xiàn)在廠家會送一個主駕駛座椅加熱，我問是否集成在中控，他說不是，所以我就拒絕掉了。emmmm......因此我大概就是這神性格心態(tài)吧，雖然某種程度上吃了點虧，但求個心安吧至于后懸架扭力梁......我沒那么多想法非要覺得廠家減配，反正成本在那里，本身就是一個拆東墻補(bǔ)西墻的行為，只是看個人看中哪面墻了，而且沒有駕駛過真的沒有發(fā)言權(quán)，以前在別的帖子底下留了個言，略微提了些意見，沒有完美的車！空間:我和我另一手使用為主，后排很少坐人，偶爾接個順風(fēng)車單子，空間確實擁擠了一些，只能說沒有那個需求所以會無所謂一點，反正前排是舒服加哈哈哈哈哈操控:方向盤偏重，但我喜歡這神手感，底盤很整，也可能是新車的原因，再過幾年不知道會不會開起來散。過彎側(cè)傾較小，過年去跑了幾個小時加山路，速度不慢，挺好說的。動力:因為是自吸，所以動力肯定沒府渦輪那么爆發(fā)和充沛，還府就是我提到的，不怎么滿載，更多是一個人或者兩個人，2.0的已經(jīng)夠了，紅綠燈起步?jīng)]有問題，多數(shù)人都是不踩油]的，高速跑了200公里左右，超車沒什么問題，平時高架路段也OK，可能我比較佛系，而且對于絕大部分如超車，都不用油門到底，轉(zhuǎn)速大概4000轉(zhuǎn)就已經(jīng)過去了舒適:座椅可以的，盤是過減速帶這神就會有明顯加車廂內(nèi)共振加感覺，雖然是一下，耳朵加感受就是不舒服，感覺被震了一下的那種，一開始不適應(yīng)，現(xiàn)在......只能是適應(yīng)了......反正也是偶爾坐坐，真要是很不舒服......反正我已經(jīng)買了，......哈哈哈哈哈胎噪風(fēng)噪還行，高速120加時候副駕對活以及聽音行廣播都還正常，不用可以加大音量，只能說隔音不是上游水平，中游差不多了總的來說，我還是很喜歡自己這臺車的，優(yōu)勢明顯，短板也明顯，可能就和沒計一樣，都不會想要過于平庸吧�。。。�！
缺點：最不滿意的就是感覺這臺車的優(yōu)惠力度給的不是很大，畢竟對我們這種普通打工人來說，買一臺還是不小的一筆支出呢，還是有點兒心疼。
外觀：車的外觀不錯，我經(jīng)常把車停在公園里去給它拍照，它的形狀非常前衛(wèi)，看起來真的是老有運(yùn)動范了，雨刮器看起來也很小巧，放在前擋風(fēng)玻璃上一點也不用擔(dān)心會遮擋視線，可以說是在積極運(yùn)動的外衣身上還有可愛溫柔的一面。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工很有層次感，一針一線都縫合的很到位。還有車門前面的軟硅膠條，體現(xiàn)出來的它的用料很足，我不知道還有什么車能有這樣的做工以及誠意。除了音響的位置設(shè)計不到位，這一點是美中不足的，其他的我感覺都可以，也是因為這個我不能給它滿分。
空間：空間還不錯。我開車喜歡把座椅放的很低，就是所謂的臥式開車。這樣跑長途的時候還是很舒服的，我也不管后排的乘客怎么考慮咯，誰讓我是司機(jī)嘞。總之在空間上我覺得還是可以滴。
配置：這臺車各個方面的表現(xiàn)都是毋庸置疑的，有這方面的表現(xiàn)甚至都是出乎意料的優(yōu)秀，車內(nèi)的配置也都是比較高級豐富的，但是我覺得它的價格定位的有一點偏高了，雖然超出一點兒我的預(yù)算，但是無奈我太喜歡了，所以也就拿下了，就是希望后期的優(yōu)惠力度能夠再大一點的話，就更完美了。
動力：2.0L的動力滿意。家里昂克賽拉不滿意的就是動力，所以就沒考慮1.5L的，果然2.0的沒讓我失望，越來越愛了！紅燈起步很順暢，沒有干轟油門不走的趕腳了�。� 提速超車也是很順滑的，動力這快很滿意！��！
操控：
操控的話我也說不出來，反正就是感覺挺好開的。這還有這個車的方向盤的話費(fèi)非常輕，還有這個油門踏板的話，長時間開的話也不會特別累。
油耗：油耗低，省油第一名。開高速油耗更低，開空調(diào)時油耗消耗也不大，很滿意。
舒適：座椅非常舒服 油門是低落式 這樣的腳不會累
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購買時間2021年05月
購買地點河南 焦作
裸車價格13.99萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程2800公里
綜合評分
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優(yōu)點：1。操控性好。方向盤比較重，但指向很準(zhǔn)，有點賽車的味道。懸掛方式比較先進(jìn)，而且底盤與FKS、VOLVO S40相同，高速過彎側(cè)傾小，高速并線讓人信心十足，操控方面在同級車中只有FKS能略強(qiáng)于馬3。高速我...2、操控性能好畢竟馬自達(dá)賣點是操控性，與寶馬旗鼓相當(dāng)，重點是它比寶馬便宜，用更少的錢實現(xiàn)“操控夢”，它能不香嗎？事實上，昂克賽拉的操控性也是一流的，有著“操控之王”的美譽(yù)。至于操控怎么個好法，你試駕一下就知道了，如果注重操控性，它能給予你一份滿意的答卷。3、發(fā)動機(jī)與變速箱配合好雖然發(fā)動機(jī)會有些缺點，也不會阻擋它的發(fā)光之處，在馬自達(dá)的創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)加持下，配合自主研發(fā)的6AT縱置變速箱（普通6AT為橫置），讓整車的操控上了一個檔次。而且變速箱還加入自學(xué)模塊，它能采集駕駛員駕駛習(xí)慣的一些數(shù)據(jù)，再調(diào)整換擋邏輯，可以說更懂你的駕駛意圖，十分聰明。4、油耗出色沉迷于自然吸氣發(fā)動機(jī)和轉(zhuǎn)子發(fā)動機(jī)的馬自達(dá)，雖然至今仍沒有渦輪增壓發(fā)動機(jī)，但有人說它是想醞釀技術(shù)儲備，不想像本田那樣一出渦輪增壓發(fā)動機(jī)就有機(jī)油增多的問題。不管怎樣馬自達(dá)自家的自吸發(fā)動機(jī)技術(shù)已經(jīng)相當(dāng)成熟，1.5L版昂克賽拉綜合工況油耗4.6-4.9L100km，2.0L車型油耗為4.9-5.4L100km，實測2.0L車型百公里油耗7.4L100km總的來說，如果不在乎動力和空間，但在乎愉悅的駕駛感和時髦年輕的外觀，馬自達(dá)昂克賽拉絕對是不二之選。該款車型在配備優(yōu)先確保行駛安全的先進(jìn)人機(jī)界面基礎(chǔ)上，首次應(yīng)用了“MZD Connect馬自達(dá)悅聯(lián)系統(tǒng)。整車配置無時無刻不體現(xiàn)了科技和人性化的駕乘體驗。創(chuàng)馳藍(lán)天花開之年 提升品牌競爭力 在北京車展媒體發(fā)布會上，馬自達(dá)專務(wù)執(zhí)行董事稻本信秀表示：“馬自達(dá)將2014年定義為‘創(chuàng)馳藍(lán)天花開之年’，旨在通過齊聚中國市場的三款創(chuàng)馳藍(lán)天國產(chǎn)車型，進(jìn)一步提升品牌競爭力，不斷拓展銷售。馬自達(dá)一直秉承著為用戶提供駕乘樂趣的造車?yán)砟�，致力于通過汽車產(chǎn)品為消費(fèi)者帶來更為豐富多彩的美好人生，構(gòu)筑起歷久而彌新的情感紐帶�！�。在2014年度北京車展上，長安馬自達(dá)3Axela昂克賽拉正式亮相新車預(yù)售價為12-17萬元，并于5月正式上市。日前，鳳凰汽車獲取到該車參數(shù)配置，新車將推出11款車型，將包括6款三廂車型，5款兩廂車型。 有人會問為什么要介紹次世代MAZDA3 昂克賽拉,這是因為昂克賽拉入圍了今年“世界年度車”、“世界年度設(shè)計車”三強(qiáng)榜單。這是繼2018年 CX-5入圍“世界年度車”三強(qiáng)后,馬自達(dá)品牌車型再度躋身榜單前列的一款車,而這也證明了其綜合實力和產(chǎn)品影響力是受全球汽車市場認(rèn)可的。另外,在中級車市場中,噪音問題是消費(fèi)者抱怨最多的槽點之一。對此,次世代MAZDA3 昂克賽拉也對汽車降噪問題進(jìn)行了革新處理。大量的減震樹脂模塊工藝和獨特的“雙壁”結(jié)構(gòu),也能讓昂克賽拉達(dá)到很好的減震靜音效果。在內(nèi)飾部分,次世代MAZDA3 昂克賽拉在設(shè)計上運(yùn)用的是“減法”的思路。可以發(fā)現(xiàn),昂克賽拉空調(diào)出風(fēng)口設(shè)計的是十分隱秘的,因為這樣能使內(nèi)飾看起來更加整潔。其次,運(yùn)動這一詞在昂克賽拉的身上也體現(xiàn)的淋漓盡致,其中控布局是以駕駛者為中心,能夠讓駕駛者把精力投入到駕駛當(dāng)中。另外,次世代MAZDA3 昂克賽拉采用的是旋鈕和按鍵的方式來控制中控系統(tǒng),操作起來十分簡單快捷。不過,最值得注意的是,昂克賽拉的內(nèi)飾采用的是皮質(zhì)材料進(jìn)行包裹,手感舒適、視覺效果也好,而這也足以看出馬自達(dá)設(shè)計師的用心。而且,次世代MAZDA3 昂克賽拉動力輸出流暢線性,其實際駕駛感受也更加輕快,在保證了駕駛安全性的同時,還能讓駕駛者感受到駕駛的快感。由此可見,次世代MAZDA3 昂克賽拉不僅顏值高,在各個方面的表現(xiàn)也都是非常出眾的。因此,昂克賽拉完全可以成為全能型選手,并成為更多消費(fèi)者的首選。
缺點：唯一有一點不太滿意的是，空間會稍微有點小，平時我一個人開的還行，但是如果說家人坐在后面的話會比較擠。
外觀：外觀就不用說了，買就是最相中外觀的說！顏色漂亮！車身線條完美，陽光下顏色更nice！陽光下線條更完美。車臉的大燈LED的 很滿意，車臉的線條！車身的線條！嘖嘖嘖 漂亮 完美�。。∽钕嘀型庥^了。還有最喜歡的就是18寸的輪轂 太喜歡了，扁平胎！但是開著的時候要小心一點，聽我修車的朋友說，扁平胎過 道牙、坑的時候要格外小心，很容易鼓包和爆胎。不過還好我家門口的路剛修好，沒有大坑和小坑！哈哈哈
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面，內(nèi)飾確實有點不盡人意，第一，中控面板有點小，只有8.8寸，不能觸摸控制，雖然買車的時候就知道了，但還是想吐槽一下。
空間：前后排空間我感覺都還好，雖然整體看上去有點緊湊，但坐進(jìn)去并沒有感受到難受，座椅也舒服，家里日常人員需要是肯定可以得到滿足的！后備廂容積:雖然是小型轎車，后排也可以放倒，另外，后排滿滿當(dāng)當(dāng)也能塞很多東西！后備箱兩邊都是用的皮質(zhì)包裹的，做工細(xì)膩，后備箱開口處左右有兩個拉桿，可以用來打開后備箱！車內(nèi)儲物能力:門板儲物格、扶手箱、還是中控臺下面的空間，不多說了，圖片上就可以清晰看到空間大小
配置：性價比方面我覺得每個人的想法不一樣，要看自己的喜好，我買車的初中就是安全性要高，馬三的安全性那是得過獎項的，我個人覺得性價比還是蠻高的。
動力：發(fā)動機(jī)倒是沒什么可說的，它的重點在于變速箱的設(shè)置上了。如果變速箱的換擋不是那么合理，那么發(fā)動機(jī)再大的力量也跑不出來，所以動力過關(guān)。
操控：
方向盤轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，打方向沒偏差，剎車靈，能在突發(fā)狀況下，及時剎住車，過彎時，車身穩(wěn)定，有時過坑洼路段，可以感受到底盤的穩(wěn)固，開起來，很有操控感。
油耗：油耗整體來說還是很滿意，目前市區(qū)8個油右右，我朋友跟我開一樣的車，它的油耗就在7.5左右，每個人開車習(xí)慣不一樣，特別是新手，總體來說滿意。
舒適：車子跑起來除了胎噪大一點其他的很完美。當(dāng)然也少不了zomm~zomm,哈哈
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購買時間2021年07月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格15.14萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程2345公里
綜合評分
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優(yōu)點：馬自達(dá)3的外觀顏值是最讓我傾心的，可以在15萬價位上擁有這輛Dream car，我感覺挺滿意的！比較喜歡它質(zhì)樸的外觀下躍動的“心臟”——看上去沒有多少“特色”外觀，卻蘊(yùn)含著許多的減發(fā)美學(xué)，格調(diào)、質(zhì)感和高端感覺都可以作為它的標(biāo)簽；在好看的外觀下它也有躍動飽滿的動力操控，開著它，是一個愉悅的過程，而不僅僅作為代步的工具！
缺點：不喜歡這款車的內(nèi)飾風(fēng)格，我感覺馬自達(dá)在內(nèi)飾上，跟日系車可太相似了，相似到甚至可以說是一模一樣。雖然在做工上，以及在層次感上都還不錯，但是看起來用有一種說不出來的簡陋感，具體說哪里簡陋呢，還說不出來。
外觀：外觀不錯，看起來白色的顯得車身會比較大，停在馬路上總有一種B級車的風(fēng)范。
內(nèi)飾：打開車門的一瞬間，映入眼簾的首先就是它的中控大屏了，很吸睛，設(shè)計的很有科技感，功能也都是比較豐富的，使用起來很方便，因為它的外觀并不特別，所以對內(nèi)飾這方面的期望度還是比較低的，這次也還是意料之外的一個收獲呢。
空間：空間總體看還可以，前面還是挺大的，后面稍微有一點點小，但是還可以接受，因為我開車是在前面，后面幾乎不怎么坐人，所以沒怎么太考慮他，總而言之就是挺喜歡的。
配置：個人感覺性價比較高的，外觀好看，內(nèi)飾有質(zhì)感，配置較多，也較實用的，現(xiàn)在也做過第二次保養(yǎng)，保養(yǎng)維修成本較低的，車子開到現(xiàn)在，開的也是舒服的。
動力：2.0的動力非常足，輕踩就能感覺到動力！給油非常順快
操控：
在對車的操控上我沒有什么很在意的點，但我家車開起來感覺確實是不錯，對于它的操控大家絕大多數(shù)都是好評的。我覺得也不錯。
油耗：不算耗油吧，2.0L的車開出來7-9個油耗都算正常的吧，人少的情況下我可以開出來7個左右的油，路不好的時候就9個左右，基本沒有特別高的時候。所以這個油耗在我承受范圍之內(nèi)。
舒適：整體乘坐體驗還是不錯的。整車噪音，目前測試感覺雖然不是說隔音很好，但是也是在接受的范圍�！� 空調(diào)溫度分區(qū)控制:空調(diào)可以分區(qū)自動控制，而且制冷效果很不錯，一上車一會就涼快了。☆ 后座空調(diào)出風(fēng)口:這個后排出風(fēng)口效果也還可以，以后寶寶坐后排也不會覺得熱了。座椅舒適性:座椅稍偏硬，整體支撐性還是不錯的。我上下班這么開開，覺得還是很舒服的，不會覺得累。
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購買時間2021年06月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格15.79萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2600公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是外觀，顏值，內(nèi)飾，油耗，安全，操控。車子就是第二個老婆必須要選自己喜歡的，這個車子市區(qū)開起來行云流水，超車變道非常的靈活，好開高速上面開起來非常的穩(wěn)，提速也非常的線性，總之就是好開，操控好，油耗低空間的話，我和我老婆兩個人，平時上下班開空間足夠了。油耗的話也非常低，600塊錢的油，過年回老家高速1700公里才用了600塊錢的油，到家的時候還剩了半箱油。朋友也買了一輛和我一模一樣的車子，非常的喜歡。剛開始也考慮了思域速騰，領(lǐng)克03直到后面是時代馬自達(dá)昂克賽拉出現(xiàn)以后，我就深深的愛上了她。
缺點：后排空間小1米75左右頂膝蓋 優(yōu)惠力度小，
外觀：這外觀無疑是最漂亮的，也是我選這款車的一個原因。車燈設(shè)計:這車燈看著也很犀利。車身做工:做工我也說不出來，就看看兩張整車照片吧，就兩個字“漂亮”。?車輪設(shè)計:整車配上這18寸輪轂，視覺上效果比16寸的好多了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾怎么來說呢，沒有多么的豪華，但是整體看著就是挺有檔次的，比較簡單的一個設(shè)計，跟我家房子裝修是一個感覺的，沒有太多的按鍵，挺簡單的。
空間：空間足夠用，可以去試駕，如果你家里都是1.8米大個子那你還是考慮上個b級把，這車適合自己開的爽就夠了
配置：如果是家用的話，這款車的性價比還是可以的，各方面也沒有太大的問題。
動力：動力方面，我買的2.0L自然吸氣的動力版本，這款發(fā)動機(jī)的動力還是挺厲害的，只要我一踩油門，車子馬上就開始動了，加速一點都不不會覺得邋遢，尤其是在高速上時，雖然沒有渦輪增壓輔助，但是動力中后段還不錯，變速箱的升降檔也是同級車中最好的。
操控：
操控方面，說到同級誰的操控最出色，可能就要數(shù)這款昂克賽拉了，尤其是在高速公路上，轉(zhuǎn)向非常的干凈利索，開著很放心。
油耗：有號現(xiàn)在七個左右，應(yīng)該加二百塊錢油能跑400公里，1公里五毛錢，你出租車好像會費(fèi)一些，但是比我同事的車要上一些，所以還行吧不算太費(fèi)油，應(yīng)該算省油的了，我同事說我車比較輕，所以挺省油的，應(yīng)該是這個道理吧，都說我越開越省油，剛開始開始八個左右，現(xiàn)在能降了一些，我估計時間長還會再降一些吧。
舒適：開關(guān)車門的時候總能聽到比較厚重的聲音，車?yán)镞叺募?xì)節(jié)感拉滿，坐在車?yán)锟傆X得這就是我要選的車。開了一段時間了，我打算一直開著它，一直到它跑不動了為止。我現(xiàn)在也成為了馬自達(dá)忠實的車主了。
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購買時間2021年06月
購買地點河南 周口
裸車價格15.24萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程766公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是外觀啦。第一眼在展廳看到它時，就被它那具有層次感的在外觀吸引了�？粗粫衿渌囆湍菢铀腊�。有一種讓人眼前一亮的感覺。
缺點：不滿意的是顏色加錢，自己選擇的鉑鋼灰要加錢，自己就喜歡這顏色。
外觀：外觀是讓人越看越喜歡的，前大燈是LED的，開起來，燈光亮，尤其在夜晚開起來，路面照的清晰，燈光也照的遠(yuǎn)，夜間行駛，挺有安全輔助作用的，車身做工光滑細(xì)膩，如鏡面般。
內(nèi)飾：車內(nèi)觸感算是良好，挨著身體的地方都很軟，我經(jīng)常在里邊睡覺，就是因為我覺得在里邊真的很舒服，比我們店里中午休息的員工宿舍還舒服。
空間：這款車乘坐空間是夠用的，空間不大，儲物空間的地方是較多的，內(nèi)門板有可以放下幾瓶瓶裝水的儲物空間大小，前后排還有中央扶手帶雙杯托，前后排都可以享受到有這的舒適性，家人坐進(jìn)去，空間也夠用，也是說空間不大，但后備箱空間大，敞開口不大，但縱深深，后排還可以放倒，放的東西更多了。
配置：高品質(zhì)的車輛，才會讓我們滿意和愿意付費(fèi)下定！馬自達(dá)3獨有的造型工藝和細(xì)膩的內(nèi)飾品質(zhì)，讓我比較傾心！相對來說，我比較喜歡這種類型和風(fēng)格的車型，開起來比較“愜意”類型的車子！
動力：2.0動力好多人說肉，但是我開車路上一直都在變道超車，紅綠燈第一個出去！動力匹配很完美
操控：
操控，操控怎么說呢，是開車不累嗎，我就感覺座椅還是挺舒服的，要不我坐沙發(fā)我的腰不太舒服，很多人說開車開時間長腰疼，但是我感覺我還可以，感覺開這個車沒那么累，就感覺轉(zhuǎn)彎是不是還可以，感覺沒那么大的側(cè)傾，能掌控車的操控，在其他車我也沒開，具體啥樣我也不太知道，應(yīng)該是可以吧，因為動力比較好所以他應(yīng)該是就行吧。
油耗：這臺車的油耗也是驚艷到我了，因為這段時間開下來，我感覺它的油耗還是比較低的，甚至比我自己的預(yù)期也是要低的，而且油耗也是比較穩(wěn)定的，現(xiàn)在有了它，空調(diào)我都是想開就開的，不用像以前那么小心翼翼的了，因為它的油耗也不會因此忽高忽低起伏不定。
舒適：我拿的是2.0的低配的舒適性這塊除了沒有真皮座椅，其他的都還是不錯的，有多功能方向盤，有自動空調(diào)，有倒車影像，有自動大燈和自動雨刷，我覺得我用的話配置完全足夠，整體來說舒適性還是比較好的。
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