長(zhǎng)安馬自達(dá)-馬自達(dá)3 昂克賽拉
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馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評(píng)分高于95%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評(píng)分高于95%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評(píng)分高于95%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評(píng)分高于95%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2020款）：
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購(gòu)買時(shí)間2019年07月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 肇慶
裸車價(jià)格14.99萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程450公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買時(shí)間2019年06月
購(gòu)買地點(diǎn)吉林 吉林
裸車價(jià)格14.99萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程9600公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型馬自達(dá)3 昂克賽拉 2017款 兩廂 1.5L AT 豪華型
購(gòu)買時(shí)間2018年12月
購(gòu)買地點(diǎn)甘肅 酒泉
購(gòu)買商家
酒泉海博汽車銷售有限公司
裸車價(jià)格12.79萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程2798公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型馬自達(dá)3 昂克賽拉 2017款 兩廂 1.5L AT 豪華型
購(gòu)買時(shí)間2018年05月
購(gòu)買地點(diǎn)海南 三亞
裸車價(jià)格13.99萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程400公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：因?yàn)槲议_車溫柔不愛亂超車。。開著很不錯(cuò)。。也沒他們說的動(dòng)力肉的感覺啊。。過紅燈的時(shí)候也沒讓人拉在后邊啊。。
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購(gòu)買車型馬自達(dá)3 昂克賽拉 2014款 三廂 2.0L AT 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2014年06月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格16.59萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程520公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：創(chuàng)馳藍(lán)天2.0排量，158馬力。試駕的時(shí)候，我是非常的暴力的，提速穩(wěn)健，換擋很平順，舍得給油，那在路上可以輕松秒殺同級(jí)別車輛！如果彎道技術(shù)好的話，試著在路況復(fù)雜的地方或者彎道多的地方去挑釁一下50萬左右的車車吧！百公里加速，不是昂的強(qiáng)項(xiàng)！平順的換擋，穩(wěn)健的加速，在不知不覺中，速度就彪了起來！現(xiàn)在幾乎都是1700-1800轉(zhuǎn)，慢慢磨著，期待走合之后！樓豬開過最好的車也就是奧迪S53.0T了，和這款當(dāng)然沒法比！但是在同級(jí)別號(hào)稱運(yùn)動(dòng)的車型，樓豬幾乎都開過，再選擇，我還選昂克賽拉！
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購(gòu)買車型馬自達(dá)3 昂克賽拉 2014款 三廂 2.0L AT 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2014年12月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 六安
裸車價(jià)格15.68萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程16000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力也是亮點(diǎn)之一吧。平時(shí)在城市開起來，車子感覺很輕巧，油門輕輕一踩就有了。自然吸氣在城市里跟車也很爽，很容易把握，不像渦輪增壓的車，踩了一腳要過一會(huì)兒才有反應(yīng)。動(dòng)力還有一個(gè)亮點(diǎn)就是在60km/h左右時(shí)的加速，原來的老軒逸也是2.0的，但是60以上感覺油門下去都沒有反應(yīng)，就光聽發(fā)動(dòng)機(jī)在咆哮，而昂克賽拉在60以上，只要肯給油，速度還是可以馬上就上去的。120左右時(shí)，要超車，上4000轉(zhuǎn)車子也馬上就能把速度提上去。總體來說動(dòng)力對(duì)于城市和高速來說是完全夠用的。
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購(gòu)買車型馬自達(dá)3 昂克賽拉 2014款 三廂 2.0L AT 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2014年07月
購(gòu)買地點(diǎn)海南 �？�
裸車價(jià)格15.99萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程1164公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：2.0的動(dòng)力，雖然是自吸，但是創(chuàng)馳藍(lán)天的調(diào)校，又是全球十大發(fā)動(dòng)機(jī)排名之一，足以應(yīng)付各種激烈駕駛。發(fā)動(dòng)機(jī)起步輕踩油門（只給一點(diǎn)點(diǎn)油的那種），動(dòng)力還是比較肉，但是在稍微踩深一些，發(fā)動(dòng)機(jī)立馬就澎湃起來，確實(shí)是沒有肉車只有肉人啊。
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購(gòu)買車型馬自達(dá)3 昂克賽拉 2014款 三廂 2.0L AT 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2015年01月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格16.04萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程21000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力沒的說，同級(jí)別最牛自吸。雖然高7高功率版的數(shù)據(jù)能達(dá)到8秒的百公里加速，但我個(gè)人對(duì)小排量渦輪還是持保留態(tài)度，主要還是開起來駕駛感受跟自吸有差距，再一個(gè)就是可靠性和后期維護(hù)費(fèi)用。目前來看渦輪上到百萬級(jí)別，渦輪遲滯就能抑制得很好了（M4，AMG GT S）。但那是媒體測(cè)評(píng)的，我自己沒開過。就開過的來講，小排量渦輪駕駛感受實(shí)在是比較呵呵了。說白了還是成本問題，就好比保時(shí)捷PDK沒聽過出問題吧？但高爾夫�？怂沟碾p離合就是各種問題，福特甚至已經(jīng)棄用了雙離合，其實(shí)，雙離合就是廠家拿消費(fèi)者做了個(gè)實(shí)驗(yàn)，實(shí)驗(yàn)結(jié)果就是不好用，然后福特就換回6AT了。大眾還在推行雙離合，但就目前來講，家用車還是老老實(shí)實(shí)用AT，CVT，性能車再用雙離合吧。
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購(gòu)買車型馬自達(dá)3 昂克賽拉 2014款 三廂 2.0L AT 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2015年08月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格15.10萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程400公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：2.0的動(dòng)力絕對(duì)杠杠的，加速超車沒得說，感覺動(dòng)力儲(chǔ)備很足，創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動(dòng)機(jī)加上馬自達(dá)全新的6速手自一體變速箱，也使得發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出很平順，加速超車時(shí)，變速箱也能很積極的降檔，響應(yīng)很積極，當(dāng)初買2.0的，看中的就是她的強(qiáng)勁的動(dòng)力，已經(jīng)自然發(fā)動(dòng)機(jī)那平順線性的輸出，給人的感覺很舒服。
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購(gòu)買車型馬自達(dá)3 昂克賽拉 2014款 三廂 2.0L AT 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2015年07月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格15.49萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程150公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：剛剛一百多公里，應(yīng)該沒什么發(fā)言權(quán)。但是試駕的時(shí)候，加上試駕銷售小伙子一共5個(gè)人坐的同款車。開空調(diào)提速?zèng)]有拖沓，急加速給力，當(dāng)時(shí)對(duì)動(dòng)力就滿意，沒什么說的。
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