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馬自達(dá)3 昂克賽拉車主點(diǎn)評 活動(dòng):快來測一測你的愛車值多少錢!
馬自達(dá)3 昂克賽拉
官方指導(dǎo)價(jià):8.99-18.99萬元
競品車系排名:第1查看排名>>

(該車系評分高于95%的同級別車系)

全部在售 綜合評分
馬自達(dá)3 昂克賽拉
官方指導(dǎo)價(jià):8.99-14.19萬元
競品車系排名:第1查看排名>>

(該車系評分高于95%的同級別車系)

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2023款 綜合評分
馬自達(dá)3 昂克賽拉
官方指導(dǎo)價(jià):11.59-18.99萬元
競品車系排名:第1查看排名>>

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網(wǎng)友印象(2020款)

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2020款 綜合評分
車型篩選
變速箱:
排量:
全部
車型(共2款)
車型綜合評分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
馬自達(dá)3 昂克賽拉 2020款 2.0L X壓燃尊榮型
04.665 綜合評分 車主裸車均價(jià): 19.49萬元 車主平均油耗: 6.7L/100km
  • 外觀
    5.00
  • 內(nèi)飾
    4.68
  • 空間
    4.40
  • 配置
    4.56
  • 動(dòng)力
    4.80
  • 操控
    4.60
  • 油耗
    4.80
  • 舒適
    4.40
4.66
19.49萬元
6.7L/100km
--
--
購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)吉林 吉林
裸車價(jià)格14.09萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程3790公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 轉(zhuǎn)向比較精準(zhǔn)的,指哪打哪,過彎的側(cè)傾也比較小,整體操控試駕了這么多車?yán),馬三給我的反饋是最出色的。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格12.39萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 方向盤手感屬于比較輕的,我是一手抓方向盤輕松挑頭,方向盤轉(zhuǎn)向沒有席位這點(diǎn)很好,倒車挑頭很好掌握。剎車表現(xiàn):剎車踏板高度我覺得正好,踩剎車不用太費(fèi)勁,剎車系統(tǒng)也比較靈敏。底盤穩(wěn)定性:這車側(cè)傾現(xiàn)象很小,車身確實(shí)很穩(wěn),尤其是在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候明顯車開著比其它車更穩(wěn),跑高速時(shí)方向盤也比較沉穩(wěn)。
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)安徽 宣城
裸車價(jià)格14.34萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程2150公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 指向精準(zhǔn),確實(shí)是網(wǎng)上說的那樣指哪兒打哪兒,方向盤縫了翻毛皮方向盤套,滿意。
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購買時(shí)間2022年02月
購買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價(jià)格14.59萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 操控上我只是覺得車好開,我確實(shí)也沒怎么開過太多車,只是試駕了思域還有開過我老爸的哈弗,都是帶渦輪的感覺沒有我的小馬開著舒服,這車加速時(shí)油門很好控制就是加速很安心很好掌控,加速比較線性,開著很穩(wěn),感覺底盤也很穩(wěn)就是路感比較清晰還有剎車也是很靈敏,方向盤比較輕便好操控。倒車影像:倒車影像夜間也還算比較清晰,也沒有出現(xiàn)過卡頓的現(xiàn)象還是比較好用的。
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購買時(shí)間2022年02月
購買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價(jià)格13.94萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程700公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 操作也很靈敏,特別是他的剎車,一點(diǎn)也不僵硬,變速箱的反應(yīng)也很快,可以很好的與發(fā)動(dòng)機(jī)配合,而且方向盤在面對不同的速度有不同的靈敏度,這樣就可以很好的保護(hù)自己的安全,也很適合新手或者女司機(jī)。
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購買時(shí)間2022年02月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格13.69萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 馬自達(dá)了操控沒得說 也是我試駕過操控的最好的A級車 就是底盤會(huì)比一般的稍微硬一點(diǎn) 不過可以接受 我也不太喜歡太軟的 感覺過個(gè)坑軟趴趴了 試駕了時(shí)候銷售帶我去專門的試駕場地 做那個(gè)繞樁測試 確實(shí)不賴 在速度很快的時(shí)候車?yán)@彎依然很穩(wěn) 說有什么獨(dú)家了黑科技 我也不是特別清楚 還有就是方向盤非常的精準(zhǔn) 沒有虛位 尤其是走窄路了時(shí)候動(dòng)一點(diǎn)方向 就能感覺到 速度跑起來之后方向盤很穩(wěn) 駕駛感受一點(diǎn)都不像個(gè)A級車 其實(shí)看車了時(shí)候也試過B級車 在店里阿特茲也試駕了 雖然跟阿特茲有差距 畢竟價(jià)格在哪里放了 不過A級車這個(gè)價(jià)格能有這感受已經(jīng)很不錯(cuò)了
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購買時(shí)間2022年02月
購買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價(jià)格12.29萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1133公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 馬自達(dá)3的整體運(yùn)動(dòng)氛圍營造得很好,很好聽的zoom zoom聲浪,配合出色的轉(zhuǎn)向手感,很棒的底盤操控,開起來整體駕駛的感受很棒,馬三為了運(yùn)動(dòng)調(diào)校懸掛偏硬,路感有點(diǎn)清晰,不過還好不算太顛,馬三的底盤完全是為了運(yùn)動(dòng)調(diào)校的,犧牲一點(diǎn)舒適性換來的是很好的操控性,車身跟隨性好,側(cè)傾抑制好倒車影像:倒車影像是真的超級清晰
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)遼寧 沈陽
裸車價(jià)格12.39萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程6847公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 轉(zhuǎn)向手感舒服,高速開車特別穩(wěn),方向穩(wěn)定。轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)指哪打哪!地盤厚重夠用!動(dòng)力匹配特別聰明,既有戰(zhàn)斗的換擋速度,也有開起來特別平順,全看你的腳力,哈哈哈
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格13.44萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2104公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 方向盤指向性很好 操控?zé)o壓力剎車☆ 剎車輔助:剎車感覺很穩(wěn)定可靠 無明顯頓挫 響應(yīng)及時(shí)方向盤操控感:指向性很好 輕重合適 轉(zhuǎn)向無虛位底盤穩(wěn)定性:高速行駛過彎穩(wěn)定性很好 無明顯側(cè)傾剎車表現(xiàn):靈敏行 穩(wěn)定性都還好 輕重也比較合適 急剎車時(shí)反應(yīng)很快 頓挫也不明顯
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購買時(shí)間2022年02月
購買地點(diǎn)福建 龍巖
裸車價(jià)格13.74萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程900公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 因?yàn)槭堑谝慌_車,所以在操控方面不是很懂。自己只知道開著舒服、開著順手,方向盤很輕便、方向盤的虛位也小。其次就是馬三的變AT變速箱真的格外的平順,基本上感受不到啥頓挫感。底盤也比較扎實(shí)、過彎的時(shí)候很穩(wěn)健。同時(shí)馬三配備了后駐車?yán)走_(dá)以及倒車影像。
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