長安馬自達-馬自達3 昂克賽拉
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馬自達3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
馬自達3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
馬自達3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
馬自達3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2020款）：
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購買時間2021年08月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格14.99萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程10公里
綜合評分
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購買時間2021年07月
購買地點廣東 深圳
裸車價格14.54萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程1050公里
綜合評分
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操控：
【操控】 操控：操控感很好，指哪打哪，方向盤是多功能的，可以根據(jù)自己喜歡的調(diào)節(jié)，車子的底盤也是日系車中最有質(zhì)感的。大拐彎時車身也非常穩(wěn)，不會有很大的傾斜感。剎車油門都非常靈敏，哪怕突然剎車，車子也是很平穩(wěn)的，因為配備了彎道輔助系統(tǒng)，在彎度比較大的時候會自動修正方向盤，這個功能真的太實用了。 即使是在行駛速度非�？斓臅r候急踩剎車，方向盤也不會跑偏，這也是上汽的車子一大亮點了。
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購買時間2021年07月
購買地點河南 駐馬店
裸車價格14.99萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程510公里
綜合評分
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購買時間2021年06月
購買地點新疆 烏魯木齊
裸車價格16.14萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程1239公里
綜合評分
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操控：
車子的操控很滿意。因為之前就了解過，馬自達追求一種自然而然的駕駛感。人馬合一，操控自如。具體就是馬3的6AT變速箱的調(diào)教很聰明，降檔積極，動力輸出很線性，還有一個稱為“G-Vectoring Control加速度矢量控制”的東西，大意是在彎道內(nèi)精確控制發(fā)動機扭矩輸出，實現(xiàn)車輛重心轉(zhuǎn)移控制，最終讓車輛過彎更為平穩(wěn)順暢，在現(xiàn)實開車過彎當中給我高速的信心，人坐在車內(nèi)不會因側(cè)傾感到不適。馬自達所倡導(dǎo)的“人馬合一”車輪像自己的手和腳的延伸一樣,伸縮自如的掌控感.對所有操作的信任和隨心所欲。方向盤操控感:馬3的方向盤是皮質(zhì)的，很有高級感，轉(zhuǎn)向反應(yīng)靈敏，指向精準，轉(zhuǎn)一下方向盤車就有轉(zhuǎn)向的動作；路面的坑洼、壓過的石子車輪通過懸架清晰傳遞給駕駛者；總的來說就是方向盤以及轉(zhuǎn)向系統(tǒng)敏捷，路感豐富。
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購買時間2021年07月
購買地點廣東 東莞
裸車價格13.49萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程850公里
綜合評分
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購買時間2021年05月
購買地點四川 綿陽
裸車價格14.84萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程2250公里
綜合評分
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購買時間2021年07月
購買地點廣東 深圳
裸車價格15.74萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程2258公里
綜合評分
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購買時間2021年06月
購買地點浙江 衢州
裸車價格15.19萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3670公里
綜合評分
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操控：
我最喜歡的就是雨刮器是自動的，雨刮器會根據(jù)濕度來自動感應(yīng)，還有燈也是根據(jù)光暗自動打的，讓我這個小白輕松了許多，不然我都搞不清按哪個鍵。后視鏡也是可以分別調(diào)節(jié)的，鎖車后后視鏡也自動折疊，非常省心。方向盤操控感:方向盤較輕，操控挺好的。底盤穩(wěn)定性:老公說小昂整體采用雙層鋼板焊接，所以穩(wěn)定性真不錯，我老公開，我坐在后座遇到顛簸路段也覺得很穩(wěn)。剎車表現(xiàn):剎車說實話有點軟，急剎感覺有點剎不住，要提早剎車，可能是2.0的緣故，動力十足，對于新手的我來說還沒有控制的很好，然后剎車片確實有異響，銷售說是因為踩著剎車沒有完全放掉就掛D檔，我后來試著完全放掉再換擋就沒有了�！� 剎車輔助:還有一點就是停車等排隊的時候，不用一直踩著剎車，車停穩(wěn)以后按一下AUTO HOLD就可以了，非常輕松。
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購買時間2021年07月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格13.59萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程194公里
綜合評分
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購買時間2021年07月
購買地點湖南 邵陽
裸車價格13.74萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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