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阿特茲
(該車系評分高于94%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗很低（2700）+1 外觀好看（1710）+1 配置豐富（1070）+1 空間充裕（840）+1 操控性很好（674）+1 非常舒服（552）+1 家用很好（535）+1 性感（528）+1 操控?zé)o敵（130）+1缺點(diǎn)：
不如老馬六（4140）+1 總托底（2932）+1 貴應(yīng)降價(jià)（1672）+1 車噪聲音太大（871）+1 內(nèi)飾巨丑（627）+1 內(nèi)飾一般（546）+1 手剎像刀把（325）+1 靜音效果不好（176）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2014年10月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格20.78萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程2700公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀 非常適合年輕人
缺點(diǎn)：沒胎壓監(jiān)測裝置，19寸輪胎，居然沒有原裝的胎壓監(jiān)測，跑長途多的朋友最好自己后期安裝，非常不方便
外觀：貌似這個(gè)沒必要說了吧
內(nèi)飾：比較簡潔，用起來挺順手的，國外也獲了大獎，只是國人多數(shù)都不喜歡。其實(shí)個(gè)人覺得也還可以的，看久了也沒啥感覺，新車味道也不是很大，就是做工一般。
空間：華麗的外觀注定了空間不會很大，不能跟主打舒適的邁騰，凱美瑞比空間。但是跟主打運(yùn)動操控的君威，銳志相比我覺得已經(jīng)足夠大了。
配置：這個(gè)價(jià)位，這個(gè)配置可以了。
動力：只要肯踩油門，特別是中后段，動力還是源源不斷
操控：
95 馬自達(dá)這個(gè)企業(yè)一向是以操控見長的，作為第三代的馬自達(dá)6，這點(diǎn)上絲毫沒有給它的叔父輩丟人。
油耗：2.5的排量這個(gè)油耗還能要求什么呢，非常滿意
舒適：懸掛偏硬，不過還好
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購買時(shí)間2014年09月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格21.78萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程1400公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀，大腳太令人著迷了，還有那騷紅
缺點(diǎn)：內(nèi)飾，內(nèi)飾也是吐槽最多的地方！！真的是土。那些說看久了挺耐看絕對不是心理話，估計(jì)是包容他了。因?yàn)榇_實(shí)喜歡她只能包容他的缺點(diǎn)了 。其他內(nèi)飾湊合吧。關(guān)鍵這個(gè)扶手箱真心太次了 ！！無力吐槽！��！
外觀：堪稱美艷
內(nèi)飾：中規(guī)中矩，用料不錯(cuò)，無明顯的刺鼻異味。
空間：空間較大 一家人足夠
配置：極高，適合超級奶爸，沒錢，又想跑的塊。
動力：動力直接并線性踏板響應(yīng)積極低扭充足高轉(zhuǎn)動力持續(xù)不斷有后勁變速箱換擋邏輯非常聰明能根據(jù)駕駛者意圖靈活變換激進(jìn)或經(jīng)濟(jì)檔位
操控：
指向精準(zhǔn)！一點(diǎn)都不含糊！過彎側(cè)傾比較��！避震軟硬恰到好處！
油耗：1000公里 現(xiàn)在9.4，起步都在3000轉(zhuǎn)。
舒適：特別舒服 包裹性特別好
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購買時(shí)間2014年07月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格21.58萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程2457公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：動力充沛，加速平順，需要激情的時(shí)候變速箱聰明，輕踩和地板油是天壤之別，聲浪迷人。
缺點(diǎn)：19的輪轂配合輪胎輪胎就顯得太薄了點(diǎn)，胎噪顯得有點(diǎn)大。手機(jī)對音響干擾較大，尤其是接電話時(shí)。中控顯示屏靈敏度不好，這么好的車子配了個(gè)垃圾中控顯示屏
外觀：外觀沒得說，非常滿意。
內(nèi)飾：一般，比起同級別的還是差距蠻大。
空間：很好, 特別是后排有放腳的地方這是很多車沒有的, 因?yàn)檫@點(diǎn)大大增加了空間, 后排坐的很寬松
配置：一個(gè)字——高
動力：2.5的創(chuàng)馳藍(lán)天真不是蓋的~動力隨叫隨到不像帶T的介入的那么突兀~速比設(shè)置的也很巧妙~很機(jī)靈的變速箱
操控：
馬自達(dá)就是做操控的，你可以說空間不行，細(xì)節(jié)不行，高檔度不行，但是你獨(dú)獨(dú)不能說馬自達(dá)的底盤不行，就這一代的調(diào)教來說，我覺得還算過得去，不過畢竟是從雙叉臂換成了麥弗遜，仔細(xì)的感覺，過彎時(shí)的支撐還是比老馬要差上那么一點(diǎn)點(diǎn)�？紤]到車長車寬和懸掛的改變，這也算是應(yīng)該有的表現(xiàn)。不過并不是說ATENZA就不好了，相對于同級來說，即使換成麥弗遜，以馬自達(dá)多年的底盤功力，也已經(jīng)算是做得很好了，如果你不是一位老馬六的車主，可能根本就會認(rèn)為：哇，這部車的操控真的非常了的。所以，在這樣一個(gè)已經(jīng)是舒適度占主要因素的情況下，我也能表示解理，為了更多的人可以感覺到馬自達(dá)的魅力，這樣的犧牲也是值得的，不然總會有人說：馬自達(dá)老是硬梆梆的，坐上去總是不舒服。好了，現(xiàn)在可以不用這樣說了。
油耗：可以接受，相信首保過后會更低
舒適：一般般，座椅和競品比偏硬，但是我很喜歡，家人長時(shí)間坐乘也沒有覺得不舒服，僅僅后排中間的鼓包是個(gè)比較大的麻煩。后排座椅的支撐好但是包裹一般，前排座椅比較靠譜，包裹良好。全車隔熱玻璃比較厚道，算是這個(gè)價(jià)位該有的。隔音一般，達(dá)到這個(gè)價(jià)位應(yīng)有水準(zhǔn)，外面人講話車?yán)锘韭牪灰姳娌磺澹翘ピ朐诖植诼访媸置黠@，風(fēng)噪在高速下也非常明顯，破壞駕乘體驗(yàn)。
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購買時(shí)間2014年08月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格21.78萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：個(gè)性鮮明，操控者之車，保持活力、激昂的生活態(tài)度就選，圖安穩(wěn)和舒適真的不適合，這個(gè)價(jià)位里動力和操控不二之選；外形很好看，老婆選車時(shí)候一下就看中了；提速、剎車、轉(zhuǎn)向得心應(yīng)手，油耗很滿意。
缺點(diǎn)：小毛病不省心
外觀：每次開出去，回頭率，關(guān)注度不要太多。小地方，都沒見過！滿足了自己莫大的虛榮心，紅色最漂亮，白色顯大，但突顯不出優(yōu)美車身和線條，感覺不是很養(yǎng)眼，星際藍(lán)要看場合，臟了不好看，略顯低調(diào)。不過，每個(gè)人看法不同，我喜歡這種紅，不同角度不同的紅，陽光里很炫麗，晚上又是另外種！
內(nèi)飾：用料不錯(cuò)，基本都是軟質(zhì)材料…
空間：空間夠大 usb接口不多
配置：同價(jià)位的轎車?yán)镞@款車的性價(jià)比我感覺還是比較高的，時(shí)下較流行的配置在2.5尊崇版上都能找到，當(dāng)然除了電子駐車制動。
動力：動力很線性，但是1000rpm—2000rpm這段動力沒有感覺很強(qiáng)，如果想要起步超車必須得達(dá)到2500rpm以上。速度起來到80Km以上再緩緩給油那種不降檔靠扭矩線性的上漲速度的那種感覺非常的享受，可以說這代創(chuàng)馳藍(lán)天2.5應(yīng)該算是這個(gè)級別的自然吸氣的絕唱了。如果大家真的還對自然吸氣那種加速的韌勁以及線性的加速感受感興趣的話，那我推薦大家真的不要猶豫了，可能今后我們不得不選擇渦輪增壓，但是在當(dāng)下我真的希望更多的人可以來感受一下這款創(chuàng)馳藍(lán)天的發(fā)動機(jī)，真的不會讓你感到失望。
操控：
正如廣告宣傳的那樣，人馬一體，車隨意動，指向性非常的精準(zhǔn)。有幾次差點(diǎn)出事故，全靠操控扳回來。
油耗：：非常低。
舒適：韓泰的輪胎太早太大，隔音不好。其他都還可以
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購買時(shí)間2015年01月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格19.98萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：車型看過的基本都贊不絕口，
缺點(diǎn)：有人可能又拿內(nèi)飾說事，我想說的是內(nèi)飾我很喜歡，不容易審美疲勞，而且最關(guān)鍵的是操作起來很方便，常用 功能伸手就有。這里提一個(gè)最不滿意的，就是一汽國內(nèi)組裝廠的做工，真的，我是真不想吐槽，不過真是憋得難受。頭上的開窗，你拉開一半的話，開起來你就會聽到卡、卡、卡的響，就跟那的金屬件松了，相互碰一樣，合上或拉到后邊頭上就沒聲音了。這是典型的裝配問題，說實(shí)話，我上一輛車10萬，人家天窗都沒做的這么松松垮垮的，你說你一合資品牌，好意思嗎？隔音不說了，新車買來就做了隔音，所以我感覺還好，類似裝配的問題，不一一說了，還有幾處，你就不能長點(diǎn)心嗎？
外觀：外觀自然是驚艷無比，而且耐看，本來也比較了某丟丟，現(xiàn)在看起來幸虧選了小茲，丟丟不耐看，跟青蛙一樣，丑！
空間：前排夠用（本個(gè)高1.86米，重75公斤），后排一般，地板中部突起較高，不適合坐三成人；各個(gè)置物空間稍小，相比本田系列更顯不適用不合理（此前長期使用飛度及思域，甚至覺得ATZ的空間利用率不如思域）；但ATZ后備廂空間整齊方便使用，感覺比標(biāo)稱容量更大。
配置：比較高，炫麗的外觀，同級別最強(qiáng)的操控，極低的油耗，我想已經(jīng)足夠了
動力：基本隨叫隨到，手動加減擋反應(yīng)很快
操控：
人車合一
油耗：目前本人在北京市區(qū)跑，3000多公里，平均油耗7.7L/100KM
舒適：內(nèi)飾的隔音差點(diǎn)，需要改進(jìn)
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購買時(shí)間2014年01月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格21.58萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：主要就是看外形去的，流線性就像一頭豹子，19R大腳很有視覺沖擊力。選擇的是主打色魂動紅，上街很吸引目光。2.5動力澎湃，磨合期沒有試過地板油，起步轉(zhuǎn)速沒有超過3K，但是基本上也是第一個(gè)竄出去，而且2.5的排量的車可以保持在8.5油耗很滿意。方向盤很輕，指向性好，單手操作很愜意，個(gè)人感覺對于喜歡駕駛的車主是最好的選擇。
缺點(diǎn)：細(xì)節(jié)做工，用料方面在實(shí)在點(diǎn)就更好了，隔音效果有點(diǎn)不理想。
外觀：回頭率高，很養(yǎng)眼
內(nèi)飾：內(nèi)飾比較簡單了，沒什么亮點(diǎn)，正因?yàn)闆]什么亮點(diǎn)，所以才能專注開車啊。做工也一般般吧！
空間：中規(guī)中矩，軸距的加長并沒有帶來驚艷的后排空間。
配置：沒想過，實(shí)在話打算用個(gè)6 7年
動力：2.5動力充沛，2.0沒開過，但有車友說2.0不夠用。建議大家上2.5，一次到位省得后悔。
操控：
如果對于阿特茲的動力還不滿意的話，那么它的操控，我就一定要豎起朝上大拇指了，路上安全情況下，輕松躲避井蓋，打輪并線快速輕松，側(cè)傾微乎其微，試過一個(gè)次地板油起步掉頭，爽！穩(wěn)！快！指向太精準(zhǔn)，底盤很扎實(shí)。
油耗：在武漢純市區(qū)8.7左右，高速110碼5.5左右
舒適：舒適性只能說一般吧，因?yàn)橹攸c(diǎn)就不是打造舒適性的，這是一款運(yùn)動型轎跑嘛
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購買時(shí)間2014年10月
購買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格21.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程5300公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：轉(zhuǎn)彎如絲般順滑，原地打轉(zhuǎn)向非常輕巧。
缺點(diǎn)：座椅皮革較差，發(fā)動機(jī)有輕微漏油現(xiàn)象，一汽馬自達(dá)至今沒有正面給出合理，科學(xué)，滿意的解決方案，對這種模糊處理的態(tài)度很失望。
外觀：：外觀上來說阿特茲基本可以打滿分，無論是19寸的輪轂、還是外擴(kuò)的輪眉、犀利的大燈組和上翹的尾燈，都是十分的協(xié)調(diào)，讓整個(gè)車散發(fā)著靈動和秀氣，同時(shí)又不失剛毅和速度感，LED日間行車燈也點(diǎn)綴的十分到位，路面的回頭率非常之高。
內(nèi)飾：用料算是比較厚道的了，只是17的裝配工藝不敢恭維。中控扶手箱的用料可以改進(jìn)提升一下。整體還算滿意。可以適當(dāng)增加改進(jìn)一些儲物空間。
空間：一家四口家庭生活中夠用，還有點(diǎn)富余。前排座椅很舒服十向電動調(diào)節(jié)作用很明顯，加上記憶功能很棒，就是一點(diǎn)不好，每次上車后都要重新自動調(diào)節(jié)，雖然很快，但是總覺得常用 怕出問題
配置：我優(yōu)惠了一萬，紅色車漆加2000實(shí)際優(yōu)惠8000，你們自己對照吧，早買早享受。
動力：2.0排量城市里開，沒壓力，不跑長途
操控：
從老馬六到新馬六，馬自達(dá)的操控還是這么好
油耗：目前開了將近200公里，北京，你懂的。配合自動啟停油耗9.9，感覺日后還會降下來一些，對于一輛2.5排量的車，知足！
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購買時(shí)間2015年05月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價(jià)格20.58萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：魂動設(shè)計(jì)讓整輛車充滿了動感的氣息，操控在同級別里是佼佼者，用材用料都是很地道。創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)油耗低，三大件進(jìn)口。
缺點(diǎn)：噪音較大
外觀：還用說嘛，停在公司經(jīng)常有人打量談?wù)�，不錯(cuò)不錯(cuò)，目的達(dá)到了，本人31，還想年輕一把
內(nèi)飾：個(gè)人感覺還是不錯(cuò)的，質(zhì)感很不錯(cuò)，功能也很齊全，按鍵手感很不錯(cuò)。
空間：因?yàn)槭侨松谝惠v車,后排空間雖然沒有邁騰或者雅閣,但我母親和我媳婦做在后排還是說挺寬敞的
配置：價(jià)格綜合品牌力和其他方面來說感覺還是偏貴點(diǎn)的，但也差不離
動力：2.5的動力是相當(dāng)爽。。反正就是超車想超就超。。8秒的提速。日常駕駛很爽了。
操控：
對于一個(gè)非賽車手來說，操控真不知道具體什么樣子，但是我的理解是，開車輕松，隨心所欲，特別是高速彎道，我覺得都有很好感覺，提車后不久，就走了趟108出京，京段108基本都是盤山路，山路和彎道正是體驗(yàn)阿特茲的好地方，一路輕松超車無數(shù)，加速有力，超車自信。
油耗：預(yù)期內(nèi)，300公里中80%的AC/ECO模式，9.5L左右，滿意的，過磨合后的春秋天估計(jì)會有8.幾吧，均速25
舒適：舒適性一半，老婆說坐著比較震，她是相比之前的雅閣來說，比較為了操控，犧牲一點(diǎn)舒適也可以接受
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購買時(shí)間2014年10月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格21.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：操控精準(zhǔn)，地盤懸掛調(diào)校出色，彎道性能較同級別原廠車型優(yōu)勢明顯
缺點(diǎn)：前機(jī)器蓋子開關(guān)不太好找到，開啟不太方便
外觀：沒有話說，我認(rèn)證的時(shí)候與A6一起，霸氣一些，大家可以看看我的認(rèn)證貼，開哪都拉風(fēng)。馬自達(dá)的車外觀一向都很超前。
內(nèi)飾：內(nèi)飾是最大的短板，但是BOSE音響十分給力，特別是低音。不過在洛杉磯車展上新款的內(nèi)飾已經(jīng)發(fā)布，不急的車友可以等新款國產(chǎn)。
空間：空間不錯(cuò)，前后排、后備箱都滿意、本人176CM。
配置：很不錯(cuò)
動力：ZOOM——ZOMM，大家是不是都這樣形容呢？其實(shí)我都基本沒聽過，目前車才接到家不到十天，所以還是很溫柔的，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速到過兩三次的4000轉(zhuǎn)，還是很給力的。本來選擇2.0的結(jié)果優(yōu)惠沒2.5的大，就提2.5的了，那動力沒得說了，超車一腳輕松就過去了。對于之前出過小車禍的我，駕駛習(xí)慣目前改正了好多了，不敢激烈了。命是自己的，車也是自己的，所以珍愛生命，從我做起！
操控：
支線上還是有那么點(diǎn)虛位，轉(zhuǎn)彎的手感和指向能給好評。
油耗：2.5排量自吸機(jī)，25公里平均時(shí)速，8.7L油耗，還需要繼續(xù)吹噓嗎？
舒適：舒適性一般吧，我只需要操控，也不喜歡懸架太軟的車，比如天籟
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購買時(shí)間2014年05月
購買地點(diǎn)山東 威海
裸車價(jià)格21.80萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1166公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：：作為一款平民級的中級轎車，不得不說阿特茲在操控性上具有同級別車中十分明顯的優(yōu)勢。尤其是在城區(qū)道路中，方向盤沒有一點(diǎn)曠量，可以說隨動隨有，讓小范圍的方向調(diào)整和轉(zhuǎn)向十分有信心。同時(shí)制動的調(diào)教也十分人性化，剎車沒有一點(diǎn)虛位，只要踩就有，能夠讓你牢牢控制車距和車速。
缺點(diǎn)：導(dǎo)航不準(zhǔn)，不帶座椅通風(fēng)和后視鏡防炫目
外觀：這個(gè)就不用講了吧！之前看照片還沒覺得好看，但是當(dāng)?shù)谝淮慰吹揭惠v紅色的AZT在我面前駛過的時(shí)候我真的看出了魂動設(shè)計(jì)中那只豹子的感覺。我買的是星際藍(lán)的，陽光下是藍(lán)色，陰天是灰色。相當(dāng)悶騷。
內(nèi)飾：內(nèi)飾稍微顯得簡潔一點(diǎn)兒，但是各有所好吧，可能不如美系車科技感強(qiáng)烈，但是我比較喜歡這種風(fēng)格。
空間：很寬敞，符合一般中級車的標(biāo)準(zhǔn)
配置：對于喜歡操控又要兼顧一定家用的人來說性價(jià)比超高。
動力：2.5的動力還不錯(cuò)的，想要超車，稍微深踩一點(diǎn)油門就馬上降擋了，波箱相應(yīng)相當(dāng)?shù)暮?.
操控：
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)
油耗：90 目前跑了600公里，高架（限速80）和市區(qū)基本各半，油耗8.6L，還是很給力的，而且還在下降中。
舒適：走的路況都比較好，目前還可以，100以上有風(fēng)噪胎噪
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