一鍵砍遍全城
(該車系評分高于94%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(停售車型):
購買時間2015年06月
購買地點上海市 上海
裸車價格28.90萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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購買時間2015年12月
購買地點浙江 杭州
裸車價格23.90萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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購買時間2015年01月
購買地點云南 昆明
裸車價格26.85萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程3990公里
綜合評分
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購買時間2014年09月
購買地點浙江 紹興
裸車價格28.00萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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購買時間2014年10月
購買地點上海市 上海
裸車價格24.99萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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購買時間2015年12月
購買地點廣東 深圳
裸車價格21.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
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越野:
轉向清晰,精準。隨心所欲。個人覺得方向稍有些重。也許是偏運動的調教吧。試駕過英菲尼迪50好像比這個還要略重一點。習慣就好了。底盤調校沒得說,整體感非常好。懸掛方面,一些帖子里說板懸有點硬,不舒服。我也就先入為主了,沒想到我自己開過減速帶感覺并沒有想的那么嚴重,似乎比CX5更舒服些,和英菲尼迪50差不多。和我原來的獨懸的車沒什么區(qū)別。我自己體驗懸掛初段過濾細碎路面不錯,中段偏硬過類似減速帶的障礙感覺明顯,但這也是轉向支撐所需要的,快速過彎基本感覺不到惻傾,完全無壓力。末段支撐有阻尼的感覺,對突然遇到的坑洼并無生硬的撞擊感。山路 雪路 泥路都還沒試過。不做評論。
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購買時間2014年11月
購買地點福建 廈門
裸車價格25.94萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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越野:
轉向清晰,精準。隨心所欲。個人覺得方向稍有些重。也許是偏運動的調教吧。試駕過英菲尼迪50好像比這個還要略重一點。習慣就好了。底盤調校沒得說,整體感非常好。懸掛方面,一些帖子里說板懸有點硬,不舒服。我也就先入為主了,沒想到我自己開過減速帶感覺并沒有想的那么嚴重,似乎比CX5更舒服些,和英菲尼迪50差不多。和我原來的獨懸的車沒什么區(qū)別。我自己體驗懸掛初段過濾細碎路面不錯,中段偏硬過類似減速帶的障礙感覺明顯,但這也是轉向支撐所需要的,快速過彎基本感覺不到惻傾,完全無壓力。末段支撐有阻尼的感覺,對突然遇到的坑洼并無生硬的撞擊感。山路 雪路 泥路都還沒試過。不做評論。
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購買時間2015年05月
購買地點江蘇 南京
裸車價格24.20萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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越野:
轉向清晰,精準。隨心所欲。個人覺得方向稍有些重。也許是偏運動的調教吧。試駕過英菲尼迪50好像比這個還要略重一點。習慣就好了。底盤調校沒得說,整體感非常好。懸掛方面,一些帖子里說板懸有點硬,不舒服。我也就先入為主了,沒想到我自己開過減速帶感覺并沒有想的那么嚴重,似乎比CX5更舒服些,和英菲尼迪50差不多。和我原來的獨懸的車沒什么區(qū)別。我自己體驗懸掛初段過濾細碎路面不錯,中段偏硬過類似減速帶的障礙感覺明顯,但這也是轉向支撐所需要的,快速過彎基本感覺不到惻傾,完全無壓力。末段支撐有阻尼的感覺,對突然遇到的坑洼并無生硬的撞擊感。山路 雪路 泥路都還沒試過。不做評論。
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購買時間2015年02月
購買地點河南 鄭州
裸車價格24.89萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程28000公里
綜合評分
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購買時間2015年09月
購買地點北京市 北京
裸車價格22.99萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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