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東南DX7
(該車系評分高于92%的同級別車系)
網友印象（停售車型）：
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購買時間2020年10月
購買地點江蘇 淮安
裸車價格15.69萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程2133公里
綜合評分
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優(yōu)點：其實我都挺滿意的，價格低，配置高，三大件也不馬虎，前后獨立懸架，沒什么能挑出毛病的。
缺點：開了三個月了，特別不滿意的地方還真沒發(fā)現(xiàn)，要說有那就是高速隔音效果一般，新車的皮子塑料味還是有的，而且剛拿著車第一個月油耗也高，百公里超過10個了
外觀：很喜歡大俠七的大燈，前大燈犀利透亮，還是LED的穿透力很強，后尾燈的造型也很有特色，辨識度挺高的，加上花瓣一樣的輪轂，整車設計的很大氣，集時尚和霸氣于一身，深的我的歡心。
內飾：三色配色時尚大氣，大面積的皮質用料，把質感一下就提升上來了。液晶的儀表盤和大屏顯得科技感十足。
空間：空間的表現(xiàn)是我非常滿意的，駕駛位的空間很大，配上電動座椅的調節(jié)，可以夸張的說，二十四小時在車上也不感覺空間狹小憋屈。后排空間超大，有一次我三個身體健壯的朋友做后面也沒感覺到擁擠，很舒適的空間我很喜歡，后備箱的話能裝很多東西，非常大，偶爾幫朋友拉拉貨都是OK的，空間方面身為一個suv來講，我覺得是所有suv里面的翹楚了。
配置：這車還有一個比較好的地方，就是它的性價比高，他的綜合辦下來的價錢其實并不是很貴，而且能夠買到的配置還是挺多的，我個人認為是覺得這臺車子的性價比沒什么大問題，還可以
動力：197匹馬力日常家用是完全沒問題了，這臺1.5T發(fā)動機的動力調校也偏向激進，日常輕踩油門踏板就會有竄動感，市區(qū)變個道超個車非常輕松。
越野：
在操縱這方面最大的感覺，就是車子的剎車偏軟，踩下剎車踏板前半部分有種空行程的感覺，剛提回家需要適應一下。另外就是底盤的離地間隙挺高，在經過一些起伏比較大的路面時，不易像轎車一樣容易剮蹭底盤，這點確實是SUV的優(yōu)勢。
油耗：我才開了500多公里，現(xiàn)在的油耗顯示應該不準確，這個就要看后期的油耗顯示了。
舒適：舒適性很高，空間很大讓我很舒坦，座椅的質感很好，坐著很舒服，在很顛簸的路上也是完全舒適的，獨立懸掛是可以的，但新車有很大的異味，雖然過一段時間就會消散，但在那段時間還是很煩這個異味的，還有就是靜音效果不算是完美的，開到一定速遞噪音還是蠻大的，這一點還有待提高和改進。
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購買時間2020年09月
購買地點山東 威海
裸車價格13.89萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間夠大，我家人都比較高，全家最矮的我媽也有168cm，對車的空間需求比較大。大俠七的軸距有2米7，空間足夠大，再加上1米9的高度，坐進去一點也沒有拘束感，視野也非常好，路況一目了然，非常清晰。
缺點：最不滿意的一點就是噪音大，高速上噪音隔絕不是多好呀，尤其是風噪音跟胎噪音很明顯，如果車內不開著音樂來蓋住這個噪音的話，是很煩人的，經常性的長途出行還是會影響整體的駕車感受，增大疲勞感和減少舒適感。
外觀：外觀遠遠看去就挺大氣的，尤其前臉跟老款相比改動比較大，前臉的中網設計像星空一樣，很符合現(xiàn)在年輕人的審美。鷹眼的大燈設計，感覺很犀利，而且是LED的，穿透力也挺強的。側面的腰線也很流暢，尾部設計的很硬朗。總體來說對這款車的外觀還是很喜歡的。
內飾：內飾不能說太滿意吧，但也還中規(guī)中矩比較可以，用料不差，中控臺個換擋控制臺也有很多地方用的烤漆工藝，按鍵也是，雖說整體都是深色內飾，但沒有什么塑料感，整體質感還是比較上檔次的，而且很多按鍵也都有背光燈，全液晶的儀表盤加上10寸多的液晶觸控大屏，晚上開車氛圍和科技感其實還不錯
空間：另外就是空間相對來說比較充裕，我身高1米78，體重的話是90公斤，相對來說比較胖，但是租在車內的話感覺不大不小，剛剛好，對于體重不是這么重的人來說，應該是不成問題的。后排乘坐空間也相對的寬敞，比前排大一點吧，看著后面的比前面的更大一點，坐著也是相當舒服，車里面滿座的情況下也不會顯得很擁擠，而且有很多小的儲物空間，這一點是非常滿意的。
配置：買車兩個月，目前還沒去做首保，這段時間開著感覺整體都不錯，去售后貼膜安裝行車記錄儀服務也都挺好的，畢竟買車以后還是主要跟售后打交道了。
動力：雖然是1.5T的最大馬力能達到197匹，但是起步的感覺有些肉，渦輪介入之前的動力還是不太行。渦輪介入之后速度提升就很快，還能有推背感，跑個高速還是妥妥的。至于有沒有頓挫感啥的我感受不出來，反正挺好開的就對了。
越野：
挺好開的，輔助功能也很多，方向盤打起來也順手，還很輕。esp這種安全必備的就不用說了，后視鏡加熱雨雪天氣非常實用，360倒車轉彎停車的時候都能用的到，自適應巡航我也很喜歡，無鑰匙進入解放雙手，很不錯。
油耗：磨合期內，現(xiàn)在油耗顯示還挺高，可能和我起步猛踩油門有關系。準備多去拉個幾趟高速，看看過了磨合期能不能把油耗降下來點，畢竟現(xiàn)在才開了700多公里，磨合期內的油耗也不準的嘛。
舒適：舒適性很滿意，前麥佛遜后多連桿的四輪獨立懸架，也是買車前做足了功課了，而且減震系統(tǒng)也挺軟和，跑些崎嶇的土路都不是太顛的，家里人坐我的車也都說越野車舒服，視線還好
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購買時間2020年11月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格15.69萬元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程1400公里
綜合評分
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優(yōu)點：各方面都挺滿意的，性價比也高，空間也大，用料也實在，做工也扎實，外觀也時尚，配置也貼心，挺好的一臺車。
缺點：至今為止還沒有什么很不滿意的地方，我看很多人都說大七的靜音不太行，我感覺完全ok，我跑高速的時候雖然說是能聽到各種噪音，但我覺得開什么車跑這么快聽不到聲音呢，無非就是聲音大點小點的事，我感覺問題不大，大七給我的安全感還是挺多的，至今為止沒怎么出現(xiàn)過不滿意吧，剛買新車的時候是有點異味，但這都是小問題了，沒過幾天異味就消失了，這都是小問題了，也不是說只有大七有的問題，應該算是普遍存在的不問題，所以說這不是不滿意，不滿意的地方現(xiàn)在確實沒有，等發(fā)現(xiàn)了再及時來說吧！
外觀：外觀一定是自己喜歡的了，比較也花了十幾萬的價錢。其中最喜歡的就是羽毛內結構的LED大燈了，尺寸非常大亮點也高，燈尾部延伸到車頭側面的設計也是非常新穎，還有中網的像星星一樣發(fā)散式的設計，又像是老鷹的翅膀，非常的漂亮，還有尾部的設計我也很喜歡，超有運動感，有點超跑的感覺了外觀感受:這款東南DX7給我的感覺并不單單是大氣那么簡單，在大氣的基礎上仔細看還有一定的運動感覺，在大燈與中網設計的細節(jié)處有是別出心裁，讓我感覺非常個性時尚，開路上的變別度也很高
內飾：深色內飾風格，整體比較偏商務一些，不過中控的液晶大屏還有周圍的好多按鍵，看著還是比較有科技感的。內飾材料使用的還比較上乘吧，換擋控制臺和按鍵都是烤漆工藝，搭配啞光銀和仿木紋的裝飾條，總體看起來還是比較有質感的，不過有一點最不滿意的就是木紋雖說是仿木紋的，但是裝配工藝有點差，木紋條下方還有很大的縫隙伸手就能摸到，這點確實不該啊內飾材質:內飾材質上在中控和門板用了大量軟皮和亞光銀的鍍鉻裝飾，液晶屏周圍和換擋控制臺用了烤漆工藝，整體手感和觀感都還不錯多媒體:有語音控制聽歌是真方便，還可以點歌來聽，也可以鏈接手機藍牙播放，音效音質也都不錯，還可以自定義聲域，感覺好高級啊
空間：雖然是五座的車子，但是坐得下六個大人。我的身高是一米七五，體重160斤。坐在駕駛座位腿部空間很寬裕，頭部空間還有一拳多的距離。
配置：性價比方面感覺還是挺合適的，十幾萬的越野車功能配置可不算低了，LED大燈，電動座椅全景天窗，360全景影像，一鍵啟動，電子駐車等這些硬配置都有，高級點的自適應巡航，自動泊車，主動剎車，pm2.5過濾，道路標識識別等等這些新興的車輛功能配置也都全了，用起來也比較順手，安全性也更高了，感覺科技進步在汽車上也是日新月異了。購車:現(xiàn)金優(yōu)惠的六千，置換了原來的小車又給便宜了點，送了全車太陽膜腳墊儲物箱什么的，最后還要了兩次保養(yǎng)，感覺還行吧保養(yǎng)維護:首保免費沒花錢，問了下機油機濾的小保養(yǎng)也就這300左右，主要還是配件貴
動力：起步很輕盈，油門反應速度很快，一般在市區(qū)的話綠燈亮起時油門過半，轉速拉起來，這個時候的爆發(fā)力是極強的，高速超車很自信很有信心。對動力很放心，動力十足！
越野：
操控起來很舒服輕盈，視野廣闊，看的面要寬廣一些，但就是不太適合太過于激烈的速度與激情，快速過彎道時的搖晃感還是比較強烈的，比較是SUV，但操控起來還是游刃有余。
油耗：我平時市區(qū)開8個多油，畢竟是SUV，肯定比轎車油耗高，不過8個多油也很不錯了，這么大的車，很不錯了。高速還沒有去，等過年回老家就能測出來了。
舒適：舒適性比較一般，其實最影響舒適性的地方是它整體的做工品質和行車品質，因為它的做工其實也不算太好，而且它的行駛品質也比較一般，一跑起來的時候，它的噪音會比較大，而且各方面的nvh共振，讓自己覺得這臺車子不太舒服
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購買時間2020年10月
購買地點福建 福州
裸車價格14.99萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1721公里
綜合評分
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優(yōu)點：滿意的地方還是蠻多的，畢竟是自己精挑細選的車嘛，其中最滿意的當屬外型設計和內飾空間了，開了兩個月這個外觀是越看越喜歡，星空之翼的中網設計很漂亮，大燈的長度延伸也很夸張，這是在其他車子是沒有見到過的新穎設計，辨識度還是蠻高的。其次就是東南DX7搭載的這款4A35TD的1.5T發(fā)動機和格特拉克的7速濕式雙離合了，試駕了下提速能力也不錯，操控也很喜歡，過彎穩(wěn)穩(wěn)的，再者我入手的這款旗艦版高級行車功能也十分完善，ACC自適應巡航，主動剎車，車道居中輔助系統(tǒng)，全自動泊車系統(tǒng)等等等等，感嘆科技發(fā)展真快，駕駛汽車又進入了一個新的紀元
缺點：車廂內部采用的塑料件有些多，像車門門板、前排杯架、中央扶手箱附近都是采用硬塑料，看上去很顯廉價感。擋把機構前方只留有一個非常淺的儲物格，根本放不下手機，日常只能放在車門扶手儲物槽內。
外觀：LED的眼睛炯炯有神，日行燈是點睛之筆，顯得更神采奕奕。前臉的中網說采用的當下最流行的星空元素，確實是很有時尚感。側面的線條很流暢，腰線的設計給全車增加了一點力量感。和前臉相比尾部的線條就更偏硬朗一點了，有那么些棱角分明的感覺。和前臉的大鵬標不一樣，后尾箱使用了英文字母標，國際范十足，再加上雙排氣，霸氣十足。
內飾：內飾總體來說普通，用料大眾化，塑料多，不過安裝縫隙還是小，軟包較多，最大的亮點是金屬門把手的裝飾很不錯
空間：空間對我來說是完全夠用的了，因為之前家里有臺車，給老婆開了，所以一般我這車上都坐不滿員，就有時候一家人出去自駕耍開這車坐五個人也比較寬松，后備箱也怪能裝，旅行個七八十來天，三四個大行李箱也都能放下。偶爾拉貨放大件東西只要把第二排放倒后也能塞進去，還是蠻實用的，有時候釣魚累了這后備箱還能當床使，那感覺還是相當愜意的~乘坐空間:我是一米八二高，一百七十斤的微胖身材，坐這車在駕駛位置還是比較得勁的，頭頂離車頂也還有一拳多，我坐第二排腿部空間還可以，腿離前座也能有個一拳，頭頂四指多點，沒有空間局促的感覺，還是挺舒服的后備廂容積:兄弟結婚用后備箱拉過十幾件酒，后排放到還是非常能裝的，還能在裝個五六件車內儲物能力:門板儲物開口大又深，放下杯子還能放些零碎的工具，副駕手套箱三四瓶農夫是沒問題，扶手箱大小也是完全夠用，我是用不完，媳婦有時候一些小物件會放扶手箱，私密性還是比較好的
配置：國產車本來就主打的是性價比，當時買車的時候也是對比了國產的幾款車型，大俠七的性價比算是比較高的，再加上三菱發(fā)動機的這一大賣點，還有前后獨立懸架，全景的大天窗，自適應巡航，自動空調，電動尾門，一鍵啟動電子手剎這些高科技的功能，配置完全不輸20多萬的合資車。買之前特地問了下銷售，小保養(yǎng)的費用在大概300多，像我們這種買回來家用的，基本也就是一年兩次保養(yǎng)的節(jié)奏，負擔也不會很重。但是就是店面比較少，后面保養(yǎng)啥的比較麻煩，還有一點就是確實保值率有點低，雖說誰買車都不是為了賣的，但是開到報廢的人也確實很少，如果后面賣車可能會體驗一下肝疼的感覺。
動力：動力還可以，畢竟197的馬力，三菱的發(fā)動機，名聲響亮，我就是上下班，接送孩子，在市區(qū)開還行，1.5T的發(fā)動機動力還是不錯的。就是起步稍微有點慢。買車之前我特意試駕了一下，開了空調也沒有什么影響�？傮w來說家用完全夠用了。
越野：
配置方面還是挺高的，對我這種不新不老的司機還挺友好，特別是360全景真的是非常實用，轉彎倒車都能看的清清楚楚，不用擔心因為觀察不到位引發(fā)事故，還有倒車輔助線，倒車也不再是大難題。
油耗：油耗這點還是蠻出乎我的意料，比我預想的低很多，一個這樣的suv沒想到還很省油，高速比市區(qū)省油的多，但平均下來也沒有幾個，這個油耗還是比較經濟的，在國產車里面應該是名列前茅的吧，畢竟是三菱發(fā)動機。
舒適：座椅的舒適度很高，空間大坐著很敞亮舒服，座椅質感很好，柔軟度很高，長時間駕車都不會太疲憊，這個舒適度給滿分，再就是之前說的雖然剛買車的時候車內有異味，但我覺得問題不大，誰家買新車沒有異味對吧，這個我可以理解，還有就是這個隔音問題，因為我開車速度不算太高，對于我來說在這里想聽見外面這些噪音還是有點難的，當然速度高了噪音肯定會變大，但我覺得這個隔音效果沒有什么毛��！
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購買時間2020年10月
購買地點江蘇 泰州
裸車價格14.94萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1021公里
綜合評分
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優(yōu)點：DX7性價比比較高，說明了雖然他能力不是很強，但是用來家用的話是非常合適的，當時我選擇這款車的時候也著重在意的這一方面，平時的話我也沒有額外的需求，主要就是為了方便形成，把那些浪費的時間都管理起來，這樣無論是從時間還是路程來說，都一箭雙雕。車子基本算滿意了，當然他也有一些缺點，也有一些優(yōu)點，在睡覺的時候也基本能感受出來吧，這算是我買過的第二款車跟之前的車子堆積起來，感受還是比較明顯的。當時買這款車似的，出現(xiàn)就是用來家用。想的再看一段時間給我弟弟也是，我錯了，剛好之前開的那輛車也有點老了，所以我對他還是相對滿意的，不然的話我也不會去買這款車的。
缺點：說實話目前開了倆月，還真沒發(fā)現(xiàn)有哪里不滿意的，非要說有那就是新車味了，不過也就第一個月有些塑料味，買了竹炭包，平時開車打開pm2.5過濾，第二個月就沒什么味了
外觀：我是覺得挺好看，前臉的中網應該用的是當前最火的時尚元素，銷售說是星空元素，總之還是挺時尚，LED的大燈亮度很強，穿透力十足，雨天霧天再也不用擔心看不清路，晚上的時候看起來還有那么點點犀利的感覺。側面的線條也挺流暢，看起來還挺舒服。尾部是我覺得最好看的了，尾部的線條比較硬朗，有點棱角分明的感覺，加上雙出的排氣的霸氣造型，顏值一下就提升了，再搭配個造型獨特的18寸的輪轂和大全景的天窗。看起來完全不像這個價位的車。
內飾：內飾是黑色為主色系，搭配了木紋飾板和車內氛圍燈整個內飾看上去很有豪華感和層次感。液晶儀表盤和中控大屏幕都是10英寸的，內飾的科技劃氛圍十足。除了內飾以為有點大，別的都滿意。
空間：DX7的空間可以說是任意一個角落地方都是大的，前后排坐著都很寬敞，儲物空間也很足夠用，車內乘坐空間呀儲物柜呀后備箱呀，等等等地方都是讓你超乎想象的大，至今為止還沒有出現(xiàn)一次空間不夠用的情況。
配置：買的時候新車沒有優(yōu)惠，不過勝在配置夠高，覺得這個定價也挺良心了店里還送了不少東西，總體還是滿意的。
動力：起步順暢，油門反應迅速，多給點油的話提速更快。買之前也去試駕過了，因為擔心1.5T的起步會不會肉，自己體驗過發(fā)現(xiàn)沒有這個問題，動力能滿足我的開車需求，不過開車比較猛的朋友建議自己去試駕感受，比較每個人對速度的要求不一樣。
越野：
車子操控感算是比較輕，不像有些車子那樣重重操控起來，給人一種笨重的感覺，而且也有點累，這款車的操控相對來說比較輕方向盤，左右拐彎也是特別的順手，無論是對于老司機還是小白來說相當順手，開個一個星期基本就習慣這種操控感了，而且方向也挺精準的，從來沒有出過差錯。
油耗：開了1000多公里，大部分的在市區(qū)的擁堵路面，目前的油耗顯示挺高，不過都說具體油耗要看過了磨合期，那就等過了磨合期再看。
舒適：異味有一點，但是不嚴重，我吹了幾天就好了。但是噪音有點讓我難受，準備去裝個隔音棉，希望能改善一下這個問題。座椅我很喜歡，坐著像沙發(fā)，非常舒服，平時中午我都會放倒座椅在車上睡個午覺。
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購買時間2020年10月
購買地點安徽 馬鞍山
裸車價格14.99萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1342公里
綜合評分
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優(yōu)點：一個是外觀好看，前臉我實在太喜歡了，特別是那個中網，很有時尚感，銷售介紹說是當前最流行的星河元素。是不是最流行的咱不知道，不過好看是真的。第二個是空間足夠大，能拉能裝，全家人出去玩再加上幾天的行李都夠裝了，后排還能放平，萬一碰上高速堵車都不怕。
缺點：異味比較重，可能是因為用料太扎實的緣故，皮質的用料比較多，新車的時候味道真的是不太好聞，味道散了一個星期之后好多了。
外觀：外觀肯定滿意了，不然也不會入手了，畢竟車子還是開出去的多，有些時候也是臉面，大氣時尚個性，這就是我對我的這款DX7最真實的感受，寬大的星空之翼中網，大燈延伸到翼子板的設計更是出彩了，這在其他車上還真沒見過，開出去稱場面一點也不落下風，而且車身線條看著也霸氣，后尾設計層次分明，運動感很不錯，led的尾燈也是夠颯的了~
內飾：前控臺跟中控臺的設計比較完美，看起來很有智能化。而且沒有花里胡哨的地方，很樸素低調，整體的顏色基調也挺好的，沒有有花花草草的地方。
空間：空間是完全夠我用的了，老婆也有車，所以滿座的情況很少，爬山自駕過一次，五個人坐這車還是空間還是比較寬裕的，后備箱空間也不算小，爬山帶的大包小包的吃喝和裝備都能放的下乘坐空間:我是180斤176高偏胖點身材了，開車的駕駛位對我來說乘坐還是很寬裕的，而且這車座椅可調節(jié)的高低角度也不小，我坐后排也能翹個腿，而且后排座椅靠背設計的傾斜度還是挺舒服的車內儲物能力:儲物能力不錯，有開放式的也有密封式的小儲物格，門板儲物格和控制臺儲物格都是又深又大的那種，能放不少隨身的雜物了
配置：經過很多對比最終還是買了dx7，原因就是性價比高，我的各種需求它都是可以滿足我的，所以我認為性價比巨高，再加上是這個價錢，我是非常滿意的。
動力：加速響應十分到位，特別是運動模式下，推背感超強跑高速:輕松到130不敢再快了，罰單受不了日常加速動力:起步是有點肉肉的，但是動起來就好了開空調負重加速:沒有明顯感覺特殊路況行駛動力:動力各種環(huán)境下都完全滿足動力平順性:換擋不回油確實有明顯頓挫感故障-動力系統(tǒng):未出現(xiàn)過故障提示
越野：
語音交互很方便，基本的操作都能通過語音來控制，很好的避免了開車時分身，多功能方向盤也好用，語音指令，換首歌什么的按個按鍵就能解決，還是很方便的。360全景影像也很實用，轉彎再也不怕看不到飛奔而來的電動車，這么大的車倒車和側方停車不再是很困難的事了。真皮的方向盤手感不錯，不會打滑，有電子助力轉向也很輕松，指向精準，沒有虛位。
油耗：沒有宣傳的那么低，不知道是因為我開車油門踩的比較猛，還是因為沒有過磨合期。不過這么大個車這個油耗也是在可以接受范圍之內的。
舒適：車內有異味，大概要散個一周才會好一些。然后車的速度快了，車里能聽到噪音，隔音不是太好。前后獨立懸架，舒適度還不錯，路況不好的時候后排也不會感覺很難受，大一點的坑的話，減震比較軟，所以也不會有很強的顛簸感。后排的地面是平的，更能保證后排的舒適度，還有獨立的出風口和USB接口，后排充電也很方便。
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購買時間2020年11月
購買地點江蘇 連云港
裸車價格13.59萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程700公里
綜合評分
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優(yōu)點：看了這么多車，還是最終入手了DX7這款車的話，優(yōu)點比缺點很多。而且實際的駕駛表現(xiàn)我也是非常的滿意。他的顏值是我非常喜歡的類型，無論是從前臉還是從后面看，都是相對好看。再說動力上面也不欠缺，每次加速非常的順，而且起步相當迅速。其他方面的話還要操控，油耗都是相對的給力的，從來沒有出過問題，性價比相對來說比較高，這點也是我當初選擇他的很大一部分原因。現(xiàn)在的話每天基本開出來很方便，節(jié)約了很多時間，也節(jié)約了很多不必要的支出，給我的生活帶來了前所未有的改變，對他是非常滿意了。
缺點：目前開著還是比較滿意的，沒發(fā)現(xiàn)有什么硬傷，就有一點，高速隔音效果一般，上100碼不知道是發(fā)動機還是輪胎的噪音有點大
外觀：這個外形還相當?shù)暮每�，我妻子以及孩子都特別喜歡這種外觀，平時的話出去回頭率還是有的。車子看起來體型不大，走在路上停，好看的，尤其是陽光照到他身上的時候，質感很足，摸起來也很時不像一些車身有塑料感。
內飾：dx7的內飾很上檔次，這個價格能買到這種內飾的車，我感覺很值，內飾的檔次感和質感上面應該花了大價錢，各種簡約又奢華的設計讓人有種滿足感，晚上亮燈的顏色搭配讓人很舒服，內置的應用也很多很實用，布局很合理，全景影像也很清楚，科技感十足，按鍵的感覺也是感覺很柔軟。
空間：我們家一共五口人，4個普通身材的成年人加上一個半大的小子，出去玩的時候都是父母和小子坐后排，空間還是挺寬敞的，他們三個坐著一點也不嫌擠。后備箱平時裝一些零碎物品足夠了，偶爾碰到一兩件大件物品的時候也可以把后排的座椅放倒，拉個大件物品完全沒有難度。
配置：開了一個月，各方面感覺都還不錯。性價比個人覺得也是挺高了，雖然是國產品牌，但是用的三菱的發(fā)動機，外觀內飾空間和二十幾萬的合資車比也毫不遜色。養(yǎng)車成本也不算高，保養(yǎng)維修費用都能承受的起，還有10年質保，質量方面也就不用擔心。價格合適，配置豐富，科技感強，雖然動力稍微差了那么一點點，但是現(xiàn)在哪哪都堵車，動力再強也不能彈射起步，總得來說優(yōu)點還是比缺點多的。
動力：DX7動力算是屬于上等水平吧，還是很強，但是應付出行的話算是沒問題的，我現(xiàn)在開著也挺舒服的，從來沒有感受動力不足的情況，每次踩油門兒東西來的也挺快的，很給力，而且變速箱換擋非常的快，柔順幾乎沒有頓挫，這個價位，這個動力算是非常值了。
越野：
車子操控還是可以的，也沒有特別大的趣味，左右拐彎也不成問題，油門剎車呢，反應也非常靈敏應對，一些緊急情況顯得非常的給力。就特別喜歡這種輕輕的，抽空感又親又精準，對我來說是非常滿意了，誰都希望開車，不是很累，輕輕松松的，而他的操控感就是能滿足的。
油耗：擁堵的道路中油耗會偏高一點7.2個左右，暢通路面6.1左右城市道路行駛:6.8的油耗在市區(qū)內算是比較低了，畢竟車身重量在這，路況在這高速路行駛:平均高速80油耗5個字，90油耗5.5個字，100油耗6個字左右，算是省油的suv了開空調油耗:開空調的情況下平均油耗上升0.3左右
舒適：新車味道還是有的，尤其夏天剛開門進車那會，都揮發(fā)出來了，買了好幾個竹炭包，開車就打開pm2.5過濾，就這樣一個多月時間才沒味了。不過車座椅設計的還是比較舒服的，背靠和坐墊頭枕都是比較寬大的，像我這種胖胖的身材坐著也不憋屈
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購買時間2020年10月
購買地點北京市 北京
裸車價格12.99萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程950公里
綜合評分
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優(yōu)點：第一很喜歡這款DX7星躍的外觀設計，前面的大燈與中網都很有設計感，非常漂亮時尚，而且車身尺寸不小，內部乘坐空間舒服寬敞，車身側面雙腰線的線條設計和多層次的后尾設計也很有動感。其次這款車的旗艦版性價比也不錯，功能非常多，不僅常見的全景影像，一鍵啟動，天窗，液晶大屏，電動折疊后視鏡等這些基礎的實用配置有，而且還有L2級別的自動駕駛系統(tǒng)，像道路居中保持偏離預警啊，AEB主動剎車，ACC全速自適應巡航，自動泊車系統(tǒng)，道路標準識別等等，在日常駕駛特別是跑長途的過程中不僅方便還更加安全。
缺點：這款車子的話能力相對來說比較均衡，也不屬于那種特別強的，也不屬于特別弱的，相對來說能力還是可以的，對于日常的出行滿滿的夠用了，當初我也是看中了他的這個點才把它買下來的，現(xiàn)在想想當時做了一個非常好的選擇，車子呢到現(xiàn)在都基本沒出過問題，偶爾有一些異響也是可以理解的，可能它的保值率相對來說比較一般吧，但是出行的話就不用愁了，油耗什么的都挺低的，等再過一段時間再看吧，現(xiàn)在身上的毛病是基本沒有了。
外觀：外觀是蠻喜歡的，不喜歡的話也不會買了對吧，打眼一看大七，它就會給人一種無形的安全感，安全感來于別人口中它的外觀評價，我朋友們看到我的大七都說好看，前臉好看，側面好看，后面好看，哪哪都好看，嘴上說還行還行，但心里美滋滋，不得不說大七是真的好看哈，憑心而論的好看，就是給人一種時尚風格，穩(wěn)重大方風格，運動型風格，簡約又不失個性的風格。
內飾：內飾做的有很強的塑料感，感覺不夠高檔。儲物空間倒是很多的，可以放很多小雜物。尤其孩子坐車小東西真是挺多的。10英寸的觸控液晶屏，操作比較靈敏，就是啟動的時候稍微有點慢。這款車帶有車聯(lián)網功能，還贈送了流量，用著很方便。
空間：坐5個成年人一點也不擁擠，前排后排空間都寬松，然后后備箱足夠放放行李和日用品，自駕游用它妥妥的。后排還支持比例放倒，并且還可以放平，出門玩再也不怕高速堵車了。
配置：因為買車的時候預算10多萬，這款車辦齊了差不多14萬，因為買的最高配的，配置比較高，所以超出了一點預算，也不是很多，可以接受。這個價錢買到這個配置真是挺值的，合資車這個價位可是做不到這么高的配置。買車的時候還送了貼膜、踏板、行車記錄儀、腳墊，還有10年或者20次免費保養(yǎng)，這個真是超值，后續(xù)省了不少錢。
動力：官方數(shù)據(jù)是最到197匹的馬力，我也不知道197匹的馬力是什么樣。不過平時開起來加速還是挺快，起步超車都沒有遲鈍，想要快提速的話多給點油就行了。車上坐滿人的時候油門提速也挺快的，沒有什么區(qū)別。
越野：
操控感覺還行，雖然沒有轎車轉向更靈活但調教的也還不錯了，低速行駛電動助力用起來很輕松，原地和單手打方向都不是問題，有全景影像停車也挺簡單的，不過高速過彎有點側傾，還是慢點比較穩(wěn)些。不過有些高級的配置功能還是比較實用的，比如那個車道居中行駛的系統(tǒng)，高速行駛容易犯困跑偏會主動打回來糾正方向，雖然力度不大倒也驚醒我了，要不不得了。比較實用還是ACC自動巡航，跑長途功能真是神了，跟著前車都會自己踩剎車調整速度，太省力了，還有語音控制也非常好用，想聽什么歌都可以語音點歌，還可以控制天窗和空調開啟，簡直不要太方便了
油耗：油耗還是很滿意的，也可能是我這倆月跑高速也比較省，綜合下來百公里油耗才8.5個，回頭單獨統(tǒng)計下市區(qū)油耗看看
舒適：車內挺安靜的，總結一下，就是桂工與做工比較到位，隔音很強，基本沒有什么噪音傳入到車內再加上里面的氛圍比較低調，住在車內給人一種精神上的愉悅感。
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購買時間2020年10月
購買地點山東 威海
裸車價格15.29萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程1250公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是它的大空間了，對我們這種二胎家庭來說，空間大就是我們選車最主要的一個條件。一開始我們是想選個7座的車，又聽朋友說7座車比較雞肋，最后邊2個座位就是臨時坐一下可以，長時間坐就不舒服了。我們是一家四口去看的車，當時全家人都坐進去體驗了一下，孩子在后排空間非常寬敞，隨便折騰，也不會顯得擁擠。并且后排座椅可以放平，都可以當床用。過年回老家的時候買個充氣墊子，孩子們在后邊睡覺也很舒服，長途旅行就不會顯得很累了，我和媳婦也能輪換著休息，就不會出現(xiàn)疲勞駕駛的困擾了。
缺點：品牌比較冷門，很多人不認識，大街上也沒有多少，店也少。
外觀：一眼看中的外觀，整體的造型很大氣，小細節(jié)的地方又加了點時尚感，比如前臉最時尚的星空元素，還有尾部的字母標，都給大俠七賦予了不少時尚感。雙排氣和穿透力強的LED大燈更是增加了些霸氣的味道。
內飾：它的內飾就是一眼看上去覺得還可以，但實際上去揣摩它的細節(jié)之處，會發(fā)現(xiàn)它的細節(jié)還是差了那么一些，就比如他很多地方的做工，其實縫隙很大，而且很多地方都還是松動的，就是這些，我不是特別滿意
空間：☆ 空間設計亮點:軸距2700在緊湊型城市suv里可為非常不錯乘坐空間:我個頭不高1.75體型勻稱所以坐在車里感覺空間富裕，頭到頂不是拳掌就能形容的，我們用頭來比喻，至少有一個頭的距離，就算座椅升到最高處，靠背不是很直的情況下也有2指，當然如果拷貝太直或靠前了就不一樣了，反正我這個頭這讓座是無法正常駕駛的，?家人乘坐評價:座椅軟硬適中，設計角度和幅度剛好，久坐不累后備廂容積:放4個中號行李箱沒有問題，但沒有置物板空間利用率有點低，估計是考慮到置物板遮擋后視窗吧?車內儲物能力:中空2瓶水，護手箱不大但是深，易拉罐放10個沒有問題，門板1瓶水紙巾毛巾一起上，副駕儲物箱空間一般但副駕中控臺設計有置物收納袋可以放手機和錢包什么的，座椅后面有網袋。
配置：終身質保，1年2次免費保養(yǎng)基本花不了什么錢，畢竟三菱的發(fā)動機還是比較靠譜的，雖然熱效此不高，但是使用年限長
動力：動力十足，尤其是再與人超車的時候，會給我?guī)戆踩泻蜐M足感，運動模式一開起，所向無敵，畢竟是三菱的發(fā)動機，動力強的沒法說，提速效果也是讓我滿意的，表現(xiàn)很好，很不錯。
越野：
指向精準，方向盤不重單手可操控☆ 自動泊車入位:這個我一般不用，家里的女司機但是用了不少次，特別是側方位停車?很好用完全自動駕駛☆ 車道保持輔助系統(tǒng):偏離軌道會發(fā)出聲音，保持時會自己修正軌道還是很方便的哦方向盤操控感:沒有虛位，過彎道無壓力，我家3歲小孩都能轉動方向盤?☆ 并線輔助:頂配沒有這個功能?剎車表現(xiàn):泥濘路面沒有測試，其他環(huán)境下平穩(wěn)及時，特別是主動剎車系統(tǒng)，可以讓你的?完全放松
油耗：油耗的話現(xiàn)在是平均下來八個油多點，我在市里上班的話油耗多一點，紅綠燈路口多，車多人也多，所以走走停停的，不如在高速或者郊區(qū)上省油，但這個油耗我覺得還是蠻低的吧，因為沒有對比就沒有傷害吧，懂車的人自然都懂。
舒適：配置挺齊全的，再說了他的這個配置對我來說完全夠用了，咱們也不需要特別高的，用不上。前控臺跟中控臺用紙都挺好的，基本沒有什么塑料感，挺高檔的，設計相對單調些專業(yè)隱隱的透露出他的做工很棒。
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購買時間2020年10月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格15.74萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程505公里
綜合評分
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優(yōu)點：首先，外觀我很喜歡，激進的外觀很有時尚感，犀利的大燈像兩只炯炯有神的大眼睛，再加上閃閃亮亮的進氣格柵，很符合我的審美。第二點空間很大，坐起來都不知道擁擠為何物，前后排的空間都很充足。整個車也很大，看起來很霸氣，開在路上回頭率還挺高。第三性價比也很高，車價不高配置還高，開越覺得自己勤儉持家。第四，用的是三菱的發(fā)動機，這也是是最吸引我的一點，三菱的發(fā)動機品質過硬，信的過。
缺點：不滿意主要三點，第一內飾時尚感不夠，感覺還停留在幾年前的設計上，走的是樸素風。第二點，胎噪實在是太吵，被胎噪折磨的開車一定要聽個音樂才感覺好一點。第三，人機交互反應不太靈敏啊，有時候要一句話重復好幾遍，有時候又反應的異常迅速，至于這個識別點在哪，我也是很迷。
外觀：時尚大氣，星空進氣格柵陽光一照閃閃發(fā)亮，真有點星河的感覺。側面的腰線充滿力量感，再配上18寸的大輪轂，整個車都透露著一種霸氣的味道。
內飾：語音交互系統(tǒng)非常方便，需要什么喊一聲就行，開個空調，放個音樂之類的，很好的避免了開車時分神。大屏相當搶眼，清晰度也不錯，看起來一目了然。拼色的內飾很有高級感，用料也很扎實，大面積的軟皮還有木紋配色，設計師很是下功夫了。按鍵的布局也很合理清晰，操作起來很方便，不會到處找的手忙腳亂。就是新車的異味稍微有點重，我放了點咖啡渣吸了幾天才好。
空間：非常的大，頭部空間后排空間都表現(xiàn)的很好，而不會像有些車前排的空間還是不錯的，到了后排就不行了，坐著完全不舒服，頭頂車頂，腿伸不直，大俠七的后排我一個1米8偏胖的成年人坐進去，腿部空間大概還能有1拳半富裕，頭部還能空一圈，一點也沒有壓迫感。后備箱的空間也不***時出門玩的話塞個幾個行李箱輕輕松松。儲物空間也不少，零碎物品可以分門別類的收納，滿足我這個處女座的強迫癥。
配置：綜合看來性價比挺高，雖然有些小毛病，但是也不是什么特別不能容忍的，哪有十全十美的車，個人覺得大俠七的表現(xiàn)是對的起它的價格的。
動力：三菱1.5T缸內直噴發(fā)動機，再加上7速濕式雙離合變速箱，強強聯(lián)手，動力十足，超車有保障有自信有信心。
越野：
它的操控手感還是挺不錯的，方向盤不打手，而且轉起來的那種力度也恰到好處，關鍵是它整車的動態(tài)，響應性也還算是比較好的
油耗：我還沒有過磨合期，現(xiàn)在的油耗還挺高的，具體的數(shù)據(jù)磨合期后看。
舒適：底盤很扎實很穩(wěn)，開起來沒有松散的感覺，獨立懸架過減速帶也沒有什么強烈的顛簸感。7檔雙離合開起來很平順，沒有頓挫感。皮質的座椅很軟，坐著很舒服，還有腰部支撐，簡直是開長途神器。還有自動空調和空調分區(qū)控制，可以根據(jù)自己的體感溫度來調節(jié)空調溫度。
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