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銳志
(該車系評(píng)分高于84%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時(shí)間2014年07月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格22.88萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：2.5L V6 后驅(qū)帶來的感受是其他L4 前驅(qū)車無法比擬的，V6發(fā)動(dòng)機(jī)平順安靜，跑高速拉高轉(zhuǎn)速太爽了，開V6跑高速是一種享受
缺點(diǎn)：價(jià)格和油耗。。。能再便宜點(diǎn)兒或者如新銳可以使用93#油品就好了。還有就是配置哦。。。6碟CD不能播放DVD以及MP3，沒有倒車?yán)走_(dá)很稍顯實(shí)用的配置（當(dāng)然和我選擇的型號(hào)也有關(guān)系）
外觀：見仁見智的問題，反正我是比較喜歡這一代豐田的設(shè)計(jì)，比現(xiàn)在在售的這一代殺馬特設(shè)計(jì)耐看多了車燈設(shè)計(jì)：現(xiàn)在的新車，清一色的使用鋒利的開眼角設(shè)計(jì)，相比之下，姥姥銳的花生大燈是那么的有內(nèi)涵，那么的經(jīng)典。車身造型：從長長的發(fā)動(dòng)機(jī)艙，到ABC柱，到尾箱，每一個(gè)銜接都是那么的協(xié)調(diào)，沒有一點(diǎn)突兀的感覺，360°無死角的完美設(shè)計(jì)。
內(nèi)飾：豐田的內(nèi)飾向來不是強(qiáng)項(xiàng)，對(duì)于一輛20多萬的車，這樣的內(nèi)飾水平略顯寒酸了。
空間：個(gè)人認(rèn)為家用足夠用了，同樣是轎車，誰也不比誰大多少。
配置：銳志不是一輛主打性價(jià)比的車，喜歡的人會(huì)非常喜歡，不喜歡的人會(huì)覺得空間不夠，內(nèi)飾不好等等等等，所以這個(gè)項(xiàng)目只能給4顆星。一直有傳聞?wù)f銳志要停產(chǎn)，其實(shí)大可沒必要，在汽車文化越來越發(fā)達(dá)的今天，市場上還是需要這么一款不主打性價(jià)比，有著優(yōu)良的運(yùn)動(dòng)底子和強(qiáng)大的改裝潛力的車子，一定會(huì)有人為了信仰埋單的。
動(dòng)力：這個(gè)級(jí)別的車也就不用談太多01加速這種了，但是2.5的發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力隨叫隨到，從0-150的區(qū)間加速都是輕輕松松！對(duì)于我這種習(xí)慣大馬力（相對(duì)于1.X的而已）人來說，這種感覺才是最舒服的，帶T的那種感覺，我不喜歡！加速表現(xiàn)：不飆車，但是你想超車的時(shí)候重來不會(huì)拖你后腿。在60到100區(qū)間，只需要稍微給一點(diǎn)點(diǎn)油門，速度就上來了，如果二級(jí)路急加速超車，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱也會(huì)迅速的相應(yīng)，完成你的超車動(dòng)作。動(dòng)力平順性：像德芙巧克力一樣絲滑，V6 6AT，這種感覺無以言表，只能自己體會(huì)！跑高速：6速變速箱匹配得很好，120巡航也就2100轉(zhuǎn)，超車時(shí)輕踩油門，速度也能蹭蹭的往上漲了，這就是V6后段的威力！橫向?qū)Ρ龋何也恢朗裁窜嚹芨J志橫向?qū)Ρ�，天籟嗎？都是2.5 V6但是取向完全不同；老的L6的寶馬嗎，動(dòng)力上寶馬狠一點(diǎn)，但是豐田這套動(dòng)力總成可不是拿來飆車的，重在平順！跟阿特茲比嗎？不跟L4的車子比，掉身價(jià)。
操控：
冰雪路面，操控很難。。。甚至經(jīng)常會(huì)有很多意想不到的效果。但除此之外，作為日常用車，非激烈駕駛。。。自覺操控順心稱手。
油耗：2.5的排量，純市區(qū)10個(gè)油（當(dāng)然我們這里道路比較暢通），高速最低跑過5.6，低得超乎我的想像城市路段表現(xiàn)：畢竟排量擺在那，想很低是不可能的。如果遇到擁堵路段，那數(shù)字可是相當(dāng)?shù)目捎^啊，動(dòng)力跟油耗從來都是矛盾的，看你怎么取舍了高速路段表現(xiàn)：低，非常的低！實(shí)測單人可跑出5.6的超低油耗，滿載應(yīng)該也就是6.X，非常低！
舒適：這個(gè)項(xiàng)目只能給4顆星了，真心不夠舒適，跟現(xiàn)在的中級(jí)車比，有點(diǎn)差距。不過如果前置后驅(qū) V6發(fā)動(dòng)機(jī)，然后又非常舒適，那這個(gè)車叫皇冠，不叫銳志了。豐田的產(chǎn)品戰(zhàn)略就是這樣，對(duì)動(dòng)力和操控沒有那么多要求，那么凱美瑞吧，如果又要?jiǎng)恿τ忠孢m，那皇冠咯座椅舒適性：包裹性還是可以的，就是坐墊太短，長途乘坐的舒適度會(huì)有比較大的影響。
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購買時(shí)間2007年09月
購買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價(jià)格22.98萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程57880公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：很不錯(cuò)的后驅(qū)平臺(tái)，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行平順，動(dòng)力優(yōu)秀，想要就能有。
缺點(diǎn)：價(jià)格和油耗。。。能再便宜點(diǎn)兒或者如新銳可以使用93#油品就好了。還有就是配置哦。。。6碟CD不能播放DVD以及MP3，沒有倒車?yán)走_(dá)很稍顯實(shí)用的配置（當(dāng)然和我選擇的型號(hào)也有關(guān)系）
外觀：見仁見智的問題，反正我是比較喜歡這一代豐田的設(shè)計(jì)，比現(xiàn)在在售的這一代殺馬特設(shè)計(jì)耐看多了車燈設(shè)計(jì)：現(xiàn)在的新車，清一色的使用鋒利的開眼角設(shè)計(jì)，相比之下，姥姥銳的花生大燈是那么的有內(nèi)涵，那么的經(jīng)典。車身造型：從長長的發(fā)動(dòng)機(jī)艙，到ABC柱，到尾箱，每一個(gè)銜接都是那么的協(xié)調(diào)，沒有一點(diǎn)突兀的感覺，360°無死角的完美設(shè)計(jì)。
內(nèi)飾：豐田的內(nèi)飾向來不是強(qiáng)項(xiàng)，對(duì)于一輛20多萬的車，這樣的內(nèi)飾水平略顯寒酸了。
空間：個(gè)人認(rèn)為家用足夠用了，同樣是轎車，誰也不比誰大多少。
配置：銳志不是一輛主打性價(jià)比的車，喜歡的人會(huì)非常喜歡，不喜歡的人會(huì)覺得空間不夠，內(nèi)飾不好等等等等，所以這個(gè)項(xiàng)目只能給4顆星。一直有傳聞?wù)f銳志要停產(chǎn)，其實(shí)大可沒必要，在汽車文化越來越發(fā)達(dá)的今天，市場上還是需要這么一款不主打性價(jià)比，有著優(yōu)良的運(yùn)動(dòng)底子和強(qiáng)大的改裝潛力的車子，一定會(huì)有人為了信仰埋單的。
動(dòng)力：這個(gè)級(jí)別的車也就不用談太多01加速這種了，但是2.5的發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力隨叫隨到，從0-150的區(qū)間加速都是輕輕松松！對(duì)于我這種習(xí)慣大馬力（相對(duì)于1.X的而已）人來說，這種感覺才是最舒服的，帶T的那種感覺，我不喜歡！加速表現(xiàn)：不飆車，但是你想超車的時(shí)候重來不會(huì)拖你后腿。在60到100區(qū)間，只需要稍微給一點(diǎn)點(diǎn)油門，速度就上來了，如果二級(jí)路急加速超車，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱也會(huì)迅速的相應(yīng)，完成你的超車動(dòng)作。動(dòng)力平順性：像德芙巧克力一樣絲滑，V6 6AT，這種感覺無以言表，只能自己體會(huì)！跑高速：6速變速箱匹配得很好，120巡航也就2100轉(zhuǎn)，超車時(shí)輕踩油門，速度也能蹭蹭的往上漲了，這就是V6后段的威力！橫向?qū)Ρ龋何也恢朗裁窜嚹芨J志橫向?qū)Ρ�，天籟嗎？都是2.5 V6但是取向完全不同；老的L6的寶馬嗎，動(dòng)力上寶馬狠一點(diǎn)，但是豐田這套動(dòng)力總成可不是拿來飆車的，重在平順！跟阿特茲比嗎？不跟L4的車子比，掉身價(jià)。
操控：
冰雪路面，操控很難。。。甚至經(jīng)常會(huì)有很多意想不到的效果。但除此之外，作為日常用車，非激烈駕駛。。。自覺操控順心稱手。
油耗：2.5的排量，純市區(qū)10個(gè)油（當(dāng)然我們這里道路比較暢通），高速最低跑過5.6，低得超乎我的想像城市路段表現(xiàn)：畢竟排量擺在那，想很低是不可能的。如果遇到擁堵路段，那數(shù)字可是相當(dāng)?shù)目捎^啊，動(dòng)力跟油耗從來都是矛盾的，看你怎么取舍了高速路段表現(xiàn)：低，非常的低！實(shí)測單人可跑出5.6的超低油耗，滿載應(yīng)該也就是6.X，非常低！
舒適：這個(gè)項(xiàng)目只能給4顆星了，真心不夠舒適，跟現(xiàn)在的中級(jí)車比，有點(diǎn)差距。不過如果前置后驅(qū) V6發(fā)動(dòng)機(jī)，然后又非常舒適，那這個(gè)車叫皇冠，不叫銳志了。豐田的產(chǎn)品戰(zhàn)略就是這樣，對(duì)動(dòng)力和操控沒有那么多要求，那么凱美瑞吧，如果又要?jiǎng)恿τ忠孢m，那皇冠咯座椅舒適性：包裹性還是可以的，就是坐墊太短，長途乘坐的舒適度會(huì)有比較大的影響。
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購買時(shí)間2010年10月
購買地點(diǎn)廣東 中山
裸車價(jià)格22.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程44458公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：V6發(fā)動(dòng)機(jī)、后驅(qū)、盤式變數(shù)箱好看。
缺點(diǎn)：這車最讓我不滿意的地方應(yīng)該就是車子鐵皮太薄，車漆太軟（黑色車漆）大碰的我們不要考慮也希望不要遇到，小刮擦反正我都是很受傷。后驅(qū)的特性，后座中間位置比較高的隆起，中間位置在這輛車上算是廢了。還有一個(gè)缺點(diǎn)應(yīng)該是大家都不喜歡的，就是方向盤太大，讓這輛主打運(yùn)動(dòng)的車大打折扣。近光燈雖然是氙氣但是亮度不夠。因?yàn)橹袊慕灰?guī)影響，車子必須帶有后防霧燈，這點(diǎn)讓這輛銳志只有一個(gè)倒車燈，這點(diǎn)很不爽，要是像13款的銳志把后防霧燈放在保險(xiǎn)杠上面就很不錯(cuò)，搞得倒車總有人說，你一個(gè)倒車燈壞了。
外觀：運(yùn)動(dòng)商務(wù)的結(jié)合，但偏運(yùn)動(dòng)。很喜歡。也特別喜歡他的前臉。前臉換成REIZ的專屬標(biāo)志會(huì)更有立體感。非常的不錯(cuò)個(gè)人很喜歡。
內(nèi)飾：內(nèi)飾中規(guī)中巨，做工很精細(xì)很喜歡。不過很喜歡他的變速箱的設(shè)計(jì)。很有特點(diǎn)比一拉到底的感覺好用好多。
空間：后排若是坐兩個(gè)成年人的話是很舒服的，畢竟豐田的座椅，就是放零碎的東西沒什么位置，但是如果坐三個(gè)人就比較辛苦了，因?yàn)槟莻�(gè)貨真價(jià)實(shí)的傳動(dòng)軸的確需要占用后排地臺(tái)的空間。魚與熊掌不可兼得嘛
配置：20多萬可以買到后驅(qū)的車子很不錯(cuò)。而且做工，外觀都很不錯(cuò)。個(gè)人覺得性價(jià)比在中級(jí)車中算是很不錯(cuò)的。值得表揚(yáng)的。以上是本人用車兩年的真實(shí)感受。綜上所述。天籟偏向商務(wù)和舒適性。天籟的靜音做的那叫一個(gè)絕。車低速從你身邊過我時(shí)常不會(huì)察覺。再車就是在高速上的穩(wěn)。銳志偏向運(yùn)動(dòng)和駕駛樂趣。后驅(qū)加上動(dòng)力不錯(cuò)帶來的推背感是其它車沒有的。但他一樣有很好的舒適性。只是次于天籟。這也正常每個(gè)車有每個(gè)車的主攻方向 。所以蘿卜青菜各有所愛。希望我的努力（從昨天下午敲鍵盤到今天下班時(shí)間 偷偷的哈哈）能對(duì)家友們有所幫助。還是那句。雅俗共賞，不喜勿噴。謝謝請滿加！�。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。�
動(dòng)力：V6加FR的結(jié)構(gòu)，動(dòng)力和平順性都是很好的，但是和現(xiàn)在帶套的車子比還是有差距的。不過個(gè)人駕駛過新款銳志，感覺沒有老款這么猛，不知道是不是因?yàn)楦鼡Q了變速箱的原因。豐田把油門調(diào)教的很靈敏，加上地板油的設(shè)計(jì)，能很好的控制油門。
操控：
除了臉盆大的方向盤之外，路感什么的還是很好的。FR的設(shè)計(jì)對(duì)操控多多少少有一些幫助吧，在方向盤下面有一個(gè)按鈕可以解除電子輔助，如果你覺得你開車水平足夠好，可以試試，我反正從來沒用過。。底盤的功底確實(shí)和美系車有點(diǎn)差距，不過論壇上面有些人加裝了底盤加強(qiáng)件聽說效果很好，但是對(duì)于我這種只喜歡原裝，對(duì)改裝沒興趣的人來說這點(diǎn)比價(jià)悲劇。
油耗：2.5的排量加上6缸發(fā)動(dòng)機(jī)和其他那些4缸車比油耗確實(shí)高了點(diǎn)，但是在能接受的范圍之內(nèi)。因?yàn)榛旧蠟樯舷掳啻接玫�，�?duì)油耗沒有什么大的期望。
舒適：舒適性很好。很滿意。我感覺 一句話說太單薄了。這東西本來就是要親身感覺。有自動(dòng)空調(diào)，座椅加熱電動(dòng)調(diào)節(jié)，座椅的包裹性也很強(qiáng)，加上操控性能很精準(zhǔn)。特別喜歡他的變速箱的圓盤設(shè)計(jì) 很好用。話不多說 自己好好感覺哈哈。
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購買時(shí)間2009年01月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格21.50萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程120000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：駕駛相對(duì)靈活，同排量相比，較雅閣2.4來講，開的舒服。
缺點(diǎn)：底盤雖說是和雷克薩斯GS，皇冠一個(gè)平臺(tái)，但是實(shí)際的感受卻與GS，皇冠有不小的差距，過坎過爛路可以明顯感覺得到底盤松散，扎實(shí)程度甚至不如10w左右的德系車型，沒能讓人感受出其有著很好的機(jī)械結(jié)構(gòu)！原因應(yīng)該是銳志的車身剛性不足，所有駕駛感受都是通過底盤再到車身傳遞給駕駛者的，因此銳志車主都會(huì)對(duì)底盤進(jìn)行或多或少的加強(qiáng)，加上原廠扁擔(dān)五件套或者是黑桃A，井字架或者是一直很火的游客八件套。此外油耗較大。
外觀：08款的外觀就現(xiàn)在看來，如果車輛教新外觀還是不過時(shí)的！這個(gè)外觀在改避震輪轂剎車，再去亮條，換上TRD中網(wǎng)或X中網(wǎng)，包圍做一定程度的修改，如換上50周年前杠，搭配的好非常有氣質(zhì)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料好，雖然中空和門把手偶有噼啪異響，但和所有日系中級(jí)車相比，真的是很厚道了。特別想展示這個(gè)A柱上的絨毛內(nèi)飾，很高檔的感覺，比現(xiàn)在凌志Nx內(nèi)飾的布飾材料要好，大家可以去SSSS店比較。從這一點(diǎn)來說，雖然國人工匠的組裝水平很次，銳志很多地方也是不太規(guī)整，但是就材料而言，銳志的東西真的很過硬，內(nèi)外都不錯(cuò)。拍檔位置的設(shè)計(jì)沒有第二個(gè)了，真的是很用心，很強(qiáng)大，只有東方文化能夠出這種杰作，外圓內(nèi)直，日本人真的學(xué)到了很多中國的精髓。檔桿頭一直想換，可是這個(gè)手感真是讓人不忍淘汰它，忍了吧。
空間：空間感覺一般的，小了點(diǎn)。
配置：hh縱置六缸后驅(qū)，加上雙叉臂多連桿懸掛，愛信6AT，機(jī)械結(jié)構(gòu)很好改裝潛力巨大，優(yōu)點(diǎn)很突出。同時(shí)銳志缺點(diǎn)也很明顯，底盤松散，車身剛性不足，技術(shù)較陳舊油耗較大，但總的來說20來萬的車價(jià)性價(jià)比還是不錯(cuò)的。
動(dòng)力：動(dòng)力上還是不錯(cuò)的，一直有人說銳志這個(gè)V6老了跟不上時(shí)代了，其實(shí)只是沒有什么先進(jìn)技術(shù)。六缸先天結(jié)構(gòu)還是遠(yuǎn)勝四缸，平順性和噪音方面對(duì)比現(xiàn)在同級(jí)的主流四缸還是有明顯優(yōu)勢！動(dòng)力上和同排量四缸自吸車比已經(jīng)沒有五六年前那種明顯的優(yōu)勢，而且在加速上現(xiàn)在早已是各種渦輪稱霸這個(gè)級(jí)別。不過2.5原廠8.5s上下已經(jīng)足夠，3.0排量7s的加速依舊很強(qiáng)勢！六缸的低扭對(duì)比小排量渦輪車型有優(yōu)勢，后期動(dòng)力上的提升方案也有很多。
操控：
操控沒有我其他的車好開，低速有點(diǎn)稀爛，不如開面包車痛快，城區(qū)三四十的話還行，安靜嘛，不談啥操控了，而且路不平時(shí)會(huì)搶方向，這點(diǎn)真的很無語，但看清楚，看清楚，看清楚，高速的時(shí)候，操控真的很穩(wěn)，所有低速的毛病一掃而光，我做過四輪定位，跑高速時(shí)一百二三可以撒手跑直線很久，車也很穩(wěn)定，緊急避讓，過凸凹的地方都是邦邦的，沒有任何問題。
油耗：沒有什么新技術(shù)，因此油耗較高，純市區(qū)一般百公里13升左右，暴力駕駛或是堵車油耗更是會(huì)飆升！高速上油耗則不錯(cuò)，100km/h勻速油耗能到7升上下每百公里。
舒適：舒適性包括乘坐感受，靜音感受和車內(nèi)空間，乘坐感受是很舒適，座椅真的很好，沙發(fā)厚，前排有電動(dòng)要靠，后排還可以角度放緩，比天籟不會(huì)差，靜音感受是很好，和雅閣九代比不會(huì)差，和天籟比高速也應(yīng)該不會(huì)差，但前提是你的機(jī)油要用好，這樣城區(qū)巡航和高速就幾乎沒有發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音，這點(diǎn)很贊。車內(nèi)空間中等吧，不算特別寬敞。
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購買時(shí)間2010年08月
購買地點(diǎn)廣東 茂名
裸車價(jià)格23.80萬元
平均油耗16.0L/100km
行駛里程46000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：V6發(fā)動(dòng)機(jī)、后驅(qū)、盤式變數(shù)箱好看。
缺點(diǎn)：這車最讓我不滿意的地方應(yīng)該就是車子鐵皮太薄，車漆太軟（黑色車漆）大碰的我們不要考慮也希望不要遇到，小刮擦反正我都是很受傷。后驅(qū)的特性，后座中間位置比較高的隆起，中間位置在這輛車上算是廢了。還有一個(gè)缺點(diǎn)應(yīng)該是大家都不喜歡的，就是方向盤太大，讓這輛主打運(yùn)動(dòng)的車大打折扣。近光燈雖然是氙氣但是亮度不夠。因?yàn)橹袊慕灰?guī)影響，車子必須帶有后防霧燈，這點(diǎn)讓這輛銳志只有一個(gè)倒車燈，這點(diǎn)很不爽，要是像13款的銳志把后防霧燈放在保險(xiǎn)杠上面就很不錯(cuò)，搞得倒車總有人說，你一個(gè)倒車燈壞了。
外觀：運(yùn)動(dòng)商務(wù)的結(jié)合，但偏運(yùn)動(dòng)。很喜歡。也特別喜歡他的前臉。前臉換成REIZ的專屬標(biāo)志會(huì)更有立體感。非常的不錯(cuò)個(gè)人很喜歡。
內(nèi)飾：內(nèi)飾中規(guī)中巨，做工很精細(xì)很喜歡。不過很喜歡他的變速箱的設(shè)計(jì)。很有特點(diǎn)比一拉到底的感覺好用好多。
空間：后排若是坐兩個(gè)成年人的話是很舒服的，畢竟豐田的座椅，就是放零碎的東西沒什么位置，但是如果坐三個(gè)人就比較辛苦了，因?yàn)槟莻�(gè)貨真價(jià)實(shí)的傳動(dòng)軸的確需要占用后排地臺(tái)的空間。魚與熊掌不可兼得嘛
配置：20多萬可以買到后驅(qū)的車子很不錯(cuò)。而且做工，外觀都很不錯(cuò)。個(gè)人覺得性價(jià)比在中級(jí)車中算是很不錯(cuò)的。值得表揚(yáng)的。以上是本人用車兩年的真實(shí)感受。綜上所述。天籟偏向商務(wù)和舒適性。天籟的靜音做的那叫一個(gè)絕。車低速從你身邊過我時(shí)常不會(huì)察覺。再車就是在高速上的穩(wěn)。銳志偏向運(yùn)動(dòng)和駕駛樂趣。后驅(qū)加上動(dòng)力不錯(cuò)帶來的推背感是其它車沒有的。但他一樣有很好的舒適性。只是次于天籟。這也正常每個(gè)車有每個(gè)車的主攻方向 。所以蘿卜青菜各有所愛。希望我的努力（從昨天下午敲鍵盤到今天下班時(shí)間 偷偷的哈哈）能對(duì)家友們有所幫助。還是那句。雅俗共賞，不喜勿噴。謝謝請滿加�。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。�
動(dòng)力：V6加FR的結(jié)構(gòu)，動(dòng)力和平順性都是很好的，但是和現(xiàn)在帶套的車子比還是有差距的。不過個(gè)人駕駛過新款銳志，感覺沒有老款這么猛，不知道是不是因?yàn)楦鼡Q了變速箱的原因。豐田把油門調(diào)教的很靈敏，加上地板油的設(shè)計(jì)，能很好的控制油門。
操控：
除了臉盆大的方向盤之外，路感什么的還是很好的。FR的設(shè)計(jì)對(duì)操控多多少少有一些幫助吧，在方向盤下面有一個(gè)按鈕可以解除電子輔助，如果你覺得你開車水平足夠好，可以試試，我反正從來沒用過。。底盤的功底確實(shí)和美系車有點(diǎn)差距，不過論壇上面有些人加裝了底盤加強(qiáng)件聽說效果很好，但是對(duì)于我這種只喜歡原裝，對(duì)改裝沒興趣的人來說這點(diǎn)比價(jià)悲劇。
油耗：2.5的排量加上6缸發(fā)動(dòng)機(jī)和其他那些4缸車比油耗確實(shí)高了點(diǎn)，但是在能接受的范圍之內(nèi)。因?yàn)榛旧蠟樯舷掳啻接玫模瑢?duì)油耗沒有什么大的期望。
舒適：舒適性很好。很滿意。我感覺 一句話說太單薄了。這東西本來就是要親身感覺。有自動(dòng)空調(diào)，座椅加熱電動(dòng)調(diào)節(jié)，座椅的包裹性也很強(qiáng)，加上操控性能很精準(zhǔn)。特別喜歡他的變速箱的圓盤設(shè)計(jì) 很好用。話不多說 自己好好感覺哈哈。
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購買時(shí)間2007年06月
購買地點(diǎn)江蘇 泰州
裸車價(jià)格22.88萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程190000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：看起來舒適。
缺點(diǎn)：價(jià)格和油耗。。。能再便宜點(diǎn)兒或者如新銳可以使用93#油品就好了。還有就是配置哦。。。6碟CD不能播放DVD以及MP3，沒有倒車?yán)走_(dá)很稍顯實(shí)用的配置（當(dāng)然和我選擇的型號(hào)也有關(guān)系）
外觀：見仁見智的問題，反正我是比較喜歡這一代豐田的設(shè)計(jì)，比現(xiàn)在在售的這一代殺馬特設(shè)計(jì)耐看多了車燈設(shè)計(jì)：現(xiàn)在的新車，清一色的使用鋒利的開眼角設(shè)計(jì)，相比之下，姥姥銳的花生大燈是那么的有內(nèi)涵，那么的經(jīng)典。車身造型：從長長的發(fā)動(dòng)機(jī)艙，到ABC柱，到尾箱，每一個(gè)銜接都是那么的協(xié)調(diào)，沒有一點(diǎn)突兀的感覺，360°無死角的完美設(shè)計(jì)。
內(nèi)飾：豐田的內(nèi)飾向來不是強(qiáng)項(xiàng)，對(duì)于一輛20多萬的車，這樣的內(nèi)飾水平略顯寒酸了。
空間：前排善可，后排就緊湊了，特別是后驅(qū)中間凸起
配置：銳志不是一輛主打性價(jià)比的車，喜歡的人會(huì)非常喜歡，不喜歡的人會(huì)覺得空間不夠，內(nèi)飾不好等等等等，所以這個(gè)項(xiàng)目只能給4顆星。一直有傳聞?wù)f銳志要停產(chǎn)，其實(shí)大可沒必要，在汽車文化越來越發(fā)達(dá)的今天，市場上還是需要這么一款不主打性價(jià)比，有著優(yōu)良的運(yùn)動(dòng)底子和強(qiáng)大的改裝潛力的車子，一定會(huì)有人為了信仰埋單的。
動(dòng)力：這個(gè)級(jí)別的車也就不用談太多01加速這種了，但是2.5的發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力隨叫隨到，從0-150的區(qū)間加速都是輕輕松松！對(duì)于我這種習(xí)慣大馬力（相對(duì)于1.X的而已）人來說，這種感覺才是最舒服的，帶T的那種感覺，我不喜歡！加速表現(xiàn)：不飆車，但是你想超車的時(shí)候重來不會(huì)拖你后腿。在60到100區(qū)間，只需要稍微給一點(diǎn)點(diǎn)油門，速度就上來了，如果二級(jí)路急加速超車，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱也會(huì)迅速的相應(yīng)，完成你的超車動(dòng)作。動(dòng)力平順性：像德芙巧克力一樣絲滑，V6 6AT，這種感覺無以言表，只能自己體會(huì)！跑高速：6速變速箱匹配得很好，120巡航也就2100轉(zhuǎn)，超車時(shí)輕踩油門，速度也能蹭蹭的往上漲了，這就是V6后段的威力！橫向?qū)Ρ龋何也恢朗裁窜嚹芨J志橫向?qū)Ρ�，天籟嗎？都是2.5 V6但是取向完全不同；老的L6的寶馬嗎，動(dòng)力上寶馬狠一點(diǎn)，但是豐田這套動(dòng)力總成可不是拿來飆車的，重在平順！跟阿特茲比嗎？不跟L4的車子比，掉身價(jià)。
操控：
冰雪路面，操控很難。。。甚至經(jīng)常會(huì)有很多意想不到的效果。但除此之外，作為日常用車，非激烈駕駛。。。自覺操控順心稱手。
油耗：2.5的排量，純市區(qū)10個(gè)油（當(dāng)然我們這里道路比較暢通），高速最低跑過5.6，低得超乎我的想像城市路段表現(xiàn)：畢竟排量擺在那，想很低是不可能的。如果遇到擁堵路段，那數(shù)字可是相當(dāng)?shù)目捎^啊，動(dòng)力跟油耗從來都是矛盾的，看你怎么取舍了高速路段表現(xiàn)：低，非常的低！實(shí)測單人可跑出5.6的超低油耗，滿載應(yīng)該也就是6.X，非常低！
舒適：這個(gè)項(xiàng)目只能給4顆星了，真心不夠舒適，跟現(xiàn)在的中級(jí)車比，有點(diǎn)差距。不過如果前置后驅(qū) V6發(fā)動(dòng)機(jī)，然后又非常舒適，那這個(gè)車叫皇冠，不叫銳志了。豐田的產(chǎn)品戰(zhàn)略就是這樣，對(duì)動(dòng)力和操控沒有那么多要求，那么凱美瑞吧，如果又要?jiǎng)恿τ忠孢m，那皇冠咯座椅舒適性：包裹性還是可以的，就是坐墊太短，長途乘坐的舒適度會(huì)有比較大的影響。
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購買時(shí)間2011年12月
購買地點(diǎn)廣西 柳州
裸車價(jià)格23.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程42000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱整套動(dòng)力總成是我最滿意的地方，換擋平順，頓挫感輕微，高轉(zhuǎn)速V6的發(fā)動(dòng)機(jī)在5000轉(zhuǎn)的發(fā)出的聲音，非常銷魂，不是四缸機(jī)，渦輪增壓那種聲嘶力竭可以比擬的。
缺點(diǎn)：可能是我購買的車型屬于低配車型，配置比較寒磣。20多萬的車型既然沒有標(biāo)準(zhǔn)配置電動(dòng)座椅。2.5車型減配了二個(gè)緩沖膠這兩個(gè)小配件不需要多少錢就能明顯的提升自動(dòng)檔掛擋的沖擊感，我們在網(wǎng)上買這兩個(gè)配件也就4-5百塊錢，為什么他們要減配。太省了。定速巡航也是網(wǎng)上買原廠配件也就300塊錢，雖然不能點(diǎn)亮儀表的定速巡航燈，但是對(duì)于這類型的小配件也減配了實(shí)在不太舒服。
外觀：風(fēng)尚版的外觀個(gè)人還是非常喜歡的，運(yùn)動(dòng)包圍、18寸輪轂。還是比較10款的銳志，14款的銳志車頭我不是太喜歡。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工比較精致，還是比較喜歡按鍵布局的設(shè)計(jì)，很人性化，特別是寬大的中央扶手箱，儲(chǔ)物空間足夠，放手也很舒服。目前為止 2 3年了還未發(fā)生異響，裝配工藝還是很不錯(cuò)的。
空間：說實(shí)話，銳志的空間比凱美瑞，邁騰，帕薩特，都要小很多，后排坐三個(gè)人的話就很局促了，而且中間部位凸起的地方讓后排中間這個(gè)人坐著很是不舒服，所以銳志的后排只能坐兩個(gè)人，除非中間是個(gè)小學(xué)生。后備箱的空間也不是很大，可以說很一般，前排的空間因?yàn)榭梢哉{(diào)節(jié)，所以每次我都是把前排調(diào)的很寬敞，犧牲后排的空間來換取前排的舒適性。因?yàn)楫吘蛊匠＼囎雍笈呕緵]有人坐的，平時(shí)也就一個(gè)人開開，或者兩個(gè)人一起出行，后排空間小我也無所謂了，自己坐的寬敞就行了，哈哈！
配置：性價(jià)比還算不錯(cuò)，因?yàn)檫@個(gè)價(jià)位的很難找到后驅(qū)V6的車了。AVS懸掛、撥片換擋、18寸輪轂、都是我個(gè)人選擇風(fēng)尚版的原因。20多萬能有這些配置還是很不錯(cuò)的。
動(dòng)力：2.5 V6 動(dòng)力平順，能應(yīng)付絕大部分超車動(dòng)作。動(dòng)力這方面是仁者見仁智者見智的，動(dòng)力滿座我都能接受，可以說是隨踩隨有。滿足大部分城鄉(xiāng)道路動(dòng)力需求。但是還不不能與渦輪車對(duì)比爆發(fā)力。畢竟服役了這多年的發(fā)動(dòng)機(jī)，如果需要提升發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力，一二萬塊錢就能提升到3.0，相對(duì)還是比較能接受的。
操控：
銳志的操控其實(shí)不好說很運(yùn)動(dòng)，這款車主要還是偏向家庭用車，只是官方打了個(gè)V6發(fā)動(dòng)機(jī)，后驅(qū)的噱頭來讓大家買這部車，銳志的避震，懸掛都不是偏向運(yùn)動(dòng)的。另外提一點(diǎn)，銳志雖然操控算不上運(yùn)動(dòng)的車，但是因?yàn)楹篁?qū)在這里，要想漂移的話那是真的輕松加愉快的事情，不會(huì)漂移的人都能玩，雖然不是專業(yè)的，但是有那種感覺也不錯(cuò)了，個(gè)人樂趣而已，滿足自己樂趣了就行。又不是賽車手。
油耗：個(gè)人開車很隨性，有時(shí)候會(huì)大油門有時(shí)候也會(huì)小心翼翼，目前平均油耗是9.7升，還能接受，加滿油能跑差不多800公里，但是行車電腦顯示只能跑600多公里，還是挺能給人信心的。目前使用車來最低8.9升，最高14.5升。平時(shí)都是使用ECO模式，有時(shí)候跑國道切換到運(yùn)動(dòng)模式，但是油耗也不算太高。
舒適：我說一點(diǎn)，大家買了銳志就別談什么舒適性了，要舒適就不會(huì)買銳志了，不過銳志的發(fā)動(dòng)機(jī)聲音是真的安靜，發(fā)動(dòng)的時(shí)候或者怠速等紅綠燈的時(shí)候真的比同級(jí)車要安靜很多。
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購買時(shí)間2010年09月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格22.98萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程96000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：V6發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力充沛 6AT手自一體變速箱加速平順 FR驅(qū)動(dòng)方式操控絕對(duì)占優(yōu)勢，運(yùn)動(dòng)型轎跑，離地間隙也很高，具有較好的通過性！
缺點(diǎn)：空間太小，后面座3個(gè)人有點(diǎn)擠，車漆太軟，懸掛偏軟，高速發(fā)飄，沒有美系車扎實(shí)。
外觀：老款絕對(duì)的經(jīng)典，個(gè)人感覺比10款的更圓潤些，比13款的多了一分穩(wěn)重。不管怎么說也算中級(jí)車了，長度方面也算大車了，女士開開還是要當(dāng)心了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾中規(guī)中巨，做工很精細(xì)很喜歡。不過很喜歡他的變速箱的設(shè)計(jì)。很有特點(diǎn)比一拉到底的感覺好用好多。
空間：剛剛說了。最不滿意的就是乘坐空間。這車有時(shí)時(shí)常開去廣州市區(qū)接鬼佬客戶。大家都知道這鬼佬客戶真心是大。有時(shí)有兩個(gè)1.80以上的大漢上去，上的那個(gè)動(dòng)作真心讓人看的頭疼。那個(gè)最高的坐前排，直接把椅子快調(diào)到最后了。所以空間說真實(shí)的就是一般。還會(huì)有點(diǎn)壓抑感。介意者可以找車坐坐開開。對(duì)于我來說還好 我身材比較一般 1.72 所以就剛剛好。其它的手套箱等容積還是中規(guī)中居。很喜歡他的中間扶手 阻尼感很強(qiáng)。有一種高檔的感覺。
配置：20多萬可以買到后驅(qū)的車子很不錯(cuò)。而且做工，外觀都很不錯(cuò)。個(gè)人覺得性價(jià)比在中級(jí)車中算是很不錯(cuò)的。值得表揚(yáng)的。以上是本人用車兩年的真實(shí)感受。綜上所述。天籟偏向商務(wù)和舒適性。天籟的靜音做的那叫一個(gè)絕。車低速從你身邊過我時(shí)常不會(huì)察覺。再車就是在高速上的穩(wěn)。銳志偏向運(yùn)動(dòng)和駕駛樂趣。后驅(qū)加上動(dòng)力不錯(cuò)帶來的推背感是其它車沒有的。但他一樣有很好的舒適性。只是次于天籟。這也正常每個(gè)車有每個(gè)車的主攻方向 。所以蘿卜青菜各有所愛。希望我的努力（從昨天下午敲鍵盤到今天下班時(shí)間 偷偷的哈哈）能對(duì)家友們有所幫助。還是那句。雅俗共賞，不喜勿噴。謝謝請滿加�。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。�！
動(dòng)力：動(dòng)力沒得說，中段加速尤為明顯。后驅(qū)，V缸發(fā)動(dòng)機(jī)背推感很強(qiáng)
操控：
操控也很舒服很精準(zhǔn)。指哪走哪。特別是配上皮質(zhì)的方向盤，感覺就更上了一個(gè)檔次。加上他很不錯(cuò)的減震。坐上去過一個(gè)減速帶什么的真心覺得不錯(cuò)。不過我覺得剎車一般。個(gè)人感覺。一定要提前做好剎車準(zhǔn)備。不能急剎不然很容易受傷的。有幾次出廣州城區(qū)，在廣園路上，有時(shí)一堵車，我時(shí)常打瞌睡。（這也怪這車的舒適 性太好了。有又座位加熱功能。時(shí)常加油剎車。有一次差點(diǎn)沒來得及差點(diǎn)追尾。一爭剎副駕上的女同事幸好有安全帶不然頭肯定流血。罪過。。。所以我自己選 車就選 的是手動(dòng)的。更不會(huì)睡覺。
油耗：2.5的排量加上6缸發(fā)動(dòng)機(jī)和其他那些4缸車比油耗確實(shí)高了點(diǎn)，但是在能接受的范圍之內(nèi)。因?yàn)榛旧蠟樯舷掳啻接玫模瑢?duì)油耗沒有什么大的期望。
舒適：舒適性很好。很滿意。我感覺 一句話說太單薄了。這東西本來就是要親身感覺。有自動(dòng)空調(diào)，座椅加熱電動(dòng)調(diào)節(jié)，座椅的包裹性也很強(qiáng)，加上操控性能很精準(zhǔn)。特別喜歡他的變速箱的圓盤設(shè)計(jì) 很好用。話不多說 自己好好感覺哈哈。
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購買時(shí)間2010年01月
購買地點(diǎn)湖北 十堰
裸車價(jià)格23.80萬元
平均油耗12.3L/100km
行駛里程100500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：后驅(qū)，感覺不錯(cuò)
缺點(diǎn)：后排稍微局促，整體科技感還不夠高
外觀：運(yùn)動(dòng)商務(wù)的結(jié)合，但偏運(yùn)動(dòng)。很喜歡。也特別喜歡他的前臉。前臉換成REIZ的專屬標(biāo)志會(huì)更有立體感。非常的不錯(cuò)個(gè)人很喜歡。
內(nèi)飾：內(nèi)飾中規(guī)中巨，做工很精細(xì)很喜歡。不過很喜歡他的變速箱的設(shè)計(jì)。很有特點(diǎn)比一拉到底的感覺好用好多。
空間：后排空間太小了，空間在同級(jí)比較局促，車偏窄，頭部空間不大，我的帶天窗的版本感覺有點(diǎn)壓抑，后排空間和君威差不多，比思博銳強(qiáng)點(diǎn)，因?yàn)楹篁?qū)的原因，后排那個(gè)隆起的部分比較大，中間的人很悲催
配置：20多萬可以買到后驅(qū)的車子很不錯(cuò)。而且做工，外觀都很不錯(cuò)。個(gè)人覺得性價(jià)比在中級(jí)車中算是很不錯(cuò)的。值得表揚(yáng)的。以上是本人用車兩年的真實(shí)感受。綜上所述。天籟偏向商務(wù)和舒適性。天籟的靜音做的那叫一個(gè)絕。車低速從你身邊過我時(shí)常不會(huì)察覺。再車就是在高速上的穩(wěn)。銳志偏向運(yùn)動(dòng)和駕駛樂趣。后驅(qū)加上動(dòng)力不錯(cuò)帶來的推背感是其它車沒有的。但他一樣有很好的舒適性。只是次于天籟。這也正常每個(gè)車有每個(gè)車的主攻方向 。所以蘿卜青菜各有所愛。希望我的努力（從昨天下午敲鍵盤到今天下班時(shí)間 偷偷的哈哈）能對(duì)家友們有所幫助。還是那句。雅俗共賞，不喜勿噴。謝謝請滿加�。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。�
動(dòng)力：V6加FR的結(jié)構(gòu)，動(dòng)力和平順性都是很好的，但是和現(xiàn)在帶套的車子比還是有差距的。不過個(gè)人駕駛過新款銳志，感覺沒有老款這么猛，不知道是不是因?yàn)楦鼡Q了變速箱的原因。豐田把油門調(diào)教的很靈敏，加上地板油的設(shè)計(jì)，能很好的控制油門。
操控：
操控也很舒服很精準(zhǔn)。指哪走哪。特別是配上皮質(zhì)的方向盤，感覺就更上了一個(gè)檔次。加上他很不錯(cuò)的減震。坐上去過一個(gè)減速帶什么的真心覺得不錯(cuò)。不過我覺得剎車一般。個(gè)人感覺。一定要提前做好剎車準(zhǔn)備。不能急剎不然很容易受傷的。有幾次出廣州城區(qū)，在廣園路上，有時(shí)一堵車，我時(shí)常打瞌睡。（這也怪這車的舒適 性太好了。有又座位加熱功能。時(shí)常加油剎車。有一次差點(diǎn)沒來得及差點(diǎn)追尾。一爭剎副駕上的女同事幸好有安全帶不然頭肯定流血。罪過。。。所以我自己選 車就選 的是手動(dòng)的。更不會(huì)睡覺。
油耗：個(gè)人覺得油耗偏高。還好是公司出油錢。我們打工族就不要考慮了。油耗實(shí)測在12 -15左右。因?yàn)閭�(gè)人開車也比較追求刺激感。時(shí)常猛踩油門。所以油耗也會(huì)高一些。公司開一個(gè)BYDF3 加300可以跑600KM 左右 。這車加400最多也就 500還沒到。所以可以給吊絲們做個(gè)參考了。哈哈。商務(wù)是要這樣的車子，家用的話適合中級(jí)收入家庭。如果說在外工作的年輕人家用還是不適合。
舒適：舒適性很好。很滿意。我感覺 一句話說太單薄了。這東西本來就是要親身感覺。有自動(dòng)空調(diào)，座椅加熱電動(dòng)調(diào)節(jié)，座椅的包裹性也很強(qiáng)，加上操控性能很精準(zhǔn)。特別喜歡他的變速箱的圓盤設(shè)計(jì) 很好用。話不多說 自己好好感覺哈哈。
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購買時(shí)間2010年03月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格22.50萬元
平均油耗12.8L/100km
行駛里程150000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：后驅(qū)，感覺不錯(cuò)
缺點(diǎn)：最不滿意的一點(diǎn) 要說起來就是他的空間。我覺得他的空間比好多車都差，原因不是因?yàn)閯e的軸距之類的。最主要的就是這車的座椅包裹性太強(qiáng)了。當(dāng)然這樣的車坐起來更舒服，這樣做也大大的提高了他的舒適性，但損失的就是他的乘坐空間了。
外觀：運(yùn)動(dòng)商務(wù)的結(jié)合，但偏運(yùn)動(dòng)。很喜歡。也特別喜歡他的前臉。前臉換成REIZ的專屬標(biāo)志會(huì)更有立體感。非常的不錯(cuò)個(gè)人很喜歡。
內(nèi)飾：銳志做工是公認(rèn)的精細(xì)，尤其是波箱，設(shè)計(jì)得非常漂亮，簡潔大氣，比天籟、凱美瑞的設(shè)計(jì)強(qiáng)多了，座椅做工也可圈可點(diǎn)，其他功能暫時(shí)還沒有發(fā)現(xiàn)不方便之處。
空間：空間很大，特別是后排空間，滿足家用的同時(shí)還滿足了各類需求：一次朋友結(jié)婚，要幫忙運(yùn)被子等，幾乎把副駕駛、后排、后備箱都塞滿了，一輛車就搞定了別人兩三輛車能搞定的事，那天朋友覺得很贊，后來也入手了銳銳。
配置：20多萬可以買到后驅(qū)的車子很不錯(cuò)。而且做工，外觀都很不錯(cuò)。個(gè)人覺得性價(jià)比在中級(jí)車中算是很不錯(cuò)的。值得表揚(yáng)的。以上是本人用車兩年的真實(shí)感受。綜上所述。天籟偏向商務(wù)和舒適性。天籟的靜音做的那叫一個(gè)絕。車低速從你身邊過我時(shí)常不會(huì)察覺。再車就是在高速上的穩(wěn)。銳志偏向運(yùn)動(dòng)和駕駛樂趣。后驅(qū)加上動(dòng)力不錯(cuò)帶來的推背感是其它車沒有的。但他一樣有很好的舒適性。只是次于天籟。這也正常每個(gè)車有每個(gè)車的主攻方向 。所以蘿卜青菜各有所愛。希望我的努力（從昨天下午敲鍵盤到今天下班時(shí)間 偷偷的哈哈）能對(duì)家友們有所幫助。還是那句。雅俗共賞，不喜勿噴。謝謝請滿加�。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。�
動(dòng)力：動(dòng)力是最滿意的。同在一起等紅綠燈。紅燈一變綠燈。然后D檔一掛油門一埰 聽著發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲，那聲音真心好聽。一點(diǎn)也不躁動(dòng)很平順的很好聽 真的。一下子就走到別的人
操控：
前雙插臂，后多連桿的底盤，不必多說，前輪轉(zhuǎn)向，后輪驅(qū)動(dòng)，各司其職，指哪打哪。過彎變向都很有信心
油耗：個(gè)人覺得油耗偏高。還好是公司出油錢。我們打工族就不要考慮了。油耗實(shí)測在12 -15左右。因?yàn)閭�(gè)人開車也比較追求刺激感。時(shí)常猛踩油門。所以油耗也會(huì)高一些。公司開一個(gè)BYDF3 加300可以跑600KM 左右 。這車加400最多也就 500還沒到。所以可以給吊絲們做個(gè)參考了。哈哈。商務(wù)是要這樣的車子，家用的話適合中級(jí)收入家庭。如果說在外工作的年輕人家用還是不適合。
舒適：長途不累，而且隔音效果良好，關(guān)了車窗基本聽不見外面的雜音，原廠黑桶避震還算可以，有錢可以換銀桶。霧霾天：加裝日本原裝進(jìn)口負(fù)離子發(fā)生器，配合活性炭空調(diào)濾芯，效果個(gè)人覺得還挺明顯的噪音控制：打著火如果不看轉(zhuǎn)速表，根本發(fā)現(xiàn)不了已經(jīng)著車，非常安靜，NVH控制得也很出色。空調(diào)：空調(diào)夏天冰冰涼，開到24度已經(jīng)很受不了，冬天開暖氣就更不用說，V6那么大的機(jī)頭，暖風(fēng)呼呼的一下就很熱很熱了
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紅旗H5經(jīng)典
阿特茲
起亞K4
金牛座
邁銳寶
林肯MKZ
博瑞
奔馳C級(jí)(進(jìn)口)
寶馬3系GT
銳志
