一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價”小程序，立即向銷售顧問砍價
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務(wù)最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價格
零騷擾
無需填寫手機號碼先查閱銷售顧問的報價方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
銳志
(該車系評分高于84%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
|
購買時間2015年09月
購買地點遼寧 鞍山
裸車價格21.00萬元
平均油耗9.9L/100km
行駛里程8000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：V6發(fā)動機動力和愛信6速自動變速器表現(xiàn)均衡完美，前置后驅(qū)高檔次，不管是動力性還是操控性都是前置前驅(qū)車無法比擬
缺點：本來買尚銳導航版就是為了那10個揚聲器，結(jié)果音質(zhì)也一般，還因為多了個副駕駛座下的揚聲器而有了共振，音量大時還伴來副駕駛座下喇叭塑料的撞擊聲，很煩惱的聲音，現(xiàn)在都不能很大音量。配置偏低，沒有日行燈，沒有感應雨刷，沒有轉(zhuǎn)向大燈現(xiàn)在的車基本都會有無鑰匙進入了而尚銳的鑰匙還是折疊的。最大的不滿意是沒有雷達！�。。。。�
外觀：大燈的輪廓不錯，不過大燈只有在傍晚的時候亮起示寬燈的時候有點迷人
內(nèi)飾：不是真皮座椅，其他滿意
空間：也就那樣吧，身高1.76，頭部空間足夠，不壓抑。后排空間較為滿意，前排調(diào)到舒適坐姿，后排腿部有至少一拳剩余。
配置：同價格 找不到第二款
動力：2.5的提速讓人十分給力，可以說想超就超，隨心所欲??輕踩油門就有非常明顯的推背感，讓人心情愉悅，
操控：
不怎么懂這個，但是感覺開著很順手，這樣就好了哈哈
油耗：這個真心比較高一點，每次跟同事相比起來就有點蛋疼。好朋友的ats都比我的低，蛋疼，說好的日本車省油呢臥槽。不過喜歡這個車，會忽略他的油耗的。
舒適：慢舒適的
|
|
購買時間2009年02月
購買地點江西 贛州
裸車價格23.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
|
優(yōu)點：V6發(fā)動機，后驅(qū)，同等價位，絕對優(yōu)勢
缺點：空間太小，后面座3個人有點擠，車漆太軟，懸掛偏軟，高速發(fā)飄，沒有美系車扎實。
外觀：運動商務(wù)的結(jié)合，但偏運動。很喜歡。也特別喜歡他的前臉。前臉換成REIZ的專屬標志會更有立體感。非常的不錯個人很喜歡。
內(nèi)飾：內(nèi)飾中規(guī)中巨，做工很精細很喜歡。不過很喜歡他的變速箱的設(shè)計。很有特點比一拉到底的感覺好用好多。
空間：剛剛說了。最不滿意的就是乘坐空間。這車有時時常開去廣州市區(qū)接鬼佬客戶。大家都知道這鬼佬客戶真心是大。有時有兩個1.80以上的大漢上去，上的那個動作真心讓人看的頭疼。那個最高的坐前排，直接把椅子快調(diào)到最后了。所以空間說真實的就是一般。還會有點壓抑感。介意者可以找車坐坐開開。對于我來說還好 我身材比較一般 1.72 所以就剛剛好。其它的手套箱等容積還是中規(guī)中居。很喜歡他的中間扶手 阻尼感很強。有一種高檔的感覺。
配置：20多萬可以買到后驅(qū)的車子很不錯。而且做工，外觀都很不錯。個人覺得性價比在中級車中算是很不錯的。值得表揚的。以上是本人用車兩年的真實感受。綜上所述。天籟偏向商務(wù)和舒適性。天籟的靜音做的那叫一個絕。車低速從你身邊過我時常不會察覺。再車就是在高速上的穩(wěn)。銳志偏向運動和駕駛樂趣。后驅(qū)加上動力不錯帶來的推背感是其它車沒有的。但他一樣有很好的舒適性。只是次于天籟。這也正常每個車有每個車的主攻方向 。所以蘿卜青菜各有所愛。希望我的努力（從昨天下午敲鍵盤到今天下班時間 偷偷的哈哈）能對家友們有所幫助。還是那句。雅俗共賞，不喜勿噴。謝謝請滿加�。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。�
動力：動力沒得說，中段加速尤為明顯。后驅(qū)，V缸發(fā)動機背推感很強
操控：
操控也很舒服很精準。指哪走哪。特別是配上皮質(zhì)的方向盤，感覺就更上了一個檔次。加上他很不錯的減震。坐上去過一個減速帶什么的真心覺得不錯。不過我覺得剎車一般。個人感覺。一定要提前做好剎車準備。不能急剎不然很容易受傷的。有幾次出廣州城區(qū)，在廣園路上，有時一堵車，我時常打瞌睡。（這也怪這車的舒適 性太好了。有又座位加熱功能。時常加油剎車。有一次差點沒來得及差點追尾。一爭剎副駕上的女同事幸好有安全帶不然頭肯定流血。罪過。。。所以我自己選 車就選 的是手動的。更不會睡覺。
油耗：跑高速還是挺省的，由于上下班經(jīng)常趕上高峰，所以油耗不是很給力.綜合9毛一KM
舒適：舒適性很好。很滿意。我感覺 一句話說太單薄了。這東西本來就是要親身感覺。有自動空調(diào)，座椅加熱電動調(diào)節(jié)，座椅的包裹性也很強，加上操控性能很精準。特別喜歡他的變速箱的圓盤設(shè)計 很好用。話不多說 自己好好感覺哈哈。
|
|
購買時間2013年03月
購買地點貴州 安順
裸車價格24.00萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程68800公里
綜合評分
|
優(yōu)點：V6真的很安靜！很平順！不管是怠速還是還是行駛都很平穩(wěn)方向盤都不震動= =
缺點：價格還是太高，
外觀：我非常喜歡，自打我第一眼看見它以后就難以自拔，全車低矮轎跑線條的車身和后面的小尾翼獨顯運動氣息，加上運動性小包圍視覺效果非常的棒 么么噠 尾燈和輪圈微微帶有熏黑色特顯運動氣息
內(nèi)飾：內(nèi)飾有點老陳，不過配置還是很齊全的，最不滿意就是內(nèi)飾氣味太大，是國產(chǎn)偷工減料的原因還是日本人故意的？
空間：空間只能給4星，前排ok。后驅(qū)的弊端后排只能體面的坐下2個人。實際橫向空間沒有卡羅拉好，縱向空間管夠。但不理解為何后排坐凳尺寸做的這么短。
配置：這個價位的車應該都差不多，性價比適中。
動力：充沛型，雖然加速沒有帶T的猛，但是V6那種泰然自若的表現(xiàn)值得認可
操控：
舒適好開為主，切換成運動模式由于有AVS懸架會變得少許硬朗，有一定的操控性能
油耗：說實話2.5V6 百公里11-12個油就知足吧，好多4缸SUV還這油耗呢，你這還比他們多兩個缸！有啥不知足的？？哈哈
舒適：整體不錯的，話又說回來何必和自己的屁股過意不去呢，懸掛柔軟一點對家人來說不是一種享受嗎。家用足以 新車配備18寸普利司通的輪胎，舒適一般 剎車一般。
|
|
購買時間2013年08月
購買地點廣東 梅州
裸車價格18.11萬元
平均油耗14.1L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
|
優(yōu)點：，V6發(fā)動機的安靜和平穩(wěn)也不是L4能比的，而且日本車的內(nèi)飾、舒適性、可靠性都要比前面說的兩款車要強一點。但是大眾車的科技配置、渦輪增壓的爆發(fā)力、底盤的那種緊實的感覺銳志也比不了�？傊际呛密�，錢花到了選什么都有理由，自己看中了買就好，別老盯著別人的弱點瞅，論壇里甚至還有爭論老款新款哪個好的，真是不理解。
缺點：轉(zhuǎn)彎加速很容易空轉(zhuǎn)，非常不爽
外觀：白外黑內(nèi)。外觀這種東西，仁者見仁智者見智了。我覺得上一代銳志和這一代的10、12款不錯，都耐看。但13款頂多是犀利了一些，不怎么耐看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾是我最想要吐槽的，雖然我是買的乞丐版，但是我覺得高配的也差不多，都看起來好低端，還用的這種綠色的燈，惡心。12年買車的時候，朋友買的科魯茲，我買的銳志，貴了大幾萬。我刻得CD放進去，居然無法顯示歌名，但朋友的可以。奧迪的MMI，寶馬的idrive就更不用說了，使用起來那種從容簡直。。。。誰叫我窮呢。唯一讓我安慰的是因為自己不抽煙，而且也很少載其他人，車子也沒有其他人借，一直都蠻干凈。
空間：拋開后排中間的后驅(qū)傳動軸來說，銳志后排左右兩個座位不錯，寬敞舒服，與前排的距離也足夠了(削薄座椅，縱向比上代皇冠還好)，不明白新皇冠為啥要加長，總覺得長了要和前排溝通很難，得往前探身子才能和司機說話，作為家用車這很不方便。不過，加長的奧迪寶馬是給老板坐的，可是皇冠好象還是小老板開的多，豐田失算了。但就算是奧迪A6寶馬5系，好象還是自己開的多。唉，中國人，面子和非洲人有得一拼
配置：個人覺得性價比很高的，落地21.6萬，還是那句話，最便宜的FR+V6的中級車，沒有之一！
動力：上下班接老婆送孩子菜市場買菜足夠！急加速超車還算輕松，跑高速算游刃有余了。加速平順，發(fā)動機沒什么抖動。運動模式油門相應略積極，換擋轉(zhuǎn)速相應提高。后程提速還不錯，動力儲備還算可以，算隨叫隨到了。但那個發(fā)動機空轉(zhuǎn)算幾個意思？
操控：
不是專業(yè)的選手，講操控可能有點班門弄斧了。但是我個人的駕駛感受是，在高速公路的匝道，城市里的急彎過彎的時候，盡管有時候速度稍微快一點，這臺銳志也還是很能給我信心的，至少心里不虛。開了四年多，轉(zhuǎn)向都比較精準，目前沒有跑偏的現(xiàn)象。
油耗：2.5自吸車不會很省油的，何況還是臺6缸車。大部分車主純市區(qū)均在12個左右，高速8個左右。我這部的行車電腦從提車時15個多降到現(xiàn)在穩(wěn)定的9.8L/100km，平均時速25km/h，國道、市區(qū)六四開的比例吧。冬天相對低一些，夏天開空調(diào)油耗會略微上升。從提車到現(xiàn)在一直93#汽油。
舒適：空間小了點，后懸掛偏硬，過ETC減速帶，震的那個心驚肉跳啊，有一次朋友坐我的車，過減速帶，我特意速度比較慢的過。過完他很委婉的說，你這個車懸掛也是偏運動的調(diào)校。我說，這么調(diào)校應該是為了提醒我要下高速了。
|
|
購買時間2010年03月
購買地點山東 濟南
裸車價格22.86萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程70000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：：最滿意的一點就是銳志的外觀，通過充滿動感魅力的最佳車身比例實現(xiàn)了靈動飄逸的美感，尤其是我這款老款沉穩(wěn)大氣比起新款更加耐看更適合改裝，看起來更加運動！
缺點：剎車了！原廠剎車前段軟綿綿的！所以2014年9月17日剛好出差廣州，索性去陳田改了GS430剎車套件。
外觀：外觀設(shè)計經(jīng)典，堪稱中級車的設(shè)計表率，比例勻稱，耐看舒適。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料在這個級別屬于比較好的。08款比現(xiàn)款13款用的皮質(zhì)要好，尤其是在車門處和中央扶手處。方向盤手感還行，但比較容易老化開裂。波箱擋把的造型則是很多人喜歡的，很經(jīng)典，個人也很喜歡。
空間：前面說了，空間不太滿意，我1米75，座位放到最低，本人習慣座位靠后點，后排空間更加局促，隨便坐一個成年人都會反應太擠，如果坐兩個人還尚可，坐三個人的話，加上中間地板的隆起，基本就要一路低頭，從反光鏡里看過去覺得挺不好意思的，其實銳志的空間日常使用足夠了，滿載的情況多少年也沒幾次，但是沒辦法，誰讓現(xiàn)在的車一個比一個大，都是加長加大的，像銳志車和同級別的帕薩特雅閣對比就顯得太小了。。平常自己開的話，前排，后備箱，儲物空間也都是足夠用的。
配置：hh縱置六缸后驅(qū)，加上雙叉臂多連桿懸掛，愛信6AT，機械結(jié)構(gòu)很好改裝潛力巨大，優(yōu)點很突出。同時銳志缺點也很明顯，底盤松散，車身剛性不足，技術(shù)較陳舊油耗較大，但總的來說20來萬的車價性價比還是不錯的。
動力：：動力方面，采用FR前置發(fā)動機后輪驅(qū)動技術(shù)，而手自一體式6檔自動變速箱這一最佳搭檔。2.5排量，V6自然吸氣發(fā)動機，只要你敢深踩油門，那瞬間的推背感你是會感受到的。每次我在超車的時候，都會按下運動模式，瞬間轉(zhuǎn)速上去了，那動力源源不絕的。
操控：
原廠車的操控只能說一般，避震太軟車身剛性較差，過彎變線給人信心不足，操控感覺不是很好，不過車輛的極限還是很高的，后驅(qū)車操控也比前驅(qū)靈活有樂趣很多。后期我通過改裝絞牙及一些加強件，操控感有很大提升，行駛穩(wěn)定性提高，過彎側(cè)傾變小，此外轉(zhuǎn)彎半徑小是一大優(yōu)點，5.2m的最小轉(zhuǎn)彎半徑甚至比絕大部分A級車還��！至于被很多人詬病的方向盤圈數(shù)多，我不覺得有多大問題，開過圈數(shù)少和圈數(shù)多的車型感覺都能適應。
油耗：我這個車比較老，沒有顯示油耗的功能，只是自己平時大體算的，我一直固定在一家加油站加油，每次加的量都一樣，我個人開車有時候也經(jīng)常暴力一下，愛好大腳油門超車，在市里要11-13個，高速巡航最省油，120/KM的話，差不多8-9個油，我數(shù)學不好，不知道算得準不準，僅供參考。
舒適：原車舒適性還可以，08款銳志座椅偏硬。這款車開起來還是偏向舒適比偏向運動多點。我改了絞牙后操控提升了，但舒適性打了明顯折扣。車內(nèi)配置一般，沒有什么娛樂設(shè)備，原裝音響音質(zhì)也比較差。分區(qū)空調(diào)制冷效果則相當好。
|
|
購買時間2012年10月
購買地點江蘇 常州
裸車價格18.68萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
|
優(yōu)點：V6發(fā)動機的平順， 安靜， 從容， 加速持久。全系都是V6引擎的車不多啊。
缺點：論壇里改裝音響的很多，但是花了錢感覺提升明顯的卻很少。我覺得銳志爛的是機頭，喇叭還是相當不錯的。所以想出了個最簡單有效的方法，買了個SONYA864放歌，再買條好線，效果提升非常明顯，而且864是實體鍵，開車換歌也不危險。
外觀：白外黑內(nèi)。外觀這種東西，仁者見仁智者見智了。我覺得上一代銳志和這一代的10、12款不錯，都耐看。但13款頂多是犀利了一些，不怎么耐看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾中規(guī)中矩，用料可以但做工一般！按鍵、旋鈕的材質(zhì)和手感總的來說是基本達到了這個價位的車應有的水平。內(nèi)飾異響是個比較討厭的事情！
空間：空間不大，駕駛員座椅調(diào)到舒適的位置后，感覺后排就快頂?shù)酵攘�。中間因為傳動軸的原因，有較大的隆起。也影響乘坐感受。
配置：個人覺得性價比很高的，落地21.6萬，還是那句話，最便宜的FR+V6的中級車，沒有之一！
動力：官方給出的數(shù)據(jù)0-100好像是9秒（個人感覺這個數(shù)據(jù)過于保守了），這讓很多人覺得會不會比2T的渦輪差很多，甚至神車的1.4T都想比試比試,其實V6自然吸氣要到高轉(zhuǎn)速才有優(yōu)勢，渦輪車在2000轉(zhuǎn)左右就可以爆發(fā)出最大扭矩，所以靜止加速銳志肯定是要吃虧的，但是我們大多遇到的情況是在行駛中加速，這個銳志可就不弱了，在城市行駛中遇到想超車或者路況比較好想撒撒野，那銳志絕對不會讓你失望，在SPORT模式下油門深踩變速箱會立即降檔轉(zhuǎn)速瞬間拉高，推背感還是比較強的。至于能跑贏誰，那個就不好說了
操控：
方向盤握感還行，粗細適中。略大。軸距略長，轉(zhuǎn)向還算準確。雖然是電動助力轉(zhuǎn)向，但方向盤比上一代銳志略重。路感一般，懸掛偏軟缺乏韌性，過彎側(cè)傾相對較明顯。底盤整體性比較一般。以上這些感受都是原廠不進行底盤強化的前提下。操控這東西，除非是愛改裝或者經(jīng)常外出豁車的，否則就上下班代步的話，談操控也基本上是在講空話...想想看，就現(xiàn)如今越來越多的車和越來越堵的路況，真心覺得沒什么機會也沒什么控好操的。
油耗：2.5自吸車不會很省油的，何況還是臺6缸車。大部分車主純市區(qū)均在12個左右，高速8個左右。我這部的行車電腦從提車時15個多降到現(xiàn)在穩(wěn)定的9.8L/100km，平均時速25km/h，國道、市區(qū)六四開的比例吧。冬天相對低一些，夏天開空調(diào)油耗會略微上升。從提車到現(xiàn)在一直93#汽油。
舒適：舒適性一般，后驅(qū)車么，后排中間的那個大鼓包，影響后排乘坐的舒適性，但后排座椅靠背可以向后分三檔放倒，坐起來像半躺著的，又多少能挽回一些后排的乘坐舒適性�？v向、橫向空間都一般，前排視野一般。隔音一般，胎噪路燥風早勉強說得過去。低配布面座椅沒電動調(diào)節(jié)，但布面座椅挺實用的，夏天停在大太陽底下反倒沒有皮座椅那么燙！
|
|
購買時間2009年02月
購買地點上海市 上海
裸車價格24.08萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程450000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：動力好、操控佳、油耗不高
缺點：底盤感覺松散，隔音不行
外觀：08款的外觀就現(xiàn)在看來，如果車輛教新外觀還是不過時的！這個外觀在改避震輪轂剎車，再去亮條，換上TRD中網(wǎng)或X中網(wǎng)，包圍做一定程度的修改，如換上50周年前杠，搭配的好非常有氣質(zhì)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料好，雖然中空和門把手偶有噼啪異響，但和所有日系中級車相比，真的是很厚道了。特別想展示這個A柱上的絨毛內(nèi)飾，很高檔的感覺，比現(xiàn)在凌志Nx內(nèi)飾的布飾材料要好，大家可以去SSSS店比較。從這一點來說，雖然國人工匠的組裝水平很次，銳志很多地方也是不太規(guī)整，但是就材料而言，銳志的東西真的很過硬，內(nèi)外都不錯。拍檔位置的設(shè)計沒有第二個了，真的是很用心，很強大，只有東方文化能夠出這種杰作，外圓內(nèi)直，日本人真的學到了很多中國的精髓。檔桿頭一直想換，可是這個手感真是讓人不忍淘汰它，忍了吧。
空間：前排空間尚可，就是稍低一點，頂棚上的絨布容易沾頭發(fā)，要經(jīng)常清理比較麻煩。座椅上下前后各個方向均可調(diào)節(jié)，主駕駛位還帶電動腰靠，這點要贊一下！后排的寬度和長度都不錯，后排座椅角度可以調(diào)節(jié)這一點在很多高一級的車系中都很少見，這個要贊一下！就是因為后驅(qū)車，底盤厚度較大，并且天窗也有一定高度，所以地板和天窗將車內(nèi)的高度壓縮了。后備箱空間日常家用完全足夠，特別是后排座椅放倒后，車內(nèi)載物容量一下就變得很大了！
配置：hh縱置六缸后驅(qū)，加上雙叉臂多連桿懸掛，愛信6AT，機械結(jié)構(gòu)很好改裝潛力巨大，優(yōu)點很突出。同時銳志缺點也很明顯，底盤松散，車身剛性不足，技術(shù)較陳舊油耗較大，但總的來說20來萬的車價性價比還是不錯的。
動力：在渦輪車很多的今天，雖然老銳志動力還可以，但也只是比1.8t某些品牌車略快一點點吧
操控：
：說實話，小銳的操控性不錯，在V6發(fā)動機運轉(zhuǎn)時，還算平順，動力輸出也不乏力，在整個轉(zhuǎn)速區(qū)間扭矩輸出，都有不錯的表現(xiàn)。而且我敢說，在你啟動運動模式時，那種速度激情，絕不亞于任何一款轎跑車。還有就是，銳志與皇冠一樣采用了后輪驅(qū)動技術(shù)，這一點在中級轎車中顯得很有競爭力。優(yōu)秀的驅(qū)動系統(tǒng)，給車身帶來了非常合理的重量分配比例！
油耗：高了點，平時14，我20%鄉(xiāng)鎮(zhèn)或高速，80%城區(qū)，但如果是高速的話，差不多百公里10左右，這是巡航的成績，注意的是，高速巡航挺省油，就是100以上的時候，但60左右巡航就很廢油，這個我沒有實測，是從轉(zhuǎn)速判斷的，僅作參考。
舒適：舒適性包括乘坐感受，靜音感受和車內(nèi)空間，乘坐感受是很舒適，座椅真的很好，沙發(fā)厚，前排有電動要靠，后排還可以角度放緩，比天籟不會差，靜音感受是很好，和雅閣九代比不會差，和天籟比高速也應該不會差，但前提是你的機油要用好，這樣城區(qū)巡航和高速就幾乎沒有發(fā)動機的聲音，這點很贊。車內(nèi)空間中等吧，不算特別寬敞。
|
|
購買時間2016年10月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格19.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1800公里
綜合評分
|
優(yōu)點：V6后驅(qū)加速很穩(wěn)。80邁以上超車輕踩油門就好 操控也很靈活
缺點：塑料感還是挺強的，
外觀：耐看，年輕運動
內(nèi)飾：整體內(nèi)飾比較中庸，其實是過時！質(zhì)感就還OK！
空間：儲物空間很棒，扶手箱巨大，但是門板儲存開口不大，放不下大一點的水瓶。后排空間一般，只能坐兩個人，三個人的話中間的人會很不舒服，因為地臺的傳動軸有個高高的凸起。
配置：一般
動力：動力夠用，而且銳志2.5的最大優(yōu)點就是改裝潛力，3.0,3.5,3.5直噴，3.0機械增壓，下一步準備先上一個3.0或者3.5，無改裝，不銳志啊
操控：
指向性準確 就是轉(zhuǎn)向的時候有點重。
油耗：對于上班族的我來說 油耗不能再上升了
舒適：座椅還是挺舒服的
|
|
購買時間2016年10月
購買地點江蘇 南京
裸車價格20.80萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程2600公里
綜合評分
|
|
購買時間2016年11月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格20.80萬元
平均油耗15.1L/100km
行駛里程408公里
綜合評分
|
