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銳志
(該車系評(píng)分高于84%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購(gòu)買車型銳志 2009款 2.5S AVX版
購(gòu)買時(shí)間2009年08月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格23.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程40000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：V6發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力充沛 6AT手自一體變速箱加速平順 FR驅(qū)動(dòng)方式操控絕對(duì)占優(yōu)勢(shì)，運(yùn)動(dòng)型轎跑，離地間隙也很高，具有較好的通過性！
缺點(diǎn)：車子久了，會(huì)有一點(diǎn)小異響，如正副駕駛室玻璃，每次伸到頂總會(huì)嘎吱一聲。車內(nèi)空間比較的緊湊，坐四個(gè)人是最舒服的。
外觀：老款絕對(duì)的經(jīng)典，個(gè)人感覺比10款的更圓潤(rùn)些，比13款的多了一分穩(wěn)重。不管怎么說也算中級(jí)車了，長(zhǎng)度方面也算大車了，女士開開還是要當(dāng)心了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾中規(guī)中巨，做工很精細(xì)很喜歡。不過很喜歡他的變速箱的設(shè)計(jì)。很有特點(diǎn)比一拉到底的感覺好用好多。
空間：后排空間太小了，空間在同級(jí)比較局促，車偏窄，頭部空間不大，我的帶天窗的版本感覺有點(diǎn)壓抑，后排空間和君威差不多，比思博銳強(qiáng)點(diǎn)，因?yàn)楹篁?qū)的原因，后排那個(gè)隆起的部分比較大，中間的人很悲催
配置：20多萬可以買到后驅(qū)的車子很不錯(cuò)。而且做工，外觀都很不錯(cuò)。個(gè)人覺得性價(jià)比在中級(jí)車中算是很不錯(cuò)的。值得表?yè)P(yáng)的。以上是本人用車兩年的真實(shí)感受。綜上所述。天籟偏向商務(wù)和舒適性。天籟的靜音做的那叫一個(gè)絕。車低速?gòu)哪闵磉呥^我時(shí)常不會(huì)察覺。再車就是在高速上的穩(wěn)。銳志偏向運(yùn)動(dòng)和駕駛樂趣。后驅(qū)加上動(dòng)力不錯(cuò)帶來的推背感是其它車沒有的。但他一樣有很好的舒適性。只是次于天籟。這也正常每個(gè)車有每個(gè)車的主攻方向 。所以蘿卜青菜各有所愛。希望我的努力（從昨天下午敲鍵盤到今天下班時(shí)間 偷偷的哈哈）能對(duì)家友們有所幫助。還是那句。雅俗共賞，不喜勿噴。謝謝請(qǐng)滿加�。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。�！
動(dòng)力：雖說現(xiàn)在滿大街的小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的數(shù)據(jù)都比銳志的V6大排量自吸的發(fā)動(dòng)機(jī)要搶眼，但是車子只有開過才能真正檢驗(yàn)所謂的數(shù)據(jù)是否真實(shí)還有行車的質(zhì)感并不是能用數(shù)據(jù)就能概括的。而且個(gè)人覺得銳志也沒有說的那么肉，V6自吸隨踩隨有的動(dòng)力，很綿密，不會(huì)像渦輪增壓那樣有渦輪遲滯，會(huì)被突然踹一腳往前沖，收油又瞬間沒力了，導(dǎo)致很難開
操控：
除了臉盆大的方向盤之外，路感什么的還是很好的。FR的設(shè)計(jì)對(duì)操控多多少少有一些幫助吧，在方向盤下面有一個(gè)按鈕可以解除電子輔助，如果你覺得你開車水平足夠好，可以試試，我反正從來沒用過。。底盤的功底確實(shí)和美系車有點(diǎn)差距，不過論壇上面有些人加裝了底盤加強(qiáng)件聽說效果很好，但是對(duì)于我這種只喜歡原裝，對(duì)改裝沒興趣的人來說這點(diǎn)比價(jià)悲劇。
油耗：跑高速還是挺省的，由于上下班經(jīng)常趕上高峰，所以油耗不是很給力.綜合9毛一KM
舒適：整體舒適性還是不錯(cuò)的，可能是鐵皮太薄的緣故，隔音不是很好，這點(diǎn)可能有點(diǎn)吹毛求疵了，哈哈。音響效果一般聽聽來說還是不錯(cuò)的，低音澎湃，要求不高的人應(yīng)該還是比較實(shí)用的。這車是帶定速巡航的，如果走沒什么車的高速時(shí)還是比較舒服的可以解放右腿，但是僅限于沒車的高速，如果在車流量比較多的高速上，這個(gè)功能就沒有ACC自適應(yīng)巡航來的舒服了。
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購(gòu)買車型銳志 2010款 2.5S 風(fēng)度菁華版
購(gòu)買時(shí)間2013年03月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 湖州
裸車價(jià)格19.48萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車型外觀 V6發(fā)動(dòng)機(jī)，安靜平順 ，本人頁(yè)小改動(dòng)了不少，讓我心愛的銳志頁(yè)能成為很多路邊的回頭頻率，哈哈 天天泡論壇學(xué)習(xí)大俠們改裝之路，2013.7.20終于換上了我心愛的絞牙避震，我的車車也可以變成趴趴狗了 哈哈
缺點(diǎn)：論壇里改裝音響的很多，但是花了錢感覺提升明顯的卻很少。我覺得銳志爛的是機(jī)頭，喇叭還是相當(dāng)不錯(cuò)的。所以想出了個(gè)最簡(jiǎn)單有效的方法，買了個(gè)SONYA864放歌，再買條好線，效果提升非常明顯，而且864是實(shí)體鍵，開車換歌也不危險(xiǎn)。
外觀：白外黑內(nèi)。外觀這種東西，仁者見仁智者見智了。我覺得上一代銳志和這一代的10、12款不錯(cuò)，都耐看。但13款頂多是犀利了一些，不怎么耐看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾中規(guī)中矩，用料可以但做工一般！按鍵、旋鈕的材質(zhì)和手感總的來說是基本達(dá)到了這個(gè)價(jià)位的車應(yīng)有的水平。內(nèi)飾異響是個(gè)比較討厭的事情！
空間：本人身高186，所以只好把座椅調(diào)到最低，因?yàn)槭亲畹团�，沒天窗，所以頭部空間感覺還算好，頭發(fā)起碼沒有擦到頂棚。畢竟是后驅(qū)車，即便軸距達(dá)到2850，但后排縱向、橫向空間都感覺一般，后排中間的凸起確實(shí)影響坐第三個(gè)人。儲(chǔ)物格方面還不錯(cuò)。很多人說老一代銳志檔桿那部位好看，不否認(rèn)！但現(xiàn)一代的把檔桿移到一側(cè)，多放置出兩個(gè)水杯架卻更實(shí)用！中控扶手箱夠大夠深能放不少東西。后備箱空間不錯(cuò)，就是不算太規(guī)整。后排座椅按比例放倒，偶爾裝個(gè)大一些的東西也沒問題。
配置：個(gè)人覺得性價(jià)比很高的，落地21.6萬，還是那句話，最便宜的FR+V6的中級(jí)車，沒有之一！
動(dòng)力：2.5自吸，不燒機(jī)油，運(yùn)動(dòng)模式用的少，畢竟只是家用。調(diào)運(yùn)動(dòng)模式，轉(zhuǎn)速提升很快，到4000-5000轉(zhuǎn)左右再往上，發(fā)動(dòng)機(jī)、排氣的轟鳴非常大，聲嘶力竭。試過與朋友的GLK一起全油門起跑，感覺兩臺(tái)車起步差不多。
操控：
方向盤握感還行，粗細(xì)適中。略大。軸距略長(zhǎng)，轉(zhuǎn)向還算準(zhǔn)確。雖然是電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向，但方向盤比上一代銳志略重。路感一般，懸掛偏軟缺乏韌性，過彎側(cè)傾相對(duì)較明顯。底盤整體性比較一般。以上這些感受都是原廠不進(jìn)行底盤強(qiáng)化的前提下。操控這東西，除非是愛改裝或者經(jīng)常外出豁車的，否則就上下班代步的話，談操控也基本上是在講空話...想想看，就現(xiàn)如今越來越多的車和越來越堵的路況，真心覺得沒什么機(jī)會(huì)也沒什么控好操的。
油耗：2.5自吸車不會(huì)很省油的，何況還是臺(tái)6缸車。大部分車主純市區(qū)均在12個(gè)左右，高速8個(gè)左右。我這部的行車電腦從提車時(shí)15個(gè)多降到現(xiàn)在穩(wěn)定的9.8L/100km，平均時(shí)速25km/h，國(guó)道、市區(qū)六四開的比例吧。冬天相對(duì)低一些，夏天開空調(diào)油耗會(huì)略微上升。從提車到現(xiàn)在一直93#汽油。
舒適：舒適性一般，后驅(qū)車么，后排中間的那個(gè)大鼓包，影響后排乘坐的舒適性，但后排座椅靠背可以向后分三檔放倒，坐起來像半躺著的，又多少能挽回一些后排的乘坐舒適性。縱向、橫向空間都一般，前排視野一般。隔音一般，胎噪路燥風(fēng)早勉強(qiáng)說得過去。低配布面座椅沒電動(dòng)調(diào)節(jié)，但布面座椅挺實(shí)用的，夏天停在大太陽(yáng)底下反倒沒有皮座椅那么燙！
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購(gòu)買車型銳志 2008款 2.5S 特別紀(jì)念版
購(gòu)買時(shí)間2010年04月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格23.80萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程105000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀經(jīng)典 V6加后驅(qū)的配置可以說30萬內(nèi)車的唯一一個(gè)！性價(jià)比還可以 起碼開個(gè)幾年以后不會(huì)象4缸發(fā)動(dòng)機(jī)一樣噼里啪啦響！
缺點(diǎn)：隔音較差，胎噪巨大
外觀：外觀設(shè)計(jì)經(jīng)典，堪稱中級(jí)車的設(shè)計(jì)表率，比例勻稱，耐看舒適。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料好，雖然中空和門把手偶有噼啪異響，但和所有日系中級(jí)車相比，真的是很厚道了。特別想展示這個(gè)A柱上的絨毛內(nèi)飾，很高檔的感覺，比現(xiàn)在凌志Nx內(nèi)飾的布飾材料要好，大家可以去SSSS店比較。從這一點(diǎn)來說，雖然國(guó)人工匠的組裝水平很次，銳志很多地方也是不太規(guī)整，但是就材料而言，銳志的東西真的很過硬，內(nèi)外都不錯(cuò)。拍檔位置的設(shè)計(jì)沒有第二個(gè)了，真的是很用心，很強(qiáng)大，只有東方文化能夠出這種杰作，外圓內(nèi)直，日本人真的學(xué)到了很多中國(guó)的精髓。檔桿頭一直想換，可是這個(gè)手感真是讓人不忍淘汰它，忍了吧。
空間：前面說了，空間不太滿意，我1米75，座位放到最低，本人習(xí)慣座位靠后點(diǎn)，后排空間更加局促，隨便坐一個(gè)成年人都會(huì)反應(yīng)太擠，如果坐兩個(gè)人還尚可，坐三個(gè)人的話，加上中間地板的隆起，基本就要一路低頭，從反光鏡里看過去覺得挺不好意思的，其實(shí)銳志的空間日常使用足夠了，滿載的情況多少年也沒幾次，但是沒辦法，誰讓現(xiàn)在的車一個(gè)比一個(gè)大，都是加長(zhǎng)加大的，像銳志車和同級(jí)別的帕薩特雅閣對(duì)比就顯得太小了。。平常自己開的話，前排，后備箱，儲(chǔ)物空間也都是足夠用的。
配置：hh縱置六缸后驅(qū)，加上雙叉臂多連桿懸掛，愛信6AT，機(jī)械結(jié)構(gòu)很好改裝潛力巨大，優(yōu)點(diǎn)很突出。同時(shí)銳志缺點(diǎn)也很明顯，底盤松散，車身剛性不足，技術(shù)較陳舊油耗較大，但總的來說20來萬的車價(jià)性價(jià)比還是不錯(cuò)的。
動(dòng)力：2.5L，V6，197P，數(shù)據(jù)一般般，只要不在乎油耗，舍得踩油，動(dòng)力嘛還是有的，當(dāng)然達(dá)不到暴躁級(jí)別，畢竟是NA。跑高速的大多數(shù)情況下維持120km/h很輕松（其V6的平順性，能有效減輕疲勞感），但是也很容易超速！
操控：
操控沒有我其他的車好開，低速有點(diǎn)稀爛，不如開面包車痛快，城區(qū)三四十的話還行，安靜嘛，不談啥操控了，而且路不平時(shí)會(huì)搶方向，這點(diǎn)真的很無語，但看清楚，看清楚，看清楚，高速的時(shí)候，操控真的很穩(wěn)，所有低速的毛病一掃而光，我做過四輪定位，跑高速時(shí)一百二三可以撒手跑直線很久，車也很穩(wěn)定，緊急避讓，過凸凹的地方都是邦邦的，沒有任何問題。
油耗：高了點(diǎn)，平時(shí)14，我20%鄉(xiāng)鎮(zhèn)或高速，80%城區(qū)，但如果是高速的話，差不多百公里10左右，這是巡航的成績(jī)，注意的是，高速巡航挺省油，就是100以上的時(shí)候，但60左右巡航就很廢油，這個(gè)我沒有實(shí)測(cè)，是從轉(zhuǎn)速判斷的，僅作參考。
舒適：舒適性包括乘坐感受，靜音感受和車內(nèi)空間，乘坐感受是很舒適，座椅真的很好，沙發(fā)厚，前排有電動(dòng)要靠，后排還可以角度放緩，比天籟不會(huì)差，靜音感受是很好，和雅閣九代比不會(huì)差，和天籟比高速也應(yīng)該不會(huì)差，但前提是你的機(jī)油要用好，這樣城區(qū)巡航和高速就幾乎沒有發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音，這點(diǎn)很贊。車內(nèi)空間中等吧，不算特別寬敞。
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購(gòu)買車型銳志 2013款 2.5V 尊銳導(dǎo)航版
購(gòu)買時(shí)間2013年03月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 滄州
裸車價(jià)格24.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程50000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：V6真的很安靜！很平順！不管是怠速還是還是行駛都很平穩(wěn)方向盤都不震動(dòng)= =
缺點(diǎn)：車身高度有點(diǎn)低....
外觀：很帥，毋庸置疑！
內(nèi)飾：也就那樣吧，簡(jiǎn)單不失豪華。不得不說做工精細(xì)啊。接縫位置的處理強(qiáng)過德系和美系品牌，內(nèi)飾布局非常簡(jiǎn)單不過也不適豪華
空間：空間只能給4星，前排ok。后驅(qū)的弊端后排只能體面的坐下2個(gè)人。實(shí)際橫向空間沒有卡羅拉好，縱向空間管夠。但不理解為何后排坐凳尺寸做的這么短。
配置：非常的高。18寸的輪轂 二十來萬想買個(gè)前置后驅(qū)加V6大心臟也就它了銳志。主要是日系品牌的4S普及面廣，配件多價(jià)格低，日后使用和保養(yǎng)比較方便
動(dòng)力：動(dòng)力就是個(gè)順字當(dāng)頭，當(dāng)通勤車管夠。和渦輪比加速性能這個(gè)就沒比頭了，這個(gè)成熟的平臺(tái)只能給你微推背的感覺。
操控：
后輪驅(qū)動(dòng)操控優(yōu)良，配合普利司通的輪胎，跑起來還是很有信心的。
油耗：相當(dāng)滿意。像我們這些三線城市百公里市區(qū)10個(gè)左右，高速7個(gè) 國(guó)道不會(huì)超過8個(gè)油。2.5自吸的機(jī)子，這個(gè)油耗還不夠優(yōu)秀嗎
舒適：空間局促，帶來不太好的舒適性，座椅偏高。
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購(gòu)買車型銳志 2007款 2.5S 天窗版
購(gòu)買時(shí)間2008年03月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 沈陽(yáng)
裸車價(jià)格22.80萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程98787公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：很不錯(cuò)的后驅(qū)平臺(tái)，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行平順，動(dòng)力優(yōu)秀，想要就能有。
缺點(diǎn)：和皇冠IS同平臺(tái)，但是底盤少了幾個(gè)加強(qiáng)件和配件，沒有那么扎實(shí)，不過老銳志是我見過后懸掛最粗壯的車，老銳永遠(yuǎn)都是那么經(jīng)典，還有就是隔音和音響，隔音差一點(diǎn)，音響門板共振，如果做了全車隔音后，一定更加安靜平順。
外觀：見仁見智的問題，反正我是比較喜歡這一代豐田的設(shè)計(jì)，比現(xiàn)在在售的這一代殺馬特設(shè)計(jì)耐看多了車燈設(shè)計(jì)：現(xiàn)在的新車，清一色的使用鋒利的開眼角設(shè)計(jì)，相比之下，姥姥銳的花生大燈是那么的有內(nèi)涵，那么的經(jīng)典。車身造型：從長(zhǎng)長(zhǎng)的發(fā)動(dòng)機(jī)艙，到ABC柱，到尾箱，每一個(gè)銜接都是那么的協(xié)調(diào)，沒有一點(diǎn)突兀的感覺，360°無死角的完美設(shè)計(jì)。
內(nèi)飾：真心可接受。。淺色內(nèi)飾較容易不耐臟，以及頭頂區(qū)域容易粘頭發(fā)。但整體的內(nèi)飾符合中檔車的價(jià)位。手感較舒服，也不張揚(yáng)刺眼。
空間：個(gè)人認(rèn)為家用足夠用了，同樣是轎車，誰也不比誰大多少。
配置：銳志不是一輛主打性價(jià)比的車，喜歡的人會(huì)非常喜歡，不喜歡的人會(huì)覺得空間不夠，內(nèi)飾不好等等等等，所以這個(gè)項(xiàng)目只能給4顆星。一直有傳聞?wù)f銳志要停產(chǎn)，其實(shí)大可沒必要，在汽車文化越來越發(fā)達(dá)的今天，市場(chǎng)上還是需要這么一款不主打性價(jià)比，有著優(yōu)良的運(yùn)動(dòng)底子和強(qiáng)大的改裝潛力的車子，一定會(huì)有人為了信仰埋單的。
動(dòng)力：這個(gè)級(jí)別的車也就不用談太多01加速這種了，但是2.5的發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力隨叫隨到，從0-150的區(qū)間加速都是輕輕松松！對(duì)于我這種習(xí)慣大馬力（相對(duì)于1.X的而已）人來說，這種感覺才是最舒服的，帶T的那種感覺，我不喜歡！加速表現(xiàn)：不飆車，但是你想超車的時(shí)候重來不會(huì)拖你后腿。在60到100區(qū)間，只需要稍微給一點(diǎn)點(diǎn)油門，速度就上來了，如果二級(jí)路急加速超車，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱也會(huì)迅速的相應(yīng)，完成你的超車動(dòng)作。動(dòng)力平順性：像德芙巧克力一樣絲滑，V6 6AT，這種感覺無以言表，只能自己體會(huì)！跑高速：6速變速箱匹配得很好，120巡航也就2100轉(zhuǎn)，超車時(shí)輕踩油門，速度也能蹭蹭的往上漲了，這就是V6后段的威力！橫向?qū)Ρ龋何也恢朗裁窜嚹芨J志橫向?qū)Ρ龋旎[嗎？都是2.5 V6但是取向完全不同；老的L6的寶馬嗎，動(dòng)力上寶馬狠一點(diǎn)，但是豐田這套動(dòng)力總成可不是拿來飆車的，重在平順！跟阿特茲比嗎？不跟L4的車子比，掉身價(jià)。
操控：
家用車談操控有點(diǎn)扯，更何況市區(qū)跑不到80以上，給你GTR也發(fā)揮不出來，中規(guī)中矩吧，會(huì)開的什么車都一樣好開，不會(huì)開的開什么車都白費(fèi)。
油耗：2.5的排量，純市區(qū)10個(gè)油（當(dāng)然我們這里道路比較暢通），高速最低跑過5.6，低得超乎我的想像城市路段表現(xiàn)：畢竟排量擺在那，想很低是不可能的。如果遇到擁堵路段，那數(shù)字可是相當(dāng)?shù)目捎^啊，動(dòng)力跟油耗從來都是矛盾的，看你怎么取舍了高速路段表現(xiàn)：低，非常的低！實(shí)測(cè)單人可跑出5.6的超低油耗，滿載應(yīng)該也就是6.X，非常低！
舒適：座椅的包裹度一般。。。后排自己很少坐，沒多大感受。
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購(gòu)買車型銳志 2013款 2.5V 尊銳導(dǎo)航版
購(gòu)買時(shí)間2015年07月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 棗莊
裸車價(jià)格23.98萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：30W不到落地（第三方100W）。 1、銳志的外觀，特別是前臉。2、V6和后驅(qū)的表現(xiàn)，加速順暢，動(dòng)力源源不斷。3、2.5V青銳版各種配置夠了（不夠可以以后加裝）
缺點(diǎn)：車身高度有點(diǎn)低....
外觀：我非常喜歡，自打我第一眼看見它以后就難以自拔，全車低矮轎跑線條的車身和后面的小尾翼獨(dú)顯運(yùn)動(dòng)氣息，加上運(yùn)動(dòng)性小包圍視覺效果非常的棒 么么噠 尾燈和輪圈微微帶有熏黑色特顯運(yùn)動(dòng)氣息
內(nèi)飾：屬于耐看實(shí)用型的，沒有給人科技感，但用起來方便。
空間：空間有點(diǎn)局促，開時(shí)間長(zhǎng)了，伙個(gè)人覺得有點(diǎn)壓抑，頭都頂?shù)杰図敗?/span>
配置：幾年前性價(jià)比不錯(cuò)，但是在目前渦輪增壓的大環(huán)境下，老舊的v6發(fā)動(dòng)機(jī)和愛信的6AT雖然配合完美，但是已經(jīng)失去往日的風(fēng)光，性價(jià)比中等吧。
動(dòng)力：動(dòng)力就是個(gè)順字當(dāng)頭，當(dāng)通勤車管夠。和渦輪比加速性能這個(gè)就沒比頭了，這個(gè)成熟的平臺(tái)只能給你微推背的感覺。
操控：
新人不懂什么叫操控，只覺得很好開。
油耗：作為磨合期13.5 平均時(shí)速28 略高于心里預(yù)期。
舒適：發(fā)動(dòng)機(jī)安靜平順，雖然胎噪大了點(diǎn)但是對(duì)于交談沒有影響，懸架軟硬適中，座椅坐著也還成很中庸
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購(gòu)買車型銳志 2013款 2.5V 尊銳導(dǎo)航版
購(gòu)買時(shí)間2014年12月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 江門
裸車價(jià)格24.48萬元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程446公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：自吸 v6=極平順的行駛質(zhì)感，這個(gè)就是我想要的。
缺點(diǎn)：車身高度有點(diǎn)低....
外觀：我非常喜歡，自打我第一眼看見它以后就難以自拔，全車低矮轎跑線條的車身和后面的小尾翼獨(dú)顯運(yùn)動(dòng)氣息，加上運(yùn)動(dòng)性小包圍視覺效果非常的棒 么么噠 尾燈和輪圈微微帶有熏黑色特顯運(yùn)動(dòng)氣息
內(nèi)飾：內(nèi)飾有點(diǎn)老陳，不過配置還是很齊全的，最不滿意就是內(nèi)飾氣味太大，是國(guó)產(chǎn)偷工減料的原因還是日本人故意的？
空間：頭部比較一般，其它地方還可以。不過我可以接納。銳志這款車應(yīng)有2.85米的軸距同級(jí)別最大，為什么空間利用方面設(shè)計(jì)不夠完善。要知道空間利用方面是日系品牌的大招阿
配置：實(shí)用的配置再集中在高配的幾個(gè)版本上。相比其他車型還是貴不少的。
動(dòng)力：充沛型，雖然加速?zèng)]有帶T的猛，但是V6那種泰然自若的表現(xiàn)值得認(rèn)可
操控：
自動(dòng)擋的車談操控的話，好像也沒有太多話要說，反向盤大小合適，指哪打哪，唯一不足的是過彎側(cè)傾比較嚴(yán)重，但是后期可以加裝地盤加固件來緩解這問題。
油耗：油耗還可以，我郊區(qū)，基本不堵車，綜合油耗9L，高速最低7.8L。
舒適：空間局促，帶來不太好的舒適性，座椅偏高。
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購(gòu)買車型銳志 2013款 2.5V 尚銳導(dǎo)航版
購(gòu)買時(shí)間2014年10月
購(gòu)買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 興安盟
裸車價(jià)格21.58萬元
平均油耗12.6L/100km
行駛里程2800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力好，外觀好看，黑色很大氣，內(nèi)飾很精致。同事都很中意這款車子。銳志開高速不飄，很穩(wěn)的。
缺點(diǎn)：跑到100碼以上胎噪大的可以，還有就是車漆忒薄了點(diǎn)，考慮去做一一個(gè)全車鍍晶，車漆硬度會(huì)好很多。車燈打開遠(yuǎn)光以后，在顛簸路面上，會(huì)看到燈光有晃動(dòng)，那種顫抖，不知道是我買的車有問題還是所有車都這樣，該太扭曲4S檢查一下。
外觀：個(gè)人比較喜歡
內(nèi)飾：一般一般，不顯檔次
空間：空間很大，后排座位有兩個(gè)檔位，放下后幾乎可以睡覺了，放起時(shí)坐著很舒服乘坐空間：我180,駕駛室頭部空間略差，其他都很大，綽綽有余了儲(chǔ)物空間：后備箱夠用吧，因?yàn)槿叽鐐涮ピ诶锩�，占了很大空間，所以只是夠用吧全家出游時(shí)：空間賊大，完全滿足出行需求，躺著睡覺都沒問題，腿部空間可以伸很開橫向?qū)Ρ龋翰幌朐u(píng)價(jià)別的車怎么樣，只說自己車的優(yōu)劣。提速好，穩(wěn)定性好，空間大，耐操。油耗高，胎噪大，有異響。
配置：性價(jià)比可以
動(dòng)力：動(dòng)力輸出輕盈有余
操控：
比不上大眾神車，我bmw更是沒的比
油耗：溫柔的對(duì)待油耗還能接受，上下班10升不到應(yīng)該能夠達(dá)到
舒適：符合中型車的標(biāo)準(zhǔn)，只是后排座椅較短，腿長(zhǎng)就虧了
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購(gòu)買車型銳志 2008款 2.5S 特別紀(jì)念版
購(gòu)買時(shí)間2009年01月
購(gòu)買地點(diǎn)山西 運(yùn)城
裸車價(jià)格23.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程84500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：V6發(fā)動(dòng)機(jī)，運(yùn)作平順，6速手自一體變速箱，沒頓挫感。內(nèi)飾用料比較上乘。
缺點(diǎn)：后座作為太短
外觀：08款的外觀就現(xiàn)在看來，如果車輛教新外觀還是不過時(shí)的！這個(gè)外觀在改避震輪轂剎車，再去亮條，換上TRD中網(wǎng)或X中網(wǎng)，包圍做一定程度的修改，如換上50周年前杠，搭配的好非常有氣質(zhì)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料在這個(gè)級(jí)別屬于比較好的。08款比現(xiàn)款13款用的皮質(zhì)要好，尤其是在車門處和中央扶手處。方向盤手感還行，但比較容易老化開裂。波箱擋把的造型則是很多人喜歡的，很經(jīng)典，個(gè)人也很喜歡。
空間：前面說了，空間不太滿意，我1米75，座位放到最低，本人習(xí)慣座位靠后點(diǎn)，后排空間更加局促，隨便坐一個(gè)成年人都會(huì)反應(yīng)太擠，如果坐兩個(gè)人還尚可，坐三個(gè)人的話，加上中間地板的隆起，基本就要一路低頭，從反光鏡里看過去覺得挺不好意思的，其實(shí)銳志的空間日常使用足夠了，滿載的情況多少年也沒幾次，但是沒辦法，誰讓現(xiàn)在的車一個(gè)比一個(gè)大，都是加長(zhǎng)加大的，像銳志車和同級(jí)別的帕薩特雅閣對(duì)比就顯得太小了。。平常自己開的話，前排，后備箱，儲(chǔ)物空間也都是足夠用的。
配置：hh縱置六缸后驅(qū)，加上雙叉臂多連桿懸掛，愛信6AT，機(jī)械結(jié)構(gòu)很好改裝潛力巨大，優(yōu)點(diǎn)很突出。同時(shí)銳志缺點(diǎn)也很明顯，底盤松散，車身剛性不足，技術(shù)較陳舊油耗較大，但總的來說20來萬的車價(jià)性價(jià)比還是不錯(cuò)的。
動(dòng)力：：動(dòng)力方面，采用FR前置發(fā)動(dòng)機(jī)后輪驅(qū)動(dòng)技術(shù)，而手自一體式6檔自動(dòng)變速箱這一最佳搭檔。2.5排量，V6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，只要你敢深踩油門，那瞬間的推背感你是會(huì)感受到的。每次我在超車的時(shí)候，都會(huì)按下運(yùn)動(dòng)模式，瞬間轉(zhuǎn)速上去了，那動(dòng)力源源不絕的。
操控：
操控沒有我其他的車好開，低速有點(diǎn)稀爛，不如開面包車痛快，城區(qū)三四十的話還行，安靜嘛，不談啥操控了，而且路不平時(shí)會(huì)搶方向，這點(diǎn)真的很無語，但看清楚，看清楚，看清楚，高速的時(shí)候，操控真的很穩(wěn)，所有低速的毛病一掃而光，我做過四輪定位，跑高速時(shí)一百二三可以撒手跑直線很久，車也很穩(wěn)定，緊急避讓，過凸凹的地方都是邦邦的，沒有任何問題。
油耗：：老款銳志只能加97油啊，胃口真大，呵呵……高速最省油的速度在70-90之間，這個(gè)取決于好多因素，比如當(dāng)時(shí)的風(fēng)向，風(fēng)速，路況，氣溫等，按我的經(jīng)驗(yàn)來說，大概最省在80左右，一般純高速大概需要8L左右。結(jié)合城市道路的綜合油耗差不多在11出點(diǎn)，我覺得還屬于自己可以接受的范圍，本人上下班路程也就2公里左右，基本上不是很熱都沒開空調(diào)，這樣的情況下相對(duì)來說省油點(diǎn)。
舒適：舒適性包括乘坐感受，靜音感受和車內(nèi)空間，乘坐感受是很舒適，座椅真的很好，沙發(fā)厚，前排有電動(dòng)要靠，后排還可以角度放緩，比天籟不會(huì)差，靜音感受是很好，和雅閣九代比不會(huì)差，和天籟比高速也應(yīng)該不會(huì)差，但前提是你的機(jī)油要用好，這樣城區(qū)巡航和高速就幾乎沒有發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音，這點(diǎn)很贊。車內(nèi)空間中等吧，不算特別寬敞。
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購(gòu)買車型銳志 2009款 2.5S AVX版
購(gòu)買時(shí)間2009年11月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 麗水
裸車價(jià)格21.48萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程40000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：V6發(fā)動(dòng)機(jī)、后驅(qū)、盤式變數(shù)箱好看。
缺點(diǎn)：油耗真的有點(diǎn)高，全市區(qū)走走停停的情況下真的去到15-17個(gè)油。我真不知道些網(wǎng)友說的8-10個(gè)油是怎么可以開出來的。
外觀：運(yùn)動(dòng)商務(wù)的結(jié)合，但偏運(yùn)動(dòng)。很喜歡。也特別喜歡他的前臉。前臉換成REIZ的專屬標(biāo)志會(huì)更有立體感。非常的不錯(cuò)個(gè)人很喜歡。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工還是不錯(cuò)的，經(jīng)過這么長(zhǎng)時(shí)間的磨練也沒有什么異響，贊一個(gè)，不過論壇上面一些人出現(xiàn)了中控開裂以及方向盤豐田標(biāo)志掉漆，不過我這車沒有碰到過。這車的中控采用全塑料，確實(shí)是掉分的原因所在。不過豐田能把全塑料做到開了4年沒異響，這點(diǎn)還是不錯(cuò)的。
空間：坐5個(gè)人很勉強(qiáng)，中間的包會(huì)讓坐那的人崩潰的
配置：20多萬可以買到后驅(qū)的車子很不錯(cuò)。而且做工，外觀都很不錯(cuò)。個(gè)人覺得性價(jià)比在中級(jí)車中算是很不錯(cuò)的。值得表?yè)P(yáng)的。以上是本人用車兩年的真實(shí)感受。綜上所述。天籟偏向商務(wù)和舒適性。天籟的靜音做的那叫一個(gè)絕。車低速?gòu)哪闵磉呥^我時(shí)常不會(huì)察覺。再車就是在高速上的穩(wěn)。銳志偏向運(yùn)動(dòng)和駕駛樂趣。后驅(qū)加上動(dòng)力不錯(cuò)帶來的推背感是其它車沒有的。但他一樣有很好的舒適性。只是次于天籟。這也正常每個(gè)車有每個(gè)車的主攻方向 。所以蘿卜青菜各有所愛。希望我的努力（從昨天下午敲鍵盤到今天下班時(shí)間 偷偷的哈哈）能對(duì)家友們有所幫助。還是那句。雅俗共賞，不喜勿噴。謝謝請(qǐng)滿加�。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。�
動(dòng)力：V6加FR的結(jié)構(gòu)，動(dòng)力和平順性都是很好的，但是和現(xiàn)在帶套的車子比還是有差距的。不過個(gè)人駕駛過新款銳志，感覺沒有老款這么猛，不知道是不是因?yàn)楦鼡Q了變速箱的原因。豐田把油門調(diào)教的很靈敏，加上地板油的設(shè)計(jì)，能很好的控制油門。
操控：
除了臉盆大的方向盤之外，路感什么的還是很好的。FR的設(shè)計(jì)對(duì)操控多多少少有一些幫助吧，在方向盤下面有一個(gè)按鈕可以解除電子輔助，如果你覺得你開車水平足夠好，可以試試，我反正從來沒用過。。底盤的功底確實(shí)和美系車有點(diǎn)差距，不過論壇上面有些人加裝了底盤加強(qiáng)件聽說效果很好，但是對(duì)于我這種只喜歡原裝，對(duì)改裝沒興趣的人來說這點(diǎn)比價(jià)悲劇。
油耗：2.5的排量加上6缸發(fā)動(dòng)機(jī)和其他那些4缸車比油耗確實(shí)高了點(diǎn)，但是在能接受的范圍之內(nèi)。因?yàn)榛旧蠟樯舷掳啻接玫�，�?duì)油耗沒有什么大的期望。
舒適：整體舒適性還是不錯(cuò)的，可能是鐵皮太薄的緣故，隔音不是很好，這點(diǎn)可能有點(diǎn)吹毛求疵了，哈哈。音響效果一般聽聽來說還是不錯(cuò)的，低音澎湃，要求不高的人應(yīng)該還是比較實(shí)用的。這車是帶定速巡航的，如果走沒什么車的高速時(shí)還是比較舒服的可以解放右腿，但是僅限于沒車的高速，如果在車流量比較多的高速上，這個(gè)功能就沒有ACC自適應(yīng)巡航來的舒服了。
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紅旗H5經(jīng)典
阿特茲
起亞K4
起亞K5凱酷
金牛座
