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銳志
(該車系評分高于84%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2013年10月
購買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價格18.48萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程4750公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：v6+后驅(qū)，操控性和動力很給力
缺點(diǎn)：胎噪、風(fēng)燥有點(diǎn)大。后排中間隆起較高，不過這個也是后驅(qū)車無法避免的。
外觀：白外黑內(nèi)。外觀這種東西，仁者見仁智者見智了。我覺得上一代銳志和這一代的10、12款不錯，都耐看。但13款頂多是犀利了一些，不怎么耐看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工一般般。
空間：個子不大，感覺前排主要是腿部容易抵到方向盤下沿，其他空間都不錯，后排寬敞，后備箱很給力
配置：個人覺得性價比很高的，落地21.6萬，還是那句話，最便宜的FR+V6的中級車，沒有之一！
動力：2.5的排量，動力基本沒什么問題了，就是空轉(zhuǎn)現(xiàn)象比較明顯。V6的聲音也是相當(dāng)?shù)膼偠鄬λ母总嚪浅２诲e。這套動力系統(tǒng)出來快8年了，基本沒啥變化，當(dāng)然穩(wěn)定性是沒話說，但是帳面的數(shù)據(jù)現(xiàn)在是一點(diǎn)勢也沒有，比某此1.6T的動動機(jī)都不如，不知道是優(yōu)點(diǎn)還是缺點(diǎn)。
操控：
操控不錯， 指向精確。 后驅(qū)車大需要一定時間適應(yīng)， 方向盤路面反饋略模糊， 激烈駕駛轉(zhuǎn)彎側(cè)傾偏大。
油耗：10個以內(nèi)的平均油耗，還有什么好說呢，同事的1.4T+DSG神車油耗也要8個多。
舒適：舒適性怎么說呢，一般般吧，勉強(qiáng)過的去，形式在路途顛簸的路上很不爽，感覺地盤很散，都不敢開快。可能地盤調(diào)校的還差點(diǎn)火候，希望能改進(jìn)。
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購買時間2010年02月
購買地點(diǎn)遼寧 錦州
裸車價格21.68萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程56000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：動力好。平順
缺點(diǎn)：胎噪、風(fēng)燥有點(diǎn)大。后排中間隆起較高，不過這個也是后驅(qū)車無法避免的。
外觀：白外黑內(nèi)。外觀這種東西，仁者見仁智者見智了。我覺得上一代銳志和這一代的10、12款不錯，都耐看。但13款頂多是犀利了一些，不怎么耐看。
內(nèi)飾：我很喜歡10款銳志的內(nèi)飾，非常均勻，配上桃木做裝飾，顯得高貴。
空間：基本上夠用，但比起凱美瑞還是差了一些，希望空間可以稍微大點(diǎn)，畢竟2.8的軸距了
配置：個人覺得性價比很高的，落地21.6萬，還是那句話，最便宜的FR+V6的中級車，沒有之一！
動力：2.5和V6加后驅(qū)，動力不會差，懂車的人不用解釋，與上一樣不和其它的車不做比較，不解釋。
操控：
由于是六缸加后驅(qū),這款車的操控性真的沒話說,尤其是過彎,真的很過癮.
油耗：不知道電腦顯示的數(shù)據(jù)是不是準(zhǔn)確，一直顯示綜合油耗在10個左右。加油后油耗最低到過6.4L/100KM。因?yàn)槭羌油暧秃笾苯由狭烁咚伲缓蟊３?0KM每小時的速度。
舒適：同級車中屬于中等水平，銳志是運(yùn)動車型，舒適性不能和天籟凱美瑞等商務(wù)車型比，魚和熊掌不能兼得，要操控有操控，要舒適有舒適的話銳志也就不是這個價了
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購買時間2011年11月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價格20.98萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程60000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：V6，20w左右。
缺點(diǎn)：N檔換D檔或者R檔的時候有頓挫感 車漆太薄 沒有倒車?yán)走_(dá)不應(yīng)該
外觀：外觀特漂亮，我覺得最好看
內(nèi)飾：塑料感還是比較強(qiáng)，可能是低配的原因吧。比其他款少了些真皮裝飾和氣氛燈，其實(shí)加上也費(fèi)不了多少錢。黑色內(nèi)飾還是比較有豪車的感覺，就是夏天比較吸熱。
空間：個子不大，感覺前排主要是腿部容易抵到方向盤下沿，其他空間都不錯，后排寬敞，后備箱很給力
配置：V6 后驅(qū) 性價比 不用說
動力：百公里加速一般 低扭不行 最大扭矩來的太晚 湊合著開開還行
操控：
對比同檔次的車，算中上，原車避震偏于舒適，高速行駛不管是變線還是拉高速，車子很穩(wěn)。但做為家用，舒適+運(yùn)動便是我選擇銳志的理由之一。
油耗：不低，日本車省油在銳志上不適用，城市上下班趕上高峰時期的輕飄飄15個油，高速還行。以前看論壇內(nèi)很多人說渦輪增壓不省油，還給出很多理論支撐，但他們忘了最重要的一點(diǎn)，壓車怠速的時候人家2.0T的就是2.0的排量。
舒適：舒適性怎么說呢，一般般吧，勉強(qiáng)過的去，形式在路途顛簸的路上很不爽，感覺地盤很散，都不敢開快。可能地盤調(diào)校的還差點(diǎn)火候，希望能改進(jìn)。
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購買時間2013年04月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價格18.38萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：目前使用3年了，62000公里，就是正常保養(yǎng)，非常省心的一臺車。改裝空間大。
缺點(diǎn)：后排座椅不舒服。避震漏油廠家給免費(fèi)更換了。沒有倒車?yán)走_(dá)。
外觀：外觀設(shè)計(jì)既年輕又有霸氣，中年人接受得來，年輕更是喜歡。
內(nèi)飾：特漂亮，我覺得最好看
空間：比起一些緊湊車來說，夠大了，鄉(xiāng)下人乍一看車身都以為是商務(wù)車！
動力：我開過很多二十來萬的車，唯獨(dú)銳志讓我情有獨(dú)鐘，特別每次綠燈起步，線性加速會讓你喜歡上銳志，愛上它的理由是動力想來就來。如果用S檔+運(yùn)動模式，推背感很強(qiáng)。
操控：
沒有換絞牙避震前 一般般 可能商家跟避震工廠聯(lián)手 不然 怎么那么多改避震的 加強(qiáng)件，剎車， 我是這樣想的（純屬個人觀點(diǎn)）哈哈
油耗：市區(qū)行駛較高，一般要12升左右。高速行駛相當(dāng)省油，7個左右，綜合還可以，畢竟是V6+2.5排量
舒適：島國車出了名舒適，這個很認(rèn)同，可能是懸掛調(diào)教偏舒適吧，銳志坐起來雖然比不上同級的天籟，不過也輸不了多少了，本人身高171，75公斤左右，感覺座椅的舒適度和包裹很是舒適，這個也是我最滿意的地方之一，也是這句話，這價格對得起這車了
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購買時間2013年07月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價格18.98萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程33720公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：v6發(fā)動機(jī)，安靜。
缺點(diǎn)：原車沒有雷達(dá)
外觀：這是最吸引我的一點(diǎn)。回頭率不錯。拉風(fēng)，自己弄了個LED日行車燈和貼了個黑膜。那種帥呆了。眼睛富有殺氣，精神。
內(nèi)飾：內(nèi)飾精細(xì)，軟質(zhì)樹脂應(yīng)用比較多，模具精度應(yīng)該不錯，這點(diǎn)要沾下皇冠和凌志平臺的光。
空間：只能說說的過去，后排有點(diǎn)壓抑，不過好在可以調(diào)節(jié)座椅靠背的角度。
配置：V6 后驅(qū) 性價比 不用說
動力：發(fā)動機(jī)6缸，功率143kw，236牛米，動力不錯，六速手自一體，帶有運(yùn)動和雪地模式，油門深踩會有明顯的推背感，且發(fā)動機(jī)很安靜、換擋平順。
操控：
底盤散，方向不夠細(xì)膩，變線不緊湊，底盤感覺比運(yùn)動車要差，只能說在高速直線，掉頭等場景質(zhì)感明顯更好，運(yùn)動的時候不行
油耗：到現(xiàn)在4.8萬公里，平均油耗11.4，市區(qū)高速各一半，平均時速32，這個成績對于2.5v6，接近1.6噸的車重，還是比較滿意的。
舒適：國內(nèi)銳志從第一代到至今，可以簡單地說是從運(yùn)動向舒適轉(zhuǎn)變，10款之后注重舒適度方面，發(fā)動機(jī)順暢度使銳志行駛中更加舒暢。
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購買時間2012年02月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價格23.00萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程21000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀流線型比較動感，適合年輕人，車內(nèi)很安靜。車輛安全設(shè)計(jì)較好。
缺點(diǎn)：剎車偏軟 車漆偏薄
外觀：外觀時尚動感，特別是車頭和側(cè)面線條，車尾比老款要開闊，視覺顯得大了許多，但尾燈不精神。
內(nèi)飾：特漂亮，我覺得最好看
空間：還算可以吧，2850的軸距在同級車之中表現(xiàn)不錯，本人1.73米，后排空間作為家用還是商務(wù)基本可以滿足，和其它車不做對比，不解釋，家用和商務(wù)空間足夠用。
配置：我選的是乞丐版，覺得性價比相對同級來說高很多了，2.5V6后驅(qū)牛頭車，才20W出頭，不糾結(jié)國情的話首選之一
動力：動力很滿意，尤其是在超車的時候，很有自信，轉(zhuǎn)速到2000意思的時候，提速很快
操控：
操控不錯， 指向精確。 后驅(qū)車大需要一定時間適應(yīng)， 方向盤路面反饋略模糊， 激烈駕駛轉(zhuǎn)彎側(cè)傾偏大。
油耗：這個始終是2.5的排量，9.8也不是全市區(qū)了
舒適：前排駕駛位包裹性強(qiáng)，后排中間位置凸起，且座椅較硬，舒適感不強(qiáng)。整車的隔音不理想，高速時來自輪胎的噪音較大。
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購買時間2011年11月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價格19.50萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程25000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：動力 6缸的安靜平順
缺點(diǎn)：低配外觀差一點(diǎn)
外觀：外觀特漂亮，我覺得最好看
內(nèi)飾：塑料感還是比較強(qiáng)，可能是低配的原因吧。比其他款少了些真皮裝飾和氣氛燈，其實(shí)加上也費(fèi)不了多少錢。黑色內(nèi)飾還是比較有豪車的感覺，就是夏天比較吸熱。
空間：后排空間略小。后排的地板不是平的，乘坐3個人會略感擁緊。
動力：滿足家用，偶爾運(yùn)動模式也能讓自我滿足一下，運(yùn)動模式下，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)達(dá)到3500左右時動力開始輸出，動力持續(xù)性良好，發(fā)動機(jī)咆哮的聲音比4缸的好聽，呵呵
操控：
操控很不錯，方向盤很重，非常適合暴力駕駛。
油耗：9.5的綜合油耗很滿意，無高速，城市少，基本是跑國道很鄉(xiāng)鎮(zhèn)，每個人的駕駛習(xí)慣都不同，非激烈駕駛的話百公里油耗不會高于11，純城市油耗應(yīng)該也不會超過13！畢竟2.5的排量注定不會省油
舒適：低配小輪胎，舒適性比18的大腳要好很多，還是更偏向舒服的一輛車。
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購買時間2011年12月
購買地點(diǎn)廣西 柳州
裸車價格23.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程42000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：發(fā)動機(jī)和變速箱整套動力總成是我最滿意的地方，換擋平順，頓挫感輕微，高轉(zhuǎn)速V6的發(fā)動機(jī)在5000轉(zhuǎn)的發(fā)出的聲音，非常銷魂，不是四缸機(jī)，渦輪增壓那種聲嘶力竭可以比擬的。
缺點(diǎn)：可能是我購買的車型屬于低配車型，配置比較寒磣。20多萬的車型既然沒有標(biāo)準(zhǔn)配置電動座椅。2.5車型減配了二個緩沖膠這兩個小配件不需要多少錢就能明顯的提升自動檔掛擋的沖擊感，我們在網(wǎng)上買這兩個配件也就4-5百塊錢，為什么他們要減配。太省了。定速巡航也是網(wǎng)上買原廠配件也就300塊錢，雖然不能點(diǎn)亮儀表的定速巡航燈，但是對于這類型的小配件也減配了實(shí)在不太舒服。
外觀：風(fēng)尚版的外觀個人還是非常喜歡的，運(yùn)動包圍、18寸輪轂。還是比較10款的銳志，14款的銳志車頭我不是太喜歡。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工比較精致，還是比較喜歡按鍵布局的設(shè)計(jì)，很人性化，特別是寬大的中央扶手箱，儲物空間足夠，放手也很舒服。目前為止 2 3年了還未發(fā)生異響，裝配工藝還是很不錯的。
空間：說實(shí)話，銳志的空間比凱美瑞，邁騰，帕薩特，都要小很多，后排坐三個人的話就很局促了，而且中間部位凸起的地方讓后排中間這個人坐著很是不舒服，所以銳志的后排只能坐兩個人，除非中間是個小學(xué)生。后備箱的空間也不是很大，可以說很一般，前排的空間因?yàn)榭梢哉{(diào)節(jié)，所以每次我都是把前排調(diào)的很寬敞，犧牲后排的空間來換取前排的舒適性。因?yàn)楫吘蛊匠＼囎雍笈呕緵]有人坐的，平時也就一個人開開，或者兩個人一起出行，后排空間小我也無所謂了，自己坐的寬敞就行了，哈哈！
配置：性價比還算不錯，因?yàn)檫@個價位的很難找到后驅(qū)V6的車了。AVS懸掛、撥片換擋、18寸輪轂、都是我個人選擇風(fēng)尚版的原因。20多萬能有這些配置還是很不錯的。
動力：2.5 V6 動力平順，能應(yīng)付絕大部分超車動作。動力這方面是仁者見仁智者見智的，動力滿座我都能接受，可以說是隨踩隨有。滿足大部分城鄉(xiāng)道路動力需求。但是還不不能與渦輪車對比爆發(fā)力。畢竟服役了這多年的發(fā)動機(jī)，如果需要提升發(fā)動機(jī)動力，一二萬塊錢就能提升到3.0，相對還是比較能接受的。
操控：
銳志的操控其實(shí)不好說很運(yùn)動，這款車主要還是偏向家庭用車，只是官方打了個V6發(fā)動機(jī)，后驅(qū)的噱頭來讓大家買這部車，銳志的避震，懸掛都不是偏向運(yùn)動的。另外提一點(diǎn)，銳志雖然操控算不上運(yùn)動的車，但是因?yàn)楹篁?qū)在這里，要想漂移的話那是真的輕松加愉快的事情，不會漂移的人都能玩，雖然不是專業(yè)的，但是有那種感覺也不錯了，個人樂趣而已，滿足自己樂趣了就行。又不是賽車手。
油耗：個人開車很隨性，有時候會大油門有時候也會小心翼翼，目前平均油耗是9.7升，還能接受，加滿油能跑差不多800公里，但是行車電腦顯示只能跑600多公里，還是挺能給人信心的。目前使用車來最低8.9升，最高14.5升。平時都是使用ECO模式，有時候跑國道切換到運(yùn)動模式，但是油耗也不算太高。
舒適：我說一點(diǎn)，大家買了銳志就別談什么舒適性了，要舒適就不會買銳志了，不過銳志的發(fā)動機(jī)聲音是真的安靜，發(fā)動的時候或者怠速等紅綠燈的時候真的比同級車要安靜很多。
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購買時間2012年05月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價格22.00萬元
平均油耗13.3L/100km
行駛里程3300公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：整車質(zhì)量很高，使用3年多未出現(xiàn)動力、剎車系統(tǒng)的毛病。
缺點(diǎn)：后驅(qū)車在冰雪路面的局限性使得在一些天氣狀況下不能正常行駛，當(dāng)然這是所有后驅(qū)車主都會遇到的問題。
外觀：銳志外觀那是沒話說的，富有年輕時尚感。
內(nèi)飾：典型的日本車的內(nèi)飾，也沒什么可以說的了，做工不咋滴！但是給人感覺還是很居家的感覺，中年人應(yīng)該都喜歡吧！
空間：空間來說還是比較滿意的。
配置：性價比還算不錯，因?yàn)檫@個價位的很難找到后驅(qū)V6的車了。AVS懸掛、撥片換擋、18寸輪轂、都是我個人選擇風(fēng)尚版的原因。20多萬能有這些配置還是很不錯的。
動力：自我感覺絕對夠用，而且相對平順，加速的時候聲音圓潤有力（不敢說渾厚），但和某些渦輪增壓車型或者更好的車比可能就不行了，畢竟他就是這個價格，可以說比上不足，比下有余吧。
操控：
這點(diǎn)做的不錯，S檔后地盤自動轉(zhuǎn)到運(yùn)動模式基本指向精準(zhǔn)，過彎也能給足夠支撐力。變速箱在ECO模式下拖累還是比較嚴(yán)重的。
油耗：6缸2.5目前郊區(qū)60%，市區(qū)40%平均9.2，純市區(qū)油耗偏大些！感覺郊區(qū)道路發(fā)動機(jī)1500轉(zhuǎn)，80-90碼左右最省油，高速120巡航的話油耗大概7.5，基本滿意！而且可以加93號汽油。
舒適：舒適性來說還算可以吧 畢竟買的是2348 沒有真皮座椅還有電動調(diào)節(jié) 1.8米的身高開車的時候感覺右腿跟中控臺左側(cè)老是碰上 有點(diǎn)小不適 不過沒什么大礙 后排空間不錯 后排座椅還可以調(diào)節(jié)14度 不過買來就沒坐過后面 朋友家人說還都不錯。
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購買時間2011年06月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價格23.48萬元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程50000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：V6自然吸氣加速平順，外觀比老銳志年輕，這個價位是唯一一款FR+V6的車型。
缺點(diǎn)：配置太低，為了買運(yùn)動外觀，多花5000塊，外觀是好看了，但配置降低了，20幾萬的車子電動座椅、雷達(dá)類似常規(guī)的東西都減掉了。
外觀：年輕、動感、優(yōu)雅，90分！最喜歡45度交，犀利的大燈、動感的車身線條，簡約、秀氣又不是大方。
內(nèi)飾：典型的日本車的內(nèi)飾，也沒什么可以說的了，做工不咋滴！但是給人感覺還是很居家的感覺，中年人應(yīng)該都喜歡吧！
空間：比老款的要大很多 我這胖子做里面 后排的空間還是比較富裕的 前排座椅有點(diǎn)矮 可能是運(yùn)動型車身的緣故吧 總體來說空間是不錯的。
動力：我提的是2.5排量的銳志，在動力方面我覺得已經(jīng)滿足到我自己了，想超車的時候有足夠的動力，雖然不能和性能車比，但是在日常使用中已經(jīng)足夠了
操控：
兩個字描述“精準(zhǔn)“,四個字描述“精準(zhǔn)犀利“.不像有些車,有一定的框量,尤其是在過彎時,沒有信心,銳志在這方面就不同,它給駕駛者提供足夠的心信,使得駕駛者操控從容!
油耗：6缸2.5目前郊區(qū)60%，市區(qū)40%平均9.2，純市區(qū)油耗偏大些！感覺郊區(qū)道路發(fā)動機(jī)1500轉(zhuǎn)，80-90碼左右最省油，高速120巡航的話油耗大概7.5，基本滿意！而且可以加93號汽油。
舒適：我說一點(diǎn)，大家買了銳志就別談什么舒適性了，要舒適就不會買銳志了，不過銳志的發(fā)動機(jī)聲音是真的安靜，發(fā)動的時候或者怠速等紅綠燈的時候真的比同級車要安靜很多。
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