一鍵砍遍全城
銳志
(該車(chē)系評(píng)分高于84%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（停售車(chē)型）：
網(wǎng)友印象（停售車(chē)型）：
優(yōu)點(diǎn)：
后驅(qū)六缸（775）+1 性?xún)r(jià)比高（451）+1 外觀經(jīng)久耐看（325）+1 動(dòng)力線(xiàn)性（254）+1 操控自如（236）+1 內(nèi)飾不錯(cuò)（231）+1 變速箱靈敏（217）+1缺點(diǎn)：
隔音不好（432）+1 油耗偏高（328）+1 后排空間一般（292）+1 加速一般（53）+1 鈑金縫隙大（49）+1 做工一般（33）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型銳志 2010款 2.5S 風(fēng)尚菁華版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 廣州
裸車(chē)價(jià)格21.88萬(wàn)元
平均油耗11.1L/100km
行駛里程23500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：后排腿部空間大，坐凳舒服
缺點(diǎn)：車(chē)漆太軟，容易出現(xiàn)劃痕
外觀：時(shí)尚沉穩(wěn)，低調(diào)而不失大氣，沒(méi)有很突出的優(yōu)點(diǎn)，也沒(méi)很突出的缺點(diǎn)，這就是豐田！
內(nèi)飾：做工還算細(xì)致，跟價(jià)格相符，偶爾會(huì)有小異響，幸運(yùn)的是自己沒(méi)碰到！
空間：不算大，但足夠日常家用。
配置：對(duì)于2.5銳志這款車(chē)來(lái)說(shuō)，前置后驅(qū)+V6發(fā)動(dòng)機(jī)+加全尺寸備胎.集合各方面因素性?xún)r(jià)比很高。
動(dòng)力：2.5 V6在日常用車(chē)中已經(jīng)綽綽有余，提速富有激情，尤其是在sport模式下推背感源源不斷，高速上汽車(chē)加速線(xiàn)性較好，動(dòng)力始終給人充沛的感覺(jué)。
操控：
方向盤(pán)圈數(shù)較多,剛接觸時(shí)有點(diǎn)不習(xí)慣.開(kāi)久習(xí)慣了之后,感覺(jué)有所提升,但是沒(méi)有那種轉(zhuǎn)向很精準(zhǔn)的感覺(jué).
油耗：帶點(diǎn)激烈駕駛，市郊結(jié)合11.4L個(gè)人感覺(jué)略微偏高（個(gè)人理想油耗10L，但是又要馬兒跑得快馬兒不吃草有點(diǎn)不現(xiàn)實(shí)）油耗比較合理
舒適：雖然我買(mǎi)的這塊不帶真皮座椅和加熱功能的，但用了做點(diǎn)感覺(jué)還是比較舒服的，特別是安靜，高速上只有風(fēng)聲，發(fā)動(dòng)機(jī)幾乎聽(tīng)不到，平時(shí)開(kāi)就更舒服了，可能是我沒(méi)有開(kāi)過(guò)更好的車(chē)吧，呵呵。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型銳志 2010款 2.5S 風(fēng)尚菁華版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)云南 昆明
裸車(chē)價(jià)格22.48萬(wàn)元
平均油耗11.4L/100km
行駛里程6000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀漂亮
缺點(diǎn)：副駕駛B柱，始終有點(diǎn)音響，一過(guò)顛簸路面就明顯能聽(tīng)到，鋪裝路面就沒(méi)有了。
外觀：年輕、動(dòng)感、優(yōu)雅，90分！最喜歡45度交，犀利的大燈、動(dòng)感的車(chē)身線(xiàn)條，簡(jiǎn)約、秀氣又不是大方。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工比較精致，還是比較喜歡按鍵布局的設(shè)計(jì)，很人性化，特別是寬大的中央扶手箱，儲(chǔ)物空間足夠，放手也很舒服。目前為止 2 3年了還未發(fā)生異響，裝配工藝還是很不錯(cuò)的。
空間：空間 還行吧 拉拉菜 載兩個(gè)小妞還是可以的
動(dòng)力：我不怎么飆車(chē)，但跑在車(chē)少人少的柏油馬路上，也會(huì)深踩下油門(mén)，推背感還是挺強(qiáng)烈的。
操控：
后驅(qū)車(chē)的樂(lè)趣就是操控性，包括轉(zhuǎn)彎半徑小，起步快，等優(yōu)勢(shì)。
油耗：新車(chē)剛買(mǎi)了1個(gè)多月 現(xiàn)在油耗驚奇的只有9.8個(gè) 都說(shuō)這車(chē)基本上是11個(gè)油 過(guò)了首保會(huì)降下來(lái)1個(gè)左右。。這個(gè)給了我很大的驚喜。
舒適：因?yàn)閼壹鼙容^軟，有些感覺(jué)像開(kāi)船，但是不像天籟一樣。因?yàn)榈妆P(pán)感覺(jué)比較單薄及18寸輪轂，舒適性會(huì)相對(duì)風(fēng)度版的銳志稍稍差些。但是高速及城市使用舒適性還是足夠的，畢竟他不是百萬(wàn)豪車(chē)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型銳志 2010款 2.5S 風(fēng)尚菁華版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2010年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 深圳
裸車(chē)價(jià)格23.00萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程80000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力不錯(cuò)，后驅(qū)的
缺點(diǎn)：車(chē)的隔音還是有待加強(qiáng)，高速時(shí)胎噪大。方向盤(pán)過(guò)大，方向也太重。
外觀：銳志外觀那是沒(méi)話(huà)說(shuō)的，富有年輕時(shí)尚感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工比較精致，還是比較喜歡按鍵布局的設(shè)計(jì)，很人性化，特別是寬大的中央扶手箱，儲(chǔ)物空間足夠，放手也很舒服。目前為止 2 3年了還未發(fā)生異響，裝配工藝還是很不錯(cuò)的。
空間：后排空間可以
配置：對(duì)于2.5銳志這款車(chē)來(lái)說(shuō)，前置后驅(qū)+V6發(fā)動(dòng)機(jī)+加全尺寸備胎.集合各方面因素性?xún)r(jià)比很高。
動(dòng)力：動(dòng)力滿(mǎn)意.不開(kāi)運(yùn)動(dòng)模式就已經(jīng)夠強(qiáng)大了.如果打開(kāi)運(yùn)動(dòng)模式，完全像是換了一輛車(chē)！提速很滿(mǎn)意！目前最快開(kāi)到200，車(chē)身依然非常穩(wěn)�。「杏X(jué)后勁非常足，尤其是4000轉(zhuǎn)以后才是正在爆發(fā)的時(shí)候！無(wú)奈膽子小不敢再快了，安全第一！
操控：
靈動(dòng)，隨時(shí)隨地如我所愿。
油耗：：在城市里上下班，堵車(chē)高峰期時(shí)油耗還是比較高的，經(jīng)常高速上行駛的話(huà)也是很低，能達(dá)到7.8個(gè)油。畢竟2.5的排量是放在那的。
舒適：銳志在追求運(yùn)動(dòng)的同時(shí)很好的兼顧了舒適，這點(diǎn)很滿(mǎn)意！
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型銳志 2010款 2.5S 風(fēng)尚菁華版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2010年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格23.00萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程56000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀拉風(fēng).
缺點(diǎn)：偶爾空轉(zhuǎn)
外觀：個(gè)人感覺(jué)老款的銳志比新款的好看，我喜歡老款的花生燈，很漂亮！美中不足的地方就是輪轂可以換個(gè)帥一點(diǎn)的！
內(nèi)飾：日本車(chē)的內(nèi)飾還是很精致，尤其是儀表盤(pán)讓人心動(dòng)不已。
空間：還能接受
配置：性?xún)r(jià)比還算不錯(cuò)，因?yàn)檫@個(gè)價(jià)位的很難找到后驅(qū)V6的車(chē)了。AVS懸掛、撥片換擋、18寸輪轂、都是我個(gè)人選擇風(fēng)尚版的原因。20多萬(wàn)能有這些配置還是很不錯(cuò)的。
動(dòng)力：0-100 8秒多的車(chē)，沒(méi)有那個(gè)駕駛者和乘坐者會(huì)覺(jué)得慢，最求5秒加速，我覺(jué)得是一種偏執(zhí)且不在乎安全的做法。
操控：
優(yōu)秀，還有雪地模式~
油耗：銳志的油耗相對(duì)來(lái)說(shuō)應(yīng)該還算可以的，畢竟是日本車(chē)，不會(huì)很費(fèi)油到哪里去，不知道大家都說(shuō)銳志費(fèi)油費(fèi)油是有多耗油，我開(kāi)了五年了，總體感覺(jué)銳志的油耗是很不錯(cuò)的，至少比邁騰省油多了，說(shuō)費(fèi)油的肯定是平時(shí)開(kāi)車(chē)在爆踩的吧，我平時(shí)主要還是很溫順的開(kāi)車(chē)，偶爾激情來(lái)的時(shí)候會(huì)爆踩一下
舒適：舒適性 買(mǎi)個(gè)座墊就覺(jué)得差不多了
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型銳志 2010款 2.5S 風(fēng)尚菁華版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 南京
裸車(chē)價(jià)格22.00萬(wàn)元
平均油耗11.7L/100km
行駛里程27000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀拉風(fēng).
缺點(diǎn)：后車(chē)門(mén)比較薄。
外觀：動(dòng)感 時(shí)尚 也許是日本車(chē)的緣故吧 改裝型極強(qiáng) 看了論壇好多人的改裝貼 自己現(xiàn)在也深陷其中了。
內(nèi)飾：太中庸和老氣了，老婆說(shuō)是老頭開(kāi)的車(chē)。
空間：不算大，但足夠日常家用。
配置：還可以。
動(dòng)力：2.5自然吸氣動(dòng)力隨叫隨到。建議采用目前豐田最新的2.0T技術(shù)。
操控：
操控較好，轉(zhuǎn)彎靈活，特別是轉(zhuǎn)彎半徑小，市內(nèi)用非常方便。底盤(pán)稍高，在高速上高速行駛，特別是側(cè)風(fēng)較大時(shí)稍顯不穩(wěn)，按下“SPORT”鍵會(huì)好一點(diǎn)。235/45/18的輪胎過(guò)減速帶、溝、坎時(shí)較顛。雪地和冰面需謹(jǐn)慎駕駛，即使開(kāi)“SNOW”模式也僅限于平地較低速度駕駛，對(duì)于上坡、轉(zhuǎn)彎、不平路面很容易側(cè)滑。低檔急加速時(shí)感覺(jué)有空轉(zhuǎn)。
油耗：我平均車(chē)速27KM/H，油耗9.2L/百公里
舒適：很不錯(cuò)，懸掛系統(tǒng)談不上很先進(jìn)，但也可以說(shuō)很不錯(cuò)了，前雙上叉臂，后多連桿，能不舒適嗎？
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型銳志 2010款 2.5S 風(fēng)尚菁華版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 深圳
裸車(chē)價(jià)格23.48萬(wàn)元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程13200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：在同等車(chē)中，起步較快。屁股很好看
缺點(diǎn)：座椅
外觀：外觀不錯(cuò)，我挺喜歡的，尤其是運(yùn)動(dòng)款的。
內(nèi)飾：做工還算細(xì)致，跟價(jià)格相符，偶爾會(huì)有小異響，幸運(yùn)的是自己沒(méi)碰到！
空間：對(duì)我來(lái)說(shuō)足夠用了，注：本人173cm
配置：是Ｂ級(jí)+Ｖ6+后驅(qū)車(chē)型中，各方面優(yōu)越，性?xún)r(jià)比最高的車(chē)型！
動(dòng)力：動(dòng)力那是杠杠的，只要舍得給油，加速非常平順，不知不覺(jué)速度就上來(lái)了，偶爾可以小飚一下，當(dāng)然得在安全的前提之下啦！
操控：
說(shuō)實(shí)話(huà)銳志18寸的大腳有點(diǎn)不實(shí)用，感覺(jué)換成17寸的比較好，可惜銳志只有16跟18的！我這款車(chē)，在速度快的時(shí)候方向盤(pán)很重，非常穩(wěn)，超車(chē)也很有信心！
油耗：10.6左右，還算可以，主要自己每天走的路不是很堵車(chē)，在市內(nèi)估計(jì)要在12個(gè)左右了.高速的時(shí)候還是比較好的，能控制在8-9個(gè)油左右。
舒適：避震調(diào)教很舒服，除了天籟比不上，同級(jí)別的車(chē)都沒(méi)有銳志舒適了
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型銳志 2010款 2.5S 風(fēng)尚菁華版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 泰州
裸車(chē)價(jià)格20.00萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程8900公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn)：油門(mén)輕踩 動(dòng)力不是很明顯！
外觀：外觀來(lái)說(shuō)前臉真的非常好看，屁股一開(kāi)始不喜歡，后來(lái)看著看著就覺(jué)得越來(lái)越好看了，原來(lái)我是黑色外觀的，現(xiàn)在我改了白色，側(cè)面看真的好想IS····雖然我知道不是
內(nèi)飾：日本車(chē)的內(nèi)飾還是很精致，尤其是儀表盤(pán)讓人心動(dòng)不已。
空間：在同級(jí)別的車(chē)型來(lái)做對(duì)比，銳志內(nèi)部空間不算大。
配置：對(duì)于2.5銳志這款車(chē)來(lái)說(shuō)，前置后驅(qū)+V6發(fā)動(dòng)機(jī)+加全尺寸備胎.集合各方面因素性?xún)r(jià)比很高。
動(dòng)力：動(dòng)力方面還是比較滿(mǎn)意的，油門(mén)踩下去推背感就有了。
操控：
操控怎么說(shuō).中規(guī)中矩吧,其實(shí)我做最貴的車(chē)也是奧迪各種車(chē),我覺(jué)得沒(méi)多大差別吧.
油耗：10.6左右，還算可以，主要自己每天走的路不是很堵車(chē)，在市內(nèi)估計(jì)要在12個(gè)左右了.高速的時(shí)候還是比較好的，能控制在8-9個(gè)油左右。
舒適：基本買(mǎi)菜足夠了。唯一可以說(shuō)的是避震還是不夠硬朗
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型銳志 2010款 2.5S 風(fēng)尚菁華版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)陜西 寶雞
裸車(chē)價(jià)格21.00萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程8000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：在同等車(chē)中，起步較快。屁股很好看
缺點(diǎn)：1，胎噪比較大，有異響，而且讓你找不出是什么地方發(fā)出的聲音。2，V6來(lái)說(shuō)這個(gè)動(dòng)力是相當(dāng)不給力的了。3，剎車(chē)太軟，開(kāi)始是很不習(xí)慣的了。
外觀：外觀不錯(cuò)，我挺喜歡的，尤其是運(yùn)動(dòng)款的。
內(nèi)飾：做工還算細(xì)致，跟價(jià)格相符，偶爾會(huì)有小異響，幸運(yùn)的是自己沒(méi)碰到！
空間：空間一般
動(dòng)力：動(dòng)力的話(huà)我是很滿(mǎn)意的.夠用,夠順,
操控：
方向盤(pán)圈數(shù)較多,剛接觸時(shí)有點(diǎn)不習(xí)慣.開(kāi)久習(xí)慣了之后,感覺(jué)有所提升,但是沒(méi)有那種轉(zhuǎn)向很精準(zhǔn)的感覺(jué).
油耗：長(zhǎng)期在市內(nèi)，油耗自然要高，V6這個(gè)油耗勉強(qiáng)接受吧。
舒適：雖然我買(mǎi)的這塊不帶真皮座椅和加熱功能的，但用了做點(diǎn)感覺(jué)還是比較舒服的，特別是安靜，高速上只有風(fēng)聲，發(fā)動(dòng)機(jī)幾乎聽(tīng)不到，平時(shí)開(kāi)就更舒服了，可能是我沒(méi)有開(kāi)過(guò)更好的車(chē)吧，呵呵。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型銳志 2010款 3.0V 風(fēng)尚旗艦導(dǎo)航版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)陜西 西安
裸車(chē)價(jià)格30.18萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程38000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：前置后驅(qū)，雷克薩斯GS的基因，皇冠共享平臺(tái)，尚未發(fā)現(xiàn)任何機(jī)械或電子故障，著實(shí)省心，豐田的技術(shù)不服不行。
缺點(diǎn)：時(shí)速上了100km噪音逐步增大，隔音效果需加強(qiáng)；懸掛稍軟，激烈駕駛側(cè)傾還是有的，為了舒適削減了一些操控。
外觀：外觀犀利、動(dòng)感，個(gè)人認(rèn)為比新款設(shè)計(jì)的成功，耐看。新款車(chē)友請(qǐng)多包涵，審美有限。
內(nèi)飾：中規(guī)中矩，符合定位。
空間：前排絕對(duì)理想，由于后排驅(qū)動(dòng)軸上凸，長(zhǎng)途行車(chē)時(shí)后排中間乘客要委屈些，且頭部空間稍顯局促，后排靠背角度可調(diào)能夠彌補(bǔ)一些。
配置：前置后驅(qū)這個(gè)價(jià)位且這些配置，個(gè)人認(rèn)為性?xún)r(jià)比不錯(cuò)了。
動(dòng)力：3.0自吸機(jī)頭，功率和扭矩完全勝任高速?lài)?guó)道省道，動(dòng)力儲(chǔ)備豐富，源源不絕。
操控：
運(yùn)動(dòng)、雪地模式兼顧正常和雪地濕滑路面，提速超車(chē)信心十足。彎道中入彎出彎方向反應(yīng)清晰，AVS自適應(yīng)懸掛與VGRS隨速可變轉(zhuǎn)向比配合，找到最好的平衡點(diǎn)，表現(xiàn)不錯(cuò)。實(shí)際離地間隙比目測(cè)高，通過(guò)性較好。有車(chē)友說(shuō)的起步發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)現(xiàn)象確實(shí)有，個(gè)人認(rèn)為后驅(qū)車(chē)起步瞬間空轉(zhuǎn)是為了安全考慮吧，否則......您說(shuō)呢？
油耗：貌似多數(shù)車(chē)主都說(shuō)費(fèi)油，看個(gè)人駕駛習(xí)慣和路況吧。這款發(fā)動(dòng)機(jī)市內(nèi)和高速確實(shí)油耗區(qū)別很大，市內(nèi)夏季空調(diào)滿(mǎn)載最高顯示過(guò)14L，高速空載最低6.7L，目前行駛里程3.8萬(wàn)公里，高速30%，市區(qū)70%，平均油耗10.0L。整體相當(dāng)滿(mǎn)意了！
舒適：頂配車(chē)型，配置豐富且較實(shí)用，后排乘坐橫向空間無(wú)法改變，隔音再下下功夫改進(jìn)就完美了。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型銳志 2010款 3.0V 風(fēng)尚旗艦導(dǎo)航版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 廣州
裸車(chē)價(jià)格30.68萬(wàn)元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程9000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：前置后驅(qū)，雷克薩斯GS的基因，皇冠共享平臺(tái)，尚未發(fā)現(xiàn)任何機(jī)械或電子故障，著實(shí)省心，豐田的技術(shù)不服不行。
缺點(diǎn)：時(shí)速上了100km噪音逐步增大，隔音效果需加強(qiáng)；懸掛稍軟，激烈駕駛側(cè)傾還是有的，為了舒適削減了一些操控。
外觀：外觀犀利、動(dòng)感，個(gè)人認(rèn)為比新款設(shè)計(jì)的成功，耐看。新款車(chē)友請(qǐng)多包涵，審美有限。
內(nèi)飾：中規(guī)中矩，符合定位。
空間：前排絕對(duì)理想，由于后排驅(qū)動(dòng)軸上凸，長(zhǎng)途行車(chē)時(shí)后排中間乘客要委屈些，且頭部空間稍顯局促，后排靠背角度可調(diào)能夠彌補(bǔ)一些。
配置：前置后驅(qū)這個(gè)價(jià)位且這些配置，個(gè)人認(rèn)為性?xún)r(jià)比不錯(cuò)了。
動(dòng)力：3.0自吸機(jī)頭，功率和扭矩完全勝任高速?lài)?guó)道省道，動(dòng)力儲(chǔ)備豐富，源源不絕。
操控：
運(yùn)動(dòng)、雪地模式兼顧正常和雪地濕滑路面，提速超車(chē)信心十足。彎道中入彎出彎方向反應(yīng)清晰，AVS自適應(yīng)懸掛與VGRS隨速可變轉(zhuǎn)向比配合，找到最好的平衡點(diǎn)，表現(xiàn)不錯(cuò)。實(shí)際離地間隙比目測(cè)高，通過(guò)性較好。有車(chē)友說(shuō)的起步發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)現(xiàn)象確實(shí)有，個(gè)人認(rèn)為后驅(qū)車(chē)起步瞬間空轉(zhuǎn)是為了安全考慮吧，否則......您說(shuō)呢？
油耗：貌似多數(shù)車(chē)主都說(shuō)費(fèi)油，看個(gè)人駕駛習(xí)慣和路況吧。這款發(fā)動(dòng)機(jī)市內(nèi)和高速確實(shí)油耗區(qū)別很大，市內(nèi)夏季空調(diào)滿(mǎn)載最高顯示過(guò)14L，高速空載最低6.7L，目前行駛里程3.8萬(wàn)公里，高速30%，市區(qū)70%，平均油耗10.0L。整體相當(dāng)滿(mǎn)意了！
舒適：頂配車(chē)型，配置豐富且較實(shí)用，后排乘坐橫向空間無(wú)法改變，隔音再下下功夫改進(jìn)就完美了。
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阿特茲
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