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銳志
(該車系評分高于84%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2013年07月
購買地點福建 廈門
裸車價格18.88萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程16000公里
綜合評分
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優(yōu)點：V6的動力
缺點：內(nèi)飾做工一般，副駕手套箱位置異響，冬天聲音很明顯，但夏天就沒有了...熱脹冷縮造成的？？？這個問題好像很多人都有！
外觀：白外黑內(nèi)。外觀這種東西，仁者見仁智者見智了。我覺得上一代銳志和這一代的10、12款不錯，都耐看。但13款頂多是犀利了一些，不怎么耐看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工覺得沒有老銳志好。中空上面基本不能放東西，只能放些紙之類，不過面板還是不錯的，都是軟料，有利于抗熱。門把沒有槽位，手機都不知道放哪里好。放到箱子里接聽電話又不方便。
空間：由于沒有天窗前排頭頂空間不錯
配置：個人覺得性價比很高的，落地21.6萬，還是那句話，最便宜的FR+V6的中級車，沒有之一！
動力：上下班接老婆送孩子菜市場買菜足夠！急加速超車還算輕松，跑高速算游刃有余了。加速平順，發(fā)動機沒什么抖動。運動模式油門相應略積極，換擋轉(zhuǎn)速相應提高。后程提速還不錯，動力儲備還算可以，算隨叫隨到了。但那個發(fā)動機空轉(zhuǎn)算幾個意思？
操控：
說到操控，由于原廠匹配的避震較軟，所以在轉(zhuǎn)彎的時候顯得傾斜度略大。
油耗：2.5自吸車不會很省油的，何況還是臺6缸車。大部分車主純市區(qū)均在12個左右，高速8個左右。我這部的行車電腦從提車時15個多降到現(xiàn)在穩(wěn)定的9.8L/100km，平均時速25km/h，國道、市區(qū)六四開的比例吧。冬天相對低一些，夏天開空調(diào)油耗會略微上升。從提車到現(xiàn)在一直93#汽油。
舒適：一般般 隔音比較差 從不認為開船的感覺叫舒服
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購買時間2011年07月
購買地點廣東 廣州
裸車價格19.98萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程82659公里
綜合評分
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優(yōu)點：發(fā)動機比較安靜，輸出較為平穩(wěn)。
缺點：檔桿實在難看不用多少成本的東西也省 還有就是我中獎了 大燈有水蒸氣好幾天了可能要換 已經(jīng)和4S說過 周六下去檢查 實在有問題 就更換
外觀：外觀 本人不是很注重 我注重的是發(fā)動機 你們懂的
內(nèi)飾：特漂亮，我覺得最好看
空間：空間不錯很少滿載 平時基本一人開偶爾帶老婆 后備箱大小還行 不拉貨基本是空的
配置：個人覺得性價比很高的，落地21.6萬，還是那句話，最便宜的FR+V6的中級車，沒有之一！
動力：動力我還是很滿意的，2.5l的排量推背力還是隨叫隨有的，起步很迅速，中后段加速還是不錯的。
操控：
還可以。當然跟寶馬沒法比。不錯這個檔次的車已經(jīng)開起來很爽了。畢竟操控性這方面因人而異。方向盤比較重，特別在泊車時感覺吃力點，不過一旦速度上去后感覺就完全不一樣。可能運動車型都是這樣子吧，之前開過朋友的C63都是這樣子，方向盤都是重重的。如果女孩子開起來可能會有點吃力哦，呵呵。
油耗：還是看個人習慣，以前新手的時候，開車中規(guī)中矩，基本不去超別人，即使經(jīng)常在市區(qū)開，也在11左右，現(xiàn)在開熟練了，油門剎車猛踩，開同樣的路至少比原來高1個點
舒適：島國車出了名舒適，這個很認同，可能是懸掛調(diào)教偏舒適吧，銳志坐起來雖然比不上同級的天籟，不過也輸不了多少了，本人身高171，75公斤左右，感覺座椅的舒適度和包裹很是舒適，這個也是我最滿意的地方之一，也是這句話，這價格對得起這車了
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購買時間2013年04月
購買地點福建 廈門
裸車價格19.58萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程17000公里
綜合評分
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優(yōu)點：V6的動力
缺點：N檔換D檔或者R檔的時候有頓挫感 車漆太薄 沒有倒車雷達不應該
外觀：這個不用說了.除了動力就是它的外觀了.前面肌肉感很強,線條優(yōu)美.后面也很美.越看越耐看.
內(nèi)飾：內(nèi)飾是我最想要吐槽的，雖然我是買的乞丐版，但是我覺得高配的也差不多，都看起來好低端，還用的這種綠色的燈，惡心。12年買車的時候，朋友買的科魯茲，我買的銳志，貴了大幾萬。我刻得CD放進去，居然無法顯示歌名，但朋友的可以。奧迪的MMI，寶馬的idrive就更不用說了，使用起來那種從容簡直。。。。誰叫我窮呢。唯一讓我安慰的是因為自己不抽煙，而且也很少載其他人，車子也沒有其他人借，一直都蠻干凈。
空間：已經(jīng)夠大了。。很滿意
配置：我選的是乞丐版，覺得性價比相對同級來說高很多了，2.5V6后驅(qū)牛頭車，才20W出頭，不糾結(jié)國情的話首選之一
動力：2.5+V6+FR這個組合動力就不說了，142KW的功率和236牛米的扭矩，動力隨叫隨到
操控：
非常的棒，有歐洲車的水平了
油耗：油耗不是很省，略微偏大，希望以后會好一點，很大原因可能是駕駛者的習慣吧。
舒適：舒適性個人覺得也是不錯的。但是跟商務車型肯定沒法比啦，畢竟是運動型車，座位包裹性比較好。雖然那么大的車，但是坐上去后（駕駛位）沒有感覺空虛的。如果在腰部的位置能有調(diào)整的就更好，長時間開車，因為腰有點彎著，還是比較累。如果能像皇冠一樣的腰部調(diào)節(jié)，那就更加完美了。
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購買時間2011年07月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格20.98萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程61321公里
綜合評分
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優(yōu)點：平順，駕駛質(zhì)感不錯，改裝潛力大，改完 3.5后相當猛
缺點：方向盤太大，圈數(shù)多，太輕
外觀：白外黑內(nèi)。外觀這種東西，仁者見仁智者見智了。我覺得上一代銳志和這一代的10、12款不錯，都耐看。但13款頂多是犀利了一些，不怎么耐看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾中規(guī)中矩，用料可以但做工一般！按鍵、旋鈕的材質(zhì)和手感總的來說是基本達到了這個價位的車應有的水平。內(nèi)飾異響是個比較討厭的事情！
空間：空間的話,個人覺得還過得去,但是就是由于是后驅(qū)車的原因,后面拱起那一大坨讓坐后排中間位置的乘客著實有點受罪,雙腿完全叉開,呵呵...
配置：個人覺得性價比很高的，落地21.6萬，還是那句話，最便宜的FR+V6的中級車，沒有之一！
動力：2.5自吸，不燒機油，運動模式用的少，畢竟只是家用。調(diào)運動模式，轉(zhuǎn)速提升很快，到4000-5000轉(zhuǎn)左右再往上，發(fā)動機、排氣的轟鳴非常大，聲嘶力竭。試過與朋友的GLK一起全油門起跑，感覺兩臺車起步差不多。
操控：
120碼以下，指向不明談不上，但是高速上變相信心不足，特別是120以上。還有就是過彎側(cè)傾明顯，特別是只坐一個人，過彎速度60碼以上尤為明顯。
油耗：不知道電腦顯示的數(shù)據(jù)是不是準確，一直顯示綜合油耗在10個左右。加油后油耗最低到過6.4L/100KM。因為是加完油后直接上了高速，然后保持90KM每小時的速度。
舒適：一般般 隔音比較差 從不認為開船的感覺叫舒服
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購買時間2011年11月
購買地點江蘇 南京
裸車價格19.70萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程100000公里
綜合評分
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缺點：在100碼以上，副駕駛前的引擎蓋下傳來“噠噠噠”的雨滴聲，車速降下來后就沒有，再次加速到100以上又有了，去4S店檢查也沒什么問題，沒有地方松動什么的，好像論壇里好多車友也有這樣的異響，和朋友探討下，考慮可能是發(fā)動機上蓋子高速下，被風吹的有點抖動，剪掉一個角就可以，我的還沒試過，他的剪掉以后就沒有異響了。
外觀：外觀特漂亮，我覺得最好看
內(nèi)飾：銳志的內(nèi)飾看過的人還是有點檔次的，當然是同價位的車里比，做工也算比較細致
空間：還可以了，一直拿它和BMW3在比哈哈。
動力：開過低排量的車，感覺這個動力已經(jīng)很不錯了。基本加油就有反應。在高速上開更加爽，又夠穩(wěn)重。
操控：
方向盤太大的緣故···總感覺欠了點什么，高速方向盤的力度太輕。剎車的坐姿很不錯，可能是因為換了避震的原因。起步很平穩(wěn)。加大點油起步的話還能聽到后輪叫，暗爽的感覺。
油耗：怎么說呢，有的人能開10.5，有的人要12以上。關(guān)鍵是看你在哪里開，怎么開法。我跑了15000公里，基本都是市郊，很少有長時間堵車。一年跑幾次高速。10.7個油。高速能跑9個油。一直都用97#，雖說能用93#,但是個人覺得也不差那幾十塊，畢竟97#對車好點。
舒適：舒適性一般，因為的乞丐版，沒有真皮，但是織物的座椅感覺也很不錯，懸掛也軟硬適中，就是空間不是很大，由于最低配的沒有天窗，所以頭部空間很大，有得必有失
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購買時間2011年08月
購買地點廣東 中山
裸車價格19.98萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程28000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間比我斯柯達的還大，而且動力隨叫隨到
缺點：內(nèi)飾做工一般，副駕手套箱位置異響，冬天聲音很明顯，但夏天就沒有了...熱脹冷縮造成的？？？這個問題好像很多人都有！
外觀：白外黑內(nèi)。外觀這種東西，仁者見仁智者見智了。我覺得上一代銳志和這一代的10、12款不錯，都耐看。但13款頂多是犀利了一些，不怎么耐看。
內(nèi)飾：銳志的內(nèi)飾設計不張揚、不前衛(wèi)，但屬于耐看的類型，材料做工很到位，給人一種高級感。
空間：除了后排中間其余都足夠使用
配置：個人覺得性價比很高的，落地21.6萬，還是那句話，最便宜的FR+V6的中級車，沒有之一！
動力：上下班接老婆送孩子菜市場買菜足夠！急加速超車還算輕松，跑高速算游刃有余了。加速平順，發(fā)動機沒什么抖動。運動模式油門相應略積極，換擋轉(zhuǎn)速相應提高。后程提速還不錯，動力儲備還算可以，算隨叫隨到了。但那個發(fā)動機空轉(zhuǎn)算幾個意思？
操控：
車速較慢時轉(zhuǎn)向虛位幾乎沒有，但是速度比較快時虛位較大。
油耗：2.5自吸車不會很省油的，何況還是臺6缸車。大部分車主純市區(qū)均在12個左右，高速8個左右。我這部的行車電腦從提車時15個多降到現(xiàn)在穩(wěn)定的9.8L/100km，平均時速25km/h，國道、市區(qū)六四開的比例吧。冬天相對低一些，夏天開空調(diào)油耗會略微上升。從提車到現(xiàn)在一直93#汽油。
舒適：豐田的車大部分還是比較舒適的！
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購買時間2012年01月
購買地點浙江 杭州
裸車價格18.28萬元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程14600公里
綜合評分
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優(yōu)點：如果說電子顯示的理論油耗真實的話，我覺得六缸的車油耗能控制在目前的12升左右的話，還是能夠接受的！
缺點：最不喜歡銳志的一點就是,路噪和風噪,這車隔音真的做的不好,或者說是太爛.
外觀：外觀 本人不是很注重 我注重的是發(fā)動機 你們懂的
內(nèi)飾：內(nèi)飾材料一般，塑料感比較強，但做工還是比較精細的，魚和熊掌不能兼得，有了V6和后驅(qū)，如果內(nèi)飾用材再往高檔去， 錢袋子就要再癟一點了。
空間：至于空間 呵呵 我和老婆都是比較瘦的原因 空間滿意 后排空間不錯 家有老如有一寶，后排空間老人不會窩到腳，還是挺不錯的
配置：V6 后驅(qū) 性價比 不用說
動力：起步有些滯緩，行駛過程車只要舍得踩油門，動力還是剛剛的！
操控：
車子才跑了2000公里，暫時沒有太猛的駕駛過，不過低速入彎還是給人有很大信心，不像大家說的像開船一樣，個人感覺這個價位對得起這操控了，畢竟是一輛家用車，如果稍微改裝一下，估計很不錯
油耗：到現(xiàn)在4.8萬公里，平均油耗11.4，市區(qū)高速各一半，平均時速32，這個成績對于2.5v6，接近1.6噸的車重，還是比較滿意的。
舒適：新銳志不是主攻舒適,而是從上代轎跑改進而來，現(xiàn)在是運動上加了些舒適，脫離原來小眾的設計。但在舒適性方面比凌志還差一截，不過隔音做得不錯，在同級中也是排前的。胎噪略大，但是和路面質(zhì)地也有關(guān)系。
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購買時間2012年07月
購買地點浙江 杭州
裸車價格19.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程17500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀流線型比較動感，適合年輕人，車內(nèi)很安靜。車輛安全設計較好。
缺點：N檔換D檔或者R檔的時候有頓挫感 車漆太薄 沒有倒車雷達不應該
外觀：基本滿意，比較喜歡老款銳志的車頭，但是更喜歡新銳志的車尾。運動包圍是個噱頭，我不會買單。
內(nèi)飾：特漂亮，我覺得最好看
空間：空間的話,個人覺得還過得去,但是就是由于是后驅(qū)車的原因,后面拱起那一大坨讓坐后排中間位置的乘客著實有點受罪,雙腿完全叉開,呵呵...
配置：我覺得豐田這個公司太精了。倒車雷達都沒有，好像要頂配的才有。給我的感覺就是很會使用田忌賽馬的思路。拿一個A級車的配置，然后做成B級車的外觀，給用戶一點優(yōu)惠再跟別的品牌B級車競爭。什么與皇冠、雷克薩斯同平臺都是個噱頭，跟奔馳現(xiàn)在拿C級車做成小一號的S級是同一個思路，互相促進，互相宣傳。
動力：2.5+V6+FR這個組合動力就不說了，142KW的功率和236牛米的扭矩，動力隨叫隨到
操控：
實際上操控還是不錯的，過彎和繞樁速度都很快。主要是行駛的質(zhì)感比較差，過那種不平路面的時候，像減速帶，井蓋子之類的，震動的感覺很不好。
油耗：油耗還過得去吧,在高速上面5毛多一公里,市區(qū)里面的話,就要1塊左右了.真的差別很大,呵呵...不過覺得還可以接受.
舒適：不錯，總體來說舒服，很舒服發(fā)，補過后排坐三個人會有點不舒服
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購買時間2010年12月
購買地點湖南 長沙
裸車價格19.90萬元
平均油耗10.7L/100km
行駛里程40000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形拉風，動力強勁
缺點：最不滿意就是，如果銳志買回來不改裝，就等于浪費了銳志。
外觀：白外黑內(nèi)。外觀這種東西，仁者見仁智者見智了。我覺得上一代銳志和這一代的10、12款不錯，都耐看。但13款頂多是犀利了一些，不怎么耐看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工覺得沒有老銳志好。中空上面基本不能放東西，只能放些紙之類，不過面板還是不錯的，都是軟料，有利于抗熱。門把沒有槽位，手機都不知道放哪里好。放到箱子里接聽電話又不方便。
空間：平時上班夠用，周末度個假想帶兩輛自行車就沒辦法了，如果后備箱是掀背式就更實用了。
配置：個人覺得性價比很高的，落地21.6萬，還是那句話，最便宜的FR+V6的中級車，沒有之一！
動力：動力滿意。2.5L的排量，142kw的功率，240牛米的轉(zhuǎn)矩，剛剛好，效果杠杠的。銳志的V6有兩面性，平時性情溫和，內(nèi)斂，但是你如果放運動檔，地板油試試？它的聲浪和推力告訴你豐田發(fā)動機是見過世面的。
操控：
一般般。高速過彎不行。地盤做工差勁。
油耗：油耗市區(qū)15個油以上（上海很堵），高速約7個油，接近ES300的油耗。油耗主要取決于車重，對于1.5噸多的車來說合理。
舒適：坐在車里面非常靜,聽到外面的雜音非常少,輪胎傳遞的路面噪聲也好少,座椅也非常舒適軟硬適中,過彎傾側(cè)不算嚴重,因為還是新車不敢過激駕駛和操控.
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購買時間2013年01月
購買地點廣東 深圳
裸車價格18.90萬元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程5768公里
綜合評分
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優(yōu)點：加速快，油門剎車反應很快
缺點：怠速轉(zhuǎn)速高，油門反應慢半拍，上下班油耗高
外觀：白外黑內(nèi)。外觀這種東西，仁者見仁智者見智了。我覺得上一代銳志和這一代的10、12款不錯，都耐看。但13款頂多是犀利了一些，不怎么耐看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾就算不上什么前衛(wèi)了，中規(guī)中矩吧，唯一值得稱贊的是儀表盤了，炮筒式的設計添加了些許科技感，我選的是黑內(nèi)，感覺穩(wěn)重點吧，看著也很舒服，而且耐臟，不錯
空間：總體空間可以接受的,前排對于個人非常充裕.
配置：個人覺得性價比很高的，落地21.6萬，還是那句話，最便宜的FR+V6的中級車，沒有之一！
動力：2.5自吸，不燒機油，運動模式用的少，畢竟只是家用。調(diào)運動模式，轉(zhuǎn)速提升很快，到4000-5000轉(zhuǎn)左右再往上，發(fā)動機、排氣的轟鳴非常大，聲嘶力竭。試過與朋友的GLK一起全油門起跑，感覺兩臺車起步差不多。
操控：
方向圈數(shù)比別的車多，但指向還是精準的，習慣就好。同樣與上不做比較，不解釋。
油耗：不知道電腦顯示的數(shù)據(jù)是不是準確，一直顯示綜合油耗在10個左右。加油后油耗最低到過6.4L/100KM。因為是加完油后直接上了高速，然后保持90KM每小時的速度。
舒適：低配小輪胎，舒適性比18的大腳要好很多，還是更偏向舒服的一輛車。
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