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銳志
(該車系評(píng)分高于84%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
后驅(qū)六缸（775）+1 性價(jià)比高（451）+1 外觀經(jīng)久耐看（325）+1 動(dòng)力線性（254）+1 操控自如（236）+1 內(nèi)飾不錯(cuò)（231）+1 變速箱靈敏（217）+1缺點(diǎn)：
隔音不好（432）+1 油耗偏高（328）+1 后排空間一般（292）+1 加速一般（53）+1 鈑金縫隙大（49）+1 做工一般（33）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買車型銳志 2010款 2.5S 風(fēng)度菁華版
購(gòu)買時(shí)間2013年07月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 廈門
裸車價(jià)格18.88萬(wàn)元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程16000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：V6的動(dòng)力
缺點(diǎn)：內(nèi)飾做工一般，副駕手套箱位置異響，冬天聲音很明顯，但夏天就沒(méi)有了...熱脹冷縮造成的？？？這個(gè)問(wèn)題好像很多人都有！
外觀：白外黑內(nèi)。外觀這種東西，仁者見(jiàn)仁智者見(jiàn)智了。我覺(jué)得上一代銳志和這一代的10、12款不錯(cuò)，都耐看。但13款頂多是犀利了一些，不怎么耐看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工覺(jué)得沒(méi)有老銳志好。中空上面基本不能放東西，只能放些紙之類，不過(guò)面板還是不錯(cuò)的，都是軟料，有利于抗熱。門把沒(méi)有槽位，手機(jī)都不知道放哪里好。放到箱子里接聽(tīng)電話又不方便。
空間：由于沒(méi)有天窗前排頭頂空間不錯(cuò)
配置：個(gè)人覺(jué)得性價(jià)比很高的，落地21.6萬(wàn)，還是那句話，最便宜的FR+V6的中級(jí)車，沒(méi)有之一！
動(dòng)力：上下班接老婆送孩子菜市場(chǎng)買菜足夠！急加速超車還算輕松，跑高速算游刃有余了。加速平順，發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)什么抖動(dòng)。運(yùn)動(dòng)模式油門相應(yīng)略積極，換擋轉(zhuǎn)速相應(yīng)提高。后程提速還不錯(cuò)，動(dòng)力儲(chǔ)備還算可以，算隨叫隨到了。但那個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)算幾個(gè)意思？
操控：
說(shuō)到操控，由于原廠匹配的避震較軟，所以在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候顯得傾斜度略大。
油耗：2.5自吸車不會(huì)很省油的，何況還是臺(tái)6缸車。大部分車主純市區(qū)均在12個(gè)左右，高速8個(gè)左右。我這部的行車電腦從提車時(shí)15個(gè)多降到現(xiàn)在穩(wěn)定的9.8L/100km，平均時(shí)速25km/h，國(guó)道、市區(qū)六四開的比例吧。冬天相對(duì)低一些，夏天開空調(diào)油耗會(huì)略微上升。從提車到現(xiàn)在一直93#汽油。
舒適：一般般 隔音比較差 從不認(rèn)為開船的感覺(jué)叫舒服
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購(gòu)買車型銳志 2010款 2.5S 風(fēng)度菁華版
購(gòu)買時(shí)間2011年07月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格19.98萬(wàn)元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程82659公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)比較安靜，輸出較為平穩(wěn)。
缺點(diǎn)：檔桿實(shí)在難看不用多少成本的東西也省 還有就是我中獎(jiǎng)了 大燈有水蒸氣好幾天了可能要換 已經(jīng)和4S說(shuō)過(guò) 周六下去檢查 實(shí)在有問(wèn)題 就更換
外觀：外觀 本人不是很注重 我注重的是發(fā)動(dòng)機(jī) 你們懂的
內(nèi)飾：特漂亮，我覺(jué)得最好看
空間：空間不錯(cuò)很少滿載 平時(shí)基本一人開偶爾帶老婆 后備箱大小還行 不拉貨基本是空的
配置：個(gè)人覺(jué)得性價(jià)比很高的，落地21.6萬(wàn)，還是那句話，最便宜的FR+V6的中級(jí)車，沒(méi)有之一！
動(dòng)力：動(dòng)力我還是很滿意的，2.5l的排量推背力還是隨叫隨有的，起步很迅速，中后段加速還是不錯(cuò)的。
操控：
還可以。當(dāng)然跟寶馬沒(méi)法比。不錯(cuò)這個(gè)檔次的車已經(jīng)開起來(lái)很爽了。畢竟操控性這方面因人而異。方向盤比較重，特別在泊車時(shí)感覺(jué)吃力點(diǎn)，不過(guò)一旦速度上去后感覺(jué)就完全不一樣�？赡苓\(yùn)動(dòng)車型都是這樣子吧，之前開過(guò)朋友的C63都是這樣子，方向盤都是重重的。如果女孩子開起來(lái)可能會(huì)有點(diǎn)吃力哦，呵呵。
油耗：還是看個(gè)人習(xí)慣，以前新手的時(shí)候，開車中規(guī)中矩，基本不去超別人，即使經(jīng)常在市區(qū)開，也在11左右，現(xiàn)在開熟練了，油門剎車猛踩，開同樣的路至少比原來(lái)高1個(gè)點(diǎn)
舒適：島國(guó)車出了名舒適，這個(gè)很認(rèn)同，可能是懸掛調(diào)教偏舒適吧，銳志坐起來(lái)雖然比不上同級(jí)的天籟，不過(guò)也輸不了多少了，本人身高171，75公斤左右，感覺(jué)座椅的舒適度和包裹很是舒適，這個(gè)也是我最滿意的地方之一，也是這句話，這價(jià)格對(duì)得起這車了
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購(gòu)買車型銳志 2010款 2.5S 風(fēng)度菁華版
購(gòu)買時(shí)間2013年04月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 廈門
裸車價(jià)格19.58萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程17000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：V6的動(dòng)力
缺點(diǎn)：N檔換D檔或者R檔的時(shí)候有頓挫感 車漆太薄 沒(méi)有倒車?yán)走_(dá)不應(yīng)該
外觀：這個(gè)不用說(shuō)了.除了動(dòng)力就是它的外觀了.前面肌肉感很強(qiáng),線條優(yōu)美.后面也很美.越看越耐看.
內(nèi)飾：內(nèi)飾是我最想要吐槽的，雖然我是買的乞丐版，但是我覺(jué)得高配的也差不多，都看起來(lái)好低端，還用的這種綠色的燈，惡心。12年買車的時(shí)候，朋友買的科魯茲，我買的銳志，貴了大幾萬(wàn)。我刻得CD放進(jìn)去，居然無(wú)法顯示歌名，但朋友的可以。奧迪的MMI，寶馬的idrive就更不用說(shuō)了，使用起來(lái)那種從容簡(jiǎn)直。。。。誰(shuí)叫我窮呢。唯一讓我安慰的是因?yàn)樽约翰怀闊�，而且也很少載其他人，車子也沒(méi)有其他人借，一直都蠻干凈。
空間：已經(jīng)夠大了。。很滿意
配置：我選的是乞丐版，覺(jué)得性價(jià)比相對(duì)同級(jí)來(lái)說(shuō)高很多了，2.5V6后驅(qū)牛頭車，才20W出頭，不糾結(jié)國(guó)情的話首選之一
動(dòng)力：2.5+V6+FR這個(gè)組合動(dòng)力就不說(shuō)了，142KW的功率和236牛米的扭矩，動(dòng)力隨叫隨到
操控：
非常的棒，有歐洲車的水平了
油耗：油耗不是很省，略微偏大，希望以后會(huì)好一點(diǎn)，很大原因可能是駕駛者的習(xí)慣吧。
舒適：舒適性個(gè)人覺(jué)得也是不錯(cuò)的。但是跟商務(wù)車型肯定沒(méi)法比啦，畢竟是運(yùn)動(dòng)型車，座位包裹性比較好。雖然那么大的車，但是坐上去后（駕駛位）沒(méi)有感覺(jué)空虛的。如果在腰部的位置能有調(diào)整的就更好，長(zhǎng)時(shí)間開車，因?yàn)檠悬c(diǎn)彎著，還是比較累。如果能像皇冠一樣的腰部調(diào)節(jié)，那就更加完美了。
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購(gòu)買車型銳志 2010款 2.5S 風(fēng)度菁華版
購(gòu)買時(shí)間2011年07月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格20.98萬(wàn)元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程61321公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：平順，駕駛質(zhì)感不錯(cuò)，改裝潛力大，改完 3.5后相當(dāng)猛
缺點(diǎn)：方向盤太大，圈數(shù)多，太輕
外觀：白外黑內(nèi)。外觀這種東西，仁者見(jiàn)仁智者見(jiàn)智了。我覺(jué)得上一代銳志和這一代的10、12款不錯(cuò)，都耐看。但13款頂多是犀利了一些，不怎么耐看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾中規(guī)中矩，用料可以但做工一般！按鍵、旋鈕的材質(zhì)和手感總的來(lái)說(shuō)是基本達(dá)到了這個(gè)價(jià)位的車應(yīng)有的水平。內(nèi)飾異響是個(gè)比較討厭的事情！
空間：空間的話,個(gè)人覺(jué)得還過(guò)得去,但是就是由于是后驅(qū)車的原因,后面拱起那一大坨讓坐后排中間位置的乘客著實(shí)有點(diǎn)受罪,雙腿完全叉開,呵呵...
配置：個(gè)人覺(jué)得性價(jià)比很高的，落地21.6萬(wàn)，還是那句話，最便宜的FR+V6的中級(jí)車，沒(méi)有之一！
動(dòng)力：2.5自吸，不燒機(jī)油，運(yùn)動(dòng)模式用的少，畢竟只是家用。調(diào)運(yùn)動(dòng)模式，轉(zhuǎn)速提升很快，到4000-5000轉(zhuǎn)左右再往上，發(fā)動(dòng)機(jī)、排氣的轟鳴非常大，聲嘶力竭。試過(guò)與朋友的GLK一起全油門起跑，感覺(jué)兩臺(tái)車起步差不多。
操控：
120碼以下，指向不明談不上，但是高速上變相信心不足，特別是120以上。還有就是過(guò)彎側(cè)傾明顯，特別是只坐一個(gè)人，過(guò)彎速度60碼以上尤為明顯。
油耗：不知道電腦顯示的數(shù)據(jù)是不是準(zhǔn)確，一直顯示綜合油耗在10個(gè)左右。加油后油耗最低到過(guò)6.4L/100KM。因?yàn)槭羌油暧秃笾苯由狭烁咚伲缓蟊３?0KM每小時(shí)的速度。
舒適：一般般 隔音比較差 從不認(rèn)為開船的感覺(jué)叫舒服
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購(gòu)買車型銳志 2010款 2.5S 風(fēng)度菁華版
購(gòu)買時(shí)間2011年11月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格19.70萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程100000公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn)：在100碼以上，副駕駛前的引擎蓋下傳來(lái)“噠噠噠”的雨滴聲，車速降下來(lái)后就沒(méi)有，再次加速到100以上又有了，去4S店檢查也沒(méi)什么問(wèn)題，沒(méi)有地方松動(dòng)什么的，好像論壇里好多車友也有這樣的異響，和朋友探討下，考慮可能是發(fā)動(dòng)機(jī)上蓋子高速下，被風(fēng)吹的有點(diǎn)抖動(dòng)，剪掉一個(gè)角就可以，我的還沒(méi)試過(guò)，他的剪掉以后就沒(méi)有異響了。
外觀：外觀特漂亮，我覺(jué)得最好看
內(nèi)飾：銳志的內(nèi)飾看過(guò)的人還是有點(diǎn)檔次的，當(dāng)然是同價(jià)位的車?yán)锉龋龉ひ菜惚容^細(xì)致
空間：還可以了，一直拿它和BMW3在比哈哈。
動(dòng)力：開過(guò)低排量的車，感覺(jué)這個(gè)動(dòng)力已經(jīng)很不錯(cuò)了�；炯佑途陀蟹磻�(yīng)。在高速上開更加爽，又夠穩(wěn)重。
操控：
方向盤太大的緣故···總感覺(jué)欠了點(diǎn)什么，高速方向盤的力度太輕。剎車的坐姿很不錯(cuò)，可能是因?yàn)閾Q了避震的原因。起步很平穩(wěn)。加大點(diǎn)油起步的話還能聽(tīng)到后輪叫，暗爽的感覺(jué)。
油耗：怎么說(shuō)呢，有的人能開10.5，有的人要12以上。關(guān)鍵是看你在哪里開，怎么開法。我跑了15000公里，基本都是市郊，很少有長(zhǎng)時(shí)間堵車。一年跑幾次高速。10.7個(gè)油。高速能跑9個(gè)油。一直都用97#，雖說(shuō)能用93#,但是個(gè)人覺(jué)得也不差那幾十塊，畢竟97#對(duì)車好點(diǎn)。
舒適：舒適性一般，因?yàn)榈钠蜇ぐ�，沒(méi)有真皮，但是織物的座椅感覺(jué)也很不錯(cuò)，懸掛也軟硬適中，就是空間不是很大，由于最低配的沒(méi)有天窗，所以頭部空間很大，有得必有失
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購(gòu)買車型銳志 2010款 2.5S 風(fēng)度菁華版
購(gòu)買時(shí)間2011年08月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 中山
裸車價(jià)格19.98萬(wàn)元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程28000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間比我斯柯達(dá)的還大，而且動(dòng)力隨叫隨到
缺點(diǎn)：內(nèi)飾做工一般，副駕手套箱位置異響，冬天聲音很明顯，但夏天就沒(méi)有了...熱脹冷縮造成的？？？這個(gè)問(wèn)題好像很多人都有！
外觀：白外黑內(nèi)。外觀這種東西，仁者見(jiàn)仁智者見(jiàn)智了。我覺(jué)得上一代銳志和這一代的10、12款不錯(cuò)，都耐看。但13款頂多是犀利了一些，不怎么耐看。
內(nèi)飾：銳志的內(nèi)飾設(shè)計(jì)不張揚(yáng)、不前衛(wèi)，但屬于耐看的類型，材料做工很到位，給人一種高級(jí)感。
空間：除了后排中間其余都足夠使用
配置：個(gè)人覺(jué)得性價(jià)比很高的，落地21.6萬(wàn)，還是那句話，最便宜的FR+V6的中級(jí)車，沒(méi)有之一！
動(dòng)力：上下班接老婆送孩子菜市場(chǎng)買菜足夠！急加速超車還算輕松，跑高速算游刃有余了。加速平順，發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)什么抖動(dòng)。運(yùn)動(dòng)模式油門相應(yīng)略積極，換擋轉(zhuǎn)速相應(yīng)提高。后程提速還不錯(cuò)，動(dòng)力儲(chǔ)備還算可以，算隨叫隨到了。但那個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)算幾個(gè)意思？
操控：
車速較慢時(shí)轉(zhuǎn)向虛位幾乎沒(méi)有，但是速度比較快時(shí)虛位較大。
油耗：2.5自吸車不會(huì)很省油的，何況還是臺(tái)6缸車。大部分車主純市區(qū)均在12個(gè)左右，高速8個(gè)左右。我這部的行車電腦從提車時(shí)15個(gè)多降到現(xiàn)在穩(wěn)定的9.8L/100km，平均時(shí)速25km/h，國(guó)道、市區(qū)六四開的比例吧。冬天相對(duì)低一些，夏天開空調(diào)油耗會(huì)略微上升。從提車到現(xiàn)在一直93#汽油。
舒適：豐田的車大部分還是比較舒適的！
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購(gòu)買車型銳志 2010款 2.5S 風(fēng)度菁華版
購(gòu)買時(shí)間2012年01月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格18.28萬(wàn)元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程14600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：如果說(shuō)電子顯示的理論油耗真實(shí)的話，我覺(jué)得六缸的車油耗能控制在目前的12升左右的話，還是能夠接受的！
缺點(diǎn)：最不喜歡銳志的一點(diǎn)就是,路噪和風(fēng)噪,這車隔音真的做的不好,或者說(shuō)是太爛.
外觀：外觀 本人不是很注重 我注重的是發(fā)動(dòng)機(jī) 你們懂的
內(nèi)飾：內(nèi)飾材料一般，塑料感比較強(qiáng)，但做工還是比較精細(xì)的，魚和熊掌不能兼得，有了V6和后驅(qū)，如果內(nèi)飾用材再往高檔去， 錢袋子就要再癟一點(diǎn)了。
空間：至于空間 呵呵 我和老婆都是比較瘦的原因 空間滿意 后排空間不錯(cuò) 家有老如有一寶，后排空間老人不會(huì)窩到腳，還是挺不錯(cuò)的
配置：V6 后驅(qū) 性價(jià)比 不用說(shuō)
動(dòng)力：起步有些滯緩，行駛過(guò)程車只要舍得踩油門，動(dòng)力還是剛剛的！
操控：
車子才跑了2000公里，暫時(shí)沒(méi)有太猛的駕駛過(guò)，不過(guò)低速入彎還是給人有很大信心，不像大家說(shuō)的像開船一樣，個(gè)人感覺(jué)這個(gè)價(jià)位對(duì)得起這操控了，畢竟是一輛家用車，如果稍微改裝一下，估計(jì)很不錯(cuò)
油耗：到現(xiàn)在4.8萬(wàn)公里，平均油耗11.4，市區(qū)高速各一半，平均時(shí)速32，這個(gè)成績(jī)對(duì)于2.5v6，接近1.6噸的車重，還是比較滿意的。
舒適：新銳志不是主攻舒適,而是從上代轎跑改進(jìn)而來(lái)，現(xiàn)在是運(yùn)動(dòng)上加了些舒適，脫離原來(lái)小眾的設(shè)計(jì)。但在舒適性方面比凌志還差一截，不過(guò)隔音做得不錯(cuò)，在同級(jí)中也是排前的。胎噪略大，但是和路面質(zhì)地也有關(guān)系。
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購(gòu)買車型銳志 2010款 2.5S 風(fēng)度菁華版
購(gòu)買時(shí)間2012年07月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格19.00萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程17500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀流線型比較動(dòng)感，適合年輕人，車內(nèi)很安靜。車輛安全設(shè)計(jì)較好。
缺點(diǎn)：N檔換D檔或者R檔的時(shí)候有頓挫感 車漆太薄 沒(méi)有倒車?yán)走_(dá)不應(yīng)該
外觀：基本滿意，比較喜歡老款銳志的車頭，但是更喜歡新銳志的車尾。運(yùn)動(dòng)包圍是個(gè)噱頭，我不會(huì)買單。
內(nèi)飾：特漂亮，我覺(jué)得最好看
空間：空間的話,個(gè)人覺(jué)得還過(guò)得去,但是就是由于是后驅(qū)車的原因,后面拱起那一大坨讓坐后排中間位置的乘客著實(shí)有點(diǎn)受罪,雙腿完全叉開,呵呵...
配置：我覺(jué)得豐田這個(gè)公司太精了。倒車?yán)走_(dá)都沒(méi)有，好像要頂配的才有。給我的感覺(jué)就是很會(huì)使用田忌賽馬的思路。拿一個(gè)A級(jí)車的配置，然后做成B級(jí)車的外觀，給用戶一點(diǎn)優(yōu)惠再跟別的品牌B級(jí)車競(jìng)爭(zhēng)。什么與皇冠、雷克薩斯同平臺(tái)都是個(gè)噱頭，跟奔馳現(xiàn)在拿C級(jí)車做成小一號(hào)的S級(jí)是同一個(gè)思路，互相促進(jìn)，互相宣傳。
動(dòng)力：2.5+V6+FR這個(gè)組合動(dòng)力就不說(shuō)了，142KW的功率和236牛米的扭矩，動(dòng)力隨叫隨到
操控：
實(shí)際上操控還是不錯(cuò)的，過(guò)彎和繞樁速度都很快。主要是行駛的質(zhì)感比較差，過(guò)那種不平路面的時(shí)候，像減速帶，井蓋子之類的，震動(dòng)的感覺(jué)很不好。
油耗：油耗還過(guò)得去吧,在高速上面5毛多一公里,市區(qū)里面的話,就要1塊左右了.真的差別很大,呵呵...不過(guò)覺(jué)得還可以接受.
舒適：不錯(cuò)，總體來(lái)說(shuō)舒服，很舒服發(fā)，補(bǔ)過(guò)后排坐三個(gè)人會(huì)有點(diǎn)不舒服
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購(gòu)買車型銳志 2010款 2.5S 風(fēng)度菁華版
購(gòu)買時(shí)間2010年12月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車價(jià)格19.90萬(wàn)元
平均油耗10.7L/100km
行駛里程40000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形拉風(fēng)，動(dòng)力強(qiáng)勁
缺點(diǎn)：最不滿意就是，如果銳志買回來(lái)不改裝，就等于浪費(fèi)了銳志。
外觀：白外黑內(nèi)。外觀這種東西，仁者見(jiàn)仁智者見(jiàn)智了。我覺(jué)得上一代銳志和這一代的10、12款不錯(cuò)，都耐看。但13款頂多是犀利了一些，不怎么耐看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工覺(jué)得沒(méi)有老銳志好。中空上面基本不能放東西，只能放些紙之類，不過(guò)面板還是不錯(cuò)的，都是軟料，有利于抗熱。門把沒(méi)有槽位，手機(jī)都不知道放哪里好。放到箱子里接聽(tīng)電話又不方便。
空間：平時(shí)上班夠用，周末度個(gè)假想帶兩輛自行車就沒(méi)辦法了，如果后備箱是掀背式就更實(shí)用了。
配置：個(gè)人覺(jué)得性價(jià)比很高的，落地21.6萬(wàn)，還是那句話，最便宜的FR+V6的中級(jí)車，沒(méi)有之一！
動(dòng)力：動(dòng)力滿意。2.5L的排量，142kw的功率，240牛米的轉(zhuǎn)矩，剛剛好，效果杠杠的。銳志的V6有兩面性，平時(shí)性情溫和，內(nèi)斂，但是你如果放運(yùn)動(dòng)檔，地板油試試？它的聲浪和推力告訴你豐田發(fā)動(dòng)機(jī)是見(jiàn)過(guò)世面的。
操控：
一般般。高速過(guò)彎不行。地盤做工差勁。
油耗：油耗市區(qū)15個(gè)油以上（上海很堵），高速約7個(gè)油，接近ES300的油耗。油耗主要取決于車重，對(duì)于1.5噸多的車來(lái)說(shuō)合理。
舒適：坐在車?yán)锩娣浅ｌo,聽(tīng)到外面的雜音非常少,輪胎傳遞的路面噪聲也好少,座椅也非常舒適軟硬適中,過(guò)彎傾側(cè)不算嚴(yán)重,因?yàn)檫�是新車不敢過(guò)激駕駛和操控.
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購(gòu)買車型銳志 2010款 2.5S 風(fēng)度菁華版
購(gòu)買時(shí)間2013年01月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格18.90萬(wàn)元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程5768公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：加速快，油門剎車反應(yīng)很快
缺點(diǎn)：怠速轉(zhuǎn)速高，油門反應(yīng)慢半拍，上下班油耗高
外觀：白外黑內(nèi)。外觀這種東西，仁者見(jiàn)仁智者見(jiàn)智了。我覺(jué)得上一代銳志和這一代的10、12款不錯(cuò)，都耐看。但13款頂多是犀利了一些，不怎么耐看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾就算不上什么前衛(wèi)了，中規(guī)中矩吧，唯一值得稱贊的是儀表盤了，炮筒式的設(shè)計(jì)添加了些許科技感，我選的是黑內(nèi)，感覺(jué)穩(wěn)重點(diǎn)吧，看著也很舒服，而且耐臟，不錯(cuò)
空間：總體空間可以接受的,前排對(duì)于個(gè)人非常充裕.
配置：個(gè)人覺(jué)得性價(jià)比很高的，落地21.6萬(wàn)，還是那句話，最便宜的FR+V6的中級(jí)車，沒(méi)有之一！
動(dòng)力：2.5自吸，不燒機(jī)油，運(yùn)動(dòng)模式用的少，畢竟只是家用。調(diào)運(yùn)動(dòng)模式，轉(zhuǎn)速提升很快，到4000-5000轉(zhuǎn)左右再往上，發(fā)動(dòng)機(jī)、排氣的轟鳴非常大，聲嘶力竭。試過(guò)與朋友的GLK一起全油門起跑，感覺(jué)兩臺(tái)車起步差不多。
操控：
方向圈數(shù)比別的車多，但指向還是精準(zhǔn)的，習(xí)慣就好。同樣與上不做比較，不解釋。
油耗：不知道電腦顯示的數(shù)據(jù)是不是準(zhǔn)確，一直顯示綜合油耗在10個(gè)左右。加油后油耗最低到過(guò)6.4L/100KM。因?yàn)槭羌油暧秃笾苯由狭烁咚伲缓蟊３?0KM每小時(shí)的速度。
舒適：低配小輪胎，舒適性比18的大腳要好很多，還是更偏向舒服的一輛車。
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紅旗H5經(jīng)典
阿特茲
起亞K4
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