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東風(fēng)風(fēng)度MX6
(該車系評(píng)分高于88%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
空間還可以（537）+1 技術(shù)成熟（466）+1 性價(jià)比比較高（404）+1 時(shí)尚大方（340）+1 越野范（322）+1缺點(diǎn)：
誰買誰后悔（2955）+1 車價(jià)錢太高（603）+1 沒有ESP（523）+1 外觀有點(diǎn)過時(shí)（263）+1 做工太糙（240）+1 配置太�。�203）+1 尾翼難看要死（197）+1 尾翼太難看（151）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2015年03月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格16.98萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大
缺點(diǎn)：多功能方向盤竟然沒有燈光，遮陽板化妝鏡沒有燈
外觀：四四方方符合越野一族精神，這也是男女漢子們不同于其他購車主的精髓所在。
內(nèi)飾：全景天窗，讓車內(nèi)的光線看起來很充足，車內(nèi)空間就顯得大得多了。內(nèi)飾就是一般普通的材質(zhì)，配備了冷暖杯托，而且前后排都有，冬天喝口熱水還是很方便的。
空間：非常滿意，后座放倒能裝兩架8軸航拍機(jī)和全套設(shè)備。
配置：偏高但可以接受的范圍，和老版奇駿比較這個(gè)價(jià)格也是廠商的明智之舉，畢竟這車的性能是杠杠的。
動(dòng)力：加速肉，經(jīng)常地板油，2.0的排量太小了，動(dòng)力不足，超車超不過去，經(jīng)常被超，如果是2.4的估計(jì)會(huì)好點(diǎn)
越野：
這個(gè)問題基本不用說，個(gè)人感覺蠻好的。
油耗：差不多9個(gè)油左右，我感覺日產(chǎn)的車子就省油，MX6不是那種費(fèi)油的SUV。
舒適：不錯(cuò) 個(gè)人很滿意
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購買時(shí)間2015年10月
購買地點(diǎn)河南 南陽
裸車價(jià)格15.60萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程2800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：三大件性能穩(wěn)定。
缺點(diǎn)：全系沒有安裝ESP。
外觀：外觀四四方方，給人踏實(shí)的感覺，我買這車一部分是看重的外觀
內(nèi)飾：真皮座椅，電動(dòng)控制，高達(dá)上的感覺。
空間：前排及后備箱夠大，后排夠用，如能再寬10cm最好。
配置：性價(jià)比相對老奇駿來說，很高很高了，換個(gè)標(biāo)就少了幾萬塊，還想咋地呢
動(dòng)力：動(dòng)力家用完全夠了，有時(shí)就是提速還是稍稍欠缺些
越野：
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，操控舒服。
油耗：油耗還是要多跑跑城外，總在城里跑油耗是降不下來的，現(xiàn)在平均油耗10.0左右
舒適：過隔離帶不硬，同事開過坑害路，說轎車的舒適行，suv的通過能力，滿意。
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購買時(shí)間2016年10月
購買地點(diǎn)廣西 桂林
購買商家
桂林經(jīng)銷商
裸車價(jià)格16.88萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程8500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：感覺整車線條很流暢簡單明了。
缺點(diǎn)：在高速上，速度上了120以后，胎噪聲大。
外觀：我自己個(gè)人還是很中意MX6的外觀的，比別的車更有個(gè)性。
內(nèi)飾：配置都還是很實(shí)用的，沒有太花里胡哨的東西。
空間：前排駕駛空間和后備箱都很大，唯獨(dú)后排空間有點(diǎn)小。
配置：從油耗、空間和動(dòng)力上綜合來看，這個(gè)價(jià)位入手還是不錯(cuò)的。和家人一起看的車，都比較喜歡MX6。
動(dòng)力：開了這么久還沒有出現(xiàn)過動(dòng)力不足的情況。
越野：
油門很靈敏，輕輕一點(diǎn)速度就起來了。
油耗：百公里八九個(gè)油吧。
舒適：緩沖還是不錯(cuò)的，坐上去的話挺舒服的。
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購買時(shí)間2015年10月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
購買商家
濟(jì)南經(jīng)銷商
裸車價(jià)格15.88萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程15000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我很喜歡MX6的方向盤，方向盤粗細(xì)正好，握持感不錯(cuò)。
缺點(diǎn)：4S店離我家比較遠(yuǎn)。
外觀：開MX6的人都很喜歡，硬朗風(fēng)格。
內(nèi)飾：標(biāo)配多功能方向盤，還是很實(shí)用的。
空間：前排駕駛空間還是很充足的，車頂也夠高，后備箱大大的。
配置：綜合考慮的話，MX6畢竟是合資車，日產(chǎn)的技術(shù)，價(jià)格適中。當(dāng)時(shí)店里有優(yōu)惠，于是就買了。MX6的照明很好。
動(dòng)力：很多難走的路段小六都能順利過關(guān)，小六的動(dòng)力真的是沒得說。
越野：
CVT的車開著還是很方便的，遇到堵車也不累。
油耗：油耗不高，也就八九個(gè)油左右吧。
舒適：MX6的座椅很大，坐上去的話也很舒服的。
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購買時(shí)間2015年10月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
購買商家
南京經(jīng)銷商
裸車價(jià)格16.78萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程18000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：當(dāng)時(shí)買車的時(shí)候，第一眼就看上了MX6的外觀，看起來比較帥氣。
缺點(diǎn)：新車的味道比較大。
外觀：車我感覺在陽光的照射下，MX6看起來更漂亮。
內(nèi)飾：標(biāo)配多功能方向盤，上面有切歌鍵，一個(gè)大拇指就能切歌了，很方便。其它內(nèi)飾也比較一般了。
空間：后備箱能放不少東西，我感覺平時(shí)出行的話很方便。
配置：動(dòng)力還是不錯(cuò)的，而且不費(fèi)油，這個(gè)價(jià)位能買到MX6我感覺還是不錯(cuò)的。店里的銷售態(tài)度很好，于是我就買了。車輪胎很厚，開著很有安全感
動(dòng)力：開了這么久，我感覺動(dòng)力上肯定是沒問題。
越野：
CVT是我當(dāng)時(shí)選擇的，開起來比較便利，沒了換擋。
油耗：過了磨合期后，油耗也就降下來了，差不多百公里9個(gè)油左右。
舒適：內(nèi)飾設(shè)計(jì)還是很貼心的，座椅的包裹感還是不錯(cuò)的。
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購買時(shí)間2015年11月
購買地點(diǎn)福建 福州
購買商家
福州經(jīng)銷商
裸車價(jià)格16.88萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程15000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：冷暖杯托挺有意思的。
缺點(diǎn)：前后排的空間距離有點(diǎn)緊張。
外觀：確切的說MX6應(yīng)該屬于MX6的車前臉配備的是銀鍍飾條，而且整車的外觀給人一種硬朗形象，還是很有肌肉感的。
內(nèi)飾：有自動(dòng)防炫目后視鏡，夜里開車，這東西還是很管用的。
空間：或許空間就是為了讓后備箱更大點(diǎn)吧，感覺后備箱能放不少東西。
配置：我感覺無論從品牌、外觀還是品質(zhì)來講都不錯(cuò)的，買MX6肯定是沒錯(cuò)的。其實(shí)如果要說有個(gè)選車的決定，還是遵循了內(nèi)心的一個(gè)情懷，以前我開過老奇駿，現(xiàn)在開MX6，還是對這個(gè)品牌有好的喜愛。車頂有行李支架挺好的，很有越野的風(fēng)格。
動(dòng)力：這車的動(dòng)力絕對沒問題，跑個(gè)遠(yuǎn)途完全能夠應(yīng)對
越野：
CVT上手容易，尤其城市里堵車，開CVT就不會(huì)那么累。
油耗：我感覺油耗倒是不高，我日常算過一陣兒，差不多八九個(gè)油吧。
舒適：遠(yuǎn)途體驗(yàn)，MX6的車內(nèi)舒適度還是不錯(cuò)的，長時(shí)間乘坐不會(huì)感覺疲倦。
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購買時(shí)間2015年03月
購買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格13.98萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：方方正正的外形是我最看好這個(gè)車的地方，因?yàn)椋林鄬Ρ容^直視野很好駕駛感覺很好，乘坐舒適性很好。配置方面這個(gè)車全系配備倒車?yán)走_(dá)和倒車影像外加七寸中控屏屏幕接口也很豐富USB+AUX+SD卡插槽都有，中配以上都配備大尺寸全景天窗很厚道配置較高�？臻g大小還不錯(cuò)，尤其是后備箱空間非常好。還有就是儲(chǔ)物格很多而且非常實(shí)用很喜歡。
缺點(diǎn)：馬小六的裝配水準(zhǔn)很是讓人失望，這或許是國企的通病，目前個(gè)人的卓兩銀身上發(fā)現(xiàn)的小問題有很多，都是與裝配有關(guān)，或許也是因?yàn)檫@個(gè)價(jià)位只能有這樣的水準(zhǔn)吧，很令人失望呀！
外觀：大氣，經(jīng)典，硬朗，適合懂生活會(huì)生活的人開，實(shí)際上看見很多女司機(jī)在開馬小六，看來相中這一款外觀的大有人在，畢竟，奇駿情結(jié)影響很多人呀！
內(nèi)飾：中控臺(tái)-有間隙或無法密合 內(nèi)裝材質(zhì)易磨損 2015年11月06日 發(fā)表了追加口碑 追加 購車2個(gè)月后追加口碑 當(dāng)前行駛里程1260公里 當(dāng)前平均油耗8.1升/百公里 免費(fèi)保養(yǎng) 1 次
空間：對于身高達(dá)到185的我來說，其實(shí)應(yīng)該選擇全能版的，但是家里的掌門人第一眼看中的是小六的大尺寸天窗，非天窗不買，沒辦法，只能把駕駛座調(diào)到最低，就這樣頭頂離頂部也只有不到一拳的空間，腿部空間調(diào)整到位以后，自己再做到后排，膝蓋正好頂在前排座椅上，要是頂部能提升5到8公分，后排座椅后調(diào)15公分就好啦，可惜那只是夢想（不是夢想版呀）哈哈，但是對馬小六的后備箱空間只能說是太佩服啦！加部件裝平以后，再把后排座椅放倒，185的我躺進(jìn)去只需要稍微曲一點(diǎn)點(diǎn)腿，完全可以當(dāng)床睡呀！以后出去不用住旅館啦，省錢才是硬道理呀！哈哈！
配置：目前來看，馬小六的性價(jià)比還是不錯(cuò)的，相當(dāng)于花國產(chǎn)車的價(jià)格，享受到進(jìn)口車的性能，但是會(huì)多多少少打點(diǎn)折扣，畢竟，國企也要掙錢呀，只能說目前來看，性能很不錯(cuò)，價(jià)格有點(diǎn)高，希望能多降一些，那樣馬小六的隊(duì)伍就會(huì)更加壯大呀！
動(dòng)力：動(dòng)力方面，卓二表現(xiàn)的還不錯(cuò)，起步很穩(wěn)，加速不快，適合俺這樣不是太性急的人來開，也適應(yīng)現(xiàn)在城市的堵車，想要快的話你就要大腳踩油門啦，但是有時(shí)候會(huì)適得其反，你慢慢加油有可能比你大腳加油升速更快更穩(wěn)，這只是俺這個(gè)新手開馬小六的一點(diǎn)點(diǎn)體會(huì)，速度升到40以后，基本上已經(jīng)很穩(wěn)啦，這時(shí)候?qū)l(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速保持在2000以下，慢慢加油，很快就能達(dá)到60，80，想要更快，那就上3000啦，高速上面100以上很穩(wěn)，我最快跑到將近140，不過風(fēng)燥很大，110的速度是最舒服的，新車在110時(shí)速的時(shí)候，轉(zhuǎn)速保持在1800左右，沒有像車友描述的那樣達(dá)到1500，可能還是和個(gè)人習(xí)慣、車輛狀況有關(guān)吧，還需要像車友們好好學(xué)習(xí)呀！
越野：
馬小六的操控很方便，對于第七次才通過科目二的我來說，只要是你把握住左右邊距，速度快的時(shí)候盡量別快速轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤，那簡直就是指哪兒打哪兒，我開小六的時(shí)候，會(huì)看引擎蓋上面小六的兩條凹線，這和駕駛者身高與視距有關(guān)，只能做一個(gè)參考，哈哈！
油耗：目前1000公里，表顯油耗7.9左右，新車提車時(shí)8公里顯示油耗22，沒有清零（主要是個(gè)人不會(huì)，哈哈），但是高速較多，還有幾十公里山路，上下坡急轉(zhuǎn)彎的那種，估計(jì)以后在市區(qū)開應(yīng)該會(huì)在10個(gè)油左右，相對于2.0的排量，這已經(jīng)灰常省油啦，希望以后馬小六更加省油，看來每個(gè)人都有想要馬兒跑，又想馬兒不吃草的夢想呀！
舒適：對于前排駕駛者和乘坐者來說，馬小六很給力，但是對于后排乘坐者來說，空間已經(jīng)很是局促啦，特別是腿部空間，好在馬小六后排座椅有五檔調(diào)節(jié)角度可用，總有一款適合您，哈哈，這或許是自得其樂吧，也叫作自我安慰呀！更叫人驚喜的是馬小六的后備箱空間，簡直是讓人驚嘆，特別是改造成床車以后，那效果可以令人拍案叫絕啦！具體可以看看論壇里面的相關(guān)帖子，這里就不再累贅述說啦！
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購買時(shí)間2015年04月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格14.88萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程15000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車型成熟、日產(chǎn)三大件，日產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)安靜省油
缺點(diǎn)：目前后備箱有異響，我很在乎很想，很敏感。好像很多車主都有，但具體哪里也不清楚，去店里問了基本他們也不知道，還是得靠自己了，坐到后備箱去聽哪里在想。
外觀：不管別人怎么說，我很喜歡。輪轂要是老奇駿的輪轂就更好了，那個(gè)看起來更有力量感。說到這兒，還要吐槽點(diǎn)事，這車的車漆太薄了，估計(jì)也就比那種白塑料袋厚點(diǎn)。多噴點(diǎn)漆費(fèi)用很高嗎？
內(nèi)飾：遮陽板或化妝鏡-設(shè)計(jì)不合理或不易操作 iPhone版 2016年09月07日 發(fā)表了口碑 口碑 《我很喜歡，我想要的，這輛車都作到了！》
空間：空間除了后排坐椅差強(qiáng)人意，其他都滿意，據(jù)說以后出手賣二手車的主要銷售對象就是菜市場，原因是能當(dāng)面的用
配置：還是希望再低點(diǎn)，如果不是買車時(shí)有優(yōu)惠，我是肯定不買這車了，畢竟這個(gè)價(jià)位有很多車可以挑選，再多加個(gè)兩三萬，就可以買一些合資車了，不見得比這車好，但可以小裝一下啊！忘廠家還是多作實(shí)惠點(diǎn)事，別老等著喜歡的買家去砍價(jià)，直接優(yōu)惠一萬五，再送些東西，相信會(huì)有不少人買的。我就是個(gè)建議，再不著急SUV市場估計(jì)快要飽和了。
動(dòng)力：動(dòng)力方面，我沒開過太好的車，這個(gè)排量，足夠我用了。個(gè)人認(rèn)為，越很踩油門，起步越慢。具體的感覺，你自己買了，自己試試吧！
越野：
1.5噸非常的沉穩(wěn)，CVT起步時(shí)可以很明顯的感覺到它到重量。第二就是MX6底盤調(diào)教確實(shí)下了不少功夫，從過顛簸路面時(shí)就可以感覺到，回彈力和阻尼都恰到好處，總體來說還是偏軟，但是并不顛簸，這一點(diǎn)確實(shí)很難得。 因?yàn)椴盘彳囈粋�(gè)月還在磨合階段，平時(shí)都是3000轉(zhuǎn)以內(nèi)，但是也能感受到CVT加速的線性感，時(shí)速40以上連續(xù)加速感非常好！ 暫時(shí)還沒有試過急加速。期待3000轉(zhuǎn)以上的猛踩是什么樣的感受！ 跑了幾次高速，一直保持在90左右，在車流較多的情況下變線超車 真有人車合一的感覺，底盤很穩(wěn)，操控著很舒服。 試過兩次急剎車，沒有點(diǎn)頭，剎的很舒服的那種，是比較滿意的。 噪音：怠速，市內(nèi)平時(shí)駕車基本可以無視，非常好。。速度起來后那個(gè)胎噪還是比較大，我的車胎也是優(yōu)科豪馬牌的，不過聽著不是很煩 呵呵，這一點(diǎn)大受喜愛安靜的LP的喜愛。無鑰匙進(jìn)入，無鑰匙啟動(dòng)，手剎不松不緊正合適。低溫打車水溫上升很快，不耽誤時(shí)間。總之，舒適，很好開的車車。
油耗：油耗嘛！人都有想讓馬兒跑，又不想讓馬兒吃草的心里。我覺得還行，在我能接受的范圍�，F(xiàn)在儀表顯示8.3。高速上時(shí)速90公里定速巡航最低到過6.7。我覺得這么大個(gè)車，已經(jīng)不錯(cuò)了，表顯再不準(zhǔn)，加上2個(gè)油的誤差，油耗也就10個(gè)油，不過我國道跑的多點(diǎn)。
舒適：之前開的最多的也就家里的f3了，小六從風(fēng)噪路燥方面肯定比f3要強(qiáng)多了，當(dāng)然f3已經(jīng)八歲了，且經(jīng)歷過輕微車禍，新車時(shí)還是很安靜的。短期開過朋友的DS5,也是裝逼神器，不過這車換擋的頓挫感比小六大多了，翼虎亦是如此。crv和小六換擋感覺很像，可是人家的加速太牛逼了。座椅什么的一般吧。短途沒問題，還沒開過長途，不太清楚。。
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購買時(shí)間2015年05月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格14.78萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形、操控。
缺點(diǎn)：車無完車，內(nèi)飾簡直像面包車的感覺，檔次感一下拉低好多，雖然用料做工質(zhì)感都還是相當(dāng)不錯(cuò)的，但這車是不是簡潔的有點(diǎn)過分呢，我喜歡滿滿都是按鍵的那種科技感和晚上點(diǎn)亮以后那種溫馨的氛圍。這車，哎。。。不說了，差點(diǎn)因?yàn)檫@個(gè)放棄這個(gè)車，希望廠家改進(jìn)。
外觀：不管別人怎么說，我很喜歡。輪轂要是老奇駿的輪轂就更好了，那個(gè)看起來更有力量感。說到這兒，還要吐槽點(diǎn)事，這車的車漆太薄了，估計(jì)也就比那種白塑料袋厚點(diǎn)。多噴點(diǎn)漆費(fèi)用很高嗎？
內(nèi)飾：遮陽板或化妝鏡-設(shè)計(jì)不合理或不易操作 iPhone版 2016年09月07日 發(fā)表了口碑 口碑 《我很喜歡，我想要的，這輛車都作到了！》
空間：前排乘坐很舒適，空間很大，后排天窗版就稍顯局促，一米八以上坐后排會(huì)感覺不舒服，加上傳動(dòng)軸隆起的鼓包，后排坐三人的話中間的人腿就相當(dāng)難受了。
配置：還是希望再低點(diǎn)，如果不是買車時(shí)有優(yōu)惠，我是肯定不買這車了，畢竟這個(gè)價(jià)位有很多車可以挑選，再多加個(gè)兩三萬，就可以買一些合資車了，不見得比這車好，但可以小裝一下啊！忘廠家還是多作實(shí)惠點(diǎn)事，別老等著喜歡的買家去砍價(jià)，直接優(yōu)惠一萬五，再送些東西，相信會(huì)有不少人買的。我就是個(gè)建議，再不著急SUV市場估計(jì)快要飽和了。
動(dòng)力：反正起步到80以內(nèi)，只要舍得給油，不去看那爆表的瞬時(shí)油耗，還是可以的。但一旦到了100，再怎么踩，也就那樣了。超個(gè)車什么的。。。那酸爽。還不如f3呢，高速120以后想超車還是很利索的
越野：
總體說，輕盈又不失穩(wěn)重厚重感，不輕飄，高速上車身穩(wěn)定、厚重，方向盤力度適中，加上電子助力的輔助，應(yīng)該說達(dá)到了更高一個(gè)層級(jí)的SUV的操控感，同時(shí)又兼具轎車的指向準(zhǔn)確——這里不用精準(zhǔn)一詞，畢竟不是轎車。作為一個(gè)十幾年駕齡的車主，即便是SUV，對操控性還是有一定的要求的，入手前幾次去試駕，在操控性這一點(diǎn)上，MX6都沒有讓人失望，為了相對準(zhǔn)確的對比，有時(shí)甚至是下了前一個(gè)品牌的SUV馬上就試駕MX6，每次都讓人滿意甚或是驚喜，畢竟只是一款十幾萬的SUV。1800公里下來，市區(qū)、高速、山路等等路況基本都經(jīng)過了，對MX6的操控不能不從心底點(diǎn)贊。這還是在沒有配置ESP的情況下，MX6能做到這樣的操控性，讓我都覺得ESP真是可有可無的配置了，也許你會(huì)說這是老奇駿的心里底氣在發(fā)揮吧，誰讓MX6出身過硬呢！
油耗：油耗嘛！人都有想讓馬兒跑，又不想讓馬兒吃草的心里。我覺得還行，在我能接受的范圍�，F(xiàn)在儀表顯示8.3。高速上時(shí)速90公里定速巡航最低到過6.7。我覺得這么大個(gè)車，已經(jīng)不錯(cuò)了，表顯再不準(zhǔn)，加上2個(gè)油的誤差，油耗也就10個(gè)油，不過我國道跑的多點(diǎn)。
舒適：我覺得挺舒適的，尤其減震。各個(gè)功能和儲(chǔ)物空間都不錯(cuò)。唯一不爽的就是座椅靠背，雖說有腰部支撐調(diào)節(jié)，但形同虛設(shè)，一調(diào)節(jié)，腰沒支撐，后背支撐了，座椅感覺還沒我的小長城炫麗座椅舒服呢！是我用的不對嗎？副駕駛也不舒服��！
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購買時(shí)間2015年07月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格14.60萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間夠大，容易操作，底盤高視野好，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音小，音響效果不錯(cuò)，全景倒車系統(tǒng)非常有用
缺點(diǎn)：1.后排空間太小了，前排如果稍微靠后些，后排很難受。且后門上下車空間太窄了，每次上下車都是各種刮蹭。。。2.中控太山寨，不喜歡這樣的風(fēng)格，連個(gè)實(shí)體按鍵都沒有，調(diào)個(gè)音量還得一下下按，旋鈕都沒，整個(gè)一鍵靜音也行啊。。還是喜歡老奇駿那中控。3.簡配了魔盒和頂燈，差評(píng)。4.過90km/h后提速太慢了，超個(gè)車什么的需背負(fù)太大的心理壓力。5.油耗高了些。。。但我愛mx6！
外觀：不管別人怎么說，我很喜歡。輪轂要是老奇駿的輪轂就更好了，那個(gè)看起來更有力量感。說到這兒，還要吐槽點(diǎn)事，這車的車漆太薄了，估計(jì)也就比那種白塑料袋厚點(diǎn)。多噴點(diǎn)漆費(fèi)用很高嗎？
內(nèi)飾：遮陽板或化妝鏡-設(shè)計(jì)不合理或不易操作 iPhone版 2016年09月07日 發(fā)表了口碑 口碑 《我很喜歡，我想要的，這輛車都作到了！》
空間：前排空間很大 軟搪塑工藝很棒 沒有味道 駕駛位副駕都是電動(dòng) 有有腰部支撐調(diào)節(jié) 副駕儀表臺(tái)前面很大一塊平緩的搪塑 感覺很安全 沒事就用手指去按 感覺比硬的厚道 后排不甚大 前后沒有其他車大 給后備箱讓了很多 但是后排靠背可以調(diào)到很大程度 后備箱更是神器 和h6差不多吧
配置：還是希望再低點(diǎn)，如果不是買車時(shí)有優(yōu)惠，我是肯定不買這車了，畢竟這個(gè)價(jià)位有很多車可以挑選，再多加個(gè)兩三萬，就可以買一些合資車了，不見得比這車好，但可以小裝一下��！忘廠家還是多作實(shí)惠點(diǎn)事，別老等著喜歡的買家去砍價(jià)，直接優(yōu)惠一萬五，再送些東西，相信會(huì)有不少人買的。我就是個(gè)建議，再不著急SUV市場估計(jì)快要飽和了。
動(dòng)力：動(dòng)力一般，再配合CVT發(fā)動(dòng)機(jī)才是真的醉了。40公里每小時(shí)加速拙計(jì)。除非你大腳油門。我主要也是選的自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，故障少，費(fèi)用低。魚和熊掌不能兼得，忍了。
越野：
操控很平順，加速很線性，變檔位時(shí)有輕微的頓挫感。配有隨速助力轉(zhuǎn)向調(diào)節(jié)，方向盤操縱輕松，指向很準(zhǔn)。中控面板的設(shè)計(jì)很人性化，操控很便利。精準(zhǔn)、輕松，經(jīng)過比較差的路時(shí)尤其表現(xiàn)的優(yōu)秀。
油耗：早就聽聞日系尤其NISSAN系省油，以前僅是偶爾開開并未長時(shí)間使用，沒有切身體驗(yàn)。這次入手MX6以來，特別注意了這一點(diǎn)，磨合期的油耗就已經(jīng)相當(dāng)出色，1800公里的總里程目前油耗穩(wěn)定在8升出頭，長途低至7.3升，這樣的油耗對于2.0排量、自重1.5噸多的一臺(tái)SUV來說我覺得相當(dāng)滿意！朋友的307自重、排量均低于MX6，但油耗卻不在MX6之下，甚至常常高出，這樣的對比是太有說服力了！在論壇上看到好幾位車友的油耗甚至低至不到6升（實(shí)拍圖片），感嘆之余自愧弗如��！努力，沒有最低，只有更低。。。
舒適：我覺得挺舒適的，尤其減震。各個(gè)功能和儲(chǔ)物空間都不錯(cuò)。唯一不爽的就是座椅靠背，雖說有腰部支撐調(diào)節(jié)，但形同虛設(shè)，一調(diào)節(jié)，腰沒支撐，后背支撐了，座椅感覺還沒我的小長城炫麗座椅舒服呢！是我用的不對嗎？副駕駛也不舒服�。�
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