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東風(fēng)風(fēng)度MX6
(該車系評分高于88%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
空間還可以（537）+1 技術(shù)成熟（466）+1 性價(jià)比比較高（404）+1 時(shí)尚大方（340）+1 越野范（322）+1缺點(diǎn)：
誰買誰后悔（2955）+1 車價(jià)錢太高（603）+1 沒有ESP（523）+1 外觀有點(diǎn)過時(shí)（263）+1 做工太糙（240）+1 配置太�。�203）+1 尾翼難看要死（197）+1 尾翼太難看（151）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2015年10月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格14.98萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外形不招搖，配置中等偏上，操控相對方便
缺點(diǎn)：后排空間太小啦，我1米8的各自后排座位不斜著我的頭就頂?shù)杰図斄�。。。。不過我是司機(jī)對我來說無所謂了，老婆和孩子坐后面。。。。
外觀：車買回家看著順眼就行，MX6看著很穩(wěn)重，很適合像我這樣的中年男士開。像我們這個(gè)年齡的人更多考慮是要一輛看似穩(wěn)重的車子。
內(nèi)飾：遮陽板或化妝鏡-設(shè)計(jì)不合理或不易操作 iPhone版 2016年09月07日 發(fā)表了口碑 口碑 《我很喜歡，我想要的，這輛車都作到了！》
空間：空間很大，置物盒多，不愁沒地方放。中央扶手箱空間太小。后排腿部空間不大，因?yàn)橛刑齑邦^部空間比全能版的要差一些。而且后排座椅不能前后移動(dòng)，座椅放倒的方式不像主流的那樣，縱深變小了。因?yàn)楹喤淞似骝E的魔盒，后備箱空間不錯(cuò)。
配置：性價(jià)比非常高。老奇駿的三大件不是蓋的。買這個(gè)車的都是懂車的。
越野：
總體說，輕盈又不失穩(wěn)重厚重感，不輕飄，高速上車身穩(wěn)定、厚重，方向盤力度適中，加上電子助力的輔助，應(yīng)該說達(dá)到了更高一個(gè)層級的SUV的操控感，同時(shí)又兼具轎車的指向準(zhǔn)確——這里不用精準(zhǔn)一詞，畢竟不是轎車。作為一個(gè)十幾年駕齡的車主，即便是SUV，對操控性還是有一定的要求的，入手前幾次去試駕，在操控性這一點(diǎn)上，MX6都沒有讓人失望，為了相對準(zhǔn)確的對比，有時(shí)甚至是下了前一個(gè)品牌的SUV馬上就試駕MX6，每次都讓人滿意甚或是驚喜，畢竟只是一款十幾萬的SUV。1800公里下來，市區(qū)、高速、山路等等路況基本都經(jīng)過了，對MX6的操控不能不從心底點(diǎn)贊。這還是在沒有配置ESP的情況下，MX6能做到這樣的操控性，讓我都覺得ESP真是可有可無的配置了，也許你會說這是老奇駿的心里底氣在發(fā)揮吧，誰讓MX6出身過硬呢！
舒適：個(gè)人認(rèn)為在這個(gè)級別里很不錯(cuò)了。座椅軟硬適中，包裹性到位，真皮座椅做工不錯(cuò)，從走線看，似乎不會出現(xiàn)以前老駿的真皮座椅椅面松松垮垮的現(xiàn)象。座椅加熱這時(shí)正派上用場，實(shí)用好用，椅背加熱對于頸椎腰椎不好的現(xiàn)代人來說尤其舒服！噪音在高速時(shí)也控制的不錯(cuò)，不少車友提到的后備箱噪音也可以通過簡單的隔音處理得到加強(qiáng)，效果不差，希望廠家能在后期有所改進(jìn)。
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購買時(shí)間2015年07月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格13.29萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大
缺點(diǎn)：后排空間略小，標(biāo)配和中配沒有導(dǎo)航。缺失老奇駿的后備箱多功能抽屜是一個(gè)遺憾，雖然這樣的好處增加了后備箱高度但是總歸還是不太舒服畢竟少了一些儲物格.另外全系沒有車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)(ESP_ESC_DSC_VSC_VSA_VSM_PSM_VDIM)也是個(gè)遺憾。這倒不能怪鄭州日產(chǎn)，因?yàn)槔掀骝E也不帶。風(fēng)度ＭＸ6沒有倒不是完全不能接受。
外觀：我超級喜歡盒子車的造型，一句話，夠陽剛，夠爺們！
內(nèi)飾：中控臺-有間隙或無法密合 內(nèi)裝材質(zhì)易磨損 2015年11月06日 發(fā)表了追加口碑 追加 購車2個(gè)月后追加口碑 當(dāng)前行駛里程1260公里 當(dāng)前平均油耗8.1升/百公里 免費(fèi)保養(yǎng) 1 次
空間：空間我感覺還行，因?yàn)槲壹揖蛯傥易罡?78，我開車，其他人坐車，都沒覺得壓抑，但是如果個(gè)子180以上，座后排會頂頭的，如果哪個(gè)朋友想買車，一定自己去店里試試。我不是廢話嗎！��！呵呵，呵呵呵，呵呵呵呵呵呵呵！
配置：目前來看，馬小六的性價(jià)比還是不錯(cuò)的，相當(dāng)于花國產(chǎn)車的價(jià)格，享受到進(jìn)口車的性能，但是會多多少少打點(diǎn)折扣，畢竟，國企也要掙錢呀，只能說目前來看，性能很不錯(cuò)，價(jià)格有點(diǎn)高，希望能多降一些，那樣馬小六的隊(duì)伍就會更加壯大呀！
動(dòng)力：馬叉6的動(dòng)力只能說夠用，在80km時(shí)速下，只要給油就走，而且沖勁十足，加上這個(gè)給力的cvt變速箱，根本感覺不到它在換擋。但只要上了100km時(shí)速，再想往上加速，只能靠發(fā)動(dòng)機(jī)慢慢悠上去。加速性甚至不如我之前的小2，輕輕松松上到160，而且感覺還有加速的余量～但話說回來，馬叉6本就不是一款為了公路賽跑而生的車，這款車適合在周末，拉著家人進(jìn)山野餐，慢慢悠悠的跑，人生苦短，何必急躁～
越野：
馬小六的操控很方便，對于第七次才通過科目二的我來說，只要是你把握住左右邊距，速度快的時(shí)候盡量別快速轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤，那簡直就是指哪兒打哪兒，我開小六的時(shí)候，會看引擎蓋上面小六的兩條凹線，這和駕駛者身高與視距有關(guān)，只能做一個(gè)參考，哈哈！
油耗：兩個(gè)月下來，磨合期過后，綜合基本就在7.3—7.5之間徘徊。我是15年駕齡的司機(jī)，也算閱車無數(shù)，但經(jīng)常會急加速拉高轉(zhuǎn)速去趕時(shí)間，所以在這種情況下，跑出這個(gè)油耗，對我來說，已經(jīng)是很滿足了。十一期間，開車去了趟河南新鄉(xiāng)，它的高速油耗甚至好過之前的小二（那個(gè)是7.8個(gè)油，給油猛跑的結(jié)果）達(dá)到6.8，說句實(shí)在話，定速巡航真的很省油～
舒適：對于前排駕駛者和乘坐者來說，馬小六很給力，但是對于后排乘坐者來說，空間已經(jīng)很是局促啦，特別是腿部空間，好在馬小六后排座椅有五檔調(diào)節(jié)角度可用，總有一款適合您，哈哈，這或許是自得其樂吧，也叫作自我安慰呀！更叫人驚喜的是馬小六的后備箱空間，簡直是讓人驚嘆，特別是改造成床車以后，那效果可以令人拍案叫絕啦！具體可以看看論壇里面的相關(guān)帖子，這里就不再累贅述說啦！
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購買時(shí)間2015年07月
購買地點(diǎn)河北 滄州
裸車價(jià)格13.98萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀我最愛的方方正正、我最愛的能夠全部打開的全景天窗、我最愛的車的裙邊被車門全包避免蹭臟褲邊、主副駕駛位有個(gè)能加熱 制冷的杯座，視野非常好等等。
缺點(diǎn)：車漆，雖然說同是日產(chǎn)工藝，但鄭日和東日的裝配工藝還是不能比，剛提車不到一周去洗車，車漆上已經(jīng)有水印子了，看著哥們旁邊開了三年的老奇駿，白色珍珠漆，除了被憤青劃的劃痕外，依然一點(diǎn)問題沒有～
外觀：大氣，經(jīng)典，硬朗，適合懂生活會生活的人開，實(shí)際上看見很多女司機(jī)在開馬小六，看來相中這一款外觀的大有人在，畢竟，奇駿情結(jié)影響很多人呀！
內(nèi)飾：軟質(zhì)中控臺超越了同價(jià)位的各種競品車型，我個(gè)人比較喜歡簡約。但說句老實(shí)話，馬叉6的中控臺的確已經(jīng)過時(shí)了，黑色的中控臺，黑色的控制區(qū)，門板按鍵燈都只有一個(gè)是亮的，方向盤燈明明是有，就一根電線的事情，偏偏出廠就是不給你點(diǎn)亮，后來照著論壇攻略自己搞定～一坐進(jìn)車子，濃重的塑料感撲面而來，偽環(huán)抱式中控臺中間呆呆的放著一個(gè)多媒體車機(jī)，處處的透露出這是一個(gè)上了年紀(jì)的復(fù)產(chǎn)老爺車。但布局、儲物空間等細(xì)節(jié)做的相當(dāng)實(shí)用，尤其是a柱兩側(cè)的冷暖出風(fēng)口杯架，簡直是大愛！既然好用，加上個(gè)人喜歡，那真真就是極好的～
空間：空間也許是目前合資和國產(chǎn)緊湊型SUV里面最大的了！外形四四方方，把空間利用到極致的。買這車的原因之一也是空間。前排坐姿滿意，唯一受大家詬病的就是后排，但我認(rèn)為一般身高的乘坐沒有任何問題（本人身高177，后排頭部距離頂部有三指髖，本人夠用），所以我認(rèn)為身高180以下的絕不會難受，后排靠背的五檔調(diào)節(jié)還是很管用的（我放四擋）。
配置：目前來看，馬小六的性價(jià)比還是不錯(cuò)的，相當(dāng)于花國產(chǎn)車的價(jià)格，享受到進(jìn)口車的性能，但是會多多少少打點(diǎn)折扣，畢竟，國企也要掙錢呀，只能說目前來看，性能很不錯(cuò)，價(jià)格有點(diǎn)高，希望能多降一些，那樣馬小六的隊(duì)伍就會更加壯大呀！
動(dòng)力：動(dòng)力方面，卓二表現(xiàn)的還不錯(cuò)，起步很穩(wěn)，加速不快，適合俺這樣不是太性急的人來開，也適應(yīng)現(xiàn)在城市的堵車，想要快的話你就要大腳踩油門啦，但是有時(shí)候會適得其反，你慢慢加油有可能比你大腳加油升速更快更穩(wěn)，這只是俺這個(gè)新手開馬小六的一點(diǎn)點(diǎn)體會，速度升到40以后，基本上已經(jīng)很穩(wěn)啦，這時(shí)候?qū)l(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速保持在2000以下，慢慢加油，很快就能達(dá)到60，80，想要更快，那就上3000啦，高速上面100以上很穩(wěn)，我最快跑到將近140，不過風(fēng)燥很大，110的速度是最舒服的，新車在110時(shí)速的時(shí)候，轉(zhuǎn)速保持在1800左右，沒有像車友描述的那樣達(dá)到1500，可能還是和個(gè)人習(xí)慣、車輛狀況有關(guān)吧，還需要像車友們好好學(xué)習(xí)呀！
越野：
操控性相當(dāng)之好，千萬不要以為這么高大的suv車型操控就一定不行，底盤懸架很給力，過彎時(shí)給人信心很足，車身側(cè)傾控制很到位，這是我開過所有suv里面操控性出類拔萃的一款車型，甚至好過一些轎車。指向性很好，方向盤沒有曠量虛位，可以說相當(dāng)精準(zhǔn)，這點(diǎn)來說，比國產(chǎn)某suv銷量冠軍某6要強(qiáng)不知道多少倍。這是一款相當(dāng)好開的車，上手快，易操控～
油耗：目前1000公里，表顯油耗7.9左右，新車提車時(shí)8公里顯示油耗22，沒有清零（主要是個(gè)人不會，哈哈），但是高速較多，還有幾十公里山路，上下坡急轉(zhuǎn)彎的那種，估計(jì)以后在市區(qū)開應(yīng)該會在10個(gè)油左右，相對于2.0的排量，這已經(jīng)灰常省油啦，希望以后馬小六更加省油，看來每個(gè)人都有想要馬兒跑，又想馬兒不吃草的夢想呀！
舒適：只能說是一般，懸掛給力，減震不錯(cuò)，但只是相對而言，和20多萬的suv不能比，但對得起這個(gè)價(jià)格了～前面說過，后排乘坐空間是馬叉6最大的軟肋。
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購買時(shí)間2015年07月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格14.98萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程20000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：價(jià)格，尼桑品質(zhì)的延續(xù)
缺點(diǎn)：最最最不滿意的就是車機(jī)太垃圾了！重要事說三遍。嚴(yán)重不滿意！車機(jī)一堆不好地方，比如播放格式較少，導(dǎo)航不好輸入，定位不準(zhǔn)，屏幕不好用，收音雜音大，原車?yán)群艽�，垃圾音效很差，后期還得花錢改裝，本人實(shí)在受不了這音質(zhì)。還有就是車的隔音稍微差點(diǎn)，這也得后期花錢做隔音。車裝配還是缺點(diǎn)火候，縫隙比較大，特別是后門兩邊縫隙很大，感覺會進(jìn)很多灰塵，這個(gè)地方需要處理！別的還沒感覺到什么！
外觀：就是喜歡這方方正正的老駿模樣，雖說沒了頂燈，但給滿分。
內(nèi)飾：遮陽板或化妝鏡-設(shè)計(jì)不合理或不易操作 iPhone版 2016年09月07日 發(fā)表了口碑 口碑 《我很喜歡，我想要的，這輛車都作到了！》
空間：前排滿意，后備箱更滿意。唯一“差點(diǎn)”的就是后排吧，但也是和空間大的相比差了點(diǎn)，一般身高的乘坐沒有任何問題，即便是身高180以上的也不會難受，只是沒有相對那么充裕的空間罷了，后排靠背的五檔調(diào)節(jié)還是很管用的。
配置：性價(jià)比相當(dāng)高了，老奇駿的車主都這樣說。除了東風(fēng)標(biāo)，哪哪都是NISSAN的身影，鄭州日產(chǎn)還根據(jù)時(shí)下的市場做了部分改進(jìn)，進(jìn)一步提升了MX6的性價(jià)比。
動(dòng)力：年齡和職業(yè)關(guān)系，沒有猛踩油門的習(xí)慣，0~40起步肉，40開始有驚喜，甚至在高架上保持油門相當(dāng)小不變，一不小心會超速。
越野：
操控方面，也很不錯(cuò)，方向盤指向精準(zhǔn)，高速時(shí)，重心高的原因，快速變道時(shí)，要注意提前回輪，開時(shí)間長了慢慢體會就行了。就是方向盤，比我以前的液壓轉(zhuǎn)向助力要重，不知道是故意調(diào)教的，還是電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向都這樣，我喜歡輕巧一點(diǎn)的，不過也慢慢適應(yīng)了！
油耗：剛提的時(shí)候17，現(xiàn)在開了近400KM。平均油耗10.2。蘇州市區(qū)大堵車你懂的。周末2天由于工作關(guān)系，一跑高速最低能平均油耗降到9.5但周一到周五一進(jìn)市區(qū)立馬油耗回到10以上了。希望假期多跑高速阿能降低點(diǎn)。
舒適：我覺得挺舒適的，尤其減震。各個(gè)功能和儲物空間都不錯(cuò)。唯一不爽的就是座椅靠背，雖說有腰部支撐調(diào)節(jié)，但形同虛設(shè)，一調(diào)節(jié)，腰沒支撐，后背支撐了，座椅感覺還沒我的小長城炫麗座椅舒服呢！是我用的不對嗎？副駕駛也不舒服�。�
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購買時(shí)間2015年04月
購買地點(diǎn)遼寧 沈陽
裸車價(jià)格13.98萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：天窗夠大，在緩慢行駛的時(shí)候可以探出頭拍照片，后備箱空間夠大，可以改裝床車，特別適合自駕游
缺點(diǎn)：外觀線條有點(diǎn)硬，如果多些線條弧度這車就漂亮了。
外觀：外觀是我最喜歡的類型，首先我所有的車?yán)锩�，最喜歡的是發(fā)現(xiàn)4，但是買了彩票還沒有中獎(jiǎng)，一直要等到有錢那天，我一定會買發(fā)現(xiàn)4，我不是一個(gè)有遠(yuǎn)大報(bào)復(fù)的人，但是我一定要買發(fā)現(xiàn)4，為了發(fā)現(xiàn)4，我要努力，我要拼搏，我要多寫點(diǎn)子。我媳婦也特別喜歡這個(gè)車的外形，她165，坐在車上，感覺酷酷的。以后有機(jī)會一定要帶上老婆，孩子，父母，去一趟西藏，希望在我去之前不要破壞了那里的好空氣，藍(lán)藍(lán)的天，白白的云，西藏，等我！
內(nèi)飾：中控臺-有間隙或無法密合 內(nèi)裝材質(zhì)易磨損 2015年11月06日 發(fā)表了追加口碑 追加 購車2個(gè)月后追加口碑 當(dāng)前行駛里程1260公里 當(dāng)前平均油耗8.1升/百公里 免費(fèi)保養(yǎng) 1 次
空間：后備箱是挺大的，但是后排座椅就有點(diǎn)擠了，清楚老款奇駿都清楚
配置：目前來看，馬小六的性價(jià)比還是不錯(cuò)的，相當(dāng)于花國產(chǎn)車的價(jià)格，享受到進(jìn)口車的性能，但是會多多少少打點(diǎn)折扣，畢竟，國企也要掙錢呀，只能說目前來看，性能很不錯(cuò)，價(jià)格有點(diǎn)高，希望能多降一些，那樣馬小六的隊(duì)伍就會更加壯大呀！
動(dòng)力：無論是瞬時(shí)提速還是線性提速都不錯(cuò)，不過想要開出法拉利的感覺還是需要改進(jìn)的。平時(shí)駕駛的話動(dòng)力是足夠的，紅綠燈路口起步只要舍得給油他就會迅速做出反應(yīng)。我走過一段不太惡劣的羊腸小道，如果是轎車過這段路肯定會出狀況，但是我依然輕松開過去。時(shí)速在70左右是會出現(xiàn)一個(gè)界點(diǎn)，再加速發(fā)動(dòng)機(jī)會吼鳴但是速度上升的有點(diǎn)慢。不過過了100公里每小時(shí)后加速度又恢復(fù)正常。時(shí)速在120公里的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速2300轉(zhuǎn)左右。
越野：
整體科技感不太多，操控起來比較簡單。減震雖然有些硬，但是個(gè)人感覺很舒適。定速巡航使得在高速活著高架橋上開車變得輕松了許多，定速巡航省油是顯而易見的。
油耗：油耗方面暫時(shí)我的是9個(gè)，比其他的人說的7個(gè)，8個(gè)的感覺多了，但是看到還有10個(gè)的，我心里就更不舒服了，但愿磨合期過后能降下一些來，我一定要好好的磨合，為了將來的油耗能有所下降，一定要忍住，不能高轉(zhuǎn)速的行車，不能高速度的行車，這個(gè)是為的湊2000人，是不是很墨跡啊。主管大家，請?jiān)徫野 Ｒ驗(yàn)槲业恼Z文是體育老實(shí)教的，為了咱們的加油劵我也是拼了！
舒適：對于前排駕駛者和乘坐者來說，馬小六很給力，但是對于后排乘坐者來說，空間已經(jīng)很是局促啦，特別是腿部空間，好在馬小六后排座椅有五檔調(diào)節(jié)角度可用，總有一款適合您，哈哈，這或許是自得其樂吧，也叫作自我安慰呀！更叫人驚喜的是馬小六的后備箱空間，簡直是讓人驚嘆，特別是改造成床車以后，那效果可以令人拍案叫絕啦！具體可以看看論壇里面的相關(guān)帖子，這里就不再累贅述說啦！
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購買時(shí)間2015年04月
購買地點(diǎn)四川 達(dá)州
裸車價(jià)格16.98萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：可以說對小六滿意地方很多，待我一一道來。第一，離地間隙同級別少有高底盤達(dá)到210mm，這個(gè)離地間隙無論在合資和自主品牌里面都是少有的。這個(gè)是我選車過程中的必選，我之前的車就是底盤在載人后在野外或者非鋪裝路面很容易托底，好在都沒事。第二，超級大的后尾箱官方數(shù)據(jù)603升，超越了他的哥哥老奇駿。但實(shí)際表現(xiàn)我看不止這個(gè)數(shù)據(jù)，因?yàn)橥庑畏秸脑蚱鋬?nèi)部空間非常規(guī)整實(shí)用，個(gè)人感覺比X80和CS75都大。第三，超級大的全景天窗。而且是那種可以完全打開的那種，非常實(shí)用。比那些所謂全景天窗但不能打開或者不能全開NB多了。第四，發(fā)動(dòng)機(jī)和CVT變速箱匹配非常到位。放眼自主品牌有幾個(gè)敢用自動(dòng)擋和2.0發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行匹配的，即便有個(gè)別匹配的，實(shí)際駕駛效果也不甚理想。第五，所有SUV里面視野最好不是吹的，新奇駿也靠邊站。第六，操控感受上成。小六極易操控，也沒感覺因?yàn)檐嚧蟛缓冒盐�，方向盤基本無虛位，指哪打哪，雖然是電子助力，但沒有像某些品牌那樣方向盤賊輕，一點(diǎn)力度沒有，回饋力度適中，無論高速駕駛還是低速非鋪裝路面都給你很高的信心。
缺點(diǎn)：后排空間的長度略小
內(nèi)飾：車門內(nèi)飾板-有異響 后備廂置物板或后備廂遮板-有異響 手套箱(副駕駛側(cè))-有異響 中控臺-有異響 2015年10月20日 發(fā)表了口碑 口碑 《車很不錯(cuò)，和同價(jià)位的車相比有很大優(yōu)勢沒有明顯劣勢 性價(jià)比很高》
空間：后排乘坐空間不理想，后備箱儲物空間和駕駛室儲物空間過于理想乘坐空間：我身高173，駕駛座基本調(diào)整至升高一半的高度，腿部空間很寬敞，后排腿部空間比較緊張全家出游時(shí)：安裝兒童安全桌椅后后排坐兩個(gè)成年人比較緊張儲物空間：后備箱太滿意了，自己家了后備箱抽屜后后排放倒就是一張1.8米的雙人床放行李：這貨放行李的能力就不說了，和微面有一拼。橫向?qū)Ρ龋撼墒�、穩(wěn)定、可靠、油耗低，四驅(qū)功能20萬價(jià)位內(nèi)無車可敵
配置：性價(jià)比算是很高了 和同價(jià)位相比配置已經(jīng)很高了該有的都有了日常使用也很便利 就是少個(gè)ESP。 這樣的空間實(shí)用性和日產(chǎn)的動(dòng)力總成加上四驅(qū)以及很不錯(cuò)的底盤表現(xiàn) 我個(gè)人覺得同價(jià)位沒有比它更好的選擇了。如果后期廠家能加上2.5老奇駿的電子限滑系統(tǒng)和ESP的話這車就太劃算了性價(jià)比就無敵了
動(dòng)力：起步略微有些肉，但也足夠了。跑過兩次長途，算是滿載，高速表現(xiàn)不錯(cuò)。
越野：
操控非常精準(zhǔn)，底盤工夫扎實(shí)，減震效果在爛路上表現(xiàn)非常好。手自一體的CVT變速器在山路上用手動(dòng)模式非常方便。
油耗：由于駕駛習(xí)慣不好 電腦顯示在8.8-9.7之間徘徊 經(jīng)過公里數(shù)和加油量換算大約0.65元/公里
舒適：座椅舒適性和包裹性比較滿意，后備箱的隔音差那么點(diǎn)意思。自動(dòng)空調(diào)非常給力，操作簡單
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購買時(shí)間2015年04月
購買地點(diǎn)河北 保定
裸車價(jià)格13.90萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：MX6相當(dāng)于老奇駿的升級版，整體車的質(zhì)量還是不錯(cuò)的。
缺點(diǎn)：最不滿意的就屬它的油耗了，不知道是不是我自己的原因，我看到他們才7個(gè)多油。我的怎么就9個(gè)呢，我開的已經(jīng)相當(dāng)小心了。我真是搞不懂，再這么下去我估計(jì)要崩潰了，不能這么高的油耗啊。哪個(gè)大神給我支支招啊。阿彌陀佛！
外觀：大氣，經(jīng)典，硬朗，適合懂生活會生活的人開，實(shí)際上看見很多女司機(jī)在開馬小六，看來相中這一款外觀的大有人在，畢竟，奇駿情結(jié)影響很多人呀！
內(nèi)飾：中控臺-有間隙或無法密合 內(nèi)裝材質(zhì)易磨損 2015年11月06日 發(fā)表了追加口碑 追加 購車2個(gè)月后追加口碑 當(dāng)前行駛里程1260公里 當(dāng)前平均油耗8.1升/百公里 免費(fèi)保養(yǎng) 1 次
空間：空間也許是目前合資和國產(chǎn)緊湊型SUV里面最大的了！外形四四方方，把空間利用到極致的。買這車的原因之一也是空間。前排坐姿滿意，唯一受大家詬病的就是后排，但我認(rèn)為一般身高的乘坐沒有任何問題（本人身高177，后排頭部距離頂部有三指髖，本人夠用），所以我認(rèn)為身高180以下的絕不會難受，后排靠背的五檔調(diào)節(jié)還是很管用的（我放四擋）。
配置：目前來看，馬小六的性價(jià)比還是不錯(cuò)的，相當(dāng)于花國產(chǎn)車的價(jià)格，享受到進(jìn)口車的性能，但是會多多少少打點(diǎn)折扣，畢竟，國企也要掙錢呀，只能說目前來看，性能很不錯(cuò)，價(jià)格有點(diǎn)高，希望能多降一些，那樣馬小六的隊(duì)伍就會更加壯大呀！
動(dòng)力：我感覺沒有我的1.4T途安起步塊，感覺肉肉的，看到瞬時(shí)油耗更是不敢踩油門，當(dāng)然么大的車，2.0的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)肉肉的也在我的接受范圍內(nèi)，家里3個(gè)孩子了，我當(dāng)然不能去跟別人比起步，飚車。安安全全的是我現(xiàn)在最大的心愿。
越野：
馬小六的操控很方便，對于第七次才通過科目二的我來說，只要是你把握住左右邊距，速度快的時(shí)候盡量別快速轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤，那簡直就是指哪兒打哪兒，我開小六的時(shí)候，會看引擎蓋上面小六的兩條凹線，這和駕駛者身高與視距有關(guān)，只能做一個(gè)參考，哈哈！
油耗：兩個(gè)月下來，磨合期過后，綜合基本就在7.3—7.5之間徘徊。我是15年駕齡的司機(jī)，也算閱車無數(shù)，但經(jīng)常會急加速拉高轉(zhuǎn)速去趕時(shí)間，所以在這種情況下，跑出這個(gè)油耗，對我來說，已經(jīng)是很滿足了。十一期間，開車去了趟河南新鄉(xiāng)，它的高速油耗甚至好過之前的小二（那個(gè)是7.8個(gè)油，給油猛跑的結(jié)果）達(dá)到6.8，說句實(shí)在話，定速巡航真的很省油～
舒適：對于前排駕駛者和乘坐者來說，馬小六很給力，但是對于后排乘坐者來說，空間已經(jīng)很是局促啦，特別是腿部空間，好在馬小六后排座椅有五檔調(diào)節(jié)角度可用，總有一款適合您，哈哈，這或許是自得其樂吧，也叫作自我安慰呀！更叫人驚喜的是馬小六的后備箱空間，簡直是讓人驚嘆，特別是改造成床車以后，那效果可以令人拍案叫絕啦！具體可以看看論壇里面的相關(guān)帖子，這里就不再累贅述說啦！
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購買時(shí)間2015年06月
購買地點(diǎn)遼寧 錦州
裸車價(jià)格14.00萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：安靜，天窗
缺點(diǎn)：就是廠家把后備箱的儲物箱減配了，造成座位折疊后，地板不是平的！
外觀：最喜歡的就是MX6的外觀，方方正正大氣硬朗，我認(rèn)為是經(jīng)典的SUV外觀，看車時(shí)有人說SUV將來還會回歸到MX6這樣的外觀上來，據(jù)說喜歡MX6外觀的大都是70年代生人，事實(shí)上也不乏80后車主，不管是不是老奇駿打下的基礎(chǔ)，外觀永遠(yuǎn)都是蘿卜白菜各有所愛。
內(nèi)飾：遮陽板或化妝鏡-設(shè)計(jì)不合理或不易操作 iPhone版 2016年09月07日 發(fā)表了口碑 口碑 《我很喜歡，我想要的，這輛車都作到了！》
空間：非常大尤其是后備箱拉貨是杠杠的 第二排也沒說的那么小夠用就好 乘坐空間總體滿意。
配置：還是希望再低點(diǎn)，如果不是買車時(shí)有優(yōu)惠，我是肯定不買這車了，畢竟這個(gè)價(jià)位有很多車可以挑選，再多加個(gè)兩三萬，就可以買一些合資車了，不見得比這車好，但可以小裝一下�。⊥鼜S家還是多作實(shí)惠點(diǎn)事，別老等著喜歡的買家去砍價(jià)，直接優(yōu)惠一萬五，再送些東西，相信會有不少人買的。我就是個(gè)建議，再不著急SUV市場估計(jì)快要飽和了。
動(dòng)力：反正起步到80以內(nèi)，只要舍得給油，不去看那爆表的瞬時(shí)油耗，還是可以的。但一旦到了100，再怎么踩，也就那樣了。超個(gè)車什么的。。。那酸爽。還不如f3呢，高速120以后想超車還是很利索的
越野：
操控方面，也很不錯(cuò)，方向盤指向精準(zhǔn)，高速時(shí)，重心高的原因，快速變道時(shí)，要注意提前回輪，開時(shí)間長了慢慢體會就行了。就是方向盤，比我以前的液壓轉(zhuǎn)向助力要重，不知道是故意調(diào)教的，還是電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向都這樣，我喜歡輕巧一點(diǎn)的，不過也慢慢適應(yīng)了！
油耗：日產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)都不算費(fèi)油，但是磨合期現(xiàn)在電腦顯示9.7，我估計(jì)實(shí)際油耗最少11L了。希望過了磨合期會好點(diǎn)，看論壇他們動(dòng)不動(dòng)8L，9L，的我在市區(qū)是開不了，我們這小城市紅燈多，車多，走幾百米停一下。根本下不來。
舒適：我覺得挺舒適的，尤其減震。各個(gè)功能和儲物空間都不錯(cuò)。唯一不爽的就是座椅靠背，雖說有腰部支撐調(diào)節(jié)，但形同虛設(shè)，一調(diào)節(jié)，腰沒支撐，后背支撐了，座椅感覺還沒我的小長城炫麗座椅舒服呢！是我用的不對嗎？副駕駛也不舒服啊！
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購買時(shí)間2015年11月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格13.50萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：后備箱空間特別給力，空間大，不像有些人說的后座碰頭，我170的個(gè)子，坐車也沒人挺直了腰往上頂，人機(jī)互連系統(tǒng)特別方便好用，高速方向盤無抖動(dòng)現(xiàn)象，定速巡航也很給力，定速之后人開車省不少精力，天窗超給力，打開天窗陽光照進(jìn)車?yán)锏母杏X真是一種享受，哈哈！
缺點(diǎn)：后排空間，帶天窗的后排坐上去有點(diǎn)壓抑
外觀：不管別人怎么說，我很喜歡。輪轂要是老奇駿的輪轂就更好了，那個(gè)看起來更有力量感。說到這兒，還要吐槽點(diǎn)事，這車的車漆太薄了，估計(jì)也就比那種白塑料袋厚點(diǎn)。多噴點(diǎn)漆費(fèi)用很高嗎？
內(nèi)飾：遮陽板或化妝鏡-設(shè)計(jì)不合理或不易操作 iPhone版 2016年09月07日 發(fā)表了口碑 口碑 《我很喜歡，我想要的，這輛車都作到了！》
空間：后排夠用，后備箱超大
配置：還是希望再低點(diǎn)，如果不是買車時(shí)有優(yōu)惠，我是肯定不買這車了，畢竟這個(gè)價(jià)位有很多車可以挑選，再多加個(gè)兩三萬，就可以買一些合資車了，不見得比這車好，但可以小裝一下��！忘廠家還是多作實(shí)惠點(diǎn)事，別老等著喜歡的買家去砍價(jià)，直接優(yōu)惠一萬五，再送些東西，相信會有不少人買的。我就是個(gè)建議，再不著急SUV市場估計(jì)快要飽和了。
動(dòng)力：還是那句話 只要舍得踩動(dòng)力很強(qiáng) 不管是起步還是高速都非常棒。
越野：
SUV別指望什么操控了，說實(shí)話回正性差了點(diǎn)，轉(zhuǎn)彎時(shí)不像我以前開的轎車松手馬上就回，這個(gè)要手動(dòng)往回打方向。響應(yīng)性和指向性要好于其它SUV，我開過帕拉丁，競技者，哈弗H6，豐田坦途，福特F35，道奇大皮卡等，風(fēng)度算是優(yōu)秀的。過彎也不用刻意減速，懸架支撐的很到位。
油耗：日產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)都不算費(fèi)油，但是磨合期現(xiàn)在電腦顯示9.7，我估計(jì)實(shí)際油耗最少11L了。希望過了磨合期會好點(diǎn)，看論壇他們動(dòng)不動(dòng)8L，9L，的我在市區(qū)是開不了，我們這小城市紅燈多，車多，走幾百米停一下。根本下不來。
舒適：我覺得挺舒適的，尤其減震。各個(gè)功能和儲物空間都不錯(cuò)。唯一不爽的就是座椅靠背，雖說有腰部支撐調(diào)節(jié)，但形同虛設(shè)，一調(diào)節(jié)，腰沒支撐，后背支撐了，座椅感覺還沒我的小長城炫麗座椅舒服呢！是我用的不對嗎？副駕駛也不舒服��！
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購買時(shí)間2015年03月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格11.98萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的地方就是小六有我需要的，方正的外形，超大的后備廂空間，特別是還有成熟的技術(shù)，我老婆也喜歡，是款小家庭奮斗用的車，這些都是我需要的。個(gè)人不在乎車的顏值科技裝備什么的，感覺都是在廢人的本能。要把妹，�？崛龅慕ㄗh別買。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾老土，不過話也說回來，如果內(nèi)飾和外觀都重新設(shè)計(jì)的話我也不一定會買這個(gè)車了，要的就是老奇駿的原汁原味。車漆薄，容易被樹枝畫出痕，隔音一般，雨天跑高速噪音主要來源與后備箱門那一帶
外觀：外觀霸氣，純爺們，相中的就是外觀和三大件，后備箱非常大。霸氣的大嘴，圓滑的大屁股，以及很方正的外形，很MAN，很爺們。車身造型很是喜歡，車燈的造型就要因人而異了，個(gè)人感覺車燈進(jìn)入翼子板的尺寸有點(diǎn)少。
內(nèi)飾：內(nèi)飾比較滿意
空間：后備箱空間非常的給力，提車沒幾天就用來搬家了，不錯(cuò)。前排空間也非常不錯(cuò)。唯一不足的就是后排空間不適合坐大胖子。后備箱空間個(gè)人感覺有點(diǎn)過大了，有點(diǎn)浪費(fèi)的感覺。
配置：性價(jià)比不錯(cuò)
動(dòng)力：只能說夠用，說動(dòng)力就要說我為什么買手動(dòng)擋了，去4S店試了下自動(dòng)擋，一腳下去只聽發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)起來聲音變大，不見車子往前，動(dòng)力銜接會慢半拍，也許CVT就是這樣吧，或者說日產(chǎn)的CVT是這樣。我開慣了福克斯手動(dòng)，覺得很難受。手動(dòng)擋就比較直接了，但是動(dòng)力還是沒有我的�？怂购谩８？怂共扔烷T直竄，這個(gè)車踩下去沒有竄的感覺，但是發(fā)動(dòng)機(jī)聲音倒是很小，不知道是不是新車的緣故，有待驗(yàn)證。
越野：
說到操控 ，很多車友也許會說 一臺SUV哪有什么操控可以言，高大的車身，方正的外形，較高的離地間隙，和操控毫不沾邊。而我要說的是MX6真有一定的超控性，沒有開過這輛車之前，我和大多數(shù)車友一樣，認(rèn)為這款SUV車型不適合激烈駕駛，只適合讓你不急不慢的開，當(dāng)我開過這款車之后，我才發(fā)現(xiàn)以前的觀點(diǎn)是錯(cuò)的，尤其是和這款車接觸時(shí)間長了，人和車達(dá)到了一種默契，我發(fā)現(xiàn)這款車的底盤調(diào)校的非常好， 底盤韌性好， 剛性十足 ， 快速通過坑洼不平路段，可以感到底盤比較緊實(shí) 沒有松散的感覺 ，方向盤無明顯打手現(xiàn)象，電子助力方向盤手感也不錯(cuò) ，初次接觸感覺方向盤力道偏重，接觸久了就會發(fā)現(xiàn)方向盤力道適中，久駕不累，四輪獨(dú)立懸掛工作比較積極，減震行程較長 可以過濾掉車大部分的震動(dòng)，當(dāng)你快速過減速帶時(shí)，會發(fā)現(xiàn)減震壓縮和回彈反映非�？�，車身沒有太多的跳動(dòng)，感覺前后輪是揉過的減速帶 而不是沖壓過去的，（本人文字表達(dá)能力有限 描敘不出來這種格局 需要自己去親身感悟）不會給乘客和駕駛者帶來不舒服的感覺。車身的側(cè)向支撐也比較到位，雖然不能和運(yùn)動(dòng)型轎車比，但是你快速過彎時(shí)，車身的側(cè)傾不會太大 ，會給人一定的信心，這要?dú)w功與后多連桿獨(dú)立懸掛 帶穩(wěn)定桿和懸掛調(diào)校好的功勞�？梢赃@么說：這款車的超控性雖然趕不上運(yùn)動(dòng)型轎車，但是這款車的超控性超越了一些底盤調(diào)校功底較差的轎車（這里就不說具體車型了，我怕被磚拍）剎車比較給力，剎車力度比較好掌控，屬于你給多少力，他就出多少力的這種，剎車可以給人足夠的信心，看來這款車的四輪通風(fēng)盤式碟剎不是浪得虛名，比較給力，駕駛感受需要自己去體會，不是文字可以表達(dá)的。我是隨心而作，車友見笑了。
油耗：拉完高速后，油耗表顯6.6，相當(dāng)滿意。2.0的大肚子，油耗實(shí)在不錯(cuò)，平心而論。油耗低，很是符合我購車前的預(yù)期。很是滿意。提車后跑了一趟高速，全程800公里，高速表顯油耗6.6，城市路況目前表顯油耗是6.9。
舒適：我對舒適度要求不高，這款車對我來說舒適度打89分，隔音再好點(diǎn)更好。
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奇駿
名爵GS 銳騰
途達(dá)
北汽幻速S6
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