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東風(fēng)風(fēng)度MX6
(該車系評分高于88%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
空間還可以（537）+1 技術(shù)成熟（466）+1 性價(jià)比比較高（404）+1 時(shí)尚大方（340）+1 越野范（322）+1缺點(diǎn)：
誰買誰后悔（2955）+1 車價(jià)錢太高（603）+1 沒有ESP（523）+1 外觀有點(diǎn)過時(shí)（263）+1 做工太糙（240）+1 配置太�。�203）+1 尾翼難看要死（197）+1 尾翼太難看（151）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2015年11月
購買地點(diǎn)廣西 來賓
裸車價(jià)格12.75萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：看外觀雖沒有時(shí)下流行的車那么圓潤方方正正的，但是懂車的人都知道源自于老日產(chǎn)奇駿的東風(fēng)風(fēng)度MX6繼承了老奇駿的一切，雖說有那么一點(diǎn)點(diǎn)的不太如人意，但是就是它的簡單而吸引我的。配置很豐富360度全景探頭、車載藍(lán)牙、自動空調(diào)、輪胎胎壓監(jiān)測、前排座椅加熱、氙氣大燈等等.....還有超大的天窗可以秒殺同級的所有車，甚至超過了有些進(jìn)口豪華的越野車，發(fā)動機(jī)那個(gè)安靜跑起來100以下聽不見發(fā)動機(jī)的聲音變速箱換擋平順沒有頓挫的感覺，內(nèi)飾簡單儀表臺左右各設(shè)了一個(gè)杯架而且還帶制冷加熱的功能太方便了，后備箱很大放到第二排座椅后對于出門旅游都不用找酒店了。
缺點(diǎn)：第二排的乘坐空間太小了
外觀：完全是換標(biāo)的奇駿！外觀硬朗或是有那么一點(diǎn)霸氣 但也可以說非主流了。不過視線倒是很好！
內(nèi)飾：內(nèi)飾不夠細(xì)膩，這點(diǎn)沒有日本車的感覺，塑料感還是比較強(qiáng)的，總是感覺硬邦邦的，沒有那么多軟的東西，但是手感還是不錯(cuò)，日常使用沒有問題，并且也好打理，塑料感強(qiáng)點(diǎn)就強(qiáng)點(diǎn)吧，畢竟價(jià)錢在哪放呢，這么大的車，這么大的空間還有這配置，比和資產(chǎn)便宜好多了，知足常樂吧。
配置：做工還可以，合資的品質(zhì)（80%尼桑部件），國產(chǎn)的價(jià)格。
動力：起步有點(diǎn)肉，但過了40碼，超車提速游刃有余。
越野：
前一段時(shí)間下了一場大雪，我想試試六子的4驅(qū)性能，擰上4驅(qū)，感受一下雪地模式是一個(gè)什么樣的感覺，真是誰用誰知道呀，一點(diǎn)不輸給40萬左右的SUV，可以隨意的超車變道，真不敢想象是在雪地上行駛，那感覺就叫“爽”。完全可以省去防滑鏈，不過雪天進(jìn)山?jīng)]有嘗試過，不知道面對冰凍的坡路是否依然還可以得心應(yīng)手。
油耗：目前行駛了1.5萬公里，市區(qū)，長途綜合，油耗始終在8.3-8.9升浮動，一噸多的重量，我已經(jīng)非常滿足了�，F(xiàn)在幾乎忽視了六子的油耗，不屬于那種整天需要加油的車輛。我的油耗幾乎都是按照儀表顯示的為準(zhǔn)，我?guī)状蔚挠?jì)算都和儀表計(jì)算的相差無幾。
舒適：很舒適，一些小的顛簸過濾的很好。比德系車舒服。
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購買時(shí)間2015年05月
購買地點(diǎn)湖北 孝感
裸車價(jià)格14.98萬元
平均油耗10.4L/100km
行駛里程23500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：看外觀雖沒有時(shí)下流行的車那么圓潤方方正正的，但是懂車的人都知道源自于老日產(chǎn)奇駿的東風(fēng)風(fēng)度MX6繼承了老奇駿的一切，雖說有那么一點(diǎn)點(diǎn)的不太如人意，但是就是它的簡單而吸引我的。配置很豐富360度全景探頭、車載藍(lán)牙、自動空調(diào)、輪胎胎壓監(jiān)測、前排座椅加熱、氙氣大燈等等.....還有超大的天窗可以秒殺同級的所有車，甚至超過了有些進(jìn)口豪華的越野車，發(fā)動機(jī)那個(gè)安靜跑起來100以下聽不見發(fā)動機(jī)的聲音變速箱換擋平順沒有頓挫的感覺，內(nèi)飾簡單儀表臺左右各設(shè)了一個(gè)杯架而且還帶制冷加熱的功能太方便了，后備箱很大放到第二排座椅后對于出門旅游都不用找酒店了。
缺點(diǎn)：第二排的乘坐空間太小了
外觀：外觀設(shè)計(jì)的不錯(cuò)，行李架安裝的有點(diǎn)兒松。
內(nèi)飾：六七年前的設(shè)計(jì)了，和時(shí)尚不搭邊，但很實(shí)用。用料還可以，大面積都是軟性材質(zhì)，手感不錯(cuò)。儲物空間很多，日系車的特點(diǎn)。特別是有冷暖出風(fēng)的杯座（冬暖夏涼），超愛！
空間：前排剛好還有于，后排稍微有點(diǎn)小，儲物空間很多乘坐空間：我身高180前排頭部空間4指腿部空間不錯(cuò)，后排空間要我坐頭部空間有點(diǎn)低腿部空間1指多吧儲物空間：后備箱超大還設(shè)有各種掛鉤，后備箱兩邊還有兩個(gè)大大的儲物箱，儀表臺的儲物格就有3個(gè)兩邊還各有水杯架兩個(gè)帶加熱制冷功能全家出游時(shí)：出門旅游后備箱可以放得下4到4個(gè)大行李箱，后排座椅還支持4.6放到還能睡得下兩個(gè)大人加一個(gè)小孩放行李：后備箱行李箱就能放4到5個(gè)大行李箱，對于一些小孩的手推車、自行車都不用放到放，要是把后排座椅在放到后冰箱都能放的進(jìn)橫向?qū)Ρ龋汉軐挸ㄗ齻�(gè)成年人都不擠，小孩可以坐4個(gè)了
配置：性價(jià)比不錯(cuò)，預(yù)算15萬，最后15.2拿下。
動力：對于2.0的排量144的動力推動1.5噸的車身有還是有點(diǎn)小，要是能換上老奇駿的2.5的發(fā)動機(jī)那就美了加速表現(xiàn)：起步還是有點(diǎn)弱，跑起來還可以就是上120以后超車就有點(diǎn)力不從心了動力平順性：日產(chǎn)的CVT變速箱調(diào)校就是好跑起來感覺不到換擋的動作，沒有什么頓挫感跑高速：CVT無極變速匹配的很好，跑高速120轉(zhuǎn)速不高油耗真的很低
越野：
感覺不錯(cuò)，6號進(jìn)山，沒有感覺不好使。趕上修路也沒問題。
舒適：很舒適，一些小的顛簸過濾的很好。比德系車舒服。
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購買時(shí)間2016年08月
購買地點(diǎn)河南 新鄉(xiāng)
裸車價(jià)格14.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1430公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意當(dāng)屬發(fā)動機(jī)了，怠速時(shí)聲音安靜，經(jīng)常會讓人以為沒打著火，100KM時(shí)速以內(nèi)都不會很吵。還有就是空間了，內(nèi)部空間足夠大，后背廂也足夠用，只是后排腿部空間就有點(diǎn)不大方了，再給個(gè)十公分怕什么！讓我滿意的還有底盤高度，210mm的離地間隙，能夠有很好的通過性。
缺點(diǎn)：剛說過就是后排腿部空間，有點(diǎn)局促了。不說翹二郎腿了，就是前面的人把座位調(diào)的靠后點(diǎn)，都能碰到腿了，也許是設(shè)計(jì)時(shí)就為了有個(gè)大后背廂，但是就這么犧牲了后排空間，還是有點(diǎn)說不過去，尤其是經(jīng)常拉人出去的情況下，跑長途后排乘客坐時(shí)間長了挺難受的。速度起來以后胎噪和風(fēng)噪大了點(diǎn)。還有就是行李架的問題，我因?yàn)橐╅L的東西，所以想裝個(gè)橫桿，可是從店里裝沒有配套的，從網(wǎng)上找都得要DIY一下，自己鋸一點(diǎn)才行，沒有能直接裝的，這我就不理解了，為什么不按以前老奇駿那樣的設(shè)計(jì)呢，或者設(shè)計(jì)合理點(diǎn)，出個(gè)原廠的配件啊。
外觀：就是相中了這款車系的外觀買的
內(nèi)飾：前中控沒意見，中規(guī)中矩，中控大屏山寨，論壇里黑屏、死機(jī)的好多。座椅設(shè)計(jì)和門包邊，再次對這個(gè)設(shè)計(jì)者問候他家人N次，車內(nèi)異味倒是不大。最不滿意的是，剎車和油門處都能看到黑毛氈。
空間：非常滿意
配置：性價(jià)比應(yīng)該是比較高的，這個(gè)價(jià)格能有日產(chǎn)的2.0發(fā)動機(jī)，老奇駿的底盤，變速箱，全車百分之七八十的日產(chǎn)零件，這還要什么自行車啊。
動力：動力只能說夠用，還好吧。畢竟只是2.0L的發(fā)動機(jī)，也沒T。比不過2.4的或者2.0T的。因?yàn)檐嚿斫?.6噸重量，起步確實(shí)費(fèi)勁了點(diǎn)，但是只要?jiǎng)悠饋�，再加油還是有反應(yīng)的，60KM以內(nèi)的加速還是響應(yīng)比較積極的，到了80就有點(diǎn)反應(yīng)遲緩，不過這也是CVT的特點(diǎn)吧，加速線性，不會有推背的感覺。高速上輕輕踩著，也能不知不覺到了140。市區(qū)里上下班本來也快不了，只是起步有時(shí)難免會讓人著急。
越野：
很好
油耗：以小六這么重的車身重量來說，油耗不應(yīng)該太低，但是由于有了這個(gè)日產(chǎn)發(fā)動機(jī)的助力，變速箱的良好配合，反而油耗成了一個(gè)亮點(diǎn)。高速上大概6-7個(gè)油，市區(qū)大概11-12個(gè)吧，現(xiàn)在表顯是9.2L/KM，相比那些動不動就13、14個(gè)油的SUV，這已經(jīng)是相當(dāng)不錯(cuò)的成績了，況且還是在磨合期里。在油價(jià)會持續(xù)走高的未來，省油才是硬道理。這一點(diǎn)可以說是給了一個(gè)驚喜！
舒適：座椅舒適度還算可以，噪音就差一點(diǎn)了
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購買時(shí)間2016年12月
購買地點(diǎn)湖北 潛江
裸車價(jià)格14.98萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程1600公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：發(fā)動機(jī)和變速箱都是使用，日產(chǎn)尼桑品牌的三大件，空間也夠大，底盤也高，滿足自駕游。
缺點(diǎn)：超老超水導(dǎo)航系統(tǒng)；后排坐著不舒服，腿部空間小，頭部頂車頂，沒有ESP，全景視頻在慢速前進(jìn)時(shí)不能自動打開；胎壓監(jiān)測的電池不能更換，兩年就沒電了，不停報(bào)警，更換無配件；油漆太薄不是金屬漆
外觀：完全是換標(biāo)的奇駿！外觀硬朗或是有那么一點(diǎn)霸氣 但也可以說非主流了。不過視線倒是很好！
內(nèi)飾：內(nèi)飾一般，夠用，廠家有點(diǎn)兒小氣，沒USB插口和煙缸。
空間：空間是我選擇MX6最滿意的地方之一，總從有了孩子以后，家里以前的�？怂咕惋@得不夠用了，經(jīng)常要5口人出行，還有給孩子安裝一個(gè)安全座椅，所以后排根本坐不下了，太緊張了。現(xiàn)在MX6空間大多了，5口出行完全沒壓力。說起空間，其實(shí)有2個(gè)，一個(gè)是乘坐空間，一個(gè)是儲物空間，風(fēng)度MX6在5口之家使用，乘坐空間完全沒問題，后排的腿部空間也很大。儲物空間也不錯(cuò)，后背箱很大，還可以安裝一個(gè)抽屜，后排放倒后就是一張床了，空間不用考慮，滿足大多數(shù)家庭的使用。
配置：好好，很好標(biāo)配配置：儀表臺兩邊的水杯架設(shè)計(jì)很人性話，還帶有加熱制冷的功能不錯(cuò)
動力：2.0的發(fā)動機(jī)和CVT是黃金搭檔，不過爬坡時(shí)會略顯的有些尷尬，不過不影響駕駛感受。模擬6檔的變速箱，使得加速十分線性，沒有絲毫的頓挫。120碼左右上速比較輕松，再往上跑就有一點(diǎn)吃力，我最高跑過150，感覺還在可控范圍內(nèi)。
越野：
轉(zhuǎn)向很精準(zhǔn)，動力很平順如絲滑半順滑。
油耗：油耗很驚喜，2.0的動力和CVT變速箱的功力果然厲害，我的油耗一直在9個(gè)內(nèi)，這么大的車?yán)�，還有這么高的車身，經(jīng)常接送孩子上學(xué)，這個(gè)油耗在同級別非常厲害了，非常滿意。日產(chǎn)的發(fā)動機(jī)和CVT匹配后，油耗一直比較低，這個(gè)在競爭車型里，一直是日產(chǎn)的優(yōu)勢，風(fēng)度MX6的發(fā)動機(jī)變速箱是原來奇駿上的，原封不動的移動過來，所以，油耗也非常的優(yōu)秀了，比同價(jià)位的一些的國產(chǎn)SUV油耗低多了，2.0的自然吸氣，保養(yǎng)也很便宜，不挑油，動力源源不斷，不想有些帶渦輪增壓的發(fā)動機(jī)，在一個(gè)地下車庫等情況下，有小馬拉大車的感覺，這點(diǎn)是自然吸氣的優(yōu)勢，但是也犧牲了提速�？偟膩碚f，油耗不錯(cuò)，驚喜表現(xiàn)。
舒適：專業(yè)的SUV和轎車比，舒適性沒有轎車高，但是空間更大，乘坐不委屈自己的腿和能夠抬起自己的頭，但是在行駛中也有更大的晃動，但是和SUV比，MX6的舒適性還是很不錯(cuò)的，首先前麥弗遜后多連桿懸架就比某些偽SUV用的是轎車的底盤直接加高而來，后面還用的扭力梁懸架，在路況不好的情況下，比較難受，這就是多連桿的優(yōu)勢了。SUV中的舒適不錯(cuò)，但是和轎車比沒有轎車舒服。
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購買時(shí)間2016年12月
購買地點(diǎn)江西 鷹潭
裸車價(jià)格13.38萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程1030公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是車的三大件，基本都沿用老奇駿的供應(yīng)商配件，比某些自主品牌拼湊起來的強(qiáng)多了，各種的電腦提醒讓我感到了對車的重新認(rèn)識（1：晚上大燈不管，熄火提醒2：車門沒關(guān)緊，鎖車提醒）行車路感清晰，毫無頓挫，行駛平穩(wěn)，過彎時(shí)比較平穩(wěn)。2.0L的起步有點(diǎn)肉，但是你肯踩油，提速沒問題，4驅(qū)目前對我影響最大的是上馬路牙子，輕松面對（新?lián)Q的高牙）
缺點(diǎn)：目前來看，1：應(yīng)該是噪音吧（路面不好的時(shí)候噪音有點(diǎn)大）2：山寨的中控，中間黑屏一次，過了一會又好了。3：腦殘?jiān)O(shè)計(jì)的2016款內(nèi)飾配色（加的屎黃色，特惡心），為什么要改變經(jīng)典的全黑內(nèi)飾呢？，后排沒做過，應(yīng)該剛剛夠用，低配和中配的大燈一般，冷保護(hù)不知道是好是壞，早上點(diǎn)火起步走車，速度無論你如何加油，升轉(zhuǎn)速不升時(shí)速，我的好像一直在20邁，車溫度提高了，速度也就起來了。
外觀：最喜歡的就是這方正的外表，自認(rèn)為霸氣十足
內(nèi)飾：車門內(nèi)飾板-有間隙或無法密合 2016年11月10日 發(fā)表了口碑 口碑 《底盤扎實(shí)，動力夠用，值得信賴的小六！》
空間：我認(rèn)為空間反面都可以 主駕駛和副駕駛都可以坐下，后排也不是那么小
配置：可以與二三十萬的車一較高低，主要還是兩大件：發(fā)動機(jī)，底盤，這兩大件就是心臟，國產(chǎn)的還是有差距的，不是崇洋，只求個(gè)四五年后的安心！
動力：還算可以
越野：
轉(zhuǎn)向準(zhǔn)確，懸掛舒適，行駛穩(wěn)健
油耗：以小六這么重的車身重量來說，油耗不應(yīng)該太低，但是由于有了這個(gè)日產(chǎn)發(fā)動機(jī)的助力，變速箱的良好配合，反而油耗成了一個(gè)亮點(diǎn)。高速上大概6-7個(gè)油，市區(qū)大概11-12個(gè)吧，現(xiàn)在表顯是9.2L/KM，相比那些動不動就13、14個(gè)油的SUV，這已經(jīng)是相當(dāng)不錯(cuò)的成績了，況且還是在磨合期里。在油價(jià)會持續(xù)走高的未來，省油才是硬道理。這一點(diǎn)可以說是給了一個(gè)驚喜！
舒適：由于是SUV，座椅并不如轎車舒適，但是也有良好的支撐性。座椅的包裹性也不錯(cuò)，再加上坐姿比較高，調(diào)整好座椅后還是蠻舒服的。小六的懸掛采用的是前麥弗遜后多連桿，過爛路時(shí)體會明顯，車身不會左右搖擺很大，后排乘客感覺不到太大的顛簸。過減速帶時(shí)只要車速控制得當(dāng)，車身也不會有太大顛簸。過彎時(shí)車身姿態(tài)也比較從容，這一點(diǎn)還是蠻好的。
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購買時(shí)間2016年09月
購買地點(diǎn)海南 儋州
裸車價(jià)格13.28萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程985公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：發(fā)動機(jī)和變速箱都是使用，日產(chǎn)尼桑品牌的三大件，空間也夠大，底盤也高，滿足自駕游。
缺點(diǎn)：外觀比較老氣，內(nèi)飾不夠細(xì)膩，整車沒有車身穩(wěn)定系統(tǒng)ESP和上坡輔助等裝置。
外觀：外觀設(shè)計(jì)的不錯(cuò)，行李架安裝的有點(diǎn)兒松。
內(nèi)飾：車內(nèi)儀表臺上用的軟性材料，其它都是硬性材料異味異響：車內(nèi)味道不大，異響發(fā)現(xiàn)是后備箱放工具的哪里有點(diǎn)，升降玻璃時(shí)有一點(diǎn)響聲儀表中控：儀表盤設(shè)計(jì)很簡潔，中控設(shè)計(jì)的簡單但功能很多
空間：空間是我選擇MX6最滿意的地方之一，總從有了孩子以后，家里以前的�？怂咕惋@得不夠用了，經(jīng)常要5口人出行，還有給孩子安裝一個(gè)安全座椅，所以后排根本坐不下了，太緊張了。現(xiàn)在MX6空間大多了，5口出行完全沒壓力。說起空間，其實(shí)有2個(gè)，一個(gè)是乘坐空間，一個(gè)是儲物空間，風(fēng)度MX6在5口之家使用，乘坐空間完全沒問題，后排的腿部空間也很大。儲物空間也不錯(cuò)，后背箱很大，還可以安裝一個(gè)抽屜，后排放倒后就是一張床了，空間不用考慮，滿足大多數(shù)家庭的使用。
配置：性價(jià)比不錯(cuò)，預(yù)算15萬，最后15.2拿下。
動力：還在磨合期，感覺動力夠用，走山路也沒問題。
越野：
轉(zhuǎn)向很精準(zhǔn)，動力很平順如絲滑半順滑。
油耗：滿意，高速跑了個(gè)7.1，市區(qū)里不到9個(gè)比一些轎車還省城市路段表現(xiàn)：市區(qū)、國道、農(nóng)村路都跑過，跑起來換擋沒有頓挫感油耗還行，現(xiàn)在是冬天空調(diào)還沒有開過高速路段表現(xiàn)：我的車是從北京買的，回來時(shí)跑的高速不知不覺就跑到120了，車上3個(gè)成年人跑起來沒什么只要是新車沒敢往快跑
舒適：前麥弗遜，后多連桿的懸掛，無論溝溝坎坎還是減速路障，都會有一種十足的信心，六子不像德系那種硬邦邦的可也不是想象的軟綿綿的那種，六子調(diào)教偏向于轎車，柔韌，他能過濾掉大部分路噪，絲毫沒有一絲松散的感覺，我始終認(rèn)為六子和霸道相似，不喜勿噴，那是你沒有開過六子。他的底盤和英菲尼迪Q50百分之八十一致。我根本就不認(rèn)為六子方方的車身會帶來多少風(fēng)阻，因?yàn)樗褂玫陌l(fā)動機(jī)，安靜技術(shù)是世界上名列前茅的。輪胎是橫濱全地形的，看得出鄭州日產(chǎn)的良苦用心，也理解4S店的銷售把價(jià)格搬的那么NB，就是不優(yōu)惠，一句廣告詞：只為懂車的你。讓你失去了多少客戶？空調(diào)面板的操作是最簡單的，冷暖控制一看便知，除非你特別車盲，不過AUTO是專門針對這類人群的，如果你什么都不懂，只要將最左邊的旋扭擰到AUTO的位置就OK啦，不過我?guī)缀鯖]有用過這個(gè)傻瓜功能。夏天開空調(diào)并不費(fèi)油，和冬天開暖風(fēng)相比還是冬天稍費(fèi)油一點(diǎn)，冬天水溫上的很快，本人屬于打火就走型的，也不見得哪出現(xiàn)過不對勁的地方，車如人，也有生命，在于正確操作，在于使用環(huán)境，在于勤清洗，勤保養(yǎng)，小病則斷勿使成大患！這樣它才能帶著你不懼雨雪泥濘崎嶇走出困境，才會陪著你在坎坷人生走得更遠(yuǎn)更強(qiáng)！不是所有的美女都是天生的，保養(yǎng)，使用，環(huán)境都是重要的。
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購買時(shí)間2016年06月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格15.68萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程20000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗很省，底盤很舒適，動力很順滑。
缺點(diǎn)：超老超水導(dǎo)航系統(tǒng)；后排坐著不舒服，腿部空間小，頭部頂車頂，沒有ESP，全景視頻在慢速前進(jìn)時(shí)不能自動打開；胎壓監(jiān)測的電池不能更換，兩年就沒電了，不停報(bào)警，更換無配件；油漆太薄不是金屬漆
外觀：外觀設(shè)計(jì)的不錯(cuò)，行李架安裝的有點(diǎn)兒松。
內(nèi)飾：內(nèi)飾一般，夠用，廠家有點(diǎn)兒小氣，沒USB插口和煙缸。
空間：后排腿部稍微小了一些，儲物空間設(shè)計(jì)的比較人性化，水杯，雜物，日�，嵥�...都可以充分利用，幾乎沒有受不了的缺點(diǎn)，后備箱容量超大，座椅可以4/6放倒，也可以全部平放，長途可以躺在后面，像床一樣的舒適，我準(zhǔn)備在車頂加上一套行李條，然后再買一個(gè)行李箱，這樣就可以把長途跋涉的行李挪到車頂上，哈哈只剩床了。出門都是我開車，沒有坐車的習(xí)慣，后排是孩子娘和孩子的VIP坐席，所以腿部局促一些絲毫沒有影響到我用車的心情。人無完人，車易如此。
配置：假如你追求的是時(shí)尚，那么請為六子打10分，假如你追求的是科技，請為六子打10分，假如你是T控，請為六子打0分，假如你追求的是耐久性和經(jīng)濟(jì)性，那么請為六子打90分，這就是我眼中的東風(fēng)風(fēng)度，也正是我想要的風(fēng)度。
動力：對于2.0的排量144的動力推動1.5噸的車身有還是有點(diǎn)小，要是能換上老奇駿的2.5的發(fā)動機(jī)那就美了加速表現(xiàn)：起步還是有點(diǎn)弱，跑起來還可以就是上120以后超車就有點(diǎn)力不從心了動力平順性：日產(chǎn)的CVT變速箱調(diào)校就是好跑起來感覺不到換擋的動作，沒有什么頓挫感跑高速：CVT無極變速匹配的很好，跑高速120轉(zhuǎn)速不高油耗真的很低
越野：
操控比較輕松，使用的是電動的助力系統(tǒng)，方向盤不重，女孩開也完全沒有壓力，懸掛是前麥弗遜后多連桿獨(dú)立懸掛，底盤是專業(yè)的日產(chǎn)SUV平臺，所以，控制還是有保證的，唯一遺憾的是整車沒有ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)，這個(gè)目前在國內(nèi)都已經(jīng)普及的配置。
舒適：前麥弗遜，后多連桿的懸掛，無論溝溝坎坎還是減速路障，都會有一種十足的信心，六子不像德系那種硬邦邦的可也不是想象的軟綿綿的那種，六子調(diào)教偏向于轎車，柔韌，他能過濾掉大部分路噪，絲毫沒有一絲松散的感覺，我始終認(rèn)為六子和霸道相似，不喜勿噴，那是你沒有開過六子。他的底盤和英菲尼迪Q50百分之八十一致。我根本就不認(rèn)為六子方方的車身會帶來多少風(fēng)阻，因?yàn)樗褂玫陌l(fā)動機(jī)，安靜技術(shù)是世界上名列前茅的。輪胎是橫濱全地形的，看得出鄭州日產(chǎn)的良苦用心，也理解4S店的銷售把價(jià)格搬的那么NB，就是不優(yōu)惠，一句廣告詞：只為懂車的你。讓你失去了多少客戶？空調(diào)面板的操作是最簡單的，冷暖控制一看便知，除非你特別車盲，不過AUTO是專門針對這類人群的，如果你什么都不懂，只要將最左邊的旋扭擰到AUTO的位置就OK啦，不過我?guī)缀鯖]有用過這個(gè)傻瓜功能。夏天開空調(diào)并不費(fèi)油，和冬天開暖風(fēng)相比還是冬天稍費(fèi)油一點(diǎn)，冬天水溫上的很快，本人屬于打火就走型的，也不見得哪出現(xiàn)過不對勁的地方，車如人，也有生命，在于正確操作，在于使用環(huán)境，在于勤清洗，勤保養(yǎng)，小病則斷勿使成大患！這樣它才能帶著你不懼雨雪泥濘崎嶇走出困境，才會陪著你在坎坷人生走得更遠(yuǎn)更強(qiáng)！不是所有的美女都是天生的，保養(yǎng)，使用，環(huán)境都是重要的。
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購買時(shí)間2016年12月
購買地點(diǎn)河北 衡水
裸車價(jià)格12.58萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程950公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：和老款奇駿的三大件都是一樣的，座椅舒適，后備箱空間極大，后排靠背可以調(diào)整角度，超大全景天窗是我的最愛。
缺點(diǎn)：后排腿部空間太小，還沒有我原來的驪威大，大個(gè)子坐在后面簡直就是折磨啊。
外觀：我就喜歡這樣鋼硬的外觀，棱角分明，感覺很霸氣，這是我喜歡的
內(nèi)飾：內(nèi)飾還是比較滿意的
空間：前排空間大，在下180cm，180斤。后排基本不做人，后備箱空間實(shí)用。
配置：4驅(qū)的價(jià)格還是高了一點(diǎn)
動力：日常使用處處有余，只要你敢給油，動力會源源不斷，還是那句老話，沒有慫車，只有慫人。
越野：
個(gè)人感覺這個(gè)特別好，沒啥可挑的。
油耗：目前行駛了2130公里，從北京開回來1100公里，全程高速定速巡航100公里/小時(shí)，油耗7.1升/百公里，剩余的1030公里，市區(qū)占了一大半，目前油耗大概9.4升/百公里，對于這樣的油耗，還是比較滿意的，畢竟這么大的車，自重1.5噸多。
舒適：越野車舒適性相對要比轎車差一點(diǎn)
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購買時(shí)間2016年09月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格11.00萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：空間足夠大
缺點(diǎn)：后排空間稍微有點(diǎn)小，不過可以接受。如果超大的后備箱能提供七座的選擇，會更加的完美。后備箱空間有點(diǎn)過大了，太大了也用著有點(diǎn)浪費(fèi)，如果能把后備箱的空間給后排座椅均一點(diǎn)，就非常完美了。希望廠家能看到，改進(jìn)一下。實(shí)際車主的建議應(yīng)該是能代表廣大車友們的心聲的。
外觀：是我喜歡的外觀
內(nèi)飾：車頂內(nèi)飾板-有間隙或無法密合 2016年03月30日 發(fā)表了口碑 口碑 《從操控、性價(jià)比各方面來說是一款難得的好車，“只為懂車的你”。》
空間：唯一的不足就是后排空間略小 我的是不帶天窗的 所以頭部空間可以 自動擋的 我1.8米 坐進(jìn)去后排頂頭
配置：性價(jià)比不錯(cuò)
動力：2.0的動力，能滿足各種駕駛需求。動力在同級別中我個(gè)人感覺是最好的，完全能滿足各種需求。不管是紅綠燈起步，還是高速上的隨意超車，都能給駕駛員很強(qiáng)的信心。使用到現(xiàn)在為止，對小六的動力一直都是信心滿滿的，同時(shí)也是很滿意的。小六能在保證動力充沛的情況下，油耗也不高，這點(diǎn)對于工薪階層的我來說，剩下了不小的一筆支出。點(diǎn)贊。由于本人的是手動擋，所以平順性這塊，跟個(gè)人的駕駛習(xí)慣有很大的關(guān)系，本人感覺換檔平順性不錯(cuò)。
越野：
操控說不上，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候小心，重心稍高，轉(zhuǎn)90度彎時(shí)車速過30要很注意，要是有冰雪雨水還得再慢點(diǎn)。切記切記。
油耗：我是最不想對于車型油耗和外觀做評論的，油耗和 駕駛習(xí)慣，駕駛技術(shù)，天氣，路況有直接關(guān)系，我的儀表顯示油耗7.5 僅供參考。
舒適：感覺跟我以前轎車差不多對于SUV來說足夠了
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購買時(shí)間2016年06月
購買地點(diǎn)山西 運(yùn)城
裸車價(jià)格9.50萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程4200公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的地方就是小六有我需要的，方正的外形，超大的后備廂空間，特別是還有成熟的技術(shù)，我老婆也喜歡，是款小家庭奮斗用的車，這些都是我需要的。個(gè)人不在乎車的顏值科技裝備什么的，感覺都是在廢人的本能。要把妹，�？崛龅慕ㄗh別買。
缺點(diǎn)：目前沒有
外觀：外觀方方正正，比較剛毅、大氣，屬于經(jīng)典了。而我就喜歡這樣的造型，就像衣服黑色和白色一樣，永遠(yuǎn)不會過時(shí)
內(nèi)飾：內(nèi)飾比較滿意
空間：對于家用來說，平時(shí)拉個(gè)這樣那樣的東西，我認(rèn)為在同級同價(jià)車中該車占用絕對優(yōu)勢。
配置：性價(jià)比還不錯(cuò)吧，但不是非常高，雖然幾乎都是日產(chǎn)的配件，但想想如果是過時(shí)的奇駿，也該降幾萬了。所以我只能說是還不錯(cuò)吧。但是這個(gè)發(fā)動機(jī)寫著“日本制造”的英文標(biāo)簽，如果真是進(jìn)口的，還是不錯(cuò)的，畢竟國產(chǎn)發(fā)動機(jī)的技術(shù)還不是非常成熟。
動力：2.0的排量拖動1.5噸的車好不費(fèi)力 加速輕快 超車不費(fèi)力 在市區(qū)3000轉(zhuǎn)換擋 速度感覺很快
越野：
沒覺得有什么操控感可言，又不是轎車，而且底盤這么高。沒有福克斯那種指哪打哪的感覺！
油耗：買車沒考慮過，聽說8個(gè)左右
舒適：走爛路確實(shí)還不錯(cuò)，底盤高，減震行程長，對崎嶇不平的爛路震動吸收較好，這是為什么買它而沒買RAV4的原因，本來想買RAV4的,新款RAV4優(yōu)惠4萬，就是底盤太硬了，看了 蘿卜 胖哥的評測，都說RAV4改的減震太硬，走爛路會把人都震壞。
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奇駿
名爵GS 銳騰
途達(dá)
北汽幻速S6
風(fēng)行SX6
啟辰T70
寶沃BX5
途觀
歐藍(lán)德
馬自達(dá)CX-4
