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2020款 綜合評分
車型篩選
變速箱:
排量:
全部
車型(共11款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
mu-X牧游俠 2020款 1.9T 柴油自動四驅(qū)X-POWER版 5座 國VI
04.765 綜合評分 車主裸車均價: 25.24萬元 車主平均油耗: 9.4L/100km
  • 外觀
    4.91
  • 內(nèi)飾
    4.82
  • 空間
    5.00
  • 配置
    4.77
  • 動力
    4.82
  • 越野
    4.59
  • 油耗
    4.80
  • 舒適
    4.36
4.76
25.24萬元
9.4L/100km
mu-X牧游俠 2020款 1.9T 柴油自動四驅(qū)勁悅版 5座 國VI
04.735 綜合評分 車主裸車均價: 21.56萬元 車主平均油耗: 8.4L/100km
  • 外觀
    4.90
  • 內(nèi)飾
    4.30
  • 空間
    4.70
  • 配置
    4.80
  • 動力
    4.80
  • 越野
    4.80
  • 油耗
    4.90
  • 舒適
    4.60
4.73
21.56萬元
8.4L/100km
mu-X牧游俠 2020款 1.9T 柴油自動兩驅(qū)勁享版 7座 國VI
04.725 綜合評分 車主裸車均價: 20.90萬元 車主平均油耗: 9.1L/100km
  • 外觀
    5.00
  • 內(nèi)飾
    4.45
  • 空間
    4.82
  • 配置
    4.73
  • 動力
    4.82
  • 越野
    4.82
  • 油耗
    4.70
  • 舒適
    4.36
4.72
20.90萬元
9.1L/100km
mu-X牧游俠 2020款 1.9T 柴油自動四驅(qū)勁悅版 7座 國VI
04.715 綜合評分 車主裸車均價: 22.33萬元 車主平均油耗: 8.9L/100km
  • 外觀
    5.00
  • 內(nèi)飾
    4.58
  • 空間
    5.00
  • 配置
    4.92
  • 動力
    4.75
  • 越野
    4.00
  • 油耗
    4.80
  • 舒適
    4.58
4.71
22.33萬元
8.9L/100km
mu-X牧游俠 2020款 1.9T 柴油自動四驅(qū)勁享版 7座 國VI
04.675 綜合評分 車主裸車均價: 23.90萬元 車主平均油耗: 8.0L/100km
  • 外觀
    4.83
  • 內(nèi)飾
    4.57
  • 空間
    4.87
  • 配置
    4.65
  • 動力
    4.70
  • 越野
    4.48
  • 油耗
    4.70
  • 舒適
    4.52
4.67
23.90萬元
8.0L/100km
mu-X牧游俠 2020款 1.9T 柴油自動四驅(qū)X-POWER版 7座 國VI
04.675 綜合評分 車主裸車均價: 26.12萬元 車主平均油耗: 9.3L/100km
  • 外觀
    4.88
  • 內(nèi)飾
    4.63
  • 空間
    4.75
  • 配置
    5.00
  • 動力
    4.88
  • 越野
    4.00
  • 油耗
    5.00
  • 舒適
    4.25
4.67
26.12萬元
9.3L/100km
mu-X牧游俠 2020款 1.9T 柴油自動兩驅(qū)勁悅版 5座 國VI
04.655 綜合評分 車主裸車均價: 18.93萬元 車主平均油耗: 9.1L/100km
  • 外觀
    4.80
  • 內(nèi)飾
    4.60
  • 空間
    4.80
  • 配置
    4.40
  • 動力
    4.80
  • 越野
    4.60
  • 油耗
    5.00
  • 舒適
    4.20
4.65
18.93萬元
9.1L/100km
mu-X牧游俠 2020款 1.9T 柴油自動四驅(qū)勁享版 5座 國VI
04.585 綜合評分 車主裸車均價: 23.09萬元 車主平均油耗: 8.0L/100km
  • 外觀
    4.79
  • 內(nèi)飾
    4.32
  • 空間
    4.88
  • 配置
    4.65
  • 動力
    4.62
  • 越野
    4.35
  • 油耗
    4.80
  • 舒適
    4.15
4.58
23.09萬元
8.0L/100km
mu-X牧游俠 2020款 1.9T 柴油自動兩驅(qū)勁悅版 7座 國VI
04.505 綜合評分 車主裸車均價: 19.53萬元 車主平均油耗: 9.8L/100km
  • 外觀
    4.75
  • 內(nèi)飾
    4.25
  • 空間
    4.50
  • 配置
    4.50
  • 動力
    4.50
  • 越野
    4.50
  • 油耗
    4.50
  • 舒適
    4.50
4.50
19.53萬元
9.8L/100km
mu-X牧游俠 2020款 1.9T 柴油自動兩驅(qū)勁享版 5座 國VI
04.345 綜合評分 車主裸車均價: 20.58萬元 車主平均油耗: 9.0L/100km
  • 外觀
    4.80
  • 內(nèi)飾
    4.90
  • 空間
    4.90
  • 配置
    4.80
  • 動力
    4.90
  • 越野
    2.90
  • 油耗
    4.90
  • 舒適
    2.60
4.34
20.58萬元
9.0L/100km
--
--
展開更多車型
購買時間2016年01月
購買地點山東 濟南
裸車價格23.38萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程1300公里
綜合評分
優(yōu)點:低速4驅(qū)特牛,爬臺階很輕松,對各種路況更有信心。今天早上,看到論壇里一位朋友寫的關(guān)于mu-X3.0丅4JJ1這臺發(fā)動機在澳大利亞的情況介紹,我覺的寫的很好,拿來再學習學習。在澳洲各大媒體雜志對這臺發(fā)動機評價極高,認為這臺發(fā)動機,節(jié)油,相對安靜,震動極小,輸出扭矩寬泛,很多人吐槽的都是這臺4jj1的功率扭矩低下,但是開起來卻恰恰相反。4JJ1就是這臺車上的3.0T了,和4JK1的2.5T比起來,功率和扭矩加強了不少,他們的輸出功率扭矩曲線的調(diào)教基本是一樣的,在1500-3500給予最大扭矩支持,之后開始衰竭,這個扭矩帶比其他的車好不少了,介入早,而且在柴油機最需要的1000轉(zhuǎn)后程到3000轉(zhuǎn)中程給予扭矩輸出,減少換擋的次數(shù)。五十鈴的機器從來就沒有給出過很強力的動力調(diào)教的,其實和豐田的越野車一個道理,為什么他們在業(yè)界這么受推崇,因為可靠,耐用,壽命,2.8的發(fā)動機調(diào)教上500nm的我都見過,又如何呢,爛得一塌糊涂,壞的快。豐田在海外的普拉多用的30發(fā)動機是動力扭矩同級別最低的,低于對手帕杰羅的3.2,甚至勁暢的2.5柴油發(fā)動機都追上它的輸出扭矩了,又如何,普拉多一直持續(xù)5年都是澳洲這種越野車主導國家大型suv市場分區(qū)的銷售冠軍,人們都在抱怨他們的科技老舊,動力沒有對手強勁,然后罵完乖乖掏腰包去買,還有一個例子就是神車不死海拉皮卡,最近這車在topgear的一個老視頻又在國內(nèi)火了,這車在皮卡分區(qū),動力是最弱的,2014年3.0T的發(fā)動機還只有347扭矩,以前還一直用4at,還不是在越野車王國幾十年銷售王座,每年吃下25%的皮卡銷售份額(這個車在印度有皮卡改七座越野車,和勁暢一個概念,在印度也是力壓勁暢,6年最佳銷售),你要說,隨便抓個長城的皮卡發(fā)動機都比這個看起來好,車要開了才知道,不是吹出來的,不巧我就試駕過朋友的mux,柴油機在澳洲市場幾乎是suv的主導發(fā)動機,無論山貓,普拉多,巡洋艦,勁暢,各種各樣的皮卡,越野車,皮卡平臺越野車,都用柴油機,能在這樣一個市場證明自己,我信任Isuzu的品
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購買時間2016年11月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格22.38萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
優(yōu)點:空間很大,七座車,四個老人加上我們一家三口,剛好滿足全家出游的需要。底盤扎實,過減速帶時沒有異響,感覺很緊湊,比之前開過的國產(chǎn)越野車感覺好。四驅(qū)強大,高速四驅(qū)在雪地公路上行駛很穩(wěn)定,不飄。掛上低速四驅(qū),陡坡和坑洼路面毫不費力就能通過,上馬路牙子就更輕松了,不用給油自己就上去了。油耗低,之前開2.4的汽油車,基本4天一加油,開上mux,常常忘記加油,油表一直也不報警。扭矩大,公路超車輕點油門就過去了。最小離地間隙目前來看夠用,以后跑極限路況可能還要升高。
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購買時間2016年09月
購買地點內(nèi)蒙古 包頭
裸車價格25.30萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
優(yōu)點:車開了半個月了,跑了3500公里了,過幾天要去北京,回來就可以首保了。說說這半個月的駕駛感受。 1、我的車是3.0的,加速超車沒一點問題,2.75噸的車啊,很滿意 2、長途駕駛不累,車穩(wěn)的,過彎有點側(cè)傾,后排放倒一面可以睡人,三個人出去正好,累了直接躺著睡。 3、怠速和起步有柴油機的噠噠聲,加速噪音稍大,但不是讓人煩躁的那種,開了音樂不明顯,高壓縮比柴油車噪音會大一點,反正我能接受。想買車的車友,你開幾天就習慣了,不要和自家的汽油車比,不是一種發(fā)動機,也不要和進口高檔車比,人家價格就在那擺著呢,還嬌氣。 4、我老婆剛接車的時候說方向重,平時她開騏達上班,前天她開了一次,說這車方向不重了,開了半個月就不軸了,想買新車的沒必要為此事糾結(jié)了。 5、從額濟納回來有一段很爛的路,我開車實在太累,在后排睡覺,老婆在開車。一路超各種轎車和城市越野,老婆激動的說,終于知道你為什么就要買這車了,這感覺真好。懸掛和減震很好用,走爛路絕了,和普拉多差不多。 6、上午有位貴州的車友,高速撞了石頭,爆胎了,幸虧開了母夜叉,車打橫卻沒有翻,車被控制住了,聽著都驚心動魄。
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購買時間2015年06月
購買地點貴州 貴陽
裸車價格25.38萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程13500公里
綜合評分
優(yōu)點:1、3.0T的動力與燃油的經(jīng)濟性,2、較高的通過性,3、最愛四驅(qū),他能帶你到想去的地方。
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購買時間2016年06月
購買地點山西 太原
裸車價格25.00萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
優(yōu)點:油耗低,動力強,空間大,5星安全等級,非承載車身,越野性能強。
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