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金牛座
(該車系評分高于97%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2021年09月
購買地點湖南 株洲
裸車價格26.49萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程6812公里
綜合評分
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優(yōu)點：性價比高，底盤扎實，用料實在，四坨鋁合金，車內(nèi)各種皮質(zhì)包裹，基本無異味，四門鑰匙感應(yīng)，十四個喇叭，重要的幾個喇叭都是B0的。吃粗糧，發(fā)動機成熟穩(wěn)定，245馬力，390NM扭矩，賬面實力中級車佼佼者，8AT變速箱雖說笨了點但是說得過去。駕駛輔助很好用，高速行駛利器，大大減輕疲勞感。雙側(cè)隱私玻璃，兼顧隔音和私密性。自動剎車也出現(xiàn)過幾次，有時候確實是正確提醒，有時候莫名其妙嚇一跳。車道保持大部分時候好用，有時候線不清楚會失靈，失靈后會提醒。自動駐車很好用，啟停我一般上車就關(guān)。3年6次免費保養(yǎng)，不過是半合成機油，我都加錢換成了美孚全合成。座椅記憶功能超級棒。遠程啟動，冬天自動開座椅加熱，很舒服。
缺點：最不滿意的就是剛起步時，不僅慢而且發(fā)動機的聲音極其難聽，還不如我的帝豪來的得勁，速度起來就好了，發(fā)動機也沒聲音了。個別地方做工松垮，比如換擋旋鈕，門飾板碰的時候咯吱響。還碰到過兩回大屏幕死機，都是車熄火在外面呆了10分鐘左右再進去點火就好了。大屏幕不能分屏，最好是上面顯示音樂，下面顯示導(dǎo)航這樣，雖說可以語音控制，但還不如那樣來的直接，而且反應(yīng)偏慢，不跟手。起步慢，降檔有時候不積極。后視鏡不夠大，折疊效果感覺像沒折疊完就沒電了似的。前排座椅長度短了點。自動啟停每次點火都要關(guān)閉，行車不自動落鎖，但是配備了兒童鎖這點挺好
外觀：外觀設(shè)計還是不錯,這輛車的風(fēng)格就是比較穩(wěn)重大氣的類型,不太有年輕感,但是我很喜歡這種穩(wěn)重的風(fēng)格,我覺得很適合我自己。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的用料感覺很實在,做工也很好，雖然說沒有什么設(shè)計感,但是卻是實實在在的類型,想要別的風(fēng)格的就自己裝飾一下就好了,中控大屏的設(shè)計還是有一定的科技感的，而且可使用的功能也比較全面。
空間：在這個車的主駕駛位開車我可以實現(xiàn)半躺開車，整個車內(nèi)的空間是很大的，包括后排一個成年男性在后面翹二郎腿也是沒問題。
配置：買車的時候自己沒有選擇買豪華品牌，也沒有專挑便宜的，跟媳婦商量著來，因為換車就跟換房子一樣，不能隨心所欲，一定要想好了，適合自己，適合家庭，自己真的喜歡，才可以，所以至少是要往好的方向去考慮，去發(fā)展的，空間一定越大越好。這輛金牛座一定不是我整個人生中最后一輛車，但是未來的七八年，甚至十年的時間，一定是這輛金牛座陪在我的身邊，守護著我的家庭。
動力：動力搭配2.0T發(fā)動機和8AT的變速箱，其實在市區(qū)開車已經(jīng)完全超出了我對動力的需求了，平常家用，動力很直接給力，有時候會遇到挖坑修路的情況，底盤的通過性比我想象中的要好得多，一腳油門就能把車從坑洼的地方拽出來。
操控：
底盤是夠穩(wěn)的，底盤懸架支撐性很好，開起來的顛簸感真的很小，方向盤的手感也相當不錯，大轉(zhuǎn)彎的時候也不費力，方向盤比較輕，車子配有主動剎車功能，安全性是很高的，而且有車道偏離預(yù)警功能，我平時比較喜歡開經(jīng)濟模式，因為開起來更省油很多，想要速度感的就可以選擇運動模式，運動模式可以在開高速的時候開。
油耗：油耗在剛開始磨合期的時候很高,現(xiàn)在也降下來一點了，雖說不是特別低的油耗,但是也能夠接受,因為這種類型的車子油耗再低也不會特別低的。
舒適：舒適性很好,座椅的柔軟度很到位,坐上去有很強的包裏感，而且車子的避震效果很好,能夠過濾掉一般的震感，比如說過減速帶時的震感。
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購買時間2021年03月
購買地點湖南 郴州
裸車價格24.84萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程11993公里
綜合評分
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優(yōu)點：我相信，對同一臺車，每個人滿意的點也是不一樣的，我對金牛座最滿意的地方就是內(nèi)飾的中控臺設(shè)計。從設(shè)計上來說，感覺整體的風(fēng)格很簡潔，也很大氣，中控臺的布局合理，用著也很順手。
缺點：主駕駛門上控制倒車調(diào)節(jié)器稍微有點遠，難道是自己手短的問題？還有就是后門自動打開后備箱反應(yīng)不是很靈敏。
外觀：5米多長的車身，19寸245的寬胎，霸氣側(cè)漏。前臉有點小氣且線條收緊向里，不像奧迪一樣往兩側(cè)延伸，加之受車身高度影響，遠看就像福睿斯，但是近看尤其是側(cè)面才感覺這是1臺C級尺寸的車。尾部還算漂亮，側(cè)面凌厲，個人認為從前面斜45°方向看最好看。這車近看或者與其他車對比時才顯得很大。
內(nèi)飾：中控屏幕是豎著的，鑲嵌在整個中控臺當中，看起來的話還是比較精致，而且車子它的儀表盤也不錯。
空間：我感覺這個空間布局的還是挺不錯的，而且坐在駕駛艙上面的話也不會覺得很壓抑，包括這個車子它的后排空間也很大。
配置：性價比應(yīng)該是每位首次買車的車友考慮的最多的問題，包括我自己也是考慮了挺久才決定入手的。養(yǎng)車的成本還不知道，至少目前來看，養(yǎng)車的費用不高，提車當天也讓店員幫我預(yù)算了一份定期保養(yǎng)的清單，價格是我能接受的。
動力：發(fā)動機我就不說了，變速箱確實拖后腿，先說一句動力模塊（PCM）可以升級了，據(jù)群里人說升級后平順很多且起步有力，但是后段加速不如升級前充沛，而且油耗略增，我暫時滿意就沒升級。沒用過運動模式，標準模式動力足夠。節(jié)能模式只用過幾次，感覺沒啥用。掛倒車檔沖擊的現(xiàn)象有，并不嚴重，掛檔時要踩穩(wěn)剎車，否則還會出現(xiàn)換擋無效的情況，所以開車動作還得到位才行，比如換擋時等車挺穩(wěn)，剎車適當踩深。這車還一個特點，就是松油門后可以滑行很遠很遠。跑高速:高速時動力還是可以的，跑到150輕輕松松，變速箱反應(yīng)正常偏慢一點。但有時候也很傻，表現(xiàn)在降檔慢，比如在服務(wù)區(qū)出口匝道時，這時候是個上坡路，但是坡度不大，踩油門會出現(xiàn)那種輕踩不動深踩爆發(fā)的情況，不舒服，這時候要用換擋撥片手動降檔，但是時機要把握好。起步加速動力:這車起步偏慢，而且起步時發(fā)動機聲音很難聽，聲嘶力竭的，感覺在使勁拽這個厚重的車身，但是時速一過大概20時速好了，踩油門就反應(yīng)快多了。動力平順性:至于頓挫確實有，而且冷車時稍嚴重，但不是那種感知像出租車那樣一頓一噸的，只是某個時速時出現(xiàn)，一般集中在40左右我記得。這個車剛開始不適合深踩急踩，否則頓挫多，適當踩油門不頓挫而且加速也不慢，這個需要自己掌握力道。
操控：
操控的話整輛車油門剎車給的腳感都比較好，但主要就是它的一些操控配置列入倒車影像有一些延遲。
油耗：其實這個車子在市區(qū)里面經(jīng)常使用的話就會碰到堵車的情況，我每一次遇到堵車的情況，車子的油耗就會表現(xiàn)高一些，不過其他情況這個油耗還是挺正常的。
舒適：這輛車的舒適度在同級別車里我認為是沒有對手的，不僅座椅舒服整個車的靜謐性控制的也很好。
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購買時間2021年10月
購買地點河南 洛陽
裸車價格25.04萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程8310公里
綜合評分
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優(yōu)點：底盤沉穩(wěn)，后排空間很大，內(nèi)飾用料實在，標配LED大燈，晚上比鹵素?zé)粢恋亩�，中控有智能大屏，系統(tǒng)流暢，語音反應(yīng)靈敏......滿意的很多。
缺點：車子的話也并非是特別完美，有一個地方我感覺還是有一些不滿意的，因為這個車子在堵車的時候油耗會有一點高，這方面是我不滿意的。
外觀：外觀很大氣，讓我更滿意的是外部的做工很精致，鈑金件的用料也很厚道。
內(nèi)飾：這輛車內(nèi)飾中控的造型還是挺特別的，各種按鍵的設(shè)計很有質(zhì)感。包括門板上的材質(zhì)和座椅的材質(zhì)都非常的好，座椅是真皮座椅坐起來也非常舒服。
空間：空間很滿意了,因為車身很長，前后排的空間都非常舒服,就算車內(nèi)人員滿載乘坐空間,也不會覺得太擁擠,主要是腿部空間很大，腿部就可以伸展開，車身的寬度也夠,胖一點的人也不覺得擁擠。
配置：提到這車，我很久前就已經(jīng)知道了，那時迷戀2.7T V6的那款，價格太高，而且油底殼漏油是通病，6AT的變速箱也讓我望而卻步。2019款全系標配2.0T發(fā)動機后，油底殼是鋁合金的，變速箱升級為8AT后，重燃了我對他的喜愛。多次拖著我老婆去試駕，底盤質(zhì)感和駕駛操控說比奧迪A6L好有點夸張，畢竟一分價格一分貨，但是在我看來絕對不差。經(jīng)過幾個月的對比試駕，最終還是選擇了這款小眾車型，要的就是那份不一樣，老車榮威350,2013年買的時候路上也不多，很多人勸我不要買，但是車只有自己開了才知道，相信它，愛護它才能做到讓它為你服務(wù)，我買車保值率從不考慮，總覺得車和房子在如今的社會變得味道，都是讓人使用的，不是用來賣來賣去的。優(yōu)惠幅度不是很大，要說性價比這是仁者見仁、智者見智的問題，聽說要停產(chǎn)了，買到就是絕版，希望大黑牛在未來能勤勤懇懇為我和家人服務(wù)。
動力：動力參數(shù)標的最大是245馬力吧，但是我感覺稍微有點虛，自己開車動力不用說，怎么都夠了，全家滿載在高速超車的時候就得狠點油門了。
操控：
方向盤操控沒有虛位，指哪打哪。剎車有點不太熟悉的緣故，總覺得前段剎車疲軟，要踩重點才有作用。車子雖然很大，但沒有笨重的趕腳。行駛過程中那種厚重感，使人心里很踏實。輔助駕駛我一直都開著，有過幾次報警，我自己也控制住了車輛，反正覺得預(yù)警這功能還是很實用的。后方有車的的警示燈也很靈敏，方向盤有點細，自己加裝了一個NAPPA真皮方向盤，手感無敵的好。電子旋鈕換擋，要是像原本路虎、捷豹那樣帶升降的話，逼格還能再高點。開了1千多公里，基本已經(jīng)適應(yīng)了換擋，無論開門關(guān)門，檔位總會回到P檔 ，保證了安全性，長時間等紅綠燈時，我總習(xí)慣掛到N檔 ，原本的舊車，除非坡道路段，我連停車熄火都沒掛過P檔 ，直接N檔拉手剎。這樣起步時避免了R檔的沖擊。雖然金牛座有AUTOHOLD，但我用的不多，只有在地庫等車排隊時才能發(fā)揮它最大作用。不知道這樣操作對不對，個人認為N檔和AUTOHOLD的油耗也是不一樣。剎車表現(xiàn):剎車前段較為疲軟，感覺有點剎不住，需要用力踩一下。另外由于收油減速變速箱會有1秒的拖曳感，使得剎車不線性，總體感覺不是很舒服。
油耗：我跑了6000公里，更多的是在市區(qū)，下班路上走走停停，平均8.5L，高速四毛多，很��！
舒適：車的減震基本上把路面信息都過濾掉，隔音也是豪華車級別，無論是在高速行駛，還是在鄉(xiāng)村小路上，車外的噪音，駕駛產(chǎn)生的風(fēng)噪胎噪，都處理的很干凈，尤其是在高速上，前排？后排說話，聽的很清楚。
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購買時間2021年06月
購買地點貴州 遵義
裸車價格25.59萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程6678公里
綜合評分
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優(yōu)點：對于這輛車子的話，我感覺我還是比較喜歡他的這個外形，因為看起來的話還是具有這種時尚的氣質(zhì)，而且也不丟失他們本家族的風(fēng)格，另外就是這個車子他的動力效果也是挺不錯的，2.0的渦輪增壓動力，平時在市區(qū)里面使用的話還是挺不錯的，另外就是跑高速的時候也很強悍。
缺點：綜合來說這個車子還是沒有出現(xiàn)過什么問題，不過讓我感覺不太滿意的就是在跑高速的時候能夠聽見噪音聲，這方面的話還是需要優(yōu)化一下。
外觀：這輛車中控大燈的眉眼設(shè)計的都很霸氣，整體的感覺也是大氣又嚴肅的也是一個很耐看的車型。
內(nèi)飾：車子它的中控屏幕設(shè)計的還是比較大，這方面的話我還挺滿意的，有12.8英寸，還有就是車子的語音識別控制系統(tǒng)也比較先進，當然，還有這個車子它的音響音質(zhì)效果也比較好。手感材質(zhì):車子它的用料還是比較細膩，因為我觸摸的手感還是挺不錯的，大部分的話都是皮質(zhì)包裹的，對于他這方面的材質(zhì)還挺滿意。
空間：空間比較大，后排看著沒有君越和邁騰大，但是也差不多，座椅舒適寬大，這種級別的車真的不用擔(dān)心空間，而且副駕駛有老板鍵，很方便。后備箱很大，我對象160身高，上次拿東西說要鉆進去才能拿到。而且后備箱沒有裸露，質(zhì)感也可以。天窗很大，不過基本不開。
配置：除了價格合適，配置豐富之外，我還有一項比較滿意的，就是銷售人員和售后服務(wù)人員的態(tài)度很熱情。買車也是買了這臺車的服務(wù)，車行的態(tài)度熱情，對之后的用車維護也是一種保障。
動力：別看我這個車子他是2.0的渦輪增壓動力，但實際加速的時候他的整個馬力輸出還是比較好，而且車子他的上坡能力也是比較強勁的，踩足油門上坡的時候，整個推背感也比較好，不會覺得動力肉肉的。
操控：
操控性非常好，方向盤感覺不到虛位,轉(zhuǎn)動方向盤的手感也很好,方向盤比較輕,這輛車跑高速的時候也不會覺得飄,線性條件也很好。
油耗：買這臺車之前也有了心理準備，但現(xiàn)在的油耗還是讓我有點不滿意，百公里快到九升了，稍微有一點高。
舒適：沒有不舒服的地方，不管是空間的表現(xiàn)還是座椅的舒適度，以及隔音方面，都做得挺到位。
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購買時間2021年12月
購買地點河南 許昌
裸車價格26.54萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程2644公里
綜合評分
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優(yōu)點：金牛座的底盤非常穩(wěn)重，高速120邁，一點都不飄，家里人坐在車里舒心多了，配置豐富，氣囊多，能夠給家人帶來安全感。
缺點：我覺得這輛車的油耗還是有點高,因為我一般都是用于上下班在城里開的比較多,反正基本上都是在城里開,除了平時放假的時間，可能會偶爾出去自駕游，有或者說回老家,其他的時間都在城里開,感覺油耗還是有點高,我甚至也因為這輛車的油耗而后悔過選這輛車,如果選日系車的話,油耗會低很多，目前油價真的挺貴的,每次加油都特別心疼,我朋友的日系車油耗就很低,她-箱油可以用很久，而我就用不了多久,我覺得還是不是特別經(jīng)濟。
外觀：車子外形設(shè)計的很有氣勢，尤其在高速行駛，側(cè)顏很是大氣。前臉的辨識度也高，回頭率足。大小也挺合適，停車不用太擔(dān)心。
內(nèi)飾：金牛座的內(nèi)飾簡約大氣，其中最醒目的就是中控了，大屏自帶的語音控制系統(tǒng)能夠很清楚的分辨你說的是什么，就算你的普通話不是那么標準，它也能聽懂，比我你要打電話或者開空調(diào)，或者是調(diào)節(jié)音樂的音量，都不用手動，直接開車的時候語音呼叫就可以了，還有旋鈕式的換擋機制看起來真高端，操作還方便。
空間：空間是挺大的的，親戚串門的時候很多禮盒特產(chǎn)什么的，放進后備箱還算很大的空間，看起來能放三個行李箱的樣子，完全夠日常使用，日常使用處理的話，就舉個例子，比如我們一家人去春游的時候，三個人坐在車內(nèi)，車內(nèi)還很寬敞，感覺空間是非常實用的，有了二胎之后也夠用。
配置：金牛座雖然沒有那么年輕，有點遲暮的感覺，但是給我駕駛的感覺就是穩(wěn)重，放心，所以要在激情年輕和老年穩(wěn)重中做出選擇，我會堅定的支持我的金牛座。
動力：動力也很足,平時在高速超個車也是輕輕松松的,動力的平順性也很不錯,坐著感覺動力沒有頓挫感。
操控：
操控不錯，如果在車少的路上開真是一種享受，不過像我這樣在城市里開的，因為尺寸大，所以難免瞻前顧后，害怕剮蹭。
油耗：油耗的話目前就是正常的一個水平，在這個動力之下，我認為油耗還是偏低的。
舒適：車子他的舒適性還是挺不錯，因為這個座椅的話用的是真皮的，所以坐起來很有彈性，另外就是他的減震效果也很好，過減速帶有晃動感，只不過隔音效果的話不是特別好，跑高速能夠聽見噪音，這方面的話需要優(yōu)化一下�？照{(diào)效果:這個車子他的制冷和制熱效果都非常不錯，而且車子他的后排也是設(shè)計了出風(fēng)口的，所以打開空調(diào)之后整個車里的溫度變化也比較快，這方面的話是無需擔(dān)心。
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購買時間2022年01月
購買地點廣東 珠海
裸車價格26.74萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：我也不是什么正規(guī)的車評人，自己買了這輛車，就簡單淺淡一下我的感受。我最喜歡金牛座的底盤和外觀，底盤的質(zhì)感應(yīng)該是同級別車中非常優(yōu)秀的，就突出一個穩(wěn)字，外觀有些高端，很商務(wù)。
缺點：最不滿意的地方主要是車子剛起步的時候動力有點肉，后期的提速是可以的，就是前期起步比較肉，等紅綠燈的時候，起步很慢讓我比較著急。
外觀：我覺得這個外觀設(shè)計的比較時尚，而且我覺得他的這個車燈設(shè)計的也比較犀利，當然，它的這個做工是比較扎實的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾就一般般吧，中控大屏只能說跟上時代潮流，可能我比較懷舊，其實還是喜歡實體按鍵，做工方面還說的過去，車無完車嘛。 無線電充我的蘋果手機12PRO MAX可以用。所摸之處不能說全是皮質(zhì)的，但用量絕對也不少，看起來還是很舒服的，最驚喜就是B&O音響，說是全車14個不知道真假，但音樂效果真的不錯。新車味道有點，買了炭包散散味。
空間：選擇金牛座不就是為了空間大嘛，當初買車的初衷就是要空間，讓家里人乘坐不那么難受憋屈，起碼讓我爸系上安全帶也能感覺到輕松，金牛座做到了。無論是前排還是后排的空間，金牛座都把空間優(yōu)化到了極致，后排腿部空間還有一拳多呢。
配置：這輛車除了油耗高點之外,其實挑不出什么毛病的，跑高速的油耗會低一點,如果經(jīng)常跑高速的人可能油耗沒那么高，我覺得這個不算是什么大問題，其他的方面表現(xiàn)都非常不錯,這輛車的性價比我認為是同級別的車子里面比較高的。
動力：動力方面不用太過于擔(dān)心，賬面數(shù)據(jù)就已經(jīng)超過市面上同價位絕大部分車了。同級別基本沒有對手，美系車的動力不用擔(dān)心。大黑牛起步油門要踩得稍微重一點，最大扭矩轉(zhuǎn)速要到2500轉(zhuǎn)，渦輪才能介入。但是，還是這個8AT拖了后腿，平穩(wěn)加速時頓挫感可以忽略，急加速或者是在市區(qū)儒行加速時，頓挫還是比較明顯的，感覺變速箱要思考1-2秒。各路大神有沒有啥好的解決辦法可以在評論區(qū)指導(dǎo)一下。60-80碼時 ，發(fā)動機轉(zhuǎn)速也就才1500左右，估計高速上120碼，也就2000轉(zhuǎn)，所以動力儲備絕對夠用。
操控：
操控起來的手感很舒服,方向盤轉(zhuǎn)向很輕松,指向也很明確，基本上是指哪打哪,沒有一點虛位的感覺，車子的避震效果也非常好，過彎感覺不到太嚴重的側(cè)傾。
油耗：開了幾千公里了，油耗平均9個油左右，總體可以接受，也經(jīng)常跑高速，油耗就比較低了。
舒適：在鋪裝路面上舒適度沒有任何問題，底盤很穩(wěn)，很扎實。敗筆就是24545 R19的胎 ，對路面反饋度十分清晰，顛簸路段、減速帶都能從你的屁股上給與回應(yīng)。后梁粗大的鋁合金下擺臂實際上是3連桿的設(shè)計，所以車輛上下晃動的幅度不大，但是我感覺左右晃動的幅度較大，我沒坐過后排，舒適性只能說是可以。
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購買時間2021年11月
購買地點山東 濟南
裸車價格26.79萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大，車長有五米多呢，車子重，底盤比較穩(wěn)定，駕駛的操控感就很好，配置高，車里的配置也凸顯出這輛車的高級豪華感，價格合適，有優(yōu)惠，在自己的預(yù)算范圍之內(nèi)。
缺點：最不滿意的就是這個車的內(nèi)飾異味比較嚴重，可能是因為很多皮質(zhì)包裹的問題。
外觀：超5米的車身尺寸，配上19寸的輪轂，還有啥說的，外觀霸氣，側(cè)面看又很沉穩(wěn)，雙邊雙出的屁股有力，外觀反正是我的菜，唯一不足的地方就是前臉，總覺得和車身不相匹配，但是和玄孫嘉年華、重孫福睿斯、孫子�？怂�、兒子蒙丟丟放在一起，你大爺永遠都是你大爺。個人覺得金牛座從側(cè)面看是最好看的。福特的品控還需加強，車內(nèi)做工也就一般水平，而且后玻璃的縫隙比較大。
內(nèi)飾：一塊豎屏幾乎能夠涵蓋所有的功能，不僅能夠進行語音呼叫，里面還有各種APP，只要孩子在這個車上，手機都不玩了，一路上都會玩這個大屏幕，呼叫語音小助手，看動畫片，這樣也好，一路上都挺老實的，還有旋鈕換擋，高級壞了，車里的內(nèi)飾包裹很多都是皮質(zhì)材料，這才符合金牛座的風(fēng)格。
空間：空間上絕對是一款很實用的代步車了，一家五口標配的空間。這樣以后結(jié)婚生孩子都不用擔(dān)心，可以開車帶著他們盡情的撒歡，他們隨身攜帶的玩具衣服什么的也不需要擔(dān)心放不下了。駕駛空間不管是頭部、腳部都有沒擁擠的感覺，后備箱的容積也很大，上一次回老家?guī)陀H戚載了滿滿一車東西回去，還是很給力的。
配置：經(jīng)過一段時間的使用，發(fā)現(xiàn)金牛座果然沒有辜負我當初對它的期望，出門出游能夠滿足家人對空間的需求，開車上班能夠滿足我面子上的需求，自駕游還能滿足我對操控樂趣和安全省心的需求，金牛座，表現(xiàn)不錯。
動力：動力完全不用擔(dān)心，只要你敢給油，你想要的加速感這輛車都可以給你，推背感也是有的。
操控：
經(jīng)常開的是A6和老婆的帝豪,相比帝豪就是靈活性不夠,市區(qū)開沒有那種見縫插針的感覺,畢竟車身高大,其余不在一個層面上.和A6比，感覺沒有A6好開，牛的車頭太高，視野不如A6開闊。也不如A6開起來靈活，同樣的寬度感覺牛坐在車里更寬，我猜是因為牛營造的氛圍更私密，牛的輪轂大，胎壁薄，開起來不如A6貼地，有種在地上滑行的感覺，尤其過坎時有時候左右晃，還搶方向盤。再一個車整體性沒有A6好，明顯感覺底盤重往下墜，不像A6那般上下渾然一體既輕快又沉穩(wěn)，可能是不一個風(fēng)格。但高速上也絕對不虛，過年我開到150沒問題，我對象頭一次開牛上高速居然也搞到130多。這車給我的感覺150時候比120還穩(wěn)當。120時速單手掌握方向盤絕對沒問題。非常滿意剎車，比A6好多了。油門不如A6響應(yīng)來的快，而且偏重。方向盤轉(zhuǎn)向偏重，是我喜歡的類型，但是線性程度一般。
油耗：從提車到現(xiàn)在基本上都是在市區(qū)通行，上下班，車表上顯示8.5，這么大一個老牛，還是2.0T發(fā)動機，很驚喜。
舒適：質(zhì)感很好，底盤確實是有功底，在高速上開120，一點感覺都沒有，真的很穩(wěn)，車底的噪音很低，估計在二十五萬之內(nèi)的價格底盤屬于天花板級別的了。
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購買時間2021年12月
購買地點安徽 合肥
裸車價格25.29萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程5500公里
綜合評分
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優(yōu)點：要說滿意的地方，那還真的是挺多的,比如說外觀就是我特別喜歡的地方,黑色的車身端莊而又優(yōu)雅,特別有商務(wù)范兒,是買車的時候就想選擇一款黑色的車子，感覺現(xiàn)在路上白色的車子越來越多了，買黑色車子的人越來越少了,我就喜歡黑色的車子,感覺更霸氣更簡約一些，而且黑色感覺也非常耐看，內(nèi)飾簡約而又大氣,一輛車的便宜與否，一般能在內(nèi)飾上體現(xiàn)出來,價格就決定了內(nèi)飾的配置,這輛車內(nèi)飾用料到位，上手一摸就能知道內(nèi)飾用料的好壞了。
缺點：車機系統(tǒng)可以多送點流量，這樣我會更愛這個流暢的車機。
外觀：柵欄樣式的中網(wǎng)設(shè)計的很規(guī)矩，如同福特一如既往的風(fēng)格，沉穩(wěn)大氣但是又有些許凌厲的感覺，LED大燈向后延伸的感覺，就更加有氣勢了，車身比較長，所以它的腰線很修長，車身兩邊的腰線其實更有那種商務(wù)車的感覺。
內(nèi)飾：用料堪稱上乘，做工方面也是很高級的，中控臺的整體布局很合理，車機的反應(yīng)速度也比較敏捷。
空間：中間從整體上來說非常滿意,車子雖然說不是特.別大，應(yīng)該是屬于中型車吧，但是車內(nèi)的空間利用率特別高,駕駛位坐著感覺很寬松，連續(xù)開幾個小時也不會覺得太累,后排可以自由的伸腿,沒有絲毫的壓迫感,后備箱的空間也比較大，可以放的下兩三個行李箱，平時出游的話就能夠放很多東西,儲物功能和載人功能都很強。
配置：福特金牛座這輛車無論是動力，操控，配置還是駕駛的空間，都是很優(yōu)秀的，車里安全氣囊也多，而且新風(fēng)系統(tǒng)每兩個小時換一次氣，停車之后也會自己換氣，來保障車里的清新，其實對家人來說，一輛家用車，舒適，健康是十分重要的。老黑牛全款落地不到25萬，再送3M貼膜，記錄儀和封釉等，選擇老黑牛不后悔，我也很滿意。
動力：排量還是比較大的，應(yīng)該是排量比較大,所以說給我的駕駛帶來了比較好的體驗動力,不論是說提速還是說是超車，總讓我感覺游刃有余的，平時表現(xiàn)的非常好，可以應(yīng)對不同的路況。
操控：
我這個車子它有遠程啟動功能，本身車子也是無鑰匙進入和無鑰匙啟動，綜合來說還是挺方便，另外就是這個車子它的方向盤設(shè)計還是比較輕的，在使用的過程當中感覺轉(zhuǎn)彎也比較靈活，也不用那么費力，包括這個車子的倒車影像也比較清楚。
油耗：這個車做一個c級車，而且是2.0t的c級車，它整體油耗只有九個左右，我認為還是不錯的。
舒適：車子的靜音效果挺好的，玻璃的隔音效果非常好，關(guān)上窗之后，感覺噪音都被過濾掉了，坐在車內(nèi)就很靜音，座椅是皮質(zhì)的座椅，感覺用的皮料質(zhì)量比較好，摸上去也很柔軟，坐在座椅上就比較享受長途駕駛，要不也不會覺得太勞累，因為座椅比較貼合人體，比較符合人體學(xué)。
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購買時間2021年10月
購買地點廣東 湛江
裸車價格25.64萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程3860公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是這個車的舒適度，這輛車的真皮座椅包裹度很好，把音樂打開聽著歌開著車是很享受的一件事情。
缺點：冬天啟動的時候聲音很大，還難聽，有時候熱車三四分鐘怠速才降下來，天暖和了，這問題就沒那么響了。
外觀：外表敦厚文雅，不像年輕人開的小車，外觀造型不那么張揚，其實我更適合這種外觀風(fēng)格，畢竟自己都是父親了已經(jīng)，中網(wǎng)格柵更加的穩(wěn)重。
內(nèi)飾：我很喜歡這個車兒的14個B0音箱，音質(zhì)實在是太好了。真皮座椅，前排座椅還支持通風(fēng)加熱，有12.8英寸的中控屏，內(nèi)飾很好了。
空間：后排蹺二郎腿輕輕松松，膝蓋能與前排座椅有兩拳的距離，就算是大長腿也不憋屈，后備箱的空間夠深了，一次出行就能放三個20寸的行李箱，沒有壓力。
配置：很多人買這輛車都會說這個車的油耗高所以不劃算。但是油耗高是因為他的動力好，而且它的油耗只比普通的車高出了一點點。后期的使用成本也沒有增加很多，這輛車的配置也很好，所以說性價比我認為是很高。
動力：標準的動力配置。2.0+8AT這動力我是真的很滿意，比2.5L自吸的亞洲龍都有勁兒多了，最大輸出245馬力，最大扭矩390牛米，起步的爆發(fā)力明顯增強，另外，8AT變速箱其實是比CVT來的更順滑，更有操控性的，而且還能承受更大的扭力，高速上最高跑到120那是輕輕松松，超車很有信心。
操控：
走爛路的話底盤很干脆，支撐性非常棒，調(diào)教的算是很到位了，基本上沒有多余的震動。
油耗：我平時在市區(qū)開油耗大概要九個點左右，比我想象中的更耗油一些,我平時開車都不太敢深踩油門，因為油價挺高的，感覺養(yǎng)車挺累的。
舒適：每次跑高速的時候都沒有聽到外面的噪音，畢竟這個車子它的隔音效果特別好，然后這個車子他的座椅質(zhì)量不錯，用的是真皮的，前排的話是可以電動調(diào)節(jié)，當然，他的空調(diào)效果自然也不差，后座的話也有出風(fēng)口，而且有溫度分區(qū)控制。
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購買時間2021年11月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格24.89萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程3560公里
綜合評分
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優(yōu)點：第一次買車，要求比較簡單，也聽了朋友和家人的建議，目前是對車子總體性價比比較滿意。
缺點：操控起來需要適應(yīng)一段時間，因為車身的長度挺長的，轉(zhuǎn)彎時沒有那么容易。油耗有點高，用了半年的時間，百公里的油耗平均是8.8升。
外觀：金牛座的外觀看上去還是挺成熟的,黑色的車身看上去端莊而又優(yōu)雅，仿佛是一個優(yōu)雅的紳士，車身幅度也很好看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾配置特別豪華,我感覺用料很好，功能配置非常完善，全景天窗不僅看著好看,而且也挺好用的。
空間：空間表現(xiàn)力是這臺車的一大優(yōu)勢了，比同級別的車型都要大一點，坐在車里一點也不會覺得被束縛。
配置：這款車子已經(jīng)使用了有半年了，在這半年當中感覺也沒有什么太大問題，而且他的發(fā)動機和變速箱這一些都是挺不錯的，所以綜合來說這個性價比還是挺高的。
動力：動力這塊不能說爆發(fā)力很強，但是持續(xù)性的動力輸出是完全有能力的，起步稍微有點肉，但不影響后續(xù)發(fā)力，超車和爬個坡那是不在話下的。
操控：
金牛座駕駛就挺穩(wěn)重的感覺，而且配置還很高，主動剎車，并線輔助，LED車大燈，讓我在駕駛的時候也能更加省心舒適。
油耗：新車剛剛1個月，行駛了1200公里，基本都在城市或外環(huán)快速路開，我開車的原則是，基本不重踩油門，非緊急關(guān)頭不急剎車，對路面的預(yù)判使我在城里很少踩剎車，所以油耗還算可以，剛提車時16個油，目前表顯9個油 ，2.0T的美系車說實話已經(jīng)很不錯了，還沒首保，也沒上過高速。
舒適：老牛這底盤是真的穩(wěn)，高速上跑起來更穩(wěn)了，跑120邁風(fēng)噪和胎噪也挺小的，這隔音玻璃起到了決定性的作用。座椅寬大舒適，同樣帶有通風(fēng)加熱功能，駕駛位還有電動座椅記憶功能，這價位沒第二臺這樣配置的車了。
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