上汽通用別克-威朗
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威朗
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購(gòu)買車型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)廣西 柳州
裸車價(jià)格15.04萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程3300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控表現(xiàn)讓我最滿意。強(qiáng)勁的動(dòng)力、精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向，還有非常靈活的車身和快速的響應(yīng)，開起來特別有樂趣。
缺點(diǎn)：空調(diào)控制區(qū)域顯得有點(diǎn)太復(fù)古了，還是傳統(tǒng)的旋鈕式，雖然手感不錯(cuò)，阻尼感挺舒服的，但真的顯不出高大上。而且和貫穿式儀表這種頗具科技感的設(shè)計(jì)，總是覺得有點(diǎn)不搭。另外就是后排整體的寬度一般，坐三個(gè)人的話會(huì)覺得稍微有點(diǎn)擁擠。
外觀：威朗的外觀造型在同級(jí)別中確實(shí)算比較有個(gè)性的，凌厲的線條和多個(gè)部位的黑色點(diǎn)綴都增強(qiáng)了外觀的運(yùn)動(dòng)氣息。
內(nèi)飾：比較簡(jiǎn)單又有科技感，反正就是那種比較耐看行，還有呢，就是有一個(gè)雙10.25寸的屏幕，非常的帥氣，感覺很有科技感
空間：空間真的很棒，無論是后備箱的空間，還是前后排的空間，在這個(gè)級(jí)別中都很有優(yōu)勢(shì)。采用了短前懸的設(shè)計(jì)，所以發(fā)動(dòng)機(jī)占用的空間特別小，這樣內(nèi)部的布置就會(huì)特別的輕松。后排地板雖然略有隆起，但高度不大，而且寬度足夠，乘坐三個(gè)人也沒什么壓力。后備箱可以比例放倒，我的滑雪板都能輕松的放進(jìn)去。打開后備箱上的蓋板，內(nèi)部還有小的儲(chǔ)物格，放一些零碎物品也很方便。
配置：這輛車優(yōu)惠后的價(jià)格還是比較親民的，畢竟我這一款是它的頂配車型，從安全性配置到輔助性操控配置都是毫不遜色的，同時(shí)它也確實(shí)給我們帶來了非常棒的駕乘體驗(yàn)，而且威朗的外觀也是我非常喜歡的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，所以我覺得它的性價(jià)比就特別高了。
動(dòng)力：這款車子1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)，提速在1.5T里面是真的沒話說，一百八十多匹馬力完全沒問題，在網(wǎng)上看到其他人測(cè)的話是七秒多，但在提速的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)聲也還不錯(cuò)，聽起來很渾厚的感覺，換擋也很平順，沒有什么大的噪音。，反正我自己開沒有什么強(qiáng)烈頓挫感。
操控：
底盤特別扎實(shí)，繼承了美系車的一貫特色，也是非常厚重，有很好的隔音性，在過彎時(shí)也特別的穩(wěn)定，這臺(tái)車確實(shí)在操控方面有兩下子。跑高速的時(shí)候沒有那種他飄的感覺，方向也非常精準(zhǔn)，另外還配備了主動(dòng)剎車，車道偏離預(yù)警等輔助功能，如果能有自適應(yīng)巡航的話，那就太完美了。
油耗：盡管我平時(shí)開車還有些激進(jìn)，不過油耗一直都還挺穩(wěn)定的，平均下來基本就在7到8左右，開在市區(qū)也不必過分的擔(dān)心。
舒適：其實(shí)我之前開過一些其他的車做的也都比較平平無奇，這輛車子它有一個(gè)小的瑕疵，就是在駕乘的過程當(dāng)中可能是濾震效果還沒有特別好的原因吧，總覺得駕駛起來還是會(huì)有一些振動(dòng)感，可能這方面的表現(xiàn)還是有待于提升，希望它慢慢的能夠越做越好就完美了。
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購(gòu)買車型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格14.99萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程6820公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的地方還是這臺(tái)車子穩(wěn)定的質(zhì)量，而且它在動(dòng)力和油耗上都做到了很完美的平衡。
缺點(diǎn)：這車子的大毛病沒有，唯一能讓我想起來吐槽的地方就是它的油箱蓋兒還是那種老式手拉的那種開啟方式，真的是有點(diǎn)low的過分了，不符合它這么洋氣的外觀，怎么說咱也是新時(shí)代的車子，一些小細(xì)節(jié)的地方還得注重一下。
外觀：威朗的外觀造型在同級(jí)別中確實(shí)算比較有個(gè)性的，凌厲的線條和多個(gè)部位的黑色點(diǎn)綴都增強(qiáng)了外觀的運(yùn)動(dòng)氣息。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)是很漂亮的，座椅有部分的翻毛皮包裹，用料也不差，只是配置上相對(duì)欠缺，作為頂配不是那么齊全。
空間：后排和我朋友的思域相比絲毫不遜色，甚至還能更占優(yōu)勢(shì)一些。帶著家人出行，后面坐三個(gè)人完全不覺得擁擠，畢竟它的中間地板凸起也不高。
配置：總體來說用這款威朗還是很幸運(yùn)的，保值率不錯(cuò)，開著也順手，踏實(shí)出行就是得找一款自己很喜歡的車子，感覺就不錯(cuò)。
動(dòng)力：動(dòng)力還是很給力的，跑高速的時(shí)候動(dòng)力也是足夠的，深踩油門還能帶來不錯(cuò)的推背感，各種路況都能應(yīng)對(duì)自如，可以輕松的做到非常敏捷而且平穩(wěn)，動(dòng)力感就讓人特別的自信動(dòng)力反應(yīng)也是非常迅速的，起步加速很快，而且還算省油，它的爆發(fā)力是很不錯(cuò)的，而且整體感覺起來也很充沛，應(yīng)該是最合適的情況，爬坡或者超車感覺都很不錯(cuò)的，開著很順，也沒發(fā)現(xiàn)有抖動(dòng)現(xiàn)象，駕駛感還不錯(cuò)。
操控：
開過我這車的朋友對(duì)于威朗的底盤評(píng)價(jià)都特別高，緊繃的底盤開在爛路上整體感特別強(qiáng)，家用取向的轉(zhuǎn)向調(diào)教力度也很輕柔。
油耗：這一對(duì)動(dòng)力總成的燃油經(jīng)濟(jì)性還是很可以的，目前市區(qū)用車比較多的情況下平均油耗就在8個(gè)左右，跑在高速上低至7以內(nèi)都很正常。
舒適：這輛車的減震比較硬一點(diǎn)，而且有時(shí)低速行駛時(shí)車身還會(huì)有明顯的抖動(dòng)感出現(xiàn)，因此在很大程度上影響到了這臺(tái)車子所帶來的乘坐感受。
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購(gòu)買車型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買時(shí)間2022年03月
購(gòu)買地點(diǎn)廣西 柳州
裸車價(jià)格17.89萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程680公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：作為一臺(tái)非常有性格的合資運(yùn)動(dòng)型轎車，這臺(tái)車子的內(nèi)在實(shí)力還是非常強(qiáng)的，而且外在也做得非常優(yōu)秀，有著特別漂亮的外觀設(shè)計(jì)，而且也有著豐富的配置，駕駛體驗(yàn)很棒，油耗也不高。
缺點(diǎn)：給我?guī)砹艘环N非常容易駕馭的駕駛體驗(yàn)，空間是不錯(cuò)的，店里試駕了感覺非常的滿意，駕駛感受方面，外觀也是十分有魅力的，車身造型到顏色都讓我很滿意，我覺得有很多表現(xiàn)突出的地方，我對(duì)這輛車子是相當(dāng)滿意了，它動(dòng)力方面的反饋很強(qiáng)，反應(yīng)也很快，能保證有一個(gè)更寬敞的乘坐空間，他們?cè)诤竺娓杏X還是比較寬松的，車內(nèi)整體節(jié)儉大方，功能鍵實(shí)用、清晰，感覺各方面表現(xiàn)都很均衡，車子就已經(jīng)是做得十分不錯(cuò)了。
外觀：前杠的話是非常有運(yùn)動(dòng)感的，其實(shí)這種造型好多車子原廠是沒有的，都是在外面改才有。威朗是把這些細(xì)節(jié)的方面做的很漂亮，同時(shí)17寸的黑色輪毅，紅色的卡鉗，這些要出去自己改。尾巴上面刀鋒尾翼我一眼就看中了它，讓整個(gè)屁股顯得非常的性感，就是覺得這個(gè)車其實(shí)可以再長(zhǎng)一點(diǎn)，車身長(zhǎng)一點(diǎn)輪轂大一點(diǎn)，可能會(huì)好一些。
內(nèi)飾：懸浮式雙聯(lián)屏的中控設(shè)計(jì)富有科技氛圍，而且在用料材質(zhì)上也足夠厚道，配上一些紅色縫線的點(diǎn)綴，整體的檔次感很強(qiáng)。
空間：尺寸不小，后排坐著寬松，我身高178，坐進(jìn)去也沒覺得擁擠，都挺放松。
配置：威朗Pro感覺都還是比較舒適，性價(jià)比很好，車也看起來夠大氣，表現(xiàn)還算全面，不會(huì)有特別明顯的短板和不足，操控也可以，這些方面已經(jīng)很好了。
動(dòng)力：這款車的一個(gè)動(dòng)力非常的棒，搭載的是一個(gè)1.5t的184匹馬力，平常路上的話，加速和超車，是非�？斓�
操控：
比較運(yùn)動(dòng)的駕駛體驗(yàn)主要來自于緊致扎實(shí)的底盤，電動(dòng)助力的轉(zhuǎn)向和CVT變速箱都會(huì)給人一種十分從容的感覺。
油耗：綜合油耗都能控制在8L以內(nèi)，我平時(shí)跑高速不多，大部分還是在市區(qū)，這個(gè)油耗比我預(yù)想的要低一些。
舒適：真皮座椅，然后坐著是非常舒服，包裹性非常強(qiáng)，開錢起來也比較順手，坐在上面都有點(diǎn)舍不得下來，平時(shí)周末出去玩，把車停在泊車場(chǎng)放著歌曲放到座椅用來休息也不錯(cuò)。但還是想要吐槽的就是他的一個(gè)底盤，我個(gè)人覺得調(diào)教的有些過于運(yùn)動(dòng)。
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購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 廣安
裸車價(jià)格16.89萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：對(duì)于這款車的喜愛集中在以下幾個(gè)方面，首先是性能，其次是顏值，真正的內(nèi)外兼修，不僅外觀吸引人，性能更是相當(dāng)?shù)拇騽?dòng)我。高達(dá)184匹的馬力，提供了足夠的澎湃激情，而百公里7.7秒的加速成績(jī)，更是足以證明鋼炮的基因。除此之外就是油耗，這么強(qiáng)悍的一臺(tái)車，百公里油耗卻做的如此經(jīng)濟(jì)，也是比較難得的。
缺點(diǎn)：作為一臺(tái)偏向運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的家用轎車，這臺(tái)車子的乘坐舒適度確實(shí)不占什么優(yōu)勢(shì)，噪音大底盤也比較硬。
外觀：威朗Pro的外觀造型真的是緊隨時(shí)代的潮流，凌厲的線條加上運(yùn)動(dòng)外觀套件真是一臺(tái)運(yùn)動(dòng)型轎車該有的樣子，還有上翹的車尾造型也讓它的外觀給人的感覺特別年輕。
內(nèi)飾：內(nèi)飾里面雖然不是多豪華，但是該有的配置一點(diǎn)不少，軟包摸著舒服，塑料的材質(zhì)也不low，新車的檔次感很到位，中控臺(tái)是滿滿的科技智能化，很贊。
空間：對(duì)于咱們家用來講的話它的空間肯定是綽綽有余了，活動(dòng)空間完全足夠，還有它的后備箱容積也非常大，里邊特別深，儲(chǔ)物能力超強(qiáng)。
配置：優(yōu)惠力度特別大，而且我這一款可是頂配車型，所以用量和配置都是非常高的水平，再加上車子本身的實(shí)力也很強(qiáng)，所以對(duì)于這個(gè)價(jià)格來講真的是相當(dāng)劃算了。
動(dòng)力：提速快，低速下平順性也沒問題。高速上超車，它的后段動(dòng)力儲(chǔ)備一樣充足，不會(huì)讓我覺得虛。
操控：
輕盈的轉(zhuǎn)向和靈敏的油門剎車對(duì)于女司機(jī)來說就特別友好，而且這輛車還有并線輔助和主動(dòng)剎車等等這些常用的輔助性操控配置，這樣行駛過程中會(huì)讓人覺得更有安全感，我老婆拿到駕照的時(shí)間也不是很久，但熟悉了一周之后就可以把這臺(tái)車子開的游刃有余了，所以我覺得這輛車還是挺好上手的。
油耗：大部分時(shí)間都在市區(qū)內(nèi)開，偶爾放假的時(shí)候會(huì)和小姐妹到周邊的城市去轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)，吃吃美食什么的。綜合油耗目前是7.5升，表現(xiàn)還不錯(cuò)，不過現(xiàn)在的油價(jià)真的是不便宜，好在這臺(tái)車可以加92號(hào)汽油，相應(yīng)的價(jià)格能低一點(diǎn)。老爸說磨合期之后的油耗還會(huì)下降，我很期待呀。
舒適：車子的座椅是夠舒服的，坐著就很有包裹性，調(diào)節(jié)位置也多，底盤是穩(wěn)的那種，就算是出門在外車子開的快了也不會(huì)有什么顛簸發(fā)飄的感覺，還有就是長(zhǎng)時(shí)間行駛的時(shí)候，車內(nèi)也沒有什么噪音出現(xiàn)，很舒服。
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購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)廣西 柳州
裸車價(jià)格15.24萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程1257公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力是真的很強(qiáng)，通用這臺(tái)全新的1.5T的4缸發(fā)動(dòng)機(jī)的確是擁有著非常從容輕松的動(dòng)力輸出，而且作為一臺(tái)運(yùn)動(dòng)型家用轎車，這臺(tái)車子也有著非常漂亮的外觀設(shè)計(jì)以及更加出色的駕駛體驗(yàn)，而且車內(nèi)的空間也是非常有優(yōu)勢(shì)的，對(duì)于一臺(tái)家用轎車來講，我認(rèn)為這臺(tái)車子就已經(jīng)做得足夠優(yōu)秀了。
缺點(diǎn)：這個(gè)車我最不滿意的地方就是他的胎噪有點(diǎn)大，可能是輪胎的問題，我選的是17寸的馬牌輪胎，胎壁有點(diǎn)薄，跑起來之后胎噪就有點(diǎn)明顯了，因?yàn)槲覍?duì)著噪音這些東西不是很關(guān)注，所以我也沒當(dāng)回事，可能換個(gè)輪胎就好了，所以如果不是太在意這個(gè)的話，那就完全沒有問題，我是能接受，這也是因人而異吧，畢竟眾口難調(diào)
外觀：外觀設(shè)計(jì)我給滿分，非常喜歡這個(gè)車頭和車尾的設(shè)計(jì)。大面積的中網(wǎng)搭配大燈還有顏色的搭配，整個(gè)看起來就有一股子運(yùn)動(dòng)的風(fēng)格
內(nèi)飾：內(nèi)飾的實(shí)用性不錯(cuò)，而且特別有科技感，最吸引人的肯定是雙聯(lián)屏的大儀表了，確實(shí)非常的震撼。除此之外在用料上做的也不錯(cuò)，座椅的翻毛皮材質(zhì)很舒，對(duì)于腰部的包裹也特別到位，另外座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)，座椅加熱也都能提供。
空間：這輛車的空間利用率還是很高的，常規(guī)部位都設(shè)計(jì)了相應(yīng)的儲(chǔ)物槽，而且每個(gè)儲(chǔ)物空間也都挺深的，絕對(duì)不是擺設(shè)，另外就是后備箱的容積也比較大，滿足日常所用肯定是沒有任何問題了，還有前后排的乘坐空間也都?jí)蛴�，�?duì)于這個(gè)級(jí)別的車子來講它的空間也是正常水平。
配置：頂配車型優(yōu)惠之后能低至這個(gè)價(jià)格是真的實(shí)惠，重點(diǎn)是這輛車的配置還一點(diǎn)都不遜色，所以帶來的用車體驗(yàn)也很棒，所以性價(jià)比就已經(jīng)很高了。
動(dòng)力：雖然拿駕照時(shí)間比較長(zhǎng)，但開過的車不多，駕駛經(jīng)驗(yàn)也不算太豐富，對(duì)動(dòng)力我真的有點(diǎn)沒感觸。我覺的這臺(tái)車超車挺輕松的，油門比較靈敏，踩下之后就有推位感，不愧是增壓引擎的發(fā)動(dòng)機(jī)。官方數(shù)據(jù)百公里加速7.7秒，我沒試過，因?yàn)槲矣X得開快車有點(diǎn)危險(xiǎn)。
操控：
這臺(tái)車的操控感覺跟我試過的所有車型都差不多，相比其他車型，他的操控感也不是非常明顯，只能說都差不多，但是當(dāng)我坐進(jìn)車內(nèi)的時(shí)候，還是有一種要開賽車的感覺，方向盤摸起來的質(zhì)感，檔位上GS的標(biāo)志，心理上就給我很大的激進(jìn)感
油耗：百公里油耗7.5升上下，和我預(yù)期的差不多，如此油耗的油耗和本身的技術(shù)先進(jìn)絕對(duì)分不開。增壓發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)燃油的高效利用，CVT變速箱對(duì)于動(dòng)力的直接傳輸，保證了它超低的油耗。
舒適：隔音非常棒，這是出乎我意料的，畢竟是運(yùn)動(dòng)型的車嘛，沒想到噪音控制這么理想，高速上行駛風(fēng)噪也特別低。懸掛偏硬，這有一說一確實(shí)會(huì)影響到舒適度。尤其是后排，通過一些起伏的路段，比如減速帶的時(shí)候，顛簸感還是比較大的，如果帶著家人共同出行，速度一定要控制一下。自動(dòng)空調(diào)，后排空調(diào)出風(fēng)口以及前后皆配備的充電接口，還是蠻實(shí)用的。
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購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)廣西 柳州
裸車價(jià)格17.39萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程1250公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：關(guān)于這款威朗，我最滿意的地方就是它的外觀了，這車子的款式真帥氣，辨識(shí)度夠高的，年輕人用車誰不在乎顏值了，出門辦事都有面子，朋友圈里面不看車子的貴賤，但是就屬我的最洋氣了
缺點(diǎn)：CVT變速箱還是會(huì)在一定程度上影響到駕駛樂趣，同時(shí)這臺(tái)車子的剎車確實(shí)有些硬了。
外觀：外觀風(fēng)格相當(dāng)激進(jìn)，尤其是前后的運(yùn)動(dòng)化包圍，絕對(duì)是這臺(tái)車的靈魂，讓這臺(tái)車有一種貼地飛行的效果。黑化的部件非常多，包括車頂，后視鏡以及中網(wǎng)等，運(yùn)動(dòng)的氣息也特別濃，而且有一種很深邃的感覺。最吸引人的應(yīng)該是它的尾部，尺寸很大的導(dǎo)流板不僅能提供空氣動(dòng)力學(xué)的效果，而且也讓外觀更帥。
內(nèi)飾：聯(lián)屏式的中控車機(jī)和液晶儀表盤的設(shè)計(jì)確實(shí)能夠營(yíng)造強(qiáng)烈的科技感，而且它的中控造型也是比較有層次感的，內(nèi)飾看著還是很大氣的。
空間：坐在車內(nèi)，前排的視線是很開闊的，而且座椅能夠支撐到大腿，身邊有各種各樣的儲(chǔ)物空間，平時(shí)上下車隨手可以放個(gè)鑰匙或者放個(gè)手機(jī)都是沒有問題的，但是。是乘坐空間，到了后排就顯得有點(diǎn)局促，因?yàn)檫@個(gè)車長(zhǎng)的原因包括車頂造型的原因，所以坐在后排視線會(huì)比較的舉措會(huì)有壓抑感。身高超過一米七五以上的成年人，坐在后排就會(huì)覺得難受，腿部還好，就是頭部會(huì)顯得很低啊。后備箱的空間足夠滿足日常使用了，開口很大，平時(shí)放個(gè)行李箱或者是大一點(diǎn)的物品都是可以塞得進(jìn)去的，這一點(diǎn)要給好評(píng)
配置：優(yōu)惠力度大，在合資品牌同級(jí)轎車中性價(jià)比非常出色。而且威朗的機(jī)械質(zhì)感很棒，動(dòng)力匹配平順，底盤濾震效果也好。
動(dòng)力：發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力很強(qiáng)勁，這么小一個(gè)車身拉起來還是很輕松的，而且動(dòng)力總成配合的很默契，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱匹配在一起很順滑，即使平時(shí)堵車的時(shí)候頻繁的走一點(diǎn)，慢一點(diǎn)，走一點(diǎn)慢一點(diǎn)也不會(huì)覺得有頓挫感，反而覺得很順滑。到了高速上面解開封印之后，車身動(dòng)力爆發(fā)性很強(qiáng)，如果要超車的話，一腳油門的事兒
操控：
輪胎值得強(qiáng)調(diào)一下，采用馬牌的MC5型號(hào)，偏運(yùn)動(dòng)屬性的一款輪胎，讓這款車的操控如虎添翼。底盤調(diào)教的很扎實(shí)，前后的盤式剎車尺寸夠大，所以制動(dòng)性能特別棒。CVT變速箱的表現(xiàn)也值得夸一夸，沒有柔軟感，而是傳遞動(dòng)力特別直接，在調(diào)校上真的很符合這臺(tái)車的性格。
油耗：這一對(duì)動(dòng)力總成的燃油經(jīng)濟(jì)性還是很可以的，目前市區(qū)用車比較多的情況下平均油耗就在8個(gè)左右，跑在高速上低至7以內(nèi)都很正常。
舒適：這輛車的減震比較硬一點(diǎn)，而且有時(shí)低速行駛時(shí)車身還會(huì)有明顯的抖動(dòng)感出現(xiàn)，因此在很大程度上影響到了這臺(tái)車子所帶來的乘坐感受。
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購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)廣西 柳州
裸車價(jià)格17.34萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程4200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：駕駛感受非常出色，強(qiáng)勁的性能、出色的轉(zhuǎn)向手感，威朗是一輛開起來很好開的家用轎車。
缺點(diǎn)：最不滿意的應(yīng)該是這款車的噪音效果吧？感覺一般般，特別是跑高速的時(shí)候，聲音很明顯，另外呢，就是這款車的一個(gè)音響效果很一般夠用吧
外觀：外觀方面絕對(duì)的戰(zhàn)斗，雖然我年齡不算小，但還是很喜歡這種運(yùn)動(dòng)型的車。有點(diǎn)像我小時(shí)候喜歡的日系跑車風(fēng)格，特別的帥氣，也算是小的時(shí)候的夢(mèng)，現(xiàn)在圓上了。無鑰匙進(jìn)入和啟動(dòng)很方便，熏黑的車頂和后視鏡也特別的個(gè)性，另外就是底盤離地間隙很低，很有那種改裝車的感覺。
內(nèi)飾：在4S店看車那會(huì)我對(duì)它的內(nèi)飾就特別有好感，不論是科技感還是豪華氛圍都無可挑剔，這臺(tái)中控車機(jī)的功能也是非常齊全的，10.25英寸的屏幕尺寸也非常大。
空間：我身高的話，1.73米，前面調(diào)到一個(gè)合適的位置，再坐入第二排，腳也是可以處于一個(gè)很舒適的狀態(tài)，然后后備箱的話，打開的話，空間凈身還是非常大的，一般的普通家庭是完全夠用的，還有很多的出物格可以放很多的小東西，
配置：這款車當(dāng)時(shí)開了挺久了，然后對(duì)比了非常多的車型，最終還是選擇了這款車，怎么說呢？自己喜歡就好吧
動(dòng)力：試駕了同級(jí)別的幾款車，我感覺還是威朗的動(dòng)力表現(xiàn)最出色，它的動(dòng)力輸出始終都是非常跟腳的。
操控：
畢竟威朗Pro是一臺(tái)極具運(yùn)動(dòng)屬性的轎車，CVT變速箱就顯得略顯不適了，還有就是它的剎車調(diào)校也有些硬，腳感不是很好。
油耗：油耗倒是一直都挺低的，目前的平均綜合油耗是7.8，跟同級(jí)別的很多家用車來講這也是很正常的水平了，何況這臺(tái)車的動(dòng)力還這么強(qiáng)。
舒適：座椅的坐墊是很寬大的，但是后排的座椅坐墊沒有前排舒適，而且海綿填充相對(duì)會(huì)單薄一些。坐墊的長(zhǎng)度也是跟前排沒有辦法比的。除開這個(gè)，高速的隔音效果還是比較的不理想，但是電子科技配置全面，而且身體接觸的地方都是軟質(zhì)材料
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購(gòu)買車型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價(jià)格16.74萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程2260公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我是一個(gè)十足的女新手，對(duì)于駕駛對(duì)于操控都沒什么感覺，作為一個(gè)顏值控，我選車最重視的就是外觀。威朗PRO GS的外觀我超級(jí)滿意，特別的帥氣，特別的時(shí)尚。除了外觀之外就是安全了，這也是我覺得很重要的一個(gè)方面，畢竟開車行駛在路上，就算你不去碰別人，也難免別人會(huì)碰到你。威朗PRO GS整體的做工挺扎實(shí)的，各種氣囊也比較多，安全配置也挺豐富的，比如主動(dòng)剎車功能，讓我特別的踏實(shí)和放心。
缺點(diǎn)：這臺(tái)車的內(nèi)在確實(shí)是比較強(qiáng)的，各方面都做得非常優(yōu)秀，目前 就是感覺乘坐舒適度稍微差一些。
外觀：前臉熏黑的中網(wǎng)、大大的進(jìn)風(fēng)口，整個(gè)車頭看上去都?xì)鈩?shì)凌人。側(cè)面線條流暢，黑色的后視鏡、啞光灰的輪轂，運(yùn)動(dòng)范十足。
內(nèi)飾：內(nèi)飾屬于暗色調(diào)，特別符合我的喜好，因?yàn)榭瓷先ヌ貏e沉穩(wěn)，安吉星功能還是蠻先進(jìn)的，可以遙控車輛解鎖，打開空調(diào)等功能。作為一款轎車，這臺(tái)車提供了一塊尺寸很大的天窗，這就保證了前后排的乘客都不會(huì)有壓抑感，而且真的是特別的豪華。翻毛皮的座椅是我的最愛，座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)也特別實(shí)用。
空間：威朗Pro就是一臺(tái)中規(guī)中矩的緊湊型轎車，對(duì)于日常家用來說的話它的乘坐空間以及儲(chǔ)物空間都完全夠用，這輛車的空間利用率也是真的高。
配置：頂配車型優(yōu)惠之后能低至這個(gè)價(jià)格是真的實(shí)惠，重點(diǎn)是這輛車的配置還一點(diǎn)都不遜色，所以帶來的用車體驗(yàn)也很棒，所以性價(jià)比就已經(jīng)很高了。
動(dòng)力：不考慮搭載自吸發(fā)動(dòng)機(jī)的車子就是擔(dān)心后期的動(dòng)力不如意，這臺(tái)1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)簡(jiǎn)直太給力了，動(dòng)力特別跟腳，動(dòng)力儲(chǔ)備也特別充沛。
操控：
這款車了一個(gè)超控，真的是我所開過的這些車型當(dāng)中最好開的一臺(tái)，可能我也沒開過幾臺(tái)車吧！不過開起來真的很棒
油耗：以威朗的動(dòng)力性能來看，我現(xiàn)在不到8升的平均油耗已經(jīng)算是非常經(jīng)濟(jì)的了，使用下來成本不高。
舒適：座椅有部分翻毛皮材質(zhì)，坐感十分柔軟舒適。底盤濾震效果好，過坑洼也很從容，車身足夠平穩(wěn)。
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購(gòu)買車型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買時(shí)間2022年02月
購(gòu)買地點(diǎn)廣西 柳州
裸車價(jià)格16.59萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程366公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：威朗Pro還是比較注重車內(nèi)的整體舒適性的，減震效果也蠻好的，我爸老跟我們夸就說它坐著多么多么舒服，在空間方面充足，無論是出去玩玩也好還是接送小孩都非常方便，安全性也比較好的車是最重要的，車身線條看過去十分的亮眼，我覺得外觀看著真是挺氣派的，一眼看過去就是我的菜，車漆感覺也非常好不錯(cuò)，線條能夠把車身修飾的更加的緊致，動(dòng)力也是非常不錯(cuò)的，讓人忍不住多看兩眼，也沒有出現(xiàn)什么故障現(xiàn)象，基本上就是指哪打哪，買回來之后又給了我不一樣的新鮮感，所以說我感覺是特別合算的。
缺點(diǎn)：不滿意的地方當(dāng)然是有的，首先就是車子在開高速的時(shí)候，整體的風(fēng)噪會(huì)比較大。因?yàn)樗俣忍岣叩?00之后，耳朵會(huì)有呼呼旁邊的風(fēng)聲，尤其是發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)候的聲音，能夠很清晰的，透過玻璃傳遞到車廂里面來第二個(gè)當(dāng)然就是新車開到現(xiàn)在還是有一點(diǎn)異味的，不過，味道很淡已經(jīng)把車子開在外面露天的停車場(chǎng)塞了兩個(gè)多星期，現(xiàn)在味道已經(jīng)在慢慢變淡了，希望這個(gè)情況能夠趕緊解決掉
外觀：運(yùn)動(dòng)的前后保險(xiǎn)杠、熏黑的中網(wǎng)、側(cè)面流暢的線條，還有灰色的輪轂，運(yùn)動(dòng)范十足，看上去就像個(gè)小鋼炮一樣，顏值超高。
內(nèi)飾：整個(gè)內(nèi)飾是屬于那種偏暗色調(diào)的，比較耐臟，坐上去比較舒服。還有就是他的連屏可以把很多功能可以實(shí)現(xiàn)兩塊屏幕的一個(gè)共享，比如說導(dǎo)航可以直接顯示在我們的左邊屏幕來，這也是我選擇他的原因之一。但是我覺得他的屏幕設(shè)計(jì)稍微有點(diǎn)別扭，整體來說還是蠻錯(cuò)的。
空間：車內(nèi)的空間布局還是很合理的，空間非常的寬敞，我坐進(jìn)去之后腿部和頭部都有足夠的活動(dòng)空間，我反正沒感覺到緊湊，而且腿部空間，每次坐車的人都說里面的空間非常充裕，我覺得可以運(yùn)用自如，活動(dòng)起來也相對(duì)方便，內(nèi)部空間設(shè)計(jì)的非常合理，剎車油門也有足夠的空間，很多儲(chǔ)物格，可以放一些水杯或者其它的小東西，顯得整個(gè)后排利用率也是比較大，后備箱里空間平整，家里人坐我的車都說空間上還可以。
配置：威朗的優(yōu)惠力度大，在同級(jí)別的合資品牌中價(jià)格非常有優(yōu)勢(shì)，而且綜合表現(xiàn)非常全面，尤其是機(jī)械素質(zhì)上，性價(jià)比超高。
動(dòng)力：動(dòng)力極其的澎湃，以前開凱越真的是有點(diǎn)受氣，在路上遇到挑釁的對(duì)手根本沒法和對(duì)方過招。現(xiàn)在有了增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的威朗PRO GS，確實(shí)會(huì)更加爽快，而且動(dòng)力強(qiáng)了之后對(duì)安全性也有幫助，想超車的時(shí)候更加輕松。搭載的是CVT變速箱，挺偏向家用的一種結(jié)構(gòu)，但依然能讓這臺(tái)車取得7.7秒的百公里加速成績(jī)，沒讓我失望。
操控：
操控是沒有什么問題，我比較喜歡他的方向盤，感覺像賽車的方向盤，指向性非常明晰，不存在太多的虛位。變速箱的換擋手感也比較不錯(cuò)，運(yùn)用起來一點(diǎn)也不卡頓。但是它的底盤就是感覺偏硬，還有就是這個(gè)剎車有點(diǎn)硬，但是都不算問題。
油耗：我們家這輛車買來還沒多長(zhǎng)時(shí)間，再加上我們平時(shí)也不需要跑遠(yuǎn)途路程，所以威朗現(xiàn)在跑了2000多公里，最近這段時(shí)間的油耗明顯更為穩(wěn)定一些了，這一對(duì)動(dòng)力總成真的給力，不僅動(dòng)力表現(xiàn)如此出色，而且還特別省油，目前它的綜合油耗就在7.5左右。
舒適：其實(shí)座椅坐上去都是非常舒服的，但就是這輛車的隔音能力比較差一點(diǎn)，行駛過程中避免不了會(huì)有比較大的噪音影響。
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購(gòu)買車型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)廣西 柳州
裸車價(jià)格16.29萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1605公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：威朗pro這款車我覺得是一點(diǎn)缺點(diǎn)沒有。它從外到內(nèi)我都覺得特別棒，要駕駛樂趣有駕駛樂趣，要帥氣有帥氣，有配置有配置，這個(gè)價(jià)格我覺得沒有對(duì)手。
缺點(diǎn)：就像我前面所說的，我對(duì)威朗pro沒有任何一點(diǎn)不滿意的地方，就算是有也不會(huì)是現(xiàn)在。
外觀：現(xiàn)在威朗Pro這個(gè)車開在路上還是挺特別的，其實(shí)還挺具有時(shí)尚感的，整車的線條勾勒的很流暢，視覺感受就是很帥氣，車體輪轂的設(shè)計(jì)別出心裁，顯得特別有氣勢(shì)，各方面看著都還是比較喜歡的，是我特別喜歡的類型，外觀顏值是沒得說的。
內(nèi)飾：深色為主的內(nèi)飾卻不覺得單調(diào)，因?yàn)榇钆淞思t色的縫線，同時(shí)雙聯(lián)屏的儀表也是相當(dāng)?shù)奈�。方向盤尺寸稍微大一些，算是美系車的一個(gè)特點(diǎn)吧，轉(zhuǎn)動(dòng)起來絕對(duì)夠精準(zhǔn)，而且手感也特別棒。
空間：乘坐空間的話還是蠻大的，前排和后排的空間都非常出色，每次坐車的人都說里面的空間非常充裕，內(nèi)部的儲(chǔ)存空間也不用說，不會(huì)感到有壓抑的感覺，基本都是不會(huì)很擠的，一點(diǎn)都不影響左右的移動(dòng)的時(shí)候的通過性，而且利用的很好，很多的小東西隨手存儲(chǔ)特別方便，腿腳都有一定的活動(dòng)空間，它的儲(chǔ)物格實(shí)用性挺強(qiáng)的，我還是挺滿意的，真的很好。
配置：價(jià)格不算高，品質(zhì)很出眾，在實(shí)用性方面做的也不錯(cuò)。是一個(gè)很有駕駛樂趣的車，也是一個(gè)很安全的車。
動(dòng)力：這臺(tái)車的動(dòng)力我認(rèn)為是比較OK的，無論高速仍是低速行進(jìn)，它都能夠供給比較平順的動(dòng)力輸出。平常市區(qū)堵車需要頻繁的起步泊車跟車時(shí)，駕馭起來也不會(huì)有允許的感覺，坐在車內(nèi)感覺很平穩(wěn)。高速超過100以上，盡管超車時(shí)間會(huì)稍微添加一點(diǎn)，但關(guān)于超車這種行為是沒有任何壓力的。
操控：
操控方面的感受是靈活和沉穩(wěn)，這兩個(gè)詞好像有些對(duì)立，但真的是做到了和諧統(tǒng)一，高速平穩(wěn)，過彎時(shí)平穩(wěn)，而在市區(qū)內(nèi)開著特別的靈活，極其的有駕駛樂趣。變速箱換擋非常平順，沒有任何的小頓挫，而且在高速上行駛時(shí)可以將轉(zhuǎn)速控制的很低，這樣油耗也會(huì)得到保障。輔助功能方面有車道偏離預(yù)警，車道保持以及主動(dòng)剎車和定速巡航等，安全性非常的出色。
油耗：這款車的油耗方面一定要爆贊 。油耗方面絕對(duì)是非常低 。不到七升油 。這方面刷新了我對(duì)別克品牌的一個(gè)整體印象 。但別克車之前很多朋友說你不要買別克 。我問為什么 ？他們說別克油耗非常高 ，但是銷售顧問告訴我說別克之前油耗高是基于別克君越 ，別克GL8那款車型油耗相對(duì)高一點(diǎn) ，但是現(xiàn)在新款發(fā)動(dòng)機(jī) ，新款車型它的油耗絕對(duì)不會(huì)過七成 剛開始的時(shí)候我是對(duì)這個(gè)也是半信半疑 。但是我開了一段時(shí)間以后 我會(huì)發(fā)現(xiàn)別克這款車的油耗真的是超級(jí)省油。
舒適：它的減震是非常舒服的，平時(shí)不會(huì)有太大的噪音，本身的輔助功能比較豐富，座椅也比較舒服，并且抗壓力很強(qiáng)，感覺和身體非常的貼近，駕馭起來也會(huì)非常的輕松，坐好之后感覺真挺放松的，平時(shí)放東西空間也很給力，在不平的路面車子的平穩(wěn)性還是非常好的，車輛的底盤很穩(wěn)，遇到不好的路況也是能夠平穩(wěn)的過去，沒有明顯顛簸感。
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