一鍵砍遍全城
威朗
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
真正的英朗（2146）+1 全景天窗不錯(cuò)（1317）+1 安全配置高（712）+1 漂亮（465）+1 設(shè)計(jì)大氣流線（418）+1 外觀不錯(cuò)（311）+1 安全配置可以（300）+1 漂亮哦（101）+1 帥（66）+1缺點(diǎn)：
不是多連桿（1682）+1 價(jià)格比較貴（1587）+1 價(jià)格太高（872）+1 沒(méi)有前霧燈（557）+1 非全系氙氣燈（536）+1 不是自動(dòng)空調(diào)（421）+1 手擋沒(méi)后出風(fēng)（398）+1 輔助功能少（294）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 淄博
裸車(chē)價(jià)格15.79萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程5300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：汽車(chē)就像人一樣，每一款都有不同的性格，每個(gè)車(chē)系也都有自己獨(dú)特的魅力。相對(duì)于日系車(chē)的中庸，德系車(chē)的嚴(yán)謹(jǐn)來(lái)說(shuō)，我更偏愛(ài)于美系車(chē)的激情澎湃以及安全穩(wěn)定。這臺(tái)車(chē)讓我滿(mǎn)意的有兩點(diǎn)，首先是安全配置全面，各種氣囊數(shù)量很多，各種的輔助功能也非常先進(jìn)，車(chē)道偏離預(yù)警，車(chē)道保持，主動(dòng)剎車(chē)以定速巡航都特別的實(shí)用。其次就是駕駛樂(lè)趣高，首先是擁有184匹馬力的發(fā)動(dòng)機(jī)，其次是底盤(pán)的調(diào)教特別扎實(shí)，再加上精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向，駕駛起來(lái)非常的靈敏，或者也可以說(shuō)是特別的好玩。
缺點(diǎn)：空間方面不是很優(yōu)秀，整體的表現(xiàn)稍差一些，后排的地板不是平的，多人乘坐時(shí)會(huì)影響到舒適度，另外整車(chē)的隔音效果也有很大的進(jìn)步空間，尤其是在高速上馳騁時(shí)，車(chē)內(nèi)的噪音是比較大的，包含風(fēng)噪也包含胎噪。
外觀：外觀那絕對(duì)是我最滿(mǎn)意的地方了。不管是前臉，還是側(cè)邊的腰線，都是非常的有辨識(shí)度，再就是黑色尾翼設(shè)計(jì)，更加動(dòng)感十足了，搭配上黑色輪轂，紅色卡鉗那真的是一臺(tái)小鋼炮級(jí)的存在了。
內(nèi)飾：科技感十分到位，要是把杯架那一塊再優(yōu)化一下就更好了，也就那一塊看著糙。
空間：前排很不錯(cuò)，后排也很寬敞，這臺(tái)車(chē)軸距比較長(zhǎng)，同級(jí)別中還是很有優(yōu)勢(shì)的，這就造就了后排腿部空間的優(yōu)異。
配置：價(jià)格上來(lái)說(shuō)，這款威朗proGS還是不錯(cuò)的，反正買(mǎi)回來(lái)一點(diǎn)都不吃虧，用著也是挺順心的，出門(mén)朋友那些也說(shuō)我的車(chē)子好看。
動(dòng)力：這臺(tái)1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)真是不賴(lài)，前中段的動(dòng)力響應(yīng)真是隨叫隨到，超車(chē)很容易，這樣的車(chē)子開(kāi)著才叫輕松。
操控：
操作上比較喜歡方向盤(pán)，真皮手感順暢、細(xì)膩，轉(zhuǎn)向的回饋也很良好，同樣的使用起來(lái)不需要費(fèi)力氣。其他的轉(zhuǎn)向、剎車(chē)什么的也都沒(méi)毛病。輪胎的抓地效果比較好，下雨天剎車(chē)的話(huà)也是比較靈敏的，剎車(chē)距離也不會(huì)延長(zhǎng)。車(chē)子底盤(pán)的調(diào)校也還不錯(cuò)。，在高速上面跑個(gè)一百多碼完全感覺(jué)不到發(fā)飄，并且高速的過(guò)彎比較輕松，車(chē)身不會(huì)有太大的傾斜。剛買(mǎi)車(chē)的那會(huì)剎車(chē)有點(diǎn)不是很靈敏，磨合了一段時(shí)間就好多了。
油耗：盡管這臺(tái)車(chē)有著極為出色的動(dòng)力表現(xiàn)，但它的油耗真是一點(diǎn)都不夸張，現(xiàn)在的表顯油耗是7.9。
舒適：這個(gè)級(jí)別的車(chē)要追求多高的舒適性也不可能，差不多也就可以了。我是沒(méi)覺(jué)得有什么大問(wèn)題，在城市中開(kāi)車(chē)走走停停有自動(dòng)駐車(chē)還是挺舒適，等紅綠燈就解放右腳。座椅配的麂皮和真皮拼接的電動(dòng)座椅（駕駛位），副駕是手動(dòng)的。座椅舒適度尚可，主要填充還算厚實(shí)，且軟硬適中，包裹性也不錯(cuò)的，就是腰部缺少一些支撐。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格15.94萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程3200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我在同事的大力的推薦下，購(gòu)買(mǎi)的本車(chē)成型。我也在很多平臺(tái)，看過(guò)一些大神推薦，和看過(guò)各種各樣的實(shí)車(chē)測(cè)評(píng)。我看到同事的選擇別克車(chē)型的很多。我覺(jué)得還是挑選市面保有量大的車(chē)型�？倸w是沒(méi)有錯(cuò)的。我比較喜歡這個(gè)車(chē)的顏色。非常好！顏色彰顯年輕人的動(dòng)力�；盍ξ易鳛榘肆愫笪乙廊挥X(jué)得我年輕。愛(ài)好運(yùn)動(dòng)。
缺點(diǎn)：這臺(tái)車(chē)子的乘坐舒適度和當(dāng)時(shí)了解的吉利星瑞比起來(lái)確實(shí)沒(méi)有太大的優(yōu)勢(shì)，不管是在質(zhì)感還是在配置上都做的比較一般。
外觀：外觀這塊，感覺(jué)我們買(mǎi)這個(gè)這款Gs版本的還是比較好看的，當(dāng)時(shí)因?yàn)閮r(jià)格還是差一點(diǎn)就買(mǎi)了普通版本的，但是感覺(jué)我們就是看中的他這個(gè)版本的個(gè)內(nèi)飾這快應(yīng)該最引人注目的就是這個(gè)雙聯(lián)屏的中控臺(tái)這塊的設(shè)計(jì)，感覺(jué)還是比較有科技感，特別是在后排座看起來(lái)，很大氣，也很科技感，然后整個(gè)屏幕的靈敏度也很高，語(yǔ)音識(shí)別的靈敏度也是很高，然后就是整個(gè)車(chē)機(jī)系統(tǒng)的流量100G也是免費(fèi)的，隨時(shí)可以在線聽(tīng)歌和實(shí)時(shí)導(dǎo)航，這塊還是比較智能和方便的，然后就是整個(gè)車(chē)內(nèi)不是那種很明顯的塑料感，感覺(jué)不會(huì)很廉價(jià)，也沒(méi)有什么新車(chē)的異味這些，還是比較放心的！個(gè)性張揚(yáng)，還有就是原廠的前后杠套件和紅色的輪轂卡鉗，黑色的尾翼，熏黑的輪轂，感覺(jué)就是完全按照我們年輕人的喜好定制的，唯一的一點(diǎn)就是感覺(jué)這個(gè)車(chē)子從前臉看起來(lái)不是很大氣，差了那么點(diǎn)點(diǎn)寬度！
內(nèi)飾：內(nèi)飾的顏色的搭配能夠接受，感覺(jué)它的配置還是蠻高的實(shí)用性也毫不遜色，在使用上的表現(xiàn)，也沒(méi)有讓我失望，細(xì)節(jié)很人性化很貼心。
空間：我對(duì)空間這方面的要求并不是很高吧，平時(shí)都是自己出行，上下班，偶爾接送一下朋友同事出去玩也不用擔(dān)心，后排的空間感還是可以的，起碼我自己這種170的身高感覺(jué)還是挺大的，跟前排起碼還有兩個(gè)多拳頭的距離，還是挺寬敞的。
配置：由于本人手頭也不寬裕，又不想吃拿卡要父母的，趁著二老還沒(méi)對(duì)我買(mǎi)車(chē)指手畫(huà)腳之前，遇到合適的我就趕緊下手買(mǎi)了。優(yōu)惠其實(shí)也還可以的，免費(fèi)保養(yǎng)送了四次，目前車(chē)況良好無(wú)任何問(wèn)題，只希望平安喜樂(lè)，長(zhǎng)長(zhǎng)久久。
動(dòng)力：動(dòng)力性能是我最喜歡，提速很猛，CVT變速箱也沒(méi)有拖后腿，讓它擁有了百公里7.7秒的加速成績(jī)。甚至于在市區(qū)內(nèi)很少把油門(mén)踩到底，因?yàn)閯?dòng)力太澎湃了，總會(huì)覺(jué)得有點(diǎn)不好控制。但不得不說(shuō)增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的平順性確實(shí)一般，尤其是在渦輪介入的那一瞬間，明顯有一種頓挫的感覺(jué)。
操控：
這款車(chē)你上手開(kāi)車(chē)操控都并不難，但是如果你是老司機(jī)的話(huà)，他的一個(gè)剎車(chē)可能你要好好的適應(yīng)一下，我之前開(kāi)的是日系車(chē)，剎車(chē)是屬于比較偏軟的那種，但是這輛威朗Pro的話(huà)我個(gè)人感覺(jué)他的一個(gè)剎車(chē)是屬于比較硬的那一種，我開(kāi)了一段時(shí)間才適應(yīng)了過(guò)來(lái)。車(chē)子的倒車(chē)影像還是很清晰的，還有帶的主動(dòng)剎車(chē)系統(tǒng)，自動(dòng)泊車(chē)系統(tǒng)都是相當(dāng)?shù)暮糜�，雖然沒(méi)有用過(guò)，但是本著多一點(diǎn)好過(guò)少一點(diǎn)咯。
油耗：油耗這塊感覺(jué)還算在理想范圍內(nèi)，然后就是加92的汽油，油價(jià)現(xiàn)在猛漲，多少都是肉疼的，之前我們看的有的車(chē)型還得加95的汽油，起碼更加肉疼，然后目前的表顯差不多8.3左右，這個(gè)動(dòng)力跟這個(gè)油耗，也還是算在理想范圍內(nèi)的了。
舒適：外觀設(shè)計(jì)深得我心，百看不厭。飛翼式前格柵線條不是很粗曠的那種，而是又精細(xì)又優(yōu)雅。外部用鍍鉻飾條裝飾，內(nèi)部填入暗色波紋填充，遠(yuǎn)遠(yuǎn)望過(guò)去好似一汪湖水，波光粼粼。兩側(cè)車(chē)燈與格柵完美的連接在一起，視覺(jué)上擴(kuò)展了橫向的寬度。尾部一整條鍍鉻飾條將車(chē)標(biāo)和兩側(cè)的LED尾燈相接，視覺(jué)上拉寬車(chē)體，尾部看起來(lái)同樣的寬厚大氣。前排的座椅包裹性還不錯(cuò)，在車(chē)上睡覺(jué)也不會(huì)覺(jué)得腰疼。后排的舒適性也還不錯(cuò)，座椅比較寬大。車(chē)子的隔音做得比較好，車(chē)內(nèi)噪音比較小。坐在車(chē)內(nèi)聽(tīng)不到發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音和輪胎的噪聲。舒適性的確不錯(cuò)。車(chē)子的減震效果比較好，過(guò)減速帶沒(méi)有多余的余震，整車(chē)的舒適性是比較理想的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 廣安
裸車(chē)價(jià)格16.64萬(wàn)元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程1899公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：毋庸置疑肯定是性能，作為一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的運(yùn)動(dòng)型鋼炮，這臺(tái)車(chē)性能非常的強(qiáng)悍，發(fā)動(dòng)機(jī)的馬力夠大，底盤(pán)的調(diào)教夠扎實(shí)。另外方向精準(zhǔn)度也很高，這幾點(diǎn)構(gòu)成了優(yōu)秀的運(yùn)動(dòng)特性，開(kāi)著很有樂(lè)趣。另外就是空間也挺棒的，尤其是后排腿部空間，相當(dāng)?shù)膶挸ǎ蔚慕嵌纫蔡貏e合理，可以很好的支撐住大腿的位置，不會(huì)有空嘮嘮的感覺(jué)，相當(dāng)舒服。
缺點(diǎn)：再開(kāi)這輛車(chē)的時(shí)候覺(jué)得這輛車(chē)�？傮w來(lái)說(shuō)還是不錯(cuò)的，選擇如果有什么問(wèn)題，的話(huà)我個(gè)人覺(jué)得座椅有點(diǎn)，束縛感覺(jué)。別人試開(kāi)我的車(chē)輛覺(jué)得舒服。我比較不是很喜歡這種有束縛感覺(jué)發(fā)硬。
外觀：原廠就有運(yùn)動(dòng)化的外觀套件，特別的帥，紅色的剎車(chē)卡鉗也是相當(dāng)?shù)挠行阅芊�。�?cè)面的造型更接近于溜背的曲線，車(chē)輛的尾部基本是一個(gè)小上翹的狀態(tài)，還有一個(gè)尺寸不小的繞流板，空氣動(dòng)力學(xué)的效果還是比較明顯的。
內(nèi)飾：車(chē)內(nèi)采用了大面積的皮質(zhì)包裹，帶給乘客高級(jí)的質(zhì)感和觸感；時(shí)下比較流行大尺寸全液晶儀表盤(pán)和觸控液晶屏，在科技感的營(yíng)造上還是相當(dāng)可以。內(nèi)飾材質(zhì):屏幕顯示清晰細(xì)膩。內(nèi)飾的用料比較講究，中控和扶手都用了軟材料，摸起來(lái)非常舒服�？傮w的布局設(shè)計(jì)還是比較合理的，非常大氣，看上去也很高端，平時(shí)操作起來(lái)比較順手。無(wú)論是車(chē)內(nèi)的音質(zhì)還是方向盤(pán)上面的按鍵都挺不錯(cuò)的。
空間：空間也就是一般般吧，整車(chē)的尺寸不大。所以前后排的腿部空間也只能說(shuō)夠用而已，但內(nèi)部?jī)?chǔ)物格設(shè)計(jì)還是蠻多的，而且后備箱內(nèi)部也比較平整。
配置：要是將威朗比作一道菜的話(huà)那絕對(duì)是色香味俱全，因?yàn)檫@輛車(chē)不僅價(jià)格實(shí)惠，空間實(shí)用，而且顏值還高，我覺(jué)得它的性?xún)r(jià)比真的特別高了。
動(dòng)力：動(dòng)力絕對(duì)的強(qiáng)，扭矩超過(guò)了250，最大馬力也達(dá)到了184匹，起步時(shí)就有著極強(qiáng)的推背感，后段的加速也相當(dāng)澎湃。
操控：
方向盤(pán)是挺好開(kāi)的，上手就感覺(jué)到這車(chē)輕巧，一點(diǎn)難度都沒(méi)有那種，倒車(chē)影像，定速巡航，無(wú)鑰匙進(jìn)入這些統(tǒng)統(tǒng)都搭配上了，方便又實(shí)用。整個(gè)底盤(pán)是挺有韌性的，過(guò)彎變道都不會(huì)覺(jué)得說(shuō)車(chē)內(nèi)的側(cè)傾感明顯，懸架避震的支撐力是真的好，哪怕后懸架不是獨(dú)立懸架也不會(huì)有太大的感覺(jué)，還是挺好開(kāi)的。但是車(chē)機(jī)系統(tǒng)的問(wèn)題還是有的，買(mǎi)回來(lái)遇到過(guò)兩三次的卡頓，黑屏，雖然不是很常見(jiàn)，可偶爾一次兩次也是挺麻煩的，感覺(jué)優(yōu)化做的并不是很好。
油耗：剛開(kāi)始的時(shí)候油耗有點(diǎn)高，九個(gè)多，開(kāi)了一陣之后慢慢的降低了下來(lái)，而且1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)，只需要加92號(hào)汽油就可以，這可比我爸的邁騰要加95號(hào)的汽油省了不少啊，話(huà)說(shuō)回來(lái)現(xiàn)在92號(hào)汽油都已經(jīng)突破八元大關(guān)了，真的是買(mǎi)得起車(chē)加不起油了??
舒適：舒適性這塊我感覺(jué)第一點(diǎn)就是這個(gè)車(chē)型的行車(chē)途中的一個(gè)靜音效果，果然別克車(chē)型他們是對(duì)這塊一直很注重的品牌啊，在高速上，這個(gè)車(chē)都不會(huì)有很明顯的胎噪和風(fēng)燥，以前坐朋友的他們的車(chē)，一段時(shí)間后就會(huì)被胎噪和風(fēng)燥弄的耳鳴，這塊還是絕絕子的。然后就是后排的坐椅舒適度，過(guò)年開(kāi)車(chē)回老家，走老家那種未鋪裝的小路，坐在后面也沒(méi)有很明顯的顛簸感，感覺(jué)底盤(pán)這塊還是比較滿(mǎn)意的，坐椅設(shè)計(jì)，紅色的縫線黑色坐椅搭配，顯得整個(gè)車(chē)比較運(yùn)動(dòng)個(gè)性又帶著激情，而且坐椅的包裹性也很湊合。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濱州
裸車(chē)價(jià)格17.54萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程2390公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我自己比較看重顏值這方面，威朗Pro這輛車(chē)子的空間對(duì)于我們一家來(lái)說(shuō)還是不錯(cuò)的，駕駛起來(lái)的感受整體來(lái)講是比較好的，外觀內(nèi)飾綜合性?xún)r(jià)比都不錯(cuò)，前后排空間夠用，市場(chǎng)上的口碑還是相當(dāng)不錯(cuò)的，去到哪里沒(méi)有它都會(huì)感覺(jué)不習(xí)慣呢，各個(gè)角度看上去都很順眼，整個(gè)車(chē)子使用起來(lái)都不錯(cuò)，也確實(shí)是能達(dá)到我想要的效果。
缺點(diǎn)：威朗這臺(tái)車(chē)的各方面都還比較不錯(cuò)，駕馭起來(lái)有必定的質(zhì)感，尤其是跑高速，全體感覺(jué)比較穩(wěn)，一點(diǎn)也不飄。不過(guò)，感覺(jué)它的懸架調(diào)教有些過(guò)于運(yùn)動(dòng)，在低速狀態(tài)下，通過(guò)減速帶會(huì)比較爽性，但通過(guò)碎石路面體現(xiàn)就不算那么的優(yōu)異，車(chē)內(nèi)會(huì)有必定的震感，盡管不是很明顯，可是感覺(jué)這個(gè)等級(jí)的車(chē)了，應(yīng)該把懸架調(diào)教的更舒適才更好。
外觀：外觀的風(fēng)格絕對(duì)的激進(jìn)，尤其是前臉的設(shè)計(jì)，很凌厲很夸張的一種效果。并且還有GS的運(yùn)動(dòng)標(biāo)識(shí)，蜂窩狀的進(jìn)氣格柵搭配深灰色的前鏟，也是相當(dāng)?shù)膽?zhàn)斗。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工和用料都不錯(cuò)，全液晶的大儀表盤(pán)也是相當(dāng)?shù)恼鸷�，但副駕駛的位置沒(méi)有座椅電動(dòng)，檔次感稍差。
空間：這個(gè)車(chē)整體空間還是得給一個(gè)好評(píng)，車(chē)長(zhǎng)不到4米7，車(chē)內(nèi)的空間確實(shí)有點(diǎn)意想不到，完全滿(mǎn)足了對(duì)象和孩子?xùn)|西隨便亂放的習(xí)慣（當(dāng)然我簡(jiǎn)單收拾了一下，太亂了）如果順道和孩子家長(zhǎng)在一塊的話(huà)也沒(méi)問(wèn)題，后備箱空間也是綽綽有余，平時(shí)裝一些孩子籃球啥的，鞋啥的，還有對(duì)象的包什么的也是沒(méi)問(wèn)題，
配置：性能強(qiáng)悍，動(dòng)力出色，駕駛樂(lè)趣特別高，而且還有著不錯(cuò)的舒適性。雖然不算完美，但在價(jià)位中很有競(jìng)爭(zhēng)力。
動(dòng)力：油門(mén)反應(yīng)很迅速，剎車(chē)腳感不硬不軟，太硬了開(kāi)車(chē)比較累腳，反應(yīng)速度依舊優(yōu)秀。升檔降檔的時(shí)候沒(méi)有明顯的頓挫感，比較平順自然。威朗的懸掛對(duì)細(xì)小顛簸的過(guò)濾也很不錯(cuò)，符合中端車(chē)該有的水準(zhǔn)，我自己還是比較滿(mǎn)意的。別人都說(shuō)渦輪增壓的車(chē)子會(huì)感覺(jué)到渦輪遲滯，但是我感覺(jué)不到什么，反正一切都感覺(jué)挺好的。只要舍得踩油門(mén)的話(huà)，動(dòng)力就會(huì)立馬飆升上來(lái)。不過(guò)平時(shí)激烈駕駛也很好，基本上都是兼顧家用了，但是動(dòng)力這種東西可以不用，但是一定要有。
操控：
這方面還是比較可以的 方向盤(pán)大小也比較合適 另外這款變速箱重點(diǎn)說(shuō)一下這是一款CVT的變速箱 這款變速箱整體換擋還是比較平順 沒(méi)有感覺(jué)到特別的不爽 。
油耗：油耗中規(guī)中矩，目前的綜合油耗為7.7升。和同事的日系和德系車(chē)比較多，大家基本相差不大，當(dāng)然油耗也和路況有很大關(guān)系，周末的時(shí)候如果到市中心去玩，路況較擁堵，瞬時(shí)油耗上漲的會(huì)比較多。
舒適：但說(shuō)實(shí)話(huà)這個(gè)車(chē)噪音有點(diǎn)大，當(dāng)然也可能是我選17寸輪轂的事，平時(shí)開(kāi)起來(lái)確實(shí)胎噪有點(diǎn)大，座椅舒適度還可以，不是太硬，平時(shí)坐著也不累，還有就是減震相對(duì)來(lái)說(shuō)有一些硬，雖然說(shuō)是運(yùn)動(dòng)型車(chē)，但畢竟它的用途是家用嘛，有的時(shí)候過(guò)一些減速帶，都稍稍有點(diǎn)顛
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濱州
裸車(chē)價(jià)格15.84萬(wàn)元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程2270公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我覺(jué)得這臺(tái)車(chē)子的價(jià)格確實(shí)不高，而且內(nèi)在的實(shí)力也很強(qiáng)，更多的是體現(xiàn)在更出色的動(dòng)力和價(jià)值體驗(yàn)上，同時(shí)這臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗也不算高，車(chē)內(nèi)的用料和配置在同價(jià)位合資車(chē)中也很厚道，而且顏值也特別高。
缺點(diǎn)：不滿(mǎn)意的就是副駕駛沒(méi)有電動(dòng)座椅，買(mǎi)到最高配居然沒(méi)有副駕駛電動(dòng)座椅就感覺(jué)有點(diǎn)low了，廠家也真是，差這點(diǎn)嗎，檔次直接就降低了不少。再就是車(chē)身尺寸，不到四米七的車(chē)身看起來(lái)太過(guò)于秀氣。
外觀：其實(shí)我真的不怎么在乎車(chē)輛的外觀，因?yàn)閷?duì)我來(lái)說(shuō)不重要，再完美的設(shè)計(jì)，看久了肯定也會(huì)覺(jué)得審美疲勞。我更關(guān)注的是車(chē)輛的性能，但在如今這個(gè)年代，人們往往以貌取人，開(kāi)著一臺(tái)什么樣的車(chē)，往往也意味著你在別人眼中的第一印象是什么。這臺(tái)車(chē)個(gè)人覺(jué)得還是比較適合年輕人的，看上去很有朝氣，很有時(shí)尚的意味。尤其是前臉的造型，相當(dāng)?shù)陌詺�，前后還有運(yùn)動(dòng)化的包圍，符合我心中鋼炮車(chē)型的該有的樣子。
內(nèi)飾：車(chē)內(nèi)的用料是真的好，混搭了翻毛材質(zhì)的座椅看起來(lái)明顯更加高級(jí)一些，還有這個(gè)10.25英寸的全液晶儀表盤(pán)顯示的內(nèi)容也很全面，同時(shí)看著也很有科技感。
空間：威朗的車(chē)內(nèi)空間還是很寬敞的，我們這個(gè)五口之家坐進(jìn)去綽綽有余，更何況父母還都在老家，平時(shí)基本上都是我們?nèi)嗽谟密?chē)。
配置：首先是安全性方面讓我特別的踏實(shí)，這是所有性能的一個(gè)基礎(chǔ)，沒(méi)有安全性，一切都是零。其次是在動(dòng)力感受和駕駛感受方面做的也比較棒，可以提供足夠的樂(lè)趣，這個(gè)價(jià)位中性能最強(qiáng)的車(chē)，性?xún)r(jià)比特別高。
動(dòng)力：這臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力還是非常出色的，有著非常強(qiáng)的爆發(fā)性，而且也有著充足的動(dòng)力儲(chǔ)備，加速超車(chē)十分輕松，深踩油門(mén)的話(huà)它的動(dòng)力輸出是真的猛。
操控：
高速上很沉穩(wěn)，市區(qū)內(nèi)則特別的靈活，扎實(shí)的底盤(pán)加上靈敏的轉(zhuǎn)向，讓它極其的富有駕駛樂(lè)趣。剎車(chē)的腳感我也特別滿(mǎn)意，很線性，制動(dòng)性能完美。
油耗：我感受動(dòng)力還是不錯(cuò)的，平時(shí)市區(qū)跑車(chē)，油耗高點(diǎn)我自己算過(guò)大約九個(gè)油耗左右吧，。覺(jué)得有點(diǎn)小高。高速上的表現(xiàn)，總體還是不錯(cuò)的，大約七個(gè)油耗左右吧。這些是我自己算的，問(wèn)過(guò)修理工。朋友聊過(guò)儀表上顯示的不是很準(zhǔn)，不能作為實(shí)際上的參照。也問(wèn)過(guò)別人的車(chē)高速上還是不錯(cuò)的，市區(qū)有點(diǎn)偏大，但是別克車(chē)型就是這樣的，重量大。安全性好。油耗高點(diǎn)沒(méi)有什么。
舒適：配置方面不想多說(shuō)了，我更想說(shuō)一下這個(gè)底盤(pán)質(zhì)感，在柔軟和扎實(shí)之間達(dá)到了一個(gè)很好的平衡，真的很佩服設(shè)計(jì)師的功力，高速行駛時(shí)穩(wěn)定扎實(shí)，在過(guò)彎的時(shí)候也極具支撐力，而在遇到顛簸路段的時(shí)候，又能很好的過(guò)濾掉震動(dòng)。在隔音方面做的也相當(dāng)不錯(cuò)，基本上沒(méi)什么風(fēng)噪，輪胎的聲音也是非常輕微
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 青島
裸車(chē)價(jià)格15.24萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：其實(shí)這款車(chē)我最喜歡的就是他的一個(gè)外觀加上動(dòng)力了，整體有一種賽車(chē)的風(fēng)格，包括藍(lán)色的車(chē)漆，整個(gè)就凸顯的出一個(gè)很賽車(chē)的風(fēng)格，感覺(jué)這輛車(chē)隨時(shí)都可以下賽道一樣。而且你看看他的一個(gè)gs的套件，都是做了一個(gè)熏黑色的處理，整個(gè)車(chē)的風(fēng)格都非常的明顯，整個(gè)顏值相當(dāng)?shù)母�，在加�?.5T的184匹的馬力和排量，百公里加速官方也會(huì)給到你7.7秒，這樣的外觀加上這樣的速度，可以說(shuō)是帥氣與運(yùn)動(dòng)兼并。
缺點(diǎn)：我覺(jué)得它是一輛比較踏實(shí)的車(chē)，沒(méi)有一些花里胡哨的配置，沒(méi)有太大的頓挫感，紅綠燈起步基本沒(méi)有延遲，整體的腰線或者動(dòng)力表現(xiàn)都還是很出色，真的是讓我特別的驕傲，我對(duì)外形是最滿(mǎn)意的，并且車(chē)的動(dòng)力也很強(qiáng)勁，車(chē)?yán)锶硕伎梢缘玫揭粋�(gè)舒適的乘車(chē)體驗(yàn)，而且性能和口碑方面的市場(chǎng)反饋都比較好，它的安全配置很多很齊全，選來(lái)選去還是它最穩(wěn)當(dāng)啊。
外觀：GS車(chē)型的外觀明顯更加運(yùn)動(dòng)，更加個(gè)性，除此之外整臺(tái)車(chē)的車(chē)漆也是非常厚實(shí)的，外觀看著也特別有質(zhì)感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾也是比較有亮點(diǎn)的，一開(kāi)始就可以看到大聯(lián)屏，也比較有科技感，和GL8 陸尊的那個(gè)同款，很有質(zhì)感，并且還有流媒體后視鏡，清晰度和分辨率確實(shí)很高，晚上也能看的很清楚，這個(gè)配置給一個(gè)好評(píng)，但是 剛開(kāi)始看的時(shí)候稍稍有點(diǎn)暈，后來(lái)習(xí)慣了之后就好了，還有就是GS這個(gè)座椅材料質(zhì)感很好，摸起來(lái)應(yīng)該是翻毛皮的，因?yàn)橹爸粫?huì)有君威君越才有這樣的材料，確實(shí)沒(méi)想到威朗也有了，
空間：身高體重各有不同，對(duì)車(chē)輛的空間感受也是千差萬(wàn)別，我身高1米75，標(biāo)準(zhǔn)的中等身材，這臺(tái)車(chē)前后排都還不錯(cuò)。后排尤其的出色，因?yàn)樗妮S距比較長(zhǎng)，所以后排的空間真的相當(dāng)完美。車(chē)輛的儲(chǔ)物空間也比較給力，后備箱內(nèi)部很平整，打開(kāi)蓋板還有小的儲(chǔ)物格。但后備箱的支撐桿是傳統(tǒng)的結(jié)構(gòu)，不是液壓支撐桿，我不太喜歡這種設(shè)計(jì)，因?yàn)闀?huì)占用后備箱的內(nèi)部空間。
配置：保養(yǎng)套餐是800塊錢(qián) ，平均一次保養(yǎng)200塊錢(qián) 說(shuō)實(shí)話(huà)這是廠家的活動(dòng) ，希望大家如果購(gòu)買(mǎi)別克威朗的話(huà)也參加這樣的活動(dòng) ，真的很合適 性?xún)r(jià)比超高 。
動(dòng)力：強(qiáng)悍的動(dòng)力是性能的基礎(chǔ)，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)真的不弱，可以稱(chēng)之為相當(dāng)暴躁。功率高，輸出穩(wěn)，搭載的CVT變速箱也是以平穩(wěn)著稱(chēng)，換擋沒(méi)任何頓挫，開(kāi)起來(lái)特別的舒服。提速的成績(jī)很亮眼，0~100公里僅需7.7秒啊，踩下油門(mén)之后推背感特別強(qiáng)，開(kāi)起來(lái)蠻爽的。
操控：
操作起來(lái)真的很舒服，轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)車(chē)身的響應(yīng)還有跟隨性都特別不錯(cuò)，車(chē)的車(chē)身靈活度特別高，腳感也不錯(cuò)，去鄉(xiāng)下走泥濘路通過(guò)的很輕松，這車(chē)的底盤(pán)十分的讓我滿(mǎn)足，操縱起來(lái)毫不費(fèi)勁，看到實(shí)車(chē)方向盤(pán)輕重適中，十分的穩(wěn)重，我控制起來(lái)就會(huì)十分的輕松，開(kāi)一段時(shí)間便覺(jué)得可以得心應(yīng)手了，誰(shuí)操控都不會(huì)有什么難度，在超車(chē)變道的時(shí)候不會(huì)給你很晃很飄的感覺(jué)。
油耗：現(xiàn)在的車(chē)油耗都差不多，因?yàn)橹苓呁麻_(kāi)的也大部分都是a級(jí)車(chē)，比較之后油耗基本都是相似的，不過(guò)相對(duì)來(lái)說(shuō)我的車(chē)動(dòng)力要更好一點(diǎn)。并且雖然發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)很先進(jìn)，但對(duì)燃油卻并不挑剔，在油價(jià)如此高昂的現(xiàn)在來(lái)說(shuō)，能加92號(hào)汽油也算是對(duì)車(chē)主的一個(gè)福利了，相對(duì)來(lái)說(shuō)能省點(diǎn)錢(qián)。不過(guò)其實(shí)以我這么多年的駕車(chē)經(jīng)驗(yàn)來(lái)說(shuō)，駕駛習(xí)慣以及路況其實(shí)才是對(duì)油耗影響最大的。想降低油耗的話(huà)，那就溫柔一點(diǎn)去開(kāi)吧。
舒適：舒適性的話(huà)除了你在速度超猛的情況下會(huì)感受到發(fā)動(dòng)機(jī)聲音和風(fēng)噪外，其他正常情況下的隔音效果都是非常的好的，座椅柔軟度和包裹度都非常的好，坐著非常的舒服，空調(diào)前后排都有，而且前排支持空調(diào)分區(qū)的，像空調(diào)，天窗，導(dǎo)航這些都是能夠通過(guò)語(yǔ)音操作，車(chē)子的啟動(dòng)也能通過(guò)手機(jī)啟動(dòng)，這樣的好處就在于你夏天冬天都能提前打開(kāi)車(chē)內(nèi)的空調(diào)，完完全全方便了你自己。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 珠海
裸車(chē)價(jià)格17.34萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程2360公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀，一整套運(yùn)動(dòng)套件打下來(lái)，精氣神十足，小尾翼、紅卡鉗更是點(diǎn)睛之筆。操控，本身就是為了好開(kāi)才買(mǎi)這車(chē)的，大“威”天龍沒(méi)讓我失望。還有這輛車(chē)智能駕駛輔助裝備也整得豐富，并線輔助、車(chē)道偏離預(yù)警 保持、主動(dòng)剎車(chē)、自動(dòng)泊車(chē)入位等，實(shí)用至上。定速巡航平時(shí)不好用，高速上還是可以用一用。
缺點(diǎn)：非要說(shuō)缺點(diǎn)的話(huà)，就是換個(gè)大一點(diǎn)的輪胎會(huì)不會(huì)更好一點(diǎn)，因?yàn)槲铱傆X(jué)得小了點(diǎn)，和外觀有一點(diǎn)點(diǎn)不搭。
外觀：顏值還是挺抗打的,在車(chē)群中我們也能一眼就能看見(jiàn)，不會(huì)給人一種老氣橫秋的感覺(jué)，感覺(jué)開(kāi)出去特別的給我長(zhǎng)臉。
內(nèi)飾：威朗這次的一體互聯(lián)屏我是很滿(mǎn)意的，這個(gè)設(shè)計(jì)讓這內(nèi)飾瞬間有了科技感，不僅車(chē)機(jī)支持carplay，還有很多的輔助功能呢，儀表盤(pán)和中控屏幕是連在一起的，并線輔助啊，或者是主動(dòng)安全系統(tǒng)啊，都是齊全的，讓我最滿(mǎn)意的就是，它的整體塑料感不強(qiáng)烈，氣味也比較清爽。
空間：空間方面我感覺(jué)前排還好，不管是頭部還是腿部，都還是可以的，但是后排說(shuō)實(shí)話(huà)比較一般，總感覺(jué)頭部不是太舒服，坐在后排有一種葛優(yōu)躺的感受，不過(guò)平時(shí)后排也沒(méi)人坐，一般都是我自己開(kāi)。后備廂容積:后備箱空間還是比較寬敞的，雖然我沒(méi)有太多的東西去裝，反正平時(shí)用也是夠用的。
配置：性?xún)r(jià)比沒(méi)得說(shuō)，尤其是強(qiáng)悍的樂(lè)趣，更是冠絕同級(jí)別所有車(chē)。而在安全和舒適方面，美系車(chē)也有著一定的優(yōu)勢(shì)，就這個(gè)價(jià)格來(lái)看確實(shí)挺香的。
動(dòng)力：這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)在通用內(nèi)部被稱(chēng)為阿凡達(dá)，這個(gè)代號(hào)真的是非常有感染力，阿凡達(dá)是外星生物，那么這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)是不是也擁有外星科技呢。最大184匹馬力確實(shí)強(qiáng)悍，扭矩超過(guò)了250，推背感超級(jí)強(qiáng)，提速方面絕對(duì)是OK的，一般的車(chē)都不是它的對(duì)手。
操控：
方向盤(pán)感覺(jué)很不錯(cuò)，舒適柔軟。很有握感。方向機(jī)配備的是電子方向助力。感覺(jué)很輕松。高速上公路行駛又加重感覺(jué)，很穩(wěn)重感。這就是電子方向助力的好出，還在各種視頻了解過(guò)，電子方向助力還省油，省空間。操作可靠。我個(gè)人覺(jué)得真不錯(cuò)，先進(jìn)
油耗：油耗不高，雖然是因人而異，但以我這種比較激進(jìn)的駕駛風(fēng)格來(lái)看，百公里油耗也才只有7.5升上下，比我想象的要低不少，畢竟它的動(dòng)力很強(qiáng)悍。這個(gè)馬力數(shù)值甚至超越了很多2.0排量的車(chē)型，但油耗卻控制得很理想。
舒適：這輛車(chē)的底盤(pán)在追求運(yùn)動(dòng)的駕駛體驗(yàn)的同時(shí)沒(méi)有很好的兼顧到乘坐舒適感，偏硬一點(diǎn)的懸架調(diào)教不能從容的應(yīng)對(duì)坑洼路面帶來(lái)的顛簸感。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 臨沂
裸車(chē)價(jià)格16.79萬(wàn)元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程3822公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿(mǎn)意的是動(dòng)力性能，184P的引擎配合換擋平順的CVT變速箱，有動(dòng)力也有舒適。
缺點(diǎn)：不太滿(mǎn)意的大概就是一些價(jià)格這塊，因?yàn)槲覀冑I(mǎi)車(chē)就是剛好過(guò)年這一段時(shí)間。剛好在買(mǎi)車(chē)的高峰期，優(yōu)惠感覺(jué)還是不到位，但是過(guò)年需要用車(chē)，沒(méi)辦法，還有就是這個(gè)車(chē)型好像也是他們的新款車(chē)型，應(yīng)該確實(shí)沒(méi)好大的優(yōu)惠。
外觀：威朗這款車(chē)型的外觀絕對(duì)是非常漂亮 ，我剛開(kāi)始的時(shí)候說(shuō)過(guò)這款車(chē)外觀我是看好的。 我購(gòu)買(mǎi)的是一款藍(lán)色的車(chē)子 ，非常漂亮 。非常適合我的性格 ，可能跟我之前的感情經(jīng)歷有關(guān)系。 但是我喜歡這款藍(lán)色車(chē)子 ，藍(lán)色堪稱(chēng)經(jīng)典 藍(lán)色代表著更好的生活品質(zhì)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾最滿(mǎn)意的就是大屏，一上車(chē)就是非�？苹玫母杏X(jué)，大屏幕的感覺(jué)很爽，有一種在家看電視的感覺(jué)，而且還可以用語(yǔ)音去控制，車(chē)上還有流量可以使用，以后在車(chē)上聽(tīng)DJ都不用在用手機(jī)藍(lán)牙去播放了，直接跟他說(shuō)就可以，真是太方便了。主駕駛的電動(dòng)座椅還是比較方便的，操作起來(lái)很比較順手。
空間：在同級(jí)車(chē)中這車(chē)不算小的，空間中等偏上。主要后排地板中間的凸起比較小，算是平坦的了，后排坐三個(gè)人也不影響放jio。一般情況下我這車(chē)也坐不到那么滿(mǎn)，最多拉兩三個(gè)姐妹，或帶一下我爺奶或我媽?zhuān)野钟熊?chē)開(kāi)，很少坐我車(chē)，對(duì)我這駕車(chē)技術(shù)他老人家也是嗤之以鼻，不愿同車(chē)為伍。我媽的POLO小車(chē)一般都停在院子里吃灰，沒(méi)怎么動(dòng)過(guò)，雖然也不怎么信任我的駕車(chē)技術(shù)，但有機(jī)會(huì)也會(huì)來(lái)蹭一蹭，令我這大威蓬蓽生了輝。以她1米62的小個(gè)兒，后排隨便蹺二郎腿，我身高1米68也能蹺，就是沒(méi)那么瀟灑。我爸身高1米76，坐后排腿部空間也是綽綽有余。相比起來(lái)朗逸的后排空間其實(shí)還沒(méi)它寬裕。后備箱日常也沒(méi)在使用，有點(diǎn)東西我都放后排了。裝拉桿箱的話(huà)，過(guò)年接我發(fā)小一次裝過(guò)兩口，還有一個(gè)大的行李包，空間都沒(méi)填滿(mǎn)。
配置：我個(gè)人覺(jué)得性?xún)r(jià)比還是很高的，我也對(duì)比了速騰和思域，因?yàn)檫@個(gè)級(jí)別這個(gè)價(jià)格，比較有競(jìng)爭(zhēng)力的就是這兩個(gè)車(chē)，速騰新款外觀確實(shí)挺帥氣的，但內(nèi)飾喜歡不來(lái)，大眾一貫的內(nèi)飾確實(shí)沒(méi)啥新穎的，然后就是思域，價(jià)格確實(shí)有點(diǎn)高，同等的價(jià)格還是織物座椅，配置基本可以說(shuō)是沒(méi)有，對(duì)比來(lái)對(duì)比去，在加上之前有個(gè)君越開(kāi)著總體來(lái)說(shuō)還比較不錯(cuò)，所以最后再三比較的話(huà)還是選擇了威朗pro，希望我沒(méi)看錯(cuò)它?最后國(guó)際案例鑰匙照片
動(dòng)力：對(duì)于平時(shí)代步家用沒(méi)有什么問(wèn)題，高速上的話(huà)它的動(dòng)力優(yōu)勢(shì)是比較明顯的,感覺(jué)在平時(shí)使用中完全足夠了。
操控：
整體操控我覺(jué)得還可以，還比較滿(mǎn)意，并且去4S店里看了看，只有GS版本可以選17寸輪轂，果斷選了17寸的，整體看起來(lái)也協(xié)調(diào)了許多，并且還是馬牌的輪胎，還是比較合適的，有一次，前車(chē)突然急剎，然后我就突然打了一把，正好躲過(guò)去，避免了那一次追尾事故，還是挺給我信心的，但要想一個(gè)家用車(chē)，能這樣我覺(jué)得已經(jīng)挺好的，比其他同級(jí)別的車(chē)強(qiáng)挺多了
油耗：動(dòng)力水平和油耗表現(xiàn)都十分突出，每百公里的油耗才8升左右，我覺(jué)得還挺經(jīng)濟(jì)的，耗油量低于我的心理預(yù)期。
舒適：總的來(lái)說(shuō)舒適性還是不錯(cuò)的，但有很多的小細(xì)節(jié)確實(shí)沒(méi)達(dá)到我的要求，后排的座椅確實(shí)柔軟，但角度太平坦，對(duì)于大腿的支撐不夠到位，而且后排的空調(diào)出風(fēng)口也不能單獨(dú)控制溫度。前排的座椅還蠻舒服的，包裹感十足，紅黑雙拼的設(shè)計(jì)也比較符合這臺(tái)車(chē)運(yùn)動(dòng)的定位。天窗的尺寸確實(shí)夠大，打開(kāi)之后車(chē)內(nèi)非常通透，自動(dòng)空調(diào)以及自動(dòng)頭燈和自動(dòng)遠(yuǎn)近光等功能都特別的實(shí)用。視覺(jué)觸覺(jué)味覺(jué)都極棒的:大天窗是我很喜歡的，雖然不是什么豪車(chē)，但是我對(duì)內(nèi)飾和配置還是很注重的
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)黑龍江 大慶
裸車(chē)價(jià)格17.74萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程2772公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：對(duì)于買(mǎi)這款車(chē)最滿(mǎn)意的就是外觀顏值了，帥帥的，痞痞的感覺(jué)，而且在路上回頭率還是很高的，尤其加錢(qián)選的這款白色漆，看起來(lái)更加高級(jí)了，果然是沒(méi)有白花的錢(qián)，這個(gè)白色漆和普通的白色漆確實(shí)不一樣，我一個(gè)干二手車(chē)的朋友給我說(shuō)這個(gè)漆都要比普通的漆厚。再就是黑色的車(chē)頂，看朋友買(mǎi)的車(chē)自己貼了個(gè)黑頂感覺(jué)很酷，沒(méi)想到我買(mǎi)的這個(gè)配置還可以選裝原廠的黑色車(chē)頂，顏值方面拿捏得死死的。再就是這個(gè)動(dòng)力方面了，這個(gè)價(jià)位買(mǎi)到1.5T的動(dòng)力，提速夠快，絕對(duì)的小鋼炮。
缺點(diǎn)：空間確實(shí)很完美，因?yàn)檩S距比較長(zhǎng)嘛，所以腿部空間先天就有優(yōu)勢(shì)，但后排地板有一個(gè)較大的突起，確實(shí)影響到了舒適度。尤其是全家人共同的出行的時(shí)候，后排如果坐三個(gè)人的話(huà)，中間乘客的姿勢(shì)越顯尷尬。內(nèi)飾的整體風(fēng)格非常時(shí)尚，但塑料感偏強(qiáng)一點(diǎn)，用料方面?zhèn)�人覺(jué)得還可以更精細(xì)一些。
外觀：外觀絕對(duì)是炫酷到?jīng)]朋友，尤其是前臉，特別的有辨識(shí)度，再加上大尾翼以及紅色的剎車(chē)卡鉗，帥氣又個(gè)性。
內(nèi)飾：它的出風(fēng)口造型我比較喜歡，看著非常的有層次感。門(mén)把手和變速箱檔把上的一些鍍鉻裝修，看起來(lái)非常的豪華，質(zhì)感不錯(cuò)。平常翻毛皮座椅只會(huì)出現(xiàn)在一些高檔車(chē)型上，沒(méi)想到威朗也采用了這樣的規(guī)劃，感覺(jué)非常的高端。中央大屏與儀表臺(tái)的連屏規(guī)劃，看起來(lái)一體感十足，科技感很強(qiáng)。大屏上面的功能也非常好用，體系流暢，交互起來(lái)體會(huì)不錯(cuò)。
空間：這個(gè)價(jià)位的車(chē)看過(guò)好幾款，一般來(lái)說(shuō)運(yùn)動(dòng)型的車(chē)都會(huì)空間小一點(diǎn)，而威朗PRO GS卻是一個(gè)例外，因?yàn)檩S距比較長(zhǎng)，所以空間布置的特別從容，后排的腿部空間是相當(dāng)奢侈的，甚至比很多B級(jí)車(chē)還要更寬敞，溜背式的車(chē)頂也提供了更好的后排頭部空間。至于后備箱的空間更是完美，內(nèi)部寬大平整，而且兩側(cè)還沒(méi)有太大的凸起，寬度也特別的可觀。
配置：總體來(lái)說(shuō)還是挺好的，威朗Pro它簡(jiǎn)單易操控，幫助減少不少花費(fèi)，以后的用車(chē)成本也應(yīng)該挺低，算是給我吃了一個(gè)定心丸，我感覺(jué)它的安全性也是挺高的，，方便了我的生活，在品質(zhì)這方面還是很有保證的，還在一個(gè)比較合適的價(jià)位的，我個(gè)人對(duì)它比較信賴(lài)，整體綜合來(lái)說(shuō)，我還是很喜歡的。
動(dòng)力：動(dòng)力絕對(duì)不用擔(dān)心，畢竟是180多匹的馬力嘛，盡管排量不大，但現(xiàn)在不是唯排量論的天下，增壓發(fā)動(dòng)機(jī)確實(shí)給力。
操控：
在起步的時(shí)分動(dòng)力特別靈敏，打方向盤(pán)的話(huà)我覺(jué)得還是比較輕松的，轉(zhuǎn)向會(huì)比較精準(zhǔn)，簡(jiǎn)直也沒(méi)有什么誤差，誰(shuí)操控都不會(huì)有什么難度。
油耗：我平常上下班的間隔不算太遠(yuǎn)，行為的路段也算是個(gè)鬧市區(qū)，紅路燈比較多，走走停停的，綜合油耗大概在6.5升，關(guān)于這個(gè)體現(xiàn)我非常滿(mǎn)意。比起我哥們兒的那臺(tái)車(chē)，它算是比較省油的了，他天天跟我吐苦水，他說(shuō)他這買(mǎi)的哪兒是車(chē)啊，簡(jiǎn)直便是個(gè)油老虎，哈哈。順便說(shuō)一句，他的車(chē)也是緊湊型車(chē)，為了避嫌，什么牌子就不說(shuō)了，他的車(chē)子百公里綜合油耗大約在8升左右。
舒適：在舒適這點(diǎn)上，翻毛皮 真皮的座椅是真的不錯(cuò)，包裹感好，靠背的承托感也是不錯(cuò)的，坐墊夠?qū)挻�，坐著很舒服，后排的座椅也是如此，用料還是蠻好的。這級(jí)別價(jià)位不要求有什么奔馳寶馬的隔音。底盤(pán)質(zhì)感也是可以的，沒(méi)有很生硬的感覺(jué)，過(guò)減速到也是咚咚的就過(guò)去了，沒(méi)有多余的震動(dòng)感，隔音也還是不錯(cuò)的，路噪聲不怎么大，發(fā)動(dòng)機(jī)艙的噪音也偏小。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車(chē)價(jià)格16.09萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程2672公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：威朗Pro所帶給我的用車(chē)感受真的是非常不錯(cuò)的，帥氣的造型和很多的配置，整體是完全沒(méi)問(wèn)題的，車(chē)子的操控性也極好，它的內(nèi)飾，也是我很喜歡的。
缺點(diǎn)：汽車(chē)設(shè)計(jì)其實(shí)就是妥協(xié)的過(guò)程，比如懸架，想要完美的操控，那懸掛肯定就得硬一點(diǎn)，而硬了的話(huà)又會(huì)對(duì)舒適度有影響。這臺(tái)車(chē)懸掛就調(diào)教的比較硬，在通過(guò)溝溝坎坎的時(shí)候，會(huì)感覺(jué)車(chē)內(nèi)的震動(dòng)感較為明顯。另外在靜音方面也不是很優(yōu)吧，輪胎的聲音偏大一些。
外觀：沒(méi)有不會(huì)過(guò)時(shí)的外觀，符合現(xiàn)在的潮流就好。威朗PRO GS的設(shè)計(jì)站在了潮流的前端，整體的風(fēng)格非常的運(yùn)動(dòng)，整體的設(shè)計(jì)特別的激進(jìn)。我尤其喜歡前杠下方的前鏟以及車(chē)尾的尾翼設(shè)計(jì)，有一種濃濃的改裝車(chē)感覺(jué)。側(cè)面的造型也非常的完美，是小溜背的設(shè)計(jì)，特別的帥氣和優(yōu)雅，但輪胎的尺寸稍小了一些。
內(nèi)飾：看著就很有質(zhì)感，其他方面沒(méi)有什么大問(wèn)題，看進(jìn)去的時(shí)候還是挺舒服的，里面的設(shè)計(jì)也都比較精致，整體的設(shè)計(jì)非常美觀，方向盤(pán)和儀表盤(pán)的設(shè)計(jì)都挺好的，它用起來(lái)的感覺(jué)還不錯(cuò)，擋風(fēng)玻璃也比較好，速度跑得快的時(shí)候也沒(méi)有什么感覺(jué)，看起來(lái)干凈利落，是材質(zhì)比較好的那一類(lèi)型，整體風(fēng)格張弛有度。
空間：整體的空間還是可以的，儲(chǔ)物空間可以說(shuō)設(shè)計(jì)的很用心,乘坐空間肯定是沒(méi)有問(wèn)題，個(gè)人感受非常舒適。
配置：選擇這款威朗GS我非常的滿(mǎn)意，而且這是我的第一輛車(chē)，整個(gè)購(gòu)車(chē)感受也讓我體會(huì)到了非常滿(mǎn)意的服務(wù)，以后朋友們要是有買(mǎi)車(chē)的我也會(huì)推薦他們?nèi)タ纯磩e克車(chē)的。保養(yǎng)維護(hù):送了兩次保養(yǎng)，后來(lái)軟磨硬泡銷(xiāo)售顧問(wèn)說(shuō)有個(gè)原廠的保養(yǎng)套餐讓我去買(mǎi)，就花了800塊錢(qián)又買(mǎi)了四次保養(yǎng)，算下來(lái)還是比較劃算的。
動(dòng)力：1.5T的動(dòng)力還是不錯(cuò)的，日常代步絕對(duì)是夠用的，本身威朗這車(chē)也不重，非常輕巧的一款車(chē)，家用一點(diǎn)問(wèn)題都沒(méi)有。動(dòng)力的輸出也是挺暢快的，給油就走，紅綠燈起步也不慢，高速跟上車(chē)流也是一點(diǎn)問(wèn)題都沒(méi)有。哪怕是滿(mǎn)載的情況下，也照樣是開(kāi)著挺順手的，上坡急加速也沒(méi)大礙。
操控：
開(kāi)起來(lái)的感受非常靈活，車(chē)內(nèi)的視野也不錯(cuò)，再加上倒車(chē)影像以及倒車(chē)?yán)走_(dá)等功能的輔助，駕駛起來(lái)沒(méi)任何壓力，停車(chē)的時(shí)候還有自動(dòng)泊車(chē)來(lái)幫忙，儀表系統(tǒng)的設(shè)計(jì)比較獨(dú)特，雙聯(lián)屏的設(shè)計(jì)科技感，未來(lái)感滿(mǎn)滿(mǎn)。尤其是在顯示導(dǎo)航信息的時(shí)候，特別的漂亮。底盤(pán)的調(diào)教也沒(méi)有完全偏向硬朗，而是保留了一些韌勁，不會(huì)讓車(chē)內(nèi)過(guò)于顛簸，但又能保證車(chē)輛的支撐性。
油耗：駕駛風(fēng)格的差別對(duì)于油耗的影響頗大，我這個(gè)人開(kāi)車(chē)比較激進(jìn)，但也能取得7.5升左右的油耗，很經(jīng)濟(jì)。
舒適：舒適性還不錯(cuò)，有電動(dòng)座椅以及座椅加熱，并且空調(diào)也是自動(dòng)控制的。天窗的尺寸在轎車(chē)中絕對(duì)算是大的了，前后排都能沐浴到陽(yáng)光。
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