上汽通用別克-威朗
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威朗
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
真正的英朗（2146）+1 全景天窗不錯(cuò)（1317）+1 安全配置高（712）+1 漂亮（465）+1 設(shè)計(jì)大氣流線（418）+1 外觀不錯(cuò)（311）+1 安全配置可以（300）+1 漂亮哦（101）+1 帥（66）+1缺點(diǎn)：
不是多連桿（1682）+1 價(jià)格比較貴（1587）+1 價(jià)格太高（872）+1 沒(méi)有前霧燈（557）+1 非全系氙氣燈（536）+1 不是自動(dòng)空調(diào)（421）+1 手擋沒(méi)后出風(fēng)（398）+1 輔助功能少（294）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買車型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 中山
裸車價(jià)格17.89萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程345公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這款車的外觀非常的帥氣，而且還帶有g(shù)s的標(biāo)識(shí)，讓整款車給到人的感覺(jué)就是時(shí)尚潮流又年輕，并且動(dòng)力也很強(qiáng)，加速又快，這樣的車子哪個(gè)年輕人會(huì)不喜歡呢？
缺點(diǎn)：開(kāi)了這么長(zhǎng)時(shí)間，整體來(lái)說(shuō)還算是可以的。如果非要說(shuō)的話 ，空間方面和隔音效果不是特別的好，空間方面是比較小的，最開(kāi)始的時(shí)候覺(jué)得并沒(méi)有什么，可能是由于自己的個(gè)頭偏大的緣故，再加上后來(lái)會(huì)裝一些行李箱之類的物品，也覺(jué)得會(huì)有些空間是真的不足。在隔音效果這方面是偏不好一點(diǎn)的，有的時(shí)候油門踩到底的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音和一些風(fēng)噪是比較大的，但并不會(huì)影響到他整體優(yōu)秀的方面，在這個(gè)價(jià)位，有一些問(wèn)題也算是很正常的。我是可以接受的。
外觀：車燈設(shè)計(jì)的挺現(xiàn)代的，造型也比較流暢，車漆是我喜歡的顏色。
內(nèi)飾：舒適性我談到了整個(gè)內(nèi)飾的材質(zhì)還是不錯(cuò)的，所以說(shuō)整個(gè)車內(nèi)沒(méi)有特別大的味道，所以內(nèi)飾的選材我很喜歡。除此之外，內(nèi)飾的風(fēng)格我也很認(rèn)同，內(nèi)飾整體風(fēng)格比較高級(jí)，很有質(zhì)感，顏色搭配很協(xié)調(diào)，錢律師的做工很精細(xì)。各方面的小細(xì)節(jié)做的也非常用心 ，比如說(shuō)放水杯的地方還有小鏡子，還有一些儲(chǔ)物空間，做的都挺好的 。
空間：對(duì)象身高180體重200斤，坐在主駕駛的座椅上一點(diǎn)沒(méi)有感覺(jué)出擁擠不舒服，空間還是很大的。頭部離著平板棚頂還有很遠(yuǎn)的一段距離，自己坐在后排座椅翹起二郎腿的話離著還有3個(gè)手指的距離，后備箱的話自己可以放很多東西，平常自己喜歡自駕游喜歡騎著自行車，還有釣魚(yú)的漁具空間真的是很大。
配置：這款車的性價(jià)比，我覺(jué)得是非常高的，首先就是他的價(jià)格比較合理，但是它整體的配置是比較高的，可以說(shuō)是物超所值，其次就是在后續(xù)的一些保養(yǎng)過(guò)程中，這一輛車的花費(fèi)也不高。所以綜合來(lái)看，這一款車性價(jià)比是非常高的。是一款在同等的價(jià)位里表現(xiàn)不錯(cuò)的。
動(dòng)力：1.5T渦輪的動(dòng)力很強(qiáng)悍，我無(wú)論何時(shí)何地，一腳油門踩下去之后背部都能感覺(jué)到推背感，即使?jié)M載五個(gè)人開(kāi)著依然是很暢快
操控：
新款威朗在我看來(lái)操控起來(lái)方向盤(pán)比較輕，油門反應(yīng)比較快，但是剎車比較硬，而且踩一點(diǎn)就會(huì)有反應(yīng)，還需要多習(xí)慣這種駕駛，不然坐車的人比較容易暈車。
油耗：身邊很多朋友都說(shuō)別克油耗高，行駛過(guò)一段時(shí)間后感覺(jué)也不是那樣。1900多公里，綜合油耗8.2，感覺(jué)算是平均水平，沒(méi)有日系車省油，這個(gè)屬于事實(shí)，但是我覺(jué)得車買來(lái)就是自己開(kāi)的，用起來(lái)要保證安全第一。差那一點(diǎn)點(diǎn)油耗感覺(jué)也省不了多少錢。
舒適：第一次試駕威朗Pro,他的舒適性如同他的大哥君越，因?yàn)榈妆P(pán)和減震的韌性十足，而且有著很扎實(shí)的濾振效果，所以感覺(jué)很像君越，但這暴脾氣比他大哥還炸，好了，系好領(lǐng)帶，做個(gè)紳士！噪音控制:脾氣不好，剛起步時(shí)還是沖你嗷嗷交換，不過(guò)越開(kāi)越安靜，因?yàn)槟銜?huì)發(fā)現(xiàn)，轉(zhuǎn)速一直就沒(méi)超過(guò)1800轉(zhuǎn)
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購(gòu)買車型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格17.29萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1973公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力毋庸置疑是目前最驚艷到我的點(diǎn)，起初的顏值現(xiàn)在排行第二了，因?yàn)檫@動(dòng)力真的能讓我腎上腺素飆升，而且，真省油！
缺點(diǎn)：不滿意的地方肯定也是有的，我覺(jué)得雖然說(shuō)大體方面都沒(méi)有什么問(wèn)題，但是這個(gè)車子剛回來(lái)的那一段時(shí)間確實(shí)是有一個(gè)不太舒服的用車體驗(yàn)的，因?yàn)樗旧淼奈兜肋�是稍微的有一些大的，新車在這一方面還是給人帶來(lái)一個(gè)非常不好的一個(gè)體驗(yàn)的，所以也是一個(gè)不太好的地方。
外觀：外觀是最令我感到滿意的，外觀特別好看，特別符合年輕人的審美，而且整體呈流線型，特別合我的眼緣，在街上回頭率也特別高。車身造型:黑色的中網(wǎng)，配上紅色的GS字樣，運(yùn)動(dòng)的感覺(jué)就出來(lái)了
內(nèi)飾：整個(gè)車的內(nèi)飾我覺(jué)得很滿意，聽(tīng)說(shuō)現(xiàn)在都流行這種內(nèi)飾風(fēng)格，很多品牌都是用這種雙聯(lián)屏了，所以當(dāng)我提車了那天老鄉(xiāng)來(lái)看了也沒(méi)有覺(jué)得太驚艷。但是對(duì)于我來(lái)說(shuō)，現(xiàn)在的內(nèi)飾對(duì)比也是足夠漂亮了。
空間：空間還算滿意，本人比較高大，178的身高，后排的腿部空間有兩個(gè)拳頭那么多，尾箱也很大，對(duì)于一個(gè)家庭用車來(lái)說(shuō)確實(shí)不錯(cuò)了。不過(guò)沒(méi)有給我送那種全包圍的腳墊。
配置：整車性價(jià)比對(duì)比德系日系來(lái)說(shuō)都更好，配置豐富，用料厚道，優(yōu)惠也比較大，至于保值率，我覺(jué)得車買來(lái)就是用的，不是當(dāng)寶供著的，花同樣的錢，買一款合適的車才是。
動(dòng)力：這輛車子在動(dòng)力這方面的輸出就比較迅猛，就比較強(qiáng)勁，我認(rèn)為市區(qū)里面開(kāi)車的話1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)足夠用了，我也是感覺(jué)它在細(xì)節(jié)地方表現(xiàn)的很好，這是我對(duì)這個(gè)車子很滿意也非常認(rèn)可的一個(gè)地方。
操控：
手感，操控就是方向盤(pán)的手感和車輛的響應(yīng)，威朗Pro的運(yùn)動(dòng)基因?qū)Σ倏氐陌芽厍〉胶锰帲【珳?zhǔn)而順手是對(duì)他操控最準(zhǔn)確的評(píng)價(jià)！倒車影像:倒車影像方面，誰(shuí)還有我的原廠流媒體后視鏡拉風(fēng)，大視野，高清晰，有種游戲視角的感覺(jué)！
油耗：油耗的話看個(gè)人開(kāi)法，我個(gè)人的話大約在7.5L左右。
舒適：車子舒適性高這一點(diǎn)是非常主要的，我之前開(kāi)過(guò)一些車子都在舒適性這方面做的沒(méi)有那么好。
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購(gòu)買車型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格15.64萬(wàn)元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程2380公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我最喜歡它的內(nèi)飾，里面有一個(gè)長(zhǎng)長(zhǎng)的大連屏，然后整個(gè)屏幕上可以顯示出行車的狀態(tài)呀，油耗和里程，整個(gè)右側(cè)都是一些媒體功能，可以放音樂(lè)，可以看視頻導(dǎo)航，倒車影像等等。視覺(jué)的沖擊感還是挺強(qiáng)的現(xiàn)代感十足。當(dāng)然，我也挺喜歡這個(gè)車的外觀，看上去更加年輕時(shí)尚一些，整體感覺(jué)挺運(yùn)動(dòng)的，雖然我看起來(lái)是個(gè)挺文靜的女生，但是骨子里還是比較喜歡運(yùn)動(dòng)感和一些時(shí)尚的東西。覺(jué)得方向盤(pán)的大小剛剛好，握著也比較有手感，以前也開(kāi)過(guò)爸爸的車感覺(jué)方向盤(pán)會(huì)比較大不太好掌握，威朗的方向盤(pán)就比較靈活，過(guò)彎道的時(shí)候也比較靈敏，兩邊的多功能按鍵使用也很方便�？臻g方面也挺寬敞，車身雖然看起來(lái)感覺(jué)沒(méi)有英朗大多少，但是后排空間感覺(jué)卻比英朗大。我?guī)笥岩黄鸪鰜?lái)玩，朋友一米八幾的個(gè)子，坐在后排沒(méi)有覺(jué)得很擁擠。
缺點(diǎn)：剛開(kāi)始會(huì)覺(jué)得不太好操控，因?yàn)榉较虮P(pán)整個(gè)還是有點(diǎn)偏沉的那種，把控這方面還是需要磨合一段時(shí)間。
外觀：外觀絕對(duì)是滿分的，很符合當(dāng)代年輕人的審美！前臉是類似蜂窩狀的進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)，還有個(gè)紅色的“GS”標(biāo)識(shí)，再配上犀利的大燈造型，側(cè)面車底位置用了很明線的線條勾勒出威朗Pro GS的肌肉線條，很man的喲！灰黑色的輪轂，配上紅色的卡欽，經(jīng)典又炫酷！還有一點(diǎn)與老款威朗不同的是高配的車型，尾部有個(gè)黑色小尾翼設(shè)計(jì)。這不也是跑車的元素嗎？感覺(jué)這臺(tái)車拿出去改裝也會(huì)有很多可能性！
內(nèi)飾：內(nèi)飾中控連體的雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)非常的不錯(cuò)，而且做工和材質(zhì)都是非常的有檔次的，儀表盤(pán)的設(shè)計(jì)比較的流暢，而且科技感十足的，支持語(yǔ)音控制，還有100G的車機(jī)流量可以用，音響的效果特屬于比較的好用的，我開(kāi)車比較的喜歡聽(tīng)音樂(lè)。多媒體車機(jī):中控的設(shè)計(jì)非常的有科技感，雙聯(lián)屏的設(shè)計(jì)也比較的大氣，而且操作起來(lái)非常的流暢的，還有支持手機(jī)互聯(lián)，非常的方便。
空間：我覺(jué)得這款車唯一一個(gè)缺點(diǎn)就是空間，空間這款車的空間稍微有一點(diǎn)點(diǎn)小，不管是乘坐空間還是后備箱的空間，都是有點(diǎn)小的乘坐的空間，家人乘坐在后排，覺(jué)得不太舒服，而且后備箱的空間也放不下很多東西。因此，對(duì)于我來(lái)說(shuō)，這一輛車的空間還是比較，小的如果她的空間能夠有所改進(jìn)的話，這一輛車就會(huì)更加完美。
配置：這臺(tái)車的性價(jià)比可以說(shuō)是同級(jí)別里數(shù)一數(shù)二的，不僅外觀好看而且配置也是相當(dāng)?shù)呢S富，整體的駕駛感受也不錯(cuò)，還是很滿足這樣的車子。
動(dòng)力：動(dòng)力從我自己駕駛起來(lái)的一個(gè)感受來(lái)看非常不錯(cuò)，你想要的勁兒它都有，各種路況也都能很好的應(yīng)對(duì)。所以這也是非常適合多種路況的一個(gè)使用的，就看你個(gè)人怎么開(kāi)了，能不能適應(yīng)他的一個(gè)感受。
操控：
這臺(tái)車的方向盤(pán)比較不錯(cuò)，握上去很舒服，一點(diǎn)也不硬，手感很好。打方向的時(shí)候，助力力度也比較適中，沒(méi)有過(guò)快或者過(guò)頓的感覺(jué)。油門的踏板高度比較合適，在跑高速的時(shí)候，腳搭在上面正好。剎車的制動(dòng)距離比較短，制動(dòng)效果令人滿意。
油耗：油耗的話我基本都控制在了6.5個(gè)左右，這其實(shí)和個(gè)人的開(kāi)車習(xí)慣有關(guān)的，包括你開(kāi)的路段也是有關(guān)系的，但是這種油耗你不必要去糾結(jié)那么多，因?yàn)榛径际遣畈欢�，只要正常駕駛就行了。
舒適：這款車的舒適性也挺不錯(cuò)的，首先就是座椅的舒適度很高，座椅的皮質(zhì)很柔軟，乘坐起來(lái)比較舒適，跑長(zhǎng)途的時(shí)候感覺(jué)也不覺(jué)得累，其次就是隔音效果和減震效果也不錯(cuò)，在高速行駛的過(guò)程中，風(fēng)噪聲，胎噪聲都比較小，其次就是在過(guò)減速帶的時(shí)候，整體的車身是比較平穩(wěn)的。而且內(nèi)飾也沒(méi)有味道。所以說(shuō)它的舒適度真的是非常高的，是值得購(gòu)買的一輛車。
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購(gòu)買車型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 珠海
裸車價(jià)格15.49萬(wàn)元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程1367公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我最滿意的就是這款車的動(dòng)力和操控。動(dòng)力很是強(qiáng)勁，比我預(yù)想中的要好很多，也是最讓我感到驚喜的地方。還有就是這款車的操控非常輕松，整體穩(wěn)定性很不錯(cuò)，轉(zhuǎn)向也很精準(zhǔn)，挺適合新手司機(jī)的，上手很快就熟悉了。
缺點(diǎn)：車子的隔音效果是有的，但是沒(méi)有那么的完美，當(dāng)你速度提上來(lái)的時(shí)候，風(fēng)噪是明顯能夠感受到的，如果這個(gè)問(wèn)題能夠解決的話，就真的完美了。
外觀：外觀啊，你得細(xì)品，不要把重點(diǎn)都放在整體，你要離近一點(diǎn)兒，絲絲入扣，慢條斯理的看車燈設(shè)計(jì):這就讓人覺(jué)得美得不像話了，頭等和尾燈都非常漂亮，原廠標(biāo)配的LED大燈不僅閃亮，而且很有設(shè)計(jì)的心思。車身造型:威朗Pro的車身設(shè)計(jì)并不張揚(yáng)，但整體流線型設(shè)計(jì)加上如湖泊般深邃的藍(lán)色，給了威朗Pro神秘而率性的整體感受。
內(nèi)飾：內(nèi)飾也不錯(cuò)，有導(dǎo)航，屏幕特別大，讓人感覺(jué)特別有高級(jí)感，屏幕清晰度也特別好，觸感也特別棒，很靈敏
空間：空間上我覺(jué)得還行吧，反正日常使用方面來(lái)說(shuō)表現(xiàn)都還不錯(cuò)，我比較喜歡，然后也比較在意的一個(gè)地方是它的儲(chǔ)物空間的設(shè)計(jì)方面還好，他的設(shè)計(jì)包括整個(gè)車子在空間這方面的利用率上做的還是比較好的，所以一般情況下空間還是非常充足的，而且也都比較的夠用的一個(gè)狀態(tài)吧，然后就是我183的身高在車?yán)锩娉俗臅r(shí)候感覺(jué)都還挺不錯(cuò)的，前排后排的距離都是比較充足的。
配置：身邊的人知道我說(shuō)這個(gè)車子也都是紛紛投來(lái)羨慕的目光，我覺(jué)得大家也是比較欣慰我能夠入手這樣一輛讓我覺(jué)得值得靠譜的車子。
動(dòng)力：這款車搭配1.5T的動(dòng)力，我覺(jué)得是完全夠用了。畢竟本身車子就不是很大，我也不是一個(gè)對(duì)動(dòng)力要求非常高的人，不過(guò)這款車的動(dòng)力表現(xiàn)還是給了我很大驚喜的，只要舍得給油，提速那是分分鐘的事兒。
操控：
方向盤(pán)沒(méi)有一點(diǎn)虛位，并且在駕駛操控的時(shí)候也是非常的順滑順心，搭配輔助的智能系統(tǒng)，在高速上駕駛的時(shí)候也都是相當(dāng)?shù)妮p松方便。
油耗：油耗剛回來(lái)的時(shí)候是不太穩(wěn)定的，然后目前來(lái)講他保持的還行，不管是遇到堵車的情況，還是開(kāi)空調(diào)的情況下，它總體的一個(gè)表現(xiàn)其實(shí)也都在我的一個(gè)預(yù)算范圍之內(nèi)，所以只要他在這個(gè)數(shù)值之間就可以了，倒不期望他有過(guò)于突出的表現(xiàn)，只要能滿足家庭的需求，然后不超出就可以。
舒適：這款車的舒適性我還是挺滿意的，座椅非常厚實(shí)，填充物很足，長(zhǎng)時(shí)間駕駛也不會(huì)難受。另外還有一點(diǎn)我比較滿意的，就是他的隔音效果。之前坐過(guò)朋友的車，駕駛后車內(nèi)噪音太大了，但是這款車的噪音很小我很滿意。
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購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格14.99萬(wàn)元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程988公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這臺(tái)車的外觀可以說(shuō)是我最喜歡的一部分之一，不僅看起來(lái)成熟穩(wěn)重，并且線條也是相當(dāng)?shù)南\(yùn)動(dòng)，搭配內(nèi)飾上的簡(jiǎn)約精致和空間上有著足夠讓人舒服的乘坐位置，以及動(dòng)力能夠滿足需求，讓這款車在剛上市的時(shí)候就已經(jīng)有了不俗的影響力了。
缺點(diǎn)：這個(gè)問(wèn)題，我想了很久。是我說(shuō)的不夠標(biāo)準(zhǔn)嗎？還是你沒(méi)有聽(tīng)懂。使用語(yǔ)音控制的時(shí)候，總是不聽(tīng)我使喚，有時(shí)就想說(shuō)：你很不聽(tīng)話！是你不聽(tīng)話還是我普通話不標(biāo)準(zhǔn)，這兒至今是個(gè)謎��！還有一點(diǎn)，這個(gè)車的隔音效果簡(jiǎn)直就是沒(méi)有隔音，發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音，胎噪聲，坐在車內(nèi)聽(tīng)得一清二楚。這好像是每個(gè)威朗Pro GS車主的痛點(diǎn)吧！真希望別克可以看到我們的痛點(diǎn)，以后有新版，一定要把這個(gè)重新調(diào)整一下！
外觀：外觀是我和女朋友選擇威朗的最大的理由之一。當(dāng)時(shí)是看過(guò)很多品牌的車了，有價(jià)格比他更低的車，但是在顏值面前我選擇了他。前面車燈非常犀利，尾燈造型也很特別，感覺(jué)特別像是一臺(tái)賽車。所以剛提車發(fā)到朋友圈，他們都覺(jué)得這個(gè)車顏值在線。
內(nèi)飾：這臺(tái)車的內(nèi)飾做工精致，選材考究。用手摸上去能夠明顯感覺(jué)出上面的紋路，部分包裹材質(zhì)上還做了雙層縫線處理，不僅皮實(shí)耐用，而且還非常的好看。方向盤(pán)包裹的真皮材質(zhì)非常的上檔次，上面的多功能按鍵也十分的好用，阻尼感不錯(cuò)。
空間：車內(nèi)部的空間就不是很令我滿意了。是有一些偏小的，雖然內(nèi)部各方面配備很全面，但是當(dāng)做人之后，就顯得會(huì)有些擁擠。讓人覺(jué)得有些施展不開(kāi)，后備箱也裝不下太多東西，裝的多了開(kāi)車的時(shí)候讓人感覺(jué)車的后身有些重。
配置：性價(jià)比還是可以的，我覺(jué)得價(jià)格挺合適的，品質(zhì)也都還不錯(cuò)，只要用起來(lái)合適，然后開(kāi)起來(lái)省心就行，對(duì)于他也沒(méi)有什么別的過(guò)多的期待了，反正只要他做的好，然后我選擇他就不會(huì)覺(jué)得虧。
動(dòng)力：1.5t的發(fā)動(dòng)機(jī)在這個(gè)價(jià)位是非常棒的，油門起速的時(shí)候特別平穩(wěn)。在平常上下班的路上也特別的給力，不希望他秒天秒地，只希望能夠強(qiáng)勁夠用。發(fā)動(dòng)機(jī)平穩(wěn)，動(dòng)力輸出平順。開(kāi)著威朗可以讓你在路上感受到開(kāi)車的快感。
操控：
在操控上，沒(méi)有什么毛病的！方向盤(pán)很輕，對(duì)于女生來(lái)說(shuō)是很好掌握的，指向也是很準(zhǔn)確的暫時(shí)沒(méi)有發(fā)現(xiàn)有虛位！掛檔的檔把握著也很有感覺(jué)的，油門很靈敏，輕點(diǎn)一下就會(huì)做出反應(yīng)！這車還有流媒體，行車中可以很清楚的查看到后面的情況，它的兩個(gè)耳朵還有車靠近提醒，倒車有倒車影像，開(kāi)上這車，給我無(wú)窮的安全感。
油耗：油耗的一個(gè)問(wèn)題，從他目前的一個(gè)數(shù)值來(lái)看，確實(shí)是不高的，畢竟我覺(jué)得油耗還是要根據(jù)路況的一個(gè)綜合數(shù)據(jù)來(lái)看的，只要它符合你的預(yù)期，那么它的油耗就還可以，因?yàn)槊總�(gè)人跟每個(gè)人行駛的路況不一樣，開(kāi)車的一個(gè)習(xí)慣也都不同，而油耗又會(huì)受這些方面的因素影響，從目前我行駛的比較穩(wěn)定的一個(gè)路況來(lái)看，對(duì)于這個(gè)車的油耗這一方面的表現(xiàn)以及他所維持的一個(gè)數(shù)值，我都是比較滿意的一個(gè)情況。
舒適：試車的時(shí)候空調(diào)的制冷效果十分的涼爽，真皮座椅帶加熱功能，冬天開(kāi)車非常的舒服。
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購(gòu)買車型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)廣西 柳州
裸車價(jià)格14.99萬(wàn)元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程2300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這款車我比較滿意的就是它十分出眾的外表，蜂窩狀的超大中網(wǎng)，看上去十分酷炫。搭配L型車燈，整體視覺(jué)效果非常震撼。引擎蓋上的線體也十分具有肌肉感，再加上旋風(fēng)造型的輪轂以及紅色剎車卡鉗，整體營(yíng)造出的效果十分運(yùn)動(dòng)。
缺點(diǎn)：別克以往的車子都是有g(shù)s版本的都會(huì)帶有bose的音響，但是這款的話就沒(méi)有了，可能是因?yàn)閮r(jià)格上的原因吧，不過(guò)影響不大，自帶的音響效果也很不錯(cuò)。
外觀：外觀的顏值還是挺好的，我覺(jué)得看起來(lái)給我的感受就是很不錯(cuò)，畢竟外觀長(zhǎng)得好看，開(kāi)出去也非常的有面子，做工方面也讓人完全的放心。
內(nèi)飾：其實(shí)選擇一輛內(nèi)飾好看的車子也是不太容易的，之前我有看過(guò)同級(jí)別的一些其他車，在內(nèi)飾候能做的就沒(méi)有那么細(xì)致，可能一些小的地方它處理的就沒(méi)有那么好， 但是我這輛車的中控部分看著就不錯(cuò)，而且10.25英寸的觸控液晶屏也是大小剛剛合適。
空間：大空間的表現(xiàn)應(yīng)該算是它的一個(gè)最重要的一點(diǎn)來(lái)表現(xiàn)的好，而且比較寬大，真的很實(shí)用，前后排的布局合理這一點(diǎn)才是最主要的，讓我覺(jué)得很滿足。
配置：這款車的整體性價(jià)比還是很高的，首先他的價(jià)位很合適，也在我的預(yù)算之中。其次配置也算是比較好的，同價(jià)位的車內(nèi)這款車我覺(jué)得表現(xiàn)還是很優(yōu)異的。并且我購(gòu)買的時(shí)候還有優(yōu)惠活動(dòng)，力度還是比較大的。
動(dòng)力：對(duì)于我來(lái)說(shuō)，動(dòng)力方面可能并不是我的最注重的點(diǎn)，但是也試駕了幾款車，覺(jué)得這個(gè)威朗pro gs的動(dòng)力還是挺棒的，起步的時(shí)候挺快的，并沒(méi)有感覺(jué)我朋友說(shuō)的別克會(huì)有一些啊肉的感覺(jué)呀。
操控：
威朗的剎車比較硬但是剎車對(duì)比起來(lái)也會(huì)迅速很多，方向盤(pán)轉(zhuǎn)向很輕松，感覺(jué)更像是一臺(tái)家用版的賽車。
油耗：油耗方面開(kāi)了3000多公里，百公里的平均油耗9.2還是比較的高的，高速上還是比較的不錯(cuò)，百公里7.5的油耗表現(xiàn)，還沒(méi)有首保，說(shuō)的三千公里把第一次保養(yǎng)做了，這不一直沒(méi)有時(shí)間，等著有時(shí)間了把第一次保養(yǎng)做了，好好的磨合一下看看油耗多少。
舒適：個(gè)人覺(jué)得威朗的駕駛?cè)宋恢米饋?lái)特別舒服，而且雙聯(lián)屏的設(shè)計(jì)也很新穎，感覺(jué)不像以前的車的設(shè)計(jì)，因?yàn)橐郧暗能嚨钠聊欢际欠旁谲嚨闹虚g，現(xiàn)在這種改變確實(shí)讓整個(gè)前排的人都感覺(jué)很特別。但是個(gè)人覺(jué)得后排的避震和椅子對(duì)比起來(lái)稍微比較硬。
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購(gòu)買車型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 通遼
裸車價(jià)格15.79萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最近換工作了，由于現(xiàn)在工作的地方遠(yuǎn)了，就和對(duì)象商量了一下打算買一輛車用于上下班，和接送孩子。然后10月的時(shí)候就和朋友們一起吃飯哈酒說(shuō)起來(lái)自己打算買一輛轎車，然后自己的朋友買別克和凱迪拉克的車型比較多，就和我推薦了幾款轎車，說(shuō)別克威朗最近新出了一款PRO外觀和模樣都十分的好看和大氣，尤其是藍(lán)色的看起來(lái)十分的漂亮，于是在網(wǎng)上了解這款車的時(shí)候就覺(jué)得它很時(shí)尚，非常適合年輕人，來(lái)到4S店看到實(shí)車的時(shí)候，就被它的深深地吸引了，藍(lán)色的外觀，搭配黑色的格柵，點(diǎn)綴紅色卡鉗和GS標(biāo)，運(yùn)動(dòng)感超強(qiáng)。中控大連屏，倒車影像，自動(dòng)泊車，流媒體，以及安全輔助功能，對(duì)于我這種接送孩子的寶媽來(lái)說(shuō)非常實(shí)用，真是實(shí)力與顏值都在線，銷售的熱情介紹，果斷入手。當(dāng)和銷售試駕的時(shí)候，拿到車鑰匙的時(shí)候感覺(jué)鑰匙小巧玲瓏，然后打開(kāi)車門坐在主駕駛的時(shí)候，座椅十分的舒服，啟動(dòng)車輛停聽(tīng)見(jiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)嗡鳴的聲音，讓我有點(diǎn)小激動(dòng)，重點(diǎn)體驗(yàn)了這車的加速性能和 CVT 變速箱的平順性，以及車機(jī)的科技感。首先這臺(tái)1.5T四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力很充足，加速很有推背感，再加上通用的鋼鏈 CVT 變速箱，換擋和加速都很平順，唯一不足的是 CVT 的通病爆發(fā)性可能沒(méi)那么強(qiáng)，但中后段的加速還挺給力的。自己本身比較胖試車的時(shí)候開(kāi)啟空調(diào)的時(shí)候感覺(jué)空調(diào)十分的涼爽，效果十分的好，開(kāi)了一段時(shí)間一點(diǎn)沒(méi)有感覺(jué)出很累，座椅十分的舒服，然后室內(nèi)超級(jí)大的中控屏幕，內(nèi)有車內(nèi)的各種顯示，中控屏幕自帶100G流量，可以在車內(nèi)聽(tīng)聽(tīng)音樂(lè)和其他的軟件十分的方便和實(shí)用，導(dǎo)航也基本上你在用手機(jī)里了，屏幕的導(dǎo)航十分的方便定位也是十分的準(zhǔn)確，總體來(lái)說(shuō)這款車型相比其他的來(lái)說(shuō)的性價(jià)比還是挺高的。
缺點(diǎn)：一：座椅填充物感覺(jué)有點(diǎn)偏硬，如果再軟一點(diǎn)就感覺(jué)很舒服了。二：后排的地臺(tái)還是稍微有點(diǎn)突起，如果能做成平整的就好了。
外觀：外觀設(shè)計(jì)年輕，車頭就是典型的別克家族化設(shè)計(jì)，有種自己的風(fēng)格
內(nèi)飾：內(nèi)飾整體的布局還行，看起來(lái)給人感覺(jué)也比較的簡(jiǎn)單大方，所以使用上是沒(méi)有什么問(wèn)題的，看起來(lái)給人的感覺(jué)也還行，如果是剛回來(lái)的時(shí)候沒(méi)有什么味道的話，那內(nèi)飾上我還是非常滿意的一個(gè)地方了，但是正因?yàn)樗形兜�，所以一定程度上也不能算是一個(gè)好的地方吧。
空間：別看威朗Pro GS很緊湊，可是使用它一段時(shí)間之后，你會(huì)發(fā)現(xiàn)它還是有很大的肚量的！它可以將你的小雜物都裝進(jìn)它的口袋，車內(nèi)看起來(lái)照樣整齊干凈美觀！車內(nèi)座位空間表現(xiàn)也不錯(cuò)，后排的地面中間幾乎是平的，可能就高半個(gè)手指。這種高度是可以忽略不計(jì)的！這樣的設(shè)計(jì)給坐在中間的人帶來(lái)了很大的腳步空間！
配置：性價(jià)比在13w到15w之間內(nèi)可以說(shuō)是天花板級(jí)別的了。當(dāng)時(shí)也是經(jīng)過(guò)多方面比較，威朗的性價(jià)比是很高的了。而且當(dāng)時(shí)在和銷售購(gòu)買時(shí)，還送了好幾次保養(yǎng)，價(jià)格上也特別合適，優(yōu)惠力度也可以。
動(dòng)力：當(dāng)時(shí)在給小科保養(yǎng)的時(shí)候，了解到新款威朗是新的四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，當(dāng)時(shí)試駕了一下，確實(shí)油門反應(yīng)比較好，超車很給力，這也是我換車的理由。
操控：
操控方面也很完美，操控起來(lái)感覺(jué)非常靈敏，方向盤(pán)也特別靈活，開(kāi)起來(lái)讓人感覺(jué)特別輕，底座比較扎實(shí)，讓人感到特別穩(wěn)，讓人感到特別安全。
油耗：剛剛提車鐵牌還沒(méi)上就感覺(jué)拍照分享了，到目前提車也過(guò)了不是很久，所以油耗也算的不是很準(zhǔn)，目前是7個(gè)多油，希望做完首保過(guò)后油耗能低一些下來(lái)，畢竟現(xiàn)在的油價(jià)也挺高的。
舒適：這臺(tái)車的座椅填充的材質(zhì)感覺(jué)比較不錯(cuò)，坐在上面貼合度很高，坐久了也不容易累。中控臺(tái)上的各個(gè)按鍵也十分好用，按下去會(huì)獲得不錯(cuò)的反饋。高速行駛時(shí)，底盤(pán)比較穩(wěn)，一點(diǎn)也不飄。不過(guò)車速上來(lái)以后，車內(nèi)會(huì)有一定的風(fēng)噪。
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購(gòu)買車型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格17.04萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程2056公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：一：外觀時(shí)尚動(dòng)感，藍(lán)色的車漆配合GS的運(yùn)動(dòng)套件像一臺(tái)小跑車，十分符合我的審美。二：動(dòng)力非常強(qiáng)勁，1.5T 184馬力+CVT變速器的動(dòng)力組合在這個(gè)價(jià)位參數(shù)是比較強(qiáng)的了。三：內(nèi)飾設(shè)計(jì)上檔次，用料也厚道。四：操控性很好，底盤(pán)也特別穩(wěn)。五：車機(jī)系統(tǒng)功能比較豐富智能，在線聽(tīng)歌導(dǎo)航都可以，還有語(yǔ)音助手，想吃什么想去哪里動(dòng)動(dòng)嘴就可以了。
缺點(diǎn)：不滿意的地方也是有的，我開(kāi)了幾個(gè)月的時(shí)間，到現(xiàn)在為止，有幾個(gè)按鈕的按鍵是松的，可能是個(gè)例吧，大部分的都沒(méi)有問(wèn)題，唯獨(dú)有兩三個(gè)會(huì)松動(dòng)一些
外觀：這款藍(lán)色的車身是我最喜歡的，引擎蓋上的筋線，車側(cè)的腰線，顯得整個(gè)車身更加修長(zhǎng)且有力量感，前LED大燈的設(shè)計(jì)也很獨(dú)特，日間行車燈亮起的時(shí)候，無(wú)論是白天還是晚上辨識(shí)度都很高。亞黑的輪轂配上紅色的剎車卡鉗彰顯個(gè)性，使整車更顯運(yùn)動(dòng)。
內(nèi)飾：中控臺(tái)簡(jiǎn)約低調(diào)，三個(gè)中控的按鍵讓你非常的容易操作，高清的10.25英寸雙聯(lián)大屏幕要是相當(dāng)?shù)娜菀撞倏�，座椅上也縫制著gs的標(biāo)識(shí)，真的是處處的在彰顯這款車的魅力。
空間：我的個(gè)子是178，坐在車?yán)锩骖^部還是充裕的，但是坐到后排之后我還是感覺(jué)到視線上面的壓抑感的
配置：自己經(jīng)過(guò)精挑細(xì)選下來(lái)，最具性價(jià)比的一款車，優(yōu)惠力度也不小，而且還送了我好幾次保養(yǎng)，真心覺(jué)得性價(jià)比特別高。
動(dòng)力：在動(dòng)力方面，無(wú)論是在高速行駛還是爬坡的時(shí)候，整體發(fā)動(dòng)機(jī)的行動(dòng)都不錯(cuò)，而且整個(gè)車身比較輕，起步的時(shí)候也非常的輕，快一點(diǎn)也不遲鈍。所以說(shuō)這一輛車整體的動(dòng)力是非常好的。
操控：
聽(tīng)說(shuō)美系車的操控一直都是做的比較好的，這款車也一樣，方向盤(pán)輕，指向也精準(zhǔn)。底盤(pán)是麥佛遜獨(dú)立懸架加上通用專利的瓦特連桿懸架，行駛質(zhì)感扎實(shí)，過(guò)彎也不會(huì)有明顯的傾斜感。唯一的感覺(jué)就是剎車好像有點(diǎn)硬。
油耗：從提車到現(xiàn)在我開(kāi)的都是巡航高速，實(shí)際感受到的油耗是8.5個(gè)，一個(gè)月加兩箱油都跑不完
舒適：安全性和舒適性看網(wǎng)上的口碑還是比較好的，算是別克的主打賣點(diǎn)了吧，這一塊一直做的還是比較好的。隔音效果和日系的比好很多，坐在里面有比較好的靜謐性。
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購(gòu)買車型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 珠海
裸車價(jià)格16.54萬(wàn)元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程1100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這款車外形十分令我喜愛(ài)，造型特別獨(dú)特，并且整體也特別搭，讓人看上去特別舒服。眼緣特別好。整體呈流線型，有種特別潮酷的時(shí)尚感，整個(gè)車身線很有設(shè)計(jì)感，特別符合現(xiàn)在年輕人的審美，開(kāi)在大街上回頭率也特別的高。
缺點(diǎn)：其實(shí)威朗Pro的車身尺寸已經(jīng)不錯(cuò)了，2700的軸距碾壓同級(jí)，但為什么看著就是不顯大呢。
外觀：我特別欣賞威朗這輛車子，就是因?yàn)楫?dāng)初在看車的時(shí)候，我和我朋友一起去看的這個(gè)車子，我倆都覺(jué)得它的外形很好看，應(yīng)該說(shuō)是比較符合我們這個(gè)年齡段的人吧，入手這輛車絕對(duì)不會(huì)有什么后悔的感覺(jué)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計(jì)是以簡(jiǎn)單的格調(diào)為主搭配一個(gè)超有科技感觀的大屏幕，中控的材質(zhì)也都采用的軟材質(zhì)包裹，觸摸上去還是比較舒服的，整體的做工還是比較細(xì)膩的。
空間：它的空間我覺(jué)得算是這個(gè)級(jí)別車?yán)锩姹容^出眾的了，前排座椅相對(duì)比較寬大舒適，坐在上面不會(huì)有凹陷的感覺(jué)，座椅起到了不錯(cuò)的支撐性。后排空間也很充裕，活動(dòng)起來(lái)也比較方便。后備箱成績(jī)比較優(yōu)異，基本上拉2個(gè)大的行李箱沒(méi)有什么問(wèn)題。
配置：我的預(yù)算就10多萬(wàn)，因?yàn)槭前謰尦鲥X，所以選車還是很謹(jǐn)慎，選的都是具有高性價(jià)比的車！我不說(shuō)威朗Pro GS有多好，但是我覺(jué)得用了那么久，至少用這個(gè)價(jià)格買到不覺(jué)得買貴了，反而覺(jué)得還挺值的！功能多，外觀炫，動(dòng)力強(qiáng)！
動(dòng)力：威朗的發(fā)動(dòng)機(jī)確實(shí)是挺不錯(cuò)的，以前就聽(tīng)說(shuō)威朗準(zhǔn)備要換四缸的發(fā)動(dòng)機(jī)，在網(wǎng)站上面也留意了很久，經(jīng)過(guò)試駕后也發(fā)現(xiàn)確實(shí)如此。試駕的時(shí)候銷售會(huì)重點(diǎn)說(shuō)這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)點(diǎn)，然后自己親自試駕的時(shí)候發(fā)現(xiàn)油門反應(yīng)很迅速，而且會(huì)有推背感，日常開(kāi)車坐滿5個(gè)人提速也很輕松。
操控：
方向盤(pán)的造型很動(dòng)感，平時(shí)開(kāi)車的時(shí)候很順手，而且三點(diǎn)鐘和九點(diǎn)鐘方向都做了凹槽防滑的設(shè)計(jì)，原地打輪也不會(huì)覺(jué)得重手，操控凌厲
油耗：之前沒(méi)有怎么太過(guò)磨合，所以現(xiàn)在這個(gè)油耗跟我想象中的友好還是有一點(diǎn)差距的，我希望在慢慢的磨合過(guò)程當(dāng)中它會(huì)表現(xiàn)得更好一些
舒適：舒適性還不錯(cuò)，坐在上面路過(guò)顛簸的地面，我都不會(huì)感覺(jué)到不舒服，減震特別的好，還有座椅加熱功能，這個(gè)功能在冬天讓人感覺(jué)特別舒服，而且座椅是黑色的，讓人感覺(jué)特別的耐臟。隔音效果方面就不是特別的好了，尤其是高速行駛時(shí)噪音特別的大。
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購(gòu)買車型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格15.09萬(wàn)元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程2370公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意車子的操控，方向盤(pán)轉(zhuǎn)向的手感極其的精準(zhǔn)，開(kāi)起來(lái)就像是一部操控機(jī)器，可以很好的傳達(dá)駕駛員的意圖，熟悉幾天之后就人車合一了啊。
缺點(diǎn)：因?yàn)槭侨松I的第二臺(tái)車了，買車用車的經(jīng)驗(yàn)也是有了。對(duì)比上一臺(tái)車，威朗的設(shè)計(jì)外觀和動(dòng)力確實(shí)不錯(cuò)，可是過(guò)減速帶的時(shí)候還是和小科一樣，避震比較硬，個(gè)人感覺(jué)這點(diǎn)真的需要改善一下。不過(guò)后排空間比較寬松坐車也是比較舒服的，特別是我們這種準(zhǔn)備過(guò)年回老家的。
外觀：其實(shí)針對(duì)于這一輛車的外觀，我個(gè)人還是比較贊同這樣的設(shè)計(jì) ，因?yàn)槲矣X(jué)得它的外觀看著非常順眼，整體看著很協(xié)調(diào)，而且線條感十足。能夠想象出設(shè)計(jì)師在設(shè)計(jì)師也是花費(fèi)了大功夫的，而且在車燈和輪胎的配置上也都看著比較協(xié)調(diào)。很高級(jí)，整輛車看著非常有質(zhì)感 。在外觀方面，還有一個(gè)比較大的特色，就是這一輛車的車漆噴散的非常均勻，整體看起來(lái)很厚重。
內(nèi)飾：我覺(jué)得還是挺適合年輕人的審美的就是看著都挺順眼的。
空間：這款車的空間沒(méi)有什么問(wèn)題，完全就是家轎型的轎車，能夠滿足五個(gè)人的乘坐空間需求，并且都不會(huì)感覺(jué)到壓抑。
配置：我的威朗Pro全辦齊大概16W，店里送了很多裝飾，所以沒(méi)有什么附加費(fèi)用，分期辦了18期零利息，就是置換補(bǔ)貼是硬傷啊，哎，我就忍忍吧，誰(shuí)叫喜歡上人家的推背感呢！
動(dòng)力：車子在中后期的時(shí)候跑高速的時(shí)候，也是有一個(gè)很強(qiáng)的加速能力，這一點(diǎn)我真的很喜歡。
操控：
方向盤(pán)的操控是比較順手的，而且整體的優(yōu)美和剎車也都非常的靈敏，無(wú)論是在低速行駛還是在高速行駛，整體操控起來(lái)也都很好。而且這輛車的車內(nèi)的一些車載的導(dǎo)航系統(tǒng)也是比較好操控的。
油耗：如果我乖一點(diǎn)兒，我覺(jué)得威朗Pro的油耗絕對(duì)上不了7個(gè)油，可惜我就想聽(tīng)他怒吼的聲音，然后就得喝掉7.5升的“紅牛”不過(guò)，我管夠！
舒適：車子平時(shí)就我一個(gè)人再開(kāi)，座椅的坐墊厚實(shí)，坐在上面有種坐在沙發(fā)上面的感覺(jué)，但是對(duì)于身體的支撐感略差了些
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