上汽通用別克-威朗
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威朗
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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優(yōu)點(diǎn)：
真正的英朗（2146）+1 全景天窗不錯(cuò)（1317）+1 安全配置高（712）+1 漂亮（465）+1 設(shè)計(jì)大氣流線（418）+1 外觀不錯(cuò)（311）+1 安全配置可以（300）+1 漂亮哦（101）+1 帥（66）+1缺點(diǎn)：
不是多連桿（1682）+1 價(jià)格比較貴（1587）+1 價(jià)格太高（872）+1 沒(méi)有前霧燈（557）+1 非全系氙氣燈（536）+1 不是自動(dòng)空調(diào)（421）+1 手擋沒(méi)后出風(fēng)（398）+1 輔助功能少（294）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買車型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格16.84萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程2600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：首先是車子的一個(gè)性價(jià)比吧，這個(gè)車子我覺(jué)得還是很值得的，還有就是它的一個(gè)外觀，黑色的前進(jìn)氣前格柵配上紅色的GS的LOGO，還有黑色的輪轂顯得更加的有運(yùn)動(dòng)感，比老款進(jìn)步了很多
缺點(diǎn)：一是減震性方面比心理的預(yù)期稍差了一點(diǎn)，遇到路況不好的時(shí)候，需要減速多注意一下。如果速度過(guò)快就會(huì)感覺(jué)到強(qiáng)烈的震感。二是缺少氛圍燈，如果加上氛圍燈的話就更好了，不過(guò)車子的價(jià)格在這擺著，也是能理解和接受的。
外觀：馬刺般的輪廓，讓我想起了大表哥里面的約翰騎著阿拉伯馬的情景，雙LED大燈堪比卡姿蘭的大眼睛。
內(nèi)飾：雨一夜深深就像停落的秒針，內(nèi)飾的布局也像秒針一樣細(xì)膩柔軟，不過(guò)科幻感這一塊拿捏的不是很好，凱迪拉克就對(duì)它有過(guò)之而無(wú)不及了，雖然也有一塊大屏幕在中間撐場(chǎng)子，但學(xué)藝不精，差點(diǎn)火候。
空間：大家都說(shuō)威朗這款車，定位是a加級(jí)車。在我看來(lái)的話，可能更像a級(jí)車，雖然它的空間，尤其是后排空間和后備箱空間滿足家用是沒(méi)有問(wèn)題的，但是感覺(jué)和速騰相比還是要差一點(diǎn)。本人身高1m8，體重160斤，前排我調(diào)好的位置，后排大概還有兩拳左右的腿部空間。頭部空間稍微差一點(diǎn)兒，大概有三指到四指左右吧。滿足家用是沒(méi)問(wèn)題，但是如果對(duì)空間要求比較高的話，大家可以再考慮一下。
配置：性價(jià)比自然是一等一，現(xiàn)在提車考慮品牌已經(jīng)是很小的因素了，畢竟我們是抱著開(kāi)上它個(gè)十年八載的，不是開(kāi)一兩年就準(zhǔn)備二手出掉。所以保值率也不咋考慮，主要還是實(shí)用性，實(shí)時(shí)務(wù)地先考慮空間再想其他，要把家里人都能裝下，還要不擠，威朗算是做到了。而且整個(gè)車子除了一些設(shè)計(jì)上的小瑕疵，也算重工重本，沒(méi)有什么好不滿意的。感覺(jué)值得。
動(dòng)力：有點(diǎn)失望沒(méi)有2.0的排量配備，不過(guò)是渦輪增壓的話1.5應(yīng)用在這個(gè)身形的車上面也差不多了，135kW的最大功率和250N.m的最大扭矩可以讓這臺(tái)機(jī)器輸出184的馬力，我平時(shí)開(kāi)著上下班也足夠使用，而且機(jī)頭的質(zhì)量保修也是在三年或十萬(wàn)公里的時(shí)限，我就放心很多了。
操控：
我老表開(kāi)車追求刺激性，所以他不喜歡我這臺(tái)威朗，他喜歡君威那種9AT手自一體的變速箱，駕駛的感覺(jué)更接近手動(dòng)檔，而我就恰好相反，我就喜歡CVT的，起碼換擋的時(shí)候更加順暢，一開(kāi)始我都有點(diǎn)吃驚了，別克一向都是用開(kāi)手自一體的變速箱的，在威朗身上居然會(huì)使用CVT，模擬7檔的操作確實(shí)絲滑很多。
油耗：目前，新車磨合期還沒(méi)有過(guò)，所以油耗有一點(diǎn)高，而且我是新手，自己開(kāi)車總會(huì)有一點(diǎn)不習(xí)慣，總喜歡走走停停走走停停，我現(xiàn)在有9個(gè)油基本上是可以接受的畢竟磨合期還沒(méi)有過(guò)，他確實(shí)比日系車要高一點(diǎn)點(diǎn)，朋友開(kāi)的是日系車，但是他的車已經(jīng)開(kāi)了一年多了。而我的車才開(kāi)了一個(gè)月。
舒適：在啟動(dòng)的時(shí)候或是駕駛的時(shí)候都會(huì)聽(tīng)到發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音，但這一點(diǎn)并不是什么很大的問(wèn)題，而且車子的底盤(pán)比較扎實(shí)，配合上座椅的包裹性，在進(jìn)行各項(xiàng)汽車操作的時(shí)候都不會(huì)感覺(jué)到很大幅度的傾斜或晃動(dòng)。
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購(gòu)買車型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 南充
裸車價(jià)格15.84萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程230公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：你要問(wèn)我來(lái)啊，誰(shuí)哪個(gè)不愿意來(lái)啊，哪個(gè)好車它就要來(lái)了啊，窮叉叉的我最滿意的肯定就是價(jià)格了，才13萬(wàn)多一點(diǎn)，要供的話也就是一點(diǎn)點(diǎn)手續(xù)費(fèi)而已，比問(wèn)高利貸借錢的利息還便宜。
缺點(diǎn)：對(duì)于我來(lái)說(shuō)車子肯定不是十全十美的，在我心里不管是什么樣價(jià)位的車子，也都不可能十全十美。不滿意的就是它的噪音比較大，行駛在不太好的路段的時(shí)候，車子是會(huì)有風(fēng)噪聲的，這一點(diǎn)算是比較影響它的駕乘感受。
外觀：一開(kāi)始我提車回來(lái)的時(shí)候，我女兒在門口迎接我，說(shuō)我開(kāi)了一臺(tái)藍(lán)精靈回來(lái)，說(shuō)實(shí)話我還真的是第一次開(kāi)藍(lán)色的車，好在威朗駕馭得了，車身整體比較緊湊，線條也比較收緊，所以看起來(lái)也可以堪稱別克的小鋼炮了。
內(nèi)飾：細(xì)節(jié)之處見(jiàn)品質(zhì)，10多萬(wàn)的車子，上面有雙聯(lián)屏的設(shè)計(jì)，這種設(shè)計(jì)一般都只有豪華品牌的車才有。而且它還是立屏的，在開(kāi)車的時(shí)候方便了邊開(kāi)車邊看屏幕，這樣的設(shè)計(jì)，就特別的安全。屏幕也特別的大，是10.25寸的，看后視鏡特別清晰，寬闊。這款車的細(xì)節(jié)，做的特別的好。門上的手扶，開(kāi)窗按鍵的地方，都是亮漆面板，這個(gè)地方黑色就和外面的黑色頂和黑色外后視鏡又相互輝映了，廠家想的太周到了嘛。
空間：這臺(tái)車的空間是真的很不錯(cuò)，乘坐的空間還是很寬敞的，不會(huì)說(shuō)擁擠之類的，之前我們有過(guò)三個(gè)人坐后排，你會(huì)發(fā)現(xiàn)其實(shí)它的空間還是很讓你驚喜的儲(chǔ)物空間:最驚喜的還是它車內(nèi)的一個(gè)儲(chǔ)物空間，像門把手儲(chǔ)物格可以放的東西還是很多的，像水杯雨傘這些都是咩有任何的問(wèn)題的，后備箱也是很大的，像我們平常一家出門的話，行李都是可以放的下還有空的位置
配置：優(yōu)惠力度還是到位的，至少可以讓我省下來(lái)了好幾年的油費(fèi)了，而且它的油耗其實(shí)也不算太高，雖然在市區(qū)那里開(kāi)車在所難免的會(huì)堵車，油耗變高，但我起碼還可以養(yǎng)得起。別克是美國(guó)通用的車，雖然現(xiàn)在國(guó)產(chǎn)化了，但仍然不失為一個(gè)大的牌子，品質(zhì)也還是有保障的。
動(dòng)力：動(dòng)力肯定是沒(méi)得說(shuō)了，1.5t的發(fā)動(dòng)機(jī)要比之前君威的發(fā)動(dòng)機(jī)的功率都要大。然后匹配的是CVT的變速箱，換擋比較平順，加速也非常線性，深踩油門兒的話呢，會(huì)有輕微的推背感，起步，超車都是沒(méi)有問(wèn)題的�？赡苁且�?yàn)檐嚿肀容^輕的原因吧，深踩油門的時(shí)候呢，感覺(jué)這車有點(diǎn)兒發(fā)賊。
操控：
這兩個(gè)月的使用上他沒(méi)有讓我失望!開(kāi)起來(lái)很容易上手而且視野盲區(qū)比較小，開(kāi)起來(lái)也放心自在，還有他的多功能方向盤(pán)在操作時(shí)還是挺順暢的，大小力度各方面剛剛好，在原地打方向的時(shí)候，不用太大的力氣去轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)。在下雨天，地面路況不好的情況下，他的剎車也沒(méi)有成為我的擔(dān)憂，和干地一樣的好控制，讓我開(kāi)著它沒(méi)什么負(fù)擔(dān)，很輕松。
油耗：油耗我還是挺滿意的，現(xiàn)在每百公里6.8左右的油耗我覺(jué)著還挺省的，因?yàn)槲移綍r(shí)跑的路段基本上都是比較堵的，上下班的路況是一言難盡，所以能保持這樣我內(nèi)心是挺開(kāi)心的。目前駕駛時(shí)間也不長(zhǎng)，聽(tīng)朋友說(shuō)油耗還有可能降，我更是滿心歡喜，即使不降保持現(xiàn)在的油耗也滿足了。
舒適：仿皮質(zhì)量這種人造的皮還算不太差，整體的比例和線條的起伏也是錯(cuò)落有致，飄飄然宛若流風(fēng)之回雪，減震的能力一般，畢竟后面那里是非獨(dú)立懸架的扭力梁構(gòu)造，但是前面也還是萬(wàn)年不變的老掉牙的麥弗遜獨(dú)立懸架，相比后面前面的乘客包括我就沒(méi)有那么拖拉機(jī)式的乘坐體驗(yàn)。
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購(gòu)買車型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 珠海
裸車價(jià)格15.74萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀是吸引我成為它的主人的原因之一了，擁有一個(gè)魅力的外型，才有機(jī)會(huì)讓我了解他的內(nèi)在。標(biāo)志性的家族標(biāo)志紅色GS標(biāo)識(shí)，還有紅色的剎車卡鉗，熏黑的運(yùn)動(dòng)輪轂，熏黑的黑色尾翼。非常炫酷的藍(lán)色車身，運(yùn)動(dòng)流線型的車身，處處彰顯出運(yùn)動(dòng)的氣息。非常棒。動(dòng)力十分的強(qiáng)勁。
缺點(diǎn)：最不滿意的就是動(dòng)力和它的內(nèi)飾，首先動(dòng)力這方面主要是起步感受還是蠻一般的，尤其是它在我特別著急上班工作的時(shí)候，總是不太給力，感覺(jué)還是有些不喜歡，另一方面就是內(nèi)飾在內(nèi)飾的風(fēng)格設(shè)計(jì)上，它的風(fēng)格把控感覺(jué)很一般，跟大眾的設(shè)計(jì)沒(méi)有太大的區(qū)別，還是覺(jué)得有些失望。
外觀：外觀這方面設(shè)計(jì)還是比較有吸引力的，而且這種車型比較飽滿，對(duì)于我來(lái)說(shuō)還是挺喜歡這樣的風(fēng)格的，而且它的回頭率也很高，辨識(shí)度也不錯(cuò)。
內(nèi)飾：它的內(nèi)飾讓我覺(jué)得刮目相看，因?yàn)槲疫x車子對(duì)內(nèi)飾都沒(méi)有抱有什么太大的希望，但是沒(méi)想到能夠感受出來(lái)，它在小的細(xì)節(jié)地方做的很好。
空間：威朗是一款緊湊型車內(nèi)空間的表現(xiàn)只能算勉強(qiáng)夠用，如果是要在經(jīng)常滿載的狀態(tài)下出行選擇這款車就比較勉強(qiáng)了，我這種平時(shí)上下班開(kāi)車的人大多數(shù)時(shí)候?qū)嚴(yán)锏目臻g要求并不高，當(dāng)然如果車?yán)锏目臻g可以設(shè)計(jì)的再寬敞一點(diǎn)就更好了。
配置：我選擇的是GS疾風(fēng)吧。指導(dǎo)價(jià)是158900的那一款，配置來(lái)說(shuō)還是比較齊全的，具體我就不介紹了，大家可以在汽車之家的配置表中看的。唯一小遺憾的話，就是缺了一些電子安全配置。我買的時(shí)候，優(yōu)惠的話，到四w再加上置換補(bǔ)貼的話，全款辦齊，大概在14左右。性價(jià)比感覺(jué)還是不錯(cuò)的。
動(dòng)力：這款車居然有184個(gè)馬力。銷售給我介紹的時(shí)候，我都不敢相信。因?yàn)槲抑?.5t的最多也就150馬力，我哪知道威朗車動(dòng)力這么足，我太開(kāi)心了。我開(kāi)車，就屬于比激情駕車的那種類型。還用的是CVT的變速箱。雖然我不是特別的懂車，但是聽(tīng)到這個(gè)變速箱，我也知道它很好的，口碑挺好的。
操控：
方向盤(pán)是真皮的比塑料摸起來(lái)舒服得多，而且重量也比較輕，有了自動(dòng)駐車這個(gè)設(shè)置，也不用我一直用手去操作。
油耗：特別的經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，比較省油，油耗還是挺低的，沒(méi)有他們所說(shuō)的那么高，其實(shí)買汽車之前的可能會(huì)有點(diǎn)費(fèi)油，但是現(xiàn)在的車都已經(jīng)做到了，省油了。
舒適：它的舒適性還是比較高的，首先就是它材質(zhì)這方面運(yùn)用的很好，還是挺有順滑感，其實(shí)它減震效果也是挺平穩(wěn)的，主要也是因?yàn)槠匠３鲂羞@方面遇到的路段都是比較平坦的，其次呢，它本身的懸架質(zhì)感就不錯(cuò)，調(diào)教的也很好。
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購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)廣西 柳州
裸車價(jià)格15.34萬(wàn)元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程1450公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：別克威朗Pro這款車選擇的是最高配的車型，gs版運(yùn)動(dòng)感很強(qiáng)，藍(lán)色的車身顯得格外的運(yùn)動(dòng)，整個(gè)車子線條很給力，從側(cè)面看貫穿車身的腰線顯得也比較時(shí)尚大氣，車子的線條比較高，運(yùn)動(dòng)感很強(qiáng)，整體的做工用料也是蠻好的。先從外觀開(kāi)始講起來(lái)，這款車顏值比較高，外觀設(shè)計(jì)比較好看，運(yùn)動(dòng)感很強(qiáng)，這也是他最大的優(yōu)點(diǎn)，整體的設(shè)計(jì)感比較強(qiáng)，特別是藍(lán)色的車身挺好看的。內(nèi)飾的做工也很好，基本上都是軟包的材料，檔次感絕對(duì)是非常足的，用起來(lái)很舒服，功能非常全面，倒車影像功能也挺多的。1.5T渦輪增壓的發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力上的表現(xiàn)非常好，提速也沒(méi)有什么延遲，開(kāi)起來(lái)還是非常穩(wěn)的，非常的舒服1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)其實(shí)不算大，但是在別克這款車上表現(xiàn)確實(shí)挺棒的，因?yàn)檐囎颖旧硪膊淮�，配上這款渦輪增壓的發(fā)動(dòng)機(jī)在提速的時(shí)候能表現(xiàn)出很大的推背感。不僅有著很強(qiáng)的動(dòng)力，并且這款車還有著很大的空間，軸距不算太大，車身不算太大，但是空間就是利用的非常的充分，頭部空間表現(xiàn)也非常的好，腿部的空間也比較大，車內(nèi)的空間還是挺充足的，不會(huì)有擁擠，后排的空間也比較大，腿部的空間也比較充足，確實(shí)挺實(shí)用的。這款車優(yōu)點(diǎn)確實(shí)也比較多，整體的空間表現(xiàn)還是挺滿意的，所以對(duì)別克的車滿意的地方比較多，缺點(diǎn)也有。
缺點(diǎn)：儲(chǔ)物格子空間不是很大，放不了很多設(shè)備，只能放些零碎的東西，不過(guò)問(wèn)題不大，不影響使用。還有隔音也可以在提升點(diǎn)。
外觀：這輛車它是一個(gè)緊湊型車型，所以整個(gè)車體看起來(lái)就比較乖巧可愛(ài)，不會(huì)有那種很強(qiáng)勢(shì)的感覺(jué)，而且線條過(guò)渡的也都非常的柔順且順暢，從側(cè)面看的時(shí)候整個(gè)車身的曲線也是比較修長(zhǎng)的，偶爾發(fā)個(gè)朋友圈的時(shí)候都能得到很多人的贊美，對(duì)這個(gè)外觀我也是極度的有自信。
內(nèi)飾：它的內(nèi)飾材質(zhì)我感覺(jué)比較不錯(cuò)，用手摸了摸，感覺(jué)用料比較不錯(cuò)。尤其是它的座椅材質(zhì)，采用的是翻毛皮，不僅摸上去舒服，坐上去也非常舒適，而且還具有不錯(cuò)的透氣性。中控臺(tái)和車門內(nèi)飾板采用了大面積皮革材質(zhì)包裹，感覺(jué)非常的上檔次。
空間：空間讓我出奇意外，我沒(méi)想到一款A(yù)級(jí)的車空間居然可以這么大，本人身高一米七七，前排空間調(diào)節(jié)舒服適合駕駛之后，在后排居然還能很空曠，一點(diǎn)都不局促，各種姿勢(shì)都能輕松乘坐。
配置：關(guān)于它的性價(jià)比，價(jià)錢質(zhì)量都是比較合適的，還有就是它在各方面設(shè)計(jì)都是讓我覺(jué)得感觸很深，尤其是它材質(zhì)這方面比較耐用，也是挺實(shí)用的那種。
動(dòng)力：這臺(tái)車搭在的是一臺(tái)1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，它的最大馬力高達(dá)184匹，跑高速的時(shí)候很穩(wěn)。當(dāng)需要超車的時(shí)候，只需要深踩油門就會(huì)獲得不錯(cuò)的加速感。變速箱匹配的也剛好合適，換擋邏輯清晰，換擋比較平順。
操控：
有自動(dòng)駐車，上坡輔助等一些輔助功能，利用起來(lái)也都非常的默契，在我的手底下它好像是能真正的發(fā)揮它全身的真實(shí)實(shí)力，而且能明白我的想法，不管是在任何緊急的狀態(tài)之下，一腳剎車踩下去，整個(gè)車子都能及時(shí)的制止，就讓人特別的有安全感。
油耗：這個(gè)是我買完車后使用過(guò)程中相對(duì)而言比較擔(dān)憂的地方。朋友們都說(shuō)這個(gè)東西都是因人而異，因路而異。城市道路行駛般在下班路途比較擁堵的時(shí)候，油耗是我最擔(dān)憂的地方了。好在她沒(méi)讓我失望，就算是在市區(qū)開(kāi)著時(shí)，開(kāi)個(gè)空調(diào)，油耗相對(duì)而言還不錯(cuò)，也就是八個(gè)多一點(diǎn)，高速上自然就省很多，所有路況加起來(lái)總共也才8升的油耗，挺省油的了。
舒適：舒適性方面還是不錯(cuò)的雖然后懸掛采用的不是獨(dú)立懸掛，但是在舒適性方面也沒(méi)有什么太大區(qū)別，也可能是我沒(méi)有開(kāi)過(guò)太好的車的原因吧。隔音還是不錯(cuò)的。前提是不要深踩油門兒，或者不要走太顛的路段。十幾萬(wàn)的車肯定和三四十萬(wàn)的車在隔音方面是沒(méi)有辦法相比的了。
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購(gòu)買地點(diǎn)廣西 柳州
裸車價(jià)格15.54萬(wàn)元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程835公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：威朗proGS這輛車首先最吸引我的就是整車外觀，當(dāng)時(shí)第一眼就是從外觀對(duì)他產(chǎn)生了興趣，因GS版本運(yùn)動(dòng)風(fēng)格尤為出眾，尤其是那小尾翼很帥氣，還有頂部的鯊魚(yú)鰭也好好看，前臉是毫不收斂的霸氣，線條也很有肌肉感，他比普通款的威朗pro更加犀利更加運(yùn)動(dòng)，當(dāng)然這車當(dāng)時(shí)我買之前試駕也給我留下了很深的映像，說(shuō)實(shí)話當(dāng)時(shí)確實(shí)被動(dòng)力給嚇住了，我質(zhì)疑了動(dòng)力，試駕師傅直接地板油，推背感很強(qiáng)，1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力響應(yīng)很迅速，提速也很快，平時(shí)路上超車很輕松，動(dòng)力來(lái)的沒(méi)有拖泥帶水，是很迅猛的加速體驗(yàn)。總得來(lái)說(shuō)就是動(dòng)力和外觀是我最滿意的點(diǎn)。
缺點(diǎn)：這款車目前也沒(méi)有太大的缺點(diǎn)，其實(shí)一些小問(wèn)題是可以忽略不計(jì)的內(nèi)飾的異味，這是每臺(tái)車都有的通病，現(xiàn)在還是新車沒(méi)出磨合期，內(nèi)飾的味道稍微有點(diǎn)大，主要是皮質(zhì)材料散發(fā)出來(lái)的異味，這款車內(nèi)飾設(shè)計(jì)的全是很豪華，基本上都是軟包的材料，這樣就會(huì)導(dǎo)致味道可能稍微有點(diǎn)偏大。
外觀：外觀的設(shè)計(jì)確實(shí)比較精致，這款車的顏值也很高，別克的車都是以帥為主，技術(shù)感十足，車身的運(yùn)動(dòng)線條很強(qiáng)，車身的離地間隙比較大，不用擔(dān)心刮蹭到底盤(pán)。做工車漆:車身的做工非常的漂亮，車漆也很亮，縫隙比較均勻。車燈設(shè)計(jì):大燈夜間特別亮，拐彎的時(shí)候也沒(méi)有盲區(qū)。大燈的清晰度也很高。
內(nèi)飾：真皮的方向盤(pán)彌補(bǔ)了仿皮座椅的不足，至少在心理上得到一點(diǎn)欣慰，摸起來(lái)還是有點(diǎn)感覺(jué)的，儀表盤(pán)也是全液晶的狀態(tài)，一熄火就是一塊玻璃而已，晚上開(kāi)車的時(shí)候儀表盤(pán)亮起來(lái)確實(shí)很帥，用10.25英寸的中控屏看導(dǎo)航確實(shí)全面很多，好彩支持Carplay，不然就一直都要我看手機(jī)了。
空間：說(shuō)到它的空間，我覺(jué)得設(shè)計(jì)的還是蠻不錯(cuò)的，儲(chǔ)物空間非常多，而且我自己是平常比較喜歡儲(chǔ)物空間比較多的設(shè)計(jì)，而且很干凈整齊的內(nèi)部環(huán)境是很享受的，有了這些儲(chǔ)物空間，自己的東西也可以合理的擺放，還是比較輕松的，另一方面呢，它的乘坐區(qū)域劃分的也比較合理，身體可以很好的放松。
配置：這款車型在我駕駛的這段時(shí)間使用起來(lái)也是相當(dāng)?shù)牟诲e(cuò)，體驗(yàn)感真的滿滿，很難想象自己居然能夠買到自己如此喜歡的車子。
動(dòng)力：動(dòng)力這方面表現(xiàn)效果首先就是加速的效果很不錯(cuò)，平常自己在駕駛過(guò)程中，感覺(jué)還是蠻流暢的，對(duì)于它適應(yīng)程度也比較好，但是它的起步，我覺(jué)得動(dòng)力這方面控制不是特別好，自己著急的時(shí)候還是挺煩躁。
操控：
威朗的一個(gè)操控性還是很可以的，車子很好操控，方向盤(pán)沒(méi)有任何的虛位，而且不輕也不重剛剛好，轉(zhuǎn)向力度也不需要很大的力度，基本上輕輕松松就可以轉(zhuǎn)動(dòng)了，它的一個(gè)剎車系統(tǒng)還是很靈敏的
油耗：關(guān)于它的油耗，在市區(qū)和高速的效果都是不錯(cuò)的，首先在市區(qū)總體的表現(xiàn)都來(lái)說(shuō)很穩(wěn)定，在駕駛的時(shí)候經(jīng)常走走停停，像平常遇到紅綠燈啥的都是在7點(diǎn)多左右，還有就是開(kāi)空調(diào)的情況也不少，所以油耗這個(gè)情況我也是非常欣慰的。
舒適：威朗給乘客舒適性就很不錯(cuò)，空間很大，天窗也開(kāi)的很大，天氣好開(kāi)天窗特別愜意。還有雙聯(lián)屏幕這個(gè)配置很有特色，屏幕使用起來(lái)很有科技感，牌面拉滿。平時(shí)很朋友出游他們也感覺(jué)我的車坐的很舒服。
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購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格15.39萬(wàn)元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程1100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是具有智能化的整個(gè)內(nèi)部配置，多媒體也好，可以利用語(yǔ)音識(shí)別系統(tǒng)控制，完美的智能化。
缺點(diǎn)：還有就是油耗又點(diǎn)高，可能也是和我開(kāi)車習(xí)慣原因吧，還有一部就是新車自己也是上班代步又是新手，自己的原因。
外觀：外形帥氣，車身線條做的很好，更多的是能夠讓人記住車頭部分的辨識(shí)度和它的整體氣質(zhì)，這其實(shí)才是我對(duì)于外形的一個(gè)評(píng)價(jià)。不過(guò)它的車尾部設(shè)計(jì)有很普通，包括車子的輪轂設(shè)計(jì)，做得就比較一般了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計(jì)線條挺漂亮的，中控臺(tái)的設(shè)計(jì)采用環(huán)繞式的風(fēng)格，左右對(duì)稱，并且中控臺(tái)的縫隙也比較均勻。
空間：它的空間表現(xiàn)得還算不錯(cuò)。前排座椅可以很容易就調(diào)整到舒適的坐姿，坐在里面非常的寬敞舒適，視野也比較良好。中控臺(tái)和車門板附近和設(shè)計(jì)了豐富的儲(chǔ)物格，用來(lái)存放隨身小物品非常方便。后備箱的空間也不算小，拉兩個(gè)行李箱完全沒(méi)有問(wèn)題。
配置：從最開(kāi)始買車的時(shí)候它給我的一些客觀印象就讓我覺(jué)得它的性價(jià)比很高，擁有一個(gè)非常劃算的價(jià)位，折扣力度也比較到位，很重要的就是它的售后服務(wù)也非常的齊全，把我的一些后顧之憂都能完美的解決掉，可以放心大膽地利用起來(lái)，其次就是在日常生活中的實(shí)際表達(dá)能力也非常的精準(zhǔn)。
動(dòng)力：這款車的動(dòng)力非常好，車子提速特別快，沒(méi)有什么延遲，整體的性價(jià)比特別高，動(dòng)力輸出表現(xiàn)特別強(qiáng)，渦輪增壓的發(fā)動(dòng)機(jī)在長(zhǎng)途行駛的時(shí)候瞬間的爆發(fā)力還是能感覺(jué)到很大的。
操控：
因?yàn)槲沂且粋�(gè)新手，我就知道我拿到車的時(shí)候，很快就上手了。試乘試駕的時(shí)候，4S店的試駕師父帶我出去開(kāi)了兩圈，我就感覺(jué)特別能上手。還開(kāi)始開(kāi)的時(shí)候，我還是挺緊張的，沒(méi)想到開(kāi)了兩圈就覺(jué)得這個(gè)車怎么這么好開(kāi)呀。且它的底盤(pán)也特別的穩(wěn)，開(kāi)起來(lái)一點(diǎn)都不飄。所以像這些都比較清晰，因?yàn)樗请p連屏的�？雌饋�(lái)特別的大。也特別清晰。
油耗：才開(kāi)一百多公里油耗的話，還看不出來(lái)到底是高還是低。是我沒(méi)有過(guò)多的糾結(jié)油耗這個(gè)問(wèn)題。我更在乎的是車子的安全配置跟到娛樂(lè)功能這些。
舒適：這臺(tái)車的駕乘感受我覺(jué)得還可以，整體給人感覺(jué)是比較舒適的。尤其是它在低速行駛下，車身比較安靜，懸架具有不錯(cuò)的支撐性。高速行駛時(shí)，雖然車身也很穩(wěn)，但是車內(nèi)會(huì)有一定的風(fēng)噪。
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購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格15.29萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程2600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是這款車的外觀、動(dòng)力和配置三個(gè)方面。外觀我選擇的是藍(lán)色的，然后配置是S版本藍(lán)色配上熏黑的輪轂和中網(wǎng)，真的比一般的版本要更年輕，更帥氣一些。動(dòng)力的話，全系都是采用了1.5t加cvt的動(dòng)力總成。開(kāi)起來(lái)的感覺(jué)的話，會(huì)比較輕快，動(dòng)力也能滿足日常家用。配置的話，因?yàn)槲疫x擇的是高配版本，所以像流媒體后視鏡，座椅加熱這些配置也都是齊全的，唯一遺憾的就是缺少了電子安全配置。
缺點(diǎn)：不滿意的話，可能是這款車的油箱蓋兒，還是采用了最原始的手拉式開(kāi)啟方式。和之前的英朗是一樣的，沒(méi)有采用之前老款威朗的設(shè)計(jì)，還有車門兒的重量，感覺(jué)要輕一些。目前故障的話，還沒(méi)有出現(xiàn)。
外觀：外觀是我選擇這款車的重要一個(gè)點(diǎn)。因?yàn)檫@款車看起來(lái)的話，比較年輕，運(yùn)動(dòng)，比較時(shí)尚一些。也不是之前別克車型那樣古板，油膩的感覺(jué)了。尤其是我選擇的是GS版本，它有很多地方都是采用了熏黑處理，包括車身顏色也選擇了比較騷氣的藍(lán)色。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的材質(zhì)這方面選用的的很好，但是它的設(shè)計(jì)風(fēng)格一般，主要還是喜歡它的中控，對(duì)于這中控這方面來(lái)說(shuō)，我比較喜歡它的屏幕尺寸，控制的很合理。
空間：像這樣的家轎型的車子在空間上表現(xiàn)還是不錯(cuò)的，在全車滿員的情況下也都能夠滿足個(gè)人的空間需求，這對(duì)于一款車子的空間還是蠻重要的。
配置：它的價(jià)格不高，目前很多門店都有不同的優(yōu)惠活動(dòng)。這樣豐富的配置，試問(wèn)有幾個(gè)人不動(dòng)心？我反正是提車感覺(jué)良好，覺(jué)得入手很值，而且門店經(jīng)理還贈(zèng)送了我許多裝飾。
動(dòng)力：動(dòng)力的表現(xiàn)非常好1.5T渦輪增壓的發(fā)動(dòng)機(jī)其實(shí)它的動(dòng)力表現(xiàn)還是很足的，車子提速的時(shí)候也特別快，也沒(méi)有什么太大的延遲，整體的動(dòng)力輸出還是挺強(qiáng)勁的，平時(shí)高速行駛超車也都很輕松，在安全情況下盡量不超速。
操控：
方向盤(pán)三幅多功能的有一些常用的按鍵功能還是挺多的，很人性化設(shè)計(jì)，比如我喜歡聽(tīng)歌，習(xí)慣一上車就放音樂(lè)，開(kāi)車的時(shí)候就可以方便的切歌，還有聲音的調(diào)節(jié)，有電子助力打方向盤(pán)的時(shí)候也很輕便，對(duì)于新手來(lái)說(shuō)，可以輕松的駕駛開(kāi)起來(lái)也比較穩(wěn)。
油耗：油耗方面不是太省，也不是太費(fèi)，現(xiàn)在表顯的話，是7點(diǎn)多個(gè)油。是在我的承受范圍之內(nèi)的。剛開(kāi)始買車的時(shí)候，也有朋友說(shuō)過(guò)，比較擔(dān)心別克車費(fèi)油，但是在我使用了這么長(zhǎng)時(shí)間下來(lái)以后，對(duì)于油耗方面還是有了一些變化的，沒(méi)有大家之前感覺(jué)的那么費(fèi)油。
舒適：舒適性還不錯(cuò)，只能說(shuō)是它底盤(pán)調(diào)節(jié)的很優(yōu)秀，這樣的話遇到一些顛簸的路段行駛也更加的安穩(wěn)了，讓人覺(jué)得很踏實(shí)。但是車子行駛的過(guò)程當(dāng)中避免不了，有時(shí)候會(huì)有一些噪音，它這方面就顯然沒(méi)有處理的那么好。
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購(gòu)買車型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 丹東
裸車價(jià)格16.49萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程888公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：別克威朗這款車是一臺(tái)偏向于年輕運(yùn)動(dòng)的車型，這款車搭載的是一臺(tái)1.5T渦輪增壓的發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力方面的表現(xiàn)還是非常好的，車子提速的時(shí)候也沒(méi)有什么延遲，這款車整體的性價(jià)比特別的高，包括它的保值率都是非常好的，性能各方面都不錯(cuò)，所以選車的時(shí)候，我就一直認(rèn)為別克是一臺(tái)很好的車型，畢竟我也從事過(guò)多年的汽車修理行業(yè)，對(duì)美系車還是頗有感觸的，之前接觸的美系車質(zhì)量都非常好，主要是安全性比較高，畢竟選車也是一件大事情，能伴隨自己安全一生才是最重要的，別克的車果然就是這樣子。無(wú)論是外觀的設(shè)計(jì)還是性能的設(shè)計(jì)，包括安全的方面，別克都攻克的非常到位，特別是這款別克威朗的車型新車型上市，所以做工用料還是非常好的，下面給大家介紹幾點(diǎn)最滿意的地方。第1點(diǎn)它的顏值比較高，外觀的做工簡(jiǎn)單時(shí)尚又大氣，不失言論，有著高端的顏值，也有著豁然開(kāi)朗的大氣，整車的側(cè)面線條還是很給力的，貫穿車身的腰線設(shè)計(jì)的比較好看，整體的設(shè)計(jì)感挺好看的。配上這個(gè)車身顏色熏黑輪轂，紅色運(yùn)動(dòng)卡鉗簡(jiǎn)直是到位了。第2點(diǎn)是這款車的油耗都說(shuō)美系車比較費(fèi)油，但是別和這款車實(shí)際的油耗還是挺低的，總的來(lái)講油耗特別低，非常的實(shí)用的一臺(tái)家用車。平時(shí)市區(qū)行駛的比較多，偶爾也會(huì)高速行駛，出差的時(shí)候不多，實(shí)際行駛基本油耗都是在9個(gè)左右高速行駛，油耗在6個(gè)左右，感覺(jué)還是挺劃算的，非常的經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，也算是比較省油的車型。第3點(diǎn)就是別克這款車它的空間表現(xiàn)還是可以的，整體的使用空間也比較寬敞，頭部包括腿部的空間都比較大，不會(huì)感覺(jué)到有擁擠，其實(shí)他后備箱的空間也挺不錯(cuò)的，作為一臺(tái)家用車，后備箱的空間特別大，平時(shí)放一些家用物品還是挺輕松的。
缺點(diǎn)：要我現(xiàn)在說(shuō)不滿意的地方好像不太簡(jiǎn)單，就是我覺(jué)得它的一個(gè)優(yōu)惠價(jià)格還是不太友好啊，優(yōu)惠的力度真的是有點(diǎn)太低了
外觀：我買的就是看中外觀，一眼就覺(jué)得威朗，很帥氣，也很運(yùn)動(dòng)，熏黑的盾形中網(wǎng)搭配飛翼式的格柵，還有輪胎醒目的紅色卡鉗，進(jìn)一步提升了整體，而且還是點(diǎn)睛之筆，再加上威朗運(yùn)動(dòng)感十足的標(biāo)識(shí)英文，從后面看，這個(gè)版本還是大尾翼的，這樣車尾部更加的年輕運(yùn)動(dòng)感十足，有一種轎跑的感覺(jué)。從后面看，這個(gè)版本還是大尾翼的，這樣車尾部更加的年輕運(yùn)動(dòng)感十足，有一種轎跑的感覺(jué)。車燈是LED大燈，但是這個(gè)配置很多車子都有這個(gè)配置，所以沒(méi)有覺(jué)得有什么，總體來(lái)說(shuō)，這次的顏值還是非常高的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計(jì)比較前衛(wèi)，可能內(nèi)飾做工非常的好，整體的線條比較流暢大氣十足，非常的高端大氣上檔次。對(duì)別克車內(nèi)是最滿意的還是中控臺(tái)的設(shè)計(jì)，現(xiàn)在新款的設(shè)計(jì)的更加的前衛(wèi)一些。
空間：乘坐空間寬敞，雖說(shuō)是溜背設(shè)計(jì)，后座空間確實(shí)十足的大，伸腰踢腿都不在話下，父母坐著也說(shuō)舒服，這就足夠了。
配置：性價(jià)比對(duì)配置來(lái)說(shuō)不可能是十全十美的配置還是很豐富的，而且有雙大聯(lián)屏，天窗，真皮座椅，無(wú)鑰匙進(jìn)入一鍵啟動(dòng)，座椅加熱好多實(shí)用的功能，要說(shuō)性價(jià)比的話，我還是覺(jué)得性價(jià)比還是很高的，不管是外觀空間，還有內(nèi)飾都比較符合我的，這個(gè)價(jià)位能拍到這些胚子還是非常的物有所值。
動(dòng)力：百公里只要7.7秒可不是蓋的，雖然說(shuō)他只有1.5，但是動(dòng)力是真的可以，起步的時(shí)候特別快，輕輕點(diǎn)油門速度就上來(lái)了，速度還是很猛的，跑高速的時(shí)候還是很平順的，沒(méi)有絲毫的卡頓感
操控：
前獨(dú)立懸架和后扭力梁加一條桿上去這種組合雖然不是十分出色，但是用料算是猛的，所以整體的質(zhì)量還是可以的，很厚實(shí)穩(wěn)重，速度去到130的時(shí)候也還是比較穩(wěn)，沒(méi)有飄飄然的感覺(jué)，方向盤(pán)也恰到好處，形狀的圓弧度和粗糙度也足夠我把握好，拐彎打方向盤(pán)的時(shí)候也還是很順暢的，電動(dòng)助力確實(shí)讓我感覺(jué)轉(zhuǎn)向輕盈有力，沒(méi)有純機(jī)械那種憨憨感。
油耗：綜合8個(gè)油，不算特別低油耗，可能是空調(diào)開(kāi)得猛了，或者還在磨合期。
舒適：這款車它的舒適性還是非常好的，車子的隔音也不錯(cuò)，沒(méi)有太大的噪音，整車的設(shè)計(jì)也比較好看，再加上懸掛也都挺軟的，即便是形式爛路，也不會(huì)感覺(jué)到顛簸座椅方面非常的軟，挺舒服的一臺(tái)車。行駛舒適性:開(kāi)起來(lái)的舒適性還是非常好的，行駛起來(lái)確實(shí)非常的穩(wěn)，高速行駛也挺舒服。
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購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格17.89萬(wàn)元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程2360公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：大體上面來(lái)講的話它的機(jī)頭還是波箱的都出得門面，哪怕是我開(kāi)車爬坡的時(shí)候也會(huì)覺(jué)得順暢，要說(shuō)有沒(méi)有阻礙，我覺(jué)得還真的沒(méi)什么困難，車子邁出第一步的時(shí)候也是很迅速和穩(wěn)當(dāng)，輸出的力也是很穩(wěn)定，在被女司機(jī)即將追尾的時(shí)候可以迅速逃離，妙極。
缺點(diǎn)：有點(diǎn)小瑕疵的地方就是座椅還不是很舒適，可能我要求比較高，我總是想起我辦公室里面那張老板椅，一坐上去就會(huì)有很踏實(shí)的感覺(jué)，威朗的話坐上去雖然也是可以感受到皮質(zhì)的踏實(shí)感，但目前還沒(méi)有感受到那種很踏實(shí)的感覺(jué)，也許是我剛提車回來(lái)不是很長(zhǎng)時(shí)間，所以才會(huì)覺(jué)得有這種感覺(jué)，估計(jì)坐久點(diǎn)就有那個(gè)味道了。
外觀：不是覺(jué)得有多好看，但是是很有動(dòng)感的外觀，一點(diǎn)也不油膩，自從看過(guò)某田油膩的大叔感，威朗這種年輕動(dòng)感的勁就是我的心頭好了。
內(nèi)飾：車內(nèi)的設(shè)計(jì)我也是挺喜歡的，摸上去的手感特別舒服，看上去也特別的上檔次，座椅上有很多的小透氣孔，而且上還有g(shù)s的LOGO，而且它的大屏幕非常的實(shí)用，很上檔次呢
空間：里面的乘車空間不算窄，我這種一米九200斤的人坐進(jìn)去猶如觀魚(yú)賞花，加上威朗車本身就有很長(zhǎng)的長(zhǎng)度，腳也可以很好的伸展。
配置：性價(jià)比非常高，光是動(dòng)力就值得買了，況且顏值蠻高，還附帶這么多功能性的配置，完美，我自己覺(jué)得已經(jīng)是不虧了。
動(dòng)力：比上不足比下有余，畢竟配置擺在這里了，1.5t怎么說(shuō)比不上2.0T的強(qiáng)勁，不過(guò)比同價(jià)位的某眾某逸的1.6自吸還是好很多。作為家用車也是綽綽有余了。
操控：
這臺(tái)車比較好開(kāi)，特別適合新手。它的油門和剎車踏板是呈一定線性輸出的，很容易掌握。方向盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)起來(lái)也十分省力，同時(shí)還具有不錯(cuò)的指向性。車身底盤(pán)調(diào)教的比較不錯(cuò)，急轉(zhuǎn)彎時(shí)也很穩(wěn)，車內(nèi)不會(huì)感覺(jué)有明顯的側(cè)傾。
油耗：它的油耗百公里才6.5升，對(duì)于這樣的表現(xiàn)我覺(jué)得還比較能夠接受�？赡芘c我本人駕駛習(xí)慣比較佛系也有一定的關(guān)系。我通�？吹角胺郊t燈的時(shí)候，老遠(yuǎn)就開(kāi)始收油門，快到停止線的時(shí)候才踩下剎車，這樣做的好處就是比較節(jié)油。
舒適：有一說(shuō)一，我對(duì)這幾個(gè)座椅的感觸就比較深刻，坐在上面的時(shí)候還是挺貼合我的身形的，沒(méi)有那種很明顯的疲勞感，并且整輛車子的減震效果也比較到位，唯一不足的就是在跑高速的時(shí)候，開(kāi)車的速度會(huì)快一點(diǎn)，發(fā)動(dòng)機(jī)的工作能力也會(huì)更加厲害一點(diǎn)，但這個(gè)時(shí)候整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音又會(huì)有一些明顯，總是不能兩全其美。
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購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格15.74萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀比較親和，日常使用比較合適，而且側(cè)身的曲線也是我喜歡的類型，特別的苗條也很修長(zhǎng)，黃金比例的感覺(jué)。
缺點(diǎn)：威朗PRO讓我最不滿意的就是這車的前排隔音還是比較一般的，我是對(duì)聲音會(huì)是比較敏感的一個(gè)人。行駛在走爛路或者有些小顛簸的路面時(shí)，路噪和胎噪就比較大。有點(diǎn)不好。還有一點(diǎn)吧，算是個(gè)小下次，這個(gè)車主打的是運(yùn)動(dòng)型的，底盤(pán)懸架有些硬。
外觀：這臺(tái)車的外觀設(shè)計(jì)感覺(jué)比較運(yùn)動(dòng)，旋風(fēng)型的輪轂看上去十分的具有個(gè)性，紅色剎車卡鉗是運(yùn)動(dòng)車型的標(biāo)配，看上去也十分顯眼。尾門上的鴨尾設(shè)計(jì)也十分的有速度感。中網(wǎng)的蜂窩造型設(shè)計(jì)看上去十分的有科技感，整體營(yíng)造出的感覺(jué)就是精致而不簡(jiǎn)答。
內(nèi)飾：我感覺(jué)這個(gè)內(nèi)飾的設(shè)計(jì)還是挺不錯(cuò)的，很有品質(zhì)，因?yàn)槲疫@個(gè)人就比較喜歡研究一些比較細(xì)節(jié)的地方，這輛車子座椅的走線紋路就特別的清晰，沒(méi)有任何亂的感覺(jué)，而且材質(zhì)摸起來(lái)也是挺細(xì)膩的，不是那種劣質(zhì)的塑料感，所以在品質(zhì)這一方面還是挺讓人放心的，得到了我的充分認(rèn)可。
空間：都說(shuō)宰相肚子里面可以開(kāi)航母，不過(guò)想在威朗里面放航母這個(gè)就是有點(diǎn)驚悚了，不過(guò)去野炊的時(shí)候坐滿五個(gè)人還是不會(huì)覺(jué)得太過(guò)于擁擠的，雙腿雖然翹不了二郎腿，不過(guò)想張開(kāi)100度還是可以的，就是要隔壁那兩個(gè)人稍微犧牲一下他們的兩只大豬蹄子才可以，那么有一件事還是要注意一下的，我當(dāng)初就是不知道，我的女兒坐后面的兒童座椅有點(diǎn)顫抖，需要進(jìn)行一個(gè)加固加緊平衡才可以舒服乘坐，估計(jì)是后排座椅的空間布局比較特殊一點(diǎn)，不過(guò)裝了兒童座椅也不會(huì)很礙地方，還是可以坐上兩個(gè)比較纖細(xì)的人兒的，就是胖的可能差點(diǎn)。
配置：一提到美系車，以前我總是會(huì)帶著有色眼睛，現(xiàn)在隨著不斷的使用，和他相處下來(lái)，我發(fā)現(xiàn)她確實(shí)是有它的過(guò)人之處，不得不說(shuō)在造車這方面確實(shí)厲害。外觀可以說(shuō)是最帥的了，挺適合我。
動(dòng)力：我把威朗買回家后用車的過(guò)程非常的順利，車內(nèi)的發(fā)動(dòng)機(jī)在工作運(yùn)行狀態(tài)下是非常的穩(wěn)定的，經(jīng)過(guò)幾次高速公路上行駛的體驗(yàn)發(fā)現(xiàn)動(dòng)力在高速情況下也可以得到穩(wěn)定的發(fā)揮。
操控：
不知道跟車型有沒(méi)有關(guān)系，這個(gè)車型我挑戰(zhàn)起來(lái)就沒(méi)有任何的難度，自己也算不上是什么老司機(jī)，但這輛車子也能快速的跟我融合，且方向盤(pán)也是非常的精準(zhǔn)，不用考慮任何角度以及虛位的問(wèn)題，非常的精確，開(kāi)起來(lái)就可以完全按照自己的意思去判斷就行。
油耗：油耗我也很驚訝，我平時(shí)開(kāi)車偶爾也會(huì)運(yùn)動(dòng)一下，蹦一蹦，沒(méi)想到油耗還是在七個(gè)出頭，我女朋友開(kāi)得慢還能在低一點(diǎn)點(diǎn)。
舒適：車子的舒適型我還是很滿意的，座椅坐上去非常的舒服，座椅的一個(gè)包裹性很強(qiáng)，靠背的支撐性也可以，所以坐著就會(huì)非常的舒適，不會(huì)說(shuō)坐久了會(huì)很累，而且車子的底盤(pán)很穩(wěn)，跑起來(lái)車子非常的穩(wěn)，一點(diǎn)飄飄的感覺(jué)都沒(méi)有，而且我覺(jué)得它的一個(gè)靜音效果算是做的很好的了，關(guān)起窗來(lái)車內(nèi)很安靜，乘坐環(huán)境還是很好的
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