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威朗
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2021年12月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格17.64萬元
平均油耗5.8L/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀，動力，特別是運動套件，整車搭配的熏黑運動套件，戰(zhàn)斗氣息滿滿。
缺點：不滿意的就是標(biāo)配都沒有電動座椅配置，實在是太低了，買過150,000左右的車子還是手動做，你說是不是有點兒low？如果能全系都配上倒車影像，那就比較完美，屏幕有沒有倒車影像這個，我覺得有點說不過去。
外觀：外觀感覺不是特別大氣，但是很運動，一個人一個眼光把，我個人喜歡運動性能的車，但是外表還是喜歡大氣一些的，威朗給我的感覺就是線條很重，運動氣息很強，本來外觀糾結(jié)很長時間，最后還是妥協(xié)了，因為其他方面都打動了我。外觀也就不重要了。
內(nèi)飾：那是他的亮點應(yīng)該就是這個大屏別克里面除了解藥吧，有這么大的屏幕，其次就是微軟了，看著跟豪華車一樣，非常顯，檔次。
空間：空間方面，很滿意，因為我車一般就我一個人開，前排空間完全夠用，但是我剛買完新車的時候家人都想看一看坐一坐，所以那幾天車里總是四個人左右，給我印象最深的是，我的朋友家人每次坐在后排都會夸兩句，這車后排空間真挺大，只看外表根本想象不到里面這么大的空間，而且腿部距離，頭部距離都接近于他們開的B級轎車了。給空間一個5星好評。
配置：在性價比方面，這臺車整體來說還是不錯的基本上我想要的配置和動力他都給到了，也在我的購車預(yù)算范圍之內(nèi)
動力：動力也是這款車的一大升級點，全新的1.5T發(fā)動機搭配了鋼鏈式CVT變速箱，一腳油門，沒有頓挫感，加速線性平順，加上完美的運動套件簡直就是YYDS
操控：
操控方面，覺得很強的。積極充沛的動力響應(yīng)，緊致的懸架底盤，輕巧的轉(zhuǎn)向手感，即使在起伏多彎的山路上也表現(xiàn)的游刃有余，駕駛樂趣很高。它配有前后駐車雷達和倒車影像，倒車時會很方便的。它還能無鑰匙啟動系統(tǒng)、無鑰匙進入前排和遠程啟動，讓我使用它更加方便。
油耗：提車一個月左右的時間，目前行駛了1000多公里，油耗目前來說是很滿意的，平常上下班路上也算是比較擁堵，油耗大概是在7.5個油左右，如果是路況較好，或者是跑高速行駛的話，油耗大概是七個左右，表現(xiàn)相當(dāng)不錯，小威在用在油耗這方面真是幫我省了不少錢。朋友們都說還以為別克的車多費油呢�？磥淼冒堰@個觀念改一改了。
舒適：座椅支撐力度夠不會太軟也沒有硬，寬度座深也合適，后排裝上兒童座椅之后擠一擠還能坐兩個人，有天窗夏天應(yīng)該比較好用。
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購買時間2021年10月
購買地點廣東 東莞
裸車價格17.39萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：車型外觀年輕運動，動力甚至比君威還強，靜音效果也很好，這個價格能提這么滿意的車真的不錯。
缺點：說實在話，這款車什么都好，就是隔音效果差了那么一點，能聽到胎噪聲和風(fēng)噪聲，好在發(fā)動機的噪音不大。
外觀：威朗的外觀我敢說是這個級別車型當(dāng)中最帥的了吧，尤其是它犀利的大燈，看起來不僅科技感十足，而且還非常的運動年輕。超大的中網(wǎng)配上這個不大不小的別克標(biāo)，怎么看怎么順眼，簡直就像是一件制作精美的工藝品。
內(nèi)飾：雙聯(lián)屏設(shè)計時尚又前衛(wèi)，無論是中控定是座椅的包裹性，都是濕水棉花沒法彈的，別克車的內(nèi)飾就不用多說了。
空間：這款車的空間還是比較寬敞滴，平常一家?guī)卓诔鋈ネ妫只蛘呷宄扇簬讉�死黨一起出去吃飯什么的，幾個大人坐在車上都不會有壓迫感；這款車還有一個設(shè)計得比較合理的地方就是后排座椅可以放倒，加上尾箱的空間，平常搬大件的物品那是完全沒問題。
配置：因為很早就開始關(guān)注這款車了，對比下來之后感覺威朗Pro還是很不錯的，在預(yù)算的范圍內(nèi)拿到頂配，而且不管是配置上、空間上、外觀上還是動力上它都比同級別車型要豐富，完全長在了我的審美上。
動力：發(fā)動機是帶有智慧和自我進化能力的阿凡達發(fā)動機。動力完全滿足日常使用。
操控：
方向盤有多功能按鍵，而且整體的握感也非常棒，全液晶儀表也挺舒服的，顯示的效果非常的清晰。還支持不同的顯示風(fēng)格，適應(yīng)每個人不同的喜好。甚至如果心情有變化的話，我都可以換一個顯示風(fēng)格。底盤的調(diào)教挺棒的，比較扎實和硬朗，通過彎道時的側(cè)傾很小，而且循跡能力非常強，對于一臺前驅(qū)車來說，高速過彎沒甩尾和推頭的現(xiàn)象。
油耗：油耗，我覺得可以，現(xiàn)在百公里油耗在7.5L這個樣子，還過得去，畢竟車子還沒有開多少里程，首保都還沒做了，到時候做個首保，剛好回家過年，想想就不錯。到時候回家得有上千公里，哈哈，不知道跑這么遠的高手，油耗會是多少了，想想還有點小期待了。
舒適：我對于車輛舒適性這方面的表現(xiàn)還是不太滿意的，因為我發(fā)現(xiàn)它車身的隔音能力確實不怎么好，車輛正常行駛的時候可能不會有太大的雜音，但是在急加速階段發(fā)動機的轟鳴就會比較明顯的傳遞到車內(nèi)。開車的時候聽著這股噪音確實會讓人覺得心情比較煩躁一些，不過車輛的減震效果倒還可以，在過減速帶的時候就算是車速不能夠及時的降下來，在車里坐著也不會感受到有多大的沖擊感。
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購買時間2021年11月
購買地點山西 運城
裸車價格15.09萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程1970公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就射這款車性價比非常的不錯，顏值比較的出色，非常的適合95年的我來開，顏值非常的吸引我，還有就是空間非常的寬敞。
缺點：啟動的時候發(fā)動機的聲音比較大，在路上開起來就比較好了。
外觀：外觀的感覺是特別的霸氣，而且也極其的運動，我尤其喜歡肌肉感十足的前臉。頭燈內(nèi)部的線條感比較復(fù)雜，點亮之后的效果相當(dāng)?shù)拿匀恕７涓C狀的進氣格柵也相當(dāng)?shù)膸洑�，而且上面還有紅色的GS運動標(biāo)識，增加了辨識度，兩側(cè)霧燈框的位置也有蜂窩狀的裝飾，并且前杠上也配備了雷達探頭，在A級車中是不多見的，停車的時候方便了不少。回到側(cè)面你會發(fā)現(xiàn)特別的流暢，有一種小溜背的感覺，這種前低后高的姿態(tài)，也是運動型轎跑常用的設(shè)計。
內(nèi)飾：坐進車內(nèi)之后，首先會被它的座椅所俘獲，包裹感十足，對于大腿的承托特別到位，主駕駛還有電動的功能，座椅加熱也有配備。除了座椅之外就是雙聯(lián)屏的儀表系統(tǒng)了，顯得挺震撼的，科技感爆棚。中控臺的做工也不錯，有紅色的縫線，細節(jié)之中體現(xiàn)了運動感。車機系統(tǒng)功能豐富，效果清晰，在線聽歌，語音控制等功能都挺實用的。
空間：別看威朗gs是主打運動屬性的，空間一點也不含糊，前排兩個人的位置調(diào)好，后排腿部空間還是很大，完全不會頂著腿儲物空間:后背箱也很大，平時去超市買點東西放里面綽綽有余！
配置：花十五六萬能夠買到1.5T。而且還買個高配的，我覺得還是挺劃算的，比同等級別性價比都高
動力：動力方面我是真的比較的喜歡的，1.5T的動力搭配到這樣的小轎車上面真的是輕松，加速超車的時候推背感十足的。
操控：
車輛的可操控性絕對是非常高的，因為這款車在輔助系統(tǒng)配置這一塊兒做的就特別的好，那些輔助系統(tǒng)都非常的智能，而且使用起來也很方便，真的要是在路上遇到什么問題的話它們也能夠幫助到我很多，我就覺得現(xiàn)在的一些新手車主是非常幸福的，因為他們掌控車輛的難度相較于我們之前的話真的是降低了不少。
油耗：這一對動力總成的燃油經(jīng)濟性還是非常給力的，不僅動力輸出如此強勁，而且一直以來也不多么費油，尤其是現(xiàn)在的油耗相對來說也能更穩(wěn)定一些了，不會再像剛開始那樣有太大的浮動，市區(qū)行駛的話基本上就是8個左右，跑在高速上會稍低一點，有時候都能低至六個多。
舒適：這幾天我這個城市是真的比較的冷，座椅加熱的功能真棒，而且空調(diào)的效果也很快，噪音方面的控制也比較的可以接受，音響效果也是不錯的。
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購買時間2021年12月
購買地點山東 濟南
裸車價格15.69萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程1290公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意我這款車的一點就是車輛的可操控性還是比較強的，不過對于其它性能方面的表現(xiàn)我也挺滿意的，但因為我平時經(jīng)常開車所以尤為看重操控這方面的感受，像我這款車呢它配置的輔助系統(tǒng)比較全，而且都挺智能的，平時在路上真的要是遇到什么問題的話這些輔助系統(tǒng)也能很及時的幫助到我，我個人覺得隨著越來越多智能輔助系統(tǒng)的應(yīng)用，開車的難度是在逐年下降的，所以現(xiàn)在對于一些新手車主來講想要很快上手一輛車是能夠很輕松的就做到的，這就是科技進步所帶來的好處。
缺點：對我這款車感覺最不滿意的地方就是它車身的靜音不是特別好，如果是在突然提速的狀態(tài)下那么它發(fā)動機產(chǎn)生的噪音坐在車里面感覺還是挺明顯的，除了這一點以外還有一點就是它內(nèi)飾的選材并不是特別的好，所以內(nèi)飾的質(zhì)感就相對會比較差一些。
外觀：外觀我們選擇了藍色比較個性，因為看著比較臊氣，霸氣十足。要的就是這個效果。
內(nèi)飾：內(nèi)飾運動感的營造還不錯，整體以深色為主的內(nèi)飾也比較耐臟。很多小細節(jié)都挺用心的，比如檔把上GS標(biāo)識，比如金屬質(zhì)感的油門和剎車踏板，頭枕的位置也有專屬的刺繡。坐墊我挺滿意的，摩擦力非常強，是那種翻毛皮的質(zhì)感。
空間：車子的空間肯定是越大越好咯，這樣才坐著更加的舒坦一些。前排的空間倒是差不多，主要還是看后排的空間大小吧，這款車也是這樣，前排空間足夠用了，至于后排的空間，腿部的空間可能小了一點，短途坐坐倒是沒有什么，長途坐的話，就有點難受了吧。至于尾箱裝看著往里面還是比較深的，這點小轎車的都差不多，沒有太大的差別。
配置：推薦13-15W預(yù)算的朋友購買，這個價位這種性能合資車真的是不好找了。如果預(yù)算不太夠也是可以選擇其他配置的。也可以分期，別克的廠家金融是免息政策的，免費用幾萬塊，它不香嗎？
動力：動力很滿意，據(jù)了解原來的威朗是三缸機現(xiàn)在是四缸，再怎么說技術(shù)先進了三缸機還是有不足的地方，現(xiàn)在1.5T的動力馬力能到180匹，比君威精英還要強是一臺小鋼炮了。
操控：
方向盤不沉在稍微差一點的路上也感覺是輕快的，油門剎車也是不用給很大的勁就輕松上路了。
油耗：這款車的車身看上去不大，油耗表現(xiàn)上還是可以的。我平時開車比較穩(wěn)當(dāng)，車子現(xiàn)在開了有1610公里了，平時上下班開著，路況好，平時堵車也很少，這樣綜合下來百公里的油耗也就是7.5個左右，要是上高速這車的油耗就更給力了，平均也就不到7個上，這車還是比較省油的。
舒適：車上的空間設(shè)計寬敞，有個小天窗也很舒服，車內(nèi)密封性好，隔音效果不錯，車子的空調(diào)制熱效果快，現(xiàn)在冬天，開啟后不一會就能調(diào)節(jié)到舒適的溫度上去。還有就是座椅材質(zhì)可以，軟硬適中，坐在上面挺有舒適感受的。開著車子，聽著音樂，駕駛輕松自在。
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購買時間2021年11月
購買地點山東 煙臺
裸車價格15.64萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1606公里
綜合評分
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優(yōu)點：我拿的福克斯置換的威朗Pro，新款威朗Pro10.25吋的顯示屏特別的大，紅色的卡鉗很吸引人啊。外觀時尚運動。主動剎車是比較實用的。因為在村里沒有紅綠燈，岔路口容易沖出來人，家禽也容易在路上，主動剎車雖然人會小閃一下，但是會減少很多麻煩。
缺點：它的懸架調(diào)教比較運動，具有不錯的支撐性，可以非常輕松的過濾掉一些比較大的顛簸。而且過濾的效果比較干脆，一點也不會拖泥帶水。但是它在經(jīng)過一些碎石路面時，濾震效果卻并不那么出色，會有細微的震感，畢竟運動和舒適本身就是相互對立的兩件事。
外觀：它的外觀設(shè)計可以說是完全的長在了我的審美點上，車身各處的線條是比較柔和的，棱角并不會非常的分明，而且我覺得它的車燈設(shè)計挺有科技感的，晚上把車燈打開的時候看著這款車就覺得它的氣勢很足。
內(nèi)飾：10.25吋的顯示屏看起來更加的高級。左邊是儀表數(shù)據(jù)，右邊是多媒體顯示。感覺科技感滿滿。
空間：空間方面也是有所優(yōu)化的，我身高一米七八左右，前排有座椅調(diào)節(jié)不需要擔(dān)心。最重要的是后排空間，平時上下班帶個同事，和家人一起出去玩之類的活動都是需要有一個寬裕的后排空間的，威朗pro的軸距達到了兩米七，后排空間都已經(jīng)達到了B級車的標(biāo)準，后排的腿部離前排座椅靠背接近三拳的空間，地板扁平化處理，后排坐三個人也是非常寬裕的，非常推薦！
配置：性價比這件事其實也是各花入各眼，完全看你的喜好是什么，我比較喜歡這種運動性強一點的車，外觀帥一點的車，所以我決定入手了威朗PRO GS。它在這方面的表現(xiàn)非常棒，無論是動力還是操控，亦或是外觀和內(nèi)飾設(shè)計，都極其的運動和時尚。最喜歡的肯定是184匹馬力的發(fā)動機了，這是一臺車性能如何的根本，動力總成足夠強悍，我覺得性價比還是不錯的。
動力：發(fā)動機排量也不是非常的大，但是它的動力輸出確實挺可觀的，尤其是在城區(qū)使用的話絕對是綽綽有余的，平時節(jié)假日休息的時候，帶著家里人去郊區(qū)玩一玩或者去周邊的山上逛一逛，也是沒什么壓力的。
操控：
因為我最求動力，所以對操控也有研究，這個車銷售給我介紹的是后面懸掛系統(tǒng)是瓦特連桿的，不僅舒適性好，而且抓地力強，試駕的時候在100公里時速做了幾次模擬緊急情況變道，車很穩(wěn)，沒有打滑和嚴重傾斜的情況，而且轉(zhuǎn)彎半徑也小，開起來非常的方便，我家門口車比較多，所以道路都被車給占用上了，可轉(zhuǎn)彎的地方非常的小，看他們停車調(diào)頭都是好幾把輪，而我的威朗一把輪就過來了，總體來說，非常滿意。
油耗：油耗還是蠻經(jīng)濟的，這臺發(fā)動機確實先進，動力油耗都得到兼顧。我原來昂科威也是1.5T的發(fā)動機，但油耗要比這臺車高不少，當(dāng)然也跟昂科威的自重較大有關(guān)。目前的百公里油耗是7.5升，成績挺喜人的，用車的費用很經(jīng)濟。
舒適：隔音性能還不錯，跑高速的時候風(fēng)噪并不明顯，懸掛的調(diào)教偏硬，比較運動化的一種設(shè)計。在過彎時確實很穩(wěn)，但顛簸感也比較明顯，尤其是在通過減速帶一類大的障礙物時。座椅的包裹性不錯，摩擦力也非常的夠。但只有主駕駛配備的座椅電動調(diào)節(jié)，副駕駛空空如也，稍微有那么點遺憾。
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購買時間2021年12月
購買地點山西 太原
裸車價格16.59萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程1745公里
綜合評分
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優(yōu)點：在用車的過程當(dāng)中，對于我的一個體驗來說，我覺得這輛車在動力上的表現(xiàn)是非常好的，起步速度快，超過簡單明了一氣呵成大大的減少了在超車過程中會產(chǎn)生的一些問題。還有就是車輛的配置也挺豐富的，電動座椅，電動調(diào)節(jié)后視鏡，倒車影像這些，感覺現(xiàn)在的是價格越來越便宜了，配置還越來越多了。
缺點：我最不滿意的是它大的副駕駛座椅不能電動調(diào)節(jié)，感覺不是很高級，如果副駕駛也能跟主駕駛座椅一樣電動調(diào)節(jié)位置，檔次肯定提升不少。還有就是它在高速行駛時，胎噪聲有點大，打開音樂也覆蓋不了，有時候會有點煩人。
外觀：流暢的側(cè)面車身，線條分布的也是僅僅有序，做工一體化成型，讓威朗ProGS的側(cè)面車身一眼看出就像一款做工精細的車輛。再加上2個和車身顏色涇渭分明的16寸黑色輪轂，超過4.6米長的車身，讓這款緊湊型的小轎車，顯得也是那么的高大上了。顏值可以說是挺滿意的了，有那么一種小小跑車的影子，讓沒錢的人，也可以小小的安慰一下，過下小小的癮了。再加上尾翼有一點翹上去的感覺，讓人顯得更加的有那種韻味了。說實話，還是挺喜歡它的前臉的，扁平的大燈，就是是藐視一切的感覺，看著就讓人有那么一種小小的沖動，讓人試試的感覺。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的選材確實沒什么誠意，所以就導(dǎo)致它內(nèi)飾的質(zhì)感會比較差，放眼望去的話基本上都是一些硬質(zhì)的材料，軟料包裹的面積相對就比較少一些，而且這款車它的內(nèi)飾設(shè)計也是屬于中規(guī)中矩的并沒有什么特別出彩的地方。
空間：前排乘坐起來比較舒適，坐在里面視野良好，頭部還有一部分余量。后排頭部和腿部空間雖然不算是同級別當(dāng)中最好的，但起碼也算是比較優(yōu)秀的成績。至于后備箱嘛，480升的空間，除了像家電那樣的大件，平時你想拉什么行李都問題不大。
配置：我的預(yù)算是買一款十五六萬的車子，這車價格比較符合，而且做的還是挺和我心意的，車內(nèi)的空間布局合理，前后排也非常寬敞，座椅用料好，凹凸面設(shè)計坐在上面挺貼合人體的，舒適感好。車子操控簡單，容易上手，還有就是配置上做的高，里面想要用到的功能也都有，外觀顏值帥氣，與同價位車也做過對比，覺得這款車的優(yōu)點更多一些，挺喜歡的，性價比做的好。
動力：標(biāo)準的運動型車，動力肯定不能差，要不怎么稱之為運動呢。184匹馬力的發(fā)動機，在1.5T這個排量上算是很猛的了。CVT變速箱確實有點拖后腿，但目前來看沒有什么問題，不知道以后怎么樣。感覺動力傳輸挺直接的，沒什么動力損失。
操控：
我這一款是它的頂配車型，這輛車真是將輔助性操控配置給的特別全面，自動泊車功能對我老婆簡直不要太友好，應(yīng)該說是對所有的新手司機都友好，最起碼停車不再那么費勁，另外就是這輛車的底盤也是十分緊致的，城市行駛可能不覺得什么，但要是開在起伏路面上就會覺得行駛質(zhì)感特別高級。
油耗：車的油耗一直以來保持的都挺穩(wěn)定的一直以來就沒有那種忽高忽低的情況，雖然偶有波動但是整體都是正常的數(shù)值，不過如果是遇到堵車的話也確實會導(dǎo)致油耗升高，這也是能夠理解的，畢竟走走停停的對于發(fā)動機的負擔(dān)就比較大，燃油的消耗量自然也就會提升上去。
舒適：座椅是GS專屬運動座椅，包裹性很好，過彎的時候也不用擔(dān)心會往一側(cè)傾斜，懸架是前麥弗遜的獨立懸架，后懸架是曾經(jīng)通用的專屬后懸架瓦特連桿，畢竟運動型轎車還是需要完美的支撐性的
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購買時間2021年10月
購買地點廣西 柳州
裸車價格17.59萬元
平均油耗6.1L/100km
行駛里程3200公里
綜合評分
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優(yōu)點：家里的第二輛車了，一輛別克的胖昂，現(xiàn)在又加了輛別克的帥威，簡直中了別克的毒，哈哈！主要還是別克的質(zhì)量，外觀和性能各方面都很棒！各方面都很滿意，特別是威朗的動力，隨叫隨到，而且跟昂科威比起來，車子小巧不巧，高架超車加塞什么的，穩(wěn)！哈哈哈
缺點：中控臺的整體設(shè)計風(fēng)格挺時尚的，也有雙聯(lián)屏儀表這樣的科技配置，但空調(diào)的控制區(qū)真的是有些low，采用了傳統(tǒng)的旋鈕以及按鍵的控制，和科技感十足的內(nèi)飾有些格格不入。另外檔把附近的鋼琴烤漆材質(zhì)面板，也特別的容易沾染指紋，標(biāo)準的指紋收集器，需要經(jīng)常的擦拭。
外觀：我認為這款車它是一款非常精致有型的車，像我們這種二十多歲的年輕人，在選擇車輛的時候，其實對于顏值這方面也是有一定標(biāo)準的，最起碼車開出去是不能夠讓自己丟面子的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾留給我的第一印象還是很好的，主要是車子本身的用料確實是比較厚道的，一眼看過去沒有那么粗糙的硬質(zhì)塑料，而且能看到的皮質(zhì)材料的光澤度也都是很OK的，不過就是中控臺部位容易有異響問題出現(xiàn)，具體原因我現(xiàn)在也不是很清楚，我想更多的也是本身的裝配工藝稍微差一點點吧，還是希望別克能夠在做工上能夠多下一些功夫。
空間：空間來說，對于個人用車完全夠了，第二排空間還是非常大的1.75米翹個二郎腿一點問題都沒有，后備箱空間也夠用，平時小孩出門放嬰兒車啊，什么的都很方便。
配置：挺喜歡這款車的，我自己喜歡，我女朋友也喜歡，感覺買的還是值得的。我挺喜歡這款車的動力的，操作感也好，買的還是值得的。我女朋友就覺得，這車的外觀車身的顏色挺好看的，挺有個性，外面這樣顏色的不多見，百花叢中一點藍。
動力：動力方面就不用說了，我最滿意的地方就是動力，銷售說百公里加速不到8秒，其實我也用不上0到100的加速。基本正常就是市內(nèi)用車，每次紅綠燈變燈的時候我都是第一個沖出去，而且我朋友們開的車基本都是最求動力的車型，每次一起出去，我完全都是秒殺他們，他們也總說，買車買早了，在晚點就等威朗PRO了，這個車真是不錯。
操控：
我開這臺車越來越省心了，握方向盤的那種自信感滿滿的。高速上開車入檔平順，沒有明顯的卡頓；方向盤轉(zhuǎn)向精準操控性強；底盤感覺很扎實；媽媽再也不用擔(dān)心我一個人在高速上開車了。
油耗：油耗整體來看是比較不錯的，綜合油耗7.5升左右，當(dāng)然根據(jù)路況的不同，駕駛習(xí)慣的不同，肯定會有點差別。拿它和那些動力一般的車比較其實不太公平，大家都知道動力強的車肯定會多耗一點油，這個油耗我覺得已經(jīng)很滿意了，對一臺184匹馬力的車來講。
舒適：雖然威朗是一臺頗具運動范的轎車，但是它的底盤和懸架依舊采用了比較舒適的調(diào)教，因此起伏路面上的小顛簸都能被很好的化解，過減速帶時控制一下車速也不至于帶來強烈的晃動，還有它的座椅也特別符合人體工學(xué)，填充物比較軟，坐上去包裹感非常強。
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購買時間2021年12月
購買地點遼寧 營口
裸車價格15.54萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程32公里
綜合評分
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優(yōu)點：最喜歡的是這這款車的外觀，我選的藍色的車身，顏色漂亮，造型上也很時尚運動，開著他走在外面回頭率高，親朋好友也夸贊好。還有就是車子的車燈設(shè)計個性，亮起來之后很有氛圍感。
缺點：也沒有特別不滿的地方，唯一有些不滿意的就是副駕駛沒有電動調(diào)節(jié)，女朋友每次調(diào)都要忍不住吐槽我。
外觀：外觀無敵了哈！主要就是沖著gs的外觀才買的，一見鐘情，哈哈車輪:剎車卡鉗原廠自帶的紅色，看起來運動感十足！要是輪胎尺寸換成22545R18的話就很慌，完美了哈哈！
內(nèi)飾：內(nèi)飾也是GS的專屬內(nèi)飾，多處GS的專屬LOGO，黑色座椅搭配紅色縫線，滿滿的運動風(fēng)。大面就軟材質(zhì)包裹，不光結(jié)實耐用還十分豪華
空間：車內(nèi)部的空間肯定是足夠?qū)挸ǖ�，我個人對于空間方面的表現(xiàn)還是相對滿意的，尤其是我周末休息了以后，和我身邊的朋友們約著出去玩的時候都是我?guī)е麄內(nèi)サ�，因為他們現(xiàn)在都還沒有買車，車內(nèi)坐三四個人真的覺得寬寬松松的，即便是車內(nèi)坐滿五個人的情況下都不會覺得非常的擁擠，尤其是后排在乘坐三個成年人的情況下，每個人之間都有一定的間隔，可以很好的保證每一個乘坐人都有一部分自己的活動空間，車里面也有一些比較隱蔽的儲物格，在里面放點兒零錢或者把手機放進去是沒有問題的，一般情況下是丟不了的。
配置：對于我這個車的性價比表現(xiàn)我個人感到還是滿意的，因為車的質(zhì)量挺高的，開車到現(xiàn)在雖然時間不長但是也并沒有出現(xiàn)過什么問題，其次就是車身的設(shè)計比較好看很對我的胃口，最后就是我在買這款車的時候在價格上是享受了一點折扣，而且4s店還額外贈送了我一些小禮品。
動力：它的動力配置算是挺不錯的，起碼我開著它沒有動力不足的情況。我平時主要在市區(qū)開的多，市區(qū)內(nèi)交通有時擁擠，它表現(xiàn)的很好，跟車跟的也比較緊，不會給別人插隊的機會�；卮謇锏穆窌幸恍┥掀碌穆�，滿載時上坡也是很輕松的，不會后勁不足。這個動力在同等級車型里應(yīng)該也算是比較強的了。
操控：
首先夸獎的肯定是語音控制功能，非常實用，天窗，導(dǎo)航，甚至多媒體和空調(diào)都能通過語音來操控。其次就是這塊雙連屏的儀表也挺帥的，顯示的效果非常細膩，另外流媒體后視鏡也有提供。三幅式的方向盤挺有運動感的，操控起來也非常的精準，真正的車隨我動。車輛好像和駕駛員的意圖有了溝通，操控感受非常棒。
油耗：油耗可以接受，因為之前有人說美系車的油耗高，所以心里預(yù)期油耗高。我以為的9個，我目前才8個。
舒適：估計很多車主都知道車一到冬天方向盤就特別冰，特別是剛坐進車里面。我現(xiàn)在可以在手機上用安吉星遠程打開空調(diào)。真的特別實用。
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購買時間2021年10月
購買地點山東 菏澤
裸車價格15.54萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程1600公里
綜合評分
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優(yōu)點：影響使用感受的因素有很多，操控，動力，也包括舒適度。但這些都需要后期去感受，第一眼看到的只有外觀。威朗PRO GS吸引我的恰恰是這個外觀，第一次看到就有些走不動步，特別的運動，也顯得非常激進，年輕人開絕對適合。前臉看著很有力量感，大燈的樣子也非常的犀利，另外燈光全部都是LED的，照明效果非常出色。除此之外它的尾部設(shè)計也比較飽滿，還有一個小尾翼的造型，空氣動力學(xué)的效果可能不太明顯，但視覺效果絕對滿分，在路上滿滿的回頭率。
缺點：目前提車提了有一個月了，還沒有發(fā)現(xiàn)不滿意的地方。媳婦不太喜歡黑色的內(nèi)飾，后期的話，他可能會買一些女性的顏色的一些飾品，然后進行對車進行裝飾一下。裝飾一下溫馨的感覺，后期再給大家曬一下。
外觀：我提的這一款GS比普通的威朗多了個小尾翼和裝飾線，看起來是更運動更年輕活力一些，三十來歲的人心里還是有一顆沒那么安分的心的。
內(nèi)飾：它的座椅外層黑色面料表面的變孔徑菱形打孔下隱隱透漏出紅色內(nèi)層，設(shè)計巧妙。頭枕的GS標(biāo)識和紅色縫線進一步提升了座艙的運動氣息。它的雙聯(lián)屏的中控和儀表盤設(shè)計，顯得內(nèi)飾很高大上，科技感爆棚。中控臺的材質(zhì)摸著很有質(zhì)感，能感覺到使用的是好材料，而且細節(jié)部位的設(shè)計也很細致。有點不滿的是它的主駕駛座椅能電動調(diào)節(jié)位置，但副駕駛座椅不能，有點小遺憾，如果副駕駛也能電動調(diào)節(jié)，感覺更加的高級，檔次感會提升不少呢。
空間：空間適中不算大但是夠用，家里人也少也不需要太大的車，平時帶孩子出門后備箱和后排都可以放東西，孩子有安全座椅也不擔(dān)心出問題。
配置：在買威朗之前我們也對比了同級別的好幾臺車，差不多考慮了有半個月左右的時間，最終還是威朗的綜合實力更值得認可一些，在同價位下這輛車的各方面配置比的更加豐富，而且用車這么長時間以來它也是真的不費油，最起碼后期也可以節(jié)省一定的養(yǎng)車成本。
動力：我平時開車的時候大部分時間都是在市區(qū)，市區(qū)也就是稍微堵了點兒，路況什么的都挺好的，所以開著這款車在市區(qū)使用的時候就會覺得非常的輕松，等紅綠燈的時候也能發(fā)現(xiàn)它的動力響應(yīng)比較及時，不過在冬天開車的時候我還是建議大家先把車輛啟動好，先預(yù)熱一番，不然的話起步的時候真的會有一定的肉感。
操控：
因為是偏向運動的，所以方向盤可以說是指哪打哪，車頭轉(zhuǎn)向非常的靈活
油耗：因為我現(xiàn)在用這個時間還不是特別的長，我是11月中旬入手的這款車，到目前為止的話連一個月的時間都還沒有到，所以車輛的磨合期肯定是沒有度過的，在這個階段它的油耗表現(xiàn)其實是要比后續(xù)正常使用開來要更高一些的，主要是我在買了這款車以后，要負擔(dān)車貸的壓力，而且我還想自己留一部分錢為以后買房做打算，所以用車成本這方面控制的就相對比較嚴格一些
舒適：車內(nèi)有一定的隔音效果，平時市區(qū)行駛時，車內(nèi)比較安靜，怠速時幾乎聽不到發(fā)動機的聲音。高速行駛下，車身也比較穩(wěn)，駕駛起來信心充足。不過在經(jīng)過一些碎石路面時，坐在車子的座椅上還是會傳來一些細微的震感。
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購買時間2021年08月
購買地點廣東 肇慶
裸車價格15.54萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2327公里
綜合評分
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優(yōu)點：我覺得這款車整體給人的感覺就是十分帥氣，看起來外觀十分的運動�？梢苑Q得上是國民跑車這個小稱號，因為它不僅外觀動感，動力也十分強勁，雖然只搭載了一臺1.5T的發(fā)動機，但是它卻能夠提供250最大扭矩，開起來十分的順手。
缺點：強悍的動力，扎實的底盤，再加上運動型號的馬牌輪胎，噪音確實大了點。這種偏硬的懸掛，在遇到小的顛簸時震動感也會傳遞到車內(nèi)，沒辦法，偏運動的車肯定不會把懸掛調(diào)教的軟綿綿的，看你喜不喜歡這種感覺吧。
外觀：外觀特別喜歡他的光年藍的顏色，喜歡他的前臉部分，黑色的羽翼造型的格柵和前大燈貫穿在一起，有一種飛翔的感覺，造型非常時尚，運動。車身線條很流暢，肌力感很強，運動感十足。后面搭配了黑色的尾翼，也顯得很帥氣。
內(nèi)飾：整體的內(nèi)飾風(fēng)格比較簡約大氣，然后也有一些點綴，使整個車看上去非常的運動，里面的配置也是非常的多我給大家一一介紹一下多媒體車機:多媒體機 他自帶的流量，可以用來聽歌和導(dǎo)航是足夠的，而且沒有超過他每年的量，不需要額外給錢的 而且也有語音功能，在駕駛的途中，這個功能可以挺方便的異味異響:車子的內(nèi)飾用料比較環(huán)保，意味并不大，新車剛提回去，也不會聞到很不舒服的意味當(dāng)然咯，新車更加沒有什么意向反正目前的話，是沒有聽到啥儀表中控:儀表和中控臺設(shè)計的非常的簡約 它是一塊LED屏看上去很大氣的
空間：車內(nèi)的空間前后排設(shè)計的都挺寬松的，尤其是前排的空間，頭頂剩余的空間多，座椅前后左右寬敞，調(diào)節(jié)好之后坐在上面很輕松。后排中間位置也很大，坐上去三個成年人完全不會覺得緊湊，還有車上的儲物空間多，設(shè)計的也比較深，平時放些雜物方便，車子的后備箱大，空間足，完全后使用的。
配置：定價不低，但優(yōu)惠幅度還是不小的，提車的價格實際很實惠。結(jié)合它強悍的動力，優(yōu)秀的操控以及不錯的安全性來說，性價比確實出眾。而且還配有安吉星功能，從上車就開始保證你的安全，整個駕駛過程中特別踏實。
動力：買車的時候，也是試駕過的，當(dāng)時對其他的沒有太大的感覺，就多它的動力還是特別的印象深刻吧。因為，開始開出去試駕的時候，我急踩了一下油門，我女朋友坐在后面碰到了，把我罵了一頓，哈哈，我自己也是沒有想到，就急踩了一下油門，會那么快沖出去，我也顯得無辜。這車的動力還是足夠的。
操控：
這款車帶給我的操控體驗確實挺不錯的，因為我在買這款車的前幾個月才把駕照考到手，在這之前可以說是完全沒什么駕駛經(jīng)驗的，當(dāng)初在試駕這款車的時候我也比較謹慎小心一些，就特別怕在路上把這款車給刮蹭到給我造成不必要的損失，但是我發(fā)現(xiàn)開了一圈下來以后手感還挺不錯的，比我之前在駕校學(xué)車的時候開的那些教練車手感要舒服很多，在側(cè)方位停車以及倒車入庫的時候我也覺得比之前輕松了不少。
油耗：目前還在磨合期，油耗六點幾個油，過了磨合期應(yīng)該還會再降一點
舒適：座椅可以，不是特別的軟，因為以前我開過朋友的日產(chǎn)的車，座椅非常軟，跑長途腰太累，所以在我選車的時候我就想選一個支撐感好一些的車，不要太軟的座椅。而且減震也舒適，不是特別硬，以為一般的性能車，懸掛都會調(diào)節(jié)的硬一些，但是英朗在有性能的同時懸掛也不硬，過個坑包減速帶之類的，基本感覺不到什么顛簸，所以總體來，威朗這款車舒適性很我，我和我的家人都很滿意。
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