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變速箱：
全部
排量：
全部
年款：
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
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購買時間2021年10月
購買地點山西 太原
裸車價格16.99萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程1280公里
綜合評分
  • 動力
    5

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動力：動力算是我最滿意的地方了，1.5T發(fā)動機，很有力量。對比過日系的一些車型，還有德系的，在這方面都不能望其項背。駕駛體驗感也不錯，輕輕一點油門就能躥出去。超車這方面沒的說。CVT的變速箱據說會省油，應為日系車常用CVT。但其實我還是喜歡AT變速箱。只不過零部件好沒用，搭配起來好用才是真的。目前還沒上過高速，等過了磨合期再上高速試試吧，新車舍不得拉高速。
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購買時間2021年10月
購買地點河南 鄭州
裸車價格17.24萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：1.5T四缸渦輪增壓發(fā)動機，起步速度超給力，有明顯推背感，車子開起來也比較靈活，超車輕輕松松，偶爾開一些不太好的路段時車子沒有感覺特別的顛簸，動力很棒。
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購買時間2021年08月
購買地點山東 菏澤
裸車價格17.34萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
  • 動力
    5

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動力：動力方面提速快，整體很平穩(wěn)，對于這個價位來說，很可以。
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購買時間2021年10月
購買地點山東 青島
裸車價格16.24萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：1.5T的發(fā)動機配備在一臺A級車上，絕對稱得上動力澎湃了，所以開起來的感覺真的很爽，匹配的是CVT變速箱，但絕對不是那種日系車的軟綿綿感覺，這臺CVT變速箱傳動直接，提速迅猛，踩下油門之后有著極強的推背感。而且它的油門和剎車踏板設計也很獨特，采用了金屬質感的設計，有種賽車的風格。不愧是GS，運動性能真的很強悍。
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購買時間2021年10月
購買地點江西 新余
裸車價格14.99萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
  • 動力
    5

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動力：說實話幾年前我是有試駕君威1.5T的，是了一下威朗1.5T的動力比君威還要強勁，加上試駕，感覺非常好提速換檔都沒有頓挫，停車，還比進位好聽，輕松加愉快，就能倒車入庫，我老婆也非常滿意。本來覺得這種小車子1.5T。動力也好不到哪去試駕以后才感受到這款車的動力，真的是非比尋常一腳油門，推背感強勁，這個價位能有這個動力的沒有之一。
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購買時間2021年09月
購買地點遼寧 丹東
裸車價格16.54萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程1851公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：動力感受不用多擔心，它有184匹的馬力，油門響應也相當的迅速。無論是起步還是超車，都能給你足夠的信心，跑高速的時候也是得心應手，滿載的狀態(tài)下動力完全沒有任何下降。與之匹配的是CVT變速箱，也是我覺得最適合家用車的一種結構，換擋特別的平順，一點頓挫感都沒有，你只能看到轉速表的變化，而感受不到換擋時的頓挫。
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購買時間2021年09月
購買地點山東 菏澤
裸車價格15.29萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程1022公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：動力完全沒有問題，184馬力，百公里加速7.7.提速非�？欤浜仙螩vT的變速箱換擋也非常平順，開起來很舒服。跑高速:跑高速動力還是很猛的，即時跑到120之后再加速動力也是非常的快，超車基本上沒有任何壓力。加速動力:動力加速完全沒有問題，提速很快，動力響應也很快。非常適合城區(qū)和高速駕駛
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購買時間2021年10月
購買地點山東 濱州
裸車價格16.59萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程1217公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：它的動力還行吧，后勁的表現比較滿意，起步的時候相對會有肉一點的感覺，問題不是很大。
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購買時間2021年09月
購買地點上海市 上海
裸車價格17.14萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程1945公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：這個車起步到停車，操作流暢不說，重點是平穩(wěn)性特別好，輕踩油門動力就提升很快，也沒有悶響，之前坐同事的車明顯能感覺到他踩油門那個車哈油特別大，還沒有動力，不愧是Gs！
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購買時間2021年10月
購買地點河北 衡水
裸車價格16.54萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程100公里
綜合評分
  • 動力
    5

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動力：第八代Ecotec的新1.5T發(fā)動機，并配備了鋼鏈的CVT智能無級變速箱，達到了184馬力，可以在1500-5000rpm寬度轉速區(qū)間連續(xù)輸出最大扭矩，加速體驗暢通，高速巡航直射如火一樣。動力平順性:通用自研的CVT智能無級變速箱與第八代Ecotec發(fā)動機結合在一起,這也是國內首批采用鋼鏈結構的橫置前驅動CVT變速箱，可以適應更大的扭矩,加速平順，毫無頓挫感。加速動力:地板油有明顯的推背感，動力源源不斷，100邁以上提速也能夠明顯感受。
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