上汽通用別克-威朗
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威朗
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格17.59萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程3020公里
綜合評分
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舒適：座椅本身就坐著比較舒服的那種，如果你自己在加上一個(gè)靠墊和頭靠的話就會更加的舒服了，車子的隔音效果還是不錯(cuò)的，再搭配一點(diǎn)小音樂，整個(gè)人和車內(nèi)空間會比較舒服。空調(diào)效果:制冷制熱效果都是非常的不錯(cuò)，非常的快，后排也有空調(diào)出風(fēng)口。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)寧
裸車價(jià)格17.84萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程2527公里
綜合評分
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舒適：我自認(rèn)為我個(gè)人是挺喜歡這個(gè)舒適度的，尤其是座椅的情況，坐在上面的時(shí)候，牢固的包裹感以及軟硬適中的狀態(tài)，都是讓人的身體能得到很大程度的放松。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)廣東 珠海
裸車價(jià)格16.34萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程1300公里
綜合評分
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舒適：這款車的舒適性座椅是比較柔軟的，而且空間也是很不錯(cuò)的，我朋友一米八多坐在后面都不會覺得很擁擠，也不會感到絲毫的不適，所以說還是蠻不錯(cuò)的。而且隔音效果也是很好，雖然比不上那些完全隔音的豪車，但是這款車的隔音在同級對比已經(jīng)很優(yōu)秀了。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格16.24萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程1480公里
綜合評分
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舒適：座椅的支撐性不錯(cuò)，但填充的材料偏硬，再加上硬朗的減震，舒適度確實(shí)會受到一點(diǎn)影響。另外隔音性能也差了一些，這種運(yùn)動(dòng)型號的輪胎在靜音對能力確實(shí)不太重視。音響的效果挺棒的，自動(dòng)空調(diào)，全景天窗，語音控制一些實(shí)用的功能也都能提供。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)廣東 中山
裸車價(jià)格14.94萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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舒適：座椅的填充比較柔軟，坐著很有韌勁，并且腰部支撐非常的棒，自動(dòng)空調(diào)出風(fēng)量也是很大，制熱效果特別的棒，我平時(shí)聽歌比較多還是比較注重音響品質(zhì)的，威朗Pro的原廠音響效果還是不錯(cuò)的，包圍感很強(qiáng)，比較偏低音，并且沒有什么雜音。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)廣東 中山
裸車價(jià)格16.14萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程790公里
綜合評分
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舒適：一切舒適首先還是建立在空間之上，前面說了空間是可以的，座椅屬于軟硬適中吧，說軟不軟、說硬也不硬，還可以。能調(diào)到位就行。腰上沒托，就稍微有點(diǎn)空落落。懸掛舒適型還行，也還有待加強(qiáng)的空間，到頂還早，就是不能讓他驕傲。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格17.09萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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舒適：寬敞的空間讓人不管做到哪個(gè)位置都會覺得特別舒展，而且后排地板也是較為平整的狀態(tài)，一點(diǎn)點(diǎn)凸起對正常乘坐不會帶來太大的影響，而且后排的中間位置還有頭部靠枕，坐上去剛好能夠貼合頸部，整個(gè)人還是很放松的。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格16.89萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程1434公里
綜合評分
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格16.04萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程1940公里
綜合評分
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舒適：舒適性：座椅觸摸感不錯(cuò)，坐上去還是很軟的，過坑洼地面也不覺得顛簸，制熱效果很好，而且可以用手機(jī)遠(yuǎn)程開空調(diào)，提前熱車，在這個(gè)寒冷的冬天也是智能暖心的設(shè)計(jì)。性價(jià)比：真的要比日系車好一點(diǎn)，有駐車?yán)走_(dá)，倒車影像，還有定速巡航等功能，科技感十足，還有語音功能，即智能又安全。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格15.09萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2300公里
綜合評分
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舒適：對于一款頂配來說，我最想吐槽的就是威朗的座椅調(diào)節(jié)。副駕駛不是電動(dòng)座椅就算了，還只有最基礎(chǔ)的前后靠背調(diào)節(jié)。主駕駛也僅僅是多了高低調(diào)節(jié)，和其他競爭對手相比有點(diǎn)寒酸。當(dāng)然也有好的地方，就是采用了部分翻毛皮的材質(zhì)，能提供更大的摩擦力，坐感也非常舒適。至于底盤上，它是有韌勁的類型，支撐足，又不會讓人覺得生硬，我覺得挺好的。
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