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威朗
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2021年09月
購買地點廣東 廣州
裸車價格17.59萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程3020公里
綜合評分
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優(yōu)點：作為別克威朗的換代車型，這臺車子在外觀和內(nèi)飾上都有著很大的調(diào)整，整體看上去非常運(yùn)動，而且內(nèi)飾給人的感覺也很有檔次感，當(dāng)然更重要的還是本身的三大件非常優(yōu)秀，畢竟搭載了通用全新的1.5T發(fā)動機(jī)，動力確實很出色，而且油耗也是比較低的，整個車子的內(nèi)部空間很大，同樣車內(nèi)的配置也是比較高的，所以乘坐感受非常舒適，而且本身的油耗也比較低，我覺得作為一臺家用轎車，這臺車子綜合實力就已經(jīng)是非常強(qiáng)了。
缺點：內(nèi)飾除了超大的連屏之外，主要的中控按鍵也就只有三個圓盤，這樣看起來會相對的簡陋，而且很不精致，雖然說操作很便捷，但是這樣的搭配顯得還是有點突兀。
外觀：外觀方面：全新威朗Pro看上去第一眼很帥氣，前格柵有GS標(biāo)識，給你不一樣的感覺，搭配著LED日間行車燈，讓整個大燈顯得更有激情。從側(cè)面看，還發(fā)現(xiàn)有溜背小跑的感覺，這款車我也關(guān)注它很久了。
內(nèi)飾：中控臺有點那種飄逸的不規(guī)則造型，還是洋氣，至少不呆板。車機(jī)系統(tǒng)，廠家送了流量可以直接聯(lián)網(wǎng)。也支持手機(jī)互聯(lián)，安卓機(jī)、水果機(jī)一網(wǎng)打盡�？照{(diào)調(diào)節(jié)有幾顆觸摸的鍵，靈倒是靈，就是反起光來看不太清，指紋集上去還有印兒，算是BUG。要是語音能控空調(diào)的話就好了，開車就基本不用低頭去手動操作了。
空間：買車肯定是要買空間大的呀，這樣利用起來才不會覺得拘束，它就完全的做到了這一點。乘坐空間:我是比較喜歡它后排空間，轎車的后排讓我有了新的顛覆，而且前排也是很棒
配置：對我來說性價比是很高的，這個車的配置和價格都很符合，而且我本來自己就很喜歡啊，它的內(nèi)飾設(shè)計，或者是外觀的設(shè)計還是說動力的搭配，整個車的舒適性和操控性，都是非常完美的，價格預(yù)算也很可以，現(xiàn)在不入手，還要等到什么時候呢！
動力：搭配1.5T的發(fā)動機(jī)。一腳油門下去，動力給的十分的足，隨叫隨到。換擋加速，急加速，也沒有一個明顯的頓挫感，提速特別的快，這臺車有運(yùn)動、經(jīng)濟(jì)、標(biāo)準(zhǔn)三種駕駛模式，在城里開的話，就習(xí)慣性的用標(biāo)準(zhǔn)模式了，暫時還沒有上過高速，等上了高速之后，再來跟你們說一下開高速的感覺吧。
操控：
1.5T發(fā)動機(jī)在CVT變速箱的配合下使得本身的動力平順性也都是非常出色的，而且這臺車子的底盤也非常穩(wěn)重扎實，可以說是相當(dāng)運(yùn)動的，所以我也很喜歡這樣的駕駛體驗，但這臺車子的底盤相對比較低一些，所以說實際的通過性也就比較一般了。
油耗：油耗蠻好的，不算高也不是特別低，屬于正常的，我這生活枯燥無味，大部分時間都是上下班開，堵車情況還是比較常見的。這對車子油耗還是蠻有影響的，但是作為一個社畜，正常上下班還是比較奢侈的，加班才是常態(tài)，加完班回家路上就沒啥堵車情況了，開著還是蠻順的，所以每天也開不多久，油耗也正常，按著算下來一個月油錢也花不了多少。
舒適：座椅本身就坐著比較舒服的那種，如果你自己在加上一個靠墊和頭靠的話就會更加的舒服了，車子的隔音效果還是不錯的，再搭配一點小音樂，整個人和車內(nèi)空間會比較舒服�？照{(diào)效果:制冷制熱效果都是非常的不錯，非常的快，后排也有空調(diào)出風(fēng)口。
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購買時間2021年09月
購買地點山東 濟(jì)寧
裸車價格17.84萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程2527公里
綜合評分
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優(yōu)點：這輛車別的不說，它的外觀設(shè)計是我喜歡的款型，車身的線條流暢讓整個車頭看起來非常的靈動。車型顏值，很拉風(fēng)，很大氣，車身線條很漂亮，看起來很有檔次。車輛的操控及動力組合，讓我感受了一款運(yùn)動型的轎跑的那種快感，花少的錢，同樣可以開的上一款動力強(qiáng)勁的轎跑。
缺點：最不滿意的地方就是新車的味道。不過是很多新車的通病，也是沒有辦法的事情，別克的內(nèi)飾材質(zhì)一直都是真金白銀的給你做，同級別的車的用料中，他們一直都是比較優(yōu)秀，所以這個小毛病也可以忽略不計的，買了幾個竹炭包，還有香膏放車上，就解決了這個事情。聽大人說可以放點柚子皮在車上幾天也可以，我試了試，好像有點用處。當(dāng)然也可能是因為我也放了竹炭包。不過現(xiàn)在車子的確實沒有味道了。
外觀：它的外觀設(shè)計對于我來說，是挺震撼的吧，整體的車身是有點低趴的感覺的，看上去就非常有運(yùn)動的感覺，蜂窩網(wǎng)狀的中網(wǎng)設(shè)計，還有這個原廠熏黑的輪轂還有自帶的紅色卡鉗呢，有這種外觀的設(shè)計，開出門的回頭率都是很高的，還有就是它的車尾吧，有原廠的一點小尾翼突出，整體來說比較滿意的這個外觀的設(shè)計吧，很有辨識度，而且給到一種轎跑的感覺。
內(nèi)飾：很簡單明了大氣的內(nèi)飾設(shè)計，也很有檔次和豪華感。兩塊10.25吋的高清雙聯(lián)屏設(shè)計鑲嵌在中控臺，看起來很高科技。還有軟性材質(zhì)包裹的設(shè)計上也很顯檔次，車機(jī)采用別克最新eConnect 3.0互聯(lián)技術(shù)，支持語音識別控制系統(tǒng)，開車的時候說話即可輕松操作空調(diào)、天窗開啟等，方便便捷超享受。
空間：車子空間很大，威朗的車型設(shè)計雖然是緊湊型車子，但是車子的空間利用率就是很高的了，我入手車子也是主要考慮車子的需求使用的，我是家用車子來的了，這款車子的整體空間還是可以輕松滿足我的基本使用的需求的。
配置：性價比還可以吧，可以家用、又支撐得起長途撒野用途，舒適它拿手、同時也拿得出手，非常實用。
動力：上下班跑市區(qū)路段，低速定，高速穩(wěn)，加速快，無頓挫感。
操控：
方向盤很靈活，轉(zhuǎn)向時很順滑，輔助駕駛也很好只要距離稍近都會有提示，它的儀表盤上能顯示的功能很多，導(dǎo)航在前面的儀表盤能全顯示也能只顯示中間部分，這個特別好
油耗：油耗目前是7個多這樣的油耗，總的來說還是可以接受的。
舒適：我自認(rèn)為我個人是挺喜歡這個舒適度的，尤其是座椅的情況，坐在上面的時候，牢固的包裹感以及軟硬適中的狀態(tài)，都是讓人的身體能得到很大程度的放松。
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購買時間2021年11月
購買地點廣東 珠海
裸車價格16.34萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程1300公里
綜合評分
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優(yōu)點：威朗Pro這款車最滿意的首先是外形，全LED大燈組，GS版本飛翼式中網(wǎng)配上全黑風(fēng)格的配色，更顯運(yùn)動；前包圍下面及前唇向前突出，更加年輕；車身長度4668，軸距2700，空間足；后備箱空間寬敞，容積達(dá)到480升；配置方面兩塊10.25英寸液晶屏幕，吸引眼球；車機(jī)用eConnect3.0系統(tǒng)，是目前別克最新的版本，功能豐富，車輛狀態(tài)能通過車機(jī)顯示出來。動力搭載了全新1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大馬力184匹。在4S店首次看到實車就覺得驚艷，時尚動感的外感，超大的液晶顯示屏非常吸引眼球；首次試駕就被車子的動力所震撼，動力足，加速推背感強(qiáng)，按鍵精美，輪胎噪音小，上路穩(wěn)定，隔音效果好；外觀、動力、配置也是正中我心，一眼就萬年了。
缺點：這款車也就買了一個多月吧，目前來說還沒有什么問題，而且這款車不管是外觀還是駕駛起來，在這一個月里我個人感覺真的非常的不錯。
外觀：外觀的顏值很高，威朗的設(shè)計感也是很舒服的外觀設(shè)計了，買車的時候也是可供我選擇的顏色很多，我當(dāng)時選擇的顏色也是選擇了耐看的藍(lán)色外觀，這種外觀設(shè)計還是很優(yōu)雅的，我自己年紀(jì)不大，所以可以輕松駕馭這個顏色車子。
內(nèi)飾：中控的設(shè)計是比較簡約的我覺得，它現(xiàn)在的中控屏幕設(shè)計呢是一體的中控加儀表盤，這種雙聯(lián)屏的設(shè)計還是比較有新鮮感的。真皮的方向盤的握感也是非常棒的，上面也有很多的便捷按鈕可以直接使用，幾乎能用手摸到的地方都有皮質(zhì)包裹的材質(zhì)吧。整體來說這個內(nèi)飾的設(shè)計氛圍感溫馨，剛開始會擔(dān)心新車提回來的時候會有一股異味吧，但是威朗身上沒有這種情況出現(xiàn)。
空間：我是175的中等個子，坐進(jìn)來完全不擠，空間寬敞，座椅自動調(diào)節(jié)，條件前后按旁邊的調(diào)節(jié)鍵就可以了，非常的方便。并且它的儲物空間也比較大，駕駛證，行駛證或者手機(jī)錢包還有充電器放進(jìn)駕駛室中間的儲物格里還有很多位置出來。女朋友的化妝品也可以塞點進(jìn)來，上班的時候還可以補(bǔ)補(bǔ)妝，就很方便。還有它的后備箱空間也足夠用，平時塞我的一個大箱子還有女朋友的兩個箱子還有包包都沒問題。后排座椅還可以放平，在車內(nèi)就可以把東西存到后備箱禮物，這是也是我比較喜歡的地方。平時出差上高速，坐后排的人存取東西都很方便，不用占車內(nèi)的空間，整潔很多。
配置：無鑰匙啟動，前排無鑰匙進(jìn)入及10.25寸液晶屏大大提高了威朗Pro的檔次。
動力：動力很足，而且這個動力是比較強(qiáng)烈的那一種，反正對于我來講是這樣吧，可能是膽子比較小的一個原因，我感覺特別的刺激。
操控：
至于操控方面，總體來說我是比較滿意的。有著不錯的助力系統(tǒng)，方向盤轉(zhuǎn)動起來也比較省力氣。油門和剎車踏板開合的高度也剛剛好，不像有些車型，要么過高，要么過低，這樣開久了反而容易累。剎車踏板的力度稍微有一點硬，不知道是不是因為我開習(xí)慣其他車型造成的，這一點感覺如果能夠調(diào)整一下感覺就更好了。
油耗：新車到家時間不長，除了有急事跑過一次高速，我大部分時間在市區(qū)行駛，工作比較自由，就是開著出去做業(yè)務(wù)，所以一天下來可能就是在城里面這么轉(zhuǎn)悠開個二三十公里，然后偶爾也會去縣城開會，差不多就是這樣，油耗還是不錯的了�，F(xiàn)在整車的油耗在7.5L100KM，劃算下來一公里五毛多錢，比較符合我的預(yù)期預(yù)算。
舒適：這款車的舒適性座椅是比較柔軟的，而且空間也是很不錯的，我朋友一米八多坐在后面都不會覺得很擁擠，也不會感到絲毫的不適，所以說還是蠻不錯的。而且隔音效果也是很好，雖然比不上那些完全隔音的豪車，但是這款車的隔音在同級對比已經(jīng)很優(yōu)秀了。
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購買時間2021年11月
購買地點廣西 南寧
裸車價格16.24萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程1480公里
綜合評分
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優(yōu)點：對于這臺車最滿意的地方當(dāng)然是它的外形吶，選車的時候，就是被它的外形吸引了，才過去看這臺車的。
缺點：我覺得這臺車子的底盤相對還是比較低的，雖然說主觀的駕駛感受非常棒，但實際的通過性并不是很有優(yōu)勢；還有就是這臺車子的內(nèi)飾所用的翻毛皮材質(zhì)也的確不太容易打理。
外觀：我以前都把目光鎖定在了SUV上，現(xiàn)在發(fā)現(xiàn)轎車一樣可以很酷，比如威朗的外觀就特別帥氣，見棱見角的車身線條以及黑化后的格柵和輪轂也太有個性了，上翹的車尾也讓它的外觀顯得更加運(yùn)動。
內(nèi)飾：雖然品質(zhì)是無可挑剔的，但整體的設(shè)計感就過于的單調(diào)，不夠有新鮮感。
空間：空間基本就是大，第一排座椅非常舒適，第二排也能容下三個普通身材的成年漢子，就不是那種出去玩的幾個好友配置，正兒八經(jīng)地5座，都可以充分利用起來。搞了個小公司，其實商務(wù)用途也不多，但有時候還是需要應(yīng)個急，接待一下客戶，本著自己還想做大做強(qiáng)的想法，一個合適的硬件設(shè)施該有還是得有。還有就是父母年事也高了，也想讓他們在跟著我們一起出去旅行的路上坐得舒適點兒。綜合種種需求吧買得這么一款車，空間那必須充足。五一才出去自駕游了，一家五口人也很寬敞，就是那么順氣 通透，五口人的行李，后備箱也毫無壓力。
配置：威朗的性價比是不錯的，這個車的整體性價比來講，同級別沒有任何對手了，它不管是哪一方面，都幾乎做到了完美的感覺，我覺得能用這個價格買回一臺這么完美的車，確實是很香的，開著出去也有面子，整體的運(yùn)動氣息也這么充足，簡直就是看上就愛上呢。
動力：提速很快，有很爽的推背感，開起來很順滑，方向盤也很順手加速動力:威朗爬坡輕輕松松，就是聲音很大，剛開始很不適應(yīng)，聲音一大就不敢踩油門
操控：
操控：操控感比較靈敏，方向盤助力很好，在車速慢的時候比較輕，車速就會快點，開起來車身很穩(wěn)，其他操控還可以，主要穩(wěn)定就行，安全是第一位的。
油耗：7.1個油百公里的平均油耗，現(xiàn)在目前來看是非常低的了，我經(jīng)常在市區(qū)里面跑的，現(xiàn)在市區(qū)通勤上下班的時候使用非常經(jīng)濟(jì)實惠，市區(qū)紅綠很多，而且很多堵車的情況，每次起起停停的，難免油耗會很高啊，但是我沒想到威朗可以控制的這么好，給我的日常開銷減輕了很多的負(fù)擔(dān)。
舒適：座椅的支撐性不錯，但填充的材料偏硬，再加上硬朗的減震，舒適度確實會受到一點影響。另外隔音性能也差了一些，這種運(yùn)動型號的輪胎在靜音對能力確實不太重視。音響的效果挺棒的，自動空調(diào)，全景天窗，語音控制一些實用的功能也都能提供。
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購買時間2021年11月
購買地點廣東 中山
裸車價格14.94萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：威朗幾年以前就接觸過，當(dāng)時就覺得挺好開的。如今別克把它打造成了一款運(yùn)動型的車型，威朗PRO GS更是性能非常強(qiáng)悍，可以說改變非常的大。夸張的外觀，強(qiáng)悍的性能，再加上精準(zhǔn)的操控，一切都非常的滿意，除此之外空間方面也非常棒，后排的腿部空間不次于速騰這樣的a＋級車啊，我身高1米85，前排調(diào)整好坐姿之后，后排依舊有兩拳左右的腿部空間。再加上全景天窗的通透度，乘坐感受相當(dāng)棒。
缺點：談到不滿意的就是我這個人比較務(wù)實，所以說這個折扣力度并沒有按照我內(nèi)心最大的訴求去給予，這一點到目前為止也是有一點小遺憾的，其次就是整體的內(nèi)飾也是差了一些新鮮感。
外觀：外觀車身腰線與尾燈相接，運(yùn)動的外觀非常耐看。
內(nèi)飾：主體黑色的內(nèi)飾配上紅色的線條，讓整個內(nèi)飾的顏色就非常的搭配又不顯得單調(diào)。10.25寸的大連屏幕，當(dāng)他亮起來的時候，你能夠感受得到滿滿的科技感，旋轉(zhuǎn)式的中控按鍵看起來相對的單調(diào)一點，但還是很不錯的，隨手可見的gs標(biāo)志，包括檔把上也刻上了紅色的gs。
空間：空間這一塊的話其實對于像我這樣的上班族來說我是覺得非常的夠用的，而且我現(xiàn)在比較年輕，一般都是和女朋友出門的，后排基本也會很少用到，因為父母自己也有車，也會開車，但有時候還是會帶上朋友，他們也不會覺得后排很擁擠，不會很拘束。
配置：性價比：真的要比日系車好一點，有駐車?yán)走_(dá)，倒車影像，還有定速巡航等功能，科技感十足，還有語音功能，即智能又安全。
動力：動力沒得說，棒棒的，1.5T的發(fā)動機(jī)，加上CVT無級變速箱，讓它的動力輸出更加的有力，更加的源源不斷的給車輛提供動力。讓我在開車的時候，可以隨心所欲的跑到任何可以去的地方，也讓我自己更加的充滿了力量。車輛起步的時候就可以感受到它澎湃的動力輸出了，根本就不用踩油門，只要松剎車，車子就可以已不忙的速度自己往前面走起來了。要是再加點油門的話，有并排車輛，絕對是跑第一個，電車除外啊。
操控：
方向盤的話，個人感覺手感有一點點的小，但是操控起來的話，指向還是挺精準(zhǔn)的，路面感應(yīng)反饋也比較清晰，打哪指哪打哪。相對于來說，對于像我們這種新手司機(jī)來說，比較合適。這個周末想要去跑一下山區(qū)，不知道跑山區(qū)之后會是什么樣的一個感受了。這臺車是屬于一個轎車，底盤跟SUV相比就會低一點，所以過那種比較高的減速帶的時候，我都一般會聽老司機(jī)的建議，斜著45度角的樣子，斜著跨過去還比較可以。倒車影像:女朋友說開這臺車的感覺就是倒車的時候，再也不用看后視鏡了，直接看中控屏就可以了，倒車影像可以把后面全部的內(nèi)容都映射在屏幕上面，所以特別的放心，也不會感覺不到距離后車的一個距離，而反復(fù)的跑下車看。就比較容易掌握跟后車的一個距離
油耗：油耗不高，我入手車子也是主要考慮作為家用的車子了，這款威朗的油耗還是很低的油耗，目前的車子整體油耗目前在8L百公里了，目前的車子油耗還在我的預(yù)期范圍之內(nèi)了，這個家用車子來說還是很合適的。
舒適：座椅的填充比較柔軟，坐著很有韌勁，并且腰部支撐非常的棒，自動空調(diào)出風(fēng)量也是很大，制熱效果特別的棒，我平時聽歌比較多還是比較注重音響品質(zhì)的，威朗Pro的原廠音響效果還是不錯的，包圍感很強(qiáng)，比較偏低音，并且沒有什么雜音。
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購買時間2021年11月
購買地點廣東 中山
裸車價格16.14萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程790公里
綜合評分
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優(yōu)點：滿意的地方有很多了，比如車子的第一個讓我滿意的地方就是性能方面了，這款威朗的性能還是很高的了，而且這款威朗的價格也不高，真正的價格不高性能很高。其次讓我滿意的一個地方就是空間了，威朗的車型定位雖然在緊湊型車子，但是車子的整體空間利用率很高，空間很合適的使用。
缺點：最不滿意的地方就是它的空間吧，前排可能沒有什么，但是后排的空間感覺有點小，坐進(jìn)去有一種擁擠的感覺，頭部的距離細(xì)節(jié)還好，就是腿部的距離細(xì)節(jié)感覺做的不是很好，不能很隨意的伸張腿，這不是很舒服吧我覺得，誰都想要一個空間比較大的車，希望以后改善一下咯。
外觀：說實話，對于這樣的外觀我是比較鐘情的，尤其是它兩個比較漂亮的大燈，看起來非常的有精神，開這樣的車出去一定很拉風(fēng)。另外，車子引擎蓋上面的線條我也比較喜歡，看起來非常的運(yùn)動，感覺有速度感。車尾比較立體的造型看著也比較舒適，總之總結(jié)就一個字，帥！
內(nèi)飾：黑色內(nèi)飾搭配紅色線條，運(yùn)動感的搭配設(shè)計就又凸顯出來了，10.25英寸的雙聯(lián)屏設(shè)計，說是奔馳A級同款，感覺檔次就上來了，一鍵啟動和全液晶儀表盤，智能語音識別控制系統(tǒng)，科技感十足。
空間：這車的話一般都是我自己在使用的，主要是用于上下班，駕駛座位坐起來感覺是非常的不錯的，比較的寬敞，并且我本身身高也不算低，但是你能夠明顯的感覺到頭部有很大的空間，不會感覺到壓抑，也不會有很大的影像。儲物空間:因為這款車基本就我個人在使用，后備箱裝的東西都是我自己一些快遞啊，洗車用品等等，暫時還沒裝行李箱，不過后備箱空間還是很大很深的。
配置：選擇了最高配置GS版，說實話這個價格買到這種配置，性價比還是非常高的，加上店里送的保養(yǎng)啥的，價格不高，外觀和性能等方面都滿足我的需求，所以很滿意。
動力：動力也是我選他得主要原因之一，1.5T 發(fā)動機(jī)，最大爆發(fā)184馬力，,20扭矩，CVT無極變速箱，就是小鋼炮一個，提速很快，加速減速也沒什么頓挫感，平順又暢快的推背感，他的爆發(fā)力真的讓人享受。
操控：
真皮的多功能方向盤的握感十足，而且比較輕盈，轉(zhuǎn)向很靈敏的，指哪去哪，單手也是沒啥問題的。這款威朗也算是我開過朋友那么多款車?yán)锩姹容^好開的，底盤韌性十足，沒有輕飄飄的感覺，倒車影像的清晰度也可以。
油耗：從始至終我都挺滿意這個油耗的，也正是因為比較讓我放心，所以到目前為止就沒有怎么過度的關(guān)注了。
舒適：一切舒適首先還是建立在空間之上，前面說了空間是可以的，座椅屬于軟硬適中吧，說軟不軟、說硬也不硬，還可以。能調(diào)到位就行。腰上沒托，就稍微有點空落落。懸掛舒適型還行，也還有待加強(qiáng)的空間，到頂還早，就是不能讓他驕傲。
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購買時間2021年12月
購買地點安徽 合肥
裸車價格17.09萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點：對威朗pro最滿意的地方是大聯(lián)屏好看有科技感，它的表盤中間是可以顯示很多信息功能，把地圖放中間就不用轉(zhuǎn)頭看導(dǎo)航了，其次是內(nèi)飾很舒服，動力也不錯，整體還是比較滿意吧～
缺點：大概是新車都有的毛病，剛把這車拿到手的時候，內(nèi)飾的皮革味道是挺重的。我覺得聞多了都會覺得不舒服，每次開車的時候都要打開車門先把那些煩人的空氣給釋放出去才敢坐進(jìn)去開車，我覺得吧，這是一個比較小的問題，還是比較好處理的，以后希望可以優(yōu)化一下吧。
外觀：威朗GS這款車的整個外觀看起來是比較帥氣的這個車，中網(wǎng)的設(shè)計是很有特點的，蜂窩網(wǎng)狀的設(shè)計，上面還有GS 的英文點綴，原廠熏黑的輪轂也是比較帥氣的，提回來都不用改了，原本就很帥的。要是排氣能露出來的話，就更好了。
內(nèi)飾：風(fēng)格簡約，用料高檔，做工也是相當(dāng)?shù)陌簟Ｖ锌嘏_是我喜歡的紅色縫線設(shè)計，和座椅上的紅色縫線有有呼應(yīng)。最吸引人的肯定是雙聯(lián)屏的儀表系統(tǒng)，效果非常的棒，而且亮度很高，陽光下顯示效果也很清晰。
空間：空間表現(xiàn)良好，這也是我們選擇威朗Pro的關(guān)鍵了，尺寸夠大車身穩(wěn)定，還有車內(nèi)空間布局非常合理，在這個同級別車中這樣的設(shè)計也是可圈可點的，后排坐父母和孩子也不感覺擁擠，說起來還是這樣的車更符合我們家用車的需求。
配置：這個價位能夠買這樣一臺高顏值，強(qiáng)勁動力的車型，說實話我內(nèi)心還是比較知足的。其他車型我覺得也還好，但是感覺還是這個牌子更有安全感，畢竟大品牌積淀了許多設(shè)計和制造經(jīng)驗，造車方面還是值得信賴的。
動力：因為我平時開車比較穩(wěn)重所以動力對我來說并不是什么硬性要求，但是威朗的十佳發(fā)動機(jī)組合的動力還是非常兇猛的，低速行駛沒有明顯的頓挫感，加速感很強(qiáng)，特別是高速行駛的時候，渦輪介入也不會有頓挫感，并且提速特別快，推背感十足，作為佛系司機(jī)的我都偶爾忍不住想拉高速度爽幾把。
操控：
方向盤手感特別棒，還會隨著速度的不同而變換助力度，高速和低速的感受都能兼顧，底盤確實夠硬，搭配的馬牌輪胎也確實夠運(yùn)動，整個操控感受是相當(dāng)棒的。剎車非常靈敏和線性，另外剎車踏板和油門踏板的造型也挺獨特的。
油耗：綜合7.8個油，城市跑得多，高速路跑得少。該開空調(diào)都在開空調(diào)，也還挺不錯的
舒適：寬敞的空間讓人不管做到哪個位置都會覺得特別舒展，而且后排地板也是較為平整的狀態(tài)，一點點凸起對正常乘坐不會帶來太大的影響，而且后排的中間位置還有頭部靠枕，坐上去剛好能夠貼合頸部，整個人還是很放松的。
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購買時間2021年11月
購買地點廣東 東莞
裸車價格16.89萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程1434公里
綜合評分
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優(yōu)點：我覺得它的舒適性是很不錯的，這個車的整體舒適效果做的非常完美，首先呢，它這個車坐進(jìn)去就很安逸，它的座椅是比較柔軟的那種，就算是長時間久坐開長途也不會有那種疲憊的感覺，減震比較柔軟的它，每次過那些顛簸路段的時候都是很平順的，一下子就可以開過去了，一點壓力都沒有，還有這個完美的隔音效果，每次都可以給到我一個安靜的駕駛環(huán)境，一打開音樂，就沉浸在自己的駕駛空間當(dāng)中，很是享受呢。
缺點：這臺車總得來說開起來還是相當(dāng)省心的，方向盤轉(zhuǎn)動起來也不怎么費(fèi)力氣。油門和剎車踏板開合高度也比較適中。剎車踏板踏下的力度稍微有點硬，不過在可以接受的范圍內(nèi)，不影響日常駕駛。此外，這臺車的隔音效果感覺一般，屬于中等水平吧。跑高速的時候胎噪和風(fēng)噪還是有一點點。在可以接受的范圍內(nèi)，相比較其他車型來說，隔音降噪方面還有一定的提升空間。
外觀：我覺得威朗現(xiàn)在的這個外觀比起它之前的老款，確實有了飛躍一般的改變，整體的外觀改動現(xiàn)在更加有運(yùn)動風(fēng)了，首先就是它原本就熏黑的輪轂吧，然后就是它的整體車身線條，都透露出它從內(nèi)而外散發(fā)出來的運(yùn)動氣息呢。
內(nèi)飾：內(nèi)飾配置很高，我入手車子的時候也是充分考慮到車子的內(nèi)飾方面了，內(nèi)飾搭配了一個可開啟的全景天窗，平時開車打開天窗后也是感覺非常舒服的了，這個整體的內(nèi)飾配置也是很夠的，總的來說這款車子的內(nèi)飾還是很高的車子內(nèi)飾。
空間：空間還是很不錯的這個車，雖說是定位在緊湊型的車，但是它的空間表現(xiàn)是非常不錯的，前排和后排的空間都是很大的，頭部和腿部的距離細(xì)節(jié)處理也是相當(dāng)?shù)轿坏模M(jìn)去沒有任何擁擠感，腿部也有很大的空間可以伸展，后備箱的容量也是很大的。
配置：如果說外觀讓我心動，那性價比就是我提車的直接因素，因為確實價格是比較實惠的，而且各種配置都是比較越級的，這個價格能看到全景天窗和各種高級配置，我覺得真是做的非常不錯的，倒車影像和雷達(dá)也都非常的好用，再也不用擔(dān)心倒車的時候會碰到人了，并且威朗Pro的動力強(qiáng)勁，足夠應(yīng)對平時日常生活里能用到的一切場景，性價比非常非常高了。
動力：之前開的二手車是1.0L的車，動力就已經(jīng)滿足了，覺得還可以。這車搭載的是1.5T的發(fā)動機(jī)，確實爆發(fā)力很強(qiáng)。反正表現(xiàn)還是很不錯的，起步不竄但也不肉，雖然車子不小，但拉起也絲毫沒覺得重，輕快起步，提速也來得快，輸出較線性。大腳油門踩，猛提速的時候還是有推背感，但不追求這個，舒適最重要。
操控：
作為一名老司機(jī)，其實也開過各種各樣不同類型的車子，雖然它的表達(dá)能力很精準(zhǔn)，但是方向盤還是有一些沉重感存在。
油耗：因為車子主要是我用來上下班的嘛，公司在市區(qū)內(nèi)，所以經(jīng)常會遇到堵車這樣的狀況，越堵車油耗自然越高嘛，普通狀態(tài)下的油耗一般都在8個左右，但要是遇到堵車很堵的狀況下會達(dá)到9個多一點左右。
舒適：威朗pro的座椅是很舒服，外包的都是特別軟的材料，整體看起來很簡潔，后排帶的小桌板出游的時候用上很方便
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購買時間2021年11月
購買地點廣西 南寧
裸車價格16.04萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程1940公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意他的外形和動力了，威朗ProGS的車型非常漂亮，外形時尚運(yùn)動，車身線條流暢，1.5T的渦輪增壓發(fā)動機(jī)，百米加速只要7.7秒，性能方面也是齊全且智能，綜合下來性價比很高，所以很滿意。
缺點：選擇它當(dāng)然要包容它的一切，所以基本上沒有什么不滿意的地方，當(dāng)然有些略微缺陷的方面，外觀方面和上—代的改變還是很大的，外觀對我來說很驚艷，其次就是懸掛的調(diào)校不是特別的好，雖然威朗Pro使用的是前輪麥弗遜和后輪后扭桿梁 瓦特連桿非獨立懸架，但是避震的效果屬于比較硬的那種，做的并沒有那么好，但也是可以接受的。
外觀：外觀的風(fēng)格非常激進(jìn)和運(yùn)動，肌肉感特別強(qiáng)，沒有明顯的瑕疵。也就是輪轂稍微小了一些，才17英寸，我個人覺得18英寸應(yīng)該會更適合一點，現(xiàn)在有點頭重腳輕的感覺。紅色的剎車卡鉗配合黑色的輪轂，這種對比感還是挺帥的，另外前后杠以及側(cè)邊的運(yùn)動式包圍也相當(dāng)?shù)挠袣鈩荨?/span>
內(nèi)飾：內(nèi)飾看起來也太高級了，主要是車內(nèi)的配置確實是非常豐富的，而且用料也比較厚道 ，我感覺皮質(zhì)和翻毛皮混搭起來包裹的座椅真的超有質(zhì)感，但這種翻毛皮材質(zhì)相對來講不是很好打理。
空間：整臺車的空間表現(xiàn)還是比較不錯的。無論是前排還是后排乘坐空間都屬于比較優(yōu)秀的水平。反正對于我來說，日常駕駛完全是夠用的，周末就算是拉上家人出去玩后邊坐上3個人也不會覺得太過擁擠。我還親測了一下，后排座椅坐姿端正的情況下，還有很大的腿部空間，在這個級別車型當(dāng)中屬于比較不錯的表現(xiàn)了吧。另外，后備箱空間表現(xiàn)也可以，平時無論你是買菜拉物品還是拉行李箱，都基本上能夠滿足你的需求。
配置：這款車的性價比真的很高很不錯，對比同級別的車型，這款車不僅在動力上能夠滿足你，而且還能夠在內(nèi)飾上的科技感滿足你，并且他的外觀上更是能讓你賺夠路人的眼球。各項安全配置也都非常的給力，還是相當(dāng)不錯的。
動力：1.5T的渦輪發(fā)動機(jī)還是不錯的，加速有勁，深踩油門之后的推背感相當(dāng)?shù)暮�，跑高速的時候也不會感覺車子開起來很肉，提速的時候沒有出現(xiàn)車身抖動的情況，超車也就是一腳油門的事情，動力的輸出還是挺暢快的，平順性跟換擋邏輯來說也是不錯的。
操控：
我最終選擇它的主要原因就是給我的手感很真實，讓我的內(nèi)心沒有任何的忐忑心情，可以大膽放心的去操控，解決了我對這一方面的自卑感。
油耗：我一直在市里面開，主要就是上下班和逛街的時候，油耗六個點多吧，還是比較省油的
舒適：舒適性：座椅觸摸感不錯，坐上去還是很軟的，過坑洼地面也不覺得顛簸，制熱效果很好，而且可以用手機(jī)遠(yuǎn)程開空調(diào)，提前熱車，在這個寒冷的冬天也是智能暖心的設(shè)計。性價比：真的要比日系車好一點，有駐車?yán)走_(dá)，倒車影像，還有定速巡航等功能，科技感十足，還有語音功能，即智能又安全。
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購買時間2021年12月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格15.09萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2300公里
綜合評分
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優(yōu)點：我最滿意的地方就是外觀了，因為他這輛車給人的感覺就是很帥氣，外觀看起來非常的運(yùn)動，而且她不僅僅外觀方面非常的好看，運(yùn)動動力方面也是很強(qiáng)勁，雖然說它的發(fā)動機(jī)只有1.5t，開起來非常的順手，發(fā)動機(jī)真的不是蓋的，提速很快，開起來就特別特別的爽，而且多媒體也是非常的好，它里面有很多功能，這樣我喜歡的就是他的語音互聯(lián)了，感覺非常的方便，想聽歌或者是導(dǎo)航的話，直接說一聲就可以了，也不需要再找那個位置在哪里？非常的方便，懸掛調(diào)教也是非常的好，有著很好的支撐性，就是過一些比較顛簸的路，也是可以非常輕松的過濾掉的，而且也不會拖泥帶水。
缺點：整車給我的感覺都是很不錯的，但是還是需要改進(jìn)的地方，例如發(fā)動機(jī)艙的隔熱墊可以再添加一點，原廠的隔熱墊有點單薄，座艙的氛圍少了一點，如果可以恰當(dāng)?shù)脑鎏硪恍┓諊鸁糇屨麄�座艙的檔次瞬間會提高一點，氛圍燈后期也是需要自己出去增加的。
外觀：外觀是最吸引人的，我們都是看上了這款車的外觀才選擇上了這款車，前臉飛翼式格柵設(shè)計和哪個紅色的GS標(biāo)志，好給力的。時尚運(yùn)動外套設(shè)備，后尾翼的小翹臀。車燈是配備的自動大燈，比較安全便捷的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾就是全液晶儀表盤，液晶中控屏、看著是科技感，但是我還是比較喜歡老一點的儀表盤，喜歡機(jī)械感多一些，內(nèi)飾一部分都是皮質(zhì)的，沒有很強(qiáng)的塑料感，這點還不錯，后排有獨立的空調(diào)出風(fēng)口，皮質(zhì)方向盤手感不錯。語音操控還是很不錯的，增加駕駛安全性，我很喜歡這一點。
空間：威朗pro的空間雖然不算大，但是我一個人上下班完全夠用，后備箱也能放下我的運(yùn)動裝備。對于我這種不太需要空間的人來說已經(jīng)過于大了一點。
配置：我個人覺得它的性價比很高。畢竟它給我的體驗我是實實在在的感受到了。只有感受過才會有真切的評價。
動力：在動力這點上，這款威朗起步的提速感還是可以的，不會說有給油不走的感覺。雖然給不到很好的推背感，可是在體感上來說還是不錯的，尤其是地板油的話，變速箱積極降檔，動力的輸出也是挺線性的，動力一下就出來了，完全不會油門給到底，車子提速慢的這種感覺，蠻暢快的。
操控：
操控還行，轉(zhuǎn)向也很精準(zhǔn)沒有虛位置了，然后對我而言方向盤是稍微有那么點重了。因為我是習(xí)慣單手開車的，所以一只手打方向的話還是喜歡輕一點的方向盤，這樣不會那么吃力。
油耗：現(xiàn)在車子跑了才510公里，買回來時間不長，平時基本上都是上下班開著他多一些，交通狀況還可以，平均下來百公里的油耗在8.2個左右，要是堵車情況就不好說了，有高有低，這個油耗綜合來看還是可以的，作為家用經(jīng)濟(jì)實用。
舒適：對于一款頂配來說，我最想吐槽的就是威朗的座椅調(diào)節(jié)。副駕駛不是電動座椅就算了，還只有最基礎(chǔ)的前后靠背調(diào)節(jié)。主駕駛也僅僅是多了高低調(diào)節(jié)，和其他競爭對手相比有點寒酸。當(dāng)然也有好的地方，就是采用了部分翻毛皮的材質(zhì)，能提供更大的摩擦力，坐感也非常舒適。至于底盤上，它是有韌勁的類型，支撐足，又不會讓人覺得生硬，我覺得挺好的。
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