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威朗
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2021年10月
購買地點四川 廣安
裸車價格16.74萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程321公里
綜合評分
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優(yōu)點：這個藍色是我最滿意的顏色。動感時尚的大屏幕也是足足吸引我的地方。
缺點：感覺底盤會有點低吧，每次過那種顛簸路段的時候都是挺害怕的，畢竟這個底盤我怕會刮到啊，一刮到底盤又會很難受，希望以后可以增高一點點這個底盤吧，雖然說這是一個有點類似轎跑的感覺，不過還是全面一點比較好。
外觀：外觀很時尚，感覺女孩子特別合適，前臉簡單又不單調(diào)，看著就特別干凈，尾部感覺有點拉長，看著也比較順眼，倆個尾燈搭配的也恰到好處。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料比較講究，顏色采用了雙色搭配，以黑色為主，然后用了棕色包了起來，就像包好的餃子一樣，很有在用料非常的足。而且新車整個車內(nèi)沒有什么味道，家里人坐起來也比較放心。另外很實用的是中控屏反應(yīng)更加靈敏，而且功能比較齊全。就連流量都是送的。
空間：威朗空間完全OK坐在駕駛坐上雙叉雙腿都不是問題，絲毫沒有壓抑感。駕駛位的位置很寬敞，頭部以及腿部都非常大的空間，雖說威朗定位于一款緊湊型的車型，但是我感覺他的后排空間中規(guī)中矩的，我家里的人塊頭都比較大，坐在后排，也是比較寬松的，沒有感覺到太擁擠，而且車內(nèi)的儲物空間也非常的多，放一些零零散散的東西的話，也是非常方便順手的。再就是后備箱空間了，我覺得也完全夠用，滿足我的日常出行，平時放放東西非常方便，兩個大行李箱也沒有問題。
配置：作為我人生中的第一款車，我覺得威朗Pro這款車的性價比還是很高的。在18萬不到的緊湊型轎車，我覺得只有這款車很吸引我，顏值和配置基本上碾壓同級別的，尤其是它的油耗很低，所以性價比這方面我覺得還是很不錯的。
動力：動力強勁，新款的渦輪增壓1.5T四缸發(fā)動機，由于采用了模塊化結(jié)構(gòu)和高壓直噴系統(tǒng)，最大能達到184馬力，配合技術(shù)成熟的十佳智能CVT變速箱，可以說在動力方面性能強勁，無以匹敵，甚至超越了一代神車本田思域。無論是城市內(nèi)行駛，還是跑高速都游刃有余，輕松自如。
操控：
操控這方面沒什么好說的了，作為我的第一輛車無論怎么開都覺得很爽。相比于在駕校的教練車，這款車的操控當(dāng)然舒服很多。首先它的方向盤很靈活，很順滑，指向性很準(zhǔn)，轉(zhuǎn)彎的時候也很省力；另外這款車的減震做的也很不錯，就算走一些不好走的路也不會很顛簸。不過這個倒車影像我感覺不是很清晰。
油耗：我們待的城市就只是個三線小城市而已，其實平時路上沒有那么堵，當(dāng)然早晚高峰還是不可避免的，再加上這一對動力總成的燃油經(jīng)濟性本身就很出色，目前我這車的平均綜合油耗是在7個左右，前段時間跑高速頻繁了些油耗比現(xiàn)在還低呢。
舒適：除了長時間開車，感覺座椅有點偏硬之外，其他都很好，寬敞的空間，心情也不壓抑，一般的坑洼基本都能過濾掉，各方面的配置也是很齊全，還有PM2.5，應(yīng)該是很舒適，畢竟美系原本就講究享受的。
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購買時間2021年10月
購買地點江蘇 南通
裸車價格16.89萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程126公里
綜合評分
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優(yōu)點：威朗這款車最大的一個優(yōu)點就是外形好看，特別頂配版本，這個車的側(cè)面造型非常的流暢，線條感覺特別漂亮，還有就是威朗這個車的動力我挺滿意的，試駕的時候就讓人感覺到整個車充沛的動力，買回來之后現(xiàn)在還在磨合期，沒舍得怎么踩，但是基本上油門到12就可以感覺到推背了，這也是這個車最大的一個優(yōu)點所在。
缺點：要說有什么不滿意的地方，我感覺可能就是這款車的降噪稍微有點差，尤其是在高速上，車內(nèi)的胎噪真的聽的還是有點清楚，再說還有什么缺點的話，那可能就是剛提車的時候車內(nèi)有一些異味，雖然說不是什么大問題，但還是有點影響心情的，還好很快就消散了。
外觀：外觀的設(shè)計我覺得是很滿意的，它的整體看上去是很運動風(fēng)的感覺，中網(wǎng)的設(shè)計是蜂窩網(wǎng)狀的，上面還有GS的英文印在上面，大燈的設(shè)計也是比較有辨識度，車身的線條設(shè)計也是凹凸有致的，車尾的設(shè)計還有一點點尾翼突出來，原廠自帶的紅色卡鉗搭配，簡直不要太帥了，雖然這個外觀上我是很滿意的，但是還是有一點不太滿意，就是它這個底盤感覺有點低了，雖然說它顛簸路段優(yōu)化的很不錯，但是底盤這么低我也很少敢過這些路段，很怕會刮到我的底盤。
內(nèi)飾：除了外觀以外，內(nèi)飾的設(shè)計非常的雅致，最喜歡的就是座椅皮質(zhì)坐到座椅上真的超級舒服，里面的填充物特別柔軟舒適，手感也很好。儀表中控:其次就是這個中控大屏了，真的非常的大，操作起來也很方便手感材質(zhì):皮質(zhì)手感細膩不粗糙
空間：乘坐空間前排肯定是妥妥的，本人身高183，頭部還有一拳的距離，前排調(diào)整好，自己試了一下后排空間，有一拳零一指的距離，還是不錯的。全家出游時:后排中間采用了平整化的設(shè)計，還有中央頭枕，這個可以加分。上周末全家出行，坐中間的老媽一頓夸，說中央頭枕太好用了。放行李:后備箱空間像美系車，有一個大后備箱，縱深很深。還可以4：6放倒，能應(yīng)個急。儲物空間:門板儲物格是四門都有的，放水沒問題，長度也很長，放點其他東西都沒問題。前排駕駛座座椅后背沒有儲物袋，只有副駕駛座椅后背有，不知道是何用意。
配置：這臺車子本身的實力的確非常強，用料也同樣是非常厚道的，所帶給我們的用車體驗確實很不錯，但主要就是新車的價格比較堅強一些，目前是沒有什么太大優(yōu)惠的，再加上別克車的保值率確實不高，所以說我覺得這臺車子的綜合性價比還是比較一般的。
動力：這款車動力方面我的是1.5T的動力，因為當(dāng)時我覺得如果家用的話1.5T其實就足夠了，最主要的原因其實還是預(yù)算有限，而在真實駕駛過程中，我感覺這款車動力還是挺充足的。起步，爬坡都沒有什么大問題。在高速上行駛也不會感覺到很費力，而且平時主要還是開它來上下班的，所以這款車的動力還是可以滿足我的需求的，哈哈哈哈哈。
操控：
方向盤指向精準(zhǔn)毫無虛位，隨點隨到手感略輕，轉(zhuǎn)彎倒車都很輕松，小姐姐也能輕松駕馭。跑高速發(fā)現(xiàn)車速起來之后，方向盤卻越來越沉，安全感倍增。得益于美系車底盤的穩(wěn)定扎實，這款威朗Pro不管是走泥濘坑洼路面，還是過減速帶都很沉穩(wěn)，只是略微感覺到顛簸而已。
油耗：目前行駛了三百多公里，油耗顯示6.5L，每天行駛在都市上下班的路上，接送孩子上學(xué)，跑過一次高速，顯示高速5個油左右，比起我之前的車油耗已經(jīng)好太多了，聽說最近汽油又要漲價了，選擇一款燃油經(jīng)濟的車，是正確的選擇，威朗PRO現(xiàn)在的油耗我還是可以接受的。
舒適：隔音的效果是做的不錯的，行駛的過程中聽不到外面任何的聲音，給到我一個安靜的駕駛環(huán)境，這點是很不錯的，顛簸路段的優(yōu)化也是挺不錯的，過顛簸路段的時候不會覺得不舒服，覺得還是挺輕松的過這些顛簸路段，座椅非常柔軟，長時間開車也不會感覺到任何的疲憊，打開音樂，在這個安靜的駕駛環(huán)境里面播放優(yōu)美的音樂，大大的增加了駕駛的樂趣啊。
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購買時間2021年09月
購買地點山東 菏澤
裸車價格16.39萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程1622公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀真的是不要太漂亮，越看越好看，美觀耐看，我個人非常喜歡，其次，這車的動力非常強勁，加速比較快，我買的這個版本只要敢踩油門，加速那叫一個真的快，推背感比較明顯，在上超車什么的輕而易舉。再就是空間的話個人感覺比較不錯，我一米七五的個子坐進駕駛位的話還是比較寬敞，后排的話坐上三個大人也沒有什么問題，后備箱也不經(jīng)常使用，總體的來說這個價錢買的不虧。
缺點：車身長度沒有以前威朗那么長，整體空間感覺不是挺大的，倒車影像還不是全系標(biāo)配的，只有高配才有，所以我買的高配，后裝的總覺得沒有原廠自帶的質(zhì)量好。
外觀：外觀就不用說了，買GS肯定買藍色了，富有活力與朝氣。
內(nèi)飾：車的內(nèi)飾是一個我比較頭疼的問題，它的樣式一般就算了，車里面的異味還是有點，這是我不太能夠接受的一點。
空間：別克威朗Pro，空間寬敞明亮，我身高一米七五，體重一百五十斤，無論是乘坐駕駛位置還是副駕駛位置，都空間足夠，綽綽有余，頭部距離車頂，也有一拳多的空隙，腿部膝蓋部位都活動自如，舒展性極好。后排空間也絕對夠用，座椅寬大舒適，特別是地板中間部位凸起不明顯，這點和卡羅拉后排有的一拼，即使坐在中間位置腿部也非常舒服！后備箱空間特別寬大，可以放三個行李箱了，這樣無論是回老家，還是自駕游都能帶足物品，滿載而歸！
配置：其實我當(dāng)時也就只想花個十五萬以內(nèi)的樣子買個家用轎車，前期在網(wǎng)上也做了很多功課，看了速騰，朗逸，軒逸這些，但是自己實際開了之后，一個是動力不夠用，二個是不喜歡外觀和內(nèi)飾。不能說這個威朗pro到底有多么多么好，但是這個外觀設(shè)計確實很大方面吸引了我和家人的眼睛。標(biāo)配配置:威朗pro都是LED大燈，晚上開車照的亮而且也遠，還有自動駐車用起來也很便利，前雷達，不知道用處到底大不大，反正自我感覺配置還是不錯的，大多數(shù)對于我來說還是夠用了。
動力：提速還是很快的，1.5T的發(fā)動機，跑起來還是嗖嗖的，開起來很有運動感的，我感覺動力還是非常不錯的，總體來說，開起來比我試駕的另外幾款車都要好。起步的時候很快加速也很快高速也跑了一次的高速上感覺動力也是非常的有的。
操控：
操控還算不錯，我平時上下班開開，城市里也不開快車，沒有急轉(zhuǎn)彎啥的，總體感覺還不錯。
油耗：從剛開始的14個油，現(xiàn)在已經(jīng)開到了8個油，相對于一個1.5T的動力，我覺得還可以吧。
舒適：青島的秋天轉(zhuǎn)瞬即逝，十月一還穿短袖，最近就穿防風(fēng)服了，真是一夜入冬呀，空調(diào)響應(yīng)很快，再也不是以前的空調(diào)到目的地了才好用，空調(diào)的制冷效果和制熱效果我都挺滿意的。行駛在顛簸的路面或進出小區(qū)的減速帶減震效果也不錯，不會有明顯震動感。長時間駕駛也不覺得累，行駛前方視野清晰，座椅比較舒服，精心設(shè)計的座椅結(jié)構(gòu)，讓駕駛變的輕松。威朗靜音效果也不錯，行駛中噪音很小，整體舒適度我很滿意。
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購買時間2021年10月
購買地點江西 南昌
裸車價格16.94萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程690公里
綜合評分
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優(yōu)點：這款車讓我最滿意的還是它的外觀和動力，它的外觀給人的第一印象就是運動感十足，純黑色的前進氣格柵，黑色的飾條，黑色的輪轂搭配紅色的卡鉗，還有黑色的尾翼，不僅耐看而且運動感也十足，看上去很年輕化，讓人看上去有一種想去飆車的沖動。還有它的動力，提速非常的快，1.5T的發(fā)動機全系標(biāo)配，行駛起來反應(yīng)非常的靈敏，它的推背感也非常的強烈，在高速上超個車一點問題也沒有，轉(zhuǎn)速在2000轉(zhuǎn)一下，跑起來車內(nèi)還有低吼的聲音，真的是有一種小跑車的感覺。它的空間方面我覺的也是不錯的，前排的空間坐上去沒有很憋屈的感覺，腿部的空間也還可以，活動起來沒有怎么受限制，高度的話也是可以的，身體坐直了，頭頂離車頂也還有一拳的距離。后排的座椅空間也是杠杠的了，家人坐在后排表示非常的滿意，我們家一般沒有什么胖人，所以空間上我們都是挺滿意的。還有它的內(nèi)飾方面我覺得挺符合我的審美的，我喜歡那種簡單大氣的內(nèi)飾，不喜歡那種特別浮夸的內(nèi)飾，我覺的這款車的內(nèi)飾還可以，非常的低調(diào)，還有它的連屏設(shè)計真的是非常的大氣，我很喜歡。它的舒適性也還可以，座椅的軟硬適中，透氣性也很強，前排還有座椅的加熱，冬天的時候坐上去再也不怕涼了，真的是很溫馨呢，而且它的噪音也還可以，在高速行駛的時候，它的風(fēng)噪非常的小，后排還有獨立的出風(fēng)口，坐在后排的家人朋友們也會很舒服了。
缺點：環(huán)繞試的中控臺顯得高端大氣，再配合雙屏聯(lián)動的中控大屏，智能的車機系統(tǒng)無論是聯(lián)網(wǎng)，導(dǎo)航還是語音操控都輕松方便，科技感爆棚，相當(dāng)于很多B級車的配置，唯有不足的就是，空調(diào)還是那種老式的，旋鈕手動空調(diào)，操作確實有點不方便。
外觀：第一眼看見車型漂亮的中網(wǎng)和GS車標(biāo)款車型滿意的地方很多，看見輪圈是黑色的，還有剎車卡鉗是紅色的，自己也不用單獨去噴漆或者改裝這一塊了省了一部分錢，外觀漂亮的流線型車型，優(yōu)雅氣質(zhì)高貴看起來這款車型獨有的氣質(zhì)和漂亮的年輕化設(shè)計。大燈很特別，讓人一看就愛上了。并且我選了自己愛的藍色，珍珠漆面，在陽光下閃閃發(fā)光，非常特別。轎跑車的造型，一開起來跟跑車一樣，太拉風(fēng)了，我就喜歡這樣感覺。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工必須要夸一夸，細節(jié)處理的很好，還有中控的設(shè)計，看著很流暢，選用的材質(zhì)摸著手感也特別好，而且打理起來也很方便。
空間：空間可以，前后排都很寬敞，也很舒適，后排坐著也很舒服。買車的話主要就是家用，上下班，偶爾出去玩玩，這個車子的軸距的話對于家用來說是比較厚實的，而且后備箱的空間也很大，放歌大物件也是完全沒有問題的，家里面老人坐在后排腿部空間至少還有一個半個拳頭，很松動，而且后排的座椅能給人一種良好的體驗。
配置：配置上的高低就看兩方面，一看有沒有，二看用的什么
動力：1.5T動力，配備CVT變速箱，動力和換擋都比較平順。
操控：
方向盤的握感十足，而且比較輕盈，轉(zhuǎn)向很靈敏的，指哪去哪，我覺得單雙手操控都很方便吧，我經(jīng)常單手開車的，上面還有很多的便捷按鈕，可以方便使用，操控輕松。
油耗：現(xiàn)在在市區(qū)通勤平均的保持在7.5個油百公里左右吧，我覺得還是比較經(jīng)濟實惠的，畢竟這個車的動力這么強，然后我在市區(qū)里面開車肯定有很多的紅綠燈啊，還有堵車的情況啊，這個油耗控制已經(jīng)很低了，給我省下了很多的日常開支，是非常不錯的。
舒適：舒適性的話還不錯，GS的座椅包裹性還是挺不多的。
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購買時間2021年09月
購買地點山東 煙臺
裸車價格17.09萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程1212公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀的設(shè)計確實很讓人亮眼一新啊，中網(wǎng)的設(shè)計是蜂窩狀的設(shè)計，上面還有GS的英文印在上面，整體的車身線條也是凹凸有致的，還附帶有原廠的紅色卡鉗，整體的運動風(fēng)真的是非常充足的，再加上車尾的一點小尾翼的突出，這個外觀的運動氣息，我感覺很多同價位的車都辦不到吧，在這個車的外觀是我最滿意的地方了。
缺點：最不滿意的地方就是它的黑色內(nèi)飾，車內(nèi)的衛(wèi)生到是好收拾，就是顏色稍微深點，有點沉重，不過就不怕孩子在車上玩耍，弄臟后輕松收拾就可以。
外觀：買車之前一直在網(wǎng)上對這臺車子進行各方面的了解，但當(dāng)見到實車的那一瞬它的外觀還是有驚艷到我的，特別是從側(cè)面看上去雙腰線的設(shè)計以及車后的小尾翼將外觀的運動氣息營造得非常到位，還有就是它的前臉造型給人的感覺就比較圓潤飽滿一些，這樣的外觀風(fēng)格真的太酷了。
內(nèi)飾：車里面也是我喜歡的黑色，很精致，搭配些紅色的縫線，到處都是細節(jié)。大屏大屏，這個價格的車反正我是第一次遇到。一整個的大連屏啊，內(nèi)飾材料用的還是不錯的，一點異味都沒有，真的好高級！多媒體車機:10.25嗎？第一次用這樣的，感覺特別，直接給我提高了很大的高度。據(jù)說車機系統(tǒng)還是終身免費升級的！
空間：這輛車空間上明顯的大了許多，首先是長度長，其次是寬度要高出不少，我關(guān)心這些還是和家人有關(guān)，對于他們注意安全是第一位，其次是舒適性，如果說買一輛車空間還那么狹小的話，那豈不是每天都會因為這些小問題而吵架。
配置：配置高動力強，這一代的威朗真的很不凡了，買的很值
動力：威朗這款車的動力方面，絕對是隨叫隨到，推背感十足，180多匹的馬力，動力強勁，加上CVT的變速箱，開起來非常的絲滑，沒有小馬拉大車的感覺，尤其是四杠的發(fā)動機非常的強勁。百公里加速只需要7.7秒，提速肯定很舒爽。這款車坐滿人的情況下，動力也一點不拉胯，提速毫無壓力。
操控：
轎車的操控我一直都很有信心，威朗它的檔位真的特別的精準(zhǔn)，這種自動擋的車開起來原來可以這么簡單，換檔的時候?qū)嵲谑翘槙沉�，這是我一點都沒有想到的
油耗：目前行駛了五百多公里，綜合油耗六個多油，感覺這款車油耗很穩(wěn)，完全可以接受！可以放心大膽的開，完全打破了美系車都是油老虎的傳說。相對于我家的日系豐田卡羅拉來說，可以說是伯仲之間，甚至超越了。
舒適：座椅很好，軟硬度上都還可以，最主要的是材質(zhì)不錯，這種皮革比較軟，摸著就能感知到溫潤的手感和細膩的紋路
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購買時間2021年09月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格17.49萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程1022公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的地方，就是這款車帶給我的安全感，行駛中整體感覺車身很穩(wěn)，下沉感特別好，高速行駛車身也不晃，讓我舒適駕駛的同時，更多了許多安全感.再就是它的藍色外觀，年輕時尚動感充滿活力的外觀，任我盡情馳騁在都市的路上.
缺點：最不滿意這款車型才上市的優(yōu)惠的話力度小點了，優(yōu)惠在大一些的話就比較完美了。還有就是車子怎么比以前小了呢？！
外觀：外觀我看很多說威朗霸氣什么的，我和你們的感覺不一樣，我覺得它就像是一個保鏢，肌肉的線條彰顯的力量，整體看起來車狠寬泛，線條沒有彎彎繞繞，直來直去，看著就舒暢，非常喜歡前面飛翼，展翅高飛的感覺，尾巴也很和我心意，不夸張，舒展簡約，看著就很舒服。
內(nèi)飾：雙聯(lián)屏的中控大屏，滿滿的科技感和豪華感，座椅和檔把上都有GS標(biāo)志，時刻體現(xiàn)運動感。
空間：像我這樣中等身材的人坐車里還可以，而且說前排的空間不是可以調(diào)嘛，自己的車調(diào)好之后也就不用再作改變了，算一次定型。車中間的空間比較多，有單獨的插卡空間，也有放水杯的空間，像我這樣的中年男人保溫杯是必備的，現(xiàn)在已經(jīng)喝不習(xí)慣涼水了，胃受不了。后備箱的空間是夠大，到目前為止還沒有發(fā)現(xiàn)不夠用的時候。
配置：性價比還用我說嘛，你們看看這個級別的車配置哪個有我的高，威朗的優(yōu)惠還不錯，最后是找的朋友，有多少給了點面子，東西送了一堆，基本不用我再花錢了，很滿意啊。
動力：關(guān)于動力表現(xiàn)還是看個人的追求了，我覺得通用這臺1.5T發(fā)動機的性能的確是非常出色的，不管是起步或者提速階段還是中后段的加速過程都會顯得很自然，發(fā)動機也不會表現(xiàn)出很費勁的感覺，而且它的動力輸出還挺平順的，急加速時車子顯得也非常輕松。
操控：
別克勝在操控，也是因為這個選擇的。底盤壓路，方向指向準(zhǔn)確。剎車有點軟，有點線性。自動駐車:Auto hold 是真好用，終于知道為什么大家都要這個功能，紅綠燈的時候，踩到0就自動制動，很適合城市道路。倒車影像:倒車影像非常清晰，夠真實。雷達有12個探頭，前后都是6個，有效的避免了小刮小蹭。
油耗：油耗真控制的特別好，別看會經(jīng)常遇到堵車的時候，可威朗還是把油耗控制的很好，說實話我是有些意外的，因為身邊朋友的油耗一說起來就有個清晰的對比，有些車的油耗是真的高，不知道每次加油的時候他們是什么心情，反正我現(xiàn)在的心情是比較好的。
舒適：舒適感總體還不錯，座椅包裹性柔軟度也可以，前面視野比較開闊空間。威朗前后都有USB接口充電非常的方便，而且有座椅加熱的功能，像冬天的話特別方便，人性化。還有遠程啟動。
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購買時間2021年10月
購買地點北京市 北京
裸車價格16.69萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程1059公里
綜合評分
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優(yōu)點：這款車我最滿意的就是它的外觀，另外就是這款車的車內(nèi)空間和它的內(nèi)飾了。首先這款車的前臉我覺得賊帥，有一種運動感和科技感；內(nèi)飾方面，我最喜歡這款車這個超大內(nèi)屏；而在車里面我一個1米8的個子都能很輕松地伸展開來，翹個二郎腿也沒什么問題。
缺點：威朗這款車不滿意的地方，我覺得還是它的懸掛，可能懸掛偏硬一些，不是特別軟，在過顛簸路面的時候會有個咚咚咚的聲音。這就是這款車的底盤可能有點低，再走比較低的地勢的時候，容易發(fā)生刮底盤。話說回來，哪有那么十全十美的事兒不是。
外觀：這種外觀的車，外觀精致細膩，帶著一絲優(yōu)雅的氣息，然而還會有著一股狂暴的脾氣，給人的印象就是雖然我看上去很溫順，可我卻是個暴脾氣。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計也是很棒的，它的中控屏幕現(xiàn)在是和儀表盤一體的設(shè)計，內(nèi)飾的設(shè)計風(fēng)格雖然說是保留了別克傳統(tǒng)的簡約風(fēng)格，不過很多細節(jié)的處理都很到位，它的檔把那個放水槽的位置是不會擋住手的換擋的，這點就非常的人性化，方向盤很有握感，而且上面有很多的按鈕可以直接使用的，再就是它的檔把上面也有GS的英文logo，座椅的頭枕上面也有GS的圖標(biāo)，整個內(nèi)飾的設(shè)計風(fēng)格也是很有氛圍，音響的音質(zhì)也是非常棒的。
空間：空間上不是特別的大，但是我一個女孩子， 怎么樣也是沒有問題的,車子不大，停車也方便、
配置：威朗pro在實用配置中，增加了很多，比如雙聯(lián)屏，12個探頭雷達，超清的倒車影像，Auto hold ，這些比較實用的配置。但是取消了四門無鑰匙進去，僅剩下兩門，輪胎也是韓泰的，沒有搭配bose音響，這作為一個別克的頂配車型，跟以前的頂配不太一樣。
動力：動力方面上面也有講到，這是一個我最滿意的地方，提速的時候確實非常快的這個車，推背感十足，而且提速的時候也沒有出現(xiàn)車身抖動的情況，135KW的最大功率扭矩可以達到250的扭矩，這個動力是非常兇猛的，我很滿意。
操控：
操控方面我覺得還可以，轉(zhuǎn)向是電動助力的開起來比較輕松，方向盤小巧，大小正合適，低速輕盈高速沉穩(wěn)，而且這款車配備了很多比較實用的配置，主動剎車，并線輔助，車道保持等等都非常的有利于提高我們的行車安全。而且前后都有雷達。后面有倒車影像，總體操控是非常不錯的，這款車舒適性以及這個運動性能都可以兼顧，只有減震不是特別完美，在過顛簸路面的時候，感覺有點咯噔咯噔的聲音，整體穩(wěn)定性還是不錯的。
油耗：雖然現(xiàn)在開了300多公里， 目前的油耗的一百公里儀表顯示差不多6.8個油，看到這個油耗我還是能接受的，按照這個油耗來算的話，差不多一箱油能跑六百多公里。還是先跑完這第一箱油，然后在加第二箱油，然后在算一下具體到底一箱油跑多少公里。
舒適：威朗pro的操控是真的好，雖然某域已成為神車，但是在底盤的濾震方面，比威朗pro差的很遠。威朗pro底盤濾震效果很明顯，開起來就是很平穩(wěn)。過減速帶的時候，后輪非獨立懸掛也沒有拉垮，表現(xiàn)的比較柔軟。噪音控制:威朗pro靜音做的挺到位的，關(guān)車門的聲音就有沉重的感覺，據(jù)說當(dāng)初打算做的是三缸車，按三缸車的標(biāo)準(zhǔn)做的靜音，用在四缸車上能不好嗎！
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購買時間2021年10月
購買地點山東 青島
裸車價格16.94萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程400公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是威朗pro這款車顏值很高，之前一直說思域適合女孩子，但是我感覺思域的后屁股不是特別好看，這款威朗pro的顏值就長在我的審美點上。
缺點：車載導(dǎo)航是如何生存下來的我一直都很好奇，現(xiàn)在的手機導(dǎo)航為什么不能直接嫁接到車上面呢，搞的我現(xiàn)在還要搞一個吸盤在上面，用著方便但開著還是蠻別扭的。
外觀：怎么認準(zhǔn)自己的位置太重要了，有句古話是人貴在要有自知之明，也是這個意思。我覺得威朗的這種定位認識還算準(zhǔn)確，就是為我們年輕人而來的，運動的外掛有個性的設(shè)計都是體現(xiàn)的非常充分
內(nèi)飾：你看這個內(nèi)飾，除了五臟俱全外還有著很不錯的手感，很清楚的和一些入門車區(qū)分開來，但是卻也不越界，就是不搞花里胡哨的裝飾，是什么就是什么，也不會給我很大的希望。
空間：空間還行吧，后面這個空間還是比較大的，坐在后面一點都不擁擠，但是坐在后面三個人的話還是有一點點的緊湊，坐在前面的我還是感覺非常好的，怎么做都很好，想咋做就咋做，反正大多數(shù)是我一個人開車，我開著還是很喜歡的，平常拉著我朋友的時候他們坐著還是說挺好的，前后的距離坐著都去很好的。
配置：性價比挺高的一款車了，價位不是特別高，但是配置啥的卻一點也不低，別克的車子也比較保值，口碑也挺好的。
動力：動力這一點它是真的好啊，轎車的反應(yīng)力可以這么棒，實在也是比較難得的一點，它的馬力還挺足的
操控：
這個車的方向盤非常的輕開起來很省力。但是坐在后面感覺晃晃悠悠的。我感覺操控還是很好的，指哪打哪，看起來也非常的得心應(yīng)手。我這些天開起來的感受還是非常的不錯，感覺非常的適合我，我非常的喜歡。
油耗：這款車它的耗油量確實不算是很大，所以我感覺這款車它的油耗還是過得去，然后也給我節(jié)約了不少的油費。
舒適：舒適型的話空調(diào)效果十分的好，開起來一點沒有感覺出累，空調(diào)制冷效果還是十分的好的！座椅軟軟的，坐起來很舒服，再就是這個車隔音方面做的還是很好的，雖然車不貴，但是讓我找到了豪華車的感覺。即使是開起來，感覺車子還是很有厚重感的。開起來還是真的不錯的，動力說來就來了。即使開得快一點坐在車上也是很舒服的。沒有任何噪音，用料還是很講究的。
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購買時間2021年10月
購買地點河北 衡水
裸車價格17.49萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程100公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的當(dāng)然是威朗pro的動力和操控啦！別克車勝在操控，更加穩(wěn)重的底盤，高速開起來一點不飄，很有安全感。底盤穩(wěn)，指向精準(zhǔn)，指哪打哪。車道偏離預(yù)警，車道保持輔助，都可以讓我在自己的路線穩(wěn)穩(wěn)的前進。再一個就是動力，1.5T的最新發(fā)動機，135千瓦的功率，動力是隨叫隨到，沒有延遲和頓挫，平時開車不用重踩油門，需要快速提速超車的時候后勁很足，動力太合我心意了。
缺點：最不滿意的就是這個朋友們都說的這個?變速箱不太行，是什么cvt 得變速箱，說都開起來沒有運動感，加速不快啥的，然后就讓他們說的我有一點點的不如意，但是總體我開起來還是可以的，畢竟開著還是挺省油的，動力也是挺好的，反正只是一點點的不滿意，總體來說我還是非常的喜歡的，真的覺得我當(dāng)初沒選錯，這個車就是最合適我自己的車，別人怎么講都沒關(guān)系，只要我喜歡就行啦，完美！
外觀：它的外觀給人的第一印象就是運動感十足，純黑色的前進氣格柵，黑色的飾條，黑色的輪轂搭配紅色的卡鉗，還有黑色的尾翼，不僅耐看而且運動感也十足，看上去很年輕化，讓人看上去有一種想去飆車的沖動。
內(nèi)飾：別克威朗Pro，中控臺采用展翼式的環(huán)繞設(shè)計風(fēng)格，使得駕駛員觀看更直接方便，尤其10.25英寸的雙聯(lián)動大屏，內(nèi)置智能分屏，地圖導(dǎo)航，語音聯(lián)動等高科技技術(shù)，使得科技以人為本，車人和一的理念得到充分展現(xiàn)。
空間：這款威朗的車內(nèi)乘坐空間還是不錯的，前后排都足夠的寬敞，滿座也不會有太擁擠的感覺，跟同級別對比也基本差不多吧，中規(guī)中矩。平時自己一個人開的多，也不是很在意這個吧，儲物空間倒是不錯的，實用性強，手套箱的深度也好。
配置：威朗這款車實話實說，性價比目前不算太高的時候，但是剛需的情況下綜合對比下來，還是性價比比較高的，這個價位的總體算下來也是可以的。
動力：提車已經(jīng)十多天了，這段時間開下來我的感覺真的是太棒了，1.5t發(fā)動機開起來感覺蹭蹭的，動力非常強勁，開起來是挺帶勁的，當(dāng)然，我也只敢在高速上這么跑，平時可不敢開太快?
操控：
操控我覺得是挺輕松的，方向盤上面有很多的便捷按鈕可以直接使用的，上面音樂的切換或者是音量的加減都可以直接使用的，方向盤也是比較輕盈的那種，轉(zhuǎn)向也很靈敏，指哪去哪，單雙手開車我覺得都是挺簡單的。
油耗：油耗不是威朗的優(yōu)勢，上下班經(jīng)常堵車，平均油耗8個多，跑高速比較省油，一般在7個油左右，這個數(shù)據(jù)應(yīng)該是在情理之中，其實不必過多在意油耗，畢竟好馬都是好草喂出來的嗎。
舒適：我平時開車的公路要么是柏油路要么就是水泥路，行駛過程也就很平穩(wěn)，過減速帶的時候也比較柔和，但是偶爾遇到坑坑洼洼的路還是會感覺有很強的顛顛簸簸的感覺，這個是我不喜歡的，不過還是我可以接受的范圍之內(nèi)。
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購買時間2021年09月
購買地點山東 青島
裸車價格15.89萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：新款別克威朗的外觀設(shè)計的確非常漂亮，最主要的就是這臺1.5T發(fā)動機的性能同樣也是非常出色的，擁有著非常強的動力爆發(fā)性，最關(guān)鍵的就是油耗也非常低，現(xiàn)在的綜合油耗也僅僅7個多一點，整個車子的內(nèi)部空間也比較大，對于一臺偏向于運動屬性的車子來講，我覺得這臺車子的空間實用性就已經(jīng)是非常OK了，因為我之前看的昂克賽拉和思域的空間要實用很多，駕駛感受也是非常棒的，因為美系車的底盤的確特別有優(yōu)勢，同時建立在這個價格基礎(chǔ)之上，整個車內(nèi)的配置和用料也是非常OK的，總之從實際的用車體驗來講，這臺車子是帶給我們的感受還是非常棒的。
缺點：最不滿意的應(yīng)該沒有吧，這個自己想了一下，整車給我的感受都是不錯的。可能就是新車剛到手的時候，內(nèi)飾的味道會比較重吧，有皮革的異味感，不過多通風(fēng)散味之后也是淡了不少，這可能就是我自己唯一不滿意的地方吧。
外觀：愛車在外觀設(shè)計上面，從側(cè)面看線條十分流暢，前格柵設(shè)計在造型更加美觀，兩前大燈炯炯有神，就像人的眼睛一樣，A柱巧妙的設(shè)計行駛時感覺不到盲區(qū)，行駛更加安全，簡潔的線條，流線式的車身，使外觀運動感十足。做工車漆:外觀流線式車身設(shè)計，加上藍色車漆，漆面工藝也很考究，閃閃的亮亮的外觀，走到哪里都是耀眼的星星.
內(nèi)飾：內(nèi)飾整體風(fēng)格比較不錯，尤其是雙10.25的大連屏高清分辨率，操作方便。整個內(nèi)飾布局以簡約為主，操作起來非常方便，人性化。低調(diào)奢華，絲毫不掉價。別克搭載的智能互聯(lián)科技也非常的科技，總體感覺科技感十足。音響音質(zhì)也不錯。
空間：空間方面對我來說是正正好好的，雖然這輛車在外面看起來不太大，但內(nèi)部空間還是比較寬敞的，不管是駕駛室還是后排空間，都沒有特別擁擠的感覺，也適合出去游玩啥的，沒有擁擠的感覺，比較輕松。另外，這后備箱的空間也不錯，雖然也不是特別大，但對于我來說是夠用的。乘坐空間:乘坐空間的話對于女生來說是非常友好的，本人身高163，感覺還挺寬敞的。
配置：價格確實是蠻實惠的，銷售給到的價格很吸引我，本身這款威朗的外觀內(nèi)飾我都是挺喜歡的，油耗也不高，空間也有，舒適性也很棒，而且能用的到的配置全都一應(yīng)俱全啊，動力方面也很給力，外觀運動風(fēng)十足，性價比相當(dāng)?shù)牟诲e。
動力：這車子的動力是沒有什么問題的，畢竟這是一個渦輪增壓的機器，駕駛模式很給力。提速挺快的。只要肯給油門，市區(qū)里面超車還是很容易的。高速上面的表現(xiàn)也很優(yōu)秀，壓著限速跑基本上不會感覺到絲毫的吃力，另外發(fā)動機的轉(zhuǎn)速還很低，沒有發(fā)揮出這臺發(fā)動機真正的實力。然后就是爬坡也絲毫不費力，不會溜坡，一腳油門就沖上來了。
操控：
操控方面我覺的我最有發(fā)言權(quán)，它帶給我的感受就是安全安，行駛在路上車身很沉很穩(wěn)，高速行駛絲毫沒有上晃的感覺，提速也很輕松，整體下沉感很好，很安全很安心。底盤穩(wěn)定性很好，記得上次回老家正遇路面修復(fù)，在經(jīng)過時并沒有顛簸的厲害，通過性也很好。倒車影像都是高清畫面，高清攝像頭畫面更清晰明快，再也不用霧里看花了。上坡時也不用擔(dān)心會溜車，坡道輔助輕松幫助，讓駕駛變的更安心。
油耗：從這十幾天的駕駛來看，這車油耗是還可以的，現(xiàn)在的油價瘋漲，所以說油耗真的很重要。
舒適：舒適性也很好，它的隔音方面做得很棒，行駛的過程中是聽不到外面任何一點噪音的，低速的時候一點都沒有，高速的時候難免都會有一點，但是打開一點點的音樂就聽不到了，還是比較完美的，道路的顛簸優(yōu)化也是很給力，過那些長顛簸路段的時候也不會感覺不舒服，優(yōu)化的一點都不顛簸，會感覺很平順，音響雖然不是什么大品牌，但是音質(zhì)也不錯，打開音樂雖然沒有其他的名牌這么給力，但是環(huán)繞感也是十足的，打開音樂全身心的投入去駕駛，也是挺不錯的。
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