上汽通用別克-威朗
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威朗
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
真正的英朗（2146）+1 全景天窗不錯(cuò)（1317）+1 安全配置高（713）+1 漂亮（465）+1 設(shè)計(jì)大氣流線（418）+1 外觀不錯(cuò)（311）+1 安全配置可以（300）+1 漂亮哦（101）+1 帥（66）+1缺點(diǎn)：
不是多連桿（1683）+1 價(jià)格比較貴（1587）+1 價(jià)格太高（872）+1 沒(méi)有前霧燈（557）+1 非全系氙氣燈（536）+1 不是自動(dòng)空調(diào)（421）+1 手擋沒(méi)后出風(fēng)（398）+1 輔助功能少（294）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買車型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 煙臺(tái)
裸車價(jià)格14.94萬(wàn)元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程680公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意就是它的油耗控制方面了，我經(jīng)常在市區(qū)通勤上下班使用的，現(xiàn)在的油耗保持在6.1升百公里，還是挺穩(wěn)定的，在日常開(kāi)銷上可以減輕很多的負(fù)擔(dān)，時(shí)不時(shí)也會(huì)跑一下告訴啦，跑高速的時(shí)候肯定是會(huì)比這個(gè)低一點(diǎn)的，用來(lái)代步還是個(gè)不錯(cuò)的選擇，而且動(dòng)力也足夠哈。
缺點(diǎn)：這款車不太滿意的點(diǎn)目前還沒(méi)有體驗(yàn)出來(lái)，像我這種女司機(jī)開(kāi)的話也是沒(méi)有問(wèn)題。方向盤轉(zhuǎn)向超級(jí)輕，而且非常好開(kāi)。
外觀：我最喜歡的就是外觀設(shè)計(jì)、流線的車身，熏黑的尾翼和鯊魚(yú)鰭天線，外加黑色的大頂讓整車更加動(dòng)感，紅色運(yùn)動(dòng)卡鉗也讓整車更年輕化，看著它的外形就知道年輕人的時(shí)代來(lái)了.
內(nèi)飾：內(nèi)飾配有中控大屏幕可以播放多種音樂(lè)，連接手機(jī)也是十分的方便。
空間：這款看著不是很大，但是乘坐空間比外觀看著寬敞很多，前后排頭和腳足夠的空間伸展，不碰頭不擋腿，后備箱是正常的大小，整體空間中規(guī)中矩的，算是正常的。
配置：我大概買車的預(yù)算是在15萬(wàn)左右吧，剛好這款車符合我的要求。性價(jià)比來(lái)說(shuō)，我感覺(jué)還是非常不錯(cuò)的。畢竟它的價(jià)格也不高，所以從它的配置呀，動(dòng)力呀，還有外形呀！總體來(lái)說(shuō)比較滿意是比較滿意，性價(jià)比一款很高的車。我期待以后這個(gè)音箱系統(tǒng)好一點(diǎn)�？梢赃x裝也可以。再就是可以犧牲一下后備箱空間把后排空間做的大一點(diǎn)。
動(dòng)力：動(dòng)力其實(shí)是足夠的，試駕的時(shí)候感受了一下，確實(shí)很棒，自己的新車還是要愛(ài)惜一下，嘻嘻
操控：
小車操控很靈活，方向盤指向精準(zhǔn)，容易上手，換擋極其平順，車輛預(yù)警提示一般都是在后視鏡正面的邊方向，這款威朗Pro?預(yù)警提示在左邊的側(cè)面，給駕駛?cè)藛T提供了方便，即便有人坐在副駕的位置也不會(huì)影響駕駛?cè)藛T的視線。這種設(shè)計(jì)還是比較人性化讓你享受激情駕駛的同時(shí)給你帶來(lái)一份舒適與愜意
油耗：剛開(kāi)沒(méi)多少公里有點(diǎn)不穩(wěn)定也不能隨便下定論，網(wǎng)上宣傳的和買車時(shí)銷售介紹說(shuō)這款車油耗很低，百公里還不到六個(gè)油，但是目前我開(kāi)的要比介紹的多，以后不知道能不能降下來(lái)。
舒適：這款車的噪音和減震效果很好，比我之前的老威朗行駛中的雜音小很多也沒(méi)有明顯的頓挫感，座椅調(diào)節(jié)方便，快速行駛沒(méi)有發(fā)飄的感覺(jué)，穩(wěn)定性不錯(cuò)，整體舒適感很好。
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購(gòu)買車型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 盤錦
裸車價(jià)格16.99萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這款車最滿意的一段就是外觀了，比較年輕運(yùn)動(dòng)化。之前跟老公關(guān)注了很長(zhǎng)時(shí)間的這款車，因?yàn)榧依镌瓉?lái)就是一輛老車，但對(duì)別克的車也一直很信任。所以說(shuō)就發(fā)布之前一直在關(guān)注。這款車的外觀也是我的菜。轎跑的外觀搭配藍(lán)色比較出彩，不是特別張揚(yáng)但也足夠吸引眼球，像個(gè)小跑車一樣疾馳而行，運(yùn)動(dòng)感的輪胎也是很有個(gè)性，開(kāi)出去挺有面子的。
缺點(diǎn)：底盤雖然很扎實(shí)，但是底盤的噪音過(guò)濾做的不好，跑高速來(lái)時(shí)自底盤的胎噪較大，風(fēng)的噪音和發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音基本上聽(tīng)不見(jiàn)。
外觀：挺漂亮的，可以用帥氣來(lái)形容，前格柵采用貫穿式“飛翼”并與兩側(cè)狹燈組相互融合，形成一體式設(shè)計(jì)。展翼型LED尾燈3D立體感造型與大燈相呼應(yīng)，凸顯品質(zhì)。同樣一體式后尾翼與后擋風(fēng)玻璃形成15°夾角，從而獲得優(yōu)化的空氣動(dòng)力學(xué)效果。它的前臉還配備了GS專屬的設(shè)計(jì)元素。
內(nèi)飾：不得不說(shuō)一下我這個(gè)車的中控了，采用的一體式的大連屏設(shè)計(jì)，一通電科技感十足，內(nèi)飾呢采用的黑色的真皮內(nèi)飾，非常的耐臟。我買了一個(gè)最高配，幾乎所有的功能都有座椅通風(fēng)加熱，側(cè)盲區(qū)預(yù)警，鎖車外后視鏡電動(dòng)折疊，車內(nèi)互聯(lián)系統(tǒng)也是非常的方便，無(wú)線carplay，手機(jī)隨時(shí)投射，還有內(nèi)置高德地圖導(dǎo)航，去哪都好方便，新車不是都有味道嗎，我就不擔(dān)心，我有車內(nèi)負(fù)離子空氣凈化系統(tǒng)，幾分鐘就能把車?yán)锏奈兜莱鋈�，保持一個(gè)新鮮的空氣。就算是新車，小朋友，老人坐在里面也比較有安全。
空間：它的軸距是2m7多點(diǎn)。也算夠用。因?yàn)槠綍r(shí)是我一個(gè)人開(kāi)的比較多。后排基本上不坐人。偶爾的話，也就是和朋友出門兒的時(shí)候，可能會(huì)坐上一兩個(gè)人�？傮w來(lái)說(shuō)還可以。因?yàn)檫@款車的后排地板沒(méi)有那么大的凸起，這是值得一個(gè)點(diǎn)贊的地方。乘坐空間的話，還算夠用。像我1m8的個(gè)子坐在后排的話，前面還有三拳的距離，頂部也還有一拳。因?yàn)槠綍r(shí)是我一個(gè)人開(kāi)這個(gè)車子，行李的話，一般也不很多，因?yàn)橐膊粣?ài)旅游，所以后備箱大點(diǎn)小點(diǎn)也就無(wú)所謂了。
配置：其實(shí)能用到這個(gè)價(jià)格買到一個(gè)這么全面的車還是挺不錯(cuò)的，除了后排和后備箱的表現(xiàn)能力可能沒(méi)有這么好以外，其他的表現(xiàn)還是很充足的，所以還是可以忽略不計(jì)的，現(xiàn)在價(jià)格也不高，優(yōu)惠力度也很大，還是非常不錯(cuò)性價(jià)比這方面
動(dòng)力：因?yàn)槭莋s版本。所以它的動(dòng)力肯定也是沒(méi)有問(wèn)題的，馬力的話，應(yīng)該是190多匹，這作為我個(gè)人的家用轎車的話，肯定動(dòng)力還是會(huì)有過(guò)剩的。平時(shí)開(kāi)的話，提速很快。夏天這個(gè)時(shí)候開(kāi)空調(diào)的話，基本上也是沒(méi)有什么影響。我個(gè)人高速的話，跑的不是很多。因?yàn)橹饕巧舷掳嚅_(kāi)，剛提完車以后，記得是朋友帶我跑的高速，油耗的話，大概也就是在9個(gè)左右。特別值得說(shuō)的是，這款車的隔音非常好。120邁的時(shí)候，比我試過(guò)的速騰還有思域隔音好的不是一點(diǎn)兒半點(diǎn)兒。起步很快，因?yàn)樗阕阌?84的馬力， 像在平時(shí)我開(kāi)的話，比較超愛(ài)超車。油門很輕，動(dòng)力也是隨叫隨到。采用的CVT變速箱，換擋的話，可以說(shuō)是一點(diǎn)兒，也沒(méi)有頓挫和拖拽感，平時(shí)開(kāi)的話，很平順。
操控：
我覺(jué)得這個(gè)車很好操控，方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)起來(lái)也不是很沉，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候也不需要多打方向盤，總之開(kāi)起來(lái)比較順手.
油耗：我開(kāi)的油耗是7個(gè)油，目前跑過(guò)一次高速、但是在磨合期油耗估計(jì)也不會(huì)特別準(zhǔn)、等過(guò)了磨合期在和大家分享一下我的平均油耗.
舒適：運(yùn)動(dòng)轎車就是運(yùn)動(dòng)轎車，舒適性肯定不如普通轎車來(lái)的好，從外形到內(nèi)飾，都是以運(yùn)動(dòng)的風(fēng)格來(lái)設(shè)計(jì)的，怎么降低風(fēng)阻，加速更快，這才是我們年輕人應(yīng)該考慮的，如果想買舒適點(diǎn)，就不買這個(gè)車了?
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購(gòu)買車型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 沈陽(yáng)
裸車價(jià)格17.64萬(wàn)元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程400公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：整車的動(dòng)力感受是非常強(qiáng)大的，一腳油門下去給我的推背感是非常好的。對(duì)于座椅我也是非常滿意，充滿了運(yùn)動(dòng)氣息。性價(jià)比也非常高。
缺點(diǎn)：要說(shuō)不滿意的地方有兩個(gè)，一個(gè)是胎噪稍微有那么一點(diǎn)點(diǎn)，然后空調(diào)按鍵要是在改一改就好了，現(xiàn)在的按鍵設(shè)計(jì)多少有點(diǎn)傳統(tǒng)了.
外觀：車身的那種高級(jí)感還是有的，而且從側(cè)邊去看這款車的話會(huì)覺(jué)得車的顏值很高很帥氣。像這種顏值出眾的車型開(kāi)車上路的辨識(shí)度絕對(duì)是不會(huì)低的。車頭兩側(cè)大燈的輪廓造型是比較有型一些的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工多處采用了軟質(zhì)材質(zhì)，摸起來(lái)軟軟的，也沒(méi)有什么味道，并且前排和后排都設(shè)有2個(gè)USB接口，充電是非常方便的，并且1.25寸的雙連屏讓人看著就舒心呀，安吉星小助理給你全方位的關(guān)懷，在線高德導(dǎo)航想去哪里去哪里.
空間：整個(gè)威朗Pro的空間就感覺(jué)還好吧，整體的空間方面的表現(xiàn)跟平常的車差不了多少，因?yàn)槲铱吹秸麄�(gè)車身的長(zhǎng)度感覺(jué)剛剛好，而且車子的內(nèi)部空間很大，所以我一般跟朋友出去開(kāi)車玩的時(shí)候，就感覺(jué)車?yán)锏目臻g真的也適合出去游玩啥的，沒(méi)有局促的感覺(jué)，而且干什么都比較輕松。這款車的后備箱可以放很多東西，也可以放那些出去玩的一些東西，都挺滿足的。
配置：這款車性價(jià)比可以說(shuō)是相當(dāng)高了，顏值好看，能打內(nèi)飾漂亮精致，關(guān)鍵價(jià)格比較合理呀，同級(jí)別基本沒(méi)有對(duì)數(shù)，能和他對(duì)比的都比他貴，如果你有錢了，肯定還是買貴的好，如果像我一樣要父母出錢，我建議還是買這種性價(jià)比比較高的，畢竟花的是父母的錢。還是能省則省，等自己掙大錢的時(shí)候再給自己買輛更好的車。
動(dòng)力：威朗Pro動(dòng)力夠用，挺滿意的，個(gè)人對(duì)于上下班用車的動(dòng)力要求是，不求秒天秒地，但必須強(qiáng)勁夠用。畢竟足夠的動(dòng)力，可能間接提高在快速路況的安全性，在極端情況下的有動(dòng)力就有更多的選擇把自己的安全掌握在自己手中，這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，動(dòng)力輸出平順，動(dòng)力是足夠的，強(qiáng)勁有力，加速的時(shí)候推背感蠻明顯的。
操控：
底盤調(diào)教的很硬朗，走顛簸路面或者走不好的路時(shí)，感覺(jué)比較明顯，但這畢竟是運(yùn)動(dòng)車型，“硬”就對(duì)了，因?yàn)槭琴I的高配車型，前后都有倒車?yán)走_(dá)，還有流媒體后視鏡，科技感很強(qiáng)，非常適合小范圍的停車倒車，方向盤也很輕操縱感十足
油耗：油耗是真的低啊，我這個(gè)車幾乎很少用到，用的地方最多的也只是日常通勤上下班的時(shí)候會(huì)用吧，其他時(shí)候同不到的，用來(lái)上下班的油耗現(xiàn)在平均保持在6.3升百公里左右，對(duì)于我來(lái)說(shuō)還是比較經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的，而且能保持在這個(gè)油耗也很低啊，沒(méi)有說(shuō)像其他車那樣油耗這么高，還是相當(dāng)不錯(cuò)的，能給我的日常生活中省下很多的錢財(cái)，希望以后的油耗能更加低吧，這是個(gè)不錯(cuò)的優(yōu)化。
舒適：雖然車買的時(shí)間不長(zhǎng)，但是也算是上過(guò)山路，下過(guò)坡了，平時(shí)過(guò)這個(gè)顛簸路面的時(shí)候，我感覺(jué)懸掛這塊兒做的還是比較不錯(cuò)的，減震做的挺好，在車內(nèi)幾乎感覺(jué)不到特別的顛簸。座椅呢是那種包圍式的，坐在里面也比較的舒服座椅支撐性也比較好，就算長(zhǎng)時(shí)間駕駛也不會(huì)感覺(jué)到特別的疲憊，腰部比較舒服。車內(nèi)的靜音效果也是很不錯(cuò)的，前面采用的隔音玻璃，行駛過(guò)程中，幾乎聽(tīng)不到外面的噪音。
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購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價(jià)格15.99萬(wàn)元
平均油耗6.1L/100km
行駛里程1352公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是它的動(dòng)力一方面，1.5T 的發(fā)動(dòng)機(jī)在它的身上可以完美的體現(xiàn)出性能，一點(diǎn)都沒(méi)有怠慢的感覺(jué)，低速行駛的時(shí)候速度非常平穩(wěn)不會(huì)有時(shí)快時(shí)慢的情況出現(xiàn)，高速行駛的時(shí)候就可以體現(xiàn)它的動(dòng)力了，一腳油門下去，馬上就能得到推背感的反饋，真的是一瞬間的事就可以感覺(jué)到，提速反應(yīng)靈敏而且沒(méi)有出現(xiàn)車身抖動(dòng)的情況，所以在動(dòng)力這一方面，我還是非常滿意的，畢竟年輕人都喜歡一個(gè)性能比較強(qiáng)的車子。
缺點(diǎn)：我對(duì)別克特別是威朗的印象一直很好，新車更是剛提回來(lái)，開(kāi)了也沒(méi)多少公里，沒(méi)啥毛病出現(xiàn)就沒(méi)什么不滿意的，就是新車和新房新衣服一樣都有點(diǎn)味道，過(guò)一段時(shí)間就沒(méi)了。
外觀：外觀可以說(shuō)是打十分，真的非常酷，有點(diǎn)小君威GS的感覺(jué)，特別是顏色搭配，感覺(jué)運(yùn)動(dòng)轎車就和藍(lán)色有天然的感覺(jué) 還沒(méi)開(kāi)就能感覺(jué)它跑的很快，加上紅色卡鉗的剎車盤，運(yùn)動(dòng)范十足
內(nèi)飾：內(nèi)飾上確實(shí)做工也是較為精細(xì)的，看著比較高檔些，再者設(shè)計(jì)風(fēng)格也較為豪華些，中控的設(shè)計(jì)比較時(shí)尚，車內(nèi)軟性材質(zhì)也用的較多，而且功能和配置都比較完善，內(nèi)飾沒(méi)什么毛病，我個(gè)人還是比較喜歡的。
空間：我本人身高174厘米，不算太高也不算太矮。坐在駕駛位里面，整體作為經(jīng)常開(kāi)小貨車的，坐在威朗Pro的駕駛室，自己感覺(jué)乘坐駕駛感的視野非常好，很寬很大。當(dāng)然也要考慮家里人做的空間舒適度。當(dāng)我把平時(shí)自己最舒服的位置調(diào)好，我坐在后排座椅上，膝蓋離前面座椅有2個(gè)半拳頭的空間，頭離車頂也有1個(gè)拳頭的空間，而且后面座椅中間也有頭枕了，坐在后排中間腦殼也有頭枕靠。儲(chǔ)物空間:打開(kāi)后備箱，這個(gè)后備箱真的很大，平時(shí)自己經(jīng)常休息的時(shí)候會(huì)去釣魚(yú)，但是同事的后備箱放不下我的路亞竿，但是威朗Pro后備箱能夠輕松放下。而且平時(shí)后備箱也能放下自己工作需要的工具箱和材料。
配置：威朗Pro性價(jià)比還是蠻高的，安全配置優(yōu)秀，底盤穩(wěn)定性不錯(cuò)，開(kāi)著很穩(wěn)當(dāng)，車子保養(yǎng)費(fèi)用不算貴，在保修期內(nèi)費(fèi)用不高，裝潢也蠻好的，外觀優(yōu)秀，內(nèi)飾也不錯(cuò)，都是我畢竟?jié)M意的，舒適性高，坐著很舒服，開(kāi)著很安心，開(kāi)到現(xiàn)在為止，駕駛體驗(yàn)蠻好的，性價(jià)比也不錯(cuò)。
動(dòng)力：車輛加油門的話十分的有勁，發(fā)動(dòng)機(jī)是1.5T和變速箱為CVT，這款配置應(yīng)該十分的少，起步跑起來(lái)勁頭十分的足，提速很快一覺(jué)油門很遠(yuǎn)距離就出去了，不熟悉這款車型的話真的都不敢開(kāi)，不太敢加油門，跑起來(lái)高速超車的話也是一點(diǎn)感覺(jué)沒(méi)有出換擋沖擊和頓挫，十分的平穩(wěn)和穩(wěn)定，調(diào)節(jié)出定速巡航把握住方向盤跑起高速一點(diǎn)沒(méi)有感覺(jué)出很累真的是很輕松。
操控：
整體的操控很適合我，因?yàn)閯偺彳嚨臅r(shí)候我開(kāi)著車上邯鄲的時(shí)候，我開(kāi)了兩個(gè)多小時(shí)吧！路上經(jīng)過(guò)一些需要轉(zhuǎn)彎和掉頭的地方，整體的操控感覺(jué)還是不錯(cuò)的，還有就是整體方向盤是那種不輕不重正好的那種，而且指向性精準(zhǔn)度也都是滿意的，精準(zhǔn)度比較準(zhǔn)確還有就是剎車表現(xiàn)力也不錯(cuò)，很安全。
油耗：油耗蠻好的，不算高也不是特別低，屬于正常的，我這生活枯燥無(wú)味，除了上下班開(kāi)其他也沒(méi)有時(shí)間開(kāi)了，我要是正常下班的話，正好是下班高峰期，所以堵車情況還是比較常見(jiàn)的，這對(duì)車子油耗還是蠻有影響的，但是作為一個(gè)社畜，正常上下班還是比較奢侈的，加班才是常態(tài)，加完班回家路上就沒(méi)啥堵車情況了，開(kāi)著還是蠻順的，所以每天也開(kāi)不多久，油耗也正常，按著算下來(lái)一個(gè)月油錢也花不了多少。
舒適：它在隔音方面做得也很到位的，駕駛的時(shí)候聽(tīng)不到外面的任何噪音，例如胎噪風(fēng)噪那些，低速行駛的時(shí)候完全聽(tīng)不到，高速行駛的時(shí)候可能難免會(huì)有一點(diǎn)，但是也沒(méi)有什么大問(wèn)題，還是挺不錯(cuò)的，我本來(lái)就喜歡一個(gè)安靜的駕駛環(huán)境，剛好威朗可以給到我這種舒適感，而且它的道路顛簸路段優(yōu)化也很棒，過(guò)那些長(zhǎng)顛簸路段的時(shí)候也不會(huì)有不舒服的感覺(jué)，懸掛是比較柔軟的，可以很大限度的降低抖動(dòng)，舒適性上的做工還是很棒的哈。
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購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價(jià)格15.34萬(wàn)元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程835公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這款車最滿意的一段就是外觀了，也是年輕運(yùn)動(dòng)化。之前跟老公關(guān)注了很長(zhǎng)時(shí)間的這款車，因?yàn)榧依镌瓉?lái)就是一輛老的凱越，對(duì)別克的車也一直很信任。所以說(shuō)就發(fā)布之前一直在關(guān)注。這款車的外觀也是我的菜。
缺點(diǎn)：讓我不太滿意的一點(diǎn)，就是這款車的運(yùn)動(dòng)版顏色選擇比較少，只有藍(lán)色和白色兩個(gè)顏色。而且前臉看起來(lái)沒(méi)有那么的大氣。
外觀：外觀整體造型蠻好的，經(jīng)典大氣，造型風(fēng)格不過(guò)于激進(jìn)，年輕前衛(wèi)也能夠綜合大眾審美，基本可以兼容各個(gè)年齡段的審美，人們對(duì)美是追求的，畢竟誰(shuí)不想交一個(gè)漂亮的女朋友、嫁一個(gè)帥氣的老公，這是再也正常不過(guò)的心理，正是這個(gè)心理刺激我們的多巴胺分泌讓我們感到愉悅，而愉悅是無(wú)價(jià)的，更是這個(gè)聒噪復(fù)雜的社會(huì)不可多得的慰藉，可是事實(shí)是殘酷的，不可能人人娶到漂亮老婆、嫁到帥氣老公，但是車子不一樣，不算太貴的價(jià)格，就可以買到精致帥氣外觀漂亮的車子，花錢就能解決的多巴胺帶來(lái)的愉悅，還是很難得的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾我還是比較滿意的。看起來(lái)豪華感很強(qiáng)。整體來(lái)說(shuō)，我覺(jué)得不管是做工和用料，都是是很實(shí)在的，儀表盤和中控屏是一塊連體的大連屏，看起來(lái)科技感十足。中控大屏功能比較多，像是一些個(gè)在線音樂(lè)，還有導(dǎo)航什么的，都是實(shí)時(shí)導(dǎo)航。聽(tīng)說(shuō)是每年的話是送100G流量終身送。這一點(diǎn)的話，我感覺(jué)還是比較好的。
空間：買了新車，叫上父母一起感受一下，空間是真的寬敞，我爸說(shuō)比他車寬敞多了，哈哈
配置：預(yù)算的話我跟老公本來(lái)就是打算20萬(wàn)左右，但是看到了它帥又省了錢，又得到了屬于我的快樂(lè)，而且開(kāi)起來(lái)也很舒服，油耗也是在可以接受的范圍內(nèi)，所有的一切外觀和內(nèi)飾都非常的符合我自己的一個(gè)口味。真的是非常的喜歡！這款車的話我認(rèn)為性價(jià)比也是非常高的，外觀和配置在這個(gè)價(jià)位很合適。
動(dòng)力：動(dòng)力方面我覺(jué)得還行，我開(kāi)著就感覺(jué)起步時(shí)候有一點(diǎn)點(diǎn)的肉，但是又不是不能走，所以能接受，我并不是急性子的人，平時(shí)也沒(méi)有幾次踩地板油。速度慢慢上去了以后，跑高速超個(gè)車什么的都是較為輕松的，所以我還是挺滿意的。
操控：
反向盤是比較輕盈的，在轉(zhuǎn)向上會(huì)很好轉(zhuǎn)，反向盤上面還有挺多可以操控的按鈕的，也方便了一些便捷的小操作，轉(zhuǎn)向靈敏，轉(zhuǎn)哪就去哪了，還是比較好操控的吧這車。
油耗：這個(gè)車的話目前跑了100多公里。據(jù)說(shuō)說(shuō)還沒(méi)有出磨合期？目前油耗的話在市區(qū)里就七個(gè)多左右，也不會(huì)高很多，總的來(lái)說(shuō)這個(gè)油耗也是完全可以接受的。像這款車也已經(jīng)滿足了我所有的要求。
舒適：舒適性蠻不錯(cuò)的，自動(dòng)空調(diào)配置方便，制冷效果不錯(cuò)，玻璃處密封膠整齊，車子的密封性蠻好的，所以開(kāi)著空調(diào)很快冷氣就能充滿全車，很快就涼快下來(lái)了，座椅坐著很舒服，真皮材料，手感不錯(cuò)，有腰托，對(duì)腰的支撐性不錯(cuò)，對(duì)于我們這種常年辦公室坐的上班族來(lái)說(shuō)是很棒的，畢竟這總坐著腰不好頸椎啥的也不好，這個(gè)對(duì)腰的支撐性優(yōu)秀，不會(huì)很費(fèi)腰，是很贊的一點(diǎn)了。
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購(gòu)買車型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 煙臺(tái)
裸車價(jià)格15.64萬(wàn)元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程580公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：轎跑的外觀搭配藍(lán)色比較出彩，不是特別張揚(yáng)但也足夠吸引眼球，像個(gè)小跑車一樣疾馳而行，運(yùn)動(dòng)感的輪胎也是很有個(gè)性，開(kāi)出去挺有面子的
缺點(diǎn)：目前，自己感覺(jué)這個(gè)車子的優(yōu)惠比較小，害怕后面會(huì)降價(jià)很兇。雖然才開(kāi)小幾百公里，因?yàn)樽约汗ぷ鞯男枰裕?jīng)常跑一些鄉(xiāng)下路和城郊的馬路，忘了說(shuō)了我自己是做建筑建材的打工仔。由于有時(shí)候，自己跑的馬路被大貨車壓爛了，路況不是很好，所以這幾天開(kāi)下來(lái)總覺(jué)得車子的懸掛不是那么舒服，感覺(jué)硬硬的，再加上我之前開(kāi)的小貨車，也就有了感覺(jué)方向盤不夠大，小了很多。
外觀：外觀的設(shè)計(jì)也是非常帥氣的，中網(wǎng)是蜂窩狀的，滿滿的運(yùn)動(dòng)風(fēng)，還有小細(xì)節(jié)GS英文在上面，車身的線條比較完美，凹凸有致的車身流線，整體外觀開(kāi)起來(lái)非常帥氣。
內(nèi)飾：內(nèi)飾其實(shí)還是挺好的，保留了別克的簡(jiǎn)約化設(shè)計(jì)，我自己本身也不喜歡太過(guò)花哨的內(nèi)飾，簡(jiǎn)約點(diǎn)看著也會(huì)比較舒服一點(diǎn)，一體式的中控，反應(yīng)靈敏不遲鈍，而且足夠清晰，這些都是挺好的，唯有不好的地方，就是內(nèi)飾有異響，啟動(dòng)車子的時(shí)候，提速的時(shí)候會(huì)明顯聽(tīng)到，這是很煩人的，本來(lái)是一個(gè)很完美的車子，就因?yàn)檫@些小問(wèn)題，搞得降低了很大的舒適感，其他還是沒(méi)有什么問(wèn)題的，就希望以后可以優(yōu)化掉這個(gè)不足的地方。
空間：空間表現(xiàn)能力還有待提高吧，我選車首選是動(dòng)力，其次就是空間，但是空間方面，沒(méi)有設(shè)計(jì)到我的理想上面，還是挺可惜的，后排的空間表現(xiàn)能力會(huì)比較差一點(diǎn)，而且坐滿人感覺(jué)會(huì)有擁擠感，總感覺(jué)不能隨意伸展，只能老老實(shí)實(shí)坐在那，側(cè)一下身都不行，而且后備箱的表現(xiàn)能力也不是很好，感覺(jué)放不了什么東西。
配置：14.1W的價(jià)格能買到一個(gè)全面的車子，還是比較香，它的綜合性比較強(qiáng)，而且現(xiàn)在的價(jià)格優(yōu)惠力度也是挺大的，該有的配置也有，而且重要的是它比較省油啊，可以省下很多錢，性價(jià)比還是相當(dāng)不錯(cuò)的！
動(dòng)力：每次一踩油門的時(shí)候，反應(yīng)能力就特別的迅速敏捷，一腳油門就能竄出去很遠(yuǎn)，讓我一直都是精神百倍的一個(gè)狀態(tài)，駕駛的時(shí)候時(shí)刻保持清醒，而且發(fā)動(dòng)機(jī)也是時(shí)刻在工作，就算是一個(gè)比較平整的路況，你去開(kāi)它的時(shí)候，也能讓你感受到一種穩(wěn)穩(wěn)的動(dòng)力輸出感，不會(huì)覺(jué)得開(kāi)的時(shí)間長(zhǎng)了就膩了。
操控：
操控也算是好的吧，轉(zhuǎn)彎那些還是很順滑的，也不沒(méi)覺(jué)得方向盤重的這些問(wèn)題，掛檔的檔桿是真不錯(cuò)，很好看
油耗：這款車因?yàn)槲乙簧鲜芯唾I了嘛，用的時(shí)間也不長(zhǎng)，才跑了500公里左右，但是油耗真的是比較低的，我覺(jué)得。平時(shí)市區(qū)跑的話，也就六個(gè)多油，高速的話，也就五個(gè)油左右。不得不說(shuō)，現(xiàn)在別克真的不是之前的油老虎了。
舒適：這款車的話因?yàn)槭且粋�(gè)比較偏運(yùn)動(dòng)的車型，所以底盤調(diào)教方面的話肯定會(huì)有更好的一些路面反饋。舒適性的話前排座椅很軟，而且包裹性也是很不錯(cuò)。還有就是包括一個(gè)空間，其實(shí)如果我這邊調(diào)到最舒服的駕駛位置的話。后排的空間也是很足夠，包括這個(gè)隔音降噪的一個(gè)感覺(jué)，也是非常的安靜。還有就是這個(gè)音響，感覺(jué)聽(tīng)起來(lái)也絲毫不輸一些品牌音響。音質(zhì)也是非常不錯(cuò)的。車的減震效果不錯(cuò)，過(guò)減速帶或者坑坑洼洼的路顛簸沒(méi)那么大，然后車的空調(diào)效果比較好，不管是出風(fēng)還是說(shuō)車內(nèi)的一個(gè)溫度保持都是比較舒服的，然后就是車內(nèi)的隔音效果也是比較好的，關(guān)上窗戶之后，車外的噪音在車內(nèi)就不怎么聽(tīng)的到了。
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購(gòu)買車型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 盤錦
裸車價(jià)格17.59萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我最喜歡的就是這款車的外形，熏黑的輪轂外加流線的腰條，最后配上黑色的小尾翼，看見(jiàn)這款車，讓我感覺(jué)到年輕人的時(shí)代來(lái)了，這是年輕人擁有的車.最滿意的就是這款車不僅有顏值、動(dòng)力也非常不錯(cuò)、超過(guò)了我對(duì)比的幾款日系車，發(fā)動(dòng)機(jī)功率達(dá)到135KW，可以瞬間爆發(fā)最大動(dòng)力，百公里加速也不超10S、真真正正的做到了既有顏值又有內(nèi)在呀！
缺點(diǎn)：最不滿意我這款車的一點(diǎn)就是它的操控手感我認(rèn)為還是沒(méi)有那么順暢的，我在轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤的過(guò)程當(dāng)中會(huì)發(fā)現(xiàn)它的那種虛位感是比較強(qiáng)一點(diǎn)的，我認(rèn)為一款新車如果存在這個(gè)問(wèn)題的話肯定是在制作的過(guò)程當(dāng)中就沒(méi)有注重這方面所以導(dǎo)致這個(gè)問(wèn)題的出現(xiàn)。那也就意味著我在日后的用車過(guò)程當(dāng)中是需要適應(yīng)一下它這種操控手感的�？磥�(lái)是做不到我之前預(yù)想當(dāng)中的一上手就能熟練的掌控了。
外觀：這款車外觀上我可太喜歡了！作為年輕媽媽，也想追求一個(gè)潮流！藍(lán)色我看見(jiàn)他的第一眼我就喜歡上了，更年輕更有活力的感覺(jué)。所以說(shuō)我跟老公一合計(jì)就選擇了，這款Gs版本的高配。因?yàn)轭伾ㄍ庥^我都是非常的喜歡。外形可以用帥氣來(lái)形容，前格柵采用貫穿式“飛翼”并與兩側(cè)狹燈組相互融合，形成一體式設(shè)計(jì)。展翼型LED尾燈3D立體感造型與大燈相呼應(yīng)，凸顯品質(zhì)。同樣一體式后尾翼與后擋風(fēng)玻璃形成15°夾角，從而獲得優(yōu)化的空氣動(dòng)力學(xué)效果。它的前臉還配備了GS專屬的設(shè)計(jì)元素。
內(nèi)飾：支持CarPlay，支持CarLife不管使用什么型號(hào)的手機(jī)都可以，而且語(yǔ)音識(shí)別系統(tǒng)可以控制導(dǎo)航，天窗，電話，多媒體，空調(diào)等，也是高科技與智能化的設(shè)計(jì)了，但中控屏的屏幕我不是很喜歡，它雖然跟液晶儀表盤連在一起，但它只是橫向的讓人覺(jué)得很長(zhǎng)，縱向反而會(huì)讓人覺(jué)得很扁，不夠立體，操控還得挪動(dòng)身子，有點(diǎn)高。
空間：空間做的不是很到位，前排表現(xiàn)能力還不錯(cuò)吧，后排的表現(xiàn)能力就會(huì)比較差了，后排的空間會(huì)比前排小的真的小太多了，坐進(jìn)去感覺(jué)很擠，而且腿不能放太開(kāi)，這是我不太喜歡的，其他也還好啦，后備箱的空間也會(huì)大一點(diǎn)，就是后排不行。
配置：提到性價(jià)比，就是整體的價(jià)格還是挺便宜的，這個(gè)價(jià)位的車子我剛看了很多，還有就是我認(rèn)為買別克威朗Pro這臺(tái)車就是看的性價(jià)比高吧，從主觀來(lái)說(shuō)反正我個(gè)人感覺(jué)它的性價(jià)比還是挺高的,這款車的口碑一直不錯(cuò)，而且也是問(wèn)了我朋友的駕駛感覺(jué)來(lái)說(shuō)，而且還是很有名的強(qiáng)勁動(dòng)力，用過(guò)這一段時(shí)間果然沒(méi)有讓我傷心，還挺喜歡的。
動(dòng)力：這款車開(kāi)起來(lái)以后還是很給力的，它的動(dòng)力輸出我感覺(jué)非常的帶感，整體的表現(xiàn)都是很強(qiáng)勁的，其實(shí)這樣的一個(gè)穩(wěn)妥的動(dòng)力產(chǎn)出對(duì)于一款日常的家用代步車來(lái)講絕對(duì)是足夠使用了，因?yàn)槲业倪@款車買到手其實(shí)多數(shù)時(shí)間還是要在市區(qū)來(lái)使用的，雖然偶爾也會(huì)跑高速但畢竟也不是每天都在高速上跑，所以動(dòng)力這方面稍微弱一點(diǎn)也是可以接受的對(duì)我用車的影響是不太大的。
操控：
這輛車給我的操控感覺(jué)是不錯(cuò)的，過(guò)彎啥的比我以前的轎車要好很多，畢竟價(jià)格差在這，后懸掛非常的板正，這個(gè)操控感本人還是非常喜歡的。底盤穩(wěn)定性:高速駕駛時(shí)操控給我的感覺(jué)是指哪打哪非常不錯(cuò)，包括入彎和出彎的感覺(jué)都很不錯(cuò)。倒車影像:圖像清晰度還是非�？梢缘模⑶彝ㄓ米龅牡杰囕o助也是非常的精準(zhǔn)，我女朋友有時(shí)候開(kāi)車，這項(xiàng)功能是必不可少的。
油耗：油耗現(xiàn)在控制在6.5升百公里左右，我也就市區(qū)通勤上下班的時(shí)候使用，其他有時(shí)候會(huì)蹦一下高速吧，其他都是丟家里面的，這個(gè)控制油耗的能力還是挺強(qiáng)的，這么高性能的車還能把油耗控制的這么低，還是相當(dāng)不錯(cuò)的。
舒適：舒適性倒是還可以，這個(gè)價(jià)位里面說(shuō)的過(guò)去的，本來(lái)就是GS版的運(yùn)動(dòng)感，所以主副駕駛的座椅都是運(yùn)動(dòng)型的座椅，時(shí)間長(zhǎng)了舒適度肯定會(huì)有所下降。懸掛上給人感覺(jué)還是非常舒適的，過(guò)彎啥的都挺不錯(cuò)。座椅舒適性:前排座椅稍微偏硬，開(kāi)車時(shí)間長(zhǎng)了會(huì)有疲勞感，后排的座椅倒是還可以家人乘坐后給我的評(píng)價(jià)很不錯(cuò)。
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購(gòu)買車型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格15.94萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程92公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我當(dāng)時(shí)走到店里的時(shí)候就看到了大概臺(tái)車吧！當(dāng)時(shí)我整體上跟店里的服務(wù)人員做了一下溝通和了解，通過(guò)他們的推薦當(dāng)時(shí)并沒(méi)有想著要買，因?yàn)槲疫�是需要多多的對(duì)比，所以經(jīng)過(guò)深思熟慮和考慮之后當(dāng)時(shí)買了，因?yàn)橥蔖ro確實(shí)也是符合我對(duì)別的基本要求也比較符合我的實(shí)際需要，首先在外觀上我比較喜歡那種高端大氣上檔次的設(shè)計(jì)，其次就是整體的動(dòng)力也是很充足，內(nèi)飾的設(shè)計(jì)也很高大上。
缺點(diǎn)：沒(méi)有不太滿意的地方，不滿意就不考慮啦，新車看哪兒都是喜歡的，哈哈哈
外觀：當(dāng)時(shí)去四s店看車，本身第一眼就是被這輛車的外觀所吸引，車身小巧的設(shè)計(jì)加上運(yùn)動(dòng)的造型，然后藍(lán)色的車漆讓展廳內(nèi)的燈光一打，非常的亮眼，給人眼前一亮。瞬間就被它的顏值所征服。然后像疾風(fēng)版只有藍(lán)色和白色，銷售顧問(wèn)又說(shuō)你買這款車型不買藍(lán)色，怎么知道這是GS，所以我就選擇了藍(lán)色??
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計(jì)是比較簡(jiǎn)約化的，而且空調(diào)那些按鈕啊啥的不會(huì)設(shè)計(jì)的很大，沒(méi)有那種擠在一起或者是凌亂的感覺(jué)，一體式的中控，跟儀表盤連在一起的，儀表盤上面清晰可見(jiàn)，而且還能看到在播放什么歌。
空間：其實(shí)它的空間表現(xiàn)還是非常給力的，坐在后排的時(shí)候感覺(jué)腿部也能擁有較大幅度的活動(dòng)范圍乘坐起來(lái)的那種感受是很寬敞的，在車?yán)镒鴿M人的情況下不會(huì)感覺(jué)特別的擁擠，基本上各種類型身材得人坐進(jìn)去都是可以的，而且整個(gè)后排座椅的表現(xiàn)是比較平整的個(gè)人認(rèn)為我這款車在車內(nèi)空間的利用率上還是比較高的。
配置：我剛開(kāi)始工作嘛，真的就是根據(jù)預(yù)算買車，然后看了很多品牌，豪華品牌也比較喜歡，但是豪華品牌15萬(wàn)左右，買不到什么車。而且像這個(gè)配置，很多很多品牌都需要加錢加裝加配，然后價(jià)錢就上去了，就超出了我的預(yù)算，綜合下來(lái)性價(jià)比來(lái)說(shuō)還是這款車比較高。
動(dòng)力：1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力上也足夠，我覺(jué)得還可以吧1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)，不會(huì)很快也不會(huì)很慢，剛好夠用，低速行駛很勻速，高速的時(shí)候提速非�？於也粫�(huì)有車身抖動(dòng)的情況，在高速上隨意穿梭，想超哪個(gè)就超哪個(gè)。
操控：
這款車的方向盤的手感我認(rèn)為還是沒(méi)有那么好的而且它的精準(zhǔn)性也要略差一點(diǎn)，在轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤的時(shí)候很明顯的能夠感受出來(lái)它的虛位狀況是比較明顯的。這也就意味著原本需要轉(zhuǎn)動(dòng)一圈方向盤就能找到的角度在這款車上就要再多轉(zhuǎn)動(dòng)一些�？赡苷f(shuō)起來(lái)這些感受不那么直觀，但是上手之后就會(huì)發(fā)現(xiàn)還是挺麻煩的，最開(kāi)始的時(shí)候并不能做到很隨意的去掌控這款車。
油耗：現(xiàn)在才提車不到10天，具體油耗也說(shuō)不上來(lái)，從提車的時(shí)候加了一箱油，才跑了200多公里，自己還沒(méi)有具體算過(guò)，目前儀表盤上顯示百公里6.8L油，一公里算下來(lái)5毛錢左右的樣子，自己目前暫時(shí)對(duì)這個(gè)油耗還是比較滿意的。要是這個(gè)油耗能夠一直保證在7L油的樣子，那我就賺大發(fā)了，等再開(kāi)幾個(gè)月后再看看。
舒適：我覺(jué)得這個(gè)車座椅坐起來(lái)比較軟，臥在里面很舒服，就是覺(jué)得胎噪稍微有一點(diǎn)，但是聽(tīng)著音樂(lè)也不會(huì)太大影響
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購(gòu)買車型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 盤錦
裸車價(jià)格17.89萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：首先威朗的一個(gè)外觀還是比較好看，第一眼是帥，第二眼是獨(dú)特，那個(gè)大燈的設(shè)計(jì)還是按著別克家族式的風(fēng)格來(lái)設(shè)計(jì)，然后車的空調(diào)效果比較好，出風(fēng)效果也比較好，車的減震效果也是相當(dāng)不錯(cuò)的，過(guò)減速帶或者坑坑洼洼的路的時(shí)候，沒(méi)有那么太顛簸，音響的音效效果也比較棒，不管是放什么歌都比較舒服，動(dòng)力上面做的也比較滿意，提速快，推背感比較強(qiáng)烈。買這款車的一個(gè)原因就是因?yàn)榧依镆呀?jīng)有了一款昂科威plus來(lái)滿足家用。現(xiàn)在的話這款車就是要來(lái)滿足我的需求了。毫不遲疑的搶先預(yù)定了最頂配，因?yàn)楫吘瓜胭I回來(lái)做一些的改裝。而且我又是一個(gè)喜歡去賽道刷圈的，很久之前就在關(guān)注著這款車。包括他的外觀和發(fā)動(dòng)機(jī)性能都是我很喜歡的。
缺點(diǎn)：確實(shí)是有發(fā)現(xiàn)出一些不足的地方，就比如它的空間情況吧，因?yàn)樗皇且粋�(gè)比較簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單的緊湊型車，所以日常使用的時(shí)候，多少會(huì)對(duì)后排座椅的腿部空間產(chǎn)生一些擔(dān)心，但最后還是被我料中了，后排座椅的腿部空間就是不夠?qū)挸�，其次就是這個(gè)中控屏，我總覺(jué)得它這個(gè)高度設(shè)計(jì)的有點(diǎn)兒?jiǎn)栴}，每次我出發(fā)的時(shí)候，都要挪動(dòng)一下身體才能夠得著。
外觀：外觀設(shè)計(jì)的很不錯(cuò)，這也是我買這個(gè)車的主要原因了整體是非常帥的，自己也加了3000元升級(jí)了17寸的輪轂和馬牌的輪胎，自帶的尾翼和熏黑的前進(jìn)氣格柵還有熏黑的外后視鏡無(wú)不彰顯我這這臺(tái)車的運(yùn)動(dòng)性，本人也喜歡這種造型非常的時(shí)尚，非常的酷。車燈設(shè)計(jì):照射范圍還可以，至少不是朝著對(duì)方的主駕照，美觀程度也還可以。車身造型:輪轂是我選裝了3000元的17吋輪轂和馬牌輪胎，廠家給做了槍灰色的設(shè)計(jì)。這個(gè)輪轂非常的漂亮，我感覺(jué)這一套才3000元是非常值得入手的選裝配件。
內(nèi)飾：內(nèi)飾風(fēng)格沒(méi)得說(shuō)非常具有科技感，雙連屏的設(shè)計(jì)讓人看了后都稱贊好看。前兩天去接朋友出去玩我朋友都說(shuō)我這是20左右級(jí)別的內(nèi)飾，臉上老有面子了。手感材質(zhì):內(nèi)飾也采用了大面積的搪塑的包裹，手感摸上去也還不錯(cuò)這個(gè)價(jià)錢也沒(méi)有太多其他要求。儀表中控:儀表和中控都非常時(shí)尚雙連屏的設(shè)計(jì)是非常亮眼的，這點(diǎn)我女朋友會(huì)很有發(fā)言權(quán)，這內(nèi)飾確實(shí)是她所喜歡的樣子。
空間：這款車的話我個(gè)人覺(jué)得空間是蠻夠用的，平常后備箱里放點(diǎn)孩子的玩具啊，或者放點(diǎn)吃喝啊都是可以的。而且完全可以放的開(kāi)，關(guān)鍵是這款車孩子在里面也玩的開(kāi)包括這些家里需要裝點(diǎn)東西的時(shí)候也是沒(méi)有問(wèn)題的。孩子平常放學(xué)在后面躺著或者鬧騰鬧騰都沒(méi)事。所以說(shuō)我很喜歡這款車的空間，對(duì)我來(lái)說(shuō)非常正好。這款看著不是很大，但是乘坐空間比外觀看著寬敞很多，前后排頭和腳都有足夠的空間伸展，不碰頭不擋腿，后備箱是正常的大小，整體空間中規(guī)中矩的，算是正常的。
配置：性價(jià)比也算是高的了，這個(gè)價(jià)位的車，其實(shí)可選擇性挺少的，但是這款車倒是給了我不少驚喜，想要的動(dòng)力，想要的智聯(lián)，想要的外觀他都有，我還有什么理由不去選擇他呢？對(duì)吧
動(dòng)力：動(dòng)力的話，我感覺(jué)我的要求也不是很大，像是平時(shí)在市區(qū)夠用就行了，因?yàn)槲议_(kāi)車也是比較慢也比較注意。比較自己開(kāi)還帶著孩子。也不能開(kāi)快車，基本上因?yàn)榛丶視?huì)經(jīng)過(guò)一段稍微高一點(diǎn)的坡，所以說(shuō)也能感覺(jué)到這個(gè)車的動(dòng)力其實(shí)也很不錯(cuò)。而且他不會(huì)有以前凱越的那個(gè)一頓一頓的感覺(jué)。整體開(kāi)起來(lái)是比較舒服的。
操控：
打方向十分的方便和輕盈，車內(nèi)自動(dòng)助力十分的輕快，減震和底盤還有制動(dòng)都配合的十分的完美，一點(diǎn)沒(méi)有感覺(jué)出底盤聲音很大和異響很大，減震器真的是十分的柔軟。
油耗：這10多天的駕駛在我看來(lái)啊，還可以接受一般我覺(jué)得油耗方面的問(wèn)題就是很重要，不浪費(fèi)錢，如果浪費(fèi)油耗量的嚴(yán)重，也是非常燒錢的，誰(shuí)喜歡這種浪費(fèi)錢的車呢，而威朗Pro在我用過(guò)這一段時(shí)間后，而且我感覺(jué)它相比較于同一級(jí)別的車相比較來(lái)說(shuō)還是相差不大的，一走一停的也不會(huì)浪費(fèi)太多。
舒適：這個(gè)車在舒適性方面做得太走心了，我是一不僅追求速度，而且還喜歡安靜駕駛環(huán)境的人，它能給到我的是，駕駛的過(guò)程中沒(méi)有任何一點(diǎn)聲音，這點(diǎn)非常好，低速的時(shí)候聽(tīng)不到任何一點(diǎn)聲音，高速的時(shí)候難免會(huì)有一點(diǎn)的，但是問(wèn)題也不大啊，畢竟不明顯，只要打開(kāi)一點(diǎn)小音樂(lè)就可以掩蓋住這些聲音，座椅非常舒服，很柔軟，坐上去就感覺(jué)很舒適，顛簸路段的優(yōu)化也是非常好的，時(shí)不時(shí)會(huì)有一些路款比較差的路，在這些路面上行駛的時(shí)候，沒(méi)有感覺(jué)到太大的不適感，它的懸掛是比較軟的，所以過(guò)這些路面的時(shí)候會(huì)很舒服，不會(huì)扭來(lái)扭去，這點(diǎn)也是很好啊，家里有人本來(lái)就暈車，優(yōu)化了這一項(xiàng)，坐長(zhǎng)途也不會(huì)太擔(dān)心了。
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購(gòu)買車型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 臨沂
裸車價(jià)格17.54萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1869公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的還是它的動(dòng)力吧，別小看它的1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)，CVT無(wú)級(jí)變速在速度上非常給力，開(kāi)始還會(huì)以為它的發(fā)動(dòng)機(jī)為什么是1.5T的而不是2.0T的，但是現(xiàn)在它的表現(xiàn)能力真的讓我大開(kāi)眼界，不僅能滿足我的動(dòng)力需求，還是超越我預(yù)想的動(dòng)力，唯一一個(gè)讓我感覺(jué)1.5T和2.0T區(qū)別不大的車子，低速行駛的時(shí)候它是比較溫和的，速度都是比較均勻不會(huì)時(shí)快時(shí)慢，一到上高速的那一刻開(kāi)始，整個(gè)車的性能就按奈不住了，一腳油門下去給到的速度反饋馬上就能跟上來(lái)，反應(yīng)特別快，不僅提速很快，而且沒(méi)有出現(xiàn)車身抖動(dòng)的情況，這也是非常棒的，在高速上任意穿梭，想超誰(shuí)就超誰(shuí)，賊爽！
缺點(diǎn)：我對(duì)別克特別是威朗Pro的印象一直很好，這款車不太滿意的點(diǎn)目前還沒(méi)有體驗(yàn)出來(lái)，像我這種女司機(jī)開(kāi)的話也是沒(méi)有問(wèn)題。方向盤轉(zhuǎn)向超級(jí)輕，而且非常好開(kāi)。新車更是剛提回來(lái)，開(kāi)了也沒(méi)多少公里，沒(méi)啥毛病出現(xiàn)就沒(méi)什么不滿意的，就是新車和新房新衣服一樣都有點(diǎn)味道，過(guò)一段時(shí)間就沒(méi)了。
外觀：這個(gè)車的話設(shè)計(jì)也很深得我心，帶了運(yùn)動(dòng)造型的一個(gè)前臉還有后面的一個(gè)小尾翼，包括一些運(yùn)動(dòng)的側(cè)包圍什么的都是深得我心的一些設(shè)計(jì)，都是整個(gè)車的一個(gè)點(diǎn)睛之筆。包括車燈的一個(gè)設(shè)計(jì)也給人一種很年輕化的一個(gè)造型設(shè)計(jì)，是我非常喜歡的一個(gè)點(diǎn)。車的前臉外觀還是比較帥的，大燈的設(shè)計(jì)獨(dú)特感比較強(qiáng)，然后擎蓋上的線條設(shè)計(jì)的比較好看，車的側(cè)車身整體看過(guò)去還是比較好的，車的尾部設(shè)計(jì)感也是跟著前臉一樣，尾燈的獨(dú)特設(shè)計(jì)還有尾箱的配合一起比較好看。
內(nèi)飾：中控這塊我和女朋友覺(jué)得十分好用方便，因?yàn)樵谒_(kāi)的時(shí)候，這個(gè)車中控屏很智能，用起來(lái)很方便，可以語(yǔ)音打電話，開(kāi)空調(diào)，開(kāi)天窗，導(dǎo)航回家或去單位。其實(shí)對(duì)于我來(lái)說(shuō)，威朗ProGS的中控材料是軟包材料，連車門上都是，新車沒(méi)有什么太大太刺激的味道。
空間：在空間上我挺滿意的，前排空間較大，視野也挺好，后排也較足，正常的坐上三個(gè)成年人橫向空間上沒(méi)有擁擠感，腿部也能放得很自如，后備箱的話，也沒(méi)試過(guò)多裝什么東西，日常購(gòu)物和放置的東西基本都是沒(méi)什么大問(wèn)題的。
配置：這款車它的價(jià)格，品牌，配置，性能表現(xiàn)以及售后服務(wù)這些方面在我看來(lái)都是沒(méi)什么問(wèn)題的，而且以我的真實(shí)感受來(lái)看確實(shí)用車體驗(yàn)也是不會(huì)差的，平時(shí)代步很方便出去辦事兒也更省心了，所以對(duì)于車的性價(jià)比真的很難不去認(rèn)同它。
動(dòng)力：動(dòng)力方面是我最滿意的，1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)在它身上完美體現(xiàn)了所有的動(dòng)力，真的是反應(yīng)特別靈敏，在駕駛它的時(shí)候，低速行駛速度均勻，高速行駛的時(shí)候提速反應(yīng)靈敏不會(huì)有車身抖動(dòng)的情況，這些點(diǎn)都是我最滿意的。
操控：
操控上我覺(jué)得也挺好的，我開(kāi)著較輕松享受的感覺(jué)，第一就是輕松比較省力，第二這車的油門和剎車確實(shí)反應(yīng)也較靈敏，方向盤輕巧。第三它的整車的穩(wěn)定性還是較好的，急速變道對(duì)車體沒(méi)什么太大的影響，挺穩(wěn)的，所以我還是較滿意的。
油耗：油耗，因?yàn)槭切萝嚕秃臅簳r(shí)好看不出來(lái)吧，等時(shí)間長(zhǎng)了再來(lái)追評(píng)一番
舒適：這個(gè)車的話整個(gè)懸架偏舒適一點(diǎn)，而且過(guò)減速帶啊什么的不會(huì)一下跳起來(lái)那種，很穩(wěn)重的一個(gè)感覺(jué)。包括隔音的話也不會(huì)有很大的風(fēng)聲什么的。開(kāi)起來(lái)也很舒心。不會(huì)有什么頓挫感覺(jué)。而且跑高速車也非常的穩(wěn)不會(huì)說(shuō)車會(huì)亂飄什么的。非常有安全感。而且開(kāi)起來(lái)方向盤得心應(yīng)手。也可以調(diào)到正好適合我的一個(gè)位置。
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