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威朗
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2021年12月
購買地點廣東 東莞
裸車價格13.94萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點：GS的外觀就讓我挪不動腿了，但是米不夠，只能買疾風版，疾風版的配置差了一些，追風版的輪轂好好看呀，不知道有沒有原廠輪轂改裝，其實如果想買配置的話，買樂趣版是最劃算的，比疾風還貴一點，不過因為疾風的GS外觀買單了，省了后期改裝的錢。動力方面是最滿意的了，疾風版配置差一些，但是該有的配置還是有的，操控可以，調教舒適，底盤有韌性，動力充沛，輕快好開，我11月份訂的15萬，感覺這個性價比還是可以的
缺點：這款車剛買沒多長時間，目前還沒不滿意的地方，整體來說都比較平衡，性價比高，配置也好，用著也舒服。
外觀：這個車的外觀，運動感十足！白色的車身！搭配黑色的后視鏡，整個就很有質感！紅色的卡鉗和中網(wǎng)的gs呼應，很有運動感！
內飾：整個內飾是一個黑色加上紅色的線條裝飾，黑紅色的配色非常的酷，凡是手能摸到的裝飾手感都是非常不錯的，但是我也買了一個毛絨毯坐墊，因為女生嘛，比較喜歡漂亮的裝飾，然后把他打扮的看起來更漂亮，而且冬天坐上去也不會冰屁股嗎，比較暖和一點，看起來也非常的溫馨，其實整個最重要的還是要自己去設計自己的車吧，因為畢竟是自己開嗎，自己開心就什么都好。
空間：空間方面的話，在同級別當中，空間還算不錯的，畢竟移動大沙發(fā)，別克的著稱，它的座椅坐起來比較舒適，空間也不太去強求他魚和熊掌畢竟
配置：這輛車的性價比相當不錯，配置齊全，我當時是置換買車，無論是供車方案還是置換補貼，銷售都幫我申請到最大優(yōu)惠，最后還送我大禮包一份，就這個大禮包也值好幾千。值得一說的是這里的銷售，還是相差給力的，事事想到顧客，盡可能的幫顧客申請到最大福利。顧客消費，無非是得到自己想要的，如果每一個銷售都能以人為本，多替客戶想，讓客戶感受到滿滿的存在感幸福感，我想除了車的性價比高是客戶想要的外，服務體驗也是客戶想要享受到的。比心！雞肋配置:威朗GS最高配置疾風版包牌價差不多16W，去到這個價位的車只有主駕位是電動，副駕位居然還是手動，無語……當時買車時大意了。
動力：動力方面說真的1.5T的排量，真的和1.5L自吸的差挺多，單說起步，我開的時候剛開始覺得有點突然～￣▽￣～~自己還有點不習慣，不錯*??╰╯`??這動力體驗真是驚艷到了。
操控：
整個的操控性還是挺好的，因為本身車就不是很大的一個車，比較小巧玲瓏，然后開車不管是過彎道啊，還是超車呀，還是就在那個回老家路上，彎彎拐角處都是比較好走一些的，方向盤也是很精準的，并且方向盤是一個平底的方向盤，開起來舒適度是非常高的，就算是你單手開也是非常容易操作的。
油耗：目前才拿車沒幾天，油耗這個問題我倒沒有什么發(fā)言權，畢竟這么少的公里數(shù)，目前油耗還是高的，但是買車的話我沒有考慮過多的油耗問題，我主要是考慮的是動力和車型的外觀好不好看，不過現(xiàn)在的油價確實挺高的，能買得起車肯定能用得起車呀，不用過多的糾結。
舒適：整個就是覺得座椅稍微有一點硬，沒有就是其他的車坐上去比較柔軟一些，也可能是因為它本身就是運動車型的緣故吧，座椅本身就做的比較稍微硬點的座椅，但是它整體的包裹性還是挺好的。還有就是現(xiàn)在正好是冬天嘛，然后空調感覺也挺給力的，基本上上車打火就是一兩分鐘左右，車內就非常的暖和。
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購買時間2021年10月
購買地點河南 南陽
裸車價格15.19萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的算是外觀和內飾，配置也不錯，之前也看過英朗這個車型，但是整體的感受來說，威朗這款車型明顯更年輕一些，英朗這款車型呢，就是比較普通的一種車型，然后自己買的時候，本來想買個白色的呢，但是家里人說，買個年輕一點的，家里人看中了，也就買了，其實各有各的好處吧！
缺點：最不滿意的，沒啥不滿意的！，1.5T的發(fā)動機！超高的顏值！科技的雙聯(lián)屏，有啥不滿意的！
外觀：威朗最吸引人的就是外觀吧，這次新改款最大提升也是外觀，應該是換設計師了吧，以前的威朗有點老氣，而這新款完全不一樣了，符合我們年輕人的審美，藍色車身配合黑色車頂運動感十足，而且前臉黑色格柵也很好看，后尾還有尾翼，黑色的尾翼充滿線條感，這就是轎跑應該有的樣子。
內飾：我這臺威朗Pro GS的內飾整體偏向于黑色調為主，整體看上去確實是平淡一些，沒有像外觀一樣一樣就能驚艷到人。再有就是它的一個雙聯(lián)屏的設計是我非常喜歡的，看起來非常的時尚科技感。而且中控大屏的內容也很多，比如語音助手在線導航等，操作起來也很方便。
空間：平常我就是兩個人用車。偶爾帶帶女朋友出去玩兒。雖然說魏老師個緊湊型的轎車，但是他和現(xiàn)在中型車的軸距，空間表現(xiàn)都是差不多的。后面做個一米八幾的人，也完全不頂頭。而且腿部空間也比較充足。
配置：當時看英朗的，后來銷售就推薦威朗Pro樂享版，想著預算差不多，跟英朗對比起來高級多了，加上各方面都比較符合家人要求，加上外觀的高顏值，最后就提了這款車。
動力：動力就是我選他的原因之一了！7.7秒破百！動力相當強勁！跑起來非常的舒服！出廠就帶的運動卡鉗！全車上下都是運動的基因！
操控：
說到它的操控方面。因為車身不是特別的長，而且威朗pro，js主打的也是運動車型。操控絕對沒得說，指哪打哪。
油耗：剛提車跑了一個小高速，然后正常上下班代步，現(xiàn)在基本上油耗就在七個油左右。現(xiàn)在總里程才跑了二百多公里。我覺得這個車現(xiàn)在做完首保之后油還會更低的。
舒適：舒適性還是挺好的！座椅是真皮的，然后包裹性也強，坐起來很舒服！底盤稍稍有點硬！開起來，過減速帶的時候，顛簸感還是很明顯的！
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購買時間2021年10月
購買地點廣西 南寧
裸車價格16.09萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程1153公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的還是它的外觀吧，第一輛車買了也有幾年了，這輛車也基本都是我開，因為平時也比較多，出門肯定要要吃一輛車的話，一家用不方便出門走親戚，上街都不方便，天氣也越來越冷，就想著再買一輛，出門也更方便。一開始看車也不知道買什么樣的，考慮也很多，想要空間大，配置好，性能又好，也看過好幾個品牌，日系，德系，美系也都看了，主要看的也是合資品牌，因為第一輛車買的是國產(chǎn)的，想買一輛合資品牌，畢竟品牌還是有差距的，所以看著都是合資品牌的車，最終選擇的威朗pro這款車is綜合對比了許多才決定買了他。剛開始覺得這車還可以接受。銷售介紹的也非常詳細。外觀看起來比較動感時尚，比較符合年輕的審美，畢竟他是人人都比較喜歡暴躁一點的車，然后試駕之后開起來確實動力比較強百公里提速七點七秒。非常不錯，提速也快開著，像跑車一樣。而且時速達到140都一點都不抖，比較穩(wěn)，連體式的雙屏不僅大氣，科技感十足，而且看起來檔次特別高，隨時更新系統(tǒng)跟手機一樣，用起來也非常方便。而且媳婦開有主動剎車，自動駐車，配置方面確實不低，空間也不小，開著不說是杠杠的，但是也是同級別最高了，
缺點：不滿意的話，就是現(xiàn)在新車異味有點重，買了好幾個炭包，暫時還沒除掉，準備有空去做個異味清除看看，還有就是起步的時候噪音有點大，車速上去就還好，比同級別的日系車隔音好一點，但是比君威差點，但是君威價格要貴幾萬塊，畢竟價格在那里，這點倒無所謂，最后就是副駕駛不是自動座椅，每次副駕駛坐人就有點不方便，不知道以后能不能假裝電動座椅。
外觀：外觀方面的話，威朗pro js完全是同級別中的標兵，性感的小翹臀。動感的車身外觀，加上熏黑的輪轂，熏黑的車頂，紅色卡鉗，整體騷氣十足。我這張圖片拍起來，他的角度看起來特別帥，特別騷氣。完全符合現(xiàn)在年輕人的審美觀。威朗pro 外觀方面，絕對是同級別當中的王者
內飾：內飾很喜歡，紅黑搭配，比較運動而且也很耐臟，另外就是這個車的雙10.25的屏幕，清晰度和靈敏度都相當不錯，用的是和別克GL8一樣的系統(tǒng)，這個我是去驗證了的，都是雙聯(lián)屏，都帶語音助手，車內也沒有什么異味，滿意。
空間：空間，橫向空間和英朗應該是一樣的，縱向空間就強太多了，這車得益于中控臺和車頭的空間壓縮，乘坐空間非常大，對比君威，威朗pro的縱向空間和君威差不多，甚至比老款君威還要大
配置：性價比挺高的了，同價位能擁有相同動力表現(xiàn)的只有思域速騰了，國產(chǎn)的還可以更便宜，但是更相信合資品牌的底蘊。
動力：動力還算OK，由原來的三缸轉換成四缸，1.5T渦輪增壓發(fā)動機，馬力去到184匹，從這些數(shù)據(jù)可以肯定這輛車的動力。起步提速快，加速也平順，沒有很明顯的頓挫感，有時出差鄉(xiāng)下的泥濘路坑，加速提速那也是杠杠滴。
操控：
威朗Pro的操控，就算是我這樣的新手依然能很快的就適應。首先英朗的底盤及懸架調教的相對不錯，過彎道的時候很明顯，速度快依然能平穩(wěn)的駛過。有一次在市區(qū)內緊急避讓，往左打方向盤，沒有要翻車的那種感覺，所以說底盤懸架調教好了開起來都穩(wěn)。其次就是方向盤的質感很舒服，開起來沒有笨重的感覺，而且指向精準，威朗Pro整體的駕駛操控都滿意。
油耗：目前我買車在兩個月左右吧，行駛了大概2000km左右，油表顯示都是不到七個，有六個多一點。還是可以接受的，畢竟這款車的動力在這擺著，大馬拉小車，油耗沒有問題挺好。
舒適：我平時上下班開的多，路上比較堵車，我很喜歡這個車的隨心聽，我隨時可以聽我想聽的音樂或者是節(jié)目
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購買時間2021年10月
購買地點山東 青島
裸車價格14.94萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：威朗Pro是新改款的車吧，和以前的威朗比，首先顏值就有很大提升，這次設計符合我們年輕人的審美，特別是GS版本，滿滿的運動轎跑元素，前后都是運動包圍，藍色車身配著黑色格柵，前臉很吸引眼球，GS的特別標志也很好看，還有比較滿意的就是動力，1.5T發(fā)動機配合輕混，起步有力，有推背感，平時超車也不乏力，油門反應也靈敏，不僅僅適合代步，經(jīng)常跑長途也適合。最后就是內飾了，說真的通用的內飾一直給人嫌棄，特別是10幾萬價位的車，但是威朗Pro的內飾很新穎，看上去很精致，10吋左右的雙聯(lián)屏感覺像20多萬的豪華車一樣，目前同價位的車里，我還沒看過，加上GS系列紅色線條包圍，檔次就是高，對比日系車內飾不輸他們，總體滿足我對車的要求，很喜歡這輛車，而且店里銷售服務態(tài)度也好。
缺點：最不滿意的就是車子底盤有點硬，在過減速帶的時候不舒服，還有就是胎噪聲音有點大，后續(xù)還是想要更換一組輪胎。
外觀：本人對“藍”本身就情有獨鐘，可以說是“藍色”控，藍色車身搭配黑色中網(wǎng)；前大燈給人一種犀利的霸氣；貫穿式的格柵設計，加上獨有的腰線使整體車身線條看起來更時尚運動；黑色的輪轂，紅色的卡鉗，炫酷至極。無論從哪個角度看都充滿時尚運動氣息。車燈設計:LED大，霸氣側漏的前大燈車身造型:車身線條看著就愛到不要不要的。黑色的輪轂，紅色的卡鉗，炫酷整條街。
內飾：雙聯(lián)屏設計前衛(wèi)科技，中控臺和儀表看著就很有檔次，別克車的內飾是我看過的這個車里面，內飾做得最好的一個，看了別克車再看其他車的內飾就覺得很LOW，看著順眼摸著舒服。手感材質:方向盤手感厚實。手握方向盤很有手感。儀表中控:時尚科技感滿滿的。
空間：本人身高一米六二，平時無論是前后排空間都很寬敞，朋友一米八的身高坐進去空間也夠用，不得不說這輛車雖然外觀看起來不算太大，但是內部空間還是不錯的，很神奇，另外480l的后備箱空間，接近很多b級車的水準了，空間絕對夠用，家用沒有問題，出趟遠門帶著東西也不會顯得堵塞。
配置：我覺得性價比非常合適，全系配有安吉星：每年贈送100G免費流量，支持在線聞等讓音樂、在線電臺等并且支持語音命令控制，直接點歌手和歌名即可，每天使用十個小時都用不完，就是一部移動不限流的互聯(lián)終端呀！這還不夠，別克車主專屬手機APP,還可以遠程操控車輛啟動和熄火，提前打開空調無論是冬天還是夏天坐進車里享受五星酒店的恒溫。這車操作真的是非常香，哈哈哈
動力：它的動力感比較十足充沛，搭載阿凡達發(fā)動機，184匹馬力，250最大扭矩，跟卡羅拉對比過，還是這個動力的感觸比較深，不過現(xiàn)在是磨合期，也不敢開太猛。
操控：
威朗Pro在操控這方面，對新手是很友好的。首先方向盤很輕，指向也很精準。搭配到威朗Pro自帶的功能，比如高清的流媒體后視鏡可以觀察到后方，倒車影像以及倒車雷達都可以協(xié)助新手快速適應，作為新手來說，搭配這些功能駕駛，很容易就上手了。再有就是威朗Pro的底盤以及懸架的調教，確實做的好，轉彎的時候就很明顯感受到，就算速度上到50左右都能平穩(wěn)過去，不像別的車子那樣有側翻的感覺。
油耗：油耗的話，還是有進步空間，這次出門路上還是有點堵的，到了目的地車子才少起來，所以這次的油耗達到了8個了。等到時候回老家跑高速，油耗應該可以少不少的。
舒適：空調沒有用過，但是這個車在噪音的控制上有待提高，本人已經(jīng)聯(lián)系了改裝店了，要去加隔音棉，胎噪聲音有點大，而且過減速帶的時候不舒服輪胎和隔音棉都已經(jīng)準備好了，下個月就準備去改一下。
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購買時間2021年08月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格15.59萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程2355公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是這款車的外觀顏值。第一眼看到她，就被她深深吸引住了。我買的是白色的，叫星空白，看起來非常的有質感，很高貴的一種漆。它的車身設計非常的潮流，運動簡直就是一臺轎跑車型，特別的腰線，也非常的動感。選的白色的，然后又加了黑色的一個車頂，顯得更加運動好看。還有最滿意的一點就是這款車的動力非常強勁，1.5t渦輪增壓的發(fā)動機搭載。加上cvt鋼鏈似的變速箱，最大馬力達到了184個市區(qū)，開車超車非常的游刃有余。動力澎湃。這也是我最滿意的主要亮點！
缺點：比上一代的威朗車身長度短了六七公分，上一代還是A+級車，現(xiàn)在縮水變成A級車了，后備箱的儲物空間也比上一代小一些。
外觀：別克威朗Pro的外觀設計偏年輕化，設計時尚潮流，個人還是比較喜歡的，外觀整體看起來很有活力，符合年輕人的氣質。LED大燈全系標配，黑色車窗飾條，熏黑雙五輻輪轂。
內飾：內飾還是設計的很好！小細節(jié)很不錯！像后排的出風口！USB接口！車門上儲物格都很人性化！
空間：威朗Pro的空間，這個還真的需要看家人的體積。我1.74的身高，坐在后排腿部還有兩個拳頭距離，頭頂還有一個多。但是我爸坐到后排，我爸1.81的身高，腿部空間就不像我這么理想了。但是整體的后排空間來說，坐三個像我一樣體積的，完全沒有擁擠感。然后到后尾箱，買車的時候送了一個拉桿箱還有吸塵器，抽獎還抽中了一個車載冰箱，我都放到后尾箱了，空間是很多，放完這些還能繼續(xù)放很多東西，女朋友還說，要是去露營，能把帳篷跟墊子凳子都放完，所以說威朗Pro的空間還是很盡人意的。
配置：說實在的現(xiàn)在的這車相對于英朗來說優(yōu)惠確實少了一點，開始買的時候也是考慮了這點，感覺有好多人都是再等著降價啊，我也是被說的暈頭轉向的，一沖動就交了定金的。后面還沒提車的時候都是后悔了一段時間啊。想想自己肯定這車得開很久的，所以 ，也沒想著賣什么的，自己開著吧，也就沒什么了，優(yōu)惠少點，安慰自己早買早開，過年回去還得靠它了，后期的情況也不了解 。
動力：三缸機改成了四缸機，動力的話感覺沒有三缸機強勁，不過對于我來說，也是足夠了，起步或者超車都可以，跑到七十碼的時候，底盤特別穩(wěn)，不會有飄的感覺，還沒上過高速，想來跑高速也可以。
操控：
操控性很靈敏，方向盤的助力挺好的，在車速慢的時候會比較輕，車速快就會重點，讓人開起來很舒服，美系車的鈑金會厚一點，所以會重一點，因此開起來車身還是很穩(wěn)的，但是過減速帶的時候就會比較難受，感覺懸掛很硬，我開車的人感覺不是很明顯，但是坐我后面的人說，坐著挺難受的，要把速度放慢才行，感覺避震還是要改善，其他操縱起來都挺好的，最主要穩(wěn)定就行，安全最重要！
油耗：對于一個女司機來說，別克威朗Pro上手速度很快的，主要操控簡單，沒有太多復雜的功能，設計比較符合實際功能，還語音識別控制功能，可以通過語音交流實現(xiàn)簡單操作，很方便。
舒適：這個車的話，雖然它后排不是獨立懸掛的，但是她坐著也挺舒服的，過減震帶也不會很顛簸。而且它的座椅是黑色的，真皮座椅。特別的那一張也好打理。不知道為什么，我特別喜歡座椅上的紅色的線。感覺跟前臉的gs那兩個英文字母特別的搭???
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購買時間2021年10月
購買地點廣東 肇慶
裸車價格15.79萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程1649公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的肯定是這個車的動力了，平時在路上想超車一腳油門下去直接提速竄出去了，推背感滿滿，另外就是這個車的顏值，之前也考慮過普通版的，但是沒有運動包圍感覺不符合我的氣質，前臉大氣的中網(wǎng)加紅色GS的標志運動感十足。
缺點：不滿意的地方就是相對來講，我覺得這個車的隔音能稍微差那么一點點。但是我后面兒重新安裝了一個大包圍的腳墊。就感覺好了很多。在輪轂的上面，應該放那種軟粘毛材質的。我覺得那樣會更好。其他方面都還可以，空間也夠用，就是電子屏在方向盤那個位置，稍微有一點點擋視線�？赡苁莻�人的這個坐姿的原因吧，但是調整之后還是多少有一點點擋。其他方面都還夠用，特別是空間非常非常的寬敞。
外觀：大燈采用的是展翼型LED大燈，流線順暢大氣時尚運動，還有運動的前后杠，凹凸有致的車身腰線，運動大氣
內飾：車輛前排的內飾設計，整體感覺都是那種簡單明了型的，各個功能按鍵以及顯示屏這些都是在自己適當?shù)奈恢�。這款車有點不同 ，就是它的車輛信息顯示屏和多媒體控制屏是連在一起，分區(qū)顯示的。讓駕駛者可以更加的清楚看到屏幕所顯示的內容，觸摸敏感性也很好，這個還是很喜歡的。真皮包裹的方向盤，以及真皮包裹的座椅，觸摸感也很好。多功能方向盤也是讓人能夠更加的操控好車子，開起來的時候，感覺很方便。
空間：本身身材偏瘦，在把主駕駛座椅調整合適后，第二排膝部空間差不多還有十公分左右的空間。頭部空間差不多有三指左右。后排座椅的中間地板的隆起還算能接受，中間坐一個人，腳部空間還是可以的，并不影像乘坐感受。后備箱能放置三個大號的 行李箱，拉東西還是挺輕松的，并且后備箱的開口也是挺大的，拿放東西也是比較方便。并且第二排座椅還支持分開放倒功能，也能多拉不少東西。主駕駛的左側也有一個放駕駛證和行駛證的小型儲物格。中控部分手機儲物格、水杯架和中央扶手箱都是標配。水杯架還可以做整合空間。乘坐空間和儲物能力日常家用代步已經(jīng)是足夠用了。
配置：其實我覺得他這個威朗的性價比還是蠻高的。雖然說當時買車的時候有一點點超預算，但是還是覺得買一個高配置的車自己開著也舒心吧。就是家里邊泥巴路也比較多一點，回老家的時候經(jīng)常會把車后邊兒甩的一屁股泥，然后就決定來裝一個擋泥板，然后今天就過來裝了。
動力：動力這個點，我是真的很滿意。這個價位的車，1.5T的動力，確實是強勁。起步的時候剎車都不能放著太快了，上次加了一點油門，差點就懟到前面的車去了，讓我又來了一個急剎，嚇了一大跳啊。行駛倒后期，加速的話發(fā)動機也是有足夠的動力輸出，頓時讓人信心十足了。
操控：
方向盤的話，手感偏輕，還是挺好操控的�？赡苁且驗槭沁\動型的轎車坐在車里，我感覺到多少有一點小噪音。
油耗：油耗現(xiàn)在不是很準確，現(xiàn)在跑的比較少，才100來公里，表顯7.5 這個只能看后期。
舒適：整體感覺，座椅很厚實，有顛簸感不強，空間大家看看日常家用是沒有問題，后排還有出風口，充電線插口，方便多了
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購買時間2021年12月
購買地點廣東 汕尾
裸車價格15.44萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程607公里
綜合評分
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優(yōu)點：這個車最滿意的就是動力。提速特別猛，而且變速箱是cvt的，沒有頓挫感。去試駕的時候，就基本上能秒掉所有同價位的其他車型。而且我買車的時候是冬天，他也沒有其他CT那種冷啟動的保護。就是動力特別吸引人。這就是這個車的科技互聯(lián)方面兒。他可以遠程啟動，也可以用語音操控。去關天窗，開車窗，調空調，聽音樂。所有功能，基本上都能通過語音來實現(xiàn)。而且他的語音識別率特別高。就是智能化這一塊兒是特別優(yōu)秀的。因為我買車對這方面還有動力方面是特別有要求，但是我的預算又有限。所以在我能承受的范圍之內，這款車型能帶給我所有想要的東西。你可以說買車正趕上這個時候，之前還是三缸的，現(xiàn)在已經(jīng)變成了1.5t的四缸。而且在網(wǎng)上車評人的解說，我也看過了。這個車型的1.5t和現(xiàn)在別克新出的s的1.5t是屬于一個系列的發(fā)動機。但是s的發(fā)動機要比威朗的要大一些。但是這兩款發(fā)動機的質量是一樣的。也就是說，如果說我買了威朗這個車型，是自帶有一部分的動力。隱形儲備的。這也是我看中的原因之一，后期我可能會刷一些小程序之類的在這個車型上。
缺點：那我覺得不滿意的就是這個車沒有2.0T的大排量的車，因為我個人比較喜歡大排量的車，開起來比較有勁嗎，開起來也霸道，他只有這個小排量的，是1.5的排量，動力上還是有些不足，沒有那么大的沖勁吧，不像是那種大排量的，開起來還是有勁，這個還是稍微有一點遜色的，但整體的家用還是可以的。另外一點就是我覺得它的座椅有點硬，沒有我想象中的那么的軟，也可能是因為他本身做的就是一個運動風的一個設計，所以說他沒有平時的那種柔軟度，所以美中不足給九分。
外觀：外觀非常的時尚，因為我買的是一個GS版本，就是他整個的設計我非常的喜歡，前臉的運動氣息很濃，感覺很有特點，識別度是比較高的，而且他車燈整個都是led大燈嘛，車燈非常的犀利，棱角分明，整個車的設計就是非常的個性，越看越好看。
內飾：總體設計還是非�，F(xiàn)代化的。和四五十萬的gl8都是一樣的雙聯(lián)屏.我就感覺，我賺了呀。前面兒和特斯拉一樣，還帶這個車輛和行人的識別。就感覺倍兒高大上。
空間：雖然被這臺車外觀吸引住，但是這臺車的空間我只能給3個星，空間感覺跟英朗沒什么區(qū)別，但是價格卻是相差好幾萬呀大哥。作為正宗廣東人，我整個家族身高不屬于高個體的也不算矮小的那種，無論是主駕還是乘坐空間，頭部跟腿部空間位置都挺不錯的，不會給人壓迫感，我置換這輛車除了上下班用車外，大多時間都是家用多，所以說這輛車的儲物空間也是一大亮點。這輛車還有一個優(yōu)勢就是后排可以放倒，可以大大增加車輛應用的靈活性。乘坐空間:二排空間那是杠杠滴，申縮自如。儲物空間:儲物空間合理，層次分明放行李:二排可以放倒，放大件物靈活自如。
配置：性價比還是挺好的！先是一個5000低20000萬的一個優(yōu)惠，然后置換補貼又補了3000，然后又送了加濕器，車衣，行車記錄，外加一次免費的售后保養(yǎng)！還是挺劃算的！
動力：說實話，這個車的動力真不是蓋的，1.5t的搭載了cvt的變速箱，開起來特別的平順，提速也特別的快，而且在同等的排量下面這款車的動力是最強的，有184個馬力。這個新款的威朗真是突破了之前別克車的動力，而且我在選車的時候也試駕過，其他車子的1.5t都沒有，這個威朗車的提速快畢竟年輕人還是喜歡超車開快車，如果動力半天來不起的話，還是挺讓人著急的。我看別克其他車的話都是用的按鍵式的掛檔，要是威朗車再設計一個無檔桿的按鍵掛檔的話就更完美了
操控：
車輛操控、轉向、倒車時方向盤都非常靈敏精準，方向盤也厚實，天生給人一種安全感。
油耗：因為剛提車不算特別久，而且也在磨合期中，我上下班用車比較多，上下班這個點堵車也是常態(tài)，然后表里顯示的綜合油耗在8.9這樣，我還是能接受的。
舒適：整車的舒適性還是蠻好的，懸架調教的也非常好，在過坑注路面的話，減震效果比較棒，沒有太大的一個顛簸感，可能是它的后懸掛是瓦特連桿的。還是比較舒適的，聽銷售說，還是經(jīng)過著名的紐博格林賽道專業(yè)調教過的。
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購買時間2021年11月
購買地點廣東 中山
裸車價格16.34萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程1361公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的還是這款車的整個設計風格和它的外觀，因為他跟其他的車型還不太一樣，其他的還是比較偏商務風一點兒，這款的話就還是比較偏運動范兒更多一點，它的每一面看起來都非常的時尚洋氣。還有的就是它性價比非常的高，我覺得十來萬能買到這樣配置的車也實在是不容易，另外就是這款車非常的小巧精致，整個開起來就非常的方便，因為平常就是彎彎角角的路還是比較多的，開起來起來還是蠻順手的，覺得小小的挺靈動的。
缺點：不滿意就是車輛的空間小了一點，不是太大，我自己倒是沒有什么問題，就怕我拉別人的時候，坐在后面的不舒服，說這車怎么怎么樣，這樣我就不爽了啊，有時候自己的雖然不咋的，也是怕別人上嘴說啊。不過，自己也是感覺后排空間確實是小了一點！
外觀：為什么選擇威朗ProGS版本，主要是我覺得這個藍色太吸引我了。平時見到的車子基本都是白色黑色銀色居多，早已經(jīng)視覺疲勞了。所以說第一次見到威朗Pro的時候就吸引到我了，藍色的車身搭配黑色的車頂，就連輪轂都是黑色元素，唯一依然是黑色的，運動感滿滿。
內飾：和奔馳一樣的雙聯(lián)屏設計，看上去很高端，車內和門把手有GS的紅色線條包圍，挺好看，而且很多地方都是用真皮包裹，塑料感不強，有很大進步了，讓我對別克車的內飾改觀。
空間：本人170，前排坐下去后排腿部空間還有兩拳多，2700的軸距坐著無壓力，而且后備箱空間也是很不錯的，三個中號的行李箱放下去也是沒有問題
配置：性價比方面在15萬左右的家轎里面，要動力要空間，要顏值。要個性，威朗pro絕對數(shù)得上。最終選擇的也是因為它的動力和顏值方面嗎
動力：一輛擁有運動感的小鋼炮之稱的車子，動力怎么能弱呢！威朗Pro用的是1.5T的發(fā)動機搭配了CVT的變速箱。別小看這個發(fā)動機，馬力可是達到了184的一個馬力。起步的時候稍微點一下油門，就有一種要沖出去的感覺，然后推背感特別足。上到高速超車，只要滿足超車的條件，輕踩油門動力是隨叫隨到，輕松超車�？偟膩碚f，不管是市區(qū)內起步還是高速上超車，都沒有讓我感受到絲毫的動力不足的現(xiàn)象。
操控：
有一點點操控性，底盤有韌性，本質還是一臺家用買菜車，極限不高。
油耗：跑了三十多公里的高速綜合油耗在5.7。市區(qū)油耗就有點高了，從家到公司八公里左右，十一個紅綠燈，下車時表顯油耗在8.9。目前的綜合油耗在7.4。
舒適：這次出門開的比較快，感覺車輛的底盤太穩(wěn)了一些，就顯得特別的硬。一點小小的不平路面，就感覺車子里面的人員，坐著就不舒服了，跌的還是比較狠的，這點要是改善一下就很不錯了哦。不過，車輛的前排的座椅包裹性還是不錯的，值得肯定，這點倒是可以的。車子的空調效果倒還是不錯的，后排位置也有獨立的出風口，考慮的很是周到！
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購買時間2021年10月
購買地點廣東 廣州
裸車價格15.99萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程844公里
綜合評分
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優(yōu)點：這款車我非常滿意的，是年輕的追求，我認為是它的動力和空間的表現(xiàn)，非常適合家庭代步用車，上下班，接送小孩都很實用，尤其是方向盤，用起來一點也不陌生，仿佛擁有它一樣，還有它的智能行車系統(tǒng)，全新1.5T發(fā)動機再配上大聯(lián)屏聯(lián)屏，7.7秒破百而且還省油，支持語音操控，手機互聯(lián)這個是我最愛，導航都很方便，一目了然可以很清楚看著，駕駛起來也很穩(wěn)，作為代步車瞬間覺得很棒，太喜歡了，車子充分利用空間很大，后尾箱空間也很大，平時一家三口出去旅游放行李足夠了，還有發(fā)動機1.5T四缸這個最重要，車門可以一鍵解鎖很便捷，朋友說顯得大氣，手感也好，后排空間也非常大，座椅可以支持前后調節(jié)，完全足夠放嬰兒座椅的，還很寬裕，空間利用大大的提升。提速的動力非常充沛，跑高速非常穩(wěn)，油耗還是可以接受的，隔音效果也不錯，外觀動感，這款車整體來說感覺還是比較滿意，沒有后悔當初的選擇。
缺點：如果說這個車別的地方都挺好的，那么有一點就是這個車的空間并不是特別大，當初去問的時候，129900，這個配置沒有，也想去看看，但是因為沒有車，自己也沒有多做考慮，后來加上低配的車，沒有這個藍色，所以也就沒有多考慮，不過我想如果說配置更多一點，可能多一些選擇空間更大一點，開著也更舒服一些
外觀：我開始去買車是想買英朗去的，畢竟那車火，買的多，性價比好。相比較了一下子，覺得威朗ProGS的外觀還是比較有個性的，運動感也更加的多一些，也同樣是適合年輕人開的一款車型咯。不過，還是喜歡威朗ProGS多一些，它的外觀主要是運動元素更加的多一些，像純黑色的車頂，加上黑色的輪轂，以及里面的紅色剎車，都顯得這款車更加的性能強大不少了。翹起來的尾部，加上一個尾翼，讓整體車身顯得更加的漂亮。LED大燈也是扁平化的設計，結合黑色的進氣口以及改了顏色的LOGO旁邊的銀色改黑色的飾品條，融合進了整體車身里面去。算的上是一款運動轎跑了，喜歡有一款跑車，買不起，只能買更加接近的了。
內飾：內飾特別的溫潤，手感好，舒適型強，坐上去體感特別好
空間：這個車的后排比不少b級車的空間還要大，我買車主要就是上下班用。再就是偶爾能載著家人串門，走個親戚加上和朋友出去玩兒一玩兒，我1m77的個子也不算矮吧，坐在后面也非常的寬敞。而且這個車的后排凸起也不是很高，基本上很小的一個高度，坐在后排也不會感覺到蜷縮，難受著。
配置：我只覺得性價比挺高的，如果說手里預算十三四萬。完全可以考慮一下威朗這個車�？梢哉f是目前同價位合資車里動力最強，底盤舒適。再加上他的互聯(lián)科技非常強大，中控屏里集成了在線地圖導航，隨心聽音樂。還有很多車主錦囊，他會教你車上功能使用。再就是這個語音助手是在線的，你想聽歌。導航或者是約保養(yǎng)，調空調，你都可以直接告訴他，他都能幫你實現(xiàn)。開車路途中，動動嘴就可以啦。而且他的軟件都是在線升級的，支持OTA在線升級。流量是終生免費，每年有100個G的流量使用。每天用十個小時也用不完�？梢宰屛覀兞髁繜o憂。
動力：1.5T發(fā)動機是184馬力、250牛米，起步時的推背感比較明顯。比同品牌別克君威1.5T的發(fā)動機馬力還要大出十幾馬力。得益于CVT的變速箱，換擋的平順性也是比較好的，絲毫感受不出換擋的頓挫感。動力還是明顯的過剩，即使在車上坐四個人，并且把空調打開的情況下，對動力沒有絲毫的影響。整體感受是動力足、起步快。
操控：
操控性也特別的好呀，我老婆也是才拿到駕照，沒有多久，我教他開了一兩天，他就可以一個人獨立上路了。他說這款車他開著挺順手的，而且剎車挺穩(wěn)的。而且還有多功能方向盤上面的話都可以娛樂呀，聽歌接電話，打電話定速巡航這些都是有的，開起來挺安全的。我拿車的當天也開了高速的雖然這個車的門板這些做的不是特別的厚但是底盤特別的吻開高速的時候一點都不飄，特別的穩(wěn)
油耗：油耗8.6油，我是挺滿意的！對于我來說不是很在乎油耗，動力才是最重要的！
舒適：舒適性很不錯，座椅的軟硬程度也還好。我不是特別喜歡很軟的座椅。后面雖然是半獨立懸掛，但是它是有那個叫瓦特連桿。具體不是特別清楚是怎樣的一個設置，但是開起來的這個舒適度還是挺不錯的。
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購買時間2021年11月
購買地點山東 青島
裸車價格14.54萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程20公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是威朗的空間了！也是工作需要！有時候需要跑客戶！帶一些樣品啥的！
缺點：最不滿意就是車輛的噪音有點大；底盤減震也稍微差了一丟丟；還有就是座椅比較硬，個人感覺舒適性欠缺了點，但坐過我車的人，又有說這個硬度好。。。。。。這里省略3W字，關于人體學，再加10W字都解釋不清楚。
外觀：運動版的前中網(wǎng)，要比普通版的更加寬一點兒。所以看起來也是比較大氣。我喜歡這種運動感十足的設計。因為我選的白色車漆需要額外的加兩千塊錢，但是這個漆是珍珠漆。陽光下邊兒的光澤感特別好。喜歡！
內飾：這個有連屏看著好看，設計感強，看內容也方便多了，
空間：車子的空間，倒覺得沒有太大的亮點，畢竟是一款緊湊型的車型。前排2個的乘坐空間沒有太大的問題，調整好需要坐的位置，還是很舒服的，隨意改變開車的姿態(tài)，沒有一點問題。就是后排的位置可能小了一點，中間的位置特別是腿部的空間確實所剩不多 ，還好的是中間還是多了一個可以伸縮的頭枕，這個還是改善了一些中間座位的乘坐體驗了，就是中間地面的突起也是有的，大大降低了乘坐體驗感。
配置：買這個車另外就是看中它的性價比，聽別克銷售說威朗以后會成為別克的當家花旦，這個車在中配以上就已經(jīng)標配了，車道保持系統(tǒng)，防碰撞預警系統(tǒng)，智能語音，安吉星，等這些功能，之前在網(wǎng)上也看了很多關于英朗的報道，后續(xù)會停產(chǎn)，安吉星都是閹割版的，但是看了一下威朗這個車感覺還是很良心的，連之前一直很少用的自動駐車也都是標配了，對比了之前看的其他車型感覺還是配置要高一些，所以下手果斷。威朗Pro值得入手
動力：在動力方面威朗pro絕對是屈指可數(shù)的。百公里加速7.7秒，動力隨叫隨到。
操控：
威朗ProGS的操控感很好，開著還是比較舒服的�，F(xiàn)在開的路程不對，也得有2000多公里了，其實還有一些配置都不是那么的熟悉 。就是感覺車子的方向盤打著還是挺輕松的，左轉右轉的，都快達到人車合一的感覺了，很好。
油耗：在油耗方面，威朗pro不但降低油耗，同時保證動力。百公里市區(qū)油耗只有六個不到�？胺Q完美。
舒適：這個價位的車，舒適性沒有特別突出，日常代步工具，沒有太多追求，但是有個好處，翻毛皮座椅夏天不燙，冬天不凍，還是挺好的。
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