上汽通用別克-威朗
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威朗
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
真正的英朗（2146）+1 全景天窗不錯(cuò)（1317）+1 安全配置高（712）+1 漂亮（465）+1 設(shè)計(jì)大氣流線（418）+1 外觀不錯(cuò)（311）+1 安全配置可以（300）+1 漂亮哦（101）+1 帥（66）+1缺點(diǎn)：
不是多連桿（1682）+1 價(jià)格比較貴（1587）+1 價(jià)格太高（872）+1 沒(méi)有前霧燈（557）+1 非全系氙氣燈（536）+1 不是自動(dòng)空調(diào)（421）+1 手擋沒(méi)后出風(fēng)（398）+1 輔助功能少（294）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買(mǎi)車型威朗 2015款 三廂 20T 雙離合精英型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2016年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 菏澤
裸車價(jià)格15.69萬(wàn)元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程7005公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀，內(nèi)飾，空間，動(dòng)力，舒適度等都很滿意，要選出最滿意的一條那就是外觀了，修長(zhǎng)的流線型車身，犀利的車頭和動(dòng)感的后屁股，加在一起近乎完美，威朗不愧是一款家用轎跑！
缺點(diǎn)：最不滿意的地方就是1.5T領(lǐng)先版配置稍低，16萬(wàn)的車鹵素大燈我忍了，座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)居然都沒(méi)有。。。車窗配置了一鍵降窗，為什么不能加上一鍵生窗呢。還是自己在某寶花錢(qián)解決了。有點(diǎn)小郁悶。
外觀：外觀設(shè)計(jì)是否滿意？呵呵，我就是沖著外觀來(lái)的！正面看，霸氣的前臉，犀利的大眼睛（大燈），比英朗大一圈的車標(biāo)。側(cè)面看，修長(zhǎng)的流線型車身，加上凹凸有致的線條。上邊看，鯊魚(yú)鰭盡顯個(gè)性。后邊看，動(dòng)感的后屁股，漂亮的大車標(biāo)，運(yùn)動(dòng)感十足的雙排氣管。加在一起就是咱們天生愛(ài)跑的運(yùn)動(dòng)家用轎車——?jiǎng)e克威朗！
內(nèi)飾：威朗的內(nèi)飾絕對(duì)是同級(jí)別中的佼佼者，中控做的檔次很高，甚至比很多中型車還要顯得上檔次！特別是晚上的時(shí)候，氛圍燈效果很好。座椅是真皮加織物，加裝坐墊后，這些也就變得無(wú)所謂了╮╯_╰╭。
空間：本人182cm，駕駛坐調(diào)到最舒服，空間很大，緊湊型車中空間數(shù)一數(shù)二，后排坐三人無(wú)壓力，特別強(qiáng)調(diào)后排中間座位腳可以正常著地，不會(huì)有任何不適的感覺(jué)，不像其他車型，比如凌渡，凌渡的后排中間座位下邊的那個(gè)凸起就很高，做在中間座位的人的腳會(huì)非常的不舒服，威朗就不會(huì)了，腳下凸起并不是很高。后備箱空間也非常大，經(jīng)常拉些大箱子，完全夠用！
配置：1.5T精英版性價(jià)比不算高。本車型就是渦輪增壓車型中的乞丐版，售價(jià)16萬(wàn)的車型，大燈鹵素，無(wú)霧燈，座椅手動(dòng)，空調(diào)手動(dòng)，車窗無(wú)一鍵升，導(dǎo)航倒車也沒(méi)有，但是多了自動(dòng)泊車等高科技技術(shù)，可以對(duì)比一下同價(jià)位新思域，配置要多很多。說(shuō)實(shí)話我買(mǎi)威朗時(shí)價(jià)格有些虛高，但是沒(méi)辦法，就是喜歡威朗，當(dāng)時(shí)優(yōu)惠了一萬(wàn)五，就訂車了，現(xiàn)在好像優(yōu)惠兩萬(wàn)多了，。所以說(shuō)我對(duì)威朗時(shí)真愛(ài)！
動(dòng)力：動(dòng)力的話還算強(qiáng)勁，起步有一定的延遲，渦輪嘛，都有點(diǎn)，很正常。40碼以上動(dòng)力強(qiáng)勁，百公里加速8.8秒已經(jīng)很快了，超車隨心所欲，跑高速無(wú)壓力，車身很穩(wěn)定，開(kāi)到150邁也依然很穩(wěn)定！
操控：
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，指哪打哪，隨心所欲，沒(méi)有任何延遲，曾經(jīng)高速閘道過(guò)彎開(kāi)到70邁，呵呵，也是很刺激！非獨(dú)立懸架調(diào)校很好，只不過(guò)過(guò)減速帶稍稍有點(diǎn)偏硬，建議低速過(guò)減速帶，而且過(guò)減速帶是最好雙輪都要壓過(guò)減速帶，不然的話會(huì)對(duì)整個(gè)懸架不好，講究一個(gè)平衡！
油耗：之前不懂車，對(duì)別克車的印象就是油耗高，開(kāi)上威朗之后，剛開(kāi)始油耗在9.1，因?yàn)樾萝嚶�，油耗高點(diǎn)也很正常，看網(wǎng)上其他車友油耗在7個(gè)油左右，很是羨慕，慶幸的是開(kāi)了一段時(shí)間油耗慢慢降了下來(lái)，跑了幾趟高速后，現(xiàn)在油耗在7.6，還算比較滿意。希望以后還能往下降，哈哈。。
舒適：座椅很舒服，開(kāi)長(zhǎng)途買(mǎi)了個(gè)靠背更舒服了，頭部也加了頭枕。最舒服的要數(shù)中間儲(chǔ)物盒，本人喜歡左手握方向盤(pán)，右胳膊搭在儲(chǔ)物盒上，右手放在檔把上，很舒服，當(dāng)然跑高速的時(shí)候建議大家一定要雙手握方向盤(pán)。靜音效果就不用多說(shuō)了，別克車靜音效果一直都做的很好，很多坐我的車的朋友都會(huì)說(shuō)靜音效果真好！一個(gè)人跑高速要放點(diǎn)音樂(lè)，要不然太安靜了容易犯困，哈哈。
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購(gòu)買(mǎi)車型威朗 2015款 三廂 20T 雙離合精英型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格14.79萬(wàn)元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程568公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：性價(jià)比非常高，自己組織團(tuán)購(gòu)的。
外觀：見(jiàn)仁見(jiàn)智的，我覺(jué)得還不錯(cuò)。如果日行燈是君威GS那種的LED燈帶的更吊一些！或者是威朗GS的大燈總成也可以啊，最關(guān)鍵這倆車居然大燈不通用！尼瑪，就是改不了啊，還有那個(gè)輪轂，能不能運(yùn)動(dòng)一點(diǎn)，穿雙皮鞋還能天生愛(ài)跑嗎�。�
內(nèi)飾：完全被內(nèi)飾打動(dòng)從而訂車的，你說(shuō)有多牛X！
空間：比速騰、凌渡、A3都大，適合家用后排地板中間凸起高度大概也是一聽(tīng)可樂(lè)不到的高度！真心不錯(cuò)啊，昨天拉上未來(lái)丈母娘及老丈人送了趟機(jī)場(chǎng)，加上我四個(gè)人感覺(jué)空間一點(diǎn)都不壓抑，小天窗就非常好了，本人真心不喜歡全景天窗，這要是碎了，就哭去吧啊，哈哈哈，我身邊就有天窗碎了的，大幾千塊�。�
配置：主要是價(jià)，真合適！在神車肆意的簡(jiǎn)配的年代，能買(mǎi)到不減配的車，真的很好，還比神車優(yōu)惠力度大！哈哈哈哈啊哈哈哈啊哈哈哈哈哈哈，本來(lái)差點(diǎn)訂了A3的，但是只能買(mǎi)個(gè)次低配，這一下剩下不少錢(qián)，還買(mǎi)了個(gè)自己很喜歡的，千金難買(mǎi)我愿意啊。
動(dòng)力：踩了就有，升檔過(guò)程沒(méi)有頓挫感（前提是：前民沒(méi)有車，或者車不多，正常的踩油門(mén)真心沒(méi)有頓挫感，而且升檔很積極，60邁車速已經(jīng)7檔了！不要問(wèn)我怎么知道的，我是一檔一檔的數(shù)的，哈哈哈�。﹦x車的話就真的有輕微的頓挫了，其實(shí)這個(gè)也不能叫頓挫，我覺(jué)得就像是手動(dòng)擋油離配合不好，降檔沒(méi)有補(bǔ)油，轉(zhuǎn)速?zèng)]上來(lái)，有一種從后面被拉了一把的感覺(jué)，但是不是特別的明顯，但是如果長(zhǎng)時(shí)間的低速行駛的話，就會(huì)有一種闖檔的感覺(jué)，就是離合器不知道你下一步想做什么，升檔降檔都變得猶豫了，這也就是各大媒體測(cè)評(píng)時(shí)候說(shuō)的，思考人生吧！這個(gè)時(shí)候真的建議大家用L檔行駛，也就是手動(dòng)擋，因?yàn)檫@個(gè)雙離合器變速箱低速的時(shí)候，尤其是起步真心有點(diǎn)弱，但是掛了L檔以后跟車就是10-20邁速度時(shí)候，要比掛D檔的感覺(jué)好的多，再也沒(méi)有晃悠晃悠的感覺(jué)了，但是速度過(guò)了30-40以后，感覺(jué)車就正常多了，而且油門(mén)明顯有兩種性格，緩踩油門(mén)就是積極升檔，踩一半的話，大概頓了有1-2秒，就會(huì)感覺(jué)到渦輪增壓器全力工作，瞬間就特有推背感，還是蠻不錯(cuò)的，北京二環(huán)輕輕松松就破了80限速了，嘿嘿，安全駕駛安全駕駛啊！
操控：
比較精準(zhǔn)，沒(méi)有虛位，而且整車在過(guò)減速帶的時(shí)候，顛的就是兩下，很整的感覺(jué)，而且有厚重感，就是“咣，咣”就過(guò)去了，沒(méi)有明顯感覺(jué)是板懸的不足，畢竟懸掛里面還包括了減震系統(tǒng)，我覺(jué)得調(diào)教真的很重要，而且據(jù)說(shuō)威朗這款車的底盤(pán)是由通用歐洲中心負(fù)責(zé)把關(guān)的，在二環(huán)路80過(guò)彎的時(shí)候真的很穩(wěn)健，瓦特連桿看來(lái)是有很大的作用滴，大家不要因?yàn)榘鍛揖陀X(jué)得他一定跟“神車”一樣會(huì)斷軸啥的，哈哈。反正我個(gè)人覺(jué)得威朗的操控挺不錯(cuò)的，對(duì)得起這個(gè)價(jià)格！
油耗：完全在心里承受范圍內(nèi)，提車時(shí)候15個(gè)，經(jīng)過(guò)高速跑了一天，現(xiàn)在已經(jīng)降到了9.5個(gè)油，首保之后應(yīng)該可以開(kāi)到7個(gè)左右，再拉一拉高速，反正相對(duì)于動(dòng)力來(lái)講，油耗還不錯(cuò)啦，沒(méi)有高的很離譜的樣子。
舒適：整車的隔音真的是不錯(cuò)，看來(lái)別克在這個(gè)車上是下本兒了，唯一的噪音源應(yīng)該就是底盤(pán)的和輪胎的，估計(jì)做了裝甲以后還會(huì)再好點(diǎn)，總之從隔音上講挺不錯(cuò)的！對(duì)了，門(mén)板內(nèi)側(cè)拉手下面一點(diǎn)60邁以上速度能感覺(jué)到有些漏風(fēng)，不知道是哪一塊做的不太好。座椅都很舒服，在這里我想鄭重的吐一下槽——！前排都6向電動(dòng)了，真的就裝不起一個(gè)腰托嗎？哪怕是手動(dòng)也成啊，這座時(shí)間長(zhǎng)了真的腰疼啊，真的是醉了，你說(shuō)這個(gè)后期不能加裝，就省下那點(diǎn)錢(qián)，招人罵啊！
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購(gòu)買(mǎi)車型威朗 2015款 三廂 20T 雙離合精英型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 六安
裸車價(jià)格15.19萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程1319公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：酷炫的歐洲車外觀及駕駛風(fēng)格。倒T中控配鋼琴黑色木紋飾板很具有高級(jí)感。而且比較安全性好，動(dòng)力基本可以夠用。油耗適中。
缺點(diǎn)：一直“傳說(shuō)”DCG 7速雙離合低速有頓挫感。雖然沒(méi)有那么夸張，在正常的接受范圍。但是低速下的行駛，尤其起步確實(shí)有點(diǎn)肉。還有就是配的備用鑰匙，實(shí)在太寒酸。
外觀：有著一種歐洲車的外觀設(shè)計(jì)。并且大氣不缺凌厲，中庸又不乏運(yùn)動(dòng)。尤其那個(gè)雙排雙出，開(kāi)起來(lái)實(shí)在太騷了。行駛在路上從來(lái)不缺回頭率。是一款開(kāi)起來(lái)很有檔次的外觀車。至于每個(gè)人的審美觀不同，外觀嘛，喜歡的自然喜歡，不喜歡的說(shuō)了再多口水也是沒(méi)用�？上壳皠e克出來(lái)的新車都取消了前霧燈，略微有點(diǎn)點(diǎn)遺憾。說(shuō)到燈光，有不少人抱怨不氙氣大燈，不夠亮。個(gè)人夜間開(kāi)車感覺(jué)足夠亮了，非要那么亮到刺眼才是真的好嗎？尤其在會(huì)車的時(shí)候，照到對(duì)方都看不清楚了，真的就是安全嗎？反正我在路上看見(jiàn)那些氙燈的真心想不通，為了滿足了自己，卻照的別人刺眼，實(shí)在有點(diǎn)自私。甚至還車友買(mǎi)回來(lái)改裝氙氣大燈的，生命誠(chéng)可貴，且該且珍惜吧…
內(nèi)飾：中控臺(tái)，前門(mén)內(nèi)飾均采用搪塑工藝的，手感好，安全性高，用料對(duì)符合這個(gè)價(jià)位的車。還有倒T型環(huán)抱式設(shè)計(jì)，配上那個(gè)很有高級(jí)感的木紋飾板，以及貫穿中控的鍍鉻飾條，有8寸彩屏，很有高級(jí)感。如果你自信看，中控臺(tái)上的縫線裝飾，是真縫線哦。那個(gè)很有運(yùn)動(dòng)感的多媒體方向盤(pán)上的拿幾塊鍍鉻裝飾，也很漂亮。雙炮筒的儀表和4.2英寸的彩屏，看行行車信息也是一目了然。還有那個(gè)多數(shù)沒(méi)有注意的月光氛圍燈，在夜間的時(shí)候真的很漂亮，不信可以在夜晚的時(shí)候用手遮住車頂（閱讀燈附近）注意看燈光照射的范圍，比較一下就感覺(jué)出來(lái)了。內(nèi)飾點(diǎn)遺憾的就換擋桿頭的設(shè)計(jì)實(shí)在有點(diǎn)粗糙，而且摸起來(lái)還有點(diǎn)點(diǎn)勒手。
空間：2700的軸距在哪里擺著，在B級(jí)車以下，算是空間名列前茅的啦。所以不言而喻如果選A級(jí)、A+級(jí)�？臻g問(wèn)題上的考慮都是不問(wèn)題。
配置：威朗20T精英款，外觀大氣，內(nèi)飾高級(jí)，動(dòng)力充足，配置豐富。基本該有的實(shí)用配置都有了，就不一一贅述了。如果說(shuō)威朗是在A+級(jí)別的極具性價(jià)比的標(biāo)桿，那么20T精英就是15款威朗20T系列極具性價(jià)比的標(biāo)桿。
動(dòng)力：毋庸置疑的是別克從來(lái)就不缺好發(fā)動(dòng)機(jī)。唯一有些擔(dān)心這次剛剛推出的DCG雙離合變速箱，畢竟是別克今年剛剛重點(diǎn)推出的新型變速箱，而且威朗也是新推出的車系。雖然沒(méi)有那么網(wǎng)上的那么夸張的頓挫感，但是起步確實(shí)有點(diǎn)肉的。只要不是個(gè)急性子，基本還能勉強(qiáng)接受。中速和高速，換擋就比較綿密、線性、流暢。
操控：
方向精準(zhǔn)，感覺(jué)不到什么間隙，而且轉(zhuǎn)彎角度也比較小。可以說(shuō)指哪打哪，高速行駛也很穩(wěn)。剎車也靈敏，即便急剎車也不會(huì)飄方向。
油耗：目前我的車還在磨合期，跑了1319公里。80%是在市內(nèi)路況，20%在省道跑的。平均油耗8.5，基本上可以接受。希望磨合期解釋，可以再下來(lái)一點(diǎn)就好了。并且威朗使用的是全鋁副車架。因?yàn)殇X的鋼性好，重量輕，成本高的特性，只有高端車別才能看見(jiàn)。由此可見(jiàn)別克為了節(jié)油減重，這次真的下了血本啦！
舒適：全電動(dòng)+電加熱的座椅包裹性還不錯(cuò)，坐起來(lái)比較舒服。底盤(pán)減震調(diào)教的比較稍微偏硬，但過(guò)減速帶之類的顛簸，也不會(huì)過(guò)分的神經(jīng)質(zhì)，給人一種很整、很從容的感覺(jué)。至于隔音嘛？它叫別克。什么發(fā)動(dòng)機(jī)隔音棉、什么同級(jí)別加厚玻璃，就連輪轂上面都裝了隔音棉了。。。。不過(guò)，相對(duì)以往我開(kāi)過(guò)的別克車，威朗路噪稍微大了一點(diǎn)點(diǎn)。正常駕駛的路況還是非常安靜的。
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購(gòu)買(mǎi)車型威朗 2015款 三廂 20T 雙離合精英型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格15.00萬(wàn)元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程2500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：威朗車車身挺扎實(shí)、門(mén)厚重靜音效果棒、內(nèi)飾挺好看的，1.5T動(dòng)力超車自信心滿滿！配置豐富而且挺實(shí)用。
缺點(diǎn)：外觀中庸算不上亮眼（別克外觀設(shè)計(jì)上還是很保守），不是真皮方向盤(pán)、沒(méi)有導(dǎo)航每次需要手機(jī)導(dǎo)航，低速錯(cuò)頓通病，遙控鑰匙有失靈過(guò)一次，備用鑰匙拿不出手太寒酸了（咱能省幾個(gè)錢(qián)配好點(diǎn)不行嗎？）這個(gè)版本16寸輪轂小腳怎么看怎么不順眼，后面有錢(qián)換掉換掉；剎車踏板過(guò)高。
外觀：仁者見(jiàn)仁智者見(jiàn)智，我個(gè)人覺(jué)得別克設(shè)計(jì)還比較保守，看起來(lái)不像是4.7m車身，車頭雖短但大標(biāo)氣質(zhì)贊，翹翹車尾是我喜歡的造型，雙排氣管大愛(ài)就是屁股太過(guò)簡(jiǎn)單，只留下中間的logo孤零零在那，車身側(cè)面有三條腰線才是畫(huà)龍點(diǎn)睛之處，有意思的前后燈形狀接近一樣，如果前燈再細(xì)長(zhǎng)更好了！
內(nèi)飾：內(nèi)飾是最吸引我的地方，我的車內(nèi)飾是全黑，中控臺(tái)雖然不是很新潮，上面是軟塑料簡(jiǎn)約的美系味道在里面，中間配上8寸電容屏，旁邊按鍵分布清晰明了一點(diǎn)都不覺(jué)得亂都比較符合我的要求。中央扶手不大也不小每次手搭在上面很適合，就是車內(nèi)儲(chǔ)物空間小了點(diǎn)，想不到精英版本的車子不是木紋裝飾有點(diǎn)失望；座椅是麂子皮加中間是翻毛皮很是特別，黑色易打理每次濕毛巾擦擦就好了。
空間：4.7m車身2700軸距，短車頭車尾設(shè)計(jì)把尺寸很好的運(yùn)用在空間里，坐滿人5個(gè)成年人不覺(jué)得擠的空間贊一個(gè)！后排腿部空間挺不錯(cuò)的，在同級(jí)別車?yán)锼闵嫌�。后備箱容量也很大，關(guān)鍵是規(guī)整我比較滿意！~犧牲了獨(dú)立懸架為了就是后備箱空間實(shí)用性，也挺為難的。
配置：優(yōu)惠2.3w性價(jià)比才會(huì)有，跑了好多店談了又談。個(gè)人覺(jué)得性價(jià)比還算不錯(cuò)了，有些朋友不喜歡這款車就算優(yōu)惠3w也不會(huì)買(mǎi)，所以喜歡就下手早買(mǎi)早享受，其實(shí)也差不了多少。
動(dòng)力：本人很少激烈駕駛，大多數(shù)跑的都是高速，因?yàn)槭切萝嚹ズ掀谂艿亩疾豢欤?.5T低速換擋挫頓感是有的，上了60碼動(dòng)力源源不斷，還是挺讓人佩服的！畢竟169馬力 扭矩250牛米每次只要等紅燈在的第一個(gè)排隊(duì)的，綠燈亮起都會(huì)甩后車很遠(yuǎn)追求動(dòng)力者帶T的確實(shí)會(huì)給你驚喜。~
操控：
在店試駕的時(shí)候第一次開(kāi)威朗（頂配），平時(shí)也沒(méi)怎么開(kāi)過(guò)好車，自己也是新手第一感覺(jué)是好開(kāi)精準(zhǔn)還故意快速過(guò)急彎都很有自信，車身不會(huì)傾斜很厲害。威朗方向盤(pán)是兩圈半，其它車都是三圈半我現(xiàn)在大部分都是一只手開(kāi)，覺(jué)得很瀟灑也很方便；現(xiàn)在跑高速只要路況好我都是用自動(dòng)巡航，多功能方向盤(pán)很方便操控，解放了右腿長(zhǎng)途一個(gè)人跑下來(lái)輕松很多。這款車適合沒(méi)怎么開(kāi)過(guò)車的朋友，上手快、實(shí)用性功能多（比如車前后共12個(gè)雷達(dá)，每次倒車停車都很方便，中控8寸屏幕顯示后倒車影像清楚帶些廣角；電子手剎也挺好用等等）
油耗：因?yàn)槭切率周囘�沒(méi)做首保，我的油耗一直在7.1左右，別克這次減重等下了不少功夫，在我印象中別克車是油老虎，到目前親戚朋友看到我開(kāi)的是別克車第一個(gè)問(wèn)的都是油耗高不高，說(shuō)句實(shí)在話同級(jí)別中這個(gè)油耗真心不錯(cuò)了，要相信車只要安全做的好，多點(diǎn)油又能怎么了，途個(gè)安全我選擇了別克車�。▊�(gè)人意思不喜勿噴~）
舒適：主要的噪音來(lái)自胎噪，門(mén)窗隔音確實(shí)花了心思；在坑坑哇哇的路上懸掛變的僵硬，顛的厲害！還必須注意后懸架的瓦特連桿，太低了很容易刮到，我車被刮到過(guò)所以有爛路的時(shí)候我是特別的小心！電動(dòng)座椅很方便遺憾沒(méi)有腰部支撐，麂子皮配翻毛皮座椅手感不錯(cuò)包裹還行，后排座椅靠背設(shè)計(jì)沉下去了點(diǎn)坐墊上翹角度恰到好處，長(zhǎng)途坐后排也不覺(jué)得那么累，還有后排中央扶手很寬大實(shí)用，上次老婆坐后排吃早餐特地夸贊下！
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購(gòu)買(mǎi)車型威朗 2015款 三廂 20T 雙離合精英型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2016年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價(jià)格15.32萬(wàn)元
平均油耗5.7L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我對(duì)威朗太滿意了，首先就是外觀了，流線型的外觀顯得很年輕，有轎跑的感覺(jué)，宣傳語(yǔ)天生愛(ài)跑還是很貼切的。都說(shuō)威朗的前臉不好看，但是我感覺(jué)很好啊，家族式的日行燈很有辨識(shí)度，遠(yuǎn)近一體大燈帶透鏡看起來(lái)也很精神。威朗的內(nèi)飾也是太漂亮了，在同級(jí)別中我感覺(jué)威朗的內(nèi)飾是第一的，坐在車?yán)镉幸环N坐在豪車?yán)锏内s腳啊，別克的做工還是值得肯定的，行車中基本聽(tīng)不到噪音，還有一點(diǎn)就是威朗的音響效果是非常棒的，坐在車?yán)锫?tīng)音樂(lè)也是一種享受啊。威朗的動(dòng)力那也是毋庸置疑的啊，169馬力，250最大扭矩，這數(shù)據(jù)太漂亮了，在實(shí)際的行車中感覺(jué)動(dòng)力儲(chǔ)備也是很充足的，超車感覺(jué)很有信心。
缺點(diǎn)：說(shuō)實(shí)話，到現(xiàn)在還沒(méi)有什么太不滿意的地方，就是在起步時(shí)速20公里以內(nèi)的時(shí)候有點(diǎn)肉，這就是不滿意的 地方吧。這幾天開(kāi)市里比較多，大多數(shù)是低速跟車，有時(shí)候在時(shí)速20公里時(shí)會(huì)有竄動(dòng)的現(xiàn)象，就像是突然就彈出去一樣，可能是油門(mén)踩得有點(diǎn)深的緣故吧。
外觀：外觀是威朗的一大亮點(diǎn)啊，流線型的車身，顯得很運(yùn)動(dòng)很年輕，沒(méi)有了別克給人的那種大叔車的感覺(jué)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾一直是別克的強(qiáng)項(xiàng)，威朗也不例外啊，內(nèi)飾一看就高大上啊，坐過(guò)我車的人都說(shuō)好啊，有種豪華車的感覺(jué)。
空間：威朗4718*1802*1466都快趕上中級(jí)車了，比奧迪A4L也就短一點(diǎn)點(diǎn)，2700mm的軸距都快趕上中級(jí)車了，威朗的內(nèi)部空間是非常夠用的，我180cm身高，駕駛位高度調(diào)整到中間位，頭部空間還是很寬裕的，座椅調(diào)到舒適位置，后排的退步空間也是很大的，威朗的前排座椅有一個(gè)內(nèi)凹的設(shè)計(jì)，使得威朗的后排空間顯得更大了。威朗的后排中間有一個(gè)不高不低的突起，中間長(zhǎng)時(shí)間坐成年人的話是不太舒服的，但是3個(gè)成年人坐后排也是完全能坐得下的。威朗的后備箱也是很大的，雖然威朗是非獨(dú)立懸架，但是也正是這樣給威朗營(yíng)造了一個(gè)寬大平整的后備箱，放一些比較大的物件也是完全可以的。
配置：性價(jià)比怎么說(shuō)呢，這要看個(gè)人的定位了，我感覺(jué)和大眾的凌度比的話性價(jià)比還是很高的。
動(dòng)力：因?yàn)闆](méi)開(kāi)過(guò)大排量的車，所以感覺(jué)威朗的動(dòng)力還是很強(qiáng)勁的。1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)，169馬力，250做大扭矩，讓威朗的加速超車都顯得從容不迫。威朗是比較適合開(kāi)中高速的，時(shí)速30以后那加速感還是很爽的，動(dòng)力隨叫隨到啊。但是威朗在時(shí)速30公里以下時(shí)還是比較肉的，并且在低速跟車的時(shí)候油門(mén)把握不好的話，可能會(huì)出現(xiàn)往前竄動(dòng)的現(xiàn)象，就是油門(mén)小了跑得慢，踩得深一點(diǎn)，可能就會(huì)向前竄動(dòng)了，這個(gè)現(xiàn)象好像雙離合的車多少會(huì)有一點(diǎn)，把握好了油門(mén)應(yīng)該就沒(méi)什么問(wèn)題了。
操控：
威朗就是我開(kāi)過(guò)的最好的車了，沒(méi)有開(kāi)過(guò)以操控著稱的各種小鋼炮，也沒(méi)有開(kāi)過(guò)豪華車。感覺(jué)威朗的操控還是很好的，上手沒(méi)有難度，威朗的方向盤(pán)輕重適中，不會(huì)太輕但是也絕對(duì)不重，女士開(kāi)也是很OK的，轉(zhuǎn)向也是很精準(zhǔn)的，感覺(jué)沒(méi)有很大的虛位，威朗在高速的時(shí)候感覺(jué)很穩(wěn)，一點(diǎn)也不飄，給了駕駛員信心。
油耗：威朗應(yīng)該比較適合跑中長(zhǎng)途的，也就是跑高速國(guó)道或者郊區(qū)什么的，我錢(qián)700公里基本上跑的都是國(guó)道郊區(qū)，還是很省油的，平均油耗5.5最佳油耗4.7，但是后300公里跑的就基本上是市區(qū)了，市區(qū)的油耗還是有點(diǎn)高的，現(xiàn)在近100公里油耗已經(jīng)變成7.6了。
舒適：威朗的舒適性還是很好的，別克擅長(zhǎng)的就是內(nèi)飾的豪華，乘車的舒適，這一塊是別克的強(qiáng)項(xiàng)。雖然大家都吐槽威朗不是獨(dú)立懸架，但是要我說(shuō)，不要計(jì)較那么多，除非在特定路況下，不然真的感受不出來(lái)的。威朗過(guò)減速帶的時(shí)候感覺(jué)也是ok的，行車的時(shí)候風(fēng)噪路澡控制的也是很好的，威朗的靜音性也是很好的，雙層玻璃在A車中用的還是比較少的吧。
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購(gòu)買(mǎi)車型威朗 2015款 三廂 20T 雙離合精英型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖南 郴州
裸車價(jià)格15.69萬(wàn)元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程1750公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這滿意的太多了呀，實(shí)在太喜歡了，非要說(shuō)一點(diǎn)最最滿意的，對(duì)我來(lái)說(shuō)那肯定就是動(dòng)力了，畢竟0-100KM/H的加速度只要8.77秒哦！那感覺(jué)，誰(shuí)試誰(shuí)知道！超車再也不用擔(dān)心只聽(tīng)轟鳴不見(jiàn)速度了，現(xiàn)在超車信心杠杠滴。
缺點(diǎn)：最不滿意的肯定就是干式七速雙離合變速箱了，盡管我開(kāi)的非常溫柔了，還是避免不了偶爾的低速頓挫，闖動(dòng)，造成低速只能小心的加油，緩緩給油，自然起步就是肉一點(diǎn)了，好在還能接受，然后就是猛加速或者地板油的時(shí)候加速大概會(huì)有2秒的遲滯，踩下去的等待2秒之后，動(dòng)力一個(gè)猛，這點(diǎn)可能大眾的DSG就好多了把。
外觀：外觀就看個(gè)人眼光了，我個(gè)人反正覺(jué)得車頭跟傳統(tǒng)的別克區(qū)別不是很大，屁股的設(shè)計(jì)我個(gè)人還是蠻喜歡的，紅色車的外觀總覺(jué)得有點(diǎn)顯小了，好在內(nèi)部空間不小。另外我自己裝了鯊魚(yú)鰭，拉手亮條，除了輪轂跟頂配不同，其他都是一樣了，嘿嘿嘿。。。
內(nèi)飾：內(nèi)飾就沒(méi)什么好說(shuō)啦，別克的強(qiáng)項(xiàng)了，看了那么多車，也試駕了不少，同級(jí)別車別克基本無(wú)敵了，甚至一些中級(jí)車都沒(méi)有威朗的好，你一坐進(jìn)去就能感受到豪華感，特別是還有個(gè)后排出風(fēng)口，我也加了一個(gè)亮條，頂配都沒(méi)有的哦！不知道的還以為是中級(jí)車了，哈哈哈。
空間：空間那叫一個(gè)大，家用絕對(duì)夠了，我身高170CM，駕駛位頭頂起碼有一個(gè)拳頭，而且還沒(méi)調(diào)很低，后排腿部起碼距前座2個(gè)拳頭，中間地面也算平整，坐著不會(huì)很難受�？催@款車以前看過(guò)很多中級(jí)車，然后再去看的威朗，也沒(méi)有覺(jué)得空間小了很多，對(duì)比同級(jí)別的車就更加不用說(shuō)了，畢竟軸距擺在那里，2700MM也差不多算緊湊級(jí)的上限了吧（除了408超過(guò)了這個(gè)軸距，差不多達(dá)到中級(jí)車軸距去了），而且空間比君威的空間要大，雖然君威軸距不止2700MM。
配置：說(shuō)實(shí)話吧，目前這個(gè)價(jià)位性價(jià)比確實(shí)不高，真羨慕上海長(zhǎng)沙的，動(dòng)不動(dòng)就是2.2-2.3W的優(yōu)惠，加上送的東西甚至達(dá)到了2.5�。�！哎，這個(gè)不說(shuō)了，都是淚。。。。當(dāng)然要是跟大眾的比，那性價(jià)比絕對(duì)高。。。。我們這邊大眾基本無(wú)優(yōu)惠。
動(dòng)力：動(dòng)力不用說(shuō)，光看數(shù)據(jù)就知道很牛逼了，169馬力，凈功率119KW，0加速到100只要8.77秒，而且還不是彈射，如果不是電子手剎能彈射，估計(jì)能接近8秒出頭，偶爾推下背激情一下撒撒歡還是很爽滴，當(dāng)然咯，記得要出了磨合期！
操控：
因?yàn)橹伴_(kāi)過(guò)幾臺(tái)便宜的國(guó)產(chǎn)車，然后家里還有臺(tái)花冠開(kāi)得比較多，還開(kāi)過(guò)朋友的�？怂�1.6AT，雷克薩斯2.5中大型商務(wù)車，然后試駕了卡羅拉1.6，幾款中型車，銳志2.5V，凱美瑞2.0G，君越2.0T，蒙迪歐1.5T,綜合比較起來(lái)，威朗能算中上吧，當(dāng)然肯定沒(méi)有君越那么穩(wěn)重，銳志V6那么平順（那種推背感與聲浪更爽，自然吸氣的6缸確實(shí)66，可惜油耗太高了，當(dāng)然還需要改裝一下），至于其他那些都不會(huì)輸吧，開(kāi)過(guò)這個(gè)車一千多公里之后，再去開(kāi)家里的花冠，那感覺(jué)，我去。。。。以后都不想開(kāi)花冠了，太飄了剎車太軟了。
油耗：油耗如果一直在擁堵的城市路加短途，我估計(jì)不會(huì)低于10個(gè)，剛加完油清零到市內(nèi)跑了大概30公里，都是短途加正常的擁堵，油耗是11，還有就是冬天需要熱車時(shí)間長(zhǎng)一些，也是原因之一。我大多路程都是跑的省國(guó)道，基本不堵，那種路大概就是5.7以下。所以綜合起來(lái)1750公里的平均油耗表顯6.8，實(shí)際算的大概在7.3，大概就是4毛一公里，還算滿意吧，當(dāng)然越低越好了，畢竟開(kāi)始想買(mǎi)卡羅拉混動(dòng)，跟那個(gè)油耗4.2的確實(shí)沒(méi)得比。
舒適：因?yàn)槭钦嫫ぜ喻浣q的？反正中間是絨的，所以座椅真的舒服，包裹性也不錯(cuò)，反正連續(xù)開(kāi)3.5小時(shí)不用腰托也不會(huì)很累。但是也因?yàn)椴皇呛螵?dú)立懸架，造成低速過(guò)障礙物或者火車道口的時(shí)候，那左右搖晃的，有點(diǎn)夸張，快速行駛的時(shí)候反而很舒適，應(yīng)對(duì)的很好。
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購(gòu)買(mǎi)車型威朗 2015款 三廂 20T 雙離合精英型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2016年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)福建 漳州
裸車價(jià)格15.35萬(wàn)元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程1268公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：安全配置在同級(jí)車中，算是很好的了。其實(shí)上“”用
缺點(diǎn)：底盤(pán)太低了！底盤(pán)太低了！底盤(pán)太低了！有一天經(jīng)過(guò)水泥路上淤積的小土堆，聽(tīng)到與底盤(pán)的親吻聲音。一個(gè)小小小小小小的土堆�。。�！威朗的瓦特連桿看著就讓人尿急，那么低！讓人擔(dān)心會(huì)不會(huì)被碰斷，或者是扭曲？雖然實(shí)際使用過(guò)程除了你不小心車輪陷入車輪轍，不然基本沒(méi)問(wèn)題的。
外觀：比較時(shí)尚、年輕。應(yīng)該說(shuō)，威朗是漂亮的，是有回頭率的。相對(duì)于速騰的大叔模樣，威朗就是一個(gè)痞痞的小伙子模樣。威朗的線條，既不是循規(guī)蹈矩的，又不是夸張喧囂的，比較中性吧�？傮w來(lái)說(shuō)，就像是一個(gè)時(shí)不時(shí)裝著一幅深沉模樣的小青年吧。威朗的燈光（包括前大燈、尾燈）比較靈動(dòng)，比較活潑，威朗的腰線，更是如此，靈動(dòng)活潑！威朗的整體造型，順暢漂亮！非常討人喜歡，特別是對(duì)于年輕人。就連我這個(gè)大叔，也是一見(jiàn)鐘情！
內(nèi)飾：手套箱(副駕駛側(cè))-設(shè)計(jì)不合理或不易操作 遮陽(yáng)板或化妝鏡-設(shè)計(jì)不合理或不易操作 內(nèi)裝材質(zhì)易磨損 2016年05月11日 發(fā)表了口碑 口碑 《目前看來(lái)，不管是外觀還是內(nèi)飾配置一切都不錯(cuò)，就是底盤(pán)太低了！》
空間：沒(méi)的說(shuō)，完全夠用。成人后排甚至可以蹺二郎腿！本人是南方人，全家人體型都不是五大三粗的，因此感覺(jué)非常寬敞！2700CM的軸距擺著呢，我感覺(jué)比凱美瑞等B級(jí)車差不到哪里去！這是真心話。通用對(duì)前排座椅內(nèi)凹的設(shè)計(jì)，無(wú)疑擴(kuò)大了后排空間，贊一個(gè)！載物空間之后備箱方方正正容量不小，車內(nèi)儲(chǔ)物格比較豐富，大小恰到好處。
配置：還是可以的。當(dāng)然如果能夠便宜一點(diǎn)更好。我估計(jì)今年年末，應(yīng)該可以優(yōu)惠到2.5-3萬(wàn)元吧，那樣的話。威朗就是一部高性價(jià)比的好車！放眼目前的車市，只要是配置相同或者差不多，沒(méi)有比威朗更便宜的了。
動(dòng)力：完全夠用。高速路上超車可以說(shuō)是輕而易舉。由于還在磨合期，不敢太過(guò)于深踩油門(mén)，所以對(duì)于威朗的極致動(dòng)力，還是不清楚。能夠說(shuō)明問(wèn)題的，是幾次去山區(qū)風(fēng)景區(qū)，那些路都很陡，有急彎，但是威朗的動(dòng)力沒(méi)有讓我哪怕是一點(diǎn)點(diǎn)的擔(dān)心，輕而易舉的就上去了。一個(gè)朋友與我交換車輛駕駛，后來(lái)他一直贊不絕口威朗的提速。提醒大家一句。他的車是2.0的排量哦。
操控：
輕輕松松的。威朗的起步較為輕柔，油門(mén)的初段響應(yīng)不算太靈敏，甚至有許多車主反應(yīng)的遲滯感，但是這個(gè)特性，正好符合我的需求，符合我的性格，更加安全，給人足夠的安全感。至于轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度、路感反饋和懸掛支撐性的綜合性能等等，請(qǐng)大家移步到我的帖子看看，不會(huì)讓大家失望的。請(qǐng)大家別怪我，為什么不復(fù)制過(guò)來(lái)。因?yàn)槲以?jīng)復(fù)制過(guò)，被刪帖了，理由就是涉嫌抄襲！�。。。。。。。�！真有意思！評(píng)論車，那里可能沒(méi)有重復(fù)的呢？
油耗：必須贊一個(gè)，再贊一個(gè)！出乎意料的�。恼闹菔袇^(qū)提車出來(lái)的200+公里，油耗是7.2，感覺(jué)已經(jīng)不錯(cuò)了。想不到現(xiàn)在已經(jīng)1300公里了，平均油耗是6.9！注意，這是在幾次去爬山，大部分時(shí)間在山區(qū)上下班，加上最近天氣悶熱，開(kāi)了空調(diào)的情況下！當(dāng)然，這是表顯的平均油耗，我想，實(shí)際油耗應(yīng)該也是差不多吧。下面的圖片，有許多是油耗的記錄，從剛開(kāi)始的7.2，到中間的6.5，到現(xiàn)在的6.9。大家看一看，就知道威朗的油耗確實(shí)挺不錯(cuò)的。不知道為什么論壇里還有那么多人在噴威朗的油耗問(wèn)題，也許不僅僅是個(gè)人的駕駛習(xí)慣不同的原因吧。
舒適：很不錯(cuò)了。我沒(méi)有坐過(guò)太豪華的車，難以比較。威朗的座椅不軟不硬，感覺(jué)不錯(cuò)。特別是屁股底下的那塊“翻毛皮”，挺好的！摩擦力十足，給人以一種穩(wěn)坐釣魚(yú)臺(tái)的感覺(jué)。至于靜音，我不知道為什么，有時(shí)候非常安靜，有時(shí)候比較吵。但是這種吵，不是噪音，而是一種低沉的轟鳴聲，就像是威朗在積蓄力量的樣子。美系車的靜音，一貫是比較好的，各大網(wǎng)站的評(píng)測(cè)，威朗的靜音性得分也挺高的，應(yīng)該不是無(wú)的放矢吧。
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購(gòu)買(mǎi)車型威朗 2015款 三廂 20T 雙離合精英型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2016年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 泰州
裸車價(jià)格15.49萬(wàn)元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程1435公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：內(nèi)飾用料很有質(zhì)感，夜間氛圍燈超贊，車速超過(guò)60動(dòng)力充足，外觀個(gè)人覺(jué)得也很漂亮
缺點(diǎn)：起步太肉了，實(shí)在是不適合急性子。說(shuō)明書(shū)上建議兩腳油門(mén)，實(shí)測(cè)還有有用的。底盤(pán)太低，通過(guò)性差，到目前為止已經(jīng)蹭過(guò)兩次了，好在加裝了發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板，16寸的輪轂看起來(lái)略顯小氣，自動(dòng)泊車華而不實(shí)，不如換成更實(shí)用的東西，后視鏡不是自動(dòng)防眩光，需要手動(dòng)掰一下，很不方便，車內(nèi)儲(chǔ)物空間較少，后排中央座位沒(méi)有頭枕。5月11號(hào)下地，現(xiàn)在1500多公里，出現(xiàn)了論壇里車友們說(shuō)的異響，剛剛開(kāi)車的時(shí)候，油門(mén)踏板處有異響，腳下有咯噔的感覺(jué)
外觀：個(gè)人認(rèn)為前臉和屁股都挺漂亮的，側(cè)面的流線也很好，只是看起來(lái)不像4米7的車，20T精英的輪轂只有16寸，看起來(lái)太小氣了，什么時(shí)候需要換輪胎了就連輪轂一起換成17寸的。開(kāi)了一段時(shí)間，感覺(jué)原車的鹵素大燈亮度有點(diǎn)不夠用，晚上開(kāi)車跟別人會(huì)燈都沒(méi)人理我，果斷弄了一個(gè)一體式的氙氣燈泡換上了（新車實(shí)在是不愿意在防塵蓋上面打個(gè)孔），效果好很多，會(huì)車的時(shí)候都愿意變光了。原車的大燈高度不一樣，論壇上有大神說(shuō)是為了行車安全，感覺(jué)稍微有點(diǎn)別扭。新車的味道還是挺大的，為了能夠跑味，特地買(mǎi)了擋雨板，原來(lái)以為粘上去會(huì)非常難看，沒(méi)想到粘上之后也不是想象中的那么難看，反而挺耐看的，最主要是可以給車窗留一點(diǎn)小縫，外面還看不見(jiàn)，安全又跑味，一舉兩得哈哈。不過(guò)也有壞處，車?yán)锶菀走M(jìn)小蟲(chóng)子還有灰塵，魚(yú)和熊掌不可兼得呀。沒(méi)有前霧燈沒(méi)有前霧燈沒(méi)有前霧燈，重要的事情說(shuō)三遍，不論日行燈或者近光燈能不能取代前霧燈的功能，我覺(jué)得小狼前檔下面那兩個(gè)燈位空空的不是很好看，論壇上也有車友裝了前霧燈
內(nèi)飾：內(nèi)飾很不錯(cuò)，做工跟用料都沒(méi)話說(shuō)，個(gè)人認(rèn)為很漂亮，晚上開(kāi)車所有的小按鈕基本上都會(huì)亮，感覺(jué)超棒！后排的用料沒(méi)有前排好，不夠良心。論壇上不少車友都改了冰藍(lán)閱讀燈，感覺(jué)很高大上的樣子，有點(diǎn)心動(dòng)
空間：本人175，乘坐空間很充足，后排空間充足，腿部支撐到位，中央突起也不是很高。后備箱空間也挺大，日常家用完全足夠，后排座椅可以比例放倒，很實(shí)用，可惜的是后備箱只能用鑰匙或者是車上的控制按鈕打開(kāi)，有些不方便，而且遙控不能完全打開(kāi)，還需要進(jìn)行二次操作，也不是很方便
配置：20T精英性價(jià)比一般吧，華而不實(shí)的功能比較多，發(fā)動(dòng)機(jī)啟停不知道是好是壞，感覺(jué)可有可無(wú)，很多時(shí)候都是上車就關(guān)掉了，變道輔助提醒的距離太近，沒(méi)有太大的實(shí)際意義。最近越發(fā)的決定發(fā)動(dòng)機(jī)啟停功能太雞肋了，因?yàn)榧依锏能囄谎b了地鎖，每次下班回到家都要先停車下去放下地鎖再上車倒進(jìn)車位，經(jīng)常就會(huì)出現(xiàn)停車去開(kāi)地鎖的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)啟停工作了，剛熄火就得換擋下車就又打火了，感覺(jué)很不爽，應(yīng)該對(duì)車也有損傷所以以后還是上車就給關(guān)掉吧。
動(dòng)力：除了需要溫柔的起步，動(dòng)力不是問(wèn)題，車速超過(guò)60動(dòng)力怎么踩怎么有，超車很有自信，對(duì)比平時(shí)開(kāi)的1.8t的帕薩特除了起步比較慢以外也沒(méi)有太大的差別，不得不說(shuō)的是通用的雙離合變速箱確實(shí)比不上大眾的，帕薩特?fù)Q擋特別積極，基本上車速到60已經(jīng)是7檔了。去4s點(diǎn)看車的時(shí)候看到小狼的速度表標(biāo)到了270公里，當(dāng)時(shí)問(wèn)4s的銷售能跑到多少，銷售告訴我能跑一半就車不多了，可是個(gè)人感覺(jué)跑到一百四五應(yīng)該問(wèn)題都不大，因?yàn)闆](méi)出磨合期，也不敢試，論壇上有車友說(shuō)跑到170都不發(fā)飄，反正還是安全第一，速度么保證安全的前提下可以試試。
操控：
方向精準(zhǔn)，指哪打哪，側(cè)傾能很好的抑制高速過(guò)彎也很有信心，非獨(dú)立懸架相對(duì)于獨(dú)立懸架對(duì)于側(cè)傾的抑制還是比較出色的，調(diào)校的好的話一點(diǎn)也不比獨(dú)立懸架差，所以說(shuō)擔(dān)心小狼后懸不是獨(dú)立的車友完全可以放心，我個(gè)人認(rèn)為并不比獨(dú)立懸架差
油耗：目前為止1400多公里了平均油耗6.2，其中有400度公里的高速是提車的時(shí)候從泰州開(kāi)回家的，一路100，開(kāi)著空調(diào)油耗4.8，跑高速真心省油，反正小狼的油耗可以接受。從上次加油開(kāi)始重置里程，現(xiàn)在跑了500多公里，全部是上下班開(kāi)，去過(guò)幾次市區(qū)的擁堵路段，平均油耗6.9，可以接受，今天在論壇看到一個(gè)車友曬自己的油耗16000度公里，平均油耗也才步不到5個(gè)油，平均速度還沒(méi)我高呢，真心不知道人家是怎么開(kāi)的......
舒適：座椅包裹性不錯(cuò)，腿部支撐的很好，就是沒(méi)有腰部支撐，這一點(diǎn)不夠良心，長(zhǎng)途比較累。還有就只真皮座椅真心是冬冷夏熱，小狼有座椅加熱冬天還好，可是沒(méi)有座椅通風(fēng)，夏天真心是跟坐在鐵板燒的鐵板上一樣，不知道座椅通風(fēng)的成本如何，什么時(shí)候能變成真皮座椅的標(biāo)配。老婆在座椅上加了個(gè)頸枕，用起來(lái)還挺舒服的，之前看過(guò)個(gè)帖子說(shuō)加裝頸枕也有助于提升安全性，車友們可以考慮一下
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購(gòu)買(mǎi)車型威朗 2015款 三廂 20T 雙離合豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 徐州
裸車價(jià)格16.79萬(wàn)元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程928公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀漂亮，內(nèi)飾前衛(wèi)！
缺點(diǎn)：雙離合低檔位換擋轉(zhuǎn)速過(guò)高。美系車陋習(xí)不改，細(xì)節(jié)處理不盡人意。
外觀：流線的外形，溜背的設(shè)計(jì)，的確有些轎跑的味道。粗獷的腰線設(shè)計(jì)，隱約間能看到一些曾經(jīng)的美式風(fēng)格。溜背設(shè)計(jì)的車尾，看起來(lái)非常精致，如果能更換為掀背設(shè)計(jì)將更有賣(mài)點(diǎn)。哪怕是把彈簧換成液壓桿，也能提高不少檔次。
內(nèi)飾：內(nèi)飾是整車的最大亮點(diǎn)之一！全黑的內(nèi)飾配上黑色的中控，用豪華一詞來(lái)形容完全不為過(guò)。儀表臺(tái)上雖然是搪塑材質(zhì)，本質(zhì)雖然很普通，但是加了一道簡(jiǎn)單的縫線，便把儀表臺(tái)的質(zhì)感檔次升上去了，不得不說(shuō)設(shè)計(jì)師的聰明，僅僅用了幾根線，便換回來(lái)如此高的質(zhì)感！如果能再把一些明面上的硬塑料材質(zhì)更換為搪塑的軟性材質(zhì)，其整體檔次會(huì)提高很多�？v觀整個(gè)A級(jí)車市場(chǎng)，可以說(shuō)是一枝獨(dú)秀！
空間：2700mm軸距，A+級(jí)的車身保證了后排空間的日常使用，身高1.8米以下的人坐在后排，腿部空間還是足夠的。頭部空間剛好，身高超過(guò)1.8米的人坐在后排，頭部空間會(huì)有壓力。得益于非獨(dú)立后懸架，后備箱的空間也足夠家用了。4個(gè)門(mén)的儲(chǔ)物空間只能說(shuō)是有，但是可用空間非常有限，普通的礦泉水瓶也就能斜著放一瓶。而手套箱的空間也是非常小，把威朗的手冊(cè)包放進(jìn)去后就占用了大概五分之一的空間了，深度也非常有限。
配置：對(duì)于一個(gè)指導(dǎo)價(jià)18.59萬(wàn)的車而言，沒(méi)有配備電動(dòng)折疊后視鏡和真皮方向盤(pán)，實(shí)在想不通。比精英型貴了1.3萬(wàn)，卻僅僅只是增加了無(wú)鑰匙進(jìn)入、一鍵啟動(dòng)、全景天窗和自動(dòng)空調(diào)，有些不劃算，哪怕是再增加一個(gè)電動(dòng)折疊后視鏡或真皮方向盤(pán)也要好很多。相對(duì)于其他車型而言，20T豪華型的性價(jià)比實(shí)在有些低。
動(dòng)力：1.5T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，1700轉(zhuǎn)介入，市區(qū)行駛的時(shí)候渦輪基本不介入，在保證了動(dòng)力的情況下能降低不少油耗。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速超過(guò)1700轉(zhuǎn)后，渦輪增壓開(kāi)始介入，強(qiáng)大的動(dòng)力開(kāi)始源源不斷的發(fā)泄出來(lái)，為高速上超車提供了足夠的動(dòng)力！但是當(dāng)路況擁堵，時(shí)速維持在20邁左右的時(shí)候，雙離合變速箱的弊端就出現(xiàn)了，會(huì)出現(xiàn)輕微的頓挫感，偶爾會(huì)出現(xiàn)嚴(yán)重的頓挫感。這就是低檔位2000轉(zhuǎn)換擋的最大弊病之一。
操控：
方向盤(pán)的轉(zhuǎn)向還是比較精準(zhǔn)的，虛位很小。得益于瓦特連桿的側(cè)向支撐，在過(guò)彎的時(shí)候給予了足夠的自信。油門(mén)響應(yīng)也相對(duì)積極，但是地板油的時(shí)候，雙離合變速箱降檔問(wèn)題便非常明顯，與升檔速度完全不是一個(gè)概念。
油耗：由于低檔位換擋的高轉(zhuǎn)速，造成了起步時(shí)候的油耗偏高，對(duì)于長(zhǎng)期行駛在市區(qū)擁堵的道路，平均時(shí)速在20邁左右的時(shí)候，油耗一直維持在9.4左右。而在高速上，始終保持100邁勻速行駛的時(shí)候，油耗可以控制在5個(gè)油以內(nèi)。其實(shí)歸根究底，只要是能保持勻速行駛，該車的油耗還是非常可觀的！
舒適：座椅的長(zhǎng)度較長(zhǎng)，保證了腿部的支撐，長(zhǎng)途行駛的時(shí)候不會(huì)顯得累，可惜缺少腰部支撐的調(diào)節(jié)，降低了一定的舒適性。車內(nèi)隔音做的不錯(cuò)，相對(duì)于同價(jià)位的其他車，安靜不少。全景天窗也為旅途中提供了不少樂(lè)趣。如果能把手套箱下面的隔音做的再用心一些的話，整車無(wú)論是隔音、舒適性還是檔次應(yīng)該都能再上一個(gè)檔次。
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購(gòu)買(mǎi)車型威朗 2015款 三廂 20T 雙離合豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2016年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格16.60萬(wàn)元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程3300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀越看越帥，動(dòng)力熟悉了車子之后還可以，空間十分寬敞，內(nèi)飾比較豪華，家里人坐了都說(shuō)不錯(cuò)。
缺點(diǎn)：這個(gè)雙離合我也是醉了，20碼以內(nèi)要看著轉(zhuǎn)速表踩油門(mén)?收放自如要開(kāi)一段時(shí)間之后才能熟悉。駕駛座右腳邊隔板一碰就有點(diǎn)吱吱聲。
外觀：外觀杠杠的，喜歡，特別是屁股。曾經(jīng)考慮加運(yùn)動(dòng)套件，但一個(gè)朋友說(shuō)不是原廠一批的肯定有色差??現(xiàn)在和老婆在商量換gs縱情的黑色輪轂和升級(jí)到17大腳，有的話以后發(fā)帖子
內(nèi)飾：內(nèi)飾給個(gè)贊，就是現(xiàn)在有些檔把傍邊的隔板我退靠在上面有吱吱的響聲。這個(gè)級(jí)別的內(nèi)飾除了別克你還能說(shuō)出其他嗎？
空間：比較寬敞，和我媽的a4l差不多，后面坐三個(gè)普通人完全可以，后備箱也很大且比較規(guī)整。后排做過(guò)的人都說(shuō)蠻大的，和外觀看起來(lái)的不符。
配置：我本來(lái)想父母支持的話就上3/4/5/6這個(gè)級(jí)別的，但是后來(lái)想想算了不去開(kāi)口了自己小兩口先開(kāi)開(kāi)吧，性價(jià)比還是可以的，好看，牌子也是大眾認(rèn)可的，，開(kāi)起來(lái)也蠻順手。
動(dòng)力：40碼動(dòng)力比較充裕，低俗的雙離合不給力，試駕時(shí)我記得油門(mén)踩到底過(guò)來(lái)好久才有反應(yīng)，總之要發(fā)揮出天生愛(ài)跑的特點(diǎn)，你要開(kāi)個(gè)1000公里～
操控：
我認(rèn)為不錯(cuò)，方向盤(pán)比較松，地盤(pán)也比較有韌性，不知道是不是瓦特連桿的原因。想比奧迪的方向盤(pán)實(shí)在太重了。
油耗：還行，現(xiàn)在3000公里保養(yǎng)后下降到了10以下，但是最近上海的天實(shí)在太熱了，我空調(diào)low＋auto的，風(fēng)暴大無(wú)比，所以油耗也高了很多，加上本人暴力駕駛??
舒適：次頂配為毛沒(méi)有真皮方向盤(pán)??座椅什么的都蠻舒服的
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