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網(wǎng)友印象(2023款)

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變速箱:
全部
排量:
全部
年款:
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
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購買時間2021年11月
購買地點山西 太原
裸車價格15.29萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程3383公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 動力強,操控自然也不會弱,開起來很輕快,轉向手感也很舒服。還在磨合期,沒敢開太快
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*以上內容的版權歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉載。
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購買時間2021年12月
購買地點北京市 北京
裸車價格16.99萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程750公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 威朗Pro率先配備的第八代Ecotec新1.5T四缸渦輪增壓發(fā)動機最大功率為135kW,并且可以在1500-5000rpm寬度轉速范圍內輸出250N·m最大扭矩。這使得新車加速了100公里僅需7.7秒,整個加速過程非常酷,高速行駛時也可以自如其妙地使用它。該發(fā)動機采用35MPa高壓燃油直噴系統(tǒng),升級的全能變入排氣正時系統(tǒng)和電動放氣閥渦輪增壓器等先進技術,實現(xiàn)了更快的響應速度,更強的動力輸出以及較低的燃料消耗和排放。值得一提的是,CVT智能無級變速箱的平滑順暢也具有聲譽。作為國內首批采用鋼鏈結構橫置前輪驅動式CVT變速箱可以適應更大扭矩并擁有比全速范圍更高的傳動效率,融合了平穩(wěn)性和節(jié)油特性,考慮到駕駛樂趣和節(jié)能環(huán)保雙重需求
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購買時間2021年11月
購買地點山西 太原
裸車價格15.19萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程2353公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 方向盤比較的輕,多功能方向盤非常的輕松,底盤也比較的穩(wěn)定的。而且倒車的時候有前后雷達和倒車影像非常的好用。
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購買時間2021年10月
購買地點山西 太原
裸車價格16.59萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程1233公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 整個操作性還是蠻好的,它的方向盤對于我來說是正合適的,而且我上去的手感也蠻不錯的。而且你坐進去可以明顯感覺到它的底盤支撐性是非常好的,很有質感。只是在一些路面不太好的路段開也是很不錯,特別的穩(wěn)。而且一些電子輔助的功能也挺多的。駕駛的感覺不錯,剎車的反應也比較迅速,安全性挺高。
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購買時間2021年12月
購買地點河南 許昌
裸車價格17.89萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程31公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 重點談一下方向盤的感受吧,之前也感受過很多種車,在這個方面總是沒有到達十分的讓我滿意,不是有虛位那就是會有一些重量,但是這個方向盤就算是滿足了我這兩方面的高要求,可以輕松自由的轉向,而且這個轉向半徑也是剛剛好,沒有那種明顯的阻力感,包括它也是沒有虛位的,指哪打哪,沒有任何的角度問題,不用特地的去適應,大膽放心的操作。
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購買時間2021年12月
購買地點北京市 北京
裸車價格15.54萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程600公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 外觀看著戰(zhàn)斗,開起來的操控表現(xiàn)也十分運動。方向盤有著輕盈的轉向手感,轉向力度大小合適,輕松又細膩。油門和剎車踏板行程線性,不突兀。底盤的跟隨響應速度很快,在過彎的時候能有一個平穩(wěn)的車身姿態(tài),我經(jīng)常都敢在彎中加油,車頭也不會出現(xiàn)轉向不足的情況,作為一款前驅車很難得。
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購買時間2021年12月
購買地點山西 太原
裸車價格15.29萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程3253公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 操控就沒得說了,底盤非常穩(wěn)定而且轉向角度也很精準,高速上行駛不會發(fā)飄,感覺很安全。
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購買時間2021年10月
購買地點山西 太原
裸車價格15.84萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程3400公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 駕駛起來最大的感覺就是換擋的手感很好,而且底盤非常的穩(wěn),每次速度開的很快的時候方向盤也不會感覺到飄,而且力度很合適,適合大部分駕駛者。它的底盤也是比較高,通過性也是很好的。平時過一些彎道的時候,坐在車上也是比較的平穩(wěn),不會有什么傾側的感覺,還是相當?shù)挠邪踩心亍?/span>
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購買時間2021年11月
購買地點山東 青島
裸車價格17.19萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程1800公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 首先它的方向盤的手感非常好,而且助力也很棒。在市區(qū)里面開很輕松,換擋的話就是那種傳統(tǒng)的檔把設計,使用起來還是很輕松的,剎車也非常的靈敏。而且整個車的底盤調教的比較穩(wěn)定。不會讓你開著開著底盤就感覺非常的松。速度比較快,拐彎的時候車身也非常的穩(wěn)定,很多輔助配置系統(tǒng)也是比較的好,特別的完善,倒車影像,自適應巡航功能都是非常不錯的,幫了很大的忙。
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購買時間2021年12月
購買地點河南 鄭州
裸車價格17.84萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程840公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 轉向虛位比較小,變道什么的比較放心。上高速行駛的話,車身的穩(wěn)定性相當不錯。偶爾過減速帶跟郊區(qū)的坑洼路面,減震跟底盤的質量相當靠譜。有著跨級的表現(xiàn)能力。行駛中剎車的輕重行程設置的也比較合理。踩剎車的時候比較靈敏。還有最后一點就是,車內駕駛的視野比較開闊。盲區(qū)比較小,開起來也比較放松。
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