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博越
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2020年10月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格12.78萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程400公里
綜合評分
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優(yōu)點：配置挺豐富的，十幾萬的車子擁有了幾十萬車的配置，功能挺多，有好多實用的功能，比如360全景影像，道路白吃，主動剎車，自適應(yīng)巡航，挺實用的，開車也變得便捷了。
缺點：避震效果不太好，因為我們單位最近外面修路，所以路不怎么樣，博越PRO的避震挺硬的，走在坑洼路段的時候顛簸感明顯。
外觀：外觀設(shè)計的挺好看的，運動感挺強，往那一停，體積又大，挺霸氣的，外觀的車燈造型挺好看的，亮度可以，照明效果也不錯。
內(nèi)飾：內(nèi)飾比我朋友那18款的博越好看多了，比較適合年輕人，吉利的內(nèi)飾沒話說。要是個人感覺國產(chǎn)第一�！� 氛圍燈:氛圍燈顏色更換只能在中控上邊手動更換，不能自己換顏色有點遺憾。檔位燈:檔位沒有指示燈有點遺憾。
空間：空間還好，特別的夠用，后排的話中間凸起比較低，坐三個人沒有問題，后備箱也是非常的大。
配置：動力強，配置很豐富，性價比高，服務(wù)也很到位，保養(yǎng)成本也不高，值得擁有的一款車
動力：動力隨叫隨到，表現(xiàn)非常好，高速后段提速也很迅猛，家用代步無壓力。
越野：
開這個車，我覺得最直觀的感受就是它的方向盤轉(zhuǎn)向特別靈活，在市區(qū)駕駛非常舒服，配置也很多使用舒服。
油耗：別看我這是四缸機的車型，但是得益于我大都以經(jīng)濟模式開車，所以油耗控制得還是不錯的，目前僅僅8.9個吧。
舒適：博越PRO作為一款合格的家用車，舒適性方面自然沒有落下，座椅很軟，坐墊比較長，腿部的支撐很到位。而且現(xiàn)在天冷了開空調(diào)，發(fā)現(xiàn)空調(diào)制熱很快，上車一會就熱乎了，出行更加舒適。
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購買時間2020年06月
購買地點山西 太原
裸車價格14.48萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程2800公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓我覺得滿意的地方就是博越這輛車很漂亮，顏值高價格實惠。動力方面表現(xiàn)很充沛。
缺點：不滿意的地方就是內(nèi)飾我不太喜歡，感覺設(shè)計得太浮夸了，看長了就感覺有審美疲勞
外觀：外觀設(shè)計非常的年輕漂亮，符合我的審美觀，全車LED大燈，后轉(zhuǎn)向燈流水燈太酷了，很高端，很霸氣
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工很精良，中控的設(shè)計很高檔，非常有科技感，氛圍燈也很漂亮！
空間：這個車的空間非常的不錯，在車內(nèi)感覺非常寬敞，活動起來也特別舒服，車子的儲物空間和后備箱空間也設(shè)計的比較大。
配置：配置齊全，價格合理，空間也很大，性價比非常好。
動力：這個動力還是非常夠用的，實力很強勁，日常使用都很充沛，加速特別的給力。
越野：
看著是個大塊頭，操控還是不錯的，轉(zhuǎn)彎很敏捷，打方向盤很輕，操控挺方便的。
油耗：油耗方面的話8.5這樣，這么大的車，能做到這個油耗還是可以接受的。上下班比較堵，這樣就會比較費油，但是買得起車子，看得上吉利的原因絕對不是說擔(dān)心他的油耗困擾的，這點錢還是能夠承擔(dān)
舒適：說起舒適性吧，肯定就是座椅不錯，隔音做得也可以，底盤調(diào)校我也比較滿意，因為開在路上沒感覺到太大的震感。唯一不好的就是新車異味讓我不是很舒服，沒辦法，誰讓新車都有這個毛病呢。
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購買時間2020年10月
購買地點山西 晉中
裸車價格13.13萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程880公里
綜合評分
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優(yōu)點：我喜歡他的外觀，霸氣側(cè)漏，功能配置方面比較滿意吧，配置豐富，在生活中很實用，動力強大，很不錯的。
缺點：發(fā)動機的噪音有點偏大，特別在安靜的環(huán)境比較明顯，不過也在接受范圍內(nèi)
外觀：這個外觀非常的漂亮，但是有一點不滿意的地方就是車漆比較的薄。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面我不是太喜歡，總體上感覺沒啥特點，可能第一眼看見大屏、天窗、電子檔桿感覺很驚艷，很稀奇，但是看長了就覺得這個內(nèi)飾真的挺一般，做工也不是太精致。
空間：空間很大，家人坐在車內(nèi)很放松，我180的個子坐后排也不會覺得擠，后備箱也挺大的，很實用。
配置：性價比我覺得就不用多說了，國產(chǎn)車在這方面一項對得起國人，就說我這個博越PRO，價格不高，但是無論是配置、動力、空間還是油耗，基本上都挑不出毛病。
動力：動力非常足，尤其是我跑高速的時候，超車都很快，起步也肉，后期的動力是源源不斷的增長，我最高跑過180，那也是在沒人的場地實驗了一下，速度與激情真是好刺激。
越野：
很好開，喜歡經(jīng)濟模式的轉(zhuǎn)向力度，智能語音系統(tǒng)也相當(dāng)不錯，語音識別度也很高，這這也無需伸手操控，直接語音就OK了
油耗：現(xiàn)在的油耗是8.2個，這個油耗我覺得還是挺合適的，不算費油，因為我平時也是市區(qū)走的多一點，經(jīng)常會遇到堵車的情況。這個油耗確實不錯
舒適：座椅支撐性不錯，而且還挺軟的，開車不容易累，但是它的隔音實在是不太好，這一點在高速行駛時格外明顯，車內(nèi)能感受到明顯的風(fēng)噪。
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購買時間2020年10月
購買地點湖北 十堰
裸車價格14.43萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程600公里
綜合評分
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優(yōu)點：對于博越PRO，我最滿意的地方肯定是性價比，親民的價格，完全可以和二十幾萬的合資車媲美，尤其是配置上豐富且實用，動力表現(xiàn)、操控手感都不輸同級別的其他車，甚至我覺得遠(yuǎn)超這個價位的平均水平，感覺選擇博越PRO真的值。
缺點：避震效果不太好，就是走一些坑洼路段的時候顛簸感明顯，減震效果不明顯。
外觀：外觀挺有個性的，這個前臉挺精致的，尤其是這個大燈的造型，太帥了，側(cè)身的輪轂造型挺運動的，腰線流暢，運動感十足。
內(nèi)飾：內(nèi)部裝飾很優(yōu)秀，放眼整個中控臺科技感十足，大屏車機很好用，做工一絲不茍，基本挑不出毛病。
空間：空間還是挺大的，運動的車型，體積看著也大許多的，開起來方便多了，他的前排位置很富裕，后排也有很寬敞的空間感，就連后備箱的空間也很滿足我，能夠放置很多東西。
配置：性價比方面我的博越PRO誰都不服，就拿這些配置來說，像全景影像、全速自適應(yīng)巡航、氛圍燈，以及堪稱完美的主動安全系統(tǒng)，這明明就是二三十萬以上的車子才有的東西，但我的博越可是一應(yīng)俱全。
動力：動力我覺得完全足夠使用，在起步和加速階段表現(xiàn)特別充沛。
越野：
操控挺好的，車身操控靈活，底盤挺穩(wěn)，方向盤精準(zhǔn)，指哪打哪，開起來的感覺都是穩(wěn)穩(wěn)的，特別的有安全感。
油耗：本身對油耗沒有太大感覺，怕油耗高當(dāng)初也不會選擇SUV了
舒適：呼呼的風(fēng)聲，還有輪胎的噪音確實是比較明顯吧，感覺挺難受的，座椅的設(shè)計還不錯，填充物很柔軟，坐在上面很舒服，減震效果也還好。
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購買時間2020年10月
購買地點湖北 恩施
裸車價格14.08萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程750公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是空間和配置，博越的空間很大，配置也非常豐富，還有全景天窗。
缺點：雖然說新車都有點異味，但是我還是覺得博越的異味挺大的，難道是冬天味道不容易散發(fā)嗎？
外觀：外觀看著挺好看的，挺帥氣的，耐看，越看越喜歡，外觀的做工挺精致，細(xì)節(jié)處理到位，車漆挺亮的。
內(nèi)飾：說到內(nèi)飾，中控臺設(shè)計的花里胡哨，特別的浮夸，我其實并不是太喜歡這樣的風(fēng)格，可能看第一眼很驚艷，但是很容易審美疲勞。不過有一說一，用料倒是很到位。
空間：空間我覺得還是很充足的，SUV本身空間就大，更何況軸距也不短，無論是前排還是后排都能夠自由舒展了，最重要的后備箱空間實用又給力，日常使用完全足夠。
配置：性價比十足，配置非常的給力，而且空間也很大，很夠用。
動力：發(fā)動機是1.8T的，這個動力帶起一個SUV還是綽綽有余的，日常用起來也絕對夠用，起步很及時，加速也挺快，有的時候就算開了空調(diào)動力也沒說變?nèi)狻?/span>
越野：
操控靈活，挺好開，通過性不錯，底盤高度可以，剎車也挺靈敏的。
油耗：油耗沒啥多說的，我一般開經(jīng)濟模式，所以說我通常都在市區(qū)代步，油耗也只有8.1個，還是挺低的。
舒適：座椅的舒適度可以，包裹性挺強，坐著挺舒服的，開車的時候車內(nèi)也挺安靜的，就是這個避震效果不太好，減震太硬，走一些坑洼路段的時候，車內(nèi)的顛簸感明顯。
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購買時間2019年12月
購買地點山西 運城
裸車價格12.78萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程10650公里
綜合評分
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優(yōu)點：我的這款博越PRO讓我滿意的地方其實是很多的，但是空間尤為滿意，甚至是出乎意料。軸距兩米六七其實算不上特別長，但是坐在車內(nèi)就是感覺寬敞，頭部空間、腿部空間都不小；而且這車還能拉貨，后備箱高度大，進(jìn)深也不淺。這樣的空間真的是相當(dāng)實用，也讓我最滿意。
缺點：胎噪挺高的，跑起來噪音大，尤其是跑高速的時候，聲音挺高
外觀：博越PRO的外觀絕對跟得上潮流，別看整體的造型還挺傳統(tǒng)，但是仔細(xì)一瞧還蠻時尚的，LED的日間行車燈很酷炫，腰線平滑，一氣呵成，富有美感。此外熏黑的尾燈，帥氣的輪轂，也讓它看起來相當(dāng)年輕。
內(nèi)飾：博越內(nèi)飾真的可以，我能摸到的地方基本上都是嚴(yán)嚴(yán)實實的軟包，而且中控臺的設(shè)計也是科技感十足，再加上全景天窗和氛圍燈，這樣的內(nèi)飾稱之為高檔也不為過。
空間：我想博越PRO的空間算很大的了吧，至少在這個級別應(yīng)該是這樣的。前排自然不用說，后排坐滿也不擠；后備箱同樣挺大的，拉東西沒問題。
配置：我覺得選擇汽車還是看自己的喜歡吧，我覺得博越pro還是值得期待的一款車。
動力：1.8T的發(fā)動機，動力還是挺給力的，平時加速有勁，超車也快，動力反應(yīng)迅猛，開空調(diào)對動力沒啥影響，一樣夠用，滿載的情況下，這個動力表現(xiàn)也是挺給力的。
越野：
其實我也是個新手司機，博越PRO就是我的第一個座駕，而讓我欣慰的是它特別容易上手，方向輕盈，還是自動擋，開起來沒什么難度。
油耗：油耗還是挺低的，比我想象中的要低不少，平，在市區(qū)里開跑還有這個水平挺滿意的。
舒適：座椅的軟硬挺好，包裹性不錯，坐著挺舒服的，空調(diào)的效果也挺好的，制冷制熱的效果都不錯。胎噪的控制不好，車內(nèi)噪音挺高，聽著胎噪風(fēng)噪挺明顯。
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購買時間2020年10月
購買地點山西 太原
裸車價格13.93萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程2100公里
綜合評分
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優(yōu)點：我覺得對博越PRO最滿意的地方還是帶給我的駕駛感受，自動擋的開起來一點不費力，而且換擋順滑且迅速，操控體驗特別棒；再加上方向盤很輕很精準(zhǔn)，而且輔助功能很多，開著更沒難度了。
缺點：經(jīng)過減速帶或者不好的路段，車內(nèi)顛簸影響太大。
外觀：外觀肯定是不用質(zhì)疑的。就是始于顏值才考慮買的，非常耐看，是那種過幾年也不會覺得老氣的感覺，不管是正面，側(cè)面，屁股都是360度無死角的顏值爆燈。尤其側(cè)面線條感十足，感覺很拉風(fēng)。
內(nèi)飾：這款車的內(nèi)飾設(shè)計我特別喜歡，內(nèi)飾的做工非常精致，而且這款車它內(nèi)飾包裹物也很好，也沒有任何味道，功能上也非常齊全。
空間：空間挺大的，前排坐著寬敞，后排坐三個人也不擁擠。儲物空間也充足，放東西的地方挺多的。
配置：我覺得這輛車它的動力充足空間大，總體來說性價比還是非常不錯的。
動力：動力我很滿意的，當(dāng)初買車的時候聽他們說三缸機不好，不管真的假的，反正我的博越是四缸機，那加速特別棒，動力很持續(xù)，遠(yuǎn)不僅僅是滿足日常家用那么簡單。
越野：
方向盤輕，一只手就能操控，方向也精準(zhǔn)，車子有360全景影像，自動駐車的一些功能，讓起來的感覺也是挺靈活的，新手也能輕松駕馭。
油耗：油耗這方面我覺得博越PRO的表現(xiàn)在同級別中絕對可以說是佼佼者，甚至可以說是為國產(chǎn)車爭了一口氣，8.6的油耗，以后誰再說國產(chǎn)車都是油老虎，我就把博越PRO搬出來。
舒適：舒適性很不錯噢，座椅有很好的包裹性，而且考慮到了各個部位的支撐，底盤調(diào)校也給了，濾震表現(xiàn)很出色，至于風(fēng)噪、胎噪，我也沒有發(fā)現(xiàn)不好的地方。
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購買時間2020年11月
購買地點江蘇 鎮(zhèn)江
裸車價格12.93萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程410公里
綜合評分
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優(yōu)點：滿意的還是它的性價比吧，綜合的選擇真的是很優(yōu)秀的，同級別的車子比較下來感覺還是很不錯的，尤其是他那油耗比較的節(jié)省。
缺點：他的胎噪比較大吧，在高速中行駛過程中能聽到胎噪的聲音，比較吵吧。
外觀：在外觀設(shè)計方面，博越真的很討我喜歡，這種年輕與沉穩(wěn)并濟的風(fēng)格特別符合我這個年齡段的人。
內(nèi)飾：內(nèi)飾可以說是國產(chǎn)車的強項了，博越PRO做得就很好，不說別的，就這個全液晶儀表盤就讓內(nèi)飾的檔次漲了好幾倍，此外中控臺扎實的用料、細(xì)膩的縫線，全景天窗的安置，都讓我對它十分滿意。
空間：空間我還是挺滿意的，首先乘坐空間就挺大的，前排可調(diào)節(jié)角度挺大，高低前后，頭部空間挺高的，調(diào)節(jié)好前排空間之后，后排的空間也是可以的，腿部有一拳多的距離，頭部也還行。后備箱的空間也不錯，挺大的。
配置：性價比肯定是高哇，要是低了我也不能看上眼。具體來說，這個十幾萬的車子，讓我享受到了全景天窗、座椅加熱、自動空調(diào)；體驗到了全速自適應(yīng)巡航、語音控制，這真的是相當(dāng)完美了。
動力：1.8t的發(fā)動機加速穩(wěn)定，后期動力也足，完全滿足了自己的用車習(xí)慣，但是我開車還是比較穩(wěn)的
越野：
操控還可以吧，開車玩的不就是操控嗎，這個車操控起來簡便多了，方向盤很輕，女司機開起來也比較容易，這點還是比較讓人喜歡的。
油耗：油耗真可以接受，表顯8.8，我覺得實際最多也不會超過十個，這樣的表現(xiàn)還是很經(jīng)濟的。
舒適：舒適性方面我覺得應(yīng)該從以下幾方面來考慮，首先第一點就是它的座椅非常柔軟，而且隔音和減震方面處理的也非常棒座椅舒適性:這輛車它的座椅非常柔軟，座椅上的包裹物也非常的精致做工很好。
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購買時間2020年10月
購買地點安徽 黃山
裸車價格14.78萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程980公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是博越這輛車的顏值跟配置了，外觀設(shè)計很到位，低調(diào)而不張揚，油耗也不高，最重要的還是價格比較合適
缺點：胎噪聲音挺高的，走高速的時候噪音明顯，隔音效果不好。
外觀：博越的外觀符合我的審美，大大的，很威猛，大燈犀利有神，還是LED燈，晚上很亮。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計挺用心的，簡約，大氣，科技感挺強的，這個中控車機功能挺多的，也挺好看的，用起來也方便，還支持語音控制。
空間：空間這方面，博越還是很出色的，感覺相當(dāng)寬敞，最主要是后備箱非常實用，挺能裝東西的，總的來說我還是很滿意的。
配置：身為一輛國產(chǎn)車，博越PRO的性價比就是高，豐富的配置，良好的操控性，以及不錯的動力都在彰顯著它的不凡，而且價格不貴，大部分工薪家庭也支付得起。
動力：平常自己不喜歡開快車，偶爾超個車只要夠用就行。
越野：
這個自己不是很懂，反正感覺車道輔助系統(tǒng)很好用，調(diào)成最低的好用，強的不習(xí)慣搶方向盤。
油耗：新車油耗還是有點大的，表現(xiàn)油耗8.6，但是在開始一段時間油耗應(yīng)該會高一點，過了磨合期應(yīng)該會好一點了
舒適：基本上都是我在開車，其實位置沒做過，減震我也感覺不出來???
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購買時間2020年10月
購買地點山西 朔州
裸車價格15.28萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程1600公里
綜合評分
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優(yōu)點：買博越PRO的人大多都圖個實用性，至少我是這樣，它的實用性真的很讓我滿意，尤其是空間。我覺得日常家用實不實用就看能不能拉，我的博越PRO乘坐空間寬敞能拉人；后備箱足夠大，后排還能放倒，能拉貨。
缺點：這車大毛病沒有，但是有個小毛病，就是濾震稍微差點，過個減速帶就會感到顛簸。
外觀：這輛車外觀感覺非常大氣，整體的感覺非常時尚，我覺得這款車顏值很高
內(nèi)飾：內(nèi)飾風(fēng)格我真的是挺喜歡的，做工很高端，氛圍燈的話也特別好看。
空間：博越PRO在空間方面絕對是佼佼者。別看它軸距不是最長的，但是它卻把那2670mm都軸距完全利用上了，車內(nèi)一點也沒說狹窄擁擠，不說別的東西，坐在這樣寬闊的車?yán)锞鸵呀?jīng)很享受了。此外它的儲物能力也是可以的，后備箱深且實用，后排放倒可以拉更多東西，在空間上必須滿分。
配置：博越PRO的油耗不高，保養(yǎng)也不貴，車子開得也挺滿意，性價比挺高的。
動力：只開過限速100碼的快速路，加速很快，很順暢，就算上坡也不費勁，動力很給力。
越野：
方向盤手感好，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，有種人車合一的感覺。
油耗：油耗表現(xiàn)挺好的，平均下來一公里也就是五毛左右，還不錯、能接受。
舒適：我平時走的路況，上班的地方是山上，有點不好走，這個減震效果有點不滿意，坑坑洼洼路段走的時候，車內(nèi)的晃動感挺大的，車內(nèi)顛簸感明顯。車子的隔音效果倒是不錯，播放點音樂開車幾乎聽不到什么噪音。
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