一鍵砍遍全城
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
購買時間2020年10月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格12.78萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程400公里
綜合評分
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優(yōu)點:配置挺豐富的,十幾萬的車子擁有了幾十萬車的配置,功能挺多,有好多實用的功能,比如360全景影像,道路白吃,主動剎車,自適應(yīng)巡航,挺實用的,開車也變得便捷了。
缺點:避震效果不太好,因為我們單位最近外面修路,所以路不怎么樣,博越PRO的避震挺硬的,走在坑洼路段的時候顛簸感明顯。
外觀:外觀設(shè)計的挺好看的,運動感挺強,往那一停,體積又大,挺霸氣的,外觀的車燈造型挺好看的,亮度可以,照明效果也不錯。
內(nèi)飾:內(nèi)飾比我朋友那18款的博越好看多了,比較適合年輕人,吉利的內(nèi)飾沒話說。要是個人感覺國產(chǎn)第一! 氛圍燈:氛圍燈顏色更換只能在中控上邊手動更換,不能自己換顏色有點遺憾。檔位燈:檔位沒有指示燈有點遺憾。
空間:空間還好,特別的夠用,后排的話中間凸起比較低,坐三個人沒有問題,后備箱也是非常的大。
配置:動力強,配置很豐富,性價比高,服務(wù)也很到位,保養(yǎng)成本也不高,值得擁有的一款車
動力:動力隨叫隨到,表現(xiàn)非常好,高速后段提速也很迅猛,家用代步無壓力。
越野:
開這個車,我覺得最直觀的感受就是它的方向盤轉(zhuǎn)向特別靈活,在市區(qū)駕駛非常舒服,配置也很多使用舒服。
油耗:別看我這是四缸機的車型,但是得益于我大都以經(jīng)濟模式開車,所以油耗控制得還是不錯的,目前僅僅8.9個吧。
舒適:博越PRO作為一款合格的家用車,舒適性方面自然沒有落下,座椅很軟,坐墊比較長,腿部的支撐很到位。而且現(xiàn)在天冷了開空調(diào),發(fā)現(xiàn)空調(diào)制熱很快,上車一會就熱乎了,出行更加舒適。
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購買時間2020年06月
購買地點山西 太原
裸車價格14.48萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程2800公里
綜合評分
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優(yōu)點:最讓我覺得滿意的地方就是博越這輛車很漂亮,顏值高價格實惠。動力方面表現(xiàn)很充沛。
缺點:不滿意的地方就是內(nèi)飾我不太喜歡,感覺設(shè)計得太浮夸了,看長了就感覺有審美疲勞
外觀:外觀設(shè)計非常的年輕漂亮,符合我的審美觀,全車LED大燈,后轉(zhuǎn)向燈流水燈太酷了,很高端,很霸氣
內(nèi)飾:內(nèi)飾做工很精良,中控的設(shè)計很高檔,非常有科技感,氛圍燈也很漂亮!
空間:這個車的空間非常的不錯,在車內(nèi)感覺非常寬敞,活動起來也特別舒服,車子的儲物空間和后備箱空間也設(shè)計的比較大。
配置:配置齊全,價格合理,空間也很大,性價比非常好。
動力:這個動力還是非常夠用的,實力很強勁,日常使用都很充沛,加速特別的給力。
越野:
看著是個大塊頭,操控還是不錯的,轉(zhuǎn)彎很敏捷,打方向盤很輕,操控挺方便的。
油耗:油耗方面的話8.5這樣,這么大的車,能做到這個油耗還是可以接受的。上下班比較堵,這樣就會比較費油,但是買得起車子,看得上吉利的原因絕對不是說擔(dān)心他的油耗困擾的,這點錢還是能夠承擔(dān)
舒適:說起舒適性吧,肯定就是座椅不錯,隔音做得也可以,底盤調(diào)校我也比較滿意,因為開在路上沒感覺到太大的震感。唯一不好的就是新車異味讓我不是很舒服,沒辦法,誰讓新車都有這個毛病呢。
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購買時間2020年10月
購買地點山西 晉中
裸車價格13.13萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程880公里
綜合評分
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優(yōu)點:我喜歡他的外觀,霸氣側(cè)漏,功能配置方面比較滿意吧,配置豐富,在生活中很實用,動力強大,很不錯的。
缺點:發(fā)動機的噪音有點偏大,特別在安靜的環(huán)境比較明顯,不過也在接受范圍內(nèi)
外觀:這個外觀非常的漂亮,但是有一點不滿意的地方就是車漆比較的薄。
內(nèi)飾:內(nèi)飾方面我不是太喜歡,總體上感覺沒啥特點,可能第一眼看見大屏、天窗、電子檔桿感覺很驚艷,很稀奇,但是看長了就覺得這個內(nèi)飾真的挺一般,做工也不是太精致。
空間:空間很大,家人坐在車內(nèi)很放松,我180的個子坐后排也不會覺得擠,后備箱也挺大的,很實用。
配置:性價比我覺得就不用多說了,國產(chǎn)車在這方面一項對得起國人,就說我這個博越PRO,價格不高,但是無論是配置、動力、空間還是油耗,基本上都挑不出毛病。
動力:動力非常足,尤其是我跑高速的時候,超車都很快,起步也肉,后期的動力是源源不斷的增長,我最高跑過180,那也是在沒人的場地實驗了一下,速度與激情真是好刺激。
越野:
很好開,喜歡經(jīng)濟模式的轉(zhuǎn)向力度,智能語音系統(tǒng)也相當(dāng)不錯,語音識別度也很高,這這也無需伸手操控,直接語音就OK了
油耗:現(xiàn)在的油耗是8.2個,這個油耗我覺得還是挺合適的,不算費油,因為我平時也是市區(qū)走的多一點,經(jīng)常會遇到堵車的情況。這個油耗確實不錯
舒適:座椅支撐性不錯,而且還挺軟的,開車不容易累,但是它的隔音實在是不太好,這一點在高速行駛時格外明顯,車內(nèi)能感受到明顯的風(fēng)噪。
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購買時間2020年10月
購買地點湖北 十堰
裸車價格14.43萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程600公里
綜合評分
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優(yōu)點:對于博越PRO,我最滿意的地方肯定是性價比,親民的價格,完全可以和二十幾萬的合資車媲美,尤其是配置上豐富且實用,動力表現(xiàn)、操控手感都不輸同級別的其他車,甚至我覺得遠(yuǎn)超這個價位的平均水平,感覺選擇博越PRO真的值。
缺點:避震效果不太好,就是走一些坑洼路段的時候顛簸感明顯,減震效果不明顯。
外觀:外觀挺有個性的,這個前臉挺精致的,尤其是這個大燈的造型,太帥了,側(cè)身的輪轂造型挺運動的,腰線流暢,運動感十足。
內(nèi)飾:內(nèi)部裝飾很優(yōu)秀,放眼整個中控臺科技感十足,大屏車機很好用,做工一絲不茍,基本挑不出毛病。
空間:空間還是挺大的,運動的車型,體積看著也大許多的,開起來方便多了,他的前排位置很富裕,后排也有很寬敞的空間感,就連后備箱的空間也很滿足我,能夠放置很多東西。
配置:性價比方面我的博越PRO誰都不服,就拿這些配置來說,像全景影像、全速自適應(yīng)巡航、氛圍燈,以及堪稱完美的主動安全系統(tǒng),這明明就是二三十萬以上的車子才有的東西,但我的博越可是一應(yīng)俱全。
動力:動力我覺得完全足夠使用,在起步和加速階段表現(xiàn)特別充沛。
越野:
操控挺好的,車身操控靈活,底盤挺穩(wěn),方向盤精準(zhǔn),指哪打哪,開起來的感覺都是穩(wěn)穩(wěn)的,特別的有安全感。
油耗:本身對油耗沒有太大感覺,怕油耗高當(dāng)初也不會選擇SUV了
舒適:呼呼的風(fēng)聲,還有輪胎的噪音確實是比較明顯吧,感覺挺難受的,座椅的設(shè)計還不錯,填充物很柔軟,坐在上面很舒服,減震效果也還好。
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購買時間2020年10月
購買地點湖北 恩施
裸車價格14.08萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程750公里
綜合評分
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優(yōu)點:最滿意的是空間和配置,博越的空間很大,配置也非常豐富,還有全景天窗。
缺點:雖然說新車都有點異味,但是我還是覺得博越的異味挺大的,難道是冬天味道不容易散發(fā)嗎?
外觀:外觀看著挺好看的,挺帥氣的,耐看,越看越喜歡,外觀的做工挺精致,細(xì)節(jié)處理到位,車漆挺亮的。
內(nèi)飾:說到內(nèi)飾,中控臺設(shè)計的花里胡哨,特別的浮夸,我其實并不是太喜歡這樣的風(fēng)格,可能看第一眼很驚艷,但是很容易審美疲勞。不過有一說一,用料倒是很到位。
空間:空間我覺得還是很充足的,SUV本身空間就大,更何況軸距也不短,無論是前排還是后排都能夠自由舒展了,最重要的后備箱空間實用又給力,日常使用完全足夠。
配置:性價比十足,配置非常的給力,而且空間也很大,很夠用。
動力:發(fā)動機是1.8T的,這個動力帶起一個SUV還是綽綽有余的,日常用起來也絕對夠用,起步很及時,加速也挺快,有的時候就算開了空調(diào)動力也沒說變?nèi)狻?/span>
越野:
操控靈活,挺好開,通過性不錯,底盤高度可以,剎車也挺靈敏的。
油耗:油耗沒啥多說的,我一般開經(jīng)濟模式,所以說我通常都在市區(qū)代步,油耗也只有8.1個,還是挺低的。
舒適:座椅的舒適度可以,包裹性挺強,坐著挺舒服的,開車的時候車內(nèi)也挺安靜的,就是這個避震效果不太好,減震太硬,走一些坑洼路段的時候,車內(nèi)的顛簸感明顯。
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購買時間2019年12月
購買地點山西 運城
裸車價格12.78萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程10650公里
綜合評分
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優(yōu)點:我的這款博越PRO讓我滿意的地方其實是很多的,但是空間尤為滿意,甚至是出乎意料。軸距兩米六七其實算不上特別長,但是坐在車內(nèi)就是感覺寬敞,頭部空間、腿部空間都不小;而且這車還能拉貨,后備箱高度大,進(jìn)深也不淺。這樣的空間真的是相當(dāng)實用,也讓我最滿意。
缺點:胎噪挺高的,跑起來噪音大,尤其是跑高速的時候,聲音挺高
外觀:博越PRO的外觀絕對跟得上潮流,別看整體的造型還挺傳統(tǒng),但是仔細(xì)一瞧還蠻時尚的,LED的日間行車燈很酷炫,腰線平滑,一氣呵成,富有美感。此外熏黑的尾燈,帥氣的輪轂,也讓它看起來相當(dāng)年輕。
內(nèi)飾:博越內(nèi)飾真的可以,我能摸到的地方基本上都是嚴(yán)嚴(yán)實實的軟包,而且中控臺的設(shè)計也是科技感十足,再加上全景天窗和氛圍燈,這樣的內(nèi)飾稱之為高檔也不為過。
空間:我想博越PRO的空間算很大的了吧,至少在這個級別應(yīng)該是這樣的。前排自然不用說,后排坐滿也不擠;后備箱同樣挺大的,拉東西沒問題。
配置:我覺得選擇汽車還是看自己的喜歡吧,我覺得博越pro還是值得期待的一款車。
動力:1.8T的發(fā)動機,動力還是挺給力的,平時加速有勁,超車也快,動力反應(yīng)迅猛,開空調(diào)對動力沒啥影響,一樣夠用,滿載的情況下,這個動力表現(xiàn)也是挺給力的。
越野:
其實我也是個新手司機,博越PRO就是我的第一個座駕,而讓我欣慰的是它特別容易上手,方向輕盈,還是自動擋,開起來沒什么難度。
油耗:油耗還是挺低的,比我想象中的要低不少,平,在市區(qū)里開跑還有這個水平挺滿意的。
舒適:座椅的軟硬挺好,包裹性不錯,坐著挺舒服的,空調(diào)的效果也挺好的,制冷制熱的效果都不錯。胎噪的控制不好,車內(nèi)噪音挺高,聽著胎噪風(fēng)噪挺明顯。
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購買時間2020年10月
購買地點山西 太原
裸車價格13.93萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程2100公里
綜合評分
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優(yōu)點:我覺得對博越PRO最滿意的地方還是帶給我的駕駛感受,自動擋的開起來一點不費力,而且換擋順滑且迅速,操控體驗特別棒;再加上方向盤很輕很精準(zhǔn),而且輔助功能很多,開著更沒難度了。
缺點:經(jīng)過減速帶或者不好的路段,車內(nèi)顛簸影響太大。
外觀:外觀肯定是不用質(zhì)疑的。就是始于顏值才考慮買的,非常耐看,是那種過幾年也不會覺得老氣的感覺,不管是正面,側(cè)面,屁股都是360度無死角的顏值爆燈。尤其側(cè)面線條感十足,感覺很拉風(fēng)。
內(nèi)飾:這款車的內(nèi)飾設(shè)計我特別喜歡,內(nèi)飾的做工非常精致,而且這款車它內(nèi)飾包裹物也很好,也沒有任何味道,功能上也非常齊全。
空間:空間挺大的,前排坐著寬敞,后排坐三個人也不擁擠。儲物空間也充足,放東西的地方挺多的。
配置:我覺得這輛車它的動力充足空間大,總體來說性價比還是非常不錯的。
動力:動力我很滿意的,當(dāng)初買車的時候聽他們說三缸機不好,不管真的假的,反正我的博越是四缸機,那加速特別棒,動力很持續(xù),遠(yuǎn)不僅僅是滿足日常家用那么簡單。
越野:
方向盤輕,一只手就能操控,方向也精準(zhǔn),車子有360全景影像,自動駐車的一些功能,讓起來的感覺也是挺靈活的,新手也能輕松駕馭。
油耗:油耗這方面我覺得博越PRO的表現(xiàn)在同級別中絕對可以說是佼佼者,甚至可以說是為國產(chǎn)車爭了一口氣,8.6的油耗,以后誰再說國產(chǎn)車都是油老虎,我就把博越PRO搬出來。
舒適:舒適性很不錯噢,座椅有很好的包裹性,而且考慮到了各個部位的支撐,底盤調(diào)校也給了,濾震表現(xiàn)很出色,至于風(fēng)噪、胎噪,我也沒有發(fā)現(xiàn)不好的地方。
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購買時間2020年11月
購買地點江蘇 鎮(zhèn)江
裸車價格12.93萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程410公里
綜合評分
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優(yōu)點:滿意的還是它的性價比吧,綜合的選擇真的是很優(yōu)秀的,同級別的車子比較下來感覺還是很不錯的,尤其是他那油耗比較的節(jié)省。
缺點:他的胎噪比較大吧,在高速中行駛過程中能聽到胎噪的聲音,比較吵吧。
外觀:在外觀設(shè)計方面,博越真的很討我喜歡,這種年輕與沉穩(wěn)并濟的風(fēng)格特別符合我這個年齡段的人。
內(nèi)飾:內(nèi)飾可以說是國產(chǎn)車的強項了,博越PRO做得就很好,不說別的,就這個全液晶儀表盤就讓內(nèi)飾的檔次漲了好幾倍,此外中控臺扎實的用料、細(xì)膩的縫線,全景天窗的安置,都讓我對它十分滿意。
空間:空間我還是挺滿意的,首先乘坐空間就挺大的,前排可調(diào)節(jié)角度挺大,高低前后,頭部空間挺高的,調(diào)節(jié)好前排空間之后,后排的空間也是可以的,腿部有一拳多的距離,頭部也還行。后備箱的空間也不錯,挺大的。
配置:性價比肯定是高哇,要是低了我也不能看上眼。具體來說,這個十幾萬的車子,讓我享受到了全景天窗、座椅加熱、自動空調(diào);體驗到了全速自適應(yīng)巡航、語音控制,這真的是相當(dāng)完美了。
動力:1.8t的發(fā)動機加速穩(wěn)定,后期動力也足,完全滿足了自己的用車習(xí)慣,但是我開車還是比較穩(wěn)的
越野:
操控還可以吧,開車玩的不就是操控嗎,這個車操控起來簡便多了,方向盤很輕,女司機開起來也比較容易,這點還是比較讓人喜歡的。
油耗:油耗真可以接受,表顯8.8,我覺得實際最多也不會超過十個,這樣的表現(xiàn)還是很經(jīng)濟的。
舒適:舒適性方面我覺得應(yīng)該從以下幾方面來考慮,首先第一點就是它的座椅非常柔軟,而且隔音和減震方面處理的也非常棒座椅舒適性:這輛車它的座椅非常柔軟,座椅上的包裹物也非常的精致做工很好。
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購買時間2020年10月
購買地點安徽 黃山
裸車價格14.78萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程980公里
綜合評分
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優(yōu)點:最滿意的就是博越這輛車的顏值跟配置了,外觀設(shè)計很到位,低調(diào)而不張揚,油耗也不高,最重要的還是價格比較合適
缺點:胎噪聲音挺高的,走高速的時候噪音明顯,隔音效果不好。
外觀:博越的外觀符合我的審美,大大的,很威猛,大燈犀利有神,還是LED燈,晚上很亮。
內(nèi)飾:內(nèi)飾的設(shè)計挺用心的,簡約,大氣,科技感挺強的,這個中控車機功能挺多的,也挺好看的,用起來也方便,還支持語音控制。
空間:空間這方面,博越還是很出色的,感覺相當(dāng)寬敞,最主要是后備箱非常實用,挺能裝東西的,總的來說我還是很滿意的。
配置:身為一輛國產(chǎn)車,博越PRO的性價比就是高,豐富的配置,良好的操控性,以及不錯的動力都在彰顯著它的不凡,而且價格不貴,大部分工薪家庭也支付得起。
動力:平常自己不喜歡開快車,偶爾超個車只要夠用就行。
越野:
這個自己不是很懂,反正感覺車道輔助系統(tǒng)很好用,調(diào)成最低的好用,強的不習(xí)慣搶方向盤。
油耗:新車油耗還是有點大的,表現(xiàn)油耗8.6,但是在開始一段時間油耗應(yīng)該會高一點,過了磨合期應(yīng)該會好一點了
舒適:基本上都是我在開車,其實位置沒做過,減震我也感覺不出來???
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購買時間2020年10月
購買地點山西 朔州
裸車價格15.28萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程1600公里
綜合評分
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優(yōu)點:買博越PRO的人大多都圖個實用性,至少我是這樣,它的實用性真的很讓我滿意,尤其是空間。我覺得日常家用實不實用就看能不能拉,我的博越PRO乘坐空間寬敞能拉人;后備箱足夠大,后排還能放倒,能拉貨。
缺點:這車大毛病沒有,但是有個小毛病,就是濾震稍微差點,過個減速帶就會感到顛簸。
外觀:這輛車外觀感覺非常大氣,整體的感覺非常時尚,我覺得這款車顏值很高
內(nèi)飾:內(nèi)飾風(fēng)格我真的是挺喜歡的,做工很高端,氛圍燈的話也特別好看。
空間:博越PRO在空間方面絕對是佼佼者。別看它軸距不是最長的,但是它卻把那2670mm都軸距完全利用上了,車內(nèi)一點也沒說狹窄擁擠,不說別的東西,坐在這樣寬闊的車?yán)锞鸵呀?jīng)很享受了。此外它的儲物能力也是可以的,后備箱深且實用,后排放倒可以拉更多東西,在空間上必須滿分。
配置:博越PRO的油耗不高,保養(yǎng)也不貴,車子開得也挺滿意,性價比挺高的。
動力:只開過限速100碼的快速路,加速很快,很順暢,就算上坡也不費勁,動力很給力。
越野:
方向盤手感好,轉(zhuǎn)向精準(zhǔn),有種人車合一的感覺。
油耗:油耗表現(xiàn)挺好的,平均下來一公里也就是五毛左右,還不錯、能接受。
舒適:我平時走的路況,上班的地方是山上,有點不好走,這個減震效果有點不滿意,坑坑洼洼路段走的時候,車內(nèi)的晃動感挺大的,車內(nèi)顛簸感明顯。車子的隔音效果倒是不錯,播放點音樂開車幾乎聽不到什么噪音。
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