上汽通用凱迪拉克-凱迪拉克CT6
一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗(yàn)，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價(jià)”小程序，立即向銷售顧問砍價(jià)
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務(wù)最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價(jià)格
零騷擾
無需填寫手機(jī)號(hào)碼先查閱銷售顧問的報(bào)價(jià)方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
凱迪拉克CT6
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
高大上（385）+1 動(dòng)力強(qiáng)勁（286）+1缺點(diǎn)：
單排最大缺陷（1950）+1 車內(nèi)異響嚴(yán)重（1087）+1 啟停不夠聰明（467）+1 腰線不霸氣（184）+1 售后略差（31）+1 + 添加印象最新印象：
|
購(gòu)買車型凱迪拉克CT6 2021款 28T 旗艦超級(jí)巡航型
購(gòu)買時(shí)間2020年10月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 惠州
裸車價(jià)格49.77萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程3026公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：最滿意到就是凱迪拉克這個(gè)品牌了，這臺(tái)CT6是我第二臺(tái)凱迪拉克，拿XTS置換的CT6頂配，銷售跟我說是冠軍版。凱迪拉克這個(gè)車子還是比較皮實(shí)的，我以前開這個(gè)車子基本沒有出過什么問題，很耐開，就是那個(gè)車子時(shí)間有點(diǎn)久了所以想著直接來4S店置換一臺(tái)CT6，考慮了之后，感覺性價(jià)比比較高，而且也在預(yù)算內(nèi)，所以果斷直接上CT6超級(jí)巡航版了。
缺點(diǎn)：不滿意的可能是操控吧，車身有些長(zhǎng)，遇到那種比較狹窄的路段時(shí)候就有點(diǎn)進(jìn)退兩難，而且剛開始的時(shí)候也覺得并不是那么好停車，倒車入庫(kù)要打好幾次方向才能把車停好。新車的味道還是挺大的，尤其是在太陽(yáng)爆曬后進(jìn)入到車內(nèi)，那味道還挺上頭，不開窗是不行的，后來愛人每周都在車內(nèi)定期更換檸檬，現(xiàn)在好多了。
外觀：凱迪拉克的外觀都很有辨識(shí)度，前臉非常有棱角兩側(cè)的大燈和前臉融合非常的霸氣非常的獨(dú)一無二，側(cè)面車身線條感很強(qiáng)，年輕且有設(shè)計(jì)感，尾部的小流線型增加了運(yùn)動(dòng)感，就是整體給人的感覺就是穩(wěn)重大氣但不失年輕運(yùn)動(dòng)感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的黑色其實(shí)還好，剛看上去覺得有一點(diǎn)土，細(xì)看這個(gè)做工以及這個(gè)縫線還是有一點(diǎn)高檔的感覺的，中控臺(tái)就是全黑的，這個(gè)看上去不錯(cuò)，而且到處都是軟性材質(zhì)。
空間：凱迪拉克CT6的空間還是比較長(zhǎng)的，畢竟是5米2的車子，后排蹺二郎腿一點(diǎn)問題也沒有，空間還是挺寬敞的，而且美式大沙發(fā)坐著也比較舒服沒包裹性也很好，第二排座椅到前排的靠背大概有個(gè)1米多的距離，所以還是很寬敞的，唯一有點(diǎn)吐槽的就是后排中間有個(gè)凸起的地方，有點(diǎn)不舒服了，但是沒有辦法，后驅(qū)車嘛，得有個(gè)傳動(dòng)軸，這一點(diǎn)有點(diǎn)不爽了。
配置：這個(gè)價(jià)格能買到的頂配的CT6性價(jià)比真的太香了。無論從品牌還是車子本身，高功率的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。電磁懸掛跟超級(jí)巡航這個(gè)真的是黑科技，還有各種高科技功能。性價(jià)比真的很高
動(dòng)力：說實(shí)話，我最滿意的就是凱迪拉克的動(dòng)力非常的給力，輕輕踩一腳油門兒，上高速的時(shí)候完全不用擔(dān)心動(dòng)力不夠，超車時(shí)會(huì)有危險(xiǎn)，這個(gè)車的動(dòng)力特別足，因?yàn)檐嚿碣|(zhì)量也比較輕哦，也就是一噸七左右的樣子吧。然后車身是全鋁的材質(zhì)，所以跑起來特別的輕快。感覺上高速的時(shí)候非常的輕盈，超車的時(shí)候特別的有安全感。而且這個(gè)油門反應(yīng)非常的迅速
操控：
這臺(tái)車雖然定義為一臺(tái)舒適的豪華車型，但是它的運(yùn)動(dòng)性能也是比較強(qiáng)勁的，車子駕駛起來也很靈活，安全性能也提高了。坐在車內(nèi)，你完全感受不到，這是一臺(tái)五米多的車，很輕盈，很便捷，再加上它搭配的超多的輔助功能和安全性方面的配置，大大降低了駕駛這臺(tái)車子的難度。
油耗：沒特別計(jì)算過油耗，我們家現(xiàn)在5臺(tái)車，一大家子人都是混著開，誰(shuí)開到?jīng)]有油了就加油，所以也沒有特別的去算油耗多少，畢竟每個(gè)人用的手法不一樣，油耗肯定會(huì)不一樣，我大哥和老爸就是比較偏成熟穩(wěn)重型，開車注重的是安全第一，跟爬蝸牛一樣，市區(qū)從來不會(huì)超過60邁，二哥屬于沖動(dòng)型，喜歡玩樂隊(duì)，玩機(jī)車，越刺激越好，他開GS的油耗都能去到18，厲害不，不過好像他還沒怎么開過CT6，所以好好，我就屬于中型，要快也行，要慢也行，所以油耗一般，目前走了3000多公里，儀表顯示9.2升，針對(duì)歐美系車來說已經(jīng)大大超過我的期望值了，當(dāng)時(shí)想得怎樣也得13升左右吧，因?yàn)樵诘谝粋�(gè)月的時(shí)候我的油耗還是去到了14這樣子，這是意外的驚喜。
舒適：舒適度沒話說，CT6作為寶馬5系及燈廠奧迪A6的競(jìng)品，這種級(jí)別的轎車舒適度又能夠差到哪里去？隔音效果做的非常好，車窗關(guān)閉與開啟就是兩個(gè)不同的世界，bose音響大音樂打開后，基本車內(nèi)就沒有噪音，還是挺享受的。懸架調(diào)校的不錯(cuò)，特別舒服，對(duì)震動(dòng)過濾十分的完美，在車內(nèi)基本感受不到太大的顛簸感。對(duì)真皮座椅特別滿意，坐上去就像坐上來家里的大沙發(fā)，支撐性非常的強(qiáng)，坐久了也沒覺著累。還真是一分價(jià)錢一分貨，CT6可謂是冬暖夏涼，空調(diào)出風(fēng)很快，而且還有座椅加熱的功能，媳婦冬天開車也不怕凍手凍腳啦。
|
|
購(gòu)買車型凱迪拉克CT6 2021款 28T 旗艦超級(jí)巡航型
購(gòu)買時(shí)間2020年09月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格48.72萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程2251公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：剛開始第一眼就看中CT6的外觀了，外觀的設(shè)計(jì)特別像一款D級(jí)車，從外觀看就很大氣，這也是我最滿意的一點(diǎn)，這款車的顏值這么高果斷選擇這款車。同樣做滿意的還有這款車的操控性能，起步的速度和提速的速度都很快，起步?jīng)]有頓挫感，開起來很舒暢。
缺點(diǎn)：底盤低，這個(gè)車的底盤真是數(shù)一數(shù)二的低，稍微有點(diǎn)路沿石都不敢往前走，還有那些坑坑洼洼的水泥路也要少走，我現(xiàn)在停車的那個(gè)地方就有一小段凹凸不平的路，前幾天就中招了，開太快了，底盤就刮到了。另外一個(gè)后排中間凸起高了點(diǎn)，要是后排坐三個(gè)人的話中間那個(gè)可能舒適度就沒那么好了，但是空間坐三個(gè)人是完全沒有問題的。
外觀：外觀就不用多說了吧，5.2m的車長(zhǎng)，開到哪都有氣勢(shì)，而且車頭一看就是凱迪拉克的家族前臉，用倆個(gè)字說就是：氣派！剩下的自己欣賞吧！
內(nèi)飾：車的內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，首先是車的一個(gè)音響上，車的音響音效比較好，放歌的音質(zhì)也特別的好，不管你是抒情的還是電音，它都能發(fā)揮出它優(yōu)秀的音質(zhì)，然后車內(nèi)的材質(zhì)用料比較好，縫合的也比較精美，沒什么瑕疵，車內(nèi)氛圍燈的效果也挺不錯(cuò)的。
空間：空間不用說，五米多的車身，后排可以蹺二郎腿，前排也很寬松，我的個(gè)子不算高，但也不算矮1.76米，因?yàn)殚L(zhǎng)期開車會(huì)出現(xiàn)脖子和小腿酸痛，所以喜歡把座椅調(diào)得比較低，這樣也比較占空間，但是后排也不覺得擠。
配置：性價(jià)比挺高吧，首先價(jià)格合理，我們對(duì)比過寶馬奧迪等其他車型，最終覺得凱迪拉克CT6是性價(jià)比最高的一臺(tái)，無論從顏值，配置，動(dòng)力都是比較值得我們選擇的一臺(tái)車，并且也在我們的預(yù)算里面，綜合實(shí)力非常不錯(cuò)。
動(dòng)力：2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)也不是蓋的，提速也很快畢竟是后驅(qū)車，平時(shí)想要體驗(yàn)他的動(dòng)力只要跟上油門動(dòng)力就不斷輸出，但是一般平時(shí)我開車比較穩(wěn)，因?yàn)橄眿D容易暈車我一般都是正常駕駛，很少暴力駕駛，超車過彎上坡都是嗖嗖的不帶掉鏈子的。
操控：
這臺(tái)車的車身很長(zhǎng)，所以操控起來并沒有那么得心應(yīng)手，像遇到那些比較狹窄的路，調(diào)個(gè)頭都感覺進(jìn)退兩難，而且地庫(kù)倒車入庫(kù)的時(shí)候，自從換了CT6之后我是再也沒有體會(huì)過從前那一把手入庫(kù)是什么感覺了，不過好在這臺(tái)車的配置方面還挺齊全的，而且也很實(shí)用，方向盤也很靈活，油門與剎車的腳踏板力度也比較適中，即便是開長(zhǎng)途也并沒覺得累。
油耗：每天城市里面跑的比較多，高速上2個(gè)月會(huì)跑這么一趟，我覺得油耗在我看來還行，我的駕駛風(fēng)格就是平穩(wěn)中帶著一絲激烈，反正踩油門是很爽快的。不過油耗這個(gè)東西我不太在乎。
舒適：座椅寬大厚實(shí)，很軟 很舒服，打孔的真皮座椅，都不想套坐墊，座椅加熱和通風(fēng)也很給力，加熱降溫的速度都很快，打孔的優(yōu)勢(shì)，現(xiàn)在零下的天氣座椅加熱速度快很有必要。隔音性非常好，全車雙層玻璃，80一下基本沒什么噪音。
|
|
購(gòu)買車型凱迪拉克CT6 2021款 28T 旗艦超級(jí)巡航型
購(gòu)買時(shí)間2020年08月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格48.07萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程3272公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：首先車的外觀比較帥氣，它透露著的是一種豪華的老板轎車一樣，前臉的外觀設(shè)計(jì)比較好看，特別是前大燈和日間行車燈還有前進(jìn)氣格柵的網(wǎng)格配合起來簡(jiǎn)直就是吹爆，又獨(dú)特又好看，然后車的一個(gè)動(dòng)力比較強(qiáng)勁，提速比較快，在提速上它還是沒有什么問題的，然后它的一個(gè)提速推背感也比較強(qiáng)烈，那種感覺是真的爽，然后車的空調(diào)效果也比較好，然后車的隔音效果也非常的不錯(cuò)，窗戶就是用于分離外面世界隔音和車內(nèi)安靜世界的一個(gè)開關(guān)一樣，車的音響效果也特別的棒，也是一個(gè)特別喜歡的地方，因?yàn)樽约洪_車的時(shí)候特別喜歡放歌聽，然后這個(gè)音響不管你是放抒情還是電音放出來的音質(zhì)都特別的好。
缺點(diǎn)：基本還沒有什么太不滿意的，硬挑的話內(nèi)飾的顏色應(yīng)該在多一些選擇，純黑的或者說深顏色的對(duì)于年輕人都很青睞，但是我覺得有點(diǎn)太生冷了。應(yīng)該有些淺色的選項(xiàng)，還有就是內(nèi)飾雖然品質(zhì)不錯(cuò)，但是樣式比較陳舊，雖然是說低調(diào)奢華但是畢竟選擇豪華車，就是為了享受豪華感。
外觀：作為凱迪拉克旗下的旗艦車型，CT6這款車子也是引領(lǐng)了潮流，它的前臉造型很霸氣，盾形的家族式中網(wǎng)進(jìn)氣格柵流淚使得大燈辨識(shí)度極高，全車都是LED的大燈，不僅實(shí)用，而且造型也很時(shí)尚，符合各個(gè)年齡階段的人群口味，車身的側(cè)面也是美系車的力量型的體驗(yàn)，車尾的車燈也呼應(yīng)了車頭的設(shè)計(jì)，有運(yùn)動(dòng)范。
內(nèi)飾：內(nèi)飾顏色和搭配談不上喜不喜歡，也沒有太多的顏色給我選，如果可以像CT4那樣選裝內(nèi)飾就帥了，功能還是很滿意，現(xiàn)在都是電子化，觸屏，旋鈕功能，根據(jù)各自喜好自己選擇自己的模式，不單一，這點(diǎn)不錯(cuò)。
空間：說實(shí)話，這個(gè)車的空間對(duì)于我們家庭用車來說是相當(dāng)?shù)膶挸ǖ�，尤其是后排的空間，感覺特別的寬敞，腿部空間可以翹個(gè)二郎腿完全沒有問題，而且頭部空間一點(diǎn)兒也不壓抑，再加上全景天窗的配合，顯得整個(gè)室內(nèi)特別的寬敞明亮。然后就是后備箱的空間呢也比較深，可以放不少行李箱之類的物品，我覺得就是物有所值吧。在這個(gè)級(jí)別里凱迪拉克絕對(duì)是性價(jià)比最高的一款了
配置：忽略保值率來說，凱迪拉克CT6的性價(jià)比真的算很高了，外觀和配置方面絲毫不會(huì)比所謂的BBA差，而且優(yōu)惠力還要那么的大。
動(dòng)力：關(guān)于CT6動(dòng)力，我其實(shí)有許多想說的，雖然更多的用于商務(wù)，但是我開的是最多的，別忘了我自己還有一臺(tái)邁銳寶XL，也是這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)，雖然是同一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)，但在兩臺(tái)車上表現(xiàn)卻不同，因?yàn)槎ㄎ徊灰粯�，我的邁銳寶XL開起來就很猛，畢竟車子輕了不少，開CT6就是很穩(wěn)，沒有猛烈但加速感受，但是動(dòng)力會(huì)源源不斷的來，沒有乏力的感受，車子重其實(shí)可以理解，但是比如說在高速上想緊急超車，這種情況下它的動(dòng)力表現(xiàn)就不太夠，如果是一臺(tái)3.0T的車子那就更好了！變速箱是10AT的表現(xiàn)很好，高速開省油，而且配合發(fā)動(dòng)機(jī)可變缸技術(shù)，很不錯(cuò)！
操控：
方向盤很輕給人一種很靈活的感覺，轉(zhuǎn)彎半徑大，稍微小一點(diǎn)的彎需要多調(diào)整一次，可能是車身較長(zhǎng)的原因，畢竟有5米2多的車身長(zhǎng)度。剎車系統(tǒng)很好，方向盤大小適中，握起來手感正好。
油耗：這10天的用車還算是比較勤的，有走市區(qū)，有走快速，也有走高速，平均下來的油耗11.5左右，在高速油耗最佳跑過8.3.這樣的油耗對(duì)于這么大的一臺(tái)車來說，已經(jīng)算是很省油了吧，而且動(dòng)力好歹也是2.0T的，所以我對(duì)油耗方面暫時(shí)還沒有什么意見。而且現(xiàn)在的油耗也算便宜，平均下來可能一公里就7毛錢。
舒適：我實(shí)話實(shí)說這款車開著的時(shí)候真舒服，空間大座椅都是采用的真皮的，坐著非常柔軟包裹性也很強(qiáng)，坐進(jìn)去就被包裹住了。還要就是這款車的隔音非常棒，車內(nèi)開著很大的音樂外界也聽的不是很清楚，有的時(shí)候也是覺得挺好的，畢竟打電話啊什么的也不喜歡被別人打擾。
|
|
購(gòu)買車型凱迪拉克CT6 2021款 28T 旗艦超級(jí)巡航型
購(gòu)買時(shí)間2020年09月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價(jià)格50.07萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程3172公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：CT6最滿意當(dāng)屬它的外觀設(shè)計(jì)，整體的車身時(shí)尚帥氣，又不是穩(wěn)重。輪廓感超強(qiáng)，盾型熏黑網(wǎng)狀進(jìn)氣格柵盡顯帥氣，個(gè)人最喜歡前臉辨識(shí)度極高的矩陣式“T”字燈組，設(shè)計(jì)標(biāo)新立異在我看來一點(diǎn)都不亞于被譽(yù)為燈廠的奧迪，尾燈與之相互呼應(yīng)，無論白天黑夜都是那么亮眼，看著時(shí)尚又大氣，我是一個(gè)顏值控，特別喜歡車身側(cè)面看上去的大溜背造型，真的非常帥氣，我和媳婦都覺得第一眼就為之著迷。2.0t的超強(qiáng)動(dòng)力，一上手確定是它沒錯(cuò)。車子雖然不小，但動(dòng)力一點(diǎn)都不弱，加速很有感覺，后驅(qū)完全滿足日常快速高速的駕駛樂趣，果然還真是不一樣。
缺點(diǎn)：提車大概只有10幾天的時(shí)間吧，暫時(shí)還沒有發(fā)現(xiàn)什么地方是讓自己不滿意的，如果實(shí)在要找一點(diǎn)來說的話，那可能就是等車的時(shí)間有點(diǎn)太長(zhǎng)了，SSSS店沒有現(xiàn)車，可能跟我選擇的這個(gè)版本有關(guān)系吧
外觀：CT6的外觀屬于不上年紀(jì)也能駕馭的中大型車，鉆石切割工藝，有很多犀利的線條，較有動(dòng)感，雙邊雙出的四排氣看起來很厲害，但沒什么聲音，這不就很尷尬嗎，而且排氣管很單薄，沒有再包一下的處理，看起來有些低端。輪轂的造型挺漂亮的，運(yùn)動(dòng)版專屬。白色的CT6最漂亮，更能凸顯車身上的線條，但白色有點(diǎn)不適合，還是選的黑色。四個(gè)門把手帶燈條，夜間非常炫酷，也方便找到門把手，贊贊贊。
內(nèi)飾：內(nèi)飾我個(gè)人感覺就沒什么科技感，不過該有的功能都有了，設(shè)計(jì)風(fēng)格看起來比較舒服干凈，并沒有過多的花里胡哨，全車包真皮，質(zhì)感非常的豪華，扶手箱里面的還是絨毛材質(zhì)，看著就很高檔，一點(diǎn)塑料感都沒有，后備箱空間非常的深，能放超級(jí)多的東西，后排也有出風(fēng)口跟儲(chǔ)物格，扶手箱下面還有個(gè)無線充電，非常的方便，就是放進(jìn)去充電就看到信息了。
空間：空間是真的叫人非常滿意，前后的空間的特別的充足，整個(gè)人做進(jìn)去非常舒服，尤其是后排的座位更是表現(xiàn)出了這個(gè)級(jí)別的轎車的舒適感，腿部和頭部都十分舒適，頭部沒有任何的壓迫感，翹起二郎腿也完全沒有問題，簡(jiǎn)直老板座位的舒適享受，CT6的這種舒適感，我覺得用于家庭或者商務(wù)都會(huì)是非常不錯(cuò)的選擇。儲(chǔ)物空間也非常合理，有很多的儲(chǔ)物格，放個(gè)小物件綽綽有余，前后排也都配備了杯曹的設(shè)計(jì)，十分貼心，后備箱更是不用說，空間很深很寬闊，全家自駕游放兩三個(gè)行李箱我看行。
配置：CT6這款車是凱迪拉克轎車車型中最貴的一款，不過車價(jià)還是覺得有一點(diǎn)高了，優(yōu)惠的力度挺大的，還是感覺有點(diǎn)高。但是我非常喜歡這款車，性價(jià)比還是高的，車的配置很高，整體都非常的喜歡，顏值高，空間還很大呢，希望以后能帶給我更高更好的體驗(yàn)感。
動(dòng)力：動(dòng)力來說這個(gè)車子2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)還是比較給力的，10AT的變速箱換擋也是比較平順的，沒有頓挫的感覺，車子開著還是特別穩(wěn)的，高速上面感覺沒怎么踩都直接上120碼了，所以這個(gè)車子動(dòng)力還是挺厲害的，而且如果切換到運(yùn)動(dòng)模式，猛踩油門的話還會(huì)有推背感和抬頭的感覺，我感覺動(dòng)力還是杠杠的，我試駕以后還是比較喜歡的，所以果斷選擇了。
操控：
駕駛起來存在一些不便，車身偏長(zhǎng)，而且底盤非常的底，每次過低洼路面或者遇到非常高的減速帶甚至是下地庫(kù)就得小心翼翼，偶爾跑到郊區(qū)或者那種狹窄的地方，就會(huì)覺得寸步難行，非常局限。當(dāng)然車子上手很穩(wěn)，開起來相當(dāng)靈活，輔助功能很齊全，在駕駛的途中也能減少很大的壓力。
油耗：油耗方面這款車不算是費(fèi)油也不算省油，新車可能還是要費(fèi)一點(diǎn)，但是十一二個(gè)油絕對(duì)正常范圍內(nèi)，但是官方的說明就太費(fèi)解了，7.1這種數(shù)值說不說沒什么用處。
舒適：這個(gè)可以給滿分，先說說座椅真皮的透氣性也比較好，還帶座椅加熱和通風(fēng)，方向盤也帶加熱對(duì)于在北方的我們冬天真的是非常友好，整體密封性很好只要關(guān)上窗戶基本上就和外面隔離開來了，BOSE音響的音質(zhì)也很棒關(guān)上窗再打開音響就仿佛置身獨(dú)立音樂廳，再就是自動(dòng)駕駛真的不得不感嘆越來越高級(jí)了，有時(shí)候開長(zhǎng)途就可以交給他啦，還有無線充電功能隨時(shí)可以解救沒電的手機(jī)，全景天窗也很棒尤其是現(xiàn)在秋天把車停在路邊看看外面黃了葉子的樹也是一種享受。
|
|
購(gòu)買車型凱迪拉克CT6 2021款 28T 旗艦超級(jí)巡航型
購(gòu)買時(shí)間2020年11月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格49.87萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程410公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：外觀很霸氣，座椅也非常的軟，典型的老板用車，其實(shí)和我之前了解到的凱迪拉克有點(diǎn)不一樣，因?yàn)榻o我姐當(dāng)司機(jī)也有五六年了，車換了3臺(tái)，加上公司用車也還有幾臺(tái)，基本上都開過，面包車，國(guó)產(chǎn)車，合資車，豪華車，超豪車都開過，當(dāng)時(shí)我很茫然的收到讓我去提車，心理還在想怎么那么想不開會(huì)去買一臺(tái)凱迪拉克，網(wǎng)上吐槽凱迪拉克的不在少數(shù)，那么多車可以選，為什么會(huì)選擇這臺(tái)車呢？用了一段時(shí)間，發(fā)現(xiàn)這臺(tái)車真的還是有他的優(yōu)點(diǎn)在，所以還是不要被鍵盤俠蒙蔽了，當(dāng)然我用的感受也不是全都是正確的，內(nèi)容僅僅代表我個(gè)人的觀點(diǎn)，因?yàn)槊總�(gè)人用的習(xí)慣都是不一樣的，對(duì)于我個(gè)人來說，我覺得最滿意的地方就是舒適性。
缺點(diǎn)：感覺音響方面就比較弱了，才10個(gè)揚(yáng)聲器，CT5都15個(gè)，怎么CT6頂配才10個(gè)��？隔壁柏林之聲13個(gè)標(biāo)配，B&O16個(gè)標(biāo)配，這我想不明白，不過在前排聽起來還可以，但是少了那幾個(gè)總感覺對(duì)不起花出去的錢。單色氛圍燈看起來也很摳，都2021款了，剛出的最新款還停留在單色。倒車影像不是很廣，只看影像的話根本看不到兩側(cè)的人，雖然有側(cè)預(yù)警，但看不到的話還是很虛的。
外觀：第一個(gè)是車的前臉，前臉的顏值比較高，它的一個(gè)認(rèn)知性和獨(dú)特性比較強(qiáng)，采用了凱迪拉克家族式的前臉設(shè)計(jì)，大燈和日間行車燈印在一起的感覺比較帥，然后前進(jìn)氣格柵的中控網(wǎng)格也比較好看，中間掛著表示它身份LOGO，車的整個(gè)車身看起來比較長(zhǎng)，車的尾部尾燈設(shè)計(jì)感也比較好，四個(gè)排氣管看起來就不簡(jiǎn)單，它的尾箱上看起來像凹下去了一點(diǎn)，尾箱的最頂上又凸起了一點(diǎn)點(diǎn)，像一個(gè)小尾翼一樣，非常的好看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還是不錯(cuò)的，我認(rèn)為的缺點(diǎn)也是吹毛求疵的�？傮w說內(nèi)飾還是能看出來豪華感的，品質(zhì)絕對(duì)看得見摸得著，這東西一分錢一分貨，什么都一樣。還是有一點(diǎn)味道但是可以接受，加裝的媒體后視鏡，個(gè)人也是不太感冒，有的人認(rèn)為高大上，看個(gè)人愛好吧。
空間：空間看起來不錯(cuò)，坐進(jìn)去寬闊。畢竟CT6好歹也算是一臺(tái)中大型級(jí)別的轎車，沒理由空間不夠用。我的身高是180，習(xí)慣性把前排駕駛位調(diào)至最低狀態(tài)，頭部空間還剩一拳頭左右距離，后排空間只能說還行，腿部空間表現(xiàn)優(yōu)秀，至于頭部的話，對(duì)于身高稍微高一點(diǎn)的人來說就有那么一點(diǎn)壓抑，我自己坐進(jìn)去還剩4根手指左右的間距。后排空間如果是按照成年人來說的話，坐兩個(gè)是最佳最舒適的，因?yàn)榈孛嬷虚g位置高高凸起，如果坐三個(gè)人的話中間的乘客難免會(huì)覺得不舒服的，只適合小朋友或者短途臨時(shí)乘坐。
配置：性價(jià)比嘛，優(yōu)惠大，頂配落車不到40w，配置高，超級(jí)智能駕駛，電磁懸架，主動(dòng)轉(zhuǎn)向，Brembo剎車等等，同級(jí)這個(gè)價(jià)位少，另外保養(yǎng)維護(hù)便宜，先期是送了兩次保養(yǎng)，后期去還有優(yōu)惠，4s服務(wù)也好，所以綜合性價(jià)比真的很高！
動(dòng)力：動(dòng)力來的很從容，不急也不緩，非常適中，不會(huì)暈車的那種感覺，不是踩的深淺的關(guān)系，我試駕過CT5頂配，就是自己的風(fēng)格開，CT5的動(dòng)力就很猛，我覺得還是調(diào)教有區(qū)別，深踩下去會(huì)在兩千轉(zhuǎn)左右爆發(fā)，有推背感，提速很快，儀表上還有一個(gè)渦輪表，到位！
操控：
駕駛感非常好，方向盤調(diào)教得手感也很好操控，現(xiàn)在都在開CT6，主要是駕駛感非常的好，其他車都不愿意開了，超車變道也非�？欤眲x車再給油，動(dòng)力也很快上來，推背感會(huì)遲鈍一兩秒，但是推背感很強(qiáng)，踏板式油門很好，在市區(qū)跑業(yè)務(wù)踩一天都不會(huì)累，就是油門確實(shí)有點(diǎn)軟啊，剛開始還沒怎么掌控好，差點(diǎn)就蹭了別人的，開久了才能掌握到力度，有點(diǎn)雞勒。
油耗：油耗目前比較滿意，都說新車會(huì)有磨合期，市區(qū)是我跑的最頻繁的路段，平均油耗11個(gè)油耗左右吧，后期值得期待。
舒適：舒適性是最滿意的地方 ，駕駛室的空間比較大，座椅也比較軟，經(jīng)常陪老板出差，有時(shí)候也可以放到睡覺，很舒服，后排老板桌椅有手托，也有杯托，空間也很大，很舒服，后排還有遮陽(yáng)簾，防曬也防偷窺，挺好的，隔音效果很好，配上BOSS音響，完美。
|
|
購(gòu)買車型凱迪拉克CT6 2021款 28T 旗艦超級(jí)巡航型
購(gòu)買時(shí)間2020年09月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格49.97萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1600公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：凱迪拉克CT6讓我覺得最滿意的就是這款車的空間和外觀的設(shè)計(jì)了，先說說凱迪拉克CT6的外觀設(shè)計(jì)，整體的車身看起來非常的帥氣，最帥氣的就是側(cè)顏了，車身很長(zhǎng)看起來就非常的豪華，再加上車身上的線條非常優(yōu)美，也是凱迪拉克獨(dú)一無二的鉆石切割的技術(shù)，整體看起來非常的帥氣。對(duì)于我這種顏控來說能媲美的也只有CT5的外觀了，但是CT5的空間我有看不上，坐進(jìn)去會(huì)有頂頭的感覺，凱迪拉克CT6的空間明顯要比CT5大很多，前排的空間非常大，腿部伸開很舒服，坐進(jìn)主駕駛就感覺倆個(gè)差別，整體要比CT5坐著要舒適的多，而且別看這款車車身大，但是CT6的底盤一點(diǎn)也不低動(dòng)力也一點(diǎn)也不輸給別的品牌，我個(gè)人也是非常喜愛，這款車加速的時(shí)候推背感也很強(qiáng)烈，帶給我的體驗(yàn)感非常爽快，舒適、外觀和動(dòng)力他全都占有，性價(jià)比非常高！果斷了買下CT6讓我感覺非常的值！
缺點(diǎn)：由于是第二輛凱迪拉克了，所以對(duì)這個(gè)品牌已經(jīng)有了一定的了解了，并沒有什么不滿意的地方，最不滿意的地方就是感覺這個(gè)車子的底盤有點(diǎn)低了，感覺沒有我以前的XTS的底盤高。
外觀：這個(gè)鉆石切割的外觀真的大愛，特別是這個(gè)前臉的淚眼閃電大燈，看上去科技感特別的足。 而且這個(gè)車子5米2了，氣場(chǎng)很強(qiáng)大。帥！
內(nèi)飾：內(nèi)飾質(zhì)感很不錯(cuò)，很多地方的皮都打了孔，手感很棒，還有碳纖維飾板，用料非常不錯(cuò)，就是缺乏了很多元素，風(fēng)格比較單一，氛圍燈只有單色。能摸到的地方都用皮包裹，方向盤特別細(xì)膩，中控屏幕大小也可以，反映靈敏，有無線充電，只能使用有線carplay，全液晶儀表還可以，在轉(zhuǎn)速表上有渦輪表是意外的地方。儀表主題切換的很流暢，不卡頓。超級(jí)駕駛輔助系統(tǒng):方向盤上這一條亮綠燈和紅燈，后面立著的那個(gè)小方塊也會(huì)亮燈，打開這個(gè)駕駛系統(tǒng)之后就會(huì)亮，檢測(cè)到危險(xiǎn)情況會(huì)先變成紅燈閃爍提醒駕駛員，這是方向盤和座椅都會(huì)震動(dòng)，比別的品牌只滴滴滴響聲提醒好得多！停車時(shí)好像打不開這個(gè)系統(tǒng)，沒法拍亮燈的狀態(tài)，反正還蠻炫酷的，安全性很高。
空間：空間非常出色，超過5.2米的車身長(zhǎng)度和軸距都是同級(jí)別最長(zhǎng)的，就是后排凸起有些大，中間會(huì)比較難受，安裝兒童座椅后還有還大的空間，就等著二寶的到來了。后備箱的空間可以說巨大了，整體都是非常的夠用。家人乘坐評(píng)價(jià):空間都非常滿意，扶手很大，還有兩個(gè)電源接口充電很方便。
配置：性價(jià)比來說，凱迪拉克性價(jià)比真是無敵之選，在30-40左右的這個(gè)區(qū)間里，別的品牌只能選到3系或者是C級(jí)，但是凱迪拉克我可以選到旗艦轎車，這一點(diǎn)就很能說明問題了，再加上我以前一直開的就是凱迪拉克，對(duì)這個(gè)品牌還是挺了解的，所以換車直接就選擇這個(gè)品牌了。
動(dòng)力：凱迪拉克CT6的動(dòng)力我是絕對(duì)信任的，因?yàn)槲议_過很多次長(zhǎng)途，動(dòng)力完全不輸給奧迪，和奧迪在高速上比過，最終還是CT6的動(dòng)力要更強(qiáng)一分，2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)不容小視，踩油門的時(shí)候推背感非常強(qiáng)烈，開著超級(jí)嗨！
操控：
個(gè)人是覺得操控起來蠻不錯(cuò)的，畢竟不是專業(yè)車手，也沒能從專業(yè)的角度分析出個(gè)所以然。就覺著方向盤精準(zhǔn)度高，打起來很順手，雖說車身比較長(zhǎng)，但是車內(nèi)的輔助功能真的非常的豐富，所以開起來非常的游刃有余。車身的底盤扎實(shí)，跑高速快速都非常的爽也很穩(wěn)，有安全感。就是底盤低了點(diǎn)，上下地庫(kù)還有低洼里面都要小心翼翼通過，不然那蹭到那才叫一個(gè)心疼。
油耗：我看過其他車主的油耗感覺偏高，個(gè)人覺得這和每個(gè)人的開車習(xí)慣是掛鉤的，我是比較溫柔對(duì)待它的。我得車子目前行駛1000多公里，市區(qū)日常上下班油耗在10.3個(gè)左右，高速行駛在6.6個(gè)左右，到目前為止油耗都不是很高，這點(diǎn)其實(shí)出乎我意外的低。
舒適：車的舒適性已經(jīng)做的非常不錯(cuò)了，首先是它的一個(gè)隔音效果上，它的隔音效果是在好幾個(gè)車之間覺得最好的一個(gè)了，關(guān)上窗戶真的就是宛如兩個(gè)世界一樣，然后它的空調(diào)效果也非常的不錯(cuò)，后排也是帶著后排的獨(dú)立空調(diào)，讓你坐在后排也能感受到它的一個(gè)空調(diào)有多棒，它的座椅坐起來是比較柔軟的，前排座椅上還有座椅加熱之類的功能，也是非常的不錯(cuò)的。
|
|
購(gòu)買車型凱迪拉克CT6 2021款 28T 旗艦超級(jí)巡航型
購(gòu)買時(shí)間2020年11月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格49.27萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程650公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：毋庸置疑最滿意的肯定是它的外觀，外觀設(shè)計(jì)是當(dāng)下最流行的，看起來很優(yōu)雅，很紳士的感覺，車燈看起來比較的霸氣，整個(gè)前臉給人的感覺就是那種肉眼可見的犀利，鉆石切割的設(shè)計(jì)自帶鋒芒，棱角分明，車身線條流暢，非常的修長(zhǎng)，看上去成熟穩(wěn)重，落落大方略帶了點(diǎn)商務(wù)氣息。車尾飽滿，兩個(gè)尾燈跟前照燈一樣辨識(shí)度都非常的高，整體的設(shè)計(jì)風(fēng)格我比較喜歡。其次空間的表現(xiàn)非常的不錯(cuò)，尤其是后排的空間，非常的舒適寬闊，腿部空間頭部空間都很寬裕，坐進(jìn)車內(nèi)，有一種老板座位的姿態(tài)，瞬間就有種很上檔次的感覺，商用家用兩不誤。
缺點(diǎn)：說到這讓我最不滿意的一點(diǎn)就是價(jià)格方面有點(diǎn)高了，雖然優(yōu)惠的力度挺大的，但是對(duì)于我來說價(jià)格還是有點(diǎn)高，不過在家里的支持下還是喜提了CT6這讓我非常的高興~
外觀：我非常喜歡我的愛車，凱迪拉克CT6的外觀大氣穩(wěn)重整個(gè)車的氣質(zhì)都比較符合我的，讓我最喜歡的就是這款車的車身設(shè)計(jì)，凱迪拉克獨(dú)一無二的鉆石切割技術(shù)，車身的線條非常優(yōu)美，從近處和遠(yuǎn)處看都覺得豪華的氣息。
內(nèi)飾：這款車的內(nèi)飾整體要好一些，非常主要的就是空間大，其他的倒是沒什么要求，其次就是內(nèi)飾做工很細(xì)膩，做工可以看出來非常的仔細(xì)，用手摸起來就可以感覺出來內(nèi)飾用料很好，座椅都是真皮座椅坐著空間不僅大還很舒適，在加上電動(dòng)的座椅調(diào)節(jié)，前后調(diào)節(jié)都很方便很滿意。
空間：空間毫無疑問是非常足夠的，在這個(gè)級(jí)別，幾乎沒有比它長(zhǎng)的車型了，它的車內(nèi)空間表現(xiàn)也是非常優(yōu)秀的，后排翹二郎腿是完全沒有問題的，非常的輕松，而且后背箱的空間也是非常寬敞，并且里面特別深，老婆往外拿東西的時(shí)候最里面她都?jí)虿坏剑贿^后排中間地板凸起的地臺(tái)是會(huì)有一些影響的。
配置：性價(jià)比還行吧，比同級(jí)別的價(jià)格便宜，配置高，不追求BBA的話凱迪拉克還是比較不錯(cuò)的。
動(dòng)力：啥都不服就服美國(guó)對(duì)動(dòng)力的追求，動(dòng)力非常的強(qiáng)勁，開起來非常爽，2.0t的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和10at的動(dòng)力輸出表現(xiàn)非常的完美，最大馬力去到237匹，油門的相應(yīng)隨傳隨到，加速能感受到強(qiáng)烈的推背感，三種駕駛模式隨意切換，每一種都能有不一樣的體驗(yàn)。每個(gè)男人心中都住著一個(gè)小男孩，對(duì)動(dòng)力的追求就是住在我心里那個(gè)愛看美國(guó)大片男孩的夢(mèng)。據(jù)了解最近CT6出來一款冠軍版的車，限量發(fā)售，強(qiáng)大之處是它的IQS檢測(cè)是豪華轎車品牌排名最高的，CT6還真是強(qiáng)大，那不知道這款冠軍版的動(dòng)力又是怎么樣的呢？
操控：
這個(gè)操控主要還是看人開車的習(xí)慣，有的人開車習(xí)慣比較怪異所以對(duì)于我個(gè)人來說我對(duì)CT6的操控還是蠻滿意的，主要是開在路上手握著方向盤的感覺就和別的車不太一樣，方向盤非常精準(zhǔn)，特別是倒車入庫(kù)的時(shí)候，因?yàn)檐嚿肀容^長(zhǎng)吧，不太容易倒車就害怕自己的愛車把車屁股給碰壞了，要小心翼翼的。
油耗：油耗來說，凱迪拉克的油耗一直沒有讓人失望過，反正我開以前的XTS還有現(xiàn)在的CT6油耗沒有低于10個(gè)的，高速除外，高速上的油耗還是可以的，基本在7個(gè)左右，市區(qū)嘛就得10-11個(gè)左右了，我目前的油耗是不到11個(gè)，可能是新車還沒有出磨合期，油耗不穩(wěn)定，期待以后穩(wěn)定以后的油耗、
舒適：真的要好好的夸一夸這個(gè)車的舒適型座椅，坐進(jìn)來之后特別的舒服，真的有那種躺在自己家沙發(fā)上的感覺，好多人都說什么美式大沙發(fā)設(shè)計(jì)我還覺得有點(diǎn)夸張，現(xiàn)在自己開起來果然如此，名不虛傳呀，哈哈。
|
|
購(gòu)買車型凱迪拉克CT6 2021款 28T 旗艦超級(jí)巡航型
購(gòu)買時(shí)間2020年10月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格49.47萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程1190公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是這款車型的性價(jià)比，呃，我買這個(gè)車的時(shí)候應(yīng)該是剛出什么超級(jí)巡航版本的不久，然后我就直接下手了，因?yàn)槲乙恢睂?duì)這種科技感比較強(qiáng)的車特別感興趣，因?yàn)槲移綍r(shí)開這個(gè)車吧，跑高速比較多，聽銷售顧問介紹完這個(gè)超級(jí)巡航功能之后呢，我覺得對(duì)于我來說這是一個(gè)很實(shí)用的功能，餓所以就直接買下來了，然后后來和媳婦兒一起。回老家的時(shí)候跑了一趟高速感覺還是很不錯(cuò)的我覺得誒凱迪拉克這兩年在這個(gè)科技化方面做得越來越好了
缺點(diǎn)：中控吧，我是個(gè)顏值控，雖然儀表是液晶的，中控是真皮包裹的，飾板是碳纖維的，但是看起來就是很簡(jiǎn)單，沒有用大量的木紋設(shè)計(jì)，沒有個(gè)性化的飾品點(diǎn)綴，但是液晶儀表盤的科技感還是比其他車型好很多，相對(duì)來說也算是補(bǔ)救了我心理的不完美。
外觀：這個(gè)車的外觀設(shè)計(jì)呢就是非常帥氣的那種類型，一眼看上去就特別的有辨識(shí)度，而且我買的這個(gè)外觀是屬于運(yùn)動(dòng)版的外觀，我特別喜歡它的中網(wǎng)設(shè)計(jì)一張大盾牌，看起來特別的運(yùn)動(dòng)，特別的有范兒，而且辨識(shí)度特別的高。
內(nèi)飾：凱迪拉克的內(nèi)飾，我感覺一直都是中規(guī)中矩的，說不上有多豪華，但是車子內(nèi)部該有的東西一應(yīng)俱全，感覺比較簡(jiǎn)單，簡(jiǎn)約。多媒體:全車BPSE音響，音質(zhì)還是特別棒的，歌曲的低音很棒，放放交響曲，仿佛置身于音樂會(huì)一般，聽著還是特別不錯(cuò)的、
空間：這款CT6是凱迪拉克轎車中空間最大的一款車，甭管是車身還是內(nèi)飾空間，整體都很大，內(nèi)飾的空間真的是需要夸贊一下，前排座椅坐上去輕輕松松，座椅調(diào)節(jié)還是電動(dòng)的前后調(diào)節(jié)都很方便，后排的座椅也很大，我180的大高個(gè)坐在后排座椅還有接近兩個(gè)拳頭的距離，你說這空間有多大吧！后備箱的空間簡(jiǎn)直是超乎了我的想象，里面的空間我感覺我整個(gè)人鉆進(jìn)去都沒問題。
配置：看車的時(shí)候是我陪堂姐去的，雖然老板是堂姐，但是開車的人是我，所以堂姐也比較聽我的一些建議，當(dāng)時(shí)銷售推了叫冠軍版的，印象很深刻，冠軍版這種叫法感覺好土，記得是14還是15年的北京現(xiàn)代有一款配置叫做冠軍版，當(dāng)時(shí)就覺得好土，我的建議是買高一個(gè)配置的，多2萬多了很多實(shí)用性的功能，輪轂大一寸是19寸顯得大氣多了，還有電動(dòng)尾門，主動(dòng)駐車，運(yùn)動(dòng)套件等，對(duì)乘車人來說電磁懸掛、后排遮陽(yáng)簾等都比較實(shí)用，特別是我們常開高速的，比較實(shí)用，坐起來舒服多了，后排遮陽(yáng)簾有時(shí)候辦公，睡一下覺都比較方便，隱私型也比較高，多2萬多這么多配置，肯定是選擇高一個(gè)配置的啦。
動(dòng)力：動(dòng)力方面也是很好的，本來我一開始覺得這么大的車啟動(dòng)會(huì)很笨重，沒想到開起來一點(diǎn)感覺的也沒有，動(dòng)力方面一點(diǎn)也想不到是這么大車，而且你要是舍得給油，一下就能竄出去，就算再高速上也是，可能就是下面說的高速動(dòng)力儲(chǔ)備也是很足的，不會(huì)感覺提不起速來。我其實(shí)對(duì)動(dòng)力沒多大要求，尤其起步什么的我從來不搶，所以感覺這動(dòng)力相當(dāng)好。平順性也很好，確實(shí)能感到換擋，但是如果不特意去感覺車幾乎沒有什么反應(yīng)。
操控：
操控來說，還是比較不錯(cuò)的，就是猛地開這么長(zhǎng)的車子有點(diǎn)不習(xí)慣，感覺轉(zhuǎn)彎半徑要比我以前的車子大一點(diǎn)，油門輕輕一踩，相應(yīng)也是比較快的，而且車子內(nèi)部還有挺多的電子操控，比如電動(dòng)座椅，座椅通風(fēng)加熱什么的，而且電動(dòng)座椅的調(diào)節(jié)還是多角度的，能夠比較好的調(diào)節(jié)到讓自己腰部舒服的一個(gè)坐姿。底盤懸架支撐:CT6的底盤懸架還是比較軟的，有個(gè)什么電磁懸掛，可以很好的降低車子的顛簸感，讓人很平順的過溝啊，坎啊，什么的，并沒有什么太大的感覺，這就是我挑選行政級(jí)別轎車的原因，坐著還是很舒服的。
油耗：車每天都在開現(xiàn)在跑了1111公里（哈哈哈這個(gè)數(shù)字也是···）其實(shí)CT6一點(diǎn)都不費(fèi)油，市區(qū)下來也就是10個(gè)左右，我算了一下，按現(xiàn)在的油價(jià)來說這個(gè)有病一公里才7毛錢。這跟我之前想的油耗確實(shí)省的比較多。
舒適：座椅海綿厚實(shí)舒適，空間大，我的差不多算的上是頂配了吧，后排有老板鍵可以調(diào)節(jié)空調(diào)和音量，可放兩個(gè)茶杯，后排座椅可以平整的放下，座椅加熱通風(fēng)，后座也有加熱，，隱私也做得不錯(cuò)，后排有遮陽(yáng)簾，防曬，還有電磁懸掛可以調(diào)節(jié)軟硬，后輪有轉(zhuǎn)向，博士的音響，前后雙層玻璃隔音很好，滿足。
|
|
購(gòu)買車型凱迪拉克CT6 2021款 28T 旗艦超級(jí)巡航型
購(gòu)買時(shí)間2020年11月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 江門
裸車價(jià)格48.42萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程260公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：首先CT6的外觀我是十分滿意的，有穩(wěn)重優(yōu)雅的同時(shí)又非常的霸氣，在路上非常的吸睛。前臉看起來十分的炫酷，采用了網(wǎng)絡(luò)格柵的設(shè)計(jì)，非常的帥氣，必不可少的是中間的盾型LOGO，做工十分精致細(xì)膩，非常有豪華品牌的氣息，小時(shí)候總是在美國(guó)大片里看到，怎知如今我也可以擁有，人真的是越努力才會(huì)越幸運(yùn)。兩側(cè)大燈設(shè)計(jì)很新潮，不僅僅是功能性強(qiáng)大更好的輔助行車，辨識(shí)度還非常的強(qiáng)，停車場(chǎng)一排黑車中，遠(yuǎn)遠(yuǎn)望過去就可以認(rèn)出是我的車了。側(cè)面車身修長(zhǎng)，線條流暢，配合腰線設(shè)計(jì)，更加優(yōu)雅的感覺。就連尾燈也是非常獨(dú)特，夜間亮起十分好看。其次美系車的動(dòng)力真的是王中王，試過非常多同級(jí)別的車，其實(shí)非常度的品牌都拋棄了動(dòng)力迎合市場(chǎng)，更加注重舒適性，只有凱迪拉克堅(jiān)持不懈的做自己，動(dòng)力非常強(qiáng)勁，開起來非常爽。最后提及一點(diǎn)，凱迪拉克的服務(wù)態(tài)度真的很好，每次去到4S店都感覺賓至如歸，非常棒，提的要求給的回饋都是十分迅速的，還真必須給他們點(diǎn)個(gè)贊！
缺點(diǎn)：其實(shí)很矛盾，哈哈，一方面又有虛榮心 想要車子大一點(diǎn)可以有氣場(chǎng)足。但是車子大了 小區(qū)停車真的有點(diǎn)難度，特別是我這種老小區(qū)有些直角拐彎，還有掉頭進(jìn)地庫(kù)真的要拉好幾把。不過利大于弊把， 車子還是要大一些 氣場(chǎng)好！帥氣！
外觀：外觀很霸氣，車頭抬首挺胸，車尾平穩(wěn)上翹，顯得整個(gè)車身看起來比同級(jí)別大很多，車身線條棱角分明，尾燈豎起來很有精神，特別是踩剎車的時(shí)候，大老遠(yuǎn)就能分辨出來，配上19寸輪轂，無鑰匙進(jìn)入，真香。
內(nèi)飾：這個(gè)車的內(nèi)飾是滿滿的運(yùn)動(dòng)感呀，也不像人家說的那么簡(jiǎn)單，我覺得看起來還是很不錯(cuò)的，用料做工非常的厚道，都是碳纖維的是吧，然后摸到的地方也全部都是軟性材料的，一點(diǎn)兒也沒有塑料感，我覺得非常棒。
空間：空間針對(duì)我們家的情況是比較合適的。我們家人款式比較多的，而且都是胖的類型，前排，也就每個(gè)座位能坐一個(gè)人，都還挺方便，挺舒服的，腿部和頭部的空間都是比較合適的，不會(huì)覺得沉悶，對(duì)于那些比較瘦的人空間更不用說了，穩(wěn)穩(wěn)的多出來了。車內(nèi)儲(chǔ)物能力:前排的儲(chǔ)物箱就有點(diǎn)坑了，外面看著很大，打開之后發(fā)現(xiàn)能裝的空間很小。
配置：每個(gè)人眼中的好車都不一樣，我認(rèn)為，適合自己的才是最好的，畢竟買車不像買菜每天都可以隨意挑選。當(dāng)然我很慶幸也很開心自己可以選擇了隨時(shí)和自己的CT6，因?yàn)榍皫滋烊パb流媒體的時(shí)候還看到了出來一臺(tái)冠軍版的CT6,這臺(tái)車之所以叫冠軍版因?yàn)槿蛸|(zhì)量測(cè)評(píng)結(jié)果是CT6是排名最高的，甚至比奔馳E級(jí)還要高，這也就是近年來為什么越來越多人會(huì)選擇凱迪拉克的原因吧。
動(dòng)力：這款車子的動(dòng)力也讓我們比較驚喜，我本來想著這車子那么大，動(dòng)力多多少少要受一點(diǎn)影響，但是沒想到開了之后完全不是這樣的，整個(gè)車身看起來都是非常輕盈的，動(dòng)力十分強(qiáng)勁，加速的時(shí)候推背感十足，起步得時(shí)候也很穩(wěn)，稍微給點(diǎn)油就竄出去了。10速手自一體變速箱，換擋間沒有頓挫感，還是比較順暢，就是速度快時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音稍微大了一些。
操控：
針對(duì)一個(gè)喜歡車愛好玩車的人來說，沒有操控感的車肯定不會(huì)買，方向盤大小適中，手感比較好，雖然是五米多的車，就算是急速轉(zhuǎn)彎變道也不會(huì)覺得不方便，車身還是很靈活的，完全和你看到的大氣外觀，長(zhǎng)尾巴不匹配，因?yàn)椴倏匦哉娴牟诲e(cuò)，不仔細(xì)揣摩就跟開3系一樣，反正我覺得是可以的。
油耗：說真的這款車的油耗卻是讓我挺頭疼的，剛買回來油耗就10個(gè)油左右，在市區(qū)跑有的時(shí)候油耗會(huì)在11個(gè)油，因?yàn)槲覀�(gè)人的開車習(xí)慣不是很好，油耗用的高了一些，自己心疼不已，目前一直在改正開車的壞習(xí)慣。
舒適：凱迪拉克的舒適性還是挺不錯(cuò)的，美式的大沙發(fā)坐著還是比較舒服的，雙區(qū)空調(diào)也有，而且CT6還是雙層的玻璃，關(guān)上窗戶基本聽不到外面的聲音，這一點(diǎn)還是可圈可點(diǎn)的，在安靜的狀態(tài)下，聽聽輕音樂，簡(jiǎn)直不要太享受哦。
|
|
購(gòu)買車型凱迪拉克CT6 2021款 28T 豪華型
購(gòu)買時(shí)間2020年12月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價(jià)格42.22萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程13000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：外觀是比較時(shí)尚年輕的，給人的感覺特別的好，讓人一眼就移不開，很穩(wěn)重很有安全感，開起來比較酷，開出去很有面子，車身飽滿度還是線條的流暢度都是非常不錯(cuò)的整體搭配起來很有活力，很符合我的審美，減震性非常優(yōu)秀，路上行駛很穩(wěn)定，整個(gè)氛圍也是非常舒服的，空間也可以，坐在后排身體也不會(huì)蜷縮在一起，我覺得真的特別滿意。
缺點(diǎn)：CT6的優(yōu)點(diǎn)有很多，當(dāng)然，也有一些小缺點(diǎn)。油耗沒有官網(wǎng)說的那么低，對(duì)于我日常用車來說，油耗方面有些高了，用車這么長(zhǎng)時(shí)間，油耗也算是穩(wěn)定了吧，10個(gè)+ 。這么豪華的車沒有配備電尾門，我覺得這里多多少少的拉低了它的檔次吧，畢竟是一款豪華品牌的車，另外加裝還有好幾千，我覺得電尾門應(yīng)該標(biāo)配才是。倒車影像攝像頭壞了兩次了，一次直接壞了，一次進(jìn)水了，但是后期4S店都給換號(hào)了，我覺得這種東西不應(yīng)該返修率這么高。
外觀：鋁電阻焊接技術(shù)，既提高了焊接質(zhì)量，又保證了整體美觀度
內(nèi)飾：內(nèi)飾的布局和內(nèi)飾的設(shè)計(jì)都是很不錯(cuò)的，簡(jiǎn)單大方，而且用起來也非常的好用，雖然說有點(diǎn)味道吧，影響了一定的感受，但是沒有什么大問題。
空間：空間對(duì)我家來說挺寬敞，家里人不算少，經(jīng)常滿座，但沒感覺到擁擠，后排坐3個(gè)人挺寬松的。
配置：凱迪拉克CT6的零整比意味著后期保養(yǎng)維修方面將花費(fèi)少的價(jià)錢
動(dòng)力：舍得踩油門的話提速表現(xiàn)優(yōu)秀，尤其后段動(dòng)力源源不斷
操控：
車身響應(yīng)也很快，幾乎沒有什么壓力而言，開起來不會(huì)太無聊，來個(gè)急剎車車內(nèi)都不晃動(dòng)，蠻扎實(shí)的跑在路上安全系數(shù)很高。
油耗：油耗比我預(yù)期的要好一點(diǎn)，基本都是城市道路開的，挺符合我之前預(yù)期的想法的。
舒適：舒適還是足夠舒適的，我個(gè)人感覺在使用上的感受也是非常不錯(cuò)的，座椅空調(diào)什么的都還是比較舒服的。
|
皇冠
輝昂
凱迪拉克XTS
紅旗H7
瑪莎拉蒂Ghibli
林肯大陸
寶馬5系新能源
雪鐵龍C6
雷克薩斯GS
傳祺GA8
英菲尼迪Q70L
寶馬5系GT
凱迪拉克CTS
眾泰Z700
凱迪拉克CT6 Plug-in
支付寶掃碼詢價(jià)
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包
