上汽通用凱迪拉克-凱迪拉克CT6
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凱迪拉克CT6
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點：
高大上（385）+1 動力強(qiáng)勁（286）+1缺點：
單排最大缺陷（1950）+1 車內(nèi)異響嚴(yán)重（1087）+1 啟停不夠聰明（467）+1 腰線不霸氣（184）+1 售后略差（31）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時間2020年11月
購買地點浙江 臺州
裸車價格44.57萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程889公里
綜合評分
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優(yōu)點：很鐘意這款CT6的外觀和顏色，運動沖鋒的外形設(shè)計和鉆白的顏色在路上是相當(dāng)?shù)睦L(fēng)，激情駕駛就是呼嘯而過的小跑視覺，動力非常充沛，帥氣有活力，看著就是年輕人開的；整車的舒適度也不錯，這款車CT6長度和寬度達(dá)到了SUV的大小，車內(nèi)空間寬敞舒服，配置豐富,試駕時候就感受到了這款CT6高效的綜合性能。
缺點：這臺車哪里都好，就是這個底盤實在是有點低，稍微爛一點的路就不太敢走，地庫稍微陡一點就有可能蹭到底盤。幸好送了發(fā)動機(jī)護(hù)板，要不然發(fā)動機(jī)容易卡壞了
外觀：看上這款車當(dāng)然也是因為這一點啦，這款車的外觀看起來還是非常貴氣的，就是說看起來就是豪華車子。當(dāng)時在店里面的時候就發(fā)現(xiàn)這款車子的顏色還是很多樣，色澤也是非常光亮的。
內(nèi)飾：那你是方面比較滿意，做工精細(xì)，在里面也比較舒適
空間：車內(nèi)空間挺大的，后排一個人幾乎都可以躺著，對于我們這樣的普通人來說，買車要開好幾年，不能說光在眼前做打算，還得考慮到后期的空間剛需，人口變動什么的，所以這樣一臺大空間的轎車我覺得是必須的，不過也有地方需要吐槽的，空間分配有些問題了，比如后排的空間就很大了，但是后備箱的空間就小了一些，平時放些行李進(jìn)去就塞不進(jìn)去了，占用后排放東西真的很難受的啊
配置：看了那么多的車型，在這個價位區(qū)間，個人認(rèn)為凱迪拉克的這款車是性價比最高的了，同等價位里他的配置最高，同等配置里他的價格最便宜，外觀顏值還那么的好看，他又是豪華的品牌，開出去真的回頭率爆棚。就送了兩次保養(yǎng)，本來想多要幾次，銷售說售后還得活下去。就算了
動力：提速很快并且很穩(wěn)，油門的反應(yīng)也很快只要你給了指令馬上就做出反應(yīng)，加速很順換擋也很平順沒有頓挫，平日的超車變道毫無壓力，在高速沒啥感覺就到100多了，有時候媳婦開油門踩大了推背感說來就來，動力方面滿分。
操控：
我覺得操控才是這臺車的核心，但是它不是說有多極限的操控，就是舒適，我開這樣的車的時候就很舒服，本身自己是一個小白，沒有開過什么車，就怕不好開，轉(zhuǎn)向虛位或者怎么樣的都會影響，自己一開始挺害怕的，開到現(xiàn)在就釋然了，反正我新手也能輕松駕馭，不放心的可以考慮去試駕一下吧，但卡剎車的力量太小，不能直接的停下來，有點沒有安全感。
油耗：耗油還沒計算，提車加了三百塊錢油，開了262公里，實際252，提車十公里算進(jìn)去了。剩余三分之一，大概一百公里高速，三十公里市區(qū)，其余的都是鄉(xiāng)間小路，沒仔細(xì)計算，應(yīng)該在可接受范圍之內(nèi)。綜合耗油不超12就行。
舒適：舒適性很滿意，動力很舒適，而且空間很大，做的也很舒適，坐在車內(nèi)，無論是腿部距離還是頭部空間，都非常的寬綽，而且車內(nèi)的靜音效果也是特別的好，音質(zhì)也非常的不錯，因為它的音響是采用的BOSSE的。作為一款比較高端的商務(wù)車來說，它的減震性能也是特別的好，坐在車內(nèi)，特別是在過減速帶的時候，能夠明顯的感覺到車身的晃動，非常的輕微，還有在過一些顛簸的路面的時候，也能夠體現(xiàn)出它的舒適性來�？照{(diào):后排也有專用的空調(diào)出風(fēng)口設(shè)計還是比較人性化的。前排的空調(diào)也是兩側(cè)獨立設(shè)計控制，而且它的制熱效果非常的快，特別是在現(xiàn)在的溫度，也特別的低，零下十幾度的時候，一般在一分鐘之內(nèi)溫度就能夠上來，還是比較不錯的。
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購買時間2020年12月
購買地點浙江 嘉興
裸車價格41.97萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程400公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的地方應(yīng)該是這款車的外觀吧，其實我看很多車友都說比較喜歡這款車的外觀。造型都非常的時尚大氣，其實我覺得這款車的外觀也蠻好看的，當(dāng)時我第一眼看中的并不是它的外觀。我這個人對外觀追求不是特別大因為我比較喜歡那種性價比高的車型，當(dāng)時我對比的車型我也就看過Bba其他的車型我基本上是不咋關(guān)注的。凱迪拉克這款車2.0的后驅(qū)車其實算是一款配置非常全的車了，總之我覺著看著挺舒服的。
缺點：要說不滿意，可能是又愛又恨的一個點吧，因為CT6比較修長，我身高不高，所以停車的時候比較費勁，要多調(diào)整幾次，我們小區(qū)里停車位還是比較大比較方便的，但是到了外面商場，側(cè)方位停車的時候就比較傷腦筋了，但是為什么說又愛又恨呢，因為家人乘坐和我駕駛的時候，就發(fā)現(xiàn)長帶來的是空間大，舒適
外觀：外觀高端大氣上檔次，很有氣勢，比e300還大氣外觀感受:沉穩(wěn)大氣商務(wù)運動風(fēng)
內(nèi)飾：個人認(rèn)為它的內(nèi)飾造型就跟外觀一樣，屬于很搶眼的那種類型，滿滿的都是年輕氣息，看著就有駕馭的沖動有木有~~~~做工也是好的，比較細(xì)，摸著舒服。新車異味自然是有的，這一點我可以理解。只要多多的開窗通風(fēng)就好了，前段時間一直開著窗戶，后來又放了不少柚子皮吸味，現(xiàn)在味道小了很多了。
空間：空間上挺寬敞的，5.2米的車長，3109的軸距讓這款車的內(nèi)部空間做到了極致，我身高183，坐進(jìn)駕駛位也不會覺得不舒服，腿部空間正好，在后排還能蹺二郎腿，離頂部空間還有一拳半的空間。對于我這個三口之家是綽綽有余的，有時候周末帶孩子出去玩，后備箱裝我們大人的行李箱，車內(nèi)的儲物空間也挺多的，裝點她的衣服零食水杯什么的都沒問題。
配置：4S店售后服務(wù):因為上海東昌凱帝4S店離我家很近，不用提前預(yù)約，到店直接就有人給我安排人保養(yǎng)，讓我在休息區(qū)休息，還給倒水，服務(wù)態(tài)度非常好！非常專業(yè)的4S店品牌評價:在買車時考慮了很多車，也試駕了很多車，包括BBA，最后選擇了美國通用旗下的豪華品牌凱迪拉克，美國車主打的就是實用性，空間性，還有舒適性，而我的購車需求剛好需要這幾樣，凱迪拉克的名氣也不輸BBA，只是我們中國人喜歡面子怕別人不認(rèn)識凱迪拉克以為是吉利，那樣是有點尷尬。其實凱迪拉克是一款具有低調(diào)，奢華，沉穩(wěn)，紳士，神秘為一體的一款車。
動力：動力我覺得夠用就行，反正車子沒有起步肉的樣子哦，油門點到就能有推背感，速度提的比較滑塊，不喜歡那么磨磨唧唧的車子，不夠著急的呢，本身市區(qū)里面的道路都是一些走走停停的狀態(tài)，要是再肉一點，上班就天天遲到吧，高速上面的速度表現(xiàn)夠暢快的，從起步用不了九秒的時候就能到個100多邁，這表現(xiàn)可以了。
操控：
CT6操控上上手塊，5.2米的車身有360倒車入庫沒難度。車子長，不管是轉(zhuǎn)向還是窄路會車其實都還是有難度的，我覺得老司機(jī)有可能也不是那么的把握的好。
油耗：還有油耗還不錯，是我能接受的范圍，百公里是不到10個油的樣子，畢竟是一輛新車子，城區(qū)里面的又總是走停的樣子，所以這個耗能我知足，要是多勻速駕駛的話車子油耗還能再低一些，高速上一般都是八個半的樣子，就用普通的95號石油即可，大城市里面的純度也夠，等到保養(yǎng)已過，車子油耗還能有新低。
舒適：座椅軟硬正好，不是吹，乘坐駕駛親身體驗之后才會這么評價，車身穩(wěn)定，駕駛和乘坐感都比較舒適、隔音效果較好，讓駕駛感提升加倍；我選擇了深色的內(nèi)飾，是因為家里有孩子，還是覺得避免不必要的麻煩，鑒于家人覺得黑色還能幫朋友走走婚車，但是因為個人的愛好，還是毅然決然的選擇了白色，畢竟長時間使用車輛的是我，
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購買時間2020年12月
購買地點上海市 上海
裸車價格44.97萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程368公里
綜合評分
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優(yōu)點：1性價比很高，價格優(yōu)惠很大，保值率真的無所謂了,我買的時候都便宜將近11個左右了，目前已經(jīng)開了1600多公里了，來談?wù)劯惺�，因為老家在淮南，過年回去跑了跑高速，靜音真是好出天際！�。「抑暗木S特拉真的是天壤之別，120提速后穩(wěn)的一批，超車一點都不拖泥帶水��！后端提速依然很強(qiáng)，感覺這個車在中國道路上真的屈才，動不動就超速了……2配置真的良心，本人買的豪華版，座椅通風(fēng)加熱,bose音響聽音樂真爽，全車雙層夾膠玻璃，主動降噪等等！最讓我吃驚的是夜間的感應(yīng)自動亮燈，逼格絕了，一靠近車，自動開啟大燈，像是在向全世界宣告：歡迎您的到來，尊貴的凱迪拉克車主，哈哈哈哈哈！3操控一點兒都不像5.2米的大車，開著很爽，倒車停車剛開始幾天會有點擔(dān)心緊張，不過磨合幾天就行了，但是不得不說，這正是我選擇它的原因，之前和我愛人考慮的是5系，但是一進(jìn)店就被這個車的霸氣給吸引了，尤其他的雙冠，太讓我心動了，安全第一～
缺點：昨天跟公司同事在綜合體吃飯，去的時候車?yán)餄M員坐了5個人其中2個體重有200斤出頭，車內(nèi)也感覺不到擁擠。就在下地庫的時候，問題來了我沒控制好車速，過減速帶時居然趁到了底盤。把我心疼的，這才提車幾天牌照都沒上，就掛底了，不得吐槽一下CT6底盤太低。
外觀：就是沖外觀去的，這車長，這大燈，不比34c香嘛？
內(nèi)飾：凱迪拉克CT6的內(nèi)飾整體風(fēng)格屬于簡單明了的，顏色也是很簡單上檔次。沒有什么很大的問題啊，基本上看一眼整個車子的內(nèi)部操作都是一目了然，很容易上手的，就是內(nèi)飾有點味道，弄了點炭包和水果皮放在車上之后，感覺就好多了。
空間：空間很大，里面空間也比較規(guī)整，那些說車小的，可能就是緊湊型的車型可能坐上去會比較小，但是這個車這樣的級別了，尺寸這么大，里面的空間還是很夸張的，自己的孩子坐在后面的時候感覺特別的大，平時后排也不需要坐太多人，感覺空間有點太夸張了，這天冷，大了之后空調(diào)還要打一會兒上車才比較暖和。
配置：這款車的總體性價比很高，不論是價位，配置，動力還是舒適性上他都可以算的上數(shù)一數(shù)二了，并且品牌也是百年品牌檔次也可以，開出去回頭率也很高。
動力：在我的想象里，后驅(qū)車應(yīng)該動力都非常強(qiáng)勁，這款車它的動力雖然不算弱，但是你需要多踩點兒油門兒才行，所以現(xiàn)在這款車它的動力我覺著算是我不是特滿意的地方吧。
操控：
這款車底盤低，駕駛時候底盤非常平穩(wěn)，多功能的方向盤操作方便，握感舒服，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)輕松不卡頓，前后雷達(dá)和全景360度影像提供方便安全的駕駛，而且每個按鍵視覺清楚容易操作。轉(zhuǎn)彎時沒有明顯的傾斜和甩尾的感覺，座椅包裹的很穩(wěn)，減震效果在走一些鄉(xiāng)道時表現(xiàn)不錯。
油耗：高速上還是比較省油的，說是關(guān)閉了2個氣缸，大概看了下高速應(yīng)該在7.8個油，但是在城市里就很難受，開不起來，油耗就比較厲害了400多一箱，目前加了1000多了油哈哈
舒適：舒適性方面來說的話，其實我也不懂什么叫包裹性，反正坐著不腰酸背痛的，我這屁股又不金貴，感覺舒服！就是底盤硬，過減速帶就咣咣的，忒刺激！一般過減速帶或者爛路的時候我都會把速度降到最慢。車子的隔音效果還行，日常行駛的過程中基本聽不到有啥雜音，挺安靜的。音響音質(zhì)很不錯，聽聽音樂啥的，感覺是各種享受。
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購買時間2021年01月
購買地點上海市 上海
裸車價格44.42萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程379公里
綜合評分
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優(yōu)點：隔音效果比較好，提速也是比較快的，外觀也是比較時尚潮流的
缺點：CT6總體都還是很不錯的，要說不滿意嘛確實是沒有，只是有幾點感覺可以加強(qiáng)一些，這樣就更加完美了。第一點嘛就是底盤太低，本身車子比較長嘛，然后底盤設(shè)計又比較低，很容易會磕碰到底盤，我自己就碰到過好幾次了，第一次磕到的時候，賊心疼。第二嘛，輪轂尺寸，中低配是18寸的，如果全系和運動版的那種流光熏灰19寸輪轂就好了，氣質(zhì)看上去氣質(zhì)完全不在一個檔次的。第三嘛就是后排中間凸起太高，如過后排坐三個人很影響中間那個的乘坐舒適感。其他方面暫時沒有什么，都還不錯的。
外觀：看起來比較大氣時尚線條感比較好，燈光看起來也是比較好看的
內(nèi)飾：內(nèi)飾的用料啥的還是比較在線的，能摸到的地方都是軟的，在這些細(xì)節(jié)上面還是比較下功夫的，但是就是這個操作的感覺目前還沒有適應(yīng)的過來，感覺目前用起來沒那么順手，估計過一段時間就好了，而且功能好多，還要慢慢的適應(yīng)一下就好了。
空間：我其實個人是175左右，然后偏胖的體型，所以說的話我是非常不喜歡空間偏小的車子，坐起來感覺人都是畏畏縮縮的。凱迪拉克CT6的空間必然是不用擔(dān)心的，不關(guān)你事什么體重身高基本上都是可以HOLD住的。后排座位的話因為家人也是沒有塊頭特別大的啦，基本上都說這個車子寬敞，不過我自己坐在后面也確實沒有覺得擁擠吧。不得不提一下的是這款車子的后備箱儲物空間也是不小，后備箱門很寬大，放東西非常方便。
配置：說實話我覺得性價比這個東西還是比較難衡量的吧，低價位的車子你買的很多是性價比，但是高價位的車子反倒有時候買的就是性價比了。比如說品牌包，有可能材質(zhì)方面并不值這個價，那為什么要買這款包包呢，很大一部分就是因為這個品牌。所以說的話我覺得買車子首先買的是品牌然后是保障，所以說選擇一款車子你要問性價比高不高看你自己是怎樣看的吧。
動力：這款車搭載了2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，拉動這樣的車還是很從容的，它的動力屬于很有勁兒的那種，起步輕快，加速也非常的迅猛，有時候也會踩地板油感受感受推背感，它的動力完全能達(dá)到我的需求。論性能，我覺得它是同級別同價位里面最好的了。
操控：
車子比較長，也談不上什么操控吧，就是過彎子的時候感覺車子太長了，心里面壓力比較大，有些小彎子的時候就要思考能不能速度太快，開起來方向盤還是比較輕松的，正常也沒怎么遇到比較緊張的車況，目前還沒有感受到什么操控，但是就是現(xiàn)在覺得這個車這么長，也不會特別太有啥操控吧。
油耗：之前開的科魯茲油耗在9個左右，沒想到這個車油耗也是9個左右，真的是超出期望值了，城市開油耗多一些，因為跑高速比較多，所以油耗比較低，現(xiàn)在顯示八個多油，真的是很省油了。大家的油耗是多少��？
舒適：前排座椅帶老板鍵，很舒服，自帶座椅記憶，比較方便
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購買時間2020年12月
購買地點江西 南昌
裸車價格44.72萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程260公里
綜合評分
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優(yōu)點：喜歡CT6的理由其實很簡單。就那么亮點，一個是顏值，一個就是它的配置性價比了，顏值肯定是不用多說的，應(yīng)該很少有人會覺得CT6的顏值不在線吧，大氣的外觀就征服了不少人，成熟穩(wěn)重就是CT6給我的第一感覺，然后在這基礎(chǔ)上，它的設(shè)計又使之多了不少年輕化的特點以及時尚元素。可謂是集多種元素于一身吧。然后還有就是配置方面，CT6的配置是真的很豐富啦，中配車型，基本上該有的功能配置都有了，駕駛輔助系統(tǒng)，或者各項安全配置都不缺少。
缺點：人都沒有完美的，更何況車呢，目前我就是感覺這個車的底盤比較偏硬了，過減速帶的時候一定要慢慢慢！其他地方倒也沒什么不滿意的了！
外觀：外觀真的是很喜歡啊，夠大，夠帥就是喜歡美系車的這種硬朗的肌肉感。從正面看，格柵非常的時尚大氣的感覺。豎著的前大燈，一整條的日行燈真的帥，特別是晚上。然后側(cè)面看，車身流線硬朗，有一種很犀利的感覺。ct6的尾燈是非常有辨識度的凱迪拉克的家族化設(shè)計。夜晚開車的時候，隔很遠(yuǎn)別人就知道這是一輛凱迪拉克啦。辨識度比較高
內(nèi)飾：那是，還是比較上檔次的，整體采用這種黑色調(diào)的搭配，顯得比較的親吻大氣，而且中控臺和車門的內(nèi)襯都是采用的軟皮，這種皮質(zhì)的包裹比較上檔次。
空間：CT6的空間基本上不用去質(zhì)疑的，前排的駕駛座空間非常充足，不管是腿部空間或者座椅兩側(cè)的位置都很寬敞，一點擁擠和壓抑的感覺都沒有，副駕駛亦是如此。后排空間的話，坐3個人也是沒問題，不過因為后排中間凸起的比較高，中間這個人會兩邊位置是很舒適的，坐這類的車子本身就是一種享受。中間還有一個多功能的中央扶手。后備箱的空間也很不錯，它的深度很深。
配置：CT6這車性價比高的，外形好，內(nèi)飾用料好，配置也高，優(yōu)質(zhì)同級車型，又是美系豪華品牌優(yōu)惠力度也大。
動力：凱迪拉克一直以大馬力著稱的吧。但是感覺CT6這237匹的馬力只能算作一般啊。大部分的同級的車子現(xiàn)在的馬力都在200多，優(yōu)勢并不明顯，不過我個人對動力不是特別追求，只要夠用就行了，畢竟平時也就上下班什么的，高速跑的本來就不多，油門踩下去的時候，反饋還是比較快的，雖然沒什么推背感，但是簡單的駕駛感覺還是在的，至少不會讓你開車的時候開出困意來。哈哈哈哈
操控：
看上去這車很長，但是不止于看上去，這車確實很長，我們當(dāng)?shù)乩弦惠呌X得車子大，車子長就是好車，但是車子長會讓大家覺得轉(zhuǎn)彎不好轉(zhuǎn)，不好操控，但是完全沒有，對比試駕的時候銷售顧問就給我演示了轉(zhuǎn)彎半徑，后輪主動轉(zhuǎn)向減小了轉(zhuǎn)彎半徑，提升駕駛感及操控感；
油耗：目前開了1183公里，油耗是11個油耗，最佳油耗是8.9，車子給我開油耗高一點，我老公走高速開的時候油耗就低，因為我上班的路段每次都很堵，必經(jīng)市中心比較堵的路段，我老公開高速去杭州的時候，油耗就降下來，最佳油耗8.9，瞬時油耗有過7.3，我一個月的油費開銷大概在800-1000元，在我所接受的范圍內(nèi)；
舒適：舒適性的話還是蠻不錯的，畢竟是豪華車型，整體給人的感覺非常不錯，開起來也屬于那種比較舒適，乘坐的話更不用說了，空間那么大，它的舒適性肯定會特別的好。無論是后排的座椅還是前排座椅包裹性以及舒適性，還有透氣性都特別的好。
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購買時間2020年12月
購買地點江蘇 宿遷
裸車價格42.02萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程850公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀霸氣，車身修長，回頭率夠高，內(nèi)飾用料不錯，能摸到的地方基本上都是真皮。車內(nèi)無異味。功能齊全，配置到位，總的一句話，性價比超高。落地價跟34c差不多，到動力，配置，空間，感覺ct6都占優(yōu)，要面子建議bba，要配置，性價比，ct6這個價位的，應(yīng)該同級別車應(yīng)該無敵了吧。
缺點：1.從提車那天到停車場一進(jìn)入車內(nèi)就被撲鼻而來濃重但又帶有特有的味道感染?就像似菠蘿的味道，聞時間長了確實上頭。2.車身修長帶來的視覺沖擊伴隨著就是轉(zhuǎn)彎半徑的增大。如果有老哥有條件的話能上頂配上頂配，確實香。不要像我一樣等不及耐不住性子直接提了?。3.猶豫我是在冬天提的車，目前行駛1400km左右，每次早上啟車點火的前5 6秒，發(fā)動機(jī)聲音就像拖拉機(jī)一樣。4.外觀霸氣但是跟內(nèi)飾差價太大。外觀西裝**，內(nèi)飾油膩大叔。
外觀：外觀方面，凱迪拉克CT6的造型設(shè)計十分上檔次，我覺得它的外表是這個價位里最好看的了，媳婦總是笑我：情人眼里出西施，我總說：那我看你也很美，哈哈哈！前臉、側(cè)身、翹臀，沒有一處我不愛的，特別是前臉的造型，家族式的設(shè)計看起來辨識度十足，車頭的線條也比較分明，并且這款車的車漆非常的亮，在陽光的照射下顯得車子格外靚麗，逢年過節(jié)的開著這樣顏值的車，肯定也是非常有面子的。
內(nèi)飾：就是做工，我比較在意它的用料，摸到的地方基本上都是軟的，在細(xì)節(jié)方面我覺得做的還是非常不錯的。雖然說我之前也看過其他車型，但是內(nèi)飾能做到軟包比較多的地方，我覺得還是挺不容易的。
空間：特別大！我?guī)Ш⒆釉谇懊�，空間需要很大，后排人坐腿還能伸直！無敵無敵乘坐空間:我和我老公都比較胖，之前的維特拉前面座位伸展開，后面人坐著都擠的喘不過來氣☆ 空間設(shè)計亮點:后備箱巨大，可以讓3個小朋友坐里面玩，躺著都行哈哈哈
配置：從綜合屬性來看這樣的一臺車真的很不好說，每個車也都有他們的優(yōu)勢和缺點，CT6相短板，我覺得是內(nèi)飾吧，太老氣跟外觀都不相符合，如果考慮豪華品牌的話，a4這樣的車是最合適的，亞洲龍還有es200都是特別好的選擇，但是我的價位預(yù)算現(xiàn)在買這臺CT6是最合適的，所以還是得看自己的需求吧，我個人是對車無感的，所以買CT6其實也算是我爸決定的，我覺得也還是不錯的吧，
動力：動力強(qiáng)勁，超車十分有質(zhì)感，上路仿佛上賽道
操控：
之前也沒接觸過太多車，反正這車我開著挺順手，首先方向盤的指向性非常的精確，而且力度設(shè)計得很人性化，車速快的時候方向盤沉穩(wěn)，車速慢的時候就非常輕盈靈活，容易掌控。剎車是比較線性的，油門響應(yīng)積極，整個車開著非常得心應(yīng)手，有時候媳婦兒也會開一開練練手，她也覺得車子挺容易駕馭的。
油耗：油耗在我的預(yù)算范圍內(nèi)，綜合油耗12個左右，中規(guī)中矩，不高也不低�？赡苄萝囘�在磨合期，而且市區(qū)經(jīng)常堵車，路面情況復(fù)雜，經(jīng)常性的走走停停，一個紅路燈等上三四趟都過不去。
舒適：美式大沙發(fā)軟硬適中坐起來舒適度高，bose音箱質(zhì)感不錯，隔音效果很好，車內(nèi)很安靜，低速換擋稍有些頓挫感，但比我之前的車子已經(jīng)好太多了。
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購買時間2020年12月
購買地點河南 鄭州
裸車價格44.42萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：我最滿意的就是這款車子的駕駛性能了，與眾不同運動風(fēng)十足，本來它的構(gòu)架就很硬朗的那款，底盤穩(wěn)定性足夠好，在不好的路況行的通過率也足夠棒，空間的布局很寬敞，就算有滿載的時候，視野也不受影響的，我這新座駕開了雖然沒有多久，但是感觸還是蠻真切給力的，男人需要的那種野勁兒都在，該有棱角的地方有線條，改圓潤的地方還有不錯的觸感，這車子的造型和實用性很達(dá)我的標(biāo)準(zhǔn)。
缺點：這個車開了幾天下來，對于我來說還是比較滿意的
外觀：雖然我對外觀沒有那么重視，但是外觀看起來確實是非常時尚，其實當(dāng)時我想買一個旗艦版的車型，但是后來一想買個豪華的就可以，不需要太高的配置，一般中等配置就可以。該有的功能有了就行，畢竟只是代步用車，不需要太高。雖然說買豪華車是一種享受，但是我覺著功能太多也是一種累贅。成體前臉造型設(shè)計感非常的不錯，車身腰線十足，因為車比較長，所以給人的感覺車身非常大氣，輪轂造型也都非常的時尚。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計上比較美系風(fēng)格硬朗這個詞我覺得比較適合CT6，平心而論內(nèi)飾給人感覺一般，要說豪華感、時尚感、科技感都缺那么點意思。
空間：大多數(shù)的時間是我一個人用車，我身高一米七二，體重73公斤，空間上對我來說沒有任何的壓力，不僅僅車內(nèi)的乘坐空間，特別的寬敞，包括一些儲物空間也是非常的多和大，特別是后備箱，對于家用來講有點浪費，平時那也就放一些雜物，這款車對于我來說也是亦商亦家的。乘坐空間:我的身高體重和車內(nèi)的空間完全是超出比例的，這個完全沒有問題，我表弟一米八八，坐在后排不稱頭，沒有拘束感，非常的寬敞。儲物空間:后備箱放兩三個行李箱，是沒有任何壓力的，平時我就放一個儲物箱，還有一些雜物，一些貴重的物品，當(dāng)然也不敢往里面放，絕對是夠用的。
配置：性價比完美，在這個價位里面三十出點頭的價位，去買個3系還需要研究一下，好多特別牛的功能還沒有，這個就不一樣了，只要你想的功能基本上都有了，感覺就是前幾年看國產(chǎn)車的感受，但是好歹也是豪華品牌，格調(diào)還是比較高的，開起來也和BBA沒差，我覺得挺好的。
動力：CT6的動力，我也是非常的滿意，別看車身很長很寬大，但是在駕駛起來提速非常的迅速，而且還有一些這種推背感，特別是在高速上的時候，速度特別的順暢，而且擋位和發(fā)動機(jī)的搭配也是非常的完美，沒有那種氣質(zhì)的感覺，動力很實。237匹的馬力，無論是在高速上還是在市區(qū)內(nèi)，行駛動力絕對是杠杠的。
操控：
底盤低，整體車給人感覺比較沉穩(wěn)，操控順滑感很強(qiáng)
油耗：油耗我現(xiàn)在還是比較滿意的吧，因為這么大的一款車，對它的油耗也不要有太高的期望，既然能夠買得起車，當(dāng)然也能夠加得起油，現(xiàn)在的車的發(fā)動機(jī)技術(shù)，還有車身的設(shè)計都非常的有高科技，這方面還是不用太擔(dān)心的，我現(xiàn)在的油耗不到11個，我也是能夠接受的，還算是不錯，因為我大多數(shù)的時間還是在市區(qū)內(nèi)駕駛。
舒適：舒適性還是算可以的，當(dāng)初我買車的時候也試駕了不少車，但我就是覺得CT6座椅舒服，座椅的軟硬適中，坐久了也不會覺得特別的累，過減速帶的時候，震感還是比較到位的，隔音效果平時感覺是真的很舒服，但是高速的時候會感覺風(fēng)噪有點大是真的！
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購買時間2020年05月
購買地點上海市 上海
裸車價格44.97萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：我是一個非常注重細(xì)節(jié)和體驗的人，有點強(qiáng)迫癥，所以在選車這件事上面也非常的認(rèn)真。買車是筆不小的開支，所以更要認(rèn)真和仔細(xì)，從外觀到內(nèi)飾，空間到材質(zhì)，如果有一點我覺得不滿意，可能就不會選擇這款車了。第一次見到CT6就被它的外觀吸引了，非常符合我的審美，是我理想中的樣子。和BBA相比，外觀個性街頭，看起來更加的年輕運動；內(nèi)飾做工精致，走線均勻，還是很多輔助功能，增強(qiáng)了行車的安全性�？臻g上也能滿足我的日常使用，操控和隔音效果不錯，美系大座椅很舒服，是一臺很優(yōu)質(zhì)的車了。
缺點：不滿意的目前開下來的話，就是感覺油耗稍微有點高，也不知道是不是現(xiàn)在的駕駛習(xí)慣不是太好的問題，喜歡體驗它這個強(qiáng)勁的動力，每次紅綠燈都是一腳大油門，開起來特別爽，新車，也沒太注意油耗，確實比之前的車子開起來油耗高的多。
外觀：CT6的顏值這塊真的是超級帥的，至少是完全符合我的審美的，年輕時尚又不缺失穩(wěn)重，凱迪拉克家族式的鉆石切割，使整個車身看起來線條分明，很有層次感，有棱有角的，霸氣外露，淚眼式的大燈，目前也是凱迪拉克全系的設(shè)計標(biāo)志了，正面看去，很有點兇猛的感覺。直列式的尾燈就更不用說了，看到這個尾燈第一感覺就是這是凱迪拉克的車子，標(biāo)志性的了。還有就是感覺凱迪拉克的設(shè)計師是不是換了，好像所有的車型都很傾向年輕化，哪怕是作為其中的旗艦車型CT6也帶有很濃的年輕沖勁感。適合的人群年紀(jì)直線下降了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾功能豐富，中控的屏幕反應(yīng)靈敏，容易操作，座椅是真皮的，手感舒服也好打理，座椅有加熱的功能，皮質(zhì)的一般氣溫低也隨著發(fā)硬發(fā)涼，座椅加熱正好解決了這個弊端，反而很舒服，座椅設(shè)計的非常時尚前衛(wèi)，壓線能看出做工細(xì)致，方向盤也是皮質(zhì)包裹。
空間：空間沒得說，四個人賊舒服，五個人中間的凸起太高了，后驅(qū)車都這樣吧。乘坐空間:我身高170，足夠了。
配置：性價比也么說的，這款車整體上包括辦齊上牌等等是低于我的預(yù)算的，性價比很高，是我非常滿意的一款車型。
動力：動力方面咋說呢，就是說你只要踩油門動力就足，不會說你踩了油門不放松，只聽得見轟隆隆的聲音就是不見加速。這款車你只要說油門一直用力動力就會源源不斷輸送，當(dāng)然這種情況下千萬不要超速啦。跑高速的時候當(dāng)時也是只圖自己開的爽，差點就超速，都不知道不知不覺中速度這么快啦。
操控：
正如CT6的廣告語無后驅(qū)，不豪華一樣，操控這么大的一臺車，從來沒出現(xiàn)過發(fā)飄的情況，應(yīng)對不同的路況都能做到輕松自如，穩(wěn)定如松。剛提車的那幾天，我挺依賴360全景影像和倒車預(yù)警系統(tǒng)的，生怕一個沒注意就刮了后屁股。
油耗：由于我生活在北京，整體路況較好。行駛狀態(tài)也不錯!城市道路行駛:目前我上下班都是高速?四、五環(huán)。上路就開巡航，目前保持在7.6左右，最高8.5。
舒適：舒適性不錯，很平穩(wěn)，高速不知道是不是路面問題，還是輪胎問題，100碼有抖動。
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購買時間2020年12月
購買地點北京市 北京
裸車價格44.07萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程100公里
綜合評分
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優(yōu)點：我最滿意的是車子的外觀,我個人比較喜歡白色，我之前那臺車是白色的蒙迪歐，結(jié)婚幾年之后存到了積蓄，才和家里人商量置換新車，本來對車子沒有什么研究，也不太關(guān)注，因為有了增購需要，才開始關(guān)心車子，認(rèn)識凱迪拉克是因為熱播劇三十而已劇中的顧佳駕駛的CT6，我覺得外觀非常好看，大燈尾燈走心了，具有辨識度，因為我身高不高，所以我只考慮轎車，加上老公也喜歡凱迪拉克，所以選擇了他；
缺點：不滿意，不滿意的地方的話，其實這款車它的油耗蠻高的。其次就是我比較喜歡那種動力比較強(qiáng)勁的車，但是這款車型它的動力并沒有那么的強(qiáng)勁，V像你跑紅綠燈的時候，你只要輕輕輕點剎車，可能就是剎車太靈敏了吧，所以導(dǎo)致有點那種頓挫的感覺，我不是特別的喜歡這一點，還有就是美系車雖然油耗都挺高的，但是ct6這款車它的油耗確實蠻高的。
外觀：外形設(shè)計上大氣、時尚、穩(wěn)重、運動等等，可以說是收集美譽(yù)標(biāo)簽與一身。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料很好，氣味比較小，但是沒有那種眼前一亮的感覺，銷售說用的材料都是比較環(huán)保的。內(nèi)飾總體來說跟外觀的硬朗感很像，有一種美式的狂野的感覺。中控那里是按鍵的設(shè)計，挺簡約的，該有的功能也都有。然后看到的很多的地方都是皮質(zhì)包裹的，沒有給我一種塑料感很強(qiáng)的感覺。奧迪塑料感滿強(qiáng)的。車內(nèi)很貼心的給女性設(shè)計了補(bǔ)光鏡，補(bǔ)個妝的時候真的還是很方便的。
空間：空間毋庸置疑，絕對能夠達(dá)到使用需求，因為考慮選擇增購的是轎車，不是SUV，后排乘坐空間，我乘坐與前排有5個拳頭的距離，我老公和我老爸乘坐也有3個拳頭的距離，乘坐空間和駕駛空間完全足夠家庭使用，后備箱縱深也很長，兩個28寸行李箱綽綽有余。
配置：同級別里面，CT6的性價比是優(yōu)勢最明顯的，同級別的價位沒CT6低，同價位的配置沒有CT6豐富，中端品牌的話又沒有凱迪拉克這個品牌來的有面子。
動力：車子的動力完全的夠用，2.0t高功率版的。百公里加速7秒多點。把這么一臺5米多的大車做到這個加速真的是很厲害了 。10AT的變速箱換擋的時候會很平順，我以前的科魯茲頓挫比較厲害。現(xiàn)在變速箱聰明多了。然后紅綠燈起步的時候能把其他的車都甩到后面去�？窜嚨臅r候銷售顧問就跟我介紹說凱迪拉克的車動力非常的好，強(qiáng)烈要求我試駕試一下。動力真的挺強(qiáng)勁的，超車一氣呵成，后段加速也是非�？斓�，100以上依然有推背感
操控：
這款車比較長，整體來說比較好操控，屬于那種它的轉(zhuǎn)彎半徑比較短，安全系數(shù)也比較高。再加上幫忙比較輕，也沒有什么虛位，像女司機(jī)應(yīng)該也沒有啥問題，所以對于操控方面，我們覺得這沒有什么可說的。
油耗：開了有段時間了，現(xiàn)在整體油耗在12個左右吧，還可以接受的，畢竟車的大小在哪里擺著，不能光干活不給糧吧，我一般市區(qū)和高架跑的比較多，個人整體感覺這個油耗還是可以接受的。
舒適：給你們體驗下全車音響的效果，真皮內(nèi)飾，手感視覺各方面都很優(yōu)秀
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購買時間2020年11月
購買地點河北 滄州
裸車價格44.02萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：CT6這款車最讓我心動的就是它的外觀了吧。高端大氣上檔次，這幾個字真的是對CT6的完美詮釋，把小黑剛開回家的時候，周邊的鄰居都是用比較驚艷的眼光看過來的，對小黑都是一致好評，尤其是它的外觀，美滋滋。講真，不提它的內(nèi)在表現(xiàn)，單就外觀而言就已經(jīng)很扛得住了，車身大穩(wěn)重，前進(jìn)氣格柵設(shè)計又是帶點年輕化。沖勁十足。
缺點：世上沒有什么是絕對完美的，當(dāng)然情人眼里出西施除外嗷。哈哈哈！CT6也有它不足之處。那就是它的內(nèi)飾了。作為豪華品牌的旗艦橋車，它的內(nèi)飾設(shè)計和豪華是有點不沾邊的，打開車門看的第一眼感覺就是，怎么那么簡單，感覺還沒有CT5的內(nèi)飾好看，不知道是不是因為CT6的車型出的比較早，設(shè)計相對有點落后。反正看起來有點尷尬。
外觀：外觀造型設(shè)計確實可圈可點，穩(wěn)重且又不失時尚。沒有像老凱迪那樣的老氣，但是又延續(xù)著老凱迪的硬朗，有棱有角，線條分明。鉆石切割技術(shù)在CT6是不可缺席的。前進(jìn)氣格柵的設(shè)計很有美系的感，盾型的設(shè)計，有點像要去戰(zhàn)斗的感覺，搭配上它的LED大燈和垂直的日間行車燈，盡顯CT6的霸氣。5.2米的車身，停在車位上的時候，完全覆蓋住整個車位，遠(yuǎn)遠(yuǎn)看去就是一道風(fēng)景線了，說到外觀，必須要說一下它的直列式尾燈，凱迪拉克的標(biāo)志了，路上看過往的車輛，基本上很難看到這種尾燈。真亮點所在。
內(nèi)飾：個人認(rèn)為它的內(nèi)飾造型就跟外觀一樣，屬于很搶眼的那種類型，滿滿的都是年輕氣息，看著就有駕馭的沖動有木有~~~~做工也是好的，比較細(xì)，摸著舒服。新車異味自然是有的，這一點我可以理解。只要多多的開窗通風(fēng)就好了，前段時間一直開著窗戶，后來又放了不少柚子皮吸味，現(xiàn)在味道小了很多了。
空間：作為凱迪拉克的旗艦轎車，空間這塊肯定是不能或缺的，前排的駕駛座空間非常充足，不管是腿部空間或者座椅兩側(cè)的位置都很寬敞，一點擁擠和壓抑的感覺都沒有，副駕駛亦是如此。后排空間的話，坐3個人也是沒問題，但是因為后排中間凸起偏高，坐中間的人會不太舒適，兩邊位置是很舒適的，坐這類的車子本身就是一種享受。中間還有一個多功能的中央扶手。后備箱的空間也很不錯，它的深度很深，偶爾如果要出差的話，放3個20寸行李箱以及一寫包之類的是沒問題的。
配置：正式因為性價比才選擇的凱迪拉克，標(biāo)配的車型相當(dāng)于一線豪華品牌的BBA的中配及以上車型，全系標(biāo)配的BOSE音響和Breambo四活塞卡鉗可以說是同級別獨一無二，無論是從乘坐舒適性還是到行駛安全性都能，凱迪拉克都能給到你滿滿的誠意，
動力：動力方面是完全不用擔(dān)心的了，十分強(qiáng)勁，肯定夠用的，2.0T的發(fā)動機(jī)，237匹的馬力，還是后驅(qū)哦，商務(wù)中帶了運動的感覺，踩踩地板油的時候，還會有那么一絲推背感，有點小驚喜了，搭配上10AT的變速箱，加速的平順性很好，基本上沒有遲滯的感覺。美中不足的話就是它的發(fā)動機(jī)聲音稍微有點大，不管是加速的時候或者剛啟動待速的時候，聲音有點明顯。
操控：
操控的話只能算普通吧，車子大了，操控起來肯定沒有那么得心應(yīng)手。偶爾過個狹小路口，都需要調(diào)整兩三把才能通過，然后方向盤大小恰到好處，握起來剛剛好，精準(zhǔn)性也不錯，指哪打哪。然后10AT的變速箱，檔位多了，平順性相對也好了不少，只要不是整個地板油，基本沒有明顯的頓挫感。
油耗：這款車油耗表現(xiàn)很不錯的，市區(qū)開開基本維持在10個油左右，車子看起來大，但是不重，所以整體油耗也就沒那么高了吧。
舒適：舒適性蠻不錯的，車子內(nèi)部空間寬敞，座椅柔軟性也好，支撐性也不錯，所以坐著就很舒服，我媽媽其實是有點暈車的，但是我開車帶她出去，他就沒出現(xiàn)啥暈車情況 坐著還是蠻好的，所以我媽對我這車子是贊不絕口的，減震效果蠻好的，過減速帶的時候干脆利落，兩下就過去了。
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皇冠
輝昂
凱迪拉克XTS
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凱迪拉克CTS
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