上汽通用凱迪拉克-凱迪拉克CT6
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凱迪拉克CT6
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
高大上（385）+1 動(dòng)力強(qiáng)勁（286）+1缺點(diǎn)：
單排最大缺陷（1950）+1 車內(nèi)異響嚴(yán)重（1087）+1 啟停不夠聰明（467）+1 腰線不霸氣（184）+1 售后略差（31）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)湖南 永州
裸車價(jià)格44.67萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：和小6在一起一個(gè)月了 最滿意他年輕又商務(wù)的外表，動(dòng)力充沛 跑高速穩(wěn)穩(wěn)的 美系第二輛了 傳說中的油耗子 跟我無緣啊 ，9.5的油耗 很沒問題，全車鋁合金 用料扎實(shí) 各種輔助功能 提高駕駛樂趣，bose的音響低音很足，總之就是喜歡 帶勁。
缺點(diǎn)：低速的時(shí)候有一點(diǎn)點(diǎn)抖但是能接受 但是速度上來10at的變速箱 換擋就很平順了，誰讓我喜歡呢！bose音響雖然低音很帶勁 但是高音一點(diǎn)點(diǎn)欠缺。剎車線性感不足 掌握不好
外觀：外觀非常漂亮，很有辨識(shí)度，豎著的車燈一看就很霸氣，非常喜歡
內(nèi)飾：內(nèi)飾部分的話，我感覺非常上檔次，這話真的沒毛病，這一年多也開著它接待了不少的客戶，給我也是賺足了面子的了，外觀豪華，內(nèi)飾有質(zhì)感。當(dāng)然我選擇的這款車的配置比較的高，一些細(xì)節(jié)配置都比較的齊全。12.3英寸的全液晶儀表盤，10.2英寸的中控顯示屏、BOSE音響也為整個(gè)車?yán)吡瞬簧俚馁|(zhì)感。店里當(dāng)時(shí)還給安裝了氛圍燈，雖然對(duì)這個(gè)東西不是很感冒，但是價(jià)格談不下來了，送了氛圍燈現(xiàn)在看來確也不錯(cuò)。
空間：這款車長五米多，本人身高1.8米，體態(tài)豐滿，坐在前排頭部空間余兩拳，空間寬闊，非常舒服，坐在后排腿部空間余兩拳。后排空間座三個(gè)人也不會(huì)感到擁擠和不適，儲(chǔ)物空間設(shè)計(jì)也很多，非常便利，后排有中央扶手可以放水杯非常方便。后備箱空間也很大，外出出游家庭用車都能滿足。關(guān)注空間的朋友可以不用擔(dān)憂。
配置：凱迪拉克也就是大家眼中的二線豪華品牌，不管別人怎么看，總之這個(gè)價(jià)格確實(shí)是挺“二線”的，本身的定價(jià)就不高，而且當(dāng)時(shí)我買車的時(shí)候CT6的這個(gè)優(yōu)惠力度確實(shí)很大，車內(nèi)的配置也很豐富，關(guān)鍵就是CT6的這個(gè)實(shí)力也確實(shí)非常強(qiáng)，在這個(gè)價(jià)位里面能滿足我對(duì)性能的追求，又能滿足我想要的豪華體驗(yàn)，這就是在我心中比較完美的一個(gè)選擇吧。
動(dòng)力：動(dòng)力非常的充沛2.0T渦輪增壓可變缸技術(shù)，，遇到紅綠燈第一個(gè)沖出去的絕對(duì)是我，超車也絲毫沒有任何壓力，凱迪拉克的動(dòng)力真的是讓我挑不出來什么毛病，喜歡這款車的大家去試駕一圈就能知道了。
操控：
動(dòng)力非常的充沛2.0T渦輪增壓可變缸技術(shù)，，遇到紅綠燈第一個(gè)沖出去的絕對(duì)是我，超車也絲毫沒有任何壓力，凱迪拉克的動(dòng)力真的是讓我挑不出來什么毛病，喜歡這款車的大家去試駕一圈就能知道了。
油耗：油耗真是讓我驚喜的地方，我剛好提車跑了一下5環(huán)堵車路況，實(shí)測(cè)10.5個(gè)油，已經(jīng)比同級(jí)2.0t的日系車要省油了，高速油耗穩(wěn)定在4.5個(gè)，真是不可思議
舒適：座椅包裹性很好，座椅通風(fēng)夏天還是很實(shí)用的，不會(huì)后背流汗。車子隔音效果很好，雙層隔音玻璃和降噪功能配合下，關(guān)上玻璃很安靜。
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購買時(shí)間2020年07月
購買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 烏蘭察布
裸車價(jià)格42.02萬元
平均油耗10.7L/100km
行駛里程2600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力非常好，提速非�？欤耆幌裨陂_5米2的車，全系都是高功率，全景天窗，通風(fēng)加熱360，35萬多就全辦齊了，比奔馳寶馬性價(jià)比高太多了，黑車棕色內(nèi)飾非常漂亮，我是把04的雅閣置換了，現(xiàn)在開了一個(gè)月體驗(yàn)非常好
缺點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱 嚴(yán)重不匹配，勻速時(shí) 轉(zhuǎn)速在1300—1800時(shí)，變速箱震動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)異響，發(fā)出 嗡嗡噪音，耳模要被震破，整個(gè)人的頭嗡嗡作響，讓人懷疑人生。勻速給油，腳底明顯傳來震動(dòng)感覺。1300—2000轉(zhuǎn)，用的非常多，給人很煩躁的感覺。便宜的就是沒有好貨，問了凱迪拉克廠家，很不在乎，基本上不會(huì)回復(fù)，就是回復(fù) 也不解決問題，推到4兒子那里，最后也是沒辦法，可能投訴的多了，現(xiàn)在廠家開始刷程序，我的車刷完之后，完全沒有用，仍然共振 耳鳴。還有個(gè)很垃圾的是 我買的配置里有 座椅震動(dòng) 功能，真的是無語，震動(dòng)器很硬 突出，雙腿幾乎被磨破，什么媲美日系大沙發(fā)，沒那本事就別加震動(dòng)器。嗝的屁股受不了，我只能加個(gè)坐墊。地盤太低 已經(jīng)被蹭了，很多地方不敢去。
外觀：外觀必須給五分，凱迪拉克的設(shè)計(jì)完全在我的審美點(diǎn)上，它的外形，尤其中網(wǎng)設(shè)計(jì)非常的霸氣。豎直的大燈獨(dú)一無二，在夜晚別人一看就知道是凱迪拉克，辨識(shí)度超級(jí)高，磚石切割的車身，腰線也十分的完美。提車到現(xiàn)在凡是見到這款車的人都跟我夸它好看，跑在路上回頭率非常的高，真的能滿足我小小的虛榮心�？偟膩碚f這款車的外觀就是高端大氣上檔次。
內(nèi)飾：內(nèi)飾看起來確實(shí)不如同級(jí)別車型，但是使用起來感覺還是很方便的，中控導(dǎo)航顯示屏一定要貼膜，不然它就是指紋采集器，幾天用下來滿是指紋！液晶儀表還是很贊的，碼表最高顯示到300碼，一看就是高級(jí)車，個(gè)人是這樣認(rèn)為的！顯示的信息也特別全，
空間：在同級(jí)別車型里面，CT6的車身尺寸可以說是數(shù)一數(shù)二的了，而且軸距也已經(jīng)達(dá)到了3109毫米，所以車內(nèi)的乘坐空間也是相當(dāng)寬敞的，就算是個(gè)大高個(gè)坐到我這車的后排也絕對(duì)不回感覺到緊迫，腿部有足夠充裕的活動(dòng)空間，后備箱的空間也是非常大的，同時(shí)車內(nèi)的儲(chǔ)物空間設(shè)計(jì)非常的合理。
配置：性價(jià)比對(duì)比同級(jí)的BBA，我覺得這個(gè)怎么說呢，見仁見智，我覺得這個(gè)CT6是真好
動(dòng)力：2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)，10AT變速箱，237p馬力，還是后驅(qū)車，真的隨心開，爬坡或者過坑洼路都試過，一腳油門下去，能夠感受到動(dòng)力，還有推背感，走到哪里都不擔(dān)心動(dòng)力。跑高速的時(shí)候，車不飄，開個(gè)定速巡航，很穩(wěn)，油耗也不高，目前8－9個(gè)油，很出乎意料。
操控：
方向盤手感很好，指向也夠精準(zhǔn)，女孩子也很容易上手。
油耗：實(shí)測(cè)百公里油耗其實(shí)應(yīng)該在9.0油耗。對(duì)于一個(gè)如此大的轎車，這樣的油耗已經(jīng)十分可以了。做生意來說還是在可以接受的范圍之內(nèi)的。
舒適：舒適度第一 ，他的座椅非常的柔軟，包裹性很強(qiáng)，性能很好。第二 ，全車10個(gè)BOSE音響非常好用，座椅加熱和通風(fēng)等等都有，所以結(jié)合這些配置以及實(shí)際的體驗(yàn)來講，我覺得凱迪拉克CT6的舒適性已經(jīng)做得很好了。第三，長途行駛的時(shí)候也不會(huì)感覺到累，這款車的座椅是采用了軟質(zhì)材料包裹。再加上這款車的空調(diào)制冷效果非常的好，夏天也不怕熱了。第三，行駛過程中的舒適性也挺不錯(cuò)的，他的前后都有獨(dú)立的懸掛設(shè)計(jì)。
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購買時(shí)間2020年07月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格43.07萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程2800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這款車要是讓我說的話，我覺得最滿意的地方還是它的顏值方面，畢竟年輕人嘛，主要還是看外觀嘛，不對(duì)它的外觀讓我非常的滿意。
缺點(diǎn)：不滿意的就是車子有些過大了，太長了，停車都不方便，總會(huì)超出那么一節(jié)。
外觀：運(yùn)動(dòng)的商務(wù)車 時(shí)尚的家用車 犀利的淚眼大燈 有種上得廳堂下得廚房的感覺外觀感受:正臉霸氣 側(cè)面如果是CT6-V的話，就有點(diǎn)西裝暴徒的感覺了，四出的蜜桃臀是我的最愛
內(nèi)飾：內(nèi)飾最主要感動(dòng)我的沒有味道，這個(gè)聽銷售說是因?yàn)闆]有用瀝青打隔音，用的是口香糖的材料，所有非常的清新，新車也是如此，整體用料都是很出色。
空間：空間很大，非常的寬敞，5米多的車身的內(nèi)部使用空間可以說是發(fā)揮到了極致，我是180的身高體重140斤，不論是坐在前排還是后排都非常的充足，腿部空間非常充裕，前排座椅調(diào)到最舒適的位置，坐在后排，腿部還有一拳多的空間，頭部空間也有將近一拳的空。家里坐三個(gè)人很舒服，一點(diǎn)都不用擠。內(nèi)部儲(chǔ)物空間很多，扶手箱的空間不小，很寬厚，中控下邊也可以放手機(jī)以及墨鏡和鑰匙。后備箱的空間當(dāng)然也是非常富裕的，放兩個(gè)大行李箱是戳戳有余的。唯一不足的就是，后排中間的凸起比較的高，當(dāng)然這個(gè)也是受傳動(dòng)軸的影像，后驅(qū)車難免的，會(huì)影響一點(diǎn)乘坐感受，不過這點(diǎn)對(duì)于這個(gè)空間感上來說也是可以忽略不及的了。
配置：但是不超過350000， CT6遠(yuǎn)遠(yuǎn)的低于我的預(yù)算，所以我這點(diǎn)是非常的滿意，總體來看CT6的性價(jià)比還是非常高的。
動(dòng)力：起步稍微有點(diǎn)肉，后面動(dòng)力源源不斷，提速表現(xiàn)優(yōu)秀，超車還是很輕松的。
操控：
這個(gè)車還是非常好操控，好上手的，即使是新手司機(jī)，我感覺也能輕松駕馭，雖然車身比較長，但是車上的輔助配置都非常的全，尤其是360度全景影像，司機(jī)小白也能輕松倒車。絲毫沒有盲區(qū)。真皮的方向盤不論是在做工還是手感上都是非常出色的，很有手感。車輛轉(zhuǎn)彎也毫不費(fèi)力，輕松一把就過來了。
油耗：帶可變缸，10at，市區(qū)油耗目前9個(gè)多，高速還沒開過
舒適：座椅舒適度沒的說，bose音響主動(dòng)降噪，隔音非常好，開起來底盤過個(gè)減速帶也非常舒服，軟硬適中
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購買時(shí)間2020年09月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格42.22萬元
平均油耗11.7L/100km
行駛里程3500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是它的外觀了，大燈造型很好看點(diǎn)亮后更漂亮，讓人看著很順眼。
缺點(diǎn)：車子還是有點(diǎn)太長了，愛人和孩子開著有點(diǎn)大，其他都很完美
外觀：拋開品牌影響力，外觀那是沒得說，買這車就是奔著外觀好看！也適合二十多歲的年輕人開！淚眼大燈要打100分，走路上回頭率很高，車身長度同級(jí)別最長！加上側(cè)邊一條看起來很有腰力的線條，顯的車很大很長，農(nóng)村人買就認(rèn)大?，但是家鄉(xiāng)人認(rèn)識(shí)卡迪拉克的很少，只懂BBA二線豪華也不懂了！開回家路上老爸坐車?yán)镎f了句和吉利牌子造型一樣！?頓時(shí)心都涼了，可能是真的有點(diǎn)像！但是誰見過五米二的大吉利��！
內(nèi)飾：在我看來絕大多數(shù)美系車在內(nèi)飾設(shè)計(jì)這一塊都不是很在線啊，雖然說CT6整個(gè)內(nèi)飾的配置確實(shí)是比較高的，這個(gè)完全沒有問題，而且還有單色的氛圍燈，看起來確實(shí)很上檔次；但我感覺中控臺(tái)的設(shè)計(jì)有點(diǎn)丑，不是我喜歡的類型，同時(shí)布局也沒有體驗(yàn)出人性化的設(shè)計(jì)理念。
空間：空間超棒的，三米軸距了，不要說二郎腿，我覺得我腿都可以蹬直，畢竟我也不是很高，嘿嘿其實(shí)家里對(duì)著后排真是太滿意了，都說我這后排看著有點(diǎn)空啊，還可以加點(diǎn)老板鍵，像之前呢種，在后排中間有各種按鍵的呢種老車，不知道現(xiàn)在這種還能不能買到，但是不能太貴，哈哈，這個(gè)價(jià)格，可以了。家人都滿意，才是最重要的。不后悔吧，然后后備箱也特別好，很能裝，放東西挺多的。
配置：性價(jià)比之王名號(hào)個(gè)人感覺可以完全扣它頭上，當(dāng)然除了保值意外哈，網(wǎng)上都說七折虎，六折豹，凱迪拉克五五折，但是現(xiàn)在新車優(yōu)惠大呀，4s店張口就給你優(yōu)惠11萬，然后到店再砍，只要你敢砍人家就敢賣！新車落地對(duì)比指導(dǎo)價(jià)已經(jīng)給你打七折了吧，還在乎以后賣車時(shí)候五五折嗎！拋開品牌影響力，同樣的尺寸它最便宜，同樣的動(dòng)力它最便宜，同樣的操控還是它最便宜的，很多人說不保值，不打算短時(shí)間換車個(gè)人感覺真沒必要考慮保值，一臺(tái)車開個(gè)七八年保值程度已經(jīng)相差不大了！
動(dòng)力：高速還沒跑過，市里開動(dòng)力非常好，超車很舒服，10at換擋很平順
操控：
其實(shí)從這個(gè)試駕的駕駛感受上來講，CT6做的確實(shí)是非常棒的，同時(shí)這臺(tái)車子用的是一個(gè)10AT的變速箱，但問題的關(guān)鍵就是這個(gè)10AT變速箱的頓挫感還真的是比較明顯的，不知道大家有沒有同樣的感覺，其實(shí)從我這個(gè)角度來看，我還是更喜歡AT變速箱的，像是什么雙離合或者CVT我真的是比較反感，畢竟在這么多變速箱里面，AT變速箱肯定是最成熟的一個(gè)，但CT5的這個(gè)10AT真的不算是特別優(yōu)秀的。
油耗：這款車它的油耗實(shí)際比我預(yù)想的要省了一點(diǎn)，其實(shí)在我預(yù)想中，美系車的油耗應(yīng)該在12個(gè)到15個(gè)左右，因?yàn)楫?dāng)時(shí)開我朋友的克魯茲的話，它的油耗基本上八個(gè)油左右，現(xiàn)在車跑了三四千公里，我覺得油耗還算是比較平均，比較固定，就是很平均，十個(gè)月左右，雖然說當(dāng)時(shí)官方推的這款車油耗也不低，但是基本上我還是非常滿意的。
舒適：當(dāng)然非常好了，空間比較的寬大，座椅也非常的舒適，恒溫空調(diào)后排也有專用的空調(diào)出風(fēng)口，并且座椅冬天可以加熱，夏天可以通風(fēng)，這也體現(xiàn)了他的豪華型，而且做具有這個(gè)記憶功能，調(diào)節(jié)比較方便。
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購買時(shí)間2020年07月
購買地點(diǎn)山東 日照
裸車價(jià)格43.02萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程2100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：完全就是被凱迪拉克CT6的氣場(chǎng)所吸引了，看多了滿大街的BBA和日系車，突然被這個(gè)美系老牌的這個(gè)歷史感很強(qiáng)的凱迪拉克所吸引，第一眼就覺得，特別大氣，特別端莊的呢種氣場(chǎng)。哈哈，一看就是大老板的車的呢種感覺，人到這個(gè)年紀(jì)，能開到這樣的車，真是很幸福了，有CT6的陪伴，相信會(huì)越來越好。最滿意的吧，除了外觀，就是他的后排了，后排的這個(gè)空間呀，特別大，前排已經(jīng)跟寬敞的情況下，后面還特別寬敞，真的是老板座駕嘿嘿，然后座椅也很舒服，不管開起來還是坐起來都不錯(cuò)，很滿意。
缺點(diǎn)：中控內(nèi)飾豪華感需要提升，雖然用料很足。而且我是豪華版，排檔那地方就不舍得用實(shí)木了啊，沒多少錢吧。說明書語言邏輯有點(diǎn)問題。而且單色氛圍燈太單調(diào)，不過4S店送的還行
外觀：外觀霸氣側(cè)露，做工出眾。接縫緊密。準(zhǔn)D級(jí)外觀，美國原汁原味沒加長的外觀就是協(xié)調(diào)
內(nèi)飾：內(nèi)飾部分的設(shè)計(jì)我覺得豪華感還是有的,而且科技感非常的強(qiáng)，唯一不太滿意的就是它的新車異味會(huì)稍微的有點(diǎn)重,不過這也是非常正常的新車肯定是會(huì)有味道的。
空間：按說五米二多的車身長度，車內(nèi)空間應(yīng)該很大才對(duì)，不過實(shí)際也沒有達(dá)到預(yù)想的，實(shí)際車內(nèi)空間和五米多點(diǎn)的車差不多，后排中間有一個(gè)高高的隆起，估計(jì)是后驅(qū)的原因，后排坐三個(gè)人的話，中間那個(gè)肯定不是很舒服，但是還好，夠用，這個(gè)級(jí)別的車都可以滿足家用了，再怎么說也是C級(jí)車了。
配置：性價(jià)比對(duì)我來說很高，因?yàn)樗母吲渲迷试S我這么說。
動(dòng)力：動(dòng)力方面,滿足我們的日常需求完全沒有問題,而且它的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)行駛起來的質(zhì)感非常的強(qiáng)勁。即便是在高速上,也是想超車就能超車的,特別的輕松。
操控：
操控很棒，是一部有駕駛樂趣的車，方向精準(zhǔn)。輔助系統(tǒng)還行，有報(bào)警。
油耗：因?yàn)樗能嚿肀容^重，所以有點(diǎn)耗油是可以理解的，車子的油耗也算是在我的接受范圍之內(nèi)。一切為了安全起見嘛，不要特別高就行了。
舒適：座椅還是很舒服的，包裹性很好，腰部支撐也很舒服，車內(nèi)的密封性也很不錯(cuò)。
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購買時(shí)間2020年07月
購買地點(diǎn)山東 濱州
裸車價(jià)格44.97萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程690公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：本人是一名80后男生，想買一款比較商務(wù)型的車用，去看了沃爾沃S90，奧迪A6L,寶馬五系，沒有考慮奔馳，因?yàn)楸捡Y家里有一輛,所以想買輛不一樣的。沃爾沃S90在當(dāng)?shù)劁N量不是很高，親朋好友都不建議選擇這款車型，奧迪A6L本人還是很喜歡的，商務(wù)用車非常合適，但是店里的銷售不是很熱情，也沒有邀請(qǐng)?jiān)囻{，在店內(nèi)轉(zhuǎn)悠一圈離開。寶馬五系太年輕了，不適合商務(wù)用車，比較運(yùn)動(dòng)，朋友建議來看一下凱迪拉克CT6。本人特別滿意凱迪拉克CT6的商務(wù)外觀，非常的大氣，而且比較小眾。因?yàn)槟贻p本人不是很喜歡隨波逐流的東西，銷售顧問服務(wù)非常熱情，出門迎接。
缺點(diǎn)：這車其他還都挺好的，唯一的缺點(diǎn)就是后減震偏硬點(diǎn)了，但是正常路面駕駛還是沒有問題的。
外觀：外觀設(shè)計(jì)很有品質(zhì)，也不是說了一次了，大燈很有質(zhì)感，辨識(shí)度非常的高，整個(gè)車輛的外觀設(shè)計(jì)就是宜靜宜動(dòng)，靜若處子，動(dòng)如脫兔。停著斯文，開起來狂野，哈哈。當(dāng)然也就是這么個(gè)比喻。尾部的四處排氣我感覺辨識(shí)度個(gè)調(diào)性是有了，但是總感覺這個(gè)設(shè)計(jì)總在CT4CT5的設(shè)計(jì)上會(huì)更加出彩。
內(nèi)飾：中規(guī)中矩但是選了棕色 和碳纖維的裝飾板內(nèi)飾 豪華感比純黑強(qiáng)太多
空間：空間，3米1的軸距碾壓同級(jí)，坐在駕駛位置非常的給力，視野也是非常的好
配置：這個(gè)真不用多說了 這個(gè)價(jià)格 有這樣的空間 動(dòng)力 尺寸 配置 用料 談性價(jià)比的話CT6只能嗨一句：還有誰
動(dòng)力：動(dòng)力2.0t，231匹馬力350扭力，也是非常的充沛，加速給力，百公里加速感覺?官方的統(tǒng)計(jì)要快，10速變速箱加速平順，降擋迅速
操控：
駕駛起來手感很好，轉(zhuǎn)向指哪打哪，五米多的車長超車變道行云流水！可能本人膽大技術(shù)好?從拿駕照到現(xiàn)在已經(jīng)安全行駛?cè)f公里了，
油耗：5.2米的車 我大部分上下班開 基本都在堵車，按我的駕駛習(xí)慣現(xiàn)在9.5的油耗很低了
舒適：美式車開起來真有開船的感覺，走顛簸路段不是很顛，懸掛系統(tǒng)過濾的很到位。前排座椅調(diào)好后后排還是很寬裕的，最重要的就是隔音效果，走高速非常安靜，車窗關(guān)閉后完全是兩個(gè)世界，用料良心，雙層夾膠玻璃配上主動(dòng)降噪功能，在車內(nèi)能體現(xiàn)出與世隔絕了感覺，
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購買時(shí)間2020年11月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格42.32萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這個(gè)車看起來大，滿足虛榮心。號(hào)稱吊打?qū)汃R三系
缺點(diǎn)：對(duì)于我的愛車來說，我并不覺得她有任何缺點(diǎn)。第一輛愛車對(duì)于一個(gè)男人來說就想初戀一樣，就是你知道她的任何毛病，甚至知道她可能不適合你，但是你就是不肯放棄。那下面我講一講我認(rèn)為不夠的地方。CT6的百里加速用時(shí)7.89秒，稍微慢了點(diǎn)。我想可能是她的最佳轉(zhuǎn)速在2500rm左右，快了會(huì)打滑，慢了是不打滑，但加速加不起來，我老是控制不好。而且10AT變速箱的齒比較密，加速過程中CT6歷經(jīng)3次換擋，100kmh時(shí)已經(jīng)是4擋了。偶爾在高速和小伙伴比時(shí)比不過（飆車是不允許的，請(qǐng)勿模仿），也可能是我比較菜，駕馭不好她。
外觀：外觀方面，車燈設(shè)計(jì)一如既往的凱迪拉克風(fēng)格，豎形大燈，很高逼格，畢竟不是所有的車敢把燈豎起。鈑金油漆方面，有點(diǎn)兒薄了，鋁制車身，雖然很輕。側(cè)邊車身有鋁條裝飾，很流暢漂亮。后背又有點(diǎn)小溜尾的感覺，運(yùn)動(dòng)風(fēng)十足。
內(nèi)飾：用料不錯(cuò) 做工一般 簡單不顯華貴 因人而異 算不上高端，也能接受
空間：空間不會(huì)小的，個(gè)人用車來說凱迪拉克CT6的空間表現(xiàn)上是很夠用的，在前排調(diào)整好的情況下坐進(jìn)后排去腿部的活動(dòng)空間也挺大，還有它的儲(chǔ)物空間和后備箱的空間都不錯(cuò)，而且高度也夠，這樣的儲(chǔ)物空間我的那些小飾品就有地方放了。
配置：優(yōu)惠力度很大，顏值擔(dān)當(dāng)，個(gè)性時(shí)尚，配置很高。
動(dòng)力：一般 發(fā)動(dòng)機(jī)介入慢，主要是 變速箱太差 跟不上
操控：
操控很多人說，車大，不太適合女士駕駛，我開著還不錯(cuò)，沒有盲區(qū)，就是有的時(shí)候車太大，不太好停，方向盤轉(zhuǎn)向非常的精準(zhǔn)，油門輕點(diǎn)就來，很好開的。在高速上行駛基本不會(huì)感覺到有一點(diǎn)飄動(dòng)。
油耗：要滿意不到十個(gè)油，雖然開了2000多公里，但是我對(duì)它的油耗還是超出了我的預(yù)期，都說美系車比較的費(fèi)油，但是現(xiàn)在來看，完全不是這樣，關(guān)鍵還是和個(gè)人的駕駛技術(shù)有一定關(guān)系。
舒適：舒適性也不錯(cuò)，座椅整體偏軟，特別是后排座椅很舒服，整體的包裹性還是不錯(cuò)的，懸掛也還好，不軟不硬的，開著正合適，就是底盤稍微低一些，說是最小離地間隙比A6L還高點(diǎn)，但是看著就是低，不敢過很高的坎。車內(nèi)噪音也不是很高，銷售顧問說BOSE音響帶主動(dòng)降噪的功能，也不知道是啥原理，但是音質(zhì)是很不錯(cuò)，特別是低音，經(jīng)常聽一些老搖滾，感覺很棒。
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購買時(shí)間2020年07月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格44.52萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程1780公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車身夠大夠長，本人對(duì)自己駕駛技術(shù)還是很有信心的，這么大的車在我手里開的輕輕松松，ct6的行車燈是真帥，加上我們這邊同型號(hào)的車少之又少，走路上回頭率那是真高，每當(dāng)有人看我車的時(shí)候心里就會(huì)暗暗自喜一下?
缺點(diǎn)：最不滿意的地方是中控扶手臺(tái)那里還是有點(diǎn)蓑，差那么點(diǎn)味道，有些塑料感，沒有全皮包裹。然后車實(shí)在是長，停車的時(shí)候真的得注意哈，要不然刮一下就心疼。
外觀：發(fā)完顏值肯定是非常的高呀，它的車身腰線設(shè)計(jì)非常的流暢，因?yàn)楫?dāng)時(shí)我第一眼就看中了這款車，我當(dāng)時(shí)看的時(shí)候是個(gè)低配的，然后我買了畫，買了一個(gè)豪華版的，它的輪轂造型，吉他外觀設(shè)計(jì)風(fēng)格我都非常喜歡，大燈的設(shè)計(jì)風(fēng)格非常的沉穩(wěn)，給人一種比較沉穩(wěn)的感覺，后衛(wèi)燈設(shè)計(jì)其實(shí)和其他車型區(qū)別不是特別大，造型還不錯(cuò)。
內(nèi)飾：車子的內(nèi)飾看的出絕對(duì)是用良心在做，一打開車門，那個(gè)高檔的氣質(zhì)盡顯，舒服。
空間：空間方面，5米多的家伙，前排后排真的一點(diǎn)兒也不擔(dān)心。平時(shí)跑差旅也是一個(gè)人開，后備箱放了自己的行李箱完全夠的。
配置：性價(jià)比還是很不錯(cuò)的額，買回家后，爸媽都說這輛車很不錯(cuò)，朋友也都很羨慕，都說這款車顏值又高，動(dòng)力又好，而且開起來還特別的順手。該有的配置應(yīng)有盡有，以前覺得車代個(gè)步就可以了，可是誰不想買個(gè)性價(jià)比很高的車。這個(gè)價(jià)格買到這款車超乎我的想象，真的太值了�？傮w來說凱迪拉克CT6的性價(jià)比絕對(duì)很高。無論外觀，內(nèi)飾，動(dòng)力都很不錯(cuò)。建議大家一定要對(duì)比一下。
動(dòng)力：動(dòng)力的話，我對(duì)這款車也是非常滿意的，其實(shí)在我買車的時(shí)候，我在車之家做過一些參數(shù)對(duì)比，總體來說，差異化不是特別的大，后來我去店里試駕了一下，之后覺得就是你基本上輕輕一踩油門就開走了，或者是買這款車本身就是為了家用，要么就是你跑跑長途，自駕游或者是之類的，我用的最多的基本上都是跟朋友一起去釣魚，喝喝茶之類的，人過中年也就靠一些養(yǎng)生知物來維持。
操控：
縱置發(fā)動(dòng)機(jī)，后驅(qū)操控沒的說，指向非常精準(zhǔn)
油耗：油耗個(gè)人感覺還是可以的，到現(xiàn)在為止跑了568公里，目前10個(gè)油左右，買之前還有很多人說凱迪克拉克油耗高，現(xiàn)在看來還是能接受的，畢竟車子這么大，動(dòng)力又這么足，本人覺得油耗的高低和個(gè)人開車的習(xí)慣，駕駛的路況的條件有一定的關(guān)系，像是跑高速油耗肯定會(huì)低一些，在市區(qū)內(nèi)堵車油耗自然會(huì)高。凱迪拉克的CT6油耗對(duì)于我來說完全能夠接受。
舒適：這車的舒適度真的是太棒了，單是車輛的抗噪效果上來說就是一流的，升起車窗簡直就是與世隔絕。
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購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格44.72萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程127公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意首先是凱迪拉克的車，質(zhì)感，配置，價(jià)格，安全。還有就是無與倫比的服務(wù)是最后加速我購買的因素，因?yàn)槲乙彩秦?fù)責(zé)銷售工作的，所以更能看出來這個(gè)店的服務(wù)真是非常貼心，會(huì)為客戶真心考慮，不會(huì)只為了賣車而賣車，這個(gè)真是非常的好。這個(gè)店的價(jià)格也是讓我感動(dòng)的，不光是離家近，更重要我也去了別人家對(duì)比，?別人家便宜的同時(shí)，更加注重客戶的感受，是一個(gè)真的好的店，店也有16年的歷史了，非常的久，不會(huì)只為了自己考慮。
缺點(diǎn)：不滿意的地方就是新車到現(xiàn)在車內(nèi)還是有味道吧,這段時(shí)間在車?yán)锩娣帕瞬簧僦裉堪切Ч⒉皇呛苊黠@的樣子，看來還是要多通風(fēng)才行
外觀：外觀喜歡的人喜歡的不行，不喜歡的也不喜歡，凱迪拉克標(biāo)志性的設(shè)計(jì)，讓我在路上開車時(shí)候自信滿滿。
內(nèi)飾：內(nèi)飾這款車我比較滿意的還是中控臺(tái)的設(shè)計(jì)看起來很漂亮，基本都是軟質(zhì)材料包裹，多媒體屏幕，倒車影像清晰度都是很高很高的，非常非常不錯(cuò)的。多功能方向盤，真皮座椅，鋼琴鍵的按鍵，舒適，這就夠了，有一句話說的好‘蘿卜青菜各有所愛’，每個(gè)人的審美是不樣的，BOSE音響，坐在車?yán)锫犅牳�，不好嗎？坐在里面真的是超�?jí)舒服很舒心，能滿足我所有的要求，跟同價(jià)位的車來比，我就是喜歡凱迪拉克CT6這款車。
空間：后排空間不及A6，后座隆起大，副駕駛左腿空間不足
配置：其實(shí)我覺著凱迪拉克CT 6這款車整體它的性價(jià)比還是蠻高的，在我當(dāng)時(shí)去咨詢車的時(shí)候，我問了一下他后期的維修保養(yǎng)費(fèi)用，保養(yǎng)的話，一次大概也就不到1000塊錢，費(fèi)用還是非常省的，無論是它的配置還是他的安全，還是他的設(shè)計(jì)風(fēng)格，我覺得都蠻高的，空間也得非常大，乘坐舒適性也是非常好，最主要的是油耗也的非常低，整體的話，我還是非常滿意的， 而且黑色車型的話，本身就顯商務(wù)氣息，我比較喜歡。
動(dòng)力：動(dòng)力241的馬力，我覺得你們可以去4S店試駕一下吧，無論我說的怎么好，都不如你們?nèi)?S店里試駕一下，感受一下，在我使用的過程中，完全可以感受到它的動(dòng)力是真的強(qiáng)勁，特別是加速的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出的聲浪聽著就讓人感覺很舒服。 提速的動(dòng)力平順性挺不錯(cuò)的，讓你不會(huì)感覺到一陣一陣的。
操控：
方向盤是非常的好用，非常的輕柔，高速的時(shí)候方向盤，別的車用低速的時(shí)候非常的輕盈，但是有一點(diǎn)不是太滿意，就是車身太長，我說這個(gè)話可能有點(diǎn)矛盾，車身才顯得大氣，但是也有它的弊端，比如說停車不方便，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候不方便，這個(gè)我覺得也是操控上的問題吧！
油耗：油耗表現(xiàn)的很好！我還以為這個(gè)車得15，16呢，最后下來差不多10個(gè)吧，我估計(jì)我再跑跑，還能再低，挺好的，超乎預(yù)期，一直凱迪給我的感覺就是，車好但是能喝油的感覺，不過，現(xiàn)在來看，這方面的完全不擔(dān)心了，哈哈，可以隨便跑，其實(shí)現(xiàn)在95這個(gè)價(jià)格也可以，油耗來說，完全可以接受。
舒適：舒適其實(shí)就更不用說了，我買這款車很大的原因就是她很舒服。行車過程中，噪音隔絕十分優(yōu)秀，基本外面的噪音不會(huì)影響到你駕車。駕駛座的空間充足，一個(gè)180mm的小伙坐上去還有一拳多的距離，不擁擠，使開車成為一種享受。
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購買時(shí)間2020年07月
購買地點(diǎn)山東 濱州
裸車價(jià)格43.97萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程280公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：1.車長5米2多，氣場(chǎng)足夠強(qiáng)大，停在哪里都不輸其他車子。2.中網(wǎng)滿天星設(shè)計(jì)，比老款更運(yùn)動(dòng)，更霸氣，更趨于年輕化。3.靜音效果真的很不錯(cuò)。窗戶一關(guān)，瞬間安靜了。雙層隔音玻璃和主動(dòng)降噪還是很不錯(cuò)的，特意試了下120KMH的車速，就一點(diǎn)點(diǎn)胎噪，完全可以接受，老車是馬三，完全沒法比，優(yōu)秀。4.尾燈的設(shè)計(jì)感更強(qiáng)，比老款更能做到前后呼應(yīng)，更加奢華。5.座椅的包裹性很好，一個(gè)小時(shí)完全不覺得累。6.后備箱的空間真的很大很深，擺兩個(gè)行李箱完全沒問題。7.車內(nèi)的空間也還是很不錯(cuò)的，我180cm的個(gè)子坐后排綽綽有余，前排的椅子稍微靠前點(diǎn)，二郎腿完全沒問題。8.新車?yán)锩娴奈兜肋�是很小的，相對(duì)部分品牌，已經(jīng)很不錯(cuò)了。
缺點(diǎn)：最不滿意最不滿意的就是車?yán)锏能嚿砦兜篮軡饬�，可能就是新車的味道吧，很多人都有的通病，大家都知道，所以就見怪不怪了。但有的時(shí)候會(huì)覺得車身有點(diǎn)過于長了，每次停車都會(huì)超出一節(jié)，所以有一點(diǎn)心累。
外觀：五米二的車身再配上這個(gè)大燈！我覺得氣場(chǎng)十足！然后這個(gè)黑色啊，挺好看的，我自己覺得降不住白色呢種車，而且顯大，這個(gè)黑色比較大氣。
內(nèi)飾：內(nèi)飾相比較我家的奔馳，我感覺凱迪拉克走的是簡潔風(fēng)，沒有花里胡哨的感覺，美系車好像都這樣。按鍵布局的設(shè)計(jì)也非常適合我。座椅的用料也非常的高檔，可以看出凱迪拉克的做工非常的精細(xì)。無鑰匙進(jìn)入，一鍵啟動(dòng)非常的方便，中控屏幕大小也很合適，個(gè)人不是很喜歡現(xiàn)在各種品牌內(nèi)飾超大的屏幕，感覺略有些夸張，屏幕下面的按鍵也很靈敏。雙區(qū)空調(diào)可以控制主駕駛和副駕駛不一樣的溫度也很方便。不錯(cuò)不錯(cuò)！特別特別喜歡的就是全景天窗，視野非常開闊明亮，晚上躺在車?yán)锟葱切�，也是別有一番滋味吧。
空間：空間夠大，足夠用了，翹個(gè)二郎腿沒問題，不管是頭部空間還是腿部空間都足夠
配置：我認(rèn)為CT6的性價(jià)比是很高的。她給人的感覺和BBA系列車其實(shí)不差多少。但是她的價(jià)格卻少于它們。是一輛十分值得購買的愛車
動(dòng)力：動(dòng)力我感覺很夠用，畢竟常在市區(qū)開，經(jīng)常也是走走停停的，也不用跑多快，這個(gè)動(dòng)力夠用了。
操控：
方向盤有虛位，停車吃力，轉(zhuǎn)向 掉頭半徑太大，整體而言 不太好開
油耗：至于油耗嘛，本人抱著一個(gè)觀點(diǎn)，想跑快想有勁那就得有付出，想馬兒跑，那就得吃草，走高速還是很滿意的，巡航定速120百公里顯示6.5，走市區(qū)11個(gè)油，不是想象中的那么狠，以前來過一臺(tái)1.5手動(dòng)哈弗H6，動(dòng)力肉不說，夏天開空調(diào)油耗十個(gè)走長路，現(xiàn)在想想幾乎同樣的油耗，享受的快樂是不一樣的！ct6開著多爽?
舒適：駕駛位座椅太硬，后排座太短，車內(nèi)隔音車 共振 異響
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皇冠
輝昂
凱迪拉克XTS
紅旗H7
瑪莎拉蒂Ghibli
林肯大陸
寶馬5系新能源
雪鐵龍C6
雷克薩斯GS
傳祺GA8
英菲尼迪Q70L
寶馬5系GT
凱迪拉克CTS
眾泰Z700
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