一鍵砍遍全城
凱迪拉克CT6
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
高大上（385）+1 動(dòng)力強(qiáng)勁（286）+1缺點(diǎn)：
單排最大缺陷（1950）+1 車(chē)內(nèi)異響嚴(yán)重（1087）+1 啟停不夠聰明（467）+1 腰線不霸氣（184）+1 售后略差（31）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型凱迪拉克CT6 2021款 28T 領(lǐng)先超級(jí)巡航型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 洛陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格46.57萬(wàn)元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程1275公里
綜合評(píng)分
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操控：
CT6操控還可以，方向盤(pán)摸起來(lái)特別柔軟。剎車(chē)軟硬適中。減震非常舒服，不會(huì)特別生硬。而且這款車(chē)膈應(yīng)我感覺(jué)非常不錯(cuò)。基本上關(guān)上車(chē)門(mén)就聽(tīng)不到外面說(shuō)話了。跑高速風(fēng)燥也小。方向盤(pán)也夠精準(zhǔn)�？粗�(chē)身大，轉(zhuǎn)彎半徑一點(diǎn)也不大。開(kāi)起來(lái)很舒服。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型凱迪拉克CT6 2021款 28T 領(lǐng)先超級(jí)巡航型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 深圳
裸車(chē)價(jià)格48.42萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1035公里
綜合評(píng)分
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操控：
凱迪拉克CT6這款車(chē)的體積比較大，平時(shí)駕駛它出門(mén)也很考驗(yàn)我的開(kāi)車(chē)技術(shù)，每次想要起步出發(fā)的時(shí)候會(huì)覺(jué)得車(chē)身的反應(yīng)比較慢，行駛到速度提升上來(lái)后車(chē)身的笨重感就逐漸消退了，這樣的操控風(fēng)格還是需要自己慢慢去適應(yīng)才行。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型凱迪拉克CT6 2021款 28T 領(lǐng)先超級(jí)巡航型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 廣州
裸車(chē)價(jià)格46.77萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程6000公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控是后驅(qū)車(chē)的天下，CT6配備了很多駕駛輔助的功能，就算是新手也能很好操控，方向盤(pán)輕巧，開(kāi)起來(lái)很靈活，轉(zhuǎn)彎半徑不大，不會(huì)因?yàn)檐?chē)長(zhǎng)就不好上手。剎車(chē)軟硬適中，高速輪胎抓地很穩(wěn)，停車(chē)輔助對(duì)我這種倒車(chē)入庫(kù)患者提供了很大的方便。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型凱迪拉克CT6 2021款 28T 領(lǐng)先超級(jí)巡航型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江西 南昌
裸車(chē)價(jià)格47.72萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程3098公里
綜合評(píng)分
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操控：
方向盤(pán)我個(gè)人感覺(jué)有點(diǎn)輕 輕的有點(diǎn)發(fā)賊 剛開(kāi)始幾天我開(kāi)的是真覺(jué)得心里沒(méi)底 開(kāi)了幾天以后習(xí)慣了 但說(shuō)實(shí)話方向盤(pán)我覺(jué)得就是低速清高速重 但這個(gè)車(chē)的方向調(diào)教 低速輕 高速稍微重了一丟丟 但總體還是偏輕了 剎車(chē)表現(xiàn)完全沒(méi)毛病brembo的剎車(chē) 剎車(chē)非常線性 踩多少有多少非常靠譜 懸架調(diào)校的比較偏舒適 很適合商務(wù)轎車(chē)的定位 即使在比較顛簸的路面車(chē)也不會(huì)產(chǎn)生太多晃動(dòng)
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型凱迪拉克CT6 2021款 28T 領(lǐng)先超級(jí)巡航型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 嘉興
裸車(chē)價(jià)格46.97萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1862公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控方面，這個(gè)配置帶有了后輪輔助轉(zhuǎn)向，這樣子讓我在變道和掉頭的時(shí)候，整車(chē)的靈活性會(huì)比較強(qiáng)，不會(huì)有前輪拖著后輪跑的感覺(jué)。在變道的時(shí)候，我能清晰的感覺(jué)到后輪在跟著我的前輪稍作轉(zhuǎn)向，讓我切線變得更快更靈敏。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型凱迪拉克CT6 2021款 28T 領(lǐng)先超級(jí)巡航型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 鄭州
裸車(chē)價(jià)格47.32萬(wàn)元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程1060公里
綜合評(píng)分
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操控：
上手挺容易的，指向精準(zhǔn)，反應(yīng)也夠靈敏，和以前開(kāi)小型車(chē)的感覺(jué)差不多。雖然車(chē)身比普通轎車(chē)大，但駕駛起來(lái)一點(diǎn)也不笨重，不論是轉(zhuǎn)彎還是倒車(chē)時(shí)都很靈活。尤其值得一提的是他的智能倒車(chē)系統(tǒng)，本來(lái)還怕CT6體型比較大，不容易倒車(chē)停車(chē)，但他的停車(chē)輔助配置對(duì)我這個(gè)倒車(chē)菜雞來(lái)說(shuō)實(shí)在是太友好了，老公和老爸再也不用擔(dān)心我一次倒車(chē)要倒個(gè)四五次了。就是方向盤(pán)尺寸略大，對(duì)我來(lái)說(shuō)有一點(diǎn)偏沉了，但好在能夠電動(dòng)調(diào)節(jié)，駕駛起來(lái)還是不錯(cuò)子。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型凱迪拉克CT6 2021款 28T 領(lǐng)先超級(jí)巡航型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江西 九江
裸車(chē)價(jià)格46.97萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程694公里
綜合評(píng)分
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操控：
對(duì)于操控對(duì)我來(lái)說(shuō)還是很輕松的，尤其是在停車(chē)時(shí)方向盤(pán)的指向性很強(qiáng)，不會(huì)有虛位的表現(xiàn)，再就是搭配的360°全景影像給我很大的幫助，還有就是零件的靈敏度，在過(guò)彎道時(shí)側(cè)傾支撐也很不錯(cuò)，可以說(shuō)整體是相當(dāng)給力了。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型凱迪拉克CT6 2021款 28T 領(lǐng)先超級(jí)巡航型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 東營(yíng)
裸車(chē)價(jià)格46.47萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控方面的話我覺(jué)得還是很順手，上手特別容易，也可能是平常開(kāi)的車(chē)品類(lèi)比較多了，所以沒(méi)有說(shuō)是需要適應(yīng)一段時(shí)間了，上來(lái)就上手了。整體操控性還是挺好的，而且它是運(yùn)動(dòng)型的方向盤(pán)，然后比較輕便一些，然后方向盤(pán)的指向特別精準(zhǔn)，就是車(chē)身的話比較長(zhǎng)一點(diǎn)，然后倒車(chē)的話稍稍會(huì)跟之前我自己的車(chē)會(huì)有一些區(qū)別，但是也還好。主要特別不適應(yīng)啊，特別不好開(kāi)啊，都沒(méi)有。叉車(chē)的話也沒(méi)有感覺(jué)剎車(chē)特別硬，而且我跑高速的時(shí)候經(jīng)常需要去接人嘛。跑高速的時(shí)候車(chē)的底盤(pán)就是特別穩(wěn)重，然后不會(huì)讓你感覺(jué)速度加上來(lái)以后車(chē)很飄的感覺(jué)，來(lái)說(shuō)我目前還是挺滿意的，挺好的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型凱迪拉克CT6 2021款 28T 領(lǐng)先超級(jí)巡航型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 平頂山
裸車(chē)價(jià)格48.72萬(wàn)元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程1280公里
綜合評(píng)分
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操控：
車(chē)身比較大，比一般的轎車(chē)大，但是在操作方面還是下了很多功夫，整個(gè)開(kāi)起來(lái)沒(méi)有因?yàn)檐?chē)身的大而變得開(kāi)起來(lái)很笨重的感覺(jué)，是比較輕盈的。方向盤(pán)也較合適的，轉(zhuǎn)向也很精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)彎彎的時(shí)候也不用有什么擔(dān)心，比較平穩(wěn)
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型凱迪拉克CT6 2021款 28T 領(lǐng)先超級(jí)巡航型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 珠海
裸車(chē)價(jià)格48.97萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程458公里
綜合評(píng)分
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操控：
這臺(tái)凱迪拉克CT6的操控沒(méi)有了以前美系車(chē)的那種軟塌塌的感覺(jué)，整個(gè)懸掛變得更加有韌性，支撐性比較好，尤其是過(guò)彎的時(shí)候，側(cè)傾明顯感覺(jué)要比以前凱迪拉克老款的轎車(chē)更加小，整個(gè)循跡性都要更加優(yōu)秀了，而且方向盤(pán)的虛位比較小，車(chē)身的響應(yīng)也比較快，低速挪車(chē)的時(shí)候方向盤(pán)比較輕，能夠比較省力氣，高速的時(shí)候方向盤(pán)就會(huì)變重來(lái)增加行駛的穩(wěn)定性。
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