凱迪拉克CT6車主點評

全部在售 2023款

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凱迪拉克CT6

官方指導價：35.97-46.97萬元

競品車系排名：未進入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

網友印象（全部在售）：

優(yōu)點：

高大上（386）+1 動力強勁（286）+1

缺點：

單排最大缺陷（1952）+1 車內異響嚴重（1088）+1 啟停不夠聰明（467）+1 腰線不霸氣（185）+1 售后略差（31）+1 + 添加印象

最新印象：

售后略差+1 車內異響嚴重+1 動力強勁+1 腰線太柔和+1 單排最大缺陷+1

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2023款綜合評分

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2.0T 3.0T

手自一體

車主平均油耗： 10.2L/100km 油耗柱狀圖

(1009人提供油耗數(shù)據(jù))

工信部綜合油耗： 7.3L/100km

手自一體

車主平均油耗： 10.3L/100km 油耗柱狀圖

(3人提供油耗數(shù)據(jù))

工信部綜合油耗： 9.3L/100km

車型篩選

變速箱：

全部

全部

排量：

全部

全部
2.0T

年款：

全部

車型(共1款) 車型綜合評分 車主裸車均價 車主平均油耗: 凱迪拉克CT6 2023款 28T 豪華型

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我要點評

可選分類： 不限優(yōu)點缺點外觀內飾空間配置動力操控油耗舒適

印象篩選： 不限操控感強空間很充裕做工精細油耗很經濟外形很時尚動力很充沛內飾中規(guī)中矩

lanlan19852
2022-05-27 發(fā)表
購買車型凱迪拉克CT6 2021款 28T 領先超級巡航型
購買時間2020年11月
購買地點河南 洛陽
裸車價格46.57萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程1275公里

綜合評分

操控
5

操控： CT6操控還可以，方向盤摸起來特別柔軟。剎車軟硬適中。減震非常舒服，不會特別生硬。而且這款車膈應我感覺非常不錯�；旧详P上車門就聽不到外面說話了。跑高速風燥也小。方向盤也夠精準�？粗嚿泶螅D彎半徑一點也不大。開起來很舒服。

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3747791
2022-05-27 發(fā)表
購買車型凱迪拉克CT6 2021款 28T 領先超級巡航型
購買時間2020年11月
購買地點廣東 深圳
裸車價格48.42萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1035公里

綜合評分

操控
4

操控： 凱迪拉克CT6這款車的體積比較大，平時駕駛它出門也很考驗我的開車技術，每次想要起步出發(fā)的時候會覺得車身的反應比較慢，行駛到速度提升上來后車身的笨重感就逐漸消退了，這樣的操控風格還是需要自己慢慢去適應才行。

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kw1213
2022-05-27 發(fā)表
購買車型凱迪拉克CT6 2021款 28T 領先超級巡航型
購買時間2020年08月
購買地點廣東 廣州
裸車價格46.77萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程6000公里

綜合評分

操控
5

操控： 操控是后驅車的天下，CT6配備了很多駕駛輔助的功能，就算是新手也能很好操控，方向盤輕巧，開起來很靈活，轉彎半徑不大，不會因為車長就不好上手。剎車軟硬適中，高速輪胎抓地很穩(wěn)，停車輔助對我這種倒車入庫患者提供了很大的方便。

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mysmb
2022-05-27 發(fā)表
購買車型凱迪拉克CT6 2021款 28T 領先超級巡航型
購買時間2020年10月
購買地點江西 南昌
裸車價格47.72萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程3098公里

綜合評分

操控
4

操控： 方向盤我個人感覺有點輕輕的有點發(fā)賊剛開始幾天我開的是真覺得心里沒底開了幾天以后習慣了但說實話方向盤我覺得就是低速清高速重但這個車的方向調教低速輕高速稍微重了一丟丟但總體還是偏輕了剎車表現(xiàn)完全沒毛病brembo的剎車剎車非常線性踩多少有多少非�？孔V 懸架調校的比較偏舒適很適合商務轎車的定位即使在比較顛簸的路面車也不會產生太多晃動

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180088
2022-05-27 發(fā)表
購買車型凱迪拉克CT6 2021款 28T 領先超級巡航型
購買時間2020年10月
購買地點浙江 嘉興
裸車價格46.97萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1862公里

綜合評分

操控
5

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操控： 操控方面，這個配置帶有了后輪輔助轉向，這樣子讓我在變道和掉頭的時候，整車的靈活性會比較強，不會有前輪拖著后輪跑的感覺。在變道的時候，我能清晰的感覺到后輪在跟著我的前輪稍作轉向，讓我切線變得更快更靈敏。

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wzyinfeng
2022-05-27 發(fā)表
購買車型凱迪拉克CT6 2021款 28T 領先超級巡航型
購買時間2020年11月
購買地點河南 鄭州
裸車價格47.32萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程1060公里

綜合評分

操控
5

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操控： 上手挺容易的，指向精準，反應也夠靈敏，和以前開小型車的感覺差不多。雖然車身比普通轎車大，但駕駛起來一點也不笨重，不論是轉彎還是倒車時都很靈活。尤其值得一提的是他的智能倒車系統(tǒng)，本來還怕CT6體型比較大，不容易倒車停車，但他的停車輔助配置對我這個倒車菜雞來說實在是太友好了，老公和老爸再也不用擔心我一次倒車要倒個四五次了。就是方向盤尺寸略大，對我來說有一點偏沉了，但好在能夠電動調節(jié)，駕駛起來還是不錯子。

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3gxcm02m
2022-05-27 發(fā)表
購買車型凱迪拉克CT6 2021款 28T 領先超級巡航型
購買時間2020年12月
購買地點江西 九江
裸車價格46.97萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程694公里

綜合評分

操控
5

操控： 對于操控對我來說還是很輕松的，尤其是在停車時方向盤的指向性很強，不會有虛位的表現(xiàn)，再就是搭配的360°全景影像給我很大的幫助，還有就是零件的靈敏度，在過彎道時側傾支撐也很不錯，可以說整體是相當給力了。

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kenlo
2022-05-27 發(fā)表
購買車型凱迪拉克CT6 2021款 28T 領先超級巡航型
購買時間2020年10月
購買地點山東 東營
裸車價格46.47萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程2000公里

綜合評分

操控
4

操控： 操控方面的話我覺得還是很順手，上手特別容易，也可能是平常開的車品類比較多了，所以沒有說是需要適應一段時間了，上來就上手了。整體操控性還是挺好的，而且它是運動型的方向盤，然后比較輕便一些，然后方向盤的指向特別精準，就是車身的話比較長一點，然后倒車的話稍稍會跟之前我自己的車會有一些區(qū)別，但是也還好。主要特別不適應啊，特別不好開啊，都沒有。叉車的話也沒有感覺剎車特別硬，而且我跑高速的時候經常需要去接人嘛。跑高速的時候車的底盤就是特別穩(wěn)重，然后不會讓你感覺速度加上來以后車很飄的感覺，來說我目前還是挺滿意的，挺好的。

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fdygjfg
2022-05-27 發(fā)表
購買車型凱迪拉克CT6 2021款 28T 領先超級巡航型
購買時間2020年11月
購買地點河南 平頂山
裸車價格48.72萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程1280公里

綜合評分

操控
4

操控： 車身比較大，比一般的轎車大，但是在操作方面還是下了很多功夫，整個開起來沒有因為車身的大而變得開起來很笨重的感覺，是比較輕盈的。方向盤也較合適的，轉向也很精準，轉彎彎的時候也不用有什么擔心，比較平穩(wěn)

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northpoledicky
2022-05-27 發(fā)表
購買車型凱迪拉克CT6 2021款 28T 領先超級巡航型
購買時間2020年07月
購買地點廣東 珠海
裸車價格48.97萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程458公里

綜合評分

操控
5

操控： 這臺凱迪拉克CT6的操控沒有了以前美系車的那種軟塌塌的感覺，整個懸掛變得更加有韌性，支撐性比較好，尤其是過彎的時候，側傾明顯感覺要比以前凱迪拉克老款的轎車更加小，整個循跡性都要更加優(yōu)秀了，而且方向盤的虛位比較小，車身的響應也比較快，低速挪車的時候方向盤比較輕，能夠比較省力氣，高速的時候方向盤就會變重來增加行駛的穩(wěn)定性。

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