上汽通用凱迪拉克-凱迪拉克CT6
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凱迪拉克CT6
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
高大上（385）+1 動(dòng)力強(qiáng)勁（286）+1缺點(diǎn)：
單排最大缺陷（1950）+1 車內(nèi)異響嚴(yán)重（1087）+1 啟停不夠聰明（467）+1 腰線不霸氣（184）+1 售后略差（31）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買車型凱迪拉克CT6 2021款 28T 旗艦超級(jí)巡航型
購(gòu)買時(shí)間2021年04月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 惠州
裸車價(jià)格50.87萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程5020公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的無(wú)疑是氣質(zhì)的外觀了，第一眼吸引我的也是它的外觀，在豪華品牌當(dāng)中，這樣的外觀可謂是相當(dāng)?shù)牡驼{(diào)了，自己很喜歡，而且自己用車還是偏向于低調(diào)一點(diǎn)，但是給人的感覺(jué)卻又是非常的大氣穩(wěn)重，CT6完全擔(dān)當(dāng)?shù)钠疬@個(gè)角色了，外觀低調(diào)奢華，看起來(lái)非常經(jīng)典，十分得體。奔馳寶馬還是更高調(diào)些，并且奔馳寶馬在市面的可見(jiàn)度非常高，凱迪拉克還是比較低調(diào)些的，看起來(lái)沒(méi)這么大眾化。
缺點(diǎn)：最不滿意的就是，車內(nèi)布局太單調(diào)，氛圍燈啥的也沒(méi)有，只有一個(gè)單色的還很暗，油耗有點(diǎn)點(diǎn)偏高，不過(guò)也還好，能接受，后排的中間有一個(gè)凸起的就很難受，這點(diǎn)設(shè)計(jì)就很奇怪，還有就是底盤(pán)有點(diǎn)低，雖然很酷，但是蹭的時(shí)候也很心疼。
外觀：外觀特別霸氣，特別是前臉和LED大燈，開(kāi)在路上都很吸引眼球，車身也非常修長(zhǎng)，看起來(lái)很流暢很有美感，而且穩(wěn)重時(shí)尚的感覺(jué)也是時(shí)刻圍繞著他。
內(nèi)飾：內(nèi)飾有一說(shuō)一，整體來(lái)說(shuō)還是比較在線的，能夠摸得到的地方都是軟包質(zhì)的材料，在細(xì)節(jié)和做工方面確實(shí)是比較下功夫的，這個(gè)我認(rèn)可！
空間：空間的話畢竟是一個(gè)豪華D級(jí)車的尺寸，所以日常的用車都是比較寬松的，尤其是后排的乘坐空間可以翹一個(gè)二郎腿。
配置：這輛車的尺寸是中大型車，但是價(jià)格確實(shí)一輛中型車的價(jià)格，凱迪拉克CT全系對(duì)標(biāo)寶馬3系，看來(lái)是真的。但是這個(gè)價(jià)格，買一輛這么大的，品質(zhì)到這個(gè)份上的，確實(shí)是有性價(jià)比的。
動(dòng)力：凱迪拉克的全系都是2.0T的高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，237的原廠馬力也比同級(jí)別的其他車型動(dòng)力更強(qiáng)，再加上通用最新的10AT手自一體變速箱，強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，如虎添翼。在我實(shí)際的駕駛中，這么說(shuō)吧，雖然是一天偏商務(wù)的車，但是在你舍得給油的情況下，它也能給你一定的運(yùn)動(dòng)感。
操控：
個(gè)人不太注重操控，所以也沒(méi)有特別大的感受，不過(guò)方向盤(pán)還比較精準(zhǔn)，沒(méi)啥虛位表現(xiàn)，懸架過(guò)減速帶的時(shí)候沒(méi)有太明顯的震動(dòng)，比較干脆。高速上行駛沒(méi)有絲毫的漂浮感，一切都很平穩(wěn)，就像凱迪拉克一樣，很穩(wěn)
油耗：油耗目前也是比較經(jīng)濟(jì)使用的比我想象中的有好要低很多，因?yàn)槲抑伴_(kāi)的昂科威平均要14個(gè)油左右了，畢竟美系車嗎？車身比較重，然后本身就是油耗高一點(diǎn)，但是我能接受沒(méi)想到凱迪拉克ct6給了我一個(gè)非常大的驚喜，他不僅油耗低，而且是特別的低
舒適：說(shuō)白了舒適性就那么幾點(diǎn)，第一個(gè)，這個(gè)車的空間大，至少在視覺(jué)感官上，這個(gè)車的感覺(jué)還是很棒的，乘坐上大空間也會(huì)比較舒服。第二個(gè)，這個(gè)車的座椅比較軟，座椅有前后，靠背，高低和腰部支撐多項(xiàng)調(diào)節(jié)，可以調(diào)節(jié)到我一個(gè)比較舒適的坐姿的位置，長(zhǎng)時(shí)間乘坐和駕駛也不會(huì)太難受。第三個(gè)車內(nèi)的隔音也比較好，美系車的隔音都做的不錯(cuò)，這輛車也不例外，車內(nèi)還有BOSE的音響，加上這個(gè)車的ANC主動(dòng)降噪系統(tǒng)，車內(nèi)在行駛時(shí)的噪音是比較小的。
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購(gòu)買車型凱迪拉克CT6 2021款 28T 旗艦超級(jí)巡航型
購(gòu)買時(shí)間2021年03月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車價(jià)格50.07萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程3254公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這款車的顏值非常的不錯(cuò)，看起來(lái)特別的大氣，非常的時(shí)尚，還有就是動(dòng)力表現(xiàn)非常的出色，駕駛起來(lái)很充沛，非常的自信，功能配置非常的豐富，車子開(kāi)起來(lái)會(huì)特別的輕松。
缺點(diǎn)：最不滿意就是別人給它取的小名，什么洗浴之王，方向盤(pán)自動(dòng)打方向去洗浴中心等說(shuō)法。個(gè)人在這里幫它澄清，方向盤(pán)的穩(wěn)定性很高，指向性精準(zhǔn)，方向指哪打哪，沒(méi)有虛位，至于洗浴之王這個(gè)稱號(hào)呢？不是所有人都喜歡洗腳的，就像我，從來(lái)不去這些地方，所以求求你們不要再說(shuō)了。
外觀：外觀非常霸氣，線條非常有肌肉感，360度的好看！車燈設(shè)計(jì)感也非常強(qiáng)，辨識(shí)度也特別高，晚上看特別的精神。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)做的就是簡(jiǎn)約 可能有些人喜歡夸張科技感的就不會(huì)太喜歡 我本人就喜歡這種設(shè)計(jì)簡(jiǎn)約風(fēng)格 該有的功能也都有 手工工藝很精致
空間：空間方面的表現(xiàn)還是相當(dāng)不錯(cuò)的，后排的腿部間隙特別的寬敞，完全可以半躺著乘坐，坐姿可以隨意的變換，后備箱的空間也非常好，深度足夠，開(kāi)口很大，特別的實(shí)用。
配置：其實(shí)不太想說(shuō)這個(gè)，花個(gè)幾十萬(wàn)買車還被人說(shuō)貪便宜，每個(gè)人的喜好不同，我就是比較喜歡凱迪拉克的車子，所以我買它。并不是沒(méi)錢，現(xiàn)在我咬咬牙，也能上BBA的旗艦車型，但是第一個(gè)不想那么張揚(yáng)，第二個(gè)沒(méi)有那個(gè)必要，現(xiàn)在也不用為了面子去買一輛純充面子的車，我開(kāi)的凱迪拉克CT6也挺好的。
動(dòng)力：帶上那幾個(gè)爬個(gè)山一點(diǎn)問(wèn)題沒(méi)有。一路上車?yán)锛饨新晠群奥?聲聲不息。
操控：
操控方面挺簡(jiǎn)單的，我是有過(guò)幾年駕駛經(jīng)驗(yàn)的人，所以駕馭這款車還是比較輕松的，基本上熟悉了半天時(shí)間就可以輕松掌握其中的功能了，方向盤(pán)的指向度很不錯(cuò)，不存在虛位，走一些彎路的時(shí)候會(huì)比較輕松。
油耗：事實(shí)說(shuō)話 新車沒(méi)過(guò)磨合期 這個(gè)油耗可以了
舒適：舒適無(wú)非就那么幾點(diǎn)，座椅坐著舒服，車內(nèi)噪音小，乘坐的空間大，在這輛車上這些都是做的非常棒的，這輛車的底盤(pán)也是比較舒適的那種，過(guò)減速帶和顛簸路面時(shí)，在車內(nèi)基本上也感覺(jué)不到震感。
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購(gòu)買車型凱迪拉克CT6 2021款 28T 旗艦超級(jí)巡航型
購(gòu)買時(shí)間2021年02月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格48.87萬(wàn)元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程4566公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這個(gè)車型對(duì)我來(lái)說(shuō)最滿意的地方就是他的空間和性價(jià)比相當(dāng)?shù)牟诲e(cuò)，我買這個(gè)車呢，主要是作為家庭用車，還有公司出差用車，因?yàn)槲乙粋�(gè)月大概有半個(gè)月左右的時(shí)間都是在路上開(kāi)車的時(shí)候，所以就想選擇一個(gè)空間大一點(diǎn)的開(kāi)起來(lái)舒服一點(diǎn)的轎車之前開(kāi)的是一款老款的昂科威說(shuō)實(shí)話開(kāi)的時(shí)間久了感覺(jué)還是轎車，舒服一點(diǎn)吧，就直接把車給置換了，感覺(jué)這個(gè)車性價(jià)比還是相當(dāng)不錯(cuò)的優(yōu)惠力度也比較大，然后最主要的是配置各方面比較豐富，再加上我也算是通用的老車主了，反正給的優(yōu)惠也算是比較給力了。
缺點(diǎn)：我最不滿的的就是剛提車的時(shí)候味道很重，而且后排中間凸起有點(diǎn)高了，還是有待改進(jìn)啊
外觀：“L”型的前LED大燈，配上鉆石切割的大格柵前臉，加上凱迪拉克獨(dú)特的標(biāo)識(shí)，前臉顯得更加的扁長(zhǎng)大氣，加上運(yùn)動(dòng)的修飾，前臉是即時(shí)尚大氣，又豪華低調(diào)的風(fēng)格，非常的有經(jīng)典的感覺(jué)，因?yàn)檐嚿淼妮S距是比較長(zhǎng)的，所以側(cè)臉會(huì)比較修長(zhǎng)，但卻不會(huì)讓人有拖沓的感覺(jué)，包括車輛的輪轂本身是比較有特色的，輪轂的設(shè)計(jì)不是偏運(yùn)動(dòng)的，更多的是偏向于成熟大氣的風(fēng)格，側(cè)面給人的感覺(jué)也是非常經(jīng)典的，CT6給我的外觀印象是非常深刻的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的話，相對(duì)來(lái)說(shuō)還可以吧，我選的是黑色的內(nèi)飾，比較耐臟，座椅皮質(zhì)很舒適柔軟，包裹性很強(qiáng)，做工非常的精細(xì)，內(nèi)飾的材質(zhì)還是不錯(cuò)的，沒(méi)有什么異味。整個(gè)中控的設(shè)計(jì)也比較簡(jiǎn)約大方，大屏富有科技感，是觸摸設(shè)計(jì)，功能也很齊全，操作也很方便。
空間：5223的車身長(zhǎng)度和1879的車身寬度，整個(gè)車身的大小是非常充裕的，無(wú)論是前排還是后排，空間這一塊沒(méi)有任何擔(dān)憂，坐起來(lái)也舒服，中間扶手可以放兩杯飲料，實(shí)用性強(qiáng)，使用性強(qiáng)，之前會(huì)擔(dān)心后排坐三個(gè)人會(huì)有點(diǎn)擠，但是進(jìn)去車內(nèi)之后發(fā)現(xiàn)完全不會(huì)，三人也很輕松，不用有任何擔(dān)心，非常適合上下班和家用呢
配置：總體來(lái)說(shuō)，這個(gè)車的性價(jià)比不錯(cuò)，因?yàn)橘I車的時(shí)候朋友一直在推薦凱迪拉克，所以也就沒(méi)有考慮其他的品牌就直接奔著凱迪拉克來(lái)了，這車優(yōu)惠力度，可以在家好空間舒適度確實(shí)相當(dāng)不錯(cuò)，這個(gè)車我只能說(shuō)是誰(shuí)開(kāi)誰(shuí)知道非常滿意。服務(wù)態(tài)度也比較熱情。
動(dòng)力：起步速度沒(méi)什么問(wèn)題，給油就竄，馬力比上一代少很多，但是，家庭用車足夠用了
操控：
底盤(pán)牢固，運(yùn)行平穩(wěn)，轉(zhuǎn)向靈敏。車身感覺(jué)不到重，轉(zhuǎn)彎時(shí)很容易跟著方向走，而且這輛車的輔助功能蠻多的，用起來(lái)挺方便，它的剎車表現(xiàn)也是蠻不錯(cuò)的，輕輕—踩就能夠給反饋回來(lái)了，開(kāi)起來(lái)特別的有安全感。底盤(pán)調(diào)教也是蠻好的
油耗：平時(shí)主要在市區(qū)跑，油耗不會(huì)低。綜合油耗10.7油。有時(shí)候公司放假的話，有時(shí)間去旅行，郊區(qū)的路況和公路油耗都低很多。每百公里八個(gè)油就夠了。
舒適：真皮沙發(fā)座椅很舒服，懸架可以過(guò)濾很大部分的震感,公路行駛還是比較平順的，整體空間大，坐在車?yán)锸孢m度不錯(cuò)，很穩(wěn)，總的來(lái)說(shuō)是一-輛很不錯(cuò)的車子，給我的 感覺(jué)要比bba強(qiáng)。開(kāi)車?yán)哿嗽谲嚴(yán)镄∷粫?huì) 也很愜意, :通 風(fēng)加熱功能齊全。
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購(gòu)買車型凱迪拉克CT6 2021款 28T 旗艦超級(jí)巡航型
購(gòu)買時(shí)間2020年12月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 東營(yíng)
裸車價(jià)格50.92萬(wàn)元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程6000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的一點(diǎn)毋庸置疑就是它的外形了，看著就高端大氣上檔次，一直比較喜歡美系車，超愛(ài)它動(dòng)力，再說(shuō)它的性價(jià)比也相對(duì)高一些，還有美國(guó)總統(tǒng)座駕的稱號(hào)，另外美國(guó)車也比較注重安全方面，這也是成為我考慮的點(diǎn)之一，畢竟選車除了好看之外，還要有點(diǎn)內(nèi)涵才行啊，近幾年更是頻繁出現(xiàn)在電視熒幕里，營(yíng)造了一種家用商務(wù)兩不誤的氣息，有些低調(diào)奢華的感覺(jué)，很有豪華車的Fell。所以買個(gè)CT6在適合不過(guò)了。
缺點(diǎn)：要說(shuō)最不喜歡的點(diǎn)可能是找不到，畢竟ct6是我千挑萬(wàn)選的最優(yōu)解。有一點(diǎn)可能會(huì)比較不滿意那就是新車剛提回來(lái)味道有點(diǎn)大，為此我不少受我媳婦吐槽。所以我用了好多的清香劑才得以解決這個(gè)問(wèn)題，其他方面的體驗(yàn)都是很好的。
外觀：外觀大氣 車燈漂亮。一路上車?yán)锛饨新晠群奥?聲聲不息。
內(nèi)飾：車上的材料和手藝都不模糊，材料很厚，工作也很扎實(shí)，所以整個(gè)內(nèi)飾比較有檔次。我也很喜歡整個(gè)中心控制臺(tái)的部署。有層次感的。整個(gè)車內(nèi)的這種技術(shù)感創(chuàng)造也很好。我自己也已經(jīng)很喜歡這種風(fēng)格了。
空間：CT6的空間確實(shí)夠大，平時(shí)坐在后排都可以翹著腿了，一點(diǎn)都不夸張，坐滿人也不會(huì)感覺(jué)到擁擠，家人都很滿意。
配置：性價(jià)比無(wú)敵，這個(gè)配置放在BBA起碼60開(kāi)外了
動(dòng)力：西裝暴徒，這是我對(duì)他目前的評(píng)價(jià)。表面看上去斯斯文文，其實(shí)實(shí)力不容小覷。2.0T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)搭載10擋手自一體變速箱。我一般都是在市區(qū)開(kāi)，偶爾上高速。直道加速?gòu)膩?lái)不虛人。還能通過(guò)智能可變氣門(mén)管理技術(shù)，實(shí)現(xiàn)“四缸”與“兩缸”是實(shí)時(shí)更變，省油又保證動(dòng)力不浪費(fèi)。
操控：
走山路很輕松。一路上車?yán)锛饨新晠群奥?聲聲不息。
油耗：市區(qū)油耗在8_9個(gè)之間開(kāi)空調(diào)油耗:夏天開(kāi)空調(diào)油耗沒(méi)有什么影響
舒適：隔音特別好，關(guān)上車窗，打開(kāi)音樂(lè)，感受特別棒
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購(gòu)買車型凱迪拉克CT6 2021款 28T 旗艦超級(jí)巡航型
購(gòu)買時(shí)間2021年01月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格49.37萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6451公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：買這個(gè)車最滿意的就是車子的配置確實(shí)很高，基本上該有的功能都有，另外車子的空間確實(shí)沒(méi)話說(shuō)，坐過(guò)我車的人都說(shuō)空間超級(jí)大，這點(diǎn)真的是不能否認(rèn)。車子的座椅也很舒服，長(zhǎng)時(shí)間乘坐不會(huì)感覺(jué)到特別的累。最后就是動(dòng)力，反正提速?zèng)]話說(shuō)，雖然車子有那么重，但是提速還是很輕松。
缺點(diǎn)：這個(gè)是我精心挑選的，沒(méi)有什么不喜歡的。要說(shuō)的話就是油耗高了一些，比我上個(gè)車百公里會(huì)多個(gè)一兩個(gè)油，但這么大的車也配的上。車內(nèi)異味會(huì)比較嚴(yán)重一點(diǎn)，我媳婦和我吐槽了很多次，跑回去找到售后才解決了�？傮w來(lái)說(shuō)都是很滿意的。
外觀：這輛車外觀也是特別有氣勢(shì)的，鉆石切割的外觀線條看起來(lái)棱角分明看起來(lái)非常硬朗耐看，不論是出門(mén)跟人談生意，還是朋友同學(xué)聚會(huì)，開(kāi)著都很有面子。這輛車從不一樣的角度看也會(huì)有不一樣的感受，總體的設(shè)計(jì)就是很時(shí)尚
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計(jì)也比較精致耐看，車門(mén)打開(kāi)，中控大屏很現(xiàn)代很有立體感，顯示效果也很清晰，操作也是很順暢的，內(nèi)飾用料很環(huán)保，車內(nèi)味道也不是很大，內(nèi)飾的材質(zhì)方面大部分都是軟性材質(zhì)，包括儀表臺(tái)還有門(mén)板處，基本上能摸得到的地方都是軟的，還是比較高檔的。
空間：空間方面不用多說(shuō)，一眼看去就是一種霸道總裁CEO的感覺(jué)，車身5.2米多的長(zhǎng)度，現(xiàn)在基本很少轎車能做到5米多的車身了，路上也看的比較少，所以CT6在同級(jí)別來(lái)說(shuō)車身應(yīng)該是最長(zhǎng)的了，加上1.9米多的寬度，單從這個(gè)數(shù)據(jù)來(lái)看，就非常有優(yōu)勢(shì)了，這點(diǎn)設(shè)計(jì)我還是非常滿意的，乘坐的空間能夠保障不同身形的人坐進(jìn)去都非常舒適，腿部空間都很好，所以乘坐就很示舒服。有時(shí)候和朋友出去，或者接客戶的時(shí)候，都能獲得一致好評(píng)：空間很大，坐的很舒服。聽(tīng)完感覺(jué)這車沒(méi)買錯(cuò)了。
配置：整車的性價(jià)比我覺(jué)得是超級(jí)高的，配置真的很豐富啊，我的大頂配有四座通風(fēng)記憶加熱座椅，全車真皮座椅，抬頭顯示，10個(gè)boss音響，360，全車鋁合金車身，主動(dòng)剎車，19寸的鋁合金輪轂等等太多的配置，還有這很入我胃口的外觀，真的很帥，很喜歡，感覺(jué)性價(jià)比超高�？傮w感覺(jué)不錯(cuò)，這款車很棒。
動(dòng)力：動(dòng)力家用絕對(duì)是足夠的，偶爾深踩油門(mén)，也有強(qiáng)烈的推背感，既能滿足家用的同時(shí)，也可以偶爾的帶點(diǎn)激情。2.0T237匹的馬力，日常超車絕對(duì)夠用而且油門(mén)響應(yīng)快，不拖泥帶水，換擋沒(méi)頓挫感。
操控：
CT6的底盤(pán)很扎實(shí)，在高速上即使開(kāi)的很快也不會(huì)覺(jué)得車身發(fā)飄，車身特別穩(wěn)定。而且方向盤(pán)的手感也是十分不錯(cuò)，打方向不吃力，指向性也高，基本不用擔(dān)心人車爭(zhēng)奪方向盤(pán)的問(wèn)題了。
油耗：目前大概10個(gè)左右吧，完全可以接受，因?yàn)榕艿奶倭�，后期在觀察一下
舒適：舒適性方面也挺好的，車輛的變速箱非常的平穩(wěn)，車內(nèi)的座椅也非常的舒服，支撐性和包裹性也挺強(qiáng)的，長(zhǎng)時(shí)間坐在上面也不會(huì)覺(jué)得很累，隔音性能稍微差了點(diǎn)，尤其是高速的時(shí)候?qū)κ孢m性還是有一定的影響，跑高速時(shí)風(fēng)噪和胎噪聲還是相對(duì)的大了一點(diǎn)，其他方面還是挺好的。
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購(gòu)買車型凱迪拉克CT6 2021款 28T 旗艦超級(jí)巡航型
購(gòu)買時(shí)間2021年03月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 泰州
裸車價(jià)格49.07萬(wàn)元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程3970公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：對(duì)于這輛車最滿意的就是這輛車的舒適度，車內(nèi)的空間很大，底盤(pán)很穩(wěn)，濾震非常棒，開(kāi)起來(lái)的感覺(jué)很好。不會(huì)像小車一樣的空間逼仄，每一個(gè)座位都有很好的空間表現(xiàn)，在車內(nèi)會(huì)感覺(jué)車子非常大。
缺點(diǎn)：大家都說(shuō)地盤(pán)低，盡量不走那些路就是了。然后前1至3擋踩油門(mén)再收油門(mén)會(huì)有一種頓挫的感覺(jué)，如果喜歡這車，這些毛病都能接受
外觀：這車子的顏值很高，看著十分的商務(wù)。大氣優(yōu)雅，纖長(zhǎng)的車身和家族式前臉大燈都素十分加分的選項(xiàng)。很適合拿來(lái)做商務(wù)接待車。
內(nèi)飾：黑色的整體風(fēng)格的看起來(lái)是簡(jiǎn)約，大方用料，做工各方面的也比較厚的摸起來(lái)質(zhì)感很好，而且沒(méi)有什么特別難聞的氣味。
空間：這個(gè)車的空間真的是非常可以了，我覺(jué)得買這個(gè)車應(yīng)該沒(méi)有人會(huì)說(shuō)他的空間小吧，尤其是后排的腿部空間相當(dāng)?shù)膶挸�，而且他后排的坐墊設(shè)計(jì)的也非常舒服，靠背的角度也非常人性化，總之就是坐在后排才是一種享受了，不過(guò)我大多數(shù)時(shí)候都在開(kāi)車，哈哈哈，后備箱空間的也非常的深，平時(shí)放不了多少東西，但是偶爾要用到的話呢，還是比較重要的，幸好他還是有的。然后車?yán)锩娴囊恍﹥?chǔ)物空間比較多，雖然空間不算大，但是好在夠用了車?yán)�，我也不喜歡發(fā)亂七八糟的東西。
配置：這個(gè)價(jià)位選二線豪華真的是很值，反正我不后悔，同價(jià)位配置和舒適性 尺寸ct6真的是越級(jí)的存在了。又不是滿大街都是 開(kāi)出去蠻有存在感的。
動(dòng)力：動(dòng)力表現(xiàn)絕對(duì)不用擔(dān)心，起步的優(yōu)勢(shì)不是很大，畢竟車子比較沉，但是他的加速能力卻非常的不錯(cuò)，后勁十足，動(dòng)力儲(chǔ)備很充沛，超車很輕松，駕駛起來(lái)很澎湃。
操控：
開(kāi)起來(lái)很絲滑，方向盤(pán)很輕，剎車很靈敏，很舒服，超車不費(fèi)力，跑高速很穩(wěn)，即使車身5米2，但是有后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，拐彎掉頭一點(diǎn)都不費(fèi)勁，很棒，開(kāi)起來(lái)一點(diǎn)也不像是5米2的車子，動(dòng)力調(diào)教的很均衡，變速箱也不頓挫，很平順。
油耗：目前的表現(xiàn)平均油耗是9.5升左右，這個(gè)油耗在同級(jí)的轎車當(dāng)中真的是算比較高的了，不過(guò)畢竟是美系車，油耗高是傳統(tǒng)，再加上他的動(dòng)力表現(xiàn)比較出色，所以完全可以接受。
舒適：88 68 18幾個(gè)人做里面都說(shuō)很舒服。一路上車?yán)锛饨新晠群奥?聲聲不息。
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購(gòu)買車型凱迪拉克CT6 2021款 28T 旗艦超級(jí)巡航型
購(gòu)買時(shí)間2021年05月
購(gòu)買地點(diǎn)江西 九江
裸車價(jià)格50.52萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1667公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：要說(shuō)最滿意的首先是它的外觀，棱角分明，加強(qiáng)四出的排氣看著很運(yùn)動(dòng)，先說(shuō)說(shuō)內(nèi)飾，這個(gè)配置全部都是碳纖維，能摸到的地方也都是真皮，用料很實(shí)在，一大堆的功能很好用，包括自適應(yīng)巡航，自動(dòng)駕駛等等！外觀幾乎沒(méi)什么變化……輪轂19寸帶后輪轉(zhuǎn)向很好用，尤其是車庫(kù)狹小的那種下方有圖片，起步推背感十足，給油就竄，因?yàn)殚_(kāi)的公里數(shù)不多，所以就不多說(shuō)了，然后說(shuō)說(shuō)一些個(gè)人想法，購(gòu)車的這一段時(shí)間，去過(guò)很多店，其中有BBA二線幾乎也都去了，不能說(shuō)不好，因?yàn)槲移綍r(shí)穿著很隨意，反正給我一種你愛(ài)買不買，反正也買不起的那種感覺(jué)，但是，這個(gè)店不一樣，打我一進(jìn)門(mén)，很熱情的接待我，作為一個(gè)百年老品牌能在這個(gè)又是電車又是燃油的年代生存下去，固然有它的本錢，不能硬件好，軟件不行也是還是不行，這次我的銷售讓我十分滿意，我記得叫曹慧，給我介紹的相當(dāng)詳細(xì)，包括后期的一些事情，真的是隨問(wèn)隨答，大家如果看車可以去找他，如果每個(gè)店都跟他一樣，或許這個(gè)牌子會(huì)越來(lái)會(huì)好
缺點(diǎn)：其實(shí)這款車最讓我不滿意的也沒(méi)什么 那要是說(shuō)一個(gè)就是這款車中控屏幕經(jīng)常會(huì)有黑屏的問(wèn)題也有和4S店溝通過(guò) 說(shuō)是升級(jí)就好了 等去做保養(yǎng)的時(shí)候再弄吧
外觀：在外觀設(shè)計(jì)上，則沒(méi)有明顯的變化。車身外觀設(shè)計(jì)比較簡(jiǎn)約，前臉格柵和車標(biāo)盾牌造型很時(shí)尚，前后燈辨識(shí)度很強(qiáng)，車身整體寬大，有一種大氣的檔次感，不輸大牌。鉆石切割風(fēng)格時(shí)尚氣質(zhì)，美系感撲面而來(lái)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾上這輛車，不知道是有點(diǎn)跟不上時(shí)代還是對(duì)于經(jīng)典美式的堅(jiān)持，其實(shí)在我看來(lái)國(guó)人的審美，這輛車的內(nèi)飾很明顯是不合格的，但是呢，內(nèi)飾的用料上又非常的下本錢，軟包，碳纖維，顯得檔次很高，做工也是比較好的。
空間：單從外觀上來(lái)看就知道它的空間絕對(duì)不會(huì)小。5.2m+1.8m的超大車身就保證了車內(nèi)空間十分的充足.我是179的個(gè)子，坐前排是完全沒(méi)問(wèn)題，頭頂和腿部空間很充足，也能伸展開(kāi)。坐后排的話頭頂也是還有兩三拳的距離，腿基本可以伸直。平常坐一般都坐5個(gè)人，后排三個(gè)他們也可以和睦相處不會(huì)擠。還有就是后備箱，足夠的大和深。
配置：正常做一次小保養(yǎng)1000元 送了兩次免費(fèi)的 價(jià)格在豪華轎車的算是便宜的了 最重要的是車好開(kāi) 毛病也少
動(dòng)力：動(dòng)力給滿分，隨叫隨到的動(dòng)力，加速很線性，只要舍得給油，推背感不會(huì)讓你失望。10AT的變速箱換擋沒(méi)頓挫感，很流暢。
操控：
方向盤(pán)非常靈活 很輕松 轉(zhuǎn)向很平穩(wěn) 高速也不慌 剎車習(xí)慣了 喜歡上了這種偏硬的感覺(jué) 關(guān)鍵時(shí)刻真剎得住
油耗：油耗上車子畢竟有這么大，我開(kāi)下來(lái)油耗大概是11左右，市區(qū)跑的比較多，高速偶爾會(huì)跑一點(diǎn)，說(shuō)實(shí)話這個(gè)油耗差不多了。
舒適：這個(gè)舒適度確實(shí)是相當(dāng)?shù)牟诲e(cuò)，做起來(lái)了特別的舒服，而且座椅的設(shè)計(jì)非常人性化，還有就是這個(gè)車的靜音，效果做得也相當(dāng)不錯(cuò)。尤其是關(guān)上窗戶之后，感覺(jué)和窗外就是兩個(gè)世界一樣，外面的人說(shuō)話都聽(tīng)不清楚，我覺(jué)得這一點(diǎn)挺好的，跑高速的時(shí)候也沒(méi)有太大的噪音
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購(gòu)買車型凱迪拉克CT6 2021款 28T 旗艦超級(jí)巡航型
購(gòu)買時(shí)間2021年04月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 湛江
裸車價(jià)格48.92萬(wàn)元
平均油耗11.6L/100km
行駛里程850公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這款車的外觀是非常動(dòng)感的，整體的風(fēng)格顯得非常的具有運(yùn)動(dòng)氣息，非常適合年輕人的風(fēng)格。開(kāi)這樣的車子出去還是很有面子的，而且這個(gè)車的操控也很好，轉(zhuǎn)向很清晰，開(kāi)起來(lái)得心應(yīng)手。
缺點(diǎn)：我對(duì)這臺(tái)車子最不滿意的地方就是車子的油耗控制了，我認(rèn)為這臺(tái)車子目前的平均油耗量控制的并不是很好，如果車子能夠把油耗控制再稍微優(yōu)化一些的話，車子整體的競(jìng)爭(zhēng)度應(yīng)該會(huì)更強(qiáng)一些。
外觀：我選擇的是白色的，很多人都說(shuō)這個(gè)車黑色好看，但是我覺(jué)得白色的更加運(yùn)動(dòng)大氣一下，黑色的看起來(lái)太商務(wù)了，而且看這個(gè)大輪轂非常的帥氣，再加上這個(gè)大燈看起來(lái)非常的有辨識(shí)度又來(lái)一個(gè)
內(nèi)飾：內(nèi)飾整體看起來(lái)簡(jiǎn)約，看上去是一種與市面上大多車型與眾不同的內(nèi)飾風(fēng)格，給人一種不張揚(yáng)很有內(nèi)涵的視覺(jué)感受，用料各方面沒(méi)得說(shuō)，仿木的飾板以及大面積的皮質(zhì)包裹，絕對(duì)對(duì)得起豪華品牌該有的樣子。新買的車內(nèi)飾的氣味很清新，沒(méi)有什么異味，完全沒(méi)有一些車型那種刺鼻的異味。多媒體:BOSE音響效果真的非常棒，比我聽(tīng)過(guò)的所有車載音響都贊（原諒我沒(méi)啥見(jiàn)識(shí)哈哈哈哈）
空間：我個(gè)人覺(jué)得空間比其它C級(jí)車都要大，家里就四口人，空間完全足夠，買車到現(xiàn)在家里人都是對(duì)空間贊不絕口的，老爸老媽能在后排翹起二郎腿。車內(nèi)儲(chǔ)物能力:車內(nèi)儲(chǔ)物空間也是足夠，前排后排都有杯托，而且中控的扶手箱也是特別的大，能裝很多自己的私人物品。后備廂容積:后備箱大啊，上次一家人去旅游，家人的行李都?jí)蜓b。
配置：性價(jià)比有一說(shuō)一，這價(jià)格是可以買到不少車，包括BBA的56E，選CT6更大程度是個(gè)人的理由，外觀上對(duì)我比較有吸引力，而且各方面比較均衡，整體的駕駛手感上我更傾向CT6多一點(diǎn)，價(jià)格上優(yōu)惠力度也非常大。
動(dòng)力：動(dòng)力還是挺好的，發(fā)動(dòng)機(jī)的功率很大，只是頓挫感也大。
操控：
駕駛手感不錯(cuò)，就這個(gè)后輪轉(zhuǎn)向我給滿分，對(duì)于長(zhǎng)軸距的車來(lái)說(shuō)簡(jiǎn)直如有神助，拐的彎都不會(huì)很大，方向盤(pán)不輕不重，尺寸也合適，上面的按鍵設(shè)計(jì)也比較人性化，不過(guò)要吐槽的是這個(gè)自動(dòng)啟停真不好用，一開(kāi)始就用不習(xí)慣，接著就是覺(jué)得綠燈起步慢半拍不太得勁，功能使用上有點(diǎn)雞肋，上車必關(guān)。
油耗：目前表顯油耗在10.6左右，大部分時(shí)間都是市區(qū)開(kāi)，偶爾才會(huì)跑一百多公里的高速，現(xiàn)在天氣冷也沒(méi)開(kāi)過(guò)空調(diào)，預(yù)期油耗是9個(gè)油左右，現(xiàn)在來(lái)說(shuō)肯定是差了點(diǎn)，有時(shí)候堵車的表顯油耗都不止10個(gè)油了。
舒適：不得不說(shuō)，這個(gè)車做起來(lái)真的太舒服了，尤其是座椅特別的寬厚柔軟坐進(jìn)來(lái)就好像躺在這張床上一樣，而且能靜音效果非常不錯(cuò)關(guān)上，窗戶感覺(jué)和窗外就是兩個(gè)世界。
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購(gòu)買車型凱迪拉克CT6 2021款 28T 旗艦超級(jí)巡航型
購(gòu)買時(shí)間2020年09月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格49.42萬(wàn)元
平均油耗13.5L/100km
行駛里程9500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意就是車身外觀設(shè)計(jì)，犀利硬朗的線條，棱角分明，視覺(jué)效果非常棒，新5系的外觀我也很喜歡，奈何預(yù)算上限我不得不放棄5系。再有就是座椅非常舒服，寬大柔軟，絕對(duì)的大沙發(fā)，真皮細(xì)膩，用料十足。隔音靜謐性非常到位，四個(gè)車窗都是雙層隔音玻璃，還有緩升緩降的功能，很有高級(jí)感。電磁懸掛特別棒，路感清晰沒(méi)有余震，回彈很有韌性，一次到位，真的很舒服。加速線性，雖然和CT5、CT4聽(tīng)一款發(fā)動(dòng)機(jī)，但感覺(jué)它們的調(diào)教不一樣，沒(méi)有他倆那么激情，就很符合CT6這個(gè)級(jí)別該有的穩(wěn)重，10AT很平順，緩加速幾乎感覺(jué)不到換擋，油門(mén)到底也可以有較強(qiáng)的推背感，這時(shí)換擋就很明顯。
缺點(diǎn)：CT6的后排空間是有點(diǎn)小的，個(gè)子太高的人坐在后排會(huì)覺(jué)得頭部空間不是很大。我買的這個(gè)配置的動(dòng)力不是很強(qiáng)，只能說(shuō)勉強(qiáng)代步夠用，急加速的時(shí)候車子的反應(yīng)還是有點(diǎn)慢的。還有就是我覺(jué)得這款車的油耗稍微有點(diǎn)高，百公里油耗達(dá)到了11.6L。整車的減震也比較硬，走在不平的路面舒適度就沒(méi)那么高了。車內(nèi)的異味也很大，聞起來(lái)不舒服。
外觀：外觀看起來(lái)還算是比較動(dòng)感的，不得不說(shuō)這款車的設(shè)計(jì)還是很好看的。
內(nèi)飾：還是比較上檔次的，駕駛座采用了環(huán)抱式的設(shè)計(jì)，非常有安全感，而且中控臺(tái)和車門(mén)的內(nèi)襯都是采用的軟性材料，提升了車內(nèi)的檔次感，而且也是采用了bose音響效果，那是杠杠的，中控臺(tái)的屏幕也是觸摸式的操作，非常的簡(jiǎn)單，方便。
空間：我覺(jué)得買這款車回家的人應(yīng)該沒(méi)有幾個(gè)人會(huì)嫌棄他的空間小吧，這個(gè)空間是相當(dāng)寬敞的，尤其是后排的空間，可以毫不夸張地講能在后臺(tái)蹺二郎腿都是完全沒(méi)有問(wèn)題的，然后車內(nèi)的儲(chǔ)物空間也特別的多特別的豐富，基本上所有的東西都有地方擺放。我也有一點(diǎn)遺憾的，就是三后備箱的空間比較大，但是感覺(jué)后備箱特別深，如果放東西滑到里面的話，感覺(jué)拿東西也不是很方便。然后還有就是這個(gè)車的儲(chǔ)物格。也非常的寬敞里面可以放不少東西。
配置：外觀顏值高，內(nèi)飾做工很豪華，車內(nèi)的空間還很大，主要是乘坐感舒適度很高，家人和朋友對(duì)CT6的評(píng)價(jià)也比較高，作為家用車來(lái)說(shuō)，可以說(shuō)是很有面子的了，開(kāi)出去回頭率十足。
動(dòng)力：2.0T 237馬力真的是爽歪歪，運(yùn)動(dòng)模式的話前段會(huì)很推，后端稍微平順下可能跟10AT變速箱有關(guān)。上了100以后動(dòng)力依舊給力，這一點(diǎn)毫不遜色于BBA。不過(guò)現(xiàn)在這個(gè)價(jià)位的車，能與之抗衡的車很多很多，就不講那么細(xì)了。駕駛有舒適模式，運(yùn)動(dòng)模式，以及防滑模式，看著自己的感覺(jué)走。反正我覺(jué)得動(dòng)力是真的很好。
操控：
大車沒(méi)有那么好操控，方向盤(pán)有點(diǎn)虛位，其他的還行。
油耗：雖然說(shuō)是什么特別新的技術(shù)，發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱都升級(jí)了，但是油耗這塊還是有點(diǎn)難受的，如果純市區(qū)的 話，我感覺(jué)我稍微再猛一點(diǎn)的話，應(yīng)該能上1819 了。正常不堵車的時(shí)候可以嚇開(kāi)開(kāi)，之后上了兩次高速稍微拉了一下，油耗現(xiàn)在降了不少，總的還是覺(jué)得這個(gè)車油耗確實(shí)就大概在這個(gè)檔位了，要是比較早在意這個(gè)的話，還是慎重啊
舒適：CT6的舒適是沒(méi)話說(shuō)了，主打的商務(wù)轎車，空間大隔 音好，車內(nèi)感受算是非常好的了，全車bose音響音 質(zhì)超級(jí)的贊，全車真皮座椅，配上通風(fēng)和加熱，座椅按摩，開(kāi)車就跟坐著老板椅一樣，適合開(kāi)長(zhǎng)途。
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購(gòu)買車型凱迪拉克CT6 2021款 28T 旗艦超級(jí)巡航型
購(gòu)買時(shí)間2020年12月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 江門(mén)
裸車價(jià)格48.97萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程2099公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：CT6作為中大型級(jí)別轎車，在空間方面可以說(shuō)無(wú)可匹敵，5.2米的車長(zhǎng)加上3.1米的軸距，妥妥的就是一輛行政級(jí)轎車，無(wú)論是家用還是接客戶走訪親戚都無(wú)比地合適；內(nèi)飾還算豪華，真皮用的不少，BOSE的音響音質(zhì)也很好，低音滿意；車內(nèi)的NVH效果很理想，關(guān)了窗幾乎沒(méi)什么噪音，在開(kāi)著音樂(lè)，外面聽(tīng)不到車內(nèi)在放歌，里面也聽(tīng)不到嘈雜的風(fēng)噪和路噪；在外觀造型上，我覺(jué)得凱迪拉克還挺獨(dú)特個(gè)性的，相比BBA那種隨處可見(jiàn)的車型，CT6在路上見(jiàn)得少，作為凱迪拉克的旗艦車型，CT6的氣場(chǎng)那是非常足的，車身比較長(zhǎng)，車頭的位置比較高，傾斜度相對(duì)來(lái)說(shuō)比較方正一點(diǎn)，整體看著其實(shí)還挺運(yùn)動(dòng)；在行駛質(zhì)感上頗為滿意，可調(diào)的懸掛軟硬，可適應(yīng)不同路面。
缺點(diǎn)：底盤(pán)低，平時(shí)看到水坑都會(huì)特別的小心；后驅(qū)車的通病，中間凸起比較高，坐中間的朋友有點(diǎn)困難，CT6我個(gè)人感覺(jué)有點(diǎn)溜背設(shè)計(jì)，所以后排頭部空間會(huì)有點(diǎn)擠，腿部空間是ok的，168的大長(zhǎng)腿都可以敲個(gè)二郎腿。
外觀：凱迪拉克那相比之前的車型，現(xiàn)在也是越來(lái)越年輕化，越來(lái)越時(shí)尚。不僅僅看起來(lái)非常的硬漢大氣，而且也特別的時(shí)尚，符合現(xiàn)代人的審美感，流線型的車身非常的漂亮，動(dòng)感帶著穩(wěn)重，特別是白顏色的車型，在太陽(yáng)下能夠看出來(lái)他的美感來(lái)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾比較普通，只是樣貌普通，沒(méi)什么氛圍的營(yíng)造，但做工和用料很豪華，中控臺(tái)真皮第打了孔，很多地方都軟包，硬塑料幾乎看不到，飾板用了碳纖維樣式的，內(nèi)飾整體風(fēng)格比較單一，都是純黑，沒(méi)有棕色顯豪華高級(jí)一點(diǎn)。無(wú)線充電速度特別慢，兩三分鐘沖一個(gè)電，carplay必須有線才可以，中控屏幕相應(yīng)速度很快，不像安卓系統(tǒng)底子的車機(jī)比較卡，全液晶儀表顯示內(nèi)容不是很多，分辨率很高，顯示的很細(xì)膩，開(kāi)機(jī)畫(huà)面也比價(jià)順滑。儀表主題:液晶儀表動(dòng)畫(huà)
空間：空間已經(jīng)算很大，駕駛位的空間一點(diǎn)壓迫感都沒(méi)有，有的只有寬敞和自在，而最明顯的就是后排，3.1米的軸距給予了腿部位置寬敞的距離，算我身高180左右，膝蓋離前排左右也有四個(gè)拳頭之多的空隙，頭部空間除非1米9以上的身高否則根本不用在意，這么大的空間，放個(gè)安全座椅毫無(wú)問(wèn)題，然后旁邊還能坐多兩個(gè)人的，就占用中間的位置，完全不會(huì)覺(jué)得擠，剛好我家里小孩剛出生，正好可以利用上中間地板太高的尷尬位置，其次后備箱挺大的，一般放3到4個(gè)行李箱都綽綽有余。
配置：整體來(lái)看性價(jià)比一般吧，因?yàn)檐囎拥暮芏嗟胤蕉歼�有提升的空間。
動(dòng)力：車子的動(dòng)力感覺(jué)不是很好，平常城區(qū)勉強(qiáng)夠用，急加速的時(shí)候還是反應(yīng)有點(diǎn)慢的。
操控：
方向盤(pán)的握感還是很厚實(shí)的，電動(dòng)調(diào)節(jié)加熱也都配齊了。最大的感受是打方向時(shí)方向盤(pán)的細(xì)微阻尼感很到位，緊實(shí)沒(méi)有虛位，路感的反饋也很清晰，對(duì)于我這個(gè)老司機(jī)來(lái)說(shuō)很受用。不足就是車身還是太長(zhǎng)了，對(duì)于操控來(lái)說(shuō)又是累贅，四平八穩(wěn)，但也總感覺(jué)有些反應(yīng)遲緩，笨笨的感覺(jué)。開(kāi)上這個(gè)車，我反而沒(méi)有了激烈駕駛的沖動(dòng)，還有就是平時(shí)外出找停車位也很苦惱，巷子里掉頭才是真的煩。有時(shí)候把我這個(gè)老司機(jī)都難住了。
油耗：10個(gè)油左右還算合理吧，2.0T 230多馬力的車。也就上下班通勤，跑高速的時(shí)候油耗會(huì)更低一點(diǎn)，這也跟70鋁制車身有關(guān)系吧。油耗這東西是有點(diǎn)玄學(xué)的，我是不怎么看重，也跟駕駛習(xí)慣有關(guān)因人而異吧。
舒適：舒適性挺好的，車內(nèi)隔音不錯(cuò)，速度在80的時(shí)候沒(méi)有過(guò)于吵的噪音，也就開(kāi)到110的時(shí)候會(huì)有風(fēng)噪和胎噪，但我覺(jué)得日常駕駛胎噪不大隔音已經(jīng)算好了；駕駛位座椅舒服，還帶加熱通風(fēng)和記憶，后排帶中央扶手和杯架，加上空間大，跟商務(wù)座差不多少；車子的減震效果還挺，行駛質(zhì)感挺軟的。
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