上汽通用凱迪拉克-凱迪拉克CT6
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凱迪拉克CT6
(該車系評分高于%的同級別車系)
網友印象（全部在售）：
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凱迪拉克CT6
(該車系評分高于%的同級別車系)
網友印象（2026款）：
凱迪拉克CT6
(該車系評分高于%的同級別車系)
網友印象（2023款）：
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購買時間2021年02月
購買地點河北 廊坊
裸車價格46.52萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程8460公里
綜合評分
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優(yōu)點：其實關注到這款車已經很久了，從老款一直看到了現在的新款，新款比老款的外觀更是看起來漂亮了不少，中網這邊他由原來的一個橫向的鍍鉻飾條變成了這種點綴式星爆的一個中網，個人還是蠻喜歡這種款式的中網，老款的中網開起來不是很時尚反而給人一種太過于穩(wěn)重的感覺，改款之后的中網看起來讓這款車的前臉看起來更加的年輕化、時尚化。包括雙投鏡的一個大燈下方霧燈區(qū)它也取消了，加上了前方的鍍鉻還是蠻好看的，這樣的一個改款讓前臉看起來依然是那么的大氣，同時讓我更加中意它，然后從車身側方在看一下這邊最大的變化就是車窗這邊，由原來的鍍鉻飾條變成這種高亮黑的飾條包括下面也變成了高亮黑的那種飾條，讓整個車身看起來更加的簡潔大方，整體給人的感覺就是很有層次感了，我之前不選擇它，是覺得這款車的外光有一點點的不是那么的美觀，但是現在不同了，它現在確實改變的很好看，個人對車的外觀還是有一定的要求的。
缺點：最不滿意的就是后排中間的凸起，感覺還是挺高的，而且車內也沒有比較年輕化設計，氛圍燈也比較單調，不如BBA顯得有檔次。
外觀：外觀也是我第一眼就喜歡的，特別是這車的大燈，看起來像一個Y英語字母的形狀，夜晚開燈特別亮，而且白天還可以根據這車燈的造型找到它。車漆噴的也均勻，摸著質感不錯。輪轂的設計也挺精致的，越看越喜歡的一款車。
內飾：車里配備大尺寸的可以實現人機交互屏幕，像素也很高，顯示效果清晰，此外它的安吉星車載4系統，語音識別也很智能，而中央扶手上的控制臺上觸摸板也可控制各項功能。
空間：CT6的空間中規(guī)中矩吧，除了后排稍小點之外，其他的都基本上沒問題，家用商用也基本夠用了。我這車一般就我一個人，所以也沒啥好吐槽的，前排基本上不用說啦，該有的都有。后備箱的空間就很大了，東西可以瘋狂往里塞了，不過我個人的用車習慣就是車里能少放東西就盡量少放東西。
配置：性價比非常的高，基本上在同級別車算是性價比最高的了吧，因為不論空間，動力各方面來說都沒有挑出毛病的地方，而且車子的技術也比較新，另外就是這款車算是凱迪拉克車里比較適合家用和商用的一款車了。
動力：車子的動力還不錯，起步速度不快，輕踩油門加速平順。當然只要舍得給油門，CT6肯定不會讓我失望，動力輸出一點不含糊。后段加速渾厚有力，一腳油門踩一下去，速度起來很迅速，所以在高速上行駛和平時超車的時候給了我很大的信心。
操控：
無后驅不豪華嘛！畢竟主打的就是后驅與操控，跑高速的情況下特別的平穩(wěn)靜謐性也很好。懸掛配備的前面雙球節(jié)獨立懸掛，后面是五連桿的。最主要同級獨有的MRC電磁懸掛。
油耗：油耗之類挺滿意，記得上次跑一趟高速是四百多公里最佳跑到了8個多，綜合12樣子，這是我跑到最佳狀態(tài)。有時候上下班開在市區(qū)里面跑在高也在10L樣子這個點我還是很接受的。
舒適：座椅挺軟的，包裹性也比較好，我們坐在車內感覺也挺舒服的，有時候帶著兩個客人，坐在車內舒舒服服的聊天，也是很享受。唯獨這車的后排空間地板有點凸出，坐在中間的乘客雙腿放著會有些不自在，其他沒什么問題。
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購買時間2021年05月
購買地點浙江 臺州
裸車價格47.52萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程2130公里
綜合評分
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優(yōu)點：最近在網上看到一段很喜歡的話：人生而自由，卻無往不在枷鎖之中要想過上自由的生活，先要掙脫精神枷鎖，要有向往自由之心，并且有爭取自由的勇氣，勇敢決絕地去選擇自己喜歡的生活方式和人際關系，當是準備開凱迪拉克CT6的時候朋友就說這個價格買BBA不香嗎？要是我我就不會買，但是我依然還是選擇了CT6激動的心，顫抖的手~寫了這篇分享，感覺像我選擇CT6的應該很少吧~當時對比的車型特別的多:C260L寶馬3系奧迪A5，我是本來種草奔馳的，但是260的內飾我并不是相當的心水，考慮A5是因為我本身就是奧迪車主，開習慣了，只是目前自用車對于已經有了二胎的我，空間有點小。寶馬只是看了看，感覺還是更喜歡老款的外觀，所以僅限于看了看!最后選擇CT6有大半原因是我老婆，2018年買奧迪的時候，我就想買ATS被她拒絕了，這次我懇求我老婆去試了試，我抱著敷衍的心，陪同他去店里看車，外觀確實很霸氣，內飾也很豪華，挑不出啥毛病，那就試駕一下吧，真的，不得不說跟女人買衣服一樣，她上車試了試，就對這個車挺滿意的，不管是座椅厚實感，空間，隔音，音響效果，整個車的舒適程度，真的一級棒!一家人自駕游，肯定相當舒服用我老婆喜歡的一句話：買它!買它!買它!女人買東西啊~顏值、舒適度、感覺到了一切OK!補充駕駛感受:不知道用什么詞語形容，就是那種所謂的高級感，油門很厚實，座椅很厚實，門板很厚實原諒我的詞慌反正對于來說很安全的感覺!墻裂推薦去體驗!
缺點：個人覺得新款后的動力沒有之前的老動力好了，所以我對這一點還是不怎么滿意的，要是能把老款CT6的動力也繼承過來的話，這款車真的就很完美了，不過動力其實對我的影響還不算是很大的，我主要買這款車是因為工作上的需要，我不太喜歡那種比較浮夸的車，低調奢華還是我個人的一個追求，我之前不買他的原因就是覺得它的外形不夠時尚化不夠年輕，我是比較認可這個品牌的，所以我一直都在關注它，然后現在就是我喜歡的樣子，就是動力上差了一些。也算可以勉強接受吧。
外觀：外觀還是有些偏商務的，橫平豎直的車身設計，加上雙邊單出的尾排，豎狀的燈組，讓人覺得非常時尚前衛(wèi)。
內飾：內飾的配置還是挺高的，多功能方向盤，還有多媒體顯示屏，上面的功能多，導航，音樂，倒車影像，還有語音等一些功能都挺好用的，內飾的顏色搭配上稍微有點老氣，這點不是很喜歡，如果能改進一下就更完美了。
空間：空間比較大，坐進去比較舒服，我身高是180，因此這個空間感覺是太大了，而且家人的乘坐評價來說就是大，和舒服，但是因為是后驅轎車，它的中間凸起程度較高，在中間中間乘坐感受不是很好，另外，它中間沒有頭部靠枕。坐起來比較難受。
配置：CT6的外形時尚大氣有面子，能家用同樣也可以兼顧商務，重點是油耗不算高，所以我覺得CT6的性價比是高的。
動力：2.0T我渦輪增壓發(fā)動機最大馬力237，最大扭矩350，這個動力市區(qū)完全夠用，就算是跑高速也不需要太擔心。日常超車也是一腳油門輕輕松松。
操控：
車子大有大的好處，同樣也有缺陷。在停車位緊張的地方5.2米的車長真的不好停車，對車位的要求要高一些，窄路調頭一把方向肯定過不去。其他操控方面都不錯的，方向打起來輕盈，也沒有虛位。剎車很靈，輕輕踩一下就有剎車的效果。
油耗：道路擁堵的話大概可能需要10~11個油的樣子，高速情況比較省油大概8個油，開空調的情況的話，大概是12~13個油吧，感覺還是挺燒油，我個人比較喜歡開猛車所以比較耗油
舒適：買車之前試駕過同級的BBA車型，座椅都沒有CT6坐著舒服，還有就是車子的隔音還是非常好的，行駛過程中也比較安靜，唯一不喜歡的是后排的凸起太高了，如果后排滿載的情況下，中間那個人坐著會很不舒服。
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購買時間2021年07月
購買地點湖北 十堰
裸車價格48.12萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程2800公里
綜合評分
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優(yōu)點：最喜歡的就是這個凱迪拉克CT6的外觀設計，看上去很時尚，車身做的長，底盤設計低，腰線流暢，看上去也是挺運動的，比較上檔次。
缺點：最不滿意的目前還沒有，你要是說差一點的，就是內似的氛圍感稍微差點，它的做工用料一點都不差，就是從豪華氣息上感覺比較低調，不是太浮夸，不過這也不是缺點，也算是優(yōu)點吧，得看每個人的喜好，我開了這兩個月，感覺內飾一開始看起來比較簡單，后來時間長了，感覺也比較耐看，總體來說可以接受
外觀：外觀設計的造型時尚大氣，看上去也比較運動，車子大燈設計個性，車漆顏色潔白無瑕，看上去干凈，外觀造型挺喜歡的。
內飾：哎，內飾可能是我不太喜歡這個車的原因，當時是說買時尚版，但是沒有車，又想五一去旅行就還是選擇了這個版本，沒辦法不想等就買了
空間：非常滿足 空間十分出足，后尾箱放兩三個行李箱沒什么問題乘坐空間:高個做后排有點擠 稍作調整就可以了
配置：雖然他的車價便宜，優(yōu)惠幅度也大，但是相比買東西的感受來說，我覺得是不存在性價比的，CT6就是因為凱迪拉克的品質非常好，我才會選擇這款車。相信凱迪拉克會在中國市場取得不錯的成績，給我們消費者帶來更大的福利！
動力：動力搭載了一臺2.0T渦輪增壓發(fā)動機，最大馬力237，這個動力對我來說綽綽有余，因為日常上下班用車比較多，超車加塞完全沒問題，提速也比較積極，尤其是運動模式下，油門比較輕松。
操控：
CT6行駛坑洼路面感覺減振效果挺好的，進行變道或者彎道行駛的時候能感覺到車身還挺穩(wěn)重的，踏板感覺有點硬，但是不知是不是美系比較重安全問題的原因，急剎效果的太好了吧，感覺人都要往前沖，有時候怕安全氣囊會不會彈出來
油耗：沒有多高也沒有多低，在我理想的范圍內，現在生活也變好了，所以油耗這點我的關注度不是很高。
舒適：整車的NVH靜音性不錯，氣味方面我在網上買了一個40多塊錢的香氛放在了車的空調出風口，只要不暴曬一周下來，基本上沒什么味道，而且還能夠凈化車內的空氣。
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購買時間2021年04月
購買地點江蘇 淮安
裸車價格48.32萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程3172公里
綜合評分
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優(yōu)點：CT6給我最滿意的某過于車的空間和行駛質感，空間真的是非常的大，用C級車的價格享受D級車的待遇。后排妥妥的老板座。
缺點：車內皮質包裹比較多，新車多多少少稍微有點味道，不過我都會處理下，專門在網上買了些噴的東西去味，喜歡清新點的味道，就把家里的檸檬切點口子放上車，這種做法也是之前在網上學來的，效果還不錯。
外觀：凱迪拉克的外觀非常好看，外觀犀利，大燈辨識度非常高。
內飾：車內的配置比較豐富，功能全面，像一些常用到的功能，導航，音樂，倒車影像，語音，聯網等功能都有，配置也比較的高。內飾顏色搭配年輕時尚，用料舍得，做工方面做的也比較細心，內飾燈氛圍感強，整體做的不錯，挺喜歡的。
空間：首先整個車身，看上去就非常的修長，當然內部空間也就非常的大了，它不像CT5那樣，為了好看空間浪費掉了，這款CT6在空間使用率上還是非常居家的這種，前排后排空間非常寬，無論你怎么調它都有非常大的空間使用。后備箱空間也不小，平時居家，出門放行李啥的都沒問題。車內儲物空間還是非常多的，4個車門上都有儲物格，放水、放小雨傘都沒問題。中央扶手的儲物空間也不小，平時的一些小物件能塞下。
配置：性價比這款車還是非常高的，當然這是個人觀點，不惜勿噴，現在它的優(yōu)惠幅度來說還是比較不錯的，配置也是相當的豐富，用到的用不到的都有，想要的不想要的都帶著。最重要的是開起來舒服，還有面子。價位也不高。
動力：動力這方面雖然它是一款商務轎車，卻一點都沒影響它的動力表現，反而加速更加穩(wěn)，2.0T的渦輪增壓發(fā)動機，全系標配10速變速箱，官方數據在百公里7.5秒，和CT5差不多，沒有地板油門過，但是深踩油門還是能感覺到這個動力的。推背感也沒有過體會，可能是我開車較穩(wěn)妥吧。特殊路段不敢開快了，底盤怕蹭了。它的換擋平順型還是非常穩(wěn)的，即使實在堵車的路段，也絲毫沒有頓挫感。
操控：
這車你自己上手了你就會知道，它并不會像它看上去這么難開。5.2m 1.9m的車身原本是需要技術的，但這車的操控系統設計的很不錯。開他的難度和一般小型車其實沒啥差別。它還有自帶很多的輔助系統，新手小白也能輕松駕馭。
油耗：油耗方面還是在預期的，畢竟美系車的油耗一直都挺高的，再加上現在的車越來越多，道路擁堵基本上是家常便飯，市區(qū)百公里10個油左右，高速的話會省一些，差不多8個左右，整體算是比較滿意。
舒適：座椅是Moli真皮座椅，還是打孔設計帶座椅加熱座椅通風腰部支撐。記得有一次家里人坐后排說；怎么和家里的沙發(fā)一樣舒服……哈哈哈哈。前排3塊玻璃是5毫米雙層夾膠的，還有BOSE音響配備ANC主動降噪靜密性特別好。每次出去旅游跑長途后排家里人睡得都非常的香。哈哈哈
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購買時間2021年06月
購買地點山東 濟寧
裸車價格46.87萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程8300公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的地方還是這車整體的駕駛感，駕駛感這東西可沒分什么豪不豪華，一線二線的，就是數據以及開著的感覺。凱迪拉克CT6這臺車，對于駕駛感方面，是讓我最滿意的一個點。而且全系2.0T，沒分什么低中高功率，確實是很良心的品牌了。買車記得一定要先去試駕，開了你就知道為什么CT6的駕駛感能夠這么讓我滿意了。
缺點：車子太大了，有時候停個車不方便，機械車位進不去啊。
外觀：它的外形借鑒了一些概念車的設計理念，車頭就看起來更為扁寬，盾形格柵，非常大氣，前大燈造型極具兇悍感，加之美系車經典的猶如鉆石切割的線條設計，讓它更具攻擊性，車身側面，車身線條舒展，視覺上也很舒服，車尾車燈也算是運動氣息設計元素的融入，使該車尾看上去層次感較強的。
內飾：內飾的用料做工還是比較厲害的，都比較良心，但是設計感還差點火候，就這個氛圍燈就不能弄一個彩色的64色的，是一個單色的氛圍燈，著實差點意思
空間：我把他作為一輛商務車，我需要的不是能裝多少大件，最重要的能提供一個舒適、寬敞的空間給我和我的生意伙伴。很顯然這個方面ct6做到了后排空間超大超舒適，伸直我的大長腿，翹二郎腿什么的都通通沒問題�？粗侨俗奈鍌�都沒問題，我和客戶談生意時都很舒適。
配置：感覺性價比還可以，優(yōu)惠力度還是非常大的，配置方面也是應有盡有，還送了免費保養(yǎng)，感覺買的挺值的。
動力：2.0T渦輪增壓發(fā)動機，后驅車動力強勁，表現優(yōu)秀
操控：
方向盤的手感很好，指向也正，多功能操作按鍵切換功能方便，再有就是剎車做的軟硬度剛好，挺好用的。
油耗：百公里10個油還是可以接受的，畢竟這么大的車了。美系車的油耗其實也沒有傳說中的那么大。
舒適：隔音特別好 尤其是風阻讓它的風噪著實很小 空調溫度適量也非常的舒適。
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購買時間2021年06月
購買地點福建 廈門
裸車價格47.07萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的還是CT6的外觀設計，車身比較長，而且底盤也偏低一些，看著非常低趴的感覺，前臉是家族化的經典設計語言，豎狀燈組非常有辨識度，尤其是晚上點亮后，效果還是非常不錯的，整車的線條還是非常硬派的，開出去也非常有面子。
缺點：這車在動力方面表現的有點不是那么給力，起步時候稍微有些延遲，不過作為家用這動力也算還可以。其他方面沒什么不滿意的地方，車子目前開的比較穩(wěn)，基本上也沒出現過大的問題，比較放心。
外觀：外觀造型是不錯的，但是做工么一般般，上汽通用的做工流水線，做不到很精細
內飾：內飾設計也比較穩(wěn)重，黑色的內飾加上木紋造型的飾板，感覺還是非常不錯的，可惜單色氛圍燈太單調了，和車子的定位有些不符，其它還可以接受。
空間：5.2米的車身，3.1米的軸距，說實話空間不可能不夠，無論是前排還是后排都是寬敞。
配置：總體來說這款車做的挺不錯的，這也是我選這款車的原因，一是外觀設計的好看，再有就是車子的內部配置高，車子看上去挺上檔次的，開著他走在外面回頭率也比較高，開著他走親訪友也很有面，性價比做的不錯。
動力：而這個車的動力對于大多數日常開開而言，一點對于我來說雖然也不是非要開的多快，至少有些時候我需要加速時，它能給我一些加速信心，不會因為太肉，讓自己缺少加速信心，油門舒服，制動性能也不弱，剎車踩下，性能衰減也不會影響我，并沒有出現剎車腳軟的感覺。
操控：
10AT的變速箱，換擋非常平順，沒有一點頓挫感。轉向精準靈活，女士開起來也是非常順手。
油耗：油耗接近11個點，估計現在是夏天的關系，一上車就開空調了，天氣涼快了會降點下來。
舒適：座椅舒適性還可以，隔音效果也非常好，bose音響一打開，音質也是非常悅耳的，底盤也比較穩(wěn)，過一些減速帶比較干脆，就是唯獨后排的地臺凸起有點高，坐三個人的話，中間那個人會不舒服。
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購買時間2021年07月
購買地點陜西 西安
裸車價格46.12萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程548公里
綜合評分
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優(yōu)點：對CT5最滿意的還是外觀，雖然觀點很大眾化，但沖著外觀去的估計占多數，運動感十足，對CT5確實是著迷，顏值控一枚，不得不說凱迪拉克很懂年輕人，運動的外觀還可以選灰色搭配，我覺得灰色是買這款車的必選顏色，很符合我追求時尚運動風格，看著就能爆發(fā)內心激情，ct5隔音很強 有雙程夾膠玻璃，ANC主動降噪功能加持，10檔手自一體變速箱 非常實用，最主要的是CT5流媒體后視鏡非常實用的配置，流媒體后視鏡對車技不嫻熟的人來說，還是對雨霧天氣等情況來說，都是對行車安全有非常大的幫助的實用性的安全配置，非常建議入手一輛。
缺點：凱迪拉克CT6內飾表現出了一輛美系車的該有的感覺，有些缺少豪華感，要知道這樣的內飾設計以前還真不算什么，但是畢竟凱迪拉克可是在我認知的豪車里，反倒成了一件很不好的事了。還有再加上它非常直接的底盤傳遞能力，雖然干脆，但舒適度就差一些，也讓我不太滿意。
外觀：Ct6的總體感覺很商務，高級。纖長的車身，流暢有力的線條，和家族式的車前黑網格及鐮刀型led燈組都是ct6顏值的點睛之筆。
內飾：內飾在這款商務轎車上也能更好的體現出它的豪華氛圍，中控簡單，內飾用料奢華、配色鮮明。
空間：其實對CT6的空間還是非常有信心的，畢竟5米多的車，前排駕駛位空間充足，頭部也比較充足，所以對180身高的我來說基本無壓力，后排做三個人不擠，就是后排地臺有點高，中間那個人會比較吃力，后備箱空間日常用還是很足的，放了個整理箱還有很多空間。
配置：這個車可以說既保證了開車的運動性，又保障了坐車舒適性，性能上又適合快速超車或者爬山路，又適合雨天家用，價格上也是有了很大讓步，買下也不覺得吃多大虧。
動力：動力的話，全系都是一樣功率的2.0t發(fā)動機，比BBA實在一點，中后段的提速比較好，動力隨傳隨到，超車很舒服。
操控：
操控很好，方向盤非常給力�；旧鲜嵌喙δ芊较虮P。上邊挑個音樂什么的都非常方便，另外就是方向盤指向比較精準，指哪兒打哪兒也沒有虛位，停車和倒車的時候都非常的方便，另外就是這款車還有倒車影像。停車的時候兒基本上不用擔心刮蹭的情況，新手也能非常好地駕馭這款車，另外就是底盤懸掛做的比較軟。家里的老人和小孩兒坐著都非常方便。
油耗：目前車子開了兩個多月時間，跑了三千多公里了，油耗感覺還可以，不是太高，平均下來百公里在9.2個左右，畢竟這車身大，這個油耗還是做的不錯的。
舒適：車子在路上跑起來時候，把車窗升上去里面還是挺安靜的。
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購買時間2021年05月
購買地點安徽 淮北
裸車價格48.77萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1900公里
綜合評分
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優(yōu)點：一：我覺得在凱迪拉克的車系中，CT6與奧迪A6外形是我個人覺得轎車當中顏值最高的，所以在外觀方面，凱迪拉克CT6的外觀一定是第一位。二：手機互聯比較方便，使用起來個人感覺還是比較喜歡，無論是boss音響還是自帶車載導航都非常的好用，車機系統反應迅速，另外，昨天我發(fā)現手機的交換互聯功能速度非常的快，大家可以去試一下。三：加滿一箱油的話，市區(qū)顯示可以跑將近900公里，這個是可以節(jié)省很多時間跑加油站的一個麻煩，相比我之前的車的話，這是一個很大的優(yōu)點，所以拿出來和大家說一下。
缺點：不滿意的地方也有，比如底盤太低了，不管是上坡還是下坡都要非常小心，內飾的氛圍燈是單色氛圍燈，和車身定位來說確實有點單調，還有就是后排的中間凸起也挺高的，會影響后排乘坐舒適性。
外觀：外觀是最讓我滿意的地方，霸氣的外表尊貴的氣質讓人不得不動心
內飾：整體的內飾中規(guī)中矩，說不出哪些特別好，也說不出哪里特別不好，我還是很喜歡這種實體的按鍵的。中控臺用了比較多的軟質材料，手感和質感是非常的好，做工也是非常的細膩。
空間：空間挺大的，畢竟這款車的整車尺寸就挺大的，凱迪拉克CT6的長寬高依次為518418791472mm，軸距為3109mm，所以在空間上表現的還是落落大方的感覺。
配置：性價比來說還是我比較滿意的，畢竟這個價位買的這臺車配置是相當的高，在其他品牌上，這個價格估計也就買個入門版的車了，這一點凱迪拉克還是比較良心的
動力：2.0T渦輪增壓發(fā)動機，畢竟是業(yè)界最成熟的發(fā)動機，配備同級獨有的10AT變速箱。加上業(yè)界唯一的三段式凸輪軸技術。動力方面，我是最認可的平穩(wěn)性換檔之類的還是挺棒的，功率扭矩比同級別車型，還要大一些這點我還是特別關注的。
操控：
在操作時感受人車合一帶來的樂趣，方向盤在轉彎的時候可以清晰地掌握前輪的方向，剎車踩下去以后，制動性能也不錯，哪怕是激烈駕駛下急剎車，也會給我?guī)砗芗皶r緊湊的感覺，是我極為重視的“安全感”的來源。
油耗：油耗還是比較符合預期的，目前為止是11個油，對于這個油耗個人感覺還是能接受的，畢竟這么大的車，而且排量也在這兒放著訥，日常用車的時候，上下班兒基本也會有堵車的情況，所以對于這款車到目前為止是11個油，這樣的油耗對我來說還是能接受的
舒適：車上的座椅寬度不錯，可以調節(jié)，空調最近用上出風很快，音響不錯，聽說還是很有背景的，不是雜牌子，車上安裝著多個揚聲器，打開音樂時，也可以讓車內實現猶如家庭影院級別的視聽效果。
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購買時間2021年01月
購買地點安徽 合肥
裸車價格47.22萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程3512公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的地方真的太多太多了，第一眼看到它的時候，我竟然會說它太大了、不喜歡，結果人還是逃不過真香定律。之所以稱之為一個家，是因為空間真的大，記得立春的時候，我就帶著我的兩個小孩和我老婆一起自駕游，打算去踏青自駕游，一直說不要忘記帶東西，結果還是忘記帶了，而且還是露營最重要的帳篷~被我老婆罵了好久，幸好CT6里面空間大，而且前后排都有座椅加熱，一家人就在車里睡了一晚，沒有任何不舒適感，所以給它取了一個名字“第二家”。除了空間滿意之外，還有它的顏值確實做得不錯，一直以來都喜歡凱迪拉克的設計風格，CT6的配置可以說堪比百萬豪車的水平了，且價格不貴。
缺點：最不滿意的內飾算是一個，感覺都到這個價位了，凱迪拉克的內飾還是比較簡單的，相對于bba來說，缺少一些豪華感，我敢說什么時候凱迪拉克的內飾設計的好看啊，這臺車絕對能賣火了
外觀：凱迪拉克的豎式車燈設計真的非常獨特，就像是在人群中一眼就能認出你。 它的鉆石切割設計切面。搭配前臉的大口徑網格進氣格欄，就像是給人一種高級貴族形象。車身溜背線條非常流暢。19寸的輪轂不只樣子帥氣。跑起來也非常穩(wěn)。
內飾：內飾做的還不錯。非常簡潔明了。而且車上物理按鍵非常多。行車的時候盲操作也非常方便。開車過程中，隨手就可以調控車內的音響大小聲�？照{溫度和空調風量大小都可以直接盲操作調節(jié)。但是我個人覺得方向盤要是能再小一點就好了。感覺太方正，太圓了。不過手感還是有的。還有一個就是，屏幕那里有點反光。我坐在后排，有時候太陽大，會反光到臉上。。。☆ 氛圍燈:沒有五顏六色的氛圍燈，比較遺憾。內飾材質:內飾材質那個，不知道是真木，還是啥。有點像塑料。摸起來表面很光滑。
空間：五米多車長，車內空間的表現還是很好的，唯一的就是后排凸起的地臺有一點點小小的缺憾。這個空間作為家用或是商務用車都很合適，家里添娃，后排需要給他預留出更大的地方鬧騰。后備箱503L的容積表示夠夠的。
配置：CT6性價比挺高的，畢竟是凱迪拉克的旗艦車型，很多很科技配置都應用在了上邊，包括最新的Super Cruise超級智能駕駛系統也應用在了領先超級巡航上，這個在高速上行駛非常方便，安全系數倍增。
動力：這個車動力個人是非常認可的，這么大的車身，既然能做到百公里加速才7.47秒，說出來你敢信嗎，但是細看你就會發(fā)現都是有原因的，2.0T的發(fā)動機，10速的波箱，最重要的是CT6是鋁制車身，這么大的車竟然連1.7噸都不到，所以輕輕一點油門速度就上去了，又舒服性能又好的車子CT6絕對算得上是個中翹首了！
操控：
因為CT6是后驅的，所以雖然車身大，但是開起來非常靈活，不存在說車子太大很笨重這種感覺，而且方向盤也很輕便，換擋非常的順滑，幾乎是感覺不到有頓挫感的，有很多人可能會覺得這么大的車女孩子肯定開不了，但是身邊有朋友是女孩子開得也是這款，而且評價也是非常好哦哈哈
油耗：油耗這個見仁見智吧。我覺得這款車油耗還是比較低的。而且排量大一點跑高速也舒服。而且關鍵是這款車的油耗也不高。如果是暴力駕駛，或者堵車的話，可能會高一點。現在開的過程中呢，沒什么問題。雖然說油耗不怎么高，就是現在油價漲了，95的油太貴了，而且也沒有什么優(yōu)惠。
舒適：舒適性一般般吧。但車內的空間很大，異響的位置也很多，有一點點影響乘坐的舒適性。
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購買時間2020年11月
購買地點北京市 北京
裸車價格47.12萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程5600公里
綜合評分
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優(yōu)點：凱迪拉克CT6這款車最滿意的就是它的外觀，黃金車身比例，車身整體的設計運動氣息特別強，后驅車動力強勁，輕踩油門，速度就會特別快。我對凱迪拉克這個品牌情有獨鐘，也比較看好這個品牌。所以買車的首選就是凱迪拉克，我是做業(yè)務的，平時出差比較多，開著凱迪拉克CT6約見客戶感覺特別的有面子。
缺點：最不滿意的我覺得油耗還是比較大的，這個車子也很大，但是官方給的油耗是7.1升，我實際使用至少要到12L的油耗。而且車里的異響比較嚴重，特別是后面那一塊位置。
外觀：CT6的外觀就是霸氣來形容，5.2的車長，同級別中能夠媲美的也沒有幾款，有棱有角的設計看起來十分飽滿同時不失運動氣息，車身的線條感十分流暢，雖然是轎車但是氣場方面是拿捏的絲絲，很符合我的審美。
內飾：內飾用料還是比較好的，但是內飾的豪華感還差一些，希望凱迪拉克在以后可以改進一下內飾的設計
空間：空間我覺得是B級車中的佼佼者了，內部空間給我的驚喜很大，腿部空間很寬敞，頭部也不用說用拳來表示空間，我只能說座椅往下往上調你隨意，高興就好，而且開車視野也是非常開闊，空間表現優(yōu)秀。
配置：CT6安全性很高，配置也是高配置的，買時優(yōu)惠價力度不錯，優(yōu)惠后的價錢我們都很滿意，因為喜歡所以喜歡當時就買了。
動力：2.0t的渦輪增壓發(fā)動機家用完全夠了。深踩油門動力輸出很給力。特別是等紅綠燈起步超車時起跑就是快。
操控：
操控還算不錯。方向盤的握感很舒坦。摸起來很滑。方向盤轉動的時候無虛位。而且底盤也很給力，舒適性很強。不會硬邦邦的，開起來給人感覺非常扎實。剎車的話感覺有點偏軟。剎車表現:剎車表現穩(wěn)定，自動剎車也很方便。晚上開車給我特別大的信心。上次有一次跑夜路，開的時候突然跑出一個人嚇我一跳。還沒反應過來，ct6就提醒我，然后直接幫我剎停了。安全系數非常高。
油耗：其實我一開始并不在乎油耗。最后決定買這輛車，心理準備了，但是客觀評價它的油耗不盡如人意。目前平均油耗11左右。我覺得這種油耗真的有點高。隔音效果方面也確實是做的挺好的
舒適：與我而言，凱迪拉克CT6的舒適性挺好的，首先說一下，這款車是屬于運動轎車，后驅車型，動力強勁，開這款車的時候稍微有點硬板的感覺，但是這個可以接受哈，座椅我會調節(jié)到一個相對舒適的位置，車輛行駛過程中不會覺得顛簸，穩(wěn)定性很好。再來說說這款車的BOSE音響，音響的音質很不錯，開車的時候打開音樂，音質特別好，在車內都有回響。車輛的隔音效果也很好，車輛在高速行駛過程中關閉車窗，噪音會非常小。
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