上汽通用凱迪拉克-凱迪拉克CT6
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凱迪拉克CT6
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
高大上（385）+1 動(dòng)力強(qiáng)勁（286）+1缺點(diǎn)：
單排最大缺陷（1950）+1 車內(nèi)異響嚴(yán)重（1087）+1 啟停不夠聰明（467）+1 腰線不霸氣（184）+1 售后略差（31）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買(mǎi)車型凱迪拉克CT6 2021款 28T 領(lǐng)先超級(jí)巡航型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格48.87萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1178公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：凱迪拉克CT6這車，讓我滿意的地方就是感覺(jué)這個(gè)品牌比較有良心，舍得用料，舍得堆配置，無(wú)論是為了銷量迫不得已，還是本身的定位即如此，總之在對(duì)比完奔馳，寶馬，奧迪，沃爾沃等等品牌過(guò)后，凱迪拉克是讓我感覺(jué)最實(shí)在的也最用心的，盡管可能在某些設(shè)計(jì)，科技方面稍微落后一點(diǎn)點(diǎn)，但是這都不影響CT6是一個(gè)非常實(shí)用，非常厚道的選擇，而且更重要的一點(diǎn)是價(jià)格真的非常給力，優(yōu)惠很大，感覺(jué)不像一個(gè)這么大車該有的價(jià)格，非常讓人驚喜。
缺點(diǎn)：其實(shí)這輛車子開(kāi)了有幾個(gè)月了，我總體感覺(jué)還是挺不錯(cuò)的，駕駛起來(lái)也比較順手，只是感覺(jué)車子的密封性不是特別好，如果跑高速的時(shí)候，車速要是很快，就很容易聽(tīng)到風(fēng)噪，但是在市區(qū)內(nèi)行駛就完全不會(huì)有這種聲音，這也是和車速有關(guān)系的。還有就是感覺(jué)內(nèi)飾上使用的材質(zhì)不是特別講究，和車子整體的設(shè)計(jì)顯得不太搭，雖然做工還是比較細(xì)致的，但是總感覺(jué)有點(diǎn)拉低車子的檔次。
外觀：外觀總的來(lái)說(shuō)真的是時(shí)尚大氣有檔次，車子整體看上去就是非常霸氣的，尤其是車前臉的設(shè)計(jì)，雖然不是特別復(fù)雜，但是卻是屬于低調(diào)的奢華，前臉的進(jìn)氣格柵造型獨(dú)特，但卻顯得很有檔次，再加上犀利的前大燈以及整個(gè)車身流暢的線條，使整個(gè)車子有些氣勢(shì)凌人的感覺(jué)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的整體設(shè)計(jì)是一貫的通用的感覺(jué)，乍一看沒(méi)有那些德系對(duì)手那么抓人眼球，那么有設(shè)計(jì)感，但是CT6的內(nèi)飾屬于耐看且實(shí)用的，中控品布局很簡(jiǎn)單，操作也很流暢，觸摸屏一點(diǎn)也不卡頓，功能也很強(qiáng)大，音響是BOSE的，音質(zhì)簡(jiǎn)直太好了，本身靜音就做的很優(yōu)秀，可以比肩BBA的進(jìn)口車型了，在車?yán)锫?tīng)歌的感覺(jué)非常的好，低音下潛有力，這個(gè)是BOSE的強(qiáng)項(xiàng)，其他方面也非常的不錯(cuò)，立體感也很強(qiáng)，每天上車最喜歡的就是打開(kāi)喜歡的播放列表，仿佛堵車都沒(méi)那么煩了。
空間：就一個(gè)詞語(yǔ)來(lái)形容它‘寬敞明亮’主駕駛、副駕駛、后排以及后備箱的空間都是很寬敞的，數(shù)據(jù)在最喜歡里面已經(jīng)說(shuō)過(guò)了。
配置：【性價(jià)比】 同級(jí)別的車性價(jià)比算是比較高的了吧，價(jià)位可以配置齊全。當(dāng)時(shí)我買(mǎi)車時(shí)候銷售顧問(wèn)講的比較齊全，有活動(dòng)優(yōu)惠力度也很大�？傊约后w驗(yàn)好了才知道這個(gè)性價(jià)比值不值這個(gè)。也是
動(dòng)力：CT6的2.0T可變缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最高馬力237P，搭配10AT手自一體變速箱。看起來(lái)賬面數(shù)據(jù)挺不錯(cuò)的，并且CT6的車身也使用大量鋁合金材質(zhì)。但是它的重量也達(dá)到近1.8噸，低速起步加速感還不錯(cuò)，但是高速后段再次提速的質(zhì)感就要下降不少，動(dòng)力只能說(shuō)足夠用，家用完全沒(méi)問(wèn)題，我想購(gòu)買(mǎi)這臺(tái)車的用戶，對(duì)動(dòng)力一般不會(huì)是第一需求。
操控：
從沒(méi)想過(guò)這么大的車子會(huì)這么好操作，因?yàn)槲沂且粋�(gè)新手，不過(guò)這款車我上手之后感覺(jué)非常好開(kāi)，因?yàn)檫@款車好多功能配置能讓你輔助駕駛這款車，不用擔(dān)心這款車會(huì)撞上，或者是停不了車的，這種情況出現(xiàn)方向盤(pán)非常的輕，有電子助力轉(zhuǎn)向，所以一個(gè)手就能操控的過(guò)來(lái)，另外就是這款車。指向比較精準(zhǔn)，指哪兒打哪兒，沒(méi)有虛位。
油耗：這輛車的油耗表現(xiàn)剛開(kāi)始也還有一些擔(dān)心，因?yàn)槁?tīng)過(guò)很多人說(shuō)美系車的油耗高，但是沒(méi)想到百公里的油耗也就在10.3升左右，這點(diǎn)還挺出乎我的意料的，畢竟剛提不久，都說(shuō)新車剛開(kāi)油耗都高，現(xiàn)在已經(jīng)達(dá)到了一個(gè)讓我很驚喜的油耗水平，等再開(kāi)一段時(shí)間，過(guò)了磨合期油耗應(yīng)該更穩(wěn)定，期待！
舒適：【舒適】 我覺(jué)得開(kāi)車最主要的點(diǎn)也就包含了舒適性，CT6的這款車采用的是真皮座椅。又大又軟開(kāi)車不會(huì)覺(jué)得疲憊。并且這個(gè)車有一個(gè)超級(jí)點(diǎn)贊的優(yōu)點(diǎn)，隔音效果太棒，外面嘈雜的聲音在里面是根本聽(tīng)不到的，就像完全的兩個(gè)世界一樣，下了班來(lái)首喜歡的音樂(lè)，別提多舒服了。
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購(gòu)買(mǎi)車型凱迪拉克CT6 2021款 28T 領(lǐng)先超級(jí)巡航型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 德州
裸車價(jià)格47.77萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1622公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是這個(gè)車的空間，作為一個(gè)C級(jí)車，五米二多的車身，在同級(jí)別絕對(duì)是領(lǐng)先的存在，這么大的尺寸給他帶來(lái)的也是比較大的空間，所以說(shuō)這臺(tái)車令我比較滿意，也是身邊朋友說(shuō)的夸贊的地方，比較多的地方就是它的空間，我去對(duì)比過(guò)奧迪A8還有寶馬七系，凱迪拉克的CT6一點(diǎn)不比他們小多少
缺點(diǎn)：最不滿意的地方車子剛買(mǎi)沒(méi)多久，開(kāi)到現(xiàn)在，暫時(shí)是沒(méi)什么問(wèn)題，體驗(yàn)感還是比較好的，還是挺滿意的，至于說(shuō)有哪點(diǎn)不是很滿意的，那就是后排座位中間位置凸起，這樣其實(shí)坐在中間的人，感覺(jué)不是很好的，舒適感沒(méi)有那么高，其他方面暫時(shí)感覺(jué)都很好�。。�
外觀：很漂亮很大氣的感覺(jué)，平時(shí)開(kāi)車上路回頭率也是很不錯(cuò)的，在我們家那里開(kāi)這個(gè)款車的人其實(shí)是很少的，所以就顯得他格外奪目。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面的設(shè)計(jì)比較用心的，做工也非常細(xì)致，只是感覺(jué)使用的材質(zhì)檔次不是很高，按理說(shuō)這么貴的車子應(yīng)該有非常高檔的內(nèi)飾材質(zhì)，但是它卻顯得有些平庸。不過(guò)車內(nèi)的儲(chǔ)物空間設(shè)計(jì)的還是比較合理的，用來(lái)放置東西或者收納小的物件還是非常方便的。
空間：空間太大了，軸距已經(jīng)超了3米了，拐彎的時(shí)候用擔(dān)心好不好拐彎。不管是車內(nèi)空間還是后備箱都挺大的。
配置：性價(jià)比非常高啊，就是想買(mǎi)個(gè)公司的商務(wù)車，買(mǎi)bba太貴了，不劃算，這個(gè)車放公司開(kāi)的人也比較多，價(jià)格低，配置高，還很結(jié)實(shí)，非常耐用，保養(yǎng)也不貴，同時(shí)也是個(gè)豪華品牌，開(kāi)出去不會(huì)掉價(jià)，品牌上面的水份還很小，基本都是實(shí)實(shí)在在的配置，唯一一點(diǎn)不好的就是油耗高一點(diǎn)了，除了這一點(diǎn)其他都很好，保值率方面也不擔(dān)心，這個(gè)車肯定是開(kāi)兩年就抵賬出去了，總體下來(lái)還是實(shí)用性非常強(qiáng)的一輛車。
動(dòng)力：作為一個(gè)中年人來(lái)說(shuō)，對(duì)于動(dòng)力的追求，應(yīng)該沒(méi)有那么高了，所以說(shuō)我第一次試駕的感受和日常開(kāi)著臺(tái)車的感受吧！第一次試駕，自己開(kāi)還好，但是銷售顧問(wèn)帶著我開(kāi)的話，感覺(jué)就是提速特別快，動(dòng)力十分迅猛，但是我日常開(kāi)對(duì)于動(dòng)力的要求沒(méi)有那么高，我從兩個(gè)方面來(lái)說(shuō)一下吧！第一個(gè)就是這臺(tái)車在高速超車的時(shí)候完全沒(méi)有壓力，基本上想超車的情況下，一腳油門(mén)轟一下，很輕松的就可以超過(guò)去，第二種情況就是在市區(qū)的情況下，紅綠燈的起步速度要比和我一排的車快得多，這一點(diǎn)也在你舍不舍得給油說(shuō)真的
操控：
操控這款車的方向盤(pán)有很多按鍵讓我研究了不少時(shí)間才搞明白，不過(guò)這些按鍵有的時(shí)候還挺實(shí)用的，主駕駛和副駕駛的座椅調(diào)節(jié)不是在座椅下面，而是在車門(mén)這個(gè)部位，設(shè)計(jì)倒是挺不錯(cuò)的也不用去伸手往下面摸，設(shè)計(jì)在門(mén)上很方便很多人一看就可以看見(jiàn)抬手就可以調(diào)節(jié)非常人性化�；旧系呐渲迷撚械亩紩�(huì)有，觸控液晶屏幕很大，操作起來(lái)簡(jiǎn)單，而且運(yùn)行的速度也很快。
油耗：目前我車只行駛了1300公里左右，這方面還不是很有發(fā)言權(quán)，簡(jiǎn)單提提吧，最高百公里跑到過(guò)13左右，綜合下來(lái)日常要個(gè)12左右�？赡苁切萝嚨脑�，希望過(guò)了磨合期低一些，要求也不高，10個(gè)左右就滿足了。2.0T的動(dòng)力，又要馬兒跑又不給馬兒吃草還是不行，不能太貪心。
舒適：舒適性非常的OK，先從隔音說(shuō)的話，隔音非常的好，噪音小，而且空調(diào)制冷和制熱都非常的快。車內(nèi)的座椅都是真皮的，包裹性也比較好，坐著非常舒服。而且過(guò)溝溝坎兒的時(shí)候，顛簸感也比較小，懸掛調(diào)校得非常不錯(cuò)。大牌子就是大牌子，一點(diǎn)兒?jiǎn)栴}都沒(méi)有。
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購(gòu)買(mǎi)車型凱迪拉克CT6 2021款 28T 領(lǐng)先超級(jí)巡航型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格48.22萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程566公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是這輛車的配置和性價(jià)比，同價(jià)位同級(jí)別真的是無(wú)敵，5米2的車長(zhǎng)，加上3米1的軸距，不但車內(nèi)空間十分寬裕，而且連后備箱的空間也非常大，日常使用絕對(duì)是沒(méi)有問(wèn)題的。并且CT6的底盤(pán)絕對(duì)是我開(kāi)過(guò)的轎車中，舒適性排在上等的。而且我這款配置的車還帶有后輪隨動(dòng)轉(zhuǎn)向功能，操控起來(lái)十分靈活，根本不像開(kāi)著這么大的一臺(tái)車。還有就是CT6的油耗絕對(duì)是能讓你驚喜的，凱迪拉克的這套2.0T可變缸發(fā)動(dòng)機(jī)確實(shí)能做到十分省油。提車這將近一個(gè)月跑了500多公里基本上市區(qū)多高速少的情況下，能把油耗控制在10個(gè)多一點(diǎn)。這讓我很滿意，畢竟這是一臺(tái)自重將近1.8噸的大家伙！
缺點(diǎn)：唯一不滿意的一點(diǎn)就是后排隆起比較高，三個(gè)人坐中間的那個(gè)人會(huì)比較不舒服，不適合長(zhǎng)時(shí)間坐人。不過(guò)我還好因?yàn)榧依锶吮容^少，不跟朋友們出去玩的話基本上后排不會(huì)坐滿，所以對(duì)我日常使用來(lái)說(shuō)影響不大。畢竟后排隆起是所有后驅(qū)車的通病，而且某些前驅(qū)車后排隆起也不低。
外觀：車子的外觀非常的霸氣，尤其是前臉，看著非常的冷酷，有范兒。而且凱迪拉克沿襲的大燈和尾燈在夜晚看上去非常有辨識(shí)度，只要是路上的人看到這款車就能知道是凱迪拉克的車，回頭率絕對(duì)是非常高的。而且外觀的做工也比較好，接縫都比較小。車漆也比較亮，在陽(yáng)光下尤其顯得非常高級(jí)。
內(nèi)飾：【內(nèi)飾】 內(nèi)飾的話沉穩(wěn)大氣，雖然說(shuō)不如奔馳的內(nèi)飾好看但是各有各的優(yōu)點(diǎn)。做工也很細(xì)致。我爸是比較喜歡這款車的內(nèi)飾的。我對(duì)這個(gè)內(nèi)飾到時(shí)沒(méi)什么要求，我也買(mǎi)了點(diǎn)小玩意放在出風(fēng)口的地方，整個(gè)內(nèi)飾也變得格外可愛(ài)了哈啊哈哈。這些都不是很重要，滿足我這個(gè)音響給力就行哈哈。
空間：這個(gè)車的空間很大，其實(shí)一般到這個(gè)軸距尺寸的車都不會(huì)有太多區(qū)別，家用商用都沒(méi)問(wèn)題，車長(zhǎng)很長(zhǎng)，停在D級(jí)車邊上也不輸分毫，后備箱空間也不錯(cuò)，寬敞且開(kāi)口大
配置：對(duì)于我來(lái)說(shuō)我覺(jué)得性價(jià)比還是比較高的，因?yàn)槲蚁矚g[捂臉][捂臉][捂臉]
動(dòng)力：這款車其實(shí)我個(gè)人認(rèn)為它的動(dòng)力在同級(jí)別的車型里面已經(jīng)算是很不錯(cuò)的，我平時(shí)開(kāi)車百公里加速大概是8-9之間，具體沒(méi)計(jì)算過(guò)。反正就是我自己的感受就是提速挺快的不肉。
操控：
雖然這輛車的車長(zhǎng)超過(guò)了五米二，但是它開(kāi)起來(lái)沒(méi)有大車的感覺(jué)，感覺(jué)整臺(tái)車還是比較靈活的，方向的靈敏度和精準(zhǔn)性都比較不錯(cuò)，過(guò)彎的時(shí)候也沒(méi)有太過(guò)明顯的側(cè)傾，懸掛的支撐性比較優(yōu)秀。
油耗：油耗對(duì)于我來(lái)說(shuō)，稍微有點(diǎn)超預(yù)期，因?yàn)槲腋杏X(jué)通過(guò)銷售顧問(wèn)的介紹，現(xiàn)在都是可變缸發(fā)動(dòng)機(jī)，不像老爸老款那種費(fèi)油，我的預(yù)期應(yīng)該在兩位數(shù)以內(nèi)，但是實(shí)際開(kāi)的話，還得十一個(gè)左右！可能現(xiàn)在主要因?yàn)槲议_(kāi)車還是上下班為主，加上早晚高峰跑不起來(lái)，多少的對(duì)于油耗有點(diǎn)影響吧！希望后期磨合好了以后，油耗表現(xiàn)會(huì)好一點(diǎn)！
舒適：舒適性座椅寬敞，空間大座椅都是采用的真皮座椅，坐著挺舒適的，后排空間也很大，頭也不頂腿部空間也有空余，乘客坐起來(lái)也很舒適，而且CT6這款車全車配備的還是雙層膈音玻璃，關(guān)上車窗外面的聲音傳不進(jìn)來(lái)，車內(nèi)很安靜，隔音效果不錯(cuò)，搭配著B(niǎo)OSS音響，開(kāi)著車聽(tīng)著歌，放輕松很舒適。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 臨沂
裸車價(jià)格46.02萬(wàn)元
平均油耗11.6L/100km
行駛里程682公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我最滿意的就是車子的空間和外觀，這輛凱迪拉克的空間是相當(dāng)寬敞的，因?yàn)檐囎拥耐庑伪容^大，所以內(nèi)部空間就相對(duì)要寬敞一些，前后排座椅的間距也不小，前排座椅的舒適度是很好的，不僅前后可以調(diào)節(jié)，左右的寬度也夠大，坐在后排座椅上也不會(huì)感覺(jué)到別腿，腿部和前排座椅還會(huì)有一定的距離。因?yàn)檐囎幼銐蚋撸灶^頂上也不會(huì)有壓抑感。它的顏值還是挺高的，尤其是車前臉的格柵相當(dāng)大氣，而且整體設(shè)計(jì)與眾不同，兩個(gè)前大燈造型也是別具一格，車身線條特別流暢，它靜止的時(shí)候顯得霸氣十足，非常有威嚴(yán)，確實(shí)是屬于豪車的設(shè)計(jì)風(fēng)格。
缺點(diǎn)：車子剛提了不到兩個(gè)月，目前為止各個(gè)地方都非常的喜歡，還沒(méi)有說(shuō)是不滿意的地方，以后慢慢兒開(kāi)著看。
外觀：沒(méi)的說(shuō)，凱迪拉克最引以為傲的鉆石切割設(shè)計(jì)，確實(shí)有他獨(dú)到的地方。整車看起來(lái)雖然大，但是很帥，很成熟，很低調(diào)。完全感覺(jué)不出來(lái)粗糙和笨重，并且商務(wù)范兒十足。而且不得不說(shuō)的就是凱迪拉克最為特立獨(dú)行的豎向排列大燈，辨識(shí)度很高，尤其是搭配上鉆石車身，使得整個(gè)車看起來(lái)很協(xié)調(diào)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾怎么說(shuō)呢，就是比較簡(jiǎn)約，但是又不簡(jiǎn)單。一眼看上去就是干凈的感覺(jué)，個(gè)人比較喜歡這樣的。座椅的用料也很厚道，幾乎全包上了真皮，檔次也提高了不少。
空間：車非常的長(zhǎng)，空間非常的大，單開(kāi)外關(guān)，你就能感受到這款車的空間了，整個(gè)車五米多長(zhǎng)，基本上內(nèi)部空間也非常的大，駕駛位非常的舒服，副駕駛位置也空間大。另外就是后排空間坐上去之后，腿部空間基本上有兩到三個(gè)拳頭的空間。非常的游刃有余，另外就是后備箱也比較大，車內(nèi)還有很多小的儲(chǔ)物格可以放東西。尤其是杯架和手扶箱，空間也不小，還有充電的地方非常的方便。
配置：很高了！凱迪拉克CT6就是值得購(gòu)買(mǎi)，我覺(jué)得我為凱迪拉克CT6花費(fèi)的每一分錢(qián)都是值得的，畢竟優(yōu)惠了9萬(wàn)元。在凱迪拉克CT6身上你不僅可以看到設(shè)計(jì)優(yōu)越的外觀，做工精致的內(nèi)在，還有用料的實(shí)在！那句話怎么說(shuō)來(lái)著？真材實(shí)料看得見(jiàn)。記得剛開(kāi)始看車的時(shí)候我還覺(jué)得有點(diǎn)貴，試駕后就真香了，優(yōu)惠9萬(wàn)之后，就感覺(jué)挺劃算了。配置有豐富，外觀又美麗，這在同等級(jí)別的車?yán)镞�有誰(shuí)可以與凱迪拉克CT6相比呢？
動(dòng)力：凱迪拉克CT6的動(dòng)力方面怎么說(shuō)，我平時(shí)只需要輕輕的踩一腳油門(mén)兒。平時(shí)咱就是很愉快輕松的駕駛，路上暢通無(wú)阻。在高速的時(shí)候也不虛，完全是不用擔(dān)心動(dòng)力不足的問(wèn)題。不過(guò)咱還是要說(shuō)一句的哈，各位駕駛的時(shí)候還是要安全第一，放寬了心，別想著去超什么車，這車開(kāi)著是輕快，但是也不可以隨心所欲，掉以輕心哦。
操控：
我感覺(jué)還是老樣子和我那個(gè)XTS一樣，方向盤(pán)都不是很重，打起方向來(lái)也是很順滑。
油耗：買(mǎi)車之前就考慮好了油耗，畢竟現(xiàn)在的信息還是比較發(fā)達(dá)的，所以在網(wǎng)上查了一下，目前為止我的車的油耗是十個(gè)油，跑了有1178公里，個(gè)人感覺(jué)這個(gè)油耗還是能接受的，畢竟都是上下班兒再用，比較堵車。而且個(gè)人感覺(jué)這個(gè)車的油耗會(huì)在過(guò)段時(shí)間有有所下降，畢竟磨合期還沒(méi)過(guò)嗎？然后上高速拉一拉應(yīng)該還會(huì)下降一些朋友，同樣的2.0T的車一般都是在12個(gè)油左右，我開(kāi)到十個(gè)，有個(gè)人感覺(jué)還是比較精細(xì)的。
舒適：坐車首先是座椅舒適，這點(diǎn)CT6掌握得相當(dāng)?shù)轿�，真皮座椅，前排想怎么調(diào)怎么調(diào)，8向電動(dòng)調(diào)節(jié)，還有4向腰托，隨便調(diào)到一個(gè)舒適的坐姿，包裹到位了、支撐也能到位，方方面面。冬天能加熱、夏天能通風(fēng)，副駕還有老板鍵，右后VIP位置能隨意支撐副駕的前后移動(dòng)。后排座椅也支持加熱功能，就是靠背角度不能調(diào)節(jié)，是個(gè)遺憾，還好角度不是那么立挺，癱坐舒服。車子配有主動(dòng)降噪系統(tǒng) ，還可以吧，開(kāi)到100以上還是比較安靜。
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平均油耗12.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：第一個(gè)要說(shuō)的是空間，CT6這車是長(zhǎng)度5223，空間大，能夠滿足我們家的日常使用，我家有五個(gè)人。第二個(gè)這車操控方面來(lái)說(shuō)還可以，操控感很好，車子開(kāi)起來(lái)很輕松，轉(zhuǎn)向蠻精準(zhǔn)的。第三點(diǎn)就是動(dòng)力了。2.0T的車子，又是渦輪增壓技術(shù)，日常使用動(dòng)力足夠了。開(kāi)著一點(diǎn)也不肉，不管是起步還是加速表現(xiàn)都挺好的，不拖泥帶水，自從開(kāi)了CT6才感受到動(dòng)力隨叫隨到
缺點(diǎn)：有點(diǎn)不滿意的可能就是，這個(gè)車的底盤(pán)有點(diǎn)低，走個(gè)爛路老擔(dān)心拖底，斜坡大了也不敢太快，怕蹭著。
外觀：外觀看上去非常的霸氣，尤其是前臉，看上去感覺(jué)就像是一個(gè)人在瞪著你一樣，人家都說(shuō)這款車是西裝暴徒，我看來(lái)也是這樣的，另外車身的做工非常的好，細(xì)縫也都比較小。
內(nèi)飾：很有科技感，自帶柔光化妝鏡，搭配多功能方向盤(pán)以及座椅加熱以及通風(fēng)功能，且座椅都是真皮座椅還附帶八向調(diào)節(jié)很不錯(cuò)。
空間：車身很大，車內(nèi)的空間也沒(méi)辜負(fù)它的表面，依舊那么大，哪怕后驅(qū)設(shè)計(jì)占了些，也還是寬敞。就在同級(jí)車中，在空間這方面CT6也都沒(méi)輸人、沒(méi)輸陣。本人身高1米8，前排調(diào)到我合適的開(kāi)車坐姿，頭頂余量還剩1拳。轉(zhuǎn)戰(zhàn)二排，頭頂空間剩四指，腿部余量超兩拳。中間位置就不提了，反正也很少坐人，沒(méi)頭枕、地臺(tái)還高，都是硬傷。座椅調(diào)節(jié)的話，前排是8向電動(dòng)+4向腰托，可以任性。副駕還有任VIP座任意支配的老板鍵。后排就沒(méi)那么靈活了，靠背角度不支持任何調(diào)節(jié)
配置：有了9萬(wàn)左右那么大優(yōu)惠，再來(lái)談它的性價(jià)比，那確實(shí)還是比較高了�，F(xiàn)在就是油耗有點(diǎn)高，其他方面都不錯(cuò)。希望后續(xù)保養(yǎng)不要太貴。
動(dòng)力：2.0T的渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)喝十速手自一體變速箱，這樣的搭配下來(lái)的話，動(dòng)力輸出一點(diǎn)兒?jiǎn)栴}都沒(méi)有，也沒(méi)有說(shuō)動(dòng)力丟失的感覺(jué)，而且。動(dòng)力輸出非常的順暢，沒(méi)有卡頓的情況出現(xiàn)。一腳油門(mén)踩下去，能就能感覺(jué)到充沛的動(dòng)力和源源不斷的動(dòng)力。而且推背感也有這款車，高速的時(shí)候特別給力，超車的時(shí)候兒一點(diǎn)兒也不費(fèi)勁。就安全上說(shuō)，這款車非常的好了，因?yàn)槌嚨臅r(shí)候超不過(guò)去是非常危險(xiǎn)的，因?yàn)槭寝I車，所以山路基本上就沒(méi)試過(guò)，不往山路上跑。
操控：
操控其實(shí)也是給我很大的驚喜，這車真的挺好開(kāi)的，本以為會(huì)像一條超級(jí)大船，忽忽悠悠，但是實(shí)際開(kāi)起來(lái)的感覺(jué)，就像一個(gè)4米多的車，轉(zhuǎn)向靈活，并線不拖拉、轉(zhuǎn)彎半徑也不大調(diào)頭也很方便，懸架偏舒適，但是并不是軟的一塌糊涂那種，畢竟偏向商務(wù)車一點(diǎn)，坐著舒服最重要。
油耗：1300多公里了，綜合11.3個(gè)，不說(shuō)低也談不上多高， 95#油現(xiàn)在比92#也高不了幾毛
舒適：座椅軟軟的是轎車?yán)锩婧苁娣囊粋�(gè)，不像替他車型，硬邦邦的。第二排的老板鍵，讓你靠前就靠前，讓你往后就往后
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購(gòu)買(mǎi)車型凱迪拉克CT6 2021款 28T 領(lǐng)先超級(jí)巡航型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格46.57萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程260公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：整個(gè)凱迪拉克最讓人滿意的就是性價(jià)比超高，買(mǎi)這個(gè)ct6就是實(shí)用為主，這個(gè)車長(zhǎng)挺唬人，光看尺寸不看標(biāo)就知道這個(gè)車不便宜，其實(shí)是七系的尺寸，對(duì)標(biāo)五系，三系的價(jià)格，配置方面可就高多了，外觀設(shè)計(jì)的很大氣，商務(wù)方面的氣息很足，卻又沒(méi)有那么嚴(yán)肅，做公司專門(mén)接送客戶的公務(wù)車很合適。
缺點(diǎn)：最不滿意的可能就是我買(mǎi)的這臺(tái)車配置比較低，其實(shí)建議大家如果買(mǎi)這臺(tái)車，可以買(mǎi)帶360全景影像的，雖然是一個(gè)老司機(jī)，但是這臺(tái)車的尺寸確實(shí)有點(diǎn)大，平時(shí)在商場(chǎng)擁擠路段的時(shí)候，或者說(shuō)在一些鬧市區(qū)，這臺(tái)車操作起來(lái)比小車要困難的多，如果說(shuō)有360全景影像的話，停車會(huì)特別方便，但是我買(mǎi)的這一款沒(méi)有可以買(mǎi)一款，帶這個(gè)配置的
外觀：外觀：外觀必須五星好評(píng)了，畢竟這也是我首先喜歡這輛車的原因之一，整體看起來(lái)霸氣十足，撩長(zhǎng)的車身加上凱迪拉克家族式的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，整體看起來(lái)又運(yùn)動(dòng)又商務(wù)！
內(nèi)飾：車子內(nèi)飾，我個(gè)人還是比較喜歡的。因?yàn)樗镞吙粗容^低調(diào)奢華，不像其他車那樣花里胡哨的感覺(jué)。車內(nèi)配備的高科技也比較多，像car play系統(tǒng)就能連接手機(jī)，在車子行駛的時(shí)候直接就可以。接電話這樣的話比較安全一些，而且導(dǎo)航也比較好用，直接是語(yǔ)音播報(bào)的。方向盤(pán)上的多功能按鈕也可以在行車的時(shí)候很好的操控這款車。
空間：其實(shí)CT6這車尺寸在同級(jí)別車中算是大的了，軸距也長(zhǎng)。日常用車、工作用車使用都是綽綽有余。本人身高說(shuō)下吧，給大家一個(gè)參考，180，也算是高的了，主駕副駕調(diào)整好座椅，都沒(méi)啥大問(wèn)題，靠背可直可斜，頭部空間的話有個(gè)小一拳。至于后排，我這個(gè)子坐中間座位是不太舒適了，CT6中間凸起還是有一點(diǎn)高，畢竟后驅(qū)車嘛。但是坐兩邊的位置還是很舒適的。最后再說(shuō)說(shuō)尾箱，我基本用得少，家就住在城里，不至于拉好多東西，沒(méi)感到不夠用的情況。日常出行的話家里娃的一大堆的東西也放得下，是夠用的。
配置：性價(jià)比來(lái)說(shuō)凱迪拉克還是比較良心的，在這個(gè)級(jí)別，這個(gè)價(jià)位，如果讓我選的話，除了凱迪拉克，我不知道選其他哪一款車了，確實(shí)很良心，價(jià)格不高，配置也挺好，品牌也不錯(cuò)
動(dòng)力：2.0T渦能增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與10速手自一體變速箱，動(dòng)力那都不用試，杠杠的，提取非�？�，推背感十足，變速也沒(méi)什么頓挫感，此刻后驅(qū)車的優(yōu)勢(shì)還是提現(xiàn)的出來(lái)的，即運(yùn)動(dòng)有商務(wù)，很有范！
操控：
CT6這車在操控方面做得很讓人滿意，高速行駛也很穩(wěn)定，能夠給人很大安全感。雖然這車車重，但是方向盤(pán)輕重合適，轉(zhuǎn)向也很精準(zhǔn)沒(méi)有虛位。車子剎車方面也是很靈敏的類型，輕輕一踩就有反饋，很安心，很安全。
油耗：油耗的話還是比較符合預(yù)期的，沒(méi)買(mǎi)車之前感覺(jué)這款車應(yīng)該在八九個(gè)油左右，開(kāi)車到現(xiàn)在已經(jīng)有一個(gè)多月了，但是綜合油耗是9.5個(gè)油算是比較符合我的預(yù)期，畢竟目前為止經(jīng)常都是上下班兒，再用比較堵，這個(gè)油耗個(gè)人感覺(jué)還是能接受的。畢竟車子這么大時(shí)，2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)，這個(gè)油耗來(lái)說(shuō)已經(jīng)算是很低的了，朋友2.0自然吸氣的都有十個(gè)油，所以這個(gè)油耗非常不錯(cuò)的。
舒適：這臺(tái)凱迪拉克CT6的懸掛濾震性是我坐過(guò)這么多車?yán)锩�，最舒服的一臺(tái)，它對(duì)于路面的一些細(xì)碎震動(dòng)幾乎可以完全隔絕，坐在車內(nèi)感覺(jué)不到有太多的顛簸感，而且整體的車廂隔音做得也相當(dāng)?shù)轿�，風(fēng)噪和路噪都抑制得比較好。
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購(gòu)買(mǎi)車型凱迪拉克CT6 2021款 28T 領(lǐng)先超級(jí)巡航型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 東營(yíng)
裸車價(jià)格48.42萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是外觀還有空間了！因?yàn)樽约阂彩穷佒蹬�，買(mǎi)車先看外觀！車子是真的長(zhǎng)，數(shù)據(jù)就足以說(shuō)明了，5.2米的車身讓整車顯得很大，再加上流暢的線條，顯得比較大氣時(shí)尚！還有里邊的空間也是很充裕，買(mǎi)了我的車以后，老爸有時(shí)去高鐵站接外地的客戶，都喜歡開(kāi)著我的車去接，因?yàn)楹笈抛_實(shí)寬敞舒服！平常我們有時(shí)家庭聚餐，都是開(kāi)著我的車，一家人空間足夠用！
缺點(diǎn)：非要說(shuō)不滿意的話，就是新車剛剛拿到手有一點(diǎn)味道，那個(gè)時(shí)候鼻子有點(diǎn)過(guò)敏，聞著有點(diǎn)不太舒服，不過(guò)放了幾天就沒(méi)事了。還有，油耗有點(diǎn)高
外觀：造型這塊本來(lái)就是蘿卜白菜各有所愛(ài)，不過(guò)呢，CT6的設(shè)計(jì)不管哪個(gè)看，應(yīng)該都不會(huì)說(shuō)丑吧在。輪廓墊了個(gè)英俊的基，特殊的V臉很有性格。LED大燈的造型也是凱迪拉克家族特色，大燈和日行燈連一起發(fā)光，堪稱經(jīng)典。尾燈也是附和上的，也是“鉤子”造型，為勾魂攝白魄而生的感覺(jué)。仔細(xì)看車子的細(xì)節(jié)、裝配的工藝、漆面的效果，也都經(jīng)得起細(xì)品
內(nèi)飾：真皮，在座椅、方向盤(pán)、中控臺(tái)各處體現(xiàn)，細(xì)膩有質(zhì)感，還打了孔，一看就精致，且透氣。中控臺(tái)還鑲了木紋飾板、碳纖紋飾板，由豐富的材料體現(xiàn)出它的層次。沒(méi)覺(jué)得多么的年輕，也不覺(jué)得老氣，中控二塊液晶屏又增添了新時(shí)代的科技?xì)庀�，再等個(gè)五六年這套內(nèi)飾應(yīng)該都不會(huì)過(guò)時(shí)的。不去特意追趕時(shí)尚，就不會(huì)有被時(shí)尚淘汰的機(jī)會(huì)，這理念，可以。異味異味是沒(méi)有的，新車那點(diǎn)皮革味也算不上異味吧，敞幾天風(fēng)就沒(méi)有了。多媒體車機(jī)操控簡(jiǎn)單，上手容易 ，功能多多，路上的小趣味在線充分滿足。
空間：空間當(dāng)然是五星好評(píng)啦，乘坐空間沒(méi)的說(shuō)，前排相當(dāng)舒服，切換自如，后排亦是如此，手腳隨意舒展，二郎腿輕松翹起[偷笑][偷笑][偷笑][偷笑]，那個(gè)儲(chǔ)物格子也是有很多的，日常的一些小東西，鑰匙，水什么的都是夠放的，后備箱空間也還可以，因?yàn)槲覀兤匠７诺臇|西也不多，所以對(duì)于后備箱空間要求并不是很高，不過(guò)也不小，輕輕松松一個(gè)行李箱是放得下的，！
配置：這款車的性價(jià)比還是挺高的，它的內(nèi)飾以及外觀可以說(shuō)是頂級(jí)的不錯(cuò)了，想要花30幾萬(wàn)買(mǎi)到這個(gè)內(nèi)部配置的車可以說(shuō)是幾乎沒(méi)有吧。
動(dòng)力：動(dòng)力我深有體會(huì)哦，因?yàn)橛袔状纬霾钤诟咚偕献哌^(guò)，踩油門(mén)的推背感挺強(qiáng)，開(kāi)著很爽。（有一說(shuō)一，大家還是安穩(wěn)開(kāi)車，是對(duì)自己也是對(duì)別人，對(duì)家人的負(fù)責(zé)。）平時(shí)使用的話也是很合適實(shí)用的。
操控：
可能是因?yàn)橹伴_(kāi)小車開(kāi)習(xí)慣了，還沒(méi)有適應(yīng)大車，拐彎、倒車感覺(jué)稍微有點(diǎn)吃力，既然選擇了大六，就盡快適應(yīng)吧！估計(jì)后期磨合好了，開(kāi)起來(lái)也就更順了！
油耗：油耗還行吧，我自己一般的油耗在11個(gè)油，我個(gè)人覺(jué)得不是很高，相比較我的那個(gè)XTS來(lái)說(shuō)油耗低了一些。
舒適：CT6這車降噪隔音方面做得還是不錯(cuò)的，可能用料用得好吧。車內(nèi)很靜謐，即使高速上風(fēng)燥也不大，很滿意。另外這車又是真皮座椅，座椅帶通風(fēng)加熱功能，坐著很舒服。CT6搭載BOSE音響，音質(zhì)也還不錯(cuò)。車內(nèi)PM2.5過(guò)濾裝置和車載空氣凈化器的加值也令車內(nèi)空氣時(shí)時(shí)清新，這車舒適性方面是沒(méi)得說(shuō)的。
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購(gòu)買(mǎi)車型凱迪拉克CT6 2021款 28T 領(lǐng)先超級(jí)巡航型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格47.77萬(wàn)元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程537公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最喜歡這款車的外觀和空間。 先來(lái)說(shuō)說(shuō)外觀，外觀就和之前凱迪拉克的家族式外觀一模一樣幾乎沒(méi)有什么表達(dá)的改動(dòng)，整個(gè)車身的線條看起來(lái)很柔和，令車身看起來(lái)十分的有韻味給人的第一印象那就是可以用一個(gè)詞語(yǔ)來(lái)形容就是很穩(wěn)重，我自己也是有一種感覺(jué)就是，能選擇這款車的車友可能大概都是老板級(jí)別的人物，一般的人的氣質(zhì)是完全hold的住這款車的，從車子的前面看的話，第一眼看到的肯定是車子的星爆式進(jìn)氣格柵，周圍有一圈銀色鍍鉻飾條包邊，確實(shí)是很好看，其次就是兩邊的直豎式的日行燈，這個(gè)大燈其實(shí)沒(méi)什么可以說(shuō)的就和之前的傳統(tǒng)式的家族燈光是一樣的，順著車子前臉往下看就是車輛的，LED星光門(mén)把手，這個(gè)功能特別適用于晚上，也是這個(gè)設(shè)計(jì)讓車子看起來(lái)更富有科技感，車窗玻璃部分也是雙面夾膠的所以車子里忙的降噪效果也是非常的不錯(cuò)，車窗也是采用的銀色鍍鉻飾條包邊，剛好的前面的進(jìn)氣格柵還有銀色鋁合金輪轂以及后備箱飾條形成了一個(gè)相交輝映的視覺(jué)效果，然后就以后往后看，可以很明顯的感受到車子越往后車子的高度越低，這點(diǎn)其實(shí)和CT4、CT5是一樣的，都采用的是一個(gè)溜背的設(shè)計(jì)，感覺(jué)還是很好看的很漂亮，然后就走到了后備箱這部分，這部分就設(shè)計(jì)的很一般，沒(méi)有電動(dòng)式的后備箱，是個(gè)缺陷吧。好了外觀大概就是這樣子的，現(xiàn)在來(lái)一下空間，空間其實(shí)我也不太明白應(yīng)該怎么說(shuō)比較合適，上面都說(shuō)過(guò)數(shù)據(jù)了，現(xiàn)在來(lái)一下我的身高以及體重，我的身高是179CM，體重大概在160斤左右，身材算是中等身材吧，我做個(gè)主駕駛的時(shí)候，我的膝蓋離方向盤(pán)下面的那塊大概有個(gè)15cm的距離吧，這個(gè)座椅有點(diǎn)偏后，所以他把你的整個(gè)身體能夠很好的融入進(jìn)去，就像是一個(gè)太空艙一樣，我試著做了一下副駕駛的位置，就完全很舒服沒(méi)有一點(diǎn)點(diǎn)的拘束感，后排的話我唯一覺(jué)得的一個(gè)缺陷就是后面下方中間高一起的那部分讓人覺(jué)得很不舒服，主要體現(xiàn)在放腳的時(shí)候，腳就只能規(guī)規(guī)整整的放在你自己的那塊地方，最后就是后備箱，后備箱的容積還是很大的，很深也很寬，我自己試了一下25寸的行李箱可以放好幾個(gè)，對(duì)于我們這種經(jīng)常出差的人還是很友好的，以上這些就是我個(gè)人對(duì)我買(mǎi)的這款冠軍限量版CT6的大概介紹，不喜勿噴。
缺點(diǎn)：我在前面也講過(guò)了這款車算是高配了吧。但是他沒(méi)有電動(dòng)后尾門(mén)和感應(yīng)器，我覺(jué)得這個(gè)對(duì)我來(lái)說(shuō)不是很友好，因?yàn)槲移綍r(shí)老出差需要帶的東西比較散也不怎么好拿，有的時(shí)候雙手被占著，就很不方便。
外觀：外觀很大氣啊，led大燈，碩長(zhǎng)的車身尺寸。前大燈與后尾燈，辨識(shí)度很高，一眼就能看出來(lái)是凱迪拉克的車型。
內(nèi)飾：內(nèi)飾內(nèi)飾看著還可以，儀表盤(pán)上的按鍵有很多研究了挺長(zhǎng)時(shí)間才研究明白，有些功能還挺實(shí)用的，中控臺(tái)看著很有科技感，看著檔次提升了不少。內(nèi)飾座椅的做工很細(xì)膩，特別是坐上去的感受給我的印象挺深刻的，CT6這款車全車配備的還是雙層膈音玻璃，車內(nèi)很安靜，隔音效果還真可以。
空間：這臺(tái)車的空間，我在之前也說(shuō)過(guò)，是我最滿意的地方，大家可以從它的尺寸看來(lái)，它的整體尺寸還是比較大的，這就相當(dāng)于它里邊的空間也是比較大的，我可以給大家說(shuō)一下，我身高是一米八五，體重是180多斤，平時(shí)我做朋友的奔馳E都感覺(jué)空間有點(diǎn)小，但是做CT6的話，我可以感覺(jué)到空間對(duì)于我來(lái)說(shuō)還是比較大的，不論是前排空間還是后排空間，包括后備箱的儲(chǔ)物空間，感覺(jué)都是挺大的，凱迪拉克在空間這方面做的還是比較優(yōu)秀的
配置：最后說(shuō)說(shuō)性價(jià)比，這臺(tái)凱迪拉克CT6指導(dǎo)價(jià)是46.97萬(wàn)，優(yōu)惠完落地差點(diǎn)不到40萬(wàn)。一臺(tái)不到40萬(wàn)的車，3109毫米的軸距，后排乘坐空間非常充裕，座椅的承托性又好，即使長(zhǎng)途駕駛也不會(huì)感到特別疲憊。而且配置豐富，用料以及口碑也還相對(duì)不錯(cuò)，關(guān)鍵是用相同的價(jià)位你換來(lái)的是比其他品牌大半級(jí)的體驗(yàn)，同價(jià)位根本買(mǎi)不到像CT6這樣的車。
動(dòng)力：【動(dòng)力】 這個(gè)車很有勁2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)，10AT的變速箱。變速的時(shí)候不會(huì)有頓挫感，還有起步的時(shí)候有很明顯的推背感。爬坡的時(shí)候也不會(huì)會(huì)覺(jué)得特別吃力。動(dòng)力好評(píng)。
操控：
操控這塊我還是很滿意的，車子跑起來(lái)的整體質(zhì)感很不錯(cuò)，底盤(pán)緊實(shí)，一致性好，整體性好，方向靈活、車身反應(yīng)也敏捷，開(kāi)起不累，很輕松。跑起來(lái)一點(diǎn)不像個(gè)大個(gè)子車，除非是在通過(guò)一些窄胡同的時(shí)候，礙于車子寬大長(zhǎng)，確實(shí)會(huì)有那么點(diǎn)體積上的影響。
油耗：油耗還是友好的。反正是在我的預(yù)料之中，不算是離譜，沒(méi)有網(wǎng)上說(shuō)的那些嚇人啦，所以耳聽(tīng)為虛眼見(jiàn)為實(shí)，真真假假，自己才能分辨。我平時(shí)是給凱迪拉克CT6吃的95號(hào)的油，11個(gè)油吧，是我接受的最高范圍了。
舒適：CT6的舒適性真沒(méi)的說(shuō)，坐在里面就是舒服，座椅寬大又厚實(shí)，填充物軟硬合適。而且不得不說(shuō)通用的車內(nèi)靜音做的是真不錯(cuò)，開(kāi)著車窗和關(guān)閉車窗完全就是兩個(gè)世界，能隔絕大部分外界噪音。等紅燈時(shí)哪怕旁邊停著的是一輛大貨車，能傳進(jìn)來(lái)的聲音都是微乎其微的，根本不影響車內(nèi)的環(huán)境�？照{(diào):我最喜歡的功能就是遠(yuǎn)程啟動(dòng)之后自動(dòng)開(kāi)啟空調(diào)和座椅加熱，這在我們北方的冬天簡(jiǎn)直是最實(shí)用的功能了，起床之后在洗漱的那段時(shí)間在樓上就可以把車遠(yuǎn)程啟動(dòng)，然后等走的時(shí)候車內(nèi)的溫度已經(jīng)到了一個(gè)很舒適的狀態(tài)，座椅也是熱的，不需要上車之后還得享受一下皮質(zhì)座椅冬天冰冰涼的感覺(jué)。
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購(gòu)買(mǎi)車型凱迪拉克CT6 2021款 28T 領(lǐng)先超級(jí)巡航型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格48.92萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的天：首先外觀，這不用過(guò)多的去描述，五米多，車身超長(zhǎng)，看上去很商務(wù)的感覺(jué)，感覺(jué)很拉風(fēng)，前臉是凱迪拉克家族式的設(shè)計(jì)，中網(wǎng)格看上去霸氣十足，整體給人一種很拉風(fēng)霸氣，也很時(shí)尚的感覺(jué)！所以外觀是我對(duì)這輛車滿意度比較高的一方面原因，其次呢就是安全，本來(lái)買(mǎi)車也就是想要代步，平常上下班來(lái)的比較多，閑暇時(shí)間也會(huì)去遠(yuǎn)一點(diǎn)的地方散散心，所以，除了外觀要酷，安全性也是相當(dāng)重要的凱迪拉克CT6的安全配置還是挺高的，可以說(shuō)跟它同級(jí)別的車，安全系數(shù)，沒(méi)什么比這個(gè)更高了，買(mǎi)車，就是用來(lái)載人載物的，所以，無(wú)論是人還是東西，首要的還是要保證安全性，有句話哦這樣說(shuō)的，道路千萬(wàn)條，安全第一條！��！最后呢，它的空間也是很大的，畢竟它的車長(zhǎng)在這，那么長(zhǎng)的車身，車內(nèi)空間自然不會(huì)很小了，前排就不用講了，因?yàn)榫退闶潜容^小的車，前排空間都做的比較好，坐著舒適度也比較高，主要是看后排空間夠不夠，而CT6后排空間還是比較大的，我一米八，坐著前面還有一拳多的空間，這完全滿足了我對(duì)空間的要求了！無(wú)論是我自己還是家人，坐下完全可以輕松自由的，二郎腿翹起！！哈哈?
缺點(diǎn)：怎么說(shuō)呢，整體凱迪拉克什么都好，就是保值率稍微有點(diǎn)低！老爸現(xiàn)在開(kāi)的也是凱迪拉克，當(dāng)時(shí)買(mǎi)的都是好幾十萬(wàn)，現(xiàn)在賣二手車也是賣不上價(jià)，本來(lái)想通過(guò)老爸的車置換的，但是評(píng)估價(jià)格太低了，也就算了，再跑幾年再說(shuō)吧！希望今后凱迪拉克會(huì)通過(guò)其它方式來(lái)提升銷量吧，不要通過(guò)降價(jià)的方式來(lái)提升銷量，也讓我們這些車主多少有點(diǎn)安慰！
外觀：凱迪拉克車子的外觀做的一向都不錯(cuò)，整個(gè)車身都非常美觀。年輕時(shí)尚，我個(gè)人最喜歡的就是凱迪拉克的燈，很特別很有辨識(shí)度。尤其這臺(tái)CT6的尾部大燈特別好看。開(kāi)出去也特有面子。這款CT6的外觀很完美了，對(duì)我來(lái)說(shuō)這種造型最合適我了。特別贊。我開(kāi)不老氣，我爸開(kāi)也大氣，很滿意
內(nèi)飾：做工雖然和外觀相比不是那么的耀眼，還有進(jìn)步的空間，但是做工的確算得上是精良了，很細(xì)膩，看得出凱迪拉克是用心了的，用手摸一摸，感覺(jué)用料也是不錯(cuò)的。液晶屏幕也OK，現(xiàn)實(shí)效果不錯(cuò)夠細(xì)致。
空間：雖然現(xiàn)在我是孤家寡人，但是一點(diǎn)也不擔(dān)心以后結(jié)婚后車子不夠用，因?yàn)閯P迪拉克CT6的空間絕對(duì)是適合家用的。前排的駕駛空間可發(fā)揮的機(jī)會(huì)大，坐著不會(huì)覺(jué)得束手束腳，視野不錯(cuò)，沒(méi)有壓抑的氛圍。后排的空間充沛，頭頂和腳下都留著足夠的空間供人使用，哪怕是個(gè)180的高個(gè)子（本人就是）也完全可以放松的坐著。其他的小儲(chǔ)物空間也是利用得完完整整沒(méi)有浪費(fèi)的。后備箱的空間也是挺深的了，出去自駕游放行李啊放食物水也是綽綽有余的哦。
配置：總的來(lái)說(shuō)，這輛凱迪拉克還是比較不錯(cuò)的，最起碼它的空間和顏值是我最值得驕傲的，不過(guò)其他方面的表現(xiàn)也挺棒的，雖然會(huì)有不足的地方，但是對(duì)我來(lái)說(shuō)也不算什么，感覺(jué)它是一輛高性價(jià)比的車子。
動(dòng)力：CT6這車動(dòng)力方面來(lái)說(shuō)，還是很強(qiáng)勁的。237馬力配10擋手自一體變速箱，動(dòng)力可以做到隨叫隨到。感受最深的是一腳油就能噌一下的出去，響應(yīng)很迅速，無(wú)論日常駕駛還是暴力地板油都是是可以滿足的。我個(gè)人開(kāi)車的話，還是比較溫柔的類型。紅綠燈起步快，高速超車輕松我就可以了。
操控：
十速的變速箱，開(kāi)起來(lái)也不頓挫，就是拐彎稍微需要注意下，因?yàn)檐噷?shí)在太大了。
油耗：這臺(tái)車由于有Tripower可變氣門(mén)管理技術(shù)，可根據(jù)不同的動(dòng)力需求,智能自動(dòng)調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣門(mén)的開(kāi)閉過(guò)程，這讓他的油耗也有一個(gè)相當(dāng)不錯(cuò)的表現(xiàn)，百公里只需要10.8L油，對(duì)于一臺(tái)尺寸這么大，而且重量超過(guò)1.7噸的車子來(lái)說(shuō)還是挺省油的。
舒適：舒適性非常高，無(wú)論是內(nèi)飾的手感，整體的隔音減噪，真皮座椅的皮質(zhì)材料，車頂門(mén)邊門(mén)把手的材質(zhì)都非常講究，整體做工非常優(yōu)異，座椅的角度形狀設(shè)計(jì)也很舒服，長(zhǎng)時(shí)間駕車也不會(huì)很累。
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購(gòu)買(mǎi)車型凱迪拉克CT6 2021款 28T 領(lǐng)先超級(jí)巡航型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 揚(yáng)州
裸車價(jià)格48.97萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：首先外觀非常滿意，超長(zhǎng)的車身看著非常的順眼。而且左右兩邊兒的車身線條也非常優(yōu)美。尤其是前簾兒和尾部的凱迪拉克標(biāo)志設(shè)計(jì)，看著非常的有辨識(shí)度，尤其是夜晚的時(shí)候，燈光一打開(kāi)，大燈和尾燈的樹(shù)形狀的。燈光讓人一眼就能看出這是凱迪拉克的車子，而且這款車的動(dòng)力也非常好。不論是家用還是跑到高速上去飆車的話，動(dòng)力絕對(duì)能跟得上，只要你舍得踩油門(mén)兒，沒(méi)有說(shuō)動(dòng)力跟不上的時(shí)候，另外就是這款車的配置也非常高，所以這幾個(gè)方面都挺滿意。
缺點(diǎn)：【最不滿意】 車開(kāi)了有一段時(shí)間了，要說(shuō)什么毛病現(xiàn)在還真沒(méi)有，就是剛提車那會(huì)車上有點(diǎn)味道，不過(guò)不是那種很刺鼻的味道，我在淘寶上面買(mǎi)了竹炭包，后期味道也怎么有了覆蓋過(guò)去了。油耗的話稍微有點(diǎn)偏高，不過(guò)凱迪拉克的油耗好像都這樣，磨合期的話也正常吧。其余的倒是沒(méi)有什么不滿意的地方。
外觀：凱迪拉克CT6的外觀，整體來(lái)說(shuō)就是很霸氣，凱迪拉克家族獨(dú)特的中網(wǎng)設(shè)計(jì)使得前臉很有辨識(shí)度。LED大燈設(shè)計(jì)方面也很有特點(diǎn)，是很耐看的車子。
內(nèi)飾：凱迪拉克的內(nèi)飾設(shè)計(jì)相對(duì)于bba來(lái)說(shuō)，還是要差一些的，我說(shuō)的這個(gè)差一些，不是差在做工用料上，相反，我感覺(jué)凱迪拉克比我看到的bba的同級(jí)別車型的做工用料都要好一些，只不過(guò)我對(duì)設(shè)計(jì)師的顏色搭配感覺(jué)有點(diǎn)太過(guò)中庸，整體的顏色比較統(tǒng)一，沒(méi)有營(yíng)造出特別豪華的氣息，希望凱迪拉克在以后可以出更多的這種設(shè)計(jì)
空間：空間上無(wú)可挑剔，我180身高不算矮的身高無(wú)論是前排后排都感覺(jué)不到擁擠，畢竟車的尺寸擺在那里。不過(guò)后排中間的凸起確實(shí)讓坐中間的人比較難受，這也沒(méi)辦法，反正我不用坐那個(gè)位置，因?yàn)槲沂秦?fù)責(zé)開(kāi)車的。后排正常坐進(jìn)去到膝蓋還有1拳多的距離，這個(gè)車空間表現(xiàn)確實(shí)沒(méi)得說(shuō)，儲(chǔ)物空間：后備箱很深！空間比較大！能塞不少東西，嬰兒車放進(jìn)去也毫無(wú)壓力！
配置：性價(jià)比挺好的一款車，價(jià)位合適，配置也高，不錯(cuò)。
動(dòng)力：動(dòng)力動(dòng)力這方面還是很放心的，畢竟現(xiàn)在的凱迪拉克全系車都是采用的2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)，差也查不到多少，237匹的馬力，5米多長(zhǎng)的車很不錯(cuò)了，最重要的還是一個(gè)后驅(qū)車，別看外觀看起來(lái)像商務(wù)車，動(dòng)力帶給你的感受那是完全不同的，油門(mén)一踩推背感就上來(lái)了，加速很平穩(wěn)，沒(méi)有遲鈍的感覺(jué)。
操控：
作為一臺(tái)后驅(qū)車來(lái)說(shuō)凱迪拉克CT6的操控絕對(duì)不差，方向盤(pán)也是好握的，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候聽(tīng)靈敏，駕駛很輕松，凱迪拉克CT6太香了。
油耗：這么大型的車子，每天基本上都是在市區(qū)內(nèi)行駛，所以油耗的表現(xiàn)還真的是不錯(cuò)，我感覺(jué)是一點(diǎn)也不高，也完全在我能夠接受的范圍內(nèi)，因?yàn)槭袇^(qū)內(nèi)的道路會(huì)經(jīng)常擁堵，而且有很多紅綠燈，車速根本提不起來(lái)，經(jīng)常走走停停。如果多跑幾次高速的話，油耗就會(huì)適當(dāng)?shù)慕迪乱恍�，�?yīng)該說(shuō)還是很不錯(cuò)的。
舒適：我對(duì)一臺(tái)車的舒適度的要求就是空間一定要大，這也是對(duì)于我這種胖的人來(lái)說(shuō)，還是坐著舒服，空間大就已經(jīng)比較滿意了
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